Size en iyi ?evrimi?i deneyimi sa?lamak i?in bu web sitesi ?erezleri kullan?r. ?erezleri sil

Size en iyi ?evrimi?i deneyimi sa?lamak i?in bu web sitesi ?erezleri kullan?r.

Web sitemizi kullanarak, ?erez kullan?m?m?z? kabul etmi? olursunuz.

Bilgi ?erezleri

?erezler, bir web'e ba?land???nda taray?c?n?z arac?l???yla kullan?c?n?n bilgisayar?n?n sabit diskine g?nderilen ve depolanan k?sa raporlard?r. ?erezler, size istenen hizmetleri sa?lamak i?in ba?l?yken kullan?c? verilerini toplamak ve depolamak i?in kullan?labilir ve bazen ?erezler kendileri veya ba?kalar? olabilir.

Birka? ?e?it ?erez vard?r:

• teknik ?erezler oturumu tan?mlayan, belirli alanlara eri?ime izin veren, sipari?leri, sat?n almalar?, formlar? doldurmay?, kayd?, g?venli?i, kolayla?t?r?c? i?levleri (videolar, sosyal a?lar vb.) ). .).
• ?zelle?tirme ?erezleri kullan?c?lar?n tercihlerine g?re (dil, taray?c?, yap?land?rma vb.) hizmetlere eri?mesine izin veren.
• Analitik ?erezler web kullan?c?lar?n?n davran??lar?n?n anonim analizine izin verir ve web sitelerini iyile?tirmek i?in kullan?c? etkinli?ini ?l?meye ve gezinme profilleri geli?tirmeye izin verir.

Bu nedenle, Web sitemize eri?ti?inizde, 34/2002 say?l? Bilgi Toplumu Hizmetleri Kanunu'nun 22. maddesi uyar?nca, analitik ?erezlerin i?lenmesinde, bunlar?n kullan?lmas? i?in onay?n?z? istedik. B?t?n bunlar hizmetlerimizi geli?tirmek i?indir. Sitemizi ziyaret edenlerin say?s? gibi anonim istatistiksel bilgileri toplamak i?in Google Analytics kullan?yoruz. Google Analytics taraf?ndan eklenen ?erezler, Google Analytics'in gizlilik politikalar?na tabidir. ?sterseniz ?erezleri Google Analytics'ten devre d??? b?rakabilirsiniz.

Ancak, taray?c?n?z?n talimatlar?n? izleyerek ?erezleri etkinle?tirebilece?inizi veya devre d??? b?rakabilece?inizi l?tfen unutmay?n.

Bernoulli denklemi. Statik ve dinamik bas?n?.

?deal s?k??t?r?lamaz olarak adland?r?l?r ve i? s?rt?nme veya viskozitesi yoktur; Dura?an veya sabit ak??, ak???n her noktas?ndaki ak??kan par?ac?klar?n?n h?zlar?n?n zamanla de?i?medi?i bir ak??t?r. Sabit ak??, ak?? ?izgileri ile karakterize edilir - par?ac?k y?r?ngeleriyle ?ak??an hayali ?izgiler. Ak?? ?izgileri ile her taraftan s?n?rlanan ak??kan ak???n?n bir k?sm?, bir ak?? t?p? veya jeti olu?turur. O kadar dar bir ak?? t?p?n? se?elim ki, t?p eksenine dik olan b?l?mlerinin herhangi birinde S par?ac?k h?zlar? t?m b?l?m boyunca ayn? kabul edilebilir. Daha sonra, s?v? i?indeki par?ac?klar?n hareketi sadece t?p?n ekseni boyunca ger?ekle?ti?inden, birim zamanda t?p?n herhangi bir b?l?m?nden akan s?v?n?n hacmi sabit kal?r: . Bu oran denir jetin s?reklilik durumu. Bu, de?i?ken kesitli bir borudan s?rekli ak??? olan ger?ek bir ak??kan i?in, herhangi bir boru b?l?m?nde birim zamanda akan s?v? miktar?n?n Q sabit kald??? (Q = const) ve farkl? boru b?l?mlerindeki ortalama ak?? h?zlar?n?n ters orant?l? oldu?u anlam?na gelir. bu b?l?mlerin alanlar? ile orant?l?: vb.

?deal bir s?v?n?n ak???ndaki bir ak?? borusunu ve i?inde - k?tleye sahip yeterince k???k bir s?v? hacmi , s?v? ak??? s?ras?nda pozisyondan hareket eden ANCAK B konumuna.

Hacmin k???kl??? nedeniyle, i?indeki s?v?n?n t?m par?ac?klar?n?n e?it ko?ullarda oldu?unu varsayabiliriz: konumunda ANCAK bas?n? h?z?na sahip ve s?f?r seviyesinden h 1 y?kseklikte; hamile AT- s?ras?yla . Mevcut t?p?n enine kesitleri s?ras?yla S 1 ve S 2'dir.

Bas?n?l? bir s?v?, i? yapabilece?i i?in i? potansiyel enerjiye (bas?n? enerjisi) sahiptir. Bu enerji wp bas?n? ve hacim ?arp?m? ile ?l??l?r V s?v?lar: . Bu durumda, s?v? k?tlesinin hareketi, b?l?mlerdeki bas?n? kuvvetlerindeki fark?n etkisi alt?nda ger?ekle?ir. Si ve S2. Bu konuda yap?lan ?al??ma bir r noktalar?ndaki potansiyel bas?n? enerjilerindeki farka e?ittir. . Bu i?, yer?ekimi etkisinin ?stesinden gelmek i?in harcan?r. ve k?tlenin kinetik enerjisindeki de?i?im ?zerine

s?v?lar:

Sonu? olarak, A p \u003d A h + A D

Denklemin terimlerini yeniden d?zenlersek,

Y?netmelikler A ve B keyfi olarak se?ilir, bu nedenle, ak?? t?p? boyunca herhangi bir yerde, ko?ulun oldu?u iddia edilebilir.

bu denklemi b?lerek elde ederiz

nerede - s?v? yo?unlu?u.

i?te bu Bernoulli denklemi. Kolayca g?rebilece?iniz gibi, denklemin t?m ?yeleri bas?n? boyutuna sahiptir ve ?u ?ekilde adland?r?l?r: istatistiksel: hidrostatik: - dinamik. Daha sonra Bernoulli denklemi a?a??daki gibi form?le edilebilir:

ideal bir ak??kan?n dura?an ak???nda, statik, hidrostatik ve dinamik bas?n?lar?n toplam?na e?it olan toplam bas?n?, ak???n herhangi bir kesitinde sabit kal?r.

Yatay ak?m t?p? i?in hidrostatik bas?n? sabit kal?r ve bu durumda formu alan denklemin sa? taraf?na at?fta bulunulabilir.

statik bas?n?, s?v?n?n potansiyel enerjisini (bas?n? enerjisi), dinamik bas?n? - kinetik belirler.

Bu denklemden Bernoulli kural? ad? verilen bir t?retme ??kar:

Yatay bir borudan akarken viskoz olmayan bir ak??kan?n statik bas?nc?, h?z?n?n d??t??? yerde artar ve bunun tersi de ge?erlidir.

