Tlak v kotlov?m t?lese dkvr 10 13. Parn? kotle ?ady dkvr

Toto a informace pat??

podnik pou?it? t?et?mi stranami

s majitelem!

Jak specializovan? v?robn? a dodavatelsk? spole?nost kotel a kotel-pomocn? za??zen?, na?e spole?nost nab?z? spolehlivou p?ru kotelDKVr-10-13 GM ( kotel dod?v?ny z?kazn?kovi hromadn?, v kompletn? sad? ) .

D?le nab?z?me komplexn? pr?ce v t?chto oblastech:

. n?vrh kotelny stacion?rn? i MKU,

N?vrh na rekonstrukci kotelny (v?m?na kotle za v?ce ?i m?n? produktivn?),

Dod?vka kotle (kotl?) a pomocn?ho za??zen?,

P?ekontrolovat: na n?kup parn?ho kotle DKVr-10-13 GM, od Budete muset zaslat na na?i adresuaplikace, kde nezbytn?nazna?it :

. rozlo?en? dod?vky kotle ( odborn? rady, doporu?en? ) ;

Podrobnosti o podniku;

Kontaktn? osoba, pozice;

Telefony/faxy pro zp?tn? vazba;

. e-mailem podniky ( e-mailem:).

dod?vka pro v?po?et n?klad? na doru?en? - uve?te m?sto ur?en?(automatick? doru?en?, ?elezni?n? dod?vka ).

Na konzultace specialista: 8- 960- 942- 53- 03

T telefon /Fax : 8 ( 3854) 44- 86- 49

e-mailem : [e-mail chr?n?n?] mail.ru

Cen?k DKVR

. Na dodac? bal??ek kotle DKVr-10-13 GM (ross) :

1. Horn? buben, spodn? buben s vnitrobubnov?mi za??zen?mi (otvory pro trubku kotle vyfr?zovan? s r?hov?n?m);

3. Podestov? schody, r?m, r?m, materi?ly oblo?en? (na vy??d?n?);

5. Krabice na n?hradn? d?ly kompletn? set(uzav?rac? ventily, p??strojov? za??zen?);

6. Bal??ek technick? dokumentace: pas kotle DKVr-10-13 GM s aplikac? - ?kony ultrazvukov?ho testov?n?, certifik?ty a povolen? k pou?it? "Rostekhnadzor".

. Prov?d?n? prac? :

1. Demont??n? pr?ce;

2. Instala?n? pr?ce;

3. V?m?na potrubn?ch syst?m? kotl?;

4. Zednick? pr?ce (lehk?/t??k?);

5. Instalace a se??zen? p??strojov?ho vybaven? a automatizace;

6. ?prava rozb?hu;

. V?b?r vybaven? j? :

(Jdi na str?nku)

. Automatizace kotl? . Bic? soupravy . Potrubn? syst?m kotl? .

. Kotle ?ady KVR / KVm . Na??t?n? grabov?n? GMC . Drti?e uhl? VDG, VDP .

. Z?soba uhl? (TS-2) . Odstra?ov?n? struskov?ho popela SHZU . Modulov? kotelny MKU .

. VDN, DN. Ho??ky GM, GM, GM, Weishaup t . jednotky WPU . Odvzdu??ova?e ANO .

. filtry FIPA . Ekonomiz?ry EB, BVES . Ventily 17s28nzh . Ukazatele Dy10Py25 .

. Nivela?n? plavidla UK (400 / 455 / 630 / 1000 ) .

. Obecn? forma :

. ??zen? pro provoz kotl? ?ady DKVR :

(Jdi na str?nku)

. Za??zen? kotle . Instalace kotle. Chemie koteln? vody .

. Program kontroly kotle .

. V?eobecn? ?daje o kotli DKVr-10-13 GM:

Parn? kotel DKVr-10 13 GM dvoububnov?, vertik?ln? vodn? trubka ur?en? k v?rob? nasycen? nebo m?rn? p?eh??t? p?ry pro pot?eby procesu pr?myslov? podnik v syst?mech vyt?p?n?, v?tr?n? a z?sobov?n? teplou vodou.

Kotel DKVr 10 13 GM m? st?n?nou spalovac? komoru a vyvinut? kotlov? svazek z ohnut? trubky. Pro eliminaci vle?en? plamene do paprsku a sn??en? ztr?t strh?v?n?m a chemick?m nedopalov?n?m je spalovac? komora kotle DKVr-10; DKVR-4; DKVR-6.5 je rozd?len ?amotovou p?ep??kou na dv? ??sti: vlastn? topeni?t? a doho??v?n?. U kotl? DKVr-10 je p??davn? spalov?n? odd?leno od topeni?t? trubkami zadn? clony. Mezi prvn? a druhou ?adou trubek kotlov?ho svazku v?ech kotl? je d?le instalov?na ?amotov? p?ep??ka, kter? odd?luje svazek od doho??v?n?. Uvnit? kotlov?ho svazku je litinov? p?ep??ka, kter? rozd?luje svazek na prvn? a druh? plynovod a zaji??uje horizont?ln? obracen? plyn? ve svazku p?i p???n?m myt? potrub?.

P??vod plyn? z topeni?t? do p??davn?ho spalov?n? a v?stup plyn? z kotle jsou asymetrick?.

Pokud je k dispozici p?eh??v?k, n?kter? trubky kotle nejsou instalov?ny; p?eh??v?ky jsou um?st?ny v prvn?m kou?ovodu za druhou nebo t?et? ?adou kotlov?ch trubek. Kotle maj? dva bubny - horn? (dlouh?) a spodn? (kr?tk?) - a potrubn? syst?m. Pro kontrolu bubn? a instalaci za??zen? do nich, jako? i pro ?i?t?n? potrub? fr?zami jsou na dn? ov?ln? ?achty o rozm?ru 325x400 mm.

Kotlov? bubny DKVr-10-13 GM, provozn? tlak 1,4 nebo 2,4 MPa, z oceli 16GS, 09G2S, tlou??ka st?ny 13, resp. 20 mm. Kontrola kvality v?robk? je zaji?t?na poskytov?n?m ultrazvukov? diagnostiky bubnov?ch svar?. Na kotel DKVr-10 13 GM je vystaven pas a p?id?leno ??slo kotle. V pasportu kotle se zapisuje ve?ker? prvotn? dokumentace ke komponent?m (bubny, potrubn? syst?m, obrazovkov? kamera, potrubn? armatury), certifik?ty a povolen? k pou?it? vydan? "Feder?ln? slu?bou ekologick?ho, technologick?ho a jadern?ho dozoru" s uplatn?n?m z?kon? UZD.

S?to a varn? svazky kotle DKVr-10 13 GM jsou vyrobeny z ocelov?ch beze?v?ch trubek ? 51 mm, st?na 10 mm. Pro odstran?n? kal? v kotl?ch jsou na spodn?ch komor?ch s?t koncov? poklopy, pro periodick? proplachov?n? komor jsou ur?eny armatury ? 32x3 mm.

P?eh??v?ky kotl? DKVr um?st?n? v prvn?m plynovodu pod?l plynovodu jsou profilov? unifikovan? pro kotle stejn?ho tlaku a li?? se pro kotle r?zn?ch v?kon? pouze po?tem paraleln?ch had?.

P?eh??v?ky - jednopr?chodov? pro p?ru - poskytuj? p?eh??tou p?ru bez pou?it? chladi?? p?eh??t? p?ry. Komora p?eh??t? p?ry je p?ipevn?na k horn?mu bubnu; jedna podp?ra t?to komory je pevn? a druh? je pohybliv?.

Kotel DKVr-10 13 GM m? n?sleduj?c? cirkula?n? sch?ma: nap?jec? voda vstupuje do horn?ho bubnu dv?ma p??vodn?mi potrub?mi, odkud slab? oh??t?mi trubkami konvek?n?ho svazku vstupuje do spodn?ho bubnu. S?ta jsou nap?jena nevyh??van?m potrub?m z horn?ho a spodn?ho bubnu. P?edn? clona kotle DKVr-10 je nap?jena vodou ze spodn?ch trubek horn?ho bubnu, zadn? clona - ze spodn?ch trubek spodn?ho bubnu. Sm?s p?ry a dyanaja ze s?t a zvedac?ch trubek nosn?ku vstupuje do horn?ho bubnu. V?echny kotle v horn?m bubnu jsou vybaveny vnitrobubnov?m odlu?ova?em p?ry pro v?robu p?ry.

Parn? kotel DKVr 10 13 GM, kter? lze dodat v jedn? p?epravn? jednotce i v demontu, m? sva?ovan? nosn? r?m z v?lcovan? ocel. Parn? kotel DKVr-10-13 GM nem? nosn? r?m. Pevn?m, pevn? upevn?n?m bodem kotle je p?edn? podp?ra spodn?ho bubnu. Zb?vaj?c? podp?ry spodn?ho bubnu a komory bo?n?ch s?t jsou posuvn?. Kamery p?edn? a zadn? obrazovky jsou p?ipevn?ny pomoc? dr??k? k r?mu ventil?toru. Bo?n? kamery jsou p?ipevn?ny k nosn?mu r?mu.

Kotel je vybaven p??strojov?m vybaven?m a pot?ebn?mi armaturami. Na parn?m kotli DKVr-10-13 GM jsou instalov?ny n?sleduj?c? armatury: pojistn? ventily; manometry a t??cestn? ventily k nim; r?my ukazatel? hladiny s br?lemi Klinger a uzamykac?mi za??zen?mi pro ukazatele hladiny; uzav?rac? ventily, ovl?d?n? a zp?tn? ventily dod?vka kotl?; Uzav?rac? ventily pro proplachov?n? sud?, s?tov?ch komor, regul?toru v?konu a p?eh??v?ku; uzav?rac? ventily pro odvod syt? p?ry (pro kotle bez p?eh??v?ku); uzav?rac? ventily pro volbu p?eh??t? p?ry (pro kotle s p?eh??v?ky p?ry); uzav?rac? ventily na dm?chac?m a topn?m potrub? spodn?ho bubnu p?i zapalov?n? kotl? (u kotl? DKVr-10); ventily pro vypou?t?n? vody ze spodn?ho bubnu; uzav?rac? ventily na chemick?m vstupn?m potrub?; ventily pro odb?r p?ry. U kotl? DKVr-10 jsou dod?v?ny i uzav?rac? a jehlov? ventily pro plynul? profukov?n? horn?ho bubnu.

