Denna enaxlade minitraktor (ett av de vanligaste namnen p? en bakg?ende traktor) ?r mer m?ngsidig ?n sin "sl?kting", en kultivator. Men omfattningen av den bakomg?ende traktorn kan ut?kas ytterligare genom att f?rse den med en sl?pvagn. I det h?r fallet ?r enhetens funktionalitet inte begr?nsad till den mekaniserade bearbetningen av marktilldelningen.

Det blir m?jligt att organisera transport runt platsen och det intilliggande territoriet av verktyg, jord, skr?p och s? vidare, det vill s?ga allt som varje ?gare st?r inf?r med behovet av att flytta. Det ?r l?tt att g?ra en liten sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor med egna h?nder om du f?ljer vissa instruktioner och fokuserar p? standardritningar, dimensioner och rekommendationer fr?n proffs. Den h?r artikeln kommer att ber?tta hur du g?r det korrekt och vad du ska t?nka p?.

Sl?pvagnens design ?r utvecklad baserat p? modifieringen av den bakomg?ende traktorn. Dessa mekanismer klassificeras i klasser beroende p? motoreffekten. Men ?ven den svagaste enheten kan b?ra upp till 400 kg last. F?r en sommarstuga eller en liten hush?llstomt brukar detta vara tillr?ckligt.

Sl?pvagnen g?r i princip att k?pa. Men minimikostnaden f?r den enklaste vagnen med sidor ?r 18 400 rubel. Och det ?r inte ett faktum att dimensionerna, designegenskaperna hos produkten kommer att tillfredsst?lla anv?ndaren. Att g?ra en hemmagjord trailer p? egen hand ?r en enkel sak. Och om du anser att du sj?lvst?ndigt kan utveckla sin individuella ritning f?r dina egna ?nskem?l, ?r ?ndam?lsenligheten med en s?dan l?sning uppenbar.

Trailers designfunktioner

Vissa punkter m?ste vara genomt?nkta i f?rv?g, ?ven innan man ritar upp en ritning. Vilka fr?gor b?r du vara uppm?rksam p??

• Anslutningsmetoder. Detta g?ller enskilda noder och r?rliga element (bussningar, axlar och ett antal andra). Vad man ska v?lja - fixering p? bultar, nitar eller genom svetsning, best?ms i f?rv?g.
• Vad man g?r f?r parkeringsst?d (ben) p? trailern.
• Sitsalternativ - roterande eller station?r. Den f?rsta ?r bekv?mare, den andra ?r l?ttare att g?ra med egna h?nder.
• Kroppsmodifiering. N?r det g?ller m?ngsidigheten i driften av en bakomg?ende traktor ?r en lutande struktur att f?redra, men dess tillverkning ?r mycket sv?rare. Ja, och en s?dan trailer kommer att kosta mycket mer.
• En slags kopplingsenhet (sl?pvagn - g?-bakom traktor). Det kan vara g?ngj?rn, p? bussningar, lager. Det finns ocks? n?got att t?nka p?.

Utan att ta h?nsyn till dessa nyanser ?r det meningsl?st att b?rja utveckla ett projekt och rita en ritning. Du b?r ocks? ta h?nsyn till s?dana aspekter som dina egna f?rm?gor, tillg?ngen p? n?dv?ndiga material (delar) och personlig erfarenhet av att montera n?got p? egen hand (praktiska f?rdigheter).

Funktioner i designen av sl?pvagnen till den bakomg?ende traktorn

?ven f?r tillverkning med egna h?nder m?ste du v?lja mellan flera alternativ.

Men om du f?rst?r vilka huvuddelar sl?pvagnen best?r av, rita sedan dess ritning, best?m dimensionerna p? "vagnen" och v?lj de n?dv?ndiga materialen ?r ganska enkelt. Ja, och inga steg-f?r-steg-instruktioner beh?vs - bef?lhavaren sj?lv, beroende p? f?rh?llandena, v?ljer b?de sekvensen av tekniska operationer och hur de implementeras.

Alla m?tt, om inget annat anges, ?r i mm.

Sl?pvagnsram och kaross

I sj?lva verket ?r detta grunden, den st?djande delen av hela strukturen. D?rf?r ?r endast metall l?mplig f?r sl?pvagnsramen. Anv?ndningen av tr??mnen f?r att montera ramen p? en hemmagjord vagn (vilket ibland ut?vas av "hemma" hantverkare med liten erfarenhet) ?r ol?mpligt av flera sk?l.

