?LE kategori:

?n?aat i?leri i?in manuel makineler

Bit?ml? macunlarla ?al??mak i?in makineler

Pompalama ?nitesi bit?ml? mastikler SO-119A

(TU 22-4749-80) end?striyel ve in?aat m?hendisli?i su yal?t?m? ?retiminde ?at? kaplama i?leri itibaren rulo malzemeleri Tozlu, lifli ve kombine dolgulu bit?ml? mastiklerin pompalanmas? i?in. ?nite V'nin iklimsel versiyonu, GOST 15150-69'a g?re ?al??ma ko?ullar? kategorisi 1, elektrikli ekipman UZ.

SO-119A ?nitesinin yap?s? (?ekil 61). ?nite bir ?er?eve, pompa, kaplin, motor ve elektrik ekipman?ndan olu?ur. ?er?eve, bir mahfaza ile korunan pompay? ve motoru monte etmeye yarar.

Pozitif deplasmanl? bir pompa, ?aftla b?t?nle?ik yap?lm?? d?z di?liler olan tahrik ve tahrikli ?aftlardan, bur?lardan, bir ?ift di?liden ve bir ?ift di?liden olu?ur. ?al??ma alan? kapaklar, ?s?t?c?, s?cakl?k ?alteri ve emniyet valfi.

Pirin?. 1. SO-119A bit?ml? mastiklerin pompalanmas? i?in ?nite
1 - pompa; 2 – kasa; 3 - elektrik motoru; 4 - balastl? dolap; 5-debriyaj; b-?er?eve

Mil contalar? asbest halkalar?, contalar ve bur?lardan olu?ur. Contalar yaylar taraf?ndan bast?r?l?r. Di?lilerle bur?lar aras?ndaki yanal bo?luk, bur?lar?n c?vatalarla kapa?a bast?r?lmas?yla sa?lan?r. Tork, bir pen?e kavramas? arac?l???yla motordan pompaya iletilir.

Emniyet valfi bir g?vde, valf, yay, ayar vidas? ve kapaktan olu?ur. Is?t?c? g?vdesi pompa taban?yla b?t?nle?iktir.

?nitenin ?al??ma prensibi. Pompa, bir elektrik motorundan gelen t?rnakl? kaplin arac?l???yla d?n?? al?r. Bir ?ift di?li d?nd???nde, tork, di? bo?luklar?n? dolduran masti?in emme b?lgesinden bo?altma b?lgesine aktar?ld??? d?n?? s?ras?nda ?al??an di?li ?iftine iletilir. ?al??an di?liler, di?lerin yan y?zeyleri aras?nda s?rekli garantili bir bo?lu?a sahiptir, de?ere e?it Di?lilerin dayan?kl?l???n? art?ran mastikteki a??nd?r?c? kal?nt?lar. Emniyet valfi, kapakla kilitlenen bir vidayla ayarlan?r. Emniyet valfi ?retici taraf?ndan 0,8 MPa bas?nca ayarland?ktan sonra kapat?l?r.

Is?t?c?, pompay? ?al??ma s?cakl???na ?s?tmak i?in kullan?l?r.

?nitenin elektrik ekipman?, biri tesisat? topraklamaya yarayan iki n?tr kabloyla g?? devresine besleme voltaj? sa?lar.

?niteye voltaj beslemesi bir anahtarla ger?ekle?tirilir; ayn? zamanda tesisata voltaj beslemesi, tam yo?unlukta yanan bir ampul ile bildirilir.

D??meye bas?ld???nda, ?s?t?c?y? g?? konta??yla a?a ba?layan ara r?le arac?l???yla mar? motoru a??l?r.

Pompan?n ?s?tma s?cakl???, bir s?cakl?k r?lesi taraf?ndan kontrol edilir. ?al??ma s?cakl??? 100°C. Pompa ayarlanan s?cakl??a ula?t???nda s?cakl?k r?lesi ?s?t?c?y? kapat?r. D??meye bas?ld???nda, kontaklar?yla pompa s?r?c?s?n? a?a ba?layan mar? motoru a??l?r. Ba?ka bir d??meye bas?ld???nda ?s?t?c? ve pompa kapat?l?r.

???NDE elektrik ?emas? ak?mlara kar?? koruma sa?lan?r k?sa devre ve a??r? y?kten. Elektrikli ekipmanlar topraklama c?vatas? kullan?larak topraklan?r. ?niteyi bir anahtarla ?ebekeden ay?r?n.

Servis verilebilirli?in kontrol edilmesi ve ?nitenin ?al??maya haz?rlanmas?. ?niteyi ?al??t?rmaya ba?lamadan ?nce operat?r, harici incelemeyle servis verilebilirli?ini kontrol etmelidir. kazara hasar, t?m bile?enlerin sabitleme g?venilirli?inin kontrol edilmesi, mastik boru sisteminin emme ve bas?n? a??kl?klar?na ba?lanmas?, ?nitenin a?a ba?lanmas?, k?sa bir s?re ?al??t?r?larak motor fazlar?n?n do?ru ba?lant?s?n?n kontrol edilmesi. D?nme y?n? ?nite kapa??nda belirtilmi?tir.

?nitenin ?al??t?r?lmas? i?in haz?rl?k, pompan?n ?n ?s?t?lmas?ndan olu?ur. Bunu yapmak i?in elektrik kabini uzaktan kumandas?ndaki "Is?tma" d??mesine bas?n. Sinyal ????? yar? yo?unlukta yanar. I??k tam yo?unlukta yand?ktan sonra “Start” butonu kullan?larak elektrik motoru ?al??t?r?l?r.

??i ger?ekle?tirmek i?in teknikler ve prosed?rler. Masti?i ?s?t?p elektrik motorunu ?al??t?rd?ktan sonra, su yal?t?m? veya ?at? kaplama i?leri i?in bit?ml? masti?in ?antiyeye pompalanmas?yla ilgili ?al??malar ba?lar. ??in sonunda mastik sistemden bo?alt?l?r, pompa dizel yak?tla y?kan?r ve ?nitenin a? ba?lant?s? kesilir.

SO-119A ?nitesiyle ?al???rken g?venlik ?nlemleri. ?nitenin tasar?m?n? ve i?leyi?ini incelemi?, g?venlik e?itimi ve e?itimini alm?? personelin ?niteye bak?m yapmas?na izin verilir. yang?n g?venli?i.

?nitenin ?al??ma yeri yang?n s?nd?rme ara?lar?yla donat?lmal?d?r. ?niteyle ?al??maya ancak ?nitenin ?al???r durumda ve eksiksiz oldu?undan emin olduktan sonra ba?layabilirsiniz. ?nite uygun ?ekilde topraklanmal?d?r. mevcut kurallar Elektrik tesisatlar?yla ?al??man?n elektrik g?venli?i hakk?nda.

?nitenin kurulumu ve s?k?lmesi s?ras?nda yaln?zca bak?m? yap?labilen alet ve ekipmanlar? kullanmal?s?n?z.

?unlar? yapmak yasakt?r: a? ba?lant?s?n? kesmeden ?niteyi onarmak, temizlemek ve ya?lamak; ?al??ma s?ras?nda ?niteyi g?zetimsiz b?rak?n; kasa olmadan ?al??mak;
olmadan ?al??mak koruyucu maske TU 64-1-465-76E'ye g?re ?effaf C40 ekranl? ve kanvas eldivensiz. ?nite 3. s?n?f bir operat?r taraf?ndan ?al??t?r?lmal?d?r.
C0-119A ?nitesinin bak?m? ve ya?lanmas?. ?niteyi iyi durumda tutmak i?in a?a??daki bak?m t?rleri olu?turulmu?tur: g?nl?k Bak?m ve 100 saatlik ?al??madan sonra periyodik bak?m.

