Pod?a Pravidiel cestnej prem?vky Ruskej feder?cie (?alej len SDA) je pr?pustn? ??rka vozidla 2 metre 60 centimetrov pre chladni?ky a izotermick? dod?vky a 2 metre 55 centimetrov pre zvy?ok. Vozidlo. Maxim?lna v??ka vozidlo - 4 metre. Maxim?lna d??ka cestnej s?pravy vr?tane jedn?ho pr?vesu nesmie presiahnu? 20 metrov, pri?om d??ka ?aha?a a pr?vesu nesmie presiahnu? 12 metrov.

Povolen? hmotnos? dvojn?pravov?ho vozidla (?alej len vozidlo) nesmie presiahnu? 18 ton, 25 ton pre 3-n?pravov? vozidlo a 32 ton pre 4-n?pravov? vozidlo. Hmotnos? 3-n?pravovej s?pravy nesmie presiahnu? 28 ton, 4-n?pravovej s?pravy 36 ton a 5-n?pravovej s?pravy 40 ton.

Maxim?lne osov? za?a?enie vo vzdialenosti viac ako 2 metre medzi najbli???mi n?pravami by nemalo presiahnu? 10 ton na n?pravu, vo vzdialenosti 1,65 a? 2 metre vr?tane 9 ton, vo vzdialenosti 1,35 a? 1,65 m vr?tane by nemalo presiahnu? 8 ton, pri vzdialenosti 100 a? 135 cm by maxim?lne osov? za?a?enie nemalo presiahnu? 7 ton a pri vzdialenosti najbli???ch n?prav by maxim?lne osov? za?a?enie na 1 n?pravu nemalo presiahnu? 6 ton.

V?etky vozidl?, ktor? sa nezmestia do t?chto obmedzen?, s? predimenzovan? a na ich pohyb po verejn?ch komunik?ci?ch je potrebn? z?ska? ?peci?lne povolenia. Za vedenie vozidla presahuj?ceho tieto rozmery je vodi? pokutovan? alebo od?at? VU v s?lade s K?dexom spr?vnych deliktov Ruskej feder?cie.

Hlavn?m probl?mom je nedostato?n? pochopenie t?chto noriem zo strany vodi?ov. Po?me si to teda rozobra? na ot?zky a odpovede.

B: ??rka auta 2,55 + zrkadl?. Je to nadrozmern??
A: Nie, toto je ve?kos?.

Ot?zka: Je mo?n? pre?nieva? n?klad o 0,4 m na ka?d? stranu a 2 m za n?m?
Odpove?: ?no, ale z?rove? nesmie by? ??rka vozidla s n?kladom v???ia ako 2,55 m a d??ka cestn?ho vlaku nesmie by? v???ia ako 20 metrov.

O: ?o znamen? v?raz „?der pozd?? os?“?
A: Napr?klad 3-n?pravov? n?kladn? auto vst?pi na v?hu. Celkov? hmotnos? je necel?ch 25 ton, vzdialenos? medzi zadn?mi n?pravami je 135 cm, no za?a?enie zadn?ho podvozku je 20 ton, t.j. nie 8 ton na n?pravu, ale 10. To nie je ve?a lep?ie ako to ak n?kladn? automobil v??il viac ako 25 ton.

Ot?zka: Prev??al som pneumatiky (ako pr?klad s? uveden? pneumatiky), rozpadli sa na ceste, otvorili sa mark?za a odobrali mi vodi?sk? preukaz. IDPS spr?vne?
Odpove?: ?no, IDPS m? pravdu, preto?e rozmery vozidla s? prekro?en?, ale neexistuje ?iadne povolenie. Za prekro?enie rozmerov je zodpovedn? vodi?.

Ot?zka: Steny chladni?ky, ktor? m? pod?a dokumentov ??rku 2,6 m, s? „naf?knut?“ aj bez n?kladu, bud? odobrat? pr?va?
Odpove?: ?no, bud?.

Ot?zka: V??ka vozidla na vyv??en?ch vank??och (znamen? vank??e n?prav, anal?g pru??n) v prepravnej polohe je 402 cm, bud? odobrat? pr?va?
Odpove?: ?no, pr?va bud? odobrat?. Ak v prepravnej polohe vozidlo presahuje rozmery, tak to s? va?e probl?my, o IDPS sa nestaraj?. Pok?ste sa po?as zast?vok odvzdu?ni? alebo h?ada? pr?vne zd?vodnenia toho, ?e va?e vozidlo nebolo nameran? v s?lade s GOST.

Q: pod?a dokladov m? n?klad 20 ton, zmest? sa do rozchodu, na v?he sa uk?zalo, ?e je 25 ton, kto za to m??e.
Odpove?: Na vine je odosielate?, zaplat? za v?etko „zast?penie“, ale ?asto to nie je v?dy mo?n? okam?ite dok?za?, tak?e s? mo?n? pr?vne prie?ahy.

Ako vid?te, pracovn? podmienky s? dos? ?a?k? a vodi? m? takmer v?dy ve?k? ?ancu, ?e zostane bez dokladov, ale nemali by ste sa toho b?? a da? peniaze, preto?e da? ?platok je v??ny ?l?nok a va?a vina e?te mus? by? preuk?zan? na s?de. Pod?a pr?behov t?ch, ktor? prev??aj? nadrozmern? n?klad, s? roky, ke? cestuj? 8-10 mesiacov v roku nie s licenciou, ale s do?asn?m povolen?m. Hlavn? vec je pozna? z?kony, a nie na ?rovni „niekde po?u?“, ale doslovn? formul?cie a ak je to mo?n?, nosi? so sebou zbierku z?konov.

rozmery kami?ny mobily s? in?talovan? v s?lade s uzn?van?mi medzin?rodn?mi normami a predpismi jednotliv?ch kraj?n. Nariadenie je ur?en? predov?etk?m na zaistenie bezpe?nosti prem?vky, bezpe?nosti prepravovan?ho tovaru a bezpe?nostn?ch noriem ?ivotn? prostredie. E? m? zjednodu?en? syst?m n?rodn?ch pravidiel, ktor?ch ??elom je vytvori? rovnak? podmienky a u?ah?i? proces prepravy medzi ?lensk?mi ?t?tmi Eur?pskej ?nie. V ned?vnej minulosti boli tieto pravidl? potrebn? aj preto, aby sa predi?lo nezrovnalostiam vo ve?kosti prepravovan?ho tovaru, ktor? sa po motorovej preprave pres?va na prepravu do ?eleznice.
Smernica Rady 96/53/ES z 25. j?la 1996 stanovila ?tandardizovan? rozmery a maxim?lne hmotnosti pre cezhrani?n? prepravu tovaru. Ich dodr?iavanie je povinn? minim?lne na ?zem? Eur?pskej ?nie. Ka?d? ?lensk? ?t?t m??e vo svojich vn?tro?t?tnych pr?vnych predpisoch (napr?klad v Nemecku s? to pravidl? dopravy) m??e mierne upravi? stanoven? limity.

Medzin?rodn? klasifik?cia n?kladn?ch vozidiel (ATS)

		Hrub? hmotnos? (tony)	Pozn?mky
			N?kladn? aut?, ?peci?lne vozidl?
	Vozidl? s motorom ur?en? na prepravu tovaru	Viac ako 3,5 a? 12,0
	Vozidl? s motorom ur?en? na prepravu tovaru		N?kladn? aut?, traktory, ?peci?lne vozidl?
	PBX bez ovl?da?a		Pr?vesy a n?vesy
	PBX bez ovl?da?a	Viac ako 0,75 a? 3,5	Pr?vesy a n?vesy
	PBX bez ovl?da?a	Viac ako 3,5 a? 10,0	Pr?vesy a n?vesy
	PBX bez ovl?da?a		Pr?vesy a n?vesy

V s??asnosti v Rusku prepravu ?a?k?ho a nadrozmern?ho n?kladu upravuje:

• Nariadenie vl?dy Ruskej feder?cie z 15. apr?la 2011 N 272. Dodatok 2 nerozli?uje medzi jednoduch?mi alebo dvojit?mi kolesami.
• Nariadenie vl?dy Ruskej feder?cie z 9. janu?ra 2014 ?. 12 nadob?da ??innos? t. Len od 1. janu?ra 2015 roku.