Ak??kan Viskozitesi

reoloji maddenin ?ekil de?i?tirmesi ve ak??kanl??? bilimidir. Kan?n reolojisi (hemoreoloji) alt?nda, viskoz bir s?v? olarak kan?n biyofiziksel ?zelliklerinin incelenmesini kastediyoruz. Ger?ek bir s?v?da, molek?ller aras?nda kar??l?kl? ?ekim kuvvetleri etki eder ve i? s?rt?nme.?rne?in i? s?rt?nme, bir s?v? kar??t?r?ld???nda bir diren? kuvvetine, i?ine at?lan d??en cisimlerin h?z?nda bir yava?lamaya ve ayr?ca belirli ko?ullar alt?nda laminer bir ak??a neden olur.

Newton, farkl? h?zlarda hareket eden iki ak??kan tabakas? aras?ndaki i? s?rt?nme kuvvetinin F B'nin ak??kan?n do?as?na ba?l? oldu?unu ve temas eden tabakalar?n S alan? ve h?z gradyan? ile do?ru orant?l? oldu?unu buldu. dv/dz aralar?nda F = Sdv/dz viskozite katsay?s? olarak adland?r?lan orant? katsay?s? nerede veya basit?e viskozite s?v? ve do?as?na ba?l? olarak.

Kuvvet Facebook temas halindeki ak??kan tabakalar?n?n y?zeyine te?et etki eder ve daha yava? hareket eden tabakay? h?zland?racak ?ekilde y?nlendirilir, katman?n daha h?zl? hareket etmesini yava?lat?r.

Bu durumda h?z gradyan?, s?v?n?n katmanlar? aras?nda, yani s?v? ak?? y?n?ne dik do?rultuda h?zdaki de?i?im oran?n? karakterize eder. Nihai de?erler i?in e?ittir.

Viskozite katsay?s? birimi , CGS sisteminde - bu birime denir denge(P). Aralar?ndaki oran: .

Pratikte, bir s?v?n?n viskozitesi ?u ?ekilde karakterize edilir: ba??l viskozite belirli bir s?v?n?n viskozite katsay?s?n?n ayn? s?cakl?ktaki suyun viskozite katsay?s?na oran? olarak anla??lan :

?o?u s?v? (su, d???k molek?ler a??rl?kl? organik bile?ikler, ger?ek ??zeltiler, erimi? metaller ve tuzlar?) viskozite katsay?s? yaln?zca s?v?n?n do?as?na ve s?cakl??a ba?l?d?r (artan s?cakl?kla viskozite katsay?s? azal?r). Bu t?r s?v?lara denir Newtoncu.

A??rl?kl? olarak y?ksek molek?ler (?rne?in polimer ??zeltileri) veya da??n?k sistemleri (s?spansiyonlar ve em?lsiyonlar) temsil eden baz? s?v?lar i?in viskozite katsay?s? ayr?ca ak?? rejimine - bas?n? ve h?z gradyan?na ba?l?d?r. Art??lar? ile s?v? ak???n?n i? yap?s?n?n ihlali nedeniyle s?v?n?n viskozitesi azal?r. Bu t?r s?v?lara yap?sal olarak viskoz veya Newton olmayan. Viskoziteleri s?zde ile karakterize edilir ko?ullu viskozite katsay?s?, bu, belirli s?v? ak?? ko?ullar?n? (bas?n?, h?z) ifade eder.

Kan, bir protein ??zeltisi - plazma i?inde olu?turulmu? elementlerin bir s?spansiyonudur. Plazma pratikte Newton tipi bir s?v?d?r. Olu?turulan elementlerin %93'? eritrositler oldu?undan, basitle?tirilmi? bir g?r?n?mde kan, tuzlu su i?inde eritrositlerin bir s?spansiyonudur. Bu nedenle, kesinlikle konu?mak gerekirse, kan Newtonyen olmayan bir s?v? olarak s?n?fland?r?lmal?d?r. Ek olarak, damarlardan kan ak??? s?ras?nda, ak???n orta k?sm?nda viskozitenin buna g?re artt??? bir ?ekillendirilmi? element konsantrasyonu g?zlenir. Ancak kan?n viskozitesi ?ok b?y?k olmad??? i?in bu olaylar ihmal edilir ve viskozite katsay?s? sabit bir de?er olarak kabul edilir.

Ba??l kan viskozitesi normalde 4.2-6'd?r. Patolojik ko?ullar alt?nda, eritrosit sedimantasyon h?z?n? (ESR) etkileyen 2-3'e (anemi ile) d??ebilir veya 15-20'ye (polisitemi ile) ??kabilir. Kan viskozitesindeki de?i?im, eritrosit sedimantasyon h?z?ndaki (ESR) de?i?imin nedenlerinden biridir. Kan?n viskozitesi, tan? de?eri. Baz? bula??c? hastal?klar viskoziteyi artt?r?rken, tifo ve t?berk?loz gibi di?erleri azal?r.

Kan serumunun nispi viskozitesi normalde 1.64-1.69'dur ve patolojide 1.5-2.0'd?r. Herhangi bir s?v?da oldu?u gibi, kan?n viskozitesi, azalan s?cakl?kla artar. Eritrosit zar?n?n sertli?indeki bir art??la, ?rne?in ateroskleroz ile kan viskozitesi de artar, bu da kalp ?zerindeki y?k?n artmas?na neden olur. Geni? ve dar damarlarda kan?n viskozitesi ayn? de?ildir ve kan damar? ?ap?n?n viskoziteye etkisi l?men 1 mm'den k???k oldu?unda etkilenmeye ba?lar. 0,5 mm'den daha ince damarlarda, viskozite, ?ap?n k?salmas?yla do?ru orant?l? olarak azal?r, ??nk? i?lerinde eritrositler bir y?lan gibi bir zincirde eksen boyunca s?ralan?r ve "y?lan" ? izole eden bir plazma tabakas? ile ?evrilidir. damar duvar?ndan.

Is?tma sistemindeki dengeli bir ?al??ma statik bas?nc?, bir evin veya dairenin ?s?t?lmas?n?n verimli ?al??mas?n? sa?lamaya yard?mc? olur. De?eri ile ilgili sorunlar, operasyonda ar?zalara ve ayr?ca tek tek d???mlerin veya bir b?t?n olarak sistemin ar?zalanmas?na neden olur.

?zellikle yukar? do?ru ?nemli dalgalanmalara izin vermemek ?nemlidir. Dahili sirk?lasyon pompas? olan tasar?mlarda dengesizlik de olumsuz etkiler. So?utma s?v?s? ile kavitasyon i?lemlerine (kaynama) neden olabilir.

Temel konseptler

Is?tma sistemindeki bas?nc?n, atmosferik hesaba kat?lmadan yaln?zca a??r? de?erin dikkate al?nd??? bir parametreyi ifade etti?i ak?lda tutulmal?d?r. Termal cihazlar?n ?zellikleri tam olarak bu verileri dikkate al?r. Hesaplanan veriler, genel olarak kabul edilen yuvarlat?lm?? sabitlere g?re al?n?r. Hangi ?s?tman?n ?l??ld???n? anlamaya yard?mc? olurlar:

Deniz seviyesinden farkl? y?ksekliklerde ?l??m yaparken k???k bir hata olacakt?r, ancak a??r? durumlar ihmal edece?iz.

Is?tma sistemindeki ?al??ma bas?nc? kavram? iki de?eri i?erir:

• statik;
• dinamik.