Vardiya bak?m? s?ras?nda a?a??dakiler ger?ekle?tirilir:
- ?nitenin incelenmesi, montaj ?nitelerinin sabitlenme durumunun kontrol edilmesi;
?nitenin topraklamas?n?n varl???n?n kontrol edilmesi;
- Emme ve basma hatlar? aras?ndaki ba?lant?n?n s?k?l???n?n kontrol edilmesi.

Periyodik bak?m s?ras?nda a?a??dakiler ger?ekle?tirilir:
- vardiya bak?m?na ili?kin bir dizi ?al??ma;
- emniyet valfi ayar?n?n kontrol edilmesi;
- Ya?lama diyagram?na ve ya?lama tablosuna uygun olarak ya?lama i?lemlerinin yap?lmas?.

Montaj ?nitelerinin sabitlenme durumu kontrol edilirken c?vatal? ba?lant?larda gev?eme olmamal?d?r.

Topraklamay? kontrol ederken topraklama iletkeninin ?er?eveye c?vatalanmas? gerekir.

Emme ve basma hatlar? aras?ndaki ba?lant?n?n s?k?l??? kontrol edilirken ba?lant?da mastik s?z?nt?s? olmamal?d?r.

Emniyet valfinin ayar?n? kontrol ederken valfin 0,8 MPa bas?nca ayarland??? tespit edilmelidir.

Mil yataklar? ve di?lileri, 100 saatlik ?al??madan sonra gres?rl?k arac?l???yla CIATIM-221 ya?lay?c? ile ya?lanmal?d?r.

?retici taraf?ndan tavsiye edilmeyen ya?lay?c?lar ve ya?lar, yaln?zca uygunluklar? ?retici taraf?ndan resmi olarak onayland?ktan sonra kullan?labilir. Tabloda ?ekil 37, ?nitenin ?al??mas?ndaki ana ar?zalar? ve bunlar?n giderilmesine y?nelik ?nerileri g?stermektedir.

Bit?ml? macunlar SO-122A (TU 4750-80) uygulamak i?in kullan?lan makine, belirli bir s?cakl???n al?nmas?, korunmas? ve bit?ml? macunlar?n uygulanmas? i?in tasarlanm??t?r. Makine, -20 °C ile +40 °C aras?ndaki hava s?cakl?klar?nda ve ya??? olmad???nda end?striyel ve konut in?aatlar?nda %15'e kadar e?imli y?zeylere su yal?t?m hal?lar? d??emek, buhar-su yal?t?m? ve astarlamak i?in kullan?l?r.

Makine yap?s? (?ekil 2). SO-122A arac? bir tank, bir grup pompa, bir ?asi, elektrik ekipman?, bir olta ve bir boru hatt?ndan olu?uyor.

Tank dikd?rtgen konteyner D?? k?sm? asbest kuma?la izole edilmi?tir. Tank?n i?inde 90 litre mastik ve 8 litre dizel yak?t?n d?k?ld??? iki b?lme bulunmaktad?r.

Mastik s?cakl???n? 50...200°C'de tutmak i?in mastik b?lmesine TEN -5 termal elektrikli ?s?t?c? monte edilmi?tir. Dizel yak?t, mastikten ?s? transferi nedeniyle ?s?t?l?r ve pompan?n, boru hatt?n?n ve oltan?n ?s?t?lmas? ve y?kanmas? i?in tasarlanm??t?r.

Tank?n ?st k?sm?nda kapaklarla kapat?lm?? doldurma a??zlar? bulunmaktad?r. Tank?n alt?nda dizel yak?t ve mastik toplamak i?in iki boru, dizel yak?t sa?lamak i?in iki yollu bir valf ve pompan?n emme bo?lu?una mastik veya dizel yak?t sa?lamak i?in ?? yollu bir valf bulunmaktad?r. Mastik ve motorin yak?t?n?n bo?alt?lmas? i?in tank?n ?n?nde 2 adet tapa bulunmaktad?r.

Pirin?. 2. Bit?ml? macunlar SO-122A uygulamak i?in makine
1 - tekerlek; 2 - g?venlik kavramas?; 3 - koruyucu kasa; 4 - ?er?eve; 5 - ?s?tma cihaz?; 6 - ?s?tma s?cakl???n? kontrol etmek i?in cihaz; 7 - emniyet valfi; 8 - di?li pompa; 9 - boru; 10, 12 - doldurma a??zlar?; 11- ?s?t?c?lar; 13 - boru; 14 - tank

Pompa grubu oltaya mastik sa?lamak ?zere tasarlanm?? olup, yerle?ik di?li pompadan olu?maktad?r. emniyet valfi, emniyet kavramas? ve koruyucu kapak ?er?eveye monte edilmi?tir.

Pompa, otomatik modda ?al??an ?s?tma ve ?s?tma s?cakl???n? kontrol etmek i?in cihazlarla donat?lm??t?r.

Emniyet valfi 0,8 MPa bas?nca ayarlanm??t?r.

?asi boru ?eklinde bir ?er?eveden, lastikler ?zerinde iki tekerlekten olu?ur al?ak bas?n?, sabit destek Ayn? anda fren g?revi g?ren. ?asi, montaj ?nitelerinin montaj?, makinenin hareket ettirilmesi ve as?lmas? i?in tasarlanm??t?r.

SO-122A makinesinin ?al??ma prensibi. Masti?i ayarlanan s?cakl??a kadar ?s?tt?ktan sonra pompa elektrik motoru a??l?r. Di?li pompa ?al??t???nda, tanktan mastik emilir, bas?n? alt?nda bir boru hatt? arac?l???yla oltaya beslenir ve uygulanan katman?n kal?nl???n? ayarlaman?za olanak tan?yan bir santrif?j noz?l? ile p?sk?rt?l?r.

Makinenin teknik ?zellikleri

Servis verilebilirli?in kontrol edilmesi ve makineyi ?al??maya haz?rlama. Makineyi ?al??t?rmaya ba?lamadan ?nce a?a??daki ?al??malar yap?lmal?d?r:
- makinenin tamam?n?n harici bir incelemesini yap?n ve ar?zalar? ortadan kald?r?n: ?zel ilgi boru hatt?n?n durumuna ve ?s?tma elemanlar?n?n tank i?indeki konumuna g?re ?denir. Is?tma elemanlar? mastik emme borusunun ?st seviyesinin en az 4 mm alt?na monte edilmelidir;
- boru hatt? ?ubu?unu pompaya ba?lay?n;
- dizel yak?t ve mastik besleme vanalar?n? kapat?n;
- depo b?lmelerini dizel yak?t ve mastik ile doldurun;
- boyunlar? kapaklarla kapat?n;
- elektrik kabinini g?? kayna??na ba?lay?n;
- pompan?n ?s?t?lmas?n? ve gerekirse masti?in ?s?t?lmas?n? a??n;
- pompay?, pompaya yerle?ik bir s?cakl?k r?lesi taraf?ndan kontrol edilen 100 °C s?cakl??a ?s?tt?ktan sonra, dizel yak?t besleme vanas?n? kapat?n, dizel yak?t b?lmesinin boynuna bir olta sokun, pompay? a??n ve dizel yak?t? halkadan ge?irin (dizel yak?t b?lmesi - pompa - olta - dizel yak?tl? b?lme);
- pompay? kapat?n;
- dizel yak?t besleme valfini kapat?n.

Bir makineyle i? yapma teknikleri ve prosed?rleri. Makineye iki i??i taraf?ndan bak?m yap?l?r: operat?r makineyi ?al??t?r?r ve ?at? ustas? oltay? ?al??t?r?r.

Makine a?a??daki s?rayla ?al??t?r?l?r:
- mastik besleme vanas?n? a??n, masti?i doldurmak i?in oltay? boynuna sokun, pompay? a??n ve mastik halkan?n etraf?na s?r?l?r (mastikli b?lme - pompa - olta - sak?zl? b?lme; pompay? kapat?n) ;
- oltan?n noz?l? mastik uygulama alan?na y?nlendirilir;
- anahtar kolunu “?al??ma” konumuna ?evirerek pompay? a??n.

