Ekonomiz?ry vody jsou ur?eny k oh?evu nap?jen? resp s??ov? voda vlivem tepla v?fukov?ch spalin, ??m? se sni?uj? tepeln? ztr?ty a zvy?uje se ??innost. Podle typu jsou skupinov? a individu?ln? ekonomiz?ry a podle materi?lu - litina a ocel. Voda je do ekonomiz?ru p?iv?d?na pomoc? nap?jec?ho ?erpadla, jeho? tlakem je uskute??ov?n jej? nucen? pohyb v trubk?ch ekonomiz?ru.

U parn?ch kotl? jsou obvykle instalov?ny jednotliv? ekonomiz?ry a skupinov? ekonomiz?ry jsou instalov?ny na litinov? kotle a parn? kotle (do 1 t / h p?ry). Ekonomiz?ry vody pro st?edn? a vysokotlak? kotle jsou vyrobeny pouze z ocelov? trubky, pro n?zk? tlak- ?elezo nebo ocel. P?i ??ste?n?m odpa?ov?n? vody v potrub? je ekonomiz?r pova?ov?n za vrouc?.

Litinov? ekonomiz?ry vody jsou pouze nevrouc?. Teplota vody na v?stupu z litinov?ho ekonomiz?ru mus? b?t ni??? ne? teplota nasycen? o 20 °C, proto?e va?en? vody v litinov?m ekonomiz?ru je nep?ijateln?. V ocelov?m ekonomiz?ru je p??pustn? var vody.

Teplota vstupn? vody v?ech ekonomiz?r? mus? b?t 5,10°C nad rosn?m bodem spalin, aby se zabr?nilo n?zkoteplotn? korozi.

Ekonomiz?ry bezvarn?ho typu jsou sestaveny z litinov?ch ?ebrovan?ch trubek se ?ty?hrann?mi p??rubami, jejich? koncov? strany maj? na ?ty?ech stran?ch dr??ky, do kter?ch je pro ut?sn?n? um?st?n strunov? azbest. Samostatn? litinov?, ?ebrovan? trubky (1,5; 2; 2,5; 3 m dlouh?) jsou vz?jemn? propojeny c?vkami. Pro ?i?t?n? od vn?j??ch usazenin, zejm?na mezi ?ebry, jsou litinov? trubky sestaveny do blok? tak, aby po?et vodorovn?ch ?ad nebyl v?t?? ne? 8 (4 + 4), mezi nimi? je instalov?no dmychadlo. To je nezbytn? pro efektivn? ofukov?n? vn?j??ch ploch litinov?ho ekonomiz?ru p?rou nebo stla?en?m vzduchem, proto?e jedno dmychadlo obsluhuje maxim?ln? 4 ?ady trubek nahoru a 4 dol?.

Po zatopen? kotle, dokud kotlov? jednotka nem? dostate?nou parn? kapacitu, je voda oh??t? v litinov?m ekonomiz?ru odv?d?na „n?vodn?m“ potrub?m do odvzdu??ova?e nebo z?sobn?ku nap?jec? vody. Voda v ekonomiz?ru by se m?la pohybovat pouze zdola nahoru rychlost? 0,3 m/s, proto?e p?i zah??v?n? vody se uvol?uje vzduch, kter? je n?sledn? odv?d?n odvzdu??ovac?m otvorem v horn? ??sti ekonomiz?ru.

Spaliny v ekonomiz?ru se mohou pohybovat libovoln?m sm?rem rychlost? 6,10 m/s. Litinov? ekonomiz?ry mohou m?t obtokov? potrub? spalin. Pokud teplota vody opou?t?j?c? nevrouc? ekonomiz?r nadm?rn? stoupne, je nutn? plyny ??ste?n? nebo ?pln? p?ev?st do obtokov? fr?zy, otev??t navazuj?c? potrub? a zv??it p??vod.

U blokov?ch litinov?ch ekonomiz?r? je mezi ?ebrovan? trubky instalov?na svisl? kovov? p?ep??ka, kter? rozd?luje ekonomiz?r na dv? stejn? ??sti. Bo?n? st?ny maj? zdivo z ?erven?ch cihel nebo dvouvrstv? kovov? opl??t?n?, uvnit? kter?ho je polo?en izola?n? materi?l(struskov? vlna, azbestov? vermekulit atd.) a koncov? st?ny ekonomiz?r? po rol?ch jsou uzav?eny odn?mateln?mi kovov?mi kryty s azbestov?mi t?sn?n?mi. V horn? ??sti ka?d? sekce jsou instalov?ny v?bu?n? pojistn? ventily.

Na ekonomiz?ru nevrouc?ho typu jsou instalov?ny armatury:

A) u vchodu zp?tn? ventil, obtokov? potrub? s ventilem, uzav?rac? ventil, regul?tor v?konu, manometr, teplom?r, bezpe?nostn? ventil;

B) na v?stupu - odvzdu??ovac? ventil (plun?r), manometr, pojistn? ventil, teplom?r, sac? potrub?, uzav?rac? ventil.

D?le by m?la b?t na spodn?m kolektoru instalov?na potrub? pro vypou?t?n? vody (vypou?t?c? ventil) a na vhodn?ch m?stech za??zen? pro odb?r vzork? vody a m??en? teplot a tlak? a na horn?m kolektoru ventil pro odvzdu??ov?n?.

