Det finns m?nga leveranss?tt, men motorfordon ?r mycket popul?ra. Ganska ofta kan man h?ra frasen "transport inte ?verdimensionerad last". Vilken produkt ?r ?verdimensionerad och vilka egenskaper har den? F?r det f?rsta ?r ?verdimensionerad last en last som ?r sv?r att transportera i ett standardfordon. Parametrarna f?r en s?dan last ?r: bredd - 2,55 m; h?jd 4 m; l?ngden ?r 20 m, och det finns s?rskilda krav p? maskinen. Leverans sker enligt separata regler. ?verdimensionerade f?rem?l inkluderar: industriell utrustning och specialutrustning.

?verdimensionerad last omfattar fr?mst maskiner och industridelar.

Restriktioner

All transport av ?verdimensionerad last regleras av en upps?ttning regler om trafik och transportregler.

?verdimensionerad godstransport begr?nsas av n?gra faktorer:

• fordonets b?rf?rm?ga;
• brodimensioner;
• r?r p? sig;
• v?der.

Vid godstransport beaktas f?rdelningen av lastens totala massa p? axlarna. Bilens gr?nsv?rden ska inte ?vertr?das. De tekniska standarder som tillhandah?lls av tillverkaren m?ste f?ljas. Trots all korrekt f?rdelning under transporten b?r den anst?llde st?ndigt ?vervaka sin plats. Detta ?r n?dv?ndigt f?r s?kerheten.

Transportv?gen anpassas beroende p? h?jden p? broar och tunnlar

s?rskilt tillst?nd

F?r att utf?ra aktiviteter f?r transport av ?verdimensionerade f?rem?l ?r det n?dv?ndigt att skaffa ett s?rskilt tillst?nd, som anger specifika dimensioner, leveransvillkor, rutt etc. Denna procedur b?rjade fungera p? basis av Federal lag Nr 257 av 2007-11-08 "P? v?gar", som s?ger att det ?r f?rbjudet att transportera tungt, skrymmande och farligt gods utan s?rskilda tillst?nd. Rutten samordnas med det auktoriserade statliga organet.

Papperet utf?rdas f?r en eller flera resor, men kan inte ?verstiga fler ?n 10. Rutten och den transporterade lasten ska matcha varje g?ng. Tillst?ndets giltighetstid ?verstiger inte 3 m?nader.

De regler som g?ller f?r Internationell frakt?verdimensionerad last, f?reskrivs i den federala lagen nr 127 av den 24 juli 1998 "Om statlig kontroll ?ver genomf?randet av internationell v?gtransport."

Transport av ?verdimensionerade f?rem?l ?r inte m?jligt i organiserade kolonner, detta kan leda till en n?dsituation.

F?rfarandet f?r transport av ?verdimensionerad last regleras av f?ljande dokument fr?n Ryska federationen:

• Federal lag nr 127 av den 24 juli 1998 "Om statlig kontroll ?ver internationella transporter".
• Federal lag nr 259 daterad 8 november 2007 "Charter of Motor Transport".
• Dekret fr?n Ryska federationens regering nr 72 daterat den 15 april 2011 "Regler f?r godstransport med bil».
• SDA godk?nd den 23.10.1993
• Normerna f?r att utf?rda s?rskilda tillst?nd, godk?nda av order nr 258 fr?n Ryska federationens transportministerium den 24 juli 2012
• Transports?kerhetsstandarder godk?nda av order nr 7 daterad 15 januari 2014 av Ryska federationens transportministerium.

Tillst?nd att transportera ?verdimensionerat gods ges f?r h?gst 10 resor

Nyanserna av ?verdimensionerad godstransport

?verdimensionerad lasttransport kan till?tas om vissa funktioner ?r uppfyllda:

• belastningen st?r inte granskningen;
• ingen minskning av utrustningens stabilitet;
• belysningselement f?r transport, speciella skyltar t?cks inte av transporterade element;
• lasten f?rorenar inte milj?n runt omkring.

Leveransen ?r f?rarens ansvar. Om leveransen av ?verdimensionerad last inte uppfyller de angivna villkoren ska f?raren omedelbart vidta ett antal ?tg?rder som syftar till att s?kerst?lla s?kerheten.

N?r det transporterade elementet bak eller fram g?r ?ver bilens gr?nser med en meter eller mer, med mer ?n 0,4 m p? sidan, f?sts en skylt med inskriptionen "Oversized cargo" p? utrustningen. N?r godstransport utf?rs i otillr?cklig sikt eller p? natten, ?r lasten utrustad med ytterligare ljus eller reflektorer: vit f?rg; bakom ?r r?tt.

Leveransens speciella egenskaper b?r ?ven inkludera h?ghastighetsl?get. P? v?gbanan ?verstiger fordonens hastighet inte 60 km/h, p? bron - 15 km/h. Under transport kan f?raren inte avvika fr?n den angivna rutten, ?verskrida den fastst?llda hastighetsgr?nsen. Han ?r f?rbjuden att parkera utanf?r s?rskilda platser och olika manipulationer vid sidan av v?gen.

Om ett fel p? utrustningen uppt?cks m?ste r?relsen omedelbart stoppas, eftersom detta kan skapa en n?dsituation och hota andra deltagare. trafik.