Na parn?m kotli DKVr-10-13 GM je instalov?na litinov? armatura pro obsluhu plynov?ch potrub?.

?etn? zkou?ky a dlouholet? zku?enosti s provozem velk?ho mno?stv? kotl? DKVr potvrdily jejich spolehliv? provoz p?i sn??en?m tlaku oproti jmenovit?mu tlaku. Minim?ln? p??pustn? tlak (absolutn?) v kotli DKVr-10 13 GM je 0,7 MPa (7 kgf / cm 2). P?i ni???m tlaku se v?razn? zvy?uje obsah vlhkosti p?ry produkovan? kotli a p?i spalov?n? sirn?ch paliv (Sp > 0,2 %) je pozorov?na n?zkoteplotn? koroze. S poklesem provozn?ho tlaku nekles? ??innost kotlov? jednotky, co? potvrzuj? srovn?vac? tepeln? v?po?ty kotl? p?i jmenovit?ch a redukovan?ch tlac?ch. Kotlov? ?l?nky jsou navr?eny pro pracovn? tlak 1,4 MPa (14 kgf / cm 2), bezpe?nost jejich provozu zaji??uj? pojistn? ventily instalovan? na kotli.

P?i poklesu tlaku v kotl?ch na 0,7 MPa se konfigurace kotl? s ekonomiz?ry nem?n?, proto?e v tomto p??pad? je podchlazen? vody v nap?jec?ch ekonomiz?rech na teplotu nasycen? p?ry v kotli v?ce ne? 20 ° C, kter? spl?uje po?adavky pravidel Gosgortekhnadzor.

V kotli DKVr-10 13 GM se p?i spalov?n? plynu a topn?ho oleje pou??vaj? dvouz?nov? v??iv? plyno-olejov? ho??ky typu GMG (2 ho??ky na kotel).

Kotle typu DKVr na topn? olej jsou vybaveny litinov?mi ekonomiz?ry, p?i pou?it? pouze zemn?ho plynu lze pro kompletaci kotl? pou??t ocelov? ekonomiz?ry.

. T technick?charakteristick?:

Tov?rn? ozna?en? kotel	Druh paliva	V?stup p?ry, t/h	Tlak p?ra, MPa (kgf / cm 2 /)	Teplota p?ry. °C		Odhadovan? ??innost, %		Celkov? rozm?ry samotn?ho kotle mm (Dx?xV), mm	Hmotnost kotle v objemu tov?rn? dod?vka, kg
Tov?rn? ozna?en? kotel	Druh paliva	V?stup p?ry, t/h	Tlak p?ra, MPa (kgf / cm 2 /)	nasycen?	p?eh??t?	plyn	topn? olej	Celkov? rozm?ry samotn?ho kotle mm (Dx?xV), mm	Hmotnost kotle v objemu tov?rn? dod?vka, kg
Kotle na kapaln? a plynn? paliva
DKVR-2.5-13GM	Plyn, nafta	2,5	1,3 (13)	194	-	90,0	88,8	5913x4300x5120	6886
DKVr-4-13GM	Plyn, nafta	4,0	1,3 (13)	194	-	90,0	88,8	7203x4590x5018	8577
DKVr-4-13-225 GM	Plyn, nafta	4,0	1,3 (13)	-	225	89,8	88,0	7203x4590x5018	9200
DKVR-6.5-13GM	Plyn, nafta	6,5	1,3 (13)	194	-	91,0	89,5	7203x4590x5018	11447
DKVR-6.5-13-225GM	Plyn, nafta	6,5	1,3 (13)	-	225	90,0	89,0	8526x5275x5018	11923
DKVr-10-13 GM	Plyn, nafta	10,0	1,3 (13)	194	-	91,0	89,5	88S0x5830x7100	15420
DKVr-10-13-225 GM	Plyn, nafta	10,0	1,3 (13)	-	225	90,0	88,0	8850x5830x7100	15396
DKVr-10-23 GM	Plyn, nafta	10,0	2,3 (23)	220	-	91,0	89,0	8850x5830x7100	17651
DKVr-10-23-370 GM	Plyn, nafta	10,0	2,3 (23)	-	370	90,0	88,0	8850x5830x7100	18374
DKVr-10-39 GM	Plyn, nafta	10,0	3,9 (39)	247	-	89,0	89,0	11030x5450x5660	30346
DKVr-10-39-440 GM	Plyn, nafta	10,0	3,9 (39)	-	440	89,0	89,0	11030x5450x5660	32217
DKVR-20-13 GM	Plyn, nafta	20,0	1,3 (13)	194	-	92,0	90,0	9776x3215x6246	44634
DKVR-2O-13-250GM

Pro kompletaci velk?ch topn?ch syst?m? s v?konem 1 MW a v?ce se pou??v? zvl??tn? druh kotle. ?asto nemaj? st?n?c? n?t?ry, proto?e kone?n? design je vyv?jen individu?ln? technick? parametry kotelna. V takov?ch p??padech se prov?d? vyzd?n? kotl?. Technologie a v?b?r materi?lu z?vis? na po?adovan? funk?nosti kontejnmentu.

Typy ji?t?n? pro otev?en? kotle

??elem ochrann?ho n?t?ru je zabr?nit pop?len? obsluhuj?c?ho person?lu a sn??it tepeln? ztr?ty v syst?mu z?sobov?n? teplem. Spr?vn? proveden? oblo?en? kotle DKVR-10-13 zajist? sn??en? sou?initele prostupu tepla z potrub? s p?rou a sn??? b??n? v?daje k nosi?i energie. Je d?le?it? zvolit technologii tvorby ochrann?ho p?su a materi?ly pro jeho realizaci. Vyzd?vka kotle je toti? vytvo?en?m ??inn? ochrann? vrstvy kolem cel? konstrukce.

Klasifikace podle typu konstrukce:

T??k?. Pou??v? se pro syst?my s relativn? n?zk?m v?konem a maxim?ln? teplotou do +700°C. Vnit?n? vrstva je tvo?ena polovi?n? tlou??kou ??ruvzdorn?ch cihel, vn?j?? vrstva je tvo?ena standardn?mi ?erven?mi cihlami.
Nakarkasnaja. Skl?d? se ze t?? vrstev: ?amotov? beton (60 mm), vyztu?en? k?emelinov? beton (50 mm), desky z miner?ln? vlny.
Natrubnaja. Nejprve se nanese chromitov? hmota o tlou??ce 40 mm, pot? vrstva lehk?ho tepeln?izola?n?ho betonu (50 mm). Kone?n? zpracov?n? se prov?d? tepeln? izola?n?mi deskami.

Konkr?tn? sch?ma vyzd?vky kotle DKVR-10-13 z?vis? na zvolen? technologii a pou?it?ch materi?lech. Ten ur?? v?kon za??zen? a stupe? ??innosti jeho pr?ce.

Zd?c? materi?ly

Tvorba ochrann? vrstvy je slo?it? technologick? proces. Firmy poskytuj?c? tuto slu?bu si sestavy zhotovuj? sv?pomoc? v z?vislosti na typu kotle a Specifikace. Oblo?en? kotl? NIISTRU-5 se tak m??e radik?ln? li?it od pr?ce na ochran? topn? za??zen? jin? typ. Seznam materi?l? pro tento ?kol je stejn?, rozd?l je ve slo?en? a nan??en?ch vrstv?ch.

M??ete nap??klad zv??it, jak je provedeno oblo?en? kotle DE 16 13, spot?eba materi?l? a f?ze pr?ce.

P??prava n?divkov?ch hmot. Z?kladem jsou chromitov?, karbundov? nebo korundov? slo?ky. Jako pojivo se pou??v? tekut? sklo nebo ??ruvzdorn? hl?na. Objem z?vis? na tlou??ce vrstvy (do 50 mm) a plo?e n?pln?.
T?sn?c? n?t?ry. P?edb??n? je na povrch p?chovan?ch hmot instalov?na mont??n? s?? ze ??ruvzdorn?ho kovu. Pou??v? se ?amotov? pr??ek, na?echran? azbest nebo ??rav? magnezit. Aplikace je mo?n? pouze do vytvrzen? hmoty. V souhrnu m??e objem zdiva kotle DKVR 10 13 dosahovat velk?ch hodnot. Pr?m?rn? hmotnost 1 m? plocha je 1,2 tuny.
Mont?? tepeln? izola?n?ch desek. K tomu se pou??v? ?edi?ov? vl?kno, proto?e odol?v? teplot?m a? + 1200 ° C.

Nav?c nemus? b?t zpracov?na cel? struktura. V n?kter?ch p??padech je vhodn? jednotliv? prvky chr?nit. Nejb??n?j?? oblo?en? dv??ek kotle S645 745 Pistixem m? zabr?nit nehod?m a sn??it ztr?ta tepla. V tomto p??pad? je t?eba vz?t v ?vahu rozlo?en? teploty na povrchu za??zen?. B?hem chlazen? by nem?ly b?t ??dn? z?ny s prudk?m poklesem oh?evu.

Oprava oblo?en? kotle m? tak? sv? vlastn? charakteristiky. P?i demont??i p?skov?n? se sna?? prvky ulo?it pro op?tovn? pou?it?. Pokud se b?hem provozu na trubk?ch nebo mezis?t?ch vytvo?ily nepravidelnosti, mus? b?t vyrovn?ny vrstvou tepeln?ho izol?toru. Pro zv??en? provozn? vlastnosti hlin?kov? barvy se pou??vaj? k n?t?ru oblo?en? kotle. Nan??ej? se p?es posledn? vrstvu.

Vlastnosti kotl? ?ady DKVR

Topn? za??zen? zna?ky DKVR se pou??vaj? pro organizaci z?sobov?n? teplem, odb?r tepl? vody a ve ventila?n?ch syst?mech. Kotle t?to zna?ky jsou ur?eny pro tvorbu syt? p?ry. Jejich proveden? se li?? od standardn?ho - maj? dva pracovn? bubny a syst?m vertik?ln?ch trubek.

