L?t oss f?rst ?verv?ga skillnaden mellan dessa tv? enheter utformade f?r att styra pneumatiska st?lldon. Uppgiften f?r en elektropneumatisk omvandlare ?r att omvandla en standardstr?msignal till en pneumatisk signal f?r att styra ett pneumatiskt st?lldon. Till exempel omvandlas en standardstr?msignal p? 4 - 20 mA till en pneumatisk signal p? 0,2 - 1,0 bar eller 0,4 - 2,0 bar eller n?gon annan intervallsignal beroende p? tillg?ngligt tryckluftstryck. L?gesst?llaren, ? andra sidan, ?r positionsregulatorn f?r styrventilens r?rliga system och, liksom varje regulator, har den ett regleringsobjekt, en parameter, en referens, en signal om str?mmissanpassningen och en utg?ng (styrning). signal). Styrobjektet ?r styrventilens st?lldon, parametern ?r ventilskaftets position, referensen ?r styrsignalen (av standardtyp och intervall, till exempel 4-20 mA) fr?n styrsystemet eller regulatorn, str?mfelanpassningssignalen ?r skillnaden mellan styrsignalen och skaftets faktiska position, och utg?ngen ?r trycket fr?n tryckluft som kommer in i st?lldonets arbetskavitet. Genom att ?ndra utg?ngstrycket i omr?det fr?n noll till matningstrycket s?kerst?ller l?gesst?llaren att ventilskaftets l?ge motsvarar styrsignalen och kompenserar f?r krafterna som verkar p? det r?rliga ventilsystemet (friktion i r?rliga leder, statiska och dynamiska effekter av det kontrollerade mediet). F?rresten, p? tyska "positioner" - "Stellungsregler", bokstavligen - positionsregulator.

F?rr, d? man fr?mst anv?nde pneumatiska regulatorer, m?ste man ocks? v?lja: anv?nd en pneumatisk l?gesst?llare eller klara dig utan den, koppla regulatorutg?ngen direkt till det pneumatiska st?lldonet. Valet var dock inte obligatoriskt, eftersom i de flesta konstruktioner av pneumatiska l?gesst?llare var en speciell omkopplare f?rsedd, med vilken det var m?jligt att "kortsluta" l?gesst?llaren genom att ansluta impulsledningen fr?n regulatorn till st?lldonets arbetsh?lighet. Och med en s?dan "slug" l?gesst?llare, som redan var i drift, best?mdes det f?redragna drifts?ttet: med eller utan l?gesst?llare.

L?t oss s?ga att du vill eliminera anv?ndningen av elektricitet i Arbetsplats var styrventilen sitter, men du m?ste styra denna ventil fr?n det elektroniska styrsystemet. I det h?r fallet anv?nder du en elektropneumatisk omvandlare och matar omvandlarutg?ngen antingen till en pneumatisk l?gesst?llare eller direkt till det pneumatiska st?lldonets arbetsh?lighet.

Om du anv?nder en reglerventil med en pneumatisk l?gesst?llare och du ?r n?jd med den, men du vill integrera denna ventil i ett elektroniskt styrsystem, installerar du en elektropneumatisk omvandlare mellan systemet och den pneumatiska l?gesst?llaren.

Till dessa tv? sk?l f?r att anv?nda en elektropneumatisk omvandlare l?ggs ett tredje, mycket viktigt: l?ngtidsstudier och m?nga studier har visat att f?r styrsystem med l?g tr?ghet (till exempel n?r det g?ller v?tskefl?deskontroll), anv?ndning av l?gesst?llare ?r inte ?nskv?rt, eftersom det f?rs?mrar dynamiken i styrprocessen. I synnerhet i s?dana system orsakar anv?ndningen av en l?gesst?llare i n?rvaro av betydande friktionskrafter en h?g oscillation av styrprocessen. En mer gynnsam transientstyrningsprocess kan ?stadkommas exakt med hj?lp av en elektropneumatisk omvandlare. Till exempel ?r kompressor?versp?nningsskyddsventiler k?nda f?r att styras av en elektropneumatisk omvandlare snarare ?n en l?gesst?llare.