F?r det f?rsta inneh?ller alla tr?d en viss procentandel fukt. D?rf?r kan materialkrympning, vridning och liknande inte undvikas. Som ett resultat kommer trailern att repareras mer ?n anv?nd.

F?r det andra har tr? m?nga "svurna" v?nner - ultraviolett, fukt, tr?tr?kiga insekter. En s?dan trailer f?r en bakomg?ende traktor kommer inte att h?lla l?nge.

F?r det tredje begr?nsar den otillr?ckliga b?jh?llfastheten hos tr?det vagnens kapacitet i termer av b?rf?rm?ga.

D?rf?r ?r det i det h?r fallet mer ?n ol?mpligt att spara p? material. Det enklaste s?ttet ?r att montera ramen fr?n profilerade r?r. N?r det g?ller enkel montering f?r trailern ?r det ?nskv?rt att anv?nda ?mnen med en rektangul?r eller kvadratisk sektion. De ?r styvare och mindre ben?gna att deformeras under f?r h?g belastning p? sl?pet. Dessutom kan de flesta av anslutningarna (om inte alla) g?ras utan en svetsmaskin, p? bultar; processen att mantla sl?pvagnsramen med det valda materialet, oavsett om det ?r pl?t, wellpapp eller br?dor, kommer ocks? att f?renklas avsev?rt.

Dragst?ngen ?r l?tt att g?ra av samma r?r, kanal. F?r enkel anv?ndning kan den vara sammansatt. Till exempel fr?n segment av 2 r?r (kanaler) med olika diametrar (nummer). Egentligen kommer fantasin sj?lv att ber?tta exakt hur man g?r allt.

F?r en liten sl?pvagn till en g?-bakom traktor r?cker f?ljande parametrar: 50 (60) x 30 f?r ramen och 25 x 25 f?r st?llningarna. Som ett alternativ - en liten profilkanal (till exempel nr 5). Som foder f?r sidorna ?r en br?da f?r 15 eller pl?t (duralumin) f?r 1,5 l?mplig. F?r botten b?r metallen tas tjockare, minst 2, annars kan dess avb?jningar inte undvikas. F?r att ge sl?pvagnen styrka, efter att ha monterat hela ramen, ?r det n?dv?ndigt att g?ra den ?vre trimningen av st?llningarna. L?mplig f?r dessa ?ndam?l. Beroende p? storleken p? vagnen - 15 eller 25.

Ett par hjul

F?r att montera axeln m?ste du installera speciella st?d i botten av ramen. De ?r svetsade till det (i form av halsdukar), s? i det h?r fallet ?r en bultad anslutning oacceptabel. Bilden f?rklarar hur allt kan ordnas (tillval).

Axeln tas antingen f?rdig, fr?n begagnad utrustning, eller s? anv?nds en metallstav. Minsta diameter ?r 30. M?tten p? alla element v?ljs utifr?n vilka hjul sl?pvagnen kommer att vara utrustad med. F?r en g?r-det-sj?lv-g?-bakom-traktor ?r Zhigulevskies ocks? l?mpliga (ofta tas en begagnad bakbalk fr?n "nio") och fr?n en enkel tr?dg?rdsvagn. Den kan f?rresten anv?ndas som grund f?r utformningen av trailern. Endast en liten revidering av systemet beh?vs.

lifta

N?r du utvecklar dess design ?r det n?dv?ndigt att ta h?nsyn till funktionerna hos denna enhet av den bakomliggande traktorn. Modeller fr?n olika tillverkare har sina egna skillnader. H?r ?r n?gra acceptabla DIY-alternativ.

Eftersom anslutningens r?rlighet tillhandah?lls av lager, m?ste de skyddas fr?n intr?ngning av fr?mmande fraktioner. D?rf?r b?r du ?verv?ga hur du korrekt utf?r st?ndarknappar.

En kunnig person beh?ver i princip inte mer detaljerade instruktioner. Efter att ha f?rst?tt essensen ?r det l?tt att skapa din egen version av en trailer f?r en bakomg?ende traktor, utveckla dess ritning och montera vagnen med dina egna h?nder.

Behovet av en sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor i en hush?llstomt ?r sv?rt att ?verskatta. Det kan vara anv?ndbart f?r m?nga saker: transport av plantor och sk?rdade gr?dor, s?v?l som n?dv?ndiga verktyg och till och med sopor. Efter att ha spenderat bara n?gra dagar p? att g?ra en sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor med dina egna h?nder, kan du avsev?rt underl?tta ditt arbete i framtiden.

