Transport qoidalari katta hajmli yuk Yo'l harakati qoidalarining 23-bo'limi "Yuklarni tashish" ga va xususan, 23.4-bandga bag'ishlangan bo'lib, u maxsus belgilar bilan katta o'lchamli yuklarni belgilashni belgilaydi. Kechasi, shuningdek, ko'rish etarli bo'lmagan taqdirda (o'qing - qor yog'ishi, tuman, yomg'ir) - retroreflektorlar yoki chiroqlar: oldida - oq, orqada - qizil.

Katta o'lchamli yuk ostida, yo'l harakati qoidalari deganda, avtomobilning old / orqasida bir metrdan ko'proq yoki yon tomonga to'xtash chiroqlaridan 0,4 metrdan ko'proq masofada joylashgan o'lchamlari tushuniladi.

da aytilganidek yo'l harakati qoidalari transport katta hajmli yuklar (shu jumladan og'ir yuklar) talablar, standartlar va qoidalar bilan alohida tartibga solinadi. Biroq, dominant rol hali ham yo'l harakati qoidalariga tegishli ekanligini bilishingiz kerak. Shuning uchun, agar to'satdan bahsli vaziyat yuzaga kelsa, siz sudga murojaat qilishingiz mumkin, u qoida tariqasida ba'zi idoraviy qoidalarga emas, balki yo'l harakati qoidalarining bandlariga asoslanib qaror qabul qiladi.

Avtomobil transportida yuklarni tashish bo'yicha yangi Qoidalar kuchga kirgandan so'ng, og'ir va katta hajmli yuklarni tashish qoidalarini belgilab beruvchi taniqli yo'riqnoma o'z faoliyatini davom ettirmoqda. mashinada Rossiya Federatsiyasining yo'llarida, lekin faqat yangi Qoidalarga zid bo'lmagan darajada. Qanday bo'lmasin, har bir o'qdagi yuklar hech qachon ishlab chiqaruvchi tomonidan ruxsat etilganidan oshmasligi kerak va yarim romorkning og'irligi ham hisobga olinishi kerak, bu ham ruxsat etilgan maksimal qiymatlardan oshmasligi kerak.

Shuningdek, har bir haydovchi yirik hajmli yuklarni faqat quyidagi shartlarda tashish mumkinligini bilishi kerak:

• haydovchining ko'rinishiga xalaqit bermaydi. Va haydovchi orqa ko'zgu oynalari yordamida old va orqa tomonda butun yo'l holatini ko'rishi kerak;
• boshqaruvga xalaqit bermaydi, shuningdek, transport vositasining barqarorligini buzmaydi;
• tashqi reflektorlar va yoritish moslamalari, raqamlar va boshqa yo'l harakati qatnashchilari uchun boshqa identifikatsiya belgilarini qamrab olmaydi, shuningdek, qo'lda berilgan signallarni qabul qilish uchun to'siq yaratmaydi.
• ifloslantirmaydi muhit, shovqin, chang va boshqalarni yaratmaydi.

Tezlik chegaralari bo'yicha transport xususiyatlari ham mavjud. katta o'lchamli yuk tashish qoidalari yo'llarda 60 km / soat dan oshmaydigan tezlikda va ko'priklarda harakatlanayotganda 15 km / soat dan oshmasligi kerak.

Bundan tashqari, haydovchiga maxsus organlar bilan kelishilgan, belgilangan marshrutdan chetga chiqish taqiqlanadi.
Agar shartlardan biri bo'lsa yo'l harakati qoidalari bilan belgilanadi katta hajmli yuklarni tashish buzilgan taqdirda, haydovchi qoidabuzarlikni bartaraf etishi yoki harakatni to'xtatishi kerak. Agar bu bajarilmasa, Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.21-moddasiga muvofiq jarima yoki hatto huquqdan mahrum qilish sodir bo'ladi.

Masalan, og'ir yoki katta hajmli yuklarni maxsus ruxsatnomasiz (agar kerak bo'lsa) tashish uchun, shuningdek, maxsus ruxsatnomada ko'rsatilgan yo'nalishdan chetga chiqqanda haydovchi 2000 rubl miqdorida jarimaga tortilishi mumkin. yoki 6 oygacha haydovchilik guvohnomasini yo'qotib, transport vositasini to'xtatib qo'yish. Rasmiylar haqida va yuridik shaxslar jarimalar ancha yuqori - mos ravishda 20 000 va hatto 500 000 rublgacha.

Maxsus ruxsatnomada ko'rsatilgan o'lchamlardan 10 sm dan ortiq yuklarni tashishda haydovchi 2000 rublgacha jarimaga tortilishi yoki 4 oygacha litsenziyadan mahrum qilinishi mumkin. Mansabdor shaxs - 15 000 rublgacha, yuridik shaxs - 400 000 rublgacha jarimaga tortiladi. Va shuningdek - apparatni ushlab turish uchun.

Maksimal og'irlik yoki o'qga yuklangan yuk maxsus ruxsatnomada ko'rsatilganidan oshib ketgan taqdirda, haydovchilar, mansabdor shaxslar va yuridik shaxslar ham avvalgi holatda bo'lgani kabi jarimaga tortiladi. Ammo huquqlardan mahrum qilish va transport vositasini kechiktirish ta'minlanmaydi.

Tashilayotgan yukning maksimal kengligi, balandligi va vazni nafaqat transport vositasining o'lchamlariga mos kelishi, balki normativ hujjatlar bilan tasdiqlangan tashish qoidalariga ham mos kelishi kerak. Ko'pgina yuklarni tashish uchun ruxsat talab qilinmaydi, chunki mahsulotlar mos o'lchamdagi va yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan avtomobilning orqa tomoniga qulay tarzda joylashadi. Katta hajmli va og'ir mahsulotlarni tashishda belgilangan qoidalarga rioya qilish kerak.

