?pi?kov?, kogenera?n?, plynov? olej, kotel na oh?ev vody: tepeln? v?kon 50 Gcal/h; teplota vody na vstupu do kotle: v hlavn?m re?imu - 70 °С, ve ?pi?kov?m re?imu - 105 °С; teplota vody na v?stupu z kotle v hlavn?m a ?pi?kov?m re?imu - 150 ° С; tlak vody na vstupu - 25 kgf / cm 2 a minim?ln? - 8 kgf / cm 2; spot?eba vody v hlavn?m re?imu - 625 t / h a ve ?pi?kov?m re?imu - 1250 t / h; spot?eba paliva: topn? olej - 6340 kg / h, zemn? plyn- 6720 m 3 / h; spot?eba vzduchu - 84 000 m 3 / h; hydraulick? odpor kotle 2 kgf / cm 2; teplota spalin 180…190 °С; po?et ho??k? - 12; p?etlak p?ed ho??ky: plyn - 0,2 kgf / cm 2, topn? olej - 20 kgf / cm 2; plocha otopn? plochy: s?l?n? - 138 m 2, konvektivn? - 1110 m 2; pr?m?r a tlou??ka st?ny s?t - 60 x 3 mm a konvek?n?ho obalu - 28 x 3 mm; rozm?ry: d?lka - 9,2 m, ???ka - 8,7 m, v??ka - 12,54 m; hmotnost - 83,5 tuny.

Kotel m? v??ovou dispozici, ocelov? r?m, kter? spo??v? na z?kladech. Trubkov? ??st kotle a vyzd?vka jsou k r?mu p?ipevn?ny pomoc? speci?ln?ch z?v?s? - p???n?k?. V horn? ??sti r?mu na zna?ce cca 15 m je pomoc? p?echodu osazen kom?n o pr?m?ru 2,5 m a v??ce a? 40 m.

Trubkov? ??st kotle je tvo?ena s?lav?mi a konvek?n?mi topn?mi plochami um?st?n?mi nad sebou do v??ky cca 13m. obrazovka na prav? stran? (podobn? jako na lev?); p?edn? (p?edn?) obrazovka; zadn? st?na topeni?t?.

Bo?n? st?nic? trubky jsou p?iva?eny do spodn?ho a horn?ho bo?n?ho rozd?lova?e. V horn?ch bo?n?ch kolektorech jsou instalov?ny z?tky, kter? zaji??uj? obousm?rn? pohyb vody p?es s?to. Trubky bo?n?ch clon maj? st??lny pro instalaci ho??k?, ?est kus? na ka?d? stran?, ve dvou vrstv?ch (?ty?i naho?e, dva dole). Ka?d? ho??k HMG je vybaven samostatn?m sac?m ventil?torem a ho??ky ni??? vrstva - podpal. Trubky bo?n?ch clon ve spodn? ??sti jsou ohnut? a clon? pod (spodem) topeni?t?.

Vertik?ln? trubky p?edn? clony jsou um?st?ny v peci a jsou p?iva?eny do spodn?ho a mezilehl?ho kolektoru. Trubky zadn? clony pece jsou um?st?ny symetricky k p?edn? clon?. Konvek?n? topn? plocha je um?st?na nad topeni?t?m ve sm?ru plyn? a je tvo?ena ?ty?mi svazky sekc? ve dvou patrech o vzd?lenosti 600 mm, mezi kter?mi jsou instalov?ny pr?lezy. Nad p?edn? clonou, mezi mezilehl?m rozd?lova?em a horn?m rozd?lova?em, jsou instalov?ny (nava?eny) svisl? stoupa?ky, do kter?ch jsou p?iva?eny dva svazky vodorovn? uspo??dan?ch trubek ve tvaru U o pr?m?ru 28 x 3 mm. Podobn? design, dv? konvek?n? sady sekc?, m? zadn? topeni?t?.

Kotel m? lehkou vyzd?vku o tlou??ce d = 110 mm: prvn? vrstva je ?amotobetonov? p?es kovovou s??, druh? je miner?ln? vlna, a t?et? - plynot?sn? n?t?r nebo om?tka. Mimo kotelnu je oblo?en? kotle pokryto materi?lem odoln?m proti vlhkosti. Kotel m? myc? za??zen? pro odstran?n? saz? z konvek?n? topn? plochy.

D?le zva?te hlavn? rysy cesty plyn-vzduch kotle. Kotel m? v??ov? uspo??d?n?. P?iv?d? se palivo a vzduch ho??ky a v peci se vytvo?? spalovac? ho??k. Teplo ze spalin v topeni?ti je v d?sledku p?enosu tepla s?l?n?m a konvekc? p?en??eno do v?ech s?tov?ch trubek (s?lav? topn? plochy) a teplo se z trubek p?en??? do vody cirkuluj?c? p?es s?ta. Pot? spaliny proch?zej? konvek?n? topnou plochou, kde je teplo p?ed?v?no vod? cirkuluj?c? p?es kom?ny sekc?, proch?zej? kom?nem, odkud jsou p?i teplot? 180 ... 190 °C odv?d?ny spaliny do atmosf?ry.

Obrysy nucen?ho ob?hu vody. Je mo?n? pracovat ve dvou re?imech: hlavn?m - podle ?ty?cestn?ho sch?matu a vrcholov?m - podle obousm?rn?ho sch?matu pohybu vody. ?ty?pr?chodov? sch?ma (kogenera?n? re?im): 1. pr?chod - zp?tn? chod s??ov? voda s teplotou 70 °C s??ov? ?erpadlo je p?iv?d?na do spodn?ho kolektoru p?edn?ho (p?edn?ho) s?ta, odkud stoup? potrub?m do mezisb?ra?e a pot? po pr?chodu stoupa?ek a konvek?n?ch svazk? sekc? ve tvaru U vstupuje do horn?ho kolektoru p?edn?ho obrazovka.

2. tah - od extr?mn? body horn?ho kolektoru ve dvou proudech p?es obtokov? potrub?, voda p?ech?z? do horn?ch kolektor? lev?ho a prav?ho bo?n?ho s?ta, pod?l kolektor? je rozv?d?na do z?tek, odkud sestupuje do spodn?ch kolektor? pod?l bl?zk?ho (vzhledem k p?edn? ??st kotle) ??st st?n?c?ch trubek.

3. pr?chod - ze spodn?ch kolektor? lev?ho a prav?ho bo?n?ho s?ta stoup? voda vzd?lenou ??st? potrub? do horn?ch kolektor? bo?n?ch s?t a po z?tkach je distribuov?na do kolektor?. 4. pr?chod - z horn?ch kolektor? bo?n?ch s?t, ve dvou proudech p?es obtokov? potrub?, voda proch?z? do horn?ch kolektor? zadn?ho s?ta, proch?z? mezilehl?m kolektor a d?le, po pr?chodu stoupa?kami a konvek?n?mi svazky sekc? ve tvaru U, kles? do spodn?ho kolektoru zadn?ho skla, odkud se zah?eje na 150 ° С voda p?ich?z? do topn?ho syst?mu.

Obousm?rn? vzor proud?n? vody(?pi?kov? re?im): 1. pr?chod - vratn? s??ov? voda o teplot? 105 °C je s??ov?m ?erpadlem p?iv?d?na ve dvou paraleln?ch toc?ch do spodn?ch kolektor? p?edn?ho a zadn?ho s?ta, odkud stoup? potrub?m s?t do mezilehl? kolektory a pot? proch?z? stoupa?kami a konvek?n?mi bal?ky sekc? ve tvaru U, na?e? vstupuje do horn?ch kolektor? p?edn?ho a zadn?ho s?ta.

2. pr?chod - ze dvou horn?ch sb?ra?? p?edn?ho a zadn?ho s?ta, paraleln? proud? p?es obtokov? potrub?, voda p?ech?z? do horn?ch sb?ra?? lev?ho a prav?ho bo?n?ho s?ta, p?es s?tov? potrub? kles? do spodn?ch sb?ra?? s?t lev? a prav? bo?n? z?st?ny, odkud jde voda oh??t? na 150°C do topn?ho syst?mu.

Toto a informace pat??

podnik pou?it? t?et?mi stranami

s majitelem!

Jak specializovan? v?robn? a dodavatelsk? spole?nost kotel a kotel-pomocn? za??zen?, na?e spole?nost nab?z? spolehlivou p?ru kotelDKVr-10-13 GM ( kotel dod?v?ny z?kazn?kovi hromadn?, v kompletn? sad? ) .

Tak? navrhujeme komplexn? pr?ce v n?sleduj?c?ch oblastech:

. n?vrh kotelny stacion?rn? i MKU,

N?vrh na rekonstrukci kotelny (v?m?na kotle za v?ce ?i m?n? produktivn?),

Dod?vka kotle (kotl?) a pomocn?ho za??zen?,

P?ekontrolovat: na n?kup parn?ho kotle DKVr-10-13 GM, od Budete muset zaslat na na?i adresuaplikace, kde nezbytn?specifikovat :

. rozlo?en? dod?vky kotle ( odborn? rady, doporu?en? ) ;

Podrobnosti o podniku;

Kontaktn? osoba, pozice;

Telefony/faxy pro zp?tn? vazba;

. e-mailem podniky ( e-mailem:).

dod?vka pro v?po?et n?klad? na doru?en? - uve?te m?sto ur?en?(automatick? doru?en?, ?elezni?n? dod?vka ).

Na konzultace specialista: 8- 960- 942- 53- 03

T telefon /Fax : 8 ( 3854) 44- 86- 49

e-mailem : [e-mail chr?n?n?] mail.ru

Cen?k DKVR

. Na dodac? bal??ek kotle DKVr-10-13 GM (ross) :

1. Horn? buben, spodn? buben s vnitrobubnov?mi za??zen?mi (otvory pro trubku kotle vyfr?zovan? s r?hov?n?m);

3. Podestov? schody, r?m, r?m, materi?ly oblo?en? (na vy??d?n?);

5. Krabice na n?hradn? d?ly kompletn? set(uzav?rac? ventily, p??strojov? za??zen?);

6. Bal??ek technick? dokumentace: pas kotle DKVr-10-13 GM s aplikac? - ?kony ultrazvukov?ho testov?n?, certifik?ty a povolen? k pou?it? "Rostekhnadzor".

. Prov?d?n? prac? :

1. Demont??n? pr?ce;

2. Instala?n? pr?ce;

3. V?m?na potrubn?ch syst?m? kotl?;

4. Zednick? pr?ce (lehk?/t??k?);

5. Instalace a se??zen? p??strojov?ho vybaven? a automatizace;

6. ?prava rozb?hu;

. V?b?r vybaven? j? :

(Jdi na str?nku)

. Automatizace kotl? . Bic? soupravy . Potrubn? syst?m kotl? .

. Kotle ?ady KVR / KVm . Na??t?n? grabov?n? GMC . Drti?e uhl? VDG, VDP .

. Z?soba uhl? (TS-2) . Odstra?ov?n? struskov?ho popela SHZU . Modul?rn? kotelny MKU .

. VDN, DN. Ho??ky GM, GM, GM, Weishaup t . jednotky WPU . Odvzdu??ova?e ANO .

. filtry FIPA . Ekonomiz?ry EB, BVES . Ventily 17s28nzh . Ukazatele Dy10Py25 .

. Nivela?n? plavidla UK (400 / 455 / 630 / 1000 ) .

. Obecn? forma :

. ??zen? pro provoz kotl? ?ady DKVR :

(Jdi na str?nku)

. Za??zen? kotle . Instalace kotle. Chemie koteln? vody .

. Program kontroly kotle .

. V?eobecn? ?daje o kotli DKVr-10-13 GM:

Parn? kotel DKVr-10 13 GM dvoububnov?, vertik?ln? vodotrubn? ur?en? k v?rob? syt? nebo m?rn? p?eh??t? p?ry, kter? jde pro technologick? pot?eby pr?myslov?ho podniku, do syst?m? vyt?p?n?, v?tr?n? a z?sobov?n? teplou vodou.

Kotel DKVr 10 13 GM m? st?n?nou spalovac? komoru a vyvinut? kotlov? svazek z oh?ban?ch trubek. Pro eliminaci vle?en? plamene do paprsku a sn??en? ztr?t strh?v?n?m a chemick?m nedopalov?n?m je spalovac? komora kotle DKVr-10; DKVR-4; DKVR-6.5 je rozd?len ?amotovou p?ep??kou na dv? ??sti: vlastn? topeni?t? a doho??v?n?. U kotl? DKVr-10 je p??davn? spalov?n? odd?leno od topeni?t? trubkami zadn? clony. Mezi prvn? a druhou ?adou trubek kotlov?ho svazku v?ech kotl? je d?le instalov?na ?amotov? p?ep??ka, kter? odd?luje svazek od doho??v?n?. Uvnit? kotlov?ho svazku je litinov? p?ep??ka, kter? rozd?luje svazek na prvn? a druh? plynovod a zaji??uje horizont?ln? obracen? plyn? ve svazku p?i p???n?m myt? potrub?.

