?le kategori:

?n?aat i?leri i?in manuel makineler

Bit?ml? mastiklerle ?al??mak i?in makineler

Bit?ml? mastiklerin pompalanmas? i?in ?nite SO-119A

(TU 22-4749-80), haddelenmi? malzemelerden su yal?t?m? ve ?at? kaplama i?lerinin ?retiminde end?striyel ve sivil in?aatta kullan?l?r.Tozlu, lifli ve kombine dolgu maddeleri ile bit?m mastiklerin pompalanmas? i?in. ?nite V'nin iklim versiyonu, GOST 15150-69, UZ elektrikli ekipman?na g?re ?al??ma ko?ullar? kategorisi 1.

SO-119A ?nitesinin cihaz? (?ekil 61). ?nite bir ?er?eve, bir pompa, bir kaplin, bir motor ve elektrikli ekipmandan olu?ur. ?er?eve, bir kasa ile korunan pompay? ve motoru monte etmeye yarar.

Hacimsel pompa, mil ile entegre d?z di?liler olan tahrik ve tahrik milleri, bur?lar, ?al??ma alan?ndan ??kar?lan bir ?ift di?li ve kapak, bir ?s?t?c?, bir s?cakl?k anahtar? ve bir emniyet valfinden olu?ur.

Pirin?. 1. Bit?ml? mastiklerin pompalanmas? i?in ?nite SO-119A
1 - pompa; 2 - kasa; 3 - elektrik motoru; 4 - balastl? dolap; 5-kaplin; b-?er?evesi

Salmastralar asbest halkalar?, contalar ve bur?lardan olu?ur. Contalar yaylarla bast?r?l?r. Di?liler ve bur?lar aras?ndaki yan bo?luk, bur?lar c?vatalarla kapa?a bast?r?larak ger?ekle?tirilir. Tork, motordan pompaya bir k?pek kavramas? arac?l???yla iletilir.

Emniyet valfi bir mahfaza, bir valf, bir yay, bir ayar vidas? ve bir kapaktan olu?ur.' Is?t?c? mahfazas?, pompa taban? ile entegredir.

?nitenin ?al??ma prensibi. Pompa, elektrik motorundan kam kavramas? arac?l???yla d?n?? al?r. Bir ?ift di?linin d?n??? s?ras?nda, tork, di? bo?lu?unu dolduran masti?in d?n??? s?ras?nda emme b?lgesinden bo?altma b?lgesine aktar?ld??? ?al??ma di?li ?iftine iletilir. ?al??ma di?lileri, di?lerin yan y?zeyleri aras?nda, mastikteki a??nd?r?c? kal?nt?lar?n boyutuna e?it, garantili sabit bir bo?lu?a sahiptir, bu da di?lilerin dayan?kl?l???n? artt?r?r. Emniyet valfi, bir kapak ile kilitlenen bir vida ile ayarlan?r. Emniyet valfi, ?retici taraf?ndan 0,8 MPa'l?k bir bas?nca ayarlan?r ve ard?ndan s?zd?rmaz hale getirilir.

Is?t?c?, pompay? ?al??ma s?cakl???na kadar ?s?tmak i?in kullan?l?r.

?nitenin elektrikli ekipman?, biri ?niteyi topraklamaya yarayan iki n?tr kablo ile g?? devresinin g?? kayna?? voltaj?n? sa?lar.

?niteye voltaj beslemesi bir anahtar ile ger?ekle?tirilir, ayn? zamanda tesisata voltaj verilmesi tam ?s?da yanan bir ampul ile bildirilir.

D??meye bas?ld???nda, ?s?t?c?y? g?? konta?? ile a?a ba?layan ara r?le arac?l???yla mar? motoru a??l?r.

Pompa ?s?tma s?cakl???, 100 °C'lik bir ?al??ma s?cakl???na ayarlanan bir s?cakl?k r?lesi taraf?ndan kontrol edilir. Pompa ayarlanan s?cakl??a ula?t???nda, s?cakl?k anahtar? ?s?t?c?y? kapat?r. D??meye bas?ld???nda, kontaklar?yla pompa s?r?c?s?n? a?a ba?layan mar? motoru a??l?r. Ba?ka bir d??meye basmak ?s?t?c?y? ve pompay? kapat?r.

Elektrik devresi k?sa devre ak?mlar?na ve a??r? y?ke kar?? koruma sa?lar. Elektrikli ekipman?n topraklanmas?, bir topraklama c?vatas? ile ger?ekle?tirilir. ?niteyi bir anahtarla ?ebekeden ay?r?n.

Servis verilebilirli?in kontrol edilmesi ve ?nitenin ?al??maya haz?rlanmas?. ?nitenin ?al??t?r?lmas?na ba?lamadan ?nce operat?r, kaza sonucu olu?an hasarlar? tespit etmek i?in harici muayene ile servis edilebilirli?ini kontrol etmeli, t?m bile?enlerin sabitlenmesinin g?venilirli?ini kontrol etmeli, mastik boru hatt? sistemini emme ve bas?n? a??kl?klar?na ba?lamal?, ?niteyi ?ebekeye ba?lamal?, k?sa s?reli ?al??t?rma ile motor fazlar?n?n do?ru ba?lant?s?n? kontrol edin. D?nme y?n? ?nitenin kapa??nda belirtilmi?tir.

?nitenin ?al??mas? i?in haz?rl?k, pompan?n ?n ?s?t?lmas?ndan olu?ur. Bunu yapmak i?in elektrik panosunun kontrol panelindeki "Is?tma" d??mesine bas?n. Sinyal lambas? yar? yo?unlukta yanar. Ampul tam ?s?da yand?ktan sonra “Start” butonu ile elektrik motoru ?al??t?r?l?r.

?? yapmak i?in y?ntemler ve prosed?r. Masti?i ?s?tt?ktan ve elektrik motorunu ?al??t?rd?ktan sonra, su yal?t?m? veya ?at? kaplamas? i?in bit?ml? masti?i pompalamak i?in ?al??ma ba?lar. ??in sonunda, mastik sistemden bo?alt?l?r, pompa dizel yak?tla y?kan?r, ?nite ?ebekeden ayr?l?r.

CO-119A ?nitesi ile ?al???rken g?venlik ?nlemleri. ?nitenin cihaz?n? ve ?al??mas?n? ??renmi?, g?venlik ve yang?n g?venli?i konusunda e?itim alm?? ki?ilerin ?niteye servis vermesine izin verilir.

?nitenin ?al??ma yeri yang?n s?nd?rme ara?lar? ile donat?lmal?d?r. ?niteyle ?al??maya ancak ?nitenin iyi durumda oldu?undan ve eksiksiz oldu?undan emin olduktan sonra ba?layabilirsiniz. ?nite, elektrik tesisatlar?yla ?al??mak i?in mevcut elektrik g?venli?i y?netmeliklerine uygun olarak topraklanmal?d?r.

?nitenin montaj? ve demontaj? s?ras?nda yaln?zca servis verilebilir alet ve cihazlar kullan?n.

?unlar yasakt?r: ?niteyi onarmak, elektrik ba?lant?s?n? kesmeden temizlemek ve ya?lamak; ?al??ma s?ras?nda ?niteyi g?zetimsiz b?rak?n; kasa olmadan ?al??mak;
TU 64-1-465-76E'ye g?re C40 ?effaf ekranl? ve kanvas eldivensiz koruyucu maske olmadan ?al???n. ?niteye 3. kategorideki bir operat?r taraf?ndan servis verilmelidir.
C0-119A ?nitesinin bak?m? ve ya?lanmas?. ?niteyi iyi durumda tutmak i?in a?a??daki bak?m t?rleri kurulur: vardiya bak?m? ve 100 saatlik ?al??madan sonra periyodik bak?m.

