dimensionet kamion? celular?t jan? instaluar n? p?rputhje me standardet dhe rregulloret nd?rkomb?tare t? pranuara t? vendeve individuale. Rregullorja ?sht? krijuar kryesisht p?r t? garantuar sigurin? e trafikut, sigurin? e mallrave t? transportuara dhe standardet e siguris? mjedisi. BE-ja ka nj? sistem t? thjeshtuar rregullash komb?tare, q?llimi i t? cilit ?sht? krijimi i kushteve t? barabarta dhe leht?simi i procesit t? transportit nd?rmjet shteteve an?tare t? Bashkimit Evropian. N? t? kaluar?n e af?rt, k?to rregulla ishin gjithashtu t? nevojshme p?r t? parandaluar mosp?rputhjet n? madh?sin? e mallrave t? transportuara, t? cilat, pas transportit me motor, transferohen p?r transport n? hekurudhor.
Direktiva e K?shillit 96/53/KE e 25 korrikut 1996 vendosi dimensione t? standardizuara dhe pesh? maksimale p?r transportin nd?rkufitar t? mallrave. Respektimi i tyre ?sht? i detyruesh?m t? pakt?n n? territorin e Bashkimit Evropian. ?do Shtet An?tar mundet, n? legjislacionin e tij komb?tar (p?r shembull, n? Gjermani, k?to jan? rregullat trafiku) mund t? modifikoj? pak kufijt? e vendosur.

Klasifikimi nd?rkomb?tar i automjeteve t? mallrave (ATS)

		Pesha bruto (ton)	Sh?nime
			Kamion?, mjete speciale
	Automjete me motor t? projektuar p?r transportin e mallrave	Mbi 3.5 n? 12.0
	Automjete me motor t? projektuar p?r transportin e mallrave		Kamion?, traktor?, mjete speciale
	PBX pa shofer		Rimorkio dhe gjysm?rimorkio
	PBX pa shofer	Mbi 0,75 deri n? 3,5	Rimorkio dhe gjysm?rimorkio
	PBX pa shofer	Mbi 3.5 n? 10.0	Rimorkio dhe gjysm?rimorkio
	PBX pa shofer		Rimorkio dhe gjysm?rimorkio

Aktualisht n? Rusi transporti i t? r?ndave dhe ngarkesa t? m?dha jan? t? rregulluara:

• Dekret i Qeveris? s? Federat?s Ruse t? 15 Prillit 2011 N 272. Shtojca 2 nuk b?n dallim midis rrotave t? vetme ose t? dyfishta.
• Dekreti i Qeveris? s? Federat?s Ruse i dat?s 9 janar 2014 nr. 12, hyn n? fuqi t Vet?m nga 1 janari 2015 i vitit.

18.75 m

24.0 ton

10.0 ton

11.5 ton

40.0 ton

Madh?sit? e lejuara t? kamion?ve n? Evrop?

dimensionet (met?r)

Gjer?sia (kamion standard)

Gjer?sia (frigorifer)

Gjat?sia e kamionit

gjat?sia e rimorkios

Gjat?sia e nj? treni me shal?

Gjat?sia e trenit rrugor

Gjat?sia e autobusit me tre boshte

Gjat?sia e autobusit t? artikuluar

Pesha maksimale e kamion?ve n? Evrop?. Ngarkesat e boshtit t? kamionit n? Evrop?

pesha maksimale p?r boshtet (ton)

Bosht jodrejtues

boshti l?viz?s

karroc? dyshe

karroc? e trefisht?

pesha totale e nj? kamioni t? vet?m (ton)

Kamion me 2 boshte

Kamion me tre boshte

kamion me kat?r boshte

pesha totale e rimorkios (ton)

Rimorkio me dy aks

Rimorkio me 3 boshte

pesha totale e trenit rrugor (ton)

Tren kamion me tre boshte

Tren kamion me kat?r boshte

Tren kamion me pes? boshte

Tren kamion me gjasht? boshte

Tren rrugor me kat?r boshte

Tren rrugor me pes? boshte

Tren rrugor me gjasht? boshte

Autobus me tre boshte

Masa e lejuar e nj? treni rrugor n? Rusi. Ngarkesa maksimale e boshtit n? Rusi.

Aplikimi №2
te Rregullat p?r transportin e mallrave me makin?(ndryshuar me Dekretin e Qeveris? s? Federat?s Ruse nr. 12, dat? 9 janar 2014)

Ngarkesat e lejuara boshtore t? automjeteve

	Distanca midis akseve t? vendosura ngusht? (metra)	E lejueshme ngarkesat boshtore automjetet me rrota n? var?si t? ngarkes?s standarde (t? llogaritur) t? boshtit (ton) dhe numrit t? rrotave n? bosht
		p?r autostradat e projektuara p?r nj? ngarkes? boshti prej 6 ton / bosht ( * )	p?r autostradat e projektuara p?r nj? ngarkes? boshtore prej 10 ton/bosht	p?r autostradat e projektuara p?r nj? ngarkes? boshtore prej 11.5 ton/bosht
Akset e vetme
dyfisht? boshtet e rimorkios, gjysm?rimorkio, kamion?, traktor?, traktor? kamion?sh me distanc?n nd?rmjet akseve (ngarkesa e boshtit, shuma e masave t? boshteve)	deri n? 1 (p?rfshir?)
	nga 1 n? 1.3 (p?rfshir?)
	nga 1.3 n? 1.8 (p?rfshir?)
	nga 1.8 dhe m? shum?
Boshtet e trefishta t? rimorkiove, gjysm?rimorkiove, kamion?ve, traktor?ve, traktor?ve t? kamion?ve me distanc? nd?rmjet akseve (ngarkesa e boshtit, shuma e masave t? boshteve)	deri n? 1 (p?rfshir?)
	deri n? 1.3 (p?rfshir?)
	nga 1.3 n? 1.8 (p?rfshir?)		21 (22,5 ** )
	nga 1.8 dhe m? shum?
Boshtet e lidhura t? kamion?ve, traktor?ve, traktor?ve t? kamion?ve, rimorkiove dhe gjysm?rimorkiove me m? shum? se tre akse n? nj? distanc? midis boshteve (ngarkesa me nj? aks)	deri n? 1 (p?rfshir?)
	nga 1 n? 1.3 (p?rfshir?)
	nga 1.3 n? 1.8 (p?rfshir?)
	nga 1.8 dhe m? shum?
Boshtet e lidhura t? automjeteve me tet? ose m? shum? rrota n? secilin aks (ngarkesa p?r bosht)	deri n? 1 (p?rfshir?)
	nga 1 n? 1.3 (p?rfshir?)
	nga 1.3 n? 1.8 (p?rfshir?)
	nga 1.8 dhe m? shum?

(* ) N?se pronari vendos autostrad? sinjalistik?n rrugore p?rkat?se dhe vendosjen n? faqen e saj zyrtare t? informacionit mbi ngarkes?n aksiale t? lejuar t? mjetit p?r autostrad?.
(** ) P?r mjetet me rrota t? vetme t? pajisura me pezullim ajri ose ekuivalent.

Sh?nime:

1. Vlerat n? kllapa jan? p?r rrotat e dyfishta, kllapat e jashtme jan? p?r rrotat e vetme.
2. Boshtet me rrota t? vetme dhe t? dyfishta, t? kombinuara n? nj? grup boshtesh t? ngusht?, duhet t? konsiderohen si boshte t? af?rt me rrota t? vetme, me p?rjashtim t? nj? boshti me dy boshte me nj? bosht haleje.
3. P?r boshtet e dyfishta dhe t? trefishta t? integruara strukturisht n? nj? karroc? t? p?rbashk?t, ngarkesa e lejueshme e boshtit p?rcaktohet duke pjes?tuar ngarkes?n totale t? boshtit me numrin p?rkat?s t? boshteve.
4. Ngarkesa e lejuar e boshtit p?r nj? bosht me dy boshte me nj? bosht q? do t? shkarkohet supozohet t? jet? e barabart? me raportin prej 60 p?rqind t? ngarkes?s s? lejuar n? nj? bosht me dy boshte p?r boshtin l?viz?s dhe 40% p?r boshtin q? do t? shkarkohet. .

