pompalar End?striyel kullan?m s?rekli ?al??ma i?in tasarlanm??t?r ve a??nm??t?r. Bu nedenle pompan?n hizmet ?mr?, ana malzeme ve bile?enlerin kalitesine, tertibatlara, Tasar?m ?zellikleri pompa. Ayn? zamanda, ekipman ar?zas? ve ar?za durumlar? nadir de?ildir. Bir end?striyel pompa ar?zalan?rsa, yenisini sat?n alabilir veya eskisini onarabilirsiniz. Operasyon s?ras?nda B?y?k bir say? pompa istasyonlar? ve ?niteleri ?retmek daha karl? ve ekonomiktir. pompalar?n bak?m? veya revizyonu veya pompa motoru tamiri.

Pompalama ekipman?n?n bozulmas?n?n tipik nedenleri

• ??letme ve kurulum ko?ullar?na uyulmamas?ndan kaynaklanan ar?zalar. Pompa ?nitesinin ?al??ma ko?ullar?na uygun olmayan ko?ullarda ?al??mas?, yataklar?n ve mekanik salmastralar?n h?zl? a??nmas?na yol a?ar. Bu durumda titre?im ve korozif ortamlar?n etkisi pompan?n s?k??mas?na, ak???n kesilmesine, i? y?zeylerin oksitlenmesine ve elektrik devresinin ar?zalanmas?na neden olur. kabul edilemez modlarda ?al??t?rman?n neden oldu?u motor. Bu, pompan?n yanl?? se?ilmesini, fabrika hatalar?n? veya pompan?n onar?m?ndaki hatalar? da i?erebilir.
• Kontrol sisteminin ar?zalar?, y?netim. Pompa istasyonlar? ve end?striyel ?niteler i?in tipiktir. Konum, durum, strok sens?rlerinin ar?zalar?ndan kaynaklan?r. Bu, sens?rlerin a?a??daki durumlarda an?nda bir kesinti veya acil durdurma komutu vermemesine yol a?ar. uzun i? artan y?kte veya kabul edilemez modlarda pompa. Bu ayr?ca ACS veya kontrol ?nitesinin ar?zalar?n? da i?erebilir. Kontrol sisteminin ?al??mas?ndaki t?m ar?zalar, pompan?n devam eden onar?m?n?n bir par?as? olarak tan?mlanabilir ve ortadan kald?r?labilir.
• G?? kayna?? sistemindeki ar?zalar. Genellikle pompa motorunu tamir etme ihtiyac?na yol a?ar.
• Pompan?n hidrolik sisteminde ar?zalar. ?o?u zaman, pompalanan ortamda mekanik safs?zl?klar?n ve as?l? par?ac?klar?n varl??? ile ili?kilidir. Bu t?r sorunlar? ?nlemek i?in, do?ru pompa ekipman?n?n se?ilmesi, ?al??ma ko?ullar?na uyulmas? ve pompalar?n planl? ve ?nleyici teknik onar?mlar?n?n zaman?nda yap?lmas? ?nerilir.

Pompa onar?m t?rleri

• Bak?m onar?m. ?al??ma s?resine ba?l? olabilir: hizmet ?mr?n?n saat say?s? veya s?kl??? veya pompa ar?zas? ger?e?i. Mevcut onar?m?n bir par?as? olarak pompan?n performans? kontrol edilir, eksiklikler belirlenir, nedenleri belirlenir ve giderilir. Ar?zal? yedek par?alar de?i?tirilmelidir. Ekipman ar?zas?n?n nedenlerini ortadan kald?rmak ve pompay? daha fazla i?letmeye almak i?in bir ar?zadan sonra mevcut onar?m yap?l?r. ?al??ma s?resine g?re onar?m, zaman?n? doldurmu? par?a ve d?zeneklerin zaman?nda de?i?tirilmesi i?in tasarlanm??t?r.
• Teknik onar?m. Pompalar?n planl? ve ?nleyici onar?mlar? aras?nda ayr?m yap?n. Teknik onar?m?n bir par?as? olarak, pompan?n tamamen s?k?lmesi ve her bir par?an?n performans?n?n ve pompa ?nitesinin montaj?n?n kontrol edilmesiyle orta onar?mlar i?in ?nlemler al?n?r. Teknik onar?m kapsam?nda pompan?n ?al??an par?alar? da dahil olmak ?zere t?m ?al??ma s?v?lar?, a??nm?? par?alar, mekanik salmastra ve yataklar, ?al???r durumda ancak eskimi? tertibatlar de?i?tirilerek t?m bak?m ?al??malar? da yap?lmaktad?r. Ana bile?enlerin ve tertibatlar?n ve ?o?u par?an?n a??nma derecesi y?ksekse, pompa ?nitesi revizyona g?nderilir.
• Pompalar?n ve pompa istasyonlar?n?n revizyonu. ile ?retilmi?tir Tam iyile?me sunum da dahil olmak ?zere pompan?n t?m fonksiyonlar? ve elemanlar?.

?yi ?al??malar?n?z? bilgi taban?na g?nderin basittir. A?a??daki formu kullan?n

Bilgi taban?n? ?al??malar?nda ve ?al??malar?nda kullanan ??renciler, y?ksek lisans ??rencileri, gen? bilim adamlar? size ?ok minnettar olacakt?r.

http://www.allbest.ru/ adresinde bar?nd?r?lmaktad?r.

1. TEKNOLOJ?K B?L?M

1.1 ?zellikler

Parametrelere g?re pompa uygulanabilirlik g?stergeleri Tablo 1'deki verilere kar??l?k gelmelidir.

tablo 1

1.2 ?nitenin amac?

K tipi elektrikli pompalama ?nitesi, pH 7'ye sahip suyun (deniz suyu hari?) ve yo?unluk, viskozite ve kimyasal aktivitede suya benzer di?er s?v?lar?n sabit pompalanmas? i?in tasarlanm??t?r, nesnede %0,1'den fazla olmayan ve boyutu 0'dan fazla olmayan mekanik kirlilikler i?erir. , 2 mm. Pompalanan s?v?n?n s?cakl??? 273-358 K'dir (0 ; +85).

?nite, bir salmastra kutusu contas?, bir taban plakas?, bir elektrik motoru, bir kaplin ve bir kaplin korumas? ile ?retilen bir santrif?j eksenel giri?li yatay konsollu tek kademeli K tipi pompadan olu?ur. Pompan?n ak?? k?sm?n?n ana par?alar? d?kme demirden yap?lm??t?r.

?nite, hem i? hem de d?? mekanlarda bir g?lgelik alt?nda ?al??mak ?zere tasarlanm??t?r. ?nite genel end?striyel tasar?mda ?retilmi?tir ve patlay?c? ve yang?n tehlikesi olan end?strilerde kurulum ve ?al??t?rmaya ve yan?c? ve yan?c? s?v?lar?n pompalanmas? i?in kullan?ma izin vermez.

?nite bir 4AM160S2U3 elektrik motoru ile donat?lm??t?r ve mevcut PUE'ye (tesislerin kurulum kurallar?) uygun s?n?ftaki odalara ve tesisatlara kurulmal? ve ?al??t?r?lmal?d?r.

?nitenin ve i?erdi?i pompan?n tan?m?, pompa tipi, salmastra sembol?, ?nitenin kullan?m?, iklim versiyonu ve konumun eklenmesiyle Uluslararas? Standart ISO 2858 - 75'e uygun olarak benimsenmi?tir. kategori.

?rne?in: K-80-50-20 S-A-U-3 TU 26-06-1425-86, burada K, su ve di?er n?tr s?v?lar i?in standart boyut pompa aral???n?n tan?m?d?r; 80 - giri? borusu ?ap?, mm; 50 - ??k?? borusu ?ap?, mm; 80 - ??k?? borusu ?ap?, mm; 200 - ?ark?n nominal ?ap?, mm; C - salmastra - tek salmastra; ANCAK - sembol birim; U - iklim versiyonu; 3 - ?al??ma s?ras?nda birim kategorisi.

1.3 Cihaz ve ?al??ma prensibi

Elektrikli pompa ?nitesi, bir santrif?j pompa, bir elektrik motoru, bir kaplin, ortak bir temel plakas?na monte edilmi? bir kaplin korumas?ndan olu?ur. Pompa, esnek bir kaplin vas?tas?yla ?al??t?r?l?r. Rotorun d?n?? y?n? motor taraf?ndan bak?ld???nda saat y?n?ndedir.

Pompa, tek kademeli santrif?j yatay konsoldur. Pompa g?vdesi, temel plakas?na ba?l? pen?elere sahiptir. Destek braketi, pompa g?vdesine dirseklidir ve kaplinin yan?nda bir yard?mc? deste?e sahiptir. Pompa rotoru yataklarda d?ner. Yatak ya?lamas?, yatak kapaklar?ndaki gres?rl?klerden sa?lanan grestir.

Pompa milinin konsolidasyonu - tekli bir yumu?ak epiploon.

2. HESAPLAMA B?L?M?

2.1 Revizyon program?n?n hesaplanmas?

Y?ll?k ?nleyici bak?m program? haz?rlamak ( PPR program?) ekipman onar?mlar?n?n s?kl??? i?in standartlara ihtiyac?m?z olacak. Bu veriler, tesis taraf?ndan ?zel olarak d?zenlenmi?se, ?reticinin elektrikli ekipman pasaport verilerinde bulunabilir veya "G?? ekipman?n?n bak?m ve onar?m? i?in sistem" referans kitab?n? kullanabilir.

?nleyici bak?m y?nteminin ?z?, her t?rl? onar?m?n belirli bir ?al??ma saatinden sonra ?nceden belirlenmi? bir s?rayla ger?ekle?tirilmesidir.

Tablo 2 - PPR

Y?lda ekipman par?as? ba??na onar?m say?s?:

elden ge?irme

Teff'in y?ll?k ekipman operasyonunun etkin fonu oldu?u yerde

Tef \u003d 365 g?n * 24 saat \u003d 8760 saat.

Mk - revizyon i?in revizyon d?ng?s?n?n s?resi, h

mevcut onar?mlar

Burada Mt, mevcut onar?mlar i?in bak?m d?ng?s?n?n s?residir, h

T?m ekipman i?in onar?m say?s?:

Ba?kent,

A, ekipman par?as? say?s?d?r

2.2 Onar?m i? yo?unlu?unun adam/saat cinsinden hesaplanmas?

??letme belgesine g?re revizyonun 260 saat i?inde yap?lmas? ?neriliyor.

Onar?mlar, normal s?cakl?klarda s?k???k ko?ullarda, ?al??an bir at?lyede ger?ekle?tirilecektir.

SNIP'lere g?re, s?k???k ko?ullarda ?al??mak i?in% 15 var. Buna g?re, emek yo?unlu?u ?una e?ittir:

260*1.15=299 ki?i/saat

Yaparken onar?m i?i ma?aza GPM'si kullan?l?r.

Ekibin bile?imi, i?in miktar?na, operasyonlar?n karma??kl???na ba?l? olarak se?ilir.

Ayr?ca GESN, RSN, ENiR tugay?n?n kompozisyonunu da g?rebilirsiniz.

???inin ortalama kategorisini ve bu i??inin t?m i?i tamamlayaca?? zaman? g?sterir.

Revizyon i?in maa?? de?i?tiremeyiz.

Bu nedenle, onlardan olu?an bir ekip se?iyorum:

ѕ ?ilingir - 5. kategori 1 ki?inin tamircisi.

ѕ ?ilingir - 4. kategori 1 ki?inin tamircisi.

ѕ ?ilingir - 3. kategori 1 ki?inin tamircisi.

Bir sapanc?n?n g?revleri, 3. kategori Fomin P.A.'n?n bir tamircisi - tamircisi taraf?ndan ger?ekle?tirilir.

Ustaba??n?n g?revleri, 5. kategori Selyunin A.G.'nin ?ilingir - tamircisi taraf?ndan ger?ekle?tirilir.

Bir kaynak??n?n g?revleri, 4. kategori Borshchev D.A.'n?n bir ?ilingir - tamircisi taraf?ndan ger?ekle?tirilir. kaynak i?i 5. s?n?fa g?re.

Haz?rl?k ?al??malar? i?in emek yo?unlu?unun %15'ini olu?turuyor

S?k?m i?leri, i?in emek yo?unlu?unun %20'sini olu?turmaktad?r:

Onar?m i?i, i?in emek yo?unlu?unun %25'i kadard?r:

299*0.25=74.75s.

Mutabakat ile kurulum, onar?m i?inin emek yo?unlu?unun% 30'udur:

Al??t?rma ve devreye alma, i??ilik yo?unlu?unun %15'idir:

299*0.15=44.85sa.

Hesaplama a?a??daki form?le g?re yap?l?r:

G?n say?s? \u003d emek yo?unlu?u / 8 * vardiya say?s? * i??i say?s?

* Haz?rl?k ?al??mas? 33/8*2*3=0.7 g?n

* S?k?m i?leri 66/48=1,4 g?n

* Tamir i?i 83/48=1,7 g?n

ѕ Kurulum i?i 99/48=2.1 g?n

* Al??t?rma 50/48=1 g?n

2.3 Niteliklere ve kategorilere g?re onar?m ?retimi i?in gerekli i??i say?s?n?n hesaplanmas?

Bir i??inin y?l i?inde ?al??mas? gereken g?n ve saat say?s?n? belirlemek i?in, ?e?itli ?al??ma ko?ullar? ve ?al??ma saatleri dikkate al?narak ortalama bir i??inin ?al??ma s?resi dengesi belirlenir.