G?nl?k bak?m s?ras?nda a?a??dakiler ger?ekle?tirilir:
- ?nitenin incelenmesi, montaj ?nitelerinin durumunun kontrol edilmesi;
?nitenin topraklamas?n?n kontrol edilmesi;
- emme ve basma hatlar? aras?ndaki ba?lant?n?n s?k?l???n?n kontrol edilmesi.

Periyodik bak?m ?unlar? i?erir:
- vardiya bak?m? ile ilgili bir dizi ?al??ma;
- emniyet valfinin ayar?n?n kontrol edilmesi;
- ya?lama ?emas?na ve ya?lama tablosuna uygun olarak ya?lama i?lemlerinin performans?.

Montaj birimlerinin sabitlenme durumunu kontrol ederken, c?vatal? ba?lant?larda gev?eme olmamal?d?r.

Topraklama kontrol? yap?l?rken topraklama iletkeni ?er?eveye c?vatalanmal?d?r.

Emme ve basma hatlar? aras?ndaki ba?lant?n?n s?zd?rmazl??? kontrol edilirken ba?lant? mastik s?zd?rmamal?d?r.

Emniyet valfinin ayar? kontrol edilirken valfin 0,8 MPa bas?nca ayarland??? tespit edilmelidir.

Mil yataklar? ve di?liler, 100 saatlik ?al??madan sonra bir gres?r arac?l???yla CIATIM-221 gresi ile ya?lanmal?d?r.

?retici taraf?ndan tavsiye edilmeyen ya?lay?c?lar ve ya?lar, ancak uygunluklar?n?n ?retici taraf?ndan resmi olarak onaylanmas?ndan sonra kullan?labilir. Masada. 37, ?nitenin ?al??mas?ndaki ana ar?zalar? ve bunlar?n giderilmesi i?in ?nerileri g?sterir.

Bit?ml? mastik uygulama makinesi SO-122A (TU 4750-80), ayarlanan s?cakl??? almak, korumak ve bit?ml? mastik uygulamak i?in tasarlanm??t?r. Makine, end?striyel ve konut in?aatlar?nda -20 CC ile +40 °C aras?ndaki hava s?cakl???nda ve ya???s?z ortamlarda %15'e kadar e?imli y?zeylerde su ge?irmez hal?, buhar bariyeri ve astarlaman?n montaj?nda kullan?l?r. .

Makinenin cihaz? (?ekil 2). SO-122A makinesi bir tank, bir grup pompa, bir ?asi, bir elektrikli ekipman, bir olta ve bir boru hatt?ndan olu?ur.

Tank, d??ar?dan asbestli bir bezle yal?t?lm?? dikd?rtgen bir kapt?r. Tank?n i?inde 90 litre sak?z ve 8 litre dizel yak?t?n d?k?ld??? iki b?lme vard?r.

Masti?in s?cakl???n? 50 ... 200 ° C'de tutmak i?in mastik b?lmesine bir ?s?tma eleman? TEN-5 monte edilmi?tir. Dizel yak?t, sak?zdan gelen ?s? transferi nedeniyle ?s?t?l?r ve pompay?, boru hatt?n? ve oltay? ?s?tmak ve y?kamak i?in tasarlanm??t?r.

?stten tank, kapaklarla kapat?lm?? doldurma a??zlar?na sahiptir. Tank?n alt k?sm?nda dizel yak?t ve mastik al?m? i?in iki nozul, dizel yak?t beslemesi i?in iki yollu bir valf ve pompan?n emme bo?lu?una mastik veya dizel yak?t beslemesi i?in ?? yollu bir valf bulunur. Tank?n ?n?nde mastik ve mazot yak?t?n? bo?altmak i?in 2 adet tapa bulunmaktad?r.

Pirin?. 2. Bit?ml? mastiklerin uygulanmas? i?in makine SO-122A
1 - tekerlek; 2 - emniyet debriyaj?; 3 - koruyucu kapak; 4 - ?er?eve; 5 - ?s?tma cihaz?; 6 - ?s?tma s?cakl???n? kontrol etmek i?in cihaz; 7 - emniyet valfi; 8 - di?li pompa; 9 - bran?man borusu; 10, 12 - doldurma boyunlar?; 11- ?s?t?c?lar; 13 - bran?man borusu; 14 - tank

Pompa grubu, ?ubu?a mastik beslemek i?in tasarlanm??t?r ve yerle?ik emniyet valfli bir di?li pompa, bir emniyet kavramas? ve ?er?eveye monte edilmi? bir koruyucu kapaktan olu?ur.

Pompa, otomatik modda ?al??an ?s?tma ve ?s?tma s?cakl???n? kontrol etmek i?in cihazlarla donat?lm??t?r.

Emniyet valfi 0,8 MPa bas?nca ayarlanm??t?r.

?asi, boru ?eklinde bir ?er?eveden, d???k bas?n?l? lastiklerde iki tekerlekten, ayn? anda fren g?revi g?ren sabit bir destekten olu?ur. ?asi, montaj birimlerini monte etmek, makineyi hareket ettirmek ve asmak i?in tasarlanm??t?r.

SO-122A makinesinin ?al??ma prensibi. Masti?i ayarlanan s?cakl??a kadar ?s?tt?ktan sonra pompa motoru a??l?r. Di?li pompa ?al???rken, mastik tanktan emilir, bas?n? alt?nda bas?n?l? boru hatt?ndan oltaya verilir ve uygulanan tabakan?n kal?nl???n? ayarlaman?za izin veren bir santrif?j meme ile p?sk?rt?l?r.

Makine ?zellikleri

Servis verilebilirli?i kontrol etmek ve makineyi ?al??maya haz?rlamak. Makineyi ?al??t?rmadan ?nce a?a??daki ?al??malar yap?lmal?d?r:
- t?m makinenin harici bir incelemesini yap?n ve ar?zalar? ortadan kald?r?n: boru hatt?n?n durumuna ve ?s?tma elemanlar?n?n tank i?indeki konumuna ?zel dikkat g?sterilir. Is?tma eleman?, mastik emme borusunun ?st seviyesinin en az 4 mm alt?na kurulmal?d?r;
- boru ?ubu?unu pompaya ba?lay?n;
- dizel yak?t ve mastik besleme valflerini kapat?n;
- depo b?lmelerini dizel yak?t ve mastik ile doldurun;
- a??zlar? kapaklarla kapat?n;
- elektrik kabinini g?? kayna??na ba?lay?n;
- pompan?n ?s?t?lmas?n? ve gerekirse masti?in ?s?t?lmas?n? a??n;
- pompay?, pompaya yerle?ik bir s?cakl?k r?lesi taraf?ndan kontrol edilen 100 ° C'lik bir s?cakl??a kadar ?s?tt?ktan sonra, dizel yak?t besleme valfini kapat?n, oltay? dizel yak?t b?lmesinin boynuna sokun, pompay? a??n ve dizel yak?t? halkan?n etraf?na s?r?n (dizel yak?t b?lmesi - pompa - olta - dizel yak?tl? b?lme);
- pompay? kapat?n;
- dizel yak?t besleme valfini kapat?n.

Makinenin ?al??mas?n? ger?ekle?tirmek i?in teknikler ve prosed?r. Makineye iki i??i hizmet veriyor: operat?r makineyi kontrol ediyor ve ?at? ustas? bir olta ile ?al???yor.

Makine a?a??daki s?rayla ?al??t?r?l?r:
- sak?z besleme valfini a??n, sak?z? d?kmek i?in oltay? a?za sokun, pompay? a??n ve sak?z halkan?n etraf?nda s?r?l?r (mastikli b?lme - pompa - olta - sak?zl? b?lme; pompay? kapat?n) ;
- olta a?z?, sak?z uygulama b?lgesine y?nlendirilir;
- anahtar kolunu "?al??ma" konumuna ?evirerek pompay? a??n.

