Typy opr?v vykurovacie zariadenia. Ich pl?novanie a organiz?cia. Hlavn? poruchy, ktor? sa vyskytuj? po?as prev?dzky kotlov a tepeln?ch zariaden?, s? ve?k? opravy. Be?n? opravy sa vykon?vaj? na n?klady prev?dzkov?ho kapit?lu a kapit?lov? opravy sa vykon?vaj? na n?klady odpisov. Re?taura?n? opravy sa vykon?vaj? na n?klady poistn?ho fondu podniku. hlavn? cie? aktu?lna oprava je zabezpe?i? spo?ahliv? prev?dzku zariaden? s projektovanou kapacitou po?as obdobia gener?lnej opravy. Pri be?nej oprave zariadenia sa ?ist? a kontroluje, ?iasto?n? demont?? agreg?tov s opotrebovan?mi dielmi, ktor?ch zdroj nezabezpe?uje spo?ahlivos? v nasleduj?com obdob? prev?dzky, v pr?pade potreby v?mena jednotliv?ch dielov, odstr?nenie z?vad zisten?ch po?as prev?dzky, vykonanie n??rty alebo kontroln? v?kresy n?hradn?ch dielov, zostavte predbe?n? zoznamy ch?b. ?dr?ba kotlov?ch jednotiek by sa mala vykon?va? raz za 3-4 mesiace a vykurovac?ch siet? - najmenej raz ro?ne. Drobn? poruchy tepeln?ch zariaden? (vyparovanie, pra?nos?, nas?vanie vzduchu a pod.) sa odstra?uj? bez zastavenia, ak to dovo?uj? bezpe?nostn? predpisy.

Trvanie s??asnej opravy pre kotly s tlakom do 4 MPa je v priemere 8-10 dn?. hlavn? cie? gener?lna oprava zariaden? je zabezpe?i? spo?ahlivos? a efektivitu jeho prev?dzky po?as jesenno-zimn?ho maxima. Pri gener?lnej oprave sa vykon?va vonkaj?ia a vn?torn? kontrola zariadenia, ?istia sa jeho v?hrevn? plochy a zis?uje sa stupe? ich opotrebovania, vymie?aj? sa alebo obnovuj? opotrebovan? komponenty a diely.

S??asne s ve?k?mi opravami sa zvy?ajne vykon?vaj? pr?ce na zlep?en? zariaden?, moderniz?cii a normaliz?cii dielov a zost?v. Gener?lna oprava kotlov?ch jednotiek sa vykon?va raz za 1-2 roky. S??asne s kotlov?m agreg?tom prebieha jeho oprava pomocn? vybavenie, meracie pr?stroje a automatick? riadiaci syst?m. V tepeln?ch sie?ach funguj?cich bez preru?enia sa ve?k? opravy vykon?vaj? raz za 2,3 roka. Pri odstra?ovan? hav?ri? sa vykon?vaj? nepl?novan? (re?taura?n?) opravy, pri ktor?ch doch?dza k po?kodeniu jednotliv?ch komponentov a dielov. Anal?za po?koden? zariaden?, ktor? si vy?aduj? nepl?novan? opravy, ukazuje, ?e s? zvy?ajne sp?soben? pre?a?en?m zariadenia, nespr?vnou prev?dzkou, ako aj n?zkou kvalitou pl?novan? opravy. Pl?novanie opr?v tepeln?ch zariaden? priemyseln?ho podniku spo??va vo vypracovan? dlhodob?ch, ro?n?ch a mesa?n?ch pl?nov. Ro?n? a mesa?n? pl?ny be?n?ch a v????ch opr?v zostavuj? pracovn?ci ?tvaru hlavn?ho energetika (hlavn?ho mechanika) a schva?uj? Hlavn? in?inier podnikov.

Pl?novanie opravy vykurovac?ch zariaden? by malo by? prepojen? s pl?nom opr?v technologick? vybavenie a sp?sob jeho fungovania. V s??asnosti sa pou??vaj? tri formy organiz?cie opr?v tepeln?ch zariaden?: ekonomick?, centralizovan? a zmie?an?. V ekonomickej forme organiz?cie opravy zariaden? v?etky pr?ce vykon?vaj? pracovn?ci podniku. V tomto pr?pade m??e opravu vykona? person?l pr?slu?nej dielne (dielensk? met?da) alebo podnikov? person?l (ekonomicky centralizovan? met?da). Pri dielenskej met?de opravy organizuj? a vykon?vaj? pracovn?ci dielne, v ktorej je in?talovan? zariadenie tepelnej techniky. V s??asnosti sa t?to met?da pou??va zriedka, preto?e neumo??uje splni? po?adovan? objem v kr?tkom ?ase. oprav?rensk? pr?ce. Pri ekonomicky centralizovanom sp?sobe opr?v zariaden? sa v podniku vytv?ra ?peci?lna opravov?a, ktorej person?l vykon?va opravy na v?etk?ch zariadeniach podniku.

T?to met?da si v?ak vy?aduje vytvorenie ?pecializovan?ch t?mov a m??e by? pou?it? iba vo ve?k?ch podnikoch, ktor? maj? vykurovacie zariadenia v mnoh?ch diel?ach. V s??asnosti je najprogres?vnej?ia forma opravy centralizovan?, ktor? umo??uje vykon?va? komplexn? opravy pod?a jednotn? normy a pomocou technologick?ch procesov modern? vybavenie a mechaniza?n? prostriedky. S touto formou s? v?etky opravy vykon?van? ?pecializovanou organiz?ciou na z?klade zmluvy, ?o zni?uje prestoje zariadenia a zabezpe?uje vysok? kvalita oprava. Zmie?anou formou organizovania opr?v tepeln?ch zariaden? s? r?zne kombin?cie ekonomick?ch a centralizovan?ch foriem opr?v.

OPRAVA TEPELN?CH BODOV

S??asn? oprava vykurovac?ch bodov je hlavn?m typom prevent?vnej ?dr?by in?inierske syst?my a zariadenia pre vykurovacie body. Vyr?ba sa mesa?ne pod?a harmonogramu aktu?lnych opr?v. ?dr?ba a nastavenie syst?mov a zariaden? by mali zabr?ni? pred?asn?mu zlyhaniu zariaden?, zost?v a ?ast? v d?sledku poru?enia r?zne ?pravy opotrebenie jednotliv?ch dielov, poru?enie tesnen?, uvo?nenie upev?ovac?ch prvkov, ako aj u?ah?enie ekonomickej a bezpe?nej prev?dzky cel?ho komplexu zariaden? zaraden?ch do vykurovac? bod a? do ?al?ej gener?lnej opravy.

Be?n? oprava vykurovacieho telesa zabezpe?uje odstra?ovanie por?ch v?menou alebo opravou jednotliv?ch r?chlo sa opotrebuj?cich a chybn?ch dielov, zost?v, mechanizmov, n?strojov a zost?v, ako aj vykonan?m potrebnej kontroly, nastavenia, upevnenia, nastavenia, elektrick?ho merania, n?dzovej opravy a in? pr?cu. Aktu?lna oprava v?hrevn?ch bodov je pl?novan? v s?lade so ?trukt?rou a trvan?m leh?t gener?lnych opr?v. Trvanie s??asnej opravy vykurovacieho bodu sa ur?uje v z?vislosti od celkovej n?ro?nosti pr?ce, n?kladov a kon?truk?n?ch vlastnost? vykonanej pr?ce. Rozsah pr?ce z?vis? od ??elu zariadenia, jeho re?imu prev?dzky, ve?kosti za?a?enia a v?konu vykurovacieho bodu.

Be?n? oprava v?hrevn?ch bodov je financovan? z prostriedkov vy?lenen?ch na tento typ opr?v a prebieha spravidla bez odst?vok. lok?lnych syst?mov vykurovanie, z?sobovanie teplou a studenou vodou. Pri aktu?lnej oprave sa vykon?va vonkaj?ia kontrola v?etk?ch zariaden?, zis?uje sa prev?dzkyschopnos? a prev?dzkyschopnos? jeho jednotliv?ch prvkov, vykon?vaj? sa oprav?rensk? a nastavovacie pr?ce. Inform?cie o aktu?lnej oprave v?hrevn?ho bodu s? zaznamenan? v prev?dzkovom denn?ku. Po dokon?en? aktu?lnej opravy by sa v?etky zmeny na hlavnom zariaden? (v?mena chybn?ch ?ast? za nov? alebo opraven?) mali zaznamena? do pasu vykurovacieho bodu.

Aktu?lna oprava vykurovacieho bodu pozost?va z nasleduj?cich typov opr?v:

Oprava vykurovac?ch zariaden? a tepeln?ch potrub?;

Oprava tepelnej izol?cie;

Oprava elektrick?ch zariaden?;

Oprava automatiz?cie a pr?strojov?ho vybavenia;

Prisp?sobovacie pr?ce.