I andra fall (f?rutom de tre listade, n?r anv?ndningen av en omvandlare ?r n?dv?ndig eller klart att f?redra), b?r man v?lja mellan en l?gesst?llare och en omvandlare, v?gledd av de argument och ?verv?ganden som anges nedan.

Det noterades ovan att huvudsyftet med l?gesst?llaren ?r att s?kerst?lla ventilskaftets l?ge i enlighet med styrsignalen, ?vervinna friktionen i de r?rliga lederna (i packboxen, i styrhylsan, etc.), samt som de statiska och dynamiska effekterna av det reglerade mediet p? ventilen. Om motkrafterna ?r betydande, som t.ex. ?r fallet vid stora tryckfall ?ver reglerventilen, ?r anv?ndningen av en l?gesst?llare motiverad och anv?ndbar. Men vad h?nder om det inte finns n?got att ?vervinna? Om dessa inflytanden p? det r?rliga ventilsystemet ?r mycket mindre ?n permutationskraften som best?ms av produkten av trycket i st?lldonets arbetsh?lighet och det effektiva omr?det av dess membran? I detta fall kommer b?de l?gesst?llaren och s?ndaren att ge en bra matchning av spindelpositionen till styrsignalen.

Intelligenta l?gesst?llare, ut?ver deras huvuduppgift - att reglera ventilskaftets position, l?ter dig implementera Ett stort antal ytterligare egenskaper: ?versikt ?ver ventilstatusparametrar, automatisk inst?llning, diagnostik, konfiguration, simulering, arkivering. Men det finns m?nga system d?r dessa underbara funktioner inte efterfr?gas. Sedan g?rs ett val mellan en analog l?gesst?llare och en s?ndare.

Nedan f?ljer ytterligare ett antal argument f?r anv?ndningen av omvandlare.

— Omvandlare ?r betydligt billigare j?mf?rt med l?gesst?llare.

— Omvandlare ?r mindre i storlek och vikt ?n l?gesst?llare.

— S?ndare kan monteras p? ventilhuset eller (till skillnad fr?n l?gesst?llare) separat med hj?lp av ett monteringsf?ste.

— Givaren kan tas bort fr?n ventilen p? avsev?rda avst?nd.

— Installation, justering och reparation av omvandlare ?r mycket enklare och kr?ver mindre arbetskraft och mindre kvalificerad personal.

Ovanst?ende argument och ?verv?ganden till?ter oss att dra slutsatsen att elektropneumatiska omvandlare har sin egen "nisch", d?r deras anv?ndning ?r att f?redra j?mf?rt med l?gesst?llare.

Den globala praxisen f?rtj?nar ocks? uppm?rksamhet: av den totala f?rs?ljningen av l?gesst?llare och konverterare ?r 71 % l?gesst?llare och 29 % omvandlare.

Tyv?rr ?r den ryska traditionen fortfarande annorlunda ?n den globala praxisen. H?r anv?nder designers fr?mst l?gesst?llare f?r att styra styrventiler och omvandlare - lite och motvilligt. Kanske kommer utseendet p? en speciell publikation om denna fr?ga att hj?lpa till att r?tta till denna f?rdom.

Sida 1

Man?vreringen av l?gesst?llaren komplett med ett membranst?lldon utf?rs enligt f?ljande. I utg?ngsl?get kompenseras kraften som utvecklas av avk?nningselementet vid ett ing?ngssignaltryck p? 0 2 kgf / cm2 (19 8 kPa) av kraften fr?n fj?derf?rsp?nningen respons.

Funktionen av l?gesst?llaren ?r baserad p? kompensationen av kraften som utvecklas av kommandolufttrycket i avk?nningselementet med ?terkopplingsfj?derns kompressionskraft.