Makinenin ?al??mas? s?ras?nda, masti?in ?s?t?lmas? a??ld???nda, masti?in bir nozul ile uygulanmas?n?n homojenli?inin yan? s?ra, ?s?tma elemanlar?n?n a??kta kalmamas?n? sa?lamak gerekir.

?al??ma s?ras?nda dururken, masti?in boru hatt?nda kat?la?mas?n? ?nlemek i?in pompan?n k?sa s?reli (5-10 s) ters ?evrilmesi ger?ekle?tirilir.

??i bitirdikten sonra gereklidir: masti?i tanktan ??karmak veya bo?altmak; mastik besleme valfini kapat?n; dizel yak?t besleme valfini a??n ve pompay?, boru hatt?n?, oltay? y?kay?n.

SO-122A makinesiyle ?al???rken g?venlik ?nlemleri. 18 ya??n? doldurmu?, makinenin yap?s?n? ??renmi?, makine ile i? g?venli?i ve yang?n g?venli?i konular?nda e?itim alm?? ki?ilerin ?al??mas?na izin verilir. Makineyle ancak iyi durumda oldu?undan, boru hatt?n?n iyi durumda oldu?undan ve makinenin normal ?al??mas?n? sa?layan eksiksiz bir cihaz setinin bulundu?undan emin olduktan sonra ba?layabilirsiniz.

Makine, elektrik g?venli?i gerekliliklerine uygun olarak operat?r taraf?ndan topraklanmal?d?r. ?al??ma yeri yang?n s?nd?rme ekipman? ile donat?lmal?d?r.

Makineyi monte ederken, s?kerken, ayarlarken ve tamir ederken, servis edilebilir alet ve cihazlar?n kullan?lmas? gerekir. ??in tamamlanmas?ndan sonra, boru hatlar?n? incelemek gerekir. Boru hatlar?nda ?atlaklar, y?rt?klar ve di?er kusurlar bulunursa, de?i?tirilmeleri gerekir.
?al??ma s?ras?nda yasakt?r:
- mastik al?m? i?in ?s?tma eleman? bran?man borusunun ?zerine monte edilmi?se makine ?zerinde ?al???n;
- man?onun s?zd?rmazl??? i?in gerekliliklere uygun olmayan bir ?ekilde ?retilmi? bir boru hatt? ile ?al??mak;
- elektrik ?ebekesinden ayr?lmam??sa makineyi onar?n, temizleyin ve ya?lay?n;
- koruyucu g?zl?k ve eldiven olmadan ?al??mak;
- ?al??ma s?ras?nda makineyi g?zetimsiz b?rak?n;
- ?nce depodan sak?z? bo?altmadan arac? uzun s?re b?rak?n.

S?cak mastiklerde 20 saatlik veya so?uk mastiklerde 40 saatlik ?al??madan sonra boru hatt?n?n de?i?tirilmesi gerekir.

CO-122A makinesinin bak?m? ve ya?lanmas?. Makineyi iyi ?al???r durumda tutmak i?in a?a??daki bak?m t?rleri kurulur: vardiya bak?m? ve 100 saatlik ?al??madan sonra periyodik bak?m. Makinenin mevcut onar?m?, 600 saatlik ?al??madan sonra, revizyon - 800 saatlik ?al??madan sonra ger?ekle?tirilir.

- eksiksizli?inin kontrol? ile makinenin incelenmesi;
- y?zeyinde ve izin verilmeyen ?atlaklar?n, yerel ?i?melerin ve sak?z s?z?nt?lar?n?n birle?im yerlerinde belirlemek i?in boru hatt?n?n muayenesi;
- dizel yak?ta bat?r?lm?? bir kaz?y?c? ve pa?avra ile makine bile?enlerini kir, sertle?tirilmi? mastik ve tozdan temizlemek;
- di?li ba?lant?lar?n s?k?lmas?n?n ve sonuna kadar s?k?lmas?n?n g?venilirli?inin kontrol edilmesi.

Periyodik bak?m s?ras?nda ?unlar? yap?n:
- g?nl?k bak?m i?lemleri;
- iyi kontaklara ve en az 0,5 MO yal?t?m direncine sahip olmas? gereken ?s?t?c?lar?n servis verilebilirli?inin kontrol edilmesi;
- bir megohmmetre kullanarak elektrikli ekipman?n durumunu, ekipman?n servis verilebilirli?ini, ba?lant?n?n g?venilirli?ini ve yal?t?m direncini kontrol etmek;
- tahliye deliklerinde ve emniyet valfi contas?n?n alt?nda s?z?nt?y? ?nlemek i?in pompan?n durumunun kontrol edilmesi;
- 50 °C'ye kadar s?cakl?klarda GOST 1033-79'a g?re US-2 gres (pres gres) ile destek tekerlek yataklar?n?n, 50 °C'ye kadar s?cakl?klarda CIATIM-221 gres ile pompa yataklar?, di?li ?arklar?n?n ya?lanmas?.

Motor yataklar? pasaportuna uygun olarak ya?lanm??t?r.

Masti?i ?s?tma, kar??t?rma ve ?at?ya ta??ma makinesi SO-100A (TU 22-4751-80), s?cak bit?ml? mastiklerin ?s?t?lmas?, kar??t?r?lmas? ve ?at?ya ta??nmas? i?in tasarlanm??t?r, merkezi olarak haz?rlan?r ve ?antiyeye bit?m kamyonlar? ile teslim edilir. Makinenin iklim versiyonu V, GOST 15150-69'a g?re ?al??ma ko?ullar? kategorisi.

Makinenin cihaz? (?ekil 3). Makine, ?ift tabanl? bir konteyner, bir ?er?eve ?zerine monte edilmi? bir mikser, bir pompa ?nitesi, bir elektrik ekipman? ve bir treyler ?asesine monte edilmi? bir kontrol paneli ile birlikte.

Tank, iki b?lmeden olu?an kare ?s? yal?t?ml? kaynakl? bir tankt?r, alt b?lmenin bo?lu?una boru ?eklinde elektrikli ?s?t?c?lar (TEH) monte edilmi?tir. Tank?n ?st b?lmesinde: bir kapak, emme borusunun periyodik temizli?i i?in bir filtre, iki mastik s?cakl?k kontrol sens?r? bulunur. Tank?n yanlar?nda, d??ar?dan kapaklarla kapat?lan ?s?tma elemanlar?n?n montaj? i?in ni?ler vard?r. Kab?n ?n ucunda, so?utma s?v?s?n?n s?cakl???n? izlemek i?in bir sens?r vard?r ve arka u?ta, sak?z?n al?nmas? ve devridaimi i?in nozullar vard?r. Nozullardan biri masti?i bo?altmak veya almak i?in tasarlanm??t?r. Boru hatt? flan?a ba?lanm??t?r.

Pompa ?nitesi bir plaka ?zerine monte edilmi?tir ve bir di?li pompa, motor, kam kavramas?ndan olu?ur.

?er?eve, yanlar?nda boru hatt? b?l?mlerini ta??ma konumunda sabitlemek i?in braketlerin yan? s?ra muhafaza muhafazalar? ve ara?lar?, kablolar ve dirsekler, kelep?eler, raflar ve boru hatt?n?n ek b?l?mleri i?in kutular bulunan kaynakl? bir yap?d?r.

Kapak, ?zerinde bir y?kleme kapa??, bir seviye g?stergesi i?in bir ba?lant? par?as?, bir filtre ve bir kar??t?r?c? tahrik bulunan, bir kasa ile kapat?lm?? kaynakl? bir yap? ?er?evesidir.

Mikser tahriki, motora bir kay?? tahriki ile ba?lanan bir sonsuz di?liden olu?ur.

Makine, ?al??ma g?vdelerini kontrol etmek i?in s?f?r (?al??ma) ve koruyucu (topraklama) telleri ile 380 V voltaj, 50 Hz frekans ile ?? fazl? bir alternatif ak?m ?ebekesine ba?lan?r. Makinenin kontrol devresi, bir izolasyon (d???rme) trafosu arac?l???yla 220 V, 50 Hz ile beslenir. Alarm devresi bir transformat?r vas?tas?yla 24 V, 50 Hz ile beslenir.

