INSTALLERA ETT BILLARM MED DINA EGNA H?NDER

F?r alla bil?gare, eller de som installerar billarm, presenterar jag en samling kopplingsscheman och instruktioner f?r montering av billarm av alla k?nda modeller. H?r ?r anv?ndarinstruktioner och installation p? billarm:

Svart bugg
Centurion
Excellent
Skydda
KGB(KGB)
Magiska system
Pandora (Pandora)
Faraon (Farao)
Red Scorpio (Red Scorpio)
Sheriff
Tomahawk (Tomahawk) A.M.E. (A.M.E.)
Bruin
Utmanare
K?mpe
Leopard
Mungo
Partisan (partisan)
QUASAR (Quasar)
Scher-Khan (Sher Khan)
Terminator
Inspekt?r
Kopel
MED
Pantera (Panther)
Prestige
Rev
StarLine
Zorro (Zorro) Alligator (Alligator)
Cenmax
Kobra
Gorgon (Gorgon)
Jaguar (Jaguar)

Du kan ladda ner detta material i avsnittet. Allm?nna rekommendationer f?r installation av billarm.

Innan du installerar billarmet ska du s?nka f?nstren ifall d?rren sm?ller och nyckeln blir kvar i bilen. Efter att ha slutf?rt installationen av billarmet, skriv in s?ndaren i minnet p? processorenheten billarm.

Testa kablar och kontakter med en digital multimeter. Kontrollera varje ledning i bilen, ?ven om du ?r helt s?ker p? vilken typ av ledning det ?r och vad multimeteravl?sningarna ska vara n?r du kontrollerar den. Att anv?nda en testare med en lampa kan skada billarmets elektriska krets. Jordning ?r en viktig punkt f?r att s?kra kablar. Hitta en punkt som inte har n?got motst?nd mot batterijord. En misslyckad vald jordpunkt kan leda till funktionsfel i larmsystemet. Alla anslutningar ska g?ras genom l?dning och isoleras med eltejp. S?kra varje element i billarmet s?kert med bultar och kablar. Undvik att skada ledningarna i motorrummet p? grund av motorns uppv?rmning.

Alla billarmmodeller ?r designade f?r installation p? bilar med 12 V batterisp?nning och negativt h?lje. Centralenheten ?r placerad p? en undang?md plats i kabinen. Undvik att f? in fukt i larmenheten - installera den s? att vattendroppar inte rinner ner genom ledningarna in i huset. F?st blocket p? en plan yta med sj?lvg?ngande skruvar f?r att f?rhindra att det r?r sig p? grund av vibrationer. F?st transceivern med antenn p? bilens vindruta, fr?n antennen till metalldelar kroppen var minst 3 cm. Sirenen ?r installerad under huven. Det ?r l?mpligt att peka ner sirenens horn f?r att undvika att vatten samlas i den. Se till att sirenen och ledningarna som leder till den inte ?r ?tkomliga fr?n under bilen. Krocksensorn m?ste vara ordentligt fastsatt i fordonsinteri?ren. Placera LED-indikatorn p? en synlig plats p? instrumentbr?dan.

Var och en av oss, bilentusiaster, har s?kert undrat mer ?n en g?ng – hur ska man se till att min bil verkligen inte blir stulen! N?v?l, fr?gan ?r korrekt, men tyv?rr har ett direkt svar p? den ?nnu inte hittats. ?ven om det finns m?nga rekommendationer om ?mnet - hur du skyddar din bil fr?n helt o?nskade attacker, verkar det som att ingen ?nnu har kunnat reducera alla dessa tips till en gemensam n?mnare - detta ?r en alltf?r komplex uppgift med m?nga ok?nda.

Under tiden, i denna redan till synes o?ndliga konfrontation - kaparen, ? ena sidan, och ?garen och myndigheterna, s?v?l som s?kerhetsutrustningen installerad p? bilen, verkar de aktiva l?nkarna endast vara kaparen och myndigheterna (med en stor str?cka), och ?garen, n?r katastrofen kommer att drabba honom personligen. Myndigheterna blir med r?tta straffade f?r sin passivitet, men vi, bil?gare och potentiella offer, f?redrar ocks? av n?gon anledning att passivt f?rbli inaktiva - tills en viss f?gel pickar oss p? en viss plats.

M?nga kommer att inv?nda - varf?r vi vid f?rsta tillf?llet utrustar v?ra svalor med all slags s?kerhetsutrustning, betalar pengar f?r det, i allm?nhet g?r vi vad som kr?vs i v?r tid. S? det ?r s?, t?nk bara p? det – hur g?r det till i praktiken? Och s? - du kommer till ett installationsf?retag, det spelar ingen roll - en specialiserad eller hos en bilhandlare, privat eller n?got annat, och anf?rtror bilen helt och h?llet till specialisterna i hopp om att proffsen kan sin verksamhet! Stopp! De vet vad de vet, men anv?nder de sina kunskaper f?r din bil? Det ?r h?r samma reserv, oanv?nd i 95 fall av hundra, g?mmer sig, som kommer att diskuteras i den h?r artikeln.

Genom att l?gga en best?llning p? installation av s?kerhetsutrustning ing?r du n?mligen ett avtal enligt vilket f?retaget ?tar sig att installera ett s?kerhetssystem p? din bil, och du f?rbinder dig att betala f?r det. Naturligtvis diskuteras i de flesta fall konfigurationen av detta system i termer av vad du vill ha av det och hur mycket det kommer att kosta. Men som regel handlar det om servicebekv?mligheter - eldrifter i d?rrarna (eller dockning med ett vanligt centrall?ssystem), st?ngning av f?nster vid armering, automatisk motorstart vid kallt v?der, etc. S? vad f?r du? Och allt ?r i enlighet med denna ?verenskommelse - d?rrarna st?ngs/?ppnas p? kommando fr?n larmfj?rrkontrollen, motorn kan ?ven startas fr?n fj?rrkontrollen, f?nstren st?ngs lydigt n?r bilen ?r armerad, och bilen ?r dock praktiskt taget inte skyddad fr?n st?ld. Varf?r? Ja, f?r av okunnighet bryr vi oss inte om att diskutera saker som verkligen ?r viktiga f?r att p? r?tt s?tt skydda en bil fr?n st?ld! Viktigt n?r det g?ller att motverka st?ld, n?r det g?ller att ?ka den tid som kr?vs av proffs, bara p? andra sidan lagen, f?r att stj?la din bil. Eftersom st?ldbarheten av en bil beror mindre p? typen och kostnaden f?r s?kerhetssystemet, och mer p? arbetet med att installera det. Fr?n kreativt f?rh?llningss?tt, utan tvekan, men i detta huvudroll Installat?rens professionalism spelar en roll, som vi g?r med p? att betala v?ra surt f?rv?rvade pengar f?r. S? varf?r inte kr?va att installat?rer visar samma professionalism?

N?v?l, nu kommer vi direkt till det viktigaste – hur professionell installation skiljer sig fr?n standardinstallation. ?terigen tror m?nga naivt att problemet ?r kvaliteten p? den elektriska installationen och professionellt gjorda anslutningar till bilens ledningar. S? att s?ga - s? att den ?r p?litlig, sund och snygg. Detta ?r dock inte allt - kvalificerad och h?gkvalitativ installation?r viktigt, men jag upprepar, n?r det g?ller skydd mot st?ld ?r detta inte huvudsaken.