En annan egenskap hos s?dan lasttransport ?r kraven p? bromssystemet. Enligt reglerna ?r bromspedalen i v?gt?get installerad p? traktorn, och parkeringsbromsarna ska vara p? semitrailern. Vid avbrott i ledningarna b?r utrustningen vara utrustad med en speciell anordning f?r automatiskt stopp. Ett v?gt?g med ?verdimensionerad last ?r utrustat med ytterligare rekylanordningar, och hytten ?r utrustad med extra speglar f?r ytterligare sikt bak?t. Det ?r helt f?rbjudet att k?ra p? is och n?r sikten ?r mindre ?n 100 m.

Sv?rare ?r situationen n?r en tung ?verdimensionerad last transporteras. Detta kommer att kr?va f?rb?ttrade s?kerhets?tg?rder. Det f?rsta steget ?r att f? tillst?nd, d?r en specifik rutt med utrustning kommer att registreras. Om l?ngden p? transporten ?verstiger 30 m och bredden ?r mer ?n 4 m, ?r transportproceduren mycket str?ngare. Det ?r n?dv?ndigt att anlita eskort av trafikpolisbilar, annars riskerar f?retaget och f?raren b?ter.

Det finns fall d? of?rutsedda situationer uppst?r under f?rflyttning av motorfordon och den godk?nda rutten kr?ver en ?ndring, d? ?r det n?dv?ndigt att f? tillst?nd med en ?ndrad str?cka p? det s?tt som lagen f?reskriver.

Det st?lls h?rda krav p? utrustningen i v?gt?get

speciella tecken

Instruktioner f?r transport av ?verdimensionerad och tung last anger att bilar ska vara utrustade med ytterligare skyltar:

• "V?gt?g";
• "L?ngt fordon";
• "?verdimensionerad last".

F?rutom skyltarna p? utrustningen ?r det n?dv?ndigt att installera orange eller gula blinkande beacons.

S?rskilda skyltar f?r ?verdimensionering inkluderar blinkande fyrar p? taket

b?ter

F?r ?vertr?delse av f?rfarandet f?r transport av ?verdimensionerad last ges administrativt ansvar. Om parametrarna f?r transport av varor ?verskrids med 10 cm eller mer, g?ller 2016 f?ljande typer av p?f?ljder:

• f?r f?raren av transport: b?ter fr?n 1500 till 2000 rubel. eller fr?ntagande av ett k?rkort i upp till 4 m?nader;
• f?r individer: b?ter p? 10 000-15 000 rubel;
• f?r juridiska personer: b?ter p? 250-400 tusen rubel.

Fordonet ?r f?rem?l f?r arrestering.

?verdimensionerad godstransport ?r en ganska ansvarsfull och komplex h?ndelse. ?rendet b?r bem?tas med allt ansvar f?r att inte f? vite eller skada n?gon. Guidad av etablerade f?reskrifter och f?lja reglerna, d? kan alla m?jliga risker minimeras.

Ofta under transporten ?r det n?dv?ndigt att transportera olika ?verdimensionerade laster. Det finns ingen tydlig definition i SDA f?r detta.

Det ?r allm?nt accepterat att lasten ?r ?verdimensionerad om den inte uppfyller kraven och ?verstiger fordonets dimensioner, vilket g?r att risken f?r olyckor ?kar. D?rf?r m?ste ?verdimensionen f?rdelas p? ett s?dant s?tt att andra trafikanter kan m?rka det p? l?ngt avst?nd och vidta ?tg?rder f?r att s?kerst?lla s?kerheten.

Det finns tv? huvudtyper av denna typ av last:

• stor - ?verskrider fordonets dimensioner, kan blockera en del av v?gbanan;
• tung - dess vikt ?r st?rre ?n max till?ten vikt som detta fordon kan b?ra.

Om en vi pratar handla om godstransporter, d? ?verskrider ?verstorleken f?ljande parametrar:

• dess h?jd ?r mer ?n 2,5 m;
• v?ger fr?n 38 ton;
• l?ngden b?rjar fr?n 24 m;
• bredd - fr?n 2,55 m.

Vad ?r straffet f?r bristande efterlevnad?

Det b?r ocks? erinras om att den administrativa koden f?reskriver straff f?r ol?mplig organisation av transport av ?verdimensionerade f?rem?l utan l?mpligt tillst?nd.

• I synnerhet artikel 12.12.1 del 1 i lagen om administrativa brott s?ger att f?raren kommer att tvingas betala b?ter p? 2 500 rubel.
• Tj?nstemannen som godk?nde s?dan transport kommer att vara skyldig att betala 15-20 tusen rubel.
• Och f?r en juridisk person ?l?ggs ansvar i form av 400-500 tusen rubel.

Enligt samma artikel kan en f?rare fr?ntas sitt k?rkort i upp till sex m?nader.

Baserat p? alla dessa faktorer kan f?raren och den ansvarige inte bara f? b?ter f?r ?verdimensionerad last, utan ocks? f?rlora sina r?ttigheter. D?rf?r ?r det n?dv?ndigt att studera och strikt f?lja reglerna f?r transport av ?verdimensionerade f?rem?l, som beskrivs i SDA.