Den enklaste trailermodellen

F?r att bygga den struktur som ?r n?dv?ndig i ekonomin ?r det n?dv?ndigt att f?rbereda:

• St?lr?r 60x30 mm och 25x25 mm;
• Fj?drar och hjul (m?jligt fr?n bilen "Moskvich");
• Duraluminpl?t 2 mm tjock;
• Kapad st?lpl?t 0,8 mm tjock;
• Kanal nr 5;
• f?stelement;
• Verktyg (sticks?g, slipmaskin, svetsmaskin och skruvmejsel).

Sl?pvagnsramen ?r en struktur i ett stycke placerad p? ett ramgaller. F?r att utrusta den ?r det n?dv?ndigt att g?ra tv? traverser fr?n ett 25x25 mm h?rn, som kommer att fungera som fr?mre och bakre tv?rbalkar, och balkar fr?n ett 60x30 mm r?r. Alla element ?r sammankopplade med hj?lp av fem tv?rst?nger s? att ett galler bildas som ett resultat.

En enkel modell av en sl?pvagn med f?llbara sidor ?r en mycket n?dv?ndig sak i hush?llet. Med den kan du inte bara transportera l?dor och p?sar med sk?rdade gr?dor, utan alla l?nga laster

N?r du arrangerar gallerplattformen ?r det n?dv?ndigt att placera tv?rbalkarna och traverserna i f?rh?llande till balkarna s? att sm? utlopp kvarst?r. D?refter kommer l?ngsg?ende r?r att svetsas till dem.

Fyra st?llningar ?r f?sta p? de l?ngsg?ende r?ren med hj?lp av svetsning, till den ?vre delen av vilka band fr?n ett h?rn p? 25x25 mm svetsas. F?r att utrusta sl?pvagnen med vikbara sidor g?rs strukturens ram separat fr?n ramen. Plattformsgallret ?r t?ckt med en duraluminpl?t, fixerad med bultar. F?r att sy upp sidorna kan du anv?nda tunnare metallpl?tar, f?sta dem p? bandet och stativen genom svetsning.

F?r att g?ra en balk s?tts tv? kanaler av samma l?ngd in i varandra, vilket f?rser en av ?ndarna av strukturen med hjulaxlar. Den f?rdiga balken kopplas till balkarna med hj?lp av fj?drar. F?r att g?ra detta s?tts fj?drarnas ?ndar p? f?stets axel och ?rh?ngets axel, och den centrala delen svetsas med stegar till balken.

Dragst?ngen ?r gjord av rektangul?ra r?r 60x30 mm. F?r tillverkning av en tv?balkskonstruktion ?r r?rens fr?mre ?ndar sammanfogade och svetsade till kroppen p? enhetens bogseranordning, och de bakre ?ndarna med en ?verlappning p? 200 mm svetsas till de fr?mre ?ndarna av sidan medlemmar.

Trailern ?r klar. Om s? ?nskas kan den f?rses med bromsljus, blinkers och parkeringsljus.

Tillverkning av en multifunktionell trailer

N?r du planerar att g?ra en sl?pvagn p? egen hand m?ste du f?rst utveckla en ritning d?r du kan ber?kna strukturens dimensioner och presentera dess framtida utseende.

Med tanke p? strukturens dimensioner och b?rf?rm?ga b?r det ber?knas att med hj?lp av en trailer f?r en resa var det m?jligt att transportera i genomsnitt 6-7 p?sar gr?nsaker, vars totala vikt ?r cirka 400-450 kg

Efter att ha beslutat om sl?pvagnens dimensioner m?ste du ber?kna det erforderliga antalet meter rullad metall. Du m?ste ocks? ber?kna antalet kanaler som kommer att fungera som en ram f?r kopplingen. Genom att vara tillr?ckligt uppm?rksam p? detta stadium kan du inte bara spara kostnader genom att skydda dig fr?n eventuella kostnader f?r att skaffa extra skruvar och h?rn, utan ocks? se till att dina handlingar ?r korrekta.

Vid tillverkning av en hemmagjord trailer kan man inte klara sig utan en svetsmaskin, eftersom den funktionella designen inte kommer att h?lla l?nge p? sj?lvg?ngande skruvar.

Det kommer ocks? att vara anv?ndbart material f?r korrekt f?rvaring av elverktyg:

F?r att utrusta en solid sl?pvagnsram ?r st?lh?rn med en sektion p? 50x25 mm och 40x40 mm, s?v?l som trimr?r av rektangul?ra och runda sektioner, l?mpliga. F?r tillverkning av sl?pvagnskroppen kommer det att kr?vas br?dor 20 mm tjocka och en timmerstorlek 50x50 mm f?r st?dbalkarna.