V?hody pou?it? kotl? ?ady DKVR:

??innost a? 91 %. Toho je dosa?eno spolehliv?m provozem hydraulick?ch a aerodynamick?ch sch?mat.
Prefabrikovan? konstrukce. D? se sb?rat v omezen? prostor rozvodny bez demont??e st?n.
P?evod kotle do odli?n? typy nosi? energie - plyn, topn? olej, tuh? paliva.
Variabilita nastaven? v?konu – od 40 % do 150 %. V druh?m p??pad? se doba opot?eben? sou??st? zvy?uje.
Dostupnost syst?mu automatizace pr?ce.

Je mo?n? pou??t i standardn? v?stelkov? materi?ly kotle. Jejich v?b?r z?vis? na konstruk?n?m re?imu provozu.

Sch?mata jednotek DKVR

V?echny p?ednosti kotle vypl?vaj? z vlastnost? jeho konstrukce. P??tomnost syst?mu potrub? a dvou n?dr?? p?isp?v? k cirkulaci chladic? kapaliny a maxim?ln? distribuci tepla ze spalovac? komory. Tato slo?itost v?ak ovliv?uje slo?itost ?dr?by za??zen?.

P?ehled prvk? kotlov?ho okruhu DKVR:

Dva bubny - horn? dlouh? a spodn? kr?tk?. Jsou um?st?ny pod?l osy za??zen?. Naho?e jsou separa?n? za??zen? k vytv??en? p?ry. Dno je pot?ebn? k vytvo?en? cirkulace vody.
Svazek konvek?n?ch trubek. Spojuj? n?doby sud? k sob?.
S??ov? potrubn? syst?m. Oni tvo?? ob?hov? syst?m. Jsou p?ipojeny pouze k horn?mu bubnu, zp?tn? posuv zaji??uj? sb?ra?e.

K ochran? spodn? n?dr?e p?ed p??m?m vystaven?m plameni jsou k dispozici s?ta. Jsou nezbytn? p?i pou?it? topn?ho oleje nebo plynu jako paliva.

Automatiza?n? syst?m

Pro ??zen? a automatizaci pr?ce v kotl?ch ?ady DKVR je zaji?t?n jednoduch? a spolehliv? syst?m. Jedn? se o blok p?ipojen? ke sp?nac?mu regul?toru P25. Senzory p?en??ej? hodnoty teploty a tlaku do r?zn? oblasti za??zen?. Ovl?dac? prvek na z?klad? t?chto ?daj? m?n? intenzitu spalov?n? paliva.

Automatiza?n? syst?m je podm?n?n? rozd?len do n?sleduj?c?ch skupin:

Palivo-vzduch. ??d? mechanismus dod?vky paliva.
Regulace zat??en? kotle.
Objem vody, kter? se nach?z? v horn? n?dr?i.

Je p?en??en sign?l o zm?n? provozn?ho re?imu ovl?dac? mechanismus. Nav?c se bere v ?vahu zm?na tlaku vzduchu v prost?ed?. K tomu je instalov?n speci?ln? senzor.

Vyzd?vka kotle DKVR

Po?ad? tohoto postupu se m??e li?it v z?vislosti na po??te?n?ch parametrech - nastaven? nov? ochrann? clony nebo obnoven? st?vaj?c?ch. Hlavn?m technick?m p?edpisem pro zd?n? kotle je v?roba pr?b??n?ho ochrann?ho okruhu t??k?ho typu.

Pr?ce se prov?d?j? podle n?sleduj?c?ho sch?matu:

Zd?n?. Jejich tlou??ka by m?la b?t alespo? 2 cihly a pro zadn? st?nu - 1,5 cihly.
Pou??vaj? se pouze ?amotov? cihly.
Lepic? materi?ly mus? vydr?et maxim?ln? expozi?n? teplotu beze zm?ny p?vodn?ho tvaru.
Instalace ?edi?ov? vlny nen? nutn?, ale doporu?uje se.

Podle stejn?ho sch?matu se prov?d? oblo?en? kotle DE 16 13. Spot?eba materi?l? se vypo??t?v? v ka?d?m jednotliv?m p??pad?.

Parn? kotel ?ady DKVR, vybaven? dvoububnov?mi olejov?mi plynov?mi pecemi a vertik?ln? konfigurac? vodn?ch trubek, slou?? k v?rob? p?ry (p?eh??t?, nasycen?). Vytvo?en? produkt je pou?it v technologick? procesy v pr?myslov?ch za??zen?ch, ve v?tr?n? a topen?, dod?vka tepl? vody.

R??e. jeden

V?hody jednotek ?ady DKVR

Vzorek t?to ?ady, kotel DKVR 4 13, m? v?razn? p?ednosti vlastn? v?em produkt?m t?to modelov? ?ada:

??innost 91 % - dosa?eno u kotl? DKVR 6 5 13 d?ky kvalitn?mu aerodynamick?mu a hydraulick?mu sch?matu ovl?d?n?;
levn? ?dr?ba a provoz;
jednoduchost a pohodl? instalace kotl? DKVR 6 5 13 - prefabrikovan? proveden? v?robku, umo??uje jeho instalaci bez demont??e st?n;
v?estrannost - mo?nost op?tovn?ho vybaven?, umo??uj?c? pou?it? r?zn?ch druh? paliva;
dostupn? regulace stupn? produktivity kotl? DKVR 6 5 13 - 40 - 150 % (maxim?ln? ??inn? a hospod?rn? vyu?it?);
p??tomnost re?imu oh?evu vody;
r?zn? konfigurace, kter? umo??uj? kombinovat kotel DKVR 4 13 s automatizovan?mi ho??ky.

Designov? rysy produkt? ?ady DKVR

Sch?ma jednotky, kter? m? ?rove? produktivity 10 t / h, je absolutn? nez?visl? na za??zen? pece a typu paliva. Pl?nuje se vybaven? kotl? DKVR 6 5 13 dvojic? bubn? um?st?n?ch pod?l jeho osy. Svazek kotle je tvo?en zak?iven?mi trubkami a spalovac? komora je st?n?n?. Parn? kotel DKVR 4 13 se vyzna?uje pohodlnou konstrukc? topeni?t?, vymezen?ho p?ep??kou ze ?amotov?ch cihel, d?ky kter? je vytvo?ena doho??vac? komora.

R??e. 2

Pozornost! Obdobn? proveden? topeni?t? parn?ho kotle DKVR 20 13 umo??uje vylou?it vta?en? otev?en?ho plamene do paprsku a v?razn? sni?uje ztr?ty chemick?m podp?len?m a strh?v?n?m.

Odli?n? proveden? m? parn? kotel DKVR 10 13, u kter?ho je odd?len? doho??v?n? provedeno pomoc? potrub? souvisej?c?ch se zadn? clonou. Bez ohledu na ?pravu v?robku je zaji?t?no odd?len? dvou ?ad trubek pat??c?ch ke svazku ?amotovou p?ep??kou, d?ky ?emu? nep?ich?z? do kontaktu s doho??v?n?m.

Ka?d? kotel je vybaven litinovou p?ep??kou ve svazku. Jsou tedy rozd?leny na dva plynov? kan?ly. D?ky takov?mu konstruk?n?mu sch?matu je zaru?ena reverzace plyn? v horizont?ln? rovin?. Potrub? se bude um?vat v p???n? rovin?.

Charakteristick?m znakem kotle DKVR 4 13 je v?stup plyn? po asymetrick? trajektorii, a to jak z dopalovac? komory, tak z kotle samotn?ho. Pokud je p?eh??v?k instalov?n v kou?ovodu ?. 1, nen? nutn? instalovat samostatn? potrub? kotle.

Kotel mus? b?t vybaven ov?ln?mi pr?lezy pou??van?mi pro n?sleduj?c? ??ely:

b??n? kontrola bubn? parn?ch kotl? DKVR 20 13;
instalace za??zen? v bubnech;
?i?t?n? potrub? um?st?n?ho na dn? parn?ho kotle DKVR 20 13.

Rozm?ry pr?lez? jsou 32,5 x 40 cm.

Kotel DKVR 4 je vybaven 13 bubny s vnit?n? pr?m?r do jednoho metru a konstruovan? pro pr?ci p?i tlaku 1,4 MPa. Buben je vyroben ze 2 druh? oceli: 09G2S, 16GS (tlou??ka do 13 mm). V?roba kotlov?ch kotlov?ch svazk? a s?t se prov?d? pomoc? beze?v?ch trubek. Spodn? s?tov? komory jsou vybaveny koncov?mi poklopy slou??c?mi k profukov?n? a odstra?ov?n? kalu p?es speci?ln? armatury (D=32x2mm).

P?ednosti a konstrukce p?eh??v?k?

Charakteristick?m znakem p?eh??v?k? kotl? t?to ?ady je jednotn? konstrukce, kter? umo??uje jejich kombinaci s konstrukcemi, kter? maj? stejn? tlak, ale nep?isp?vaj? k interakci s jednotkami s r?zn?m stupn?m v?konu.

R??e. 3

D?ky vybaven? kotl? DKVR 4 13 jednotahov?mi p?eh??v?ky je mo?n? generovat p?eh??t? produkt, nen? nutn? ?prava speci?ln?mi chladi?i. Komora akumuluj?c? p?eh??tou p?ru je upevn?na na horn?m bubnu, jedna z jej?ch podp?r je statick? a druh? dynamick?.

Princip ?innosti jednotky je snaz?? pochopit, kdy? se pod?v?te na cirkula?n? sch?ma, podle kter?ho je voda p?iv?d?na do oblasti bubnu pomoc? dvojice linek. Zde je transportov?n do spodn?ho segmentu pomoc? trubek souvisej?c?ch s konvek?n?m nosn?kem pro tento ??el.

Vlastnosti sch?matu jednotek ?ady DKVR

S?ta jsou podle sch?matu p?iv?d?na p?es nevyh??van? trubky um?st?n? v bubnu. Jinak vypad? nap?jec? okruh parn?ho kotle DKVR 10 13, ve kter?m voda cirkuluje svody souvisej?c?mi s horn?m bubnem. V?sledn? sm?s p?ry a vody, vytvo?en? ve stoupac?ch trubk?ch a s?tu, je p?esm?rov?na do horn?ho bubnu.