Yuklarni tashishda yo'l harakati qoidalari

Qoidalarda tirbandlik Rossiya Federatsiyasi hududida faoliyat ko'rsatadigan maksimal aniq belgilangan ruxsat etilgan o'lchamlar avtomobil transportida tashiladigan tovarlar, shuningdek, mahsulotlarning massasi va maqsadi. Yuk mashinasi egasi tijorat parvozini amalga oshirayotganda yoki uskunadan shaxsan foydalanayotganda quyidagi talablarga rioya qilishi kerak:

• Har bir avtomobilda ishlab chiqaruvchi tomonidan o'rnatilgan o'q uchun maksimal ruxsat etilgan yuk mavjud. Ushbu parametrlar barcha sharoitlarda hurmat qilinishi kerak.
• Tashilayotgan yukning kengligi, uning uzunligi va balandligining o'lchamlari avtomobil korpusida mahsulotlarni yomon o'rnatish va mahkamlashda muhim ahamiyatga ega emas. Haydovchi tovarlarni joylashtirish va tuzatish uchun javobgardir.
• Yuklarni tashish haydovchining ko'rinishini cheklamasdan, harakatlanishiga to'sqinlik qilmasdan, shu jumladan boshqa Transport vositasi.
• Maksimal uzunlik tashiladigan yuk tananing o'lchamiga mos kelishi kerak. Agar mahsulot bir metrdan ortiq bo'lsa, maxsus belgi talab qilinadi. Ko'proq ortiqcha bo'lsa, mahsulotlar katta o'lchamli toifaga kiradi va maxsus belgilar bilan ko'rsatiladi.
• Tashish qilinadigan yukning kengligi va balandligi bo'yicha ruxsat etilgan o'lchamlari ham qat'iy tartibga solinadi.
• Aholi uchun xavf tug'diradigan yoki umumiy parametrlari bo'yicha kengligi, balandligi yoki uzunligi mos ravishda 2,55 metr, 4 metr va 20 metr bo'lgan mahsulotlarni tashish katta o'lchamli toifaga kiradi. Bunday hollarda qoidalar maxsus ruxsatnoma berishni nazarda tutadi.

"Gazelkin" yuk taksisi har qanday mahsulotni, shu jumladan yirik o'lchamli mahsulotlarni tashishni amalga oshiradi. Bizning jihozlarimiz yo'l harakati politsiyasining talablariga to'liq javob beradi va transport bilan amalga oshiriladi zarur choralar ehtiyot choralari.

Tashilayotgan yuk yoki tashish shartlarining o'lchamlarini oshirib yuborish uchun javobgarlik

Tashilayotgan yukning balandligi bo'yicha cheklovlarga rioya qilish, ruxsat etilgan maksimal kenglik va uzunlikdir shart har bir tashuvchi uchun. "Gazelkin" yuk taksisi talablarga rioya qilish uchun to'liq javobgardir normativ hujjatlar va yo'l harakati qoidalariga rioya qilmaydigan ish uchun olinmaydi.

Yuklarning xavfsizligi, yo'l harakati xavfsizligi bu turdagi ishlarning asosiy mezonidir. Tashish qilingan yuklarning o'lchamlarining bardoshliligi politsiya tomonidan tekshiriladi va agar shartlar bajarilmasa, jarimalar qo'llaniladi:

• Tanadan tashqariga chiqadigan yukda belgi bo'lmasa.
• Agar katta hajmli yoki katta hajmli mahsulotlarni tashish maxsus ruxsatnomasiz amalga oshirilsa yoki biron bir talab uchun hujjatdagi ma'lumotlarga mos kelmasa.
• Maksimaldan oshib ketganda jarimalar qo'llaniladi ruxsat etilgan yuk aks ustida.
• Mahsulotlar yoki buyumlarni tashishni amalga oshirayotgan haydovchilar tomonidan yo'l harakati qoidalarini buzishga yo'l qo'yilmaydi.
• Agar yuk jo'natuvchi tovarning tarkibi, og'irligi va o'lchamlari to'g'risida noto'g'ri ma'lumot taqdim etgan bo'lsa, unga nisbatan ham jazo choralari qo'llaniladi.
• Avtomobil yo'li bilan tashiladigan, avtomobilning ruxsat etilgan massasidan ortiq tashilgan yuklarning o'lchamlari avtomobilni marshrutdan olib tashlashga olib kelmaydi.

Buyurtmani qabul qilishda, uni yuklashda va tanaga mahkamlashda, jarima haydovchiga, mansabdor shaxslarga va transport kompaniyasining egasiga solinishi hisobga olinishi kerak.

Katta o'lchamdagi yuklarni tashishning asosiy qoidalari

Erdan tashiladigan yukning ruxsat etilgan maksimal balandligi yoki treylerda tashilgan yukning ruxsat etilgan kengligi, shuningdek mahsulotning og'irligi yuqori sifatli va xavfsiz tashishning yagona mezonlari emas. Buyurtmalarni qabul qilishda "Gazelkin" yuk taksisi hisobga olinadi katta miqdorda ishni iloji boricha samarali va oqilona bajarishga imkon beruvchi omillar.

Malakali xodimlar qoidalarga muvofiq qancha uzunlikni tashish mumkinligini, tanadagi turli narsalarni qanday qilib yig'ish va tuzatish kerakligini va qanday parametrlarda ruxsatnoma talab qilinishini aniq bilishadi. Mijoz uchun muammolarni oldini olish uchun quyidagi talablar bajariladi:

• Og'irroq narsalar tananing pastki qismiga joylashtiriladi. Ushbu tartibga solish sizga avtomobilning ko'proq barqarorligiga, mos ravishda haydash paytida xavfsizlikka erishishga imkon beradi.
• Mahsulotlar tanaga bir tekis joylashtiriladi va buyumlar orasidagi bo'shliqlar yumshoq prokladkalar, ko'pik va boshqa shunga o'xshash materiallar bilan to'ldiriladi.
• Tanadagi barcha mahsulotlar ehtiyotkorlik bilan o'rnatiladi va harakat paytida odatdagi joylardan og'ishlar kuzatiladi. Har qanday shubha tug'ilsa, mahsulotlar yana tuzatiladi.
• Yo‘l harakatining boshqa ishtirokchilariga ma’lumot berish uchun “Katta o‘lchamdagi yuk” belgisi o‘ta chiqadigan qismga o‘rnatilgan. Mavjud qo'shimcha o'rnatish aks ettiruvchi elementlar.
• Tashish paytida maxsus yuk tegishli ruxsatnoma beriladi.

Tashqi va ichki burilish radiusi mos ravishda 12,5 va 5,3 metrdan oshmaydigan transport vositalaridan foydalanishga ruxsat beriladi.