Normat evropiane p?r toksicitetin e gazrave t? shkarkimit t? motor?ve me naft? t? kamion?ve

K?rkesat e Asambles? s? P?rgjithshme t? OKB-s? p?rsa i p?rket emetimeve t? ndot?sve p?r kamion?t e r?nd? t? pajisur me motor nafte, g / (kWh)
?do kamion duhet t? sh?nohet n? p?rputhje me standardin e tij. Shkronjat e alfabetit latin p?rdoren p?r p?rcaktim.

Standard (viti)	Monoksidi i karbonit - CO	Hidrokarburet - HC	Oksid nitrik - N0x		Tymi
Euro 0 (1988)
Euro 1 (1992)
Euro 2 (1996)
Euro 3 (2000)
Euro 4 (2005)
Euro 5 (2008)
Euro 6 (2013)

Nj? mjet motorik q? plot?son k?rkesat p?rkat?se identifikohet nga nj? shkronj? e vendosur n? kabin?n ose parakolpin e kamionit:

• U - "Umwelt" ("Natyra"), standardi Euro-1,
• E - "Green Lorry" ("Green Truck"). Koncepti i "Green Lorry" p?rfshin k?rkesat e m?poshtme: standardet e shkarkimeve p?r ndot?sit EURO-2, standardet e zhurm?s - 78-80 dBA. N? nj? kamion t? till?, plot?sohet nj? certifikat? konformiteti dhe ?sht? instaluar nj? pllak? U ose E
• S - "Supergreen" ("Shum? jeshile"), standardi Euro-2
• G - Kamion m? i gjelb?r dhe i sigurt
• L - "Larmarm Kraftfahzeuge" (traktor me zhurm? t? ul?t) n? Austri q? nga 1 dhjetori 1989, nj? kamion q? l?viz nat?n (nga ora 22:00 deri n? 5:00) n? territorin e Austris? duhet t? jet? n? p?rputhje me k?to standarde t? zhurm?s.

Q? nga viti 2001, ?sht? futur nj? p?rkufizim tjet?r i nj? automjeti - "EURO-3 i sigurt", ai ka qen? n? fuqi q? nga viti 2002. Nj? kamion i till? duhet t? jet? n? p?rputhje me standardet EURO-3 p?r sa i p?rket emetimeve, dhe standardet e zakonshme 78-80 dBA p?r sa i p?rket zhurm?s. Pastaj varet nj? shenj? e gjelb?r me nj? kufi t? bardh? dhe numrin 3 ngjyr? t? bardh?.
P?r makinat q? p?rputhen me shenjat "EURO-4" dhe "EURO-5" jan? jeshile me nj? kufi t? bardh? dhe numrat 4 dhe 5.

T? gjitha shenjat e m?sip?rme duhet t? jen? pa d?shtuar t? konfirmohet me certifikat?n e prodhuesit dhe t? jet? n? automjet.

Ndryshimet n? Ligjin Federal Nr. 248-FZ, dat? 13 korrik 2015, q? rregullon l?vizjen e automjeteve t? r?nda dhe t? m?dha.

N? Ligjin Federal "P?r Autostradat dhe Aktivitetet Rrugore n? Federat?n Ruse dhe p?r ndryshimet n? disa akte legjislative t? Federat?s Ruse", konceptet e "mallrave t? r?nda" dhe "ngarkesave t? m?dha" z?vend?sohen nga konceptet e "makineris? s? r?nd?" dhe “automjet me p?rmasa t? m?dha”, p?rkat?sisht.
Ligji federal parashikon ndalimin e l?vizjes n? autostrada t? automjeteve t? r?nda dhe automjeteve t? m?dha q? transportojn? mallra q? nuk jan? t? pandashme, me p?rjashtim t? automjeteve t? m?dha q? kryejn? l?vizje n? baz? t? lejeve t? ve?anta, dimensionet e t? cilave nuk jan? m? shum? se 2 p?r qind. m? t? larta se ato t? lejuara.
Ligji federal p?rmir?son procedur?n p?r zbatimin e procedurave n? lidhje me l?shimin e nj? leje t? ve?ant? p?r l?vizjen n? autostrada t? nj? automjeti t? r?nd? dhe (ose) t? madh, si dhe nj? automjet q? transporton mallra t? rrezikshme.
E drejta p?r t? l?shuar nj? leje t? ve?ant? p?r l?vizjen e nj? automjeti q? transporton mallra t? rrezikshme n? rrug? i ?sht? caktuar Rostransnadzor t? Rusis?.
?sht? p?rcaktuar se organet p?rkat?se t? autorizuara mund t? l?shojn? leje t? posa?me p?r l?vizjen e automjeteve t? r?nda dhe (ose) t? p?rmasave t? m?dha n? rrug? p?rmes organizatave t? tyre vart?se t? autorizuara.
P?r m? tep?r, Ligji Federal parashikon mund?sin? e drejtimit n? automjete t? r?nda, masa e t? cilave me ose pa ngarkes? dhe (ose) ngarkesa boshtore e t? cilave nuk ?sht? m? shum? se 2 p?rqind m? e lart? se masa e lejuar e automjetit dhe (ose ) ngarkes? e lejuar p?r aks, pa leje t? ve?anta.
N?se ngarkesa n? bosht e nj? mjeti t? r?nd? e kalon ngarkes?n e lejuar boshtore t? mjetit p?r m? shum? se 2 p?r qind, por jo m? shum? se 10 p?r qind, leje speciale l?shuar n? m?nyr? t? thjeshtuar.
Ligji federal p?rcakton gjithashtu q? nj? leje speciale l?shohet brenda nj? periudhe jo m? shum? se nj? dite nga data e konfirmimit t? pages?s s? nj? tarife p?r t? kompensuar d?min e shkaktuar nga nj? automjet i r?nd?.
P?r shkelje t? afateve t? p?rcaktuara p?r koordinimin e rrug?ve t? nj? automjeti t? r?nd? dhe (ose) mjeti me madh?si t? madhe ose periudh?n p?r l?shimin e nj? leje t? ve?ant?, ose nj? refuzim t? paarsyesh?m p?r t? koordinuar rrug? t? tilla, si dhe p?r shkeljen e rregullave t? l?vizjes p?r nj? automjet me pesh? t? r?nd? dhe (ose) me madh?si t? madhe, Ligji Federal parashikon p?rgjegj?si administrative.