Makinenin ?al??mas? s?ras?nda masti?in ?s?t?lmas? a??ld???nda, ?s?tma elemanlar?n?n a??kta kalmamas?n? sa?laman?n yan? s?ra masti?in noz?l taraf?ndan e?it ?ekilde uygulanmas?n? sa?lamak gerekir.

?al??ma s?ras?nda dururken, masti?in boru hatt?nda kat?la?mas?n? ?nlemek i?in pompan?n k?sa s?reli (5-10 saniye) ters ?evrilmesi ger?ekle?tirilir.

??i tamamlad?ktan sonra ?unlar? yapmak gerekir: masti?i tanktan kullanmak veya bo?altmak; mastik besleme vanas?n? kapat?n; dizel yak?t besleme vanas?n? a??n ve pompay?, boru hatt?n?, oltay? y?kay?n.

SO-122A makinesiyle ?al???rken g?venlik ?nlemleri. 18 ya??n? doldurmu?, makinenin yap?s?n? incelemi?, makine g?venli?i ve yang?n g?venli?i konusunda e?itim alm?? ki?ilerin ?al??mas?na izin verilir. Makineyle ?al??maya ancak makinenin iyi durumda oldu?undan, boru hatt?n?n iyi durumda oldu?undan ve iyi durumda oldu?undan emin olduktan sonra ba?layabilirsiniz. komple set sa?layan cihazlar normal i? arabalar.

Makine, elektrik g?venli?i gerekliliklerine uygun olarak operat?r taraf?ndan topraklanmal?d?r. ??yerinde yang?n s?nd?rme ekipman? bulunmal?d?r.

Makineyi kurarken, s?kerken, ayarlarken ve tamir ederken uygun alet ve ekipmanlar? kullanmal?s?n?z. ??in tamamlanmas?n?n ard?ndan boru hatlar?n?n incelenmesi gerekir. Boru hatlar?nda ?atlak, y?rt?k veya ba?ka kusurlar bulunursa bunlar?n de?i?tirilmesi gerekir.
Operasyon s?ras?nda yasakt?r:
- ?s?tma elemanlar? mastik giri? borusunun ?zerine monte edilmi?se makine ?zerinde ?al???n;
- man?onun s?zd?rmazl???na ili?kin gerekliliklere uyulmadan ?retilmi? bir boru hatt?yla ?al??mak;
- a? ba?lant?s? kesilmemi?se makineyi onar?n, temizleyin ve ya?lay?n;
- koruyucu g?zl?k ve eldiven olmadan ?al???n;
- makineyi ?al??ma s?ras?nda g?zetimsiz b?rak?n;
- arabay? a??k b?rak uzun zaman?nce masti?i tanktan bo?altmadan.

S?cak mastiklerle 20 saatlik ?al??madan sonra veya so?uk mastiklerle 40 saatlik ?al??madan sonra boru hatt?n?n de?i?tirilmesi gerekir.

SO-122A makinesinin bak?m? ve ya?lanmas?. Makineyi iyi ?al???r durumda tutmak i?in a?a??daki bak?m t?rleri olu?turulmu?tur: vardiya bak?m? ve 100 saatlik ?al??madan sonra periyodik bak?m. Mevcut onar?mlar makine 600 saatlik ?al??madan sonra ?retilir, b?y?k yenileme- 800 saatlik ?al??madan sonra.

- makinenin incelenmesi ve eksiksizli?inin kontrol edilmesi;
- y?zeyinde ve ba?lant? yerlerinde izin verilmeyen kopmalar?, yerel ?i?meleri ve mastik s?z?nt?s?n? tespit etmek i?in boru hatt?n?n incelenmesi;
- dizel yak?ta bat?r?lm?? bir kaz?y?c? ve bez kullanarak makine bile?enlerinin kir, sertle?mi? mastik ve tozdan temizlenmesi;
- s?kma g?venilirli?inin kontrol edilmesi di?li ba?lant?lar ve sonuna kadar s?k?n.

Periyodik bak?m s?ras?nda ?unlar? ger?ekle?tirin:
- vardiya bak?m i?lemleri;
- servis yap?labilir kontaklara ve en az 0,5 MOhm yal?t?m direncine sahip olmas? gereken ?s?t?c?lar?n servis verilebilirli?inin kontrol edilmesi;
- bir megger kullanarak elektrikli ekipman?n durumunu, ekipman?n servis verilebilirli?ini, ba?lant?n?n g?venilirli?ini ve yal?t?m direncini kontrol etmek;
- tahliye deliklerinde ve emniyet valfi contas?n?n alt?ndaki s?z?nt?lar? ?nlemek i?in pompan?n durumunun kontrol edilmesi;
- destek tekerle?i yataklar?n?n 50 °C'ye kadar s?cakl?klarda GOST 1033-79'a uygun US-2 gres (pres gresi) ile ya?lanmas?, pompa yataklar?, 50 °C'ye kadar s?cakl?klarda CIATIM-221 gresli di?liler.

Elektrik motor yataklar? pasaportuna uygun olarak ya?lan?r.

Masti?i ?s?tmak, kar??t?rmak ve ?at?ya ta??mak i?in kullan?lan makine SO-100A (TU 22-4751-80), s?cak bit?ml? mastiklerin ?s?t?lmas?, kar??t?r?lmas? ve ?at?ya ta??nmas? i?in tasarlanm??t?r, merkezi olarak haz?rlan?r ve ?antiyeye bit?m kamyonlar?yla teslim edilir. Makinenin iklimsel modifikasyonu, GOST 15150-69'a g?re ?al??ma ko?ullar? kategorisi olan V'dir.

Makine yap?s? (?ekil 3). Makine, ?ift tabanl? bir konteyner, bir ?er?eve ?zerine monte edilmi? bir kar??t?r?c?, bir pompalama ?nitesi, elektrik ekipman? ve r?mork ?asisine monte edilmi? bir kontrol panelinden olu?ur.

Konteyner, iki b?lmeden olu?an kare ?eklinde ?s? yal?t?ml? kaynakl? bir tankt?r; alt b?lmenin bo?lu?una boru ?eklinde elektrikli ?s?t?c?lar (TEH) monte edilmi?tir. Kab?n ?st b?lmesinde: bir kapak, emme borusunun periyodik temizli?i i?in bir filtre, masti?in s?cakl???n? izlemek i?in iki sens?r bulunur. Kab?n yanlar?nda, d??ar?dan kapaklarla kapat?lan ?s?tma elemanlar?n?n montaj? i?in oyuklar bulunmaktad?r. Kab?n ?n ucunda, so?utucunun s?cakl???n? izlemek i?in bir sens?r bulunur ve arka u?ta mastik giri?i ve devridaimi i?in borular bulunur. Borulardan biri masti?in bo?alt?lmas? veya toplanmas? i?in tasarlanm??t?r. Boru hatt? flan?a ba?lan?r.

Pompa ?nitesi bir plaka ?zerine monte edilmi?tir ve di?li pompa, motor ve t?rnakl? kaplinden olu?ur.

?er?eve, yanlar?nda boru hatt? b?l?mlerini ta??ma konumunda sabitlemek i?in braketlerin yan? s?ra mahfazalar? ve aletleri, kablolar? ve dirsekleri, kelep?eleri, raflar? ve boru hatt?n?n ek b?l?mlerini yerle?tirmek i?in kutular?n bulundu?u kaynakl? bir yap?d?r.

Kapak, ?zerinde bir y?kleme kapa??, seviye g?stergesi i?in bir ba?lant? par?as?, bir filtre ve bir mahfaza ile kaplanm?? bir kar??t?r?c? tahrikinin bulundu?u kaynakl? bir yap?n?n ?er?evesidir.

Mikser tahriki, bir motora kay?? tahrikiyle ba?lanan bir sonsuz di?li kutusundan olu?ur.