Elektrikli ?s?t?c?lar, ?s?t?c?lar?n faz tellerine ve n?tr (?al??an) teline ba?lanmas?yla elde edilen 220 V voltaj, 50 Hz frekans ile beslenir.

Boru hatt?, alt taraftaki sarg?lar?n bir "??gen" veya "y?ld?z" ?eklinde ba?land??? ?zel bir transformat?rden elde edilen 12 veya 24 V'luk bir voltajla ?al???r, boru hatt? kesitli bir tel ile ba?lan?r. en az 95 mm2.

Makinenin ?al??ma prensibi. Tesisata voltaj beslemesi, giri? niteli?indeki bir otomatik anahtar ile ger?ekle?tirilir. D??me, ya? ?s?t?c?lar?n? a?ar. Ayn? zamanda, masti?in "g?rev s?ras?nda ?s?t?lmas?", ?s?t?c?lar yard?m?yla ger?ekle?tirilir. Is?t?c?lar, so?utucu ve masti?in s?cakl???n? kontrol eden termometreler taraf?ndan kapat?l?r. ?al??maya ba?lamadan ?nce termometreler ayarlan?r.

D??meyi kullanarak boru hatt?n?n ve pompan?n ?s?tmas?n? a??n. Boru hatt? s?cakl??? kontrol edilmez. Pompan?n s?cakl???, s?cakl?k 120 °C'ye ula?t???nda ?s?t?c?lar? kapatacak ?ekilde ayarlanmas? gereken bir s?cakl?k anahtar? ile kontrol edilir. Mastik, termometrede ayarlanan minimum s?cakl??a gelene kadar pompa ve kar??t?r?c? ?al??t?r?lamaz.

Mikser ve pompa butonlarla ?al??t?r?l?r. Ayn? zamanda, pompan?n ?al??mas?, portatif bir basmal? d??me istasyonu kullan?larak ?at?dan kontrol edilebilir. Kar??t?r?c?y? ve pompa ?s?tmas?n? kapatmak i?in "Durdur" d??meleri vard?r. Acil stoplar i?in kumanda panosu ?zerinde "Ortak Durdurma" butonu bulunmaktad?r.

Mikser ve pompa i?in devreye alma ?retimi i?in elektrik devresi “Kurulum” modunu sa?lar.

Kontrol paneli ?zerine monte edilen ampermetreler, ?s?t?c?lar a??kken faz y?k?n? g?stererek ?s?t?c?lar?n b?t?nl???n? belirlemeyi m?mk?n k?lmaktad?r.

Boru hatt?n?n interfaz k?sm?n?n uzunlu?u 15 m'den az ise, besleme voltaj? 12 V, uzunluk 15 m - 24 V'den fazla ise olmal?d?r. Gerilimi de?i?tirmek i?in viz?rleri ??karmak gerekir. Al?ak gerilim sarg?s?n?n yan taraf?na dokunun ve y?ld?z k?pr?y? gerekli gerilime g?re yeniden d?zenleyin. ?al??madan ?nce makineyi topraklamak gerekir; makinenin g?nl?k bak?m?n? yapmak; plakadaki "Durdur" ?al??ma moduna kar??l?k gelen kontrol valflerinin konumunu ayarlay?n. G?? kablosunu g?? hatt?na ba?lay?n. Arabay? mastik ile doldurun.

Boru hatt?n? ters s?rada s?k?n.

?? yapmak i?in y?ntemler ve prosed?r. Masti?i ?s?tmak i?in bir tan?t?m makinesi a??l?r. Kontrol panelinde, anahtar? kontrol devresine voltaj besleme konumuna ayarlay?n ve sinyal ????? yanmal?d?r.

Termometrede, so?utma s?v?s?n?n maksimum ?s?tma s?cakl???n? 260 °C olarak ayarlay?n. Kalan termometrelerde, kar??t?r?c?n?n a??lmas?na izin verilen masti?in minimum s?cakl??? ve masti?in maksimum s?cakl??? ayarlan?r. Anahtar "?al??ma" moduna ayarlanm??t?r. Sinyal ????? ile g?sterilen masti?in ?s?t?lmas? a??l?r.

Masti?in maksimum s?cakl???na ula??ld???nda, anahtar bekleme ?s?tma moduna ayarlan?r ve sinyal lambas? yanar.

Mastik naklinden 30 dakika ?nce boru hatt?, pompa ve mikser ?s?t?l?r. Ayn? zamanda, bir sinyal ?????, pompan?n ve boru hatt?n?n ?s?nd???n? g?sterir.

Masti?i ?at?ya ta??mak i?in, da??t?m vin?leri plakaya g?re “Besleme” ?al??ma modunun konumuna ayarlan?r. Uzaktan kumandadaki pompa ba?latma d??mesine bas?n.

Masti?in ?at?ya ta??nmas?n? durdurmak i?in uzaktan kumanda paneli veya kumanda paneli uzaktan kumandas? ?zerindeki "Durdur" d??mesine bas?n. Da??t?m valfleri "Devridaim" moduna ayarlanm??t?r. Arac?n acil olarak durdurulmas? i?in kontrol panelindeki Durdur d??mesi sa?lanm??t?r.

Mastik devridaim modunda, da??t?m musluklar?, kontrol panelindeki plakaya g?re “Devridaim” ?al??ma moduna ayarlan?r. Kontrol panelindeki pompa ba?latma d??mesine bas?n. Devridaimi durdurmak i?in kontrol panelindeki pompa durdurma d??mesine bas?n.

Is?t?lm?? masti?i tanktan bo?altmak i?in makinenin ?al??ma modunun olu?turulmas?, musluklar?n konumunu "Durdur" moduna ayarlar. Emniyet flan??n? tahliye borusundan ??kar?n. Vin?ler, plakaya g?re "Bo?altma" ?al??ma modunun konumuna ayarlan?r. Mastik tahliyesinin sona ermesinden sonra, musluklar "Durdur" ?al??ma modunun konumuna ayarlan?r. Emniyet flan?? tahliye borusuna sabitlenmi?tir.

Makinenin ?al??mas?n?n sona ermesinden sonra, da??t?m valfleri "Durdur" ?al??ma modunun konumuna ayarlan?r. Kontrol panelinde makinenin genel durdurma d??mesine bas?n. Kontrol paneli kapat?l?r ve tan?t?m makinesi kapat?l?r.

Valflerin s?zd?rmazl???, GOST 5152-84'e g?re salmastra kutusu APS-6 ile de?i?tirilir. ??in sonunda pompa sistemi dizel yak?tla y?kan?r.

SO-100A makinesiyle ?al???rken g?venlik ?nlemleri. SO-100A makinesiyle ?al??mak i?in, yap?s?n? ve ?al??ma prosed?r?n? incelemi? ve g?venlik konusunda talimat alm?? en az 4. kategorideki s?r?c?lere izin verilir.

Makinenin g?vdesi, besleme kablosunun d?rd?nc? damar? ile topraklanmal?d?r.
Makineyi ?al??t?r?rken a?a??dakiler yasakt?r:
- topraklama olmadan makinede ?al???n;
- kabloyu ?ebekeden ay?rmadan makineyi s?k?n;
makineyi g?zetimsiz a??k b?rak?n;
- s?cak masti?i 220 °C'nin ?zerinde, so?uk masti?i 100 °C'nin ?zerinde ?s?t?n;
- kald?rma mekanizmalar? kullan?lmadan boru hatt?n?n montaj?;
- boru hatt?n? di?er do?a?lama ara?larla sabitlemek i?in kelep?elerin de?i?tirilmesi;
- makinenin boru hatt?n?n koruyucu k?l?flar? olmadan ?al??t?r?lmas?;
- birincil yang?n s?nd?rme ekipman? (yang?n s?nd?r?c?) olmadan boru hatt?n?n montaj? ve mastiklerin ?at?ya ta??nmas? s?ras?nda 8 m yar??ap?nda yetkisiz ki?ilerin varl???;
- 60 °C'nin ?zerindeki bir so?utma s?v?s? s?cakl???nda ?s?tma eleman?n? kapatan kapaklar? a??n;
- mastik tahliye kartu?unun tapas? ??kar?lm?? halde makine ?zerinde ?al???n.