Nj? ekskursion n? historin? e formimit t? kufizimeve n? madh?sin? e kamion?ve

Kryesor dokumentet rregullatore n? lidhje me kufizimet n? madh?sin? e automjeteve komerciale n? Evrop? ?sht? Direktiva e K?shillit 96/53/EC. Suedia dhe Finlanda ishin shtetet e para t? Bot?s s? Vjet?r q? ndryshuan gjat?sin? dhe pesh?n e lejuar t? trenave rrugor? n? 25.25 m dhe 60 ton?. N? k?to vende, lejohet funksionimi i dy llojeve t? trenave rrugore: i formuar nga nj? traktor me tre boshte dhe nj? rimorkio me 5 boshte, e b?r? n? baz? t? nj? gjysm?rimorkio serike me 3 boshte me nj? karroc? me 2 boshte, dhe trenat rrugor? gjysm?rimorkio (SPA), ku nj? rimorkio me 2 boshte ?sht? ngjitur n? nj? rimorkio serike gjysm?rimorkio, zakonisht me nj? bosht qendror.
N? rrug?t e brendshme, trenat rrugor? t? modeleve t? reja u shfaq?n shum? koh? m? par?. Ata vrapojn? midis qyteteve t? Suedis?, Finland?s dhe Sh?n Petersburg, Mosk?. transport nd?rkomb?tar edhe k?to automjete duhej t? shfaqeshin, por legjislacioni i vendeve evropiane (me p?rjashtim t? Suedis? dhe Finland?s) nuk ?sht? aq i p?rsosur sa n? afate t? shkurtra ndryshoni kufizimet n? p?rmasat e kamion?ve. Situata ?sht? e ngjashme n? vendet e CIS. V?llimi i dobish?m i trenave t? till? rrugor arrin n? 160 metra kub.
Shtetet skandinave nuk arrit?n menj?her? n? gjat?sin? e trenave rrugore prej 25.5 metrash. N? fillim ata arrit?n t? lejojn? kamion? 24 metra t? gjat?. standardet p?rcaktuese normat e lejuara tani nuk ka masive kamion?sh dhe traktor? n? hap?sir?n post-sovjetike. I vetmi GOST i p?rshtatsh?m u anulua m? shum? se 25 vjet m? par?. Sipas tij, masa totale e nj? treni rrugor me shal? me 5 boshte ose me nj? rimorkio nuk duhet t? kaloj? 40 ton?, gjat?sia 20 metra dhe me dy rimorkio - 24 metra.
Ekspert?t e konsiderojn? si kontradiktore dhe t? pamenduar “Marr?veshjen p?r mas?n dhe p?rmasat e mjeteve t? p?rfshira n? transportin nd?rshtet?ror n? rrug?t e vendeve an?tare t? CIS”, e cila ka hyr? n? fuqi m? 4 qershor 1999. Masa maksimale e lejuar e nj? treni rrugor sipas k?saj "marr?veshjeje" duhet t? jet? 44 ton?. Edhe n? vendet e Amerik?s s? Veriut, t? cilat kan? rregulloret m? t? ashpra n? bot? p?r ngarkesat n? bosht dhe masat e trenave rrugore, kjo shif?r ?sht? 48 ton?. Nj? situat? e ngjashme ?sht? me nj? tren shal? me 6 boshte, masa e t? cilit nuk duhet t? kaloj? 38 ton?. N? t? nj?jt?n koh?, n? Bashkimin Evropian, n? p?rputhje me Direktiv?n e BE-s? nr. 96/53, masa e lejuar e nj? treni rrugor ?sht? 44 ton?.
Kina ka q?ndrimin m? liberal ndaj madh?sis? s? kamion?ve. ?do kufizim ekziston vet?m n? let?r.Sipas dokumenteve, rregullore t? ngjashme me Direktiv?n e BE-s? Nr.
AT Amerika e Veriut gjat?sia e gjysm?rimorkios nuk duhet t? kaloj? 16,15 m, dhe gjer?sia - 2,6 m. N? Evrop?, kufizime t? ngjashme jan? m? t? rrepta: gjat?sia - 13,6 m, gjer?sia - 2,6 m P?r shkak t? mosmarr?veshjeve t? tilla n? lidhje me standardet e pranueshme, procesi i transportit ?sht? kontejner? t? komplikuar ngarkesash. Pra, 45, 48 dhe 53 kontejner? p?r k?mb? n? Evrop? nuk gjenden fare, megjith?se shfryt?zohen gjer?sisht n? SHBA dhe Kanada.

?far? ?sht? nj? Autotrain?

Nj? tren rrugor konsiderohet t? jet? nj? makin? me nj? num?r arbitrar rimorkiosh ose nj? makin? traktori.
Nj? tipar i nj? automjeti t? till? ?sht? prania e nj? pajisjeje t?rheq?se. P?rdorimi i trenave rrugore rrit p?rdorimin e potencialit t? energjis? s? makinave, zvog?lon koston e transportit, rrit produktivitetin, zvog?lon nevoj?n p?r drejtues mjetesh, zvog?lon konsumin e karburantit p?r 1 ton ngarkes? t? transportuar duke rritur volumin maksimal t? lejuesh?m t? ngarkes?s q? mund t? transportohen n? t? nj?jt?n koh? me nj? mjet mallrash.

Klasifikimi i kamion?ve sipas q?llimit

T? gjith? kamion?t mund t? ndahen n? kategorit? e m?poshtme t? njohura sipas llojit t? trupit:

• Tenda, gjysm? rimorkio - lloji m? i zakonsh?m i kamionit. P?rdoret p?r t? transportuar ?do ngarkes?. Ngarkimi i trupit kryhet nga ?do an?, gj? q? e thjeshton shum? k?t? proces. Kapaciteti mesatar ngrit?s varion nga 20 n? 25 ton;
• Frigorifer?, gjysm?rimorkiot jan? gjysm?rimorkio q? jan? t? pajisura me nj?sit? ftoh?se nevojshme p?r transport produkte q? prishen. Temperatura n? frigorifer: nga +25 n? -25. Kapaciteti mesatar mbajt?s i k?tyre llojeve t? kamion?ve ?sht? 12-20 ton?;
• Bashkues automatik?sht? nj? makin? dhe nj? rimorkio p?r t?. Ata jan? shum? t? p?rshtatsh?m p?r sa i p?rket ngarkimit / shkarkimit. Ata mund t? mbajn? pothuajse ?do ngarkes?, p?rve? atyre t? gjata, si dhe t? nevojshme kushte t? ve?anta. Kapaciteti: nga 16 n? 25 ton;
• jumbo K?to jan? rimorkio me kapacitet t? lart?. Dyshemeja e rimorkios ?sht? b?r? n? form?n e shkronj?s "G", dhe diametri i rrotave gjithashtu zvog?lohet, p?r shkak t? s? cil?s hap?sir? shtes?. Kapaciteti mesatar mbajt?s i rimorkiove t? tilla ?sht? deri n? 20 ton?;
• Anije me kontejner?- nj? mjet q? p?rdoret p?r transportimin e kontejner?ve;
• kamion cistern?- nj? mjet q? p?rdoret p?r transportin e ngarkesave t? l?ngshme dhe me shumic?;
• transportues makinash- nj? mjet q? p?rdoret p?r transportin e makinave;
• bart?s i grurit- nj? mjet q? p?rdoret p?r transportin e grurit;
• kamion hale- nj? mjet q? p?rdoret p?r transportin e mallrave me shumic?.

