Podle ??du silni?n?ho provozu Rusk? federace (d?le jen SDA) je p??pustn? ???ka vozidla 2 metry 60 centimetr? pro ledni?ky a izotermick? dod?vky a 2 metry 55 centimetr? pro ostatn? Vozidlo. Maxim?ln? v??ka vozidlo - 4 metry. Maxim?ln? d?lka soupravy v?etn? jednoho p??v?su nesm? p?es?hnout 20 metr?, d?lka taha?e a p??v?su pak 12 metr?.

P??pustn? hmotnost dvoun?pravov?ho vozidla (d?le jen vozidlo) nesm? p?ekro?it 18 tun, 25 tun u 3n?pravov?ho vozidla a 32 tun u 4n?pravov?ho vozidla. Hmotnost 3-n?pravov? soupravy nesm? p?ekro?it 28 tun, 4-n?pravov? soupravy 36 tun a 5-n?pravov? soupravy 40 tun.

Maxim?ln? osov? zat??en? ve vzd?lenosti v?t?? ne? 2 metry mezi nejbli???mi n?pravami by nem?lo p?es?hnout 10 tun na n?pravu, ve vzd?lenosti 1,65 a? 2 metry v?etn? 9 tun, ve vzd?lenosti 1,35 a? 1,65 m v?etn? by nem?lo p?es?hnout 8 tun , ve vzd?lenosti 100 a? 135 cm by maxim?ln? osov? zat??en? nem?lo p?es?hnout 7 tun a p?i vzd?lenosti nejbli???ch n?prav by maxim?ln? osov? zat??en? na 1 n?pravu nem?lo p?es?hnout 6 tun.

V?echna vozidla, kter? se do t?chto omezen? nevejdou, jsou p?edimenzovan? a pro jejich pohyb na ve?ejn?ch komunikac?ch je pot?eba z?skat speci?ln? povolen?. Za ??zen? vozidla p?esahuj?c?ho tyto rozm?ry je ?idi? pokutov?n nebo sta?en ze strany VU v souladu s Kodexem spr?vn?ch delikt? Rusk? federace.

Hlavn?m probl?mem je nedostate?n? pochopen? t?chto norem ze strany ?idi??. Poj?me si to tedy rozebrat na ot?zky a odpov?di.

B: ???ka vozu 2,55 + zrc?tka. Je to p?edimenzovan??
A: Ne, toto je velikost.

Ot?zka: Je mo?n? p?e?n?vat n?klad o 0,4 m na ka?dou stranu a 2 m za?
A: ano, ale z?rove? nesm? b?t ???ka vozidla s n?kladem v?t?? ne? 2,55 m a d?lka silni?n?ho vlaku nesm? b?t v?t?? ne? 20 metr?.

Q: co znamen? v?raz "?der pod?l os"?
A: Nap??klad 3-n?pravov? n?kladn? v?z vj??d? do v?hy. Celkov? hmotnost je necel?ch 25 tun, vzd?lenost mezi zadn?mi n?pravami je 135 cm, ale zat??en? zadn?ho podvozku je 20 tun, tzn. ne 8 tun na n?pravu, ale 10. To nen? moc lep?? ne? to pokud n?kladn? auto v??ilo v?ce ne? 25 tun.

Q: P?ev??el jsem pneumatiky (jako p??klad jsou uvedeny pneumatiky), rozpadly se na silnici, byla otev?ena mark?za a byl mi odebr?n ?idi?sk? pr?kaz. IDPS spr?vn??
Odpov??: Ano, IDPS m? pravdu, proto?e rozm?ry vozidla jsou p?ekro?eny, ale neexistuje ??dn? povolen?. Za p?ekro?en? rozm?r? je zodpov?dn? ?idi?.

Q: St?ny chladni?ky, kter? m? podle dokument? ???ku 2,6 m, jsou „nafouknut?“ i bez n?kladu, budou odebr?na pr?va?
A: Ano, budou.

Q: V??ka vozidla na zv??en?ch pol?t???ch (my?leno pol?t???ch n?prav, analogu pru?in) v p?epravn? poloze je 402 cm, budou odebr?na pr?va?
Odpov??: Ano, pr?va budou odebr?na. Pokud v p?epravn? poloze vozidlo p?esahuje rozm?ry, pak jsou to va?e probl?my, o IDPS se nestaraj?. Pokuste se b?hem zast?vek odvzdu?nit nebo hledejte pr?vn? zd?vodn?n? toho, ?e va?e vozidlo nebylo zm??eno v souladu s GOST.

Q: n?klad je podle doklad? 20 tun, vejde se do rozchodu, na v?ze se uk?zalo, ?e je 25 tun, kdo za to m??e.
A: Odes?latel je na vin?, zaplat? ve?ker? "zastoupen?", ale ?asto to nen? v?dy mo?n? okam?it? prok?zat, tak?e jsou mo?n? pr?vn? pr?tahy.

Jak vid?te, pracovn? podm?nky jsou pom?rn? tvrd? a ?idi? m? t?m?? v?dy velkou ?anci, ?e z?stane bez doklad?, ale nem?li byste se toho b?t a d?vat pen?ze, proto?e d?t ?platek je v??n? ?l?nek a va?e vina je?t? mus? b?t prok?z?no u soudu. Podle vypr?v?n? t?ch, kte?? p?ev??ej? nadrozm?rn? n?klad, jsou roky, kdy cestuj? 8-10 m?s?c? v roce ne s licenc?, ale s do?asn?m povolen?m. Hlavn? je zn?t z?kony, a ne na ?rovni „n?kde zaslechnut“, ale doslovn? formulace a pokud mo?no nosit s sebou sb?rku z?kon?.

rozm?ry n?kladn? automobily mobily jsou instalov?ny v souladu s uzn?van?mi mezin?rodn?mi normami a p?edpisy jednotliv?ch zem?. Na??zen? je ur?eno p?edev??m k zaji?t?n? bezpe?nosti provozu, bezpe?nosti p?epravovan?ho zbo?? a bezpe?nostn?ch norem ?ivotn? prost?ed?. EU m? zjednodu?en? syst?m n?rodn?ch pravidel, jejich? ??elem je vytvo?it rovn? podm?nky a usnadnit proces p?epravy mezi ?lensk?mi st?ty Evropsk? unie. V ned?vn? minulosti byla tato pravidla nezbytn? i proto, aby se p?ede?lo nesrovnalostem ve velikosti p?epravovan?ho zbo??, kter? je po motorov? p?eprav? p?ed?no k p?eprav? do ?eleznice.
Sm?rnice Rady 96/53/ES ze dne 25. ?ervence 1996 stanovila normalizovan? rozm?ry a maxim?ln? hmotnosti pro p?eshrani?n? p?epravu zbo??. Jejich dodr?ov?n? je povinn? minim?ln? na ?zem? Evropsk? unie. Ka?d? ?lensk? st?t m??e ve sv?ch vnitrost?tn?ch pr?vn?ch p?edpisech (nap?. v N?mecku takov? pravidla provoz) m??e m?rn? upravit stanoven? limity.

Mezin?rodn? klasifikace n?kladn?ch vozidel (ATS)

		Hrub? hmotnost (tuny)	Pozn?mky
			N?kladn? automobily, speci?ln? vozidla
	Vozidla s motorem ur?en? pro p?epravu zbo??	P?es 3,5 a? 12,0
	Vozidla s motorem ur?en? pro p?epravu zbo??		N?kladn? automobily, taha?e, speci?ln? vozidla
	PBX bez ovlada?e		P??v?sy a n?v?sy
	PBX bez ovlada?e	P?es 0,75 a? 3,5	P??v?sy a n?v?sy
	PBX bez ovlada?e	P?es 3,5 a? 10,0	P??v?sy a n?v?sy
	PBX bez ovlada?e		P??v?sy a n?v?sy

V sou?asn? dob? v Rusku p?eprava t??k?ch a nadrozm?rn?ch n?klad? je regulov?na:

• Na??zen? vl?dy Rusk? federace ze dne 15. dubna 2011 N 272. P??loha 2 nerozli?uje mezi jednoduch?mi nebo dvojit?mi koly.
• Na??zen? vl?dy Rusk? federace ze dne 9. ledna 2014 ?. 12 nab?v? ??innosti t Pouze od 1.1.2015 roku.

