Ako viete, v na?om svete nie je ni? ve?n?, ale v?dy chcete pou??va? nie?o, ?o m??e sl??i? mnoho rokov a v?dy si zachov?va svoje vysok? funk?n? vlastnosti. Pokia? ide o rusk? cesty, v z?sade by som chcel, aby jednoducho existovali. Nie rozbit? dia?nice a mestsk? asfalt posiaty dierami, ale plnohodnotn? cesty, po ktor?ch sa dalo ?ahko a pr?jemne jazdi?.

Mo?no jeden z odvek?ch rusk?ch probl?mov vyrie?i obyvate? Omska, ktor? pri?iel s novou gener?ciou cestn?ch podlo?iek, ktor? nemaj? vo svete obdoby. Najprv Alexander veril, ?e jeho vyn?lez bude vhodn? iba pre severn? oblasti na?ej obrovskej krajiny, ale potom upravil projekt pre megamest?. Cesty s pohybliv?mi prvkami bud? pod?a autora mimoriadne odoln? a ?ahko sa montuj?.

Rus pomocou miniat?rnych kovov?ch hlavolamov demon?troval novin?rom, ako by jeho vyn?lez fungoval. Kon?trukcia bude pozost?va? z bet?nov?ch blokov v tvare pyram?dy spojen?ch ?peci?lnymi z?mkami. Pri za?a?en? chodn?ka sa puzzle za?n? pohybova?, pri?om sa zv??i pevnos? vozovky a vytvoria sa dren??ne kan?ly pre da??ov? a roztopen? vodu. Z?rove? plat?, ?e ??m v???? tlak bude na kon?trukciu vyv?jan?, t?m viac bude zemina zdola zhutnen?.

Bude ma? Rusko naozaj najlep?ie cesty na svete?

Omsk? remeseln?k uv?dza, ?e tak?to dla?bu je mo?n? polo?i? priamo na piesok bez ak?chko?vek p?dnych v?pln? a pomocn?ch vrstiev. T?m sa v?razne zn??ia nielen n?klady, ale aj pracovn? n?ro?nos? kladenia ciest v Rusku.

Alexander si svoju novinku u? stihol patentova?. Na vydanie patentu bola potrebn? sk??ka, pri ktorej bolo potrebn? preuk?za? vyu?ite?nos? vyn?lezu. ?peci?lna komisia ?tudovala zauj?mav? rozkladac? povrch vozovky a testovala ho na viacer?ch typoch p?dy. Uk?zalo sa, ?e n?pad Rusa m? skuto?ne nepochybn? prev?dzkov? v?hody oproti pevn?m bet?nov?m dosk?m. Odborn?ci sa domnievali, ?e tak?to inov?cia by sa dala efekt?vne vyu?i? aj v podmienkach permafrostu.

Omich u? poslal listy miestnemu ministerstvu v?stavby, region?lnemu guvern?rovi Rosavtodorovi a dokonca aj prezidentskej administrat?ve. Vyn?lezca vo svojich posolstv?ch vyz?va ?radn?kov, aby sa obozn?mili s jeho v?vojom a zhodnotili vyhliadky na jeho implement?ciu v krajine. Zatia? ?o ?radn?ci prem???aj?, Alexander sa sna?? vylep?i? povrch vozovky, aby bola e?te funk?nej?ia a odolnej?ia.

Podlo?ie

P?s zeme ur?en? na cestovanie.

(Podmienky rusk?ho architektonick?ho dedi?stva. Plu?nikov V.I., 1995)

Slovn?k architektonick?ch pojmov.. EdwART. 2011.

Pozrite si, ?o je „Roadbed“ v in?ch slovn?koch:

MI 3114-2008: Odpor??anie. GSI. Automatick? v??iace zariadenia na v??enie vozidiel v pohybe a zis?ovanie axi?lneho za?a?enia na vozovke. Postup overovania- Terminol?gia MI 3114 2008: Odpor??anie. GSI. Automatick? v??iace zariadenia na v??enie vozidiel v pohybe a zis?ovanie axi?lneho za?a?enia na vozovke. Sp?sob overenia: Ovl?danie auta: Auto s ... ...