Funktionen f?r l?gesst?llaren komplett med st?lldonet ?r som f?ljer. I utg?ngsl?get kompenserar f?rsp?nningen av ?terkopplingsfj?dern 2 f?r kommandolufttrycket (0 2 kgf / cm2) som kommer in i l?gesst?llarens k?nsliga element. N?r kommandolufttrycket ?kar, ?kar kraften som utvecklas av avk?nningselementet, vilket g?r att membranen 25 och 26 sjunker ned?t. Spolfj?dern trycker ner kulan 4 p? spolelementet. Detta ?kar lufttrycket i st?lldonets arbetsh?lighet.

Funktionsprincipen f?r l?gesst?llaren ?r baserad p? omvandlingen av den pneumatiska signalen fr?n styranordningen till det lufttryck som kr?vs f?r att flytta styrelementet installerat p? processr?rledningen.

L?t oss ?verv?ga driften av en l?gesst?llare i n?rvaro av en o?verensst?mmelse mellan v?rdet p? kommandosignalen och l?get f?r utg?ngselementet p? st?lldonet. Med en ?kning av v?rdet p? kommandosignalen pressas membranaggregatet upp?t, slutaren 5 anligger mot det ?vre s?tet Atmosf?r, frig?r passagen i det nedre s?tet och ?ppnar ?tkomst till komprimerad luft fr?n tillf?rselledningen till arbetskaviteten.

Under drift av l?gesst?llaren tillf?rs styrluft till den fr?n styranordningen med ett tryck p? 0 02 - 0 1 MPa och styrluft med ett tryck p? 0 2 MPa. Styrluften (str?mf?rs?rjning) matas genom l?gesst?llaren till MIM-st?lldonet, och dess tryck regleras av l?gesst?llarens pilotanordning p? ett s?dant s?tt att MIM-staven intar en position som strikt motsvarar kommandotrycksv?rdet.

Typen av j?mf?relseparameter best?mmer funktionsprincipen f?r l?gesst?llaren - kraftkompensation eller f?rskjutningskompensation.

En skruvplugg (visas inte p? ritningen) anv?nds f?r att lokalt kontrollera l?gesst?llarens funktion. Genom att vrida kontakten simulerar de en f?r?ndring av v?rdet p? kommandosignalen som kommer till l?gesst?llaren.

Ut?ver vibrationstestet ?r l?gesst?llarna noggrant testade f?r t?thet och prestanda under h?g luftfuktighet och l?ga temperaturer omgivande luft. Dessa kontroller s?kerst?ller att l?gesst?llaren fungerar tillf?rlitligt under en m?ngd olika f?rh?llanden. Genomsnittlig sikt l?gesst?llarens livsl?ngd ?r 6 ?r, med undantag f?r delar med naturligt begr?nsad livsl?ngd - membran och packningar.

Positioner PR-10-100, utseende som visas i fig. 3.10, skiljer sig fr?n PR-10-25 l?gesst?llaren i n?rvaro av ett extra l?nkage med en stegvis f?r?ndring i utv?xlingsf?rh?llandet. Detta l?nkage g?r det m?jligt att man?vrera l?gesst?llaren komplett med st?lldon med nominell r?relse upp till 100 mm.

L?gesst?llaren ?r fixerad p? MIM och med sin st?ng vilar den mot membranst?dskivan och r?r sig med den. Positioneringsanordningarna ovan arbetar en efter en. allm?n princip kraftkompensation i l?gesst?llarens k?nsliga element Under l?gesst?llarens drift tillf?rs styrluft till den fr?n styranordningen med ett tryck p? 0 02 - 0 1 MPa och styrluft med ett tryck p? 0 2 MPa. Styrluften (str?mf?rs?rjning) matas genom l?gesst?llaren till MIM-st?lldonet, och dess tryck regleras av l?gesst?llarens pilotanordning p? ett s?dant s?tt att MIM-staven intar en position som strikt motsvarar kommandotrycksv?rdet.