Sch?ma potrub? litinov?ho ekonomiz?ru vody je na obr. P10.

Ekonomiz?ry varn?ho typu jsou vyrobeny z ocelov?ch trubek o pr?m?ru 28,42 mm a jsou instalov?ny vodorovn? ?achovnicov? na r?mu. Odol?vaj? vysok?m tlak?m, je v nich mo?n? ??ste?n? var vody (a? 15%), ale jsou n?chyln?j?? ke korozi a nejsou odpojeny (tzn. zastaven? ekonomiz?ru znamen? zastaven? kotle).

Na vstupu varn?ho ekonomiz?ru jsou instalov?ny stejn? armatury jako u nevarn?ch (s v?jimkou bypassu a kou?ovod? a odvzdu??ova?e) a armatury nejsou instalov?ny na v?stupu pro zaji?t?n? voln?ho pr?chodu sm?si p?ry a vody do kotlov?ho t?lesa.

Ekonomiz?ry ?ivin jsou navr?eny tak, aby p?eskakovaly nap?jec? voda a vyt?p?n? - s??ov? voda. Voda proch?z? ekonomiz?rem oh?evu v paraleln?ch proudech, z d?vodu vy??? spot?eby vody ne? v ekonomiz?ru nap?jen?.

Ekonomiz?ry vody.

V parn? kotle teplota teplosm?nn? st?ny v cel? jednotce je t?m?? stejn? a m?rn? p?esahuje bod varu. Se stoupaj?c?m tlakem p?ry se zvy?uje teplota st?ny, co? m? za n?sledek zv??en? teploty spalin. Je iracion?ln? vypou?t?t do atmosf?ry plyny s tak vysokou teplotou. Mezi za??zen? ur?en? k ?e?en? tohoto probl?mu pat?? ekonomiz?ry.

Ekonomiz?ry vody jsou za??zen? ur?en? k oh?evu vody v koteln? pomoc? tepla spalin, kter? se pohybuj? shora dol? pro lep?? v?m?nu tepla, a vody zdola nahoru. Ekonomiz?r zvy?uje ??innost kotelny.

Klasifikace:

1. podle materi?l? v?roby:

§ ocel (u velkokapacitn?ch kotl? a vysok? tlak p?r)

2. podle stupn? oh?evu vody:

§ nevrouc? typ (oh?ev t je o 20-30 0С ni??? ne? bod varu p?i dan?m tlaku p?ry)

§ typ varu (oh?ev t nen? omezen na plechovku a? do bodu varu s ??ste?n?m odpa?en?m)

3. po domluv?:

§ ?ivina (pro oh?ev nap?jec? vody

§ s?? (kogenerace pro oh?ev vody v s?ti)

Litinov? ekonomiz?ry se pou??vaj? pro oh?ev nap?jec? vody parn?ch kotl? a vody pro syst?my z?sobov?n? teplem s provozn?m tlakem do 2,4 MPa.

Litinov? ekonomiz?ry.

Blokov? jednosloupov? litinov? ekonomiz?r vody.

ALE - obecn? forma; B - pod?ln? ?ez; V - pr??ez;

1 - tlumi?; 2 - foukac? za??zen?; 3 - litinov? ?ebrovan? trubky; 4 - plynovod.

Litinov? blokov? ekonomiz?r se pou??v? jako ocasn? oh??vac? plochy parn?ch stacion?rn?ch kotl? typu DE, KE a DKVr a je ur?en pro oh?ev nap?jec? vody v?stupn?m teplem. spaliny. Bezvarn? litinov? ekonomiz?ry kdy? se voda va??, m??e v nich doj?t k vodn?mu r?zu, co? vede ke zni?en? k?ehk?ch litinov? trubky.

Jsou sestaveny z litinov?ch ?ebrovan?ch trubek dlouh?ch 2-3 metry, vz?jemn? propojen?ch litinov?mi koleny (kalachy). Na m?sto instalace litinov? ekonomiz?ry dod?van? voln? lo?en? nebo bloky. N?kolik vodorovn?ch ?ad trubek tvo?? skupinu (a? 8), skupiny jsou sestaveny do sloupc? odd?len?ch od sebe kovov? p???ky. Skupiny jsou sestaveny v r?mu s pr?zdn?mi st?nami s tepeln? izola?n?m opl??t?n?m. Konce ekonomiz?r? jsou kryty odn?mateln?mi kovov?mi ?t?ty. Po?et trubek v bal?ku v horizont?ln? rovin? se ur?uje na z?klad? rychlosti spalin, obvykle v rozmez? 6-9 m/s; po?et vodorovn?ch ?ad je ur?en po?adovan?m spole?n? povrch topen?.