18,75 m

24,0 ton

10,0 ton

11,5 tony

40,0 ton

Povolen? ve?kosti n?kladn?ch vozidiel v Eur?pe

rozmery (meter)

??rka (?tandardn? n?kladn? vozidlo)

??rka (chladni?ka)

D??ka n?kladn?ho auta

d??ka pr?vesu

D??ka sedlov?ho vlaku

D??ka cestn?ho vlaku

D??ka trojn?pravov?ho autobusu

D??ka k?bov?ho autobusu

Maxim?lna hmotnos? n?kladn?ch vozidiel v Eur?pe. N?pravov? za?a?enie n?kladn?ch automobilov v Eur?pe

maxim?lna hmotnos? na n?pravu (tony)

Nehnan? n?prava

hnacej n?pravy

dvojit? voz?k

trojit? voz?k

celkov? hmotnos? jedn?ho n?kladn?ho auta (tony)

2 n?pravov? voz?k

Trojn?pravov? n?kladn? auto

?tvorn?pravov? voz?k

celkov? hmotnos? pr?vesu (tony)

Dvojn?pravov? pr?ves

3 n?pravov? pr?ves

celkov? hmotnos? cestn?ho vlaku (tony)

Trojn?pravov? n?kladn? vlak

?tvorn?pravov? n?kladn? vlak

P??n?pravov? n?kladn? vlak

?es?n?pravov? n?kladn? vlak

?tvorn?pravov? cestn? vlak

P??n?pravov? cestn? vlak

?es?n?pravov? cestn? vlak

Trojn?pravov? autobus

Pr?pustn? hmotnos? cestn?ho vlaku v Rusku. Maxim?lne za?a?enie n?pravy v Rusku.

Aplik?cia ?. 2
k pravidl?m pre prepravu tovaru autom(v znen? nariadenia vl?dy Ruskej feder?cie ?. 12 zo d?a 9. janu?ra 2014)

Pr?pustn? za?a?enie n?pravy vozidiel

	Vzdialenos? medzi tesne umiestnen?mi osami (metre)	Pr?pustn? za?a?enie n?pravy kolesov?ch vozidiel v z?vislosti od ?tandardn?ho (vypo??tan?ho) za?a?enia n?pravy (tony) a po?tu kolies na n?prave
		pre dia?nice ur?en? pre n?pravov? za?a?enie 6 ton/n?pravu ( * )	pre dia?nice dimenzovan? na n?pravov? za?a?enie 10 ton/n?pravu	pre dia?nice dimenzovan? na n?pravov? za?a?enie 11,5 tony/n?pravu
Jednotliv? n?pravy
dvojit? n?pravy pr?vesu, n?vesy, n?kladn? aut?, ?aha?e, ?aha?e so vzdialenos?ou n?prav (za?a?enie podvozku, s??et hmotnosti n?prav)	do 1 (vr?tane)
	od 1 do 1,3 (vr?tane)
	od 1,3 do 1,8 (vr?tane)
	od 1.8 a viac
Trojit? n?pravy pr?vesov, n?vesov, n?kladn?ch ?ut, ?aha?ov, ?aha?ov so vzdialenos?ou medzi n?pravami (za?a?enie podvozku, s??et hmotnosti n?prav)	do 1 (vr?tane)
	do 1,3 (vr?tane)
	od 1,3 do 1,8 (vr?tane)		21 (22,5 ** )
	od 1.8 a viac
Pri?ahl? n?pravy n?kladn?ch vozidiel, ?aha?ov, ?aha?ov, pr?vesov a n?vesov s viac ako tromi n?pravami vo vzdialenosti medzi n?pravami (za?a?enie jednej n?pravy)	do 1 (vr?tane)
	od 1 do 1,3 (vr?tane)
	od 1,3 do 1,8 (vr?tane)
	od 1.8 a viac
Pri?ahl? n?pravy vozidiel s ?smimi alebo viacer?mi kolesami na ka?dej n?prave (za?a?enie na n?pravu)	do 1 (vr?tane)
	od 1 do 1,3 (vr?tane)
	od 1,3 do 1,8 (vr?tane)
	od 1.8 a viac

(* ) V pr?pade, ?e vlastn?k dia?nice zriadi pr?slu?n? dopravn? zna?ky a na svojej ofici?lnej webovej str?nke zverejn? inform?cie o pr?pustnom za?a?en? n?pravy vozidla pre dia?nicu.
(** ) Pre vozidl? s jednoduch?mi kolesami vybaven?mi vzduchov?m odpru?en?m alebo ekvivalentn?m.

Pozn?mky:

1. Hodnoty v z?tvork?ch s? pre dvojit? koles?, vonkaj?ie dr?iaky s? pre jednoduch? koles?.
2. N?pravy s jednoduch?mi a dvojit?mi kolesami, kombinovan? v skupine bl?zkych n?prav, by sa mali pova?ova? za bl?zke n?pravy s jednoduch?mi kolesami, s v?nimkou dvojn?pravov?ho podvozku s v?klopnou n?pravou.
3. Pre tandemov? a trojit? n?pravy kon?truk?ne spojen? do spolo?n?ho podvozku sa pr?pustn? za?a?enie n?pravy ur?? vydelen?m celkov?ho za?a?enia podvozku zodpovedaj?cim po?tom n?prav.
4. Predpoklad? sa, ?e pr?pustn? za?a?enie n?pravy pre dvojn?pravov? podvozok s n?pravou, ktor? sa m? vypr?zdni?, sa rovn? pomeru 60 percent povolen?ho za?a?enia na dvojn?pravovom podvozku pre hnaciu n?pravu a 40 % pre n?pravu, ktor? sa m? vypr?zdni?. .

Eur?pske normy pre toxicitu v?fukov?ch plynov dieselov?ch motorov n?kladn?ch vozidiel

Po?iadavky Valn?ho zhroma?denia OSN z h?adiska emisi? zne?is?uj?cich l?tok pre ?a?k? n?kladn? vozidl? vybaven? dieselov?m motorom, g / (kWh)
Ka?d? voz?k mus? by? ozna?en? v s?lade s jeho normou. Na ozna?enie sa pou??vaj? p?smen? latinskej abecedy.

?tandardn? (rok)	Oxid uho?nat? - CO	Uh?ovod?ky - HC	Oxid dusnat? - N0x		Dym
0 eur (1988)
1 euro (1992)
Euro 2 (1996)
3 eur? (2000)
Euro 4 (2005)
5 eur (2008)
Euro 6 (2013)

Motorov? vozidlo, ktor? sp??a pr?slu?n? po?iadavky, je ozna?en? p?smenom umiestnen?m na kab?ne alebo n?razn?ku n?kladn?ho vozidla:

• U - "Umwelt" ("Pr?roda"), norma Euro-1,
• E - "Zelen? n?kladn? automobil" ("Zelen? n?kladn? automobil"). Koncept „Green Truck“ zah??a nasleduj?ce po?iadavky: emisn? normy pre zne?is?uj?ce l?tky EURO-2, normy hluku - 78-80 dBA. Na takomto voz?ku sa vypln? osved?enie o zhode a nain?taluje sa ?t?tok U alebo E
• S - "Supergreen" ("Ve?mi zelen?"), norma Euro-2
• G - Ekologickej?ie a bezpe?nej?ie n?kladn? vozidlo
• L - "Larmarm Kraftfahzeuge" (n?zkohlu?n? ?aha?) v Rak?sku od 1. decembra 1989 kami?n pohybuj?ci sa v noci (od 22:00 do 5:00) na ?zem? Rak?ska mus? sp??a? tieto hlukov? normy.

Od roku 2001 bola zaveden? ?al?ia defin?cia vozidla – „bezpe?n? EURO-3“, ktor? je v platnosti od roku 2002. Tak?to n?kladn? auto mus? sp??a? normy EURO-3 z h?adiska emisi?, be?n?ch 78-80 dBA z h?adiska hluku. Potom je zavesen? zelen? zna?ka s bielym okrajom a ??slom 3 biela farba.
Pre aut?, ktor? sp??aj? po?iadavky "EURO-4" a "EURO-5" s? zna?ky zelen? s bielym okrajom a ??slami 4 a 5.

V?etky vy??ie uveden? znaky musia by? celkom ur?ite by? potvrden? certifik?tom v?robcu a by? na palube vozidla.

Zmeny feder?lneho z?kona ?. 248-FZ z 13. j?la 2015 upravuj?ce pohyb ?a?k?ch a ve?k?ch vozidiel.