Steg # 2 - g?r huvudelementen

Som grund f?r tillverkningen kan du ta den f?rdiga utvecklingen av konstruktionsdelen.

Sl?pvagnen har en ?kad s?kerhetsmarginal, vilket g?r att den kan anv?ndas p? komplexa avlastningsytor.

Designen har fyra huvudkomponenter: kaross, b?rare, ram och hjul. Alla ?r anslutna genom svetsning.

F?r att ?ka styrkan p? strukturen finns fyra f?rstyvningar i omr?det f?r kopplingen mellan dragst?ngen och den sv?ngbara enhetens kropp

Kroppen ?r en tr?konstruktion sammansatt av 20 mm br?dor, vars h?rn ?r f?rsedda med st?lh?rn. Karossen f?sts p? sl?pvagnsramen med hj?lp av tre tr?balkar - st?dbalkar.

Sl?pvagnsramen ?r gjord av en upps?ttning st?lelement: r?r, vinklar och st?nger

Eftersom en s?dan sl?pvagn ?r en enaxlad konstruktion m?ste lastf?rdelningen vara s?dan att tyngdpunkten f?rskjuts fram?t, utan att g? utanf?r hjulaxeln. Den enda nackdelen med en s?dan kropp ?r att det inte finns n?gra vikbara sidor. Om s? ?nskas kan designen f?rb?ttras n?got genom att utrusta vikv?ggarna. Det ?r ocks? ?nskv?rt att g?ra sidoslingor med remmar p? kroppen, vilket kommer att vara n?dv?ndigt f?r att fixera lasten under transport.

Steg # 3 - arrangemang av chassit

Underredet av designen ?r en av nyckeln i tillverkningen av en hemmagjord trailer f?r.

Hjul och fj?drar kan k?pas nya, men det ?r mycket l?ttare att anv?nda delar av en inhemsk bil som har tj?nat sin tid, till exempel fr?n Moskvich eller Zhiguli

I v?rt fall ?r sl?pvagnen utrustad med hjul som togs bort fr?n den motoriserade FDD-vagnen och anv?ndes som en montering med ett nav. F?r att matcha axelst?ngen med diametern p? navlagren ?r det n?dv?ndigt att sk?rpa dess ?ndar.

N?r du arrangerar hjulaxeln r?cker det att anv?nda en st?lst?ng med en diameter p? 30 mm. L?ngden p? st?ngen m?ste vara s?dan att hjulen vid montering inte sticker ut utanf?r karossens f?lgar. St?ngen f?sts genom svetsning genom halsdukar och h?rnst?d till balkarna och kroppen p? det l?ngsg?ende g?ngj?rnet.

F?r att koppla sl?pvagnen till den bakomliggande traktorn m?ste du g?ra en konsol. Den kommer att f?stas p? f?stet, s? dess ?vre del ska f?lja h?llarens konturer. Den nedre delen av konsolen ?r en axel runt vilken, med hj?lp av vinkelkontaktlager i fast l?ge, den sv?ngbara b?renheten roterar fritt.

Hur man g?r en adapter f?r en bakomg?ende traktor sj?lv:

Dragst?ngen f?rs in i den r?rformade kroppen av det l?ngsg?ende g?ngj?rnet och s?kras med en tryckring. En s?dan designl?sning g?r det l?ttare att styra enheten p? oj?mna ytor, eftersom sl?pvagnshjulen kommer att fungera oberoende av hjulen p? den bakomg?ende traktorn.

Trailern ?r n?stan klar f?r drift. Det ?terst?r bara att placera ett s?te f?r f?raren framf?r kroppen och f?sta ett fotst?d i en speciell ram p? dragst?ngen, som du kan lita p? under k?rning.

Andra tillverkningsalternativ f?r trailers: videoexempel

F?raren kommer att styra enheten fr?n s?tet, h?lla och manipulera spakarna. Det ?r l?mpligt att utrusta s?tet med en mjuk kudde, f?r att inte f?rvandla arbete med en sl?pvagn till ett riktigt test av kroppens uth?llighet till skakningar.