18,75 m

24,0 tun

10,0 tuny

11,5 tuny

40,0 tun

Povolen? velikosti n?kladn?ch vozidel v Evrop?

rozm?ry (metr)

???ka (standardn? n?kladn? automobil)

???ka (ledni?ka)

D?lka n?kladn?ho auta

d?lka p??v?su

D?lka sedlov?ho vlaku

D?lka silni?n?ho vlaku

D?lka t??n?pravov?ho autobusu

D?lka kloubov?ho autobusu

Maxim?ln? hmotnost n?kladn?ch vozidel v Evrop?. N?pravov? zat??en? n?kladn?ch vozidel v Evrop?

maxim?ln? hmotnost na n?pravy (tuny)

Nehnan? n?prava

hnac? n?prava

dvojit? voz?k

trojit? voz?k

celkov? hmotnost jednoho kamionu (tuny)

2 n?pravov? n?kladn? automobil

T??n?pravov? n?kladn? automobil

?ty?n?pravov? n?kladn? automobil

celkov? hmotnost p??v?su (tuny)

Dvoun?pravov? p??v?s

3 n?pravov? p??v?s

celkov? hmotnost silni?n?ho vlaku (tuny)

T??n?pravov? n?kladn? vlak

?ty?n?pravov? n?kladn? vlak

P?tin?pravov? n?kladn? vlak

?estin?pravov? n?kladn? vlak

?ty?n?pravov? silni?n? vlak

P?tin?pravov? silni?n? vlak

?estin?pravov? silni?n? vlak

T??n?pravov? autobus

P??pustn? hmotnost silni?n?ho vlaku v Rusku. Maxim?ln? zat??en? n?pravy v Rusku.

Aplikace ?. 2
k Pravidl?m pro p?epravu zbo?? autem(ve zn?n? na??zen? vl?dy Rusk? federace ?. 12 ze dne 9. ledna 2014)

Povolen? zat??en? n?prav vozidel

	Vzd?lenost mezi t?sn? um?st?n?mi osami (metry)	P??pustn? zat??en? n?prav kolov?ch vozidel v z?vislosti na normovan?m (vypo?ten?m) zat??en? n?pravy (tuny) a po?tu kol na n?prav?
		pro d?lnice ur?en? pro zat??en? n?pravy 6 tun/n?pravu ( * )	pro d?lnice ur?en? pro n?pravov? zat??en? 10 tun/n?pravu	pro d?lnice ur?en? pro n?pravov? zat??en? 11,5 tuny/n?pravu
Jednoduch? n?pravy
dvojn?sobek n?pravy p??v?su, n?v?sy, n?kladn? auta, taha?e, taha?e s rozte?? n?prav (zat??en? podvozku, sou?et hmotnost? n?prav)	do 1 (v?etn?)
	od 1 do 1,3 (v?etn?)
	od 1,3 do 1,8 (v?etn?)
	od 1.8 a v?ce
Trojit? n?pravy p??v?s?, n?v?s?, n?kladn?ch automobil?, taha??, taha?? s odstupem n?prav (zat??en? podvozku, sou?et hmotnost? n?prav)	do 1 (v?etn?)
	do 1,3 (v?etn?)
	od 1,3 do 1,8 (v?etn?)		21 (22,5 ** )
	od 1.8 a v?ce
Souvisl? n?pravy n?kladn?ch automobil?, taha??, taha??, p??v?s? a n?v?s? s v?ce ne? t?emi n?pravami ve vzd?lenosti mezi n?pravami (zat??en? jedn? n?pravy)	do 1 (v?etn?)
	od 1 do 1,3 (v?etn?)
	od 1,3 do 1,8 (v?etn?)
	od 1.8 a v?ce
P?ilehl? n?pravy vozidel s osmi nebo v?ce koly na ka?d? n?prav? (zat??en? na n?pravu)	do 1 (v?etn?)
	od 1 do 1,3 (v?etn?)
	od 1,3 do 1,8 (v?etn?)
	od 1.8 a v?ce

(* ) V p??pad?, ?e vlastn?k komunikace z??d? p??slu?n? dopravn? zna?ky a zve?ejn? informace o axi?ln?m zat??en? vozidla p??pustn?m pro komunikaci na sv?ch ofici?ln?ch str?nk?ch.
(** ) Pro vozidla s jednoduch?mi koly vybaven?mi vzduchov?m odpru?en?m nebo ekvivalentn?m.

Pozn?mky:

1. Hodnoty v z?vork?ch jsou pro dvojit? kola, vn?j?? dr??ky jsou pro jednotliv? kola.
2. N?pravy s jednoduch?mi a dvojit?mi koly, spojen? do skupiny uzav?en?ch n?prav, by m?ly b?t pova?ov?ny za bl?zk? n?pravy s jednoduch?mi koly, s v?jimkou dvoun?pravov?ho podvozku s vykl?p?c? n?pravou.
3. U tandemov?ch a trojit?ch n?prav konstruk?n? integrovan?ch do spole?n?ho podvozku se p??pustn? zat??en? n?prav ur?? vyd?len?m celkov?ho zat??en? podvozku odpov?daj?c?m po?tem n?prav.
4. P?edpokl?d? se, ?e p??pustn? zat??en? n?pravy pro dvoun?pravov? podvozek s n?pravou, kter? m? b?t vyprazd?ov?na, se rovn? pom?ru 60 procent povolen?ho zat??en? na dvoun?pravov?m podvozku pro hnac? n?pravu a 40 % pro n?pravu, kter? m? b?t vyprazd?ov?na. .

Evropsk? normy pro toxicitu v?fukov?ch plyn? dieselov?ch motor? n?kladn?ch vozidel

Po?adavky Valn?ho shrom??d?n? OSN z hlediska emis? zne?i??uj?c?ch l?tek pro t??k? n?kladn? vozidla vybaven? dieselov?m motorem, g / (kWh)
Ka?d? voz?k mus? b?t ozna?en v souladu s jeho normou. Pro ozna?en? se pou??vaj? p?smena latinsk? abecedy.

standardn? (rok)	Oxid uhelnat? - CO	Uhlovod?ky - HC	Oxid dusnat? - N0x		Kou?
0 euro (1988)
Euro 1 (1992)
Euro 2 (1996)
Euro 3 (2000)
Euro 4 (2005)
Euro 5 (2008)
Euro 6 (2013)

Motorov? vozidlo, kter? spl?uje p??slu?n? po?adavky, je ozna?eno p?smenem um?st?n?m na n?razn?ku kabiny nebo n?kladn?ho automobilu:

• U - "Umwelt" ("P??roda"), norma Euro-1,
• E - "Zelen? n?kladn? automobil" ("Zelen? n?kladn? automobil"). Koncept "Green Truck" zahrnuje n?sleduj?c? po?adavky: emisn? normy pro zne?i??uj?c? l?tky EURO-2, normy hluku - 78-80 dBA. Na takov?m voz?ku se vypln? osv?d?en? o shod? a namontuje se ?t?tek U nebo E
• S - "Supergreen" ("Velmi zelen?"), norma Euro-2
• G - Ekologi?t?j?? a bezpe?n?j?? n?kladn? automobil
• L - "Larmarm Kraftfahzeuge" (n?zkohlu?n? traktor) v Rakousku od 1. prosince 1989 mus? n?kladn? automobil pohybuj?c? se v noci (od 22:00 do 5:00) na ?zem? Rakouska spl?ovat tyto hlukov? normy.

Od roku 2001 byla zavedena dal?? definice vozidla – „bezpe?n? EURO-3“, v platnosti je od roku 2002. Takov? n?kladn? v?z mus? spl?ovat normy EURO-3 z hlediska emis?, obvykl?ch 78-80 dBA z hlediska hluku. Pot? je zav??ena zelen? zna?ka s b?l?m okrajem a ??slem 3 b?l? barva.
Pro vozy spl?uj?c? po?adavky „EURO-4“ a „EURO-5“ jsou zna?ky zelen? s b?l?m okrajem a ??slicemi 4 a 5.

V?echny v??e uveden? p??znaky mus? b?t bez chyby b?t potvrzen certifik?tem v?robce a b?t na palub? vozidla.

Zm?ny feder?ln?ho z?kona ?. 248-FZ ze dne 13. ?ervence 2015 upravuj?c? pohyb t??k?ch a velk?ch vozidel.