Det viktigaste ?r installationen av moduler och implementeringen av l?s. Installationen ska vara s? hemlig som m?jligt och blockering ska vara s? listig som m?jligt.

L?t oss illustrera dessa tv? enkla punkter f?r denna installation med exemplet p? en 2001 Seat Cordoba med en insprutningsmotor. Detta komplett analog den v?lk?nda Volkswagen Polo. Den enklaste uppgiften ?r att installera inbrottslarm- "s? att hon piper/skriker och ?ppnar/st?nger d?rrarna" :-) Jo, s? att f?nstren st?ngs av sig sj?lva vid armering.

L?t oss b?rja med n?got enkelt, med det faktum att det som regel inte beror p? typen av larm - med installationen av en siren. Sj?lva larmet kommer att diskuteras vidare. En siren ?r en enkel anordning f?r att meddela ?garen och andra (som potentiella vittnen) att s?kerhetssystemet p? en viss bil har aktiverats.

Bild 1. Det ?r sk?nt att du inte beh?ver t?nka f?r mycket p? var du ska s?tta sirenen - platsen f?r den verkar vara speciellt f?rberedd av tillverkaren - p? h?ger sida, bredvid expansionstanken, bakom batteriet .

Titta p? bilden av motorrummet - det ?r ungef?r tydligt var, vid en standardinstallation, sirenen kommer att monteras. D?r ?r den, p? h?ger sida, bredvid expansionstanken, precis p? standardskruvarna.

Foto 2. Monterad p? ett vanligt s?tt siren (en kub gjord av slagt?lig plast med ett gr?nt klisterm?rke).

Ur synvinkeln p? kvaliteten p? arbetet - allt ?r i bra skick - motorn ?r ?t sidan, sirenen st?r inte n?gonting, det ?r sv?rt att komma till det underifr?n, med ett ord, du kommer att leva lyckligt n?gonsin efter och kommer inte att st?ras av garantiproblem. Men ?garen till bilen med en s?dan installation kan f?r?ndras, ov?ntat f?r sig sj?lv. Eftersom en s?dan siren ?r f?r ?ppen och tillg?nglig. Om den h?r sirenen inte har ett eget batteri (inte autonomt), s? neutraliseras den genom att helt enkelt riva av ledningarna, och om den ?r autonom m?ste du ocks? klippa av ledningarna, bara inte alla, utan den som g?r till styra sirenen, alla som n?gonsin har h?llit en s?dan siren inne vet i sina h?nder vilken tr?d detta ?r. Det tar lite l?ngre tid, men sirenen f?rsvinner inte. Eller s? kan du bara borra den med sladdl?s borrmaskin med en l?ng borr, bara "jag tycker synd om f?geln, s?klart." Men biltjuvar st?r inte p? ceremoni, vilket framg?r av det sorgliga utseendet p? bilar med sp?r av misslyckade st?lder.

Installat?rer l?ser problemet med ytterligare skydd f?r en s?dan siren, som regel direkt - p? ?garens bekostnad. Du kommer att erbjudas ett huvl?s f?r att f?rsv?ra ?tkomst till motorrummet. F?r att vara r?ttvis, f?r m?nga bilar ?r en s?dan ?tg?rd ber?ttigad - trots allt skyddar ett s?dant l?s inte bara sirenen utan f?rhindrar ocks? neutralisering av l?s gjorda i motorrummet. Problemet ?r dock att ?ppna s?dana elektriska och elektromekaniska l?s?r inte sv?rt, eftersom tillverkare tillhandah?ller n?d?ppning med en speciell kabel. Installat?rerna kommer naturligtvis att f?rs?ka d?lja den h?r kabeln, men att hitta dess placering ?r inte alls sv?rt, bara genom att titta in i motorrummet med en ficklampa och en spegel med en f?rl?ngningssladd.

Samtidigt finns det f?r alla bilar en enklare, billigare och viktigast av allt effektiv l?sning - en extra siren installerad p? en sv?r?tkomlig plats, som visas p? bilderna 3 och 4. Som de s?ger, k?nn skillnaden! Gl?m inte att s?tta en s?kring i den stora sirenens anslutningskrets - larmutg?ngen kommer inte att brinna ut i h?ndelse av en kortslutning l?ngs denna ledning.

Foto 3. Ytterligare sm? siren installerad p? en sv?r?tkomlig plats (inringad i r?tt). Sirenkroppen t?cker ledningarna som g?r till den, som g?r in i kabinen genom en gummiplugg - att ta sig till dem fr?n motorrummet ?r en mycket sv?r uppgift.

Bild 4. F?rstorad bild av den extra sirenen.

Gl?m inte att kr?va att installat?rer installerar en extra siren p? en sv?r?tkomlig plats.

N?sta - blockering. De beh?vs f?r att bara ?garen och ingen annan ska kunna starta motorn. I de allra flesta fall kommer br?nslepumpen att vara blockerad i en bil med insprutningsmotor. Det enda som ?r svagare ?n en s?dan blockering kan vara en startblockering eller en f?rhistorisk vippstr?mbrytare som st?nger av marken. I m?nga bilar ?r det inte sv?rt att h?ra att br?nslepumpen inte fungerar, liksom att direkt ansluta den till str?mf?rs?rjningen med hj?lp av en f?rberedd bit tr?d, fr?n till exempel cigarett?ndaruttaget.

Mycket v?rre f?r "de onda" skulle vara kontrollblockering. I det enklaste fallet utf?rs det via styrenhetens "t?ndningskrets", men det ?r ?nnu b?ttre att blockera motorn via kretsen av en av styrsignalerna eller via kedjan av vitala sensorer. Bilden visar platsen d?r blockeringen gjordes, och n?sta bild visar samma plats efter att arbetet avslutats. En s?dan blockering ger ingen indikation p? sig sj?lv - n?r du f?rs?ker starta motorn sv?nger startmotorn, br?nslepumpen surrar, men motorn startar inte!

Foto 5. F?r att komma till kontrollern m?ste du ta bort gallret p? vindrutetorkarfacket. Kablaget fr?n styrenhetens kontakt inneh?ller kablar fr?n sensorer som ?r avg?rande f?r motordrift. Dessa ledningar m?ste hittas och brytas.

Bild 6. Efter att alla avbrott ?r gjorda lindas ledningsn?tet med samma isoleringstejp som anv?nds p? fabriken. Installat?rens ingrepp i ledningarna ska inte m?rkas externt. I den r?da cirkeln finns huvens kontaktsensor (gr?nsl?gesbrytare). Pilarna indikerar skruvarna som h?ller fast sirenen, som skruvas underifr?n p? hyllan.

Kr?v professionell kontrolll?sning fr?n installat?rer!

F?r att inte ?terg? till ?mnet blockering kommer jag att till?gga att det i extrema fall implanteras i sj?lva styrenheten! Och n?gra viktiga ledningar p? kontakten och insidan ?r l?dda p? platser p? ett s?dant s?tt att byte av kontrollern med samma som f?rberetts av kaparna i f?rv?g kommer att leda till dess misslyckande. Bilden visar kortet f?r en s?dan radiostyrd "bugg" (med en dynamisk kod) - igen, i gr?nsen (vi pratar om konstflyg i en installationsmilj?) utan ett radiokommando fr?n dess ?gare, kommer denna "bugg" inte till?ta kontrollanten att arbeta f?r sitt avsedda syfte.