Feder?lny z?kon „O dia?nic a o cestnej ?innosti v Ruskej feder?cii ao zmene a doplnen? niektor?ch pr?vnych predpisov Ruskej feder?cie, pojmy „?a?k? n?klad“ a „ objemn? n?klad“ sa nahr?dzaj? pojmami „?a?k? vozidlo“ a „ve?k? vozidlo“.
Feder?lny z?kon zav?dza po dia?niciach z?kaz pohybu ?a?k?ch vozidiel a ve?k?ch vozidiel prepravuj?cich tovar, ktor? nie je nedelite?n?, s v?nimkou ve?k?ch vozidiel vykon?vaj?cich pohyb na z?klade osobitn?ch povolen?, ktor?ch rozmery nie s? o viac ako 2 percent? vy??ie ako s? pr?pustn?.
Feder?lny z?kon zlep?uje postup pri vykon?van? postupov s?visiacich s vyd?van?m osobitn?ho povolenia na pohyb po dia?niciach ?a?k?ho a (alebo) ve?k?ho vozidla, ako aj vozidla prepravuj?ceho nebezpe?n? tovar.
Pr?vo na vydanie osobitn?ho povolenia na pohyb vozidla prepravuj?ceho nebezpe?n? tovar po cest?ch m? Rostransnadzor Ruska.
Je ustanoven?, ?e pr?slu?n? opr?vnen? org?ny m??u vyd?va? osobitn? povolenia na pohyb ?a?k?ch a (alebo) ve?k?ch vozidiel po cest?ch prostredn?ctvom svojich opr?vnen?ch podriaden?ch organiz?ci?.
Okrem toho feder?lny z?kon stanovuje mo?nos? jazdy na ?a?k?ch vozidl?ch, ktor?ch hmotnos? s n?kladom alebo bez n?kladu a (alebo) ktor?ch za?a?enie n?pravy nie je o viac ako 2 percent? vy??ie ako pr?pustn? hmotnos? vozidla a (alebo ) pr?pustn? za?a?enie na n?pravu, bez ?peci?lnych povolen?.
Ak za?a?enie n?pravy ?a?k?ho vozidla prekro?? pr?pustn? za?a?enie n?pravy vozidla o viac ako 2 percent?, najviac v?ak o 10 percent, ?peci?lne povolenie vyd?van? zjednodu?en?m sp?sobom.
Feder?lny z?kon tie? stanovuje, ?e osobitn? povolenie sa vyd?va v lehote nie dlh?ej ako jeden de? odo d?a potvrdenia o zaplaten? poplatku na n?hradu ?kody sp?sobenej ?a?k?m vozidlom.
Za poru?enie stanoven?ch leh?t na koordin?ciu tr?s ?a?k?ho vozidla a (alebo) ve?k?ho vozidla alebo lehoty na vydanie osobitn?ho povolenia alebo bezd?vodn? odmietnutie koordin?cie tak?chto tr?s, ako aj za poru?enie pravidiel pre pohyb ?a?k?ho a (alebo) ve?k?ho vozidla, feder?lny z?kon stanovuje administrat?vnu zodpovednos?.

Exkurzia do hist?rie tvorby obmedzen? ve?kosti n?kladn?ch vozidiel

Hlavn? regula?n? dokumenty o obmedzeniach ve?kosti ??itkov?ch vozidiel v Eur?pe je smernica Rady 96/53/ES. ?v?dsko a F?nsko boli prv? ?t?ty Star?ho sveta, ktor? zmenili povolen? d??ku a hmotnos? cestn?ch vlakov na 25,25 m a 60 ton. V t?chto krajin?ch je povolen? prev?dzka dvoch typov cestn?ch vlakov: vytvoren?ch z trojn?pravov?ho ?aha?a a 5-n?pravov?ho pr?vesu, vyroben?ch na b?ze s?riov?ho 3-n?pravov?ho n?vesu s 2-n?pravov?m podvozkom, a n?vesov? cestn? vlaky (SPA), kde je 2-n?pravov? pr?ves pripojen? k s?riov?mu n?vesov?mu pr?vesu, zvy?ajne s centr?lnou n?pravou.
Na dom?cich cest?ch sa cestn? vlaky nov?ch modelov objavili u? pomerne d?vno. Prem?vaj? medzi mestami ?v?dsko, F?nsko a Petrohrad, Moskva. medzin?rodn? doprava tieto vozidl? sa mali tie? objavi?, no legislat?va eur?pskych kraj?n (s v?nimkou ?v?dska a F?nska) nie je tak? dokonal?, aby v r. kr?tke term?ny zmeni? obmedzenia t?kaj?ce sa rozmerov n?kladn?ch vozidiel. Podobn? situ?cia je aj v krajin?ch SN?. U?ito?n? objem tak?chto cestn?ch vlakov dosahuje 160 Metre kubick?.
?kandin?vske ?t?ty okam?ite nepri?li na d??ku cestn?ch vlakov 25,5 metra. Najprv sa im podarilo povoli? n?kladn? aut? dlh? 24 metrov. definovanie noriem pr?pustn? normy v postsovietskom priestore teraz nie s? ?iadne masy n?kladn?ch ?ut a ?aha?ov. Jedin? vhodn? GOST bol zru?en? pred viac ako 25 rokmi. Pod?a nej by celkov? hmotnos? 5-n?pravov?ho sedlov?ho alebo jednopr?vesov?ho cestn?ho vlaku nemala presiahnu? 40 ton, d??ka 20 metrov a s dvoma pr?vesmi - 24 metrov.
Odborn?ci pova?uj? „Dohodu o hmotnosti a rozmeroch vozidiel vykon?vaj?cich medzi?t?tnu prepravu na cest?ch ?lensk?ch kraj?n SN?“, ktor? vst?pila do platnosti 4. j?na 1999, za rozporupln? a nepremyslen?. Maxim?lna pr?pustn? hmotnos? cestn?ho vlaku pod?a tejto „dohody“ by mala by? 44 ton. Dokonca aj v krajin?ch Severnej Ameriky, ktor? maj? najpr?snej?ie predpisy na svete pre za?a?enie n?prav a hmotnosti cestn?ch vlakov, je toto ??slo 48 ton. Podobn? situ?cia je aj pri 6-n?pravovom sedlovom vlaku, ktor?ho hmotnos? by nemala presiahnu? 38 ton. Z?rove? je v Eur?pskej ?nii v s?lade so smernicou E? ?. 96/53 povolen? hmotnos? cestn?ho vlaku 44 ton.
??na m? najliber?lnej?? postoj k ve?kosti kami?nov. Ak?ko?vek obmedzenia existuj? len na papieri, pod?a dokumentov s? regulovan? predpisy podobn? smernici E? ?. 96/53 / EC, ale na cest?ch s? obrovsk? „mon?tr?“.
AT Severn? Amerika d??ka n?vesu by nemala presiahnu? 16,15 m a ??rka - 2,6 m. V Eur?pe s? podobn? obmedzenia pr?snej?ie: d??ka - 13,6 m, ??rka - 2,6 m Vzh?adom na tak?to nezhody t?kaj?ce sa pr?pustn?ch noriem je proces prepravy komplikovan? n?kladn? kontajnery. Tak?e 45, 48 a 53 n?doby na nohy v Eur?pe sa v?bec nevyskytuj?, aj ke? s? hojne vyu??van? v USA a Kanade.

?o je autovlak?

Za cestn? vlak sa pova?uje automobil s ?ubovo?n?m po?tom pr?vesov alebo ?aha?.
Charakteristick?m znakom tak?hoto vozidla je pr?tomnos? ?a?n?ho zariadenia. Pou?itie cestn?ch vlakov zvy?uje vyu?itie v?konov?ho potenci?lu automobilov, zni?uje n?klady na prepravu, zvy?uje produktivitu, zni?uje potrebu vodi?ov, zni?uje spotrebu paliva na 1 tonu prepravovan?ho n?kladu zv??en?m maxim?lneho povolen?ho objemu n?kladu, ktor? je mo?n? prepravovan? naraz jedn?m n?kladn?m vozidlom.

Klasifik?cia n?kladn?ch vozidiel pod?a ??elu

V?etky n?kladn? vozidl? mo?no rozdeli? do nasleduj?cich popul?rnych kateg?ri? pod?a typu karos?rie:

• Stany, n?vesy - najbe?nej?? typ n?kladn?ho auta. Pou??va sa na prepravu ak?hoko?vek n?kladu. Nakladanie tela sa vykon?va z ktorejko?vek strany, ?o zna?ne zjednodu?uje tento proces. Priemern? nosnos? sa pohybuje od 20 do 25 ton;
• Chladni?ky, n?vesy s? n?vesy, ktor? s? vybaven? o chladiace jednotky potrebn? na prepravu r?chlo sa kaziace produkty. Teplota v chladni?ke: od +25 do -25. Priemern? nosnos? t?chto typov n?kladn?ch vozidiel je 12-20 ton;
• Automatick? spojka je auto a pr?ves k nemu. S? ve?mi pohodln? z h?adiska nakladania / vykladania. M??u prepravova? takmer ak?ko?vek n?klad, s v?nimkou zd?hav?ho a n?ro?n?ho n?kladu ?peci?lne podmienky. Kapacita: od 16 do 25 ton;
• jumbo Ide o vysokokapacitn? pr?vesy. Podlaha pr?vesu je vyroben? vo forme p?smena "G" a priemer kolies je tie? zn??en?, v?aka ?omu priestor navy?e. Priemern? nosnos? tak?chto pr?vesov je a? 20 ton;
• Kontajnerov? lo?- vozidlo pou??van? na prepravu kontajnerov;
• cisternov? auto- vozidlo pou??van? na prepravu tekut?ho a hromadn?ho n?kladu;
• prepravn?k ?ut- vozidlo pou??van? na prepravu automobilov;
• nosi? obilia- vozidlo pou??van? na prepravu obilia;
• skl?pa?- vozidlo pou??van? na prepravu hromadn?ho n?kladu.

