Ko'p etkazib berish usullari mavjud, ammo avtoulovlar juda mashhur. Ko'pincha siz "transport" iborasini eshitishingiz mumkin katta hajmli yuk". Qaysi mahsulot katta o'lchamli va uning xususiyatlari qanday? Birinchidan, katta o'lchamli yuk - bu standart transport vositasida tashish qiyin bo'lgan yuk. Bunday yukning parametrlari: kengligi - 2,55 m; balandligi 4 m; uzunligi 20 m, va mashina uchun maxsus talablar mavjud. Yetkazib berish alohida qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi. Katta o'lchamdagi narsalarga quyidagilar kiradi: sanoat uskunalari va maxsus jihozlar.

Katta o'lchamli yuklar asosan mashina va sanoat qismlarini o'z ichiga oladi.

Cheklovlar

Katta o'lchamdagi yuklarni tashishning barcha turlari yo'l harakati qoidalari va tashish qoidalari bilan tartibga solinadi.

Katta o'lchamdagi yuklarni tashish ba'zi omillar bilan cheklanadi:

• transport vositasining yuk ko'tarish qobiliyati;
• ko'prik o'lchamlari;
• harakatlanuvchi;
• ob-havo.

Tovarlarni tashishda taqsimlash hisobga olinadi umumiy massa aks yuklari. Avtomobilning chegaraviy qiymatlari buzilmasligi kerak. Ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan texnik standartlarga rioya qilish kerak. Tashish paytida barcha to'g'ri taqsimlanishiga qaramay, xodim uning joylashgan joyini doimiy ravishda kuzatib borishi kerak. Bu xavfsizlik uchun zarur.

Yuk tashish yo'nalishi ko'priklar va tunnellarning balandligiga qarab o'rnatiladi

maxsus ruxsat

Katta o'lchamli yuklarni tashish bo'yicha faoliyatni amalga oshirish uchun maxsus o'lchamlarni, etkazib berish shartlarini, marshrutni va boshqalarni ko'rsatadigan maxsus ruxsatnoma olish kerak. maxsus ruxsatnomasiz xavfli yuklar. Marshrut vakolatli davlat organi bilan kelishiladi.

Qog'oz bir yoki bir nechta sayohatlar uchun chiqariladi, lekin 10 dan oshmasligi kerak. Har safar yo'nalish va tashilgan yuk mos kelishi kerak. Ruxsatnomaning amal qilish muddati 3 oydan oshmaydi.

Qo'llaniladigan qoidalar xalqaro yuk tashish katta o'lchamli yuklar, 1998 yil 24 iyuldagi 127-sonli "Xalqaro avtomobil transportini amalga oshirish ustidan davlat nazorati to'g'risida" Federal qonunida belgilangan.

Tashkil etilgan ustunlarda katta hajmli narsalarni tashish mumkin emas, bu favqulodda vaziyatga olib kelishi mumkin.

Katta o'lchamdagi yuklarni tashish tartibi Rossiya Federatsiyasining quyidagi hujjatlari bilan tartibga solinadi:

• 1998 yil 24 iyuldagi 127-sonli "Xalqaro tashish ustidan davlat nazorati to'g'risida" Federal qonuni.
• 2007 yil 8 noyabrdagi 259-sonli "Avtomobil transporti ustavi" Federal qonuni.
• Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 15 apreldagi 72-sonli qarori "Yuklarni tashish qoidalari" mashinada».
• SDA 23.10.1993 yilda tasdiqlangan
• Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 2012 yil 24 iyuldagi 258-son buyrug'i bilan tasdiqlangan maxsus ruxsatnomalarni berish normalari.
• Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 2014 yil 15 yanvardagi 7-son buyrug'i bilan tasdiqlangan transport xavfsizligi standartlari.

Katta o'lchamdagi yuklarni tashish uchun ruxsatnoma 10 dan ortiq bo'lmagan qatnovlarga beriladi

Katta o'lchamdagi yuklarni tashishning nuanslari

Katta o'lchamdagi yuklarni tashish, agar ba'zi xususiyatlar bajarilgan bo'lsa, ruxsat berilishi mumkin:

• yuk ko'rib chiqishga xalaqit bermaydi;
• uskunaning barqarorligi pasaymaydi;
• transportning yoritish elementlari, maxsus belgilar tashilgan elementlar bilan qoplanmaydi;
• yuk atrofdagi muhitni ifloslantirmaydi.

Yetkazib berish haydovchining zimmasida. Katta o'lchamdagi yuklarni etkazib berish belgilangan shartlarga javob bermasa, haydovchi darhol xavfsizlikni ta'minlashga qaratilgan bir qator choralarni ko'rishi kerak.

Orqa yoki old tomondan tashilgan element avtomobil chegarasidan bir metr yoki undan ko'proq, yon tomonida 0,4 m dan oshib ketganda, uskunaga "Katta o'lchamdagi yuk" yozuvi bilan belgi qo'yiladi. Yuk tashish ko'rinmaydigan joyda yoki tunda amalga oshirilganda, yuk qo'shimcha chiroqlar yoki reflektorlar bilan jihozlangan: oq rang; orqasi qizil.

Yetkazib berishning o'ziga xos xususiyatlari yuqori tezlik rejimini ham o'z ichiga olishi kerak. Yo'lda transport vositalarining tezligi 60 km / soat dan oshmaydi, ko'prikda - 15 km / soat. Tashish vaqtida haydovchi belgilangan marshrutdan chetga chiqa olmaydi, belgilangan tezlikdan oshib keta olmaydi. Unga maxsus joylardan tashqarida to'xtash va yo'l chetida turli xil manipulyatsiyalar qilish taqiqlanadi.

