Dolum ekipman? ve kurulum ekipman?

Ekipman?n kurulumu s?ras?nda dokunmak en karma??k ve zaman al?c?d?r ve genellikle toplam ?al??ma hacminin% 50'sine ula??r. Montaj ve arma ?al??malar? yapmak i?in, ok kendi kendine tahrikli kald?rma vin?leri, otomatik ve elektrik y?kleyicileri yayg?n olarak kullan?lmaktad?r. Yard?mc? mekanizmalar da kullan?l?r: montaj bloklar? ve montaj polisleri, manuel ve elektrik vin?leri, manuel ve elektrik kablolar?, kediler.

Bloklar Kargo kald?rmak i?in tasarlanm??, ipin ?eki? ucunun ve polis sistemlerinin cihaz?n?n y?n?n? de?i?tirmek i?in tasarlanm??t?r (?ekil 1.3).

Polipt- Klipslerde toplanan ve s?rayla bir halatla sar?lm?? birka? blok grubundan olu?an bir kald?rma cihaz?. Polispast g?c? azaltmak i?in tasarlanm??t?r S. kargoyu kald?rmak i?in ba?l? a??rl?k G. Polispostlar?n iki bulut klipleri vard?r: ?st A Ve alt ???NDE. Bloklar?n klaslar?, bir arma braketi veya kanca ile donat?lm??t?r ve halat?n ucunu sabitlemek i?in bir halka ?LE. Polisin g?c?ndeki kazan? s?kl???, polisin ?al??ma ipliklerinin say?s?na yakla??k olarak e?ittir. Yararl? Eylem Polispasta (verimlilik). ?al??ma ipliklerinin say?s? 2, 3, 4, 5, 6 vb. E?it say?da iplik ile, ipin ucu bloklar?n ?st kafesine tutturulur ve bloklar alt kafese tuhafsa.

?eki? ipinin gerginli?i S. Kargo tart?m? kald?r?rken polispastlar?n i? par?ac?klar?n?n i??ilerinin say?s?na ba?l? olarak G Politikan?n verimlili?ini dikkate alarak:

Polispas bloklar?n?n klipslerinin g?r?n?m? ?ekil 1.4'te g?sterilmektedir.

Bloklar?n ?st ve alt klipleri hem kanca hem de bir braket ile olabilir. Klipteki blok say?s?, polisin ?al??ma ipliklerinin say?s?na ba?l?d?r.

Manuel ve elektrik vin?leri Performans g?sterirken bir ?eki? ?abas? yaratmak i?in kullan?l?r Kurulum ??leri Vin?lerin eylem b?lgesinin d???nda. Tipik d?? g?r?n?? Vin?, ?ek. 1.5 ve 1.6.

Kediler(?ekil 1.7), ?ift -bant?? veya gerilmi? bir ip boyunca ask?ya al?nm?? bir durumda y?k?n yatay hareketi i?in kullan?l?r.

Tali K?lavuzu(?ekil 1.8) kargoyu k???k bir y?ksekli?e ??karmak i?in kullan?l?r. Kullan?lan di?liye ba?l? olarak solucan ve di?liler vard?r. Y?k? kald?ran bir ki?i a?a??da olmal?d?r. Kald?rma mekanizmas? bir devre taraf?ndan y?nlendirilir.

Talus ile ?al??madan ?nce kancay?, kargo zincirini, fren cihaz?n? ve belin ya?lanmas?n? dikkatlice kontrol edin. ??in g?venli ?al??ma ba?l? olmak a?a??daki kurallar:

Zincir belinin nominal y?k kapasitesini a?an bir y?k?n y?kseltilmesi yasakt?r;

Kargo ba?lamak i?in bir Tali zinciri kullan?lmas? yasakt?r;

B?k?lm?? bir zincirle bir talus ile ?al??mak yasakt?r;

Y?kseltilmi? y?k alt?nda i? veya hareket kesinlikle yasakt?r;

?eki? zinciri hareket etmezse, a??r? ?aba kullanmay?n, i?i durdurmay?n ve tale inceleyin;

Yaln?zca y?k?n dikey kald?r?lmas? i?in TAL kullanmas?na izin verilir. Y?kseltilmi? y?k?n zeminde drenaj? yasakt?r.

Elektrik Bel (Telfer) Kargo kald?rma ve hareket etme mekanizmalar? ile (?ekil 1.9) kald?rma, kargo ve yatay hareketini bir rol oynayan ask?ya al?nm?? yol boyunca d???rme i?in tasarlanm??t?r. Genellikle 5 tona kadar kald?rma kapasitesine sahip bir vin?le donat?lm??t?r.

Kargo'a ba?l? olarak kald?rma yap?c? ??z?m Davul ?zerinde bir kablo veya zincir sarg?s? ile sa?lan?r. Y?netim genellikle a?a??da bulunan uzaktan kumanda kullan?larak ger?ekle?tirilir ve kald?rma mekanizmas?n?n motorlar?na ve yatay hareketin kontrol kablolar? ondan ayr?l?r. Tali'nin zincir veya kablo tasar?m?n?n sabit veya mobil olup olmad???na bak?lmaks?z?n. Buna ek olarak, end?stri, hangisini kullanarak radyo kontrol cihazlar? ?retir. Elektrikli talim Daha da uygun bir kald?rma cihaz? haline gelir.

Sapan, yakalama ve ge?i? Ekipman kurulumu s?ras?nda mallar? yakalamak ve kald?rmak i?in kullan?l?r. Daha s?k, daha az zincir olan kablo ve tekstil sapanlar? kullan?l?r. Tekstil sapanlar?, kablo tellerine k?yasla k?tle i?in patlay?c? kuvvetin daha y?ksek bir oran?na ve hatta zincirle daha fazla oran?na sahiptir. Tekstil ve kablo sapanlar?, dinamik y?kleri daha g?venilir, daha g?venilir.