Tablo 3 - ?al??ma s?resi dengesinin hesaplanmas?

Bilan?o kalemleri	?al??ma modu
	S?rekli 4 vardiya	Aral?kl? 5 vardiya
1. Kolendarny zaman fonu 365, g?n
2. Toplam ?al???lmayan g?n say?s?, g?n i?ermek festival hafta sonu
3. Nominal zaman fonu, g?nler
4. Toplam devams?zl?k, g?n say?s? i?ermek tatil devlet g?revlerinin yerine getirilmesi
5. Etkin fon
6. Vardiya s?resi, h
7. Etkin zaman fonu, h

Hesaplaman?n yap?lmas?

Bordro, kurulu?un listelerine g?re (personel tablosuna g?re) toplam ki?i say?s?d?r.

Bunu belirlemek i?in a?a??daki yap?y? s?ralara g?re kabul ediyoruz:

Toplam i??ilik maliyetlerinin niteliklere g?re da??l?m?, % Tz

6. kategori - %15

5. kategori - %20

4. kategori - %30

3. kategori - %20

2. kategori - %15

Toplam - %100

Daha sonra her kategori i?in i??ilik maliyetleri:

TOBSCH - t?m onar?mlar i?in toplam i??ilik maliyetleri,

% Tz - her kategori i?in i??ilik maliyetlerinin %'si.

1. Onar?m i??ilerinin listesi:

KR = 1.02 - verimlilik b?y?me fakt?r?,

КН= 1.03 - normlara uygunluk katsay?s?,

Tz razr - bu kategori i?in i??ilik maliyetleri.

Efektif zaman fonu, h.

Tablo 4-Tamirci say?s?:

Uzmanl?k alan?		???ilik maliyetleri	Verimli Zaman Fonu	maa? bordrosu
					hesaplama ile	yuvarlak
Kategoriye g?re ?ilingir

2. N?bet?i i??ilerin kat?l?m say?s?n?n hesaplanmas? kat?l?m say?s? - vardiya ba??na ?al??an say?s?, a?a??daki form?lle hesaplan?r:

A=4 - ekipman say?s?, adet.

Ancak \u003d 10.5 - i??i ba??na hizmet oran?.

Z. G?revli i??ilerin bordro say?s?

KSM \u003d 2 - vardiya katsay?s? (g?nl?k vardiya say?s? \u003d W), Ksp - liste katsay?s?:

Фк=З65 - bir y?ldaki takvim zaman?, g?nler.

fef.y?l. \u003d 224 - bir y?l i?inde ge?erli zaman, g?n.

Kabul

4. N?bet?i ?al??anlar?n emek yo?unlu?u:

2.4 Onar?m maliyeti i?in yerel tahmin

Ekipman revizyonu i?in maliyet tahmininin hesaplanmas?

Ekipman revizyonu i?in maliyet tahmini, revizyon ?cretlerini, bunun i?in sigorta kesintilerini, malzeme maliyetini, yedek par?alar? ve genel masraflar? i?erir.

B?y?k onar?mlar?n maa??n? hesaplamak i?in y?ll?k ortalama tarife oran?n? hesapl?yoruz:

Tstav. \u003d (TstVICHVI + TVCHV + TIVCHIV) / Toplam \u003d (412 + 37.72 + 24.67) / 9 \u003d 52.71 ruble

ТstV, ТV, ТIV, ilgili tarife kategorilerinin tarife oranlar?d?r, ovmak. NVI, NV, NIV - kategoriye g?re onar?m i??isi say?s?, Ntoplam - toplam onar?m personeli say?s?.

B?y?k onar?mlar i?in tarife ?cretleri:

ZPtar \u003d Tstsr Tr k. toplam \u003d 52.71134.1 \u003d 7068.41 ruble

nerede ZPtar - b?y?k onar?mlar i?in tarife ?cretleri, ovmak.

Tst. bkz. - saat ba??na ortalama tarife oran?, ovmak.

Tr. to.total - revizyonun karma??kl???, adam-saat.

B?y?k bir revizyonun y?ksek kaliteli performans? i?in bonus, tarife maa??n?n% 40'? kadar ?cretlendirilir:

Spr \u003d ZPtar 40% \u003d 7068.4140% \u003d 2827.36 ruble

Temel maa?, tarife maa?? ve ikramiye toplam?na e?ittir:

ZPosn \u003d ZPtar Spr \u003d 7068.41 + 2827.36 \u003d 9895.77 ruble

Ek maa?, e?itim, d?zenli tatiller ve devlet g?revlerinin yerine getirilmesi i?in yap?lan ?demeleri i?erir. Ek ?cret faturas?n?n bile?enlerini hesaplamak i?in ortalama g?nl?k maa?? buluyoruz:

ZP'ler / g?n \u003d ZPosn / FRVpol \u003d 9895.77 / 208 \u003d 47.58 ruble

ZPosn'un revizyon i?in temel maa? oldu?u yerde, ovun.

FRVpol - g?n cinsinden faydal? ?al??ma s?resi fonu, tablo 4.

Tatil ?demesi:

Ooch \u003d ZP'ler / dntoch \u003d 47.58 30 \u003d 1427,4 ruble

toch - bir sonraki tatilin s?resi, g?nler (tablo 4).

?al??ma izni ?creti:

Ah \u003d ZP'ler / dntuch \u003d 47.58 3 \u003d 142.74 ruble

nerede ZP / g?n - ortalama y?ll?k maa?, ovmak.

Tuch - ?al??ma izni s?resi, g?nler (Tablo 4).

Devlet ve kamu y?k?ml?l?klerinin yerine getirilmesi i?in ?deme:

Og / o \u003d ZP'ler / g?n tg / o \u003d 47.58 2 \u003d 95.16 ruble

nerede tg / o - kamu g?revlerinin yerine getirilme s?resi, g?nler (tablo 4).

Ek maa? fonu:

ZPdop \u003d Ooch + Ah + Og / o \u003d 1427.4 + 142.74 + 95.16 \u003d 1665.3 ruble

Revizyon i?in maa? fonu, ana ve ek fonlar?n toplam?na e?ittir:

ZPkr \u003d ZPosn + ZPdop \u003d 9895.77 + 1665.3 \u003d 11561.07 ruble

Tablo 5 - B?y?k onar?mlar i?in tahmini maliyet

harcamalar	Gerek?e	Harcama miktar?, ovmak.	?zel a??rl?k, %
1. B?y?k onar?mlar i?in maa?	Dayal?
Tablo 8 devam?
2. Yaralanma durumunda indirimli birle?ik sosyal vergi
3. Malzeme ve yedek par?a maliyeti	5% ekipman maliyetinden
4. Genel gider	B?y?k onar?mlar i?in temel maa??n %90'?

3. ONARIM PAR?ASI

3.1 Ekipman?n devreye al?nmas?

elektrikli pompa onar?m maliyeti tahmini

?nite kurulum yerine teslim edildikten sonra ?nitenin eksiksiz oldu?undan ve emi? ve basma borular?ndaki garanti m?h?r ve tapalar?n?n sa?lam oldu?undan emin olunuz.

Benzin veya beyaz ispirtoya bat?r?lm?? bir bezle silinmesi gereken ?nitenin d?? y?zeylerinden gresi ??karmak gerekir.

?nitenin kurulum yeri a?a??daki gereksinimleri kar??lamal?d?r:

?al??ma s?ras?nda bak?m? ve demontaj? ve montaj? i?in ?niteye ?cretsiz olmal?d?r;

Temeli haz?rlarken, temel levhas?n?n ?imento harc? ile daha sonra derzlenmesi i?in 50-80 mm'lik bir y?kseklik marj? sa?lay?n;

Emme ve tahliye boru hatlar? ayr? desteklere sabitlenmeli ve s?cakl?k dengeleyicilere sahip olmal?d?r; boru hatlar?ndan pompa flan?lar?na y?k transferine izin verilmez;

Pompan?n kavitasyonsuz ?al??mas?n? sa?lamak i?in emme borusu m?mk?n oldu?unca k?sa ve d?z olmal? ve emme tank?na do?ru e?imli olmal?d?r. Emme boru hatt?na bir filtre takarken, alan? 1,3 - 1,4 kat olan bo? bir b?l?me sahip olmal?d?r. daha fazla alan emi? borusu;

Bas?n?l? boru hatt?na bir ?ek valf ve bir s?rg?l? valf tak?lmal?d?r. ?ek valf, s?rg?l? valf ile pompa aras?na monte edilmi?tir;

Pompalanan s?v?n?n bas?nc?n? ?l?mek i?in emme ve tahliye ?zerine bir bas?n? ve vakum g?stergesi ve bir bas?n? g?stergesi tak?lmal?d?r;

Pompadaki s?z?nt?y? bo?altmak i?in bir drenaj borusu d??enmelidir;

?niteyi a??k havada kurarken, end?stri standard? OST 26-1141 - 74'?n gerekliliklerine uyulmal?d?r.

?niteyi temel ?zerine yatay montaj?n? sa?layarak ve sertle?tikten sonra kurunuz. ?imento harc? sos nihayet temel c?vatalar?n? s?k?n.

Emme ve bas?n? boru hatlar?n? ve di?er sistemlerin boru hatlar?n? ?niteye ba?lay?n. 100 m uzunlu?unda flan?lar?n izin verilen paralelsizli?i 0,15 mm'den fazla de?ildir.C?vatalar? s?karak veya e?ik contalar takarak flan?lar?n yanl?? hizalanmas?n? ortadan kald?rmak yasakt?r.

GOST 356 - 80'e g?re test bas?nc? ile monte edilen sistemi s?zd?rmazl?k ve dayan?kl?l?k a??s?ndan test edin.

Kurulumdan sonra tahrik pompas? millerinin hizas?n? kontrol edin. Millerin ve elektrik motorunun izin verilen yanl?? hizalanmas? ve paralel yer de?i?tirmesi 0,06 mm'dir.

Pompa rotorunun d?n???n? kontrol edin ve hareketli ve sabit par?alar aras?nda temas olmad???ndan ve d?nerken s?k??ma olmad???ndan emin olun.

Makineyi k?saca ?al??t?rarak do?ru d?n?? y?n?n? kontrol edin.

Boru hatt? valflerinin ve manometre valflerinin ?al??mas?n? kontrol edin. Ba?latmadan ?nce valflerin ve valflerin ba?lang?? konumu kapal?d?r.

Yatak kapaklar?n?n bo?lu?unda ya? olup olmad???n? kontrol edin.

Do?rudan tesiste 20 saatlik ?al??madan sonra, monte edilen ?nitenin teslimat belgesini haz?rlay?n.

3.2 Onar?m belgeleri

?nitenin demontaj ve montaj s?ras?:

?niteyi ?al??ma yerinde de?il, ?nite par?alar?n?n kirlenmesini ?nleyen ?zel bir alanda s?k?n.

Yedek par?a kitinde verilen ?zel aleti kullanarak ?niteyi yaln?zca standart aletlerle s?k?n ve monte edin. S?kmeden ?nce pompay? pompalanan ?r?nden y?kay?n ve toz ve kirden temizleyin.

Ak?? yolunun revizyonu, salmastra ve mevcut onar?mlar i?in ?nite k?smen demonte edilir:

?nitenin ba?lant?s?n? kesin;

Tapay? s?k?n ve ?al??ma s?v?s?n? bo?alt?n;

M10 c?vatalar?n? s?k?n ve debriyaj kapa??n? ??kar?n;

Motoru temel plakas?na sabitleyen M12 c?vatalar? s?k?n;

Motoru eksenel y?nde hareket ettirin;

Pompa kaplini yar?s?n?, ?zerine sabitlenmi? pimler, ara bur?lar ve elastik bur?lar ile milden ??kar?n;

Anahtar? milden ??kar?n;

Aya?? taban plakas?na sabitleyen c?vatalar? gev?etin;

Yatak muhafazas?n? pompa muhafazas?na sabitleyen somunlar? gev?etin;

Pompa taban?n? ?arkla birlikte d??ar? ?ekin;

?ark? pompa miline sabitleyen somunu s?k?n;

pervaneyi ??kar?n;

Somunlar? s?k?n ve salmastra kutusu kapa??n? ??kar?n, salmastra kutusu salmastras?n? d??ar? ?ekin;

Koruyucu man?onu milden ??kar?n;

tamponu ??kar?n;

C?vatalar? s?k?n ve yatak kapaklar?n? ??kar?n;

Milleri yataklarla ??kar?n;

Rulmanlar? milden ??kar?n.

?nite, s?kme i?leminin tersi s?rayla monte edilir.

?niteyi monte etmeden ?nce, t?m par?alar montaj i?in haz?rlanmal?d?r, yani kir, pas, ?apaklardan ar?nd?r?lmal?d?r. T?m par?alar?n keskin k??eleri k?reltilmelidir.

?niteyi monte ederken temiz tutun. Montajdan ?nce t?m par?alar? temiz, kuru bir bezle silin. T?m contalar ?e?itli par?alar?n birle?im yerlerine ve ?ekline g?re yap?lmaktad?r.