Om du ?ger en bakomg?ende traktor s? har du m?jlighet att g?ra en riktig traktor av den, ?ven om det vore mer korrekt att kalla det en minitraktor. Det finns tv? s?tt att f?rvandla en vanlig g?-bakom traktor till en s? anv?ndbar maskin: g?r det sj?lv eller anv?nd fabrikstillverkade kit. Vi inbjuder dig att ta reda p? det hur man g?r en trailer f?r en bakomg?ende traktor med egna h?nder. Videor och ritningar kommer att bli verkliga hj?lpare f?r att f?rb?ttra jordbruksmaskiner.

Hur man sj?lvst?ndigt g?r en minitraktor baserad p? en bakomg?ende traktor med sl?p?

F?r att g?ra en sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor med dina egna h?nder enligt videor och ritningar och f?rvandla den till en minitraktor, ?r det viktigt att v?lja r?tt utrustningsmodell. Erfarenheterna fr?n m?nga lantbrukare har visat att den mest prisv?rda och dessutom p?litliga minitraktorn erh?lls fr?n en professionell (eller tung) klass traktor.

Fototrailer f?r g?-bakom traktor

Ganska ofta g?rs en sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor p? basis av Neva-enheten tillverkad i Ryssland med 7 hk Subaru bensinmotorer. Dessutom anv?nds ofta en 12-h?stars kinesisk diesel Zubr eller dess 9-h?stars landsman "Centaur".

Trailerritning f?r g?-bakom traktor

F?r att f?rvandla en tv?hjulig g?-bakom traktor till en liten fyrhjulig traktor beh?ver du en m?ngd olika verktyg:

• svetsmaskin;
• bulgariska;
• borra.

Dragschema f?r en bakg?ende traktor

Innan du b?rjar f?rvandla en g?-bakom traktor till en minitraktor med en sl?pvagn, t?nk p? vilka redskap (klippare, plog, spade, etc.) din jordbruksutrustning kommer att fungera med. I det h?r fallet kan du f?rst? vad du ska f?rvandla en bakomg?ende traktor till: en potatisplanteringsmaskin, en potatisgr?vare eller en sn?slunga.

Steg-f?r-steg-instruktioner: hur man monterar en minitraktor fr?n en g?-bakom traktor och en sl?pvagn

Huvuddelen av strukturen (f?rutom sj?lva g?-bakom traktorn) ?r en svetsad metallram som best?r av tv? balkar av tv? traverser - fram och bak. De ?r gjorda av ett metallh?rn, en rullkanal eller ett profilerat r?r. Formen p? ramen kan vara rektangul?r eller trapetsformad.

1. Rack kan f?stas i ramens h?rn.
2. D? ska bakaxeln monteras p? ramen och vid fyrhjulsdrift ?ven framaxeln.
3. I n?sta steg av monteringen av en minitraktor placeras en bakomg?ende traktormotor och en v?xell?da p? ramen. Den senare b?r distribueras till f?raren, s? att det ?r bekv?mt och enkelt att byta den.

Ett vanligt designalternativ ?r den s? kallade trasiga ramen. Den best?r av tv? delar f?rbundna med ett ledat drag. Denna design minskar kostnaden f?r delar f?r montering av styrmekanismer.

G?r-det-sj?lv-ritning av en sl?pvagn till en bakomg?ende traktor

Om konstruktionen ?r baserad p? Centaur-traktorn som g?r bakom, ?r det n?dv?ndigt att ber?kna det kinematiska schemat f?r ?verf?ring av vridmoment fr?n motoraxeln till bron. Samtidigt ?r det viktigt att korrekt f?rdela belastningen p? axeln, s?rskilt om maskinen ?r planerad att anv?ndas f?r transport av gods.

En hemmagjord minitraktor fr?n en bakomg?ende traktor och en sl?pvagn ?r som regel utrustad med mekanismer fr?n vanliga bilar eller lastare. Till exempel ?r bromsmekanismen och styrst?ngen h?mtade fr?n den gamla Zhiguli. P? samma s?tt ?r det m?jligt att f?rse en bil under konstruktion med en rattst?ngsenhet med st?nger, en fr?mre balk med nav, hjul och bakre vingar.

N?r du sj?lvmonterar en minitraktor enligt ritningar och videor ?r det viktigt att t?nka p? placeringen av komponenter och mekanismer p? ett s?dant s?tt att deras underh?ll ?r bekv?mt. Till exempel anses den utg?ende axeln p? en bakomg?ende traktor vara det vanligaste alternativet f?r att placera ett bromssystem.