Oprava vykurovac?ch zariaden? a teplovodov. Pri oprav?ch tepelnotechnick?ch zariaden? a teplovodov vykurovacieho bodu sa najsk?r vykon? vonkaj?ia kontrola na zistenie ?niku vody cez pr?rubov? spoje potrub?, ventily, ventily, ohrieva?e vody, v??ahy a pod. V pr?pade potreby sa dotiahnu pr?rubov? spoje alebo tesnenia. s? nahraden?. Kontroluje sa aj nepr?tomnos? fist?l a trhl?n na potrubiach a armat?rach, v pr?pade potreby sa fistuly a praskliny zv?raj? pri splnen? v?etk?ch po?iadaviek na zv?racie pr?ce. Potom sa skontroluje tesnos? upch?vok uzatv?rac?ch a regula?n?ch ventilov, ktor? v pr?pade potreby dotiahnu alebo vymenia upch?vku. Riadia spo?ahlivos? uzatv?rac?ch ventilov a plynulos? ventilov?ch vretien. Vreten? ventilov s? o?isten? od ne?ist?t a namazan? tenkou vrstvou maziva. Ventily strieka?iek (ak s? na nich olej?eky). ?istia zariadenie od hrdze, prachu a olejov?ch ?m?h. Skontrolujte stav tesnen? upch?vky ?erpadiel, v pr?pade potreby upch?vky dotiahnite alebo vyme?te tesnenie upch?vky. Kontroluj? pr?tomnos? mazania v olejov?ch k?pe?och (puzdr?, lo?isk?) ?erpadiel, plnia mazanie a? do stanoven? ?rove?.

Po?as procesu opravy sa kontroluje prev?dzka ?erpadiel na zahrievanie, vibr?cie, vonkaj?? hluk av pr?pade potreby sa prij?maj? opatrenia na identifik?ciu pr??in por?ch alebo ich odstr?nenie. Ur?ite s?osos? hriade?ov ?erpadiel a elektromotorov a stav elastick?ch spojok. V pr?pade opotrebovania gumen?ch prstov spojok sa prsty vymenia. Zistite spo?ahlivos? upevnenia ?erpac?ch jednotiek k r?mom, dotiahnite skrutkov? spoje. ?innos? v?etk?ch pohotovostn?ch a pr?davn?ch ?erpadiel sa kontroluje ich kr?tkym zapnut?m v re?ime ru?n?ho ovl?dania. Vy?istite vyp???acie a sacie ventily ru?n? pumpy. Skontrolujte a nama?te man?ety. Opotrebovan? man?ety s? vymenen?. V pr?pade potreby pri aktu?lnej oprave je mo?n? ?iasto?n? demont?? zariadenia s opravou jednotliv?ch komponentov alebo ich v?menou.

Detaily a zostavy pred ich in?tal?ciou musia by? podroben? externej kontrole, aby sa zistili z?vady, ktor? by sa mohli objavi? pri ich skladovan? alebo preprave na miesto in?tal?cie v mieste vykurovania. Na mazanie r?znych jednotiek a zost?v sa pou??vaj? maziv?, ktor? s? stanoven? po?iadavkami prev?dzkov?ch pokynov a pasov pre ka?d? konkr?tnu jednotku, jednotku.

Oprava tepelnej izol?cie. Pri s??asnej oprave v?hrevn?ho bodu doch?dza k obnove po?kodenej tepelno-izola?nej kon?trukcie. Oprava izol?cie sa vykon?va po hydraulickej sk??ke. Pred vykonan?m ?iasto?nej opravy tepelnej izol?cie sa kovov? povrchy, ktor? sa maj? tepelne izolova?, d?kladne o?istia od prachu, ne?ist?t, hrdze, vodn?ho kame?a, vysu?ia a natrie sa antikor?znymi materi?lmi.

Oprava elektrick?ch zariaden?. Pri aktu?lnej oprave elektrick?ho zariadenia vykurovacieho bodu sa vykon?va vonkaj?ia kontrola v?etk?ch prvkov zariadenia a elektroin?tal?cie. Skontrolujte prev?dzkyschopnos? konzol (?t?t) av pr?pade potreby vyme?te vyhoren? sign?lne ?iarovky a ?iarovky osvetlenia miestnosti. Kontroluje sa pr?tomnos? a pou?ite?nos? ochrann?ch dielektrick?ch prostriedkov, pri?om sa vymie?aj? ochrann? prostriedky po uplynut? doby pou?ite?nosti. Ovl?dajte spo?ahlivos? uzemnenia v?etk?ch elektrick?ch zariaden?. Skontrolujte funk?nos? n?dzov?ho osvetlenia vykurovacieho bodu, ako aj prehriatia kontaktn? spojenia pneumatiky a in? kontaktn? ?asti (vyskytuj? sa nejak? pop?leniny, zmena farby pneumat?k alebo kontaktn?ch ?ast?, z?pach oz?nu). Skontroluje sa celistvos? poistiek, preto sa kontaktn? plochy o?istia od oxidov a monitoruje sa zhoda menovit?ho pr?du poistiek so za?a?ovac?m pr?dom. Skontrolujte upevnenie elektrick?ch spotrebi?ov (v pr?pade potreby dotiahnite matice a skrutky), ako aj dotiahnutie v?etk?ch pripojen? svoriek. Zisti? pou?ite?nos? krytov na strojoch a tesnos? ich uzavretia. Ur?te povahu bzu?ania pracovn?ch st?ka?ov a magnetick?ch ?tart?rov. Za siln?ho bzu?ania skontrolujte dotiahnutie skrutiek zais?uj?cich jadro, neporu?enos? skratovanej cievky (vonkaj?ou kontrolou) a tesnos? armat?ry k jadru. Zis?uje sa pevnos? upevnenia magnetick?ho kontaktn?ho syst?mu a magnetick?ch ?tart?rov, pevnos? uchytenia cievok a stav ich izola?n?ho krytu. Kontroluj? kontakty magnetick?ch ?tart?rov a st?ka?ov, v pr?pade mierneho sp?lenia kontaktov ich vy?istia do kovov?ho lesku bez zmeny profilu kontaktov. Skontrolujte a v pr?pade potreby upravte kontaktn? syst?m magnetick?ho ?tart?ra.

Kontroluj? tepeln? rel?, ovl?dacie tla?idl? pre styka?e a magnetick? ?tart?ry. Trecie plochy s? mazan? pr?strojov?m olejom. Kontroluj? funk?nos? in?tala?n?ch strojov, st?ka?ov a magnetick?ch ?tart?rov, ako aj preh?adnos? upevnenia d?vkov?ch sp?na?ov vo v?etk?ch poloh?ch. Vonkaj?ia kontrola ur?uje integritu izol?cie v?etk?ch otvorene polo?en?ch k?blov. Skontrolujte zatv?ranie dver? elektrick?ch skr??, zost?v, konzol a spo?ahlivos? ich z?pchy. Dopl?te mazivo do lo??sk elektromotorov. Ur?te zahrievanie krytov elektromotorov po?as ich prev?dzky. Ak je teplota vy??ia ako 60 – 70 °C, identifikujte pr??iny, ktor? prispievaj? k prehriatiu, a odstr??te ich. Skontrolujte spo?ahlivos? upevnenia elektromotorov k r?mom a v pr?pade potreby dotiahnite skrutkov? spoje. Skontrolujte, ?i sa obe?n? koleso ventil?tora elektromotora nedot?ka pl???a (pod?a cudzieho hluku po?as chodu elektromotora), ak je to potrebn?, nedot?kajte sa.

Pri be?nej oprave elektrick?ho zariadenia sa v pr?pade potreby ?iasto?ne demontuje s opravou jednotliv?ch prvkov alebo ich v?menou.

Oprava automatiz?cie a pr?strojovej techniky (KIP). Pri s??asnej oprave automatiz?cie a pr?strojov?ho vybavenia tepelnej stanice sa najsk?r vykon?va vonkaj?ia kontrola v?etk?ch prvkov hydro- a elektrickej automatiz?cie, ako aj pr?strojov?ho vybavenia. Kontroluj? nepr?tomnos? ?nikov vody cez spoje automatiza?n?ch prvkov, v pr?pade potreby sa prijm? opatrenia na ich odstr?nenie (utiahnite tesnenia, vyme?te tesnenia at?.). Zis?uje sa pr?tomnos? maziva v prevodovk?ch v?konn?ch org?nov, v pr?pade potreby sa mazivo dopln? na stanoven? ?rove?. Kontroluj? ?innos? trojcestn?ch ventilov, pre?is?uj? tlakomery kr?tkym otvoren?m ventilov, ?istia filter a impulzn? vedenia hydraulick?ch regul?torov odstr?nen?m podlo?iek ?krtiacej klapky a dod?van?m vody s tlakom 0,3 – 0,5 MPa do hornej armat?ry filtra, pri?om mus? by? vo?n? odtok vody z bo?nej armat?ry filtra.