Tekstil sapanlar? g?venli ve i?e yaramaz, herhangi bir y?k?n y?zeyine zarar vermezler. Tekstil Slings var Uzun zaman Hizmetler ve yava? a??nma, ??nk? tekstillerden gelen sapmalar korozyona uygun de?ildir ve ?rne?in, metal sapanlar?n pasland??? nemli bir ortam ko?ullar?nda ?al???rken vazge?ilmezdir.

Ancak tekstil sapanlar?n baz? dezavantajlar? vard?r:

Tutulamazlar Uzun s?re ultraviyole ???nlar? alt?nda ve g?ne? ????? b?ylece sapanlar kalitelerini korur;

Olumsuz etkiler S?cak metal, ate? ve di?er baz? fakt?rler.

Askerler d?ng?, halka, bir ve ?ok y?nl?d?r. Mallar? asmak i?in, sapan bir tarafta bir d?ng? (halka) ve di?er ucunda bir tebe?ir kancas? olabilir. ?ekil 1.8, en ?ok kurulum ?al??mas? i?in tercih edilen tekstil sapanlar?n? g?stermektedir.

Yakalamalar (?ekil 1.9), azaltmak i?in tasarlanm?? en geli?mi? ve g?venli y?k -b?y?tme cihazlar?d?r. manuel i?g?c?. ?ok ?e?itli ta??nan mallar nedeniyle, ?e?itli Tasar?mlar yakalar.

Traversler, y?kleme ve bo?altma s?ras?nda kargo hasar?n? ?nlemek i?in tasarlanm?? ??kar?labilir kiral?k ?r?nlerdir. Y?kseltilmi? y?kleri, ask?lar kullan?l?rken meydana gelen bas?n? ?abalar?n?n etkilerinden korurlar.

Tasar?mda, ge?i?ler d?z ve mekansald?r.

D?zlemsel travers (?ekil 1.10, A) Uzun mallar? sapt?rmak i?in kullan?l?r. Traversin ana k?sm? bir ???n veya b?k?lme y?klerini alg?layan bir ?iftliktir. Saplar kiri?e as?l?r .

Uzamsal travers (?ekil 1.10, B) Hacimsel yap?lar, makineler, ekipman ask?da kullan?l?r.

Her bir ask?da, yakalama, travers, ta??ma kapasitesinin ve test tarihinin belirlenmesine sahip bir etiket olmal?d?r.

Ask?lar?n dallar?n?n se?imi ?aba ile yap?l?r

, (1.7)

burada m g kargo k?tlesi, kg;

n, dize dallar?n?n say?s?d?r;

a, dize dallar?n?n dikeylere e?im a??s?d?r (?ekil 1.10 A).

Sling'in kald?rma kapasitesi form?le g?re daha fazla hesaplanmal?d?r (1.7)

Ekipman kurarken, ayn? zamanda kullan?rlar. Jaklar T?fek, raf ve hidrolik.

Bug?ne kadar, arma hizmetleri olduk?a s?k kullan?l?r. Bu t?r Hizmetler aras?nda, on tondan fazla olmayan yeterince b?y?k bir k?tleye sahip kargo hareketi gibi ?al??malar? i?erir. Arma ?al??mas?n?n bir ?rne?i, ?rne?in b?y?k bir hareket olabilir m?zik aleti, piyano gibi. Veya b?y?k bir kasay? hareket ettirmek.

Genellikle bu t?r ?al??malar hareket ederken, ara?lar? ta??mak i?in konserler, bankalar veya sunucu ekipman? i?in ekipman kurarken kullan?l?r. ?ok fazla ?rnek olabilir. Bu i?ler ?zel arma ekipman? kullan?lmadan imkans?zd?r. Bu makalede tart???lacakt?r.

T?klama Ekipman? ?e?itleri

Dolma ekipman?, yani en yayg?n t?rleri, sekiz ila on iki ton a??rl???ndaki mallar? hareket ettirebilen her t?rl? silindir tabanl? sistemi i?erir. Ayr?ca, arma ekipmanlar?n?n cephaneli?i, vin?ler gibi fon t?rlerini i?erir Farkl? T?rler, ?zel hidrolik tip arabas?. Bu ekipman?n bir ba?ka ?e?itlili?i, yuvarlanma tipi ve raf tipi olabilen krikolard?r. Daha sonra, polispas gibi ekipman unsurlar? var ve ?zel Mekanizmalar Kalp eylem prensibi. T?kma ekipmanlar?n?n bile?iminde gerekli unsurlar da kayar bir ?al??ma prensibine sahip ?zel kanald?r.

Ekipman? te?hizat ekipman?na ba?laman?z tavsiye edilir ?zel ama? Her t?rl? manip?lat?r de b?yle bir tekniktir. Bu teknik?zellikle b?y?k ?r?n t?rlerinin ta??nmas?nda kullan?l?r, bunlar? yakalamak ve a??r? y?klemek i?in kullan?l?r ara?. Ek te?hizat ekipman? t?rleri, ?zel d??eme ve plakalar gibi t?rleri i?erir. Farkl? Boyutlar. Bu elemanlar temel ekipman ?zerinde y?klenmeyi kolayla?t?r?r.

Bir tip veya ba?ka bir t?r arma ekipman? se?imi genellikle ta??nan kargo ve k?tlesinin boyutlar?na ba?l?d?r. Ayr?ca, donatma ekipman?n?n bir ?zelli?i, birbirini tamamlama yetene?idir, bu nedenle bir ta??ma platformu kullan?rken, ?e?itli Ek Cihazlar mal kald?rma i?in krikolar veya kollar gibi. Kargo a??rl???n?n nominalinin ?zerindeki a??rl??? ile, birka? platformun ayn? anda kullan?lmas? tavsiye edilir.

T?kma ekipmanlar?n?n ?zellikleri ve ?zellikleri

Ta??mac?l???n g?venilirli?i i?in kargo sabitleme ?zel yoluyla ger?ekle?ir Ek unsurlar Zincirler ve kablolar, basit halatlar, halatlar gibi s?k kullan?l?r. Bu elemanlar?n kendileri, sabitleme cihazlar?n? kavrayan bloklar ve parantezlerle birbirlerine ?zel amaca ba?l?d?r. Ayr?ca bu durumda, farkl? kalibrelerin ?zel ba?lant? elemanlar?, karabina ve kancalar? kullan?labilir.