Agar uskunaning noto'g'ri ishlashi aniqlansa, harakatni darhol to'xtatish kerak, chunki bu favqulodda vaziyatni keltirib chiqarishi va boshqa ishtirokchilarga tahdid solishi mumkin. tirbandlik.

Bunday yuk tashishning yana bir xususiyati tormoz tizimiga qo'yiladigan talablardir. Qoidalarga ko'ra, avtopoezddagi tormoz pedali traktorga o'rnatiladi, to'xtash tormozlari esa yarim romorkda bo'lishi kerak. Chiziqlarda uzilish bo'lsa, uskunani avtomatik to'xtatish uchun maxsus qurilma bilan jihozlash kerak. Katta o'lchamli yuklari bo'lgan yo'l poezdi qo'shimcha orqaga qaytarish moslamalari bilan jihozlangan, kabina esa qo'shimcha orqa ko'rinish uchun qo'shimcha nometall bilan jihozlangan. Muzda va ko'rish 100 m dan kam bo'lgan joylarda haydash mutlaqo taqiqlanadi.

Og'ir o'lchamdagi yukni tashishda vaziyat yanada qiyinroq. Bu kuchaytirilgan xavfsizlik choralarini talab qiladi. Birinchi qadam - ruxsat olish, bu erda uskunaning ma'lum bir marshruti ro'yxatga olinadi. Agar transportning uzunligi 30 m dan oshsa va kengligi 4 m dan oshsa, tashish tartibi ancha qattiqroq bo'ladi. Yo'l harakati politsiyasi mashinalarining eskortini jalb qilish kerak, aks holda kompaniya va haydovchi jarimaga tortiladi.

Avtotransport vositalarining harakatlanishida kutilmagan vaziyatlar yuzaga kelgan va tasdiqlangan marshrutni o'zgartirishni talab qiladigan holatlar mavjud bo'lsa, qonun hujjatlarida belgilangan tartibda o'zgartirilgan marshrut bilan ruxsat olish kerak bo'ladi.

Avtopoyezdning jihozlanishiga qat’iy talablar qo‘yiladi

maxsus belgilar

Katta o'lchamli va og'ir yuklarni tashish bo'yicha ko'rsatmalarda avtomobillar qo'shimcha belgilar bilan jihozlanishi kerakligi ko'rsatilgan:

• "Yo'l poezdi";
• "Uzoq avtomobil";
• "katta o'lchamli yuk".

Uskunadagi belgilarga qo'shimcha ravishda to'q sariq yoki sariq miltillovchi mayoqlarni o'rnatish kerak.

Katta o'lchamdagi maxsus belgilar uyingizda miltillovchi mayoqlarni o'z ichiga oladi

jarimalar

Katta o'lchamdagi yuklarni tashish tartibini buzganlik uchun ma'muriy javobgarlik nazarda tutiladi. Agar yuklarni tashish parametrlari 10 sm yoki undan ortiq bo'lsa, 2016 yilda quyidagi jazo turlari qo'llaniladi:

• transport haydovchisi uchun: 1500 dan 2000 rublgacha jarima. yoki haydovchilik guvohnomasidan 4 oygacha mahrum qilish;
• uchun shaxslar: 10 000-15 000 rubl miqdorida jarima;
• yuridik shaxslar uchun: 250-400 ming rubl miqdorida jarima.

Avtomobil hibsga olinadi.

Katta o'lchamdagi yuklarni tashish juda mas'uliyatli va murakkab voqeadir. Jarima olmaslik yoki kimgadir zarar etkazmaslik uchun ishni barcha mas'uliyat bilan yondashish kerak. O'rnatilgan tomonidan boshqariladi qoidalar va qoidalarga rioya qilish, keyin har xil xavflarni minimallashtirish mumkin.

Yuklarni tashish ko'plab omillarni hisobga olishni talab qiladigan mas'uliyatli protseduradir. Ko'pincha, bunday tashish jarayonida har xil o'lchamdagi narsalarni - o'lchamlari belgilanganidan oshadigan narsalarni tashish kerak bo'ladi. yo'l harakati qoidalari. Tajribali haydovchilar bunday tovarlarning tranzitiga maxsus talablar qo'yilishini bilishadi. Bu shuni anglatadiki, ularni tashish mumkin emas an'anaviy treyler mashina yoki poezd mashinasi.

Katta o'lchamdagi yuklarni avtomobil orqali tashishni qanday qilib imkon qadar xavfsiz qilish kerak? Ushbu maqolada bunday nostandart ob'ektlarni etkazib berish qoidalari muhokama qilinadi va huquqiy tartibga solish tashish tartibini tartibga soluvchi. Bundan tashqari, biz ushbu transport vositasining haydovchisiga qo'yiladigan bir qator talablar, shuningdek, yukning og'irligidan oshib ketish uchun javobgarligi haqida gapiramiz.

Avtomobil transportida tashiladigan har qanday yuk qonun hujjatlarida belgilangan hajmga mos kelishi kerak. Shu munosabat bilan bunday ob'ektlarni etkazib berishda bir qator cheklovlar mavjud. Shunday qilib, SDAga ko'ra, yuk:

• Avtomobilning old va orqa qismining uzunligidan 1 metrdan ortiq chiqib ketish;
• Avtomobilning kengligidan 2,25 metrdan oshib ketish;
• 4 metrdan ortiq balandlikdagi o'lchamlarga ega bo'ling.

Agar tashilgan ob'ektning uzunligi 1 metrdan oshsa, katta hajmli yuk belgisini o'rnatish kerak - bu diagonal ravishda chizilgan qizil chiziqlar bilan oq kvadrat. Oshib ketganda ruxsat etilgan stavka 2 metrdan ortiq, haydovchining yo'l harakati politsiyasi bilan kelishuvisiz yukni tashish mumkin emas. Balandlik me'yorlarining buzilishiga kelsak, bu holda ikkita "katta o'lchamli" belgini - old va orqada osib qo'yish kerak. Qorong'ida, qo'shimcha ravishda, ularga reflektorlar qo'shilishi kerak. Bu ularning boshqa haydovchilarga ko'rinishini ta'minlash uchun kerak. Og'irroq yuk uchun ruxsat bitta sayohat uchun ham, 1 oydan 3 oygacha bo'lgan muddatda ham olinishi mumkin.