I det ?gonblick d? denna fj?der balanserar kraften som utvecklas av det k?nsliga elementet, kommer membranen 25 och 26 att b?jas upp?t f?r att kulan 7 kommer att t?cka tillf?rseln av tryckluft till st?lldonets arbetsh?lighet. N?r pilotlufttrycket minskar, arbetar l?gesst?llaren i omv?nd ordning.

Strukturellt sett ?r l?gesst?llaren en f?rst?rkare med ?terkoppling p? IM-stavens position. Obligatorisk strukturella element l?gesst?llare: avk?nningselement, fj?der- eller ?terkopplingsspak och spolanordning. Styrsignalen matas till avk?nningselementet, som omvandlar denna signal till en parameter som ?r l?mplig f?r j?mf?relse - f?rskjutning eller kraft. Typen av j?mf?relseparameter best?mmer funktionsprincipen f?r l?gesst?llaren - kraftkompensation eller f?rskjutningskompensation.

Att f?rb?ttra driftsegenskaper reglerventiler, de ?r utrustade med membranst?lldon. De senare har en l?gesst?llare och en drivbackup.

Funktionsprincipen f?r enheten

En styrventill?gesst?llare ?r en anordning som ?r utformad f?r att flytta spindeln som svar p? kommandotryck genom att applicera feedback p? spindelpositionen. P? grund av detta elimineras effekten av friktionskrafter, obalansen i kolven. Allt detta leder till en o?verensst?mmelse mellan kommandolufttryck och spindelposition, som ibland kan vara s? h?g som 30 %.

Ventill?gesst?llaren minskar hysteresen med 1,5-2% och minskar f?rdr?jningen av reglerventilerna. Anv?ndningen av enheten ?r relevant i system med exakt kontroll, n?r det finns h?gt tryck milj?er n?r styrventiler arbetar p? visk?sa medier, slurry, slurry och slurry.

Position?rer arbetar en i taget allm?n regel- membranenheten, som innefattar tv? membran, fungerar som en k?nslig komponent. De senare har olika effektiva zoner - den effektiva zonen f?r den nedre ?r en storleksordning st?rre ?n den effektiva zonen f?r den ?vre. N?r membranaggregatet flyttas i denna riktning komprimeras ?terkopplingsfj?dern, vilket ?kar kraften och skapar en isostatisk position av systemet. Stabilitetspositionen beror p? fj?derns kompressionsniv?, som ?tf?ljs av h?jningen av den nedre ?nden, i kombination med l?gesst?llarens skaft.

Skaftet utf?r ?terkoppling med reglerventilen, anligger mot den pneumatiska man?verplattan och r?r sig l?ngs den.

Ventill?gesst?llaren f?rses med tryckluft fr?n en regulator eller en fj?rrkontroll, s?v?l som f?r att driva styrventilens pneumatiska membranst?lldon. F?r styrnings?ndam?l anv?nds en pilotanordning som en ventil med tv? s?ten mitt emot varandra. Luft passerar genom en av dem in i styrventilens st?lldon och genom den andra - in i atmosf?ren. Pilotens position best?mmer positionen f?r positionerarens membranaggregat. Det senare beror p? storleken p? styrlufttrycket och l?get f?r styrventilens st?lldon. N?r ?nskad position f?r reglerventilens kolv har n?tts st?ngs tryckluftstillf?rseln till det pneumatiska st?lldonet av. F?ljaktligen stannar kolvens r?relse.

Enhetstyper

Positioner som st?lldon f?r r?rdelar h?nder:

• Pneumatisk.
• Elektropneumatisk.