Qabul qilingan qoidalarga muvofiq, agar yuklangan uskunaning umumiy og'irligi 38 tonnadan oshmasa, shuningdek, uning uzunligi va kengligi mos ravishda 24 va 2,55 metrdan oshmasa va balandligi 2,5 metr bo'lsa, yuk katta hajmli yuk uchun mos keladi. . Har qanday og'ish bo'lsa, mahsulotlar katta o'lchamli deb tasniflanadi va maxsus ruxsatnomani talab qiladi.

Gazelkin yuk taksisiga murojaat qilish - bu tashish masofasidan qat'i nazar, har qanday yukni tashish masalasini tez va arzon tarzda hal qilish imkoniyatidir. Har xil yuk ko'tarish quvvatiga ega texnik jihatdan tayyorlangan va xizmat ko'rsatadigan mashinalarning mavjudligi, shuningdek professional xodimlar ilovaning benuqson bajarilishini kafolatlaydi. Mashina aniq belgilangan vaqtda kerakli manzilga yetib boradi va hammasi tegishli savollar menejer bilan muhokama qilinishi mumkin, telefon yoki elektron pochta orqali mavjud.

Rossiya Federatsiyasi hududida yuklarni tashish Yo'l harakati qoidalarining 23-bobi bilan tartibga solinadi. Katta o'lchamdagi ob'ektlarni tashish qo'shimcha ravishda bir qator federal qonunlar va buyruqlar bilan tartibga solinadi. Katta o'lchamdagi yuklarni qanday tashish kerakligini, yo'l harakati qoidalari va transport vositalariga qo'yiladigan talablarni ko'rib chiqing.

NORMATVIY HUJJATLAR

Ko'rib turganingizdek, katta o'lchamdagi narsalarni tashishning kichik bir qismi Yo'l harakati qoidalariga kiritilgan. Rossiya Federatsiyasining avtomobil yo'llarida katta o'lchamli yuklarni tashishning asosiy qoidalari 257-FZ-sonli Federal qonuni bilan amalga oshiriladi. 31-moddaning 5-bobida siz quyidagi fikrlarni topishingiz mumkin:

• katta hajmli va og'ir yuklarni tashish uchun maxsus ruxsatnoma talab qilinadi;
• maxsus ruxsat olish tartibi Rossiya Federatsiyasi hukumati tomonidan belgilanadi;
• tashishdan oldin marshrutni yo'llarning egasi bilan muvofiqlashtirish kerak;
• zarar etkazilgan taqdirda, kompensatsiya miqdori yo'l egasi tomonidan hisoblanadi.

Yuqorida qayd etilgan huquqlar asosida normativ akt, “Yuklarni avtomobil transportida tashish qoidalari” tuzildi. Ushbu hujjatda siz tashishni tashkil etish, transport vositalari va konteynerlarning xavfsizligini ta'minlash, agar kerak bo'lsa, tashish shartlari va transport vositalarini tashish uchun taqdim etish bo'yicha ko'rsatmalarni topishingiz mumkin.

TEAKLI BUYRUQ VA QARORLAR

Maxsus ruxsat olish uchun murojaat qilishda va to'g'ridan-to'g'ri katta hajmdagi yuklarni tashishda muammolarga duch kelmaslik uchun quyidagi buyruqlar bilan tanishib chiqishingizni tavsiya qilamiz:

• 107-son: davlat organlari uchun ruxsatnomalar berish to'g'risidagi nizom;
• 258-son: ruxsatnomalar berish qoidalarini tartibga soladi;
• № 7: katta hajmli narsalarni tashishda xavfsizlikni ta'minlaydigan qoidalarni belgilaydi.

Rezolyutsiyalar:

• № 125: vazn va o'lchamlarni nazorat qilish tartibi;
• 934-son + 12-son: yo'lga etkazilgan zararni qoplash tartibi;
• 125-son: vazn nazoratidan o'tish qoidalari;
• 211-son: yuk tashishni taqiqlashni joriy etish qoidalarini belgilaydi.

Jarimalar va jarimalar

Katta o'lchamdagi yuklarni tashish qoidalarini buzganlik uchun jarimalar miqdori bilan tanishish uchun Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.21.1-moddasini o'qing. U erda siz qonunbuzarliklar uchun kim jazolanishi kerakligini aniq bilib olasiz. Misol uchun, maxsus ruxsatnoma yo'qligi uchun haydovchi 2000 rubl miqdorida jarimaga tortilishi mumkin, ammo bundan ham yomoni, u olti oygacha haydovchilik guvohnomasidan mahrum bo'lishi mumkin.

QANDAY YUK O'lchami katta

Yuk, agar uning og'irligi va/yoki o'lchami tashish paytida ruxsat etilgan ma'lum bir davlatning yo'l harakati qoidalarida belgilangan qiymatdan oshsa, yuk katta hajmli hisoblanadi. Rossiya Federatsiyasining yo'l harakati qoidalariga ko'ra, o'lchamdagi yuklar quyidagilar hisoblanadi:

TRANSPORTDAGI SDA

SDA ning 23.5-bandida aytilishicha, bunday tovarlarni tashuvchi avtomobillar "Katta o'lchamdagi yuk" belgisi bilan belgilanishi kerak. Bundan tashqari, kechasi (esda tutingki, bu kechki qorong'ilikdan ertalabgacha bo'lgan vaqt) va yomon ko'rish sharoitida avtomobilning kamoniga aks ettiruvchi element yoki oq chiroq o'rnatilishi kerak va qizil rangning orqa qismida aks ettiruvchi element yoki etarli quvvatga ega yorug'lik manbai. Bu umumiy yo'llarda haydash uchun etarli.

MAXSUS TALABLAR

Portlovchi, kimyoviy yoki boshqa xavfli yuklarni, uzun narsalarni yoki og'ir yuklarni tashish tegishli qonun hujjatlarida belgilangan maxsus qoidalar bilan tartibga solinadi. davlat organlari. Avtotransportni boshqarishda (yuk bilan yoki yuksiz) maxsus qoidalarga rioya qilish kerak, agar:

og'ir vaznlilar

Shuningdek, og'ir yuklarni tashishda yo'l politsiyasining maxsus ruxsati talab qilinadi. Muhimi, mashinaning umumiy og'irligi va tashilayotgan ob'ekt. Maxsus qiymatlar ichida turli mamlakatlar farq qilishi mumkin, bu chegarani kesib o'tish niyatida e'tiborga olinishi kerak. Rossiya Federatsiyasida "og'ir vazn" ta'rifi quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• og'irligi 18 tonnadan ortiq bo'lgan ikki o'qli transport vositalari;
• massasi 25 tonnadan ortiq bo'lgan uch o'qli mashinalar;
• og'irligi 32 tonnadan ortiq bo'lgan to'rt o'qli avtomobillar;
• 3 o'qli va massasi 28 tonnadan ortiq bo'lgan avtomobil poezdlari;
• massasi 36 tonnadan ortiq bo'lgan to'rt o'qli avtopoezdlar;
• 5 va 40 tonnadan ortiq og'irlikdagi avtomobil poezdlari;
• 6 va undan ortiq o'qli, massasi 44 tonnadan ortiq bo'lgan avtomobil poezdlari.