SDA talablari

Katta o'lchamdagi yuklar va og'ir vaznli yuklar yo'l harakati qoidalari talablariga muvofiq tashilishi kerak. Bundan tashqari, bunday tranzitlarning ayrim xususiyatlari 127 va 257-sonli Federal qonunlar bilan tartibga solinadi. Ushbu hujjatlarga ko'ra, yetkazib berish katta hajmli yuk faqat quyidagi shartlar bilan mumkin:

• Xavfsiz mahkamlangan;
• Avtomobilning barqarorligini buzmaydi;
• Haydovchining ko'rinishini cheklamaydi;
• Harakatga xalaqit bermaydi;
• Boshqa haydovchilar uchun miltillovchi va belgilarni qoplamaydi;
• Shovqin, ifloslanish, zarar yo'q muhit.

Tashilayotgan yuk hech qanday o'zgarish, yiqilish yoki boshqa muammolar bo'lmasligi uchun xavfsiz tarzda joylashtirilishi va mahkamlanishi kerak. Bundan tashqari, haydovchining haydashiga xalaqit bermasligi kerak. Shunday qilib, uning ko'rinishini to'sib qo'yadigan ob'ektni tashish faqat quyidagi hollarda ruxsat etiladi transport vositasi Ikkala yon oynasi ham bor. Hech qanday holatda tashilgan ob'ekt boshqa avtoulovchilarga, shuningdek, yo'lda boshqa to'siqlarga to'sqinlik qilmasligi kerak.

Agar konvoy yuk bilan birga harakatlansa, unga bir qator talablar ham qo'yiladi. Shu bilan birga, mashinalardan biri bo'sh bo'lishi kerak - bu kutilmagan holatlar yuzaga kelganda asosiy transport vositasini almashtirish uchun mo'ljallangan. Shunday qilib, eskort haydovchilari:

• Ogohlantirish belgilariga ega bo'ling;
• Bir-biringiz orasida xavfsiz masofani saqlang;
• Sayohat uchun ruxsatnoma oling va texnik ko'rikdan o'ting.

Haydovchi majburiyatlari

Yana bitta muhim nuqta- tezlik chegarasiga rioya qilish. Maksimal tezlik transport vositasining qatnov qismida yuk bilan harakatlanishi 60 km/soat, ko'prikda esa 15 km/soat bo'lishi kerak. Haydovchi belgilangan marshrutdan chetga chiqa olmaydi. Xususan, unga noqulay sharoitlarda mashina haydash qat'iyan man etiladi. ob-havo sharoiti muz va yomon ko'rinish kabi , va yo'l chetida harakatlaning.

Katta o'lchamli yuklarni avtomobil transportida tashish uchun ruxsatnoma talab qilinsa, haydovchi uni darhol berishi kerak. Masalan, bu katta uskunalar yoki maxsus jihozlarni tashish bo'lishi mumkin. Yo'l harakati politsiyasida uni olish uchun 30 ish kunigacha vaqt ketishi mumkinligi sababli, chiptani oldindan olish uchun ariza berish yaxshiroqdir. Bu vaqt ichida yo‘l harakati politsiyasi xodimlari tavsiya etilgan marshrutni harakatga to‘siqlar mavjudligini tekshirishlari shart. Agar yuk tashishning xavfsizroq usuli mavjud bo'lsa, sizga tranzitga ruxsat berilmasligi mumkin: temir yo'l, havo va yuk tashish; yetkazib berish. Agar og'ir vaznni qismlarga ajratish va bir nechta tashishlarni amalga oshirish mumkin bo'lsa, sizga ham ruxsat berilmaydi.

Talablarni buzganlik uchun javobgarlik

Katta o'lchamdagi yuklarni tashish qoidalariga rioya qilish uchun transport vositasini boshqarayotgan haydovchi to'liq javobgardir. Ularga rioya qilmagan taqdirda, u darhol ularni bartaraf etish choralarini ko'rishi va iloji bo'lsa, avtomobil harakatini to'xtatishi kerak. Bundan tashqari, transport egasi yukning yiqilmasligi yoki shikastlanmasligi uchun uning holatini doimiy ravishda kuzatib borishi kerak. Ob'ekt avtomobilning o'ziga ham, yo'l harakatining boshqa ishtirokchilariga ham zarar keltirmasligi kerak.

Yetkazib berishni noto'g'ri tashkil qilish uchun transport vositasining haydovchisi jarimaga tortilishi mumkin. Shunday qilib, katta o'lchamli ob'ektni ishtirokisiz tashishda maxsus ruxsat haydovchi to'lashi kerak 2 dan 2,5 ming rublgacha, va agar yukning og'irligi oshib ketgan bo'lsa - 1,5 dan 2 ming rublgacha. Hajmidan kattaroq narsalarni tashishga kelsak, bu holda haydovchi 2 oydan 4 oygacha bo'lgan huquqlardan mahrum qilinishi mumkin. Undan tashqari mansabdor shaxslar va yuridik shaxslar ma'muriy javobgarlikka tortilishi mumkin.