Makine ?? fazl? bir ?ebekeye ba?l? elektrik a?? alternatif ak?m voltaj? 380 V, frekans 50 Hz, ?al??an par?alar? kontrol etmek i?in n?tr (?al??an) ve koruyucu (topraklama) teller. Makinenin kontrol devresine, bir izolasyon (a?amal?) transformat?r arac?l???yla 220 V voltaj, 50 Hz frekans ile g?? verilir. Sinyal devresi, bir transformat?r arac?l???yla 24 V'luk bir voltajla, 50 Hz frekansla ?al??t?r?l?r.

Elektrikli ?s?t?c?lar, ?s?t?c?lar?n faz kablolar?na ve n?tr (?al??an) kabloya ba?lanmas?yla elde edilen 50 Hz frekansta 220 V voltajla ?al??t?r?l?r.

Boru hatt?, alt taraftaki sar?mlar?n ba?lant?s?n?n "??gen" veya "y?ld?z" ?eklinde yap?ld??? ?zel bir transformat?rden elde edilen 12 veya 24 V'luk bir voltajla ?al??t?r?l?r, boru hatt? bir tel ile ba?lan?r. en az 95 mm2'lik bir kesit.

Makinenin ?al??ma prensibi. Tesisat?n voltaj beslemesi giri? taraf?ndan ger?ekle?tirilir. otomatik anahtar. D??me ya? ?s?t?c?lar?n? a?ar. Bu durumda masti?in “bekleme ?s?tmas?” ?s?t?c?lar kullan?larak ger?ekle?tirilir. Is?t?c?lar, so?utucu ve masti?in s?cakl???n? kontrol eden termometreler taraf?ndan kapat?l?r. Termometreler ?al??maya ba?lamadan ?nce yap?land?r?l?r.

Boru hatt?n?n ?s?tmas?n? a??n ve d??meyi kullanarak pompalay?n. Boru hatt? s?cakl??? kontrol edilmiyor. Pompa s?cakl???, s?cakl?k 120 °C'ye ula?t???nda ?s?t?c?lar? kapatacak ?ekilde ayarlanmas? gereken bir s?cakl?k r?lesi taraf?ndan kontrol edilir. Mastik bitene kadar pompa ve kar??t?r?c? ?al??t?r?lamaz. minimum s?cakl?k termometrenin ?zerine monte edilmi?tir.

Mikser ve pompa butonlar kullan?larak ?al??t?r?l?r. Ayn? zamanda pompan?n ?al??mas?, portatif bir buton istasyonu kullan?larak ?at?dan kontrol edilebilmektedir. Mikser ve pompan?n ?s?tmas?n? kapatmak i?in “Durdur” butonlar? bulunmaktad?r. Acil stoplar i?in kontrol paneli ?zerinde “Genel stop” butonu bulunmaktad?r.

?retim i?in devreye alma i?leri Mikser ve pompa i?in elektrik devresi bir “Ayar” modu sa?lar.

Kontrol panosuna tak?lan ampermetreler, ?s?t?c?lar a??ld???nda y?k? faz baz?nda g?stererek ?s?t?c?lar?n b?t?nl???n?n tespit edilmesini m?mk?n k?lar.

Boru hatt?n?n faz-faz k?sm?n?n uzunlu?u 15 m'den azsa, besleme voltaj? 12 V olmal? ve uzunluk 15 m - 24 V'den fazla ise voltaj? de?i?tirmek i?in gereklidir. al?ak gerilim sarg? musluklar?n?n kapaklar?n? ??kar?n ve y?ld?z ba?lant? kablosunu gerekli voltaj. Makine ?al??t?r?lmadan ?nce topraklanmal?d?r; Makinenin g?nl?k bak?m?n? yap?n; tabeladaki “Durdur” ?al??ma moduna kar??l?k gelen kontrol vanalar?n?n konumunu ayarlay?n. G?? kablosunu g?? hatt?na ba?lay?n. Arabay? sak?zla doldurun.

Boru hatt?n? ters s?rayla s?k?n.

??i ger?ekle?tirmek i?in teknikler ve prosed?rler. Masti?i ?s?tmak i?in tan?t?m makinesini a??n. Kontrol paneli panelinde anahtar? kontrol devresine voltaj sa?lama konumuna getirin; sinyal ????? yanmal?d?r.

So?utucunun ?s?t?lmas? i?in maksimum s?cakl?k termometrede 260 °C'ye ayarlanm??t?r. Kalan termometrelerde, kar??t?r?c?n?n a??lmas?na izin verilen masti?in minimum s?cakl??? ve masti?in maksimum s?cakl??? ayarlan?r. Anahtar “?al??ma” moduna ayarlanm??t?r. Bir sinyal ????? ile g?sterilen masti?in ?s?t?lmas? a??l?r.

Ula??ld???nda maksimum s?cakl?k mastikler anahtar? bekleme ?s?tma moduna ayarlar ve sinyal ????? yanar.

Masti?i ta??madan 30 dakika ?nce boru hatt?n?n, pompan?n ve kar??t?r?c?n?n ?s?tmas?n? a??n. Ayn? zamanda sinyal ????? pompan?n ve boru hatt?n?n ?s?nd???n? bildirir.

Masti?i tavana ta??mak i?in da??t?m musluklar? plakaya g?re “Besleme” ?al??ma modu konumuna ayarlan?r. A??k uzaktan kumanda kontrolleri pompa ba?latma d??mesine bas?n.

Masti?in ?at?ya ta??nmas?n? durdurmak i?in uzaktan kumandadaki veya kontrol panelindeki "Durdur" d??mesine bas?n. Da??t?m musluklar? “Devirdaim” moduna ayarlanm??t?r. ??in acil durdurma Makinenin kontrol panelinde bir “Durdur” d??mesi bulunmaktad?r.

Mastik devridaim modunda da??t?m musluklar?, kontrol panelindeki i?arete uygun olarak "Devirdaim" ?al??ma modu konumuna ayarlan?r. Kontrol panelindeki pompa ba?latma d??mesine bas?n. Devridaimi durdurmak i?in kontrol panelindeki pompa durdurma d??mesine bas?n.

Is?t?lm?? masti?in kaptan bo?alt?lmas? i?in makinenin ?al??ma modunun kurulmas?, musluklar?n konumunu “Durdurma” moduna ayarlay?n. Emniyet flan??n? drenaj borusundan ??kar?n. Musluklar plakaya g?re “Bo?altma” ?al??ma modu konumuna ayarlanm??t?r. Mastik bo?altmay? durdurduktan sonra musluklar ?al??ma modu "Durdur" konumuna ayarlan?r. Emniyet flan?? drenaj borusuna sabitlenmi?tir.

Makinenin ?al??mas? bittikten sonra da??t?m musluklar? "Durdur" ?al??ma modu konumuna ayarlan?r. Kontrol panelinde makinenin genel durdurma d??mesine bas?n. Kontrol paneli kapat?l?r ve giri? makinesi kapat?l?r.

Musluklar?n contas?, GOST 5152-84'e uygun olarak APS-6 salmastra kutusu contas?yla de?i?tirilir. ??in tamamlanmas?n?n ard?ndan pompalama sistemi dizel yak?tla y?kan?r.

SO-100A makinesiyle ?al???rken g?venlik ?nlemleri. En az 4. kategorideki s?r?c?lerin, yap?s?n? ve ?al??ma prosed?rlerini incelemi? ve g?venlik e?itimi alm?? SO-100A makinesiyle ?al??mas?na izin verilmektedir.