P??vod plyn? z topeni?t? do p??davn?ho spalov?n? a v?stup plyn? z kotle jsou asymetrick?.

Pokud je k dispozici p?eh??v?k, n?kter? trubky kotle nejsou instalov?ny; p?eh??v?ky jsou um?st?ny v prvn?m kou?ovodu za druhou nebo t?et? ?adou kotlov?ch trubek. Kotle maj? dva bubny - horn? (dlouh?) a spodn? (kr?tk?) - a potrubn? syst?m. Pro kontrolu bubn? a instalaci za??zen? do nich, jako? i pro ?i?t?n? potrub? fr?zami jsou na dn? ov?ln? ?achty o rozm?ru 325x400 mm.

Kotlov? bubny DKVr-10-13 GM, provozn? tlak 1,4 nebo 2,4 MPa, z oceli 16GS, 09G2S, tlou??ka st?ny 13, resp. 20 mm. Kontrola kvality v?robk? je zaji?t?na poskytov?n?m ultrazvukov? diagnostiky bubnov?ch svar?. Na kotel DKVr-10 13 GM je vystaven pas a p?id?leno ??slo kotle. V pasportu kotle se zapisuje ve?ker? prvotn? dokumentace ke komponent?m (bubny, potrubn? syst?m, obrazovkov? kamera, potrubn? armatury), certifik?ty a povolen? k pou?it? vydan? "Feder?ln? slu?bou ekologick?ho, technologick?ho a jadern?ho dozoru" s uplatn?n?m z?kon? UZD.

S?to a varn? svazky kotle DKVr-10 13 GM jsou vyrobeny z ocelov?ch beze?v?ch trubek ? 51 mm, st?na 10 mm. Pro odstran?n? kal? v kotl?ch jsou na spodn?ch komor?ch s?t koncov? poklopy, pro periodick? proplachov?n? komor jsou ur?eny armatury ? 32x3 mm.

P?eh??v?ky kotl? DKVr um?st?n? v prvn?m plynovodu pod?l plynovodu jsou profilov? unifikovan? pro kotle stejn?ho tlaku a li?? se pro kotle r?zn?ch v?kon? pouze po?tem paraleln?ch had?.

P?eh??v?ky - jednopr?chodov? pro p?ru - poskytuj? p?eh??tou p?ru bez pou?it? chladi?? p?eh??t? p?ry. Komora p?eh??t? p?ry je p?ipevn?na k horn?mu bubnu; jedna podp?ra t?to komory je pevn? a druh? je pohybliv?.

Kotel DKVr-10 13 GM m? n?sleduj?c? ob?hov? sch?ma: nap?jec? voda vstupuje do horn?ho bubnu dv?ma p??vodn?mi potrub?mi, odkud slab? oh??t?mi trubkami konvek?n?ho svazku vstupuje do spodn?ho bubnu. S?ta jsou nap?jena nevyh??van?m potrub?m z horn?ho a spodn?ho bubnu. P?edn? clona kotle DKVr-10 je nap?jena vodou ze spodn?ch trubek horn?ho bubnu, zadn? clona - ze spodn?ch trubek spodn?ho bubnu. Sm?s p?ry a dyanaja ze s?t a zvedac?ch trubek nosn?ku vstupuje do horn?ho bubnu. V?echny kotle v horn?m bubnu jsou vybaveny vnitrobubnov?m odlu?ova?em p?ry pro v?robu p?ry.

Parn? kotel DKVr 10 13 GM, kter? lze dodat v jedn? p?epravn? jednotce i v demontu, m? sva?ovan? nosn? r?m z v?lcovan? ocel. Parn? kotel DKVr-10-13 GM nem? nosn? r?m. Pevn?m, pevn? upevn?n?m bodem kotle je p?edn? podp?ra spodn?ho bubnu. Zb?vaj?c? podp?ry spodn?ho bubnu a komory bo?n?ch s?t jsou posuvn?. Kamery p?edn? a zadn? obrazovky jsou p?ipevn?ny pomoc? dr??k? k r?mu ventil?toru. Bo?n? kamery jsou p?ipevn?ny k nosn?mu r?mu.

Kotel je vybaven p??strojov?m vybaven?m a pot?ebn?mi armaturami. Na parn?m kotli DKVr-10-13 GM jsou instalov?ny n?sleduj?c? armatury: pojistn? ventily; manometry a t??cestn? ventily k nim; r?my ukazatel? hladiny s br?lemi Klinger a uzamykac?mi za??zen?mi pro ukazatele hladiny; uzav?rac? ventily, ovl?d?n? a zp?tn? ventily dod?vka kotl?; Uzav?rac? ventily pro proplachov?n? sud?, s?tov?ch komor, regul?toru v?konu a p?eh??v?ku; uzav?rac? ventily pro odvod syt? p?ry (pro kotle bez p?eh??v?ku); uzav?rac? ventily pro volbu p?eh??t? p?ry (pro kotle s p?eh??v?ky p?ry); uzav?rac? ventily na dm?chac?m a topn?m potrub? spodn?ho bubnu p?i zapalov?n? kotl? (u kotl? DKVr-10); ventily pro vypou?t?n? vody ze spodn?ho bubnu; uzav?rac? ventily na chemick?m vstupn?m potrub?; ventily pro odb?r p?ry. U kotl? DKVr-10 jsou dod?v?ny i uzav?rac? a jehlov? ventily pro plynul? profukov?n? horn?ho bubnu.

Na parn?m kotli DKVr-10-13 GM je instalov?na litinov? armatura pro obsluhu plynov?ch potrub?.

?etn? testy a dlouh? provozn? zku?enosti velk? po?et kotle DKVr potvrdily spolehliv? provoz p?i sn??en?m tlaku oproti jmenovit?mu. Minim?ln? p??pustn? tlak (absolutn?) v kotli DKVr-10 13 GM je 0,7 MPa (7 kgf / cm 2). P?i ni???m tlaku se v?razn? zvy?uje obsah vlhkosti p?ry produkovan? kotli a p?i spalov?n? sirn?ch paliv (Sp > 0,2 %) je pozorov?na n?zkoteplotn? koroze. S poklesem provozn?ho tlaku nekles? ??innost kotlov? jednotky, co? potvrzuj? srovn?vac? tepeln? v?po?ty kotl? p?i jmenovit?ch a redukovan?ch tlac?ch. ?l?nky kotl? jsou dimenzov?ny na pracovn? tlak 1,4 MPa (14 kgf / cm 2), bezpe?nost jejich provozu zaji??uj? pojistn? ventily instalovan? na kotli.

P?i poklesu tlaku v kotl?ch na 0,7 MPa se konfigurace kotl? s ekonomiz?ry nem?n?, proto?e v tomto p??pad? je podchlazen? vody v nap?jec?ch ekonomiz?rech na teplotu nasycen? p?ry v kotli v?ce ne? 20 ° C, kter? spl?uje po?adavky pravidel Gosgortekhnadzor.

V kotli DKVr-10 13 GM se p?i spalov?n? plynu a topn?ho oleje pou??vaj? dvouz?nov? v??iv? plyno-olejov? ho??ky typu GMG (2 ho??ky na kotel).

Kotle typu DKVr na topn? olej jsou vybaveny litinov?mi ekonomiz?ry, p?i pou?it? pouze zemn?ho plynu lze pro kompletaci kotl? pou??t ocelov? ekonomiz?ry.

. T technick?charakteristick?:

Tov?rn? ozna?en? kotel	Druh paliva	V?stup p?ry, t/h	Tlak p?ra, MPa (kgf / cm 2 /)	Teplota p?ry. °C		Odhadovan? ??innost, %		Celkov? rozm?ry samotn?ho kotle mm (Dx?xV), mm	Hmotnost kotle v objemu tov?rn? dod?vka, kg
				nasycen?	p?eh??t?	plyn	topn? olej
Kotle na kapaln? a plynn? paliva
DKVR-2.5-13GM	Plyn, nafta	2,5	1,3 (13)	194	-	90,0	88,8	5913x4300x5120	6886
DKVr-4-13GM	Plyn, nafta	4,0	1,3 (13)	194	-	90,0	88,8	7203x4590x5018	8577
DKVr-4-13-225 GM	Plyn, nafta	4,0	1,3 (13)	-	225	89,8	88,0	7203x4590x5018	9200
DKVR-6.5-13GM	Plyn, nafta	6,5	1,3 (13)	194	-	91,0	89,5	7203x4590x5018	11447
DKVR-6.5-13-225GM	Plyn, nafta	6,5	1,3 (13)	-	225	90,0	89,0	8526x5275x5018	11923
DKVr-10-13 GM	Plyn, nafta	10,0	1,3 (13)	194	-	91,0	89,5	88S0x5830x7100	15420
DKVr-10-13-225 GM	Plyn, nafta	10,0	1,3 (13)	-	225	90,0	88,0	8850x5830x7100	15396
DKVr-10-23 GM	Plyn, nafta	10,0	2,3 (23)	220	-	91,0	89,0	8850x5830x7100	17651
DKVr-10-23-370 GM	Plyn, nafta	10,0	2,3 (23)	-	370	90,0	88,0	8850x5830x7100	18374
DKVr-10-39 GM	Plyn, nafta	10,0	3,9 (39)	247	-	89,0	89,0	11030x5450x5660	30346
DKVr-10-39-440 GM	Plyn, nafta	10,0	3,9 (39)	-	440	89,0	89,0	11030x5450x5660	32217
DKVR-20-13 GM	Plyn, nafta	20,0	1,3 (13)	194	-	92,0	90,0	9776x3215x6246	44634
DKVR-2O-13-250GM

Parn? kotel na tuh? paliva DKVr-10-13 S (DKVr-10-13-250 S)* je dvoububnov? vertik?ln? vodn? trubkov? kotel ur?en? k v?rob? syt? p?ry spalov?n?m kamene a hn?d? uhl? pro technologick? pot?eby pr?myslov? podniky v syst?mech vyt?p?n?, v?tr?n? a z?sobov?n? teplou vodou.

Vysv?tlen? n?zvu kotle DKVr-10-13 C (DKVr-10-13-250 C)*:
DKVr - typ kotle (rekonstruovan? dvoububnov? vodn? trubkov? kotel), 10 - kapacita p?ry (t / h), 13 - absolutn? tlak p?ry (kgf / cm 2), 250 - teplota p?eh??t? p?ry, ° С (v nep??tomnosti obr?zek - syt? p?ra), C - zp?sob spalov?n? paliva (vrstven? spalov?n?).

Cena velk?ho kotle: 5 321 800 rubl?, 5 546 000 rubl? (*)

Vypl?te pros?m v?echny povinn? pole ozna?eno (*)!

Rychl? objedn?vka

Hv?zdi?ka (*) ozna?uje povinn? pole

Tv? jm?no (*)

Zadejte sv? jm?no

Tv?j e-mail (*)

Vlo?te sv?j e-mail

Va?e telefonn? ??slo

Vlo?te telefonn? ??slo.

P?edm?t zpr?vy (*)

Zadejte p?edm?t zpr?vy

Zpr?va (*)

Ochrana proti spamu (*)

Pole zpr?vy nem??e b?t pr?zdn? Sta?? za?krtnout pol??ko

Odeslat ??dost Vymazat formul??

Technick? vlastnosti parn?ho kotle DKVr-10-13S (DKVr-10-13-250S)*:

?. p / p	N?zev indik?toru	V?znam
1	??slo v?kresu rozvr?en?	00.8002.400, 00.8002.401 (*) 00.8002.406 (**), 00.8002.407 (**) (*)
2	Typ kotle	P?ra
3	N?vrhov? typ paliva	Tvrd? a hn?d? uhl?
4	V?roba p?ry, t/h	10
5	Pracovn? (p?ebyte?n?) tlak chladic? kapaliny na v?stupu, MPa (kgf / cm 2)	1,3 (13,0)
6	Teplota v?stupn? p?ry, °C	nasycen?, 194; p?eh??t?, 250 (*)
7	Teplota nap?jec? voda, °С	100
8	Odhadovan? ??innost, %	86
9	Odhadovan? ??innost (2), %	83
10	Odhadovan? spot?eba paliva, kg/h	1100, 1180 (*)
11	Odhadovan? spot?eba paliva (2), kg/h	2190, 2330 (*)
12	Dispozi?n? rozm?ry, Dx?xV, mm	8450 x 5830 x 7100, 8760 x 5830 x 7260 (**)
13	Typ doru?en?	hromadn?