R??e. ?ty?i

Podle sch?matu je ka?d? z kotl? vybaven odlu?ova?i p?ry um?st?n?mi v vnit?n? prostor bubnu a umo??uje generovat produkt. Jednotliv? modifikace jednotek vypadaj? jako jedna p?enosn? jednotka a jsou dod?v?ny v demontu. Ka?d? kotel DKVR 4 13 je vybaven sva?ovan?m nosn?m r?mem vyroben?m z v?lcovan? oceli.

Standardn? parn? kotel DKVR 10 13 nen? vybaven nosn?m r?mem, m? pevn? uchycen? bod v podob? p?edn? podp?ry souvisej?c? se spodn?m bubnem. Dal?? nosn? prvky spolu s kamerami um?st?n?mi po stran?ch obrazovek jsou vytvo?eny ve form? posuvn?ch d?l?. Kamery pat??c? k zadn? a p?edn? obrazovce jsou upevn?ny pomoc? dr??k? k r?mu a bo?n? p??mo k nosn?mu r?mu.

Takov? sch?ma kotle zaji??uje efektivn? provoz a vysokou ??innost.

M??ic? p??stroje a armatury

Kotel DKVR 4 13 je tradi?n? vybaven m??ic?mi regula?n?mi za??zen?mi a p??slu?n?mi armaturami:

ventily - bezpe?nostn?;
ventily (uzav?rac?) - proplachov?n? sud?, ods?v?n? p?ry (nasycen?, p?eh??t?), zav?d?n? chemik?li?;
manometry - dopln?n? o t??cestn? ventily;
r?my s uzamykac?mi za??zen?mi - ozna?te ?rove?;
ventily, kter? odv?d?j? vodu ve spodn?m bubnu;
ventily - odeb?raj? se vzorky par.

Standardn? parn? kotel DKVR 10 13, nav?c vybaven? jehlov?m a uzav?rac? ventily zaji??uj?c? nep?etr?it? fouk?n? bubnu. D?le?it? aspekt, pova?uje se za vybaven? v souladu se sch?matem plynov?ch potrub? takov?ho za??zen? litinov?m n?hlavn?m soupravou. Potrubn? syst?m kotle je spojen s bubnem pomoc? v?lcovan?ch ?v?, co? v?razn? zvy?uje ?rove? ?dr?by a stupe? spolehlivosti cel? konstrukce.

Oblo?en? kotle

Ned?lnou sou??st? n?vrhu je vyvlo?kov?n? standardn?ho kotle DKVR 10 13, kter? pln? d?le?itou funkci.

R??e. 5

Obecn? charakteristika ciheln?ho zdiva

Technick? pomoc! Zd?n? je ochrann? syst?m jednotky, ur?en? k odd?len? plynov?ch potrub? s topeni?t?m od vn?j?? prost?ed?. Zd?n? je pou?iteln? pouze v p??pad? v?robk?, kter? nejsou vybaveny celosva?ovan?mi z?st?nami. Vyzd?vka vytv??? po?adovan? sm?r proud?n? spalin v jednotce, ??m? se sni?uj? tepeln? ztr?ty.

Po cest? je vylou?ena mo?nost ods?v?n? vzduchov? hmoty venku, ve snaze proniknout do plynov?ch kan?l?, kdy? vznikne ??dk? atmosf?ra nebo vysok? tlak, co? vede k vyra?en? plynu do kotelny. Zd?n? je navr?eno tak, aby vytvo?ilo po?adovan? teplotn? re?im na cel?m povrchu konstrukce b?hem provozu.

Pokud se okoln? vzduch oh?eje maxim?ln? na 25°C, m?la by se povrchov? teplota pohybovat mezi 45 - 55°C.

Vyzd?vka kotle m? podobu kombinovan?ho syst?mu skl?daj?c?ho se z n?sleduj?c?ch komponent:

??ruvzdorn? desky;
upev?ovac? kovov? ??sti;
izola?n? vrstva;
zdivo;
t?sn?c? povlakov? vrstva;
opl??t?n? je ocelov?.

Druhy ciheln?ho zdiva

Existuj? 3 typy cihel:

t??k? zdivo - cihlov? ze?: spo??v? na z?kladov? desce;
lehk? cihlov? zdivo - ??ruvzdorn? cihly, ocelov? opl??t?n? a izola?n? vrstva: upevn?n? na r?mu pomoc? kovov?ch spojovac?ch prvk?;
lehk? cihlov? zdivo - betonov? ??ruvzdorn? desky, ve spojen? s tepeln? izola?n? materi?l, t?sn?c? n?t?r a kovov? opl??t?n?.

T??k? zdivo je kompatibiln? s jednotkami s n?zk? v?kon. V??ka st?n zde dosahuje 12 m a jako hlavn? materi?l se pou??v? oby?ejn? cihla, oblo?en? ?amotem ve vysokoteplotn?ch z?n?ch. V?stelka tohoto typu je velmi siln? (64 cm) a jej? hmotnost dosahuje 1,2 tuny / 1 m2.

Pokl?dka ciheln?ho zdiva je te?kovan? dilata?n? sp?ry, ve kter?m je jako v?pl? pou?ita azbestov? ???ra, kter? zaru?uje volnou expanzi.

Konstrukce s vysok?m a st?edn?m v?konem jsou vybaveny lehkou vyzd?vkou upevn?nou na r?mu parn?ho kotle DKVR 4 13 a skl?daj?c? se z t?chto komponent?: ?amotov? zdivo; izolace ve form? vermikulitu a struskov? vlny.

Hmotnost takov?ho zdiva dosahuje 0,4 tuny / m2. Sn??en?m hmotnosti oblo?en? a sn??en?m jeho tlou??ky je mo?n? jej vyrobit v jak?koli v??ce a namontovat ve spojen? s vykl?dac?mi p?sy instalovan?mi ka?d?ch 1,5 metru. St?na je rozd?lena na patra, podep?en? konzolami upevn?n?mi na r?mu parn?ho kotle DKVR 4 13, kter? jsou schopn? takov? zat??en? vydr?et.

Vlastnosti vlo?kov?ch kotl? ?ady DKVR

P?i provozu kotl? DKVR 20 13 prov?d?j? t??k? zdivo, stav? st?ny o tlou??ce 5,1 metru (ve 2 cihl?ch). V?jimkou je zadn? st?na, kter? je siln? 3,8 m (1,5 cihly).

Zadn? st?nu ciheln?ho zdiva se doporu?uje z vn?j?? strany p?ekr?t om?tkou (2 cm), co? pom??e vyhnout se nas?v?n?. Tvarovateln? t??k? cihlov? zdivo je vyrobeno z ?erven?ch cihel. ?amotov? materi?l se pou??v? v?hradn? pro ??ely oblo?en? st?n obr?cen?ch k topeni?ti. Pokud je plocha st?n?na, pak tlou??ka vrstvy dosahuje 12,5 cm, jinak se zv?t?? na 2,5 cm a vznikne p?ep??ka, kter? odd?luje potrub? kotle DKVR 20 13.

Pl?nuje se dod?vat jednotky s lehkou v?stelkou vyrobenou z n?sleduj?c?ch materi?l?:

lehk? ?amot - 1,0 t/m3;
perlit;
n?t?r - ochrana proti otev?en?mu plameni;
savelit;
vrstva kombinuj?c? savelitovou om?tku a plynot?sn?c? n?t?ry.

U parn?ch kotl? DKVR 20 13 a dal??ch jednotek p?edm?tn? ?ady se lehk? vyzd?vky nepou??v?. Zd?n? z velk? ??sti vytv??? prost?ed?, ve kter?m je dovoleno jednotku provozovat. V?b?r typu zdiva je d?n konstrukc? v?robku a jeho Specifikace.

Nap??klad kotel DKVR 10 13 m? n?sleduj?c? vlastnosti:

minim?ln? hodnota absolutn?ho tlaku je 0,7MPa (7kgf/cm2);
?rove? pracovn?ho tlaku - 1,4MPa;
teplota nasycen? p?ry - 20°C.

Zd?n? v takov?m p??pad? poskytne plnohodnotn? re?im provozu za jak?chkoli podm?nek, bez ohledu na stav atmosf?rick?ho prost?ed?.

Automatizace standardn?ho kotle DKVR 10 13 a dal??ch jednotek t?to ?ady

Pokud podrobn? zv???me v?kres kotle DKVR 10 13, pak je snadn? ur?it d?le?itost automatick?ho ??dic?ho syst?mu, naz?van?ho "Contour". Za hlavn? r?m, kter? pln? funkci p?te?e syst?mu, je pova?ov?n sp?nac? regul?tor P25. Konstruk?n? sch?ma je prezentov?no ve form? blok? stejn?ho typu, kter? jsou funk?n? dokon?en?mi komponentami.

Ka?d? z blok? prov?d? ur?it? operace, podle kter?ch jsou automatiza?n? prvky kotl? DKVR 20 13 rozd?leny do n?sleduj?c?ch typ?:

m??en?;
regula?n?;
funk?n?.

R??e. 6

M??ic? prvky automatizace pln? funkci s??t?n? sign?l? vys?lan?ch sn?ma?i. Jsou porovn?v?ny na z?klad? existuj?c? ?lohy, na?e? je generov?n chybov? sign?l. ??dic? sign?ly automatizace kotl? DKVR 20 13 jsou navr?eny tak, aby tvo?ily n?pravnou akci p?evodem nesouladu v souladu se st?vaj?c?m algoritmem. Funk?n? sign?ly automatizace kotl? DKVR 20 13 jsou navr?eny tak, aby vytv??ely diskr?tn?, v n?kter?ch p??padech dynamickou transformaci.

Typy sn?ma??

Existuje n?kolik typ? senzor?, kter? jsou kompatibiln? s automatizac? syst?mu "Kontur" instalovan?m na kotli DKVR 20 13:

diftyagomer DT-2;
diferen?n? tlakom?r DM;
manometr MED;
tepeln? odporov? m?ni?;
termoelektrick? m?ni?.

Regul?tory automatizace kotle DKVR 20 13 jsou vybaveny syst?mem ru?n?ho ovl?d?n? a indik?torem polohy servomotoru. K dispozici jsou spou?t??e PMRT a elektrohydraulick? rel?.

Hlavn? automatiza?n? syst?my kotl? DKVR 10 13, 20 13

??dic? syst?m pro automatickou ?pravu kotl? DKVR 20 13 obsahuje n?sleduj?c? prvky:

ASR palivo-vzduch;
redukce v pr?toku kotle ASR;
mno?stv? vody v horn?m bubnu ACP.