Makine g?vdesi g?? kablosunun d?rd?nc? iletkeni ile topraklanmal?d?r.
Makineyi ?al??t?r?rken yasakt?r:
- makinede topraklama olmadan ?al???n;
- kabloyu g?? kayna??ndan ay?rmadan makineyi s?k?n;
arabay? g?zetimsiz a??k b?rak?n;
- s?cak mastikleri 220 °C'nin ?zerinde, so?uk olanlar? ise 100 °C'nin ?zerinde ?s?t?n;
- boru hatt?n?n kald?rma mekanizmalar? kullan?lmadan montaj?;
- boru hatt?n? mevcut di?er ara?larla sabitlemek i?in kelep?elerin de?i?tirilmesi;
- makinenin boru hatt? koruyucu kapaklar? olmadan ?al??t?r?lmas?;
- birincil yang?n s?nd?rme ekipman? (yang?n s?nd?r?c?) olmadan boru hatt? kurulumu ve mastiklerin ?at?ya ta??nmas? s?ras?nda 8 m'lik bir yar??ap i?inde yetkisiz ki?ilerin bulunmas?;
- so?utma suyu s?cakl??? 60 °C'nin ?zerinde oldu?unda ?s?tma elemanlar?n? kapatan kapaklar? a??n;
- makineyi mastik tahliye kartu?u tapas? ??kar?lm?? halde ?al??t?r?n.

SO-100A makinesinin bak?m? ve ya?lanmas?. Makineyi ?al??maya tam haz?r durumda tutmak i?in a?a??daki bak?m t?rleri olu?turulmu?tur: vardiya bak?m? ve periyodik bak?m. Makinenin bak?m? 3. kategori bir tamirci taraf?ndan yap?l?r.

Vardiya bak?m? ?unlar? i?erir:
- ara? pasaportuna g?re eksiksizlik d?zeyinin belirlenmesi amac?yla makinenin incelenmesi;
- boru hatt?n?n, besleme terminallerinin sabitlenmesinin kontrol edilmesi
- boru hatt? ve transformat?r ?zerindeki kablolar, di?li ba?lant?lar?n s?k?ca s?k?ld??? tespit edilmelidir;
- gerekli s?cakl?k kontrol?;
makineyi ve bile?enlerini kir, sertle?mi? mastik ve tozdan temizlemek.

Periyodik bak?m ?unlar? i?erir:
- vardiya bak?m i?inin yap?lmas?;
- boru hatt?n?n, pompan?n, ?s?t?c?lar?n di?li ba?lant?lar?n?n s?k?l???n?n kontrol edilmesi; ayn? zamanda ?s?t?c?lar?n servis kolayl??? ve kontaklar?n?n servis kolayl??? ve g?venilirli?i kontrol edilir;
- yal?t?m direncinin bir megohmmetre ile kontrol edilmesi ve yal?t?m direncinin en az 0,5 MOhm olmas? gerekir;
- elektrikli ekipman?n servis edilebilirli?ini ve g?venilirli?ini kontrol etmek;
pompan?n durumunun kontrol edilmesi, emniyet valfi contas?n?n alt?nda s?z?nt? olmad???ndan emin olunmas?;
- ya?lama i?leri.

Mil ve di?li yataklar? gres?rl?kler arac?l???yla CIATIM-221 ya?lay?c? ile ya?lan?r.

Bir araba i?in plastik bir bit?ml? mastik tabakas? demirin korunmas?na yard?mc? olacakt?r. Er ya da ge?, araban?z? d?? olumsuz etkilerden koruma konusunda endi?elenmeniz gereken bir an gelir. Boya ?atlar, ?atlaklar?n i?ine su girer ve korozyon ba?lar. Araba masti?i yard?m?m?za gelecek. Yeri araban?n alt?n?n alt?, topra??n kendisidir. Ara? g?vdesini korozyondan, sudan korur. kum kar???m? k???n kullan?ld???nda araban?n boyas?n?n ?atlamas?na neden olur.

Uzun zamand?r deneyimli otomobil merakl?lar? sak?z?n ?zelliklerini sevmeye ve takdir etmeye ba?lad?. Bu bir t?r gen?lik ve sa?l?k iksiridir. Makinenin ?mr?n? uzatmaya ve iyi durumda kalmas?na yard?mc? olur. Sonbahar, araban?z? k???n buzla m?cadelede kullan?lacak reaktiflerin sald?r?s?ndan koruma konusunda endi?elenmeniz gereken zamand?r.

T?rler ve ?zellikler

Sat?n almak i?in bir servis istasyonuna veya ma?azaya gitmeden ?nce, ne t?r sak?zlar?n mevcut oldu?unu ve ?zelliklerinin neler oldu?unu ??renmelisiniz.

Uygulama ve haz?rlama t?r?ne ba?l? olarak mastikler a?a??dakilere ayr?l?r:

• tek bile?enli (h?zla sertle?tikleri i?in kullan?mdan sonra depolamaya y?nelik de?ildir);
• ?ok bile?enli (bir koyula?t?r?c? ile seyreltildikten sonra uygulan?r, seyreltilmeden ?ok uzun s?re saklan?r).

?retimde hangi katk? maddelerinin kullan?ld???na ba?l? olarak mastik epoksi, bit?m-polimer ve kau?uk-bit?m olabilir. Bu malzemelerin sat??a sunulabilmesi i?in ?u veya bu t?r?n a??nma direncini g?stermek ?zere bir?ok test yap?ld?.

Kontroller kumlama makineleri kullan?larak ger?ekle?tirildi. Ve i?te yukar?daki t?rlerin her biri hakk?nda s?ylenebilecekler.

Mekanik strese en dayan?kl? olan? mastik bazl?d?r. epoksi re?ineler. Ancak yedi dakika sonra ??kmeye ba?lad? ve 15 dakika sonra tamamen yok oldu. Ancak dezavantajlar? da var. Darbelerden di?erlerinden daha ?ok korkar ve so?ukta ?ok k?r?lgan hale gelir.

brand-detail-img-title">Kavanozda otomobiller i?in kau?uk-bit?ml? mastik

Kau?uk-bit?m masti?i a??nmaya olduk?a dayan?kl?d?r. 4 dakika sonra ??kmeye ba?lad? ve 8 dakika sonra tamamen yok oldu. Bu olduk?a iyi bir sonu?.

Ve nihayet, bit?m-polimer mastik a??nma direnci s?ralamas?nda sonuncu oldu?u ortaya ??kt?. Y?k?m?n ba?lamas?na sadece 2 dakika ge?ti. Ve 5 dakika sonra ondan hi?bir iz kalmad?. Sak?za maruz kal?nan dakikan?n ne oldu?unu a??kl??a kavu?tural?m kumlamac?, 20.000 kilometrelik araba kilometresine e?ittir.

?irketler ve ?zellikler

Art?k piyasada sadece b?y?k se?im Tan?nm?? ?reticiler, m??terilerine olduk?a geni? bir ?r?n yelpazesi sunuyor. Bir araba i?in hangi mastik en iyisidir? Bu soruyu cevaplamak i?in bu ?r?n? ?reten en pop?ler firmalar? ele alal?m:

1. Bukalemun. Bu markan?n bile?imi alkalilerin etkileriyle olduk?a iyi ba?a ??k?yor. Ses yal?t?m?, ?s? yal?t?m? ve su n?fuzuna kar?? dayan?kl? bir kaplama olarak iyi ?al???r. K???lmez. Daha ?nceden temizlenmi? par?alara ve araba par?alar?na iki kat mastik olarak uygulan?r. En az 6 saatte kurur ve White Spirit kullan?larak ??kar?labilir.
2. G?vde Bu Yunanistan'da yap?lan bir sak?zd?r. Kar???m ?e?itli mekanik darbelere kar?? dayan?kl?d?r ve su ge?irmez bir bile?iktir. Ara? g?vdesini metal korozyonuna kar?? iyi korur ve ara?taki titre?imi absorbe etme konusunda m?kemmel bir i? ??kar?r. ?lk se?enek gibi 6 saatte kurur.
3. G?VDE ALTINDA s?rat ko?usu yap?n. ?talyan ?r?n? kimyasal ve fiziksel etkilere olduk?a etkili bir ?ekilde direniyor. Uygulamay? kolayla?t?ran ve ara?taki korozyona kar?? koruma sa?layan e?it bir katman halinde uzan?r. Bu ?reticinin masti?inin iyice kurumas? i?in s?cakl???n yakla??k art? 20 santigrat derece olmas? gerekir.

brand-detail-img-title">Bir araban?n alt g?vdesine mastik uygulanmas?