Kargo bir kargo tutturucu olarak k?sa mesafelere ta??mak i?in, kargo platformda “y?r?mesine” izin vermeyen ve ta??ma ekipmanlar?nda s?k?ca tutan ?zel bir hurda cihaz? kullan?l?r.

Dolma i?in bir set, hem ilkel-basit olabilen hem de karma??k teknik mekanizmalara sahip bir?ok ara? t?r? i?erir. ?u anda, bu ekipman her t?rl? aktivitede ayr?lmazd?r ve ?e?itli alanlarda gereklidir. G?n?m?zde arma ekipmanlar?n?n kullan?m? neredeyse evrenseldir ve metalurjiden g?daya kadar farkl? end?strilerde kullan?lmaktad?r.

Tali. TAL - Manuel veya elektrikli bir s?r?c?ye sahip ask?ya al?nm?? bir kald?rma cihaz?. Kurulum ?al??mas?nda kullan?lan manuel bir s?r?c?ye sahip Tali, solucan ve di?li var.

Manuel solucan tal(Bkz. A?a??daki ?emaya bak?n?z), bir solucan vidas?n?n monte edildi?i ve bir di?li 5. Durum 4'ten olu?ur. S?r?c?n?n s?r?c?s?, s?r?c?n?n halka zincirinin giyildi?i vidan?n ?aft?na ekilir. Di?li ile bir ?aftta 5 Bir kargo zinciri 3 i?in bir zincir di?lisi vard?r. Bir zincir di?lisi 7 d?nd?r?ld???nde 7, kargo zinciri 3'?n d?ng?s?, y?ld?z?n 2 kancaya yerle?tirildi?i, azald??? veya artt??? veya indirdi?i kargo kancas? 1. kancan?n sabit bir tabana veya k?pe sabitleme i?in bir kanca vard?r.

Canl? el -yap?m manuel Tali 0,25 ... 1.5 ton ta??ma kapasitesine sahiptirler, a??rl?klar? 10 ... 112 kg'd?r, 2 m'ye kadar y?kseklik.

1, 6 - Kancalar, 2, 7 - Y?ld?zlar, 3, 8 - zincir, 4 - Solucan s?r?c?ye sahip bir durum, 5 - A vites.

Windows - Bir tambur ?zerinde bir halat yaras? kullanarak mallar? kald?rma ve hareket ettirme mekanizmalar?. Vin?ler manuel ve elektriklidir.

Manuel vin?ler Bir s?r?c? (a?a??daki ?emaya bak?n?z, POS A) ve kolu vard?r.

Manuel bir s?r?c?ye sahip vin?, kuvvetin tutamak 1'den tambura iletildi?i di?li di?li 2'ye sahiptir. Kargo, mandal freniyle ?nlenir. Vin?lerin 10 80 kn'lik ?eki? kuvveti, kanoemen 65 ... 300 m halat ?ap? 11 ... 21 mm. K?tle 140 ... 1380 kg'd?r.

Kol vin?(A?a??daki ?emaya bak?n, POS B) 6 ve bir halat s?r?c?s?ne sahip bir kasadan olu?ur, bir bobin 5'e yaralanm?? ?al??mayan bir pozisyonda. ?al??ma pozisyonu Halat bobinden a??l?r. Kanca ?apaya ve ipin kancas? hareket ettirilir. Biri i?in

sal?n?m hareketi

1 ipi vin? boyunca 35 ... 36 mm ile tutturur. Vin?in ?eki? kuvveti 7.5 ... 30 kN, k?tle 17 kg, ipin ?ap? 7.5 ... 16.5 mm'dir. Manuel: A - bir s?r?c? ile, B - kol, C - elektrik; 1 - Sap, 2 - Di?li di?lisi, 3 - davul, 4 - C?rc?r Freni, Bobin ?zerine 5 halat yaras?, 6 - Bir s?r?c?ye sahip bir muhafaza, 7 - vites kutusu, 8 - bir kontrol paneli, 9 - fren cihaz?, 10 - Elektrik motoru.

Elektrikli vin? (Yukar?daki ?emaya bak?n, POS B) Bir halat i?in davul 3 g??lendirildi?i bir ?er?eveden olu?ur, bu da bir elektrik motoru taraf?ndan ?anz?man 7'den d?nd?r?l?r. Kurulum ?al??mas? i?in vin?ler motor aras?nda s?k? bir ba?lant?ya sahiptir. ve ?anz?man. Bu t?r vin?lerde y?k?n kald?r?lmas? ve ini?i, motorun d?nme y?n?ndeki bir de?i?iklik nedeniyle zorla ger?ekle?ir. Vin? uzaktan kumanda 8'den kontrol edilir. Vin?ler bir elektromanyetik fren 9 ile donat?lm??t?r ve birka? kald?rma h?z?na sahiptir. Vin?lerin ?eki? kuvveti, 60 ve 300 m k?pek yo?unlu?u olan 3.2 ... 75 kN'dir. ??ten ?nce, y?kleyici vin?in iyi durumda oldu?undan emin olmak zorundad?r.?zellikle dikkat

Muayenede frenlerin durumu verilir. Fren ayar?n?n do?rulu?u, motor a??ld???nda kargoyu frenler ?zerindeki kargoya indirerek deneme ile kontrol edilir. Ayn? zamanda, davul

Maksimum miktar

ip katmanlar?. Vin? tamburu ?zerindeki ip, as?l?n her katman?nda do?ru d?n??lerle s?k?ca sabitlenmeli ve serilmelidir. Bunu yapmak i?in vin?, ipin tambura dik olarak yakla?mas? i?in bulunur.