Hodnota skuto?n?ho za?a?enia vozovky vytvoren?ho jednou n?pravou automobilu.- Hodnota skuto?n?ho za?a?enia vozovky vytvoren?ho jednou n?pravou automobilu. Hodnota za?a?enia vozovky vytvorenej jednou n?pravou dvojn?pravov?ho vozidla na pru?inovom zavesen?, stanoven? v re?ime statick?ho v??enia ... Slovn?k-pr?ru?ka term?nov normat?vnej a technickej dokument?cie

Najv???? limit merania (LLI) axi?lneho za?a?enia na vozovke- Najvy??? limit merania (LLT) za?a?enia n?pravy na vozovke: Najvy??ie za?a?enie na n?kladnej plo?ine, pre ktor? je v?ha ur?en? na v??enie za pohybu bez s??tania. Zdroj… Slovn?k-pr?ru?ka term?nov normat?vnej a technickej dokument?cie

Najmen?? limit na meranie axi?lneho za?a?enia na vozovke (IMPI)- Najni??? limit za?a?enia n?pravy na vozovke (TLL): Za?a?enie, pod ktor?m m??e v?sledok v??enia v pohybe pred s??tan?m obsahova? neprijate?ne vysok? chybu. Zdroj… Slovn?k-pr?ru?ka term?nov normat?vnej a technickej dokument?cie

V?STAVBA CESTY- stavebn? priemysel zaoberaj?ci sa projektovan?m, v?stavbou, opravou a ?dr?bou dia?nic, pr?jazdov?ch ciest a mestsk?ch ul?c. Tento pojem spravidla zah??a riadenie, organiz?ciu pr?ce a doh?ad ... ... Collierova encyklop?dia

pl?tno- a/; pl. polo / tna, ten, tnam; porov. pozri tie? pl?tno 1) a) hladk? ?anov? alebo bavlnen? l?tka, v ktorej je ka?d? osnovn? ni? prepleten? ka?dou ?tkovou ni?ou; umel? alebo hodv?bna tkanina podobnej v?zby V?zba, bielidlo, ... ... Slovn?k mnoh?ch v?razov

pl?tno- a; pl. pl?tna, desa?, tnam; porov. 1. Hladk? ?anov? alebo bavlnen? tkanina, v ktorej je ka?d? osnovn? ni? prepleten? ka?dou ?tkovou ni?ou; umel? alebo hodv?bna tkanina podobnej v?zby. Tkanie, bielenie, natieranie p.p. na plachty ... encyklopedick? slovn?k

Zemsk? vozovka- podlo?ie - kon?truk?n? prvok, ktor? sl??i ako z?klad pre umiestnenie vozovky, ako aj technick? prostriedky na organiz?ciu dopravy a usporiadanie dia?nice; ... Zdroj: Rozhodnutie Komisie colnej ?nie z ... .. . Ofici?lna terminol?gia

podlo?ie- Kon?trukcia, ktor? sl??i ako z?klad zvr?ku ?elezni?nej trate, ktor? vn?ma za?a?enie od zvr?ku trate a ?elezni?n?ch ko?ajov?ch vozidiel, rovnomerne ho rozde?uje na podlo?n? pr?rodn? zeminu, vyrovn?va ner ... Slovn?k-pr?ru?ka term?nov normat?vnej a technickej dokument?cie

cestn? z?klad?a- Spodn? nosn? ?as? vozovky pozost?vaj?ca z jednej alebo viacer?ch vrstiev cestn?ch materi?lov a zabezpe?uj?ca prenos za?a?enia do podlo?ia [Terminologick? slovn?k pre stavebn?ctvo v 12 jazykoch (VNIIIS Gosstroy ZSSR)] T?my ... ... Technick? pr?ru?ka prekladate?a

knihy

• Hra "Flexibiln? autodr?ha. Hasi?sk? zbor" (340 dielov) (VV 2769), . Pom??te hasi?sk?mu autu dosta? sa na miesto ?inu. Zozbierajte jednu z navrhovan?ch mo?nost? trasy alebo vymyslite svoju vlastn?. Vytv?rajte ?myk?avky a mosty, vyh?bajte sa prek??kam a oh?bajte vozovku...

V?stavba ciest zah??a projektovanie, v?stavbu, ako aj opravy a ?dr?bu ciest, pr?jazdov?ch ciest, ul?c. Pr?ce na v?stavbe ciest s? realizovan? s vyu?it?m ?peci?lnych technol?gi? a so zapojen?m techniky a cestnej techniky.