Uygulama teknolojisi

Ara? i?in mastik ba??ms?z olarak veya servis istasyonu teknisyenleri taraf?ndan uygulanabilir. Araban?z?n kaporta k?s?mlar?na mastik s?rmeye ba?lamadan ?nce mutlaka y?kay?p kurulay?n. Y?zeyi ?ok verimli bir ?ekilde temizlemek gerekir. Bu, maddenin iyi yap??mas?n? sa?lamak i?in gereklidir.

Herhangi bir mastik bir arabay? koruyabilir, ancak yaln?zca temel kural? izlerseniz - g?vdeyi kir, nem ve pastan temizleyin. Aksi takdirde kar???m?n alt?na giren nem metalin ??r?mesine neden olacakt?r. Otomastik k?vam?na g?re spatula veya geni? f?r?a veya rulo ile uygulanmal?d?r. Bir metrekareyi i?lemek i?in yakla??k 200-300 gram kar???ma ihtiyac?n?z olacak. ?ki kat halinde uygulanmal?d?r. ?kinci kat? uygulamadan ?nce ilk kat?n kurumas?n? bekledi?inizden emin olun.

Araba masti?inin polimerle?mesi olduk?a uzun bir zaman al?r, yakla??k bir g?n. Bu s?re zarf?nda ara? kullan?lmamal?d?r.

brand-detail-img-title">Tekerlek davlumbazlar?nda korozyon ve ?ak?l ?nleyici i?lem

Bir servis istasyonunda makine y?zey i?leminin “etki” a?amalar?:

• y?kama s?cak su bask? alt?nda;
• ara? g?vdesindeki kusurlar?n kontrol edilmesi ve ortadan kald?r?lmas?;
• s?cak hava kullanarak f?nleme;
• alt?nda y?ksek bas?n? arabalara bit?ml? mastik uygulayarak 60 mikrona kadar kal?nl?kta bir film olu?turur.

Masti?i kendiniz uygulamak i?in ihtiyac?n?z olacak:

• araban?n y?kanmas? ve kurutulmas?;
• ?zel metal f?r?alar veya z?mpara ka??d? ile pas ve korozyonun giderilmesi;
• rulo veya f?r?a ile 2 ince kat mastik uygulan?r.

Araca daha ?nce mastik uygulanm??sa, daha ?nce uygulananla ayn? tip kar???m?n uygulanmas? tavsiye edilir. Basit?e s?ylemek gerekirse, re?ine-polimer mastik ?zerine bit?m-kau?uk tabakas? uygulayamazs?n?z. Bunun istisnas? Movil gibi bir ?r?nd?r. Bu ila? ?unun i?in kullan?l?r: korozyon ?nleyici tedavi araba. Korozyon ?nleyici maddelerle iyi gider. ?stelik Movil, di?er mastiklerle etkile?ime girdi?inde onlar? s?k??t?rarak daha dayan?kl? bir koruma olu?turur.

Bir inhibit?r i?eren bu ila?, kimyasal olarak korozyonla sava??r. Ve ?zel katk? maddeleri nemi v?cut y?zeyinden uzakla?t?r?r. Movil kau?u?u yok eder, bu nedenle ilac?n kau?uk par?alara bula?mamas?na dikkat etmelisiniz.

brand-detail-img-title">Evde mastik uygulamak

Mastik, ?reticinin ambalaj?nda belirtilen s?cakl?kta kurumal?d?r. Talimatlara uymazsan?z, otomastik iyi yap??maz veya sertle?mez. Buna g?re ara? korunmayacakt?r.

Hangi mastik daha iyi? Korozyon ?nleyici mastiklerin se?imi ?ok b?y?k. ??te ana gruplar?:

• arduvaz - su ge?irmez bir film olu?turur, korur d??tan tekerlek kemerleri ve araban?n alt k?sm?;
• bit?m-kau?uk - kar?? koruma sa?layan kal?n, ?ok elastik mastik mekanik etki s?r?? s?ras?nda arabaya k???k ta?lar?n ?arpma kuvvetini azalt?r;
• polimerlere ve epoksi re?inelere dayal? mastikler - di?er mastiklerden ?ok daha g??l?, a??nmaya kar?? ?ok dayan?kl? bir film olu?turur.

Avantajlar?

Otomatiklerin fazlas?yla avantaj? var.

Fiyat. Her hal?karda, tedavinin 2 y?lda bir yap?lmas? gerekmesine ra?men, yeni bir arabaya yap?lan harcama, koruyucu mastikten daha fazlad?r. Kau?uk ve bit?m esasl? otomati?in daha b?t?e dostu oldu?u unutulmamal?d?r. Epoksi olanlar daha pahal?d?r.

Kullan?m kolayl???. Dilerseniz i?lemi garaj?n?zda her zaman kendiniz de ger?ekle?tirebilirsiniz. Kar???mlar? uygulama s?reci ?ok emek yo?un de?ildir ve olduk?a yap?labilir.

brand-detail-img-title">Korozyona kar?? ara? korumas?

Kalite. Tek bir ?r?n, do?ru se?ildi?i takdirde arac?n?z? korozyondan koruyacakt?r. mekanik hasar(k???k ta?lar, kum, buz ??z?c? maddeler), arac?n ses ve titre?im yal?t?m?n? sa?layacakt?r. Otomasyon: Ki?isel gereksinimlerinize ve ger?ekle?tirmesi gereken i?levlere g?re hangisinin daha iyi oldu?una karar vermek size kalm??t?r.

Mastikler olabilir ?e?itli ?zellikler ve ?zellikler - bu, kar???mdaki farkl? katk? maddeleri taraf?ndan belirlenir. Ba?lang??ta bit?m ve kau?uk-bit?m mastikleri kal?nd?r. Ve i?in etkili kullan?m seyreltilmeleri gerekir. Nas?l do?ru yap?l?r? Bit?ml? masti?in nas?l seyreltilece?ini ve nas?l haz?rlanaca??n? g?relim.

s?n?fland?rma

Her malzeme farkl? kriterlere g?re bile?imine g?re s?n?fland?r?l?r. B?ylece bile?imler kullan?m ko?ullar?na ve katk? maddelerine g?re b?l?n?r. Mastikler farkl?l?k g?sterir teknolojik ?zellikler. Sertle?me ve yumu?ama s?recini sa?layan belirli bir s?cakl?kta ve ko?ullarda ?al??abilme yetenekleri bak?m?ndan farkl?l?k g?sterirler.

?rne?in s?cak bile?imlerin ?ncelikle 160 derece ve ?zeri s?cakl?klara ?s?t?lmas? gerekir. Bundan sonra kullanabilirsiniz bitmi? ?r?n izolasyon i?i i?in. So?uk kar???mlar farkl? ?ekilde kullan?l?r. Bu durumda bir ??z?m ?retmeniz gerekecektir. Kau?uk-bit?ml? masti?in nas?l seyreltilece?i uygulama y?ntemine ve di?er fakt?rlere ba?l?d?r. So?uk tipteki mastikler ?s?t?lmamal?d?r. Solventler olduk?a u?ucudur ve k?rleme i?lemi s?ras?nda y?zeyden buharla?acakt?r.

Haz?rlama y?ntemine g?re, t?m bile?imler bir ve iki bile?enli olarak ayr?l?r. Birinci gruptaki materyaller m?mk?n oldu?u kadar basit bir ?ekilde haz?rlanm??t?r. K?tle, herhangi bir i?erik eklenmesine gerek kalmadan hemen kullan?labilir.

?ki bile?enli malzemeler haz?rlanmal? ve ard?ndan kullan?ma haz?r hale getirilmelidir. Bit?ml? masti?in nas?l seyreltilebilece?i, yal?t?m i?inin nerede ve nas?l yap?laca??na ba?l?d?r.

?reme i?in ne kullan?l?r?