Tamburun eri?imleri, halat?n ?st tabakas?n?n ?st tabakas?n?n ?zerine ??kmal?d?r. Halat davul ?zerine yuvarlarken, en az 1,5 tur kalmal?d?r. Bir y???nla birbirlerine yerle?tirilmi? ve birbirlerine g?venilir bir ?ekilde sabitlenmi? olan b?y?k betonarme bloklardan yaparlar. Yar? -Ploza ?apalar? Halat?n sabitlendi?i ve beton bloklar?n ?st?ne 0.6 ... 0.7 m'ye g?m?l? yatayd?rlar. ?l? ?apalar Monolitikten ??k Betonarme blok, yatay olarak 2,5 derinli?inde bir hendekte bulunur ... 3,5 m, ip y?n?ne diktir.

Montaj dire?i. Montaj dire?i (a?a??daki ?emaya bak?n?z, poz a, b), d?rt (be?) kablo 6 kullan?larak dik bir konumda tutulan bir varil 4't?r. Banyolar direk ve ankraj?n ?st?ne tutturulur. Kargo, ?al??ma rahatl??? i?in Polyspast 7 dire?i kullan?larak elektrikli bir ?nemsiz ile kald?r?l?r, direk y?kseltilen elemente hafif?e e?ilir, ??nk? bir mente?e direk ve mente?e d?zenlenir Arka banyo bir polispapast ile donat?lm??t?r. Dire?in kaymas?n? ?nlemek i?in taban?, uyuyan kafes, beton bir taban veya sevk edilen bir ?ekilde sabitlenir.

Y?klere ve y?ksekli?e ba?l? olarak, montaj direkleri formda ger?ekle?tirilir ?elik borular(Bkz. A?a??daki ?emaya, poz a), di? telleri ile ba?lanan d?rt bel k??esinin b?l?m?nden veya k??elerden uzunlamas?na kaplamalarla g??lendirilmi? ?elik borular?n kesitinden (a?a??daki ?ema, poz b). T?b?ler direkler 3 ... 20 ton ta??ma kapasitesine sahiptir, 8 ... 30 m y?ksekli?e sahiptir, kafes - 10 ... 20 ton y?k kapasitesi, y?kseklik 40 ... 60 m.

Chevr. CHEVR (a?a??daki ?emaya bak?n, POS B) - Mente?eli desteklerle ve bir polispast 7 ile donat?lm?? borular?n veya haddeleme profillerinin - ?ekilli sert bir ?er?eve 9. Ankraja ba?l? bir k?vet 6 ile. Arka t?ra? e?iminin a??lar?n? de?i?tirmek i?in polispast dahildir. CHEVR genellikle slayt ?zerine kurulur, koyunlar?n taban? d?nd?r?l?r.

Dosyalar direklerden daha kararl?d?r, daha kolay hareket ederler, chevrs'? d?zeltmek i?in daha az kablo ve ?apa gereklidir.

Direkler (A, B) ve Chevr (C)

A - t?b?ler, b - kafes; 1 - Destek topu?u. 2 - Vin?te ip, 3 - Bir m?freze blo?u, 4 - Namlu. 5 - Zeolovka, 6 - Vantes, 7 - Polispast, 8 - D?zen, 9 - A ?eklinde ?er?eve.

Dokunma Ekipman?

?LE Atgoria:

?i?ler Vin?inin montaj?

Dokunma Ekipman?

Dokunma i?leri ?unlar? i?erir: kayar ekipman; ?rg? arma d???mleri; ?elik halatlar?n sabitlenmesi ve kayna?t?r?lmas?; kald?rma, hareket ettirme ve d???rme; Bloklar?n, Tali ve Polispastlar?n S?spansiyonu ve ??kar?lmas?; Ge?ici Pansumanlar?n ve Gecikmelerin Konsolidasyonu ve Kald?r?lmas?; ?apalar?n ?retimi ve kurulumu; Polispostlar rezervi; d?ner oklar ve vin? kiri?lerinin montaj?; E?le?tirilmi? vin?lerle ekipman? y?kseltmek ve indirmek.

Halatlar. ?elik tel, g?d?k ve naylon halatlar aras?nda ayr?m yap?n. ?elik tel halatlar, y?kl? mallar?, polispastlar?n stoklanmas?, kurulum mekanizmalar? ve cihazlar?n ekipmanlar? i?in yayg?n olarak kullan?l?r.

Halatlar, 0.5 ila 3,5 mm ?ap?nda ayr? tellerden yap?lm??t?r. Teller iplik?iklere d?k?l?r ve teller organik veya metal bir ?ekirde?e yap???r. TC iplik?ik katmanlar? ile LC'nin do?rusal dokunu?u aras?nda kablo dokunu?u ile ipler aras?nda ayr?m yap?n. Halat?n hendek oldu?u teller ayn? ve farkl? ?aplar olabilir. Kablolar?n farkl? bir ?ap? ile, halat atamas?na P harfi eklenir, ayn? - O.

Kablolar?n ?st katman?n?n anahtar?n?n y?n?ne ba?l? olarak (?ekil 46), kurallar?n ipleri ve anahtar?n sol L'si ay?rt edilir. Anahtar tipine g?re, ipler, ipliklerdeki tellerin anahtar?n?n y?n?, ipteki ipliklerin anahtar?n?n y?n?n?n tersi oldu?unda, halatlar bir ?apraz -pierdir; Anahtar?n y?n? iplik?iklerde ve tellerde ayn? oldu?unda paralel (bir tarafl?) anahtar; Ve iki kom?u iplikteki teller ters y?ne sahip oldu?unda birle?ik bir anahtar.

46. Halat anahtar?
Ben paralelim; b -cross; B - Kombine; 1 - 1. ve 2 noktalar? aras?ndaki ad?m ad?m

47. Halatlar? (a) ya?lamak i?in bir cihaz ve gev?eme y?ntemleri
Halatlar (B, C) 1 - Banyo; 2- Halat: 3-5- K?lavuz silindirler

Halatlar?n etiketlenmesi, harf atamalar?na ek olarak, teller ve tellerin ?aplar? aras?ndaki tellerin dokunu?lar?n? da i?erir. durum standard? ve telin markas?n?n atanmas? Mekanik ?zellikler: B - En Y?ksek Marka, I - ?lk, II - ?kincisi. Kurulum ?al??mas?nda, iplik?ik katmanlar? aras?nda bireysel tellerin do?rusal ve nokta dokunu?una sahip ?ift kaz?lar, Gost 3077-80*, 2688-80*, 3070-88, 3071-88 uyar?nca organik bir ?ekirde?e sahip kullan?l?r.