?ebrovan? trubka

A. ?ebrovan? trubka, B - spojov?n? trubek pomoc? c?vky (oblouku)

A) jednosloupcov? ekonomiz?r

b) dvousloupcov? ekonomiz?r

1 - ?ebrovan? trubky; 2 - foukac? za??zen?; 3 - izolace; 4 - kovov? p?ep??ky; 5 - od kotle; 6 - k odsava?i kou?e

Voda se postupn? pohybuje v?emi trubkami zdola nahoru (opou?t? ekonomiz?r do horn?ho bubnu nebo p??m?ho s??ov?ho vodovodn?ho potrub?) a spaliny (spaliny) proch?zej? mezerami mezi ?ebry trubek shora dol? a proch?zej? kom?n do kom?n. S takov?m sch?matem pohybu vody (zved?n?) je zaji?t?no nejlep?? odstran?n? vzduchov? bubliny. Pro odstran?n? p??padn?ch usazenin jsou vn?j?? plochy ekonomiz?r? periodicky profukov?ny p?rou (P) nebo stla?en?m vzduchem (?i?t?n? plyn-pulzn? (I)) pomoc? dmychadel, cirkulace vody je vynucena z ?erpadla. P??vod vody t by m?la b?t p?i 20 0 C (v?ce ne? 70 0 C), aby nedoch?zelo k n?zkoteplotn? korozi na vn?j??m povrchu trubek. ( rosn? bod Teplota, p?i kter? vodn? p?ra kondenzuje z vodn?ch plyn?. (na plyn 55-61 0 C))

V?vod vody t by m?la b?t o 20 0 C ni??? ne? bod varu p?i dan?m tlaku (P), aby nedoch?zelo k varu vody v potrub?.

P??vod spalin t by nem?la b?t vy??? ne? 400 0 C, aby nedoch?zelo k varu vody v potrub?.

Odvod spalin t mus? b?t minim?ln? 100 0 C (nad rosn?m bodem), aby nedoch?zelo ke korozi na potrub? ekonomiz?ru a tvorb? kondenz?tu ve spole?n?m kotli.

Pohyb vody a produkt? spalov?n? v ekonomiz?ru.

Pro zaji?t?n? spolehliv?ho provozu jsou na vstupu a v?stupu instalov?ny pot?ebn? armatury - pojistn? ventily a uzav?rac? ventily, teplom?ry, manometr, vypou?t?c? ventil, zp?tn? ventil a v horn?m bod? ekonomiz?ru - odvzdu??ova?e.

Sch?ma zapojen? ekonomiz?ru surov?ho ?eleza.

1 - kotlov? t?leso; 2 - uzav?rac? ventil; 3 - zp?tn? ventil; 4 - ventil na v?stupn?m potrub?; 5 - pojistn? ventil; 6 - odvzdu??ovac? ventil; 7 - litinov? ekonomiz?r vody; 8 - vypou?t?c? ventil.

Ocelov? ekonomiz?ry.

Jsou vyrobeny z ocelov?ch trubek o vn?j??m pr?m?ru 28-32 mm, oh?ban?ch ve form? horizont?ln?ch svitk?. Nap?jec? voda vstupuje do spodn?ho potrub? ekonomiz?ru, proch?z? postupn? zdola nahoru p?es v?echny v?m?n?ky a vystupuje p?es horn? potrub? do kotlov?ho t?lesa.

Ocelov? ekonomiz?ry mohou b?t bezvarn?ho typu a varn? (odpa?? se a? 10-16 % vody.).

P?i provozu ekonomiz?ru je p?ed a za ekonomiz?rem ??zena teplota vody a spalin, odb?r plynov?ho potrub?, kontrola jeho hustoty a regulace topn? plochy.

Teplota vody vstupuj?c? do ekonomiz?ru by nem?la b?t ni??? ne? 70°C (vakuov? odvzdu??ova?e), u atmosf?rick?ch odvzdu??ova?? je teplota 103-104°C.

Kdy? je kotel zap?len?, voda cirkuluje p?es ekonomiz?r na v?stupn? potrub?, p?i norm?ln?m provozu kotle mus? b?t v?stupn? potrub? vypnuto a ventil ut?sn?n.

Topn? plochy ekonomiz?ru je nutn? po profouknut? kotle profouknout.

Sch?ma uspo??d?n? spir?l v ocelov?m ekonomiz?ru kotle

T?ma 1.2.3. Tahat a foukat. P??tla?n? za??zen?.

Mezi tahov? za??zen? pat?? odsava?e kou?e, tahov? ventil?tory, kom?ny, kom?ny, vzduchovody.

Tah v kom?n? kotlov? jednotky a p??vod vzduchu do topeni?t? kotle mohou b?t p?irozen? nebo um?l?. Pro spalov?n? paliva je nutn? nep?etr?it? p??vod do topeni?t? kotle. atmosf?rick? vzduch a odvod spalin z topeni?t? kotle do atmosf?ry kom?nem a kom?nem.

P?irozen? tah se prov?d? v koteln?ch jednotk?ch o v?konu do 2,5 t/h s odporem plynov? cesty maxim?ln? 300 Pa (30 mm vodn?ho sloupce) p?i spalov?n? struskov?ch nebo m?lo struskov?ch paliv (d?evo, ra?elina) instalac? kom?na.P?irozen? tah se naz?v? diferen?n? tlak (vznik? v d?sledku r?zn? hustoty studen?ho venkovn?ho vzduchu a hork?ch spalin v potrub? kotelny, co? vede k v?skytu proud?n? spalin v kou?ovodech kotle.

Studen? vzduch, kter? je t????, vstupuje do topeni?t? a vytla?uje leh?? spaliny, co? m? za n?sledek pohyb spalin p?es kou?ovody kotle, kom?n a kom?n. Ve stejnou dobu ne? v?ce teploty v?fukov?ch plyn? a ??m ni??? je teplota vzduchu, t?m siln?j?? je tah, proto?e. rozd?l hustoty se zv?t?uje. Tah z?vis? tak? na v??ce kom?na (??m v?ce, t?m v?ce).