Bundan tashqari, yukni o'qlar bo'ylab taqsimlash uchun qat'iy talablar haqida unutmang. Faqat bir-biriga yaqin joylashgan o'qlar orasidagi masofa emas, balki avtomobil yo'llarining standart yuklari ham muhimdir. Loyihalash, qurish va rekonstruksiya qilishda yo'l to'shagi ruxsat etilgan eksenel yuk yotqizilgan, masalan, 6, 10 yoki 11,5 tonna. Shuning uchun tashish eng qisqa yo'nalish bo'ylab emas, balki mos yuk sinfiga ega bo'lgan yo'llarni tanlash bilan amalga oshirilishi mumkin.

Belgilar

Katta o'lchamli yuklarni belgilash uchun ishlatiladigan belgi:

"Yo'l poyezdi-uzoq" belgisi
Uzoq avtomobil.

Xavfli yuklarni tashishda transport vositasi quyidagi belgi bilan belgilanishi kerak:

MOSHINA QO'QIQI

Ilgari, agar katta o'lchamli o'lchamlar yuklangan transport vositasining uzunligi 24 m dan ortiq, lekin 30 m dan kam bo'lsa va kengligi 3,5 m dan ortiq, lekin 4 m dan kam bo'lsa, transport uchun tegishli sharoitlar yaratilishi mumkin edi. transport kompaniyasi yo'l harakati politsiyasi vakillari ishtirokisiz. Ammo 2014 yildan boshlab og'ir va katta o'lchamdagi yuklarni tashishda xavfsizlikni ta'minlash uchun qopqoqli avtomobildan foydalanish kerak. Mashinaga qo'yiladigan talablar:

• sariq-to'q sariq chiziqning mavjudligi;
• sariq va to'q sariq rangli miltillovchi mayoqlarning mavjudligi;
• aks ettiruvchi yoki yorug'lik taxtasi o'rnatilishi kerak, unda yukning xususiyatlari haqida ogohlantirish yozuvi bo'ladi (masalan, "Katta uzunlik").

CHET ELGA KETISH VA HUDUDARA TRANSPORT

Agar siz chegarani kesib o'tmoqchi bo'lsangiz, maxsus xalqaro ruxsatnomasiz avtomobil ushlanishini unutmang.

Rossiya Federatsiyasining yuqori darajasining ikki yoki undan ortiq hududiy birliklari orqali marshrutni o'tkazishda mintaqalararo ruxsatnoma olish kerak. Xalqaro maxsus ruxsatnomada bo'lgani kabi, siz uni Davlat xizmatlari veb-sayti orqali topshirishingiz mumkin. Siz Rossiya Federatsiyasi Yo'l ma'muriyatining ofislarida yoki sho''ba korxonalarida shaxsiy tashrif paytida ariza to'ldirishingiz mumkin.

RUXSATNI QANDAY OLISH MUMKIN

Katta o'lchamdagi yuklarni tashish uchun ruxsat olish 258-sonli buyruq bilan tartibga solinadi. Aynan ushbu hujjatda siz quyidagilarni bilib olishingiz mumkin:

• qabul qilish parametrlari va ariza berishni rad etish shartlari;
• arizani tuzish va topshirish tartibining to'liq tavsifi;
• hujjat qanday ko'rinishi va unda qanday ma'lumotlar ko'rsatilishi kerak;
• og'ir narsalarni tashishni muvofiqlashtirishda nozikliklar;
• ruxsat olish muddatlari;
• maxsus ruxsatnoma berish yoki rad etish tartibi.

TRANSPORT TAQIQI

Katta o'lchamdagi yuklarni tashish taqiqlangan holatlarni ko'rib chiqing:

• yuk haydashga xalaqit beradi;
• yuk bilan mashina beqaror bo'ladi. Yuk mashinasining ag'darilishiga yo'l qo'ymaslik uchun mavsumiy xususiyatlarni va kuchli shamollarga ta'sir qilish xavfini hisobga olish kerak;
• ob'ektning kattaligi tufayli haydovchining ko'rinishi cheklangan, buning natijasida u yo'l harakati holatini etarli darajada baholay olmaydi;
• yuk yopiladi yoritish, reflektorlar, identifikatsiya belgilari, davlat raqami;
• tashish paytida atrof-muhitning ifloslanishi sodir bo'ladi.

TRANSPORT QOIDALARI

Yo'llarda katta o'lchamli yuk bilan harakatlanayotgan avtomobil soatiga 60 km dan oshmasligi kerak. Shu bilan birga, ko'priklarni soatiga 15 km dan oshmasligi kerak. Maxsus e'tibor berilishi kerak texnik holat transport vositasi. Treyler nafaqat ishlaydigan to'xtash tormozi bilan, balki traktordan kelayotgan pnevmatik tormoz tizimining havo liniyalari uzilib qolganda tirkama to'xtashini kafolatlaydigan maxsus moslama bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Yuk ishonchli tarzda mahkamlangan bo'lishi kerak, mahkamlashning yaxlitligi vaqti-vaqti bilan tekshirilishi kerak.

Mashina hashamat emas, balki transport vositasi bo'lganligi sababli, uning ko'lami ishdan ish joyiga bir sayohat yoki butun oila bilan qishloqda sayr qilish bilan cheklanmaydi. Hatto eng kichik ixcham xetchbek ham turli xil yuklarni tashish uchun ishlatilishi mumkin foydali narsalar. Ko'pchilik aynan shunday qiladi.

Biroq, haydovchilar ko'pincha qoidalarni buzadilar:

• ular o'z mashinalarini ortiqcha yuklaydilar - bu bilan ular faqat o'zlarini yomonlashtiradilar;
• noto'g'ri joylashtirilgan bagaj;
• avtomobil hajmidan oshib ketadigan narsalarni tashishga urinish va hokazo.

Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeks bunday qoidabuzarlarga nisbatan juda qattiq emas, chunki jarima juda kichik - 500 rubl (12.21-qism 1). Bundan ham muhimroqlari bor, ammo ular yuk mashinalari haydovchilariga tegishli va biz ushbu jarimalar haqida avtoulov portalimiz veb-saytida gaplashdik.

Qanday qilib jarimalardan qochish kerak? Yuklarni mashinada qanday qilib to'g'ri tashish kerak - keling, buni ushbu maqolada tushunishga harakat qilaylik.

SDA - yuklarni tashish

Ushbu mavzu Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 23-bo'limi, 23.1-23.5-moddalariga bag'ishlangan.

Avvalo, biz haddan tashqari yuklanishga yo'l qo'ymaslik kerakligini o'qiymiz. Agar ruxsat etilgan maksimal og'irlik, masalan, bir yarim tonna bo'lsa, uni oshirib bo'lmaydi, chunki bu nafaqat avtomobilning to'xtatilishining buzilishiga yoki yonilg'i sarfining oshishiga, balki haydash xususiyatlarining yomonlashishiga ham olib keladi:

• boshqarish qiyinlashadi;
• og'irlik markazida siljish, agar haydovchi tezlik chegarasiga rioya qilmasa, mashina ag'darilishi mumkin;
• to'xtash masofasini oshirish.

23.2-bandda biz o'qiymiz: avtomobil egasi sayohatni boshlashdan oldin yukning yaxshi ta'minlanganligiga ishonch hosil qilishi kerak. Haqiqatan ham, tezlikda, tomga qo'yilgan bagajni boshdan kechiradi kuchli ta'sir shamolni siljitishi yoki hatto asfaltga tushishi mumkin, shuning uchun hosil qiladi favqulodda va boshqa haydovchilar uchun to'siqlar.

Muhim ma'lumot 23.3-bandda keltirilgan: yuk quyidagi tarzda himoyalangan:

• ko'rinishni bloklamadi;
• boshqaruv jarayonini murakkablashtirmadi;
• avtomobilning yo'lda barqarorligiga salbiy ta'sir ko'rsatmadi;
• atrof-muhitni ifloslantirmadi, chang chiqarmadi va qoplamada iz qoldirmadi.

Bundan tashqari, bu erda boshqa muhim talab- yoritish moslamalari va davlat raqamlari yopilmasligi kerak. Agar busiz qilishning iloji bo'lmasa, u holda yuk boshqa haydovchilarning qo'l signallari bilan to'g'ri idrok etilishiga xalaqit bermaydigan tarzda joylashtiriladi.

Shunga ko'ra, agar yukni to'g'ri joylashtirishning iloji bo'lmasa, siz to'xtashingiz va ushbu muammoni bartaraf etish uchun choralar ko'rishingiz yoki hatto keyingi harakatdan voz kechishingiz kerak.

Tashiladigan yukning o'lchamlariga qo'yiladigan talablar

Ko'pincha haydovchilar avtomobillar tashish kerak har xil turlari avtomobilning o'lchamlaridan oshib ketadigan mahsulotlar. Biz har qanday narsa haqida gapirishimiz mumkin: quvurlar, armatura, astar, qishloq xo'jaligi texnikasi uchun uzun ehtiyot qismlar (5-6 metrgacha bo'lgan kombaynlar uchun pichoqlar).

Bunday holatda qanday bo'lish kerak?

Javobni biz yo'l harakati qoidalarida topamiz:

Agar biror narsa transport vositasining o'lchamlaridan oldinda yoki orqasida bir metrdan yoki yon tomonlarida 0,4 metrdan ortiqroqqa chiqib ketsa, u holda maxsus plastinka - "O'lchamli yuk" bilan belgilanishi kerak. Agar siz bilan bunday plastinka bo'lmasa, unda qizil matoning bir qismini bog'lash kifoya. Kechasi, bir vaqtning o'zida, reflektorlar va aks ettiruvchi chiroqlar oldida osilgan oq rang, orqasida - qizil.

Bunday yuklangan mashinaning balandligi yo'l yuzasidan 4 metrdan oshmasligi kerak. Bunday katta narsani Lada yoki Opel tomiga qo'yish mumkinmi? Ammo hech qachon ko'pikni olib yurgan odamlar uni etarlicha baland balandlikda yig'ish mumkinligiga rozi bo'lishadi, garchi siz juda sekin yurishingiz kerak bo'lsa.

Shunday qilib, agar siz Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.21-moddasiga duchor bo'lishni xohlamasangiz. 1-qism va 500 rubl miqdorida jarima to'lang, keyin ushbu qoidalarga rioya qiling. Oxirgi chora sifatida siz har doim yuk taksisiga qo'ng'iroq qilishingiz mumkin - ko'pchilik buni qiladi.

FEDERAL YO'L XIZMATI
ROSSIYA

TRANSPORT VOSITASI,
UMUMAN YO'LLAR

Moskva, 1999 yil

ROSSIYA FEDERAL YO'L XIZMATI
(Rossiya FDS)

Buyurtma

Moskva shahri

“Umumiy foydalanishdagi avtomobil yo‘llarida harakatlanuvchi transport vositalarining maksimal og‘irligi va gabaritlari” normalarini tasdiqlash to‘g‘risida

Umumiy foydalanishdagi avtomobil yo'llari va yo'l inshootlarining yuk ko'tarish qobiliyati va ko'tarish qobiliyatini hisobga olgan holda harakat xavfsizligi, ishonchliligi va xavfsizligini ta'minlash uchun Buyurtma beraman: bitta. Rossiya Transport vazirligi va Rossiya Ichki ishlar vazirligi bilan kelishilgan "Umumiy foydalanishdagi avtomobil yo'llarida harakatlanadigan transport vositalarining maksimal og'irligi va o'lchamlari" ilova qilingan normalarni tasdiqlang. 2. Rossiya FDS yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash boshqarmasi (Sorokin S.F.) Rossiya FDS yuridik bo'limi (Enikeev Sh.S.) bilan birgalikda kelishuvga erishsin. vaqtida manfaatdor vazirliklar va idoralar bilan 1999 yil 1 iyungacha Rossiya FDS rahbariyatiga tasdiqlash uchun taqdim eting "Og'ir va (yoki) katta o'lchamli avtotransport vositalarining umumiy foydalanishdagi avtomobil yo'llarida harakatlanishi qoidalari" va "Kompensatsiya to'lash tartibi to'g'risidagi ko'rsatmalar" umumiy foydalanishdagi yo'llarda harakatlanishda og'ir transport vositalarining etkazilgan zarari". 3 . Ushbu buyruqning bajarilishini nazorat qilish Rossiya FDS boshlig'ining o'rinbosari I.A. Urmanov zimmasiga yuklansin. Boshliq V.G. Artyuxov