Feder?ln? z?kon „Na d?lnice a o silni?n? ?innosti v Rusk? federaci a o zm?n? n?kter?ch pr?vn?ch p?edpis? Rusk? federace“ pojmy „t??k? n?klad“ a „ objemn? n?klad“ nahrazuj? pojmy „t??k? vozidlo“ a „nadrozm?rn? vozidlo“.
Feder?ln? z?kon zav?d? z?kaz pohybu t??k?ch vozidel a velk?ch vozidel p?epravuj?c?ch zbo??, kter? nejsou ned?liteln?, po d?lnic?ch, s v?jimkou velk?ch vozidel prov?d?j?c?ch pohyb na z?klad? zvl??tn?ho povolen?, jejich? rozm?ry nep?esahuj? 2 procenta. vy??? ne? p??pustn?.
Feder?ln? z?kon zlep?uje postup pro prov?d?n? postup? souvisej?c?ch s vyd?v?n?m zvl??tn?ho povolen? k pohybu po d?lnic?ch t??k?ho a (nebo) velk?ho vozidla, jako? i vozidla p?epravuj?c?ho nebezpe?n? v?ci.
Pr?vo vyd?vat zvl??tn? povolen? pro pohyb vozidla p?epravuj?c?ho nebezpe?n? zbo?? po silnic?ch je p?id?leno Rostransnadzoru Ruska.
Je stanoveno, ?e p??slu?n? opr?vn?n? org?ny mohou vyd?vat zvl??tn? povolen? k pohybu t??k?ch a (nebo) velk?ch vozidel na pozemn?ch komunikac?ch prost?ednictv?m sv?ch pov??en?ch pod??zen?ch organizac?.
Krom? toho feder?ln? z?kon stanov? mo?nost j?zdy na t??k?ch vozidlech, jejich? hmotnost s n?kladem nebo bez n?kladu a (nebo) jejich? zat??en? n?pravy nen? o v?ce ne? 2 procenta vy??? ne? p??pustn? hmotnost vozidla a (nebo ) p??pustn? zat??en? na n?pravu, bez zvl??tn?ch povolen?.
Pokud zat??en? n?prav t??k?ho vozidla p?ekro?? povolen? zat??en? n?pravy vozidla o v?ce ne? 2 procenta, nejv??e v?ak o 10 procent, zvl??tn? povolen? vyd?van? zjednodu?en?m zp?sobem.
Feder?ln? z?kon tak? stanov?, ?e zvl??tn? povolen? se vyd?v? ve lh?t? ne del?? ne? jeden den ode dne potvrzen? o zaplacen? poplatku na n?hradu ?kody zp?soben? t??k?m vozidlem.
Za poru?en? stanoven?ch lh?t pro koordinaci tras t??k?ho vozidla a (nebo) velk?ho vozidla nebo lh?ty pro vyd?n? zvl??tn?ho povolen? nebo za bezd?vodn? odm?tnut? koordinace takov?ch tras, jako? i za poru?en? pravidel pro pohyb u t??k?ho a (nebo) velk?ho vozidla stanov? feder?ln? z?kon spr?vn? odpov?dnost.

Exkurze do historie vzniku omezen? velikosti n?kladn?ch vozidel

Hlavn? regula?n? dokumenty t?kaj?c? se omezen? velikosti u?itkov?ch vozidel v Evrop? je sm?rnice Rady 96/53/EC. ?v?dsko a Finsko byly prvn?mi st?ty Star?ho sv?ta, kter? zm?nily p??pustnou d?lku a hmotnost silni?n?ch souprav na 25,25 m a 60 tun. V t?chto zem?ch je povolen provoz dvou typ? silni?n?ch souprav: tvo?en?ch t??n?pravov?m taha?em a 5n?pravov?m p??v?sem, vyroben?ch na b?zi s?riov?ho 3n?pravov?ho n?v?su s 2n?pravov?m podvozkem, a n?v?sov? silni?n? soupravy (SPA), kde je 2n?pravov? p??v?s p?ipojen k s?riov?mu n?v?sov?mu p??v?su, obvykle s centr?ln? n?pravou.
Na tuzemsk?ch silnic?ch se silni?n? vlaky nov?ch model? objevily ji? pom?rn? d?vno. Jezd? mezi m?sty ?v?dsko, Finsko a Petrohrad, Moskva. mezin?rodn? doprava tato vozidla se m?la tak? objevit, ale legislativa evropsk?ch zem? (s v?jimkou ?v?dska a Finska) nen? tak dokonal?, aby v r. kr?tk? term?ny zm?nit omezen? rozm?r? n?kladn?ch vozidel. V zem?ch SNS je situace podobn?. U?itn? objem takov?ch silni?n?ch vlak? dosahuje 160 metry krychlov?.
Skandin?vsk? st?ty okam?it? nep?i?ly na d?lku silni?n?ch souprav 25,5 metru. Nejprve se jim poda?ilo povolit kamiony dlouh? 24 metr?. definov?n? standard? p??pustn? normy v postsov?tsk?m prostoru nyn? nejsou ??dn? masy kamion? a taha??. Jedin? vhodn? GOST byl zru?en p?ed v?ce ne? 25 lety. Podle n? by celkov? hmotnost p?tin?pravov?ho sedlov?ho nebo jednop??v?sov?ho silni?n?ho vlaku nem?la p?es?hnout 40 tun, d?lka 20 metr? a se dv?ma p??v?sy - 24 metr?.
Za rozporuplnou a nepromy?lenou pova?uj? odborn?ci „Dohodu o hmotnosti a rozm?rech vozidel v mezist?tn? doprav? na silnic?ch ?lensk?ch zem? SNS“, kter? vstoupila v platnost 4. ?ervna 1999. Maxim?ln? p??pustn? hmotnost silni?n?ho vlaku podle t?to „dohody“ by m?la b?t 44 tun. Dokonce i v severoamerick?ch zem?ch, kter? maj? nejp??sn?j?? p?edpisy na sv?t? pro zat??en? n?prav a hmotnosti silni?n?ch souprav, je toto ??slo 48 tun. Obdobn? situace je u 6-n?pravov?ho sedlov?ho vlaku, jeho? hmotnost by nem?la p?es?hnout 38 tun. P?itom v Evropsk? unii je v souladu se sm?rnic? EU ?. 96/53 p??pustn? hmotnost silni?n?ho vlaku 44 tun.
Nejliber?ln?j?? postoj k velikosti kamion? m? ??na. Jak?koli omezen? existuj? pouze na pap??e, podle dokument? jsou regulov?ny p?edpisy podobn? sm?rnici EU ?. 96/53 / ES, ale na silnic?ch jsou „monstra“ obrovsk?ch rozm?r?.
V Severn? Amerika d?lka n?v?su by nem?la p?es?hnout 16,15 m a ???ka - 2,6 m. V Evrop? jsou podobn? omezen? p??sn?j??: d?lka - 13,6 m, ???ka - 2,6 m. Vzhledem k t?mto neshod?m ohledn? p?ijateln?ch norem je proces p?epravy slo?it? n?kladn? kontejnery. Tak?e 45, 48 a 53 no?n? kontejnery v Evrop? se nevyskytuj? v?bec, i kdy? jsou ?iroce vyu??v?ny v USA a Kanad?.

Co je autovlak?

Za silni?n? vlak se pova?uje automobil s libovoln?m po?tem p??v?s? nebo taha?.
Charakteristick?m rysem takov?ho vozidla je p??tomnost ta?n?ho za??zen?. Pou?it? silni?n?ch vlak? zvy?uje vyu?it? v?konov?ho potenci?lu automobil?, sni?uje n?klady na p?epravu, zvy?uje produktivitu, sni?uje pot?ebu ?idi??, sni?uje spot?ebu paliva na 1 tunu p?epravovan?ho n?kladu zv??en?m maxim?ln?ho povolen?ho objemu n?kladu, kter? lze p?epravov?ny najednou jedn?m n?kladn?m vozidlem.

Klasifikace n?kladn?ch vozidel podle ??elu

V?echny n?kladn? vozy lze rozd?lit do n?sleduj?c?ch obl?ben?ch kategori? podle typu karoserie:

• Stany, n?v?sy - nejroz???en?j?? typ n?kladn?ho vozidla. Pou??v? se k p?eprav? jak?hokoli n?kladu. Zat??en? t?la se prov?d? z jak?koli strany, co? tento proces zna?n? zjednodu?uje. Pr?m?rn? nosnost se pohybuje od 20 do 25 tun;
• Ledni?ky, n?v?sy jsou n?v?sy, kter? jsou vybaveny chladic? jednotky pot?ebn? pro p?epravu rychle se kaz?c? produkty. Teplota v chladni?ce: od +25 do -25. Pr?m?rn? nosnost t?chto typ? n?kladn?ch vozidel je 12-20 tun;
• Automatick? spojka je auto a p??v?s k n?mu. Jsou velmi pohodln? z hlediska nakl?d?n? / vykl?d?n?. Mohou p?epravovat t?m?? jak?koli n?klad, s v?jimkou zdlouhav?ho a n?ro?n?ho zvl??tn? podm?nky. Kapacita: od 16 do 25 tun;
• jumbo Jedn? se o vysokokapacitn? p??v?sy. Podlaha p??v?su je vyrobena ve tvaru p?smene "G" a pr?m?r kol je tak? sn??en, d?ky ?emu? prostor nav?c. Pr?m?rn? nosnost t?chto p??v?s? je a? 20 tun;
• Kontejnerov? lo?- vozidlo pou??van? k p?eprav? kontejner?;
• cisternov? v?z- vozidlo pou??van? pro p?epravu kapaln?ho a hromadn?ho n?kladu;
• p?epravn?k aut- vozidlo pou??van? k p?eprav? automobil?;
• nosi? obil?- vozidlo pou??van? k p?eprav? obil?;
• skl?p??- vozidlo pou??van? pro p?epravu hromadn?ho n?kladu.