Za??zen? a princip ?innosti kotle DKVr-10-13S (DKVr-10-13-250S) *

Kotle DKVr jsou dvoububnov?, vertik?ln? vodotrubn? kotle se st?n?nou spalovac? komorou a vyvinut?m konvek?n?m svazkem oh?ban?ch trubek. Spalovac? prostor kotl? o v?konu do 10 t/h v?etn? je rozd?len zd?nou st?nou na vlastn? topeni?t? a doho??v?n?, co? umo??uje zv??it ??innost kotle sn??en?m chemick?ho nedopalov?n?. P??vod plyn? z topeni?t? do p??davn?ho spalov?n? a v?stup plyn? z kotle jsou asymetrick?.

Instalac? jedn? ?amotov? p?ep??ky odd?luj?c? doho??vac? komoru od svazku a jedn? litinov? p?ep??ky tvo??c? dva plynovody vznik? ve svazc?ch p?i p???n?m myt? trubek horizont?ln? obrat plyn?. U kotl? s p?eh??va?em jsou trubky um?st?ny v prvn?m kou?ovodu na lev? stran? kotle.

Kotlov? bubny pro tlak 13 jsou vyrobeny z oceli 16GS GOST 5520-69 a maj? vnit?n? pr?m?r 1000 mm s tlou??kou 13 mm. Pro kontrolu bubn? a za??zen? v nich um?st?n?ch, jako? i pro ?i?t?n? potrub? jsou na zadn?ch dnech pr?lezy; kotle DKVr-6,5 a 10 s dlouh?m bubnem maj? tak? otvor na p?edn?m spodku horn?ho bubnu. U t?chto kotl? s rozte?? s?tov?ch trubek 80 mm jsou st?ny horn?ho bubnu dob?e ochlazov?ny proudy sm?si p?ry a vody vystupuj?c?mi z trubek bo?n?ch s?t a vn?j??ch trubek konvek?n?ho svazku, co? potvrdily speci?ln? studiem teploty st?ny bubnu p?i r?zn?ch sp?dech vodn? hladiny i mnohaletou provozn? prax? n?kolika tis?c kotl?. Na horn? tvo??c? linii horn?ho bubnu jsou nava?eny odbo?n? trubky pro instalaci pojistn?ch ventil?, hlavn?ho parn?ho ventilu nebo ?oup?tka, ventil? pro odb?r p?ry, odb?ru p?ry pro vlastn? pot?ebu (fouk?n?).

Ve vodn?m prostoru horn?ho bubnu je p??vodn? potrub?, v objemu p?ry - separa?n? za??zen?. Ve spodn?m bubnu je perforovan? trubka pro fouk?n?, za??zen? pro oh?ev bubnu p?i podpalov?n? (pro kotle od v?konu 6,5 t/h) a armatura pro vypou?t?n? vody. Pro sledov?n? hladiny vody v horn?m bubnu jsou instalov?ny dva indik?tory hladiny. Na p?edn?m dn? horn?ho bubnu jsou instalov?ny dv? armatury D = 32x3 mm pro volbu impuls? hladiny vody pro automatiku. S?ta a konvek?n? svazky jsou vyrobeny z ocelov?ch beze?v?ch trubek D=51x2,5 mm. Bo?n? z?st?ny pro v?echny kotle maj? rozte? 80 mm; rozte? zadn?ho a p?edn?ho skla je 80-130 mm.

Svody a v?stupy p?ry jsou p?iva?eny jak ke sb?ra??m, tak k bubn?m (nebo k armatur?m na bubnech). Kdy? jsou s?ta p?iv?d?na ze spodn?ho bubnu, aby se do nich nedostal kal, jsou konce svodi?? vyvedeny do horn? ??sti bubnu. ?amotov? p?ep??ka odd?luj?c? doho??vac? komoru od svazku spo??v? na litinov? podp??e, kter? je um?st?na na spodn?m bubnu. Litinov? p?ep??ka mezi prvn?m a druh?m plynov?m potrub?m je namontov?na na ?rouby ze samostatn?ch desek s p?edmaz?n?m spoj? speci?ln?m tmelem nebo polo?en?m azbestov? ???ry impregnovan? tekut? sklo. Instalace t?to p?ep??ky mus? b?t provedena velmi pe?liv?, proto?e pokud existuj? mezery, mohou plyny proudit z jednoho plynov?ho potrub? do druh?ho krom? svazku potrub?, co? povede ke zv??en? teploty v?fukov?ch plyn?. P?ep??ka m? otvor pro pr?chod potrub? stacion?rn?ho dmychadla.

S?ta a nosn?ky lze ?istit poklopy na bo?n?ch st?n?ch pomoc? ru?n?ch p?enosn?ch dmychadel p?i tlaku p?ry ne v?t??m ne? 7-10 kgf/cm 2 .

M?sta se nach?zej? v m?stech nezbytn?ch pro servis armatur a armatur kotl?.

Hlavn? um?st?n? kotl?:

• bo?n? plo?ina pro servis p??stroj? indikuj?c?ch vodu;
• bo?n? plo?ina pro ?dr?bu pojistn?ch ventil? a ventil? na kotlov?m t?lese;
• plo?ina na zadn? st?n? kotle pro zachov?n? p??stupu k horn?mu bubnu p?i oprav? kotle.

Na bo?n? plo?iny vedou ?eb??ky a na zadn? plo?inu svisl? ?eb??k.

Kotle DKVr lze vyrobit v lehk?m i t??k?m zdivu. Materi?ly pou?it? pro oblo?en? kotl? a jejich p?ibli?n? mno?stv? jsou uvedeny v tabulce:

Materi?ly pro vlo?kov?n? kotl? DKVr-10-13S (DKVr-10-13-250S)*:

n?zev	Lehk? zdivo	t??k? cihlov? zdivo
Cihla ShB-5	9500 ks.	9500 ks.
cihlov? ?erven?	3500 ks.	21000 ks.
Mertel	2,5 t	2,5 t
?amotov? pr??ek	1,5 t	2 t
Miner?ln? vlna (tepeln? odoln?)	2,5 t	-
Cement	900 kg	1,5 t
Azbestov? plech 6-8 mm	100 kus?.	100 kus?.
???rov? azbest D=20-30 mm	5 z?liv?.	5 z?liv?.
Tekut? sklo	120 kg	120 kg
Lomov? hl?na	-	2 t
p?sek (expandovan? hl?na)	- (3 t)	5 t (3 t)
V?lcovan? kov (plech 1,5-2 mm)	2 t	-
Roh 50-63	350 m	-
Kan?l 10-12	150 m	-
Elektrody d=4-5 mm	100 kg	-

P?i instalaci kotl? do t??k?ho zdiva jsou st?ny vyrobeny v tlou??ce 510 mm (dv? cihly) s v?jimkou zadn? st?ny, kter? m? tlou??ku 380 mm (1,5 cihly). Pro sn??en? s?n? by m?la b?t zadn? st?na z vn?j?? strany pokryta vrstvou om?tky o tlou??ce 20 mm. T??k? cihlov? zdivo se skl?d? p?ev??n? z ?erven?ch cihel. Ze ?amotov?ch cihel jsou ve st?n?n?ch prostor?ch vyskl?d?ny st?ny o tlou??ce 125 mm obkladov? do topeni?t? a ??st st?n v oblasti prvn?ho plynovodu konvek?n?ho nosn?ku.

P??prava kotle DKVr k provozu

P?ed zap?len?m kotle pe?liv? zkontrolujte:
• z?sobov?n? vodou v odvzdu??ova?i, provozuschopnost nap?jec?ch ?erpadel a dostupnost pot?ebn?ho tlaku v nap?jec?m potrub?, nap?jen? automatiza?n?ch panel? a pohon?;
• provozuschopnost pece a plynov?ch potrub?, nep??tomnost ciz?ch p?edm?t? v nich. Po kontrole plynov?ch kan?l? pevn? uzav?ete poklopy a pr?lezy.
Kindlingov? p??prava palivov? za??zen? prov?d?t podle pokyn? v?robce pece:
• neporu?enost ochrann?ho oblo?en? sud?, p??tomnost a tlou??ka azbestov?ho plechu na v?bu?n?ch bezpe?nostn?ch za??zen?ch;
• spr?vn? poloha a absence ucp?n? trubky dmychadla, kter? by se m?la voln? a snadno ot??et setrva?n?kem. Trysky mus? b?t instalov?ny tak, aby jejich osy byly symetrick? vzhledem k meze?e mezi ?adami konvek?n?ch trubek, jejich? um?st?n? je kontrolov?no pr?svitem p?es poklopy v bo?n?ch st?n?ch oblo?en?;
• provozuschopnost p??strojov?ho vybaven?, armatur, ?ivn? za??zen?, odsava?e a ventil?tory .

Po kontrole provozuschopnosti armatur se ujist?te, ?e odvzdu??ovac? ventily kotle, s?ta, d?lkov? cyklony (u kotl? s dvoustup?ov?m odpa?ov?n?m) a ekonomiz?r jsou pevn? uzav?eny a odvzdu??ovac? ventil p?eh??va?e (pokud existuje) zapnut?. sb?ra? p?eh??t? p?ry je otev?en, vypou?t?c? ventily ekonomiz?ru a kotle jsou uzav?eny, tlakom?ry kotle a ekonomiz?ru jsou v pracovn? poloze, tzn., ?e trubky tlakom?ru jsou p?ipojeny t??cestn?mi ventily k m?diu v bubnu a ekonomiz?ru se zapnou sklenice s ukazatelem vody, otev?ou se ventily (kohoutky) pro p?ru a vodu a uzav?ou se proplachovac? ventily. Hlavn? parn? uzav?rac? ventil a pomocn? parn? ventil jsou uzav?eny, v?dechy ekonomiz?ru jsou otev?en?. Pro vypu?t?n? vzduchu z kotle otev?ete odb?rov? ventil p?ry na bubnu a na chladi?i vzorku.

Napl?te bojler vodou o teplot? ne ni??? ne? +5 0 C po nejni??? zna?ku skl??ka s ukazatelem vody. P?i pln?n? kotle kontrolovat t?snost poklop?, p??rubov?ch spoj?, t?snost armatur. Pokud se objev? net?snosti v poklopech nebo p??rub?ch, ut?hn?te je, pokud se net?snost nepoda?ilo odstranit, zastavte p??vod kotle, vypus?te vodu a vym??te t?sn?n?. Pot?, co voda stoupne ke spodn? zna?ce indika?n? sklenice, zastavte nap?jen? bojleru a zkontrolujte, zda hladina vody ve sklenici dr??. Pokud dojde k poklesu, mus?te zjistit p???inu, odstranit ji a pot? znovu nap?jet kotel na nejni??? ?rove?.

Pokud p?i zav?en?m p??vodn?m ventilu stoupne hladina vody v kotli, co? signalizuje jeho p?eskakov?n?, je nutn? uzav??t ventil p?ed n?m. V p??pad? v?razn? net?snosti p??vodn?ho ventilu je nutn? jej p?ed spu?t?n?m kotle vym?nit za provozuschopn?. Zkontrolujte zapnut?m provozuschopnosti hlavn?ho a nouzov?ho osv?tlen?, plynov?ho za??zen? kotle a ochrann?ho za??zen? vzn?cen?, ropn? farma, spr?vn? mont?? trysek ho??ku.

Teplota topn?ho oleje p?ed tryskou by se m?la pohybovat v rozmez? 110-130 0 C. Pokud je kotel spou?t?n po oprav?, p?i kter? byly otev?eny kotlov? bubny, tak p?ed jejich uzav?en?m se ujist?te, ?e na nich nejsou ne?istoty, rez, pop?. vodn? k?men a ciz? p?edm?ty. P?ed instalac? nov?ch t?sn?n? pe?liv? o?ist?te dosedac? plochy od zbytk? star?ch t?sn?n?; nama?te t?sn?n? a ?rouby b?hem mont??e sm?s? grafitov?ho pr??ku a oleje, abyste zabr?nili sp?len?. Po kontrole propl?chn?te kotel napu?t?n?m vody a vypu?t?n?m (spot?eba vody a doba proplachov?n? z?vis? na stupni zne?i?t?n? kotle).