Bild 7. Tre-kanals styrkort externa enheter. Dess sm? dimensioner g?r det enkelt att integrera en s?dan "bagge" i de flesta moderna bilkontroller.

Foto 8.
Bredvid man?verkortet finns en tv?knapps man?verpanel f?r den. Algoritmen f?r radiokommandokodning ?r dynamisk, KeeLog. Samma fj?rrkontroller anv?nds f?r att styra larmsystem, vilket m?jligg?r s? kallad "dubbel tillg?ng" till bilen. Genom att trycka p? en knapp l?ses d?rrarna upp och systemet avaktiveras. Motorn kan dock endast startas genom att trycka p? den andra knappen p? nyckelbrickan. Denna ?tkomstalgoritm kan b?ttre motst? elektroniska hackningsalgoritmer.

Radiokanalen l?ter dig klara dig helt utan ytterligare ledningar, men ett enkelt l?geffektsrel? installerat inuti styrenheten klarar ocks? idealiskt denna sv?ra uppgift, bara det ?r fortfarande l?ttare att neutralisera ett konventionellt rel? p? grund av den tr?dbundna styrkretsen. F?r att g?ra livet sv?rare f?r biltjuvar kan kontrollen av ett s?dant rel? inte anf?rtros till larmsystemet, utan till en kombination av att trycka p? bilens standardknappar, till exempel radioknappen. N?r allt kommer omkring, p? en parkeringsplats, p? ett eller annat s?tt, ?r det l?mpligt att ta den avtagbara radiopanelen med dig - och om du inte kan starta motorn utan den, ?r f?rdelen dubbel. Detta kommer att vara en s? kallad "hemlighet" - utan tvekan en annan effektivt botemedel bek?mpa st?ld som ett fenomen. Om varje bil hade n?got liknande, hur mycket skulle ribban f?r krav p? niv?n p? "tjuvkvalifikationer" stiga...

Men alla dessa f?rreglingar blir v?rdel?sa om sj?lva larmenheten placeras "?ppen och tillg?nglig" i bilen. L?sen styrs av larmet. Men i praktiken ?r detta vad som h?nder - larmet ?r monterat ol?mpligt n?gonstans under rattst?ngen, eller ?r helt enkelt instoppat bakom ljudisoleringen eller dinglar p? en slips n?gonstans bakom s?kerhetsboxen. Kunden kommer inte att se det ?nd? i 99 fall av 100!

Men kaparen kommer att hitta det av 100 fall i samma 99. Och en enda incident kan hindra honom fr?n att stj?la en bil. Men det kostar ingenting att komplicera sin uppgift genom att helt enkelt flytta larmmodulen fr?n en s?dan standardplats n?gon annanstans. Till exempel i bagageutrymmet, dit du fortfarande beh?ver ta dig till! Bilden visar en del av stammen med trimmen borttagen. Syns ocks? frist?ende k?lla str?mf?rs?rjning, n?dv?ndig f?r att s?kerst?lla full funktion av larmsystemet i h?ndelse av en fr?nkoppling av standardbatteriet. Till?ggsbatteriet ?r ett alkaliskt underh?llsfritt batteri, och den enklaste fr?nkopplingen av tv? dioder och ett motst?nd anv?nds som omkopplings- och laddningskrets.

Foto 9. Bagageutrymme efter att ha installerat larmet (pilen visar platsen d?r det g?mdes) och ett extra batteri (f?rsiktigt insvept med ett speciellt vitt brus, markerat med en r?d prick).

Bild 10. Det ?r sv?rt att tro p? f?reg?ende bild att det finns en larmmodul g?md bakom den vertikala hyllan, eller hur? Det h?r fotografiet togs speciellt f?r de som ?r misstroende - larmmodulen ?r tydligt synlig fr?n denna vinkel.

Att installera en larmmodul i bagageutrymmet (eller under till exempel en av d?rrarnas kl?dsel) kr?ver naturligtvis att man l?gger en ny ledningsmatta, liksom ytterligare ?tg?rder kamouflage natur - ledningarna som kommer fr?n lysdioden, vippstr?mbrytaren f?r aktivering av antiinbrottsalgoritmen - m?ste l?ggas i standardbuntar, som f?r detta ?ndam?l klipps och efter l?ggning lindas med samma isoleringstejp som anv?nds i detta maskin p? fabriken. Detta till?ter dig inte att helt enkelt sp?ra platsen f?r blocket med till exempel en lysdiod. Detsamma g?rs f?r de ?terst?ende ledningarna till larmet - ingenting ska tyda p? deras n?rvaro (se bild 15).

Bild 11: De flesta extra larmanslutningspunkter ?r vanligtvis placerade i ledningsn?tet i tr?skeln p? f?rarsidan av d?rren.

Bild 12. Det enklaste s?ttet att hitta ledningarna fr?n de vanliga d?rrgr?nsl?gesbrytarna ?r genom att skruva loss gr?nsl?gesbrytaren.

Bild 13. P? kopplingsblocket, som ?r placerat bakom s?kringslisten, finns en vajer (m?rkt med en r?d pil) som ansvarar f?r att styra det vanliga centrall?set. N?r jord appliceras p? denna tr?d st?ngs l?sen, men fr?n en potential p? 12 volt, tv?rtom, ?ppnas de.

Bild 14. F?nsterstyrningsmodulen, eller den s? kallade ”f?nsterst?ngaren”, i enlighet med det allm?nna konceptet f?r installationsarbete, d?ljs direkt i f?rard?rren. Det h?r st?llet ?r b?de sv?rt att komma ?t och ocks? ov?ntat bekv?mt - ledningarna ?r korta, och endast tv? ledare passerar fr?n d?rren till salongen - f?r 12 volt str?m och f?r styrsignalen.

Bild 15. Alla ledningar som leder till larmet ?r noggrant inslagna i ett standardkabeln?t fr?n fabriken - uppgiften ?r att d?lja eventuella sp?r av yttre st?rningar. Ibland kr?ver detta att h?lften av interi?ren demonteras, men lyckligtvis inte alltid.

Begrepp dold installation inneb?r l?mplig placering av alla signalmoduler utan undantag. Detta g?ller styrmodulen f?r elf?nsterhissar (foto 14), och speciellt sensorerna. Sensorer ?r ?gon och ?ron i alla larmsystem. Det ?r en vanlig uppfattning att biltjuvar f?rst f?rs?ker st?nga av sirenen s? att den inte "distraherar" dem med sitt ljud och inte st?r deras koncentration p? uppgiften att kringg? l?sen, efter att ha l?st det kan de starta motorn och k?ra iv?g i en obev?pnad bil av egen kraft. Men f?r att tysta sirenen ?r det inte alls n?dv?ndigt att ?ppna huven - du kan inaktivera larmsensorerna. Utan att ta emot larmsignaler fr?n sensorer kommer systemet inte att kunna uppt?cka och registrera ett intr?ng. N?r allt kommer omkring meddelar larmet om faktumet av ett intr?ng cykliskt - avbryter larmet i sirenen om och om igen f?r att polla sensorerna, och om de ?r tillg?ngliga, kommer sirenen inte att fungera i mer ?n en cykel, med denna installation, och detta ?r bara 30-60 sekunders larm. Det ?r d?rf?r det ?r en lika viktig operation som allt annat att installera sensorer. Samtidigt beh?ver du fortfarande ta hand om m?jligheten att justera k?nslighetsniv?n i framtiden. Bild 16 visar ett av installationsalternativen f?r den vanligaste sensorn - den s? kallade st?tsensorn. ?r det inte sant - en originell l?sning :-)

Bild 16. St?tsensorn installerad i h?ligheten p? den bakre hyllan ?r ?tkomlig f?r justering fr?n bagageutrymmet. Det centrala l?get och den styva fasts?ttningen av sensorn till kroppens metall s?kerst?ller den mest enhetliga k?nsligheten runt hela fordonets omkrets.