Skrymmande lastskylt

F?rst och fr?mst ?r fordonet m?rkt med en speciell skylt "Oversized cargo". Det ?r en metallplatta med diagonala vita och r?da linjer. Storleken p? sk?lden ?r 40x40 cm Det ?r ?ven till?tet att anv?nda klisterm?rken i samma storlek.

Plattans yta ska vara reflekterande s? att den ?r synlig b?de dagtid och nattetid.

Ut?ver denna skylt m?ste alla lastbilar vara m?rkta med f?ljande tecken:

• v?gt?g;
• stor och tung;
• l?ng l?ngd (Long Vehicle).

Det ?r n?dv?ndigt att installera denna skylt p? de delar av lasten som sticker ut ovanf?r v?gbanan. ?ven reflexer anv?nds. Framtill ska de vara vita, baktill ska de vara r?da eller orange.

?verdimensionerad - transport med bilar

Du kan ofta se hur bilar p? samma s?tt som godstransport ?verdimensionerad last som sticker ut ovanf?r v?gbanan. F?r f?rare av personbilar finns ?ven ansvar f?r brott mot transportreglerna, s? de b?r ?verv?gas.

F?ljande last anses vara ?verdimensionerad:

• sticker ut mer ?n en meter bakifr?n eller framf?r;
• p? sidan - 40 eller fler centimeter.

Om du har att g?ra med denna typ av transport, m?ste du anv?nda ovanst?ende skylt (skylt) och f?sta den direkt p? de utskjutande delarna av den ?verdimensionerade lasten. P? natten, f?rutom skylten f?r ?verdimensionerad last, anv?nd reflexer - vita fram, r?da bak.

Det ?r n?dv?ndigt att placera lasten p? ett s?dant s?tt att den inte blockerar f?rarens sikt, det finns ingen risk f?r att den glider och inte orsakar skada trottoar eller tillh?rande strukturer.

Observera att om lasten sticker ut fr?n baksidan eller framsidan med mer ?n 2 meter och den totala bredden ?verstiger 2,55 meter, s? transporteras den p? passagerartransport utan s?rskilt tillst?nd ?r f?rbjudet. Om en inspekt?r stoppar dig ?r det stor sannolikhet att ett l?mpligt protokoll kommer att utf?rdas och du kommer att ber?vas dina r?ttigheter i upp till sex m?nader.

Organisation av transport av ?verdimensionerad last

Om massiva f?rem?l ska levereras p? v?g, till exempel tung utrustning eller stora jordbruksmaskiner, m?ste du i f?rv?g se till att f? tillst?nd fr?n trafikministeriets regionala avdelning.

Du m?ste ange f?ljande information:

• metriska parametrar f?r den transporterade utrustningen;
• rutten l?ngs vilken konvojen kommer att r?ra sig;
• kvalitetscertifikat och ytterligare dokument som bekr?ftar lastens egenskaper: farlig, skrymmande, ofarlig och s? vidare.

Det kan ta upp till 30 dagar att samordna rutter och f? tillst?nd. Transportministeriet kommer att analysera str?ckan, och om det visar sig att det finns n?gra kommunikationer l?ngs denna str?cka som st?r f?rden (l?ga broar, ?verfarter, ?verh?ngande kraftledningar, smala v?gavsnitt) kan str?ckan komma att revideras. Det ?r m?jligt att du kommer att beh?va anv?nda ett annat transports?tt, till exempel j?rnv?g eller sj?fart.

I s?rskilda fall kan de tillhandah?lla eskort i form av flera patrullbilar med blinkande varningar orange f?rg. De kommer inte att prioritera i trafiken utan varnar andra bil?gare f?r ett potentiellt hot.

Om en kortege r?r sig, best?ende av flera l?nga Fordon, m?ste f?ljande krav uppfyllas:

• f?ljebilar med blinkande fyrar framf?r och bakom kolonnen;
• Avst?ndet mellan varje transportenhet m?ste garantera s?kerheten.
• om farligt gods transporteras kommer det att kr?vas n?rvaro av ytterligare ett annat tungt fordon f?r att ?verf?ra lasten till det i h?ndelse av of?rutsedda situationer.

Vid d?lig sikt m?ste alla fordon vara utrustade med signalljus.

Det finns ocks? s?dana fall d? transport av ?verdimensionerad last kan v?gras:

• det ?r m?jligt att transportera det p? andra s?tt - j?rnv?gs-, flyg- eller sj?transport;
• lasten ?r delbar, det vill s?ga den kan demonteras utan skada;
• 100 % s?kerhet kan inte garanteras, till exempel om rutten g?r igenom avr?kningar eller n?ra farliga delar av v?gen.

Tja, mest viktig po?ng- Endast tekniskt sunda fordon f?r utf?ra s?dana arbeten. D?rf?r, innan du b?rjar, ?r det n?dv?ndigt att genomg? en fullst?ndig diagnos, eliminera eventuella funktionsfel. F?rare genomg?r ocks? en obligatorisk l?karunders?kning och observerar arbets- och viloregimer.