Typy dia?nic

Dia?nica je dlh?, kvalitn? cesta s vysokou priepustnos?ou. Medzi cestami sa v z?vislosti od dopravn?ch podmienok rozli?uj?:

• Dia?nice s rozdelen?mi jazdn?mi pruhmi, mimo?rov?ov? kri?ovatky, zabezpe?uj?ce priame dopravn? spojenie medzi s?dlami.
• expresn? cesty s riaden?m pr?stupom a oddelen?mi jazdn?mi pruhmi, ako aj mimo?rov?ov? kri?ovatky.
• pravideln? cesty- nemusia ma? deliacu ?iaru.

Zariadenie na vozovku

Cesta je zlo?it? in?inierska stavba. Pri organiz?cii vozovky sa rozli?uj? tieto kon?truk?n? prvky:

• vozovka- hlavn? prvok cesty, po ktorej sa pohybuj? vozidl?.
• deliaca ?iara– obmedzuje pohyb v ka?dom smere.
• pri ceste- podporuje pl?tno, je ur?en? aj na zastavenie ?ut, pohybu chodcov.
• Priekopa- je vystu?en? v?kop a je ur?en? na odv?dzanie vody.

Pevnos? vozovky mus? zodpoveda? za?a?eniu, ktor?mu je vystaven?. Okrem toho je potrebn? zabezpe?i? pohodln? a bezpe?n? pohyb vozidiel.

V?stavba cesty prebieha s prihliadnut?m na ter?n. Zemn? pr?ce realizovan? na samom za?iatku zabezpe?uj? stabiln? polohu objemovej ?asti vozovky - chodn?ka. Dren??ne otvoren? a otvoren? kon?trukcie vo forme priekop, z?kopov sl??ia na odv?dzanie vody.

Stavebn? etapy

V?stavba ciest sa d? rozdeli? do et?p:

• Pr?pravn? f?za.
• Kon?trukcia zemn?ho l??ka. V tomto ?t?diu sa ?rodn? vrstva odstr?ni zo zeme a priprav? sa z?klad cesty, usporiada sa n?syp, zhutn? sa p?da a spevnia sa svahy.
• Zavedenie ?peci?lnych vrstiev do podlo?ia. Tieto opatrenia s? zalo?en? na vlastnostiach reli?fu a p?dy, zlep?uj? mrazuvzdornos?, dren??ne vlastnosti a ?al?ie parametre n?sypu.
• Kon?trukcia vozovky: vozovka, podklad a medzivrstvy.
• Asfaltovanie.

cestn? oble?enie

Dla?ba pozost?va z nieko?k?ch vrstiev a je navrhnut? tak, aby prebrala za?a?enie pohybuj?cich sa vozidiel. Typy vozoviek sa kombinuj? na z?klade kombin?ci? materi?lov na stavbu ciest, ber?c do ?vahy po?iadavky regula?n?ch dokumentov.

Cestn? oble?enie pozost?va z:

• spodn? ?as? - vrstvy z?kladne a
• vrchn? ?as? - n?terov? vrstvy.

Hlavn? za?a?enie je na horn?ch vrstv?ch povlaku. Z tohto d?vodu podliehaj? zni?eniu - ako napr?klad:

• praskliny,
• praskliny a diery,
• br?zda,
• zvlnen? deform?cie.

V spodnej ?asti chodn?ka je nap?tie uhasen?. Ak je to potrebn?, vytvorte ?al?ie vrstvy pomocou piesku, zeminy, spoj?v a r?znych pr?sad. M??u zv??i? mrazuvzdornos? a hydraulick? vlastnosti vozovky, doda? jej zvl??tnu silu.

Viacpr?dov?, protiid?ci, ako aj prejazdov? smer pohybu mechanick?ch vozidiel.

Pojem zah??a komplex funk?ne s?visiacich kon?truk?n?ch prvkov a umel?ch in?inierskych stavieb, ?peci?lne navrhnut?ch na zabezpe?enie bezpe?n?ho pohybu automobilov?ch a in?ch vozidiel s kon?truk?n?mi r?chlos?ami, za?a?eniami a rozmermi, pri danej intenzite dopravy po dlh? dobu, ako aj pozemkov. predpokladan? umiestnenie tohto komplexu a priestor v r?mci stanovenej dimenzie.