Pojmy pou??van? v prepravn?ch dokladoch

• "N?kladn? voze?"- vozidlo vybaven? mechanick?m pohonom. Prev?dzkovan? na prepravu tovaru po ceste;
• "vozidlo"- zariadenie, na ktorom je in?talovan? n?klad alebo cestuj?ci na ich prepravu po ceste;
• "Cestn? vlak"- kombinovan? vozidlo pozost?vaj?ce z n?kladn? auto a pr?ves (pr?vesov? s?prava), ?aha? a n?ves (sedlov? s?prava);
• "traktor"- vozidlo vybaven? vlastn?m motorom a ur?en? v?lu?ne alebo predov?etk?m na ?ahanie pr?vesu alebo n?vesu;
• "kombinovan? vozidlo"- kombin?cia osobn?ho automobilu a pr?vesu (n?vesu);
• "Cel? trailer" ojov? pr?ves - ?ahan? vozidlo, ktor? m? aspo? dve n?pravy, z ktor?ch aspo? jedna je riadite?n? a okrem toho:
  - vybaven? ?a?n?m zariaden?m (?a?n? ty?), ktor? m? schopnos? vertik?lneho pohybu vzh?adom na traktor;
  - nepren??a ?iadne v?znamn? vertik?lne za?a?enie na traktor (nie viac ako 100 daN).
  Ke? je n?ves spojen? s podvozkom n?vesu, pova?uje sa za ?pln? pr?ves;
• "N?ves"- ?ahan? vozidlo, ktor? je ur?en? na pripojenie k ?aha?u (alebo n?vesu) a pren??a v?znamn? vertik?lne za?a?enie na ?a?n? zariadenie (alebo n?ves);
• "N?vesov? voz?k"- Pr?ves s centr?lnou n?pravou vybaven? sedlom ?a?n? zariadenie.
• "Maxim?lna d??ka vozidla"- d??ka vozidla, ktor? nepresahuje stanoven? d??ku povolen? hodnoty(pre ka?d? krajinu vlastn?);
• "Maxim?lna ??rka vozidla"- ??rka vozidla, ktor? nepresahuje stanoven? pr?pustn? hodnoty (pre ka?d? krajinu);
• "Maxim?lna v??ka vozidla"- v??ka vozidla, ktor? nepresahuje stanoven? pr?pustn? hodnoty (pre ka?d? krajinu);
• "Maxim?lna hmotnos? vozidla"- hmotnos? vozidla s n?kladom alebo bez n?kladu, ktor? nepresahuje stanoven? pr?pustn? hodnoty (pre ka?d? krajinu);
• "Maxim?lna hmotnos? na n?pravu"- hmotnos? pren??an? cez n?pravu vozidla na povrch vozovky, ktor? nepresahuje stanoven? pr?pustn? hodnoty (pre ka?d? krajinu);
• "Hmotnos? vozidla v pohotovostnom stave"- hmotnos? pr?zdneho vozidla s karos?riou a spojovac?m zariaden?m v pr?pade autobusu ?aha?a alebo hmotnos? podvozku s kab?nou, ak v?robca nenamontuje karos?riu a/alebo spojovacie zariadenie. T?to hmotnos? zah??a hmotnosti chladiacej kvapaliny, olejov, najmenej 90 % paliva, 100 % in?ch kvapal?n (okrem pou?itej vody), n?radia, vodi?a (75 kg) a rezervn?ho kolesa.
• "Technicky pr?pustn? maxim?lna hmotnos? vozidla"- maxim?lna hmotnos? vozidla, vzh?adom na jeho kon?trukciu a ?pecifikovan? vlastnosti, stanoven? v?robcom vozidla.
• "Nedelite?n? n?klad"- n?klad, ktor? nie je mo?n? po?as prepravy rozdeli? z d?vodu rizika po?kodenia alebo ve?k?ch n?kladov na ?as a peniaze;
• "Vzduchov? odpru?enie"- syst?m odpru?enia, v ktorom je prvok tlmiaci n?razy vzduch, poskytuj?ci aspo? 75 % ??inku tlmenia n?razov;

?pedit?r alebo prepravca? Tri tajomstv? a medzin?rodn? n?kladn? doprava

?pedit?r alebo prepravca: ktor? si vybra?? Ak je dobr? dopravca a zl? ?pedit?r, tak ten prv?. Ak je dopravca zl? a dopravca dobr?, tak ten druh?. Tak?to vo?ba je jednoduch?. Ako sa v?ak rozhodn??, ke? s? obaja uch?dza?i dobr?? Ako si vybra? z dvoch zdanlivo rovnocenn?ch mo?nost?? Probl?m je, ?e tieto mo?nosti nie s? rovnak?.

Desiv? pr?behy medzin?rodnej dopravy

MEDZI KLADIVOM A N?KOVOU.

Nie je ?ahk? ?i? medzi z?kazn?kom prepravy a ve?mi pref?kane hospod?rnym vlastn?kom n?kladu. Jedn?ho d?a sme dostali objedn?vku. N?klad za tri kopejky, dodato?n? podmienky na dvoch listoch sa kolekcia vol? .... Na??tavam v stredu. Auto je na mieste u? v utorok a do obeda ?al?? de? sklad za?ne pomaly h?dza? do pr?vesu v?etko, ?o v?? ?pedit?r nazbieral pre svojich z?kazn?kov-pr?jemcov.

?AROVAN? MIESTO - PTO KOZLOVICHI.

Pod?a legiend a sk?senost? ka?d?, kto prepravoval tovar z Eur?py po ceste, vie, ak? stra?n? miesto je PTO Kozlovichi, colnica Brest. Ak? chaos robia bielorusk? coln?ci, v?emo?ne zh??aj? chyby a trhaj? za premr?ten? ceny. A je to pravda. Ale nie v?etky...

AKO SME DO NOV?HO ROKA VOZILI SUCH? MLIE?KO.

Zbern? nakl?dka v konsolida?nom sklade v Nemecku. Jeden z n?kladu su?en? mlieko z Talianska, ktorej doru?enie bolo objednan? Zasielate?om.... Klasick? pr?klad pr?ca ?pedit?ra-"vysiela?a" (do ni?oho sa nehrabe, len pren??a po re?azi).

Doklady pre medzin?rodn? prepravu

Medzin?rodn? cestn? preprava tovaru je ve?mi organizovan? a byrokratick?, ?o m? za n?sledok vykon?vanie medzin?rodnej cestn? preprava za?a?enie, pou??va sa kopa jednotn?ch dokumentov. Nez?le?? na tom, ?i ide o coln?ho dopravcu alebo oby?ajn?ho – bez dokladov sa nezaob?de. Aj ke? to nie je pr?li? vzru?uj?ce, pok?sili sme sa u?ah?i? uvedenie ??elu t?chto dokumentov a ich v?znam. Uviedli pr?klad vyplnenia TIR, CMR, T1, EX1, Fakt?ra, Baliaci list...

V?po?et za?a?enia n?pravy pre kami?nov? dopravu

??el - ?tudova? mo?nos? prerozdelenia za?a?enia na n?pravy ?aha?a a n?vesu pri zmene umiestnenia n?kladu v n?vese. A uplatnenie t?chto poznatkov v praxi.

V syst?me, ktor? uva?ujeme, s? 3 objekty: ?aha? $(T)$, n?ves $(\large ((p.p.)))$ a n?klad $(\large (gr))$. V?etky premenn? s?visiace s ka?d?m z t?chto objektov bud? ozna?en? ako $T$, $(\large (p.p.))$ a $(\large (gr))$. Napr?klad pohotovostn? hmotnos? traktora by bola ozna?en? ako $m^(T)$.

Pre?o neje? huby? Coln?ci si vyd?chli sm?tok.

?o sa deje na trhu medzin?rodnej cestnej dopravy? Feder?lna coln? slu?ba Ruskej feder?cie u? zak?zala vyd?vanie karnetov TIR bez dodato?n?ch z?ruk vo viacer?ch feder?lnych okresoch. A ozn?mila, ?e od 1. decembra tohto roku ?plne vypoved? zmluvu s IRU ako nevyhovuj?cu colnej ?nie a rob? finan?n? n?roky, ktor? nie s? detinsk?.
IRU odpovedala: „Vysvetlenia ruskej Feder?lnej colnej slu?by t?kaj?ce sa ?dajn?ho dlhu ASMAP vo v??ke 20 mili?rd rub?ov s? ?pln?m v?myslom, ke??e v?etky star? poh?ad?vky TIR boli ?plne vyrovnan? ..... ?o my, jednoduch? dopravcovia, myslite?