Ayr?mlar, banyolar ve ?eki?, Gost 2688-80*, 3077-80*, 3070-88'e g?re ?retilen halatlardan yap?lm??t?r; Polis, sapan -6x36+1 yap?s?n?n daha esnek halatlar?ndan. ?le. Gost 7668-80*'e g?re. Polispastlar? donatmak i?in, 6x37+1 O.S. yap?lar?n ?elik halatlar?n?n kullan?lmas?na izin verilir. Gost 3079-80*'e ve 6x19+ 1 yap?lar?na g?re. ?le. Gost 2688-80*'e g?re.

?? s?recinde, operasyondaki t?m halatlar periyodik olarak incelenir, ilmek veya d???mlerin, ipliklerin veya b?k?lmenin ?i?mesi, y?zey a??nma belirtileri, y?rt?lm?? iplikler veya bireysel teller olmad???na dikkat eder.

Halat, SSCB'nin Gosgor-teknik denetimi normlar?na uygun olarak i?aretlenmi?tir.

Operasyon s?ras?nda halatlar periyodik olarak ya?lan?r. Ya?lama cihaz? (?ekil 47, a), 50-60 ° C s?cakl??a ?s?t?lan kablo merhem ile doldurulmu? bir banyodan olu?ur ve 3-5. ?elik halat yava??a k?lavuz silindirlerden ge?irilir. Orta video merhemle kapl?d?r. Ya?lamadan ?nce, ipin y?zeyi kirden ve pastan temizlenir ve tel f?r?alarla paslan?r ve silme u?lar? ile silinir. Halat, beton veya ah?ap zemine sahip kapal?, kuru, iyi havaland?r?lm?? odalarda saklan?r. Depolamadan ?nce, halatlar koylara sar?l?r veya envanter metal davullar?na sar?l?r ve ya?lan?r. Davullar ve koylar bir s?rada bir depoda bulunur.

S?ras?nda uzun vadeli depolama Halatlar periyodik olarak, y?lda en az bir kez incelenir ve ya?lan?r. S?rekli ?al??ma ile halatlar her 3 ayda bir ya?lan?r. M??teriye g?ndermeden ?nce ?elik halatlar i?aretlenir ve paketlenir. Drums'a ipleri yara g?nderin. Halat yeniden sararken, davullar (bobinler), ipin ?aplar?ndan daha az?na e?it olmayan bir ?apta kullan?l?r.

Halatlar? gev?etirken, k?r???kl?klar, d?ng?ler olu?mamal?d?r. Davul, standa sabitlenen eksene (?ekil 47.6) monte edilir. Davul d?nmeye ba?lar, ipi uzunluk boyunca d?z bir ?ekilde gerdirir. K?rfez (?ekil 47, c) d?z bir ?izgide ??k?n.

48. COE'lerde (b) bir d?ng?de (i) yap?lan halatlar, klinovo (c)
1 - Halat: 2 - Kelep?e: 3 - Coope; 4 - Kol: 5 - Eksen

49. Chalopre Halatlar?n?n D???mleri A - s?ng?; b -in coope veya d?ng?; B - Konu?ma (deniz d?ng?s?); g - ?ift konu?ma; D - Brahmshotov

Halatlar?n ba?lant?s?. Halat ayr?nt?lar?na sabitlerken, g?z, ucu d?ng?ye at?l?r (Rice, 48). D?ng?n?n boyutu ipin veya ask? amac?na ba?l?d?r. D?ng?, halat 1 veya kelep?eler 2 veya man?on 4 tak?lmas?yla olu?ur. CO'lar?n boyutlar? Gost 2224-72*taraf?ndan d?zenlenir.

CO'lar d?vme veya damgal? yap?l?r. D boyutunda i?aretlenir ve bu say? ile belirlenirler. ?rne?in, 15.5 mm ?ap?nda bir halat i?in ko?un boyutu D45'tir: COSH 45 Gost 2224-72*.

??kar?lamaz ba?lant?larla ili?kili olan halatlar?n u?lar?n? spirping y?ntemlerine ek olarak, kablo d?zeneklerinin viskozitesini ekipmana veya kendi aralar?nda, ?ek. 49.

Dedektif ba?lant?lar? kancalar, g?zsizlik ?e?itleri, bir kol veya di?er cihazlar kullan?larak ipe ba?l? k?pelerdir. Halat, eksen 5 (bkz. ?ekil 48) ekipman?n?n ekipman?na veya halat ?zerindeki do?rudan bir yakalama cihaz?na ba?lan?r.

Halat?n ucunu bir d?ng?de, bir k?mes ?zerinde sabitlemek veya ipin iki ucunu ba?lamak i?in kelep?eler kullan?l?r (bkz. ?ekil 48). Kelepleme ark?, ipin k?sa ucunun yan?ndan yerle?tirilir. Kelep?eler, s?k??t?r?lm?? halatlar?n toplam ?ap? nominal boyutlar?ndan 0,6 olana kadar gecikir. Kelep?eler ve say?s? aras?ndaki mesafe ipin ?ap?na ba?l?d?r. ?o?u durumda, kelep?eler aras?nda en az 6 ?ap ba?l? ipin al?n?r ve ?zel durumlar Hesaplama ile belirlenir. Birim ba??na en az ?? kelep?e tak?lmal?d?r.

Sapan. Ekipman ve ?n?aat yap?lar? Ask?lar kullanarak kald?rma mekanizmalar? ile tasar?m konumunu y?kseltin ve tak?n. Ask?lar, u?lar? mente?elere, halkalara ba?l? veya mallar?n h?zl?, uygun ve g?venli bir ?ekilde sabitlenmesini sa?layan yakalama cihazlar?yla donat?lm?? halatlar?n veya zincirlerin segmentleri olarak adland?r?l?r.