Oavsett fordonstyp beh?ver du ibland f?ra ?ver n?got som ?verstiger dess dimensioner eller till?tna vikt. F?r att undvika problem m?ste du veta i vilket fall detta anses vara en ?vertr?delse, n?r det ?r n?dv?ndigt att h?nga den l?mpliga skylten och vad ?r m?tten p? skylten "?verdimensionerad last", samt graden av ansvar f?r f?rare som inte f?ljer normen. S? vi analyserar fr?gan "?verdimensionerad last: dimensioner, krav SDA".

Vad ?r ?verdimensionerad last

Trafikreglerna beskriver tv? alternativ: f?rem?l som g?r ut?ver bilens m?tt, eller ?verstiger den maximala vikten som till?ts f?r transport. M?tten p? ?verdimensionerad last enligt trafikreglerna best?ms enligt f?ljande:

• Lasten framf?r eller bakom sticker ut 100 cm eller mer.
• Utskjuter fr?n sidan: fr?n 40 cm.

F?r lastbilar anses f?ljande parametrar vara icke-standardiserade:

• Fordonsh?jd ?ver 2,5 m.
• Vikt - ?ver 38 ton.
• L?ngd - fr?n 24 m.
• Bredd - fr?n 2,55 m.

Montering av skylten enligt kraven

Om det fanns ett behov av att ?vers?tta p? en personbil anpassad storlek last (?verdimensionerad), kraven i trafikreglerna anger behovet av att s?kra den s? att den inte st?r f?rarens sikt, inte kan halka och inte vidr?r v?gen. Det ?r f?rbjudet att transportera f?rem?l som ?r st?rre ?n 2,55 m breda och 2,5 m l?nga p? en personbil. F?r brott mot denna regel kan f?raren ber?vas r?ttigheterna i sex m?nader.

Vid transport av ett utskjutande f?rem?l ?r det n?dv?ndigt att f?sta en speciell skylt p? kroppen eller andra platser som ?r synliga f?r andra trafikanter. M?tten p? skylten "?verdimensionerad last" enligt GOST ?r 40 * 40 cm. Denna metallsk?ld m?ste ha r?da och vita r?nder m?lade p? den, placerad diagonalt. Du kan ocks? anv?nda inte en sk?ld, utan ett speciellt klisterm?rke.

Dessutom, f?r att f?lja m?tten p? skylten "?verdimensionerad last", m?ste du se till att dess yta ?r reflekterande. Detta ?r n?dv?ndigt f?r att f?rhindra n?dsituation vid transport i m?rker. I det h?r fallet ?r det v?rt att ytterligare h?nga reflexer (r?da respektive vita).

F?r en lastbil, f?rutom en liknande beteckning, anv?nds ocks? andra, speciella: stor storlek, l?ng l?ngd, v?gt?g.

P?f?ljder f?r ?vertr?delser

F?r bristande efterlevnad av reglerna om lastens storlek eller dess felaktiga fasts?ttning, vilket hotar att orsaka en n?dsituation p? v?gen, ?r f?raren ansvarig. B?terna f?r ?verdimensionerad last i l?ngd och f?r brott mot reglerna f?r att s?kra den ?r 2,5 tusen rubel.

Om s?dan placering eller ?vervikt med godstransporter till?tet av en auktoriserad anst?lld i f?retaget, debiteras honom en b?ter p? 15-20 tusen rubel. Juridiska personer f?r s?dana ?vertr?delser b?tf?lls de redan f?r 400-500 tusen rubel.

Ut?ver b?ter blir f?raren ibland fr?ntagen k?rkortet i sex m?nader, beroende p? hur allvarlig ?vertr?delsen ?r. D?rmed fick vi reda p? vad en ?verdimensionerad last av storlek kan vara enligt trafikreglernas krav.

Enligt Ryska federationens v?gregler (nedan kallad SDA) ?r den till?tna bredden p? ett fordon 2 meter 60 centimeter f?r kylsk?p och isotermiska sk?pbilar och 2 meter 55 centimeter f?r andra fordon. Maximal h?jd fordon - 4 meter. Den maximala l?ngden p? ett v?gt?g inklusive en sl?pvagn f?r inte ?verstiga 20 meter, medan l?ngden p? traktor och sl?p f?r inte ?verstiga 12 meter.

Den till?tna vikten f?r ett tv?axligt fordon (nedan kallat fordonet) f?r inte ?verstiga 18 ton, 25 ton f?r ett 3-axligt fordon och 32 ton f?r ett 4-axligt fordon. Massan av ett 3-axligt v?gt?g f?r inte ?verstiga 28 ton, ett 4-axligt v?gt?g 36 ton och ett 5-axligt v?gt?g 40 ton.

Den maximala axiallasten p? ett avst?nd av mer ?n 2 meter mellan de n?rmaste axlarna b?r inte ?verstiga 10 ton per axel, p? ett avst?nd av 1,65 till 2 meter inklusive 9 ton, p? ett avst?nd av 1,35 till 1,65 m inklusive. b?r inte ?verstiga 8 ton, p? ett avst?nd av 100 till 135 cm, b?r den maximala axiallasten inte ?verstiga 7 ton, och med ett avst?nd mellan de n?rmaste axlarna b?r den maximala axiallasten per 1 axel inte ?verstiga 6 ton.