Kr?v att installat?rer installerar larmenheter i hemlighet och i hemlighet!

Jag ska till?gga att sj?lva systemenheten har moderniserats n?got, men en specialist kan bed?ma hur viktig denna modernisering ?r f?r att skydda mot st?ld. Och om att lossa ljussignalrel?et fr?n kortet och ansluta systemet direkt till den vanliga n?dblinkern kan tyckas vara ?verdrivet (?ven om det h?r rel?et, med sitt klickande, ger bort platsen f?r centralmodulen), ?ndrar du blockeringsalgoritmen fr?n aktiv till passiv - ingen kommer att argumentera h?r - det ?r enkelt tvingande regel installationer. Varf?r? Eftersom den aktiva algoritmen inneb?r att f?r att neutralisera blockeringar r?cker det att helt enkelt st?nga av str?mmen till larmet med hj?lp av p? olika s?tt: ”...de kan bed?va dig, ge dig n?got att dricka, s?va dig... ?ntligen, fr?n liket. Men vi tror inte att det kommer att bli s?..." Ack, det kommer. Och de kan klippa av ledningarna, koppla ihop dem alla, dra ut s?kringarna, riva ut centralmodulen etc. - installat?ren m?ste tillhandah?lla alla alternativ, men ?r inte skyldig att g?ra detta alls! Du b?r kr?va din egen implementering av den passiva l?sningsalgoritmen! I det h?r fallet fungerar inte de angivna neutraliseringsmetoderna - motorn kommer att f?rbli blockerad ?ven efter "larmets d?d".

Detta ?r f?rresten en av anledningarna till att passiv l?sning ?r f?rbjuden i m?nga l?nder - t?nk vad som kan h?nda p? en h?ghastighetsautobahn om larmsystemet pl?tsligt g?r s?nder - motorn blockeras, och en n?dsituation uppst?r som kan leda till till en olycka och f?rlust av liv f?r offren. Det vill s?ga av tv? onda - mellan st?ld och m?jligheten att lida p? grund av ett felaktigt larmsystem, i s?dana l?nder v?ljer de det mindre, enligt deras ?sikt. I v?rt land ?r passiva f?rreglingar (de kallas ocks? "normalt ?ppna") inte f?rbjudna, och i de larmsystem d?r de inte tillhandah?lls ?r det l?tt att organisera dem genom enkla modifieringar. Till exempel visar fotografierna ett av dessa modifierade larm med ett inbyggt extra rel?, som, f?rutom att implementera en passiv algoritm, till?ter dig att ytterligare ?ka antalet avbrott i bilens vitala kretsar. Och detta ?kar tiden som kr?vs f?r att ?terst?lla ledningarna, och chanserna f?r en misslyckad st?ld ?kar ?nnu mer.

Bild 17. Ett extra rel? (svart), inbyggt i huset till ett enkelt larm, har tv? kontaktgrupper och en mycket liten str?mf?rbrukning p? 10 milliampere. En s?dan baby ?r kapabel att passera str?mmar p? upp till 3 ampere genom sig sj?lv och bryta tv? vitala elektriska kretsar bil. S?ledes ?r konceptet "larm + startsp?rr" helt enkelt implementerat, som de s?ger, "i en flaska".

Foto 18. Samma rel?, bara redan isolerat och limmat p? skivan med sm?ltlim. En s?dan revidering tidstestade och har visat sig med det mesta positiv sida- inte ett enda avslag och s? att s?ga "f?rs?k stj?la det" :-)

Insistera p? implementering av alla l?s som finns i larmet vid installation - ytterligare motorl?s ?kar dina chanser att stanna kvar med bilen!

Och slutligen, varningssystemet. Tyv?rr ?r ljudet av en siren idag inte l?ngre tillr?ckligt - m?nniskor ?r redan vana vid deras st?ndiga ylande p? gatorna, p? grund av d?lig kvalitet eller okonfigurerade sensorer, och uppm?rksammar inte dessa ljud. L?sningen ?r att installera en persons?kare, vars s?ndare, n?r den f?rs?ker tr?nga in, kommer att avge en radiosignal, och mottagaren kommer att meddela ?garen och inte alla grannar i huset. Men radiokanalen ?r s?rbar f?r radiosignalst?rningar. En nyb?rjare radioamat?r kan g?ra en s?dan st?rs?ndare, men vad ska han g?ra? L?sningen ?r antingen att anv?nda en persons?kare med konstant ?vervakning av kommunikationskanalen, eller att installera ett s?kerhetssystem med tv?v?gskommunikation, som ?ven implementerar en algoritm f?r att st?ndigt kontrollera kopplingen mellan ?garens mottagare och s?ndaren i bilen. Men det finns ocks? en tredje metod - n?mligen att i hemlighet installera en persons?kars?ndare i kabinen. I praktiken installeras s?ndare var som helst, och de kan alltid ses fr?n utsidan och ?r d?rf?r tekniskt f?rberedda f?r st?ld p? r?tt s?tt.

Men det ?r m?jligt och n?dv?ndigt att montera persons?kars?ndaren s? att ingenting skulle tyda p? dess n?rvaro i bilen! Denna installationsteknik illustreras v?l av fotografierna 19 - 21 - ?r det inte en enkel och effektiv l?sning. Det ?r b?st att anv?nda nackst?det p? det fr?mre passagerars?tet f?r detta ?ndam?l, eftersom baks?tena ibland m?ste f?llas ner f?r att b?ra mycket last, och nackst?det, som inte kan tas bort, kommer att st?ra detta. F?ljande bilder illustrerar hur detta g?r till.

Bild 19. Nackst?d p? ett av s?tena - perfekt plats f?r hemlig installation av en persons?kars?ndare. F?rutom den n?dv?ndiga sekretessen tillhandah?lls ett anst?ndigt varningsintervall p? grund av den optimala placeringen av s?ndaren i f?rh?llande till kroppens metall.

Bild 20. Trots den uppenbara komplexiteten kan nackst?det tas is?r ganska enkelt. F?r att f?rhindra att ledningarna fr?n s?ndaren syns m?ste de f?ras genom monteringsr?ret som ?r ih?ligt inuti.

Bild 21. En visuell illustration av den viktigaste delen av installationen - montering av nackst?det med persons?kars?ndaren g?md inuti och dra ledningsn?tet genom h?let i s?tet.

Bild 22. Efter avslutat arbete visar det "laddade nackst?det" ingenting. Precis som en "bil laddad med larm" :-)

F?rutom detta originall?sning S?ndaren kan ?ven monteras mellan frams?tena - det finns ofta en l?mplig plats f?r detta.