Pompan?n d?? par?alar?n?n ba?lant?lar?nda, e?le?en par?alar?n boyutlar?na ili?kin toleranslar dahilinde ?st ?ste sarkmas?na izin verilir. Her?ey di?li ba?lant?lar montaj s?ras?nda USSA GOST 3333-80 grafit gres ile ya?lay?n. Monte edilen ?nitedeki t?m somunlar e?it ?ekilde s?k?lmal?d?r.

Somunlar?n s?k?lmas?, birle?tirilecek par?alar?n bozulmas?na neden olmamal?d?r. Saplamalar?n u?lar?, bir ba?lant?da somunlardan ayn? y?ksekli?e (1-4 di?) ??k?nt? yapmal?d?r. Saplamalar?n ucundaki somunun bo?ulmas?na izin verilmez. ?afta inmeden ?nce yataklar? 80-90 dereceye ?s?t?n.

3.3 Bo?ta, y?k alt?nda ekipman testleri

?n ?al??t?rma i?inin tamamlanmas?ndan sonra, ?nitenin y?ks?z test ?al??t?rmalar? ger?ekle?tirilir. Ba?lang??ta, a?a ilk k?sa s?reli ba?lant?, motorun d?n?? y?n?n?, pompan?n d?nen par?alar?na sabit par?alarla dokunmama durumunu kontrol etmenize ve ekstra kontrol etmenize olanak tan?yan 2-3 s i?in yap?l?r. ?nitede bir ar?za oldu?unu g?steren g?r?lt?.

?nitenin titre?imini, millerin flan? ba?lant?s?ndaki darbeyi ve b?lme boyunca k?lavuz yataklarda ya? emisyonu olmad???n? kontrol etmek i?in motor 4-5 dakika tekrar ?al??t?r?lacakt?r. Bu ?al??t?rma s?ras?nda, ?al??t?rma ekipman?n?n ?al??mas? ve montaj hatalar?n?n olup olmad??? kontrol edilir.

Bu kontrolden sonra pompa ?nitesi bekleme modunda 8-10 saat boyunca a??lacakt?r.

R?lanti testi s?ras?nda tespit edilen pompa ve motorun ?al??mas?ndaki ar?zalar? giderdikten sonra protokol? doldurun ve y?k testlerine ge?in.

Y?k alt?nda test yapabilmek i?in pompan?n ak?? k?sm? su ile doldurulur. Akan k?sm? suyla doldurduktan sonra, s?z?nt? olabilecek yerleri dikkatlice inceleyin.

Su besleme yolunun ?al??t???ndan emin olduktan sonra, ?nitenin elektrik motorunu a??n ve manometrelerin ?? yollu vanalar?n? kademeli olarak a??n, ?zerinde d???n?n ve kapat?n. ?al??ma moduna pompa y?k?ndeki art?? tekd?ze olmal?d?r. Pompa motoru nominal h?za ve ilgili bas?nca ula?t???nda, pompay? a??n. kelebek vana kapatma boru hatt?nda.

Testler, sarg?lar?n, k?lavuz yataklar?n, ya??n ve so?utma havas?n?n s?cakl??? stabilize olana kadar ger?ekle?tirilir. Testin s?resi en az 4 saat olmal?d?r. Bu s?re zarf?nda ?nitenin ?al??ma birimleri dikkatle incelenerek dinlenir ve ?l??mler yap?l?r.

4-5 saat y?k alt?nda kald?ktan sonra pompa ?nitesi durdurulur ve t?m bile?enler, ?zellikle par?alar?n ve mekanik ba?lant?lar?n mekanik ba?lant?lar? kontrol edilir. olu?turan par?alar, montaj ve kaynakl? ba?lant?lar, ya?, su vb. s?z?nt?lar?na kar?? koruma sa?layan contalar.

Test s?ras?ndaki son i?lem, ?nitenin 72 saat boyunca s?rekli ?al??mas?d?r. optimal mod i?.

Sonunda normal operasyon 72 saat i?inde pompalama ?nitesinin y?k alt?nda kalmas? durumunda, parametreleri ve ?niteyi onar?mdan ??karma eylemini g?steren bir test raporu d?zenlenir. Bundan sonra pompa ?nitesi ?al??maya uygun kabul edilir.

3.4 Pompan?n s?k?lmesi

Pompa ?nitesinin s?k?lmesi, ?ebekeden ayr?ld?ktan ve t?m vanalar kapat?ld?ktan sonra ger?ekle?tirilir. Daha sonra, pompan?n temel c?vatalar? s?k?l?r, pompan?n flan? ba?lant?s?ndaki c?vatalar t?m biti?ik boru hatlar?yla.

Daha sonra pompan?n elektrik motoru ile ba?lant?s?n?n c?vatalar? s?k?l?r. Bu i?lemleri yapt?ktan sonra ?niteyi temelden ??karabilirsiniz.

4. G?VENL?K

4.1 Makineyi durdururken g?venlik

Ekipman? durdururken, pompada ar?za, topraklama kontrol? yap?n. Ak??kanla dolu pompa ile herhangi bir sorun giderme giri?iminde bulunmay?n.

?nitenin milinin d?n???n? kontrol edin, mil elle serbest?e d?nmelidir. Onar?m ?al??malar? s?ras?nda pompan?n ?ebekeden tamamen ayr?lmas? gerekir.

4.2 Ekipman? ?al??t?rd?ktan sonra g?venlik ?nlemleri

?nite ?al???rken:

T?m d?nen par?alar korunmal?d?r.

KULLANILAN KAYNAKLARIN L?STES?

1 Glovatsky O.Ya. Ochilov R.A. B?y?k pompa istasyonlar?n?n i?leyi?inin iyile?tirilmesi, M.: Izd. Su Kaynaklar? Bakanl??? TsBNTI, 1990

2 B?y?k eksenel ve santrif?j pompalar. Kurulum, ?al??t?rma, di?er avantajlar. M. : Mashinostroenie, 1997.

3 Pompalar ve pompa istasyonlar? / Ed. A.F. Chebaevsky.M.: Agrprom, 1991.

4 Santrif?j ve eksenel pompalar: Bir El Kitab?. M.: Ed. Su Kaynaklar? Bakanl??? TsBNTI, 1989

5 Rakhimlevich Z.Z. pompalar kimyasal end?stri: K?y?n rehberi. M.: Kimya, 1990.

Allbest.ru'da bar?nd?r?l?yor

Benzer Belgeler

ders ?al??mas?, 03/14/2015 eklendi


OJSC "AK OZNA" teknik ve ekonomik g?stergeleri, ?rg?tsel yap? kurumsal Y?netim. Bir santrif?j pompa markas? NGK 4x1'in revizyonu ile ilgili ?al??malar?n organizasyonu. Emek yo?unlu?unun hesaplanmas? ve onar?m ?retimi, maliyetini d???rmenin yollar?.

d?nem ?devi, 15/05/2014 eklendi


Makine cihaz?n?n onar?m i?inin karma??kl???n?n belirlenmesi. Malzeme maliyetlerinin hesaplanmas?, ?cretler, ekipman?n bak?m ve i?letimi i?in masraflar. Par?an?n onar?m maliyeti, ?nitenin demontaj-montaj ve onar?m maliyeti; tam onar?m maliyeti.

d?nem ?devi, 26/10/2014 eklendi


miktar belirleme planlanm?? onar?mlar ve trakt?rler i?in grafiksel bir ?ekilde bak?m. Lastik montaj yerinde onar?m ?al??malar?n?n emek yo?unlu?unun belirlenmesi. Ekipman se?imi, alan hesab?, havaland?rma, ayd?nlatma ve sitenin ?s?t?lmas?.

d?nem ?devi, eklendi 08/17/2013


Emek yo?unlu?unu hesaplamak i?in, elektrikli ekipman?n bir spesifikasyonunu haz?rlamak gerekir. Revizyon d?ng?s?, revizyon periyodu, revizyonun i? yo?unlu?u, mevcut onar?m, onar?m yap?s? normatif verilerdir. Onar?m i?inin karma??kl???.

d?nem ?devi, eklendi 07/20/2008


?? planlama sistemi: onar?m kavram?, anlam? ve iyile?tirilmesi. Mevcut ve b?y?k onar?mlar. Emek yo?unlu?unun hesaplanmas? ve ortalama personel say?s? onar?m i?i. Y?ll?k bordro fonunun hesaplanmas?, yedek par?a ihtiyac?.

test, 11/08/2011 eklendi


Bak?m ve mevcut onar?mlar?n ayarlanm?? normatif emek yo?unlu?unun hesaplanmas?. Demiryolu ara?lar?n?n teknik muayenesi ve onar?m? i?in tahmini maliyetler. ??letme ?al??anlar?n?n emek ve bordrolar? i?in konsolide y?ll?k plan.

d?nem ?devi, 19/03/2013 eklendi


Tesisin enerji tesislerinin g?revleri ve organizasyon yap?s?. G?? ekipman? onar?m? i?in sistemler ve ilerici y?ntemler. At?lye elektrik?i servisi ve i? planlamas?, enerji personeli ve ?cretleri. ?nitenin elden ge?irilmesi i?in tahmini maliyet.

d?nem ?devi, 24/12/2010 eklendi


CNC tamir ve bak?m hizmetinin organizasyonu. ?nleyici bak?m i?in standartlar?n hesaplanmas?. Ekipman onar?m? i?in bir elektronik m?hendisinin i?yerinin organizasyonu. Emek yo?unlu?unun ve onar?m i?inin maliyetinin hesaplanmas?, bunlar?n uygulanmas? i?in program.

d?nem ?devi, 16/11/2012 eklendi


Optimal ?retim program?n?n belirlenmesi. ?al??an say?s?n?n hesaplanmas?, bordro, ekipman say?s? ve bile?imi, amortisman. Trafo onar?m? i?in bir a? program? olu?turma. ?retim maliyeti tahmini.

Bu makale, onar?m t?r?ne g?re i?in kapsam?n? g?sterir. santrif?j pompalar. Bu, santrif?j pompalar?n s?k?lmesi ve montaj? i?in birle?ik bir ?ema ve ayr?ca alternatif revizyonlar, ak?m ve revizyonlar i?in birle?ik bir ?ema vermemize izin vermiyor.

Bak?m onar?m pompalar 700-750 saatlik ?al??ma s?kl??? ile ger?ekle?tirilmelidir.

TO a?a??daki faaliyetleri i?erir:

• yataklar?n kontrol edilmesi ve gerekirse de?i?tirilmesi (gerekirse de?i?tirilmesi veya yeniden doldurulmas?);
• karter temizleme ve y?kama;
• ya? de?i?imi;
• petrol boru hatlar?n?n y?kanmas?;
• bezlerin ve koruyucu k?l?flar?n revizyonu (gerekirse de?i?tirilmesi);
• yatak kapaklar?n?n kaplin ve contalar?n?n kontrol edilmesi;
• hidrolik koruma sisteminin boru hatlar?n?n buharla y?kanmas? ve temizlenmesi;
• pompan?n hizas?n? ve temele sabitlemesinin kalitesini kontrol etmek.

Bak?m onar?m pompalama her 4300 - 4500 ?al??ma saatinde bir ger?ekle?tirilir ve a?a??daki i?lemleri i?erir:

• s?kme;
• revizyon;
• rotorun mahfazadaki at?mlar i?in kontrol edilmesi;
• contalardaki bo?luklar? kontrol etmek;
• ?aft?n boyunlar?n? konik ve elips a??s?ndan kontrol etmek (gerekirse i?lenir ve ta?lan?r);
• g?rsel inceleme s?ras?nda fark edilen pompan?n t?m par?alar?ndaki ve tertibatlar?ndaki kusurlar?n giderilmesi;
• rulmanlar?n de?i?tirilmesi;
• kusur tespiti kullanarak g?vdenin durumunu kontrol etmek.

elden ge?irme gerekti?i gibi ger?ekle?tirilir (genellikle 25000-26000 saatlik ?al??madan sonra) ve ?unlar? i?erir:

• tam kapsaml? bak?m ve onar?m;
• t?m bile?enlerin ve par?alar?n daha kapsaml? bir revizyonu;
• gerekirse, ?arklar?n, millerin, g?vdenin s?zd?rmazl?k halkalar?n?n, grand book, ara bur?lar?n, salmastra kutusunun bas?n? bur?lar?n?n de?i?tirilmesi;
• pompa g?vdesinin temelden ??kar?lmas?, g?vde ?zerindeki yuvalar?n y?zeylenmesi ve delinmesi;
• seksiyonel pompalar i?in bireysel b?l?mlerin de?i?tirilmesi;
• pompan?n hidrolik testi a??r? bas?n?, ?al??an olan? 0,5 MPa a??yor.

Pompa demontaj?

Pompa ile birlikte ?retici taraf?ndan sa?lanan bir ?ektirme kullanarak kaplin yar?s?n? ??kard?ktan sonra, rotor, bo?altma diski topuk burcuna kar?? durana ve eksenel kayd?rma g?stergesinin okunun konumu mil ?zerinde i?aretlenene kadar emme y?n?nde beslenir. Ancak bundan sonra yataklar demonte edilir ve g?mlekler ??kar?l?r.