Alla fordon som inte passar in i dessa restriktioner ?r ?verdimensionerade och f?r deras f?rflyttning p? allm?nna v?gar beh?ver du skaffa s?rskilda tillst?nd. F?r att k?ra ett fordon som ?verstiger dessa dimensioner b?tf?lls f?raren eller dras tillbaka av fordonsenheten i enlighet med Ryska federationens kod f?r administrativa brott.

Det st?rsta problemet ?r bristen p? f?rst?else hos f?rare av dessa normer. S? l?t oss dela upp det i fr?gor och svar.

B: bilbredd 2,55 + speglar. ?r den ?verdimensionerad?
S: Nej, det h?r ?r storleken.

F: ?r det m?jligt att ?verh?nga lasten med 0,4 m p? varje sida och 2 m bakom?
S: ja, men samtidigt f?r bredden p? fordonet med last inte vara mer ?n 2,55 m, och l?ngden p? v?gt?get f?r inte vara mer ?n 20 meter.

F: vad betyder frasen "sl? l?ngs axlarna".
S: Till exempel kommer en 3-axlig lastbil in p? v?gen. Totalvikten ?r mindre ?n 25 ton, avst?ndet mellan bakaxlarna ?r 135 cm, men belastningen p? den bakre boggin ?r 20 ton, d.v.s. inte 8 ton per axel, utan 10. Det ?r inte mycket b?ttre ?n s? om lastbilen v?gde mer ?n 25 ton.

F: Jag bar p? d?ck (d?ck tas som ett exempel), de f?ll is?r p? v?gen, markisen ?ppnades och mitt k?rkort togs bort. IDPS va?
A: Ja, IDPS har r?tt, eftersom dimensionerna p? fordonet ?verskrids, men det finns inget tillst?nd. F?raren ?r ansvarig f?r att ?verskrida dimensionerna.

F: V?ggarna i kylsk?pet, som enligt dokumenten har en bredd p? 2,6 m, ?r "uppbl?sta" ?ven utan last, kommer r?ttigheterna att tas bort?
A: Ja, det kommer de att g?ra.

F: Fordonets h?jd p? de upph?jda kuddarna (det vill s?ga axelkuddarna, analogt med fj?drarna) i transportl?ge ?r 402 cm, kommer r?ttigheterna att tas bort?
A: Ja, r?ttigheterna kommer att tas bort. Om fordonet i transportl?get ?verskrider dimensionerna, s? ?r det dina problem, de bryr sig inte om IDPS. F?rs?k att t?mma luft vid h?llplatser eller leta efter juridiska sk?l f?r att ditt fordon inte m?ttes enligt GOST.

F: enligt dokumenten ?r lasten 20 ton, den passar in i m?taren, det visade sig p? skalan att det ?r 25 ton, vem ?r skyldig.
S: Avs?ndaren ?r skyldig, han kommer att betala f?r all "representation", men ofta ?r det inte alltid m?jligt att omedelbart bevisa detta, s? juridiska f?rseningar ?r m?jliga.

Som du kan se ?r arbetsf?rh?llandena ganska tuffa och f?raren har n?stan alltid en god chans att bli l?mnad utan dokument, men du ska inte vara r?dd f?r detta och ge pengar, eftersom att ge en muta ?r en allvarlig artikel och din skuld har ?nnu inte bevisats i domstol. Enligt ber?ttelserna om de som b?r ?verdimensionerad last finns det ?r d? de reser 8-10 m?nader om ?ret inte med licens, utan med ett tillf?lligt tillst?nd. Det viktigaste ?r att k?nna till lagarna, och inte p? niv?n "h?rt n?gonstans", utan ordagranta formuleringar och, om m?jligt, ta med dig en samling lagar.

FEDERAL ROAD SERVICE
RYSSLAND

FORDON,
OFFENTLIGA V?GAR

Moskva, 1999

FEDERAL ROAD SERVICE OF RYSSIA
(FDS i Ryssland)

ORDNING

Moskva stad

Vid godk?nnande av normerna "Maximala vikter och dimensioner f?r fordon som k?rs p? allm?nna v?gar"

F?r att s?kerst?lla trafiks?kerhet, tillf?rlitlighet och s?kerhet p? allm?nna v?gar och v?gkonstruktioner, med h?nsyn till deras b?righet och b?rf?rm?ga JAG BEST?LLER: ett . Godk?nn de bifogade normerna "Maximala vikter och dimensioner f?r fordon som k?rs p? allm?nna v?gar", ?verenskomna med Rysslands transportministerium och Rysslands inrikesministerium. 2. Avdelningen f?r att s?kerst?lla s?kerheten p? v?garna i Rysslands FDS (Sorokin S.F.) tillsammans med den juridiska avdelningen f?r Rysslands FDS (Enikeev Sh.S.) kommer ?verens om i sinom tid med intresserade ministerier och avdelningar och l?mna fram till 1 juni 1999 f?r godk?nnande till ledningen f?r FDS i Ryssland "Regler f?r passage av tunga och (eller) stora fordon p? allm?nna v?gar" och "Instruktioner om f?rfarandet f?r att kompensera f?r skador orsakade av tunga fordon vid k?rning p? allm?n v?g”. 3 . Att inf?ra kontroll ?ver verkst?llandet av denna order p? den bitr?dande chefen f?r FDS i Ryssland Urmanov I.A. Chef V.G. Artyukhov