Tlak (tah) vytvo?en? potrub?m je ur?en vzorcem:

Trakce je p?irozen?;

N- v??ka potrub?;

Hustota studen?ho vzduchu;

Hustota spalin

Tah vytvo?en? potrub?m mus? b?t nebo m?rn? v?t?? ne? sou?et odporov?ch plyn? v?ech prvk? kotelny.

V z?vislosti na venkovn? teplot? se m?n? tah kom?na:

??m ni??? je teplota venkovn?ho vzduchu, t?m v?t?? je rozd?l mezi hustotami vzduchu a spalin v potrub? a t?m v?t?? je tah,

??m vy??? je venkovn? teplota, t?m ni??? je pr?van.

Ke zm?n? tahu doch?z? i p?i zm?n? re?imu provozu parn?ho kotle. V tomto p??pad? je tah regulov?n v?t??m nebo men??m otvorem odpov?daj?c?ch tlumi??. Se zv??en?m zat??en? kotl? se zvy?uje hodinov? mno?stv? sp?len?ho paliva, mno?stv? vzduchu p?iv?d?n?ho do topeni?t? a zvy?uje se tah, co? se prov?d? velk?m otev?en?m p??slu?n?ch klapek a s poklesem v z?t??i kotle se sn??? p??vod paliva a vzduchu do topeni?t? a klapky se odpov?daj?c?m zp?sobem uzav?ou.

kom?ny se stav? z oceli, cihel nebo ?elezobetonu v z?vislosti na v?konu kotelny nebo kotelny a dob? provozu, na kterou je kotelna navr?ena.

Ocelov? trubky (obr. A) z??dka pou??van?, hlavn? pro do?asn? instalace a ne vy??? ne? 30 - 40 metr?. Pro instalace kotl? st?edn?ch a vysok? v?kon stav? zd?n? trubky (obr., 6) vysok? a? 80 metr? a ?elezobetonov? trubky vysok? 80-250 metr?.

Pro ochranu zdivo a ?elezobetonov? potrub? z p?soben? hork?ch plyn? uvnit? potrub? odstra?te oblo?en? 8 ??ruvzdorn?ch cihel p?ibli?n? 1/4 jeho v??ky.

V cihlov?ch a ?elezobetonov?ch trubk?ch se plyny ochlad? p?ibli?n? o 1 ° C a ve zbytku - o 1,5 - 2 ° C na ka?d? metr v??ky trubky.

V instalac?ch st?edn? a vysok? produktivity dosahuje odpor v plynov?ch kan?lech v?znamn? hodnoty a teplota je 135-140 ° C. Za t?chto podm?nek nem??e kom?n vytvo?it pot?ebn? vakuum a m?l by b?t pou?it um?l? tah.

Um?l? tah je prov?d?n speci?ln?mi ventil?tory naz?van?mi ods?va?e kou?e. Rozli?ujte odsava?e kou?e p??m? a ne p??m? akce. Nep??m? odtah kou?e je zn?zorn?n na obr. 6.6. U paty potrub? je instalov?n ods?va? 1 kou?e, kter? nas?v? studen? vzduch a p?iv?d? ho tryskou 2 um?st?nou ve spodn? ??sti potrub? 3. V d?sledku ??dkosti vznikaj?c? v kom?n? doch?z? k nas?v?n? plyn? z kom?na. plynov? kan?ly 4 do potrub?, odkud jsou vypou?t?ny do atmosf?ry proudem vzduchu.

Mezi je instalov?n p??mo?inn? odtah kou?e (obr. 6, a). posledn? kom?n a potrub?; nas?v? plyny z prasete a vyfukuje je do kom?na. Z?ed?n? vznikl? v kom?n? umo??uje pohyb spalin kou?ovodem kotle. Pr?chod plyn? krom? odtahu kou?e se prov?d? pomoc? klapky a.

Vzduch pot?ebn? ke spalov?n? je p?iv?d?n ventil?torem, kter? p?ekon?v? odpor oh??va?e vzduchu a ho??k? p?i komorov?m spalov?n? nebo lo?e paliva p?i vrstven?m spalov?n?.

Odst?ediv? stroje se pou??vaj? jako odsava?e kou?e a ventil?tory v koteln?. Za??zen? a princip ?innosti je podobn? odst?ediv?mu ?erpadlu.

Na kotlov? jednotce je instalov?n jeden odtah kou?e s jednostrann?m nebo oboustrann?m s?n?m.

Ventil?tor a odtah kou?e jsou konstruk?n? stejn?. Rozd?ly: Odsava?e kou?e pracuj? v obt??n?j??ch podm?nk?ch ne? ventil?tory, proto?e. spaliny p?ich?zej? s vysokou teplotou a vzduch je studen?, tak?e ods?va? kou?e zaji??uje vodn? chlazen? lo?isek a odoln?j?? konstrukci ob??n?ho kola a sk??n?. Teplota spalin v odtahu kou?e

Ozna?en?: 1-pouzdro; 2-ob??n? kolo; 3os? vodic? za??zen?; 4-elektrick? motor; 5-podstavec.

Hlavn? charakteristiky ods?va?? kou?e: v?kon m3 / hodina, tlak kgf/m3 v?kon, kWt.