Skontrolujte funk?nos? teplomerov, vyme?te chybn? (pokazen?) teplomery. Ur?uj? funk?nos? sp?na?ov na automatiza?nej jednotke, integritu a prev?dzkyschopnos? sign?lnych svetiel a nahr?dzaj? vyhoren? sign?lne svetl?. Skontrolujte ?plnos? vykurovacieho bodu pomocou teplomerov a tlakomerov. Kontroluje sa prev?dzkyschopnos? pr?strojov a spr?vnos? ich in?tal?cie, chybn? pr?stroje sa odstra?uj? a nahradia sa skontrolovan?mi a prev?dzkyschopn?mi.

Pri uv?dzan? do prev?dzky a overovac?ch pr?cach sa sleduje prev?dzkyschopnos? a v?kon hydroelektrick?ch automatiza?n?ch prvkov. V pr?pade por?ch je pr??ina poruchy identifikovan? a odstr?nen? vykonan?m nastavovac?ch pr?c, ?iasto?nou demont??ou prvkov a v?menou jednotliv?ch chybn?ch ?ast?.

Oprava hydroelektrickej automatiz?cie a pr?strojov?ho vybavenia po?as aktu?lnej opravy zabezpe?uje nasledovn? pr?ce: demont?? automatiza?n?ch prvkov v mno?stve potrebnom na opravu; v?mena jednotliv?ch zlyhan?ch ?ast? a zost?v automatiza?n?ch prvkov; ?istenie a um?vanie jednotliv?ch ?ast?; kontrola ich stavu; u?ahovanie a oprava upev?ovac?ch prvkov koncov?ch spojov; v?mena tesnen? a tesnen?.

Prisp?sobovacie pr?ce. Zlo?enie nastavovac?ch pr?c pri s??asnej oprave in?inierskeho zariadenia vykurovacieho bodu zah??a: a) kontrolu a nastavenie ?erpacieho zariadenia, n?hradn?ch armat?r, regul?torov tlaku, sp?tn?ch ventilov pre kon?truk?n? re?imy syst?mu z?sobovania teplom a vodou, ber?c do ?vahy zoh?adni? kol?sanie tlaku a teploty v hlavn?ch tepeln?ch sie?ach a z?sobovan? mesta vodou; b) kontrola, nastavovanie a nastavovanie zariaden? a obvodov jednotliv?ch riadiacich obvodov (isti?ov, rel?, magnetick?ch ?tart?rov, tla?idlov?ch st?pikov, st?ka?ov a pod.) elektromotorov; c) kontrola spo?ahlivosti kontaktn?ch spojen?; testovanie riadiaceho obvodu pod nap?t?m; kontrola ?innosti st?ka?ov a automatov pri zn??enom a menovitom nap?t? pracovn?ho pr?du, kontrola chodu elektromotorov pri vo?nobehu bez za?a?enia a pri za?a?en?; d) kontrola a nastavenie regul?torov teploty, prietoku a sn?ma?ov pre kon?truk?n? re?imy; e) kontrola kvality a stability ?innosti automatick?ch riadiacich syst?mov, teploty a prietoku.

Preberanie bodu tepla po aktu?lnej oprave vykon?va komisia za ??asti z?stupcov prev?dzkov?ch a tepl?rensk?ch organiz?ci?. Po s??asnej oprave mus? technick? vybavenie vykurovacieho bodu sp??a? tieto po?iadavky: by? v dobrom prev?dzkovom stave; tepeln? a hydraulick? re?imy prev?dzky zariadenia musia by? odladen? (opraven?); musia by? zapojen? v?etky automatick? syst?my dostupn? v mieste vykurovania. Vykurovacie miesto mus? by? plne vybaven? prev?dzkyschopnou a odsk??anou pr?strojovou technikou, prev?dzkyschopn?mi a odsk??an?mi ochrann?mi a protipo?iarnymi prostriedkami a tie? opatren? potrebnou technickou dokument?ciou. Elektrick? zariadenie vykurovacieho bodu mus? by? spo?ahlivo uzemnen?. Dvere elektrick?ch skr?? musia by? uzamknut? a vo vn?tri elektrick?ch skr?? nesm? by? ?iadne cudzie predmety. Elektrick? zariadenia musia ma? spr?vne poistky. V?etky zariadenia musia by? vhodne ozna?en? a ozna?en?. Technologick? potrubia, ohrieva?e vody by nemali ma? ?asti s poru?enou tepelnou izol?ciou, obnoven? ?asti by mali by? natret? v zaveden?ch farb?ch. Vchodov? dvere vykurovac? bod mus? ma? spo?ahliv? z?pchu. Prevzatie po aktu?lnej oprave mus? by? zdokumentovan?.

?vod

Hlavn?m cie?om projektu predmetu je osvojenie si problematiky sie?ov?ch met?d pl?novania a tvorby sie?ov?ch harmonogramov opr?v elektr?rn?, ako aj z?skanie zru?nost? spr?vnej koordin?cie oprav?rensk?ch pr?c vykon?van?ch r?znymi dod?vate?mi s cie?om zabezpe?i? vizu?lnu a operat?vne riadenie, ktor? odpoved? na ot?zky, ak? druhy pr?ce v pl?novanom ?asovom r?mci minim?lne n?klady na pr?cu.

Sie?ov? diagramy s? vyvinut? na modelovanie zlo?it?ho a dynamick?ho procesu, ktor?m je oprava tepeln?ch elektr?rn?. Sie?ov? diagram v?m umo??uje:

§ jasne zobrazi? technologick? a organiza?n? ?trukt?ru komplexu oprav?rensk?ch pr?c a ich vz?ah s ak?mko?vek stup?om detailov;

§ vypracova? primeran? pracovn? pl?n a koordinova? jeho realiz?ciu;

§ vykon?va? primeran? progn?zy pr?c, ktor? ur?uj? dokon?enie cel?ho komplexu, a zamera? sa na ich realiz?ciu;

§ zv??i? mo?nosti r?znych rie?en? na zmenu technologickej postupnosti pr?ce, alok?cie zdrojov s cie?om ich efekt?vnej?ieho vyu?itia.

1. Z?kladn? princ?py v?po?tu a kon?trukcie sie?ov?ch grafov

Vypracovanie sie?ov?ho harmonogramu gener?lnej opravy turb?ny by sa malo za?a? vytvoren?m blokov?ho diagramu harmonogramu. Turb?na je rozdelen? na hlavn? a pomocn? zariadenie a to je zase rozdelen? na uzly, ktor? s? najmen?ou ?as?ou blokovej sch?my. Spr?vne rozdelenie jednotky na uzly vo v???ej miere ur?uje kvalitu opravy siete.

Po vytvoren? blokovej sch?my turb?ny za?n? vypracov?va? uzlov? sie?ov? grafy, ktor? zah??aj? v?etky druhy pr?c, ktor? je potrebn? vykona? na opravu jednotliv?ch uzlov turb?ny. Uzlov? grafy s? spojen? (zo?it?) do jedn?ho sie?ov?ho grafu.

Uzlov? grafy s? vz?jomne prepojen? fikt?vnymi ?lohami, ke??e v?etky ostatn? typy pr?c s? u? zahrnut? v uzlov?ch grafoch. V?eobecn? (komplexn?) harmonogram m? iba jednu inicia?n? a iba jednu z?vere?n? udalos?, definuje a ozna?uje kritick? cestu a tie? vypo??tava a uv?dza ?as a pr?cu potrebn? na dokon?enie opravy turb?ny. Pl?ny siete opr?v turb?n sa daj? vypo??ta? manu?lne a pri v?po?te zlo?it?ch pl?nov sa ?asto pou??vaj? po??ta?e.

Sie?ov? diagram je zostaven? bez mierky a rozmerov, v ?om s? v?etky pr?ce (technologick? procesy) zahrnut? v tabu?ke (zozname) ozna?en? pln?mi ?iarami so ??pkami. Bodkovan? ?iary na grafe zn?zor?uj? z?vislosti, ktor? si nevy?aduj? ?as a pr?cu (fikt?vna pr?ca), ale odr??aj? spr?vny (logick?) vz?ah pr?ce k sebe navz?jom.