En elektropneumatisk l?gesst?llare ?r en standard pneumatisk l?gesst?llare som ?r utrustad med en valfri elektropneumatisk omvandlare. Den senare tar emot en analog insignal likstr?m fr?n styrsystemet och omvandlar den till en proportionell pneumatisk signal, som sedan ?verf?rs till standardl?gesst?llaren. N?stan varje pneumatisk l?gesst?llare kan utrustas med en elektropneumatisk omvandlare.

Den pneumatiska l?gesst?llaren beh?vs f?r att minska slagfelsanpassningen och ?ka verkanshastigheten f?r pneumatiska membran- och kolvman?verdon genom att inf?ra ?terkoppling om l?get f?r man?verdonens utg?ende st?ng. Pneumatisk st?lldon ?r ett tillbeh?r f?r st?lldon.

Var kan jag k?pa?

Max-Air Technology ?r specialiserat p? produktion och f?rs?ljning av pneumatiska och elektropneumatiska enheter. Eftersom vi har tillverkat i mer ?n 15 ?r garanterar vi h?g kvalitet v?ra produkter. Var och en av v?ra produkter ?tf?ljs av en garanti fr?n ett italienskt f?retag.

V?rt f?retags produkter ?r efterfr?gade b?de bland storskaliga statliga och kommersiella f?retag och bland sm? f?retag. Detta beror p? h?g specifikationer enheter. Ventill?gesst?llaren, liksom andra ventilelement, l?ter dig styra tekniska processer. Dessutom garanterar det en h?g grad av kontroll produktionsprocess, utesluter utseendet annan sort funktionsfel.

Om du vill k?pa v?ra produkter kan du g?ra det online eller via telefon. Dessutom kan vi kontakta dig n?r som helst via telefon. F?r att g?ra detta, fyll i en ans?kan p? sajten, d?r du anger ditt namn och kontakttelefonnummer. Vi accepterar betalning via bank?verf?ring. Du kan returnera eller byta varor inom 2 veckor fr?n ink?psdatum.

Design och funktionsprincip

1. Design och princip

?tg?rder

Positionerare

elektropneumatisk
omvandlarmodul (I./p-
givare) och pneumatisk del,
utrustade

efterf?ljare

permutationer, m?tmembran och
pneumatiskt styrsystem,
inklusive munstycke, reflekterande
d?mpare och f?rst?rkare.

L?gesst?llaren ?r gjord antingen f?r montering
direkt p? regulatorn
SAMSON st?lldon typ 3277, eller f?r
installationer med adapterh?lje,
genom montering p? st?lldon enl
NAMUR (DIN/IEC 60534-6).
Positionerare kan dessutom
vara utrustad med endera induktiv ?nde
sensorer och/eller magnetventil,
eller positionsindikator.

Kommer fr?n regleranordningen
DC-signal inom,
t.ex. 4…20mA appliceras p?
elektropneumatisk
omvandlarmodul (13), d?r
konverterad

proportionell

chef

tryck sid

Positioneraren arbetar efter principen
tvinga fram ers?ttning. Working stroke och relaterade
med den ?verf?rs ventill?get
genom stiftet (1.1) till medbringarspaken (1) och
st?ll in kraften p? m?tfj?dern (4).
Denna insats j?mf?rs med kontrollen
kraft som genereras p? m?tningen
membran (5) med tryck pe.

Vid ?ndring av styrsignal eller
ventill?get r?r sig
spj?ll (3), fr?n vilken spalten ?ndras
mellan munstycket (2.1 eller 2.2), beroende p?
fr?n den etablerade handlingsriktningen.
Genom tryck

levereras

pneumatisk booster (10) och regulator
tryck (9).