Avtomobil transporti bugungi kunda, ehtimol, yuk tashish segmentida eng ko'p talab qilinadigan narsadir. Sabablari: temir yo'l liniyalari yoki havo aloqalari bilan solishtirganda yo'l infratuzilmasining qiyosiy foydalanish imkoniyati va tarqalishi. uzoq avtomobil transporti bir davlat ichida ham, umumiy quruqlik chegarasiga ega bo'lgan qo'shni davlatlar o'rtasida ham amalga oshiriladi. Avtotransport vositasi har qanday davlatning avtomobil yo'llarida yo'l harakati qoidalarini buzmasdan erkin harakatlanishi uchun; xalqaro daraja kelishilgan va tuzilgan ruxsat etilgan o'lchamlar avtomobil transporti uchun yuk.

Tashishning yagona umumiy normalari

Yagona vazn va o'lcham normalari xalqaro tashkilotlarning o'zaro kelishuvlarida belgilanadi, ular takrorlanadi va alohida mamlakatlar qonunchiligida belgilanadi. Bunday murakkab tartibga solish o'z maqsadlariga ega:

• avtomobilda tashish uchun yagona shart-sharoitlar yaratish;
• uning barcha uchastkalarida yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash;
• tovarlarning xavfsizligini va etkazib berishning o'z vaqtida bajarilishini kafolatlash.

Evropada avtomobilsozlikning maksimal standartlari

O?rta va yopiq avtomobil tashuvlarida yukning ruxsat etilgan maksimal o?lchamlari va og?irligi ham milliy qonunchilik, ham xalqaro ko?p tomonlama shartnomalar – konventsiyalar va direktivalar bilan tartibga solinadi. Bunday parametrlarga qo'yiladigan talablar qat'iy va bir ma'noda o'rnatiladi, chunki Evropa Ittifoqining 96/53-sonli Direktivida ko'rsatilganidek, "tijorat transport vositalarining og'irligi va o'lchamlari bo'yicha amaldagi standartlar o'rtasidagi farqlar raqobatga salbiy ta'sir ko'rsatishi va to'siq bo'lishi mumkin. Evropa Ittifoqiga a'zo davlatlar o'rtasida tashish uchun".

haqida aniq ma'lumot maksimal og'irlik Evropa Ittifoqi mamlakatlarida qabul qilingan transport vositalarining o'lchamlari va o'lchamlari direktivaning ilovalarida keltirilgan:

Rossiya Federatsiyasida yuk tashuvchi transport vositalarining ratsioni

Rossiya Federatsiyasiga kelsak, bu erda "Avtomobil yo'llari va yo'l faoliyati to'g'risida" gi 257-sonli Federal qonuni, shuningdek, Hukumatning 2008 yil 20 dekabrdagi 2008 yil 20 dekabrdagi 2008-yilgi № 26-sonli qarori amal qiladi. № 272. Ushbu nizomning 2-bandida ko'rsatilgandek, Rossiya hududi orqali xalqaro transportda yuklarni avtomobil transportida tashish xalqaro shartnomalarga muvofiq amalga oshiriladi. Rossiya qonunlari. Yukning ruxsat etilgan massasi va maksimal o'lchamlari bo'yicha 1 va 3-ilovalar katta qiziqish uyg'otadi.

Shunday qilib, 1-ilova turga qarab ruxsat etilgan massalarni o'rnatadi avtotransport vositasi, yuklash platformalarining kombinatsiyasi va o'qlar soni. Quyidagi jadvalda vazn chegaralari tonnada berilgan:

3-ilova o'lcham chegaralariga bag'ishlangan:

Bundan kelib chiqadiki, ichki yo'llarga chiqishga ruxsat berilgan eng og'ir va eng katta yuk mashinasi har qanday holatda ham og'irligi 44 tonnadan oshmasligi va uzunligi 20 dan, balandligi esa 4 metrdan oshmasligi kerak. Aks holda, katta hajmli yuk bor.

Katta o'lchamli yuklarni tashish xususiyatlari

Og'irligi va o'lchamlari ruxsat etilganidan ortiq bo'lgan bunday yuk katta o'lchamli yukdir. Belgilangan o'lchamlardan oshib ketadigan yuklarni tashish, qoida tariqasida, joizdir, lekin bir qator qoidalarga rioya qilgan holda amalga oshirilishi kerak. maxsus shartlar, Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 23-bandida nazarda tutilgan. Shunday qilib, agar yuk orqa tomondan 1 metrdan, yon tomondan 40 sm dan ortiq bo'lsa, u "Katta o'lchamdagi yuk" identifikatsiya belgilari, shuningdek oq (old) va qizil rangdagi chiroqlar va reflektorlar bilan belgilanadi ( orqa) ranglar.

Orqa tomondan 2 metrdan ortiq va balandligi 4 metrdan ortiq bo'lgan katta o'lchamli yuklarning, shuningdek, avtopoezdlarning harakatlanishi quyidagi qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi. maxsus qoidalar, Hukumatning me'yoriy hujjatlari va Transport vazirligining 2012 yildagi 258-son buyrug'i bilan belgilangan:

1. og'ir va (yoki) yirik tashuvchining harakatlanish marshruti oldindan kelishilgan;
2. federal umumiy foydalanishdagi avtomobil yo'llarida katta o'lchamdagi narsalarni tashish uchun maxsus ruxsatnomalar vakolatli organ, xususan, federal avtomobil yo'llari agentligi tomonidan beriladi;
3. marshrut bo'ylab harakat yo'l harakati politsiyasi yoki harbiy yo'l politsiyasining patrul mashinalari hamrohligida amalga oshiriladi;
4. agar haddan tashqari o'lchamdan o'tgandan keyin u shikastlangan bo'lsa yo'l to'shagi yoki yo'l infratuzilmasining boshqa elementlari bo'lsa, transport vositasining egasi etkazilgan zararni qoplashi shart.

Maxsus e'tibor bermaslikda og'irlik va o'lchamlardan oshib ketish belgilangan qoidalar yo‘l harakati qoidalarini buzish hisoblanadi va ma’muriy javobgarlikka tortishga sabab bo‘ladi.