I vilket fall som helst ?r en persons?kare eller dess antenn som ?r synlig utanf?r bilen en demaskerande faktor f?r hela s?kerhetssystemet (det ?r s? uppenbart!), s? efterfr?gan korrekt installation persons?kars?ndare! S? att ingenting avsl?jar dess n?rvaro i din bil.

P? dessa enkla exempel Jag f?rs?kte illustrera de viktigaste principerna f?r kompetent, intelligent installation - inga ytterligare investeringar i ?mnet kr?vs - f?rutom att du m?ste spendera pengar p? en extra siren och ett litet rel? f?r att organisera "korrekta, st?lds?kra" f?rreglingar. Och den ?kade arbetsintensiteten f?r installationsarbetet - i sj?lva verket ?kar den inte. Det borde ha varit s? h?r fr?n b?rjan. Dessutom, vem kommer nu att argumentera (och fakta ?r envisa saker!) med f?ljande uttalande - dagens standardsalongsinstallation ?r hackarbete och ett sl?seri med pengar. Men detta h?nder, jag vill upprepa en g?ng till, p? grund av v?ra kunders tekniska analfabetism. Jag hoppas verkligen att den h?r artikeln kommer att minska antalet d?da fl?ckar som s? st?r den optimala l?sningen av denna enkla uppgift - att "hedra" din otvivelaktigt v?rdiga bil med v?rdighet! S? att kapningen blir en verkligt sv?r uppgift i praktiken.

P.S., eller ist?llet f?r ett efterord. Den tekniska utvecklingen st?r inte stilla och idag produceras redan s?kerhetssystem som kombinerar f?rreglingar med hj?lp av rel?er som styrs av bilens standardkablar. Eller s? finns det de som kombineras med en persons?kare till en helhet. Till exempel ?r detta system p? bilden nedan.

Tillverkaren annonserade detta larm som ett tv?v?gskommunikationssystem. Men i sj?lva verket ?r detta fortfarande en hybrid av ett larmsystem med en persons?kare, med en praktisk informativ nyckelbricka-mottagare. Det finns tv?v?gskommunikation, men dess r?ckvidd ?r ganska liten - bara 200 meter i ?ppet utrymme. P? detta avst?nd kan du kontrollera bilens skick genom att trycka p? knappen p? nyckelbrickan - den skickar en f?rfr?gan och f?r bekr?ftelse fr?n bilen - i t?torter ?r r?ckvidden endast 70-100 meter. Inte tillr?ckligt. Medan r?ckvidden f?r maskinens s?ndare ?r minst 800 meter. P? det h?r avst?ndet s?kerhetskomplex fungerar som en vanlig autopager, vad g?ller att meddela ?garen.

Installationen av ett s?dant larm beskrevs i artikeln. Med tanke p? det billiga priset f?r detta kit (i Taiwan - fr?n 50 USD, i Moskva - 90-100 - grossistf?rs?ljningspriset f?r idag), kan denna l?sning anses vara optimal i m?nga fall. F?rutsatt att den ?r korrekt installerad, f?rst?s.

Med v?nliga h?lsningar, Sergey aka Ungern

I stort sett installeras ett billarm oberoende i endast tre fall, som vart och ett ?r resultatet av vissa sk?l. Fr?gan om hur man installerar ett larm p? en bil med egna h?nder uppst?r om det ?r en hektisk tid f?r familjens budget, om ?garen har stor gl?dje av att sj?lv eftermontera bilen, inklusive, och om ett hemmagjort larmsystem f?r bilen har monterats.

Vad du beh?ver veta n?r du sj?lv installerar ett larm

N?gon av dessa anledningar n?r du installerar ett billarm med dina egna h?nder f?rtj?nar respekt - det ?r ditt val och ditt jobb. F?r dem som precis har b?rjat bekanta sig med enheten i en bil, och detta ger honom ett visst n?je, kommer vi att f?rs?ka ?verv?ga huvudpunkterna i hur man st?ller in ett larm p? en bil och vad som m?ste beaktas.

Med alla olika m?rken Mongoose, Alligator Sheriff, Tomahawk, Pantera, StarLine, Scher-Khan, etc., finns det samma variation av system f?r billarminstallation. Det betyder att stift med samma f?rg eller m?rkning kan skilja sig ?t i olika funktioner.

N?r och i framtiden, n?r du installerar det, ?r huvuddokumentet som du beh?ver lita p? installationsschemat f?r larmsystemet p? bilen. Om du har ett hemmagjort billarm s? hoppas vi att du vet vilken stift som g?r vart.

N?r det g?ller DIY-installationen m?ste du ha en uppfattning om vad det ?r, vilka sensorer som utf?r funktioner, programmering av systemet och s? vidare. Om detta ?r ett problem ?r det helt enkelt uteslutet att installera ett larmsystem p? en bil med dina egna h?nder - spara inga kostnader f?r tj?nsten eller ta reda p? alla kr?ngligheter GSM-larm mer i detalj.

Processen att installera ett larmsystem med dina egna h?nder kan delas in i tre steg. S? vi ska titta p? dem.

Material och verktyg f?r g?r-det-sj?lv-installation

F?rst och fr?mst ?r tillf?llets hj?lte ett billarm med installationsinstruktioner.

• Multimeter och grundl?ggande f?rm?ga att anv?nda den (m?tning av konduktivitet, sp?nning). Det ?r l?mpligt att k?pa en elektronisk snarare ?n en pekare f?r bekv?mligheten med att m?ta konduktivitet.
• Ytterligare ledningar, eftersom standardtr?dar osannolikt kommer att klara av sin uppgift i l?ngd.
• Skumgummi, g?rna gr?tt eller svart, f?r f?rpackning av den centrala larmenheten.
• Bra eltejp, dubbelh?ftande tejp
• Verktyg: hylsnyckel och skruvmejsel f?r demontering av paneler, d?rrar, kniv f?r att arbeta med ledningar.

Fastst?llande av installationsplatsen f?r billarmet

Egentligen finns det ingen anledning att uppfinna hjulet p? nytt h?r. Det bekv?maste st?llet att installera den centrala larmenheten ?r i h?lrummen bakom instrumentbr?dan. Innan du b?rjar arbeta, efter att ha slagit in blocket med skumgummi, f?rs?k var och hur det kommer att vara bekv?mare f?r honom och dig. Det vill s?ga, det ?r bekv?mt fixat och st?r inte n?gonting.

N?r du best?mmer platsen f?r larmet m?ste du ?verv?ga flera enkla krav:

• Enheten ?r placerad inne i kabinen p? en g?md plats, det ?r tillr?dligt att det tar l?ng tid f?r en angripare att komma till den. Det ?r inte sv?rt att ta reda p? dess plats genom ledningarna, men att f? det... tar tid.
• Blocket b?r inte placeras n?ra r?rliga delar och enheter (kablar, stavar, etc.)
• Enheten b?r inte befinna sig i n?rheten av v?rmek?llor eller fuktutsl?pp: luftventiler fr?n en spis eller luftkonditionering.
• Placera inte enheten n?ra en k?lla som tar emot eller s?nder ut radiov?gor (radiostationer, telefoner, antennkablar)
• Huvudanslutningarna till bilens elektriska krets kommer att g?ras till panelinstrumenten, s? du beh?ver ytterligare ledningar i det h?r fallet.