Princip ?innosti: Z elektromotoru se p?es spojku p?en??? rotace na ob??n? kolo. Kdy? se ot???, vznik? odst?ediv? s?la. Spaliny jsou odv?d?ny do kom?na v?stupn?m potrub?m. V krytu odsava?e kou?e je vytvo?en podtlak a dal?? ??st spalin je nas?v?na vstupn?m potrub?m. Pro regulaci tahu je instalov?na vodic? lopatka, ve kter? lze lopatky nato?it p?kou do ur?it?ho ?hlu. U zav?en?ch lopatek je podtlak "0". Vodic? lopatku lze ovl?dat ru?n?, d?lkov?, ze ?t?tu, automaticky. Chlazen? lo?isek teplota vody na v?stupu (t30°-40°C) ?rove? kapaln?ho maz?n? lo?isek se kontroluje na zna?ce na olejov?m pr?zoru (pokud nen? skl??ko, tak m?rkou). T?lo odsava?e je pokryto tepelnou izolac?, ob??n? kolo je vyrobeno ze ??ruvzdorn? oceli, t spaliny by nem?ly p?ekro?it 250°C.

Dutyeva fanou?ek

Dmychadlo - slou?? k um?l?mu p??vodu vzduchu do pece. Za??zen? je stejn? jako odtah kou?e, chyb? tepeln? izolace a vodn? chlazen? lo?isek. Zna?ky VD-8 VD-10 VD-12. Pro ovl?d?n? startovac?ch proud? odtahu kou?e a ventil?toru je na ?t?tu kotle instalov?n amp?rmetr. Ods?va? kou?e a ventil?tor se zap?naj? p?i zav?en?ch vodic?ch lopatk?ch, aby se sn??ily rozb?hov? proudy elektromotoru. Nejprve se zapne ventil?tor, pot? ventil?tor. P?i zastaven? se vypne ventil?tor a pot? ods?va? kou?e.

Obr?zek 1 - Odst?ediv? odsava? kou?e(fanou?ek) :

Elektrick? motor; 2 - spojka; 3- podvozek ods?va? kou?e; 4 - teplom?r; 5 - rotor; 6 - kotou? ob??n?ho kola odsava?e kou?e; 7 - lopatky (ob??n? kolo) ob??n?ho kola odsava?e kou?e; 8, 10 - v?stupn? a vstupn? potrub?; 9 - rukoje? pro ot??en? no??; 11 - centr?ln? p?ep??ka; 12 - rota?n? lopatky; 13 - oto?n? krou?ek; 14 - kochle?rn? t?leso; 15 - pr?chodka; 16 - h??del; 17- lo?isko

Ekonomiz?ry vody jsou ned?lnou sou??st? modern?ho vyv?je?e p?ry. Ekonomiz?r d?ky pou?it? trubek mal?ho pr?m?ru p?edstavuje levnou a kompaktn? topnou plochu, ve kter? se efektivn? vyu??v? teplo spalin. V tomto ohledu u modern?ch parogener?tor? zab?r? ekonomiz?r vody a? 18 % celkov? teplo p?en??en? topn?mi plochami parogener?toru,

U ekonomiz?r? vody se v z?vislosti na druhu paliva a ??innosti vyv?je?e p?ry p?i oh?evu vody o 1 K zplodiny ho?en? ochlad? o 2-3 K. V z?vislosti na teplot?, na kterou se voda oh?eje v ekonomiz?r, d?l? se na nevrouc? a vrouc?. Ekonomiz?ry se naz?vaj? nevrouc?, ve kter?ch se podle podm?nek jejich spolehlivosti voda oh??v? na teplotu o 40 K ni???, ne? je teplota nasycen? v bubnu vyv?je?e p?ry. Ve varn?ch ekonomiz?rech se oh??v? nejen voda, ale i jej? ??ste?n? odpa?ov?n?. Hmotnostn? obsah p?ry ve sm?si na v?stupu z varn?ho ekonomiz?ru dosahuje 15 %, n?kdy i v?ce. Hydraulick? odpor ekonomiz?ru vody pod?l vodn? cesty u st?edotlak?ch parogener?tor? by nem?l p?ekro?it 8 % pracovn?ho tlaku v bubnu.

Podle kovu, ze kter?ho jsou ekonomiz?ry vody vyrobeny, se d?l? na litinu a ocel. Litinov? ekonomiz?ry vody jsou vyr?b?ny pro provoz p?i tlac?ch do 2,4 MPa v bubnu vyv?je?e p?ry, ocelov? lze pou??t pro jak?koli tlak.

Litinov? ekonomiz?r vody se skl?d? z ?ebrovan?ch litinov?ch trubek. Kom?n aktu?ln? vyr?b?n?ch ekonomiz?r? VTI je na obr. 8-4 a konstruk?n? ?daje trubek r?zn?ch d?lek jsou uvedeny v 8-1.

Trubky jsou vz?jemn? propojeny pomoc? c?vek, jak je zn?zorn?no na obr. 8-5. Nap?jec? voda proud? postupn? v?emi potrub?mi zdola nahoru, co? zaji??uje odvod vzduchu z ekonomiz?ru. Spaliny proch?zej? mezerami mezi ?ebry trubky.

Na Obr. 8-5 ukazuje celkov? pohled na ekonomiz?r sestaven? z popsan?ch litinov?ch trubek. Po?et trubek v ?ad? se vol? z podm?nky dosa?en? rychlosti spalin v ekonomiz?ru v rozmez? 6-9 m/s p?i jmenovit?m parn?m v?konu parogener?toru. Po?et vodorovn?ch ?ad v ekonomiz?ru se vol? z podm?nky z?sk?n? po?adovan? topn? plochy.