Pri kon?trukcii sie?ov?ch diagramov sa dodr?iavaj? ur?it? pravidl?, ktor? s? spolo?n? pre sie?ov? diagramy ak?hoko?vek ??elu: inicia?n? udalosti by mali by? umiestnen? v?avo a v?stavba pl?novan?ho s?boru pr?c by mala by? vykonan? vpravo, pri?om pracovn? l?nie sa umiestnia vodorovne alebo ?ikmo. v smere z?ava doprava: v?etky udalosti sie?ov?ho modelu s? o??slovan?, v d?sledku ?oho s? ?ifrovan? a v?etky druhy pr?ce; k?d ?lohy pozost?va z dvoch ??sel: prv? ozna?uje predch?dzaj?cu udalos? na konci ??pky ?lohy.

??slovanie udalost? sie?ov?ho diagramu je mo?n? vykona? v ?ubovo?nom porad?, ale pre pohodlie v?po?tu je potrebn? vykona? poradov? ??slovanie, v ktorom je pre ak?ko?vek pr?cu ??slo predch?dzaj?cej udalosti v?dy men?ie ako ??slo nasleduj?cej. . Pod ka?d?m z nich mus? by? jasne a stru?ne podp?san? obsah v?etk?ch pr?c v rozpise. Nad obr?zkom diela je ?asov? odhad diela uveden? vo forme zlomku - v ?itateli je ?as potrebn? na v?robu tohto diela a v menovateli je po?et pracovn?kov.

2. Technick? ?pecifik?cie turb?nov? jednotka

pl?n opravy siete turb?nov?ch agreg?tov

Z?vod turbomotorov Ural pomenovan? po K.E. Voro?ilova, najv???ia svetov? kogenera?n? turb?na s riaden?m odberom pary bola navrhnut? a vyroben?, navrhnut? pre nadkritick? po?iato?n? parametre pary a dohrev - turb?na T-250/300-240. T?to turb?na m? r?chlos? ot??ania n=50 s -1. Pri nomin?lnych hodnot?ch parametrov odberu pary vyv?ja jednotka v?kon P uh \u003d 250 MW a v kondenza?nom re?ime P Max uh = 300 MW. Turb?na sa vyr?ba v bloku s parogener?torom s v?konom 272 kg/s.

Dizajnov? parametre para: po?iato?n? - tlak 23,5 MPa, teplota 540°C. Turb?na m? medziprehriatie pary 540°C pri tlaku 3,73 MPa. Stredn? prehriatie sa tu nepou??va ani tak na zv??enie ??innosti zariadenia: toto zv??enie v zariadeniach s turb?nami s riaden?m odberom pary je v?razne men?ie ako v kondenza?n?ch zariadeniach, ale na zn??enie vlhkosti v stup?och n?zky tlak.

?erstv? para je priv?dzan? cez dva parovody d=200 mm do dvoch blokov ventilov umiestnen?ch ved?a turb?ny. Ka?d? blok pozost?va z dorazu a troch regula?n?ch ventilov.

Vo vn?tornom pl??ti HPC je jednoradov? a ?es? neregula?n?ch stup?ov, po ktor?ch sa para oto?? o 180 a expanduje v ?iestich stup?och umiestnen?ch vo vonkaj?om pl??ti HPC.

Para op???a HPC a je smerovan? dvoma potrubiami do dohrieva?a, z ktor?ho s parametrami 3,68 MPa a 540 C vstupuje do dvoch blokov uzatv?rac?ch a regula?n?ch ventilov, ktor? dod?vaj? paru do HPC1.

TsSD1 m? 10 neregula?n?ch krokov. Z TsSD1 vstupuje para do dvoch r?rok prij?ma?a, z ktor?ch vstupuje do TsSD2 cez 4 vstupy pary; potom. do valca vstupuj? dva pr?dy pary, ale para smeruje do stredu valca.

Po expanzii v 4 stup?och TsSD2 para vstupuje do komory, z ktorej sa vykon?va horn? ohrev. Po posledn?ch dvoch stup?och sa pr?dy pary spoja do jedn?ho.

LPC - dvojpr?dov? s tromi krokmi v ka?dom z?vite. Na vstupe do ka?d?ho pr?du je in?talovan? jednovrstvov? rota?n? regula?n? membr?na. Obe membr?ny s? poh??an? jedn?m servomotorom.

Hriade?ov? vedenie turb?novej jednotky pozost?va z piatich rotorov. Rotory HPC a TsSD1 s? spojen? tuhou spojkou, ktorej polovice spojky s? kovan? integr?lne s hriade?om. Medzi t?mito rotormi je umiestnen? jedno axi?lne lo?isko. Rotory TsSD1 a TsSD2, ako aj TsSD2 a LPC s? spojen? poloflexibiln?mi spojkami.

Rotor TsSD1 - mas?vne kovan?. Na vyrovnanie axi?lnej sily je vyroben? vykladac? piest s ve?k?m priemerom.

Rotor TsSD2 je vyroben? ako prefabrikovan?; pracovn? disky prv?ch 3 stup?ov, ktor? maj? mal? ve?kos?, s? ulo?en? na hriadeli s presahom na axi?lnych per?ch a kot??e zvy?n?ch stup?ov pren??aj? kr?tiaci moment s do?asn?m oslaben?m ulo?enia na hriadeli pomocou koncov?ch per.

Rotor LPC - prefabrikovan?. Tri kovan? kot??e ka?d?ho z?vitu s? namontovan? na hriadeli s presahom. Pracovn? ?epele prv?ch 2 stup?ov maj? vidlicov? chvosty a posledn? stupe? m? siln? ozuben? chvost.

3. Identifik?cia oprav?rensk?ch jednotiek a ur?enie technologickej postupnosti pr?c

Zd?raznime nasleduj?ce opravn? uzly:

Regula?n? syst?m.

Syst?m dod?vky oleja.

Regenera?n? zariadenia, spolo?n? podnik.

Kondenz?tor.

?erpadlo kondenz?tu (KN).

Podrobne pop??eme opravn? pr?ce pre ka?d? z uzlov.