SO-100A makinesinin bak?m? ve ya?lanmas?. Makineyi ?al??maya tam olarak haz?r tutmak i?in a?a??daki bak?m t?rleri belirlenir: vardiya bak?m? ve periyodik bak?m. Makineye 3. kategorideki bir ?ilingir taraf?ndan servis yap?l?r.

G?nl?k bak?m ?unlar? i?erir:
- makinenin pasaportuna g?re tamamlanma derecesini belirlemek i?in makinenin incelenmesi;
- boru hatt?n?n, tedarik terminallerinin sabitlenmesinin kontrol edilmesi
- boru hatt? ve trafo ?zerindeki kablo, di?li ba?lant?lar?n s?k?ca s?k?ld???ndan emin olunmal?d?r;
- gerekli s?cakl?k kontrol?;
makinenin ve bile?enlerinin kirden, sertle?mi? mastik ve tozdan temizlenmesi.

Periyodik bak?m ?unlar? i?erir:
- g?nl?k bak?m ?al??malar?n?n performans?;
- boru hatt?n?n, pompan?n, ?s?t?c?lar?n di?li ba?lant?lar?n?n s?k?l???n?n kontrol edilmesi; ayn? zamanda ?s?t?c?lar?n servis verilebilirli?i ve kontaklar?n?n servis verilebilirli?i ve g?venilirli?i kontrol edilir;
- izolasyon direncinin en az 0,5 MO olmas? gerekirken bir megohmmetre ile izolasyon direncinin kontrol edilmesi;
- elektrikli ekipman?n servis verilebilirli?ini ve g?venilirli?ini kontrol etmek;
emniyet valfi contas?n?n alt?nda s?z?nt?lara izin vermeden pompan?n durumunu kontrol etmek;
- ya?lama i?i.

Mil yataklar?, di?liler CIATIM-221 gresi ile gres?rl?klerden ya?lan?r.

Bir araba i?in plastik bir bit?m mastik tabakas? demirden tasarruf etmenize yard?mc? olacakt?r. Er ya da ge?, araban?z? d?? olumsuz etkilerden koruma konusuna dikkat etmenin gerekli oldu?u bir zaman gelir. Boya ?atlar, ?atlaklara su girer ve korozyon ba?lar. Arabalar i?in masti?in yard?m?na gelece?iz. Yeri araban?n alt?nda, kirin i?inde. Araba g?vdesini k???n kullan?lan ve arabada boya tala?lar?na yol a?an korozyon, su, kum kar???m?ndan korur.

Uzun s?redir deneyimli s?r?c?ler a??k oldular ve sak?z?n ?zelliklerini takdir ettiler. Bir nevi gen?lik ve sa?l?k iksiridir. Makinenin ?mr?n? uzatmaya ve iyi durumda tutmaya yard?mc? olur. Sonbahar, araban?z? k???n buzla ba?a ??kmak i?in kullan?lacak reaktiflerin sald?r?s?ndan korumaya ?zen g?stermeniz gereken zamand?r.

T?rler ve ?zellikler

Bir sat?n alma i?in servis istasyonuna veya ma?azaya gitmeden ?nce, ne t?r sak?zlar?n bulundu?unu ve ?zelliklerinin ne oldu?unu ??renmelisiniz.

Uygulama ve haz?rl?k t?r?ne ba?l? olarak, mastikler ayr?l?r:

• tek bile?enli (h?zla sertle?tikleri i?in kullan?mdan sonra depolama ama?l? de?ildir);
• ?ok bile?enli (kal?nla?t?r?c? ile seyreltildikten sonra uygulan?r, seyreltilmeden ?ok uzun s?re saklan?r).

?retimde hangi katk? maddelerinin kullan?ld???na ba?l? olarak, mastik epoksi, bit?m-polimer ve kau?uk-bit?md?r. Bu malzemelerin sat??a ??kmas? i?in bir t?r a??nma direncini g?steren bir?ok test yap?ld?.

Do?rulamalar, kumlama makinelerinin kullan?m?na ba?l?yd?. Ve i?te yukar?daki t?rlerin her biri hakk?nda s?ylenebilecekler.

Epoksi re?ine bazl? masti?in mekanik strese kar?? en dayan?kl? oldu?u ortaya ??kt?. Sadece yedi dakika sonra ??kmeye ba?lad? ve 15'ten sonra tamamen kayboldu. Ancak dezavantajlar? da var. Darbelerden di?erlerinden daha ?ok korkar ve so?ukta ?ok k?r?lgan hale gelir.

brand-detail-img-title">Bankadaki arabalar i?in kau?uk-bit?m masti?i

Kau?uk-bit?m mastik olduk?a a??nmaya dayan?kl?d?r. 4 dakika sonra par?alanmaya ba?lad? ve 8 dakika sonra tamamen kayboldu. Bu olduk?a iyi bir sonu?.

Ve son olarak, bit?m-polimer mastik, a??nma direnci derecesinde sonuncusu oldu. Y?k?m ba?lamadan sadece 2 dakika ge?mi?ti. Ve 5 dakika sonra ondan hi?bir iz yoktu. Bir kum p?sk?rt?c? ile mastik ?zerindeki bir dakikal?k etkinin, bir araban?n 20.000 kilometrelik yol kat etmesine e?it oldu?unu a??kl??a kavu?tural?m.

Firmalar ve ?zellikleri

Art?k piyasada, m??terilere olduk?a geni? bir ?r?n yelpazesi sunan ?ok say?da ?nl? ?retici var. Bir araba i?in en iyi boya nedir? Bu soruyu cevaplamak i?in, bu ?r?n? ?reten en pop?ler ?irketleri d???n?n:

1. ?AMALEON. Bu markan?n bile?imi, alkalilerin etkileriyle olduk?a iyi ba?a ??k?yor. Ses yal?t?m?, ?s? yal?t?m? ve su giri?ine diren?li kaplama olarak harika ?al???r. k???lmez. Daha ?nce temizlenmi? araba par?alar?na ve par?alar?na iki kat mastik olarak uygulan?r. Kurur - en az 6 saat ve Beyaz Ruh ile ??kar?labilir.
2. G?vde Bu, Yunanistan'da yap?lan bir sak?zd?r. Kar???m ?e?itli mekanik darbelere kar?? dayan?kl?d?r ve suya dayan?kl? bir bile?iktir. Araban?n g?vdesini metal korozyonundan iyi korur ve arabadaki titre?imi emme konusunda m?kemmel bir i? ??kar?r. ?lk se?enek gibi 6 saatte kurur.
3. G?VDE ALTINDA Sprint. ?talyan ilac?, kimyasal ve fiziksel etkilere olduk?a etkili bir ?ekilde direnir. Uygulamay? basitle?tiren ve ara?ta a??nd?r?c? belirtilere kar?? koruma sa?lamak i?in kullan?lan d?z bir tabaka halinde uzan?r. Bu ?reticinin sak?z?n?n iyi kurumas? i?in s?cakl?k yakla??k art? 20 santigrat derece olmal?d?r.

brand-detail-img-title">Araban?n alt?n? sak?zla i?leme

Uygulama teknolojisi

Araba i?in mastik hem ba??ms?z olarak hem de servis istasyonu ustalar? taraf?ndan uygulanabilir. Arac?n?z?n g?vde k?s?mlar?na mastik s?rmeye ba?lamadan ?nce y?kay?p kurutmay? unutmay?n?z. Y?zeyin ?ok iyi temizlenmesi gerekir. Bu, maddeye iyi bir yap??ma (yap??ma) sa?lamak i?in gereklidir.