Podpal kotle

Kotel zapalujte pouze v p??pad?, ?e je do sm?nov?ho den?ku zaps?n pokyn vedouc?ho (vedouc?ho) kotelny nebo jeho z?stupce. Na objedn?vce mus? b?t uvedena doba pln?n? kotle vodou a jej? teplota. Zapalov?n? kotl? na tuh? paliva se p?ednostn? prov?d? na p?irozen?m tahu. V tomto p??pad? je vzduch p?iv?d?n dv??ky p?edn? st?ny kv?li ??dkosti v peci. Zapalov?n? kotl? na topn? olej a plyn mus? b?t prov?d?no s funk?n?m odsava?em kou?e a tahov?m ventil?torem, kter? se zap?naj? p?i zav?en?ch vodic?ch lopatk?ch. Pot? otev?ete vodic? lopatky. Pec v?trejte po dobu 5-10 minut. Po ukon?en? v?tr?n? zav?ete vodic? lopatku ventil?toru.

Tyto kotle umo??uj? rychl? zap?len?. Celkov? doba zap?len? kotle, kter? je ve studen?m stavu, je asi t?i hodiny. V tomto p??pad? by m?lo b?t zap?len? a zah??t? kotle p?ed za??tkem n?r?stu tlaku minim?ln? 1,5 hodiny. Proces podpalov?n? a p??e o pec by m?l b?t prov?d?n v souladu s pokyny pro kontrolu spalovac?ho za??zen?. Kdy? se p?i zapalov?n? objev? p?ra p?es otev?en? ventil na chladi?i vzorku, po vytla?en? vzduchu z horn?ho bubnu kotle, je nutn? uzav??t ventil potrub? odb?ru p?ry na kotlov?m t?lese. Od tohoto okam?iku je nutn? pe?liv? sledovat ode?et tlakom?ru a hladinu vody ve sklenic?ch s ukazatelem vody a p?i tlaku p?ry 0,05-0,1 MPa (0,5-1,0 kgf / cm 2) pou??vat manometr pro propl?chnut? sklenic s ukazatelem vody a sifonov? trubice tlakom?ru .

V ?i?t?n? sklenic indikuj?c?ch vodu:

• otev?ete proplachovac? ventil - sklo se profoukne p?rou a vodou;
• zav?ete vodovodn? kohoutek - sklenice je vyfukov?na p?rou;
• otev?ete vodovodn? kohoutek, zav?ete parn? - vodovodn? potrub? je profouknut?;
• otev?ete parn? ventil a zav?ete odvzdu??ovac? ventil. Voda ve sklenici by m?la rychle stoupat a m?rn? kol?sat u zna?ky hladiny vody v bojleru. Pokud hladina stoup? pomalu, je nutn? znovu propl?chnout vodn? ventil.

Od za??tku zapalov?n? je pro rovnom?rn? zah??v?n? nutn? pravideln? vyfukovat spodn? buben. Odfouknut? kotle a n?sledn? dopl?ov?n? nahrad? i vodu v ekonomiz?ru. Je nutn? hl?dat teplotu vody a zabr?nit jej?mu varu v ekonomiz?ru. U kotl? s p?eh??v?ky je od za??tku zapalov?n? nutn? otev??t odvzdu??ovac? ventil p?eh??v?ku, kter? se uzav?e po p?ipojen? kotle k parovodu kotelny. Sledujte zv??en? tlaku v kotli a upravte jeho mno?stv? paliva a dod?van?ho vzduchu v souladu s re?imov? karta kotel. Pokud byly b?hem odst?vky otev?eny poklopy a p??rubov? spoje, pak kdy? tlak v kotli stoupne na 0,3 MPa (3 kgf / cm 2), m?ly by b?t uta?eny matice ?roub? odpov?daj?c?ch spoj?. P?i vysok?m tlaku p?ry je p??sn? ZAK?Z?NO utahov?n? matic a pr?lez?. P??tahy sm? prov?d?t pouze norm?ln? kl?? za p??tomnosti osoby odpov?dn? za kotelnu. P?i rozt?p?n? kotle je zak?z?no odfukovat topn? plochy.

Uveden? kotle do provozu

Kotel se uv?d? do provozu v souladu s po?adavky v?robn?ho n?vodu. P?ed uveden?m kotle do provozu je nutn? prov?st:

• kontrola provozuschopnosti ?innosti pojistn?ch ventil?, vodoznak?, tlakom?r? a nutri?n?ch za??zen?;
• kontrola ode?t? indik?tor? sn??en? ?rovn? pomoc? indik?tor? ?rovn? p??m? akce;
• kontrola a zap?n?n? zabezpe?ovac? automatizace a za??zen? automatick? ovl?d?n?;
• pro?i?t?n? kotle.

Je zak?z?no uv?d?t do provozu kotle s vadn?mi armaturami, podava?i, bezpe?nostn? automatikou a havarijn?mi ochrann?mi a popla?n?mi syst?my.

Kdy? tlak stoupne na 0,7-0,8 MPa (7-8 kgf / cm 2) u kotl? s provozn?m tlakem 1,3 MPa (13 kgf / cm 2), je nutn? zah??t hlavn? parn? potrub? z kotle do sb?rn? potrub?, pro kter?:

• ?pln? otev?ete vypou?t?c? ventil na konci parn?ho potrub? sb?rn?ho potrub? a obto?te odvad?? kondenz?tu;
• pomalu otev?ete hlavn? uzav?rac? ventil p?ry na kotli;
• jak se parn? potrub? zah??v?, postupn? zvy?ujte otev?en? hlavn?ho parn?ho uzav?rac?ho ventilu na kotli; Na konci oh?evu hlavn?ho parn?ho potrub? mus? b?t parn? uzav?rac? ventil na kotli zcela otev?en.

P?i zah??v?n? sledujte provozuschopnost parovodu, kompenz?tor?, podp?r a z?v?s? a tak? rovnom?rn? pohyb parovodu. Dojde-li k vibrac?m nebo prudk?m ot?es?m, p?esta?te zah??vat, dokud z?vady neodstran?te. P?i p?ipojen? kotle k parovodu v provozu mus? b?t tlak v kotli roven nebo o n?co ni??? (ne v?ce ne? 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2)) tlaku v parovodu. Se zvy?uj?c?m se zat??en?m kotle se odluh p?eh??v?ku sni?uje.

Zastaven? kotle

Zastaven? kotle ve v?ech p??padech, krom? nouzov?ho zastaven?, by m?lo b?t provedeno pouze po obdr?en? p?semn?ho p??kazu od spr?vy.

V odstaven? kotle nutn?:

• udr?ovat hladinu vody v kotli nad pr?m?rnou pracovn? polohou;
• zastavit p??vod paliva do pece;
• vyfouknout br?le s ukazatelem vody;
• vypn?te p??vod fosf?t?, zastavte nep?etr?it? proplachov?n?;
• po ?pln?m zastaven? spalov?n? v topeni?ti a ukon?en? odb?ru p?ry kotel odpojit od parovod? a pokud je tam p?eh??v?k, otev??t proplach.

Pokud po odpojen? kotle od parovodu stoupne tlak v kotli, je nutn? zv??it odtah p?eh??vac?ho kotle, d?le je dovoleno kotel profouknout a naplnit vodou.

P?i zastaven? kotle na tuh? paliva byste m?li:

• p?i ??ste?n?m zakryt? tahu a odst?elu spalte zb?vaj?c? palivo na ro?tu. Ho??c? palivo nedopl?ujte ?erstv?m palivem ani jej nepl?te vodou.
• zapn?te ventil?tor a zav?ete vrata za kotlem;
• vy?istit pec a bunkry;
• vypn?te odsava? kou?e, zav?ete kou?ovou klapku, dv??ka topeni?t? a dmychadla (u mechanick?ho topeni?t? ?pln? zastavte tah po vychladnut? ro?tu).

P?i zastavov?n? plynov?ho kotle zastavte p??vod plynu a pot? p??vod vzduchu; po vypnut? v?ech ho??k? mus? b?t plynov? potrub? kotle odpojeno od spole?n?ho potrub?, odvzdu??ovac? sv??ka na v?stupu je otev?en? a topeni?t?, plynov? kan?ly a vzduchov? kan?ly jsou odv?tr?ny. P?i odstaven? kotle na topn? olej uzav?ete p??vod topn?ho oleje, zastavte p??vod p?ry nebo vzduchu do trysky (pro ?ez?n? p?rou nebo vzduchem); postupn? vyp?nejte jednotliv? trysky a omezte tak trysk?n? a pr?van. Pot? odv?trejte pec a plynov? potrub?.

Po zastaven? dod?vky paliva je nutn? vyfouknout vodoznakov? sklenice, vypnout p??vod fosf?t? a ukon?it nep?etr?it? fouk?n? odpojen?m kotle od hlavn?ho parovodu a potrub? vlastn? pot?eby, je nutn? jej naplnit na nejvy??? ?rove? na skle a pot? do n?j p?estat dod?vat vodu. V budoucnu, jak hladina kles?, pravideln? nap?jejte kotel. Sledov?n? hladiny vody v bubnu mus? b?t prov?d?no po celou dobu, kdy je v kotli tlak. Kotel ochlazujte pomalu kv?li p?irozen?mu ochlazov?n?: m?jte zav?en? dv??ka, kuk?tka, pr?lezy. Pokud je kotel odstaven z d?vodu opravy po 3-4 hodin?ch, m??ete otev??t dv??ka a pr?lezy plynov?ho potrub? a vrata za kotlem. ?idi? (hasi?) m??e kotel opustit a? ve chv?li, kdy v n?m klesne tlak na nulu, p?i?em? je t?eba db?t na to, aby do 0,5 hodiny tlak nestoupal (vzhledem k teplu akumulovan?mu vyzd?vkou).

Bez p??kazu osoby odpov?dn? za kotelnu je zak?z?no vypou?t?t vodu z kotle. Sestup vody by m?l b?t proveden a? pot?, co tlak klesne na nulu, teplota vody klesne na 70-80 0 С a zdivo se ochlad?. Sestup by m?l b?t prov?d?n pomalu a se zvednut?m pojistn?m ventilem. P?ed ulo?en?m kotle do such?ho skladu je nutn? v?echny vnit?n? povrchy d?kladn? o?istit od usazenin. Bezpe?n? odpojte kotel od v?ech potrub? pomoc? z?tek. Su?en? vnit?n? povrchy kotel se prov?d? tak, ?e j?m proch?z? hork? vzduch. Sou?asn? otev?ete vypou?t?c? ventil na sb?ra?i p?eh??t? p?ry (pro odstran?n? zb?vaj?c? vody v n?m) a pojistn? ventil na bubnu (pro odstran?n? vodn? p?ry).

Nouzov? zastaven? kotle DKVr

V mimo??dn?ch p??padech je obsluha povinna kotel neprodlen? odstavit a informovat o tom vedouc?ho (vedouc?ho) kotelny nebo jeho nahrazuj?c? osobu v p??padech stanoven?ch ??dem (d?vody nouzov?ho zastaven? kotle mus? b?t uvedeny zaznamenan? v den?ku sm?n).

Kotel mus? b?t okam?it? zastavil v n?sleduj?c?ch p??padech:

• v p??pad? prasknut? s?ta nebo konvek?n?ho potrub?;
• v p??pad? selh?n? v?ech nutri?n?ch za??zen?;
• v p??pad? poruchy v?ech za??zen? indikuj?c?ch vodu;
• v p??pad? poruchy pojistn?ch ventil?;
• v p??pad? po?kozen? parn?ho potrub? nebo parn?ho ventilu na n?m;
• v p??pad? po?kozen? tlakom?ru a nemo?nosti jeho v?m?ny;
• p?i ?niku vody ze sklenice indikuj?c? vodu, tzn. absence ?rovn? v n?m;
• p?i op?tovn?m napln?n? bojleru vodou, pokud hladina vody stoupla nad horn? okraj skl??ka s ukazatelem vody;
• pokud tlak v kotli stoupne nad norm?ln? hodnotu a nad?le roste, a to i p?es pokles tahu a v?buchu a zv??en? z?sobov?n? kotlem;
• s trhlinou ve zdivu, kter? hroz? z??cen?m;
• p?i spalov?n? usazenin nebo saz? v plynov?ch kan?lech;
• pokud jsou p?i provozu kotle zaznamen?ny nepochopiteln? jevy (hluk, ot?esy, klep?n?);
• s p??m?m ohro?en?m kotle po??rem v m?stnosti;
• v p??pad? v?buch? ve spalovac? komo?e nebo plynov?ch kan?lech;
• v p??pad? po?kozen? plynovod? nebo plynov?ch armatur;
• v p??pad? v?padku proudu.