I. C V D:

• kontrola centrovania;
• otvorenie CVP, odstr?nenie vysokotlakov?ch svoriek a membr?n;
• kontrola, zis?ovanie por?ch vysokotlakov?ch had?c; ?istenie;
• kontrola axi?lneho kan?la vysokotlakovej hadice;
• odstr?nenie zisten?ch nedostatkov;
• implement?cia koordin?cie rotora a HPC;
• II. TsSD1:
• chladenie valcov. Odstr?nenie opl??tenia, izol?cie;
• otvorenie lo??sk, uvo?nenie spojok;
• kontrola s?ososti, kontrola kyvadla a axi?lneho chodu;
• odstr?nenie pasu te??cej ?asti, kontrola zlomenia rotora;
• v?kop rotora, n/a pr?chytiek a membr?n;
• kontrola, zis?ovanie ch?b krytu a lo??sk;
• odstr?nenie zisten?ch nedostatkov; oprava a doplnenie lo??sk;
• detekcia ch?b pr?chytiek, membr?n, koncov?ch tesnen?;
• odstr?nenie zisten?ch nedostatkov;
• odstr?nenie zisten?ch nedostatkov;
• detekcia defektov trysky a odstr?nenie lopatiek rotora, ?istenie ?trb?n pre lopatky;
• v??enie ?epele;
• obnova trysky a in?tal?cia nov?ch listov rotora;
• statick?, dynamick? vyv??enie;
• - implement?cia koordin?cie rotora a TsSD1;
• - korekcia tepeln?ch medzier;
• ovl?dacia zostava valca, zatv?ranie valca; zakrytie horizont?lneho konektora; centrovanie opravi?.
• in?tal?cia, konfigur?cia sn?ma?ov; uz?ver k?ukovej skrine; ?prava regul?cie na stojatej turb?ne; aplik?cia izol?cie, ohrev turb?ny;
• spusti? v?stup na XX; nastavenie regul?cie; email Testy; za?lenenie do siete;
• III TsSD2:
• chladenie valcov. Odstr?nenie opl??tenia, izol?cie;
• otvorenie lo??sk, uvo?nenie spojok;
• kontrola centrovania;
• otvorenie TsSD, odstr?nenie v / p klipov a membr?n;
• odstr?nenie pasu te??cej ?asti, kontrola zlomenia rotora;
• v?kop rotora, n/a pr?chytiek a membr?n;
• kontrola, zis?ovanie ch?b krytu a lo??sk;
• odstr?nenie zisten?ch nedostatkov; oprava a doplnenie lo??sk;
• detekcia ch?b pr?chytiek, membr?n, koncov?ch tesnen?;
• odstr?nenie zisten?ch nedostatkov;
• kontrola, zis?ovanie por?ch RSD; ?istenie;
• kontrola axi?lneho kan?la RSD;
• odstr?nenie zisten?ch nedostatkov;
• - vyv??enie rotora na stroji;
• v?kon koordin?cie rotora a TsSD;
• - korekcia tepeln?ch medzier;
• kontroln? mont?? valca, uzatvorenie valca. prekrytie horizont?lneho konektora. centrovanie opravi?.
• IV LPC:
• chladenie valcov. Odstr?nenie opl??tenia, izol?cie;
• otvorenie lo??sk, uvo?nenie spojok;
• kontrola centrovania;
• otvorenie LPC, odstr?nenie vysokotlakov?ch svoriek a membr?n;
• odstr?nenie pasu te??cej ?asti, kontrola zlomenia rotora;
• v?kop rotora, n/a pr?chytiek a membr?n;
• kontrola, zis?ovanie ch?b krytu a lo??sk;
• odstr?nenie zisten?ch nedostatkov; oprava a doplnenie lo??sk;
• detekcia ch?b pr?chytiek, membr?n, koncov?ch tesnen?;
• odstr?nenie zisten?ch nedostatkov;
• kontrola, zis?ovanie defektov RND; ?istenie;
• kontrola axi?lneho kan?la RND;
• odstr?nenie zisten?ch nedostatkov;
• - vyv??enie rotora na stroji;
• prisp?sobenie rotora a LPC;
• - korekcia tepeln?ch medzier;
• kontroln? mont?? valca, uzatvorenie valca. prekrytie horizont?lneho konektora. centrovanie opravi?.
• V. Regula?n? syst?m:
• - odstr?nenie izol?cie;
• - oprava komponentov a ?ast? riadiaceho syst?mu;
• - demont??, zis?ovanie defektov SC;
• - oprava, ?istenie SC, kontrola kovov, odstr?nenie z?vad;
• - SC mont??;
• - uvo?nenie a odstr?nenie RK;
• - Detekcia por?ch sediel a poh?rov Kaza?skej republiky;
• - detekcia ch?b a oprava ventilovej skrine, ty??, v?kop vykladac?ch ventilov;
• - mont??, mont?? RK;
• - kontrola a oprava netesnost?, aplik?cia izol?cie
• VI. Syst?m pr?vodu oleja:
• vyp???anie oleja;
• odstr?nenie olejov?ch potrub?;
• ?istenie olejovej n?dr?e, ?istenie odstr?nen?ch olejov?ch potrub?, ?istenie n?dr?e klapky;
• demont?? a zis?ovanie por?ch ?erpadiel;
• demont??, demont??, ?istenie olejov?ch chladi?ov;
• oprava, mont?? ?erpadiel;
• mont??, in?tal?cia olejov?ch chladi?ov;
• in?tal?cia ropovodov;
• in?tal?cia prepojky. Preplachovanie olejov?ho syst?mu pozd?? obrysov;
• zotavenie pracovn? sch?ma;
• VII. Regenera?n? zariadenia, spolo?n? podnik:
• odstr?nenie LDPE a HDPE izol?cie;
• demont?? regenera?n?ch a sie?ov?ch ohrieva?ov;
• odizolovanie LDPE r?rok na kontrolu hr?bky. ?istenie r?r a r?rok HDPE, spolo?n? podnik;
• odstr?nenie zisten?ch nedostatkov;
• mont?? LDPE, HDPE, spolo?n? podnik. hydraulick? sk??ky;
• aplik?cia izol?cie.
• VIII . Kondenz?tor:
• odstr?nenie krytov kondenz?tora, ?istenie vodn?ch kom?r;
• ?istenie krytov kondenz?torov;
• detekcia por?ch kondenza?n?ch r?rok, kontrola tesnosti potrubn?ho syst?mu;
• ?istenie r?r;
• upch?vanie po?koden?ch r?rok, odstr?nenie in?ch zisten?ch z?vad;
• tlakov? sk??ka kondenz?tora vo v?kuovom syst?me;
• tlakov? sk??ka na cirkuluj?cej vode. zatvorenie krytu kondenz?tora.
• IX. ?erpadlo kondenz?tu (KN):
• demont?? KN;
• detekcia poruchy KN. oprava zisten?ch por?ch;
• Mont?? KN. Napojenie na existuj?ce potrubia.

Be?? na XX.

?epelov? apar?t.

Po odstr?nen? rotora a jeho in?tal?cii na port?l je potrebn? ich pred ?isten?m no?ov d?kladne skontrolova?, aby sa objasnili a zaznamenali zisten? chyby, a to:

a) stupe? kontamin?cie lopatkov?ho apar?tu, ako aj povaha usaden?n po krokoch; v tomto pr?pade by sa mali z ?epel? odstr?ni? usadeniny vodn?ho kame?a a produkty kor?zie na chemick? anal?zu a stanovenie ich z?kladn? prvky;

b) stupne kor?zie lopatiek, kot??ov a membr?n po krokoch;

v) stupe? er?zie pracovn?ch a vodiacich lopatiek krokmi;

G) stopy odierania a odierania na lopatk?ch, kot??och a membr?nach, ako aj praskliny a zlomy no?ov.

Be?n?m sp?sobom ?istenia lopatiek od usaden?n soli, ktor? s? nerozpustn? v kondenz?te po zastaven? turb?ny a otvoren? valca, je manu?lne odstra?ovanie vodn?ho kame?a pomocou dr?ten?ch ?krabiek (obr. 13-6.6), kovov?ch kefiek, br?sok a ?mirg?ov?ho pl?tna. Tieto sp?soby ?istenia, hoci poskytuj? uspokojiv? v?sledky, s? ve?mi pr?cne a ?asovo n?ro?n?; ak tak?to ?istenie nie je vykonan? dostato?ne d?kladne, na povrchu no?ov sa po ?om objavia ?krabance a rizik?.

Prepl?chnutie lopatiek, odstr?nen?ho rotora a membr?n hor?cim kondenz?tom pri teplote cca 100°C a tlaku 1,5-\2 atm pomocou hadice na pru?nej hadici (s usadeninami vo forme rozpustn?ch sod?kov?ch usaden?n) v?razne najlep?ie sk?re na kvalitu ?istenia, mzdov? n?klady a ?as. Z?rove? ?epele op?? z?skaj? hladk? povrchy v?aka ?pln?mu rozpusteniu vodn?ho kame?a.

Rotor

Po vy?isten? je potrebn? rotor d?kladne skontrolova? pomocou lupy, najm? na t?ch kon?truk?n?ch miestach, ktor? m??u by? koncentr?tormi nap?tia. Koncentr?cia nap?tia sa zvy?ajne vyskytuje v prstencov?ch z?rezoch, zaobleniach, prechodoch sekci? z jedn?ho priemeru rotora na druh?, v dr??kach, otvoroch, z?vitov? spojenia, na hran?ch bez dostato?n?ch polomerov zaoblenia, ako aj v ?astiach s ich hor?cim l?covan?m s nadmern?m presahom, ?o sp?sobuje vysok? ?pecifick? tlaky.

Ponechanie trhl?n v rotuj?cich ?astiach za ?iadnych okolnost? nemo?no tolerova?; praskliny by sa mali vy?isti?, k?m sa ?plne neodstr?nia, so zaoblen?m okrajov v?slednej dr??ky; ak v?sledkom o?etrenia trhliny je neprijate?n? zoslabenie dielu, dielec sa mus? vyradi? a s oh?adom na opravu hriade?a sa vec mus? rie?i? po konzult?cii s v?robcom alebo in?m pr?slu?n?m org?nom.

Po?kodenie hriade?a vo forme ?krabancov, ?krabancov, ?krabancov (nebezpe?n? s? najm? hlbok? pozd?? hrdla), ako aj po?kodenie kor?ziou (hrdzavenie) a drsnos? pracovn?ch pl?ch v z?vislosti od ve?kosti defektu a jeho smer, s? eliminovan? s?stru?en?m s n?sledn?m br?sen?m alebo len br?sen?m.

Potom sa rotor umiestni do valca na kontrolu h?dzania hriade?a a oddelen? ?asti rotor. Skontroluje sa h?dzavos? ?apov hriade?a, konzolov?ho konca hriade?a a jeho ?ast?, vo?n?ch ?sekov hriade?a medzi n?bojmi kot??ov, n?bojov kot??ov, konca pr?tla?n?ho kot??a a pr?rub spojok. Kontrola sa vykon?va pomocou indik?tora namontovan?ho na stat?ve.

Valec

Pri oprav?ch valcov turb?n. Pred ?isten?m, v prvom rade, pod?a druhu zvy?kov, mastixu, by ste sa mali uisti?, ?e v konektoroch pr?rub valca nie s? ?iadne medzery (odtoky) pary; miesta tak?chto medzier musia by? vyzna?en? na n??rte pr?ruby spojky.