V litinov?ch, vodn?ch ekonomiz?rech je p?eva?en? vody nep?ijateln?, proto?e to vede k hydraulick?m r?z?m a zni?en? ekonomiz?ru. Litinov? ekonomiz?ry proto v?dy pracuj? jako nevrouc?.

Zplodiny spalov?n? v ekonomiz?ru je vhodn? sm??ovat shora dol?, aby se vytvo?il protiproud? pohyb vody a plyn?, kter? zaji??uje Lep?? podm?nky v?m?nu tepla a minim?ln? v?h?evnou plochu ekonomiz?ru. Rozlo?en? topn? plochy litinov?ho ekonomiz?ru vody lze prov?st v jednom nebo dvou sloupc?ch. P?i uspo??d?n? se nedoporu?uje p?ij?mat m?n? ne? t?i a v?ce ne? osm trubek pro instalaci v jedn? ?ad?. Aby bylo zaji?t?no uspokojiv? venkovn? ?klid topn? plochy ekonomiz?ru vody, dmychadlo nesm? obsluhovat v?ce ne? ?ty?i trubky ve vodorovn? ?ad? a v?ce ne? osm vodorovn?ch ?ad. Ka?d?ch osm ?ad by m?la b?t zaji?t?na mezera mezi trubkami alespo? 600 mm pro instalaci dmychadla, kontrolu a opravu ekonomiz?ru.

Ocelov? ekonomiz?ry jsou vyrobeny z trubek o pr?m?ru 28 a? 38 mm, kter? jsou oh?ban? do svitk?. C?vky ekonomiz?ru vody jsou obvykle um?st?ny ve sp?dov?m plynov?m potrub?, kdy? jsou p???n? proplachov?ny produkty spalov?n?. Um?st?n? c?vek je nej?ast?ji ?achov?, ale m??e to b?t i chodba.

Kolektory ekonomiz?ru vody jsou kulat?, l in pr?myslov? kotle umis?uj? se v?t?inou mimo kou?ovod, vyztu?en? na podp?r?ch. Pro odleh?en? m?st p?ipojen? had? ke kolektor?m od hmotnosti samotn?ch had? napln?n?ch vodou jsou obvykle zav??eny pomoc? speci?ln?ch z?v?s? na r?m kotle nebo podep?eny na r?mu pomoc? podp?rn?ch sloupk?. Pro udr?en? stoup?n? pomoc? c?vek jsou h?ebeny p?iva?eny k podp?rn?m sloupk?m.

Na Obr. 8-6 ukazuje uspo??d?n? ocelov?ho ekonomiz?ru vody. Nap?jec? voda vstupuje do spodn?ho potrub? a proch?z? paraleln? zapojen?mi spir?lami a je pos?l?na do potrub? mezilehl?ho ekonomiz?ru, aby se vyrovnala distribuce vody mezi jednotliv?mi spir?lami. Instalace mezilehl?ch rozd?lova?? je zvl??t? nezbytn?, pokud ekonomiz?r proch?z? ??ste?n?m odpa?ov?n?m, proto?e m?ch?n? mus? b?t provedeno p?ed za??tkem odpa?ov?n?. V tomto p??pad? by podchlazen? vody na vstupu do varn? ??sti topn? plochy ekonomiz?ru m?lo b?t minim?ln? 40 K.

Pro usnadn?n? instalace ekonomiz?ru v samostatn?ch bloc?ch, snadn? implementace oprav?rensk? pr?ce a pro usnadn?n? ?i?t?n? topn? plochy od pop?lku je povrch rozbit na samostatn? ??sti (bal??ky). V??ka balen? nep?esahuje 1,5 m se vz?cn?m uspo??d?n?m trubek a 1 m - s t?sn?m. Mezi bal?ky jsou mezery 600-800 mm.

V minul? roky?ebrovan? trubky (viz obr. 5-26) se pou??vaj? nejen pro membr?nov? s?tov? topn? plochy plynot?sn?ch kotl?, ale tak? pro membr?nov? ekonomiz?ry vody. Membr?nov? ekonomiz?r vody, vyroben? Podolsk?m stroj?rensk?m z?vodem pojmenovan?m po S. Ordzhonikidze, byl testov?n na kotli o v?konu 75 t/h p?i spalov?n? b?idlice. Testovan? membr?nov? ekonomiz?r se skl?dal z 10 membr?nov?ch paket? vyroben?ch z ?ebrovan?ch trubek 32x6 mm (sch?ma ekonomiz?ru je na obr. 8-7). Jak uk?zaly testy a provozn? zku?enosti, ekonomiz?r pracuje spolehliv? bez tepeln?ch deformac? membr?nov?ch obal? (pr?hyby, vyboulen?).