Kotel se rychle zastav?: zastav? se p??vod paliva a vzduchu do topeni?t? a teplo se odebere z topeni?t? (tuh?m palivem). P?i zastaven? chodu topeni?t? je nutn? m?rn? otev??t proplach p?eh??v?ku a odpojit kotel od parn?ho potrub?. Udr?ujte v peci m?rn? vakuum, dokud zdivo nevychladne.

V p??pad? nouzov?ho odstaven? kotle je nutn?:

• zastavit p??vod paliva a vzduchu, v?razn? sn??it trakci;
• co nejd??ve odstra?te ho??c? palivo z topeni?t?; ve v?jime?n?ch p??padech, pokud to nen? mo?n?, napl?te ho??c? palivo vodou;
• po ukon?en? spalov?n? v peci na chv?li otev?ete kou?ovou klapku;
• odpojte kotel od hlavn?ho parovodu;
• odvzdu??ovat p?ru zvednut?mi pojistn?mi ventily, krom? p??pad? p?etopen? kotle nebo zastaven? provozu v?ech pod?vac?ch za??zen?.

Pokud je kotel odstaven po ?niku vody, je p??sn? zak?z?no dopl?ovat vodu do kotle.

V sn??en? hladiny vody v kotli pod spodn?m ukazatelem a norm?ln?m tlakem v kotli a p??vodn?m potrub? mus?te:

• vyfoukn?te br?le s ukazatelem vody a ujist?te se, ?e jejich hodnoty jsou spr?vn?;
• zkontrolovat provozuschopnost nap?jec?ho ?erpadla a v p??pad? jeho poruchy zapnout z?lo?n? nap?jec? ?erpadlo;
• uzav?ete pr?b??n? odkalovac? ventil a zkontrolujte t?snost v?ech odkalovac?ch ventil? kotle;
• zkontrolujte nep??tomnost net?snost? ve ?vech, trubk?ch, poklopech.

Kdy? hladina vody v kotli stoupne nad horn? ru?i?ku a tlak v kotli a p??vodn?m potrub? je norm?ln?, vyfoukn?te sklenice s ukazatelem vody a ujist?te se, ?e jejich hodnoty jsou spr?vn?; identifikovat p???inu zv??en? hladiny a odstranit ji.

Pokud je hladina vody, p?esto P?ijat? opat?en?, st?le stoup?, pak je nutn?:

• p?esta? j?st;
• opatrn? otev?ete proplachovac? ventily spodn?ho bubnu, sledujte hladinu vody a po jej?m spu?t?n? zav?ete proplachovac? ventily;
• otev?ete odtok p?eh??v?ku a hlavn? parn? potrub?.

Pokud hladina vody p?es?hla horn? okraj sklenice s ukazatelem vody, m?li byste:

• zastavit p??vod paliva, zastavit ventil?tory a odsava? kou?e (zakr?t vrata za kotlem);
• vyfoukat bojler, sledovat vzhled hladiny ve skle.

Kdy? se ve skle objev? hladina, p?esta?te foukat, zapn?te p??vod paliva, ods?va? kou?e a ventil?tor; zjistit p???inu p?epln?n? kotle a zapsat do protokolu.

V varu (p?n?n?) vody v kotli, kter? je detekov?n prudk?m kol?s?n?m hladiny nebo vzestupem hladiny nad horn? hranu vodn?ho indika?n?ho skla p?i sou?asn?m prudk?m poklesu teploty p?eh??t? p?ry, je nutn?:

• zastavit p??vod paliva, zastavit ventil?tor a odsava? kou?e (zakr?t vrata za kotlem);
• otev??t odkalov?n? kotle a odvod p?eh??v?ku parovodu;
• zastavit zav?d?n? fosf?t? a jin?ch chemik?li?, pokud byly v t? dob? vyrobeny;
• odeberte vzorky kotlov? vody a pot? postupujte podle pokyn? vedouc?ho sm?ny.

Vrouc? voda se m??e objevit:

• s prudk?m zv??en?m spot?eby p?ry a sn??en?m tlaku v kotli;
• zv??en? slanosti nebo z?saditosti koteln? vody;
• dod?vka chemik?li? do kotle ve velk?m mno?stv?.

Odpa?ov?n? m??e b?t doprov?zeno „hozen?m“ vody a p?ny do parovodu a p?eh??v?ku, napa?ov?n?m armatur, vodn?m r?zem a d?rov?n?m t?sn?n? do p??rub.

V prasknut? konvek?n?ho nebo s?tov?ho potrub? lze zjistit pomoc? n?sleduj?c?ch jev?:

• hluk unikaj?c? sm?si p?ry a vody v peci a plynov?ch potrub?ch;
• vyhazov?n? plamene nebo plechovek p?es otvory pece (dv??ka, poklopy, kukadla);
• sn??en? hladiny ve skle indikuj?c? vodu;
• pokles tlaku v kotli.

V prasknut? konvek?n?ho nebo s?tov?ho potrub?, doprov?zen? poklesem hladiny ve skle indikuj?c? vodu:

• zastavit p??vod paliva, zastavit ventil?tory;
• pokud hladina ve sklenic?ch s ukazatelem vody z?stane viditeln?, pak spus?te z?lo?n? nap?jec? ?erpadlo, vypn?te automatick? nap?jen? a p?epn?te na ru?n? regulaci; pokud hladina vody p?esahuje spodn? okraj sklenice s ukazatelem vody, p?esta?te krmit;
• zav?ete uzav?rac? ventily p?ry na kotli a hlavn?m parn?m potrub? a otev?ete vypou?t?c? ventil na hlavn?m parn?m potrub?;
• zastavte ods?v?n? kou?e pot?, co hlavn? mno?stv? p?ry opust? kotel.

V po?kozen? potrub? p?eh??v?ku pozorov?no:

• hluk p?ry opou?t?j?c? potrub? v oblasti plynov?ho potrub? p?eh??va?e;
• vyr??en? net?snost? ve v?stelce plyn? a p?ry.

Pokud jsou po?kozeny trubky p?eh??v?ku, zastavte kotel za ??elem opravy.

V po?kozen? oblo?en?:

• cihly vypad?vaj?;
• oblo?en? a r?m kotle nebo pece jsou oh??v?ny;
• nas?v?n? vzduchu se zvy?uje v d?sledku net?snost? v oblo?en?.

Pokud je po?kozen? vyzd?vky zp?sobeno oh?evem st?edn?ho nosn?ku nosn?ho r?mu u kotl? DKVr-2,5; 4 a 6.5 a v?konov? r?m pro kotle DKVr-10; 20, mus? b?t kotel zastaven.

Kdy? se kotel zastav? v d?sledku po??ru saz? nebo ?niku paliva v ekonomiz?ru, p?eh??v?ku nebo plynov?m potrub?, okam?it? zastavte p??vod paliva a vzduchu do topeni?t?, zastavte tah, zastavte odsava?e a ventil?tory a ?pln? vypn?te vzduchov? a plynov? klapky . Pokud je to mo?n?, napl?te kou?ovod p?rou a po zastaven? spalov?n? topeni?t? odv?trejte. V p??pad? po??ru v koteln? by m?l person?l okam?it? zavolat po??rn? sbor a podnikn?te ve?ker? opat?en? k jeho uha?en?, ani? byste p?estali sledovat kotel. Pokud po??r ohro?uje kotle a nen? mo?n? jej rychle uhasit, kotle nouzov? odstavte, intenzivn? je z?sobujte vodou a vypou?t?jte p?ru do atmosf?ry (venku).

Doprava kotle DKVr

Kotle DKVr jsou dod?v?ny smontovan? jako p?enosn? celek na nosn?m r?mu bez vyzd?n? a opl??t?n? nebo voln? lo?en?. Kdy? jsou kotle dod?v?ny voln? lo?en?, jsou mal? sou??sti a d?ly baleny v krabici, zat?mco v?t?? jsou shroma??ov?ny v samostatn?ch obalech nebo svazc?ch. Kotle lze p?epravovat ?elezni?n?, silni?n? a vodn? dopravou. Doprava podle ?eleznice prov?d? na otev?en?ch platform?ch. Pro p?epravu kotl? po silnici se pou??vaj? p??v?sy odpov?daj?c? nosnosti, kter? maj? pot?ebn? podm?nky pro bezpe?n? upevn?n? blok?. Pro zav??en? a takel?? na kotlov?m bloku jsou speci?ln? n?kladov? konzoly. Zav??ov?n? ostatn?ch ??st? kotle je P??SN? ZAK?Z?NO.

B E D E N I E

Parn? kotle DKVR (dvoububnov? vodotrubkov? rekonstruovan?)

POPIS HLAVN?HO A P??DAVN?HO ZA??ZEN? .................................................. ...................

Parn? kotel DKVR 10-13..................

Technick? vlastnosti PC DKVR 10-13.

Sn??en? instalace 13/7........................................................................................

? Technick? vlastnosti RU 13/7 ................................................. ...............................................

? Popis RU............................................................ .................................................. ...............................

Odvzdu??ova? nap?jec? vody.......................................................................................

? stru?n? popis a popis ?innosti odvzdu??ova?e ...................................

? Postup p??pravy a spu?t?n? odvzdu??ova?e ...................................... .......................................

? ?dr?ba odvzdu??ova?e ................................................ ............................................................. ..........

? HSE po?adavky ................................................ ...................................................... ..............

Kotelna typ BP-43...................................................................................

? Technick? ?daje ................................................ ................................................................... .................

? Spu?t?n? koteln?ho syst?mu ................................................ ................................................................... ...............

? ?dr?ba syst?mu kotle ................................................ ...................................................

Oh??va? s??ov? vody PSV - 200 - 7 -15.............................................................

? N?zev zna?ky: ................................................... ................................................. .....

? Specifikace: ................................................... ...................................................... ...............

Nap?jec? ?erpadla typ 4 MSG-10..............................................................................

? Identifikace zna?ky ................................................ ............................................................ ........................

? Technick? ?daje a popis................................................................ ....................................

? Princip ?innosti a ?innosti ?erpadla ................................................ .............................................

Ventil?tor VD - 10. Odsava? kou?e DN - 11.2........................................................................

? Technick? vlastnosti ventil?toru VD - 10 (dmychadlo):...

Ods?va? kou?e 11,2 (DN - 11,2)....................................................................................................

? Specifikace: ................................................... ...................................................... ...............

popis ................................................ .................................................. ..............................

Kou?ovody.................................................................................................................

? Specifikace a popis ................................................................ ...................................................

? Charakteristick? spaliny................................................................................

Popis RK „Sverdlovskaya“ .................................................. ....................................................

? Popis tepeln?ho sch?matu ................................................ ...................................................... ...

TEPELN? BILANCE KOTELN?CH JEDNOTEK DKVR 10-13 A PTVM - 30..............................

Tepeln? bilance k/a DKVR 10-13.....................................................................................

Tepeln? bilance c/a PTVM - 30........................................................................................

V?PO?ET HRUB? EMISE ?KODLIV?CH L?TEK DO ATMOSF?RY.................................

Rozpis m?s??n?ch povolen?ch emis? zne?i??uj?c?ch l?tek do ovzdu?? stacion?rn?mi zdroji RK Sverdlovskaja...................................................................

? Povolen? emise ?kodlivin, tuny pro kotle DKVR 10 - 13...

V?po?et emis? do ovzdu?? ??stic popela a nedopalov?n?....................................

V?po?et atmosf?rick?ch emis? oxid? s?ry..........................................................

V?po?et atmosf?rick?ch emis? oxid? vanadu...................................................

V?po?et atmosf?rick?ch emis? oxid? dus?ku........................................................

V?PO?ET V??KY KOM?NU...................................................................................

TECHNICK? INFORMACE K PROJEKTU: “ V?voj a testov?n? katalytick?ho aktiv?toru pro spalov?n? kapaln?ho paliva (topn?ho oleje) pro sn??en? obsahu ?kodliv? l?tky v pr?myslov?ch emis?ch kotelen..........................................................................................................................

HODNOCEN? TECHNICKO - EKONOMICK? A ENVIRONMENT?LN? ??INNOSTI APLIKACE KATALYTICK?HO AKTIV?TORU SPALOV?N? PALIVA (CAGT):............................................ ...................................................................... ...........

? Dostupn? nevy??zen? pr?ce: ................................................ ..................................................