Pr?beh [ | ]

Defin?cia pojmu „cesta“ v Rusku je zakotven? v z?kone. Pod?a feder?lneho z?kona z 10. decembra 1995 ?. 196-FZ "O bezpe?nosti na cest?ch", cesta- p?s zeme alebo povrch umelej stavby, vybaven? alebo prisp?soben? a pou??van? na pohyb vozidiel. Cesta zah??a jednu alebo viac vozoviek, ako aj elektri?kov? trate, chodn?ky, krajnice a stredy, ak nejak? existuj?. Feder?lny z?kon z 8.11.2007 ?. 257-FZ „O ?innostiach na cest?ch a cest?ch v Ruskej feder?cii ao zmene a doplnen? niektor?ch pr?vnych predpisov Ruskej feder?cie“ definuje dia?nice- objekt dopravnej infra?trukt?ry ur?en? na pohyb vozidiel vr?tane pozemkov v hraniciach prednosti dia?nice a stavebn?ch prvkov na nich alebo pod nimi (podlo?ie vozovky, povrch vozovky a podobn? prvky) a stavby ciest, ktor? s? jej technologick? ?as?, - ochrann? stavby vozoviek, umel? stavby vozoviek, v?robn? objekty, prvky ?pravy vozovky.

Dia?nice maj? ve?k? po?et kri?ovatiek, kri?ovatiek so ?eleznicou a potrub?m, a preto s? navrhnut? s oh?adom na bezpe?nostn? po?iadavky. N?klady na pr?ce na s??asnej oprave a ?dr?be ciest sa ur?uj? v?po?tom v?konu cestn?ho sektora. Niektor? krajiny zaviedli m?to pre vodi?ov na ur?it?ch cest?ch na financovanie ?dr?by ciest.

Hlavn? prvky dia?nice[ | ]

?avostrann? a pravostrann? prem?vka[ | ]

Pr?tomnos? ?avostrannej alebo pravostrannej prem?vky z?vis? od konkr?tnej krajiny. V krajin?ch s pravostrannou prem?vkou s? dopravn? zna?ky umiestnen? preva?ne na pravej strane vozovky, na kruhov?ch objazdoch je prem?vka proti smeru hodinov?ch ru?i?iek, chodci sa pri prech?dzan? cez obojsmern? cestu pozeraj? najprv do?ava, v krajin?ch s ?avostrannou prem?vkou - naopak. naopak.

Pribli?ne 34% svetovej popul?cie ?ije v krajin?ch s ?avostrannou prem?vkou (medzi ne patr? Austr?lia, Ve?k? Brit?nia, India, Ju?n? Afrika, Japonsko at?.), 66% - v krajin?ch s pravostrannou prem?vkou. Pod?a d??ky cesty s pravostrannou prem?vkou tie? ved? – 72 %. Jednotliv? krajiny m??u prejs? z jedn?ho druhu dopravy na in?: napr?klad v roku 1967 ?v?dsko pre?lo z ?avostrannej prem?vky na pravostrann?, v roku 2009 Samoa urobila opa?n? prechod.

Netkan? geotext?lia Dornit - dom?ca v?roba, vyroben? z polypropyl?nu vpichovan?m sp?sobom.

Dnes n?? geosyntetick? materi?ly s dod?vkou v Rusku pou?ite?n? v cestnej, hydraulickej, ?elezni?nej, letisku, bytovej v?stavbe, priemyselnej v?stavbe, krajinnom dizajne a z?hradn?ctve. Najm? ihlou Geotext?lia Dornit vyroben? z polypropyl?nov?ch, vopred upraven?ch vl?kien. V?aka technol?gii vpichovania je l?tka najpevnej?ia, odoln? vo?i enormnej z??a?i.

Geotext?lia Dornit sa aplikuje v r?znych odvetviach. Ale naj?astej?ie sa pou??va po?as v?stavby cesty. V tomto pr?pade p?sob? ako separa?n? vrstva, pomocou ktorej sa drven? kame?, ?trk odde?uje od p?dy. Je to sp?soben? t?m, ?e materi?l je ide?lny pre tie ?a?k? podmienky, v ktor?ch sa zvy?ajne pracuje.

Popis materi?lu

V?roba podlo?ia Dornit je realizovan? z polyesterov?ch, polypropyl?nov?ch vl?kien. S cie?om ich ?al?ieho posilnenia v?robcovia vykon?vaj? skr?canie vl?kien, ako aj ich tepeln? spracovanie.