Og'irlik va o'lcham talablarini buzganlik uchun javobgarlik

Tashilayotgan yukning o'lchamlari uchun Rossiya qonunchiligida belgilangan yo'l harakati qoidalari talablarini buzganlik uchun yuridik javobgarlik, xususan, ma'muriy javobgarlik nazarda tutiladi. Qoidabuzarlar ma'muriy javobgarlikka tortiladi. Qaysi? Jarima yoki transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum qilish ma'lum davr. Katta o'lchamdagi yuklarni tashish uchun ma'muriy jarimalar miqdori bilan batafsil tanishish uchun Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.21.1-moddasiga qarang. Shuni yodda tutish kerakki, ma'muriy ish qo'zg'atilganda, o'lchami katta bo'lmagan tashuvchi tashilayotgan tovarlar bilan birga avtomatik ravishda hibsga olingan joyga kiradi. Va kechikish qo'shimcha xarajatlarga olib keladi.

xulosalar

Kimdan qiyosiy tahlil tashiladigan tovarlarning o'lchamlari va og'irligiga qo'yiladigan talablardan ko'rinib turibdiki, umuman olganda, Evropa hamjamiyati va Rossiya Federatsiyasi uchun bu parametrlar mos keladi. 6 yoki undan ortiq o'qli egar yoki tirkama yo'l poezdining massasi Evropa uchun 40 tonnadan va Rossiya uchun 44 tonnadan oshmasligi kerak. Biz bilan ham, ular bilan ham transportning barcha turlari uchun maksimal balandlik 4 m, maksimal kengligi 2,55 metr, muzlatgichlar uchun - 2,6. Standartlar yuk mashinalari ko'pgina mamlakatlar uchun yagona kiyim, bunday tartibga solishning maqsadlarini hisobga olgan holda, bu juda oqilona.

Tovarlarni tashish zarurati turli xil katta hajmdagi yuklarni tashish hajmini oshirishga yordam berdi. Bunday hollarda, katta hajmli yuklarni tashishga qodir bo'lgan tegishli transport vositasidan foydalanishdan tashqari, boshqa ko'plab omillarni hisobga olish kerak. Ular tartibga solinadi normativ hujjatlar. Shu jumladan yo'l harakati qoidalari.

Katta o'lchamdagi yuk: ta'rif

Ushbu atama umumiy o'lchamlari bo'yicha normativ hujjatlarda belgilangan qiymatlardan oshib ketadigan transport vositasi (yuk bilan yoki yuksiz) tushuniladi. Demak, transport yaqinligi uzunligi 20 m, kengligi 2,55 m va balandligi 4 m dan oshmasligi kerak.Bunday o'lchamlar bilan. umumiy og'irlik avtomobil va yuk 38 tonnadan oshmasligi kerak.

Yengilroq va kichikroq yuklarni tashish osonroq va shuning uchun arzonroq ekanligi aniq. Shuning uchun katta o'lchamli yuklarni tashish, agar o'lchamlar quyidagi chegaralarda bo'lsa, oddiyroq hisoblanadi: uzunligi 2 m dan ortiq bo'lmagan transportning chetlaridan tashqariga chiqadi, kengligi 3,5 m gacha, balandligi 4,5 m gacha. .

Katta o'lchamdagi yuk o'rtasidagi farq

Katta va og'ir yuklarni belgilaydigan bir nechta tushunchalar mavjud. Ma'lumotga ega bo'lmagan odam ularni chalkashtirib yuborishi oson. Ha, ko'proq umumiy tushuncha"katta o'lchamli yuk" dir. U ba'zan nostandart deb ham ataladi.

Oddiyroq va tushunarliroq tilda, katta o'lchamdagi yuk og'ir yoki katta hajmdagi (ba'zan ikkalasi) buyum bo'lib, konteyner yoki yopiq transport vositasida odatiy tarzda tashilishi mumkin emas. Bunday tovarlarga qishloq xo'jaligi texnikasi, burg'ulash uskunalari, transformatorlar va boshqalar misol bo'lishi mumkin.

Katta o'lchamdagi yuk turlarining xilma-xilligi tufayli ularni tasniflash zarurati tug'ildi. Ular quyidagi turlarga bo'linadi:

• Og'ir, bu transport vositasiga yuklangandan so'ng, massa yoki o'q yuki bo'yicha ruxsat etilgan parametrlarning ortiqcha bo'lishiga olib keladi.
• Avtotransportning umumiy o'lchamlarini oshirib yuborishga olib keladigan katta hajmli yuk.
• Avtomashinaga yuklangandan so'ng uning orqa eshigidan 2 metrdan oshib ketadigan uzunlik.

Katta o'lchamdagi va og'ir yuklarni havo va temir yo'l orqali tashish qiyin va juda qimmat. Shuning uchun ko'pincha avtomobil transportidan foydalaning.

Qoidalar

Katta o'lchamdagi yuklarni tashish ishlab chiqilgan me'yoriy hujjatlarga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Bu zarurat mamlakatimizning Fuqarolik kodeksida belgilab berilgan. Avtomobil transportidan foydalangan holda yuk tashish (avtomobil va yuk mashinalari) quyidagi hujjatlarga muvofiq amalga oshirilishi kerak:

• Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yildagi 272-sonli qarori, unda yuklarni avtomobil transportida tashish qoidalari tasvirlangan.

• Avtomobil va shahar (er yuzida harakatlanadigan va yoqilg'i sifatida elektr energiyasini iste'mol qiladigan) transportining ustavi. Ushbu Nizom Federal qonun bilan 2007 yilda 259-son bilan tasdiqlangan.