Automatizace kotl? DKVR 20 13, souvisej?c? se syst?mem palivo-vzduch ASR, se skl?d? z n?sleduj?c?ch komponent:

prim?rn? m?ni? (model DT2-1000);
nastavovac? blok (model P25.1);
pohon (modifikace MEO 100/63 - m? vylep?en? vlastnosti).

Automatickou ?pravu kotle DKVR 20 13, souvisej?c? s procesem vypou?t?n?, kter? se tvo?? v topeni?ti kotle, p?edstavuj? n?sleduj?c? prvky:

prim?rn? za??zen? (model DT2 50);
nastavovac? blok;
pohon (modifikace MEO 250/63).

Automatick? ?prava kotle DKVR 20 13 v z?vislosti na zat??en? ASR je tvo?ena n?sleduj?c?mi prvky:

prim?rn? m?ni? (model MED-22364);
nastavovac? blok;
ovl?dac? mechanismus.

Automatickou ?pravu kotle DKVR 20 13, kter? ur?uje mno?stv? vody v horn?m bubnu, p?edstavuj? tyto komponenty:

diferen?n? tlakom?r (model DM 3583M);
nastavovac? blok;
ovl?dac? mechanismus.

M??en? tlaku vzduchu ?ivotn? prost?ed? prov?d?no pomoc? automatick? ?pravy kotle DKVR 10 13, p?edstavovan? diferen?n?m m??i?em tahu, diferen?n?m tlakom?rem a servomotorem.

?pi?kov?, kogenera?n?, plynov? olej, kotel na oh?ev vody: tepeln? v?kon 50 Gcal/h; teplota vody na vstupu do kotle: v hlavn?m re?imu - 70 °С, ve ?pi?kov?m re?imu - 105 °С; teplota vody na v?stupu z kotle v hlavn?m a ?pi?kov?m re?imu - 150 ° С; tlak vody na vstupu - 25 kgf / cm 2 a minim?ln? - 8 kgf / cm 2; spot?eba vody v hlavn?m re?imu - 625 t / h a ve ?pi?kov?m re?imu - 1250 t / h; spot?eba paliva: topn? olej - 6340 kg / h, zemn? plyn - 6720 m 3 / h; spot?eba vzduchu - 84 000 m 3 / h; hydraulick? odpor kotle 2 kgf / cm 2; teplota spalin 180…190 °С; po?et ho??k? - 12; p?etlak p?ed ho??ky: plyn - 0,2 kgf / cm 2, topn? olej - 20 kgf / cm 2; plocha otopn? plochy: s?l?n? - 138 m 2, konvektivn? - 1110 m 2; pr?m?r a tlou??ka st?ny s?t - 60 x 3 mm a konvek?n?ho obalu - 28 x 3 mm; rozm?ry: d?lka - 9,2 m, ???ka - 8,7 m, v??ka - 12,54 m; hmotnost - 83,5 tuny.

Kotel m? v??ovou dispozici, ocelov? r?m, kter? spo??v? na z?kladech. Trubkov? ??st kotle a vyzd?vka jsou k r?mu p?ipevn?ny pomoc? speci?ln?ch z?v?s? - p???n?k?. V horn? ??sti r?mu na zna?ce cca 15 m je pomoc? p?echodu osazen kom?n o pr?m?ru 2,5 m a v??ce a? 40 m.

Trubkov? ??st kotle je tvo?ena s?lav?mi a konvek?n?mi topn?mi plochami um?st?n?mi nad sebou do v??ky cca 13m. obrazovka na prav? stran? (podobn? jako na lev?); p?edn? (p?edn?) obrazovka; zadn? st?na topeni?t?.

Bo?n? st?nic? trubky jsou p?iva?eny do spodn?ho a horn?ho bo?n?ho rozd?lova?e. V horn?ch bo?n?ch kolektorech jsou instalov?ny z?tky, kter? zaji??uj? obousm?rn? pohyb vody p?es s?to. Trubky bo?n?ch clon maj? st??lny pro instalaci ho??k?, ?est kus? na ka?d? stran?, ve dvou vrstv?ch (?ty?i naho?e, dva dole). Ka?d? ho??k HMG je vybaven samostatn?m sac?m ventil?torem a ho??ky ni??? vrstva - podpal. Trubky bo?n?ch clon ve spodn? ??sti jsou ohnut? a clon? pod (spodem) topeni?t?.

Vertik?ln? trubky p?edn? clony jsou um?st?ny v peci a jsou p?iva?eny do spodn?ho a mezilehl?ho kolektoru. Trubky zadn? clony pece jsou um?st?ny symetricky k p?edn? clon?. Konvek?n? topn? plocha je um?st?na nad topeni?t?m ve sm?ru plyn? a je tvo?ena ?ty?mi svazky sekc? ve dvou patrech o vzd?lenosti 600 mm, mezi kter?mi jsou instalov?ny pr?lezy. Nad p?edn? clonou, mezi mezilehl?m rozd?lova?em a horn?m rozd?lova?em, jsou instalov?ny (nava?eny) svisl? stoupa?ky a do t?chto n?litk? jsou p?iva?eny dva svazky vodorovn? uspo??dan?ch trubek ve tvaru U o pr?m?ru 28 x 3 mm. Podobn? design, dv? konvek?n? sady sekc?, m? zadn? topeni?t?.

Kotel m? lehkou trubkovou vyzd?vku o tlou??ce d = 110 mm: prvn? vrstva je ?amotobetonov? dle kovov? pletivo, druh? - miner?ln? vlna, a t?et? - plynot?sn? n?t?r nebo om?tka. Mimo kotelnu je oblo?en? kotle pokryto materi?lem odoln?m proti vlhkosti. Kotel m? myc? za??zen? pro odstran?n? saz? z konvek?n? topn? plochy.

D?le zva?te hlavn? rysy cesty plyn-vzduch kotle. Kotel m? v??ov? uspo??d?n?. Dod?v? se palivo a vzduch ho??ky a v peci se vytvo?? spalovac? ho??k. Teplo ze spalin v topeni?ti je v d?sledku p?enosu tepla s?l?n?m a konvekc? p?en??eno do v?ech s?tov?ch trubek (s?lav? topn? plochy) a teplo se z trubek p?en??? do vody cirkuluj?c? p?es s?ta. Pot? spaliny proch?zej? konvek?n? topnou plochou, kde je teplo p?ed?v?no vod? cirkuluj?c? p?es kom?ny sekc?, proch?zej? kom?nem, odkud jsou p?i teplot? 180 ... 190 °C odv?d?ny spaliny do atmosf?ry.

Obrysy nucen?ho ob?hu vody. Je mo?n? pracovat ve dvou re?imech: hlavn?m - podle ?ty?cestn?ho sch?matu a vrcholov?m - podle obousm?rn?ho sch?matu pohybu vody. ?ty?cestn? sch?ma (re?im kogenerace): 1. pr?chod - vratn? s??ov? voda o teplot? 70°C s??ov? ?erpadlo je p?iv?d?n do spodn?ho sb?ra?e p?edn?ho (p?edn?ho) s?ta, odkud stoup? potrub?m do mezilehl?ho sb?ra?e, a pot? po projet? stoupa?ek a konvek?n?ch svazk? sekc? ve tvaru U vstupuje do horn?ho sb?ra?e ?eln?ho s?ta.

2. pr?chod - z krajn?ch bod? horn?ho kolektoru, ve dvou proudech p?es obtokov? potrub?, voda p?ech?z? do horn?ch kolektor? lev?ho a prav?ho bo?n?ho s?ta, pod?l kolektor? je distribuov?na do z?tek, odkud kles? do spodn? kolektory pod?l bl?zk? (vzhledem k p?edn? ??sti kotle) ??sti st?n?c?ch trubek.

3. pr?chod - ze spodn?ch kolektor? lev?ho a prav?ho bo?n?ho s?ta stoup? voda vzd?lenou ??st? potrub? do horn?ch kolektor? bo?n?ch s?t a po z?tkach je distribuov?na do kolektor?. 4. pr?chod - z horn?ch kolektor? bo?n?ch s?t, ve dvou proudech p?es obtokov? potrub?, voda proch?z? do horn?ch kolektor? zadn?ho s?ta, proch?z? mezilehl?m kolektor a pot?, co projde stoupa?kami a konvek?n?mi svazky sekc? ve tvaru U, sestoup? do spodn?ho kolektoru zadn?ho skla, odkud voda oh??t? na 150 ° C jde do topn?ho syst?mu.

Obousm?rn? vzor proud?n? vody(?pi?kov? re?im): 1. pr?chod - vratn? s??ov? voda o teplot? 105 °C je s??ov?m ?erpadlem p?iv?d?na ve dvou paraleln?ch toc?ch do spodn?ch kolektor? p?edn?ho a zadn?ho s?ta, odkud stoup? potrub?m s?t do mezilehl? kolektory a pot? proch?z? stoupa?kami a konvek?n?mi bal?ky sekc? ve tvaru U, na?e? vstupuje do horn?ch kolektor? p?edn?ho a zadn?ho s?ta.

2. pr?chod - ze dvou horn?ch sb?ra?? p?edn?ho a zadn?ho s?ta, paraleln? prot?k? obtokov?m potrub?m, voda proch?z? do horn?ch sb?ra?? lev?ho a prav?ho bo?n?ho s?ta, s?tov?m potrub?m kles? do spodn?ch sb?ra?? s?t lev? a prav? bo?n? z?st?ny, odkud jde voda oh??t? na 150°C do topn?ho syst?mu.

Parn? kotel DKVr-10-13GM (DKVr-10-13-250GM (*), DKVr-10-13-350GM (**)) je parn? vertik?ln? vodotrubkov? kotel se st?n?nou spalovac? komorou a varn?m svazkem, vyroben? dle k konstruk?n?mu sch?matu "D", jeho? charakteristick?m znakem je bo?n? um?st?n? konvek?n? ??sti kotle vzhledem ke spalovac? komo?e.