Stowage Factor Hmotnos? a objem n?kladu pri v?po?te n?kladov na prepravu

V?po?et n?kladov na prepravu z?vis? od hmotnosti a objemu n?kladu. Pre Doprava naj?astej?ie je rozhoduj?ci objem, pre vzduch - hmotnos?. Pre cestn? prepravu tovaru zohr?va d?le?it? ?lohu komplexn? ukazovate?. Ktor? parameter pre v?po?ty sa zvol? v konkr?tnom pr?pade, z?vis? od toho ?pecifick? hmotnos? n?klad (Stowage Factor) .

FEDER?LNA CESTN? SLU?BA
RUSKO

VOZIDLO,
VEREJN? CESTY

Moskva, 1999

FEDER?LNA CESTN? SLU?BA RUSKA
(FDS Ruska)

OBJEDNA?

Mesto Moskva

O schv?len? noriem "Maxim?lne hmotnosti a rozmery vozidiel prev?dzkovan?ch na verejn?ch komunik?ci?ch"

S cie?om zabezpe?i? bezpe?nos? prem?vky, spo?ahlivos? a bezpe?nos? verejn?ch komunik?ci? a cestn?ch stavieb s prihliadnut?m na ich ?nosnos? a ?nosnos? OBJEDN?VAM: jeden . Schv?li? prilo?en? normy „Maxim?lne hmotnosti a rozmery vozidiel prev?dzkovan?ch na verejn?ch komunik?ci?ch“, dohodnut? s Ministerstvom dopravy Ruska a Ministerstvom vn?tra Ruska. 2. Oddelenie pre zaistenie bezpe?nosti ciest FDS Ruska (Sorokin S.F.) spolu s pr?vnym oddelen?m FDS Ruska (Enikeev Sh.S.) dohodn?? v r. v prav? ?as so zainteresovan?mi ministerstvami a rezortmi a predlo?i? do 1. j?na 1999 na schv?lenie vedeniu FDS Ruska „Pravidl? prejazdu ?a?k?ch a (alebo) ve?k?ch vozidiel na verejn?ch komunik?ci?ch“ a „Pokyny k postupu pri kompenz?cii ?kody sp?soben? ?a?k?mi vozidlami pri jazde po verejn?ch komunik?ci?ch“. 3. Uvali? kontrolu nad vykon?van?m tohto pr?kazu na z?stupcu ved?ceho FDS Ruska Urmanov I.A. Ved?ci V.G. Ar?ukhov

FEDER?LNA CESTN? SLU?BA
RUSKO

MAXIM?LNE HMOTNOSTI A ROZMERY
VOZIDLO,
PREV?DZKA NA VOZIDL?CH
VEREJN? CESTY

Moskva, 1999

1 . V?eobecn? ustanovenia

1.1. Ustanovenia uveden? v t?chto norm?ch sa t?kaj? hmotnosti a rozmerov vozidiel povolen?ch na pou??vanie v Ruskej feder?cii na verejn?ch komunik?ci?ch, ktor? s? stanoven? na z?klade po?iadaviek na zaistenie bezpe?nosti, spo?ahlivosti a bezpe?nosti ciest a kon?trukci? ciest, ber?c do ?vahy ich nosnos?. kapacita a nosnos?. Nasleduj?ce obmedzenia hmotnosti a rozmerov vozidiel sa nevz?ahuj? na v?robu vozidiel, ktor?ch po?iadavky s? stanoven? in?mi normami a normami. 1.2. Vozidl? alebo ich ?asti tvoriace s??as? kombinovan?ch vozidiel, rozmery, ako aj Celkov? v?ha a ktor?ch axi?lne za?a?enie nepresahuje hodnoty ustanoven? v oddieloch 3, 4 a 5 t?chto noriem, je povolen? jazdi? po feder?lnych a ?zemn?ch verejn?ch komunik?ci?ch. Pre ostatn? dia?nice navrhnut? a postaven? pre za?a?enie men?ie ako tie, ktor? s? uveden? v oddieloch 3, 4 a 5, m??u vlastn?ci ciest stanovi? in? (ni??ie) maxim?lne hodnoty hmotnosti vozidiel pre feder?lne dia?nice - Feder?lna cestn? slu?ba Rusko, pre ?zemn? cesty cesty - teles? v?konn? moc subjekty Ruskej feder?cie, pre mestsk? dia?nice - ?radmi miestna vl?da. Rozhodnutia o zn??en? rozmerov a hmotnosti vozidiel uveden?ch ni??ie vych?dzaj? z v?sledkov cestn?ho prieskumu a m??u by? trval? alebo do?asn?. Org?n, ktor? tak rozhodol, je z?rove? povinn? ustanoven?m sp?sobom ustanovi? pr?slu?n? dopravn? zna?ky na dia?nici alebo jej ?seku, kde s? zaveden? dodato?n? obmedzenia hmotnosti a ve?kosti vozidiel a informova? o tom ??astn?kov cestnej prem?vky. 1.3. Vozidlo a jeho ?as? tvoriaca zdru?en? vozidlo, ktor?ho hmotnos? a/alebo n?pravov? za?a?enie a/alebo ve?kos? presahuje maxim?lne hodnoty ustanoven? t?mito normami, m??e jazdi? po cest?ch, len ak s? na to osobitn? povolenia vydan? sp?sobom predp?san?m pr?slu?n?mi org?nmi. Pohyb tak?chto vozidiel po cest?ch sa vykon?va v s?lade s „Pokynmi na prepravu objemn?ho a ?a?k?ho tovaru cestnou dopravou po cest?ch Ruskej feder?cie“, ktor? schv?lilo Ministerstvo dopravy Ruska d?a 27. m?ja 1996. 1.4 . Okrem limitn?ch hodn?t celkovej hmotnosti a n?pravov?ch za?a?en? stanoven?ch t?mito po?iadavkami nesmie hmotnos? prepravovan?ho n?kladu a rozlo?enie n?kladu pozd?? n?prav prekro?i? hodnoty stanoven? v?robcu pre konkr?tne vozidlo. 1.5. Na ??ely t?chto noriem sa pou??vaj? tieto pojmy a defin?cie: Vozidlo - zariadenie ur?en? na prepravu tovaru a os?b po cest?ch; N?kladn? vozidlo - vozidlo navrhnut? a vyroben? v?lu?ne alebo prim?rne na prepravu tovaru; ?aha? - vozidlo ur?en? a vyroben? v?lu?ne alebo prim?rne na ?ahanie pr?vesu alebo n?vesu; Pr?ves - vozidlo ur?en? na prepravu tovaru ?ahan?m ?aha?om alebo kami?nom; N?ves - ?peci?lne vybaven? na prepravu tovaru, ur?en? na pripojenie k ?aha?u tak, ?e ?as? tohto vozidla je umiestnen? priamo na ?aha?i a pren??a na? podstatn? ?as? svojej hmotnosti; Cestn? vlak - kombinovan? vozidlo pozost?vaj?ce z n?kladn?ho auta a pr?vesu; K?bov? vozidlo - kombinovan? vozidlo pozost?vaj?ce z ?aha?a spojen?ho s n?vesom; Autobus - vozidlo ur?en? na prepravu cestuj?cich a ich bato?iny s viac ako deviatimi miestami na sedenie vr?tane miesta vodi?a; K?bov? autobus- autobus pozost?vaj?ci z dvoch alebo viacer?ch pevn?ch ?ast?, ktor? s? navz?jom spojen? a maj? v ka?dej ?asti priestor pre cestuj?cich, ?o umo??uje cestuj?cim vo?n? pohyb z jedn?ho priestoru do druh?ho; Kombinovan? vozidlo- s?prava n?kladn?ho vozidla pozost?vaj?ca z n?kladn?ho vozidla spojen?ho s n?vesom; Maxim?lna d??ka, ??rka a v??ka vozidla - d??ka, ??rka a v??ka vozidla s n?kladom alebo bez n?kladu, ktor? nepresahuj? hodnoty uveden? v ?asti 3 t?chto noriem; Maxim?lne line?rne parametre vozidla - line?rne parametre nepresahuj?ce hodnoty uveden? v ?asti 3 t?chto noriem; Maxim?lna hmotnos? vozidla- hmotnos? vozidla s n?kladom alebo bez n?kladu, ktor? nepresahuje hodnoty uveden? v ?asti 4 t?chto noriem; - hmotnos? pren??an? cez n?pravu vozidla na povrch vozovky nepresahuj?ca normovan? hodnotu; Nedelite?n? n?klad- n?klad, ktor? pri cestnej preprave nemo?no rozdeli? na dve alebo viac ?ast? bez neprimeran?ch n?kladov alebo rizika po?kodenia a ktor? by po nalo?en? na vozidlo prekro?il svoje maxim?lne rozmery a hmotnos?; Vzduchov? odpru?enie- z?vesn? syst?m, v ktorom je tlmiacim prvkom vzduch; Ko??k- dve alebo viac n?prav so spolo?n?m zavesen?m vozidla; jedin? n?prava- n?prava vozidla umiestnen? vo vzdialenosti viac ako 1,8 m od najbli??ej n?pravy tohto vozidla; bl?zke osi- osi (dve alebo viac) vozidla umiestnen? vo vzdialenosti men?ej ako 1,8 m.