Term?ny pou??van? v p?epravn?ch dokladech

• "N?kladn? v?z"- vozidlo vybaven? mechanick?m pohonem. Provozov?no pro p?epravu zbo?? po silnici;
• "Vozidlo"- za??zen?, na kter?m je instalov?n n?klad nebo cestuj?c? pro jejich p?epravu po silnici;
• "silni?n? vlak"- kombinovan? vozidlo sest?vaj?c? z n?kladn? auto a p??v?s (p??v?sov? souprava), taha? a n?v?s (sedlov? souprava);
• "Traktor"- vozidlo vybaven? vlastn?m motorem a ur?en? v?hradn? nebo prim?rn? k ta?en? p??v?su nebo n?v?su;
• "kombinovan? vozidlo"- kombinace osobn?ho automobilu a p??v?su (n?v?su);
• "Cel? trailer" ojov? p??v?s - ta?en? vozidlo s alespo? dv?ma n?pravami, z nich? alespo? jedna n?prava je ?iditeln? a nav?c:
  - vybaven ta?n?m za??zen?m (oj?), kter? m? schopnost vertik?ln?ho pohybu vzhledem k traktoru;
  - nep?en??? ??dn? v?znamn? svisl? zat??en? na traktor (ne v?ce ne? 100 daN).
  Kdy? je n?v?s p?ipojen k z?kladn?mu podvozku n?v?su, je pova?ov?n za pln? p??v?s;
• "N?v?s"- ta?en? vozidlo, kter? je konstruov?no pro p?ipojen? k taha?i n?v?su (nebo z?kladn?mu n?v?su) a p?en??? zna?n? svisl? zat??en? na z?v?s taha?e (nebo z?kladn? n?v?s);
• "N?v?sov? voz?k"- P??v?s s centr?ln? n?pravou vybaven? sedlem z?drhel.
• "Maxim?ln? d?lka vozidla"- d?lka vozidla, kter? nep?esahuje stanovenou povolen? hodnoty(pro ka?dou zemi vlastn?);
• "Maxim?ln? ???ka vozidla"- ???ka vozidla, kter? nep?esahuje stanoven? p??pustn? hodnoty (pro ka?dou zemi);
• "Maxim?ln? v??ka vozidla"- v??ka vozidla, kter? nep?esahuje stanoven? p??pustn? hodnoty (pro ka?dou zemi);
• "Maxim?ln? hmotnost vozidla"- hmotnost vozidla s n?kladem nebo bez n?kladu, kter? nep?esahuje stanoven? p??pustn? hodnoty (pro ka?dou zemi);
• "Maxim?ln? hmotnost na n?pravu"- hmotnost p?en??en? n?pravou vozidla na povrch silnice, kter? nep?esahuje stanoven? p??pustn? hodnoty (pro ka?dou zemi);
• "Hmotnost vozidla v provozn?m stavu"- hmotnost nenalo?en?ho vozidla s n?stavbou a spojovac?m za??zen?m v p??pad? autobusu s taha?em nebo hmotnost podvozku s kabinou, pokud v?robce nenamontuje n?stavbu a/nebo spojovac? za??zen?. Tato hmotnost zahrnuje hmotnosti chladic? kapaliny, olej?, nejm?n? 90 % paliva, 100 % ostatn?ch kapalin (krom? pou?it? vody), n??ad?, ?idi?e (75 kg) a rezervn?ho kola.
• "Maxim?ln? technicky p??pustn? hmotnost vozidla"- maxim?ln? hmotnost vozidla, vzhledem k jeho konstrukci a specifikovan?m vlastnostem, stanoven? v?robcem vozidla.
• "Ned?liteln? n?klad"- n?klad, kter? nelze b?hem p?epravy rozd?lit z d?vodu rizika po?kozen? nebo velk?ch n?klad? na ?as a pen?ze;
• "Vzduchov? odpru?en?"- syst?m odpru?en?, ve kter?m je prvkem pro tlumen? n?raz? vzduch, poskytuj?c? alespo? 75 % ??inku tlumen? n?raz?;

Zas?latel nebo dopravce? T?i tajemstv? a mezin?rodn? n?kladn? doprava

Zas?latel nebo dopravce: kter? si vybrat? Pokud je dopravce dobr? a spedit?r ?patn?, tak ten prvn?. Pokud je dopravce ?patn? a dopravce dobr?, pak ten druh?. Takov? volba je jednoduch?. Jak se ale rozhodnout, kdy? jsou oba ?adatel? dob??? Jak si vybrat ze dvou zd?nliv? rovnocenn?ch mo?nost?? Probl?m je, ?e tyto mo?nosti nejsou stejn?.

D?siv? p??b?hy mezin?rodn? dopravy

MEZI KLADIVEM A KOVADLOU.

Nen? snadn? ??t mezi z?kazn?kem p?epravy a velmi mazan? hospod?rn?m vlastn?kem n?kladu. Jednoho dne jsme dostali objedn?vku. Doprava za t?i kopejky, dodate?n? podm?nky na dvou listech se kolekce jmenuje .... Na??t?m ve st?edu. Auto je na m?st? u? v ?ter? a v poledne dal?? den sklad za?ne pomalu h?zet do p??v?su v?e, co v?? spedit?r nasb?ral pro sv? z?kazn?ky-p??jemce.

KOUZELN? M?STO - PTO KOZLOVICHI.

Podle legend a zku?enost? ka?d?, kdo p?epravoval zbo?? z Evropy po silnici, v?, jak? stra?n? m?sto je PTO Kozlovichi, celnice Brest. Jak? chaos d?laj? b?loru?t? celn?ci, v?emo?n? hledaj? chyby a trhaj? za p?emr?t?n? ceny. A je to pravda. Ale ne v?echny...

JAK JSME V NOV?M ROCE NESLI SU?EN? ML?KO.

Sb?rn? nakl?dka v konsolida?n?m skladu v N?mecku. Jeden z n?kladu su?en? ml?ko z It?lie, jej?? dod?n? bylo objedn?no Zas?latelem.... Klasick? p??klad pr?ce spedit?ra-„vys?la?e“ (do ni?eho se nehrabe, pouze p?en??? po ?et?zu).

Doklady pro mezin?rodn? p?epravu

Mezin?rodn? silni?n? p?eprava zbo?? je velmi organizovan? a byrokratick?, v d?sledku toho - pro prov?d?n? mezin?rodn? silni?n? doprava zat??en?, pou??v? se hromada unifikovan?ch dokument?. Nez?le?? na tom, zda jde o celn?ho nebo oby?ejn?ho dopravce – bez doklad? se neobejde. A?koli to nen? p??li? vzru?uj?c?, pokusili jsme se jednodu?e uv?st ??el t?chto dokument? a v?znam, kter? maj?. Uvedli p??klad vypln?n? TIR, CMR, T1, EX1, Faktura, Bal?c? list...

V?po?et n?pravov?ho zat??en? pro kamionovou dopravu

??el - prostudovat mo?nost p?erozd?len? zat??en? na n?pravy taha?e a n?v?su p?i zm?n? um?st?n? n?kladu v n?v?su. A uplatn?n? t?chto znalost? v praxi.

V syst?mu, kter? zva?ujeme, jsou 3 objekty: taha? $(T)$, n?v?s $(\large ((p.p.)))$ a n?klad $(\large (gr))$. V?echny prom?nn? souvisej?c? s ka?d?m z t?chto objekt? budou ozna?eny horn?m indexem $T$, $(\large (p.p.))$ a $(\large (gr))$. Nap??klad pohotovostn? hmotnost traktoru by byla ozna?ena jako $m^(T)$.

Pro? nej?? houby? Celn?ci vydechli smutek.

Co se d?je na trhu mezin?rodn? silni?n? dopravy? Feder?ln? celn? slu?ba Rusk? federace ji? zak?zala vyd?v?n? karnet? TIR bez dal??ch z?ruk v n?kolika feder?ln?ch okresech. A ozn?mila, ?e od 1. prosince leto?n?ho roku smlouvu s IRU ?pln? vypov? jako nevhodnou Celn? unie a ?in? ned?tsk? finan?n? n?roky.
IRU odpov?d?l: „Vysv?tlen? rusk? Feder?ln? celn? slu?by ohledn? ?dajn?ho dluhu ASMAP ve v??i 20 miliard rubl? jsou naprost?m v?myslem, proto?e v?echny star? pohled?vky TIR byly pln? vyrovn?ny ..... Co my, jednoduch? dopravci, mysl?te?