Vysv?tlen? n?zvu kotle DKVr-10-13 GM (DKVr-10-13-250 GM (*), DKVr-10-13-350 GM (**)):
DKVr - typ kotle (rekonstruovan? dvoububnov? vodotrubkov? kotel), 10 - v?kon p?ry (t/h), 13 - absolutn? tlak p?ry (kgf / cm 2), GM - kotel na spalov?n? plynn? palivo/ kapaln? palivo (nafta a topn? olej pro dom?cnost, topn? olej, olej), 250 (350) - teplota p?eh??t? p?ry, ° С (v nep??tomnosti ??sla - syt? p?ra).

Cena hromadn?ho kotle: 3 953 000 rubl?, 4 318 800 rubl? (*), 5 770 200 rubl? (**)

Vypl?te pros?m v?echny povinn? pole ozna?eno (*)!

Rychl? objedn?vka

Hv?zdi?ka (*) ozna?uje povinn? pole

Tv? jm?no (*)

Zadejte sv? jm?no

Tv?j e-mail (*)

Vlo?te sv?j e-mail

Va?e telefonn? ??slo

Vlo?te telefonn? ??slo.

P?edm?t zpr?vy (*)

Zadejte p?edm?t zpr?vy

Zpr?va (*)

Ochrana proti spamu (*)

Pole zpr?vy nem??e b?t pr?zdn? Sta?? za?krtnout pol??ko

Odeslat ??dost Vymazat formul??

Technick? vlastnosti parn?ho kotle DKVr-10-13GM (DKVr-10-13-250GM (*), DKVr-10-13-350GM (**)):

?. p / p	N?zev indik?toru	V?znam
1	??slo v?kresu rozvr?en?	00.8022.400, 00.8022.401 (), 00.8022.433 (*)
2	Typ kotle	P?ra
3	N?vrhov? typ paliva	Plyn, kapaln? palivo
4	V?roba p?ry, t/h	10
5	Pracovn? (p?ebyte?n?) tlak chladic? kapaliny na v?stupu, MPa (kgf / cm 2)	1,3 (13,0)
6	Teplota v?stupn? p?ry, °C	nasycen?, 194; p?eh??t?, 250 nebo 350
7	Teplota nap?jec? vody, °C	100
8	Odhadovan? ??innost, %	87
9	Odhadovan? ??innost (2), %	86
10	Odhadovan? spot?eba paliva, kg/h	740, 786 (), 835 (*)
11	Odhadovan? spot?eba paliva (2), kg/h	700, 747 (), 790 (*)
12	Rozm?ry p?enosn?ho bloku, dx?xv, mm	hromadn? doru?en?
13	Dispozi?n? rozm?ry, Dx?xV, mm	8850 x 5830 x 7100,
14	Typ doru?en?	hromadn?

Za??zen? a princip ?innosti kotle DKVr-10-13GM (DKVr-10-13-250GM (*), DKVr-10-13-350GM (**))

Kotle DKVr jsou dvoububnov?, vertik?ln? vodotrubn? kotle se st?n?nou spalovac? komorou a vyvinut?m konvek?n?m svazkem oh?ban?ch trubek. Spalovac? prostor kotl? o v?konu do 10 t/h v?etn? je rozd?len zd?nou st?nou na vlastn? topeni?t? a doho??v?n?, co? umo??uje zv??it ??innost kotle sn??en?m chemick?ho nedopalov?n?. P??vod plyn? z topeni?t? do p??davn?ho spalov?n? a v?stup plyn? z kotle jsou asymetrick?.

Instalac? jedn? ?amotov? p?ep??ky odd?luj?c? doho??vac? komoru od svazku a jedn? litinov? p?ep??ky tvo??c? dva plynovody vznik? ve svazc?ch p?i p???n?m myt? trubek horizont?ln? obrat plyn?. U kotl? s p?eh??va?em jsou trubky um?st?ny v prvn?m kou?ovodu na lev? stran? kotle.

Kotlov? bubny pro tlak 13 kgf/cm 2 jsou vyrobeny z oceli 16GS GOST 5520-69 a maj? vnit?n? pr?m?r 1000 mm o tlou??ce 13 mm. Pro kontrolu bubn? a za??zen? v nich um?st?n?ch, jako? i pro ?i?t?n? potrub? jsou na zadn?ch dnech pr?lezy; kotle DKVr-6,5 a 10 s dlouh?m bubnem maj? tak? otvor na p?edn?m spodku horn?ho bubnu. U t?chto kotl? s rozte?? s?tov?ch trubek 80 mm jsou st?ny horn?ho bubnu dob?e ochlazov?ny proudy sm?si p?ry a vody vystupuj?c?mi z trubek bo?n?ch s?t a vn?j??ch trubek konvek?n?ho svazku, co? potvrdily speci?ln? studiem teploty st?ny bubnu p?i r?zn?ch sp?dech vodn? hladiny i mnohaletou provozn? prax? n?kolika tis?c kotl?. Na horn? tvo??c? linii horn?ho bubnu jsou nava?eny odbo?n? trubky pro instalaci pojistn?ch ventil?, hlavn?ho parn?ho ventilu nebo ?oup?tka, ventil? pro odb?r p?ry, odb?ru p?ry pro vlastn? pot?ebu (fouk?n?).

Ve vodn?m prostoru horn?ho bubnu je p??vodn? potrub?, v parn?m objemu separa?n? za??zen?. Ve spodn?m bubnu je perforovan? ofukovac? trubka, za??zen? pro oh?ev bubnu p?i podpalov?n? (pro kotle od v?konu 6,5 t/h) a armatura pro vypou?t?n? vody. Pro sledov?n? hladiny vody v horn?m bubnu jsou instalov?ny dva indik?tory hladiny. Na p?edn?m dn? horn?ho bubnu jsou instalov?ny dv? armatury D = 32x3 mm pro volbu impuls? hladiny vody pro automatiku. S?ta a konvek?n? svazky jsou vyrobeny z ocelov?ch beze?v?ch trubek D=51x2,5 mm. Bo?n? z?st?ny pro v?echny kotle maj? rozte? 80 mm; rozte? zadn?ho a p?edn?ho skla je 80-130 mm.

Svody a v?stupy p?ry jsou p?iva?eny jak ke sb?ra??m, tak k bubn?m (nebo k armatur?m na bubnech). Kdy? jsou s?ta p?iv?d?na ze spodn?ho bubnu, aby se do nich nedostal kal, jsou konce svodi?? p?ivedeny do horn? ??sti bubnu. ?amotov? p?ep??ka odd?luj?c? doho??vac? komoru od svazku spo??v? na litinov? podp??e, kter? je um?st?na na spodn?m bubnu. Litinov? p?ep??ka mezi prvn?m a druh?m plynov?m potrub?m je namontov?na na ?rouby ze samostatn?ch desek s p?edmaz?n?m spoj? speci?ln?m tmelem nebo polo?en?m azbestov? ???ry impregnovan? tekut? sklo. Instalace t?to p?ep??ky mus? b?t provedena velmi pe?liv?, proto?e pokud existuj? mezery, mohou plyny proudit z jednoho plynov?ho potrub? do druh?ho krom? svazku potrub?, co? povede ke zv??en? teploty v?fukov?ch plyn?. P?ep??ka m? otvor pro pr?chod potrub? stacion?rn?ho dmychadla.

S?ta a nosn?ky lze ?istit poklopy na bo?n?ch st?n?ch pomoc? ru?n?ch p?enosn?ch dmychadel p?i tlaku p?ry ne v?t??m ne? 7-10 kgf/cm 2 .

M?sta se nach?zej? v m?stech nezbytn?ch pro servis armatur a armatur kotl?.

Hlavn? um?st?n? kotl?:

bo?n? plo?ina pro servis p??stroj? indikuj?c?ch vodu;
bo?n? plo?ina pro ?dr?bu pojistn?ch ventil? a uzav?rac? ventily na bubnu kotle;
h?i?t? na zadn? st?na kotle pro servisn? p??stup k horn?mu bubnu p?i oprav? kotle.

Na bo?n? plo?iny vedou ?eb??ky a na zadn? plo?inu svisl? ?eb??k.

Kotle DKVr lze vyrobit v lehk?m i t??k?m oblo?en?. Materi?ly pou?it? pro oblo?en? kotl? a jejich p?ibli?n? mno?stv? jsou uvedeny v tabulce:

Materi?ly pro vlo?kov?n? kotl? DKVr-10-13GM (DKVr-10-13-250GM (*), DKVr-10-13-350GM (**)):

n?zev	Lehk? zdivo	t??k? cihlov? zdivo
Cihla ShB-5	12500 ks.	12500 ks.
cihlov? ?erven?	3500 ks.	21000 ks.
Mertel	2,5 t	2,5 t
?amotov? pr??ek	1,5 t	2 t
Miner?ln? vlna (tepeln? odoln?)	2,5 t	-
Cement	900 kg	1,5 t
Azbestov? plech 6-8 mm	100 kus?.	100 kus?.
???rov? azbest D=20-30 mm	5 z?liv?.	5 z?liv?.
Tekut? sklo	120 kg	120 kg
Lomov? hl?na	-	2 t
p?sek (expandovan? hl?na)	- (3 t)	5 t (3 t)
V?lcovan? kov (plech 1,5-2 mm)	2 t	-
Roh 50-63	350 m	-
Kan?l 10-12	150 m	-
Elektrody d=4-5 mm	100 kg	-

P?i instalaci kotl? do t??k?ho zdiva jsou st?ny vyrobeny v tlou??ce 510 mm (dv? cihly) s v?jimkou zadn? st?ny, kter? m? tlou??ku 380 mm (1,5 cihly). Zadn? st?na pro sn??en? s?n? by m?la b?t zakryta vn?j?? strana vrstva om?tky o tlou??ce 20 mm. T??k? cihlov? zdivo se skl?d? p?ev??n? z ?erven?ch cihel. Ze ?amotov?ch cihel jsou ve st?n?n?ch prostor?ch vyskl?d?ny st?ny o tlou??ce 125 mm obkladov? do topeni?t? a ??st st?n v oblasti prvn?ho plynovodu konvek?n?ho nosn?ku.