Bo?altma diskli pompalar?n ?aft?nda 0,2 mm derinli?e sahip ?? kontrol riski vard?r ve g?vdeye bir i?aret?i sabitlenmi?tir. Emme taraf?ndaki ilk sat?r, mil bask? man?onuna dayand???nda rotorun konumunu g?sterir. Ortalama risk, bo?altma diskinin topuk pedine temas etti?ini g?sterir. ???nc? risk, hidrolik topu?un izin verilen a??nmas? ile rotorun konumudur.

Hidro topu?un bo?altma diski de ?zel bir ?ektirme ile milden s?k?l?r. Topu?un pompadan gereksiz yere ??kar?lmas? ?nerilmez. A??nma durumunda, bas?n? flan??n?n vidalar?n? ?zel bir anahtarla s?k?n, flan?? ??kar?n ve ard?ndan topu?u bo?alt?c? g?vdesinden d??ar? do?ru bast?r?n.

?arklar, pompayla birlikte verilen bask? vidalar? kullan?larak keskinle?tirmeden ??kar?lan b?l?mlerle d?n???ml? olarak s?k??madan ka??narak milden ??kar?lmal?d?r. B?l?mlere uyumlar?n? zay?flatmamak i?in k?lavuz kanatlar?n b?l?mlerden ??kar?lmas? ?nerilmez. Gerekirse, b?l?mler ?s?t?lmal? ve bask? vidalar? kullan?larak k?lavuz kanad? ??kar?lmal?d?r. Rotoru ve b?l?mleri s?kerken, par?alar?n s?ras?n? g?steren damgalar?n varl???n? kontrol etmek gerekir, par?alar?n yerlerinde de?i?tirilmesi kesinlikle yasakt?r. Par?alar? s?kmeden ?nce, g?receli konumlar?n? i?aretlemek gerekir. Simetrik par?alar?n iki taraf? da i?aretlenmelidir. Oturma, s?zd?rmazl?k ve al?n y?zeylerine i?aret konulmas? kesinlikle yasakt?r. Makinelerden ??kar?lan ?niteler ve par?alar, silinerek kurutulmal? ve korozyon ?nleyici gres ile ya?lanmal?d?r. Kullan?mda olan kau?uk, bak?r, paronit ve kartondan yap?lm?? O-ringler kullan?lamaz.

?niteleri ve par?alar? s?kerken, yuvalar?n ve s?zd?rmazl?k u?lar?n?n durumu izlenmelidir.

Pompa Grubu

Montajdan ?nce t?m par?alar? silin.

Par?alar yedek par?a ile de?i?tirilirken ?izime uygunlu?u kontrol edilir ve gerekirse yerinde ayarlan?r. Bir tamirhanede yedek par?a ?retirken, malzemelerin de?i?tirilmesine ve ?reticinin ?izimlerinin gereksinimlerini zay?flatmas?na izin verilmez.

Par?alar? monte etmeden ?nce, s?zd?rmazl?k ve oturma y?zeylerinde ?entik, ?apak ve ?izik olmad???n? kontrol edin. Kusurlar kaz?ma, ta?lama veya al??t?rma ile ortadan kald?r?l?r.

?arklar ve kesitler, her a?amada eksenel bo?luk kontrol edilerek mil ?zerine monte edilir. Rotorun toplam eksenel hareketi 6 - 8 mm aras?nda olmal?d?r. Bo?alt?c?, diski takt?ktan sonra rotorun eksenel hareketi, kurulmadan ?nce ?l??lenin yar?s? olacak ?ekilde monte edilmelidir.

Bu, ya topu?un alt?na 0,3 mm kal?nl???nda metal ?imler tak?larak ya da balans diskinin ucunu k?rparak elde edilebilir. Contalar?n toplam kal?nl??? veya u? d?zeltme miktar?, be?inci bas?n? kapa??n?n deneme montaj?ndan ve bo?altma diskinin ?aft ?zerine montaj?ndan sonraki ?l??mlerle belirlenir. Topuk ucunun dik olmas?n? sa?lamak i?in bas?n? flan?? vidalar? s?rt?nme ?nleyici gres ile ya?lan?r ve ard?ndan tork anahtarlar? kullan?larak e?it ?ekilde s?k?l?r. S?kma torku genellikle ?retici taraf?ndan belirtilir. ??leme s?ras?nda bo?altma diskinin ucunun dik olmamas? 0,02 mm'yi ge?memelidir.

Bo?altma diskinin ucunun topu?a uyumu boya ile kontrol edilir. Temas noktas?, ?evre boyunca tek tip olmal? ve destek alan?n?n en az %70'ini kaplamal?d?r. Yeni kurulan bir bo?altma diski statik olarak dengelenmelidir. T?m rotorun dinamik balans?n? ?nlemek i?in sadece pompa rotorundaki disk de?i?tirilirse ve ayr?ca dinamik balans i?in ekipman yoklu?unda, yeni tak?lan bo?altma diski, de?i?tirilen diskle statik olarak dengelenir. Bunu yapmak i?in, simetrik olarak de?i?tirilmi? ve yeni bir bo?altma diskinin tak?laca?? bir mandrel yapmak gerekir.

Bu durumda, disk anahtarlar? birbirine 180 ° a??yla yerle?tirilmelidir. A??k?as?, statik dengeleme s?ras?ndaki dengesizlik yeni kurulan diskten kald?r?lmal?d?r.

Pompa par?alar?n? de?i?tirirken veya g?mlekleri yeniden doldururken, rotorun statora g?re hizas?n?n bozuldu?u ortaya ??karsa, yatak yuvalar?n? yeniden hizalamak gerekir. Bu i?lem, yatak kovanlar?n? u? contaya ve giri? kapa??na sabitleyen somunlar, 0,03 mm'lik sondan?n e?le?en u?lar aras?ndan ge?memesi i?in gev?etilmelidir. Rulmanlar? de?i?tirirken, ayar vidalar?n?n a??r? s?k?lmas? nedeniyle rotorun b?k?lmesini ?nleyin. Hizalamadan sonra rulman yataklar? sabitlenmelidir. Rotor elle d?nd?r?lerek hizalama kalitesi kontrol edilir. Salmastra olmadan, kolayca d?nmelidir.

Yumu?ak salmastra halkalar?, kesikler birbirinden 90° kayd?r?lacak ?ekilde kurulmal?d?r. Pompan?n ilk ?al??t?r?lmas?n?n gev?ek bir bas?n? man?onu ile yap?lmas? ve tam h?za ula?t?ktan sonra s?zd?rmazl???n normale d?nmesinden sonra s?k?lmas? tavsiye edilir.

Somunlar?n 1/6 tur her d?n???nden sonra salmastra kutusu 1 - 2 dakika ?al??t?r?lmal?d?r. H?zl? bir ?ekilde s?karken, yaln?zca d?? halkalar s?k??t?r?l?r ve salmastra kutusu boyunca s?kma kuvvetinin e?it da??l?m? yoktur. Sonras?nda komple montaj bo?altma diski topukta durana kadar rotoru emme y?n?nde hareket ettirin ve rotorun eksenel konumunun g?stergesini ayarlay?n. Hidro-topu?un par?alar? de?i?tirilmedi?i s?rece, rotorun konumu, s?kme i?leminden ?ncekiyle ayn? olmal?d?r. Hidrolik yatak par?alar?n? de?i?tirirken, pompa milindeki orta i?arete bir i?aret?i takmak gerekir.

Pompa par?alar?n?n onar?m?

?al??ma tekerle?i eksenel bo?luk yanl?? ayarlanm??sa veya topuk a??nmas? nedeniyle merkezka? tekerlekler emme taraf?na do?ru kayd?r?l?r ve ?n diskleri k?lavuz kanatlara s?rt?nmeye ba?lar ve ar?zalan?r. ?elik tekerleklerin dairesel ?al??malar?, y?zey kaplamas? ve ard?ndan ?al??t?rma ile restore edilir. torna. ?ok a??nm?? diskler tala?l? imalatla ??kar?l?r ve yenileri elektrikli per?inler kullan?larak kaynaklan?r.

Bundan sonra, tekerle?in geri y?klenen k?sm?n?n son tornalama i?lemi ger?ekle?tirilir.

D?kme demir tekerlekler yenileriyle de?i?tirilir veya bak?r elektrotla eritilir, ard?ndan d?nd?r?l?r.

Tekerlekler ?elik d?k?m veya ?elik kaynakl?d?r. Mekanik a??nmaya ek olarak, tekerlekler kavitasyona, korozif ve a??nd?r?c? a??nmaya maruz kal?r.

Kavitasyon ve erozyon kabuklar? elektrik kayna?? ile kaynaklan?r. Tespit edilen ?atlaklar u?lar?nda raybalan?r, kenarlar? kesilir ve elektrik kayna?? ile kaynak yap?l?r. Bu durumda karb?r elektrotlar T590 ve T620 tavsiye edilir.

Yap?lan tekerleklerdeki kusurlar paslanmaz ?elikler 2X13 veya 1X18H9T, 0X18H9T, X18H12M veya X25H15 elektrotlar? ile kaynak yap?larak elimine edilir. ?atlaklar?n ve derin kabuklar?n kaynaklanmas?ndan sonra, tekerlek a?a??daki modda ?s?l i?leme tabi tutulur: 600-650 ° C s?cakl??a ?s?tma, bu s?cakl?kta 2-6 saat tutma ve 150 ° C s?cakl??a so?utma.

Onar?mdan sonra ?ark statik dengelemeye tabi tutulur.

g?sterildi?i gibi yurtd??? deneyimi, a??nd?r?c? ortamlarda, ba?lang??ta asitleri pompalamak i?in kullan?lan kau?uk kapl? ?al??ma g?vdeli pompalar ?ok iyi ?al???r.

Mil koruma man?onlar? santrif?j pompalar?n salmastra kutusu contalar? ile temas noktalar?nda tahribattan koruyan en h?zl? a??nan par?alar?d?r. Koruyucu k?l?flar, d?vme ve boru k?t?klerinden, haddelenmi? karbon veya ala??ml? ?eliklerden tamir at?lyesinde yap?l?r.

Bur?lar?n a??nma direncini artt?rmak i?in man?onlar?n ?al??ma y?zeyleri sormit veya stellit ile kaynaklan?r. Bur?lar?n sertli?i, ala??ml? ?elikler i?in HB 350-400 veya karbon ?elikleri i?in HB 260-320 aral???nda olmal?d?r, ?s?l i?lemle elde edilir.

Kollar?n ?zerindeki dayan?kl?l??? art?rmak i?in ?al??ma y?zeyi sert ala??mlar biriktirilir ve ard?ndan krom kaplan?r. Koruyucu man?onlar, u?lar?n?n eksenlere g?re salg?s?n?n 0,015-0,025 mm aral???nda olmas? i?in y?ksek i?leme hassasiyeti gerektirir. Salmastra kutusu contalar?n?n ?al??ma s?resi ve kalitesi buna ba?l?d?r. Koruyucu man?onlar?n ana kusurlar?, d?? y?zeyi i?leyerek bir torna veya ta?lama makinesinde ortadan kald?r?lan d?? a??nma ve halka i?aretleridir. Man?onun konik de?eri 0,1 mm ve elips veya dalgal?l?k 0,03 - 0,04 mm aras?nda olmal?d?r. Kovanlar ?zerinde biriken sormit veya uydu tabakas?n?n kal?nl??? 1.8 - 2 mm'dir, b?ylece bir ta?lama makinesinde i?lendikten sonra b?rak?lan tabakan?n kal?nl??? en az 0,5 - 0,6 mm olacakt?r.

?ark mili bozulma, boyun ve ipliklerin a??nmas?n?n yan? s?ra ?atlak ve k?r?lma olup olmad???n? kontrol edin.

Rotor milinin yuvalar?n?n, kama yuvalar?n?n ve di?lerinin a??nmas? ?nemsiz ise, mil b?k?lme a??s?ndan kontrol edilir. Rulmanlar i?in bir santrif?j pompan?n milinin boyunlar?n?n izin verilen salg?s? 0,025 mm, koruyucu man?onlar ve kaplin yar?lar? i?in yuvalar?n salg?s? 0,02 ve ?arklar i?in 0,04 mm'dir. E?ilmi? pompa milleri, sertle?tirme veya termomekanik olarak d?zeltilebilir. Do?rultmadan sonra, salg?s? 0.015 mm'yi ge?miyorsa ?aft?n montaj?na izin verilebilir.

Eliptik ve 0,04 mm'den daha az konik olan kaymal? yatak yuvalar?n?n, nominal ?ap? %2-3 oran?nda azaltmak i?in ta?lanmas? tavsiye edilir. B?y?k bir bozulma ile geometrik ?ekil yataklar?n oturmas? gev?etildi?inde ve di?er yuvalar a??nd???nda, mil a??nma giderilene kadar i?lenir ve daha sonra elektrik kayna?? ile kaynak yap?l?r ve i?lenir.

A??nm?? kamalar eritilir ve yenileri frezelenir, di?ler ta?lan?r, kaynaklan?r ve daha sonra tornaland?ktan sonra normal boyutta kesilir.