Termat e p?rdorur n? dokumentet e transportit

• "makin? mallrash"- nj? mjet i pajisur me nj? makin? mekanike. Operohet p?r transportin rrugor t? mallrave;
• "Automjet"- nj? pajisje n? t? cil?n jan? instaluar ngarkesa ose pasagjer? p?r transportin e tyre n? rrug?;
• "Rruge treni"- nj? mjet i kombinuar i p?rb?r? nga kamion dhe rimorkio (treni rrugor me rimorkio), traktor dhe gjysm?rimorkio (treni rrugor me shal?);
• "Traktor"- nj? mjet i pajisur me motorin e vet dhe i projektuar ekskluzivisht ose kryesisht p?r t? t?rhequr nj? rimorkio ose gjysm?rimorkio;
• "automjet i kombinuar"- nj? kombinim i nj? makine dhe nj? rimorkioje (gjysm? rimorkio);
• "Traileri i plot?" rimorkio me shirit t?rheq?s - nj? mjet i t?rhequr q? ka t? pakt?n dy akse, nga t? cilat t? pakt?n nj? aks ?sht? i drejtuar dhe, p?rve? k?saj:
  - t? pajisur me nj? pajisje t?rheq?se (bar t?rheq?se), e cila ka aft?sin? t? l?viz? vertikalisht n? lidhje me traktorin;
  - duke mos transferuar ndonj? ngarkes? t? r?nd?sishme vertikale n? traktor (jo m? shum? se 100 daN).
  Kur nj? gjysm?rimorkio bashkohet me nj? kamion baz? gjysm?rimorkio, ajo konsiderohet si nj? rimorkio e plot?;
• "Gjysm?rimorkio"- nj? mjet i t?rhequr q? ?sht? projektuar p?r t'u lidhur me nj? traktor kamioni (ose kamion baz? gjysm?rimorkio) dhe q? transmeton nj? ngarkes? t? konsiderueshme vertikale n? lidh?sin e traktorit (ose kamionin baz? gjysm?rimorkio);
• "Karroc? gjysm? rimorkio"- Nj? rimorkio me nj? bosht qendror t? pajisur me nj? shal? ngjitje.
• "Gjat?sia maksimale e automjetit"- gjat?sia e mjetit, e cila nuk e kalon at? t? p?rcaktuar vlerat e lejuara(p?r secilin vend t? vetin);
• "Gjer?sia maksimale e automjetit"- gjer?sia e automjetit, e cila nuk i kalon vlerat e lejuara t? p?rcaktuara (p?r secilin vend);
• « Lart?sia maksimale automjet"- lart?sia e mjetit, e cila nuk i kalon vlerat e lejuara t? p?rcaktuara (p?r secilin vend);
• "Pesha maksimale e automjetit"- masa e mjetit me ose pa ngarkes?, e cila nuk i kalon vlerat e lejuara t? p?rcaktuara (p?r secilin vend);
• "Pesha maksimale e boshtit"- masa e transmetuar p?rmes boshtit t? mjetit n? sip?rfaqen e rrug?s, e cila nuk i kalon vlerat e lejuara t? p?rcaktuara (p?r secilin vend);
• "Pesha e mjetit ne gjendje pune"- masa e mjetit pa ngarkes? me nj? karroc? dhe nj? pajisje lidh?se n? rastin e nj? autobusi traktori, ose masa e shasis? me nj? kabin?, n?se prodhuesi nuk instalon nj? karroc? dhe / ose nj? pajisje lidh?se. Kjo mas? p?rfshin masat e ftoh?sit, vajrat, t? pakt?n 90% karburant, 100% l?ngje t? tjera (me p?rjashtim t? ujit t? p?rdorur), veglat, shoferin (75 kg) dhe rrot?n rezerv?.
• "Pesha maksimale e lejuar teknikisht e automjetit"- masa maksimale e mjetit, p?r shkak t? dizajnit t? tij dhe karakteristikave t? specifikuara, t? p?rcaktuara nga prodhuesi i automjetit.
• "Ngarkesa e pandashme"- ngarkesa q? nuk mund t? ndahet gjat? transportit p?r shkak t? rrezikut t? d?mtimit ose shpenzimeve t? m?dha t? koh?s dhe parave;
• "Pezullimi ajror"- nj? sistem pezullimi n? t? cilin elementi thith?s i goditjeve ?sht? ajri, duke siguruar t? pakt?n 75% t? efektit thith?s;

Transportues mallrash apo transportues? Tre sekrete dhe transporti nd?rkomb?tar i mallrave

Transportuesi ose transportuesi: cilin t? zgjidhni? N?se transportuesi ?sht? i mir? dhe d?rguesi ?sht? i keq, at?her? i pari. N?se transportuesi ?sht? i keq, dhe d?rguesi ?sht? i mir?, at?her? i dyti. Nj? zgjedhje e till? ?sht? e thjesht?. Por si t? vendosni kur t? dy aplikant?t jan? t? mir?? Si t? zgjidhni nga dy opsione n? dukje ekuivalente? Problemi ?sht? se k?to opsione nuk jan? t? barabarta.

Histori t? frikshme t? transportit nd?rkomb?tar

ND?RMJET ?EKEKINIT DHE KORDH?S.

Nuk ?sht? e leht? t? jetosh midis nj? klienti transporti dhe nj? pronari shum? dinak ngarkesash ekonomike. Nj? dit? mor?m nj? porosi. Transporti p?r tre kopek?, kushte shtes? n? dy flet? koleksioni quhet .... Ngarkohet t? m?rkur?n. Makina ?sht? tashm? n? vend t? mart?n, dhe deri n? drek? diten tjeter magazina fillon t? hedh? ngadal? n? rimorkio gjith?ka q? d?rguesi juaj ka mbledhur p?r klient?t-marr?sit e tij.

VENDI I MAGJ?SUAR - PTO KOZLOVICHI.

Sipas legjendave dhe p?rvoj?s, t? gjith? ata q? transportonin mallra nga Evropa me rrug? e din? se ?far? vendi i tmerrsh?m ?sht? PTO Kozlovichi, dogana Brest. ?far? kaosi po b?jn? doganier?t bjellorus?, ata gjejn? fajin n? ?do m?nyr? t? mundshme dhe grisin me ?mime t? tepruara. Dhe ?sht? e v?rtet?. Por jo t? gjitha...

SI N? VITIN E RI KAM MBAJTUR QUM?SHT T? THAT?.

Ngarkimi i grupimit n? nj? magazin? konsolidimi n? Gjermani. Nj? nga ngarkesat qum?sht pluhur nga Italia, dor?zimi i t? cilit ?sht? porositur nga Shpedi.... Shembull klasik puna e p?rcjell?sit-"transmetues" (ai nuk thellohet n? asgj?, ai transmeton vet?m p?rgjat? zinxhirit).

Dokumentet p?r transport nd?rkomb?tar

Transporti rrugor nd?rkomb?tar i mallrave ?sht? shum? i organizuar dhe burokratik, si pasoj? - p?r zbatimin e nd?rkomb?tar?ve transporti rrugor ngarkesa, p?rdoren nj? mori dokumentesh t? unifikuara. Nuk ka r?nd?si n?se ?sht? nj? transportues doganor apo i zakonsh?m - ai nuk do t? shkoj? pa dokumente. Edhe pse nuk ?sht? shum? emocionuese, ne jemi p?rpjekur t? themi thjesht q?llimin e k?tyre dokumenteve dhe kuptimin q? ato kan?. Ata dhan? nj? shembull t? plot?simit t? TIR, CMR, T1, EX1, Fatura, List? Paketimi...

Llogaritja e ngarkes?s s? boshtit p?r transportin e kamion?ve

Q?llimi - t? studioj? mund?sin? e rishp?rndarjes s? ngarkesave n? boshtet e traktorit dhe gjysm?rimorkios kur ndryshoni vendndodhjen e ngarkes?s n? gjysm?rimorkio. Dhe aplikimi i k?saj njohurie n? praktik?.

N? sistemin q? po shqyrtojm? ka 3 objekte: nj? traktor $(T)$, nj? gjysm?rimorkio $(\large ((p.p.)))$ dhe nj? ngarkes? $(\large (gr))$. T? gjitha variablat q? lidhen me secilin prej k?tyre objekteve do t? mbishkruhen p?rkat?sisht $T$, $(\large (p.p.))$ dhe $(\large (gr))$. P?r shembull, pesha pa ngarkes? e nj? traktori do t? sh?nohej si $m^(T)$.

Pse nuk hani k?rpudha? Doganat nxor?n trishtimin.

?far? po ndodh n? tregun nd?rkomb?tar t? transportit rrugor? Sh?rbimi Federal i Doganave t? Federat?s Ruse ka ndaluar tashm? l?shimin e TIR Carnets pa garanci shtes? n? disa rrethe federale. Dhe ka njoftuar se nga 1 dhjetori i k?tij viti do ta nd?rpres? plot?sisht kontrat?n me IRU-n? si e pap?rshtatshme. Bashkimi Doganor dhe b?n pretendime financiare jo f?mij?rore.
IRU u p?rgjigj: “Shpjegimet e Sh?rbimit Federal t? Doganave Ruse n? lidhje me borxhin e pretenduar t? ASMAP n? shum?n prej 20 miliard? rubla jan? nj? sajes? e plot?, pasi t? gjitha pretendimet e vjetra TIR jan? shlyer plot?sisht… ?far? t? b?jm?, thjesht? transportuesit, mendoni?