2. Meranie hmotnosti a rozmerov vozidiel

2.1. D??ka vozidla sa meria v s?lade s ISO 612-1978 bod 6.1. V tomto pr?pade sa pri meran? d??ky v s?lade s ustanoveniami tejto normy neber? do ?vahy nasleduj?ce zariadenia namontovan? na vozidle: ?isti? skla a blatn?ky; predn? a bo?n? ozna?ovacie ?t?tky; zariadenia na tesnenie a ochrann? zariadenia na ne; zariadenia na upevnenie plachiet a ochrann? zariadenia na ne; elektrick? osvet?ovacie zariadenia; sp?tn? zrkadl?; zariadenia na sledovanie priestoru za autom; vzduchov? trubice; d??ka ventilov a konektorov na pripojenie k pr?vesom alebo v?menn?m nadstavb?m; kroky na pr?stup k telu; v??ah na pozn?mkov? pneumatiku; zdv?hacie plo?iny, pr?stupov? schod?ky a podobn? zariadenia nepresahuj?ce 200 mm v pracovnej polohe a navrhnut? tak, aby sa nemohli zv???i? limitn? hmotnos? nakladanie auta; spojovacie zariadenia na ?ahanie vozidiel alebo pr?vesov. 2.2. V??ka vozidla sa meria v s?lade s ISO 612-1978 odsek 6.3. Okrem toho, pri meran? v??ky, ber?c do ?vahy ustanovenia tejto normy, by sa nemali bra? do ?vahy nasleduj?ce zariadenia namontovan? na vozidle: ant?ny; pantograf vo zdvihnutej polohe. Pri vozidl?ch vybaven?ch zariaden?m na zdv?hanie n?pravy sa berie do ?vahy ??inok tohto zariadenia. 2.3. ??rka vozidla sa meria v s?lade s ISO 612-1978 bod 6.2. Pri meran? ??rky vozidla, ber?c do ?vahy ustanovenia tejto normy, by sa nemali bra? do ?vahy tieto zariadenia namontovan? na vozidle: zariadenia na plomby a plomby a ich ochrann? zariadenia; zariadenia na upevnenie plachiet a ochrann? zariadenia na ne; zariadenia na identifik?ciu po?kodenia pneumat?k ; vy?nievaj?ce pru?n? ?asti blatn?kov; osvet?ovacie zariadenia; schod?ky v pracovnej polohe, z?vesn? plo?iny a podobn? zariadenia, ktor? v pracovnej polohe nepresahuj? 10 mm na ka?dej strane vozidla a smeruj? dopredu alebo dozadu, ktor?ch rohy s? zaoblen? s polomerom najmenej 5 mm, a ktor?ch hrany s? zaoblen? s polomerom najmenej 2,5 mm; sp?tn? zrkadl?; Indik?tory tlaku v pneumatik?ch; v?suvn? alebo v?suvn? schod?ky; zakriven? ?as? povrchu pneumatiky, ktor? presahuje jej bod kontaktu so zemou. 2.4. Hmotnos? n?pravy vozidla sa meria pri dynamickom vertik?lnom za?a?en? pren??anom jednou n?pravou na povrch vozovky z nalo?en?ho vozidla. Meranie sa vykon?va ?peci?lnymi automobilov?mi v?hami, ktor? pre?li certifik?ciou predp?san?m sp?sobom. N?pravov? hmotnos? podvozku umiestnen?ho na jednom z?vese, ber?c do ?vahy kon?trukciu vozidla, sa ur?? ako s??et nameran?ch hmotnost? ka?dej z n?prav zahrnut?ch v podvozku. 2.5. Celkov? hmotnos? vozidla alebo jeho ?asti tvoriacej s??as? jazdnej s?pravy sa ur?? ako s??et nameran?ch hmotnost? v?etk?ch n?prav vozidla alebo jeho ?asti.

3 . Maxim?lne rozmery a ?al?ie parametre vozidla

Maxim?lne rozmery vozidiel, ber?c do ?vahy rozmery v?menn?ch nadstavieb a kontajnerov na n?klad, vr?tane kontajnerov, nesm? prekro?i? hodnoty uveden? ni??ie. 3.1. Maxim?lna d??ka: n?kladn? auto - 12,00 m pr?ves - 12,00 m k?bov? vozidlo - 16,5 m k?bov? autobus - 18,00 m cestn? vlak - 20,00 m 3.2. Maxim?lna ??rka: v?etky vozidl? - 2,50 m 3.3 . Maxim?lna v??ka - 4,00 m 3,4 . Maxim?lna vzdialenos? medzi blokovacou n?pravou spojovacieho zariadenia a zadnou ?as?ou n?vesu nesmie presiahnu? 12,00 m. 3.5. Maxim?lna vzdialenos? meran? rovnobe?ne s pozd??nou osou jazdnej s?pravy od vonkaj?ieho predn?ho bodu korby alebo plo?iny na umiestnenie n?kladu za kab?nou k zadn?mu vonkaj?iemu bodu pr?vesu m?nus vzdialenos? medzi zadnou ?as?ou ?aha?a a predn? ?as? pr?vesu nesmie presiahnu? 15,65 m 3.6. Maxim?lna vzdialenos? meran? rovnobe?ne s pozd??nou osou jazdnej s?pravy od vonkaj?ieho predn?ho bodu skrine alebo plo?iny na umiestnenie n?kladu za kab?nou k zadn?mu vonkaj?iemu bodu n?vesu nesmie presiahnu? 16,40 m. 3.7. N?klad namontovan? v karos?rii vozidla nesmie vy?nieva? za zadn? vonkaj?? bod vozidla alebo pr?vesu o viac ako 2,00 m. 3.8. Vzdialenos? medzi zadnou n?pravou n?kladn?ho vozidla a prednou n?pravou pr?vesu mus? by? najmenej 3,00 m. 3.9. Horizont?lne meran? vzdialenos? medzi oto?n?m bodom n?vesu a ktor?mko?vek bodom na prednej ?asti n?vesu nesmie presiahnu? 2,04 m. 3.10. Ka?d? vozidlo mus? by? pri pohybe schopn? ot??a? sa v priestore ohrani?enom vonkaj??m polomerom 12,50 m a vn?torn?m polomerom 5,30 m. 3.11. Maxim?lna vzdialenos? medzi poistn?m ?apom ?a?n?ho zariadenia a zadnou ?as?ou kombinovan?ho vozidla nesmie presiahnu? 12,00 m.

?tyri . Regula?n? celkov? hmotnos? vozidiel*

* Regulovan? celkov? hmotnos? vozidiel nesmie by? prekro?en? o viac ako 20 %.