Reglerat kraftfl?de
g?r till

i/p-omvandlare och

str?mmar genom Xp-spj?ll (8), munstycke (2.1
eller 2.2) och tr?ffar spj?llet.
?ndringar av Input Manager
signal- eller ventill?gesorsak
tryckf?r?ndringar framf?r f?rst?rkaren och
efter honom.
F?rst?rkaring?ng justerbart fl?de
luft (kontrolltryck pst)
str?mmar genom fl?desbegr?nsaren (11) till
pneumatisk man?verdon,
som s?tter konstammen till
position som motsvarar v?rdet
styrsignal.
Justerbara choker Xp (8) och Q (11)
optimera regleringens egenskaper
l?gesst?llarkrets.
Spak (1) och m?tfj?der (4)
b?r v?ljas enligt
nominellt slag
ventil och nominellt sp?nnvidd
v?rden f?r inst?llningsparametern (ing?ng
styrsignal).

Positioner med induktiv
gr?nskontakter

I denna version, den sv?ngbara axeln
l?gesst?llare

utrustade

installerat

chefer

"kryssrutor"

interagerar med splined
initiativtagare.

Positioner med magnetventil

Genom att anv?nda magnetisk ventil burk
aktivera reglerventilen
s?kerhetsposition oavsett
l?gesst?llarens utg?ngsv?rde.
Om en kontroll appliceras vid ing?ngen
en signal som motsvarar en logisk
"0" (Av), sedan styrtryck pst
avst?ngt, aktiverat tryck
?terst?lls och med kraft inbyggd i
hans ventilfj?drar ?r ?versatta till
s?kerhetsposition.

Beskrivning:

Designad f?r att indikera den exakta spindelpositionen f?r en pneumatiskt man?vrerad reglerventil proportionell mot insignalen fr?n den elektroniska styrenheten. Anv?ndningen av en l?gesst?llare eliminerar behovet av en elektropneumatisk omvandlare. I station?rt tillst?nd finns inget gasl?ckage. Den har elektroniska inst?llningar och l?ter dig ?ndra hur ventilen reagerar vid str?mavbrott. h?g genomstr?mning och styrka till?ter applicering utan volym- eller tryckf?rst?rkare.

Installation av magnetventil:

Magnetventilen ?r den enda trycksatta delen av l?gesst?llaren. R?rande magnetventil m?ste installeras direkt p? eller n?ra styrventilens st?lldon.

P? grund av det faktum att l?gesst?llarens styrkort endast inneh?ller elektriska anslutningar, dess fj?rrinstallation ?r m?jlig i ett sk?p placerat direkt p? kontrollpanelen.

F?r installation direkt p? st?lldonet eller i riskomr?den, installerar tillverkaren styrkortet i en explosionss?ker kapsling och ansluter den till magnetventilen.

Den elektropneumatiska l?gesst?llaren fungerar utan l?ckage i stabilt skick. Eliminerar behovet av EP-omvandlare och kan konfigureras f?r att h?lla det sista ventill?get vid f?rlust av elektronisk styrsignal. P? grund av de olika brytarkonfigurationerna p? styrkortet och r?rledningarna kan den anv?ndas med vilken drivenhet som helst.