• Transport vazirligining 1996 yilda qabul qilingan yo'riqnomasi (2012 yil 258-son buyrug'i bilan o'zgartirish va qo'shimchalar). Bu faqat mamlakatimizdagi yo'llarda katta hajmli yuklarni tashish qoidalariga ta'sir qiladi.

• Hukumatning 1993 yildagi 1090-son qarori, bu yo'l harakati qoidalariga tegishli.

Yuqorida tavsiflanganlarga qo'shimcha ravishda, boshqalar ham bor qonun hujjatlari. ga qarab o'ziga xos xususiyatlar yuk (yonuvchi, tez buziladigan, portlovchi va boshqalar), boshqa standartlarni hisobga olish kerak. Bundan tashqari, biz xalqaro shartnomalar (va shartnomalar) haqida unutmasligimiz kerak.

Tashish uchun umumiy talablar

Ta'sir qiladigan transport hujjatlarida tavsiflangan talablar o'lchamlari va tashilgan tovarlarning og'irligi transport vositasiga va yukga tegishli. Mamlakatimiz qonunchiligiga muvofiq, o‘lchami katta bo‘lmagan yuklarni tashish uchun ruxsatnoma bo‘lishi shart. Ushbu hujjatsiz yuk tashish taqiqlanadi.

Murakkab yuk bo'lsa, eskort taqdim etiladi. Qopqoqni miltillovchi chiroqlar bilan jihozlangan avtomobil bilan ta'minlash mumkin. Yo'l harakati politsiyasi xodimlari tomonidan yuk eskorti shartnoma tuzilgandan keyin amalga oshiriladi. Bunday hamkorlik o'zingizni va tashilgan yukni himoya qilish imkonini beradi.

Nostandart ko'rsatkichlar bilan yuklarni tashish yechim bilan bog'liq katta raqam qiyin savollar(ruxsat olishdan boshlab va yo'l politsiyasi mashinasining eskorti bilan tugaydi). Shuning uchun, bu eng yaxshisidir to'g'ri dizayn bu jarayonda mutaxassisdan yordam so'rang.

Sayohat marshrutlari

Davlat organlari katta o'lchamdagi yuklarning to'g'ri tashilganligini nazorat qiladi. Nazorat qiluvchi organning ta'rifi yukni etkazib berish yo'nalishiga bog'liq.

• Mahalliy. Bunday holda, nazorat qiluvchi organ boshqaruvchi tashkilot bo'ladi avtomobil yo'llari mahalliy ahamiyatga ega. Tashuvchining transport vositasi joylashgan joy tanlangan.

• Mintaqaviy. Ushbu transport turlarini nazorat qilish transport boshlangan joyga eng yaqin joylashgan federal avtomobil yo'llari organi tomonidan amalga oshiriladi.

• Xalqaro. Bunday vaziyatda ruxsatnoma mamlakatning Federal yo'l xizmati tomonidan beriladi.

Nazorat qiluvchi organga murojaat qilib, transport ruxsatnomasini olishingiz mumkin.

Mumkin bo'lgan tashish holatlari

Katta o'lchamli va og'ir yuklarni faqat quyidagi shartlar bajarilgan taqdirda tashish mumkin:

• O'rnatilgan yuk haydovchining ko'rinishini cheklamaydi.

• Yuk transport vositasining yo'lida ishlov berish va barqarorlikka to'sqinlik qilmaydi.

• Yuk yorug'likni qoplamaydi va yoritish, identifikatsiya belgisi.

• Katta o'lchamdagi yuk haydovchiga signallarni, belgilarni va umuman yo'l harakati sharoitlarini idrok etishiga to'sqinlik qilmaydi.

• Yuk keraksiz shovqin yaratmaydi, yo'lni buzmaydi, uni to'sib qo'ymaydi.

Agar kamida bitta shart bajarilmasa, yukni tashish taqiqlanadi. Faqat tuzatish choralari ko'rilgandan keyin ruxsat etiladi.

Transport qoidalari

Katta o'lchamdagi yuk belgilanishi kerak. Agar u avtomobil o'lchamlaridan old va orqa tomondan 1 m, yon tomonlarida 0,4 m ga chiqib ketsa, unga mos keladigan "O'lchamli yuk" belgisi o'rnatiladi.

Zulmatda yuklarni tashish lampalar yoki aks ettiruvchi elementlar yordamida amalga oshiriladi. Ushbu element old tomondan oq rangda, orqada esa qizil rangda o'rnatiladi.

Yo'l harakati qoidalariga rioya qilish

Avvalo, tezlik chegarasiga rioya qilish kerak. Yo'llarda harakatlanayotganda tezlik 60 km / soat dan oshmasligi kerak. Ko'priklarda tezlik soatiga 15 km ga kamayadi. Xavfsizlikni ta'minlash uchun haydovchi ushbu tezlik chegarasiga rioya qilishi kerak. Shuningdek, unga belgilangan marshrutdan boshqa yo'llarda harakatlanishi, muzli yoki yomon ko'rish (100 m dan kam) sharoitida harakatlanishi taqiqlanadi.

Shuningdek, yo'l chetida harakatlanish taqiqlanadi. Haydovchi faqat yo'l yonidagi buning uchun mo'ljallangan joylarda to'xtashi mumkin. Avtomobil noto'g'ri ishlagan taqdirda, haydovchi haydashni to'xtatishi kerak. Yukning xavfsizligi buzilgan taqdirda ham u xuddi shunday qilishga majburdir.

Yuk tashish

Quyidagi tartib-qoidalarga rioya qilingan taqdirda katta hajmdagi yuklarni tashish mumkin.

Tashish uchun avvalo nazorat qiluvchi organdan maxsus ruxsat olishingiz kerak. Uni berish to'g'risidagi ariza vakolatli shaxs tomonidan 3-4 kun ichida ko'rib chiqiladi. Bu muddat 30 kungacha uzaytirilishi mumkin, agar tashish faqat original dizayn o'zgartirilgandan keyin mumkin bo'lsa.