?istenie povrchu pr?rub konektora od ne?ist?t a zvy?kov tmelu sa vykon?va pomocou ?irok?ch ploch?ch ?krabiek; existuj?ce n?hodn? odreniny, otrepy a rizik? sa ?istia osobnou p?lou; potom sa pr?ruby utrie tenkou ?mirg?ovou handrou, handrou namo?enou v petroleji a potom suchou, ?istou handrou. Na v?robu tak?ch pr?c, ktor? s? n?ro?n? na pr?cu, ako je ?istenie pr?rub konektora, skrutiek a kol?kov, na ktor? sa prilepil tmel a ne?istoty, sa m??u pou?i? tvrd? kefy namontovan? na vretene prenosnej elektrickej v?ta?ky; tieto kefy s? obzvl??? dobr? na ?istenie z?vitov na kol?koch a vo vn?torn?ch otvoroch.

Opracovan? a vy?isten? povrchy pr?rub konektora valca musia by? bez z?rezov a netesnost?. V turb?nach pracuj?cich pri n?zkych a stredn?ch parametroch pary a s relat?vne tenk?mi pr?rubami valcov?ch konektorov sa netesnosti pr?rubov?ch spojov ?ahko eliminuj? dodato?n?m utiahnut?m upev?ovac?ch prvkov, utesnen?m konektora tmelom s azbestovou ?n?rou a in?mi jednoduch?mi opatreniami. Tieto opatrenia poskytuj? celkom spo?ahliv? prev?dzku a spravidla nie je dodr?an? naparovanie pr?rub konektora.

br?nice

Stav membr?n ovplyv?uje ??innos? turb?ny, spo?ahlivos? lopatiek rotora, ako aj za?a?enie axi?lneho lo?iska, preto sa pri oprav?ch venuje ve?k? pozornos? stavu membr?n.

Overovacie oper?cie:

1.Kontrola polohy roviny delenia hornej a dolnej polovice pr?chytiek vzh?adom na horizont?lne rozdelenie valca sa vykon?va pomocou sp?romeru.

2.Kontrola tepeln?ch medzier klipov sa vykon?va pomocou odtla?kov olova.

.Kontrola vyrovnania membr?ny. Centrovanie sa vykon?va s cie?om nastavi? membr?ny do polohy, v ktorej by ich tesnenia boli s?stredn? s osou rotora v jeho prev?dzkovom stave. Centrovanie sa vykon?va pomocou vyvrt?vacej ty?e.

Kondenz?tor

Vykon?vaj? vonkaj?iu kontrolu, analyzuj? kondenz?t na ur?enie nas?vania chladiacej vody a kontroluj? hustotu vzduchu kondenz?tora a v?kuov? syst?m.

Hustota v?kuov?ho syst?mu sa kontroluje uzavret?m ventilu na potrub? nas?vania vzduchu od kondenz?tora k ejektoru a meran?m r?chlosti poklesu v?kua v mm. rt. ?l. za min?tu na ortu?ovom v?kuomere.

R?ry je mo?n? ?isti?:

s m?kk?mi usadeninami - mechanicky;

Pre oba typy usaden?n je ale efekt?vnej?ie naplni? parn? priestor studenou vodou a pref?knu? r?rky nas?ten? para pod tlakom 4-6 kgf/cm.

4. Optimaliz?cia sie?ov?ho diagramu a ur?enie jeho kritickej cesty

Optimaliz?ciu sie?ov?ho grafu je mo?n? vykona? z ?asov?ho aj ?asov?ho h?adiska pracovn? sila.

Optimaliz?cia harmonogramu siete pod?a ?asu - proces zhut?ovania harmonogramu s cie?om dosiahnu? stanoven? term?n dokon?enia opravn?ch pr?c. ?asov? optimaliz?ciu je mo?n? vykona? nieko?k?mi sp?sobmi: zmenou mno?stva pracovn?ch zdrojov pou?it?ch na dan? pr?cu. V?voj ?peci?lnych n?strojov alebo techn?k, pou??vanie drobnej mechaniz?cie at?.

Optimaliz?cia harmonogramu siete pre pracovn? silu - dosiahnutie rovnomern?ho pracovn?ho za?a?enia pracovn?kov za predpokladu zn??enia ich po?tu na minimum, v ktorom je mo?n? dokon?i? pl?novan? mno?stvo pr?ce na?as.

Pri optimaliz?cii harmonogramu siete na opravu turb?nov?ho agreg?tu T-250/300-240 sa kritick? ?as na opravy skr?til na smernicu. To znamen?, ?e optimaliz?cia bola vykonan? spr?vne.

Ak?ko?vek postupnos? ?innost?, v ktor?ch sa udalos? ka?dej ?innosti zhoduje so za?iatkom ?innosti nasleduj?cej po nej, sa v sie?ovom diagrame naz?va cesta. Existuj? nasleduj?ce cesty:

§ pln? cesta - so za?iatkom na ?vodnom podujat? a koncom na z?vere?nom;

§ cesta predch?dzaj?ca danej udalosti - so za?iatkom na za?iatku a koncom na danej udalosti;

§ ?al?ie cesta za danou udalos?ou - so za?iatkom pri danej udalosti a koncom pri z?vere?nej udalosti grafu.

V d?sledku toho je trvanie akejko?vek cesty ur?en? s??tom trvania pr?c zostupuj?cich po ceste.

V sie?ach pozost?vaj?cich z ve?k?ho po?tu s?riov?ch a paraleln?ch aktiv?t je mo?n? definova? mnoho ?pln?ch ciest r?zneho trvania. Vzh?adom na to, ?e podmienkou ukon?enia z?vere?n?ho podujatia je dokon?enie v?etk?ch pr?c zaraden?ch do harmonogramu, vr?tane t?ch, ktor? le?ia na najdlh?ej dr?he, d??ka trvania tejto najdlh?ej dr?hy ur?uje najskor?? ?as ukon?enia fin?lov?ho podujatia. Cesta s najdlh??m trvan?m sa teda naz?va kritick? cesta. Je determinantom cel?ho komplexu pr?c na sie?ovom diagrame.

V uva?ovanej turb?ne (T - 250/300 - 240) v stredotlakovom valci je potrebn? obnovi? po?koden? trysky a vymeni? lopatky rotora.

Ako viete, pracovn? a tryskov? ?epele podliehaj? er?zii a kor?zii. Er?zia lopatiek je mechanick? opotrebenie n?behov?ch hr?n lopatiek vplyvom kvap??ok vody, ktor? vznikaj? v pare v d?sledku jej ?iasto?nej kondenz?cie a s? un??an? pr?dom pary. Zvl??? silne sa pozoruje er?zia lopatiek v posledn?ch f?zach turb?ny; tieto stupne pracuj? v podmienkach najvy??ej vlhkosti a vysok?ch r?chlost?, kedy doch?dza k mimoriadne intenz?vnej tvorbe vodn?ch ?ast?c v d?sledku expanzie pary; vlhkos? pary na „lopatk?ch posledn?ch stup?ov n?zkotlakovej ?asti dosahuje GO-12 %.Kor?zia lopatiek je chemick? er?zia ich povrchu vplyvom kysl?ka (hrdza), alk?li?, vodn?ho kame?a a pod. prv? a stredn? stupe? a hlavne - lopatky v mieste, kde sa para men? zo suchej na mokr?. V niektor?ch pr?padoch doch?dza k s??asn?mu ??inku kor?znych a er?znych procesov na ?epele. Kor?zia z v???ej ?asti ovplyv?uje obv?zy, zadn? hrany a steny ?epel?, ktor? ich pokr?vaj? h?uzovit?mi v?rastkami; pod v?rastkami sa zvy?ajne nach?dzaj? jamky, ?asto dosahuj?ce a? 2-3 mm v priereze kovu ?epel? a na okrajoch - jamky, ktor? prech?dzaj? a tvoria vzorovan?, ?ahko zlomen? okraje. ??inok kor?zie sa najv?raznej?ie prejavuje pri odstaven? turb?ny pri netesnosti ventilov a pos?va?ov, ktor? umo??uj? presakovanie pary do turb?ny, kde spolu so vzduchom v nej pr?tomn?m sp?sobuje siln? hrdzavenie. z ?epel?; Koroz?vny ??inok m? aj vzduch nas?van? cez hriade?ov? tesnenia pri vo?nobehu a vodn? kame? usaden? na lopatk?ch, ktor?ch zlo?ky m??u akt?vne oxidova? povrch lopatiek. Po?as gener?lnej opravy je potrebn? venova? osobitn? pozornos? identifik?cii trhl?n v lopatk?ch, krytoch a dr?toch, najm? v turb?nach, kde boli pozorovan? pr?pady por?ch lopatiek; v?asn? detekcia aj t?ch najmen??ch trhl?n, ktor?ch hodnota otvorenia sa meria nieko?k?mi mikr?nmi (8-10 mikr?nov), umo??uje vyhn?? sa ve?k? hav?rie. Kritick? cesta teda bude v DCS, preto?e tam je potrebn? ?al?ia pr?ca.