A?a??daki kargo saplar? kullan?l?r: bir ?rg?, bir man?on ve kompres?rl? evrensel y?r?tmeler (UC1) (?ekil 50, A-B); ?rg? ve kompres?rlerle evrensel y?r?tmeler (UC2) (?ekil 50, G, D); kibar (?ekil 50, e) bir ve ?oklu ask?l? ask?lar 5 (Birlik 1SK, ?ift dall? 2SK, ?? dall? KSK, d?rt dall? 4SK); Zincir Ask?lar (SC).

50. Evrensel Slings
A- b - infazlar; E, D - Performans 2; E - havlu; 7 - ?rg?; 2 - d?ng?; 3 - Kol; 4 - kelep?e; L - Kelep?eler aras?ndaki mesafe

Zincir sapmalar ayr?ca bir, iki, ?? ve d?rt dolu olanlara ayr?l?r ve buna g?re 1SC, 2SC, WHSC ve 4SC olarak adland?r?l?r.

Slings'e a?a??daki temel gereksinimler sunulmaktad?r: i?in g?venli?i, sapan ve ?z?lmenin h?z? ve rahatl???.

Evrensel y?r?tme ?izgisi 1 (USK 1), 60 mm'ye kadar ?ap?nda bir ip par?as?ndan yap?lm??, Coes ve kanca i?ermeyen evrensel bir ask?d?r.

Evrensel y?r?tme ?izgisi (UPK2), ipin u?lar? 40 ip ?aplar?na e?it bir uzunlukta 1 ralli ile ba?lant?l? olan bir halka eleman?d?r.

?zin verilen y?r?tme y?k?ne ba?l? olarak 1 ila 2 ila 2 infazlar?n evrensel sapmas?, iklim b?lgesi ve uzunluklar. ?rnek semboller 16 kN 3200 mm uzunlu?unda bir y?kle evrensel kablo dizisi 1: Sling UK1 -16/3200

51. ?okluit sapan
A - ?ift dal (2SK); b -trekhvetvva (zsk): c -d?rt -brown (4SK); 1 - Kanca: 2 - Sling; 3 - ??kar?labilir braket; 4 - ??gen ba?lant?

52. Hesaplama ?emas? Gerilim ?abalar?n?n belirlenmesi
Sling Q - y?k?n?n dallar?; A - Sling dallar?n?n e?im a??s?

Multivate Ask?lar (?ekil 51), iki, ?? veya d?rt nokta i?in elemanlar? y?kseltmek i?in kullan?l?r. D?rt doldurulmu? dize yaparken, t?m dallar?n ayn? ko?ullarda ?al??t???ndan ve y?k?n t?m dallara e?it olarak aktar?ld???ndan emin olun. Sling'in kald?rma kapasitesi, 45 ° 'den fazla olmamas? gereken kuvvetin mukavemeti ve dikey e?ilim a??s? katsay?s? dikkate al?narak, y?kl? kargo k?tlesinden gelen kuvvete kar??l?k gelmelidir. ?elik halatlardan gelen sapmalar (?ekil 52), dal say?s? ve dikeylere e?im a??s?n?n a??s? dikkate al?narak hesaplan?r.

Slings yerine, mallar?n in?as? i?in bir halat kullan?l?rsa, hesaplama ayn? ?ekilde ger?ekle?tirilir.

Slings se?erken, y?kl? y?k?n k?tlesi ve boyutlar? taraf?ndan y?nlendirilirler; G?venlik ve bak?m kolayl??? sa?layan rasyonel bir sapma ?emas?; Ask?lar?n dallar?n?n say?s?, bunlar?n dikeylere e?im a??s? ve y?klemelerinin tekd?zeli?i.

Ask?lar?n ?retiminden sonra, bir y?k ile incelenmeli ve test edilmelidir, 1.25 nominal ta??ma kapasitesini 10 dakikal?k bir pozlama s?resi ile a?mal?d?r. Askerler, numaray?, ta??ma kapasitesini ve test tarihini g?steren bir etiket i?eren bir etiketle birlikte verilir.

Bloklar, kald?rma makinelerinin ve mekanizmalar?n?n ?o?unun bir par?as?d?r. Mallar? kald?rma ve hareket ettirme (kargo bloklar?) ve halatlar?n hareket y?n?nde de?i?iklikler (kald?rma bloklar?) i?in kullan?l?rlar. Kurulum ?al??malar? i?in bloklara kurulum denir. Blok (?ekil 53) eksen ?zerine dikilmi? bir videodur. Videonun d?? ?evresinde, bir ip i?in bir oluk (ak??) yap?l?r. Blok ak???n?n boyutlar?, bloktan ge?en ipin ?ap?na ba?l?d?r. Bu nedenle, montaj bloklar?n?n ?zelliklerinde, bloklar?n ta??ma kapasitesi ile birlikte ipin ?ap? belirtilir. Videonun ekseni, ?eki? ile g??lendirilmi? iki yanak aras?nda sabitlenmi?tir. ?tmenin ?st?nde, polispast?n ask? veya di?ini sabitlemek i?in bir braket tak?l?r ve y?kl? y?k?n s?spansiyonu i?in kanca veya d?ng? a?a??da monte edilmi?tir.

53. Tek Birim
1 - yanak; 2 - braket; 3 - ?eki?; 4 - Kargo kancas?; 5 - eksenler; In - Video

54. BMK-160 Montaj Birimi
1- video; 2 - Eksen; 3 - ?eki?; 4 - astar; 5 -shchka

Bloklar bir, iki, ??, d?rt halk vb. Bloklardaki maksimum video say?s?.

?oklu blok blokta, videolar yanaklarla di?erinden ayr?l?r ve t?m videolar eksen ?zerinde ba??ms?z olarak, birbirinden ba??ms?z olarak d?ner. ?e?itli ta??ma kapasitesine sahip bloklarda, video say?s? ayn? de?ildir:
Sinyal bloklar?, polispastlarda ve ba??ms?z olarak, a??r ekipmanlar? kald?rmak ve hareket ettirmek i?in ?ok y?nl? policepas sisteminde mallar? kald?rma ve hareket ettirme olarak kullan?l?r. Bloklar kancalar, kargo halkalar? ve kolyelerle donat?lm??t?r. Bloklar, ta??ma kapasitelerini g?steren bir fabrika damgalamas? olmal?d?r. Damgalama olmad???nda, klipler deneyimlidir. Kurulum bloklar?n?n teknik incelemesi her y?l ger?ekle?tirilir.