Intressant video: Sl?pvagn f?r Neva walk-behind traktor, m?tt, drag

Det ?r viktigt att ta hand om en bekv?m plats f?r f?raren, eftersom st?td?mpare vanligtvis inte ?r installerade p? en minitraktor. Dessutom m?ste du ta hand om dragkrokens enhet. Det kommer att beh?vas inte bara f?r att dra en sl?pvagn, utan ocks? f?r ytterligare tillbeh?r av jordbruksutrustning. Det ?r bekv?mt att anv?nda f?stanordningen fr?n den vitryska traktorn.

Foto av en sl?pvagn f?r en g?-bakom traktor

Hemmagjorda minitraktorer baserade p? en g?-bakom traktor ?r mycket vanliga p? grund av kombinationen av bra funktionalitet och billigt pris j?mf?rt med fabrikens motsvarigheter. Att skapa din egen modell av s?dan utrustning kanske inte ?r s? l?tt och enkelt som att k?pa en f?rdig. Men vilket n?je det ?r att jobba p? sin egen mark p? sin egen minitraktor!

Nu vet du, hur man g?r en trailer f?r en bakomg?ende traktor med egna h?nder enligt video och ritningar, s? att du kan prova att f?rbereda utrustningen f?r v?rens jordbruksarbete p? landet eller p? din egen g?rd.

M?nga ?gare av sommarstugor och tr?dg?rdstomter, hus p? landet anv?nder en bakomg?ende traktor inte bara som en anordning f?r att pl?ja en tr?dg?rd utan ocks? som ett transportmedel. F?r att g?ra detta m?ste de tillverka eller k?pa en sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor. Dess design ?r ganska enkel och begriplig, och f?r arbetet beh?ver du verktyg tillg?ngliga f?r alla och f?rm?gan att g?ra s?mmar med en svetsmaskin.

Butikerna s?ljer flera varianter av f?rdiga lastadaptrar f?r g?-bakom traktorer, som v?ljs utifr?n kraften i deras kraftenheter. Klassificeringen hj?lper dig att v?lja r?tt dimensioner f?r att g?ra din egen trailer:

1. Om din enhet har en kapacitet p? upp till 4,8 h?stkrafter kan endast en trailer med en lastkapacitet p? upp till 300 kilo anv?ndas med den. Vanligtvis har den en kompakt kroppsstorlek - upp till 1,15 meter l?ng och upp till 100 centimeter bred;
2. Med en genomsnittlig effekt f?r en bakomg?ende traktor fr?n 4,8 till 8 liter. Med. du kan anv?nda adaptrar med kroppar av f?ljande dimensioner: 1x1,5 eller 1,1x1,4 meter och med en lastkapacitet p? 300 till 500 kg;
3. Tunga enheter kan anv?ndas med vagnar med en eller tv? axlar. Deras kroppsbredd ?verstiger s?llan 1,2 meter, och dess l?ngd kan n? 3 meter. B?rkapaciteten kan n? ett ton och ?verstiger alltid 500 kilo.

Karossr?cket i de flesta sl?pvagnar f?r en bakomg?ende traktor ?r standard: 30-35 millimeter. F?r tunga enheter kan h?jden p? sidorna n? 60 centimeter.

Att g?ra en sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor med egna h?nder ?r inte s? sv?rt, men extremt l?nsamt. Du kan l?gga till de element som du beh?ver till designen. G?r till exempel en f?rarstol med en speciell l?da f?r sm?saker. Dessutom kan dimensioner och antal axlar anpassas efter dina behov.

Viktig! Det enklaste s?ttet ?r att g?ra m?nster f?r l?tta autoplogmodeller med dina egna h?nder.

Om b?rkraften f?r adaptern ?r mer ?n 350 kilo, m?ste den ha en speciell broms som hj?lper till att vid behov stoppa enheten i en sluttning.

Funktioner av olika kroppsdesigner

En hemmagjord sl?pvagn f?r en g?-bakom traktor kan ha en kaross av en av typerna: ett stycke, tippvagn med vikbara sidor. Det ?r mest bekv?mt att ha ett alternativ som fungerar enligt principen om en dumper. I f?rdiga modeller ?r de vanligtvis utrustade med en hydraulisk drivning, vars n?rvaro ?kar enhetens pris. Det ?r sv?rt att montera h?gkvalitativ hydraulik p? egen hand.

Kroppen kan v?lta i en av tv? riktningar: i sidled eller bak?t. Enheten kan ?ven utrustas med en manuell tippningsanordning. I detta fall kommer sv?righeten att vara att kroppens tyngdpunkt m?ste f?rskjutas. Om detta villkor inte ?r uppfyllt kommer det att vara om?jligt att v?lta en fullastad trailer ensam.