. V?po?et a bilancia mzdov?ch n?kladov

Po?et person?lu potrebn? na gener?lnu opravu turb?novej jednotky sa vypo??ta pod?a vzorca:

Tcr - pracovn? n?ro?nos? gener?lnej opravy;

tpr - prestoje zariadenia v gener?lnej oprave;

tf - denn? fond pracovn?ho ?asu.

Jednou z modern?ch met?d pl?novania a riadenia zalo?en?ch na vyu?it? matematick?ch modelov a elektronick?ch po??ta?ov je syst?m pl?novania a riadenia siete.

Ka?d? syst?m m? jednu po?iato?n? a jednu kone?n? udalos?, v d?sledku ?oho je jednozna?ne ur?en? pomocou k?du vytvoren?ho z ??sel udalost?. K?d ?lohy pozost?va z ??sla udalosti za?iatku ?lohy a jej koncovej udalosti. Uva?ujme sie?ov? graf s komplexn?mi udalos?ami (k, i, y, e), pri?om v tomto grafe udalos? i nastane a? po dokon?en? ?loh k, e a k, i.

Vo v?eobecnom pr?pade, ak m?me na mysli k, I ka?d? zo v?etk?ch ?loh zahrnut?ch do udalosti i, skor? ?as udalosti je ur?en? vzorcom:

neskor? term?n v?skyt udalosti je ur?en?:

Ke? pozn?me tpi, tni, ti, y pre v?etky udalosti a sie?ov? aktivity, m??eme vypo??ta?:

) ?as najskor?ieho za?iatku akejko?vek pr?ce i, y, ktor? sa bude rovna? najskor?iemu ?asu udalosti, t.j.

) najskor?? ?as ukon?enia akejko?vek ?lohy

) ?as najneskor?ieho dokon?enia diela i, y, ktor? sa rovn? neskor?iemu ?asu udalosti y, t.j.

4) najneskor?? ?as za?atia akejko?vek z?kazky i, y, ktor? sa bude samozrejme rovna? neskor?mu ?asu ukon?enia z?kazky i, y m?nus trvanie v?roby z?kazky i, y

Na sie?ovom diagrame so ?tvorsektorovou v?po?tovou met?dou je teda v?dy uveden? skor? za?iatok a neskor? koniec v?etk?ch pr?c.

Hodnota celkovej ?asovej rezervy pre udalos? i, y je definovan? ako rozdiel

Celkov? po?et pracovn?kov (oprav?rov) je 65 os?b (z ?lohy). Pod?a odseku 4 (pozri vy??ie) m?me 123 samostatn?ch druhov pr?ce. Po?et zamestnancov je akceptovan? v s?lade s n?ro?nos?ou tejto pr?ce. Z?rove? berieme do ?vahy skuto?nos?, ?e oprava je obmedzen? na 3055 ?lovekodn?. ?pln? rozpis oprav?rov pod?a ur?it? typy pr?ce si uk??eme na sch?me siete pre gener?lnu opravu turb?ny T-250 / 300-240 Na vykonanie v?etk?ch 123 hlavn?ch individu?lnych pr?c akceptujeme ?tandardn? 8-hodinov? opravu. V tomto pr?pade sa zameriame na aplik?ciu 2.

Treba tie? vzia? do ?vahy, ?e rezerva v?etk?ch oprav?rensk?ch pr?c je 3055 ?lovekodn?. Preto pri kon?trukcii harmonogramu siete pre gener?lnu opravu turb?ny T-250/300-240 zoh?adn?me t?to skuto?nos?, man?vrovanie pracovn?ch dn? a po?tu pracovn?kov.

Pri bilancovan? mzdov?ch n?kladov a ?asu opravy vypo??tame direkt?vny ?as a kritick? ?as. Samotn? ?as, ktor? je ur?en? na opravy, bude uveden? aj v harmonograme siete pre gener?lnu opravu turb?ny.

Z?rove? berieme do ?vahy aj to, ?e oprav?ri dost?vaj? dva dni vo?na v t??dni. Zostatok bude zalo?en? na dvoch ukazovate?och:

1)Pomer medzi po?tom ?lovekodn?, ktor? s? k dispoz?cii, a po?tom ?lovekodn? skuto?ne potrebn?ch na opravu turb?ny.

2)Pomer medzi direkt?vnym a kritick?m ?asom opravy.

Pod?a zadania m?me po?et opravn?ch dn? 65, pracovn?kov 65. Na gener?lnu opravu berieme p??d?ov? pracovn? de?, 18 oprav?rensk?ch dn? pripad? na v?kend. To znamen?, ?e po?et dn? opravy sa zn??il na 47.

Pod?a vy??ie uveden?ho dostaneme, ?e dostupn? po?et ?lovekodn? je: 65*47=3055. Zhr?me si skuto?n? po?et ?lovekodn? potrebn?ch na opravy.

Jednotky na opravu: Po?et ?lovekodn?: Vysokotlakov? valec 364 Stredotlakov? valec 1540 Stredotlakov? valec 2364 N?zkotlakov? valec 364 Riadiaci syst?m 188 Olejov? syst?m 151 Regenera?n? zariadenie, SP156 Kondenz?tor 132 ?erpadlo kondenz?tu

Ako je mo?n? vidie? z vy??ie uvedenej tabu?ky, na opravy je v skuto?nosti potrebn?ch 2321 ?lovekodn?, ?o je menej ako dostupn? mno?stvo (3055). Skuto?n? nerovnov?ha oprav?rensk?ch pr?c je 24 %.

Z?ver

Pri vypracov?van? harmonogramu siete na opravu parnej turb?ny T-250 / 300-240 sme zostavili harmonogram siete so skuto?n?m po?tom 2321 ?lovekodn? potrebn?ch na opravy, so smernicou - 3055. Celkov? skuto?n? odch?lka Pri tvorbe harmonogramu siete boli zv??en? v?etky turb?nov? bloky a bol vytvoren? optim?lny postup opravy, ktor? je zn?zornen? v sch?me siete. Prezentovan? s? aj sch?my najr?chlej?ej a najv?hodnej?ej implement?cie kritickej cesty.

Literat?ra

1.Rubakhin V.B. Toolkit k semestr?lnej pr?ci z predmetu „Technol?gia mont??e a opravy tepeln?ch elektr?rn?“. M. 1993

2.Malochek V.A. Oprava parn?ch turb?n "- M .: Energia, 1968.

4. Shcheglyaev A.V. „Parn? turb?ny“. - M., "Energia", 1976

Trukhniy A.D. „Parn? turb?ny“. - M., "Energoatomizdat" 1990

Vy?isten? diely sa podrobia detekcii ch?b s cie?om vyhodnoti? ich technick? stav, zis?ovanie z?vad a ur?enie mo?nosti ?al?ieho vyu?itia, potreby opravy alebo v?meny. Pri zis?ovan? por?ch sa odha?uj?: opotrebovanie pracovn?ch pl?ch vo forme zmien rozmerov a geometrick? tvar podrobnosti; pr?tomnos? drobenia, praskl?n, triesok, dier, ?krabancov, ?krabancov, ?krabancov at? .; zvy?kov? deform?cie vo forme oh?bania, kr?tenia, deform?cie; zmena fyzik?lnych a mechanick?ch vlastnost? v d?sledku vystavenia teplu alebo prostrediu.

Met?dy zis?ovania por?ch:

1. Extern? vy?etrenie. Umo??uje identifikova? v?znamn? ?as? defektov: diery, prelia?iny, zjavn? praskliny, triesky, v?razn? ohyby a skr?tenia, odizolovan? z?vity, poru?enie zv?ran?ch, sp?jkovan?ch a lepen?ch spojov, od?tiepenie lo??sk a ozuben?ch kolies, kor?zia at?.

2. Skontrolujte dotykom. Opotrebenie z?vitov na ?astiach, jednoduchos? ot??ania valiv?ch lo??sk a ?apov hriade?a v klzn?ch lo?isk?ch, ?ahk? pohyb ozuben?ch kolies pozd?? dr??ok hriade?a, pr?tomnos? a relat?vna ve?kos? medzier z proti?ahl?ch ?ast? sa ur?? hustota pevn?ch spojov.

3. Poklepanie. Na ?as? sa ?ahko poklepe m?kk?m kladivom alebo rukov??ou kladiva, aby sa zistili praskliny, ktor?ch pr?tomnos? je indikovan? klepav?m zvukom.

4. Petrolejov? test. Vykon?va sa s cie?om odhali? trhlinu a jej konce. Predmet sa bu? ponor? na 15-20 min?t do petroleja, alebo sa ?dajn? chybn? miesto nama?e petrolejom. Potom opatrne utrieme a prikryjeme kriedou. Petrolej vy?nievaj?ci z trhliny navlh?? kriedu a jasne uk??e hranice trhliny.