Faktori i depozitimit Pesha dhe v?llimi i ngarkes?s gjat? llogaritjes s? kostos s? transportit

Llogaritja e kostos s? transportit varet nga pesha dhe v?llimi i ngarkes?s. P?r transporti m? shpesh, v?llimi ?sht? vendimtar, p?r ajrin - pesha. P?r transportin rrugor t? mallrave, nj? tregues kompleks luan nj? rol t? r?nd?sish?m. Cili paramet?r p?r llogaritjet do t? zgjidhet n? nj? rast t? ve?ant? varet nga gravitet specifik ngarkesa (Faktori i depozitimit) .

SH?RBIMI FEDERAL RRUGOR
RUSIA

MJETE,
RRUG? PUBLIKE

Mosk?, 1999

SH?RBIMI FEDERAL RRUGOR I RUSIS?
(FDS e Rusis?)

POROSI

Qyteti i Mosk?s

P?r miratimin e normave Peshat maksimale dhe dimensionet e automjeteve q? operojn? n? rrug? publike"

P?r t? garantuar sigurin? e trafikut, besueshm?rin? dhe sigurin? e rrug?ve publike dhe strukturave rrugore, duke marr? parasysh kapacitetin mbajt?s dhe kapacitetin e tyre mbajt?s porosis: nj?. Miratimi i normave t? bashkangjitura "Pesat dhe dimensionet maksimale t? automjeteve q? operojn? n? rrug?t publike", t? r?n? dakord me Ministrin? e Transportit t? Rusis? dhe Ministrin? e Pun?ve t? Brendshme t? Rusis?. 2. Departamenti p?r garantimin e siguris? s? rrug?ve t? FDS t? Rusis? (Sorokin S.F.) s? bashku me Departamentin Ligjor t? FDS t? Rusis? (Enikeev Sh.S.) t? bien dakord n? n? koh?n e duhur me ministrit? dhe departamentet e interesuara dhe t? paraqes? deri m? 1 qershor 1999 p?r miratim n? udh?heqjen e FDS t? Rusis? "Rregullat p?r kalimin e automjeteve t? r?nda dhe (ose) t? p?rmasave t? m?dha n? rrug?t publike" dhe "Udh?zimet p?r procedur?n e kompensimit t? d?met e shkaktuara nga automjetet e r?nda gjat? l?vizjes n? rrug? publike”. 3 . P?r t? vendosur kontrollin mbi ekzekutimin e k?tij urdhri n? n?nkryetarin e FDS t? Rusis? Urmanov I.A. Shefi V.G. Artyukhov

SH?RBIMI FEDERAL RRUGOR
RUSIA

PESHA DHE DIMENSIONET MAKSIMALE
MJETE,
OPERACIONI MBI MJETET
RRUG? PUBLIKE

Mosk?, 1999

1 . Dispozitat e p?rgjithshme

1.1. Dispozitat e p?rcaktuara n? k?to standarde kan? t? b?jn? me mas?n dhe dimensionet e automjeteve t? lejuara p?r p?rdorim n? Federat?n Ruse n? rrug?t publike, t? p?rcaktuara n? baz? t? k?rkesave p?r t? garantuar sigurin? rrugore, besueshm?rin? dhe sigurin? e rrug?ve dhe strukturave rrugore, duke marr? parasysh mbajtjen e tyre kapaciteti dhe kapaciteti i ngarkes?s. Kufizimet e m?poshtme p?r pesh?n dhe dimensionet e automjeteve nuk zbatohen p?r prodhimin e automjeteve, k?rkesat p?r t? cilat p?rcaktohen nga standarde dhe norma t? tjera. 1.2. Automjetet ose pjes?t e tyre q? jan? pjes? e mjeteve t? kombinuara, dimensionet, si dhe pesh? totale dhe ngarkesa boshtore e s? cil?s nuk i kalon vlerat e p?rcaktuara nga seksionet 3, 4 dhe 5 t? k?tyre standardeve, lejohen t? udh?tojn? n? rrug?t publike federale dhe territoriale. P?r autostrada t? tjera t? projektuara dhe t? nd?rtuara p?r ngarkesa m? t? vogla se ato t? specifikuara n? seksionet 3, 4 dhe 5, pronar?t e rrug?ve mund t? vendosin vlera t? tjera maksimale (m? t? ul?ta) p?r mas?n e automjeteve, p?r autostradat federale - nga Sh?rbimi Federal Rrugor i Rusia, p?r rrug?t territoriale rrug? - trupa pushteti ekzekutiv subjektet e Federat?s Ruse, p?r autostradat komunale - sipas organeve pushteti vendor. Vendimet p?r zvog?limin e dimensioneve dhe peshave t? automjeteve t? listuara m? posht? bazohen n? rezultatet e nj? studimi rrugor dhe mund t? jen? t? p?rhershme ose t? p?rkohshme. N? t? nj?jt?n koh?, organi q? ka marr? nj? vendim t? till? ?sht? i detyruar q? n? m?nyr?n e p?rcaktuar t? vendos? Shenjat rrugore n? autostrad? ose n? seksionin e saj, ku jan? vendosur kufizime shtes? p?r mas?n dhe p?rmasat e mjeteve dhe informojn? p?rdoruesit e rrug?s p?r k?t?. 1.3. Nj? automjet dhe pjesa e tij q? p?rb?n nj? mjet t? kombinuar, masa dhe/ose ngarkesa boshtore e t? cilit dhe/ose madh?sia e t? cilit tejkalon vlerat maksimale t? p?rcaktuara nga k?to standarde, mund t? udh?toj? n? rrug? vet?m n?se ka leje t? ve?anta t? l?shuara n? m?nyr?n e p?rcaktuar nga organet kompetente. L?vizja e automjeteve t? tilla n? rrug? kryhet n? p?rputhje me "Udh?zimet p?r transportin e mallrave t? r?nda dhe t? r?nda me rrug? rrugore n? rrug?t e Federat?s Ruse", miratuar nga Ministria e Transportit e Rusis? m? 27 maj 1996. 1.4 . P?rve? vlerave kufi t? mas?s totale dhe ngarkesave boshtore t? p?rcaktuara nga k?to k?rkesa, masa e ngarkes?s s? transportuar dhe shp?rndarja e ngarkes?s p?rgjat? boshteve nuk duhet t? kalojn? vlerat e p?rcaktuara nga prodhues p?r nj? automjet t? caktuar. 1.5. P?r q?llimet e k?tyre standardeve, p?rdoren konceptet dhe p?rkufizimet e m?poshtme: Automjet - nj? pajisje e projektuar p?r transportin e mallrave dhe udh?tar?ve n? rrug?; Kamion - mjet i projektuar dhe nd?rtuar ekskluzivisht ose kryesisht p?r transport mallrash; Traktor - mjet i projektuar dhe nd?rtuar ekskluzivisht ose kryesisht p?r t? t?rhequr nj? rimorkio ose gjysm?rimorkio; Rimorkio - mjet i projektuar p?r transportin e mallrave me t?rheqje me traktor ose kamion; Gjysm?rimorkio - e pajisur posa??risht p?r transportin e mallrave, e projektuar p?r t'u lidhur me nj? traktor n? m?nyr? t? till? q? nj? pjes? e k?tij mjeti t? vendoset drejtp?rdrejt n? traktor dhe t? transferoj? nj? pjes? t? konsiderueshme t? pesh?s s? tij tek ai; Tren rrugor - mjet i kombinuar i p?rb?r? nga nj? kamion dhe nj? rimorkio; Mjet i artikuluar - mjet i kombinuar i p?rb?r? nga nj? traktor, i artikuluar me nj? gjysm?rimorkio; Autobus - nj? mjet i projektuar p?r t? transportuar pasagjer? dhe bagazhet e tyre, me m? shum? se n?nt? ul?se, duke p?rfshir? edhe ndenj?sen e shoferit; Autobus i artikuluar- nj? autobus i p?rb?r? nga dy ose m? shum? seksione t? ngurt? t? lidhur me nj?ri-tjetrin dhe q? ka nj? ndarje pasagjer?sh n? secilin seksion, duke i lejuar udh?tar?t t? l?vizin lirsh?m nga nj? ndarje n? tjetr?n; Automjete e kombinuar- kombinim i nj? kamioni, i p?rb?r? nga nj? kamion i lidhur me nj? gjysm?rimorkio; Gjat?sia, gjer?sia dhe lart?sia maksimale e automjetit - gjat?sia, gjer?sia dhe lart?sia e mjetit me ose pa ngarkes?, duke mos tejkaluar vlerat e p?rcaktuara n? seksionin 3 t? k?tyre standardeve; Parametrat maksimal? linear? t? automjetit - parametrat linear? q? nuk i kalojn? vlerat e specifikuara n? seksionin 3 t? k?tyre standardeve; Pesha maksimale e automjetit- masa e mjetit me ose pa ngarkes?, e cila nuk i kalon vlerat e p?rcaktuara n? seksionin 4 t? k?tyre standardeve; - masa e transmetuar p?rmes boshtit t? mjetit n? sip?rfaqen e rrug?s, duke mos e tejkaluar vler?n standarde; Ngarkes? e pandashme- ngarkesa e cila, kur transportohet n? rrug?, nuk mund t? ndahet n? dy ose m? shum? pjes? pa kosto t? panevojshme ose rrezik p?rkeq?simi dhe e cila, kur ngarkohet n? nj? mjet, do t? tejkalonte dimensionet dhe mas?n e saj maksimale; Pezullim ajror- nj? sistem pezullimi n? t? cilin elementi i amortizimit ?sht? ajri; Karroc?- dy ose m? shum? akse q? kan? nj? pezullim t? p?rbashk?t p?r mjetin; nj? bosht- boshti i nj? mjeti q? ndodhet n? nj? distanc? prej m? shum? se 1.8 m nga boshti m? i af?rt i k?tij mjeti; mbyll akset- akset (dy ose m? shum?) t? mjetit, t? vendosura n? nj? distanc? nd?rmjet tyre m? pak se 1.8 m.