Sabit bas?n?- bu, sistemdeki su kolonunun y?ksekli?inden kaynaklanan de?erdir. Hesaplarken, on metrelik bir art???n ek 1 amt sa?lad??? varsay?l?r.

Dinamik bas?n?, so?utma s?v?s?n? hatlar boyunca hareket ettirerek sirk?lasyon pompalar? taraf?ndan pompalan?r. Sadece pompalar?n parametreleri ile belirlenmez.

Ba?lant? ?emas?n?n tasar?m? s?ras?nda ortaya ??kan ?nemli sorulardan biri, ?s?tma sistemindeki bas?nc?n ne oldu?udur. Cevaplamak i?in dola??m y?ntemini dikkate alman?z gerekir:

• Ko?ullarda do?al dola??m(su pompas? olmadan) so?utma s?v?s?n?n borular ve radyat?rler aras?nda ba??ms?z olarak dola?abilmesi i?in statik de?erin biraz ?zerinde olmas? yeterlidir.
• Cebri su beslemeli sistemler i?in bir parametre belirlendi?inde, de?eri hatas?z sistemin verimlili?ini en ?st d?zeye ??karmak i?in statikten ?nemli ?l??de y?ksek olmal?d?r.

Hesaplarken, devrenin bireysel elemanlar?n?n izin verilen parametrelerini dikkate almak gerekir, ?rne?in, etkili operasyon alt?ndaki radyat?rler y?ksek bas?n?. Yani, d?kme demir b?l?mler?o?u durumda, 0,6 MPa'dan (6 atm) daha y?ksek bir bas?nca dayanamazlar.

?ok katl? bir binan?n ?s?tma sisteminin devreye al?nmas?, alt katlarda kurulu bas?n? reg?lat?rleri ve ?st katlarda bas?nc? art?ran ek pompalar olmadan tamamlanm?? say?lmaz.

Kontrol ve muhasebe metodolojisi

i?indeki bas?nc? kontrol etmek i?in Is?tma sistemi?zel ev veya kendi daire, kablo tesisat?na bas?n? g?stergeleri monte etmek gereklidir. Yaln?zca, de?erin atmosferik parametre ?zerindeki fazlal???n? dikkate alacaklard?r. ?al??malar? deformasyon ilkesine ve Bredan t?p?ne dayanmaktad?r. ?al??mada kullan?lan ?l??mler i?in otomatik sistem, Elektrokontakt tipini kullanan cihazlar?n ?al??mas? uygun olacakt?r.

?zel bir ev sistemindeki bask?

Bu sens?rlerin ba?lant? parametreleri Gosekhnadzor taraf?ndan d?zenlenir. D?zenleyici makamlardan herhangi bir denetim beklenmese bile, bunu sa?lamak i?in kural ve d?zenlemelere uyulmas? tavsiye edilir. G?venli operasyon sistemler.

Bas?n? g?stergesinin yerle?tirilmesi, ?? yollu valfler vas?tas?yla ger?ekle?tirilir. Is?tman?n ?al??mas?na m?dahale etmeden elemanlar? temizlemenize, s?f?rlaman?za veya de?i?tirmenize izin verir.

bas?n? d??mesi

?ok katl? bir binan?n ?s?tma sistemindeki veya ?zel bir bina sistemindeki bas?n? d??erse, bu durumdaki ana neden, baz? alanlarda ?s?tman?n olas? bas?n?s?zla?mas?d?r. Kontrol ?l??mleri sirk?lasyon pompalar? kapal?yken yap?l?r.

Sorunlu alan lokalize edilmelidir ve ayr?ca s?z?nt?n?n tam yerini belirlemek ve ortadan kald?rmak gerekir.

Bas?n? parametresi apartman binalar? y?ksek bir su s?tunu ile ?al??mak zorunda oldu?unuz i?in y?ksek bir de?ere sahiptir. Dokuz katl? bir bina i?in yakla??k 5 atm tutman?z gerekir, bodrum kat?nda ise bas?n? g?stergesi 4-7 atm aras?nda say?lar? g?sterecektir. B?yle bir evin tedarikinde, genel ?s?tma ana ?ebekesi 12-15 atm olmal?d?r.

?zel bir evin ?s?tma sistemindeki ?al??ma bas?nc?n? so?uk bir so?utucu ile 1.5 atm'de tutmak gelenekseldir ve ?s?t?ld???nda 1.8-2.0 atm'ye y?kselecektir.

Zorlanm?? sistemlerin de?eri 0,7-0,5 atm'nin alt?na d??t???nde pompalar pompalama i?in bloke edilir. ?zel bir evin ?s?tma sistemindeki bas?n? seviyesi 3 atm'ye ula??rsa, ?o?u kazanda bu, koruman?n ?al??aca?? kritik bir parametre olarak alg?lanacak ve a??r? so?utma s?v?s?n? otomatik olarak bo?altacakt?r.

Artan bask?

B?yle bir olay daha az yayg?nd?r, ancak buna haz?rlanman?z da gerekir. Ana sebep, so?utucunun sirk?lasyonu ile ilgili problemdir. Su bir noktada pratikte duruyor.

Is?t?ld???nda su hacmindeki art?? tablosu

??yle nedenleri vard?r:

• devreye ek bir hacimde su girmesi nedeniyle sistemin s?rekli olarak yenilenmesi vard?r;
• baz? alanlarda vanalar?n veya ??k?? vanalar?n?n bloke olmas? nedeniyle insan fakt?r?n?n etkisi vard?r;
• otomatik reg?lat?r katalitikten so?utucu ak???n? keser, b?yle bir durum otomasyon su s?cakl???n? d???rmeye ?al??t???nda ortaya ??kar;
• seyrek g?r?len bir durum, bir hava tapas? taraf?ndan so?utma s?v?s? ge?i?inin engellenmesidir; bu durumda, i?inden havay? ??kararak suyun bir k?sm?n? bo?altmak yeterlidir.

Referans i?in. Mayevsky vinci nedir. Bu, a??r? durumlarda bir tornavida ile ?zel bir ayarlanabilir anahtarla a??labilen merkezi su ?s?tma radyat?rlerinin havas?n? almak i?in bir cihazd?r. G?nl?k ya?amda, sistemden havay? bo?altmak i?in bir musluk olarak adland?r?l?r.

Bas?n? d????leriyle ba?a ??kmak

?ok katl? bir binan?n ?s?tma sistemindeki bas?n? ve ayr?ca kendi evi, ?nemli dalgalanmalar olmadan istikrarl? bir seviyede tutulabilir. Bunun i?in yard?mc? ekipman kullan?l?r:

• havaland?rma sistemi;
• A??k veya kapal? tip genle?me tanklar?

• acil tahliye vanalar?.

Bas?n? d????lerinin nedenleri farkl?d?r. ?o?u zaman d???r?l?r.

V?DEO: Bas?n? genle?me tank? Kazan

Laminer ak??ta, statik ve dinamik bas?n? toplam? sabit kal?r. Bu toplam, hareketsiz haldeki ak??kandaki statik bas?nca kar??l?k gelir.

Statik ve dinamik bas?nc?n toplam?na toplam ak?? bas?nc? denir. Ak?? h?z? artt?k?a, toplam bas?nc?n dinamik bile?eni artarken statik bile?en azal?r (bkz. ?ekil 4). Durgun bir ak??ta dinamik bas?n? s?f?rd?r ve toplam bas?n? statik bas?nca e?ittir.