5. Meranie. Pou??van?m meracie n?stroje a prostriedky, zis?uje sa miera opotrebenia a medzery v proti?ahl?ch ?astiach, odch?lka od danej ve?kosti, chyby v tvare a umiestnen? povrchov.

6. Sk??ka tvrdosti. Na z?klade v?sledkov merania povrchovej tvrdosti dielca sa zis?uj? zmeny, ktor? nastali v materi?li dielca po?as jeho prev?dzky.

7. Hydraulick? (pneumatick?) sk??ka. Pou??va sa na detekciu trhl?n a dut?n v ?astiach tela. Na tento ??el s? v?etky otvory v tele upchat?, okrem jedn?ho, cez ktor? sa vstrekuje kvapalina pod tlakom 0,2-6,3 MPa. Netesnos? alebo zahmlievanie stien bude indikova? pr?tomnos? trhliny. Je tie? mo?n? vh??a? vzduch do puzdra ponoren?ho do vody. Pr?tomnos? vzduchov?ch bubl?n bude indikova? existuj?cu netesnos?.

8. Magnetick? cesta. Je zalo?en? na zmene ve?kosti a smeru magnetick?ho toku prech?dzaj?ceho s??iastkou v miestach s defektmi. T?to zmena sa zaznamen? aplik?ciou such?ho alebo suspendovan?ho feromagnetick?ho pr??ku v petroleji (transform?torovom oleji) na testovan? ?as?: pr??ok sa usad? na okrajoch trhliny. Met?da sa pou??va na detekciu skryt?ch trhl?n a dut?n v oce?ov?ch a liatinov?ch ?astiach. Pou??vaj? sa stacion?rne a prenosn? (na ve?k? diely) magnetick? defektoskopy.

9. Ultrazvukov? met?da. Je zalo?en? na vlastnosti ultrazvukov?ch v?n odr??a? sa od rozhrania dvoch m?di? (kov a dutina vo forme praskliny, ?krupiny, nedostatok prieniku). Impulz odrazen? od defektnej dutiny sa zaznamen? na obrazovke nastavenia a ur?? miesto defektu a jeho rozmery. Pou??va sa mno?stvo modelov ultrazvukov?ch defektoskopov.

10. Luminiscen?n? met?da. Je zalo?en? na vlastnosti niektor?ch l?tok ?iari? v ultrafialov?ch l??och. Fluorescen?n? roztok sa nan??a na povrch dielu ?tetcom alebo ponoren?m do k?pe?a. Po 10-15 min?tach sa povrch utrie, vysu?? stla?en?m vzduchom a nanesie sa na? tenk? vrstva pr??ku (uhli?itan hore?nat?, mastenec, silikag?l), ktor? absorbuje kvapalinu z trhl?n alebo p?rov. Potom sa ?as? sk?ma v zatemnenej miestnosti v ultrafialov?ch l??och. ?iara fosforu bude indikova? umiestnenie trhliny. Pou??vaj? sa stacion?rne a prenosn? defektoskopy. Met?da sa pou??va hlavne pre diely z ne?elezn?ch kovov a nekovov?ch materi?lov, preto?e ich magnetick? ovl?danie nie je mo?n?.

3.2. Organiz?cia najnesk?r do troch dn? od skon?enia vy?etrovania zasiela materi?ly z vy?etrovania neh?d Feder?lnemu ?radu pre doh?ad a jeho ?zemn?mu org?nu, ktor? vy?etrovanie viedol, pr?slu?n?m org?nom (organiz?ci?m), ktor?ch z?stupcovia sa z??astnili vy?etrovanie pr??in ne??astia, ?zemn? zdru?enie odborov?ch organiz?ci?, prokurat?ra v mieste organiz?cie.

3.3. Na z?klade v?sledkov vy?etrovania hav?rie vyd?va ved?ci organiz?cie pr?kaz, ktor?m sa ustanovuje vykonanie vhodn?ch opatren? na odstr?nenie pr??in a n?sledkov hav?rie a zabezpe?enie bezhav?riovej a stabilnej prev?dzky v?roby, ako aj postavi? pred s?d t?ch, ktor? poru?ili bezpe?nostn? pravidl?.

3.4. Ved?ci organiz?cie predklad? p?somn? inform?ciu o plnen? opatren? navrhnut?ch komisiou pre vy?etrovanie neh?d organiz?ci?m, ktor?ch z?stupcovia sa na vy?etrovan? z??astnili. Inform?ciu predlo?? do desiatich dn? po uplynut? leh?t na vykonanie opatren? navrhnut?ch komisiou pre vy?etrovanie nehody.

3. Charakteristika organiz?cie (objekt, lokalita) a miesto nehody.

V tejto ?asti spolu s ?dajmi o ?ase uvedenia nebezpe?n?ho v?robn?ho zariadenia do prev?dzky, jeho umiestnen? je potrebn? uvies? aj projektov? ?daje a skuto?n? realiz?ciu projektu; poskytn?? stanovisko k stavu nebezpe?n?ho v?robn?ho zariadenia pred hav?riou; sp?sob prev?dzky objektu (zariadenia) pred hav?riou (schv?len?, skuto?n?, projektov?); uve?te, ?i na tomto mieste (objekte) u? do?lo k podobn?m nehod?m; odr??a?, ako boli dodr?an? licen?n? po?iadavky a podmienky, ustanovenia vyhl?senia o bezpe?nosti.

4. Kvalifik?cia servisn?ho person?lu ?pecialistov, zodpovedn?ch os?b za nehodu (kde a kedy bol za?kolen? a pou?en? o bezpe?nosti, presk??anie vedomost? v kvalifika?nej komisii).

5. Okolnosti nehody.

Op??te okolnosti nehody a scen?r jej v?voja, inform?cie o obetiach, uve?te, k ak?m faktorom viedli n?dzov? a jeho d?sledky, ako technologick? postup a pracovn? proces, op??te ?innos? slu?obn?ho person?lu a ?radn?kov, na?rtnite sled udalost?.

6. Technick? a organiza?n? pr??iny hav?rie.

Na z?klade pre?tudovania technickej dokument?cie, obhliadky miesta ne??astia, v?sluchu o?it?ch svedkov a ?radn?kov a znaleck?ho posudku komisia vyvodzuje z?very o pr??in?ch ne??astia.

7. Opatrenia na odstr?nenie pr??in hav?rie.

Vyt??i? opatrenia na odstr?nenie n?sledkov hav?rie a predch?dza? tak?mto hav?ri?m, lehoty na vykonanie opatren? na odstr?nenie pr??in hav?ri?.

8. Z?ver o osob?ch zodpovedn?ch za nehodu.

V tejto ?asti s? uveden? osoby zodpovedn? za svoje ?iny alebo opomenutia, ktor? viedli k nehode. Uve?te, ak? po?iadavky regula?n?ch dokumentov t?to osoba, dod?vate?, nesp??a alebo poru?uje.

9. Ekonomick? ?kody sp?soben? nehodou.

Vy?etrovanie bolo vykonan? a skutok bol vypracovan?:

_____________________________

(de? mesiac rok)

Pr?loha: vy?etrovac? materi?l na _______ listoch.

predseda_________________

?lenov komisie.

Zoznam akceptovan?ch skratiek

VL– leteck? spolo?nosti prenos sily

GOST- ?t?tna norma

ESKD– Jednotn? syst?m projektovej dokument?cie

K, KR– gener?lna oprava

I&C– pr?strojov? vybavenie a automatiz?cia

CL– k?blov? vedenia

MTS– logistika

NTD– regula?n? a technick? dokument?cia

OGM- oddelenie hlavn?ho mechanika

OGE- ?tvar hlavn?ho energetika

UCP- oddelenie hlavn?ho in?trumentalistu

OKOF- celorusk? klasifik?tor fixn?ch akt?v

PBU- ??tovn? poz?cia

MPC- maxim?lna pr?pustn? koncentr?cia

PPB– pravidl? priemyselnej (v?robnej) bezpe?nosti

PPR– pl?novan? prevent?vna ?dr?ba

PTE– pravidl? technickej prev?dzky

PUE- pravidl? pre in?tal?ciu elektrick?ch in?tal?ci?

R- oprava

RZA– rel?ov? ochrana a automatiz?cia

SNiP- stavebn? predpisy Syst?m

PPR EO– syst?m prevent?vnej ?dr?by energetick?ch zariaden?

T, TR- ?dr?ba

TD- technick? diagnostika

POTOM- ?dr?ba

TO– technick? podmienky

CHP– kombinovan? v?roba tepla a elektriny