2. Matja e mas?s dhe dimensioneve t? automjeteve

2.1. Gjat?sia e automjetit matet n? p?rputhje me klauzol?n 6.1 ISO 612-1978. Megjithat?, gjat? matjes s? gjat?sis? n? p?rputhje me dispozitat e k?tij standardi, nuk merren parasysh pajisjet e m?poshtme t? montuara n? automjet: pastrues xhami dhe balt?; pllaka sh?njuese t? p?rparme dhe an?sore; pajisje p?r mbylljen dhe pajisje mbrojt?se p?r to; pajisje p?r fiksimin e p?lhurave t? gomuara dhe pajisje mbrojt?se p?r to; pajisje elektrike ndri?imi; pasqyra t? pamjes s? pasme; pajisje p?r shikimin e hap?sir?s prapa makin?s; tuba ajri; gjat?sia e valvulave dhe lidh?sve p?r lidhje me rimorkio ose nd?rrim trupash; hapat p?r qasje n? trup; ashensor p?r nj? gom? note; platformat ngrit?se, shkall?t e hyrjes dhe pajisje t? ngjashme jo m? shum? se 200 mm n? pozicionin e pun?s dhe t? projektuara n? m?nyr? q? t? mos rriten kufizojn? pesh?n ngarkimi i makin?s; pajisje bashkuese p?r t?rheqjen e automjeteve ose rimorkiove. 2.2. Lart?sia e mjetit matet n? p?rputhje me ISO 612-1978 paragrafi 6.3. P?r m? tep?r, gjat? matjes s? lart?sis?, duke marr? parasysh dispozitat e k?tij standardi, nuk duhet t? merren parasysh pajisjet e m?poshtme t? montuara n? automjet: antenat; pantografi n? pozicion t? ngritur. P?r automjetet e pajisura me nj? pajisje ngrit?se me bosht, merret parasysh efekti i k?saj pajisjeje. 2.3. Gjer?sia e mjetit matet n? p?rputhje me ISO 612-1978 paragrafi 6.2. Gjat? matjes s? gjer?sis? s? nj? automjeti, duke marr? parasysh dispozitat e k?tij standardi, nuk duhet t? merren parasysh pajisjet e m?poshtme t? montuara n? nj? automjet: pajisje p?r vula dhe vula dhe pajisje mbrojt?se p?r to; pajisje p?r fiksimin e p?lhurave t? gomuara dhe pajisje mbrojt?se p?r to; pajisje p?r identifikimin e d?mtimit t? gomave ; pjes? fleksib?l t? spikatura t? balt?sve; pajisje ndri?imi; shkall?t n? pozicionin e pun?s, platformat e varura dhe pajisjet e ngjashme t? cilat, n? pozicionin e pun?s, nuk i kalojn? 10 mm n? secil?n an? t? mjetit dhe t? kthyera p?rpara ose prapa, qoshet e t? cilave jan? t? rrumbullakosura me nj? rreze prej t? pakt?n 5 mm, dhe skajet e t? cilave jan? t? rrumbullakosura me nj? rreze prej t? pakt?n 2,5 mm; pasqyra t? pasme; tregues t? presionit t? gomave; hapa t? t?rheqsh?m ose t? t?rheqsh?m; pjesa e lakuar e sip?rfaqes s? gom?s q? shtrihet p?rtej pik?s s? saj t? kontaktit me tok?n. 2.4. Masa e boshtit t? nj? automjeti matet me nj? ngarkes? vertikale dinamike t? transmetuar p?rmes nj? aksi t? vet?m n? sip?rfaqen e rrug?s nga nj? mjet i ngarkuar. Matja kryhet me peshore t? posa?me automobilistike q? kan? kaluar certifikimin n? m?nyr?n e p?rcaktuar. Pesha e boshtit t? nj? boshti t? vendosur n? nj? var?se, duke marr? parasysh dizajnin e mjetit, p?rcaktohet si shuma e matjeve t? mas?s s? secilit prej akseve t? p?rfshira n? karroc?. 2.5. Masa totale e nj? mjeti ose nj? pjese t? tij q? ?sht? pjes? e nj? mjeti t? kombinuar p?rcaktohet si shuma e masave t? matura t? t? gjitha boshteve t? mjetit ose pjes?s s? tij.

3 . Dimensionet maksimale dhe parametra t? tjer? t? automjetit

Dimensionet maksimale t? automjeteve, duke marr? parasysh dimensionet e nd?rrimit t? trupave dhe kontejner?ve p?r ngarkes?, duke p?rfshir? kontejner?t, nuk duhet t? kalojn? vlerat e dh?na m? posht?. 3.1. Gjat?sia maksimale: kamion - 12.00 m rimorkio - 12.00 m mjet i artikuluar - 16.5 m autobus i artikuluar - 18.00 m tren rrugor - 20.00 m 3.2. Gjer?sia maksimale: t? gjitha automjetet - 2.50 m 3.3. Lart?sia maksimale - 4,00 m 3,4 . Distanca maksimale nd?rmjet boshtit t? ky?jes s? pajisjes bashkuese dhe pjes?s s? pasme t? gjysm?rimorkios nuk duhet t? kaloj? 12.00 m 3.5. Distanca maksimale e matur paralelisht me boshtin gjat?sor t? trenit rrugor nga pika e jashtme e p?rparme e trupit ose platform?s p?r vendosjen e ngarkes?s pas kabin?s deri n? pik?n e jashtme t? pasme t? rimorkios, minus distanc?n midis pjes?s s? pasme t? traktorit dhe balli i rimorkios nuk duhet t? kaloj? 15.65 m 3.6. Distanca maksimale, e matur paralelisht me aksin gjat?sor t? trenit rrugor, nga pika e jashtme e p?rparme e trupit ose e platform?s p?r vendosjen e ngarkes?s pas kabin?s deri n? pik?n e jashtme t? pasme t? gjysm?rimorkios nuk duhet t? kaloj? 16,40 m 3.7. Ngarkesa e instaluar n? trupin e mjetit nuk duhet t? zgjas? p?rtej pik?s s? jashtme t? pasme t? mjetit ose rimorkios m? shum? se 2.00 m 3.8. Distanca nd?rmjet boshtit t? pasm? t? kamionit dhe boshtit t? p?rparm? t? rimorkios duhet t? jet? s? paku 3.00 m 3.9. Distanca e matur horizontalisht nd?rmjet pik?s s? rrotullimit t? gjysm?rimorkios dhe ?do pike t? pjes?s s? p?rparme t? gjysm?rimorkios nuk duhet t? kaloj? 2.04 m 3.10. ?do mjet, kur l?viz, duhet t? jet? n? gjendje t? rrotullohet brenda hap?sir?s s? kufizuar nga nj? rreze e jashtme 12.50 m dhe nj? rreze e brendshme 5.30 m 3.11. Distanca maksimale midis kunjit t? ky?jes s? fiksimit dhe pjes?s s? pasme t? mjetit t? kombinuar nuk duhet t? kaloj? 12,00 m.