FEDERAL ROAD SERVICE
RYSSLAND

MAXIMAL VIKT OCH DIMENSIONER
FORDON,
FUNGERAR P? FORDON
OFFENTLIGA V?GAR

Moskva, 1999

1 . Allm?nna best?mmelser

1.1. Best?mmelserna i dessa standarder avser massan och dimensionerna p? fordon som ?r till?tna f?r anv?ndning i Ryska federationen p? allm?nna v?gar, fastst?llda utifr?n kraven f?r att s?kerst?lla trafiks?kerhet, tillf?rlitlighet och s?kerhet f?r v?gar och v?gkonstruktioner, med h?nsyn till deras b?ring kapacitet och lastkapacitet. F?ljande begr?nsningar f?r fordons vikt och dimensioner g?ller inte f?r tillverkning av fordon, f?r vilka kraven fastst?lls av andra standarder och normer. 1.2. Fordon eller delar d?rav som ing?r i kombinerade fordon, dimensioner, samt totalvikt och vars axiella belastning inte ?verstiger de v?rden som fastst?llts i avsnitt 3, 4 och 5 i dessa standarder ?r till?tna att resa p? federala och territoriella allm?nna v?gar. F?r andra motorv?gar som ?r konstruerade och byggda f?r laster mindre ?n de som anges i avsnitt 3, 4 och 5, kan v?g?gare st?lla in andra (l?gre) maxv?rden f?r fordonsmassan, f?r federala motorv?gar - av Federal Road Service av Ryssland, f?r territoriella v?gar v?gar - kroppar exekutiv makt?mnen i Ryska federationen, f?r kommunala motorv?gar - av lokala myndigheter. Beslut om att minska dimensionerna och vikterna f?r fordon som anges nedan baseras p? resultaten av en v?gunders?kning och kan vara permanenta eller tillf?lliga. Samtidigt ?r det organ som fattat ett s?dant beslut skyldigt att p? f?reskrivet s?tt fastst?lla l?mpliga v?gskyltar p? motorv?gen eller dess str?cka, d?r ytterligare begr?nsningar av fordonens massa och storlek inf?rts och informera trafikanter om detta. 1.3. Ett fordon och dess del som utg?r ett kombinerat fordon, vars massa och/eller axellast ?verstiger de maximiv?rden som fastst?lls i dessa standarder, f?r f?rdas p? v?gar endast om det finns s?rskilda tillst?nd utf?rdat p? f?reskrivet s?tt av de beh?riga myndigheterna. F?rflyttning av s?dana fordon p? v?gar utf?rs i enlighet med "Instruktioner f?r transport av skrymmande och tungt gods p? v?g p? Ryska federationens v?gar", godk?nd av Rysslands transportministerium den 27 maj 1996. 1.4 . Ut?ver gr?nsv?rdena f?r den totala massan och axellaster som fastst?llts av dessa krav, f?r massan av den transporterade lasten och f?rdelningen av lasten l?ngs axlarna inte ?verstiga de v?rden som fastst?llts av tillverkare f?r ett visst fordon. 1.5. F?r ?ndam?len med dessa standarder anv?nds f?ljande begrepp och definitioner: Fordon - en anordning utformad f?r transport av gods och passagerare p? v?gar; Lastbil - ett fordon konstruerat och byggt uteslutande eller huvudsakligen f?r godstransport; Traktor - ett fordon konstruerat och byggt uteslutande eller fr?mst f?r att dra en sl?pvagn eller p?h?ngsvagn; Trailer - ett fordon utformat f?r transport av gods genom bogsering av en traktor eller lastbil; P?h?ngsvagn - speciellt utrustad f?r godstransport, utformad f?r att kopplas till en traktor p? ett s?dant s?tt att en del av detta fordon ?r placerad direkt p? traktorn och ?verf?r en betydande del av dess vikt till den; V?gst?g - ett kombinerat fordon best?ende av en lastbil och en sl?pvagn; Ledfordon - ett kombinerat fordon som best?r av en traktor, ledat med en semitrailer; Buss - ett fordon utformat f?r att transportera passagerare och deras bagage, med fler ?n nio sittplatser, inklusive ett f?rars?te; Ledbuss- en buss som best?r av tv? eller flera stela sektioner anslutna till varandra och som har ett passagerarutrymme i varje sektion, vilket till?ter passagerare att r?ra sig fritt fr?n en kup? till en annan; Kombinerat fordon- kombination av en lastbil, best?ende av en lastbil kopplad till en p?h?ngsvagn; Fordonets maximala l?ngd, bredd och h?jd - l?ngd, bredd och h?jd p? fordonet med eller utan last, som inte ?verstiger de v?rden som anges i avsnitt 3 i dessa standarder; Maximala linj?ra parametrar f?r fordonet - linj?ra parametrar som inte ?verstiger de v?rden som anges i avsnitt 3 i dessa standarder; Maximal fordonsvikt- fordonets massa med eller utan last, som inte ?verstiger de v?rden som anges i avsnitt 4 i dessa standarder; - massa som ?verf?rs genom fordonets axel till ytan motorv?g, som inte ?verstiger standardv?rdet; Odelbar last- gods som vid v?gtransport inte kan delas i tv? eller flera delar utan on?dig kostnad eller risk f?r f?rs?mring och som vid lastning p? ett fordon skulle ?verstiga dess maximala m?tt och vikt; Luftfj?dring- ett fj?dringssystem i vilket d?mpningselementet ?r luft; Vagn- tv? eller flera axlar som har en gemensam fj?dring f?r fordonet; enkel axel- en axel p? ett fordon bel?gen p? ett avst?nd av mer ?n 1,8 m fr?n n?rmaste axel p? detta fordon; n?ra axlar- fordonets axlar (tv? eller fler), bel?gna p? ett avst?nd mellan dem p? mindre ?n 1,8 m.