Vad du ska vara uppm?rksam p? n?r du installerar ett billarm:

• Ledningar i omr?det f?r d?rr?ppningen - kaross. F?r att undvika veck och konstant st?t p? ledningarna b?r du anv?nda gummigenomf?ringsr?r och bussningar med tillr?cklig b?jradie.
• Det ?r tillr?dligt att installera solenoider i d?rrarna bort fr?n d?rr?ppningsst?ngsknappen.
• Ledningarna ska dras genom potentiellt torra delar av kroppen. Dess fasts?ttning och riktning m?ste utf?ras med plastkl?mmor.

Dessa ?r de viktigaste f?rberedande skeden G?r-det-sj?lv billarminstallationer. Vi kommer att titta n?rmare p? diagrammen och anslutningspunkterna f?r g?r-det-sj?lv-billarm till bilens elektriska krets i n?sta ?mne.

Expertutl?tande

Ruslan Konstantinov

Bilexpert. Utexaminerad fr?n Izhevsk State Technical University uppkallad efter M.T. Kalashnikov, specialiserad p? "Drift av transport- och tekniska maskiner och komplex." Mer ?n 10 ?rs erfarenhet av professionell bilreparation.

Det g?r inte l?ngre att t?nka sig en modern bil utan billarm. Detta alternativ ?r n?dv?ndigt f?r att f? vissa garantier f?r bilens s?kerhet. Det finns m?nga f?rdelar med att installera ett larmsystem sj?lv. F?r det f?rsta sparar det pengar, vilket med tanke p? kostnaden f?r ett bra st?ldskyddssystem ?r ett viktigt plus.

Dessutom, i specialiserade centra, kan installation av utrustning vara lika i kostnad som, eller till och med ?verstiga, priset f?r sj?lva larmsystemet. F?r det andra ?r detta n?jet fr?n processen att utf?ra ganska komplexa installationssteg, naturligtvis, om bilentusiasten hanterar utrustningen p? f?rnamnsbasis. F?r det tredje till?ter sj?lvinstallation dig att implementera individuella l?sningar, till exempel att v?lja en plats f?r montering av styrenheten och annan utrustning fr?n standardsatsen. Och en sak till lite r?d, b?r du inte anv?nda standardkl?mmor fr?n satsen f?r att ansluta kontakter och larmtr?dar. P? s? s?tt kan angripare enkelt avg?ra var kablarna ska klippas och inaktivera skyddet. Det ?r b?ttre att anv?nda gammalt gammalt eltejp s? att det ?r oklart var ledningarna kommer ifr?n och vart de g?r.

Lycka till, bil?lskare.

Att installera ett larm ?r en ganska arbetskr?vande process som kan vara sv?r f?r en nyb?rjare att klara av. Men n?r r?tt tillv?gag?ngss?tt?ven en nyb?rjare kan g?ra allt korrekt. Vi inbjuder dig att bekanta dig mer detaljerat med fr?gan om att installera ett st?ldskyddssystem - vad en bilist beh?ver veta, hur man korrekt best?mmer platsen och hur man installerar den.

[D?lja]

Vad beh?ver en nyb?rjare veta vid installation?

Att installera ett larmsystem p? en bil ?r ett ganska viktigt steg, som inte varje bilentusiast kan besluta sig f?r att ta, s? om du har fattat ett s?dant beslut, ?verv?g n?gra nyanser. I allm?nhet ?r proceduren, som n?mnts ovan, ganska komplex och kr?ver vissa kunskaper och f?rdigheter. Idag erbjuder fordonsmarknaden kunderna ett stort utbud av billarmm?rken. Om du vill installera ett billarm ordentligt p? din bil f?r att undvika reparationer senare, best?m f?rst vilket m?rke du f?redrar.

Marknaden idag ?r bokstavligen fylld av en m?ngd olika m?rken, inklusive Sheriff, Alligator, Tomahawk, Panther, Starline, Shere Khan, Monguz och m?nga andra. Ovanst?ende f?retagsnamn publicerades inte f?rg?ves, eftersom dessa varum?rken l?nge har bevisat sin tillf?rlitlighet och funktionalitet. Naturligtvis finns det dussintals andra system tillg?ngliga f?r f?rs?ljning. Men om du analyserar konsumentrecensioner online kommer du att f?rst? att det i de flesta fall ?r dessa f?retags larmsystem som fungerar tillf?rlitligt och utan behov av reparationer.

Men f?rutom det faktum att du kan hitta s? m?nga m?rken p? rea, finns det ungef?r lika m?nga installationsscheman f?r st?ldskyddssystem. D?rf?r, innan du installerar ett larmsystem, ?r det n?dv?ndigt att ta h?nsyn till att kontakter med identiska f?rger i olika st?ldskyddssystem kan vara utformade f?r olika funktioner.

Att installera en startsp?rr i allm?nhet ?r en mycket viktig procedur, eftersom s?kerheten f?r ditt fordon beror p? det. F?r att undvika eventuella reparationer i framtiden, ge f?retr?de endast till p?litliga varum?rken, detta ?r mycket viktigt. Dessutom b?r du inte k?pa ett system fr?n overifierade s?ljare, eftersom detta kommer att vara fyllt inte bara med behovet av reparationer, utan ocks? med andra, inte mindre allvarliga problem. D?rf?r m?ste p? ett eller annat s?tt installera ett larm med dina egna h?nder, s?v?l som att v?lja ett st?ldskyddssystem, utf?ras i enlighet med diagrammet.

Dessutom rekommenderar experter att ?verv?ga diagrammet som huvuddokumentet n?r du v?ljer ett st?ldskyddssystem, det vill s?ga, innan du k?per, lita bara p? det. Om du best?mmer dig f?r att anv?nda ett hemgjort billarm, m?ste du vara mycket f?rsiktig. F?r det f?rsta beh?ver du veta allt om att installera ett billarm, s?rskilt var den ena eller den andra utg?ngen g?r. F?r det andra ?r det n?dv?ndigt att komma ih?g att felaktiga ?tg?rder under installationen kan leda till o?terkalleliga konsekvenser. Det ?r bra om du bara beh?ver reparera systemet, men kortslutning som kan h?nda i hemgjord enhet, kan till och med orsaka brand (f?rfattaren till videon ?r Rinat Farukshin).

S? f?r att undvika eventuella reparationer m?ste du vara medveten om valet av b?de st?ldskyddssystemet och anslutningsschemat. N?r det g?ller installation av GSM-system hemma, i det h?r fallet m?ste du f?rst? vad den h?r enheten i grunden ?r. N?r allt kommer omkring utf?r individuella sensorer i den vissa funktioner, det b?r ocks? beaktas att du efter installationen m?ste programmera hela systemet, samt utf?ra andra ?tg?rder.

Om du k?nner att detta kan vara ett problem f?r dig ?r det b?ttre att undvika att sj?lv installera ett st?ldskyddssystem p? ditt fordon. Det b?sta alternativet kommer att v?nda sig till specialister, detta kommer att undvika m?jliga reparationer i framtiden f?r en viss summa pengar, men tro mig, det ?r v?rt det. Tja, annars m?ste du ta reda p? alla system och knep f?r att installera ett GPS-system sj?lv. I allm?nhet ?r sj?lvinstallation av ett larmsystem uppdelat i flera steg, vi kommer att prata om var och en av dem separat (f?rfattaren till videon ?r Michael MNS).