kat?r. Masa e p?rgjithshme rregullative e automjeteve*

* Masat e p?rgjithshme rregullatore t? automjeteve nuk duhet t? tejkalohen m? shum? se 20%.

Tabela 4.1

Lloji i automjetit		Pesha totale rregullative e mjetit, t
	Kamion? a) mjet me dy boshte
	b) makin? me tre boshte
	d) nj? mjet me kat?r boshte me dy akse l?viz?se, secila prej t? cilave p?rb?het nga dy pal? rrota dhe ka nj? pezullim ajri ose ekuivalent
	Mjetet q? p?rb?jn? pjes? t? nj? mjeti t? kombinuar (a) Rimorkio me dy boshte
	b) rimorkio me tre boshte
	Automjete t? kombinuara Automjete t? artikuluara
	a) nj? traktor me dy boshte me nj? gjysm?rimorkio me dy boshte me baz? e p?rbashk?t 11.2 m ose m? shum?
	b) nj? traktor me dy boshte me nj? gjysm?rimorkio me tre boshte me nj? baz? totale 12,1 m ose m? shum?
	c) nj? traktor me tre boshte me nj? gjysm?rimorkio me dy boshte me nj? baz? totale prej 11,7 m ose m? shum?
	d) nj? traktor me tre boshte me nj? gjysm?rimorkio me tre boshte me nj? baz? totale prej 12.1 ose m? shum?
	e) nj? mjet i p?rb?r? nga nj? kamion 18 ton?sh dhe nj? gjysm?rimorkio 20 ton n?se mjeti ka nj? bosht l?viz?s t? p?rb?r? nga rrota dyshe dhe ?sht? i pajisur me nj? pezullim ajri ose ekuivalent me nj? baz? rrote totale prej 13,3 m ose m? shum?.
	Trenat rrugor? a) nj? kamion me dy boshte me nj? rimorkio me dy boshte me nj? baz? totale prej 12,1 m ose m? shum?
	b) nj? kamion me dy boshte me nj? rimorkio me tre boshte me nj? baz? totale prej 14,6 m ose m? shum?
	c) nj? kamion me dy boshte me nj? rimorkio me kat?r boshte me nj? baz? totale prej 16,5 m ose m? shum?
	d) nj? kamion me tre boshte me nj? rimorkio me dy boshte me nj? baz? totale prej 14,6 m ose m? shum?
	e) nj? kamion me tre boshte me nj? rimorkio me tre boshte me nj? baz? totale prej 15,9 m ose m? shum?
	f) nj? kamion me tre boshte me nj? rimorkio me kat?r boshte me nj? baz? totale prej 18 m ose m? shum?
	Autobus?t a) autobus me dy boshte
	b) autobus me tre boshte
	c) autobus i artikuluar me tre boshte
	d) autobus i artikuluar me kat?r boshte

5 . Ngarkesat aksiale rregullatore t? automjeteve

Tabela 5.1.

Ngarkesat aksiale rregullatore t? automjeteve *

* Ngarkesat n? bosht t? mjeteve motorike nuk duhet t? kalojn? ngarkesat normative t? boshtit me m? shum? se 40%.

Llojet e boshteve t? automjeteve	Ngarkesa aksiale e vler?suar p?r t? cil?n ?sht? projektuar trotuari, tf
	gable		i p?rkulur
Akset e vetme
Boshtet e dyfishta t? rimorkiove, gjysm?rimorkiot, akset l?viz?se t? kamion?ve dhe autobus?ve me distanca nd?rmjet akseve:
d) t? barabart? ose m? shum? se 1,8 m
Boshtet e trefishta t? rimorkiove dhe gjysm?rimorkiove me distanca nd?rmjet akseve:
a) m? shum? se 0,5 m, por m? pak se 1,0 m
b) e barabart? me ose m? shum? se 1,0 m, por m? pak se 1,3 m
c) e barabart? me ose m? shum? se 1,3 m, por m? pak se 1,8 m
d) t? barabart? ose m? shum? se 1,8 m
- e nj?jta gj?, kur montohet n? nj? pezullim ajri ose ekuivalent

5.8. Pesha e transmetuar n? boshtet l?viz?se ose drejtuese t? mjetit ose mjetit t? kombinuar nuk duhet t? jet? m? pak se 25% e pesh?s totale t? mjetit ose mjetit t? kombinuar.

1. Dispozitat e P?rgjithshme. 2 2. Matja e mas?s dhe p?rmasave t? mjeteve. 3 3. P?rmasat maksimale dhe parametrat e tjer? t? automjeteve. 4 4. Masa e p?rgjithshme rregulluese e mjeteve. 5 5. Ngarkesat aksiale rregulluese t? mjeteve. 6

Pavar?sisht nga lloji i automjetit, ndonj?her? ju duhet t? transferoni di?ka q? tejkalon dimensionet ose pesh?n e lejuar. P?r t? shmangur problemet, duhet t? dini se n? cilin rast kjo konsiderohet shkelje, kur ?sht? e nevojshme t? varni shenj?n e duhur dhe cilat jan? dimensionet e shenj?s "kargo t? tep?rt", si dhe shkalla e p?rgjegj?sis? s? shofer i cili nuk respekton norm?n Pra, analizojm? pyetjen “Ngarkesa e tep?rt: dimensionet, k?rkesat SDA”.

?far? ?sht? ngarkesa e tep?rt

Rregullat e trafikut p?rshkruajn? dy opsione: artikuj q? shkojn? p?rtej dimensioneve t? makin?s, ose tejkalojn? pesh?n maksimale t? lejuar p?r transport. Dimensionet e ngarkesave t? m?dha sipas rregullave t? trafikut p?rcaktohen si m? posht?:

• Ngarkesa p?rpara ose prapa zgjat 100 cm ose m? shum?.
• Zgjat nga ana: nga 40 cm.

P?r kamion?t, parametrat e m?posht?m konsiderohen jo standarde:

• Lart?sia e mjetit mbi 2.5 m.
• Pesha - mbi 38 ton.
• Gjat?sia - nga 24 m.
• Gjer?sia - nga 2,55 m.

Montimi i tabeles sipas kerkesave

N?se n? nj? makin? pasagjer?sh kishte nevoj? p?r p?rkthim madh?sia e personalizuar ngarkesa (e madhe), k?rkesat e rregullave t? trafikut deklarojn? nevoj?n p?r ta siguruar at? n? m?nyr? q? t? mos nd?rhyj? n? pamjen e shoferit, t? mos rr?shqas? dhe t? mos prek? rrug?n. Ndalohet transportimi i objekteve m? t? m?dha se 2,55 m t? gjer? dhe 2,5 m t? gjat? n? nj? makin? pasagjer?sh. P?r shkelje t? k?tij rregulli, shoferit mund t'i hiqen t? drejtat p?r gjasht? muaj.