Om du bara anv?nder tekniken f?r att leverera fr?material till planteringsplatsen och f?r att transportera gr?dan efter att den har sk?rdats, rekommenderar vi att du g?r enkla alternativ med en eller tv? viksidor. En tippdesign med s?llsynt anv?ndning kommer inte att betala av kostnaderna f?r pengar och anstr?ngning. Om du transporterar olika laster med hj?lp av din g?-bakom traktor n?stan varje vecka, d? kan du ?ven ?verv?ga alternativet med ett hydrauliskt tippsystem f?r vagn.

Ritningsf?rberedelse

Innan du g?r en sl?pvagn f?r en bakomg?ende traktor med dina egna h?nder, g?r ritningar. P? den f?rsta b?r strukturen avbildas som en helhet och ?gna resten av bilderna till enskilda delar: ram, hjulaxel, dragst?ng.

Det enklaste s?ttet att utf?ra detta arbete ?r f?r de ?gare av en bakomg?ende traktor som har en traktor. Sl?pvagnar f?r dessa typer av jordbruksmaskiner skiljer sig praktiskt taget inte fr?n varandra. Den enda skillnaden ?r att det ?r mer l?nsamt f?r g?-bakom traktorer att anv?nda en b?rare ordnad enligt "pipe in pipe"-principen.

B?raren med en s?dan sl?pvagnsanordning ?r ansluten i ena ?nden till sl?pvagnsmodulen (f?r detta anv?nds en konsol med en vridbar enhet), och den andra ?nden s?tts in i ramens centrala r?r. En sl?pvagn tillverkad enligt denna princip ?r s?krare. P? en oj?mn v?g kommer boggihjulen att r?ra sig oavsett de som ?r installerade p? kraftenheten. Detta minskar inte bara risken f?r en olycka, utan skyddar ocks? din sl?pvagn fr?n gradvis deformation.

N?r du g?r en ritning, var uppm?rksam p? tyngdpunkten - den ska vara n?rmare f?rars?tet, men inte placerad mellan den och hjulbasen. I detta fall kommer designen att f?rbli balanserad ?ven vid maximal belastning.

Tillverkning av sl?pvagnsram

F?r det h?r jobbet beh?ver du ha en kvarn, en svetsmaskin, en borr och bultar. En ram ?r sammansatt av r?r med en kvadratisk sektion (2,5x2,5 cm i storlek f?r de bakre och fr?mre tv?rbalkarna och 6x3 f?r balkarna), metallh?rn. Ramens design ska likna ett galler. F?rutom huvudelementen ?r 5 tv?rst?nger och 4 vertikala stolpar placerade i h?rnen installerade p? den. Inb?rdes sammanbinds elementen b?st genom svetsning.

Efter avslutat arbete ?r det v?rt att t?cka strukturen med en anti-korrosionsf?rening.

Om du best?mmer dig f?r att anv?nda en baklucka i vagnen, g?r sedan en ram av en r?rlig struktur fr?n tunna r?r. Tack vare detta kommer den att f? den n?dv?ndiga styvheten, och n?r bogseranordningen ?ntligen f?sts p? den bakomg?ende traktorn blir det l?ttare f?r dig att installera r?rliga g?ngj?rn - svetsa dem bara till tv? ramar (stora och sm?).

I en enkel modell ?r det n?dv?ndigt att ansluta de vertikala stativen till varandra med r?r i samma storlek som tv?rst?ngerna. I det h?r fallet ?r ramen helt enkelt mantlad utan installation av g?ngj?rn och andra ytterligare element.

Alla modeller kan kompletteras med en f?rarstol. Ramen till den ?r fastsvetsad p? huvudramen och best?r oftast av tre sm? r?r. Det enklaste ?r en hyllliknande sits. Under den kan du bygga en l?da f?r verktyg eller sm? f?rem?l. Om du vill ha en mer bekv?m design, installera sedan ett s?te l?nat fr?n en gammal bil p? det efter den slutliga monteringen av sl?pvagnen.

Hur man?vrerar man ramen?

F?r att avsluta med huvuddelen av kroppen m?ste du g?ra dess hud. F?r detta kan du anv?nda:

• metallpl?tar;
• tr?;
• plast.