2. M?tning av fordons massa och dimensioner

2.1. Fordonets l?ngd m?ts i enlighet med ISO 612-1978 punkt 6.1. I detta fall, vid m?tning av l?ngden i enlighet med best?mmelserna i denna standard, beaktas inte f?ljande anordningar monterade p? fordonet: glasreng?ringsmedel och st?nksk?rmar; fr?mre och sidomarkeringsplattor; anordningar f?r t?tning och skyddsanordningar f?r dem; anordningar f?r att f?sta presenningar och skyddsanordningar f?r dem; elektrisk belysningsutrustning; backspeglar; anordningar f?r att se utrymmet bakom bilen; luftr?r; l?ngd p? ventiler och kopplingar f?r anslutning till sl?pvagnar eller v?xelflak; steg f?r ?tkomst till kroppen; lyft f?r en notering d?ck; lyftplattformar, tilltr?destrappor och liknande utrustning som inte ?verstiger 200 mm i arbetsl?ge och utformade s? att de inte kan ?ka begr?nsa vikten lastning av bilar; kopplingsanordningar f?r dragfordon eller sl?pvagnar. 2.2. Fordonets h?jd m?ts i enlighet med ISO 612-1978 paragraf 6.3. Dessutom, vid m?tning av h?jden, med h?nsyn till best?mmelserna i denna standard, b?r f?ljande enheter monterade p? fordonet inte beaktas: antenner; str?mavtagare i upph?jt l?ge. F?r fordon utrustade med en axellyftanordning beaktas effekten av denna anordning. 2.3. Fordonets bredd m?ts i enlighet med ISO 612-1978 punkt 6.2. Vid m?tning av ett fordons bredd, med h?nsyn till best?mmelserna i denna standard, b?r f?ljande anordningar monterade p? ett fordon inte beaktas: anordningar f?r t?tningar och t?tningar och skyddsanordningar f?r dem; anordningar f?r att f?sta presenningar och skyddsanordningar f?r dem; anordningar f?r att identifiera skador p? d?ck ; utskjutande flexibla delar av st?nksk?rmar; ljusutrustning; trappsteg i arbetsl?ge, upph?ngda plattformar och liknande utrustning som i arbetsl?ge inte ?verstiger 10 mm p? vardera sidan av fordonet och v?nda fram?t eller bak?t, vars h?rn ?r avrundade med en radie p? minst 5 mm, och vars kanter ?r avrundade med en radie p? minst 2,5 mm; backspeglar; d?cktrycksindikatorer; inf?llbara eller inf?llbara steg; den kr?kta delen av ett d?cks yta som str?cker sig bortom dess kontaktpunkt med marken. 2.4. Ett fordons axelmassa m?ts under en dynamisk vertikal belastning som ?verf?rs genom en enda axel till v?gbanan fr?n ett lastat fordon. M?tningen utf?rs av speciella bilv?gar som har godk?nts p? f?reskrivet s?tt. Axelvikten f?r en boggi placerad p? en fj?dring, med h?nsyn till fordonets konstruktion, best?ms som summan av m?tten p? massan f?r var och en av de axlar som ing?r i boggin. 2.5. Den totala massan f?r ett fordon eller en del d?rav som ing?r i ett kombinerat fordon best?ms som summan av de uppm?tta massorna f?r alla axlar p? fordonet eller en del d?rav.