Gjat? transportit t? nj? objekti t? dal?, ?sht? e nevojshme t'i bashk?ngjitni nj? shenj? t? ve?ant? trupit ose vendeve t? tjera t? dukshme p?r p?rdoruesit e tjer? t? rrug?s. Dimensionet e shenj?s "mallra t? tep?rta" sipas GOST jan? 40 * 40 cm. Kjo mburoj? metalike duhet t? ket? t? lyera me vija t? kuqe dhe t? bardha, t? vendosura diagonalisht. Ju gjithashtu mund t? p?rdorni jo nj? mburoj?, por nj? ngjit?s t? ve?ant?.

P?r m? tep?r, n? m?nyr? q? t? p?rputhen me dimensionet e shenj?s "ngarkesa t? tep?rta", duhet t? siguroheni q? sip?rfaqja e saj t? jet? reflektuese. Kjo ?sht? e nevojshme p?r t? parandaluar nj? emergjenc? gjat? transportit n? err?sir?. N? k?t? rast, ia vlen t? varni gjithashtu reflektor?t (respektivisht t? kuq dhe t? bardh?).

P?r nj? kamion, p?rve? nj? p?rcaktimi t? ngjash?m, p?rdoren edhe t? tjera, t? ve?anta: madh?si t? madhe, gjat?si t? gjat?, tren rrugor.

D?nimet p?r shkeljet

P?r mosrespektimin e rregullave n? lidhje me madh?sin? e ngarkes?s ose fiksimin e gabuar t? saj, e cila k?rc?non t? shkaktoj? nj? emergjenc? n? rrug?, drejtuesi ?sht? p?rgjegj?s. Gjoba p?r ngarkes? t? madhe n? gjat?si dhe p?r shkelje t? rregullave p?r sigurimin e saj ?sht? 2.5 mij? rubla.

N?se vendosja e till? ose pesha e tep?rt nga transporti i mallrave lejuar nga nj? punonj?s i autorizuar i kompanis?, nj? gjob? ngarkohet prej tij n? shum?n prej 15-20 mij? rubla. Personat juridik? p?r shkelje t? tilla, ata tashm? jan? gjobitur p?r 400-500 mij? rubla.

P?rve? gjob?s monetare, shoferit ndonj?her? i hiqet patenta p?r gjasht? muaj, n? var?si t? ashp?rsis? s? shkeljes. K?shtu, ne zbuluam se sipas nj? ngarkese t? madhe t? p?rmasave rregullat e trafikut.

Siguria e ngarkes?s p?rcaktohet nga cil?sia e transportit t? saj. Kur prona ka dimensione t? m?dha, zgjedhja e an?s s? transportuesit duhet t? trajtohet me kujdes t? ve?ant?. Kompania e duhur e transportit do t? thot? siguri, integritet dhe dor?zim n? koh? t? ngarkesave.

N? industrin? e sh?rbimeve t? transportit zgjedhje e madhe sugjerime, gj?ja kryesore ?sht? t? mos gaboni. N? ve?anti, kompania e transportit "Pit-Stop" operon n? tregun e transportit t? mallrave p?r m? shum? se 7 vjet, ka nj? reputacion t? shk?lqyer, partneritete t? merituara, nj? flot? automjetesh me nj? gam? t? gjer? pajisjesh speciale. Dor?zimi i ngarkesave t? m?dha n? t? gjitha rajonet e Federat?s Ruse ?sht? drejtimi kryesor i veprimtaris? s? nd?rgjegjshme t? organizat?s.

ekzistojn? rregullat nd?rkomb?tare p?r transportin e mallrave t? m?dha, respektimi i tyre rregullohet n? nivelin legjislativ t? Federat?s Ruse. Specifikimi i aktivitetit kompanit? e transportit?sht? nj? transport cil?sor lloje te ndryshme ngarkesave.

Ngarkesa t? m?dha. Kufizimet

Transporti i mallrave, sipas rregullave t? qarkullimit rrugor, kryhet me transport t? p?rgjithsh?m special. T? nj?jtat rregulla p?rcaktojn? dimensionet e lejuara p?r transportin e mallrave n? p?rputhje me standardet e vendosura nd?rkomb?tare.

• Pesha e ngarkes?s nuk duhet t? jet? m? shum? se sa rekomandohet nga prodhuesi p?r ?do lloj automjeti;
• Dimensionet e ngarkes?s nuk duhet t? kufizojn? dukshm?rin? e rrug?s nga shoferi nd?rhyjn? ose kufizojn? kontrollin e trafikut;
• Dimensionet e ngarkesave q? dalin p?rtej kufijve t? automjeteve(gjat?sia - 1 m, gjer?sia - 0,4 m), duhet t? sh?nohet me shenja identifikimi (reflektori, fener, cop? p?lhure e kuqe ose e bardh?).

T? gjitha transportet e ngarkesave jo t? zakonshme (t? r?nda, t? rrezikshme, p?rmasa specifike, etj.), t? cilat p?r ?do paramet?r tejkalojn? standardet, kryhen. transport i madh n? m?nyr?n e p?rcaktuar t? rregullave.

Dimensionet maksimale t? lejuara ngarkesa e transportuar:

• gjer?sia - 2650 mm;
• gjat?sia - 22000 mm;
• lart?sia - 4000 mm;
• pesha totale - 38-40 ton.

ndoshta t? rris? dimensionin e lejuar t? ngarkes?s n? gjat?si, nga pjesa e pasme e mjetit jo m? shum? se 2 m N? k?t? rast parakusht?sht? prania e shenjave identifikuese (dritat e sinjalit, reflektor, leck? e kuqe).

N? kushte q? tejkalojn? normat e lejuara, p?r transportin e ngarkesave t? r?nda dhe t? r?nda, ?sht? e nevojshme t? sigurohet leje speciale dhe sh?rbim shoq?rimi i policis? rrugore.

Pasojat e shkeljes s? rregullave t? transportit t? mallrave

Ngarkesat q? tejkalojn? normat e vendosura t? aft? p?r t? krijuar probleme ose emergjencave ne rruge.

P?r transport t? sigurt, ?sht? e nevojshme t? merren parasysh gjendja e rrug?s, p?rputhshm?ria e tij me ngarkesat e pritshme:

• kalueshm?ria;
• prania dhe af?rsia e telave elektrike;
• kapaciteti mbajt?s i shtratit t? transportit;
• prania e tuneleve, urave dhe pengesave t? tjera n? rrug?.

P?r shkelje t? rregullave dhe rregulloreve p?r transportin e mallrave t? r?nda dhe t? r?nda gjobiten pronar?t (shoq?rit?) e mjeteve. Sistemi i gjobave parashikon rikuperim deri n? 500 mij? rubla.

Organizimi i transportit t? mallrave

Specialist?t e nd?rgjegjsh?m t? kompanive t? transportit punojn? n? p?rputhje me normat e legjislacionit rus, i cili siguron organizimin kompetent t? shp?rndarjes s? ngarkesave.

Kostoja e tarifave aktuale p?r transportin e mallrave mund t? gjendet n? faqen e internetit t? kompanis? pit-stopp.ru, e gjith? gama e pajisjeve t? disponueshme ofrohet gjithashtu atje. Transporti i ngarkesave t? vlefshme, jo standarde duhet t'u besohet vet?m specialist?ve kompetent? t? logjistik?s, t? cil?t kan? nj? reputacion t? mir? dhe nj? p?rvoj? n? k?t? lloj aktiviteti. Vet?m ata mund t? sigurojn? plot?sisht transport me cil?si t? lart? dhe t? sigurt t? mallrave n? ?do rajon t? Federat?s Ruse.