Malzemenin uygulanaca?? yere ba?l? olarak oranlar ve yo?unluk de?i?ir. Aksi takdirde bile?im tamamen kurumadan y?zeyde kalamayacakt?r. Mastikler farkl?d?r, bu da ?reme ?r?nlerinin de farkl? olaca?? anlam?na gelir.

En s?k malzemeleri seyreltmek i?in kullan?l?r:

• Motor benzini veya gazya??.
• Beyaz ruh.
• Benzin "Galo?lar".

?o?u durumda seyreltici olarak d???k oktanl? benzinler kullan?l?r. ??z?nm?? bile?imin polimerizasyon i?lemi uygulamadan sonra 24 saat s?rer. Bu, i?in a??k havada yap?lmas? ?art?yla sa?lan?r.

Bit?ml? masti?in nas?l seyreltilece?ini se?erken, d???k oktanl? benzinlerin bile yan?c? s?v?lar oldu?unu kesinlikle unutmamal?s?n?z. Herhangi bir yak?ttan ??kan buharlar yan?c?d?r. Devam etmekte su yal?t?m i?leri A??k ate? kullanmay?n.

Oranlara gelince, bunlar?n kullan?lan baz?n hacmine uygun olmas? gerekir. Bunlar? ihlal ederseniz kar???m daha yava? kurur veya ??zeltinin ak??kanl??? artar. Bunun sonucunda yap??ma azalacak veya kaybolacakt?r. faydal? ?zellikler. Bu durumda malzemenin koruyucu i?levleri olmayacakt?r.

Kau?uk-bit?m masti?ini nas?l seyreltebilirsiniz? Ba?ka malzemeler de var. Bu, herhangi bir t?r terebentindir. Bu ama?lar i?in aseton veya buna dayal? s?v?lar?n kullan?lmas? tavsiye edilmez. Baz? ustalar masti?i dizel yak?tta ??zer. Sonu? olarak kar???m?n heterojen oldu?u ortaya ??k?yor. Ancak bu ??z?m t?m ?atlaklar? ve d?zensizlikleri m?mk?n olan en y?ksek kalitede doldurur. Mastik s?v? ise daha iyi yap??ma ve iyi yal?t?m ?zelliklerine sahiptir.

Mastiklerde elastik ve ?zel katk?lar

Benzin, gazya??, beyaz ispirto evrensel solventler. Ancak kau?uk-bit?ml? masti?in neyle seyreltilece?ini se?erken ilk ad?m, ??zeltiden hangi ?zelliklerin gerekli oldu?una karar vermektir. Bile?imde kullan?lan katk? maddelerine ba?l? olarak malzemeler a?a??dakilere ayr?l?r:

• Bit?m-kau?uk.
• Bit?m-poli?retan.
• Bit?m-lateks.
• Ya? ve kau?uk kar???mlar?.

G?rd???n?z gibi her malzemenin bile?iminde bit?m mevcuttur. Ancak katk? maddeleri her yerde farkl?d?r; dolay?s?yla farkl? ?zellikler. B?ylece poli?retan veya kau?uk ilavesiyle ek esneklik elde edebilirsiniz. Bu ?o?u yal?t?m i?i i?in ?nemlidir.

Sonu? olarak k?r?lmas? zor, g??l? bir film olu?ur. Film deforme olmadan kolayl?kla 20 kat veya daha fazla gerilebilir. ?at? kaplama i?in cachuco-bit?ml? masti?i seyreltme se?eneklerinden biri motor benzinidir.

Ya?l? bit?mden yap?lm?? korozyon ?nleyici mastik

Bile?ime ya? eklerseniz ortaya ??kan kar???m sertle?meyecektir. Bu, borular?n ve di?er metallerin i?lenmesi i?in ?nemlidir. yeralt? ileti?imi. Ekleme ile petrol malzemeleri Sonu?, yap??kan fakat sert olmayan bir filmdir. ?atlama yapmaz ve b?t?nl???n? uzun s?re koruyabilecektir. Bu ??z?m d???k ve y?ksek s?cakl?klardan korkmaz. Bu, ?s?tma sistemlerinin ar?t?lmas? i?in ideal bir ??z?md?r. Ancak ?at? kaplama i?leri i?in uygun de?ildir.

?at? kaplama i?leri i?in mastik katk? maddeleri

Neyle seyreltilece?i sorusuna yan?t veren uzmanlar, solventlere ek olarak k?r?nt? kau?u?unun da eklenmesini ?neriyor. Bu kaplama g??l? ve dayan?kl? olacakt?r. Ve her t?rl? y?zeye uygulanabilir. Bu ?ekilde haz?rlanan malzeme mekanik strese, darbeye ve titre?ime dayanabilir.

Emme kar???m?na kau?uk eklerseniz ?s?tma gerektirmeyen so?uk bir kar???m haz?rlayabilirsiniz. Malzeme, y?ksek su ge?irmezlik ?zelliklerinin yan? s?ra, y?ksek ?s? direncinin yan? s?ra antiseptik ?zellikler de kazan?r.

Ayr?ca ?at? kaplama i?leri i?in masti?e em?lsiyon formunda s?v? lateks ekleyebilirsiniz. Bu sentetik kau?uktan ba?ka bir ?ey de?il. ?r?n?n haz?rlanmas? ve uygulanmas? son derece kolayd?r, m?kemmel ?zelliklere sahiptir. performans ?zellikleri. Kar???m ?at? kaplama i?leri i?in idealdir.

Do?ru ??z?m nas?l haz?rlan?r?

Mastik haz?rlama s?recinde ?nemli bir nokta, i?lenecek y?zeye uygulanma y?ntemidir. Koruyucu ??z?m manuel olarak veya kullan?larak uygulanabilir. ?zel ekipman. Manuel uygulama y?ntemi, i? miktar?n?n az oldu?u durumlarda uygundur. Kompozisyonu uygulaman?z gerekiyorsa geni? alan Daha sonra mekanize uygulama y?ntemleri kullan?l?r. Kar??t?rma y?ntemi masti?in nas?l uygulanaca??na ba?l?d?r. Kau?uk-bit?m masti?i nas?l seyreltilir? Kar???m? haz?rlamaya ba?lamadan ?nce bile?imin uygulanaca?? y?zeyi haz?rlaman?z gerekir.

Kaplamada soyulma g?zlenirse iyice temizlenmeli ve ard?ndan kurutulmal?d?r. Bundan sonra bir katman uygulanmas? tavsiye edilir. astar bile?imi mastiklerle etkile?ime girebilen. Bu astarlara bit?ml? denir ve halihaz?rda sat?lmaktad?r. bitmi? form. Ama bunu kendiniz haz?rlayabilirsiniz. Daha sonra size tam olarak nas?l oldu?unu anlataca??z.

Astar nas?l haz?rlan?r

Astar kullan?m?, su yal?t?m malzemelerinin g?zenekli ve p?r?zs?z olmayan y?zeylere g?venilir ?ekilde yap??mas?n?n garantisidir. Kompozisyon astarlama i?in uygundur beton temeller, ?imento-kum ?aplar?.

Astar, petrol bit?m?n?n bir ??zeltisidir. Malzemenin yumu?ama s?cakl??? 80 derece veya daha fazlad?r. Bit?ml? masti?in nas?l seyreltilece?ini bilmeyenler i?in uzmanlar organik ??z?c?lerin kullan?lmas?n? ?nermektedir. Ne olabilir? Bu gazya??, nefras, benzin. Baz?n a??rl???na g?re 1'e 1 veya 1'e 5 oran?nda eklenirler.

Astar yapmak i?in temiz bit?me ihtiyac?n?z olacak - birka? par?aya ihtiyac?n?z var. Daha sonra ?ubuklar benzinde veya ilk ?nce haz?rlanan kaba - benzin veya at?k - bir ??z?c? d?k?l?r. Daha sonra s?v? ?s?t?l?r ve ard?ndan kaba ezilmi? bit?m eklenir.