160 tonluk ta??ma kapasitesine sahip BMK-160 montaj ?nitesi (?ekil 54), eksende d?nen sekiz videodan olu?ur. Videolar yanaklarla ayr?l?r ve ?ubuklara ba?l?d?r. A?a??da ??kar?labilir bir astar bulunmaktad?r. Astar sayesinde y?kseltilmi? eleman bir havlu ask? ile soyulabilir.

Bloklar d?kme demir veya bronz bur?lar ve yuvarlanma rulmanlar? ile yap?l?r. Polispost bloklar?, hesaplanm?? y?k mobil ve hareketsiz bloklarda hareket etmek; Vin?in ?eki? kuvveti ve kablo yo?unlu?u; Ekipman?n aktar?lmas? gereken mesafeler.

Polispast, bir ?eki? ipi ile birbirine ba?l? bir hareket ve hareketsiz blok sisteminden olu?an bir kald?rma cihaz?d?r. Polispast yard?m?yla, y?k? y?kseltebilir veya belirli bir y?nde hareket ettirebilirsiniz. Polispast, h?z kayb?ndan dolay? g??te bir kazan? verir: Ka? kez y?r?rl?kte kazan?r, h?zda bir?ok kez kaybeder.

Polispastlar? donatmak i?in, 6x36+1 o yap?lar?n ?elik halatlar?. ?le. Gost 7668-80*'e g?re. 6x37+1 yap?s?n?n ?elik halatlar?n? kullanmas?na izin verilir. ?le. Gost 3079-80*'e g?re ve 6x19 + + 1 civar?nda. ?le. Gost 2688-80*'e g?re.

Polispast (?ekil 55, a), kald?rma cihaz?na (???n, direk, ?iftlik) ba?l? hareketsiz bir bloktan ve y?kseltilmi? kargoya ba?l? hareketli ?niteden olu?ur. Halat, s?rayla bloklar?n t?m silindirleri etraf?nda, bir ucunda ?st hareketsiz veya alt hareketli ?niteye tutturulur. Halat?n para ?ekme bloklar?ndan di?er ucu vin? tamburuna tutturulur.

Polispast iki ?ekilde saklan?r. ?lk y?nteme g?re, halats?z hareketsiz bir blok ?al??ma pozisyonuna y?kseltilir ve sabitlenir; Alt mobil blok a?a??da bulunur. ?st ve alt bloklar?n akarsular? arac?l???yla ip s?rayla ge?er. Rezervlerin kabul edilen ?emas?na ba?l? olarak, ipin ucu ?st veya alt ?nite i?in sabittir.

?kinci y?ntemde, polispast a?a??da donat?lm??t?r ve ard?ndan bitmi? Y?kselt ve d?zeltin. Halat, ka?an ipli?in vin?e gitti?i videodan uzanmaya ba?lar. Halat son video taraf?ndan emildi?inde, ipin ucu bloklardan birine ba?lan?r. Halat?n sabit bloktan akt??? polispastlarda (?ekil 55, b), halat ipliklerinin (I-IV) say?s? blok silindir say?s?na e?ittir.

Bir polisin donat?lmas? i?in bloklar? ve bir ipin yan? s?ra do?ru ?eki? ?abas?yla bir vin? se?mek i?in, polispast?n hesaplanmas?n? bilmeniz gerekir. Hesaplama, polisin ipliklerindeki ?abalar?n tan?m?na indirgenmi?tir.

Traversler, y?kseltilmi? elemanlar? sapanlar?n e?imi s?ras?nda meydana gelen bas?n? ?abalar?n?n etkilerinden koruyan kald?rma cihazlar?d?r. ?rne?in, silindirik bir kral (alts?z silindirik eleman) iki veya ?? sapma kullanarak bir muslukla kald?r?rken, bas?n? ?abalar? eleman? deforme edebilir. Travers, bas?n? ?abalar?n? alg?lar ve sadece dikey kuvvetler tsarga ?zerinde hareket eder.

Genellikle k?tlesi vin? y?kleme kapasitesini a?an kald?rma ekipman? i?in, traversler de kullan?l?r (?ekil 56).

Ge?i?ler e?it, e?it olmayan ve dengelidir. E?it olmayan travers, farkl? ta??ma kapasitesinin musluklar?na y?kleri yeniden da??tmak i?in kullan?l?r; Dengeleyici traversleri, y?kleri kald?r?rken kargan?n s?spansiyonunun t?m noktalar?na e?it olarak da??t?lmas? gerekti?inde kullan?l?r.

55. 100 T (A) ta??ma kapasitesine sahip polispost, sabit bir ?niteden (b) 1, 2 - hareketsiz ve mobil bloklardan ?al??an bir halat ile bir polispastl? bir d?zen ?emas?: 3 - bir m?freze ?nitesi; 4 - Polispast'?n ?al??an ipli?i; 5 -Blok s?spansiyon; / - V - Polisin Konular?
A - ?ki musluk i?in s?spansiyon i?in: B - bir vin? i?in s?spansiyon i?in; 1 - ???n; 2 - Bir kald?rma mekanizmas? kancas? i?in k?pe; 3 -kargo s?spansiyonu i?inar; 1 - Eksen; 5 - Ask?lar

56. E?it ge?i?ler

57. Envanter zemini A ?apalar A - vin? olmadan: B -s vin?; 1 - ?eki?; 2 - blok; 3 - Raia; 4 - bir eksen -hinge; 5 - Vin?

Ankrajlar, yatay veya dikey ?abalar? alg?layabilen hareketsiz yap?lard?r. Ankrajlar kabloyu, kazay?, polispastlar?, vin?leri sabitlemek i?in tasarlanm??t?r.