Herhangi bir mastik arac? koruyabilir, ancak yaln?zca temel bir kural? izlerseniz - g?vdeyi kir, nem ve paslardan temizleyin. Aksi takdirde, kar???m?n alt?na giren nemden metal ??r?meye ba?layacakt?r. Otomastic k?vam?na g?re spatula veya geni? bir f?r?a veya rulo ile uygulanmal?d?r. Bir metrekareyi i?lemek i?in yakla??k 200-300 gram kar???ma ihtiyac?n?z olacak. ?ki kat halinde uygulaman?z gerekir. ?kinci kat? uygulamadan ?nce ilk kat?n kurumas?n? bekledi?inizden emin olun.

Araba i?in mastik, yakla??k bir g?n boyunca olduk?a uzun bir s?re polimerize edilir. Bu s?re zarf?nda ara? kullan?lamaz.

brand-detail-img-title">Tekerlek davlumbazlar?nda korozyon ?nleyici ve ?ak?l ?nleyici i?lem

Servis istasyonlar?nda makine y?zey i?leminin "etki" a?amalar?:

• bas?n? alt?nda s?cak su ile y?kama;
• araba g?vdesindeki kusurlar?n incelenmesi ve ortadan kald?r?lmas?;
• s?cak hava ile ?flemeli kurutma;
• 60 mikron kal?nl??a kadar bir film olu?turan, arabalar i?in bit?ml? masti?in y?ksek bas?n?l? uygulamas?.

Masti?i kendi kendine uygulamak i?in ihtiyac?n?z olacak:

• y?kama ve kurutma makineleri;
• ?zel metal f?r?alar veya z?mpara ka??d? ile pas ve korozyonun giderilmesi;
• Rulo veya f?r?a ile 2 ince mastik tabakas? halinde uygulan?r.

E?er araca daha ?nce mastik uygulanm??sa, daha ?nce uygulanan kar???m?n ayn?s?n?n uygulanmas? tavsiye edilir. Daha basit bir ifadeyle, re?ine-polimer mastik ?zerine bir bit?m-kau?uk tabaka uygulamak m?mk?n de?ildir. ?stisna, Movil gibi bir ara?t?r. Bu ila?, araban?n korozyon ?nleyici tedavisi i?in kullan?l?r. Herhangi bir korozyon ?nleyici madde ile iyi gider. Ayr?ca, di?er mastiklerle etkile?ime girdi?inde, "Movil" onlar? m?h?rler ve b?ylece daha g??l? bir koruma sa?lar.

Bir inhibit?r i?eren bu ila?, kimyasal olarak korozyonla sava??r. Ve ?zel katk? maddeleri, nemi v?cudun y?zeyinden uzakla?t?r?r. "Movil" kau?u?u yok eder, bu nedenle ilac?n lastik par?alara bula?mamas?na dikkat etmelisiniz.

brand-detail-img-title">Evde mastik uygulama

Mastik, ?reticinin ambalaj?nda belirtilen s?cakl?kta kurumal?d?r. Talimatlar? takip etmezseniz, otomatik iyi tutmaz veya sertle?mez. Buna g?re, araba korunmayacakt?r.

Hangi mastik daha iyi? Korozyon ?nleyici mastiklerin se?imi ?ok b?y?k. ??te ana gruplar?:

• arduvaz - tekerlek davlumbazlar?n?n d?? taraf?n? ve araban?n alt?n? koruyan su ge?irmez bir film olu?turur;
• bit?m-kau?uk - s?r?? s?ras?nda araba ?zerindeki mekanik darbelere kar?? koruyan, k???k ta?lar?n darbe kuvvetini azaltan kal?n, ?ok elastik bir mastik;
• polimerlere ve epoksi re?inelerine dayal? mastikler - di?er mastiklerden ?ok daha g??l? olan a??nmaya ?ok dayan?kl? bir film olu?turur.

Avantajlar

Otonom ara?lar?n gere?inden fazla avantaj? vard?r.

Fiyat. Her durumda, yeni bir arabaya yap?lan harcama, her 2 y?lda bir i?lenmesi gerekmesine ra?men, koruyucu bir sak?zdan daha fazlad?r. Kau?uk ve bit?m bazl? otomasyonlar?n daha b?t?eli oldu?una dikkat edilmelidir. Epoksi olanlar daha pahal?d?r.

Kullan?m kolayl???.?stenirse, i?lemi her zaman garaj?n?zda kendiniz yapabilirsiniz. Kar???mlar? uygulama s?reci ?ok zahmetli ve olduk?a uygulanabilir de?ildir.

brand-detail-img-title">Araban?z? korozyondan koruma

Kalite. Tek bir alet, e?er do?ru se?erseniz, arac? korozyondan, mekanik hasarlardan (k???k ta?lar, kum, buzlanma ?nleyici reaktifler) korur, arac?n g?r?lt? ve titre?im izolasyonunu sa?lar. Otomasyon: Hangisi daha iyi, ki?isel gereksinimlere ve ger?ekle?tirmesi gereken i?levlere g?re siz karar verirsiniz.

Mastikler farkl? ?zelliklere ve ?zelliklere sahip olabilir - bu, kar???mdaki farkl? katk? maddelerinden kaynaklanmaktad?r. Ba?lang??ta bit?m ve kau?uk-bit?m mastikleri kal?nd?r. Ve etkili kullan?m i?in seyreltilmeleri gerekir. Nas?l do?ru yap?l?r? Bit?ml? masti?in nas?l seyreltilece?ini ve nas?l haz?rlanaca??n? g?relim.

s?n?fland?rma

Her malzeme bile?imine g?re farkl? kriterlere g?re s?n?fland?r?l?r. Bu nedenle, bile?imler, kullan?m ko?ullar?na ve katk? maddelerine g?re ayr?l?r. Mastikler ayr?ca teknolojik ?zelliklerde de farkl?l?k g?sterir. Sertle?me, yumu?ama s?recini sa?layan belirli bir s?cakl?kta ve ko?ullarda ?al??ma olas?l??? bak?m?ndan farkl?l?k g?sterirler.

?rne?in, s?cak form?lasyonlar ?nce 160 derece ve ?zeri s?cakl?klara ?s?t?lmal?d?r. Bundan sonra, bitmi? ?r?n? yal?t?m ?al??malar? i?in kullanabilirsiniz. So?uk kar???mlar farkl? ?ekilde kullan?l?r. Bu durumda, bir ??z?m yapman?z gerekecektir. Kau?uk-bit?m masti?inin nas?l seyreltilece?i, uygulama y?ntemine ve di?er fakt?rlere ba?l?d?r. So?uk tip mastikler ?s?t?lmamal?d?r. ??z?c?ler olduk?a u?ucudur ve k?rleme s?ras?nda y?zeyden buharla?acakt?r.

Haz?rlama y?ntemine g?re, t?m form?lasyonlar bir ve iki bile?enli olarak ayr?l?r. Birinci gruptaki malzemeler m?mk?n oldu?unca basit haz?rlan?r. K?tle, herhangi bir bile?en eklemeye gerek kalmadan hemen kullan?labilir.

?ki bile?enli malzemeler haz?rland?ktan sonra kullan?ma haz?r hale getirilmelidir. Bit?m masti?i seyreltmek i?in ne kullan?labilir, yal?t?m i?inin nerede ve nas?l yap?laca??na ba?l?d?r.

?reme i?in ne kullan?l?r?