N?vratnost a podm?nky v?voje produktu...............................................................

Z?V?RY.................................................................................................................................

SPU?T?N? A ZASTAVEN? KOTLE DKVR -10-13...................................................................................

P??prava kotle na podpal........................................................................................

Z?pal kotle...................................................................................................................

Zastaven? kotle....................................................................................................................

Nouzov? zastaven? kotle..............................................................................................

Odstaven? kotle po dohod? s hlavn?m in?en?rem....................................

SEZNAM POU?IT? LITERATURY..........................................................................

V?PO?ET HRUB?CH EMIS? ?KODLIV? L?TKY V ATMOSF??E.

Povolen? emise zne?i??uj?c?ch l?tek v tun?ch pro kotle DKVR 10 - 13.

Odhadovan? data: Ap \u003d 0,015%, Sp\u003d 1,07%, Qn\u003d 9708 kcal / kg, Wp\u003d 1,41%, Op\u003d 0,2%, Cp\u003d \u003d \u003d \u003d \u003d \u003d \u003d \u003d N g .

Ztr?ta tepla: q 2 a q 5 (?daje uveden? v??e)

V?po?ty hmotnostn?ch emis? CO a BP nebyly provedeny z d?vodu nedostatku ?daj? q 3 a q 4 (СО), jako? i z d?vodu neprakti?nosti v?po?tu hmotnostn?ch emis? BP, z d?vodu zanedbateln?ch objem? jeho vypou?t?n? a nedostatku pot?ebn?ch ?daj? pro v?po?et.

V?po?ty se d?laj? pro:

A). 3 kotle DKVR 10-13;

b). 1 kotel PTVM - 30, podle sch?matu p?ipojen? k jednomu kom?nu;

C). Obecn? pro kotelnu.

V?po?et emis? do atmosf?ry ??stice popela a nedopalov?n?.

M tv = 0,01 ? B ? (а un ? Ar + q 4 ? Q n / 32680) =

A). 0,01' 558,3'' 0,015 = 0,08 g/s;

b). 0,01 ' 625 ' 0,015 = 0,09375 g/s;

C). 0,01 ? 29026 ? 0,015 = 4,35 t/rok, kde:

A r - obsah popela v palivu na pracovn? hmotu, %;

A un - pod?l ??stic popela a nedoho??v?n? odv?d?n?ch z kotle = 1,00;

Q 4 - ztr?ta tepla strh?v?n?m z mechanick?ho nedokonal?ho spalov?n? paliva,%;

Q n - spaln? teplo paliva na pracovn? hmotu, kJ / kg.

V?po?et atmosf?rick?ch emis? oxid? s?ry.

Mno?stv? oxid? s?ry vstupuj?c?ch do atmosf?ry se spalinami vyj?d?en? v SO 2, g/s

Мso 2 = 0,02 ? В ? S p ? (1 - hso 2) =

A). 0,02' 558,3'' 1,07' (1-0,02) = 11,7 g/s;

b). 0,02' 625' 1,07' (1 - 0,02) = 13,1 g/s;

C). 0,02 ? 29026 ? 1,07 ? (1 - 0,02) = 608,733 t/rok, kde:

B - p?irozen? spot?eba paliva pro parogener?tory, g/s;

Hso 2 - pod?l oxid? s?ry v?zan?ch pop?lkem v plynovodech parogener?tor? z?vis? na obsahu popela v palivu a obsahu oxidu v?penat?ho v pop?lku = 0,02.

V?po?et atmosf?rick?ch emis? oxid? vanadu.

Mno?stv? oxid? vanadu pro kotle spaluj?c? kapaln? paliva, v p?epo?tu na oxid vanadi?it? (V 2 O 5), g/s.

Mv 2 o 5 \u003d 10 -6 ? Gv 2 o 5 ? B ? (1 - h os) \u003d

Gv 2 o 5 = 4000 ? А р = 0,015 ? 4000 = 60

A). 10-6' 60' 558,3'' (1 - 0,05) = 0,03182 g/s;

b). 10-6' 60' 625' (1 - 0,05) = 0,03562 g/s;

C). 10 -6 ? 60 ? 29026 ? (1 - 0,05) = 1,65 t/rok, kde:

B - p?irozen? spot?eba paliva pro parogener?tory, g/s;

Gv 2 o 5 - obsah oxid? vanadu v kapaln? palivo v term?nech V205, g/t;

H OS - koeficient depozice oxidu vanadi?it?ho na povr??ch parogener?tor? = 0,05;

V?po?et atmosf?rick?ch emis? oxid? dus?ku.

Mno?stv? oxid? dus?ku vstupuj?c?ch do atmosf?ry se spalinami v p?epo?tu na NO 2, g/s

MNO 2 \u003d 0,001 ? B ? Q n ? KNO 2 ? (1 - m) ? (1 - 0,01 ? q 4)

A). 0,001 ' 558,3 ' 40,6 ' 0,08 = 1,8 g/s;

b). 0,001 ' 625 ' 40,6 ' 0,08 = 2,03 g/s;

C). 0,001 ? 29026 ? 40,6 ? 0,08 = 94,276, kde:

Q n - spaln? teplo p??rodn?ho paliva, MJ / kg;

KNO 2 - mno?stv? vznikl?ch oxid? dus?ku na 1 GJ tepla = 0,08 kg/GJ;

M - koeficient zohled?uj?c? m?ru sn??en? emis? dus?ku v d?sledku aplikace technick?ch ?e?en?. Aktu?ln? pro mal? kotle = 1

V?PO?ET V??KY KOM?NU.

Aktu?ln? minim?ln? v??ka kom?n, p?i kter? je poskytov?na hodnota maxim?ln? povrchov? koncentrace ?kodliv? l?tky C m, rovna maxim?ln? povolen? koncentraci (MPC) pro v?ce potrub? stejn? v??ky za p??tomnosti zne?i?t?n? pozad? C f z jin?ch zdroj?, se vypo?te podle formule 1

1). H= , kde:

A - koeficient z?visl? na teplotn?m zvrstven? atmosf?ry pro nep??zniv? meteorologick? podm?nky (NMU), kter? ur?uje podm?nky pro horizont?ln? a vertik?ln? rozptyl ?kodliv?ch l?tek v atmosf?rick?m vzduchu, s 2/3 ? mg ? K 1/3 / g;

F je bezrozm?rn? koeficient, kter? zohled?uje rychlost sedimentace ?kodliv?ch l?tek v atmosf?rick?m vzduchu; hodnota bezrozm?rn?ho koeficientu F = 1 proto?e rychlost na??zen?ho usazov?n? plynn?ch ?kodliv?ch l?tek a jemn?ch aerosol? je prakticky nulov?;

M je hmotnost ?kodliv? l?tky vypu?t?n? do atmosf?ry za jednotku ?asu;

M a n jsou bezrozm?rn? koeficienty, kter? zohled?uj? podm?nky pro v?stup plyn? z kom?na;

H je bezrozm?rn? koeficient, kter? zohled?uje vliv ter?nu; v p??pad? rovinat?ho nebo m?rn? ?lenit?ho ter?nu s v??kov?m rozd?lem nep?esahuj?c?m 50 m na 1 km h = 1;

N je po?et stejn?ch kom?n?;

V 1 - objem spalin p?ipadaj?c?ch na kom?ny, m 3 / s;

DT \u003d Tg - Tin - teplotn? rozd?l mezi emitovan?mi spalinami Tg a okoln?m atmosf?rick? vzduch T in, K. T in - teplota okoln?ho atmosf?rick?ho vzduchu je rovna pr?m?ru maxim?ln? teplota venkovn? vzduch nejteplej??ho m?s?ce, pro Irkutsk = 27 0 C;

P d to - maxim?ln? p??pustn? koncentrace l?tky, kter? omezuje ?istotu vzduchov? n?dr?e, mg / m 3. Tak?e MPCSO2 = 0,5 mg/m3 a MPC N02 = 0,085 mg/m3.

P?i vypou?t?n? oxidu si?i?it?ho a oxidu si?i?it?ho se zohled?uje jejich kombinovan? ??inek na atmosf?ru. V tomto p??pad? se uvol?ov?n? redukuje na uvol?ov?n? oxidu si?i?it?ho podle v?razu: М = МSO 2 + 5,88 ? МNO 2

a tedy vzorec 1), pro ur?en? v??ky kom?na, m? n?sleduj?c? podobu:

Pro stanoven? koeficient? a hodnot pou?it?ch ve vzorci 2 je nutn? vypo??tat teoreticky pot?ebn? vzduch pro ?pln? sp?len? paliva (V 0), teoretick? objem dus?ku (VN 2), objem t??atomov?ch plyn? (VRO). 2), teoretick? objem vodn? p?ry (VH 2 O) na z?klad? skute?nosti, ?e na jeden kom?n jsou p?ipojeny 3 kotle DKVR 10-13 a 1 kotel PTVM - 30.

V0 = 0,0889 (С р + 0,375 ? S p) + 0,265 ? Hp - 0,0333 ? Op = 0,0889 ? (83,8 + 0,375 ? 1,07) + 0,265 ? 02 103 - 0,04 m = 0,103 - 0,04

VN 2 = 0,79 ? V 0 + 0,8 ? (N p / 100) = 0,79 ? 10,44 + 0,8 ? (0,31 / 100) = 8,25 m 3 / kg

VRO 2 = 1,866 ? ((Cp + 0,375 ? Sp) / 100) = 1,866 ? ((83,8 + 0,375 ? 1,07) / 100) = 1,571 m 3 / kg

VH20 = 0,111 ? Hp + 0,0124 Wp + 0,0161 V 0 = 0,111 ? 11,2 + 0,0124 ? 1,41 + 0,0161 ? 10,44 = 1,43 m 3 / kg

V?po?et objemu spalin p?i a > 1 (proto?e pro DKVR 10 -13 a = 1,7 a pro PTVM - 30 - a = 1,2) je ur?en vzorcem:

Vg \u003d VRO 2 + VN 2 + VH 2 O + (a - 1) ' V 0 + 0,0161 (a - 1) ' V 0.

Pro kotle DKVR 10 - 13:

Vg \u003d 1,571 + 8,25 + 1,43 + (1,7 -1) ? 10,44 + 0,0161 ? (1,7 - 1) ? 10,44 \u003d 18,7 m 3 / kg.

Pro kotle PTVM - 30:

Vg \u003d 1,571 + 8,25 + 1,43 + (1,2 -1) ? 10,44 + 0,0161 ? (1,2 - 1) ? 10,44 \u003d 13,5 m 3 / kg.

V?po?et objemu spalin vypou?t?n?ch do atmosf?ry je ur?en vzorcem:

V 1 \u003d B ' (1 - 0,01 ? q 4) ? V g ? (Tg / 273) \u003d V p ? V g ? (Tg / 273).

Pro kotle DKVR 10-13:

V d \u003d 0,5583 ' 18,7 ' (467/273) \u003d 17,86 m 3 / kg.

Pro kotle PTVM - 30:

V p \u003d 0,625 ' 13,5 ' (473/273) \u003d 14,62 m 3 / kg.

Podle ?daj? z?skan?ch z p?edchoz?ho vzorce se uva?uje teplota plyn? v ?st? kom?na:

Tg = (Vd'Td + Vp'Tp) / (Vd + Vp) = (17,86 ' 467 + 14,62 ' 473) / (17,86 + 14,62) = 469,7 K » 197 °C;

Rozd?l teplot mezi vypou?t?n?mi spalinami Tg a okoln?m vzduchem Tin,K.

DT \u003d Tg - T in \u003d 197 - 27 \u003d 170.

T in - teplota okoln?ho vzduchu rovna pr?m?rn? maxim?ln? venkovn? teplot? vzduchu nejteplej??ho m?s?ce, pro Irkutsk = 27 0 C;

Pr?m?rn? rychlost spalin v ?st? kom?na, m/s;

w 0 = (4 ? (В р ? V г + В р ? V г ) ? Т г) / p ? D 2 ? 273 = (4 ? (0,5583 ? 18,7 + 0,625 ? 13,5) ? 3,8) ? 470) 2'273 = 12,8 m/s;

Bezrozm?rn? koeficienty m a n jsou ur?eny v z?vislosti na parametrech f a n m:

f = 1000 ? ((? 2 ? D) / (H 2 ? DT)) = 1 000 ? ((12,8 2 ? 1,8) / (45 2 ? 170) = 0,8566, kde:

W2- pr?m?rn? rychlost spaliny v ?st? kom?na, m/s;

D - pr?m?r ?st? kom?na, m.

n m = 0,65 ? = 0,65 ? = 3,23 ? n = 1

Koeficient m je ur?en v z?vislosti na f podle vzorce:

Koeficient n ifnm ? 2 se rovn? 1.