P??prava kotle DKVr k provozu

p??vod vody do odvzdu??ova?e, provozuschopnost nap?jec?ch ?erpadel a p??tomnost pot?ebn?ho tlaku v p??vodn?m potrub?, nap?jen? automatiza?n?ch panel? a pohon?;
provozuschopnost spalovac? komory a plynov?ch kan?l?, nep??tomnost ciz?ch p?edm?t? v nich. Po kontrole plynov?ch kan?l? pevn? uzav?ete poklopy a pr?lezy.

palivov? za??zen?

neporu?enost ochrann?ho oblo?en? sud?, p??tomnost a tlou??ka azbestov?ho plechu u bezpe?nostn?ch za??zen? proti v?buchu;
spr?vn? poloha a absence ucp?n? trubky dmychadla, kter? by se m?la voln? a snadno ot??et setrva?n?kem. Trysky mus? b?t instalov?ny tak, aby jejich osy byly symetrick? vzhledem k meze?e mezi ?adami konvek?n?ch trubek, jejich? um?st?n? je kontrolov?no pr?svitem p?es poklopy v bo?n?ch st?n?ch zdiva;
provozuschopnost p??strojov?ho vybaven?, armatur, ?ivn? za??zen?, odsava?e a ventil?tory .

Po kontrole provozuschopnosti armatur se ujist?te, ?e odvzdu??ovac? ventily kotle, s?ta, d?lkov? cyklony (u kotl? s dvoustup?ov?m odpa?ov?n?m) a ekonomiz?r jsou pevn? uzav?eny a odvzdu??ovac? ventil p?eh??va?e (pokud existuje) zapnut?. sb?ra? p?eh??t? p?ry je otev?en, vypou?t?c? ventily ekonomiz?ru a kotle jsou uzav?eny, tlakom?ry kotle a ekonomiz?ru jsou v pracovn? poloze, tzn., ?e trubky tlakom?ru jsou p?ipojeny t??cestn?mi ventily k m?diu v bubnu a ekonomiz?ru se zapnou sklenice s ukazatelem vody, otev?ou se ventily (kohoutky) pro p?ru a vodu a uzav?ou se proplachovac? ventily. Hlavn? parn? uzav?rac? ventil a pomocn? parn? ventil jsou uzav?eny, v?dechy ekonomiz?ru jsou otev?en?. Pro vypu?t?n? vzduchu z kotle otev?ete odb?rov? ventil p?ry na bubnu a na chladi?i vzorku.

Napl?te bojler vodou o teplot? ne ni??? ne? +5 0 C po nejni??? zna?ku skl??ka s ukazatelem vody. P?i pln?n? kotle kontrolovat t?snost poklop?, p??rubov?ch spoj?, t?snost armatur. Pokud se objev? net?snosti v poklopech nebo p??rub?ch, ut?hn?te je, pokud se net?snost nepoda?ilo odstranit, zastavte p??vod kotle, vypus?te vodu a vym??te t?sn?n?. Pot?, co voda stoupne ke spodn? zna?ce indika?n? sklenice, zastavte nap?jen? bojleru a zkontrolujte, zda hladina vody ve sklenici dr??. Pokud dojde k poklesu, mus?te zjistit p???inu, odstranit ji a pot? znovu nap?jet kotel na nejni??? ?rove?.

Pokud p?i zav?en?m p??vodn?m ventilu stoupne hladina vody v kotli, co? signalizuje jeho p?eskakov?n?, je nutn? uzav??t ventil p?ed n?m. V p??pad? v?razn? net?snosti p??vodn?ho ventilu je nutn? jej p?ed spu?t?n?m kotle vym?nit za provozuschopn?. Zkontrolujte zapnut?m provozuschopnosti hlavn?ho a nouzov?ho osv?tlen?, plynov?ho za??zen? kotle a zapalovac?ho a ochrann?ho za??zen?, hospod?rnost topn?ho oleje, spr?vnou mont?? trysek ho??k?.

Teplota topn?ho oleje p?ed tryskou by se m?la pohybovat v rozmez? 110-130 0 C. Pokud je kotel spou?t?n po oprav?, p?i kter? byly otev?eny kotlov? bubny, tak p?ed jejich uzav?en?m se ujist?te, ?e na nich nejsou ne?istoty, rez, pop?. vodn? k?men a ciz? p?edm?ty. P?ed instalac? nov?ch t?sn?n? pe?liv? o?ist?te dosedac? plochy od zbytk? star?ch t?sn?n?; nama?te t?sn?n? a ?rouby b?hem mont??e sm?s? grafitov?ho pr??ku a oleje, abyste zabr?nili sp?len?. Po kontrole propl?chn?te kotel napu?t?n?m vody a vypu?t?n?m (spot?eba vody a doba proplachov?n? z?vis? na stupni zne?i?t?n? kotle).

Podpal kotle

Kotel zapalujte pouze v p??pad?, ?e je do sm?nov?ho den?ku zaps?n pokyn vedouc?ho (vedouc?ho) kotelny nebo jeho z?stupce. Na objedn?vce mus? b?t uvedena doba pln?n? kotle vodou a jej? teplota. Zapalov?n? kotl? na topn? olej a plyn mus? b?t prov?d?no s funk?n?m odsava?em kou?e a tahov?m ventil?torem, kter? se zap?naj? p?i zav?en?ch vodic?ch lopatk?ch. Pot? otev?ete vodic? lopatky. Pec v?trejte po dobu 5-10 minut. Po ukon?en? v?tr?n? zav?ete vodic? lopatku ventil?toru.

V ?i?t?n? sklenic indikuj?c?ch vodu:

otev?ete proplachovac? ventil - sklo se profoukne p?rou a vodou;
zav?ete vodovodn? kohoutek - sklenice je vyfukov?na p?rou;
otev?ete vodovodn? kohoutek, zav?ete parn? - vodovodn? potrub? je profouknut?;
otev?ete parn? ventil a zav?ete odvzdu??ovac? ventil. Voda ve sklenici by m?la rychle stoupat a m?rn? kol?sat u zna?ky hladiny vody v bojleru. Pokud hladina stoup? pomalu, je nutn? znovu propl?chnout vodn? ventil.

Uveden? kotle do provozu

Kotel se uv?d? do provozu v souladu s po?adavky v?robn?ho n?vodu. P?ed uveden?m kotle do provozu je nutn? prov?st:

kontrola provozuschopnosti ?innosti pojistn?ch ventil?, vodoznak?, tlakom?r? a nutri?n?ch za??zen?;
kontrola ode?t? indik?tor? sn??en? ?rovn? pomoc? indik?tor? ?rovn? p??m? akce;
kontrola a zap?n?n? bezpe?nostn? automatizace a automatick?ch ??dic?ch za??zen?;
pro?i?t?n? kotle.

Je zak?z?no uv?d?t do provozu kotle s vadn?mi armaturami, podava?i, bezpe?nostn? automatikou a prost?edky havarijn? ochrany a alarm?.

Kdy? tlak stoupne na 0,7-0,8 MPa (7-8 kgf / cm 2) u kotl? s provozn?m tlakem 1,3 MPa (13 kgf / cm 2), je nutn? zah??t hlavn? parn? potrub? z kotle do sb?rn? potrub?, pro kter?:

?pln? otev?ete vypou?t?c? ventil na konci parn?ho potrub? sb?rn?ho potrub? a obto?te odvad?? kondenz?tu;
pomalu otev?ete hlavn? uzav?rac? ventil p?ry na kotli;
jak se parn? potrub? zah??v?, postupn? zvy?ujte otev?en? hlavn?ho parn?ho uzav?rac?ho ventilu na kotli; Na konci oh?evu hlavn?ho parn?ho potrub? mus? b?t parn? uzav?rac? ventil na kotli zcela otev?en.

P?i zah??v?n? sledujte provozuschopnost parovodu, kompenz?tor?, podp?r a z?v?s? a tak? rovnom?rn? pohyb parovodu. Dojde-li k vibrac?m nebo prudk?m ot?es?m, p?esta?te zah??vat, dokud z?vady neodstran?te. P?i p?ipojen? kotle k parovodu v provozu mus? b?t tlak v kotli roven nebo o n?co ni??? (ne v?ce ne? 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2)) tlaku v parovodu. Se zvy?uj?c?m se zat??en?m kotle se odluh p?eh??v?ku sni?uje.

Zastaven? kotle

Zastaven? kotle ve v?ech p??padech, krom? nouzov?ho zastaven?, by m?lo b?t provedeno pouze po obdr?en? p?semn?ho p??kazu od spr?vy.

V odstaven? kotle nutn?:

udr?ovat hladinu vody v kotli nad pr?m?rnou pracovn? polohou;
vyfouknout br?le s ukazatelem vody;
vypn?te p??vod fosf?t?, zastavte nep?etr?it? proplachov?n?;
po ?pln?m zastaven? spalov?n? a ukon?en? odb?ru p?ry kotel odpojit od parovod? a pokud je tam p?eh??v?k, otev??t proplach.

Pokud po odpojen? kotle od parovodu stoupne tlak v kotli, je nutn? zv??it odtah p?eh??vac?ho kotle, d?le je dovoleno kotel profouknout a naplnit vodou.

P?i zastavov?n? plynov?ho kotle zastavte p??vod plynu a pot? p??vod vzduchu; po vypnut? v?ech ho??k? mus? b?t plynov? potrub? kotle odpojeno od spole?n?ho potrub?, odvzdu??ovac? sv??ka na v?stupu je otev?en? a topeni?t?, plynov? kan?ly a vzduchov? kan?ly jsou odv?tr?ny. P?i odstaven? kotle na topn? olej uzav?ete p??vod topn?ho oleje, zastavte p??vod p?ry nebo vzduchu do trysky (pro ?ez?n? p?rou nebo vzduchem); postupn? vyp?nejte jednotliv? trysky a omezte tak trysk?n? a pr?van. Pot? odv?trejte pec a plynov? potrub?.

Po zastaven? p??vodu paliva je nutn? vyfouknout vodoznakov? sklenice, vypnout p??sun fosfore?nan? a ukon?it nep?etr?it? fouk?n? odpojen?m kotle od hlavn?ho parovodu a pomocn?ho potrub?, nutno dokrmit do nejvy??? ?rove? na sklenici a pot? do n? p?esta?te dod?vat vodu. V budoucnu, jak hladina kles?, pravideln? nap?jejte kotel. Sledov?n? hladiny vody v bubnu mus? b?t prov?d?no po celou dobu, kdy je v kotli tlak. Kotel ochlazujte pomalu kv?li p?irozen?mu ochlazov?n?: m?jte zav?en? dv??ka, kuk?tka, pr?lezy. Pokud je kotel odstaven z d?vodu opravy po 3-4 hodin?ch, m??ete otev??t dv??ka a pr?lezy plynov?ho potrub? a vrata za kotlem. ?idi? (hasi?) m??e kotel opustit a? ve chv?li, kdy v n?m klesne tlak na nulu, p?i?em? je t?eba db?t na to, aby do 0,5 hodiny tlak nestoupal (vzhledem k teplu akumulovan?mu vyzd?vkou).