??zelti 190 ila 200 derece aras?ndaki s?cakl?klara ?s?t?l?r. Is?tma i?lemi s?ras?nda k?tleyi s?rekli kar??t?rman?z gerekir. Daha sonra dayanabilecek bir kap haz?rlay?n y?ksek s?cakl?klar. Hacmi ??zelti miktar?na g?re belirlenir. ??in k???k alanlar bir kova yeterli olacakt?r. Birka? metrekare i?in yeterlidir.

??z?m

B?ylece vak?f i?in bit?ml? masti?in nas?l seyreltilece?ini ??rendik. ?n?aat uzmanlar? haz?rl?k a?amas?nda yal?t?m malzemesi vermek farkl? ipu?lar?. Bu nedenle benzin ve dizel kullan?rken topaklar ortaya ??kabilir. Ancak kar???m?n a??r? s?v? olmamas? i?in seyreltmeniz gerekir - bu, y?ksek t?ketim mastikler.

Bit?m bazl? mastik, polimerler, bit?m ba?lay?c?, herbisitler, antiseptik ve dolgu maddesi bazl? homojen bir malzemedir. Bu, maddenin elastikiyetini korumas?na yard?mc? olur ve kurudu?unda ?atlamay? ?nler.

Bile?imi nedeniyle sak?z olmasa da pahal? ara?lar, uzun zamand?r B?t?nl???n? koruyarak ara? ?zerindeki ?zelliklerini kaybetmez.

Bir araban?n alt g?vdesinin bit?ml? mastik ile i?lenmesi

Makineyi i?lerken kar???m?n gerekli ?zelliklerini hat?rlamaya de?er:

• y?ksek yap??ma;
• a??nma direnci;
• mekanik hasara kar?? diren?;
• elektrolitlerden g?venilir izolasyon;
• boyan?n en k???k g?zeneklerine n?fuz etme yetene?i;
• suda ??z?n?rl?k eksikli?i;
• korozyona kar?? koruma.

Bile?enlerin ekonomikli?i ve ?evre dostu olmas? nedeniyle araba tamirlerinde bit?m bazl? bir kar???m kullan?lmaktad?r. Kural olarak tekerlek kemerlerini, ?amurluklar?, kap?lar? vb. ??lemek i?in kullan?l?r. Art?k di?er bile?enleri biliyorsunuz.

A?a??dakilere kar?? dayan?kl?d?r:

• alkaliler ve asitler;
• s?cakl?k de?i?iklikleri;
• nem;
• don;
• bakteri ve mantarlar.

Tutarl?l??? ve ?zellikleri nedeniyle ula??lmas? zor yerlere bile uygulanabilen mastik, onu otomobillerin vazge?ilmezi haline getiriyor. Ancak tezah?r i?in en iyi nitelikler Bu kar???m?n do?ru kullan?lmas? gerekiyor.

?e?itler

Bir araban?n y?zeyinde hangi kar???m?n en iyi ?ekilde kullan?laca??n? se?mek i?in ana t?rlerini dikkate almaya de?er. Tutarl?l??? ve mukavemeti etkileyen katk? maddelerine ba?l? olarak a?a??dakilerin eklenmesiyle mastikler:

• poli?retan veya lastik. Bu t?r kar???mlar en dayan?kl?d?r, gerilme mukavemetine 20 kat dayan?r ve mekanik ?oklardan korkmaz;
• lastik. -40 ila +100 derece aras?ndaki s?cakl?klarda kullan?l?r. Birka? g?n sonra en y?ksek g??lerine ula??rlar ve 1 g?ne kadar kururlar;
• ya?lar. -50 ile +80 derece aras?ndaki s?cakl?klarda sert bir film olu?turmadan kullan?l?r.

Haz?rlama ve uygulama y?ntemine ba?l? olarak mastikler ay?rt edilir:

• tek bile?enli. Kab? a?t?ktan hemen sonra kullan?l?rlar, ancak kullan?mdan sonra sertle?ip daha sonraki uygulamalar i?in uygun olmad?klar? i?in saklanamazlar;
• iki bile?enli. K?vam artt?r?c? ile seyreltilerek arabalara uygulamaya haz?rlan?n. Bu seyreltmenizi sa?lar gerekli miktar Kar???m? kar??t?r?n ve geri kalan?n? bir dahaki sefere kullanma ihtimalinden dolay? kullan?n. uzun vadeli depolamak

Uygulama ?zellikleri

Bir araba servisinde araba y?zey i?leminin ana a?amalar? ?unlard?r:

• y?kama (y?ksek bas?n? ve s?cak su);
• s?cak hava ?fleyici kullanarak kurutma;
• araban?n y?zeyindeki kusurlar?n belirlenmesi;
• 60 mikrona kadar kal?nl??a sahip bir film olu?turmak i?in y?ksek bas?n? alt?nda bir bit?m kar???m?n?n uygulanmas?.

Masti?i araca daha iyi ve daha verimli bir ?ekilde uygulamak i?in ihtiyac?n?z olacak:

• f?r?a ve spatula ile rulo;
• havas?z p?sk?rt?c?.

Evde bile olsa mastik s?rerken y?kama ve kurutmay? ihmal etmeyin. Uygulamadan ?nce, maddeye iyi yap??may? sa?lamak i?in araban?n y?zeyini iyice temizlemek daha iyidir. ?r?n?n suya iyi bir oran? 1:1'dir. Birini i?lemek i?in metrekare arabada 200 ila 300 g kar???m kullan?rs?n?z. Maddeyi araca uygulad???n?zda, ?nceki katman?n kurumas?n? bekleyin (s?re 2 ila 4 saat aras?nda de?i?ir - tamam? garaj?n nemine ve s?cakl???na ba?l?d?r).

?reticiler

"Hangi araba kar???m? daha iyi?" Sorusunu cevaplamak i?in ana mastik ?reticilerini ele alal?m:

• bukalemun. Bunun bir kar???m? ticari marka Alkalilere, asitlere kar?? dayan?kl?d?r, ?ekmez, m?kemmel bir ?are termal, g?r?lt?, su yal?t?m? ve korozyona kar?? koruma. Astar ve otomotiv emayesi ile kaplanm?? araban?n ??plak metaline iki kat halinde uygulan?r. Malzeme 6 saate kadar kurur ve 30 cm'ye kadar mesafeden uygulanarak White Spirit ile temizlenir;

• Sprint ALT G?VDE. ?talyan ?reticinin ?r?n? mekanik ve kimyasal etkiler, olduk?a dayan?kl? bir katman serer ve olarak kullan?l?r. 1 litrelik kavanozlarda sat?lmaktad?r. Optimum s?cakl?k?r?n? uygulamak ve kurutmak i?in - yakla??k +20 derece;
• V?cut 930 . Yunanistanl? bir ?reticinin ?r?n? izolasyon olarak kullan?l?yor ve kaportadaki korozyonu ?nl?yor. Kaplama su ge?irmezdir, mekanik darbelere kar?? dayan?kl?d?r, titre?imi m?kemmel ?ekilde emer, 6 saate kadar kurur. oda s?cakl???;

• MasterWax AM110. Rusya'da ?retilmi?tir. ??l? koruma mekanizmas? sayesinde en etkili bir ?ekilde arabay? korozyondan koruyun. Kar???mdaki plastikle?tirici, kaplamaya daha fazla esneklik ve s?cakl?k de?i?imlerine kar?? diren? kazand?ran termoplastik elastomerdir. Mikronize dolgu maddesi i?erir.

Bu nedenle araban?z i?in bit?ml? mastik kullanmak istiyorsan?z, manuel uygulamaya uygun iki bile?enli bir bile?im se?in. Fiyat-kalite oran? a??s?ndan sunulanlar?n en iyisi, arac? korumak, y?zeylerini ?iziklerden ve nem birikiminden korumak, korozyona yol a?mak i?in y?ksek kaliteli bir mekanizmaya sahip yerli ?retici MasterWax'?n bir otomobil kar???m?d?r.