Metall ?r den mest motst?ndskraftiga mot mekaniska skador. Golvet ?r gjort av en mer h?llbar metall, och ett tunnare kan anv?ndas f?r sidost?llen. Det ideala valet ?r att anv?nda en profilerad pl?t av m?rket NS, samma som den som anv?nds f?r att manta b?rande v?ggar. Om du vill ha den mest h?llbara strukturen, ta sedan takalternativet f?r att g?ra ramen. Manteln sitter p? bultar med muttrar. Svetsning kan anv?ndas om du anv?nder vanliga metallpl?tar. De m?ste vara belagda med en korrosionsskyddande f?rening.

Metall ?r det dyraste, men h?llbara materialet. Den ska anv?ndas f?r sl?pvagnar med stor nyttolast och dumpningsmodeller.

Tr? impregnerat med anv?nd olja eller en speciell f?rening som f?rhindrar att den f?rst?rs ?r det mest prisv?rda alternativet f?r mantel. Du kan till exempel anv?nda ?verblivna br?dor som anv?ndes f?r att bygga uthus. Tr?panel f?sts med bultar och muttrar och kan bytas ut vid behov.

Plasten ?r korrosionsbest?ndig och beh?ver inte m?las. Dess enda nackdel ?r att det ?r ganska ?mt?ligt material, och du kommer inte att kunna anv?nda sl?pet tidigt p? v?ren och sen h?st. Vid l?ga temperaturer minskar plastens h?llfasthet avsev?rt.

Viktig! Erektionen av huden b?rjar alltid fr?n kroppens golv.

Om du g?r hopf?llbara staket, ?r var och en av dem mantlad separat, och sedan installeras de f?rdiga ramarna p? huvudramen med g?ngj?rn.

Du kan fixera sidorna i upph?jt tillst?nd med hj?lp av sp?rrar. P? grund av deras egenskaper kan vikkonstruktioner inte installeras p? en kropp som ?r mantlad med plast.

Chassienhet

Hjul till underredet p? en sl?pvagn till en bakomg?ende traktor l?nas ofta fr?n gamla motorcyklar, bilar eller tr?dg?rdsskottk?rror. I det senare fallet kommer den f?rdiga strukturens lastkapacitet inte att vara f?r stor. F?r att fixera chassit m?ste en extra axel svetsas fast p? karossen. Det finns tv? alternativ f?r att f?sta hjul p? en sl?pvagn:

1. Navet borras och fixeras p? den extra axeln genom att trycka. Under installationen p? r?ret, observera noggrannheten: det ska inte finnas n?gra f?rvr?ngningar. Hjulen sitter p? stift, som slutligen fixeras p? plats med sina muttrar. F?r att draganordningen till den bakomg?ende traktorn ska se komplett ut ?r hjulen t?ckta med k?por.
2. Om du har l?nat hjul fr?n en tr?dg?rdsskottk?rra m?ste du anv?nda en adapter som liknar bokstaven "G" f?r att montera dem p? axeln. I ena ?nden ?r den fixerad p? axeln med en bultad anslutning, och axeln passerar genom den andra. I de flesta fall anv?nder anv?ndare en del av den f?rdiga bilens axel och sk?r av den med en kvarn. Detta ?r ett v?ldigt enkelt s?tt att montera en tr?dg?rdsskottk?rra, eftersom det inte kr?ver att du sj?lv monterar hjulaxlarna.

Viktig! Hjulen ska inte sticka ut mycket utanf?r kroppen. Annars blir det obekv?mt att k?ra sl?pet.

I det sista skedet av arbetet ?r det n?dv?ndigt att svetsa en enhet som kommer att ansluta sl?pvagnen och g?-bakom traktorn. F?r att g?ra detta tas ett kr?kt r?r, som med kn?et upp?t svetsas med en kort ?nde till ett segment av axeln som leder till den bakomliggande traktorn. Med kraftenheten ?r ett kort r?r kopplat till en kungstift. P? huvudsektionen av det kr?kta r?ret (dess l?ngd ska vara cirka 50 centimeter) svetsas ett annat segment med en pivot som leder till sl?pvagnen.

Det andra anslutningsalternativet ?r genom g?ngj?rn. I det h?r fallet ?r den kr?kta delen utesluten fr?n designen.

Att g?ra en draganordning f?r en bakomg?ende traktor p? egen hand ?r inte s? sv?rt som det verkar vid f?rsta anblicken. Det viktigaste steget i arbetet ?r tillverkningen av l?phjulet och anslutningselementet. Om du har de n?dv?ndiga materialen till hands och en minimal upps?ttning verktyg kan du g?ra en trailer p? en dag.