Nazorat qiluvchi organ zarur ruxsatnomani bermasligi mumkin. Bu mumkin, agar:

• Katta o'lchamdagi yuklarni standart o'lchamdagi alohida qismlarga ajratish mumkin.

• Tashish paytida xavfsizlikni ta'minlash mumkin emas.

• Tovarlarni xavfsizroq (masalan, samolyot yoki temir yo'lda) tashish mumkin.

Ba'zi hollarda eskort ta'minlanishi kerak. Bunday holatlarga quyidagilar kiradi:

• Yuk bilan transport vositasining kengligi 4 m dan ortiq.

• Uzunligi 30 m dan oshadi.

• Tashuvchi yaqinlashib kelayotgan chiziqning bir qismini egallaydi.

• Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash uchun tashish shartlari o'zgartirilganda.

Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlaydigan unga qo'yiladigan talablarga hamroh bo'lgan mashina javob berishi kerak. U to'q sariq rangli miltillovchi chiroqlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. U katta o'lchamli yuklarni tashuvchi yuk mashinasidan (yoki avtomobildan) SDA tomonidan belgilangan masofada harakatlanishi kerak.

Transport xizmatlari etakchi rollardan birini egalladi zamonaviy dunyo. Odamlar va yuklarni tashish bilan shug'ullanadigan tashkilotlar va firmalarsiz endi qilish mumkin emas. Qurilish, ishlab chiqarish, savdo-sotiq, maishiy hayot - barchasi kerakli narsa va narsalarni belgilangan joyga o'z vaqtida etkazib berish qobiliyatiga bog'liq. Shuning uchun, bizning maqolamizda biz ajralmas xizmat turiga - katta o'lchamdagi yuklarni avtomobil transportida tashishga to'xtalamiz. Aniqrog'i, ob'ektlarni etkazib berishni tartibga soluvchi qoidalar haqida moslashtirilgan o'lcham va avtomobil yoki yuk mashinasida og'irlik.

Katta o'lchamdagi narsalarni tashish uchun bir qator qoidalarga rioya qilish kerak

Katta o'lchamdagi ta'rif

Katta o'lchamli yuk - transport vositasining o'lchamlariga mos kelmaydigan va uning chegarasidan tashqariga chiqadigan tashiladigan narsalar. Agar bunday narsalarni tashish qoidalariga rioya qilinmasa, favqulodda vaziyat yo'lda.

Katta o'lchamlarning ikki turi mavjud:

• katta o'lchamli - ob'ektlar transport vositasining o'lchamidan oshib ketadi va yo'lni qisman to'sib qo'yadi;
• og'ir - yukning og'irligi ko'proq ruxsat etilgan qiymat ishlatilgan avtomobil.

Yo'l harakati qoidalarining talablari o'lchamlari va vaznini aniq belgilaydi, ularning ortishi toifadagi tashiladigan ob'ektni belgilaydi:

• balandligi 250 sm dan;
• og'irligi uch tonnadan ortiq;
• uzunligi 24 metrdan ortiq yuk;
• kengligi 255 sm dan ortiq.

Umumiy yuklarga o'lchamlari 2,5 m, 13,6 m va 2,55 m dan oshmaydigan yuk kiradi (mos ravishda balandlik, uzunlik va kenglik).

Agar tashish paytida biror narsa avtomobilning yonidan 40 sm dan ortiq va orqada yoki oldinda 1 metrga chiqib ketsa, bunday yuk ham umumiy yuk deb ataladi. Kengligi to?rt metrdan ortiq bo?lgan buyumlar faqat yo?l harakati politsiyasi xodimlari hamrohligida tashiladi.

Uzunligi 24 metrdan ortiq bo'lgan yuk katta o'lchamli ta'rifga kiradi

Yo'l harakati qoidalarining talablari va qoidalari

Avtomobillar va yuk mashinalarida katta hajmli yuklarni etkazib berishni tartibga soluvchi yo'l harakati qoidalari mavjud. Qoidalar "Yuklarni tashish" 23-qismida tavsiflangan, 4-bandda. Unda aytilishicha, yo'lda etarlicha ko'rinmaydigan vaziyatda katta o'lchamli yuklarni maxsus belgilar bilan belgilash talab qilinadi. Ya'ni: qizil yoki orqasida chiroqlar, stikerlar yoki aks ettiruvchi elementlar to'q sariq rang, old - oq.

Ilgari katta o'lchamdagi yuklarni tashish talablarni belgilaydigan yo'riqnoma bilan tartibga solingan. ruxsat etilgan yuk avtomobilning o'qida, ob'ektlarning og'irligi va o'lchamidagi cheklovlar, yarim romorkning og'irligi va boshqalar. Biroq, endi, yaqinda kuchga kirganligi sababli, katta hajmli yuklarni tashish qoidalari ham hisobga olinishi kerak.

Katta o'lchamdagi belgilar yorqin bo'lishi va yorug'likni aks ettirishi kerak

Haydovchi talablari va jarimalar

Katta o'lchamli yuklarni avtomobil yo'lida tashayotgan haydovchilar hamma narsani hisobga olishlari va ularga rioya qilishlari kerak yo'l harakati qoidalari bunday manipulyatsiyalar haqida.