Stowage Factor Hmotnost a objem n?kladu p?i v?po?tu n?klad? na p?epravu

V?po?et n?klad? na p?epravu z?vis? na hmotnosti a objemu n?kladu. Pro Lodn? doprava nej?ast?ji je rozhoduj?c? objem, pro vzduch - hmotnost. Pro silni?n? p?epravu zbo?? hraje d?le?itou roli komplexn? ukazatel. Jak? parametr pro v?po?ty bude v konkr?tn?m p??pad? zvolen, z?vis? na specifick? gravitace n?klad (Stowage Factor) .

FEDER?LN? SILNI?N? SLU?BA
RUSKO

VOZIDLO,
VE?EJN? SILNICE

Moskva, 1999

FEDER?LN? SILNI?N? SLU?BA RUSKA
(FDS Ruska)

OBJEDNAT

Moskva m?sto

O schv?len? norem "Maxim?ln? hmotnosti a rozm?ry vozidel provozovan?ch na ve?ejn?ch komunikac?ch"

Za ??elem zaji?t?n? bezpe?nosti provozu, spolehlivosti a bezpe?nosti ve?ejn?ch komunikac? a pozemn?ch komunikac? s p?ihl?dnut?m k jejich ?nosnosti a ?nosnosti OBJEDN?V?M: jeden . Schv?lit p?ilo?en? normy „Maxim?ln? hmotnosti a rozm?ry vozidel provozovan?ch na ve?ejn?ch komunikac?ch“, dohodnut? s Ministerstvem dopravy Ruska a Ministerstvem vnitra Ruska. 2. Odd?len? pro zaji?t?n? bezpe?nosti silnic FDS Ruska (Sorokin S.F.) spolu s pr?vn?m odd?len?m FDS Ruska (Enikeev Sh.S.) dohodnout v r. v prav? ?as se zainteresovan?mi ministerstvy a odbory a p?edlo?it do 1. ?ervna 1999 ke schv?len? veden? FDS Ruska „Pravidla pro pr?jezd t??k?ch a (nebo) velk?ch vozidel na ve?ejn?ch komunikac?ch“ a „Pokyny k postupu p?i od?kodn?n? ?kody zp?soben? t??k?mi vozidly p?i j?zd? po ve?ejn?ch komunikac?ch“. 3. Zav?st kontrolu nad prov?d?n?m tohoto p??kazu na z?stupce vedouc?ho FDS Ruska Urmanov I.A. Vedouc? V.G. Ar?ukhov

FEDER?LN? SILNI?N? SLU?BA
RUSKO

MAXIM?LN? HMOTNOSTI A ROZM?RY
VOZIDLO,
PROVOZ NA VOZIDLECH
VE?EJN? SILNICE

Moskva, 1999

1 . Obecn? ustanoven?

1.1. Ustanoven? uveden? v t?chto norm?ch se t?kaj? hmotnosti a rozm?r? vozidel povolen?ch pro provoz v Rusk? federaci na ve?ejn?ch komunikac?ch, stanoven?ch na z?klad? po?adavk? na zaji?t?n? bezpe?nosti silni?n?ho provozu, spolehlivosti a bezpe?nosti silnic a silni?n?ch konstrukc? s p?ihl?dnut?m k jejich nosnosti. kapacita a nosnost. N?sleduj?c? omezen? hmotnosti a rozm?r? vozidel neplat? pro v?robu vozidel, pro n?? jsou po?adavky stanoveny jin?mi normami a normami. 1.2. Vozidla nebo jejich ??sti tvo??c? sou??st kombinovan?ch vozidel, rozm?ry, jako? i Celkov? v?ha a jejich? osov? zat??en? nep?esahuje hodnoty stanoven? v odd?lech 3, 4 a 5 t?chto norem, je povoleno jezdit po feder?ln?ch a ?zemn?ch ve?ejn?ch komunikac?ch. Pro ostatn? d?lnice navr?en? a postaven? pro zat??en? men??, ne? je uvedeno v odd?lech 3, 4 a 5, mohou vlastn?ci silnic stanovit jin? (ni???) maxim?ln? hodnoty pro hmotnost vozidel pro feder?ln? d?lnice - Feder?ln? silni?n? slu?bou Rusko, pro ?zemn? silnice silnice - t?lesa vykonna moc subjekty Rusk? federace, pro obecn? d?lnice - org?ny m?stn? samospr?va. Rozhodnut? o sn??en? rozm?r? a hmotnosti n??e uveden?ch vozidel jsou zalo?ena na v?sledc?ch silni?n?ho pr?zkumu a mohou b?t trval? nebo do?asn?. Org?n, kter? tak rozhodl, je p?itom povinen stanoven?m zp?sobem stanovit p??slu?n? dopravn? zna?ky na d?lnici nebo jej?m ?seku, kde jsou zavedena dal?? omezen? hmotnosti a velikosti vozidel a informovat o tom ??astn?ky silni?n?ho provozu. 1.3. Vozidlo a jeho ??st tvo??c? sdru?en? vozidlo, jeho? hmotnost a/nebo n?pravov? zat??en? a/nebo velikost p?esahuj? maxim?ln? hodnoty stanoven? t?mito normami, mohou jezdit po pozemn?ch komunikac?ch pouze tehdy, jsou-li vyd?na zvl??tn? povolen? zp?sobem p?edepsan?m p??slu?n?mi org?ny. Pohyb takov?ch vozidel po pozemn?ch komunikac?ch se prov?d? v souladu s "Pokyny pro p?epravu objemn?ch a t??k?ch n?klad? po silnici po silnic?ch Rusk? federace", schv?len?mi Ministerstvem dopravy Ruska dne 27. kv?tna 1996. 1.4 . Krom? mezn?ch hodnot celkov? hmotnosti a zat??en? n?prav stanoven?ch t?mito po?adavky nesm? hmotnost p?epravovan?ho n?kladu a rozlo?en? n?kladu pod?l n?prav p?ekro?it hodnoty stanoven? z?konem. v?robce pro konkr?tn? vozidlo. 1.5. Pro ??ely t?chto norem se pou??vaj? n?sleduj?c? pojmy a definice: Vozidlo - za??zen? ur?en? pro p?epravu zbo?? a cestuj?c?ch po pozemn?ch komunikac?ch; N?kladn? vozidlo - vozidlo navr?en? a vyroben? v?hradn? nebo prim?rn? pro p?epravu zbo??; Taha? - vozidlo ur?en? a vyroben? v?hradn? nebo prim?rn? pro ta?en? p??v?su nebo n?v?su; P??v?s - vozidlo ur?en? pro p?epravu zbo?? ta?en?m za taha? nebo n?kladn? automobil; N?v?s - speci?ln? vybaven? pro p?epravu zbo??, ur?en? ke spojen? s taha?em tak, ?e ??st tohoto vozidla je um?st?na p??mo na taha?i a p?en??? na n?j podstatnou ??st sv? hmotnosti; Silni?n? vlak - kombinovan? vozidlo skl?daj?c? se z n?kladn?ho automobilu a p??v?su; Kloubov? vozidlo - kombinovan? vozidlo skl?daj?c? se z taha?e, kloubov? s n?v?sem; Autobus - vozidlo ur?en? k p?eprav? cestuj?c?ch a jejich zavazadel s v?ce ne? dev?ti sedadly, v?etn? sedadla ?idi?e; Kloubov? autobus- autobus sest?vaj?c? ze dvou nebo v?ce pevn?ch ??st?, kter? jsou vz?jemn? propojeny a maj? v ka?d? ??sti odd?l pro cestuj?c?, co? umo??uje cestuj?c?m voln? pohyb z jednoho odd?lu do druh?ho; Kombinovan? vozidlo- souprava n?kladn?ho vozidla skl?daj?c? se z n?kladn?ho automobilu p?ipojen?ho k n?v?su; Maxim?ln? d?lka, ???ka a v??ka vozidla - d?lka, ???ka a v??ka vozidla s n?kladem nebo bez n?kladu nep?esahuj?c? hodnoty uveden? v ??sti 3 t?chto norem; Maxim?ln? line?rn? parametry vozidla - line?rn? parametry nep?esahuj?c? hodnoty uveden? v ??sti 3 t?chto norem; Maxim?ln? hmotnost vozidla- hmotnost vozidla s n?kladem nebo bez n?kladu, kter? nep?esahuje hodnoty stanoven? v ??sti 4 t?chto norem; - hmotnost p?en??en? n?pravou vozidla na povrch vozovky nep?esahuj?c? normovanou hodnotu; Ned?liteln? n?klad- n?klad, kter? p?i silni?n? p?eprav? nelze rozd?lit na dv? nebo v?ce ??st? bez nep?im??en?ch n?klad? nebo rizika po?kozen? a kter? by p?i nalo?en? na vozidlo p?es?hl jeho maxim?ln? rozm?ry a hmotnost; Vzduchov? odpru?en?- syst?m odpru?en?, ve kter?m je tlumic?m prvkem vzduch; Voz?k- dv? nebo v?ce n?prav se spole?n?m zav??en?m vozidla; jedin? n?prava- n?prava vozidla um?st?n? ve vzd?lenosti v?t?? ne? 1,8 m od nejbli??? n?pravy tohoto vozidla; bl?zk? osy- osy (dv? nebo v?ce) vozidla, um?st?n? ve vzd?lenosti mezi nimi men?? ne? 1,8 m.