P?i v?voji designu membr?nov?ch ekonomiz?r? vody vyvinul z?vod Podolsk membr?nov? ekonomiz?ry vody. Membr?novo-okv?tn? konstrukci tvo?? celosva?ovan? membr?nov? panely, na jejich? distan?n?ch podlo?k?ch jsou nap??? nava?eny ?ast? a tenk? pl?tky. P?i p???n?m toku plynu se okv?tn? l?stky om?vaj? pod?ln?, ale maj? kr?tkou d?lku (rovnaj?c? se ???ce distan?n? vlo?ky) a funguj? jako vstupn?

prvky s vysokou ??innost? a v?razn? zlep?uj? koeficient ?ebrov?n? membr?nov?ho panelu. Dvojice okv?tn?ch l?stk? um?st?n?ch na distan?n? vlo?ce p?itom na v??ku nep?esahuje pr?m?r trubek a nevede ke zv?t?en? velikosti ekonomiz?ru (na rozd?l od p???n?ch ?eber na trubk?ch). To vytv??? kompaktn? svazek a umo??uje opravu odstran?n?m samostatn? c?vky ze svazku. Kompaktnost u takov?chto membr?nov?ch lalok? je p?ibli?n? 1,5-2kr?t vy??? ne? u spir?l s p???n?mi ?ebry. Membr?nov?-okv?tn? topn? plocha vyvinut? podolsk?m z?vodem nem? v zahrani?? obdobn? obdoby.

P?i ho?en? plynn? palivo kontaktn? ekonomiz?ry slou?? ke kondenzaci vodn? p?ry ze zplodin ho?en? (vyu??v? se teplo uvoln?n? p?i kondenzaci vodn? p?ry). Oh?ev vody v nich se prov?d? p??m?m kontaktem oh??t? vody s produkty spalov?n?. Kontaktn? ekonomiz?r um?st?n? za v?emi topn?mi plochami kotlov? jednotky. Voda v n?m oh??t? mus? b?t odvzdu?n?na a lze ji vyu??t pro technologick? pot?eby nebo z?sobov?n? teplou vodou.

P?i spalov?n? pevn?ch v?cepopelov?ch paliv je pozorov?no popelov? opot?eben? c?vek ocelov?ch ekonomiz?r? vody, co? je v?znamn? zejm?na v m?stech zv??en?ch rychlost? a koncentrac? strh?v?n? ve zplodin?ch ho?en?. K ochran? ocelov?ch ekonomiz?r? p?ed opot?eben?m popela p?i spalov?n? paliv s vysok?m obsahem popela jsou na m?stech vystaven?ch opot?eben? instalov?ny podlo?ky nebo ochrann? man?ety.

S nej?ast?ji pou??van?m uspo??d?n?m kotle ve tvaru U a spalov?n?m tuh? palivo Doporu?uje se, aby spir?ly ekonomiz?ru vody byly um?st?ny paraleln? se zadn? ??st? kotle. To usnad?uje opravu c?vek, proto?e ne v?echny c?vky podl?haj? opot?eben?, ale pouze ty soused?c? vn?j?? st?na miny, proto?e zv??en? rychlost a koncentrace popela budou na vn?j?? tvo??c? p??mce tahu. P???n? uspo??d?n? c?vek je povoleno p?i spalov?n? kapaln?ch, plynn?ch a n?zkopopelnat?ch pevn?ch paliv.

K vypl?chnut? vzduchov?ch bublin z vnit?n? povrch spir?ly, rychlost vody v potrub? nevarn?ho stupn? mus? b?t alespo? 0,3 m/sa ne v?ce ne? 1,5 m/s, aby se zabr?nilo nadm?rn?mu odporu ekonomiz?ru. Ve f?zi varu ekonomiz?ru mus? b?t rychlost vody alespo? 1 m/s.

P?i nap?jen? ekonomiz?ru vodou o n?zk? teplot? (bl?zk? teplot? rosn?ho bodu) doch?z? ke korozi vn?j??ho povrchu v d?sledku kondenzace vodn? p?ry ze spalin. Studie koroze n?zkoteplotn?ch topn?ch ploch v?ak uk?zaly, ?e koncentrace S03 ve zplodin?ch ho?en? a teplota rosn?ho bodu rychlost koroze jednozna?n? neur?uj?, i kdy? ji ovliv?uj?. Studie proveden? VTI uk?zaly, ?e aerodynamick? faktory ovliv?uj? tak? rychlost koroze.

Hlavn? zp?soby sn??en? n?zkoteplotn? koroze vodn?ch ekonomiz?r? jsou: zv??en? teploty st?ny otopn? plochy, pou?it? p??sad (kapaln?ch, miner?ln?ch nebo plynn?ch), veden? spalovac?ho procesu s minim?ln?mi sou?initeli p?ebytku vzduchu, systematick? ?i?t?n? otopn? plochy od usazeniny popela, eliminace stagnuj?c?ch z?n a rovnom?rn? sm?v?n? zplodin ho?en? topn? plochy. Teplota st?ny trubek ekonomiz?ru se zvy?uje p?iv?d?n?m odvzdu?n?n? vody o teplot? 103-104 °C. P?i instalaci vakuov?ch odvzdu??ova?? by teplota vody vstupuj?c? do ekonomiz?ru nem?la b?t ni??? ne? 70 °C.

Za p??tomnosti kysl?ku rozpu?t?n?ho v nap?jec? vod? pop? oxid uhli?it? doch?z? k intenzivn? korozi vnit?n? topn? plochy ekonomiz?ru. Ocelov? ekonomiz?ry, kter? maj? ve srovn?n? s litinou malou tlou??ku st?ny potrub?, selh?vaj? zvl??t? rychle kv?li korozi. Intenzita koroze se zvy?uje p?i sn??en?m zat??en? kotle v d?sledku sn??en? rychlosti vody v potrub? ekonomiz?ru. Koroze je prim?rn? ovlivn?na oblastmi, kde se vyskytuj? lok?ln? odpory (z?kruty, ulp?vaj?c? kal, krou?ky svarov?ch housenek). Aby se zabr?nilo korozi vnit?n?ho topn?ho povrchu ekonomiz?r? vody, nem?l by obsah kysl?ku rozpu?t?n?ho v nap?jec? vod? p?ekro?it hodnoty uveden? v tabulce. 6-1.