Z?skan? tkanina je odoln? vo?i chemik?lie, kyseliny, ultrafialov? ?iarenie. Geotext?lia m??e by? dlho vo vlhkom prostred?, no z?rove? sa nevytvor? na povrchu hniloba, plesne, bakt?rie.

Hust? ?trukt?ra vozovky zabra?uje kl??enie kore?ov. Preto nie s? potrebn? ?iadne ?al?ie opatrenia na ochranu povrchu vozovky.

Pre?o geotext?lia Dornit?

Na?a geosyntetika ?etrn? k ?ivotn?mu prostrediu s dod?vkou v Rusku zv??i? pevnos? svahov, n?sypov, akejko?vek inej kon?trukcie. Okrem toho sa geotext?lia Dornit ?asto pou??va ako vrstva medzi drven?m kame?om a zeminou, ??m sa eliminuje jej pokles a zabra?uje sa tvorbe trhl?n na povrchu vozovky. Objemov? geomrie?ka si na druhej strane porad? nielen s p?dou, ale aj s ak?miko?vek kon?trukciami s n?sypmi.

Geotext?lia Dornit je vhodn? pre:

• vytvorenie efekt?vnych filtra?n?ch syst?mov;
• zlep?enie str?nok;
• v?stavba baz?nov a umel?ch n?dr??;
• zabr?nenie v?skytu buriny na mieste pre sadenice;
• posilnenie z?kladov a nosn?ch stien.

Modern? geosyntetick? materi?ly s dod?vkou po celom Rusku maj? oproti klasick?m stavebn?m materi?lom mnoho v?hod:

• Geotext?lia Dornit je priepustn?;
• vysok? pevnos? kon?trukcie;
• vynikaj?ca fix?cia hornej vrstvy v?aka objemovej geomrie?ke;
• geotext?lia Dornit je vhodn? na tvorbu skladby, vetranie a izol?ciu;
• zv??en? pevnos? izol?cie;
• geotext?lia dornit zni?uje n?klady na stavebn? pr?ce;
• na?e geosyntetick? materi?ly s dod?vkou po celom Rusku zost?vaj? odoln? vo?i ultrafialov?mu ?iareniu a teplotn?m extr?mom.

Jedn?m slovom, geotext?lia Dornit spolu s objemovou geomrie?kou je najlep??m rie?en?m pre zemn? pr?ce a v?stavbu.

NA?A PONUKA! Kon?truk?n? pevnos?, vysok? odolnos? proti vode, minim?lna ?pecifick? hmotnos?, ?etrnos? k ?ivotn?mu prostrediu a vynikaj?ce filtra?n? vlastnosti geosyntet?k s dod?vkou v Rusku a za rozumn? cenu. Objedn?vku m??ete zada? zavolan?m n??ho konzultanta alebo vyplnen?m ?peci?lneho formul?ra na webovej str?nke!

Cestn? Dornit

Podlo?ka Dornit m? nasleduj?ce v?hody:

• Vzh?adom k tomu, ?e jeho modul pru?nosti je pomerne vysok?, povlak vydr?? naozaj v??ne za?a?enie. V?stu?n? vlastnosti povlaku s? zachovan? aj pri minim?lnej deform?cii.
• Aj ke? je povlak po?koden?, bude na?alej efekt?vne vykon?va? svoje vlastn? funkcie.
• ?rove? priepustnosti vody materi?lu je vysok?. To je d?vod, pre?o jeho pr?tomnos? eliminuje mo?nos? kondenz?cie. Predt?m to bol naozaj v??ny probl?m, s ktor?m si cest?ri nevedeli poradi?.
• Podlo?ie vozovky je dos? ?a?k? po?kodi?. Ani pri silnom nap?t? sa nezlom?. Mimochodom, t?to vlastnos? v?m umo??uje zv???i? plochu pl?tna.
• Zlo?enie vozovky neobsahuje ?iadne ?al?ie ne?istoty, ktor? sa m??u pod vplyvom ur?it?ch faktorov zni?i?. Pokia? ide o vl?kna vyroben? z polypropyl?nu, ktor? sa pou??vaj? pri v?robe, be?ne toleruj? ?iarenie.
• Mont?? krytu je pomerne jednoduch?. Sta?? ho spr?vne pripravi?, ako aj vybra? ??inn? spojovacie prvky.