2. M??en? hmotnosti a rozm?r? vozidel

2.1. D?lka vozidla se m??? v souladu s ISO 612-1978, odstavec 6.1. P?i m??en? d?lky v souladu s ustanoven?mi t?to normy se v?ak neberou v ?vahu n?sleduj?c? za??zen? namontovan? na vozidle: ?isti? skel a blatn?ky; p?edn? a bo?n? ozna?ovac? ?t?tky; za??zen? pro t?sn?n? a ochrann? za??zen? pro n?; za??zen? pro upevn?n? plachet a ochrann? za??zen? pro n?; elektrick? osv?tlovac? za??zen?; zp?tn? zrc?tka; za??zen? pro sledov?n? prostoru za vozem; vzduchov? trubky; d?lka ventil? a konektor? pro p?ipojen? k p??v?s?m nebo v?m?nn?m n?stavb?m; kroky pro p??stup k t?lu; v?tah pro pozn?mkovou pneumatiku; zvedac? plo?iny, p??stupov? sch?dky a podobn? za??zen? nep?esahuj?c? 200 mm v pracovn? poloze a konstruovan? tak, aby se nemohla zv?t?it limitn? hmotnost nakl?d?n? aut; spojovac? za??zen? pro ta?en? vozidel nebo p??v?s?. 2.2. V??ka vozidla se m??? v souladu s ISO 612-1978, bod 6.3. Krom? toho by se p?i m??en? v??ky s ohledem na ustanoven? t?to normy nem?la br?t v ?vahu n?sleduj?c? za??zen? namontovan? na vozidle: ant?ny; pantograf ve zvednut? poloze. U vozidel vybaven?ch za??zen?m pro zved?n? n?pravy se zohled?uje ??inek tohoto za??zen?. 2.3. ???ka vozidla se m??? v souladu s ISO 612-1978, bod 6.2. P?i m??en? ???ky vozidla s p?ihl?dnut?m k ustanoven?m t?to normy by se nem?la br?t v ?vahu n?sleduj?c? za??zen? namontovan? na vozidle: za??zen? pro plomby a plomby a jejich ochrann? za??zen?; za??zen? pro upevn?n? plachet a ochrann? za??zen? pro n?; za??zen? pro identifikaci po?kozen? pneumatik ; vy?n?vaj?c? pru?n? ??sti blatn?k?; osv?tlovac? za??zen?; sch?dky v pracovn? poloze, zav??en? plo?iny a podobn? za??zen?, kter? v pracovn? poloze nep?esahuj? 10 mm na ka?d? stran? vozidla a sm??uj? dop?edu nebo dozadu, jejich? rohy jsou zaoblen? s polom?rem nejm?n? 5 mm, a jejich? hrany jsou zaobleny polom?rem nejm?n? 2,5 mm; zp?tn? zrc?tka; Indik?tory tlaku v pneumatik?ch; v?suvn? nebo v?suvn? sch?dky; zak?iven? ??st povrchu pneumatiky, kter? p?esahuje bod jej?ho kontaktu se zem?. 2.4. Hmotnost n?pravy vozidla se m??? s dynamick?m svisl?m zat??en?m p?en??en?m jednou n?pravou na povrch vozovky z nalo?en?ho vozidla. M??en? se prov?d? speci?ln?mi automobilov?mi v?hami, kter? pro?ly p?edepsanou certifikac?. N?pravov? hmotnost podvozku um?st?n?ho na jednom z?v?su se s p?ihl?dnut?m ke konstrukci vozidla stanov? jako sou?et nam??en?ch hmotnost? ka?d? z n?prav zahrnut?ch v podvozku. 2.5. Celkov? hmotnost vozidla nebo jeho ??sti tvo??c? sou??st kombinovan?ho vozidla se stanov? jako sou?et nam??en?ch hmotnost? v?ech n?prav vozidla nebo jeho ??sti.

3 . Maxim?ln? rozm?ry a dal?? parametry vozidla

Maxim?ln? rozm?ry vozidel s p?ihl?dnut?m k rozm?r?m v?m?nn?ch n?staveb a kontejner? na n?klad, v?etn? kontejner?, nesm? p?ekro?it n??e uveden? hodnoty. 3.1. Maxim?ln? d?lka: n?kladn? automobil - 12,00 m p??v?s - 12,00 m kloubov? vozidlo - 16,5 m kloubov? autobus - 18,00 m autovlak - 20,00 m 3.2. Maxim?ln? ???ka: v?echna vozidla - 2,50 m 3.3 . Maxim?ln? v??ka - 4,00 m 3,4 . Maxim?ln? vzd?lenost mezi blokovac? n?pravou spojovac?ho za??zen? a zadn? ??st? n?v?su nesm? p?ekro?it 12,00 m. 3.5. Maxim?ln? vzd?lenost m??en? rovnob??n? s pod?lnou osou j?zdn? soupravy od vn?j??ho p?edn?ho bodu korby nebo plo?iny pro um?st?n? n?kladu za kabinou k zadn?mu vn?j??mu bodu p??v?su m?nus vzd?lenost mezi zadn? ??st? taha?e a p?edn? ??sti p??v?su, nesm? p?es?hnout 15,65 m. 3.6. Maxim?ln? vzd?lenost m??en? rovnob??n? s pod?lnou osou j?zdn? soupravy od vn?j??ho p?edn?ho bodu korby nebo plo?iny pro um?st?n? n?kladu za kabinou k zadn?mu vn?j??mu bodu n?v?su nesm? p?ekro?it 16,40 m. 3.7. N?klad namontovan? v karoserii vozidla nesm? vy?n?vat za zadn? vn?j?? bod vozidla nebo p??v?su o v?ce ne? 2,00 m. 3.8. Vzd?lenost mezi zadn? n?pravou n?kladn?ho vozidla a p?edn? n?pravou p??v?su mus? b?t nejm?n? 3,00 m. 3.9. Horizont?ln? m??en? vzd?lenost mezi oto?n?m bodem n?v?su a kter?mkoli bodem p?edn? ??sti n?v?su nesm? p?ekro?it 2,04 m. 3.10. Ka?d? vozidlo mus? b?t p?i pohybu schopno ot??et se v prostoru vymezen?m vn?j??m polom?rem 12,50 m a vnit?n?m polom?rem 5,30 m. 3.11. Maxim?ln? vzd?lenost mezi pojistn?m ?epem z?v?su a z?d? soupravy nesm? p?ekro?it 12,00 m.

?ty?i . Regulovan? celkov? hmotnost vozidel*

* Regula?n? celkov? hmotnost vozidel nesm? b?t p?ekro?ena o v?ce ne? 20 %.

Tabulka 4.1

Typ vozidla		Regula?n? celkov? hmotnost vozidla, t
	N?kladn? automobily a) dvoun?pravov? vozidlo
	b) t??n?pravov? v?z
	d) ?ty?n?pravov? vozidlo se dv?ma hnac?mi n?pravami, z nich? ka?d? se skl?d? ze dvou p?r? kol a m? vzduchov? nebo ekvivalentn? odpru?en?
	Vozidla tvo??c? sou??st j?zdn? soupravy a) Dvoun?pravov? p??v?s
	b) t??n?pravov? p??v?s
	Kombinovan? vozidla Kloubov? vozidla
	a) dvoun?pravov? taha? s dvoun?pravov?m n?v?sem s spole?n? z?klad 11,2 m nebo v?ce
	b) dvoun?pravov? taha? s t??n?pravov?m n?v?sem o celkov? z?kladn? 12,1 m nebo v?ce
	c) t??n?pravov? taha? s dvoun?pravov?m n?v?sem o celkov? z?kladn? 11,7 m nebo v?ce
	d) t??n?pravov? taha? s t??n?pravov?m n?v?sem o celkov? z?kladn? 12,1 a v?ce
	e) vozidlo skl?daj?c? se z 18t kamionu a 20t n?v?su, pokud m? vozidlo hnac? n?pravu sest?vaj?c? ze zdvojen?ch kol a je vybaveno vzduchov?m nebo ekvivalentn?m odpru?en?m s celkov?m rozvorem 13,3 m nebo v?t??m
	Silni?n? vlaky a) dvoun?pravov? n?kladn? automobil s dvoun?pravov?m p??v?sem o celkov? z?kladn? 12,1 m nebo v?ce
	b) dvoun?pravov? n?kladn? automobil s t??n?pravov?m p??v?sem o celkov? z?kladn? 14,6 m nebo v?ce
	c) dvoun?pravov? n?kladn? automobil se ?ty?n?pravov?m p??v?sem o celkov? z?kladn? 16,5 m nebo v?ce
	d) t??n?pravov? n?kladn? automobil s dvoun?pravov?m p??v?sem o celkov? z?kladn? 14,6 m nebo v?ce
	e) t??n?pravov? n?kladn? automobil s t??n?pravov?m p??v?sem o celkov? z?kladn? 15,9 m nebo v?ce
	f) t??n?pravov? n?kladn? automobil se ?ty?n?pravov?m p??v?sem o celkov? z?kladn? 18 m a v?ce
	Autobusy a) dvoun?pravov? autobus
	b) t??n?pravov? autobus
	c) t??n?pravov? kloubov? autobus
	d) ?ty?n?pravov? kloubov? autobus

5. Normativn? axi?ln? zat??en? vozidel

Tabulka 5.1.