Bez p??kazu osoby odpov?dn? za kotelnu je zak?z?no vypou?t?t vodu z kotle. Sestup vody by m?l b?t prov?d?n a? pot?, co tlak klesne na nulu, teplota vody klesne na 70-80 0 С a zdivo se ochlad?. Sestup by m?l b?t prov?d?n pomalu a se zvednut?m pojistn?m ventilem. P?ed ulo?en?m kotle do such?ho skladu je nutn? v?echny vnit?n? povrchy d?kladn? o?istit od usazenin. Bezpe?n? odpojte kotel od v?ech potrub? pomoc? z?tek. Su?en? vnit?n? povrchy kotel se prov?d? tak, ?e j?m proch?z? hork? vzduch. Sou?asn? otev?ete vypou?t?c? ventil na sb?ra?i p?eh??t? p?ry (pro odstran?n? zb?vaj?c? vody v n?m) a pojistn? ventil na bubnu (pro odstran?n? vodn? p?ry).

Nouzov? zastaven? kotle DKVr

Servisn? pracovn?ci jsou povinni nouzov? p??pady v p??padech stanoven?ch ??dem okam?it? odstavit kotel a informovat vedouc?ho (vedouc?ho) kotelny nebo jeho nahrazuj?c? osobu (d?vody nouzov?ho odstaven? kotle mus? b?t zaznamen?ny do sm?nov?ho den?ku).

Kotel mus? b?t okam?it? zastavil v n?sleduj?c?ch p??padech:

v p??pad? prasknut? s?ta nebo konvek?n?ho potrub?;
v p??pad? selh?n? v?ech nutri?n?ch za??zen?;
v p??pad? poruchy v?ech za??zen? indikuj?c?ch vodu;
v p??pad? poruchy pojistn?ch ventil?;
v p??pad? po?kozen? parn?ho potrub? nebo parn?ho ventilu na n?m;
v p??pad? po?kozen? tlakom?ru a nemo?nosti jeho v?m?ny;
p?i ?niku vody ze sklenice indikuj?c? vodu, tzn. absence ?rovn? v n?m;
p?i op?tovn?m napln?n? bojleru vodou, pokud hladina vody stoupla nad horn? okraj skl??ka s ukazatelem vody;
pokud tlak v kotli stoupne nad norm?ln? hodnotu a nad?le roste, i p?es pokles tahu a fouk?n? a zv??en? z?sobov?n? kotlem;
s trhlinou ve zdivu, kter? hroz? z??cen?m;
p?i spalov?n? usazenin nebo saz? v plynov?ch kan?lech;
pokud jsou p?i provozu kotle zaznamen?ny nepochopiteln? jevy (hluk, ot?esy, klep?n?);
s p??m?m ohro?en?m kotle po??rem v m?stnosti;
p?i exploz?ch v spalovac? komora nebo plynov? potrub?;
v p??pad? po?kozen? plynovod? nebo plynov?ch armatur;
v p??pad? v?padku proudu.

V p??pad? nouzov?ho odstaven? kotle je nutn?:

zastavit p??vod paliva a vzduchu, v?razn? sn??it trakci;
po ukon?en? spalov?n? v peci na chv?li otev?ete kou?ovou klapku;
odpojte kotel od hlavn?ho parovodu;
odvzdu??ovat p?ru zvednut?mi pojistn?mi ventily, krom? p??pad? p?etopen? kotle nebo zastaven? provozu v?ech pod?vac?ch za??zen?.

Pokud je kotel odstaven po ?niku vody, je p??sn? zak?z?no dopl?ovat vodu do kotle.

V sn??en? hladiny vody v kotli pod spodn? zna?kou a norm?ln? tlak v kotli a p??vodn?m potrub? je nutn?:

vyfoukn?te br?le s ukazatelem vody a ujist?te se, ?e jejich hodnoty jsou spr?vn?;
zkontrolovat provozuschopnost nap?jec?ho ?erpadla a v p??pad? jeho poruchy zapnout z?lo?n? nap?jec? ?erpadlo;
uzav?ete pr?b??n? odkalovac? ventil a zkontrolujte t?snost v?ech odkalovac?ch ventil? kotle;
zkontrolujte nep??tomnost net?snost? ve ?vech, trubk?ch, poklopech.

Kdy? hladina vody v kotli stoupne nad horn? ru?i?ku a tlak v kotli a p??vodn?m potrub? je norm?ln?, vyfoukn?te sklenice s ukazatelem vody a ujist?te se, ?e jejich ?daje jsou spr?vn?; identifikovat p???inu zv??en? hladiny a odstranit ji.

Pokud hladina vody navzdory p?ijat?m opat?en?m nad?le stoup?, je nutn?:

p?esta? j?st;
opatrn? otev?ete proplachovac? ventily spodn?ho bubnu, sledujte hladinu vody a po jej?m spu?t?n? zav?ete proplachovac? ventily;
otev?ete odtok p?eh??v?ku a hlavn? parn? potrub?.

Pokud hladina vody p?es?hla horn? okraj sklenice s ukazatelem vody, m?li byste:

zastavit p??vod paliva, zastavit ventil?tory a odsava? kou?e (zakr?t vrata za kotlem);
vyfoukat bojler, sledovat vzhled hladiny ve skle.

Kdy? se ve skle objev? hladina, p?esta?te foukat, zapn?te p??vod paliva, ods?va? kou?e a ventil?tor; zjistit p???inu p?epln?n? kotle a zapsat do protokolu.

V varu (p?n?n?) vody v kotli, kter? je detekov?n prudk?m kol?s?n?m hladiny nebo vzestupem hladiny nad horn? hranu vodn?ho indika?n?ho skla p?i sou?asn?m prudk?m poklesu teploty p?eh??t? p?ry, je nutn?:

zastavit p??vod paliva, zastavit ventil?tor a odsava? kou?e (zakr?t vrata za kotlem);
otev??t odkalov?n? kotle a odvod p?eh??v?ku parovodu;
zastavit zav?d?n? fosf?t? a jin?ch chemik?li?, pokud byly v t? dob? vyrobeny;
odeberte vzorky kotlov? vody a pot? postupujte podle pokyn? vedouc?ho sm?ny.

Vrouc? voda se m??e objevit:

s prudk?m zv??en?m spot?eby p?ry a sn??en?m tlaku v kotli;
zv??en? slanosti nebo z?saditosti koteln? vody;
dod?vka chemik?li? do kotle ve velk?m mno?stv?.

Odpa?ov?n? m??e b?t doprov?zeno „hozen?m“ vody a p?ny do parovodu a p?eh??v?ku, napa?ov?n?m armatur, vodn?m r?zem a d?rov?n?m t?sn?n? do p??rub.

V prasknut? konvek?n?ho nebo s?tov?ho potrub? lze zjistit pomoc? n?sleduj?c?ch jev?:

hluk unikaj?c? sm?si p?ry a vody v peci a plynov?ch potrub?ch;
vyhazov?n? plamene nebo plechovek p?es otvory pece (dv??ka, poklopy, kukadla);
sn??en? hladiny ve skle indikuj?c? vodu;
pokles tlaku v kotli.

V prasknut? konvek?n?ho nebo s?tov?ho potrub?, doprov?zen? poklesem hladiny ve skle indikuj?c? vodu:

zastavit p??vod paliva, zastavit ventil?tory;
pokud hladina ve sklenic?ch s ukazatelem vody z?stane viditeln?, pak spus?te z?lo?n? nap?jec? ?erpadlo, vypn?te automatick? nap?jen? a p?epn?te na ru?n? regulaci; pokud hladina vody p?esahuje spodn? okraj sklenice s ukazatelem vody, p?esta?te krmit;
zav?ete uzav?rac? ventily p?ry na kotli a hlavn?m parn?m potrub? a otev?ete vypou?t?c? ventil na hlavn?m parn?m potrub?;
zastavte ods?v?n? kou?e pot?, co hlavn? mno?stv? p?ry opust? kotel.

V po?kozen? potrub? p?eh??v?ku pozorov?no:

hluk p?ry opou?t?j?c? potrub? v oblasti plynov?ho potrub? p?eh??va?e;
vyr??en? net?snost? ve v?stelce plyn? a p?ry.

Pokud jsou po?kozeny trubky p?eh??v?ku, zastavte kotel za ??elem opravy.

V po?kozen? oblo?en?:

cihly vypad?vaj?;
oblo?en? a r?m kotle nebo pece jsou oh??v?ny;
nas?v?n? vzduchu se zvy?uje v d?sledku net?snost? v oblo?en?.

Pokud je po?kozen? vyzd?vky zp?sobeno oh?evem st?edn?ho nosn?ku nosn?ho r?mu u kotl? DKVr-2,5; 4 a 6,5 a silov? r?m u kotl? DKVr-10; 20, mus? b?t kotel zastaven.

Doprava kotle DKVr

Dod?vka kotl? DKVr je realizov?na v sestaven p?enosn? blok na nosn?m r?mu bez oblo?en? a opl??t?n? nebo voln? lo?en?. Kdy? jsou kotle dod?v?ny voln? lo?en?, jsou mal? sou??sti a d?ly baleny v krabici, zat?mco v?t?? jsou shroma??ov?ny v samostatn?ch obalech nebo svazc?ch. Kotle lze p?epravovat ?elezni?n?, silni?n? a vodn? dopravou. P?eprava po ?eleznici se prov?d? na otev?en?ch n?stupi?t?ch. Pro p?epravu kotl? po silnici se pou??vaj? p??v?sy odpov?daj?c? nosnosti, kter? maj? pot?ebn? podm?nky pro bezpe?n? upevn?n? blok?. Pro zav??en? a takel?? na kotlov?m bloku jsou speci?ln? n?kladov? konzoly. Zav??ov?n? ostatn?ch ??st? kotle je P??SN? ZAK?Z?NO.