Geotext?lia Dornit: cena

Aby ste mohli primerane pos?di? n?klady na podlo?ku Dornit prezentovan? na na?ej webovej str?nke, mus?te vzia? do ?vahy nieko?ko bodov.

Pri tvorbe cien sa teda ber? do ?vahy r?zne ukazovatele. Niektor? z nich sa nemenia. T?to kateg?ria zah??a n?klady na suroviny, implement?cia technol?gie, in?. Tieto ukazovatele v?robcovia ber? do ?vahy. S? to t?, ktor? ur?uj? po?iato?n? cenu.

Existuje aj in? kateg?ria ukazovate?ov. Mus?te to bez probl?mov analyzova?. Patria sem ukazovatele ako napr n?klady na dopravu, ve?kos? ?ar?e, pou?it? technika, in?. Je to anal?za, ktor? v?m umo?n? pochopi?, ?e nami pon?kan? sadzby s? z?aleka najziskovej?ie. Presved?i? sa o tom m??ete pri pre??tan? tabu?ky.

Upozor?ujeme, ?e v s??asnosti m?me jedine?n? program. Jeho podstatou je povzbudi? st?lych z?kazn?kov, ve?koobchodn?ch n?kupcov. Tak?e poskytujeme z?avy, vykon?vame pripisovanie bonusov. M??ete sa dozvedie? viac o funkci?ch cenotvorby, mo?nosti z?skania z?avy, kontaktovan?m na?ich mana??rov. Aby sme to mohli urobi?, umiestnili sme na?e kontakty do pr?slu?nej sekcie.

Oblasti pou?itia pl?tna

• Pou?it? geotext?lia Dornit na vytv?ranie zelen?ch striech. Tento materi?l pln? ?lohu dren??e a tie? chr?ni p?du pred vyl?hovan?m miner?lov a organick?ch l?tok.
• Materi?l Dornit sa pou??va pri stavbe ciest ako dodato?n? vystu?enie.
• Pou?itie Dornit poskytuje dodato?n? ochranu proti „rozstrek“ p?d??m sa zni?uje potreba substr?tov?ch materi?lov.
• Dornit sa kladie pod bet?nov? platne na svahoch a svahoch ciest. Chr?ni p?du pred vym?van?m a zni?uje stres p?dy pod bet?nov? kon?trukcie.
• Naneste materi?l a pri usporiadan? p?sov?ho z?kladu: mno?stvo ?t?di? uk?zalo, ?e t?to geotext?lia zni?uje nam?hanie kon?trukcie aj pri in?tal?cii v ?pecifick?ch geologick?ch podmienkach.
• Mo?no pou?i? aj Dornit pri organizovan? dren??nych syst?mov- chr?ni dren??ne kan?ly pred mechanick?mi ne?istotami.

Ak v?s zaujali na?e priazniv? ceny, chcete si k?pi? geotext?liu Dornit, tak si najprv mus?te ur?i?, ktor? zna?ka je pre v?s t? prav?. Aby ste to dosiahli, mali by ste si pre?tudova? technick? vlastnosti r?znych povrchov ciest, vlastnosti ich pou?itia.

?alej m??ete pokra?ujte k pokladni. Toto sa rob? ve?mi jednoducho. Je potrebn? stla?i? tla?idlo, ktor? sa nach?dza pod vybranou zna?kou. Formul?r sa zobraz? na monitore. Bude potrebn? zahrn?? Kontaktn? ?daje. Je to potrebn?, aby v?s na?i ?pecialisti mohli kontaktova?.

Pr?ve v re?ime telef?nu si m??ete ur?i?, ko?ko tovaru pl?nujete objedna?. Pripraven? objedn?vku m??ete tie? upravi?, zisti? viac inform?ci? o z?av?ch a bonusoch. Spolu s mana??rom, ktor? bude dohliada? na va?u objedn?vku, si budete m?c? vybra? prijate?n? formu platby.

Pokia? ide o proces doru?enia, s? tu aj niektor? nuansy. Pre preprava materi?lu mo?no pou?i? r?zne techniky. Preto sa mus?te rozhodn??, ?o je pre v?s prijate?nej?ie. Mus?te tie? uvies? presn? adresu, na ktor? bude doru?enie, ako aj ?as.