Dosazen?m nalezen?ch hodnot do vzorce 2 tedy z?sk?me n?sleduj?c? v?sledky:

TECHNICK? INFORMACE K PROJEKTU: "V?voj a testov?n? katalytick?ho aktiv?toru pro spalov?n? kapaln?ho paliva (topn?ho oleje) pro sn??en? obsahu ?kodliv?ch l?tek v pr?myslov?ch emis?ch kotelen."

HODNOCEN? TECHNICKO - EKONOMICK? A ENVIRONMENT?LN? ??INNOSTI APLIKACE KATALYTICK?HO AKTIV?TORU SPALOV?N? PALIVA (CAGT):

Jedn?m z hlavn?ch zdroj? zne?i?t?n? ovzdu?? rusk?ch m?st jsou pece tepeln?ch elektr?ren, technologick? kotle a pece spaluj?c? plynn?, kapaln? a pevn? paliva. Jejich plynn? emise se vyzna?uj? velk?mi objemy, vysok?m obsahem prachu, n?zk?mi teplotami, sazemi, oxidy uhl?ku, dus?kem, s?rou, vanadem a dal??mi. Instalace katalytick?ch filtr? je v t?chto p??padech technicky a ekonomicky nepraktick?. V tomto p??pad? je podle na?eho n?zoru pot?eba jin? p??stup. Spo??v? v tom, ?e mikroskopick? mno?stv? UAGT - ultrajemn?ch katalytick?ch materi?l? (UDCM), kter? pro?ly p?edb??n?m speci?ln?m zpracov?n?m, jsou p?iv?d?ny do spalovac?ho za??zen? p??mo s palivem. UDCM m? d?ky velmi mal?m velikostem ??stic (m?n? ne? 0,01 µm), velk?mu specifick?mu povrchu (50 - 500 m 2 / g) a speci?ln?mu f?zov?mu stavu vysoce katalytick? a chemick? vlastnosti. Zaveden? CAGT do paliva umo?n? m?t v ka?d? kapce atomizovan?ho paliva a v ka?d?m m?st? spalovac?ho za??zen? velk? mno?stv? katalyticky a chemicky aktivn?ch ??stic UDCM a umo?n? ??dit mechanismy spalov?n? paliva. , stejn? jako vznik a odstra?ov?n? ?kodliv?ch l?tek od sam?ho po??tku. Pou?it? KAGT zajist? dokonalej?? spalov?n? paliva, umo?n? interakci mezi r?zn?mi ?kodliv?mi slou?eninami za vzniku ne?kodn?ch nebo mnohem m?n? ?kodliv?ch l?tek, co? nen? za norm?ln?ch podm?nek provediteln?. V p??tomnosti KAHT je tedy mo?n? interakce mezi oxidy uhl?ku a dus?ku s tvorbou ne?kodn?ch l?tek oxid uhli?it? a molekul?rn? dus?k. Po spln?n? sv? katalytick? role bude KAGT v?zat oxidy s?ry za vzniku mnohem m?n? ?kodliv?ch s?ran? kov?.

Tento p??stup lze aplikovat i na eliminaci ?kodliv?ch l?tek pecn?mi za??zen?mi tepeln?ch elektr?ren, kotelen a procesn?ch pec? na uhl? a plyn.

V tabulce 1 jsou uvedeny vypo?ten? hodnoty dodate?n?ch tepeln?ch ??ink? ze spalov?n? (interakce) ?kodliv?ch l?tek v pecn?ch za??zen?ch za p??tomnosti CAGT z hlediska v?h?evnosti topn?ho oleje zna?ky M-100.

St?l 1.

Tabulka 2 ukazuje vypo?ten? hodnoty obsahu ?kodliv?ch l?tek v pr?myslov?ch emis?ch kotelen ?ady podnik? v Tomsku a tak? vypo?ten? hodnoty ?spor paliva d?ky pou?it? CAGT.

Tabulka 2

Jedn? se o vypo??tan? data pro podm?nky, kdy je prov?d?na kvalitn? atomizace paliva a je zachov?n optim?ln? pom?r vzduch/palivo. Za skute?n?ch provozn?ch podm?nek mohou b?t tyto emise (zejm?na saze a oxid uhelnat?) v?razn? vy???. V d?sledku toho bude tak? vy??? spot?eba paliva.

V sou?asn? dob? jsou pl?novan? platby do m?stn?ho rozpo?tu na vyu?it? p??rody asi jedno procento z ceny 1 tuny paliva. V ide?ln?m p??pad? tedy pou?it? KAGT p?inese spot?ebiteli ?spory. z ka?d? tuny paliva cca 2,5 %.

Je t?eba si tak? uv?domit, ?e pl?novan? platby za vyu??v?n? p??rody rok od roku rostou. Nap??klad ve m?st? Tomsk se tyto platby v roce 1994 zv??ily 10kr?t ve srovn?n? s rokem 1993 a 17kr?t v roce 1995.

Zhodno?me zdra?en? jedn? tuny paliva v d?sledku pou?it? CAGT. Jak je vid?t z tabulky 3, n?r?st n?klad? na 1 tunu paliva je men?? ne? 2 % p?i pom?ru topn? olej / CAGT vy???m ne? 20 tun / kg

Tabulka 3

Zaveden? CAGT do paliva si od spot?ebitele nevy??d? dodate?n? n?klady na p?epracov?n? st?vaj?c?ho za??zen?. KAGT je pastovit? suspenze, kter? se skladuje po dlouhou dobu (nejm?n? rok) a pom?rn? rychle a rovnom?rn? se „rozpou?t?“ p?i sm?ch?n? s velk?mi objemy paliva. Palivo p?ich?z? ke spot?ebiteli zpravidla v n?dr??ch (?elezni?n?ch nebo silni?n?ch) a p?ed p?e?erp?n?m (vypu?t?n?m) do n?dr?? se 4-10 hodin intenzivn? zah??v? a m?s? s vodn? p?rou. Zaveden? CAGT do n?dr?? v t?to f?zi umo?n? jeho dostate?n? prom?ch?n? s palivem. Z n?dr?? se palivo dost?v? pomoc? palivov?ho ?erpadla do spalovac?ho za??zen?. Do spalovac?ho za??zen? se v?ak dostane jen ??st paliva, v?t?ina se neust?le vrac? „obratem“ do n?dr?e a doch?z? tak k neust?l?mu dodate?n?mu vyt?s?ov?n? CAGT palivem.

1. Ro?n? spot?eba paliva v koteln? za rok 1996 byla: 29026 tun topn?ho oleje.

2. S pr?m?rn?mi minim?ln?mi n?klady na topn? olej 500 tis?c rubl? / t. ro?n? n?klady na palivo:

Ut = za rok ? C t = 0,5 ? 29026 = 14513 milion? rubl? / rok

3. ?spora n?klad? na topn? olej bude:

E m = DВ ? C m = 377,3 ? 0,5 = 188,669 milion? rubl?

4. Sn??it ?kodliv? emise sn??en?m spot?eby paliva bude:

DMsolid = 0,01 ? DВ ? (1 ? 0,015) = 0,05 t/rok

DMSO 2 = 0,02 ? 377,3 ? 1,07 ? (1 - 0,02) = 8 t/rok

DMV 2 O 5 = 10 -6 ? 4000 ? 0,015 ? 377,3 = 0,02 t/rok

DMNO 2 = 0,001 ? 40,6 ? 377,3 ? 0,08 = 1,2 t/rok

5. Specifick? platba za emise 1 tuny ?kodliv?ch l?tek:

C NO 2 \u003d 14525 rubl? / t

C SO 2 \u003d 11550 rubl? / t

6. P?edpokl?dan? ro?n? platba za emise ?kodliv?ch l?tek p?i provozu kotelny na topn? olej t?mito slo?kami:

Usolid = 0,0066 t/h ? 6600 ? 8,52 ? 11 500 ? 10 -9 = 4,26 milion? rubl?

U NO 2 = 0,0143 ? 6600 ? 8,52 ? 14525 = 11,6 milion? rubl?

U SO 2 \u003d 0,09 ? 6600 ? 8,52 ? 11550 ? 10 -9 \u003d 58,2 milion? rubl?.

7. Poplatek za celkov? emise

U vr \u003d U TV + U NO 2 + U SO 2 \u003d 74,06 milion? rubl?.

2. P?ed spu?t?n?m kotle z opravy nebo dlouhodob? z?lohy (v?ce ne? 3 dny), provozuschopnost a p?ipravenost k zapnut? hlavn?ho za??zen?, p??strojov? a regula?n? techniky, dozorov? kontroly armatur a mechanism?, autoregul?tor?, ochran a prost?edk? provozn? komunikace by m?la b?t kontrolov?na. Sou?asn? zji?t?n? z?vady ovliv?uj?c? odstaven? kotle mus? b?t odstran?ny. V p??pad? poruch je samoz?ejm? zak?z?no kotel spustit.

3. Vn?j?? kontrola kotle p?ed zap?len?m mus? b?t provedena v n?sleduj?c?m po?ad?:

3.1. zkontrolovat provozuschopnost topeni?t?, oblo?en? kotle, plynov?ho potrub?.

3.2. po kontrole (p?es pr?lezy plynov?ch potrub? kotle) v?echny pr?lezy, poklopy a pr?zory pevn? uzav?ete.

3.3. zav?r?n?m a otev?r?n?m zkontrolujte snadnost pohybu a provozuschopnost plynov?ch a vzduchov?ch klapek, shodu n?pis? ozna?uj?c?ch jejich polohu (otev?eno, zav?eno), provozuschopnost vzd?len?ch pohon?.

3.4. zkontrolovat ?innost pojistn?ch ventil? na bubnu a ?innost explozn?ch ventil? na kotli a ekonomiz?ru. Pojistn? ventily mus? b?t vybaveny za??zen?m, kter? umo??uje kontrolu spr?vn? ?innosti jejich ?innosti v provozn?m stavu n?siln?m otev?en?m ventilu.

3.5. zkontrolujte provozuschopnost v?ech ventil? a ventil? kotle. V?etena ventil?, ?oup?tek mus? b?t zbavena okuj? a rzi, ?rouby ucp?vek mus? m?t rezervu na dota?en?. Ujist?te se, ?e sklenice a n?stroje s ukazatelem vody jsou v dobr?m stavu a ?e jsou dob?e osv?tlen?. Zkontrolujte provozuschopnost sloupk? indikuj?c?ch vodu (KIP a A).

3.6. zkontrolujte nep??tomnost ciz?ch p?edm?t? a ne?istot na plo?in?ch, ?eb??c?ch za??zen?.

3.7. zkontrolovat p?ipravenost ke spu?t?n? v?ech pomocn?ch za??zen? (odsava? kou?e, dmychadlo). Zkontrolujte hladinu oleje v olejov?ch l?zn?ch, otev?ete chlazen? na odsava?i kou?e, zkontrolujte p??tomnost viditeln?ho okruhu (uzemn?n?) e / motoru.

3.8. zkontrolujte osv?tlen? kotle a p??strojov? a A (hlavn? a nouzov?).

3.9. otev?ete odvzdu??ovac? otvor na horn?m bubnu kotle. Napl?te bojler odvzdu?n?nou vodou a? po zna?ku spodn? hladiny ve sklenic?ch s ukazatelem vody. Doba pln?n? - 2-3 hodiny. Pln?n? nechlazen?ho sudu na podpal je povoleno, kdy? teplota kovu vr?ku pr?zdn?ho sudu nen? vy??? ne? 160 0 C. P?i pln?n? kotle vodou je nutn? zkontrolovat t?snost p??rubov?ch spoj? a ventilov?ch ucp?vek. Pokud dojde k ?niku, ut?hn?te je. Pokud ?nik neust?v?, zastavte pln?n? vypu?t?n?m pot?ebn?ho mno?stv? vody, abyste z?vady odstranili. Po napln?n? kotle vodou zkontrolujte t?snost p??vodn?ch, proplachovac?ch a vypou?t?c?ch ventil?. Pokles hladiny vody v kotlov?m t?lese signalizuje, ?e p??vodn? ventily nejsou t?sn? uzav?eny. Odstra?te probl?my.

3.10 P?ipravte ekonomiz?r. Otev?ete odvzdu??ovac? ventil. Po pr?toku vody odvzdu??ovac?m ventilem jej uzav?ete (v p??pad? provozovan?ch kotl?).