FEDERAL YO'L XIZMATI
ROSSIYA

MAKSIMAL OG'IRLIK VA O'LCHMLAR
TRANSPORT VOSITASI,
AVTOMOSHILLARDA ISHLATISH
UMUMAN YO'LLAR

Moskva, 1999 yil

1 . Umumiy holat

1.1. Ushbu standartlarda nazarda tutilgan qoidalar Rossiya Federatsiyasida umumiy foydalanishdagi yo'llarda foydalanishga ruxsat berilgan transport vositalarining massasi va o'lchamlari bilan bog'liq bo'lib, ular yo'l harakati xavfsizligini, yo'llar va yo'l inshootlarining ishonchliligi va xavfsizligini ta'minlash talablaridan kelib chiqqan holda, ularning yukini hisobga olgan holda belgilanadi. sig'im va yuk ko'tarish qobiliyati. Avtotransport vositalarining og'irligi va o'lchamlari bo'yicha quyidagi cheklovlar qo'yiladigan talablar boshqa standartlar va normalarda belgilangan transport vositalarini ishlab chiqarishga taalluqli emas. 1.2. Birlashtirilgan transport vositalarining bir qismini tashkil etuvchi transport vositalari yoki ularning qismlari, o'lchamlari, shuningdek umumiy og'irlik va eksenel yuki ushbu standartlarning 3, 4 va 5-bo'limlarida belgilangan qiymatlardan oshmaydigan federal va hududiy umumiy foydalanishdagi avtomobil yo'llarida harakatlanishga ruxsat beriladi. 3, 4 va 5-bo'limlarda ko'rsatilganidan kamroq yuk uchun mo'ljallangan va qurilgan boshqa avtomobil yo'llari uchun yo'l egalari transport vositalarining massasi uchun boshqa (pastki) maksimal qiymatlarni, federal avtomobil yo'llari uchun - Federal Yo'l Xizmati tomonidan belgilanishi mumkin. Rossiya, hududiy yo'llar uchun yo'llar - tanalar ijro etuvchi hokimiyat rossiya Federatsiyasi sub'ektlari, shahar avtomobil yo'llari uchun - organlar tomonidan mahalliy hukumat. Quyida sanab o'tilgan transport vositalarining o'lchamlari va og'irligini kamaytirish bo'yicha qarorlar yo'l tekshiruvi natijalariga asoslanadi va doimiy yoki vaqtinchalik bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, bunday qarorni qabul qilgan organ belgilangan tartibda tegishli qarorni belgilashi shart. yo'l belgilari avtotransport vositalarining massasi va o?lchamlari bo?yicha qo?shimcha cheklovlar kiritilgan avtomobil yo?li yoki uning uchastkasida va bu haqda yo?l harakati qatnashchilariga xabar berish. 1.3. Massasi va/yoki o‘qdagi yuki va/yoki o‘lchami ushbu standartlarda belgilangan maksimal qiymatlardan oshib ketadigan avtomobil va uning birlashgan transport vositasini tashkil etuvchi qismi avtomobil yo‘llari bo‘ylab harakatlanishi mumkin. maxsus ruxsatnomalar vakolatli organlar tomonidan belgilangan tartibda beriladi. Bunday transport vositalarining yo'llarda harakatlanishi Rossiya Transport vazirligi tomonidan 1996 yil 27 mayda tasdiqlangan "Rossiya Federatsiyasining avtomobil yo'llarida katta hajmli va og'ir yuklarni tashish bo'yicha yo'riqnoma" ga muvofiq amalga oshiriladi. 1.4. . Ushbu talablar bilan belgilangan umumiy massa va o'q yuklarining chegara qiymatlariga qo'shimcha ravishda, tashilgan yukning massasi va yukning o'qlar bo'ylab taqsimlanishi belgilangan qiymatlardan oshmasligi kerak. ma'lum bir avtomobil uchun ishlab chiqaruvchi. 1.5. Ushbu standartlarning maqsadlari uchun quyidagi tushunchalar va ta'riflar qo'llaniladi: Avtotransport vositasi - yo'llarda yuk va yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan qurilma; yuk avtomobili - faqat yoki birinchi navbatda yuk tashish uchun mo'ljallangan va qurilgan transport vositasi; traktor - faqat yoki birinchi navbatda tirkama yoki yarim tirkama tortish uchun mo'ljallangan va qurilgan transport vositasi; tirkama — yuklarni traktor yoki yuk mashinasida tortib olib tashish uchun mo?ljallangan transport vositasi; yarim tirkama - yuklarni tashish uchun maxsus jihozlangan, traktorga ulanishi uchun mo'ljallangan, bu transport vositasining bir qismi to'g'ridan-to'g'ri traktorda joylashgan va uning og'irligining muhim qismini unga o'tkazadigan tarzda; Avtopoyezd - yuk mashinasi va tirkamadan iborat qo'shma transport vositasi; Bog'langan transport vositasi - traktordan iborat, yarim tirkama bilan bo'g'inli birlashtirilgan transport vositasi; avtobus — yo?lovchilar va ularning yuklarini tashish uchun mo?ljallangan, to?qqizdan ortiq o?rindiqli, shu jumladan haydovchi o?rindig?i bo?lgan transport vositasi; Bog'langan avtobus- bir-biriga ulangan ikki yoki undan ortiq qattiq seksiyalardan tashkil topgan va har bir bo'lakda yo'lovchilar saloniga ega bo'lgan, yo'lovchilarning bir kupedan ikkinchisiga erkin harakatlanishini ta'minlaydigan avtobus; Kombinatsiyalangan avtomobil- yarim tirkama bilan bog'langan yuk mashinasidan iborat yuk mashinasining kombinatsiyasi; Avtomobilning maksimal uzunligi, kengligi va balandligi - yuk bilan yoki yuksiz transport vositasining uzunligi, kengligi va balandligi ushbu standartlarning 3-bo'limida ko'rsatilgan qiymatlardan oshmaydi; Avtomobilning maksimal chiziqli parametrlari - ushbu standartlarning 3-bo'limida ko'rsatilgan qiymatlardan oshmaydigan chiziqli parametrlar; Avtomobilning maksimal og'irligi- yuk bilan yoki yuksiz transport vositasining ushbu standartlarning 4-bo'limida ko'rsatilgan qiymatlardan oshmaydigan massasi; - transport vositasining o'qi orqali sirtga uzatiladigan massa avtomobil yo'li, standart qiymatdan oshmaydigan; Bo'linmas yuk- avtomobil transportida tashishda ortiqcha xarajatlarsiz yoki buzilish xavfisiz ikki yoki undan ortiq qismlarga bo'linib bo'lmaydigan va transport vositasiga yuklanganda uning maksimal o'lchamlari va massasidan oshib ketadigan yuk; Havo suspenziyasi- damping elementi havo bo'lgan suspenziya tizimi; Arava- avtomobil uchun umumiy osma bo'lgan ikki yoki undan ortiq o'qlar; bitta aks- ushbu transport vositasining eng yaqin o'qidan 1,8 m dan ortiq masofada joylashgan transport vositasining o'qi; o'qlarni yopish- transport vositasining o'qlari (ikki yoki undan ko'p), ular orasidagi masofa 1,8 m dan kam.