R

p o

statik

bask? yapmak

dinamik

bask? yapmak

DEB? BASINCI ?L??M?

• Statik bas?n? ?l??l?r PST

manometre tak?l?

y?ne dik

ak?? (en basit durumda -

a??k s?v? manometresi

• Toplam bas?n? manometre ile ?l??l?r, p dolu

Y?ne paralel olarak kurulur

ak?? (Pitot t?p?)

toplam ve statik aras?ndaki fark

bas?n? ve bir kombinasyon ile ?l??l?r ak?am yeme?i

olarak adland?r?lan ?nceki cihazlar

Prandtl t?p?.

BERNOULLI YASASININ UYGULANMASI

Yelkende.

Gemilerin paralel rotalarda hareketi s?ras?nda yakla??rken, h?z s?n?r?n?n ihlali durumunda ?arp??ma olas?l??? vard?r. Neden? Niye? ?ekil 4.9'a d?nelim. Paralel rotalarda hareket eden iki gemiyi tasvir ediyor.

?ekil 4.9

y 1 y 2 y 1

R 1 R 2 R 1 y 2>1

p 2<s 1

tek istikamette. Her biri burnu ile suyu ikiye b?ler. Gemiler aras?ndaki "darl??a" d??en su, h?zla i?inden kaymaya zorlan?r. 2, ak?? h?z?ndan daha b?y?k 1 mahkemelerin d???ndan. Bu nedenle Bernoulli yasas?na g?re gemiler aras?ndaki su bas?nc? s 1 su bas?nc?ndan daha az olacak p 2 d??ar?dan. Bir bas?n? fark?n?n varl???nda, daha y?ksek bas?n? b?lgesinden daha d???k bas?n? b?lgesine hareket ger?ekle?tirilir - do?a bo?lu?a tahamm?l etmez! - bu nedenle, her iki gemi de birbirine do?ru ko?acakt?r (y?n oklarla g?sterilmi?tir). Bu durumda, yakla?ma mesafesi ile seyahat h?z? aras?ndaki yaz??ma ihlal edilirse, o zaman bir ?arp??ma tehlikesi vard?r - s?zde gemilerin "emmesi". Gemiler paralel olarak hareket ediyorsa, ancak yakla?makta olan rotalarda "emme" etkisi de ger?ekle?ir. Bu nedenle gemiler birbirine yakla?t???nda, seyir kurallar?, h?z?n optimum de?ere d???r?lmesini gerektirir.

Gemi s?? suda hareket etti?inde durum benzerdir (bkz. ?ekil 4.10). Geminin dibinin alt?ndaki su "darl?kta", ak?? h?z?

?ekil 4.10

1,p 1 y 1, p 1 y 2 > y 1

u 2, r 2 r 2< p 1

artar, kap alt?ndaki bas?n? azal?r - kap oldu?u gibi dibe ?ekilir. Karaya oturma olas?l???n? ?nlemek i?in, bu etkiyi en aza indirmek i?in h?z?n?z? s?f?rlaman?z gerekir.

Havac?l?kta.

Bernoulli yasas?n?n bilgisi ve kullan?m?, u?ak yaratmay? m?mk?n k?ld?.

havadan a??r - bunlar u?aklar, u?aklar, helikopterler, otojirolard?r (k???k hafif helikopterler). Ger?ek ?u ki, bu makinelerin kanat veya b??ak b?l?m? s?zde kanat profili , bir kald?rma kuvvetinin ortaya ??kmas?na neden olur (bkz. ?ekil 4.11). Bu, a?a??daki ?ekilde elde edilir. Her ?ey kanat profilinin "g?zya??" ?ekli ile ilgili. Deneyimler, bir kanat bir hava ak?m?na yerle?tirildi?inde, ?ekil 4.11'de g?sterilen durumda, kanad?n arka kenar?na yak?n bir yerde saat y?n?n?n tersine d?nen girdaplar ortaya ??kt???n? g?stermektedir. Bu girdaplar b?y?r, kanattan kopar ve ak?? taraf?ndan ta??n?r. Kanad?n yak?n?ndaki hava k?tlesinin geri kalan? bu durumda z?t d?n??? al?r - saat y?n?nde - kanad?n yak?n?nda bir sirk?lasyon olu?turur (?ekil 4.11'de bu sirk?lasyon noktal? kapal? bir ?izgi ile g?sterilmi?tir). yaslanmak genel ak??, sirk?lasyon kanat alt?ndaki hava ak???n? biraz yava?lat?r ve kanat ?zerindeki hava ak???n? biraz h?zland?r?r. B?ylece, kanad?n alt?ndan daha d???k bir bas?n? b?lgesi olu?ur ve bu da kald?rman?n ortaya ??kmas?na neden olur. F p dikey olarak yukar?y? g?steriyor. Buna ek olarak, u?a??n kanattaki hareketi sonucu

?ekil4.11

u?a??n y?n?

y 2, p 2 y 2 > y 1

?? ba??nda olan ?? kuvvet daha vard?r: 1). Yer?ekimi G, 2). U?ak motoru iti? g?c? F t,

3). Hava s?r?kleme kuvveti F ile. D?rt kuvvetin geometrik olarak eklenmesiyle, bile?ke kuvvet elde edilir. F, hangi u?a??n y?n?n? belirler.

Kar??dan gelen ak???n h?z? ne kadar b?y?kse (ve bu, motorlar?n itme kuvvetine ba?l?d?r), h?z ve kald?rma kuvveti ve s?r?kleme kuvveti o kadar b?y?k olur. Bu kuvvetler ayr?ca kanat profilinin ?ekline ve ak???n kanat ?zerine akt??? a??ya (h?cum a??s? denir) ve ayr?ca yakla?an ak???n yo?unlu?una ba?l?d?r: yo?unluk ne kadar b?y?kse, bu kuvvetler ne kadar b?y?kse.

Kanat profili, m?mk?n oldu?u kadar az s?rt?nme ile m?mk?n oldu?u kadar ?ok kald?rma sa?layacak ?ekilde se?ilmi?tir. Hava ak?m? etraf?nda akarken kanad?n kald?rma kuvvetinin ortaya ??kmas? teorisi, havac?l?k teorisinin kurucusu, kurucusu taraf?ndan verildi. Rus okulu aero- ve hidrodinamik, Nikolai Yegorovich Zhukovsky (1847-1921).

Farkl? h?zlarda u?mak ?zere tasarlanm?? u?aklar, ?e?itli boyutlar kanatlar. Yava? u?an nakliye u?a??n?n sahip olmas? gereken geni? alan kanatlar, ??nk? d???k h?zda, kanad?n birim alan? ba??na kald?rma k???kt?r. Y?ksek h?zl? u?aklar ayr?ca k???k bir alan?n kanatlar?ndan yeterli kald?rma al?r.

??nk? Hava yo?unlu?u azald?k?a kanad?n kald?rma kuvveti azal?r, daha sonra y?ksek irtifada u?mak i?in u?a??n yere yak?n olandan daha y?ksek bir h?zda hareket etmesi gerekir.