Regula?n? axi?ln? zat??en? vozidel *

* N?pravov? zat??en? motorov?ch vozidel by nem?lo p?ekro?it normativn? zat??en? n?prav o v?ce ne? 40 %.

Typy n?prav vozidla	Odhadovan? osov? zat??en?, pro kter? je vozovka navr?ena, tf
	?t?t		op?rat se o
Jednoduch? n?pravy
Dvojit? n?pravy p??v?s?, n?v?s?, hnac?ch n?prav n?kladn?ch automobil? a autobus? s rozte?? n?prav:
d) rovn? nebo v?t?? ne? 1,8 m
Trojit? n?pravy p??v?s? a n?v?s? se vzd?lenostmi mezi n?pravami:
a) v?ce ne? 0,5 m, ale m?n? ne? 1,0 m
b) rovn? nebo v?t?? ne? 1,0 m, ale men?? ne? 1,3 m
c) rovn? nebo v?t?? ne? 1,3 m, ale men?? ne? 1,8 m
d) rovn? nebo v?t?? ne? 1,8 m
- tot?? p?i mont??i na vzduchov? odpru?en? nebo ekvivalent

5.8. Hmotnost p?en??en? na hnac? nebo hnac? n?pravy vozidla nebo j?zdn? soupravy nesm? b?t men?? ne? 25 % celkov? hmotnosti vozidla nebo j?zdn? soupravy.

1. Obecn? ustanoven?. 2 2. M??en? hmotnosti a rozm?r? vozidel. 3 3. Maxim?ln? rozm?ry a dal?? parametry vozidel. 4 4. Regula?n? celkov? hmotnost vozidel. 5 5. Regula?n? axi?ln? zat??en? vozidel. 6

P?epravu zbo?? na ?zem? Rusk? federace upravuje kapitola ?. 23 Pravidel silni?n?ho provozu. P?eprava nadrozm?rn?ch p?edm?t? je nav?c regulov?na ?adou feder?ln?ch z?kon? a na??zen?. Zva?te, jak se m? p?epravovat nadrozm?rn? n?klad, dopravn? p?edpisy a po?adavky na vozidla.

Regula?n? dokumenty

Jak vid?te, jen mal? ??st aspekt? p?epravy nadrozm?rn?ch v?c? se t?k? pravidel silni?n?ho provozu. Z?kladn? ?prava p?epravy nadrozm?rn?ho n?kladu po silnic?ch Rusk? federace se prov?d? feder?ln?m z?konem ?. 257-FZ. V kapitole 5 ?l?nku 31 m??ete naj?t n?sleduj?c? body:

• p?eprava objemn?ho a t??k?ho n?kladu vy?aduje zvl??tn? povolen?;
• postup pro z?sk?n? zvl??tn?ho povolen? stanov? vl?da Rusk? federace;
• p?ed p?epravou je nutn? koordinovat trasu s vlastn?kem komunikac?;
• v p??pad? ?kody v??i n?hrady vypo??t?v? vlastn?k komunikace.

Na z?klad? v??e uveden?ch pr?v normativn? akt, byla vypracov?na „Pravidla pro silni?n? p?epravu zbo??“. V tomto dokumentu naleznete pokyny t?kaj?c? se organizace p?epravy, zaji?t?n? bezpe?nosti vozidel a kontejner?, v p??pad? pot?eby podm?nky p?epravy a zaji?t?n? vozidel k p?eprav?.

Souvisej?c? p??kazy a rozsudky

Abyste p?ede?li probl?m?m p?i ??dosti o zvl??tn? povolen? a p??mo p?i p?eprav? nadrozm?rn?ho n?kladu, doporu?ujeme sezn?mit se s n?sleduj?c?mi objedn?vkami:

• ?. 107: je p?edpis pro st?tn? org?ny o vyd?v?n? povolen?;
• ?. 258: upravuje pravidla pro vyd?v?n? povolen?;
• ?. 7: stanovuje pravidla zaji??uj?c? bezpe?nost p?i p?eprav? nadrozm?rn?ch v?c?.

Rozli?en?:

• ?. 125: postup pro kontrolu hmotnosti a velikosti;
• ?. 934 + ?. 12: postup p?i n?hrad? ?kody zp?soben? na pozemn? komunikaci;
• ?. 125: pravidla pro absolvov?n? kontroly hmotnosti;
• ?. 211: stanov? pravidla pro zaveden? z?kazu n?kladn? dopravy.

Pokuty a pen?le

Chcete-li se sezn?mit s v??? sankc? za poru?en? pravidel pro p?epravu nadrozm?rn?ho n?kladu, p?e?t?te si ?l?nek 12.21.1 Kodexu spr?vn?ch delikt? Rusk? federace. Tam tak? p?esn? zjist?te, kdo by m?l b?t za poru?en? trest?n. Nap??klad za chyb?j?c? zvl??tn? povolen? m??e ?idi? dostat pokutu 2 000 rubl?, ale co je je?t? hor??, m??e p?ij?t o ?idi?sk? pr?kaz a? na ?est m?s?c?.

Jak? n?klad je pova?ov?n za nadrozm?rn?

N?klad je pova?ov?n za nadrozm?rn?, pokud jeho hmotnost a / nebo velikost p?ekra?uje hodnotu stanovenou dopravn?mi p?edpisy konkr?tn? zem?, kter? je b?hem p?epravy povolena. Podle dopravn?ch pravidel Rusk? federace se nadrozm?rn? n?klad pova?uje za:

Pravidla provozu na p?eprav?

Odstavec 23.5 SDA uv?d?, ?e vozy p?epravuj?c? takov? zbo?? mus? b?t ozna?eny n?pisem „Nadrozm?rn? n?klad“. Nav?c v noci (p?ipome?me, ?e je to doba od ve?ern?ho soumraku do za??tku rann?ho soumraku) a za podm?nek ?patn? viditelnosti mus? b?t na p??? vozu instalov?n reflexn? prvek nebo lampa s b?l?m sv?tlem a reflexn? prvek nebo zdroj sv?tla dostate?n?ho v?konu v zadn? ??sti ?erven? barvy. To je pro j?zdu po ve?ejn?ch komunikac?ch docela dost.

Speci?ln? po?adavky

P?eprava v?bu?nin, chemick?ch nebo jin?ch nebezpe?n?ch v?c?, dlouh?ch p?edm?t? nebo t??k?ch b?emen se ??d? zvl??tn?mi p?edpisy stanoven?mi p??slu?n?mi vl?dn?ch org?n?. P?i ??zen? vozidla (s n?kladem nebo bez n?j) je t?eba dodr?ovat zvl??tn? pravidla, pokud:

t??k? v?hy

P?i p?eprav? t??k?ho zbo?? je tak? vy?adov?no zvl??tn? povolen? od dopravn? policie. D?le?it? je celkov? hmotnost vozu a p?ev??en?ho p?edm?tu. Konkr?tn? hodnoty v rozd?ln? zem? se mohou li?it, co? je t?eba vz?t v ?vahu p?i z?m?ru p?ekro?it hranice. Definice "t??k? v?hy" v Rusk? federaci zahrnuje:

Nezapome?te tak? na p??sn? po?adavky na rozlo?en? z?t??e pod?l n?prav. D?le?it? je nejen vzd?lenost mezi t?sn? um?st?n?mi n?pravami, ale tak? standardn? zat??en? d?lnic. P?i projektov?n?, stavb? a rekonstrukci vozovka p??pustn? axi?ln? zat??en? je polo?eno nap?. 6, 10 nebo 11,5 tuny. P?eprava proto m??e prob?hat nikoli po nejkrat?? trase, ale s v?b?rem komunikac? s vhodnou t??dou zat??en?.