2. Avtotransport vositalarining massasi va o'lchamlarini o'lchash

2.1. Avtomobil uzunligi ISO 612-1978 6.1-bandiga muvofiq o'lchanadi. Biroq, ushbu standartning qoidalariga muvofiq uzunlikni o'lchashda avtomobilga o'rnatilgan quyidagi qurilmalar hisobga olinmaydi: shisha tozalagich va loydan himoya qilish; old va yon markalash plitalari; muhrlash uchun asboblar va ular uchun himoya vositalari; brezentlarni mahkamlash uchun asboblar va ular uchun himoya vositalari; elektr yoritish uskunalari; orqa ko'rinish oynalari; avtomobil orqasidagi bo'sh joyni ko'rish uchun qurilmalar; havo quvurlari; treylerlar yoki almashtirish korpuslariga ulanish uchun klapanlar va ulagichlarning uzunligi; tanaga kirish uchun qadamlar; nota shinasi uchun ko'taring; ko'tarish platformalari, kirish zinapoyalari va shunga o'xshash uskunalar ish holatida 200 mm dan oshmaydi va ular ko'tarilmasligi uchun mo'ljallangan. vaznni cheklash avtomobilni yuklash; avtomashinalarni yoki tirkamalarni tortib olish uchun ulash moslamalari. 2.2. Avtomobil balandligi ISO 612-1978 6.3-bandiga muvofiq o'lchanadi. Bundan tashqari, balandlikni o'lchashda ushbu standartning qoidalarini hisobga olgan holda, transport vositasiga o'rnatilgan quyidagi qurilmalar hisobga olinmasligi kerak: antennalar; pantograf ko'tarilgan holatda. Aks ko'tarish moslamasi bilan jihozlangan transport vositalari uchun ushbu qurilmaning ta'siri hisobga olinadi. 2.3. Avtomobilning kengligi ISO 612-1978 6.2-bandiga muvofiq o'lchanadi. Ushbu standartning qoidalarini hisobga olgan holda transport vositasining kengligini o'lchashda transport vositasiga o'rnatilgan quyidagi qurilmalar hisobga olinmasligi kerak: muhrlar va muhrlar uchun asboblar va ular uchun himoya vositalari; brezentlarni mahkamlash uchun asboblar va ular uchun himoya vositalari; shinalarning shikastlanishini aniqlash uchun asboblar ; loy qo'riqchilarining chiqib ketadigan egiluvchan qismlari; yoritish uskunalari; ish holatidagi zinapoyalar, osilgan platformalar va shunga o'xshash asbob-uskunalar, ular ish holatida avtomobilning har bir tomonida 10 mm dan oshmaydigan va oldinga yoki orqaga qaragan, burchaklari kamida 5 mm radius bilan yumaloqlangan va qirralari kamida 2 ,5 mm radius bilan yumaloqlangan; orqa ko'zgu oynalari; shinalar bosimi ko'rsatkichlari; tortib olinadigan yoki tortib olinadigan qadamlar; shina yuzasining yer bilan aloqa qilish nuqtasidan tashqariga chiqadigan kavisli qismi. 2.4. Avtotransportning aks massasi yuklangan transport vositasidan yo'l yuzasiga bitta o'q orqali uzatiladigan dinamik vertikal yuk bilan o'lchanadi. O'lchov belgilangan tartibda sertifikatlashdan o'tgan maxsus avtomobil tarozilari tomonidan amalga oshiriladi. Avtotransportning konstruksiyasini hisobga olgan holda, bitta osma ustida joylashgan aravaning o‘qining og‘irligi aravaga kiritilgan o‘qlarning har birining massasi o‘lchovlari yig‘indisi sifatida aniqlanadi. 2.5. Birlashtirilgan transport vositasining bir qismini tashkil etuvchi transport vositasining yoki uning bir qismining umumiy massasi transport vositasining yoki uning bir qismining barcha o'qlarining o'lchangan massalarining yig'indisi sifatida aniqlanadi.