2. Od okam?iku zap?len? zajist?te kontrolu nad hladinou vody v kotlov?m t?lese. Sn??en? indik?tory vody mus? b?t b?hem procesu podpalov?n? porovn?ny se za??zen?mi pro indik?tor vody (s v?hradou korekce).

3. Nainstalujte trysku. Upravte p??vod vzduchu pomoc? klapky na ho??ku tak, aby sv?tilna nesfoukla. Vlo?te ho??k do otvoru podpalova?e, p?ilo?te palivo do plamene podpalova?e.

4. Pokud nedojde ke vzn?cen? topn?ho oleje, je nutn? okam?it? zastavit p??vod paliva do trysek, vyjmout podpalova? z topeni?t?

5. P?ed op?tovn?m zap?len?m pec po dobu 10 minut znovu vyv?trejte.

6. Odstra?te p???iny nezap?len? topn?ho oleje (n?zk? teplota nebo n?zk? tlak topn?ho oleje p?ed tryskou, ucp?n? trysky, zaplaven? topn? olej).

7. Trysku znovu zapalte podle bodu 3

8. P?i zapalov?n? trysky nest?jte p?ed poklopy podpalu, aby nedo?lo k pop?len? v p??pad? mo?n?ho vyvr?en? plamene.

9. Regulujte spalov?n? s p??vodem vzduchu. Ujist?te se, ?e ho??k nen? utr?en proudem vzduchu z trysky. Nastavte tlak topn?ho oleje na 15 kgf / cm 2 (1,5 MPa). Dejte kotel na str??.

10. Zap?len? kotle mus? b?t provedeno do 3 hodin, p?i?em? zapalov?n? a zah??v?n? kotle p?ed za??tkem n?r?stu tlaku mus? b?t prov?d?no minim?ln? 1,5 hodiny. Zv??en? tlaku v kotli mus? b?t provedeno podle n?sleduj?c?ho pl?nu:

- 1,5 hodiny (90 min.) po zap?len? - 1 ata (0,1 MPa)

- 2,5 hodiny (150 min.) po zap?len? - 4, 5 ata (0,4, 0,5 MPa)

- 3 hodiny (180 min.) po zap?len? 13 ata (1,3 MPa)

11. Profoukn?te spodn? kolektory v?ech s?t, aby se cel? potrubn? syst?m rovnom?rn? zah??l p?i tlaku v kotlov?m t?lese 0,5 , 1 kgf / cm 2 (0,05 , 0,1 MPa). Doba proplachov?n? kotle 1-2 min. ka?d? bod. Vyfoukn?te sklenice s ukazatelem vody a ujist?te se, ?e funguj? spr?vn?. Sklenice indikuj?c? vodu vyfoukejte v n?sleduj?c?m po?ad?:

- otev?ete vypou?t?c? ventil;

- zav?ete dno (vodn? ventil);

- foukejte sklenici p?rou po dobu 8-10 sekund.;

- otev?ete horn? (parn?) ventil;

- zav?ete vypou?t?c? ventil.

B?hem proplachov?n? by m?la b?t um?st?na na stran? skla indikuj?c?ho vodu. V?echny operace prov?d?jte s br?lemi a pl?t?n?mi rukavicemi, sledujte hladinu vody v druh? sklenici.

12. ?rouby p??rubov?ch spoj? by m?ly b?t uta?eny tlakem nep?esahuj?c?m 5 kgf/cm 2 (0,5 MPa). Dokon?en? olejov?ch t?sn?n? by m?lo b?t provedeno p?i p?etlak ne v?ce ne? 0,02 MPa (0,2 kgf / cm 2), p?i teplot? chladic? kapaliny ne vy??? ne? 45 0 C. V?m?na ucp?vky je povolena po ?pln?m vypr?zdn?n? potrub?. Na v?ech p??rubov?ch spoj?ch utahujte ?rouby st??dav? z diametr?ln? opa?n?ch stran.

13. P?ed p?ipojen?m kotle k hlavn?mu parovodu zkontrolujte spr?vnou funkci pojistn?ch ventil?; KIP a A.

1.4. Hladina rychle kles? i p?es zv??en? p??vod vody do kotle.

1.5. Hladina vystoupila nad horn? okraj skl??ka s ukazatelem vody a nen? mo?n? ji sn??it profukov?n?m bojleru.

1.6. V?echna nap?jec? ?erpadla (za??zen?) byla odstavena.

1.7. Provoz v?ech za??zen? indikuj?c?ch vodu byl zastaven.

1.8. Prasknut? potrub? parovodn? cesty nebo detekce trhlin, vyboulen? v hlavn?ch prvc?ch kotle, v parovodech, nap?jec?ch potrub?ch a armatur?ch p?ra-voda.

1.9. V?buch v peci, v?buch nebo vzn?cen? ho?lav?ho odpadu v plynov?ch kan?lech, roz?haven? nosn?ch tr?m? r?mu, kolaps vyzd?vky a dal?? ?kody, kter? ohro?uj? person?l nebo za??zen?.

1.10. V?padky nap?jen? na d?lkov?ch nebo automatick?ch ovl?dac?ch za??zen?ch, stejn? jako na ve?ker?m p??strojov?m vybaven?.

1.11. Po??r, kter? ohro?uje person?l, za??zen? nebo obvody d?lkov?ho a automatick?ho ovl?d?n? uzav?rac?ch ventil? zahrnut?ch v syst?mu ochrany kotle.

1.4. Prudk? zhor?en? kvality nap?jec? vody oproti zaveden?m norm?m.

Stacion?rn? parn? kotle DKVR (dvoububnov? rekonstruovan? vodotrubn? kotle) jsou ur?eny pro v?robu syt? p?ry o tlaku a? 13 atmosf?r a p?eh??t? p?ry o tlaku a? 13 atmosf?r a teplot? a? 250 stup?? Celsia. Existovat odli?n? typy kotle. Prvn? ??slo za n?zvem kotle ud?v? jeho jmenovitou kapacitu v tun?ch za hodinu, druh? - pracovn? tlak p?ra v bubnu nebo za oh??va?em p?ry v atmosf?r?ch, t?et? je teplota p?eh??t? p?ry v p??tomnosti p?eh??va?e ve stupn?ch Celsia. Odhadovan? koeficient u?ite?n? akce kotl? je 90% - 92%. Kotel m??e pracovat na tuh? kapaln? i plynn? paliva. P?i provozu kotle na plyn nebo topn? olej je mo?n? zv??it v?kon p?ry o 40% - 50%.

Za??zen? kotle DKVR

Kotel DKVR se skl?d? ze dvou horizont?ln?ch bubn?: horn?ho a spodn?ho. Spodn? buben je zkr?cen natolik, ?e nespad? do topeni?t?. To zvy?uje spolehlivost kotle, proto?e nevy?aduje ochranu p?ed z??en?m ho??ku ??sti bubnu obr?cen? k topeni?ti. V parn?m prostoru horn?ho bubnu jsou um?st?na separa?n? za??zen?. Ve vodn?m prostoru horn?ho bubnu je p??vodn? potrub? a potrub? pro plynul? fouk?n?. Ve spodn?m bubnu je perforovan? trubka pro periodick? fouk?n? a za??zen? pro oh?ev bubnu p?i podpalov?n?. U kotl? s v?konem 6,5 tuny za hodinu a v?ce jsou horn? a spodn? buben propojeny kotlov?mi trubkami svinut?mi do horn?ho a spodn?ho bubnu. Zadn? trubky kotle se sni?uj? a p?edn? se zvedaj?. V?echny dohromady tvo?? konvek?n? topnou plochu kotle nebo konvek?n? nosn?k. S?tov? trubky jsou um?st?ny na bo?n?ch st?n?ch pece. Tvo?? s?lavou topnou plochu kotle. Horn? konce s?tov?ch trubek jsou v?lcov?ny v horn?m bubnu a spodn? konce jsou p?iva?eny ke sb?ra??m. Pro tvo?en? cirkula?n? okruh kolektory jsou spojeny s horn?m bubnem propustky a propojeny se spodn?m bubnem propustky. Kotel DKVR 10-13 je konstruk?n? odli?n? od kotl? ni??? produktivity: m? zv??en? spodn? buben, pod kter?m je vytvo?en otvor do topeni?t? kotle. Kotel m? p??davn? p?edn? a zadn? clony.

Armatury kotl? DKVR

Pro automatick? vypou?t?n? p?ebyte?n? p?ry z kotle, kdy? tlak stoupne nad povolenou ?rove?, jsou instalov?ny dva pojistn? ventily. Na horn?m bubnu je d?le instalov?n hlavn? uz?v?r p?ry, odb?rov? ventily p?ry, sifonov? trubka s t??cestn?m kohoutem pro instalaci tlakom?ru a odvzdu??ovac? ventil pro hydrotestov?n? kotle. Kontroln? tavn? z?tky jsou instalov?ny na spodn? tvo??c? matrici horn?ho bubnu. Jsou ur?eny k upozorn?n? obsluhy na nedostatek vody v kotlov?m t?lese a zv??en? teploty jeho st?n. Pro sledov?n? hladiny vody jsou v horn?m bubnu instalov?ny dv? sklenice s ukazatelem vody a ukazatel hladiny. Na hladinom?ru jsou tak? instalov?ny vypou?t?c? ventily. Na armatu?e spodn?ho bubnu je ventil pro vypou?t?n? vody. V?echny hlavi?ky a bubny maj? du?ln? ?ist?c? veden?. uzav?rac? ventily. Na potrub? nap?jec? vody je instalov?n ventil a zp?tn? ventil.

Kotlov? set DKVR

Za ??elem ochrany oblo?en? a r?mu kotle p?ed zni?en?m p?i v?buchu sm?s plynu a vzduchu bezpe?nostn? explozivn? ventily jsou instalov?ny v topeni?ti a plynov?m potrub? kotle. Ke sledov?n? spalovac?ho procesu se pou??v? stav topn? plochy - peepers, mal? otvory ve vyzd?vky topeni?t?. Je zde pr?lez pro p??stup do spalovac? komory. Na bo?n?ch st?n?ch kotl? v oblasti konvek?n?ho nosn?ku jsou um?st?ny poklopy pro ?i?t?n? kotlov?ch trubek p?enosn?mi dmychadly.

Kotle DKVR jsou vybaveny odsava?i kou?e, dmychadly. Na p?edn? desce kotl? jsou instalov?ny dva kombinovan? olejovo-plynov? ho??ky. Kotle jsou vybaveny ocelov?mi nebo litinov?mi ekonomiz?ry.

Cirkulace vody v kotli DKVR

Nap?jec? voda vstupuje do spodn? ??sti horn?ho bubnu z ekonomiz?ru perforovanou trubkou. Z horn?ho bubnu se kotlov? voda dost?v? do kolektor? svody um?st?n?mi v p?edn? ??sti kotle a hotov? voda kles? do spodn?ho bubnu zadn?mi trubkami konvek?n?ho svazku. Ze spodn?ho bubnu se voda dost?v? do kolektor? obtokov?mi trubkami, sm?s p?ry a vody stoup? do horn?ho bubnu s?tov?mi trubkami a p?edn?mi trubkami konvek?n?ho svazku. P?ra odd?len? v parn?m prostoru bubnu je sm?rov?na do parovodu.

Pohyb plyn? v kotli DKVR

Spalovac? komora je hloubkov? rozd?lena na dva objemov? bloky: topeni?t? a doho??vac? komoru. Po prav? stran? zadn? st?na spalovac? komora je zde ok?nko, kter?m produkty spalov?n? vstupuj? do p??davn?ho spalov?n? a pot? do konvek?n?ho paprsku. V konvek?n?m paprsku se plyn ot??? v horizont?ln? rovin? pomoc? ?amotov?ch a litinov?ch p?ep??ek. P?ep??ka m? otvor pro pr?chod potrub? stacion?rn?ho dmychadla. Kotel je ofukov?n sytou p?rou nebo vzduchem.

Vyzd?vka kotle DKVR

Vyzd?vka kotle DKVR m??e b?t t??k? nebo lehk?. Kotel m? lehk? p?skovac? r?m, kter? je p?ipevn?n k nosn?mu r?mu. P?i provozu kotl? DKVR 2,5; DKVR 4.0; DKVR 6.5 a DKVR 10.0 s dlouh?m bubnem na plyn a topn? olej, spodn? ??st horn?ho bubnu um?st?n?ho ve spalovac? komo?e a p??davn?m spalov?n? mus? b?t izolov?na.