Kald?rma, kanat suda hareket etti?inde de meydana gelir. Bu, hidroforlar in?a etmeyi m?mk?n k?lar. Bu t?r gemilerin g?vdesi hareket s?ras?nda sudan ??kar - bu, suyun direncini azalt?r ve y?ksek bir h?z elde etmenizi sa?lar. ??nk? suyun yo?unlu?u havan?n yo?unlu?undan bir?ok kat daha fazlad?r, o zaman nispeten k???k bir alana ve orta h?za sahip bir hidrofilden yeterli kald?rma elde etmek m?mk?nd?r.

Kanat gerektirmeyen havadan a??r bir u?ak t?r? vard?r. Bunlar helikopter. Helikopter kanatlar? ayr?ca aerodinamik bir profile sahiptir. Pervane, helikopterin hareket edip etmemesine bak?lmaks?z?n dikey itki olu?turur - bu nedenle, pervaneler ?al???rken helikopter havada hareketsiz as?labilir veya dikey olarak y?kselebilir. Helikopterin yatay hareketi i?in yatay bir itme olu?turmak gerekir. Bu, b??aklar?n e?im a??s?n?n de?i?tirilmesiyle elde edilir. ?zel mekanizma vida g?be?inde. (Helikopterin kuyru?undaki k???k yatay eksenli pervane, yaln?zca helikopterin g?vdesinin b?y?k pervanenin aksi y?n?nde d?nmesini ?nlemeye yarar.)

ThermalWiki'den malzeme - ?s?tma ansiklopedisi

Bas?n? t?rleri

Sabit bas?n?

dinamik bas?n?

Dinamik bas?n?, hareketli bir s?v? ak???n?n bas?nc?d?r.

Pompa tahliye bas?nc?

Bu, ?al??ma s?ras?nda bir santrif?j pompan?n ??k?? bas?nc?d?r.

Bas?n? d??mesi

Bas?n? geli?ti santrif?j pompas? Sistemin toplam direncinin ?stesinden gelmek i?in. Santrif?j pompan?n giri? ve ??k??? aras?nda ?l??l?r.

??letme bas?nc?

Pompa ?al???rken sistemde mevcut olan bas?n?.

?zin verilen ?al??ma bas?nc?

Pompa ve sistemin g?venli ?al??ma ko?ullar?ndan izin verilen maksimum ?al??ma bas?nc? de?eri.

Bas?n?, bir cismin di?erinin y?zeyine etki etti?i normal (y?zeye dik) kuvvetlerin yo?unlu?unu karakterize eden fiziksel bir niceliktir (?rne?in, zeminde bir binan?n temeli, bir geminin duvarlar?nda s?v?, gaz). bir motor silindirinde bir piston ?zerinde vb.). Kuvvetler y?zey boyunca d?zg?n bir ?ekilde da??lm??sa, y?zeyin herhangi bir k?sm?ndaki p bas?nc? p \u003d f / s'ye e?ittir, burada S bu k?sm?n alan?d?r, F toplam?d?r. dik olarak uygulanan kuvvetlerdir. E?it olmayan bir kuvvet da??l?m? ile, bu e?itlik belirli bir alan ?zerindeki ortalama bas?nc? ve limitte, S de?eri s?f?ra yakla?t???nda, belirli bir noktadaki bas?nc? belirler. Ne zaman ?niforma da??t?m? kuvvetler, y?zeyin t?m noktalar?ndaki bas?n? ayn?d?r ve e?it olmayan bas?n? durumunda noktadan noktaya de?i?ir.

S?rekli bir ortam i?in, s?v?lar?n ve gazlar?n mekani?inde ?nemli bir rol oynayan ortam?n her noktas?ndaki bas?n? kavram? benzer ?ekilde tan?t?l?r. Durgun bir ak??kan?n herhangi bir noktas?ndaki bas?n? her y?nde ayn?d?r; bu, ideal olarak kabul edilebilirlerse (s?rt?nme olmadan) hareketli bir s?v? veya gaz i?in de ge?erlidir. Viskoz bir s?v?da, belirli bir noktadaki bas?n?, birbirine dik ?? y?ndeki ortalama bas?n? de?eri olarak anla??l?r.

Bas?n?, fiziksel, kimyasal, mekanik, biyolojik ve di?er olaylarda ?nemli bir rol oynar.

Bas?n? kayb?

Bas?n? kayb?, bir yap?sal eleman?n giri?i ve ??k??? aras?ndaki bas?n?taki azalmad?r. Bu elemanlar boru hatlar?n? ve ba?lant? par?alar?n? i?erir. T?rb?lans ve s?rt?nme nedeniyle kay?plar meydana gelir. Malzemeye ve y?zey p?r?zl?l??? derecesine ba?l? olarak her boru hatt? ve ba?lant? par?as? a?a??dakilerle karakterize edilir: kendi katsay?s? kay?plar. ?lgili bilgiler i?in l?tfen ?reticilerine ba?vurun.

Bas?n? birimleri

Bas?n? yo?un fiziksel miktar. SI sistemindeki bas?n? paskal cinsinden ?l??l?r; A?a??daki birimler de kullan?l?r:

Statik bas?n? ile atmosfer bas?nc? ayn? ?ey midir?

"Statik" kelimesi kelimenin tam anlam?yla - sabit, zaman i?inde de?i?meyen anlam?na gelir.

pompalad???n?zda Futbol topu, pompan?n i?indeki bas?n? statik de?il, her saniye farkl?d?r. Ve pompalad???n?zda, topun i?inde sabit bir hava bas?nc? vard?r - statik. Ve atmosfer bas?nc?- prensipte statik, daha derine inerseniz, bu b?yle de?il, g?nler ve hatta saatler boyunca hala biraz de?i?iyor. K?sacas?, burada anla??lmaz bir ?ey yok. Statik kal?c? anlam?na gelir, ba?ka bir ?ey de?il.

Erkeklere merhaba dedi?inizde, rraz! Elden ele ?ok. Eh, herkesin ba??na geldi. "Statik elektrik" diyorlar. Do?ru ?ekilde! ?u anda v?cudunuzda statik bir y?k (kal?c?) birikmi?tir. Ba?ka birine dokundu?unuzda, y?k?n yar?s? k?v?lc?m ?eklinde ona ge?er.

??te bu, daha fazla y?kleme yapmayaca??m. K?sacas?, t?m durumlar i?in "statik" = "kal?c?".

Yolda?lar, sorunun cevab?n? bilmiyorsan?z ve dahas? hi? fizik ?al??mad?ysan?z, ansiklopedilerden makaleler kopyalaman?za gerek yoktur.

Statik (Statika kelimesinden (Yunanca statos, “hareketsiz”, “sabit”)) bas?n?, cisimler aras?ndaki etkile?imin y?zeyine normal bir kuvvetin zamanla sabit (de?i?mez) uygulamas?d?r.

Ve statik bas?n? - Mevcut konseptle tan??mad?m. Ve ?aka olarak, bunun elektrik kuvvetleri ve elektri?in ?ekicili?i yasalar?ndan kaynakland???n? varsayabiliriz.

Elektrostatik, elektrostatik alan? ve elektrik y?klerini inceleyen bir fizik dal?d?r.

denge ko?ullar?n? inceleyen mekani?in dal? mekanik sistemler kendilerine uygulanan kuvvetlerin ve momentlerin etkisi alt?ndad?r.

Bernoulli denklemi. Statik ve dinamik bas?n?