Zn?mky

Zna?ka pou??van? k ozna?en? nadrozm?rn?ho n?kladu:

Zna?ka "Silni?n? vlak dlouh?"
Dlouh? vozidlo.

P?i p?eprav? nebezpe?n?ch v?c? mus? b?t vozidlo ozna?eno zna?kou:

Kryt auta

D??ve, pokud d?lka vozidla nalo?en?ho nadm?rn?mi rozm?ry byla v?t?? ne? 24 m, ale m?n? ne? 30 m, a ???ka byla v?t?? ne? 3,5 m, ale m?n? ne? 4 m, mohly b?t vytvo?eny vhodn? podm?nky pro p?epravu. dopravn? spole?nost bez ??asti z?stupc? dopravn? policie. Od roku 2014 je ale p?i p?eprav? t??k?ho a nadrozm?rn?ho n?kladu nutn? pro zaji?t?n? bezpe?nosti pou??vat kryc? v?z. Po?adavky na doprovodn? v?z:

• p??tomnost ?lutooran?ov?ho pruhu;
• p??tomnost blikaj?c?ch maj?k? ?lut? a oran?ov? barvy;
• mus? b?t instalov?na reflexn? nebo sv?teln? deska, na kter? bude n?pis s upozorn?n?m na vlastnosti n?kladu (nap??klad „Velk? d?lka“).

Cestov?n? do zahrani?? a meziregion?ln? doprava

Pokud m?te v ?myslu p?ekro?it hranici, vezm?te pros?m na v?dom?, ?e auto bez zvl??tn?ho mezin?rodn?ho povolen? bude zadr?eno.

P?i proj??d?n? trasy dv?ma nebo v?ce ?zemn?mi jednotkami vy??? ?rovn? Rusk? federace by m?lo b?t z?sk?no meziregion?ln? povolen?. Stejn? jako v p??pad? mezin?rodn?ho zvl??tn?ho povolen? o n?j m??ete po??dat prost?ednictv?m webu St?tn?ch slu?eb. ??dost m??ete vyplnit p?i osobn? n?v?t?v? v kancel???ch Spr?vy silnic Rusk? federace nebo v dce?in?ch spole?nostech.

Jak z?skat povolen?

Z?sk?n? povolen? k p?eprav? nadrozm?rn?ho n?kladu upravuje tzv. Rozkaz 258. Pr?v? v tomto dokumentu se m??ete dozv?d?t:

• akcepta?n? parametry a podm?nky pro odm?tnut? pod?n? ??dosti;
• ?pln? popis postupu sestaven? a pod?n? ??dosti;
• jak by m?l dokument vypadat a jak? informace by v n?m m?ly b?t uvedeny;
• jemnosti p?i koordinaci p?epravy t??k?ch p?edm?t?;
• lh?ty pro z?sk?n? povolen?;
• postup pro vyd?n? zvl??tn?ho povolen? nebo z?sk?n? zam?tnut?.

Z?kaz p?epravy

Zva?te p??pady, kdy je p?eprava nadrozm?rn?ho n?kladu zak?z?na:

• n?klad p?ek??? p?i j?zd?;
• s n?kladem se v?z st?v? nestabiln?m. Aby se zabr?nilo p?evr?cen? n?kladn?ho vozidla, je nutn? vz?t v ?vahu sez?nn? charakteristiky a riziko vystaven? siln?mu v?tru;
• vzhledem k velikosti objektu je omezen v?hled ?idi?e, v d?sledku ?eho? nem??e adekv?tn? posoudit dopravn? situaci;
• n?klad se zav?r? osv?tlen?, odrazky, identifika?n? zna?ky, st?tn? pozn?vac? zna?ka;
• p?i p?eprav? doch?z? ke zne?i?t?n? ?ivotn?ho prost?ed?.

Pravidla dopravy

Automobil s nadrozm?rn?m n?kladem pohybuj?c? se po silnic?ch by nem?l zrychlit v?ce ne? 60 km/h. Mosty by p?itom m?ly b?t p?ekon?ny rychlost? nejv??e 15 km/h. Speci?ln? pozornost by m?la b?t d?na technick? stav vozidlo. P??v?s mus? b?t vybaven nejen funk?n? parkovac? brzdou, ale tak? speci?ln?m za??zen?m, kter? zaru?? zastaven? p??v?su p?i p?etr?en? vzduchov?ch veden? pneumatick?ho brzdov?ho syst?mu vych?zej?c?ho z traktoru. N?klad mus? b?t bezpe?n? upevn?n, neporu?enost upevn?n? mus? b?t pravideln? kontrolov?na.

Bez ohledu na typ vozidla ob?as pot?ebujete p?ev?zt n?co, co p?esahuje jeho rozm?ry nebo povolenou hmotnost. Abyste se vyhnuli probl?m?m, mus?te v?d?t, v jak?m p??pad? je to pova?ov?no za poru?en?, kdy je nutn? zav?sit p??slu?nou zna?ku a jak? jsou rozm?ry zna?ky „nadrozm?rn? n?klad“, jako? i m?ru odpov?dnosti. ?idi?e, kter? normu nespl?uje. Analyzujeme tedy ot?zku „Nadrozm?rn? n?klad: rozm?ry, po?adavky SDA“.

Co je nadrozm?rn? n?klad

Pravidla silni?n?ho provozu popisuj? dv? mo?nosti: p?edm?ty, kter? p?esahuj? rozm?ry vozu nebo p?ekra?uj? maxim?ln? povolenou hmotnost pro p?epravu. Rozm?ry nadrozm?rn?ho n?kladu podle pravidel silni?n?ho provozu se ur?uj? takto:

• N?klad vp?edu nebo vzadu vy?n?v? 100 cm nebo v?ce.
• Vy?n?v? z boku: od 40 cm.

U n?kladn?ch vozidel jsou n?sleduj?c? parametry pova?ov?ny za nestandardn?:

• V??ka vozidla nad 2,5 m.
• Hmotnost - p?es 38 tun.
• D?lka - od 24m.
• ???ka - od 2,55m.

Mont?? cedule dle po?adavk?

Pokud na osobn?m aut? bylo pot?eba p?ekl?dat vlastn? velikost n?klad (nadrozm?rn?), po?adavky pravidel silni?n?ho provozu uv?d?j? nutnost zajistit jej tak, aby nep?ek??el ?idi?i ve v?hledu, nemohl sklouznout a nedot?kal se vozovky. Na osobn?m voze je zak?z?no p?epravovat p?edm?ty v?t?? ne? 2,55 m ???ky a 2,5 m d?lky. Za poru?en? tohoto pravidla m??e b?t ?idi? zbaven pr?v na ?est m?s?c?.

P?i p?eprav? vy?n?vaj?c?ho p?edm?tu je nutn? na karoserii nebo jin? m?sta viditeln? ostatn?m ??astn?k?m silni?n?ho provozu p?ipevnit speci?ln? zna?ku. Rozm?ry n?pisu „nadrozm?rn? n?klad“ podle GOST jsou 40 x 40 cm. Tento kovov? ?t?t mus? m?t namalovan? ?erven? a b?l? pruhy um?st?n? diagon?ln?. M??ete tak? pou??t ne ?t?t, ale speci?ln? n?lepku.

Krom? toho, abyste dodr?eli rozm?ry n?pisu „nadrozm?rn? n?klad“, mus?te se ujistit, ?e jeho povrch je reflexn?. Tomu je nutn? zabr?nit nouzov? p?i p?eprav? ve tm?. V tomto p??pad? se vyplat? dodate?n? zav?sit reflektory (?erven? a b?l?).

Pro n?kladn? automobil se krom? podobn?ho ozna?en? pou??vaj? i dal??, speci?ln?: velk? velikost, dlouh? d?lka, silni?n? vlak.

Sankce za poru?en?

Za nedodr?en? pravidel ohledn? velikosti n?kladu nebo jeho nespr?vn?ho upevn?n?, p?i kter?m hroz? vznik mimo??dn? ud?losti na silnici, nese odpov?dnost ?idi?. Pokuta za nadrozm?rn? n?klad na d?lku a za poru?en? pravidel pro jeho zaji?t?n? je 2,5 tis?ce rubl?.

Pokud takov? um?st?n? nebo nadv?ha t?m n?kladn? doprava povoleno opr?vn?n?m zam?stnancem spole?nosti, je od n?j ??tov?na pokuta ve v??i 15-20 tis?c rubl?. Pr?vnick? osoby za takov? poru?en? jsou ji? pokutov?ni ve v??i 400–500 tis?c rubl?.

Krom? pen??it? pokuty je ?idi?i n?kdy odebr?n ?idi?sk? pr?kaz na ?est m?s?c? v z?vislosti na z?va?nosti poru?en?. Zjistili jsme tedy, jak? m??e b?t nadrozm?rn? n?klad velikosti podle po?adavk? pravidel silni?n?ho provozu.