1. Tashish paytida tashiladigan narsalar orqadan, old tomondan yoki yon tomondan yo'l va yo'laklarning ko'rinishiga xalaqit bermasligi kerak.
2. Yuk ishonchli tarzda ta'minlanishi kerak. Noto'g'ri mahkamlash avtomobilning beqarorligiga va yo'lda baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin.
3. Bagaj harakatga to'sqinlik qilmasligi yoki boshqa yo'l bilan haydashga to'sqinlik qilmasligi kerak.
4. Reflektorlar, identifikatsiya belgilari va boshqa belgilar yo'l harakatining boshqa ishtirokchilari uchun aniq ko'rinadigan joyda bo'lishi kerak.
5. Tashilayotgan katta hajmli yuklar atrof-muhitga zarar keltirmasligi, yo'l va yo'l chetlarini axlat qilmasligi, boshqa transport vositalarining harakatiga to'sqinlik qilmasligi, shovqin yaratmasligi, ko'p chang hosil qilmasligi va hokazo.
6. Tanadan ikki metrdan ortiq chiqib ketadigan yuklar uchun alohida ishlab chiqilgan yo'l harakati qoidalari mavjud.

Og'ir va katta narsalarni tashish paytida transport tezligida ham cheklov mavjud. yo'l harakati qoidalari katta o?lchamli yuklarni avtomobil yo?lida va shahar ichida soatiga 60 km dan oshmaydigan tezlikda, ko?prikda 15 km/soat tezlikda tashish mumkinligi tasdiqlandi.

Transport haydovchisi yo'l harakati politsiyasi tomonidan ataylab Federal avtomobil va yo'l xizmati bilan kelishilgan marshrutdan chetga chiqmasligi juda muhimdir. Agar sayohat paytida muammolar yuzaga kelsa, haydovchi ularni hal qilishga yoki keyingi rivojlanishni to'xtatishga majburdir. Muammoga e'tibor bermaslik, olti oygacha haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish va jarima bilan tahdid qiladi.

Katta o'lchamdagi yukni tashish hujjatli ruxsatisiz (agar kerak bo'lsa) yoki belgilangan marshrutdan chetga chiqish bo'lsa, haydovchiga jazo qo'llaniladi. Yoki jismning kuzov chegarasidan tashqariga chiqib ketishi hujjatda ko'rsatilganidan o'n sm dan ortiq bo'lsa.Agar avtomobil o'qidagi yuk me'yorlaridan oshib ketgan bo'lsa (yukning massasi) jarima solinadi. hujjatda ko'rsatilganidan ko'proq).

Yuridik va jismoniy shaxslar uchun moliyaviy xarakterdagi jarimalar sezilarli darajada farqlanadi. "Xususiy savdogar" qoidabuzarlik uchun 3000 rublgacha, rasmiy - taxminan 20 ming rublni yo'qotadi. Yuridik shaxs yarim milliongacha jarima olishi mumkin.

Reflektorlar avtomobilning ko'zga ko'rinadigan joyiga o'rnatilishi kerak

Katta o'lchamli yuklarni belgilash

Yuqorida aytib o'tilganidek, avtomobil orqali olib o'tiladigan har qanday katta ob'ekt belgilanishi kerak. Bu baxtsiz hodisa xavfini hech narsaga kamaytiradi. Bu belgilarga quyidagilar kiradi:

• diagonali aks ettiruvchi qizil chiziqlar bilan kvadrat metall qalqon, belgining o'lchami 40x40 sm, qalqon ko'pincha shunga o'xshash stiker bilan almashtiriladi;
• "katta o'lchamli" belgisi;
• "yo'l poezdi" belgisi;
• "uzun uzunlik" belgisi;
• reflektorlar.

Yo'l poezdi belgisi qalqon yoki stiker shaklida o'rnatilishi mumkin

Katta o'lchamli yuk tashishni tashkil etish

Massiv og'ir narsalarni, katta jihozlarni, maxsus jihozlarni faqat maxsus ruxsatnoma olgandan keyin tashish mumkin. Buning uchun ular quyidagilarni ta'minlaydi:

• tashilgan yukning "ko'rsatkichlari";
• harakatlanish yo'nalishi;
• yuk hujjatlari.

Ruxsat olish uchun 30 ish kunigacha vaqt ketishi mumkin, shuning uchun siz oldindan ariza berishingiz kerak. Bu ma'lumot va e'lon qilingan marshrutni o'rganish uchun talab qilinadi. Jarayonga xalaqit beradigan aloqalar mavjud bo'lsa, yo'nalish yoki transport turi o'zgartirilishi mumkin.

Karvonning yuk bilan harakatlanishi ham qoidalarga rioya qilishni talab qiladi:

• eskort transport vositalari ogohlantiruvchi belgilar bilan jihozlangan bo'lishi kerak;
• konvoyning transport bo'linmalari o'rtasida xavfsiz masofani saqlash muhim;
• xavfli yuklarni tashish paytida konvoyda zaxira bo'sh avtomobil bo'lishi kerak;
• tashishda ishtirok etayotgan barcha transport vositalari texnik ko‘rikdan o‘tishi va parvozga ruxsatnoma olishi shart.

Quyidagi hollarda tashishni rad etishingiz mumkin:

• ko'proq bor xavfsiz yo'l katta hajmdagi yuklarni belgilangan joyga tashish (temir yo'l, havo yoki dengiz transporti);
• yukni qismlarga zarar etkazmasdan qismlarga ajratish mumkin;
• marshrutda (xavfli yo'l, o'tish yo'li) yuk va boshqalarning xavfsizligini ta'minlashning hech qanday usuli yo'q aholi punkti va boshqalar.).

Katta ob'ektlarni tashish qoidalarga qat'iy rioya qilishni talab qiladi: ruxsat olish, marshrutni rejalashtirish, o'lchamlarni nazorat qilish (tanadan tashqariga chiqish, balandlik va vazn) va boshqalar. Talablarga rioya qilmaslik 6 oygacha haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish va jarimalar bilan tahdid qiladi. Bir qator sabablarga ko'ra xizmatlar katta hajmdagi narsalarni tashishga ruxsat berishdan bosh tortishi mumkin.