SEMEY DEVLET TIP ?N?VERS?TES?

Konuyla ilgili metodolojik k?lavuz:

Biyolojik s?v?lar?n reolojik ?zelliklerinin incelenmesi.

Kan dola??m?n? incelemek i?in y?ntemler.

1. Kan?n reolojik ?zellikleri. viskozite.
2. Newton'un form?l?.
3. Reynolds say?s?.
4. Newton ve Newton olmayan s?v?
5. laminer ak??.
6. t?rb?lansl? ak??.
7. T?bbi bir viskozimetre kullanarak kan viskozitesinin belirlenmesi.
8. Poiseuille yasas?.
9. Kan ak?? h?z?n?n belirlenmesi.
10. toplam v?cut doku direnci. Fiziksel temeller reografi. reoensefalografi
11. Balistokardiyografinin fiziksel temeli.

Bernoulli denklemi. Statik ve dinamik bas?n?.

?deal s?k??t?r?lamaz olarak adland?r?l?r ve i? s?rt?nme veya viskozitesi yoktur; Dura?an veya sabit ak??, ak???n her noktas?ndaki ak??kan par?ac?klar?n?n h?zlar?n?n zamanla de?i?medi?i bir ak??t?r. Sabit ak??, ak?? ?izgileri ile karakterize edilir - par?ac?k y?r?ngeleriyle ?ak??an hayali ?izgiler. Ak?? ?izgileri ile her taraftan s?n?rlanan ak??kan ak???n?n bir k?sm?, bir ak?? t?p? veya jeti olu?turur. O kadar dar bir ak?? t?p?n? se?elim ki, t?p eksenine dik olan b?l?mlerinin herhangi birinde S par?ac?k h?zlar? t?m b?l?m boyunca ayn? kabul edilebilir. Daha sonra, s?v? i?indeki par?ac?klar?n hareketi sadece borunun ekseni boyunca ger?ekle?ti?inden, birim zamanda t?p?n herhangi bir b?l?m?nden akan s?v?n?n hacmi sabit kal?r: . Bu oran denir jetin s?reklilik durumu. Bu nedenle, de?i?ken kesitli bir borudan s?rekli ak??? olan ger?ek bir ak??kan i?in, borunun herhangi bir b?l?m?nde birim zamanda akan s?v? miktar? Q sabit kal?r (Q = const) ve farkl? b?l?mlerdeki ortalama ak?? h?zlar? borunun bu b?l?mlerin alanlar? ile ters orant?l?d?r: ve t d.

?deal bir s?v?n?n ak???nda bir ak?m borusunu ve i?inde s?v? ak??? s?ras?nda konumundan hareket eden bir k?tleye sahip yeterince k???k bir s?v? hacmini se?elim. ANCAK B konumuna.

Hacmin k???kl??? nedeniyle, i?indeki s?v?n?n t?m par?ac?klar?n?n e?it ko?ullarda oldu?unu varsayabiliriz: konumunda ANCAK bas?n? h?z?na sahip ve s?f?r seviyesinden h 1 y?kseklikte; hamile AT- s?ras?yla . Mevcut t?p?n enine kesitleri s?ras?yla S 1 ve S 2'dir.

Bas?n?l? bir s?v?, i? yapabilece?i i?in i? potansiyel enerjiye (bas?n? enerjisi) sahiptir. Bu enerji wp bas?n? ve hacim ?arp?m? ile ?l??l?r V s?v?lar: . Bu durumda, s?v? k?tlesinin hareketi, b?l?mlerdeki bas?n? kuvvetlerindeki fark?n etkisi alt?nda ger?ekle?ir. Si ve S2. Bu konuda yap?lan ?al??ma bir r noktalar?ndaki potansiyel bas?n? enerjilerindeki farka e?ittir. . Bu i?, yer?ekimi etkisinin ?stesinden gelmek ve k?tlenin kinetik enerjisini de?i?tirmek i?in yap?lan i?e harcan?r.

Denklemin terimlerini yeniden d?zenlersek,

Y?netmelikler A ve B keyfi olarak se?ilir, bu nedenle, ak?? t?p? boyunca herhangi bir yerde, ko?ulun oldu?u iddia edilebilir.

bu denklemi b?lerek elde ederiz

nerede - s?v? yo?unlu?u.

i?te bu Bernoulli denklemi. Kolayca g?rebilece?iniz gibi, denklemin t?m ?yeleri bas?n? boyutuna sahiptir ve ?u ?ekilde adland?r?l?r: istatistiksel: hidrostatik: - dinamik. Daha sonra Bernoulli denklemi a?a??daki gibi form?le edilebilir:

ideal bir ak??kan?n dura?an ak???nda, statik, hidrostatik ve dinamik bas?n?lar?n toplam?na e?it olan toplam bas?n?, ak???n herhangi bir kesitinde sabit kal?r.

Yatay bir ak?? t?p? i?in, hidrostatik bas?n? sabit kal?r ve denklemin sa? taraf?na at?fta bulunulabilir, bu daha sonra ?u ?ekli al?r:

statik bas?n?, s?v?n?n potansiyel enerjisini (bas?n? enerjisi), dinamik bas?n? - kinetik belirler.

Bu denklemden Bernoulli kural? ad? verilen bir t?retme ??kar:

Yatay bir borudan akarken viskoz olmayan bir ak??kan?n statik bas?nc?, h?z?n?n d??t??? yerde artar ve bunun tersi de ge?erlidir.

statik bas?n? nedir?

Haberler:

?s? tedarik uzmanlar? i?in forum

Yazar Konusu: statik bas?n? nedir? (Bir kez okuyun)

H?zl? cevap

H?zl? yan?tta BB etiketlerini ve ifadeleri kullanabilirsiniz.

Uyar?: Bu konuya 120 g?nden fazla bir s?redir mesaj yaz?lmam??.

Neye cevap vermek istedi?inizden emin de?ilseniz, yeni bir konu olu?turmak daha iyidir.

NT dergisinin son say?s?

Yeni Forum konular?:

Yeni blog giri?leri:

© RosTeplo.ru - Is? temini i?in bilgi sistemi,

Is?tma sistemi testi

Is?tma sistemleri bas?n? direnci a??s?ndan test edilmelidir

Bu makaleden, bir ?s?tma sisteminin statik ve dinamik bas?nc?n?n ne oldu?unu, neden gerekli oldu?unu ve nas?l farkl?la?t???n? ??reneceksiniz. Art?? ve azalma nedenleri ve ortadan kald?r?lmas? i?in y?ntemler de dikkate al?nacakt?r. Ayr?ca, ?e?itli ?s?tma sistemlerinin nas?l bas?n? alt?nda test edildi?inden ve bu test i?in y?ntemlerden bahsedece?iz.

Is?tma sistemindeki bas?n? t?rleri

?ki tip var:

Bir ?s?tma sisteminin statik bas?nc? nedir? Bu, yer?ekiminin etkisi alt?nda yarat?lan ?eydir. Kendi a??rl??? alt?ndaki su, y?kseldi?i y?kseklikle orant?l? bir kuvvetle sistemin duvarlar?na bask? yapar. 10 metreden bu g?sterge 1 atmosfere e?ittir. ?statistiksel sistemlerde ak?? ?fleyiciler kullan?lmaz ve so?utucu ak??kan borular ve radyat?rler aras?nda yer?ekimi ile dola??r. Bunlar a??k sistemlerdir. Maksimum bas?n? sistemi a??s?tma yakla??k 1.5 atmosferdir. AT modern in?aat bu t?r y?ntemler, ?zerk devreler kurarken bile pratik olarak kullan?lmaz k?r evleri. Bunun nedeni, b?yle bir sirk?lasyon ?emas? i?in geni? ?apl? borular?n kullan?lmas? gerekti?idir. Estetik a??dan ho? ve pahal? de?il.