Installationsanvisningar

Material och verktyg

Om du ?r intresserad av att l?ra dig allt om att installera ett billarm, m?ste du v?lja alla n?dv?ndiga verktyg innan du b?rjar processen. F?rst och fr?mst beh?ver du sj?lva st?ldskyddssystemet, samt installations- och driftsinstruktionerna som medf?ljer. Larminstallationsinstruktionerna ?r huvudkomponenten som du kan beh?va under installationen.

Dessutom, f?rbered i f?rv?g:

1. Multimeter.
2. Det ?r viktigt att inte bara f?rbereda enheten utan ocks? att f?rst? dess funktionsprincip, samt att kunna anv?nda den i praktiken. Som ett minimum m?ste du m?ta konduktivitet och sp?nning. Om du best?mmer dig f?r att k?pa en enhet innan du utf?r reparationer, skulle det vara b?ttre att ge f?retr?de ?t en elektronisk enhet. En multimeter ?r inte s? bekv?m f?r att m?ta konduktivitet.
3. Du beh?ver ocks? skumgummi, men inte f?r tjockt. Detta material ?r n?dv?ndigt f?r att packa st?ldskyddssystemets centralenhet och skydda den fr?n smuts och fukt. F?rresten, regelbunden exponering f?r fukt kan leda till behovet av att reparera enheten. Experter rekommenderar att du anv?nder svart eller gr?tt skumgummi s? att det inte sticker ut i bilens interi?r.
4. Eltejpen ?r stark och p?litlig.
5. Dubbelh?ftande tejp.
6. Papperskniv - kr?vs f?r att arbeta med ledningar.

Fastst?llande av installationsplatsen

Att sj?lv installera ett larm inneb?r ocks? att man v?ljer r?tt plats. I det h?r fallet beh?ver du inte komma p? n?got nytt, eftersom det inte beh?vs. St?ldskyddssystemets centrala block ?r alltid monterat bakom konsolen - det h?r ?r den mest bekv?ma platsen, eftersom det inte kommer att vara sv?rt att komma till blocket vid reparationer. Som n?mnts ovan, innan arbetet p?b?rjas, ?r det n?dv?ndigt att f?rbereda skumgummi.

Egentligen m?ste du linda skumgummi runt hela blocket, s? best?m i f?rv?g och prova hur det kommer att vara bekv?mt f?r det och p? vilken plats det ?r optimalt att installera det. Se till att enheten kan fixeras s?kert och att den inte st?r n?gonting.

Att installera ett larm p? en bil kr?ver f?rst och fr?mst fastst?llande av installationsplatsen f?r st?ldskyddssystemet.

I det h?r fallet m?ste du ?verv?ga n?gra specifika punkter, som beskrivs nedan:

1. Centralenheten m?ste installeras i sj?lva fordonets interi?r och dess installationsplats m?ste vara dold. Det ?r viktigt att ingen kan se blocket. Det ?r n?dv?ndigt att t?nka igenom denna punkt i f?rv?g, eftersom det ?r viktigt att installera blocket p? ett s?dant s?tt att det skulle vara sv?rt f?r en tjuv som f?rs?ker komma in i din bil att n? den. Naturligtvis ?r det inte s? sv?rt att best?mma platsen f?r enheten med ledningar, men att f? ut den och koppla bort den kommer att ta tid.
2. F?r att f?rhindra skador p? enheten, observera att den inte b?r placeras i n?rheten av olika r?rliga komponenter och delar. Det betyder alla typer av stavar, kablar och s? vidare. Konstant exponering yttre faktorer kan leda till enhetsfel.
3. Som vi sa ovan m?ste platsen f?r blocket v?ljas klokt. Enheten b?r inte placeras i n?rheten av olika k?llor fukt eller v?rme, det vill s?ga f?rst och fr?mst spis. Luftventiler fr?n luftkonditioneringssystemet kan p?verka enhetens funktion negativt.
4. Det b?r ocks? noteras att enheten inte b?r installeras n?ra en k?lla f?r att ta emot eller s?nda ut radiov?gor. Det handlar om om antennledningar, mobiltelefoner, s?v?l som radiostationer. De kan inte bara blockera st?ldskyddssystemet. Men de kan ocks? anv?ndas av angripare f?r att f?nga upp den digitala signalen fr?n larmnyckeln.
5. Kom ih?g att de viktigaste kopplingarna till elsystem fordonet kommer att b?ras till instrumentbr?dan. D?rf?r beh?ver du i alla fall ytterligare ledningar, som du b?r fylla p? i f?rv?g (videof?rfattare - avtozvuk).

Det finns ocks? vissa punkter som m?ste beaktas vid installation av ett st?ldskyddssystem.

1. Kablar installeras alltid p? en s?rskilt avsedd plats mellan d?rrens ?nde och fordonskarossen. Eftersom d?rrar st?ndigt ?ppnas och st?ngs finns det en stor risk f?r veck. F?r att undvika detta ?r det n?dv?ndigt att anv?nda speciella gummerade genomf?ringar. Dessutom kommer bussningar med den erforderliga b?jradien inte att vara ?verfl?diga. P? s? s?tt kan du undvika eventuella problem n?r du anv?nder st?ldskyddssystemet i framtiden.
2. En viktig punkt ?r installationen av solenoider. Det utf?rs i d?rrarna, och det ?r viktigt att t?nka p? att solenoiderna ska placeras s? l?ngt som m?jligt fr?n dragknappen som ?r utformad f?r att ?ppna d?rren.
3. Nu ang?ende kabelhantering. Alla ledningar ska l?ggas d?r fukt inte samlas, detta ?r v?ldigt viktigt. Om du inte kan s?ga exakt var den torra platsen ?r i din kropp, m?ste du v?lja den s? att den ?r ?tminstone potentiellt torr. Sj?lva ledningarna ?r f?sta, s?v?l som riktningen, med hj?lp av plasttr?dar.

Hur v?ljer man ett st?ldskyddssystem?

F?rst och fr?mst, innan du k?per ett st?ldskyddssystem, b?r du best?mma din budget om billarmets funktionalitet till stor del beror p? det. D?rf?r, innan du k?per en enhet, b?r du notera i f?rv?g alla egenskaper som kr?vs f?r den.

Denna lista inkluderar:

1. Systemutbud. Vanligtvis, ju st?rre radie, desto b?ttre, f?r ?ven om du flyttar l?ngre bort fr?n din bil kommer du alltid att veta om tillst?ndet f?r dess skydd.
2. Automatisk motoruppv?rmningsfunktion blir popul?r i nyligen bland v?ra bilentusiaster. Tack vare den kan du st?lla in larmet s? att motorn vid en viss tidpunkt startar av sig sj?lv. Detta g?ller s?rskilt p? vintern, n?r du inte riktigt vill s?tta dig i en kall bil.
3. Alternativ f?r automatisk l?sning— om f?raren har gl?mt att sl? p? larmet kommer detta alternativ att aktivera skyddet oberoende.
4. Skyddsfunktion. Det kan till exempel vara en automatisk grabber, med vilken du kan diagnostisera det installerade systemet.
5. Anti-scanner.

Tack vare denna funktion kommer systemet att skyddas fr?n digital hacking om angripare f?rs?ker f?nga upp kommandon. Innan du k?per, kontrollera recensioner fr?n bilentusiaster f?r att veta vilka system av vilka m?rken som fungerar bra och vilka som ?r ben?gna att fungera fel.