Y?zey kaplama i?lerinde, rotor milinin malzemesine ba?l? olarak elektrotlar?n tipi ve markas? se?ilir. Bu nedenle, 40X ?elikten yap?lm?? ?aftlar i?in, UONI-13/55 markas?n?n E55A tipi elektrotlar ve TsL-7 markas?n?n EP-60 tipi ZOHMA ?eli?i elektrotlar? ?nerilir.

Santrif?j pompalarda hem rulmanl? hem de kaymal? rulmanlar kullan?lmaktad?r. Rulmanlar her 700-750 saatlik pompa ?al??mas?ndan sonra kontrol edilmelidir.

Rulmanlar Kafes ve bilye aras?ndaki bo?luk 50 mm, 0,2 mm ?ap?nda 0,1 mm'yi a?arsa de?i?tirilmelidir - ? 50 - 100 mm, 0,3 mm - ? 100 mm'den fazla.

Kafes ile yatak muhafazas? aras?ndaki ?apsal bo?luk 0,1 mm'den fazlaysa, bunlar da de?i?tirilir. B?yle bir ?nlem yetersizse, yatak yuvalar? s?k?l?r ve i?ine bir man?on bast?r?l?r. Man?onlar ?elik veya d?kme demirden yap?lm??t?r ve k?rm?z? kur?un ?zerine hafif bir presle oturan bir karter ile birle?tirilmi?tir. Bir kanal a?ma veya planya makinesinde man?ondaki ya?lay?c?n?n ge?i?i i?in bir oluk yap?l?r. Krank karterindeki man?onun d?nmesi, MZ veya M5 kilitleme pimi ile sabitlenerek ?nlenir.

Rulmanlar? incelerken, kafeslerin ve bilyelerin y?zeyinde hasar (?atlak, par?alanma, pas izleri) olup olmad???n? dikkatlice kontrol etmek gerekir. Mevcutlarsa ve yataklar?n a??r? ?s?nd???n? g?steren renk de?i?ikli?i g?r?l?rse, de?i?tirilirler.

Tamirhane ko?ullar?nda optik bir al??t?rma kalite kontrol y?ntemi yerine, e?le?en y?zeyler “kalemle” kontrol edilir. Bunu yapmak i?in, mekanik salmastra par?alar?n?n ?al??ma u?lar?na sekiz ila on iki radyal i?aret uygulan?r. Daha sonra hafif bas?n? alt?ndaki par?alardan biri di?erine g?re yar?m tur d?nd?r?l?r. Kalem i?aretleri t?m ?evre boyunca silinirse, ayr?nt?lar iyi topraklanm?? olarak kabul edilir. Mekanik salmastralar genellikle do?rudan pompalar ?zerinde test edilir.

Pompa g?vdesi a?a??daki kusurlar?n olup olmad??? kontrol edildi: i? y?zeyin tek tek yerlerinin a??nd?r?c? a??nmas?; koltuk a??nmas?; ayr?l?k d?zleminde ?entikler ve riskler, yerel ?atlaklar.

Korozif a??nma, elektrik kayna?? ile metal kayna?? ile ortadan kald?r?l?r. Pompa g?vdelerinin ay?rma d?zlemlerindeki riskler, ?entikler ve oyuklar, bir s?y?r?c? ile temizlenerek veya m?teakip temizlikten sonra m?nferit yerlerin kaynaklanmas?yla ortadan kald?r?l?r. E?le?en y?zeylerin ?nemli ?l??de a??nmas? veya b?y?k say?lar Ay?rma d?zlemindeki kusurlar tornalanmal? veya frezelenmelidir. G?vde kusurlar? d?zeltildikten sonra, i?indeki t?m yuvalar bir delme veya torna makinesinde kontrol edilir ve gerekirse ?izimde belirtilen ?l??lerde delinir. G?vde koltuklar?n?n korozyon a??nmas? benzer ?ekilde onar?l?r.

Rotor desteklerinin alt?ndaki soketlerin hizas?n? kontrol etti?inizden emin olun.

Monte edilmi? rotoru monte etmeden ?nce, pompa g?vdesinde yabanc? cisim olmad???ndan emin olun, temizleyin ve kerosen ile durulay?n. i? y?zeyler. Yuva yuvalar?, halkalar ve yataklarda ezik veya ?apak olmamal?d?r.

Yatay g?vde ayr?m?na sahip pompalar i?in halkalar?n ve yataklar?n ay?rma d?zlemlerinin topraklanmas? ve bir kal?nl?k ?l?er ve ?zel bir cetvel kullan?larak kontrol edilen ay?rma d?zlemiyle tam olarak e?le?mesi gerekir. Rotor mahfazaya monte edildikten sonra, kaymal? yatak kovanlar? ?nce mahfazalar?n?n yataklar? boyunca, ard?ndan babbitt dolgusu mil boyunlar? boyunca tak?l?r. Ard?ndan, pompan?n ak?? k?sm?ndaki ve rotor ile alt kutu aras?ndaki bo?luklar? kontrol edin.

saat do?ru montaj kar??l?kl? olarak dik iki ?ap i?in yan ba??na yatak bo?luklar? ayn? olmal?d?r. Ayr?ca, rotorun mahfaza i?indeki eksenel hareketinin ve d?n?? kolayl???n?n kontrol edilmesi zorunludur. G?vde kapaklar?n? takarken somunlar?n s?kma s?ras?na kesinlikle uyulmal?d?r. Son montaj i?lemleri, kaplin yar?s?n?n miline iniyor, pompay? motorla ortal?yor ve son olarak ?er?eveye sabitliyor. Boru hatlar?na ba?lant?, pompa g?vdesinde a??r? gerilime neden olmamal?d?r. ?al??t?rd?ktan sonra, pompa, karma??k ?zelliklerini, yani sabit bir h?zda bas?n? - ak??, g?? t?ketimi - ak??, verimlilik - ak?? ba??ml?l?klar?n? elde etmek i?in stand ?zerinde test edilir. Testler genellikle su ?zerinde yap?l?r. Kapsaml? bir ?zellik, pompan?n onar?m?n?n kalitesini de?erlendirmenizi sa?lar.

Bu makale, santrif?j pompalar?n onar?m t?rleri ile ilgili ?al??malar?n kapsam?n? sunmaktad?r. Bu, santrif?j pompalar?n s?k?lmesi ve montaj? i?in birle?ik bir ?ema ve ayr?ca alternatif revizyonlar, ak?m ve revizyonlar i?in birle?ik bir ?ema vermemize izin vermiyor.

Bak?m onar?m pompalar 700-750 saatlik ?al??ma s?kl??? ile ger?ekle?tirilmelidir.

TO a?a??daki faaliyetleri i?erir:

• yataklar?n kontrol edilmesi ve gerekirse de?i?tirilmesi (gerekirse de?i?tirilmesi veya yeniden doldurulmas?);
• karter temizleme ve y?kama;
• ya? de?i?imi;
• petrol boru hatlar?n?n y?kanmas?;
• bezlerin ve koruyucu k?l?flar?n revizyonu (gerekirse de?i?tirilmesi);
• yatak kapaklar?n?n kaplin ve contalar?n?n kontrol edilmesi;
• hidrolik koruma sisteminin boru hatlar?n?n buharla y?kanmas? ve temizlenmesi;
• pompan?n hizas?n? ve temele ba?lant?s?n?n kalitesini kontrol etmek.

Bak?m onar?m pompalama her 4300 - 4500 ?al??ma saatinde bir ger?ekle?tirilir ve a?a??daki i?lemleri i?erir:

• s?kme;
• revizyon;
• rotorun mahfazadaki at?mlar i?in kontrol edilmesi;
• contalardaki bo?luklar? kontrol etmek;
• ?aft?n boyunlar?n? konik ve elips a??s?ndan kontrol etmek (gerekirse i?lenir ve ta?lan?r);
• g?rsel inceleme s?ras?nda fark edilen pompan?n t?m par?alar?ndaki ve tertibatlar?ndaki kusurlar?n giderilmesi;
• rulmanlar?n de?i?tirilmesi;
• kusur tespiti kullanarak g?vdenin durumunu kontrol etmek.

elden ge?irme gerekti?i gibi ger?ekle?tirilir (genellikle 25000-26000 saatlik ?al??madan sonra) ve ?unlar? i?erir:

• tam kapsaml? bak?m ve onar?m;
• t?m bile?enlerin ve par?alar?n daha kapsaml? bir revizyonu;
• gerekirse, ?arklar?n, millerin, g?vdenin s?zd?rmazl?k halkalar?n?n, grand book, ara bur?lar?n, salmastra kutusunun bas?n? bur?lar?n?n de?i?tirilmesi;
• pompa g?vdesinin temelden ??kar?lmas?, g?vde ?zerindeki yuvalar?n y?zeylenmesi ve delinmesi;
• seksiyonel pompalar i?in bireysel b?l?mlerin de?i?tirilmesi;
• ?al??ma bas?nc?n? 0,5 MPa a?an bir a??r? bas?n?ta pompan?n hidrolik testi.

Pompa demontaj?

Pompa ile birlikte ?retici taraf?ndan sa?lanan bir ?ektirme kullanarak kaplin yar?s?n? ??kard?ktan sonra, rotor, bo?altma diski topuk burcuna kar?? durana ve eksenel kayd?rma g?stergesinin okunun konumu mil ?zerinde i?aretlenene kadar emme y?n?nde beslenir. Ancak bundan sonra yataklar demonte edilir ve ekler ??kar?l?r.

Bo?altma diskli pompalar?n ?aft?nda 0,2 mm derinli?e sahip ?? kontrol riski vard?r ve g?vdeye bir i?aret?i sabitlenmi?tir. Emme taraf?ndaki ilk risk, mil, bask? man?onuna dayand???nda rotorun konumunu g?sterir. Ortalama risk, bo?altma diskinin topuk pedine temas etti?ini g?sterir. ???nc? risk, hidrolik topu?un izin verilen a??nmas? ile rotorun konumudur.

Hidro topu?un bo?altma diski de ?zel bir ?ektirme ile milden s?k?l?r. Topu?un pompadan gereksiz yere ??kar?lmas? ?nerilmez. A??nmas? durumunda, bas?n? flan??n?n vidalar?n? ?zel bir anahtarla s?k?n, flan?? ??kar?n ve ard?ndan topu?u bo?alt?c? g?vdesinden d??ar? do?ru bast?r?n.

?arklar, pompayla birlikte verilen bask? vidalar? kullan?larak keskinle?tirmeden ??kar?lan b?l?mlerle d?n???ml? olarak s?k??madan ka??narak milden ??kar?lmal?d?r. B?l?mlere uyumlar?n? zay?flatmamak i?in k?lavuz aparatlar?n?n b?l?mlerden ??kar?lmas? ?nerilmez. Gerekirse, b?l?mler ?s?t?lmal? ve bask? vidalar? kullan?larak k?lavuz kanad? ??kar?lmal?d?r. Rotoru ve b?l?mleri s?kerken, par?alar?n s?ras?n? g?steren damgalar?n varl???n? kontrol etmek gerekir, par?alar?n yerlerinde de?i?tirilmesi kesinlikle yasakt?r. Par?alar? s?kmeden ?nce, g?receli konumlar?n? i?aretlemek gerekir. Simetrik par?alar?n iki taraf? da i?aretlenmelidir. Oturma, s?zd?rmazl?k ve al?n y?zeylerine i?aret konulmas? kesinlikle yasakt?r. Makinelerden ??kar?lan ?niteler ve par?alar, silinerek kurutulmal? ve korozyon ?nleyici gres ile ya?lanmal?d?r. Kullan?mda olan kau?uk, bak?r, paronit ve kartondan yap?lm?? O-ringler kullan?lamaz.

?niteleri ve par?alar? s?kerken, yuvalar?n ve s?zd?rmazl?k u?lar?n?n durumu izlenmelidir.

Pompa Grubu

Montajdan ?nce t?m par?alar? silin.

Par?alar yedek par?a ile de?i?tirilirken ?izime uygunlu?u kontrol edilir ve gerekirse yerinde ayarlan?r. Bir tamirhanede yedek par?a ?retirken, malzemelerin de?i?tirilmesine ve ?reticinin ?izimleri taraf?ndan belirlenen gereksinimlerin zay?flamas?na izin verilmez.

Par?alar? monte etmeden ?nce, s?zd?rmazl?k ve oturma y?zeylerinde ?entik, ?apak ve ?izik olmad???n? kontrol edin. Kusurlar kaz?ma, ta?lama veya al??t?rma ile ortadan kald?r?l?r.

?arklar ve kesitler, her a?amada eksenel bo?luk kontrol edilerek mil ?zerine monte edilir. Rotorun toplam eksenel hareketi 6 - 8 mm aras?nda olmal?d?r. Bo?alt?c?, diski kurduktan sonra rotorun eksenel hareketi, kurulumdan ?nce ?l??lenin yar?s? olacak ?ekilde monte edilmelidir.