Is?tma sistemindeki dinamik bas?n? ayarlanabilir

Dinamik bas?n? kapal? sistem?s?tma, bir elektrikli pompa kullan?larak so?utma s?v?s?n?n ak?? h?z?n?n yapay olarak artt?r?lmas?yla olu?turulur. ?rne?in, y?ksek binalardan veya b?y?k otoyollardan bahsediyorsak. Her ne kadar ?imdi ?zel evlerde bile, ?s?tma kurarken pompalar kullan?l?yor.

?nemli! Hakk?nda hakk?nda a??r? bas?n? atmosferik hari?.

Is?tma sistemlerinin her birinin kendi izin verilen ?ekme mukavemeti vard?r. Ba?ka bir deyi?le, farkl? bir y?ke dayanabilir. Kapal? bir ?s?tma sisteminde ?al??ma bas?nc?n?n ne oldu?unu bulmak i?in, bir su s?tunu taraf?ndan olu?turulan statik olana, pompalarla pompalanan dinamik bir bas?n? eklemek gerekir. Sistemin d?zg?n ?al??mas? i?in bas?n? g?stergesi okumalar?n?n sabit olmas? gerekir. Manometre, bir ?s?tma sisteminde suyun hareket etti?i kuvveti ?l?en mekanik bir cihazd?r. Yay, ok ve teraziden olu?ur. G?stergeler ?nemli yerlere kurulur. Onlar sayesinde, ?s?tma sistemindeki ?al??ma bas?nc?n?n ne oldu?unu ??renebilir ve te?his s?ras?nda boru hatt?ndaki ar?zalar? belirleyebilirsiniz.

Bas?n? d????leri

D??meleri telafi etmek i?in devreye ek ekipman yerle?tirilmi?tir:

Is?tma sisteminde i?letme bas?nc?nda s??ramalar tetiklenebilir ?e?itli sebepler. ?al??ma s?ras?nda bas?n?ta bir art?? veya azalma g?zlemlenebilir. Bu fenomenin ana nedenlerini d???n?n ve bununla nas?l ba?a ??kaca??m?z? anlayaca??z.

S?r?m d???rme nedenleri

?al??ma bas?nc? d??t???nde, su sirk?lasyonu durabilir ve b?ylece ?s?t?c? kapan?r. Ek olarak, so?utucunun d???k h?z?, suyun b?y?k ?s? kay?plar? ile devrenin uzak k?s?mlar?na ula?mas?na veya genel olarak ula?mamas?na neden olacakt?r. Bu fenomenin nedenleri ?unlar olabilir:

Suyun akt??? bir yer bulmak i?in her bir d???m? incelemek gerekir. Bu ?ok dikkatli yap?lmal?d?r. S?z?nt?n?n g?zle fark edilemeyecek kadar k???k oldu?u zamanlar vard?r. So?utma s?v?s? ?zerinde mikroskobik ?atlaklar da olu?abilir.

Pompalar borulardan su pompalamay? durdurursa, ?s?tma sistemindeki bas?n? kar??lanamaz. T?m pompalar elektriklidir, bu nedenle nedeni bir elektrik kesintisi olabilir. Her ?eyden ?nce, g?? kayna??n? ?ebekeden kontrol etmeniz gerekir. Her ?ey yolundaysa, mekanizma bozulmu? olabilir. Bu durumda, pompan?n de?i?tirilmesi gerekecektir.

• genle?me tank? ar?zas?;

Tank, ?s?t?ld???nda suyun genle?mesini telafi eder. Kau?uk bir zarla ayr?lm?? iki odadan olu?ur. Gazl? bir oda, ikincisi su i?in. Gaz odas?, i?inden havan?n geleneksel bir pompa ile pompalanabilece?i bir nipele sahiptir. Gaz odas?nda yeterli hava yoksa veya diyafram y?rt?l?rsa bir bas?n? d????? g?zlemlenebilir. ?lk durumda, tank? s?kmeniz, suyu ve havay? ondan bo?altman?z ve ard?ndan pompalaman?z gerekir. Gerekli miktar atmosferler. ?kinci durumda - sadece bir yedek. Ayr?ca ?s?tma sistemindeki i?letme bas?nc?n?n d??mesinin nedeni tank hacminin yetersiz olmas? olabilir. Bu durumda, ek bir tank kurmak gerekir.

Art?? nedenleri

A??k veya kapal? bir ?s?tma sisteminde artan bas?n?, bir ar?za oldu?unu g?sterir. Bu neden oluyor:

Bir hava kilidi, ?al??ma bas?nc?nda bir de?i?ikli?e neden olabilir.

Boruda hava varsa, so?utucunun ak???na kar?? g??l? bir diren? g?sterir, onu daha fazla ge?mez. B?ylece, s?cak su sadece baz? b?lgelere ula?m?yor. Sonu? olarak - so?uk radyat?rler ve buz ??zme tehlikesi. Olu?abilecekleri muhtemel yerlerdeki hava ceplerini ??karmak i?in hava menfezleri kurulur.

Havay? otomatik olarak d??ar?ya verirler. Ayr?ca, bir hava kilidi nedeniyle ?s?tma radyat?rlerinde ?al??ma bas?nc? artabilir. Yeni numunenin pilleri, ?stte, havay? manuel olarak b?rakabilece?iniz bir valfe sahiptir.

Su filtreleri ve boru t?kanabilir. Borunun ?ap?n? azaltan i? duvarlar?nda plak olu?ur. Sorun temizlenerek ??z?l?r. Bu yard?mc? olmazsa, de?i?tirin.

Reg?lat?r, so?utucu ak???n? k?smen veya tamamen kapatabilir. Ba?ar?s?z olmas?n?n iki nedeni vard?r: yap?land?r?lmam?? veya bozuk. Buna g?re, ayarlanmal? veya de?i?tirilmelidir.

Sistemde vana kapal? ise s?v?n?n hareketi durur. Bu genellikle ihmal yoluyla olur.

Is?tma sistemi bas?n? testi

Bir ?s?tma sisteminin bas?n? testi gerekli ko?ul devreye sokmak. Sistem projeye uygun olmal? ve y?kanmal?d?r. Is?t?c? ve genle?me tanklar?n?n ba?lant?s? kesilmelidir. Testler iki ?ekilde ger?ekle?tirilir:

1. su - hidrostatik y?ntem;
2. hava - manometrik (pn?monik) y?ntem.

?ki t?r hidrostatik test vard?r: so?uk ve s?cak. Hidrolik testler bas?n?l? ?s?tma sistemleri sadece s?cak mevsimde ger?ekle?tirilir. Bu y?ntem, devrenin tamamen so?uk s?v? ile doldurulmas?n? i?erir. T?m hava ??kar?l?r. Daha sonra bir kompres?r yard?m?yla bas?n? pompalan?r ve bir s?re tutulur. Bir sonraki ad?mda, s?v? ?s?t?l?r.