Tasar?ma ba?l? olarak, ???t?lm??, g?m?l?, vida, kaz?k ankrajlar? ay?rt edilir. Vin? takarken, ???t?lm?? ?apalar daha s?k kullan?l?r. ?apalar ayn? zamanda ekipman, binalar?n binalar?, g?m?l? par?alar, temelde yap?lan (g?m?l?) temellerdir.

Zemin ?apas? (?ekil 57), Gerekli say? Betonarme bloklar. ?er?eve iki yar?dan olu?ur. Aralar?nda Sharnir ekseninde polispastlar?n, banyolar?n veya di?er cihazlar?n ba?l? oldu?u bir ?eki? vard?r. Bazen bir zemin ?apas?na bir vin? yerle?tirilir.

Zemin ankrajlar? envanter yap?l?r. ?oklu kullan?m i?in tasarlanm??t?r. ?apan?n ta??ma kapasitesi 10 ila 100 ton aras?ndad?r ve y???lm?? envanter betonarme bloklar?n say?s?na ba?l?d?r.

A?a??daki ekipman arma ekipman? olarak adland?r?l?r: halatlar, sapan, travers, polispastlar, Tali, Telfer, Montaj El r?zgarlar?, ?apalar, krikolar. Kurulum s?ras?nda herhangi bir i?lemde kullan?lan arma ekipmanlar?n?n ar?zal? veya uygunsuz kullan?m? teknolojik ekipman, yaralanma olas?l???n? gerektirir. Bu nedenle, montajc?lar?n g?venli ?al??mas?n? sa?lamak i?in, arma ekipman?n?n iyi durumunu ve do?ru kullan?m? gereklidir. Kurulum ?al??mas?n?n ?retiminde kullan?lan halatlar ?elik, ?apraz para yat?rma, pasaport veya test sertifikas? olmal?d?r; Karakteristikleri projede belirtilmi?tir.

Halat ?ap?n?n belirlenmesinde g?? pay?, Gosgortekhnadzor kurallar?na uygun olarak al?n?r. ?ek. 7, sapan i?in kullan?lan ipteki ?abay? belirlemek i?in bir ?ema g?sterir. Operasyon s?ras?nda halatlar sistematik olarak kontrol edilir. ?zin verilenleri a?an anahtar?n bir ad?m?nda (?ekil 8) kablo kayal?klar?n?n say?s?na sahip s?ralamalar, daha fazla kullan?m i?in de?ersiz olarak kabul edilir. Halat insanlar? kald?r?rken kullan?lmak ?zere ama?lan?yorsa, izin verilen tel kayal?k say?s? 2 kez azal?r. Halatlar?n arma ekipmanlar?nda kullan?m? ?e?itlidir. En yayg?n te?hizat ekipman? t?r?, u?lar?nda bir d?ng? veya kanca bulunan sapanlard?r. Sling d?ng?s?ndeki Coosh, ipi a??nmadan korur. Askerler, y?kleme, bo?altma ve kurulum ?al??mas?nda ?retimdeki en yayg?n y?k ta?lama cihazlar?d?r. ?ki t?r sapan kullan?l?r - evrensel ve hafif. Evrensel bir ask?, serbest u?lar? defletion veya g?c?rt?lar yard?m?yla ba?lanan 19.5 ... 22 mm ?ap?nda ?elik bir halat?n bir segmentidir. ?ki veya d?rt dolu bir ask? ile ayd?nlat?lm??, kural olarak bir g?venlik kilidi ile donat?lm?? halkalar, mente?eler veya kancalar ile donat?labilir. Yar? otomatik bir kilitle sapan kullan?m?, bir kapal? pimi manuel olarak ?ekerken veya bir elektrom?knat?s kullan?larak geni?letilirken bir ki?inin kat?l?m? olmadan y?kseltilmi? y?k?n uzakla?t?r?lmas?na izin verir. Ayn? zamanda, y?kleyicinin ?z?nt? yerine y?kselmesi gerekmedi?inden, i?in g?venli?i artar.

Sling'in her dal?ndaki kuvvet (bkz. ?ekil 7) form?l taraf?ndan belirlenir

S = MQ/N,

burada q, y?kl? y?k?n a??rl???d?r, n; n, ask? dal?n?n say?s?d?r; M, a ask? dal?n?n e?im a??s?na ba?l? olarak katsay?d?r; a = 45 ° M = 1.42'de; a = 60 ° T = 2 ile.

Sling'in ta??ma kapasitesi genellikle sling dallar? aras?ndaki a?? i?in 90 ° 'ye e?it (dikey - 45 ° ile) belirtilir. Di?er k??elerde, form?l? kontrol etmeniz gerekir

K.

burada k, y?kseltilmi? bir eleman?n veya kancalarla kancalar?n ba?lanmas? ile sapan kullan?l?rken mukavemet marj? katsay?s?d?r. Gosgortekhnadzor K = 6 normlar?na g?re; P, uygulanan ipin patlay?c? kuvvetidir (sertifikaya g?re al?n?r); n, ask? dal?n?n say?s?d?r; M - katsay? m = l/cosa (a, ask? dikeyine e?im a??s?d?r):

Patlay?c? kuvveti p = 1 ve a = 45 ° a??s?n? al?rsan?z, d?rt aranan sling i?in g?c?n g?c?n?n g?c?: k = (1 4)/(1.42 1) = 4/ 1.42 = 2.13, t. Y?kl? y?k?n k?tlesi, sertifikada belirtilen ask? ipi i?in patlay?c? kuvvetten 2.13 kat daha az olmal?d?r. Sertifikas? olmayan halatlar?n uygulanmas?na izin verilmez. Dize dallar? d?rtten fazlaysa, verilen form?l taraf?ndan belirlenen kuvvet, 0.75'e e?it d?zensiz bir katsay? ile ?arp?l?r. D Kargolar?n yerden veya y?kleyicinin i?yerinden in?a edilmesine izin veren yar? -otomatik bir kilitle sapma ?ok yayg?nd?r.

Ask? PPR'de belirtilen yerlerde yap?lmal?d?r.