Egenskaper

• Inga gasl?ckor vid station?rt tillst?nd Fullst?ndigt upph?rande av gasl?ckor till atmosf?ren ?r m?jlig
• Till?tna former av styrsignalen utan anv?ndning av en elektropneumatisk omvandlare
• Analog 4 - 20 mA eller +24V diskret
• Signalen drivs av en diskret 24 V-signal.
• Anv?ndningen av ett explosionss?kert h?lje m?jligg?r installationen
• p? explosiva platser (distributionsstationer)
• NEMA-klassificeringar: Explosionss?ker klass I.
• Grupperna C och D; Klass II, Grupp E, F, G; Klass III farliga lokaler CSA godk?nd
• H?g fl?deskapacitet och styrka m?jligg?r anv?ndning med frekvensomriktare stor utgift utan installation av volym- eller tryckf?rst?rkare
• F?r att minska installationskostnaderna ?r det m?jligt att installera styrkortet i man?verpanelsk?pet Styrsignalskydd ger skydd vid f?rlust av den ing?ende elektroniska styrsignalen. M?jliga ventilaktiveringar vid f?rlust av styrsignal:
  • fixera ventilen i det sista l?get
  • ?ppna ventilen helt
  • st?ng ventilen helt
• Piloter kan anv?ndas f?r att ge ett komplett pneumatiskt ?vertrycksskydd.
• Kompatibel med de flesta pneumatiska styrventiler och styrventilst?lldon, oavsett tillverkare
• Kan l?tt s?ttas p? redan installerade ventiler oavsett tillverkare
• Kan enkelt installeras p? befintliga pneumatiska st?lldon f?r att konvertera automatiserat
• avst?ngningsventiler(?ppet - St?ngt) i reglering
• L?tt konfigurerad f?r anv?ndning som en regulator med delat intervall
• flera parallella kontrollgrenar
• Standby-l?ge till?ter manuell styrning av ventilen med en potentiometer p? styrningen
• styrelse
• Pneumatiska knappar manuell kontroll f?rse
• manuell styrning av ventilen ?ven i fr?nvaro av kraft
• Reservs?kringar och byglar f?rvaras direkt p? styrkortet
• Solenoid diagnostisk cykelr?knare hj?lper till att uppr?tth?lla underh?llsschemat
• Diagnostiska terminaler ger enkel installation och reparation

Funktionsprincip:

Konfigurationen visas f?r anv?ndning med enheten dubbelverkan. L?gesst?llaren s?nder en signal till b?da h?lrummen i man?vercylindern i reglerventilen. Medan en kammare i drivcylindern ?r trycksatt sl?pps trycket fr?n den andra kammaren. Den energi som kr?vs f?r att flytta ventilen tas fr?n tryckskillnaden i tillf?rsel- och utloppsledningarna. Den elektriska signalen till l?gesst?llaren tillf?rs fr?n kontrollpanelen och den elektriska ?terkopplingssignalen tillf?rs fr?n l?gesgivaren. L?gesst?llaren styr en magnetventil med tv? spolar och en central fj?der. Om v?rdena f?r ing?ngssignalen och ?terkopplingssignalen ?r lika, med h?nsyn till "d?dzonen", applicerar inte l?gesst?llaren sp?nning p? n?gon av solenoidspolarna. Magnetventilen f?rblir i mittl?get och h?ller trycket i b?da kamrarna i man?vercylindern. Ventilen ?r i ett stabilt l?ge och l?ckaget ?r noll. En f?r?ndring i insignalen g?r att l?gesst?llaren aktiverar en av magnetspolarna (?ppna eller st?nga) beroende p? i vilken riktning l?gesst?llaren arbetar, och st?lldonet flyttar ventilen i den riktningen. L?gesst?llaren aktiverar magnetventilen tills ?terkopplingssignalen ?r lika med ing?ngssignalen och ett stabilt tillst?nd n?s igen. "D?dbandet" d?r st?lldonet f?rblir stabilt ?r justerbart fr?n 0 till 2 % av full skala. N?r den anv?nds, n?r den ?nskade ventilpositionen n?rmar sig, kommer solenoiden snabbt att sl?s p? och st?ngas av, vilket effektivt saktar ner ventilens f?rdhastighet och minskar ?versv?ngningen. L?gesst?llarens l?ge vid effektbortfall ?r oberoende av l?gesst?llarens man?verriktning. Vid signalbortfall kan l?gesst?llaren flytta styrventilen till helt ?ppen, helt st?ngd eller l?st i sista l?get, oavsett i vilken riktning l?gesst?llarens man?vrering sker vid en ?kning av signalen.