Bu, ya topu?un alt?na 0,3 mm kal?nl???nda metal ?imler tak?larak ya da balans diskinin ucunu k?rparak elde edilebilir. Contalar?n toplam kal?nl??? veya u? d?zeltme miktar?, be?inci bas?n? kapa??n?n deneme montaj?ndan ve bo?altma diskinin ?aft ?zerine montaj?ndan sonraki ?l??mlerle belirlenir. Topuk ucunun dik olmas?n? sa?lamak i?in bas?n? flan?? vidalar? s?rt?nme ?nleyici gres ile ya?lan?r ve ard?ndan tork anahtarlar? kullan?larak e?it ?ekilde s?k?l?r. S?kma torku genellikle ?retici taraf?ndan belirtilir. ??leme s?ras?nda bo?altma diskinin ucunun dik olmamas? 0,02 mm'yi ge?memelidir.

Bo?altma diskinin ucunun topu?a uyumu boya ile kontrol edilir. Temas noktas?, ?evre boyunca tek tip olmal? ve destek alan?n?n en az %70'ini kaplamal?d?r. Yeni kurulan bo?altma diski statik olarak dengelenmelidir. T?m rotorun dinamik balans?n? ?nlemek i?in sadece pompa rotorundaki disk de?i?tirilirse ve ayr?ca dinamik balanslama ekipman?n?n yoklu?unda, yeni kurulan bo?altma diski, de?i?tirilen diskle statik olarak dengelenir. Bunu yapmak i?in, simetrik olarak de?i?tirilmi? ve yeni bir bo?altma diskinin tak?laca?? bir mandrel yapmak gerekir.

Bu durumda, disk anahtarlar? birbirine 180 ° a??yla yerle?tirilmelidir. A??k?as?, statik dengeleme s?ras?ndaki dengesizlik yeni kurulan diskten kald?r?lmal?d?r.

Pompa par?alar?n? de?i?tirirken veya g?mlekleri yeniden doldururken, rotorun statora g?re hizas?n?n bozuldu?u ortaya ??karsa, yatak yuvalar?n? yeniden hizalamak gerekir. Bu i?lem, rulman yataklar?n? u? contaya ve giri? kapa??na sabitleyen somunlar, e?le?en u?lar aras?ndan 0,03 mm'lik bir prob ge?meyecek ?ekilde gev?etilirken, g?mleklerin ?st yar?s? ayar vidalar? ile ??kar?larak ger?ekle?tirilir. Rulmanlar? de?i?tirirken, ayar vidalar?n?n a??r? s?k?lmas? nedeniyle rotorun b?k?lmesini ?nleyin. Hizalamadan sonra rulman yataklar? sabitlenmelidir. Rotor elle d?nd?r?lerek hizalama kalitesi kontrol edilir. Salmastra olmadan, kolayca d?nmelidir.

Yumu?ak salmastra halkalar?, kesikler birbirinden 90° kayd?r?lacak ?ekilde kurulmal?d?r. Pompan?n ilk ?al??t?r?lmas?n?n gev?ek bir bas?n? man?onu ile yap?lmas? ve tam h?za ula?t?ktan sonra s?zd?rmazl???n normale d?nmesinden sonra s?k?lmas? tavsiye edilir.

Somunlar?n 1/6 tur her d?n???nden sonra salmastra kutusu 1 - 2 dakika ?al??t?r?lmal?d?r. H?zl? s?kma ile sadece d?? halkalar s?k??t?r?l?r ve salmastra kutusu boyunca s?kma kuvvetinin e?it da??l?m? yoktur. Pompan?n montaj? tamamland?ktan sonra, bo?altma diski topukta durana kadar rotoru emme taraf?na hareket ettirin ve rotorun eksenel konumunun g?stergesini ayarlay?n. Hidro-topu?un par?alar? de?i?tirilmedi?i s?rece, rotorun konumu, s?kme i?leminden ?ncekiyle ayn? olmal?d?r. Hidrolik yatak par?alar?n? de?i?tirirken, pompa milindeki orta i?arete bir i?aret?i takmak gerekir.

Pompa par?alar?n?n onar?m?

?al??ma tekerle?i eksenel bo?luk yanl?? ayarlanm??sa veya topuk a??nmas? nedeniyle merkezka? tekerlekler emme taraf?na do?ru yer de?i?tirir ve ?n diskleri k?lavuz kanatlara s?rt?nmeye ba?lar ve ar?zalan?r. ?elik tekerleklerin dairesel ?al??malar?, y?zey kaplamas? ve ard?ndan bir torna tezgah? ile restore edilir. ?ok a??nm?? diskler tala?l? imalatla ??kar?l?r ve yenileri elektrikli per?inler kullan?larak kaynaklan?r.

Bundan sonra, tekerle?in geri y?klenen k?sm?n?n son tornalama i?lemi ger?ekle?tirilir.

D?kme demir tekerlekler yenileriyle de?i?tirilir veya bak?r elektrotla eritilir, ard?ndan d?nd?r?l?r.

Tekerlekler ?elik d?k?m veya ?elik kaynakl?d?r. Mekanik a??nmaya ek olarak, tekerlekler kavitasyon, korozyon ve erozyon a??nmas?na maruz kal?r.

Kavitasyon ve erozyon kabuklar? elektrik kayna?? ile kaynaklan?r. Tespit edilen ?atlaklar u?lar?nda raybalan?r, kenarlar? kesilir ve elektrik kayna?? ile kaynak yap?l?r. Bu durumda karb?r elektrotlar T590 ve T620 tavsiye edilir.

2X13 veya 1X18H9T paslanmaz ?elikten yap?lm?? tekerleklerin kusurlar?, 0X18H9T, X18H12M veya X25H15 elektrotlar? ile kaynak yap?larak giderilir. ?atlaklar?n ve derin kabuklar?n kaynaklanmas?ndan sonra, tekerlek a?a??daki modda ?s?l i?leme tabi tutulur: 600-650 ° C s?cakl??a ?s?tma, bu s?cakl?kta 2-6 saat tutma ve 150 ° C s?cakl??a so?utma.

Onar?mdan sonra ?ark statik dengelemeye tabi tutulur.

Yabanc? deneyimlerin g?sterdi?i gibi, ba?lang??ta asitleri pompalamak i?in kullan?lan kau?ukla?t?r?lm?? ?al??ma g?vdeli pompalar, a??nd?r?c? ortamlarda ?ok iyi ?al???r.

Mil koruma man?onlar? santrif?j pompalar?n salmastra kutusu contalar? ile temas noktalar?nda tahribattan koruyan en h?zl? a??nan par?alar?d?r. Koruyucu k?l?flar, d?vme ve boru k?t?klerinden, haddelenmi? karbon veya ala??ml? ?eliklerden tamir at?lyesinde yap?l?r.

Bur?lar?n a??nma direncini artt?rmak i?in man?onlar?n ?al??ma y?zeyleri sormit veya stellit ile kaynaklan?r. Bur?lar?n sertli?i, ala??ml? ?elikler i?in HB 350-400 veya karbon ?elikleri i?in HB 260-320 aral???nda olmal?d?r, ?s?l i?lemle elde edilir.

Man?onlar?n dayan?kl?l???n? art?rmak i?in ?al??ma y?zeylerine sert ala??mlar serilir ve ard?ndan krom kaplan?r. Koruyucu man?onlar, u?lar?n?n eksenlere g?re salg?s?n?n 0,015-0,025 mm aral???nda olmas? i?in y?ksek i?leme hassasiyeti gerektirir. Salmastra kutusu contalar?n?n ?al??ma s?resi ve kalitesi buna ba?l?d?r. Koruyucu man?onlar?n ana kusurlar?, d?? y?zeyi i?leyerek bir torna veya ta?lama makinesinde ortadan kald?r?lan d?? a??nma ve halka i?aretleridir. Man?onun konik de?eri 0,1 mm ve elips veya dalgal?l?k 0,03 - 0,04 mm aras?nda olmal?d?r. Kovanlar ?zerinde biriken sormit veya uydu tabakas?n?n kal?nl??? 1.8 - 2 mm'dir, b?ylece bir ta?lama makinesinde i?lendikten sonra b?rak?lan tabakan?n kal?nl??? en az 0,5 - 0,6 mm olacakt?r.

?ark mili bozulma, boyun ve ipliklerin a??nmas?n?n yan? s?ra ?atlak ve k?r?lma olup olmad???n? kontrol edin.

Rotor milinin yuvalar?n?n, kama yuvalar?n?n ve di?lerinin a??nmas? ?nemsiz ise, mil b?k?lme a??s?ndan kontrol edilir. Yataklar i?in santrif?j pompa milinin boyunlar?n?n izin verilen salg?s? 0,025 mm, koruyucu man?onlar ve yar?m kaplin yuvalar?n?n salg?s? 0,02 ve ?arklar i?in 0,04 mm'dir. E?ilmi? pompa milleri, sertle?tirme veya termo-mekanik ile d?zeltilebilir. Do?rultmadan sonra, salg?s? 0.015 mm'yi ge?miyorsa ?aft?n montaj?na izin verilebilir.

Eliptik ve 0,04 mm'den daha az konik olan kaymal? yatak yuvalar?n?n, nominal ?ap? %2-3 oran?nda azaltmak i?in ta?lanmas? tavsiye edilir. Boyunlar?n geometrik ?eklinin b?y?k bir bozulmas?n?n yan? s?ra, rulman yataklar?n?n oturmas?n?n zay?flamas? ve di?er yuvalar?n a??nmas? ile, ?aft, a??nma giderilene kadar i?lenir ve daha sonra elektrik kayna?? ile kaynaklan?r ve i?lenmi?.

A??nm?? kamalar eritilir ve yenileri frezelenir, di?ler ta?lan?r, kaynaklan?r ve daha sonra tornaland?ktan sonra normal boyutta kesilir.

Y?zey kaplama i?lerinde, rotor milinin malzemesine ba?l? olarak elektrotlar?n tipi ve markas? se?ilir. Bu nedenle, 40X ?elikten yap?lm?? ?aftlar i?in UONI-13/55 markas?n?n E55A tipi elektrotlar ve TsL-7 markas?n?n EP-60 tipi ZOHMA ?eli?i elektrotlar? ?nerilir.

Santrif?j pompalarda hem rulmanl? hem de kaymal? rulmanlar kullan?lmaktad?r. Rulmanlar her 700-750 saatlik pompa ?al??mas?ndan sonra kontrol edilmelidir.

Rulmanlar Kafes ve bilye aras?ndaki bo?luk 50 mm, 0,2 mm ?ap?nda 0,1 mm'yi a?arsa de?i?tirilmelidir - ? 50 - 100 mm, 0,3 mm - ? 100 mm'den fazla.

Kafes ile yatak muhafazas? aras?ndaki ?apsal bo?luk 0,1 mm'den fazlaysa, bunlar da de?i?tirilir. B?yle bir ?nlem yeterli de?ilse, yatak yuvalar? s?k?l?r ve i?ine bir man?on bast?r?l?r. Man?onlar ?elik veya d?kme demirden yap?lm??t?r ve k?rm?z? kur?un ?zerine hafif bir presle oturan bir karter ile birle?tirilmi?tir. Bir kanal a?ma veya planya makinesinde man?ondaki ya?lay?c?n?n ge?i?i i?in bir oluk yap?l?r. Krank karterindeki man?onun d?nmesi, MZ veya M5 kilitleme pimi ile sabitlenerek ?nlenir.

Rulmanlar? incelerken, kafeslerin ve bilyelerin y?zeyinde hasar (?atlak, par?alanma, pas izleri) olup olmad???n? dikkatlice kontrol etmek gerekir. Mevcutlarsa ve yataklar?n a??r? ?s?nd???n? g?steren renk de?i?ikli?i g?r?l?rse, de?i?tirilirler.

Tamirhane ko?ullar?nda optik bir al??t?rma kalite kontrol y?ntemi yerine, e?le?en y?zeyler “kalemle” kontrol edilir. Bunu yapmak i?in, mekanik salmastra par?alar?n?n ?al??ma u?lar?na sekiz ila on iki radyal i?aret uygulan?r. Daha sonra hafif bas?n? alt?ndaki par?alardan biri di?erine g?re yar?m tur d?nd?r?l?r. Kalem i?aretleri t?m ?evre boyunca silinirse, ayr?nt?lar iyi topraklanm?? olarak kabul edilir. Mekanik salmastralar genellikle do?rudan pompalar ?zerinde test edilir.

Pompa g?vdesi a?a??daki kusurlar?n olup olmad??? kontrol edildi: i? y?zeyin tek tek yerlerinin a??nd?r?c? a??nmas?; koltuk a??nmas?; ayr?l?k d?zleminde ?entikler ve riskler, yerel ?atlaklar.

Korozif a??nma, elektrik kayna?? ile metal kayna?? ile ortadan kald?r?l?r. Pompa g?vdelerinin ay?rma d?zlemlerindeki riskler, ?entikler ve oyuklar, bir s?y?r?c? ile temizlenerek veya m?teakip temizlikten sonra m?nferit yerlerin kaynaklanmas?yla ortadan kald?r?l?r. Birle?me y?zeylerinin belirgin ?ekilde a??nmas? veya ?ok say?da kusur olmas? durumunda, ay?rma d?zlemi i?lenmeli veya frezelenmelidir. G?vde kusurlar? d?zeltildikten sonra, i?indeki t?m yuvalar bir delme veya torna tezgah?nda kontrol edilir ve gerekirse ?izimde belirtilen ?l??lerde delinir. G?vde koltuklar?n?n korozyon a??nmas? benzer ?ekilde onar?l?r.