3 . Maximala m?tt och andra fordonsparametrar

De maximala dimensionerna f?r fordon, med h?nsyn till dimensionerna p? v?xelflak och containrar f?r last, inklusive containrar, f?r inte ?verstiga v?rdena nedan. 3.1. Maxl?ngd: lastbil - 12,00 m sl?p - 12,00 m ledat fordon - 16,5 m ledad buss - 18,00 m v?gt?g - 20,00 m 3,2. Maximal bredd: alla fordon - 2,50 m 3,3 . Maxh?jd - 4,00 m 3,4 . Det maximala avst?ndet mellan kopplingsanordningens l?saxel och p?h?ngsvagnens bakre del f?r inte ?verstiga 12,00 m. 3.5. Det maximala avst?ndet uppm?tt parallellt med v?gt?gets l?ngdaxel fr?n karossens eller plattformens yttre fr?mre punkt f?r att placera lasten bakom hytten till sl?pvagnens bakre yttre punkt, minus avst?ndet mellan traktorns bakdel och framf?r sl?pet, f?r inte ?verstiga 15,65 m. 3.6. Det maximala avst?ndet, m?tt parallellt med v?gt?gets l?ngdaxel, fr?n karossens eller plattformens yttre fr?mre punkt f?r att placera last bakom hytten till p?h?ngsvagnens bakre yttre punkt f?r inte ?verstiga 16,40 m. 3.7. Lasten som ?r installerad i fordonets kaross f?r inte sticka ut utanf?r fordonets eller sl?pvagnens bakre yttre punkt med mer ?n 2,00 m. 3.8. Avst?ndet mellan lastbilens bakaxel och sl?pvagnens framaxel m?ste vara minst 3,00 m. 3.9. Det horisontellt uppm?tta avst?ndet mellan p?h?ngsvagnens vridpunkt och n?gon punkt p? p?h?ngsvagnens fr?mre del f?r inte ?verstiga 2,04 m. 3.10. Varje fordon m?ste vid r?relse kunna sv?nga inom det utrymme som begr?nsas av en yttre radie p? 12,50 m och en inre radie p? 5,30 m. 3.11. Det maximala avst?ndet mellan dragkrokens l?sstift och kombifordonets bakdel f?r inte ?verstiga 12,00 m.

fyra. F?reskriven totalvikt f?r fordon*

* Den f?reskrivna totalvikten f?r fordon f?r inte ?verskridas med mer ?n 20 %.

Tabell 4.1

Fordonstyp		F?reskriven totalvikt f?r fordonet, t
	Lastbilar a) tv?axligt fordon
	b) treaxlad bil
	d) ett fyraxligt fordon med tv? drivaxlar, som var och en best?r av tv? hjulpar och har luftfj?dring eller motsvarande
	Fordon som ing?r i ett kombinationsfordon a) Tv?axlad sl?pvagn
	b) treaxlad sl?pvagn
	Kombinerade fordon Ledfordon
	a) en tv?axlig traktor med en tv?axlig p?h?ngsvagn med gemensam bas 11,2 m eller mer
	b) en tv?axlig traktor med en treaxlig p?h?ngsvagn med en total bas p? 12,1 m eller mer
	c) en treaxlig traktor med en tv?axlig p?h?ngsvagn med en total bas p? 11,7 m eller mer
	d) en treaxlig traktor med en treaxlig p?h?ngsvagn med en total bas p? 12,1 eller mer
	e) ett fordon best?ende av en 18-tons lastbil och en 20-tons semitrailer om fordonet har en drivaxel best?ende av dubbelhjul och ?r utrustad med luftfj?dring eller motsvarande fj?dring med en total hjulbas p? 13,3 m eller mer
	V?gt?g a) en tv?axlig lastbil med en tv?axlig sl?pvagn med en total hjulbas p? 12,1 m eller mer
	b) en tv?axlig lastbil med en treaxlig sl?pvagn med en total bas p? 14,6 m eller mer
	c) en tv?axlig lastbil med en fyraxlad sl?pvagn med en total bas p? 16,5 m eller mer
	d) en treaxlig lastbil med en tv?axlig sl?pvagn med en total bas p? 14,6 m eller mer
	e) en treaxlig lastbil med en treaxlig sl?pvagn med en total bas p? 15,9 m eller mer
	f) en treaxlig lastbil med en fyraxlad sl?pvagn med en total bas p? 18 m eller mer
	Bussar a) tv?axlig buss
	b) treaxlig buss
	c) Treaxlig ledbuss
	d) Fyraxlad ledbuss

5 . Normativa axiella laster fordon

Tabell 5.1.

Regulatoriska axiallaster f?r fordon *

* Axeltrycket p? motorfordon b?r inte ?verstiga de normativa axeltrycket med mer ?n 40 %.

Fordonsaxeltyper	Ber?knad axiallast som bel?ggningen ?r konstruerad f?r, tf
	gavel		luta mot
Enkelaxlar
dubbel sl?pvagnsaxlar, semitrailers, drivaxlar lastbilar och bussar med avst?nd mellan axlarna:
d) lika med eller mer ?n 1,8 m
Trippelaxlar f?r sl?p och semitrailers med avst?nd mellan axlarna:
a) mer ?n 0,5 m, men mindre ?n 1,0 m
b) lika med eller mer ?n 1,0 m, men mindre ?n 1,3 m
c) lika med eller mer ?n 1,3 m, men mindre ?n 1,8 m
d) lika med eller mer ?n 1,8 m
- samma, n?r den ?r monterad p? en luftfj?dring eller motsvarande

5.8. Den vikt som ?verf?rs till fordonets eller kombinationsfordonets driv- eller drivaxlar f?r inte vara mindre ?n 25 % av fordonets eller kombinationsfordonets totala vikt.

1. Allm?nna best?mmelser. 2 2. M?tning av fordonens massa och dimensioner. 3 3. Maximala dimensioner och andra parametrar f?r fordon. 4 4. F?reskriven totalvikt f?r fordon. 5 5. Regulatoriska axiallaster f?r fordon. 6