Malzemenin uygulanaca?? yere g?re oranlar ve yo?unluk de?i?ir. Aksi takdirde, bile?im tamamen kurumadan y?zeyde kalamaz. Mastikler farkl?d?r, yani ?reme ?r?nleri de farkl? olacakt?r.

?o?u zaman, malzemeler seyreltmek i?in kullan?l?r:

• Motor benzini veya gazya??.
• Beyaz ruhu.
• Benzin "Galosha".

?o?u durumda, inceltici olarak d???k oktanl? benzinler kullan?l?r. ??z?nen bile?imin polimerizasyon s?reci, uygulamadan sonra 24 saat s?rer. Bu, i?in a??k havada yap?lmas? ?art?yla sa?lan?r.

Bit?ml? masti?in nas?l seyreltilece?ini se?erken, d???k oktanl? benzinlerin bile yan?c? s?v?lar oldu?unu kesinlikle unutmamal?s?n?z. Herhangi bir yak?t?n buharlar? yan?c?d?r. Su yal?t?m ?al??mas? s?recinde a??k ate? kullanmay?n.

Oranlara gelince, kullan?lan baz?n hacmine kar??l?k gelmelidirler. Onlar? k?rarsan?z, kar???m daha yava? kurur veya ??zeltinin ak??kanl??? artar. Sonu? olarak, yap??ma azalacak veya faydal? ?zellikler kaybolacakt?r. Bu durumda, malzeme koruyucu i?levler ta??mayacakt?r.

Kau?uk-bit?m masti?i nas?l seyreltebilirsiniz? Ba?ka malzemeler de var. Bu terebentin herhangi bir t?rd?r.Bu ama?lar i?in aseton veya bazl? s?v?lar?n kullan?lmas? tavsiye edilmez. Baz? ustalar sak?z? dizel yak?tta ??zer. Sonu? homojen olmayan bir kar???md?r. Ancak bu ??z?m t?m ?atlaklar? ve d?zensizlikleri en y?ksek kalitede doldurur. Mastik s?v? ise, daha iyi yap??ma ve iyi yal?t?m ?zelliklerine sahiptir.

Mastiklerde elastik ve ?zel katk?lar

Benzin, gazya??, beyaz ispirto evrensel ??z?c?lerdir. Ancak kau?uk-bit?m masti?inin nas?l seyreltilece?ini se?erken, ilk ad?m, ??zeltiden hangi ?zelliklerin gerekli oldu?una karar vermektir. Bile?imde kullan?lan katk? maddelerine ba?l? olarak, malzemeler ayr?l?r:

• Bit?ml? kau?uk.
• Bit?m-poli?retan.
• Bit?m-lateks.
• Ya? ve kau?uk bile?ikleri.

G?rd???n?z gibi, her malzemenin bile?iminde bit?m bulunur. Ancak katk? maddeleri her yerde farkl?d?r - bu nedenle farkl? ?zellikler. B?ylece poli?retan veya kau?uk ilavesiyle ek esneklik elde edebilirsiniz. Bu, ?o?u yal?t?m ?al??mas? i?in ?nemlidir.

Sonu? olarak, k?r?lmas? zor olan g??l? bir film olu?ur. Film, deforme olmazken 20 veya daha fazla kez kolayca gerilir. ?at? i?in kau?uk-bit?m masti?i seyreltme se?eneklerinden biri motor benzinidir.

Ya?l? bit?mden korozyon ?nleyici mastik

Bile?ime ya? eklenirse, elde edilen kar???m sertle?meyecektir. Bu, borular?n ve di?er metal yeralt? tesislerinin i?lenmesi i?in ?nemlidir. Ya?l? malzemelerin eklenmesiyle yap??kan, ancak sert olmayan bir film elde edilir. ?atlama yapmaz ve b?t?nl???n? uzun s?re koruyabilir. Bu ??z?m, d???k ve y?ksek s?cakl?klardan korkmaz. Is?tma sistemlerinin ar?t?lmas? i?in ideal bir ??z?md?r. Ancak ?at? i?leri i?in uygun de?ildir.

?at? i?in mastik katk? maddeleri

Nas?l suland?r?laca?? sorusunu yan?tlayan uzmanlar, ??z?c?lere ek olarak k?r?nt? kau?u?u eklenmesini tavsiye ediyor. B?yle bir kaplama g??l? ve dayan?kl? olacakt?r. Ve her t?rl? y?zeye uygulanabilir. Bu ?ekilde haz?rlanan malzeme mekanik y?klere, darbelere ve titre?imlere kar?? dayan?kl?d?r.

Emi?e kau?uk eklerseniz ?s?tma gerektirmeyen so?uk bir kar???m haz?rlayabilirsiniz. Malzeme, y?ksek su yal?t?m ?zelliklerine ek olarak, y?ksek ?s? direnci ile birlikte antiseptik ?zellikler de kazan?r.

Ayr?ca ?at? kaplama i?in, bir em?lsiyon ?eklinde mastik ve s?v? lateksi ekleyebilirsiniz. Sentetik kau?uktan ba?ka bir ?ey de?il. ?r?n?n haz?rlanmas? ve uygulanmas? son derece kolayd?r, m?kemmel performans ?zelliklerine sahiptir. Kar???m ?at? kaplama i?in idealdir.

Do?ru ??z?m nas?l haz?rlan?r

Mastik haz?rlama s?recinde ?nemli bir nokta, i?lenecek y?zeye uygulama y?ntemidir. Koruyucu ??z?m hem manuel olarak hem de ?zel ekipman yard?m? ile uygulanabilir. Manuel uygulama y?ntemi, i? miktar? az oldu?unda ge?erlidir. Kompozisyonun geni? bir alana uygulanmas? gerekiyorsa mekanize uygulama y?ntemleri kullan?l?r. Kar??t?rma y?ntemi, masti?in nas?l uygulanaca??na ba?l?d?r. Kau?uk-bit?m masti?i nas?l seyreltilir? Kar???m? haz?rlamaya ba?lamadan ?nce, bile?imin uygulanaca?? y?zeyi haz?rlaman?z gerekir.

Kaplamada soyulma g?r?l?rse dikkatli bir ?ekilde temizlenmeli ve ard?ndan kurutulmal?d?r. Bundan sonra, mastiklerle etkile?ime girebilecek bir astar tabakas? uygulanmas? tavsiye edilir. Bu astarlara bit?m denir ve haz?r olarak sat?l?r. Ama kendin pi?irebilirsin. Sonra, size tam olarak nas?l oldu?unu s?yleyece?iz.

Bir astar nas?l haz?rlan?r

Astar kullan?m?, su yal?t?m malzemelerinin g?zenekli ve p?r?zs?z olmayan y?zeylere g?venilir ?ekilde yap??mas?n?n garantisidir. Bile?im, beton tabanlar?n, ?imento-kum ?aplar?n?n astarlanmas? i?in uygundur.

Astar, bir petrol bit?m ??zeltisidir. Malzemenin yumu?ama s?cakl??? 80 derece veya daha fazlad?r. Bit?ml? masti?i nas?l seyreltece?ini bilmeyenler i?in uzmanlar organik ??z?c?ler kullanman?z? ?nerir. Ne olabilirdi? Bunlar gazya??, nefra, benzin. Baz?n a??rl???na g?re 1'e 1 veya 1'e 5 oran?nda eklenirler.

Bir astar yapmak i?in saf bit?me ihtiyac?n?z var - birka? par?aya ihtiyac?n?z var. Daha sonra, ?ubuklar benzinde veya i?inde ??z?l?r. ?lk ?nce, haz?rlanan kaba bir ??z?c? d?k?l?r - benzin veya madencilik. Daha sonra s?v? ?s?t?l?r ve daha sonra kaba ezilmi? bit?m eklenir.