Rotor desteklerinin alt?ndaki soketlerin hizas?n? kontrol etti?inizden emin olun.

Monte edilmi? rotoru monte etmeden ?nce, pompa g?vdesinde yabanc? cisim olmad???ndan emin olun, i? y?zeylerini kerosen ile temizleyin ve durulay?n. Yuva yuvalar?, halkalar ve yataklarda ezik veya ?apak olmamal?d?r.

Yatay g?vde ayr?m?na sahip pompalar i?in halkalar?n ve yataklar?n ay?rma d?zlemlerinin ?st ?ste bindirilmesi ve bir kal?nl?k ?l?er ve ?zel bir cetvel kullan?larak kontrol edilen ay?rma d?zlemi ile tam olarak ?rt??mesi gerekir. Rotor mahfazaya monte edildikten sonra, kaymal? yatak kovanlar? ?nce mahfazalar?n?n yataklar? boyunca, ard?ndan mil boyunlar? boyunca babbitt dolgusu boyunca ayarlan?r. Ard?ndan, pompan?n ak?? k?sm?ndaki ve rotor ile alt kutu aras?ndaki bo?luklar? kontrol edin.

Rulmanlar uygun ?ekilde monte edildi?inde, kar??l?kl? olarak dik iki ?ap i?in kenar ba??na bo?luklar ayn? olmal?d?r. Ayr?ca, rotorun mahfaza i?indeki eksenel hareketinin ve d?n?? kolayl???n?n kontrol edilmesi zorunludur. G?vde kapaklar?n? takarken somunlar?n s?kma s?ras?na kesinlikle uyulmal?d?r. Son montaj i?lemleri, kaplin yar?s?n?n miline iniyor, pompay? motorla ortal?yor ve son olarak ?er?eveye sabitliyor. Boru hatlar?na ba?lant?, pompa g?vdesinde a??r? gerilimlere neden olmamal?d?r. Al??t?rmadan sonra, pompa, karma??k ?zelliklerini, yani sabit bir h?zda bas?n? - ak??, g?? t?ketimi - ak??, verimlilik - ak?? ba??ml?l?klar?n? elde etmek i?in bir stand ?zerinde test edilir. Testler genellikle su ?zerinde yap?l?r. Kapsaml? bir ?zellik, pompa onar?m?n?n kalitesini de?erlendirmenize olanak tan?r.

3.4.

ISI M?HEND?SL??? EK?PMANLARININ POMPA TAM?RLER?

Pompa ekipman?n?n onar?m? ?nleyici, ?nleyici nitelikte olmal?d?r ve ?al??ma yerinde veya bir onar?m ?irketinin at?lyesinde yap?labilir. Pompalar?n mevcut, orta ve revizyonlar? vard?r.

Pompalar?n mevcut onar?m?, kurulum yerinde ger?ekle?tirilir. Onar?m i?letmesinin at?lyesinde bireysel montaj ?nitelerinin onar?m? ile pompa kurulum sahas?nda orta ve b?y?k onar?mlar yap?labilir. ?u anda en ilerici revizyon y?ntemi, pompalar?n s?k?lmesi ve ?nceden onar?lm?? olanlarla de?i?tirilmesi yoluyla merkezi bir onar?md?r.

Planl? ?nleyici bak?m i?in pompay? kapatmadan ?nce, pompan?n tipine ve amac?na ba?l? olarak, a?a??dakileri belirlemek i?in testler yap?l?r: emi? y?ksekli?i; nominal beslemede bas?n?; destek titre?imleri; d?? s?z?nt?lar; bo?altma bo?lu?undaki s?v? bas?nc?; yatak s?cakl?klar?; elektrik motorunun parametreleri.

B?y?k bir revizyon yap?l?rken, besleme ve yo?u?ma pompalar?n?n d?? kasalar?n?n s?k?lmesi (s?k?lmesi), aksiyal ve dikey pompalar?n kasa par?alar?, ?al??ma yerinde veya de?i?tirilirken onar?lmas? m?mk?n de?ilse ger?ekle?tirilir.

Santrif?j kanatl? pompan?n s?k?lmesi s?ras?nda a?a??daki zorunlu kontroller yap?l?r:

D?rt noktada kaplin yar?lar?n?n jant? ve u?lar? boyunca ?l??len pompa ve motor millerinin yanl?? hizalanmas?;

Kaymal? yatakl? veya rotora etki eden eksenel kuvvetleri dengelemek i?in otomatik bir cihaza sahip pompalar i?in rotorun eksenel hareketi;

Pompay? temel plakas?na sabitleyen uzak c?vatalar, boyuna ve enine kamalar ?zerindeki bo?luklar.

Millerin, pompan?n ve elektrik motorunun yanl?? hizalanmas?n?n kontrol?, braketler ve bir kal?nl?k ?l?er kullan?larak ger?ekle?tirilir (bkz. Madde 3.1.7). Kaplin yar?mlar?n?n u?lar? aras?ndaki termal bo?lu?u ve bunlar?n g?receli konumlar?n?n i?aretini kontrol etmek de gereklidir.

Ara c?vatalar ile pompa g?vdesi aras?ndaki ve ayr?ca anahtarl? ba?lant?lardaki bo?luklar, pompa ?al??mas? s?ras?nda termal hareketlere izin verecek ve hizalamay? koruyacak ?ekilde ayarlanm??t?r. ?ek. 3.27, besleme pompas?n?n termal bo?luklar?n?n ?l??m konumlar?n? ve de?erlerini g?sterir.

Pirin?. 3.27. Besleme pompas?n?n termal bo?luklar?n? ?l?mek i?in yerler:

a -?nden g?r?n??; b -?n bacaklar; i?inde - Arka bacaklar; G - bo?luklar uzaktan c?vatalar ve anahtarlar;

1 – pompa g?vdesi; 2 – kaide; 3– ?apraz; 4 – dikey anahtar

Herhangi bir seksiyonel tip pompan?n rotorunun eksenel ?al??mas?, bo?altma topu?unun ??kar?lmas?ndan ?nce (?al??ma ?al??mas?) ve ondan sonra (tam ?al??ma) ?l??l?r.

?rne?in, seksiyonel tip bir pompay? s?kerken (?ekil 3.28), rotorun ?al??mas?n? ?l?mek i?in, ??k?? borusunun yan?ndan yatak a??l?r ve bir g?sterge tak?l?r. Kadranl? g?sterge, metrenin ucunun milin sonuna kar?? durmas?yla monte edilir, ard?ndan pompa rotoru ?nce bir y?nde ve sonra di?er y?nde ar?zaya kayd?r?l?r.

Pirin?. 3.28. Seksiyonel tip pompa:

1 – emi? borusu, 2 – b?l?m; 3 – bo?altma topuk, 4 – diski bo?altmak; 5 – yatak braketi, 6– mil koruyucu man?on;

7 – bas?n?l? boru, 8 – rot

?aft ?zerinde, ba?ka bir yata??n u? kapa?? boyunca, rotorun ?al??ma konumuna kar??l?k gelen i?aretler uygulan?r. Bu ?l??mden sonra kapaklar ve ?st yatak kovanlar? ??kar?l?r, salmastra kutusu salmastras? ??kar?l?r, kaplin yar?s? ve yatak braketi ??kar?l?r (pompa mili ge?ici bir destekle desteklenir). Bunu takiben milin koruyucu man?onu ve bo?altma diski ??kar?l?r. ?plik ?zerindeki koruyucu man?on, ?zel bir anahtarla gev?etilir, d?zg?n bir ?ekilde oturur, man?on, ?ekil l'de g?sterilen cihazla birlikte ?ekilir. 3.29, a.?tme diski, ?ekil l'de g?sterilen aletle ??kar?l?r. 3.29, b. Bo?altma topu?unun ??kar?lmas?ndan sonra 3 (bkz. ?ekil 3.28) rotorun tam ?al??mas?n? ?l??n. Bunu yapmak i?in, bo?altma diski mile yerle?tirilir, mil kovan? ile kenetlenir ve d?n???ml? olarak ??k?? ve giri? borular?na do?ru ar?zaya kayd?r?l?r. Pompa rotorunun toplam ?al??mas?n? ?l?t?kten sonra ba?lant? ?ubuklar? ??kar?l?r 8 , bo?alt?m borusu 7 , ?ark ve ??k?? b?l?m?n?n mahfazas? ve rotorun eksenel hareketini tekrar ?l??n. Bu i?lem, t?m ?arklar ve g?vde b?l?mleri ??kar?lana kadar tekrarlan?r. ?arklar?n s?k?lmesi ?ekil l'de g?sterilen cihazla ger?ekle?tirilir. 3.29, a.

Pirin?. 3.29. Pompa milinden par?alar? ??karmak i?in cihazlar:

a -?arklar? ve koruyucu man?onlar? ??karmak i?in; b– bo?altma diskini ??karmak i?in;

1 – ?al??ma tekerle?i; 2 – y?z?k; 3 – kulplar; 4 – sa? tokas?; 5 – flan?;

6 – ?ny?kleme diski.

Pompay? s?kerken, pervanenin k?lavuz kanata g?re do?ru konumunu kontrol edin, pervanelerin contalar?ndaki radyal ve eksenel bo?luklar? ?l??n. ?arklar ve s?zd?rmazl?k halkalar? aras?ndaki bo?luk, ?arklar?n s?zd?rmazl?k b?lgesindeki ?aplar? ile s?zd?rmazl?k halkalar?n?n i? ?aplar? aras?ndaki yar? fark olarak belirlenir. ?l??mler birbirine dik iki ?apta yap?l?r. Halkan?n ?ap? mikrometrik bir kumpas (shtikhmas) ile ?l??l?r, a ?ark?n s?zd?rmazl?k noktas?n?n ?ap? - mikrometrik bir kelep?e ile. ?zinler, belirtilen verilere uygun olmal?d?r. ?izimler. ?ark contalar?ndaki radyal bo?luklar?n de?erleri, pompan?n boyutuna ve ?al??ma ortam?n?n s?cakl???na ba?l?d?r ve genellikle her iki tarafta 0,2-0,5 mm aral???ndad?r. S?zd?rmazl?k halkalar? ve pompa tekerlekleri aras?ndaki eksenel bo?luklar, rotorun mahfazaya g?re serbest termal genle?mesini sa?lamak i?in pompa rotorunun eksenel hareketinden 1,0-1,5 mm daha b?y?k olmal?d?r. ?afta oturan ?ark?n s?k?l???, g?bek ve ?aft?n ?aplar? ?l??lerek belirlenir. ?l??m, uzunluk boyunca iki taban tabana z?t y?nde iki b?l?m halinde ger?ekle?tirilir.

G?bek ve mil ?aplar? aras?ndaki fark, ?ark mile oturdu?unda meydana gelen giri?imin veya bo?lu?un de?erini verecektir. Bu de?er, spesifik pompa i?in spesifikasyon verilerine veya ?izim talimatlar?na uygun olmal?d?r.

Pompalar? s?kerken, sonraki montaj i?in e?le?en par?alar?n g?receli konumunu kontrol etmek ve gerekirse i?aretlemek gerekir. ?z kalmamas? durumunda koruyucu kaplamalara zarar vermeden ini?, s?zd?rmazl?k veya al?n olmayan y?zeylere uygulan?r.

Sabit e?le?en par?alar?n s?k?lmesi, ?zel cihazlar veya tasar?m taraf?ndan sa?lanan ?zel cihazlar (zorlama c?vatalar?, saplamalar vb.) kullan?larak preslerde ger?ekle?tirilir. Birbirine uyan par?alar? demonte ederken, ba?lant?n?n di?i e?le?en bile?eninin, yerel yan?klar olmaks?z?n, demonte edilen ba?lant?n?n ?evresinden merkezine e?it bir ?ekilde ?s?t?lmas?na izin verilir. ?n ?s?tma s?cakl??? 100 civar?nda olmal?d?r. – 130°C. Rulmanlar, sabit ge?meli halkaya kuvvet uygulanarak ?n ?s?tma yap?lmadan ??kar?l?r.

Flan? ve al?n ba?lant?lar?n?n demontaj? yap?l?r ?zel cihazlar ve cihazlar (krikolar, zorlama c?vatalar? vb.). Birle?me y?zeylerinin kama (keski veya tornavida) ile s?k?lmesine izin verilmez.

Dikey kanatl? eksenel pompan?n s?k?lmesi, ya??n ?st motor yatak banyosundan bo?alt?lmas?yla ba?lar. Ya? so?utucusu demonte edilir ve ??kar?l?r, pompa ve motor milleri ayr?l?r, ard?ndan topuk g?bekleri ve bask? yata?? segmanlar? s?k?l?r. Rotor par?as? ??kar?ld?ktan sonra pompa g?vde par?alar?n?n hizas? kontrol edilir. Bunu yapmak i?in, ipi ?nitenin ortas?ndaki bir y?k ile indirin, bu ama?la 0,3 ?ap?nda b?k?lm?? ve d???ms?z kalibre edilmi? bir tel kullanarak – 0,5 mm . Dikey ip, ipotek halkas? ?zerinde 0,1 do?rulukla ortalan?r – 0,2 mm. Ask?dan ?nce g?vde par?alar?n?n deliklerinin eliptikli?ini hesaba katmak i?in, teller t?m deliklerin ?aplar?n? kar??l?kl? olarak dik iki y?nde bir pim ile ?l?er. Pompa g?vdesi par?alar?n?n merkezlenmesi, birbirlerine dik iki y?nde, delik y?zeylerinden ipe olan mesafeleri ?l??lerek kontrol edilir. Gerekirse pompa g?vdesi par?alar?n? hareket ettirin, flan?lardaki delikleri art?r?n ve flan?lar? yeniden ta?lay?n.