3 . Maksimal o'lchamlar va boshqa avtomobil parametrlari

Avtotransport vositalarining maksimal o'lchamlari yuk uchun almashtiriladigan korpuslar va konteynerlarning, shu jumladan konteynerlarning o'lchamlarini hisobga olgan holda, quyida keltirilgan qiymatlardan oshmasligi kerak. 3.1. Maksimal uzunligi: yuk mashinasi - 12,00 m tirkama - 12,00 m bo'g'inli transport vositasi - 16,5 m bo'g'inli avtobus - 18,00 m avtopoezd - 20,00 m 3,2. Maksimal kenglik: barcha transport vositalari - 2,50 m 3,3 . Maksimal balandlik- 4,00 m 3,4. Birlashtiruvchi moslamaning qulflash o'qi va yarim romorkning orqa qismi orasidagi maksimal masofa 12,00 m dan oshmasligi kerak 3.5. Kabina orqasida yukni tirkama orqa tashqi nuqtasiga qo'yish uchun kuzov yoki platformaning tashqi oldingi nuqtasidan yo'l poezdining uzunlamas?na o'qiga parallel ravishda o'lchanadigan maksimal masofa, traktorning orqa qismi va traktorning orqa tomoni orasidagi masofani olib tashlagan holda. tirkama old tomoni 15,65 m dan oshmasligi kerak 3.6. Avtomobil poyezdining uzunlamas?na o'qiga parallel ravishda o'lchanadigan maksimal masofa, korpusning tashqi oldingi nuqtasi yoki yukni kabina orqasida joylashtirish uchun platformadan yarim tirkamaning orqa tashqi nuqtasigacha bo'lgan masofa 16,40 m dan oshmasligi kerak.3.7. Avtotransportning kuzoviga o'rnatilgan yuk avtomobil yoki tirkamaning orqa tashqi nuqtasidan 2,00 m dan ortiq tashqariga chiqmasligi kerak 3.8. Yuk mashinasining orqa o'qi bilan tirkamaning oldingi o'qi orasidagi masofa kamida 3,00 m bo'lishi kerak 3.9. Yarim tirkamaning aylanish nuqtasi va yarim tirkama old qismining istalgan nuqtasi orasidagi gorizontal o'lchangan masofa 2,04 m dan oshmasligi kerak 3.10. Har qanday transport vositasi harakatlanayotganda tashqi radiusi 12,50 m va ichki radiusi 5,30 m bilan chegaralangan bo'shliqda aylana olishi kerak 3.11. Ulagichning qulflash pimi va kombinatsiyalangan avtomobilning orqa qismi orasidagi maksimal masofa 12,00 m dan oshmasligi kerak.

to'rtta. Avtotransport vositalarining normativ umumiy massasi*

* Avtotransport vositalarining me'yoriy umumiy massasi 20% dan oshmasligi kerak.

4.1-jadval

Avtomobil turi		Avtotransportning me'yoriy umumiy og'irligi, t
	Yuk mashinalari a) ikki o'qli avtomobil
	b) uch o'qli avtomobil
	d) har biri ikki juft g'ildirakdan iborat bo'lgan va havo yoki ekvivalent suspenziyaga ega bo'lgan ikkita harakatlantiruvchi o'qli to'rt o'qli transport vositasi
	Kombinatsiyalangan transport vositasining bir qismini tashkil etuvchi transport vositalari (a) Ikki o'qli treyler
	b) uch o'qli tirkama
	Kombinatsiyalangan transport vositalari Bog'langan transport vositalari
	a) ikki o'qli yarim tirkama bilan ikki o'qli traktor umumiy asos 11,2 m yoki undan ko'p
	b) umumiy bazasi 12,1 m va undan ortiq bo'lgan uch o'qli yarim tirkama bilan ikki o'qli traktor
	v) umumiy bazasi 11,7 m va undan ortiq bo'lgan ikki o'qli yarim tirkama bilan uch o'qli traktor
	d) umumiy bazasi 12,1 va undan ortiq bo'lgan uch o'qli yarim tirkama bilan uch o'qli traktor
	e) 18 tonnalik yuk mashinasi va 20 tonnalik yarim tirkamadan iborat transport vositasi, agar transport vositasi qo'shaloq g'ildiraklardan iborat harakatlanuvchi o'qga ega bo'lsa va umumiy g'ildirak bazasi 13,3 m va undan ortiq bo'lgan havo yoki ekvivalent osma bilan jihozlangan bo'lsa.
	Yo'l poezdlari a) umumiy bazasi 12,1 m va undan ortiq bo'lgan ikki o'qli tirkamali ikki o'qli yuk mashinasi
	b) umumiy bazasi 14,6 m va undan ortiq bo'lgan uch o'qli tirkamali ikki o'qli yuk mashinasi
	v) umumiy bazasi 16,5 m va undan ortiq bo'lgan to'rt o'qli tirkamali ikki o'qli yuk mashinasi
	d) umumiy bazasi 14,6 m va undan ortiq bo'lgan ikki o'qli tirkamali uch o'qli yuk mashinasi
	e) umumiy bazasi 15,9 m va undan ortiq bo'lgan uch o'qli tirkamali uch o'qli yuk mashinasi
	f) umumiy bazasi 18 m va undan ortiq bo'lgan to'rt o'qli tirkama bilan uch o'qli yuk mashinasi
	Avtobuslar a) ikki o'qli avtobus
	b) uch o'qli avtobus
	v) uch o'qli bo'g'imli avtobus
	d) to'rt o'qli bo'g'imli avtobus

5 . Normativ eksenel yuklar transport vositalari

5.1-jadval.

Avtotransport vositalarining me'yoriy eksenel yuklari *

* Avtotransport vositalarining o'qiga yuklari me'yoriy o'q yuklarining 40% dan oshmasligi kerak.

Avtomobil o'qlari turlari	Yo'l qoplamasi mo'ljallangan taxminiy eksenel yuk, tf
	gable		suyanmoq
Yagona akslar
ikki barobar treyler o'qlari, yarim tirkamalar, haydovchi akslar yuk mashinalari va o'qlar orasidagi masofaga ega avtobuslar:
d) 1,8 m ga teng yoki undan ortiq
Treylerlar va yarim tirkamalarning uch o'qlari o'qlar orasidagi masofalar:
a) 0,5 m dan ortiq, lekin 1,0 m dan kam
b) 1,0 m ga teng yoki undan ortiq, lekin 1,3 m dan kam
c) 1,3 m ga teng yoki undan ortiq, lekin 1,8 m dan kam
d) 1,8 m ga teng yoki undan ortiq
- xuddi shunday, pnevmatik suspenziyaga yoki ekvivalentiga o'rnatilganda

5.8. Avtotransport vositasining yoki kombinatsiyalangan transport vositasining harakatlantiruvchi yoki harakatlantiruvchi o'qlariga uzatiladigan og'irlik transport vositasi yoki kombinatsiyalangan transport vositasining umumiy og'irligining 25% dan kam bo'lmasligi kerak.

1. Umumiy qoidalar. 2 2. Avtotransport vositalarining massasi va o'lchamlarini o'lchash. 3 3. Avtotransport vositalarining maksimal o'lchamlari va boshqa parametrlari. 4 4. Avtotransport vositalarining normativ umumiy massasi. 5 5. Avtotransport vositalarining normativ eksenel yuklari. 6