Tabu?ka 4.1

Typ vozidla		Regula?n? celkov? hmotnos? vozidla, t
	N?kladn? vozidl? a) dvojn?pravov? vozidlo
	b) trojn?pravov? automobil
	d) ?tvorn?pravov? vozidlo s dvoma hnac?mi n?pravami, z ktor?ch ka?d? pozost?va z dvoch p?rov kolies a m? vzduchov? alebo ekvivalentn? odpru?enie
	Vozidl? tvoriace s??as? jazdnej s?pravy a) Dvojn?pravov? pr?ves
	b) trojn?pravov? pr?ves
	Kombinovan? vozidl? K?bov? vozidl?
	a) dvojn?pravov? ?aha? s dvojn?pravov?m n?vesom s spolo?n? z?klad?a 11,2 m alebo viac
	b) dvojn?pravov? ?aha? s trojn?pravov?m n?vesom s celkovou z?klad?ou 12,1 m alebo viac
	c) trojn?pravov? ?aha? s dvojn?pravov?m n?vesom s celkovou z?klad?ou 11,7 m alebo viac
	d) trojn?pravov? ?aha? s trojn?pravov?m n?vesom s celkovou z?klad?ou 12,1 a viac
	e) vozidlo pozost?vaj?ce z 18-tonov?ho n?kladn?ho auta a 20-tonov?ho n?vesu, ak m? vozidlo hnaciu n?pravu pozost?vaj?cu z dvoch kolies a je vybaven? vzduchov?m alebo ekvivalentn?m odpru?en?m s celkov?m r?zvorom 13,3 m alebo viac
	Cestn? vlaky a) dvojn?pravov? n?kladn? auto s dvojn?pravov?m pr?vesom s celkov?m r?zvorom 12,1 m alebo viac
	b) dvojn?pravov? n?kladn? automobil s trojn?pravov?m pr?vesom s celkovou z?klad?ou 14,6 m alebo viac
	c) dvojn?pravov? n?kladn? automobil so ?tvorn?pravov?m pr?vesom s celkovou z?klad?ou 16,5 m alebo viac
	d) trojn?pravov? n?kladn? automobil s dvojn?pravov?m pr?vesom s celkovou z?klad?ou 14,6 m alebo viac
	e) trojn?pravov? n?kladn? automobil s trojn?pravov?m pr?vesom s celkovou z?klad?ou 15,9 m a viac
	f) trojn?pravov? n?kladn? automobil so ?tvorn?pravov?m pr?vesom s celkovou z?klad?ou 18 m a viac
	Autobusy a) dvojn?pravov? autobus
	b) trojn?pravov? autobus
	c) trojn?pravov? k?bov? autobus
	d) ?tvorn?pravov? k?bov? autobus

5. Normat?vne axi?lne za?a?enia vozidiel

Tabu?ka 5.1.

Regula?n? axi?lne za?a?enie vozidiel *

* N?pravov? za?a?enie motorov?ch vozidiel by nemalo prekro?i? normat?vne za?a?enie n?prav o viac ako 40 %.

Typy n?prav vozidla	Odhadovan? osov? za?a?enie, na ktor? je chodn?k navrhnut?, tf
	?t?t		naklonen?
Jednotliv? n?pravy
Dvojit? n?pravy pr?vesov, n?vesov, hnacie n?pravy n?kladn?ch automobilov a autobusov so vzdialenos?ou medzi n?pravami:
d) rovn? alebo v???ia ako 1,8 m
Trojit? n?pravy pr?vesov a n?vesov so vzdialenos?ou medzi n?pravami:
a) viac ako 0,5 m, ale menej ako 1,0 m
b) rovn? alebo v???ia ako 1,0 m, ale men?ia ako 1,3 m
c) rovn? alebo v???ia ako 1,3 m, ale men?ia ako 1,8 m
d) rovn? alebo v???ia ako 1,8 m
- to ist?, ke? je namontovan? na vzduchovom odpru?en? alebo ekvivalente

5.8. Hmotnos? pren??an? na hnacie alebo hnacie n?pravy vozidla alebo jazdnej s?pravy nesmie by? men?ia ako 25 % celkovej hmotnosti vozidla alebo jazdnej s?pravy.

1. V?eobecn? ustanovenia. 2 2. Meranie hmotnosti a rozmerov vozidiel. 3 3. Maxim?lne rozmery a ostatn? parametre vozidiel. 4 4. Regula?n? celkov? hmotnos? vozidiel. 5 5. Regula?n? axi?lne za?a?enia vozidiel. 6

Prepravu tovaru na ?zem? Ruskej feder?cie upravuje kapitola ?. 23 Pravidiel cestnej prem?vky. Prepravu nadrozmern?ch predmetov navy?e upravuje mno?stvo feder?lnych z?konov a nariaden?. Zv??te, ako sa m? prepravova? nadrozmern? n?klad, pravidl? cestnej prem?vky a po?iadavky na vozidl?.

Regula?n? dokumenty

Ako vid?te, len mal? ?as? aspektov prepravy nadrozmern?ch vec? je pokryt? Pravidlami cestnej prem?vky. Z?kladn? ?pravu prepravy nadrozmern?ho n?kladu po cest?ch Ruskej feder?cie vykon?va feder?lny z?kon ?. 257-FZ. V kapitole 5 ?l?nku 31 n?jdete nasleduj?ce body:

• preprava objemn?ho a ?a?k?ho n?kladu si vy?aduje osobitn? povolenie;
• postup na z?skanie osobitn?ho povolenia stanovuje vl?da Ruskej feder?cie;
• pred prepravou je potrebn? koordinova? trasu s vlastn?kom ciest;
• v pr?pade ?kody v??ku n?hrady vypo??ta vlastn?k cesty.

Na z?klade vy??ie uveden?ch pr?v normat?vny akt, boli vypracovan? „Pravidl? pre prepravu tovaru po ceste“. V tomto dokumente n?jdete pokyny t?kaj?ce sa organiz?cie prepravy, zaistenia bezpe?nosti vozidiel a kontajnerov, v pr?pade potreby podmienok prepravy a zabezpe?enia vozidiel na prepravu.

S?visiace pr?kazy a rozhodnutia

Aby ste sa vyhli probl?mom pri ?iadosti o ?peci?lne povolenie a priamo pri preprave nadrozmern?ho n?kladu, odpor??ame v?m obozn?mi? sa s nasleduj?cimi objedn?vkami:

• ?. 107: je predpisom pre ?t?tne org?ny o vyd?van? povolen?;
• ?. 258: upravuje pravidl? vyd?vania povolen?;
• ?.7: stanovuje pravidl?, ktor? zais?uj? bezpe?nos? pri preprave nadrozmern?ch vec?.

Rozl??enia:

• ?. 125: postup kontroly hmotnosti a ve?kosti;
• ?. 934 + ?. 12: Postup pri n?hrade ?kody sp?sobenej na ceste;
• ?. 125: pravidl? pre absolvovanie kontroly hmotnosti;
• ?. 211: ustanovuje pravidl? pre zavedenie z?kazu n?kladnej dopravy.

Pokuty a pen?le

Ak sa chcete zozn?mi? s v??kou pok?t za poru?enie pravidiel pre prepravu nadrozmern?ho n?kladu, pre??tajte si ?l?nok 12.21.1 K?dexu spr?vnych deliktov Ruskej feder?cie. Tam sa tie? presne dozviete, kto by mal by? potrestan? za poru?enie. Napr?klad za ch?baj?ce ?peci?lne povolenie m??e vodi? dosta? pokutu 2 000 rub?ov, ale ?o je e?te hor?ie, m??e pr?s? o vodi?sk? preukaz a? na ?es? mesiacov.

Ak? n?klad sa pova?uje za nadrozmern?

N?klad sa pova?uje za nadrozmern?, ak jeho hmotnos? a / alebo ve?kos? presahuje hodnotu stanoven? dopravn?mi pravidlami konkr?tnej krajiny ako prijate?n? po?as prepravy. Pod?a dopravn?ch pravidiel Ruskej feder?cie sa nadrozmern? n?klad pova?uje za:

Pravidl? cestnej prem?vky

Paragraf 23.5 SDA uv?dza, ?e aut? prepravuj?ce tak?to tovar musia by? ozna?en? zna?kou „Nadrozmern? n?klad“. Okrem toho v noci (pripome?me, ?e ide o ?as od ve?ern?ho s?mraku do za?iatku s?mraku r?no) a v podmienkach zlej vidite?nosti mus? by? v prednej ?asti auta nain?talovan? reflexn? prvok alebo svietidlo s bielym svetlom. reflexn? prvok alebo zdroj svetla dostato?nej sily v korme ?ervenej farby. Na jazdu po verejn?ch komunik?ci?ch to ?plne sta??.

?peci?lne po?iadavky

Preprava v?bu?n?ch, chemick?ch alebo in?ch nebezpe?n?ch vec?, dlh?ch predmetov alebo ?a?k?ch bremien sa riadi osobitn?mi predpismi ustanoven?mi pr?slu?n?mi predpismi vl?dne org?ny. Pri veden? vozidla (s n?kladom alebo bez n?kladu) by sa mali dodr?iava? osobitn? pravidl?, ak:

?a?k? v?hy

Pri preprave ?a?k?ho tovaru sa vy?aduje aj ?peci?lne povolenie od dopravnej pol?cie. D?le?it? je celkov? hmotnos? auta a prepravovan?ho predmetu. Konkr?tne hodnoty v rozdielne krajiny sa m??u l??i?, ?o je potrebn? vzia? do ?vahy pri z?mere prekro?i? hranicu. Defin?cia „?a?kej v?hy“ v Ruskej feder?cii zah??a:

Netreba zab?da? ani na pr?sne po?iadavky na rozlo?enie n?kladu pozd?? n?prav. D?le?it? je nielen vzdialenos? medzi tesne umiestnen?mi n?pravami, ale aj ?tandardn? za?a?enie dia?nic. Pri projektovan?, stavbe a rekon?trukcii cestn? podlo?ie pr?pustn? axi?lne za?a?enie je polo?en? napr?klad 6, 10 alebo 11,5 ton. Preto m??e preprava prebieha? nie po najkrat?ej trase, ale s v?berom ciest s vhodnou triedou za?a?enia.