Video "Installera ett st?ldskyddssystem med autostart sj?lv"

Hur man korrekt installerar ett billarm med en autostartfunktion hemma - l?r av videon (videof?rfattare - Roman & Ko).

Att koppla ett billarm till ett l?s ?r en arbetskr?vande och sv?r process, som rekommenderas att utf?ras p? ett bilservicecenter. Efter att ha ?nskat och l?st dessa instruktioner ?r det fullt m?jligt att utf?ra det sj?lv. Ett ?vertygande argument f?r att manuellt ansluta s?kerhetsanordningen till centrall?ssystemet ?r att genom att bryta mot installationsalgoritmen som antagits av proffs, blir det mycket sv?rare att bryta sig in i bilen.

Typer av centrall?selement

1. Centrall?s har en enkel struktur: Ing?ngssensorer.
2. De ?r l?smikrobrytare och gr?nsl?gesbrytare f?r bild?rrar. Mikrobrytare best?mmer den aktuella placeringen av centrall?selementen. Gr?nsl?gesbrytarna best?mmer d?rrarnas placering och skickar ett meddelande till styrenheten. St?lldon (?ven kallade st?lldon). ?r elektriska maskiner DC
3. , som ?r anslutna till omvandlaren. En pneumatisk drivning kan anv?ndas. Styrenhet. Fungerar som s?ndare av vissa meddelanden till styrenheter, samt st?lldon

takl?set p? bagageutrymmet och till bensintankluckan.

Centrall?sdiagram i en bil

Ansluter sj?lv ett billarm

Innan du ansluter larmet direkt till centrall?ssystemet m?ste du bekanta dig med sj?lva l?sets struktur. Efter detta letar vi efter ?tkomstpunkter, som visas i diagrammen med instruktioner f?r att anv?nda och installera enheten p? fordon. Larm som starline a91 ?r universella, de ?r l?mpliga f?r installation p? bilar med olika typer motorer (turboladdade, diesel eller bensin) med b?de automatisk och manuell v?xell?da.

Material f?r arbete

F?r att installera larmet beh?ver du:

• isolerande tejp;
• skruvmejsel;
• skyddande LED;
• f?rard?rrsaktiverare;
• l?dkolv (tillsammans med kolofonium och lod);
• sj?lva larmet.

Viktig! B?rja inte ansluta utan att f?rst bekanta dig med det teoretiska materialet.

Steg f?r steg instruktioner

Det ?r v?rt att komma ih?g att metoderna f?r att installera s?kerhetsmekanismen kan variera (oftast beror det p? tillverkaren). Efter att allt material har samlats in och all inledande information har l?sts kan du p?b?rja installationen.

1. Anslutning av st?tsensorn. Detta steg ?r inte sv?rt. Givaren ?r ansluten till blocket via en kopplingskontakt med tre stift (som sitter p? h?ger sida i botten av blockkroppen). Anslut LED-indikatorkontakten p? v?nster sida av larmenhetens h?lje. Anslut knappen till kontakten som finns l?ngst ner p? larmenhetens kropp.
2. Centrall?s. Inl?gg gul och anslut den gula ledningen med en svart rand till den positiva polen batteri("+"). Tr?d orange f?rg och anslut den orange ledningen med en svart rand till batteriets minuspol ("-"). Anslut b?da de ?terst?ende vita ledningarna till det centrala t?ndningsl?sets st?lldon.
3. Signal. Har 10 tr?dar i olika f?rger.

Video: ansluter larmet

L?t oss ?verv?ga deras koppling:

• gula ledningar(?verst) anslut till rel?ets str?mspolekontakter. De normalt slutna kontakterna p? detta rel? s?tts in i brytpunkten f?r t?ndspolens str?mf?rs?rjningskrets. Du m?ste klippa av kabeln som f?rbinder rel?str?mspolen och t?ndningsl?set. ?ndarna som bildas efter kapning m?ste anslutas till tv? rel?kontakter (ledningar gr?n). Anslut sedan ledningen som kommer fr?n t?ndningsl?set till en annan kontakt p? rel?spolen;
• svart tr?d du m?ste ansluta den till batteriets negativa pol (de orange och orange-svarta ledningarna fr?n centrall?ssystemet ?r ocks? anslutna till det);

  Viktig! Det ?r n?dv?ndigt att koppla bort batteriet under anslutningsperioden f?r att undvika att skada fordonets elektriska ledningar.

• b?da tr?darna ?r bruna anslut till blinkersen (den f?rsta till h?ger sida, andra, respektive till v?nster);
• tr?d rosa f?rg anslut till sirenen (till dess r?da ledning). Sirenens svarta kabel ?r ansluten till huset eller till batteriets negativa pol;
• r?d tr?d anslut till den positiva terminalen. De gula och gulsvarta ledningarna i centrall?ssystemet m?ste anslutas till det;
• gr?na ledningar(?ven kallad "b?l?ppning minus"). F?r att kunna implementera denna funktion m?ste du installera ett extra rel? och ansluta denna ledning till dess matningsspole;
• orange tr?d anslut till bromspedalens gr?nsl?gesbrytare;
• vit tr?d (ACC) m?ste anslutas till t?ndningsl?set (till kontakten som st?nger n?r nyckeln vrids och matningssp?nning visas p? den);
• bl? ledningar ansluta till d?rrgr?nsl?gesbrytare.

Vilka sv?righeter kan uppst? och hur man kan ?vervinna dem

Anslutningsprocessen ?r ganska arbetskr?vande, s? anv?ndare kan uppleva vissa problem:

1. Problemet med valet med en m?ngd olika s?kerhetssystem. K?pare, n?r de v?ljer ett larmsystem, m?ste f?rst och fr?mst v?gledas av sina ?nskem?l och id?er om funktionella egenskaper av denna enhet.
2. Installation av billarm till centrall?ssystemet. F?r att l?sa detta problem ?r det n?dv?ndigt att best?mma anslutningspunkterna f?r s?kerhetsmekanismen, med h?nsyn till ett antal funktioner (typ av larm, bilens exklusivitet, placeringen av centralenheten f?r fordonets billarm).
3. Problemet med att v?lja ett installationsschema (f?rgbeteckningar f?r olika mekanismer kan vara avsedda f?r andra funktioner). Det ?r tillr?dligt att anv?nda originaldiagram f?r din billarmmodell.

Visste du det? Det mesta dyr bil Den italienska sportbilen Lamborghini Veneno Roadster, v?rd 4,5 miljoner dollar, ?r erk?nd ?ver hela v?rlden.

Anslutningsscheman

Introducerar universellt system anslutningar.
Anslutningsschema Trots den ganska arbetsintensiva processen att installera ett billarm med dina egna h?nder kommer anstr?ngningarna inte att vara f?rg?ves, eftersom detta kommer att spara en bra summa pengar (oftast ?r kostnaden f?r en professionells tj?nster lika med priset p? sj?lva larmsatsen).

Visste du det?De mest stulna bilarna i v?rlden ?r m?rkenaMercedes-Benz (C-klass), BMW 3, Infinity (G-serien).

Dessutom kommer det att ge mycket n?je f?r dem som gillar att g?ra allt med sina egna h?nder.

Prenumerera p? v?ra fl?den p?