Manometrik testler, ?s?tma sistemine hava zorlanarak ger?ekle?tirilir. Bunun i?in ba?vurun ?zel te?hizat. Bu y?ntemin tehlikesi, zay?f alanlar?n basit?e farkl? y?nlere da??labilmesidir. Ancak sel ve buz ??zme riski hari? tutulur.

Testler hem t?m sistemde hem de kendi b?l?mlerinde ger?ekle?tirilir. Ba?lamadan ?nce, su ve havan?n ka?abilece?i musluklar? kapat?n.

?e?itli ?s?tma sistemleri i?in test y?ntemleri

Hava testi - ?s?tma sisteminin test bas?nc? 1,5 bar'a y?kseltilir, ard?ndan 1 bar'a d???r?l?r ve be? dakika b?rak?l?r. Bu durumda kay?plar 0,1 bar? ge?memelidir.

Su ile test - bas?n? en az 2 bar'a y?kseltilir. Belki daha fazla. ?al??ma bas?nc?na ba?l?d?r. Is?tma sisteminin maksimum ?al??ma bas?nc? 1,5 ile ?arp?lmal?d?r. Be? dakika boyunca kay?p 0,2 bar? ge?memelidir.

So?uk hidrostatik test - 10 bar bas?n?ta 15 dakika, en fazla 0,1 bar kay?p. S?cak test - devredeki s?cakl??? yedi saat boyunca 60 dereceye y?kseltmek.

2.5 bar pompalayarak su ile test edilmi?tir. Ayr?ca su ?s?t?c?lar? (3-4 bar) ve pompalama ?niteleri kontrol edilir.

Is?tma sistemindeki izin verilen bas?n?, kademeli olarak ?al??andan 1,25 daha y?ksek, ancak 16 bar'dan az olmayan bir seviyeye y?kseltilir.

Test sonu?lar?na dayanarak, i?inde belirtilen ifadeleri do?rulayan bir belge olan bir kanun haz?rlan?r. performans ?zellikleri. Bunlar, ?zellikle ?al??ma bas?nc?n? i?erir.

?ki katl? bir binan?n ?s?tma sistemi i?in kablolama.

Bir k?r evi i?in hangi ?s?tma sistemi se?ilir.

Is?tma sisteminde g?venlik grubu

Is?tma sistemindeki bas?n? d????leri ve yeniden.

Statik hava bas?nc?, Bernoulli yasas?

Hareket eden herhangi bir cisim gibi gaz veya hava da i? ?retebilir, yani belirli bir miktarda kinetik enerjiye (hareket enerjisi) ve potansiyel enerjiye (bas?n? enerjisi) sahiptir.

Hareket eden bir gaz?n birim hacminin (1 cm?) potansiyel enerjisine statik bas?n? veya basit?e bas?n? denir.

Hareket eden bir gaz?n statik bas?nc?, gaz?n hareket etti?i y?zey (duvar) ?zerindeki gaz?n bas?nc?d?r, yani ak?m hatlar?na dik olarak hareket eden bas?n?t?r.

Bu bas?n? hareket h?z?yla nas?l de?i?ir?

Tel bir ?er?eve ?zerinde as?l? duran iki metal, hafif kavisli plaka aras?ndaki bo?lu?a ?fliyoruz.

Plakalar birbirine s?k?ca oturur.

Plakalar sessizce as?l? kal?rken, ?zerlerine her taraftan e?it bas?n? uyguland?. ?flemeye ba?lar ba?lamaz aralar?nda (mevcut jetlere dik duvarlarda) statik bas?n?ta bir d???? oldu ve ayn? kalan d?? bas?n? plakalar?m?z? s?k??t?rd?. Bu cihaz? r?zgar t?nelinin tavan?na yerle?tirirsek de ayn?s?n? g?rece?iz (?ekil 7).

Bir r?zgar t?nelinde iki metal plaka ile deney yap?n

Burada ak??, plakalar?n ?zerine her taraftan esiyor, ancak plakalar?n ?ekli, aralar?ndaki jetlerin s?k??mas?na ve sonu? olarak ?evredeki ak??a g?re h?zlar?n?n artmas?na neden oluyor. Yine debinin artt??? yerde statik bas?n?ta d???? oldu. Plakalar tekrar s?k?ca birbirine bast?r?ld?.

T?pte, yuvarlak bir diskle biten, s?k?ca tutturulmu?, a??zdan kuvvetle ?fliyoruz.

Birinciye paralel yerle?tirilmi? ikinci bir hafif metal plaka (gev?ek) yukar? ve a?a?? z?playacak ve sal?n?m hareketleri?lk plakan?n yan?nda. Bu durumda, iki paralel plaka aras?na bir hava ak?m? ?fleyerek, orada statik bas?n?ta bir d???? (nadirlik) yarat?r?z, burada ???k plakas? kalan d?? bas?nc?n (a?a??dan) etkisi alt?nda ko?ar.

statik bas?n? d?????

Bir ucu kapal? metal bir boruda duvarda ince bir delik a??l?r. T?p?n a??k ucuna a??zdan ?flemeye ba?layal?m ve bu ince ak?nt?ya (delikten 3-4 cm uzakl?kta) hafif bir mantar topunu nazik?e sokal?m. Top biraz sekecek, ancak hava ak?m?nda kalacak ve i?inde d?zensiz hareketler yapacak.

H?z topu yukar? itti. Topun ak??ta s?r?klenmesi, d??mesine izin vermez. Topun duvarlar?n?n etraf?ndaki jetlerin yaratt??? daralma, h?zlar?n? artt?r?r ve ayn? zamanda statik bas?nc? azalt?r. T?m hava jetini ?evreleyen daha y?ksek bas?n?, topun yana s??ramas?na izin vermez (?ekil 9).

top s?r?kle

Topu bir deli?e (g?mme deli?e) koyarsak, o zaman hava jetinin kuvveti onu oradan d??ar? itmeyecektir, ??nk? deli?in duvar? ile topun paralel genratrisi aras?nda statik bir bas?n? d????? meydana gelmi?tir. ak?? h?z?ndaki art??tan dolay?d?r (?ekil 10).

s?v? ve gaz jetlerinde statik bas?n? d?????

Bu fenomen - s?v? ve gaz jetlerindeki statik bas?n?taki d???? - Daniel Bernoulli yasas?n? takip eder. Bu yasan?n sonu?lar?ndan biri, jet h?z? artt?k?a i?indeki statik bas?nc?n azalmas?d?r.

Bernoulli yasas? a??klar:

Atomizerin hareketi (?ekil 11).

Otomobil ve havac?l?k karb?rat?rlerinin ?al??ma prensibi (?ekil 12).

Otomobil ve havac?l?k karb?rat?rlerinin ?al??ma prensibi

Paralel bir rotada hareket eden gemilerin ?ekicili?i (?ekil 13).

Paralel seyirde giden gemilerin ?ekicili?i

?at?n?n ?zerindeki bas?n?, ?zellikle r?zgar alt? taraf?ndan, ?at?n?n alt?ndaki bas?n?tan daha azd?r (?ekil 14), bu da kuvvetli r?zgarlarda ?at?n?n yukar? do?ru y?rt?lmas?na neden olur.