Specifikationer och str?mf?rs?rjningskrav

Krav p? str?mf?rs?rjning: 18 till 30 V DC, 1 till 2 A
?verbelastningsskydd: 20J, 2000A ?versp?nnings- och ?skskydd 3A s?kring f?r logikmodul 24VDC 125mA s?kringar f?r insignal och ?terkopplingss?ndare
Inmatning: 4 - 20 mA (delat omr?de 4 - 12 mA och 12 - 20 mA)

S?ndarens ?terkopplingssignal: Analog 4 - 20 mA (m?jlig ?verf?ring till kontrollpanelen)

?terkopplingssignal f?r cykelr?knare: Plint + 24 V (max. str?m 150 mA) med n?gon av spolarna sp?nningssatta

Ventill?ge ?terkopplingssignal: Roterande typ (standard). Leverans av linj?r och annan roterande typ ?r m?jlig.
Styrsignaldisplay:

Display f?r signalpositions?terkoppling: Digital milliammeter exakt till hundradelar

Solenoid cykelr?knare: Digital sexsiffrig r?knare med ?terst?llning och 10 ?rs garanti

Val av driftl?ge: Automatisk/Manuell/Standby

Elektrisk manuell verkst?llighet: Manuell styrpotentiometer (i manuellt l?ge)

Pneumatisk manuell verkst?llighet: R?fflade vred vid anv?ndning av magnetventil

Signalf?rlustposition: L?ge motsvarande 4 mA (ventil ?ppet eller st?ngt l?ge)

L?ge motsvarande 20 mA (ventil ?ppet eller st?ngt l?ge)

Fast sista position
Ing?ngs- och s?ndarimpedans: 100 till 200 ohm

Max kraftgastryck: 1724 kPa med magnetventil
Pneumatiska portar: 1/4 " FNTP-standard (st?rre portar m?jliga f?r att ?ka genomstr?mningen)

Elektriska portar: 3/4 ” FNTP-standard

Driftriktning: Direkt eller omv?nd (valbar)

Pneumatisk verkan: dubbel eller enkel

D?dband: Justerbar fr?n 0 till 2,0 % av full skala

Hysteres: < 1.0 % полной шкалы (со стандартным модулем обратной связи)

Icke-linj?ritet: < ±1.0 % полной шкалы (со стандартным модулем обратной связи)

Repeterbarhet: < ±0.3 % полной шкалы (со стандартным модулем обратной связи)

Arbetstemperatur:-29?C till 49?C

Temperaturk?nslighet: 0,02 % per 1?C

Fl?de genom regulator: 0,047 Nm3/s) vid 1724 kPa; 0 021 Nm3/s vid 689 kPa; 0,014 Nm3/s 414 kPa

Elektrisk klassificering: Flams?ker kapsling, klass I. Grupperna C och D; Klass II, Grupp E, F, G; Klass III farliga lokaler. CSA godk?nd

Det ?r m?jligt att leverera utan h?lje f?r montering av man?verkortet i man?verpanelsk?pet

Den elektropneumatiska l?gesst?llaren f?rb?ttrar prestanda och tillf?rlitlighet samtidigt som den minskar gasutsl?ppen milj?

F?r prestation b?sta resultat Anv?ndning av l?gesst?llare i kombination med ventiler och st?lldon rekommenderas. Men om du redan har ventiler utrustade med f?r?ldrade pneumatiska l?gesst?llare, kan installation av en l?gesst?llare p? befintliga ventiler f?rb?ttra deras prestanda, minska driftskostnaderna och minska gasl?ckage till milj?n. Dessutom eliminerar den elektropneumatiska l?gesst?llaren behovet av en elektropneumatisk omvandlare och har s?kerhetsfunktioner som inte finns i l?gesst?llare fr?n andra tillverkare.

Elektropneumatiska l?gesst?llare ?r kompatibla med f?ljande st?lldon:

• Kolvdrifter
• Roterande kolv
• Roterande fj?der- och membranst?lldon
• Linj?ra fj?der- och membranst?lldon
• Pneumatiska ventilst?lldon tillverkade av Flowserve, Valtek, Ledeen, Bettis, Rotork, Biffi och andra tillverkare.