Zn?mky

Zna?ka pou??van? na ozna?enie nadrozmern?ho n?kladu:

Zna?ka "Cestn? vlak-dlh?"
Dlh? vozidlo.

Pri preprave nebezpe?n?ho tovaru mus? by? vozidlo ozna?en? zna?kou:

Krycie auto

Predt?m, ak d??ka vozidla nalo?en?ho nadrozmern?mi rozmermi bola viac ako 24 m, ale menej ako 30 m a ??rka bola viac ako 3,5 m, ale menej ako 4 m, mohli by? vytvoren? vhodn? podmienky na prepravu. prepravn? spolo?nos? bez ??asti z?stupcov dopravnej pol?cie. No od roku 2014 je pri preprave ?a?k?ho a nadrozmern?ho n?kladu nutn? pou?i? pre zaistenie bezpe?nosti kryc? automobil. Po?iadavky na sprievodn? vozidlo:

• pr?tomnos? ?lto-oran?ov?ho pruhu;
• pr?tomnos? blikaj?cich maj?kov ?ltej a oran?ovej farby;
• mus? by? nain?talovan? reflexn? alebo sveteln? doska, na ktorej bude n?pis s upozornen?m na vlastnosti n?kladu (napr?klad „Ve?k? d??ka“).

Cestovanie do zahrani?ia a medziregion?lna doprava

Ak m?te v ?mysle prekro?i? hranicu, upozor?ujeme, ?e auto bez ?peci?lneho medzin?rodn?ho povolenia bude zadr?an?.

Pri prechode trasy cez dva alebo viac ?zemn?ch celkov hornej ?rovne Ruskej feder?cie by sa malo z?ska? medziregion?lne povolenie. Rovnako ako v pr?pade medzin?rodn?ho osobitn?ho povolenia m??ete o? po?iada? prostredn?ctvom webovej str?nky ?t?tnych slu?ieb. ?iados? m??ete vyplni? pri osobnej n?v?teve v kancel?ri?ch Spr?vy ciest Ruskej feder?cie alebo v pobo?k?ch.

Ako z?ska? povolenie

Z?skanie povolenia na prepravu nadrozmern?ho n?kladu upravuje takzvan? pr?kaz 258. Pr?ve v tomto dokumente sa dozviete:

• akcepta?n? parametre a podmienky pre odmietnutie predlo?enia ?iadosti;
• ?pln? popis postupu zostavovania a pod?vania ?iadosti;
• ako by mal dokument vyzera? a ak? inform?cie by v ?om mali by? uveden?;
• jemnos? pri koordin?cii prepravy ?a?k?ch predmetov;
• lehoty na z?skanie povolenia;
• postup pri vyd?van? osobitn?ho povolenia alebo o zamietnut?.

Z?kaz prepravy

Zv??te pr?pady, v ktor?ch je zak?zan? preprava nadrozmern?ho n?kladu:

• n?klad prek??a pri jazde;
• s n?kladom sa auto st?va nestabiln?m. Aby sa zabr?nilo prevr?teniu n?kladn?ho vozidla, je nevyhnutn? vzia? do ?vahy sez?nne charakteristiky a riziko vystavenia siln?mu vetru;
• vzh?adom na ve?kos? objektu je v?h?ad vodi?a obmedzen?, v d?sledku ?oho nem??e primerane pos?di? dopravn? situ?ciu;
• n?klad sa uzavrie osvetlenie, odrazky, identifika?n? znaky, ?t?tna pozn?vacia zna?ka;
• po?as prepravy doch?dza k zne?is?ovaniu ?ivotn?ho prostredia.

Pravidl? prepravy

Auto s nadrozmern?m n?kladom pohybuj?ce sa po cest?ch by nemalo zr?ch?ova? viac ako 60 km/h. Z?rove? by sa mosty mali prekon?va? r?chlos?ou najviac 15 km / h. Osobitn? pozornos? by sa malo da? technick? stav vozidlo. Pr?ves mus? by? vybaven? nielen funk?nou parkovacou brzdou, ale aj ?peci?lnym zariaden?m, ktor? zaru?? zastavenie pr?vesu pri preru?en? vzduchov?ch veden? pneumatick?ho brzdov?ho syst?mu vych?dzaj?ceho z traktora. N?klad mus? by? bezpe?ne upevnen?, neporu?enos? upevnenia sa mus? pravidelne kontrolova?.

Bez oh?adu na typ vozidla ob?as potrebujete previez? nie?o, ?o presahuje jeho rozmery alebo povolen? hmotnos?. Aby ste predi?li probl?mom, mus?te vedie?, v akom pr?pade sa to pova?uje za poru?enie, kedy je potrebn? zavesi? pr?slu?n? ozna?enie a ak? s? rozmery ozna?enia „nadrozmern? n?klad“, ako aj mieru zodpovednosti. vodi?a, ktor? nesp??a normu. Preto analyzujeme ot?zku „Nadrozmern? n?klad: rozmery, po?iadavky SDA“.

?o je nadrozmern? n?klad

Pravidl? cestnej prem?vky popisuj? dve mo?nosti: predmety, ktor? presahuj? rozmery auta alebo presahuj? maxim?lnu hmotnos? povolen? na prepravu. Rozmery nadrozmern?ho n?kladu pod?a pravidiel cestnej prem?vky sa ur?uj? takto:

• N?klad vpredu alebo vzadu vy?nieva 100 cm alebo viac.
• Vy?nieva z boku: od 40 cm.

V pr?pade n?kladn?ch vozidiel sa nasleduj?ce parametre pova?uj? za ne?tandardn?:

• V??ka vozidla nad 2,5 m.
• Hmotnos? - viac ako 38 ton.
• D??ka - od 24 m.
• ??rka - od 2,55 m.

In?tal?cia zna?ky pod?a po?iadaviek

Ak na osobnom aute bolo potrebn? prelo?i? vlastn? ve?kos? n?klad (nadrozmern?), v po?iadavk?ch pravidiel cestnej prem?vky je uveden? potreba zabezpe?i? ho tak, aby neprek??al vodi?ovi vo v?h?ade, nemohol sa ?m?ka? a nedot?kal sa vozovky. Na osobnom aute je zak?zan? prepravova? predmety v???ie ako 2,55 m ??rky a 2,5 m d??ky. Za poru?enie tohto pravidla m??e by? vodi? zbaven? pr?v na ?es? mesiacov.

Pri preprave vy?nievaj?ceho predmetu je potrebn? na karos?riu alebo in? miesta vidite?n? pre ostatn?ch ??astn?kov cestnej prem?vky pripevni? ?peci?lnu zna?ku. Rozmery n?pisu „nadrozmern? n?klad“ pod?a GOST s? 40 x 40 cm Tento kovov? ?t?t mus? ma? nama?ovan? ?erven? a biele pruhy umiestnen? diagon?lne. M??ete tie? pou?i? nie ?t?t, ale ?peci?lnu n?lepku.

Okrem toho, aby ste dodr?ali rozmery zna?ky „nadrozmern? n?klad“, mus?te sa uisti?, ?e jej povrch je reflexn?. Tomu je potrebn? zabr?ni? n?dzov? pri preprave v tme. V tomto pr?pade sa oplat? dodato?ne zavesi? reflektory (?erven? a biele).

Pre n?kladn? auto sa okrem podobn?ho ozna?enia pou??vaj? aj in?, ?peci?lne: ve?k? ve?kos?, dlh? d??ka, cestn? vlak.

Sankcie za poru?enia

Za nedodr?anie pravidiel oh?adom ve?kosti n?kladu alebo jeho nespr?vneho upevnenia, pri ktorom hroz? n?dzov? situ?cia na ceste, je zodpovedn? vodi?. Pokuta za nadrozmern? n?klad a za poru?enie pravidiel na jeho zabezpe?enie je 2,5 tis?c rub?ov.

Ak tak?to umiestnenie alebo nadv?ha o n?kladn? doprava povolen? opr?vnen?m zamestnancom spolo?nosti sa od neho ??tuje pokuta vo v??ke 15 - 20 000 rub?ov. Pr?vnick? osoby za tak?to poru?enia s? u? pokutovan? vo v??ke 400 - 500 tis?c rub?ov.

Okrem pe?a?nej pokuty je vodi?ovi niekedy odobrat? vodi?sk? preukaz na ?es? mesiacov v z?vislosti od z?va?nosti poru?enia. Zistili sme teda, ak? nadrozmern? n?klad m??e by? pod?a po?iadaviek pravidiel cestnej prem?vky.