Pompan?n demontaj? s?recinde ?ark kanatlar?n?n montaj a??lar?n?n kimli?i kontrol edilir. B??aklar?n montaj a??lar?ndaki fark 30 "den fazla olmamal?d?r. Mil ile ?st ve ana yataklar?n g?vdesi aras?ndaki bo?luklar? ve deli?in mil deli?i ile temas derecesini kontrol edin. boyun Yataklardaki ?apsal bo?luk 0,3 olmal?d?r – 0,4 mm.

Bo?luklar? ?l?erken, yatak mile ba?lan?r ve d?nd?r?lerek ?apsal bo?luk, astar?n t?m uzunlu?u boyunca a?a??dan d?rt konumda ?l??l?r. Yataktaki bo?luklar tasar?mdakinden %20'den fazla farkl?l?k g?steriyorsa, latalar?n alt?na contalar tak?n veya astar? de?i?tirin (y?ksek a??nma durumunda).

Pompan?n ak?? yolunun g?vde par?alar?, kavitasyon-korozyon ve a??nd?r?c? a??nmalar?n? belirlemek i?in muayeneye tabi tutulur. Kusurlar genellikle ?aftlarda, e?le?en ?aft?n bilemesine tam olarak oturmas? gereken kaplin yar?s?n?n merkezleme ??k?nt?s?n?n ?eklindeki bir de?i?iklik ?eklinde bulunur. ?aptaki de?i?iklik yakla??k 0.1 ise – 0,2 mm, daha sonra e?le?tirme, olu?un ucuna darbelerle geri y?klenir ve ard?ndan ?aft makinede d?nd?r?l?r. B?y?k bo?luklarda, bir omuz veya alt kesimin ard?ndan bir oluk kapat?larak uyum aray?z? geri y?klenir. Mil flan?lar?n?n u? salg?s?nda art?? tespit edilirse, makinede d?zeltilir. Bu gibi durumlarda, ?aft muylular?n?n ve merkezleme bileziklerinin veya oluklar?n?n ayn? anda d?nd?r?lmesi ?nerilir.

?arklar?n en s?k g?r?len kusurlar? kavitasyon-korozyon ve a??nd?r?c? a??nmad?r. Y?zey hasar?n? ve ?atlaklar? tespit etmek i?in ?ark? kontrol etmenin yan? s?ra, pompa kanad?n?n man?ona oturmas?n?n sa?laml??? da kontrol edilir. ?arklar?n, b??ak d?nd?rme mekanizmas?nda herhangi bir oynama olmamas? gerekir. Tekerlek b??aklar?n?n muylular?n?n contalar?nda ve bur? ile kaporta aras?ndaki conta boyunca ya? s?z?nt?s?na izin verilmez. B?lme ile tekerlek b??a?? aras?ndaki bo?luk 0,001 olmal?d?rDK(DK-oda ?ap?).

D?ner kanatl? eksenel pompalarda, oda k?reseldir, bu nedenle, b??aklar?n u?lar?n?n kaynaklanmas?ndan sonra, ar?zalanmalar? durumunda u?lar bir atl?kar?nca makinesinde i?lenir. Bu ama?la, b??aklar kaynak yap?ld?ktan sonra sar?l?r ve her bir b??a?? bir sonrakine tutturur. Kaplama sonras? b??a??n y?zeyi eski metal ile ayn? hizada ta?lan?r, ?ablona g?re profil kontrol edilir. Y?zey kaplamas? durumunda, b?y?k miktarda metal, ?ark dengelenir.

Pompaya servis ve onar?m yaparken ?zel dikkat salmastralar?n durumuna verilmelidir.

Pompa g?vdelerine (?ekil 3.30) ??kt??? yerlerdeki salmastralar iki i?levi yerine getirir: ger?ek s?zd?rmazl?k ve so?utma. Termik santral ve kazan dairelerinin pompalar?nda a??rl?kl? olarak salmastra kutusu ve oluklu tip contalar kullan?lmaktad?r.

Salmastra kutusu salmastras?n?n h?zl? a??nmas?n?n ve sonu? olarak salmastra kutusu contalar?n?n ar?zalanmas?n?n nedenleri ?unlar olabilir:

Pompan?n ?al??ma moduna uymayan, salmastran?n k?m?rle?mesine ve salmastra kutusundan su ge?i?ine neden olan bir salmastra olarak bir malzeme kullan?lmas?;

Kilidin zay?f s?zd?rmazl???ndan, halkalar?n yetersiz bas?n? testinden, halkalar?n ba?lant?lar?n?n yanl?? kar??l?kl? d?zenlenmesinden olu?an salmastra kutusu salmastralar?n?n kalitesiz ?retimi;

Koruyucu k?l?flar?n g??l? a??nmas?;

B?y?k pompa titre?imi;

Salmastra salmastra halkalar?n?n mil ve bu par?alar aras?ndaki artan bo?lu?a girmesine (ve deformasyonuna) yol a?an bas?n? burcu, fener ve bask? halkalar?n?n geli?tirilmesi;

Fener halkas?n?n yanl?? tak?lmas? nedeniyle fener halkas?na s?zd?rmazl?k s?v?s? beslemesinin durdurulmas? veya ihlali;

S?cak su ile ?al??an pompalar?n salmastra odalar?na so?utma suyu beslemesinin ihlali veya kesilmesi.

Pirin?. 3.30. Pompa mili contalar?:

a -doldurma kutusu; b - oluklu;

1 – bas?n? man?onu; 2 – su besleme borusu; 3 – itme halkas?; 4 – Fener halkas?; 5 – bez ambalaj?; 6 – koruyucu k?l?f; 7 – bo?altma topu?u; 8– so?uk kondensat besleme odas?; 9 – en al?ak noktalar?n tank?na kondens tahliye odas?; 10 – kondensat?re kondens tahliye odas?; 11 – klips; 12 – elbise kolu; 13 – pompa mili

Pompan?n ?al??mas? s?ras?nda salmastra a??n?r, grafit y?kan?r ve suyun getirdi?i kat? par?ac?klar birikir, bu da suyun salmastra kutusundan ge?mesine ve mil koruma man?onunun a??nmas?na neden olur. Salmastra kutusu salmastras? belirli bir s?re sonra yenisi ile de?i?tirilmelidir, milin koruyucu man?onu – eskidik?e.

saat elden ge?irmek salmastra kutular?n?n paketlenmesi, pompan?n montaj? ve hizalanmas? ile ilgili t?m ?al??malar?n tamamlanmas?ndan sonra, rotorun elle serbest?e d?nd???nden emin olarak ger?ekle?tirilir.

?o?u pompa, grafit ile kar??t?r?lm?? i?ya?? ile emprenye edilmi? pamuklu ambalaj kullan?r. ?zerinde ?al??an pompalar i?in s?cak su grafit emdirilmi? ve bak?r tel ile g??lendirilmi? ?zel bir salmastra kullan?lmaktad?r.

Salmastran?n kal?nl???, salmastra kutusunun halka ?eklindeki a??kl???n?n boyutuna g?re se?ilir. ?? ?ap salmastra halkalar? tam olarak milin koruyucu man?onunun d?? ?ap?na g?re yap?l?r.

Salmastra kutusunu paketlemeden ?nce, bas?n? man?onunun ucundan s?zd?rmazl?k suyunun girdi?i deli?e olan mesafeyi do?ru bir ?ekilde ?l??n ve feneri, bas?n? man?onuna do?ru kayan kenar? deli?in ?ap?n?n yar?s?n? yakalayacak ?ekilde konumland?r?n. Fener halkas?n?n bu montaj?, bo?lu?unun su besleme deli?i ile ba?lant?s?n? ve pompa ?al??mas? s?ras?nda salmastra kutusunu s?kma olas?l???n? sa?lar.

Besleme pompalar?nda salmastra kullan?lmaktad?r (?ekil 3.30, b). Radyal bo?luk (0.30 – 0,35 mm) boyunduruk ve bur? aras?nda, aks kutusu ve bur? aras?ndaki halka ?eklindeki bo?luk odaya giren so?uk kondens taraf?ndan bloke edildi?inden, s?cak besleme suyu muhafazan?n d???na giremez. 8 pompan?n bo?altma (veya emme) odas?ndaki besleme suyunun bas?nc?ndan biraz daha b?y?k bir bas?n?ta.

Bo?luk contalar?n? tamir ederken, giri? yo?u?ma hatt? ve ?zerine tak?lan filtre y?kan?r. Bir kal?nl?k mastar? ile contadaki radyal bo?luklar? kontrol edin.

Gerekirse, yatak yataklar? hareket ettirilerek ve kontrol pimlerinin montaj? de?i?tirilerek mil, ke?e kafeslerine g?re merkezlenir.

Pompalar?n montaj?, belirli bir pompan?n teknik ?zelliklerine veya onar?m k?lavuzuna g?re ger?ekle?tirilir. T?m par?alar, mevcut i?aretlere g?re montaj birimlerine monte edilir.

S?k? ge?me ve kayar ge?me ile e?le?en par?alar monte edilirken, di?i bile?enin kaynar su veya s?cak ya? i?inde ?s?t?lmas?na izin verilir.

Rulmanlarda pres yaparken 80 dereceye kadar ya?da ?s?t?labilirler. – 90 °C'de, kuvvetlerin iletimi, s?k? ge?me ile e?le?en halka arac?l???yla ger?ekle?tirilir. Pompalar? monte ederken, ?arklar?n ve ??k?? cihazlar?n?n kanallar?n?n eksenlerinin ?ak??mas?n? kontrol etmek gerekir, izin verilen uyumsuzluk ± 0,5 mm . Seksiyonel pompalar i?in, ilk a?ama kontrol edilir, sonraki a?amalar, ?arklar tak?ld?ktan sonra rotorun ?al??mas?yla s?rayla kontrol edilir.

Esnek contalar (veya kau?uk halkalar) ile kesi?en s?zd?rmazl??a sahip seksiyonel pompalar? monte ederken bozulma olmamas?, pompan?n giri? ve ??k?? taraflar?ndaki kapaklar?n u?lar? aras?ndaki boyutla kontrol edilir. 120 ofset ile ?? yerde ?l??mler yap?l?r? . ?zin verilen maksimum boyut fark? 0,03 mm'yi ge?memelidir.

Rotorun stator ile son hizalanmas?ndan sonra, rotora etki eden eksenel kuvveti dengelemek i?in bo?altma diskinin otomatik cihaz?n topu?una uyumu kontrol edilir. Kontrol, t?m temas alan?na e?it olarak da??t?lmas? ve y?zeyin en az %70'ini kaplamas? gereken boya ?zerinde ger?ekle?tirilir.

Rotora etki eden eksenel kuvvetin otomatik telafisine sahip seksiyonel pompalar i?in, rotorun statora g?re eksenel hareketinin kontrol?, di?er pompalar i?in bo?altma diskinin kurulumundan ?nce ve sonra ger?ekle?tirilir. – bask? ve bask? yataklar?n?n montaj?ndan ?nce ve sonra. Rulman monte edilmi? haldeyken rotorun eksenel hareketi, ?al??ma ?iziminin gerekliliklerine uygun olmal?d?r veya ?zellikler onar?mlar i?in.

Rotoru ayarlanabilir eksenel bo?luklu bask? yataklar? ?zerine monte edilen pompalar i?in, bask? yata?? monte edilmi? rotorun eksenel hareketi en fazla olmal?d?r. 0,02 mm . Bu, yatak halkalar? aras?ndaki contalar?n se?ilmesiyle sa?lan?r.

Pompay? monte ettikten ve giri? ve ??k?? borular?n? ba?lad?ktan sonra, pompa ve motor kaplin yar?mlar? boyunca ortalan?r. Pompan?n her zaman temel al?nd??? hizalama iki ad?mda ger?ekle?tirilir. ?lk olarak, tahrikin do?ru montaj?, kaplin yar?mlar?n?n generatrisine yerle?tirilen bir cetvel kullan?larak pompa ?aft? boyunca do?rulan?r, ard?ndan braketler monte edilir ve son olarak prob ?zerinde ortalan?r.

Onar?lan her pompa, onar?m spesifikasyonunun veya di?er d?zenleyici ve teknik belgelerin gerekliliklerini kar??lad???n? do?rulamak i?in kabul testinden ge?melidir.

Otokontrol i?in sorular

1. Di?li tamiri nedir?

2. Rulmanlar hangi kusurlarla de?i?tirilmelidir??

3. ?aft hizalamas? nas?l yap?l?r?

4. Duman aspirat?rleri ve fanlar onar?m i?in s?k?lmeden ?nce neler kontrol edilir?

5. Santrif?jl? duman aspirat?r?n?n rotoruna tak?lmadan ?nce kanatlar k?tleye g?re nas?l se?ilir?

6. Bilyal? de?irmen di?li kutusu nas?l onar?l?r?