??zelti, 190 ila 200 derece aras?ndaki s?cakl?klara ?s?t?l?r. Is?tma s?recinde, k?tleyi s?rekli kar??t?rman?z gerekir. Ard?ndan, y?ksek s?cakl?klara dayanabilecek bir kap haz?rlay?n. Hacmi ??zelti miktar?na g?re belirlenir. K???k alanlar i?in bir kova uygundur. Birka? metrekare i?in yeterlidir.

??z?m

B?ylece, temel i?in bit?ml? masti?i nas?l seyreltece?imizi bulduk. Yal?t?m malzemesinin haz?rlanmas? s?ras?nda in?aat uzmanlar? farkl? tavsiyelerde bulunur. Bu nedenle, benzin ve dizel kullan?rken topaklar g?r?nebilir. Ancak, kar???m?n a??r? s?v? olmamas? i?in ?remek gerekir - bu, b?y?k miktarda sak?z t?ketimi gerektirir.

Bit?m esasl? mastik, polimerler, bit?ml? ba?lay?c?, herbisitler, antiseptik ve dolgu maddesi esasl? homojen bir malzemedir. Bu, maddenin esnekli?ini korumas?na yard?mc? olur ve kuru ?atlamay? ?nler.

Masti?in bile?imi nedeniyle pahal? bir alet olmamas?na ra?men, b?t?nl???n? korurken uzun s?re arabadaki ?zelliklerini kaybetmez.

Araban?n alt?n? bit?ml? mastik ile i?lemek

Makineyi i?lerken, kar???m?n gerekli ?zelliklerini hat?rlamaya de?er:

• y?ksek yap??ma;
• a??nma direnci;
• mekanik hasara kar?? diren?;
• elektrolitlerden g?venilir izolasyon;
• boyan?n en k???k g?zeneklerine n?fuz etme olas?l???;
• suda ??z?n?rl?k eksikli?i;
• korozyon korumas?.

Bile?enlerin sat?n al?nabilirli?i ve ?evre dostu olmas? nedeniyle otomobil onar?mlar?nda bit?m bazl? bir kar???m kullan?l?r. Kural olarak, tekerlek kemerleri, ?amurluklar, kap?lar vb. Onunla i?lenir.Art?k di?er bile?enleri biliyorsunuz.

?unlara kar?? dayan?kl?d?r:

• alkaliler ve asitler;
• s?cakl?k dalgalanmalar?;
• nem;
• don;
• bakteri ve mantarlar.

Mastik k?vam? ve ?zelli?inden dolay? ula??lmas? zor yerlere dahi uygulanabilmesi onu otomobillerin vazge?ilmezi k?lmaktad?r. Ancak, bu kar???m?n en iyi niteliklerinin tezah?r? i?in onu do?ru kullanman?z gerekir.

?e?itler

Araban?n y?zeyinde hangi kar???m?n en iyi kullan?laca??n? se?mek i?in ana tiplerini g?z ?n?nde bulundurmaya de?er. Tutarl?l??? ve g?c? etkileyen katk? maddelerine ba?l? olarak, mastikler a?a??dakilerin eklenmesiyle ay?rt edilir:

• poli?retan veya lastik. Bu t?r kar???mlar en dayan?kl?d?r, 20 kat esnemeye kar?? dayan?kl?d?r, mekanik ?oklardan korkmazlar;
• lastik. -40 ila +100 derece aras?ndaki s?cakl?klarda kullan?l?r. En b?y?k g?ce birka? g?n sonra ula??l?r ve 1 g?ne kadar kurur;
• ya?lar. Sert bir film olu?turmadan -50 ila +80 derece aras?ndaki s?cakl?klarda kullan?l?r.

Haz?rlama ve uygulama y?ntemine ba?l? olarak, mastikler ay?rt edilir:

• tek bile?enli. Konteyner a??ld?ktan hemen sonra kullan?l?rlar, ancak kullan?mdan sonra sertle?tikleri ve daha fazla uygulama i?in uygun olmad?klar? i?in saklanamazlar;
• iki bile?enli. K?vam artt?r?c? ile seyrelterek arabalara uygulamaya haz?rlan?n. Bu, kar???m? do?ru miktarda seyreltmenize ve uzun raf ?mr? olas?l??? nedeniyle geri kalan?n? bir dahaki sefere kullanman?za olanak tan?r.

Uygulama ?zellikleri

Bir araba servisinde araba y?zey i?leminin ana a?amalar? ?unlard?r:

• y?kama (y?ksek bas?n?l? ve s?cak su);
• s?cak hava ?fleyici kullanarak kurutma;
• araban?n y?zeyindeki kusurlar?n tespiti;
• 60 mikrona kadar kal?nl??a sahip bir film olu?turulmas? ile y?ksek bas?n? alt?nda bit?ml? bir kar???m?n uygulanmas?.

Masti?i araca daha iyi ve daha iyi uygulamak i?in ihtiyac?n?z olacak:

• f?r?a ve spatula ile rulo;
• havas?z p?sk?rt?c?

Masti?i evde bile uygularken y?kamay? ve kurutmay? ihmal etmeyin. Uygulamadan ?nce, maddenin iyi bir ?ekilde yap??mas?n? sa?lamak i?in araban?n y?zeyini iyice temizlemek daha iyidir. ?r?n?n suya iyi bir oran? 1: 1'dir. Bir metrekarelik bir arabay? i?lemek i?in 200 ila 300 g kar???m kullan?rs?n?z. Maddeyi araca uygulad???n?zda, ?nceki kat?n kurumas?n? bekleyin (s?re 2 ila 4 saat aras?ndad?r - hepsi garaj?n nemine ve s?cakl???na ba?l?d?r).

?reticiler

Soruyu cevaplamak i?in: “Bir araba i?in hangi kar???m daha iyidir?”, Ana sak?z ?reticilerini d???n?n:

• bukalemun. Bu markan?n kar???m? alkalilere, asitlere dayan?kl?d?r, b?z?lmez, m?kemmel bir termal, g?r?lt? ve su ge?irmezlik ve korozyona kar?? koruma arac?d?r. Bir araban?n ??plak metaline, astar ve araba emayesi ile kaplanm?? iki kat halinde uygulan?r. Malzeme 6 saate kadar kurur ve 30 cm'ye kadar mesafeden uygulan?r ve beyaz ispirto ile temizlenir;

• Sprint G?VDE ALTI. ?talyan ?reticinin ?r?n?, mekanik ve kimyasal etkilere kar?? dayan?kl?d?r, ?ok dayan?kl? bir tabaka olu?turur ve koruyucu olarak kullan?l?r. 1 litrelik kavanozlarda sat?lmaktad?r. ?r?n? uygulamak ve kurutmak i?in optimum s?cakl?k yakla??k +20 derecedir;
• G?vde 930 . ?zolasyon olarak Yunanistan'dan bir ?reticinin ?r?n? kullan?lmaktad?r ve ara? g?vdesinde paslanmay? ?nlemektedir. Kaplama su ge?irmezdir, mekanik darbelere kar?? dayan?kl?d?r, titre?imi m?kemmel ?ekilde emer, oda s?cakl???nda 6 saate kadar kurur;

• AnaMum AM110. Rusya'da yap?lm??t?r. ??l? koruma mekanizmas? sayesinde arac? korozyondan koruman?n en etkili yoludur. Termoplastik elastomer, kar???mda, kaplamaya daha fazla esneklik ve s?cakl?k de?i?imlerine kar?? diren? kazand?ran bir plastikle?tirici g?revi g?r?r. Mikronize dolgu maddesi i?erir.

Bu nedenle, arac?n?z i?in bit?ml? mastik almak istiyorsan?z, manuel uygulamaya uygun iki bile?enli bir bile?im se?in. "Fiyat-kalite" oran? a??s?ndan, sunulanlar?n en iyisi, y?ksek kaliteli bir araba koruma mekanizmas?na sahip, y?zeylerini ?izilmelere ve nem birikimine kar?? koruyan, korozyona neden olan yerli ?retici MasterWax'?n otomobili i?in kar???md?r.