Sch?mata pro za?azen? ekonomiz?r? nevrouc? a va??c? vody do spole?n? vodn? cesty parogener?toru jsou r?zn?. V souladu s po?adavky pravidel Gosgortekhnadzor mus? b?t litinov? ekonomiz?ry vypnuty pod?l vodn? cesty a cesty spalin (maj? obtokov? plynov? kan?l pro pr?chod spalin kolem ekonomiz?ru). Pravidla Gosgortekhnadzoru z?rove? umo??uj? nevyp?nat jednotliv? litinov? ekonomiz?ry pod?l vodn? cesty za p?edpokladu, ?e je kotel nep?etr?it? z?sobov?n vodou pomoc? automatick?ho regul?toru instalovan?ho na vstupu vody do ekonomiz?ru.

Obtokov? plynov? kan?l pro uzav?en? jednotliv?ho ekonomiz?ru vody pod?l cesty spalin nen? nutn?, pokud je zde kou?ovod, kter? zaji??uje konstantn? pr?tok vody ekonomiz?rem v p??pad? zv??en? teploty vody za n?m. P?i zapalov?n? kotle je nutn? pou??t skluzovou ???ru. Sch?ma zapojen? litinov?ho ekonomiz?ru se za??zen?m skluzu a rozm?st?n? pot?ebn?ch armatur je na obr. 8-8.

Ocelov? ekonomiz?ry, ve kter?ch je va?en? vody povoleno, se zpravidla nevyp?naj? pod?l vodn? cesty a cesty spalin. Aby se zabr?nilo p?em?n? ve?ker? vody v ekonomiz?ru na p?ru b?hem zapalov?n? parogener?toru, je upraveno recirkula?n? potrub?. Toto veden? spojuje vstupn? potrub? ekonomiz?ru s bubnem parn?ho gener?toru a zaji??uje, ?e voda vstoup? do ekonomiz?ru, kdy? se odpa?? b?hem doby zah??v?n?. Na recirkula?n?m potrub? je instalov?n ventil, kter? se otev?r? p?i zap?len? vyv?je?e p?ry a uzav?r? p?i p?ipojen? vyv?je?e p?ry k parn?mu potrub?. Sch?ma zapojen? ocelov?ho ekonomiz?ru s recirkula?n?m veden?m a pot?ebn?mi armaturami je na Obr. 8-9.

V. Kotler, PhD, V. Yankelevich

Ekonomiz?r - za??zen? pro oh?ev nap?jec? vody spalinami opou?t?j?c?mi kotel za ??elem dodate?n?ho vyu?it? tepla sp?len?ho paliva.

K odb?ru ?l?nk? se m??ete p?ihl?sit na

U pr?myslov?ch parn?ch kotl? s tlakem p?ry do 1,3-1,6 MPa (kotle DE, DKVR, dovoz) je bod varu vody a syt? p?ry 195-200 °C. V souladu s t?m je teplota v?fukov?ch plyn? za kotlem asi 250-300 °C v z?vislosti na druhu paliva. Teplota nap?jec? vody po atmosf?rick?ch odvzdu??ova??ch je 100-105 °C. Pokud je tato voda p?iv?d?na p??mo do kotlov?ho t?lesa, dojde vlivem kondenzace ??sti p?ry k jej?mu oh??t? na bod varu. Teplota topn?ch ploch kotle bude v tomto p??pad? prakticky rovna satura?n? (varn?) teplot? a nezm?n? se ani teplota spalin, kter? je d?na p?edev??m stupn?m proh??t? ploch. Aby bylo mo?n? vyu??t teplo v?fukov?ch plyn? a sn??it spot?ebu paliva, je nutn? vy?lenit samostatnou topnou plochu s relativn? n?zkou teplotou - ekonomiz?r.

R??e. 1. P?enosn? jednotky ekonomiz?ru. Vstupn? a v?stupn? vodovodn? potrub? je vyvedeno. Produkty spalov?n? proch?zej? shora dol?. Uprost?ed koncov? st?ny jsou otvory pro ?istic? za??zen?.

P?ij?m? vodu z atmosf?rick? odvzdu??ova? s teplotou 100 °C a zah??t? na 150-160 °C. D?ky tomu se sn??? teplota v?fukov?ch plyn? na 145-180 °C v z?vislosti na druhu paliva a spot?eba paliva se sn??? o 10-12 %.
Ekonomiz?ry mohou b?t vrouc? a nevrouc?. V prvn? lze vodu zah??t k varu a dokonce va?it. Odpa?ov?n? ??sti vody je povoleno (a? 15-25%).
Ekonomiz?ry se zap?naj? podle protiproud?ho sch?matu ve vztahu ke spalin?m a voda v nich se oh??v? k varu postupn?. Hork? spaliny z kotle nejprve proud? kolem nejteplej?? ??sti ekonomiz?ru, pot? postupn? proch?zej? studenou ??st? a jsou p??slu?n? ochlazov?ny.
Konstruk?n? mohou b?t ekonomiz?ry vyrobeny ze sto?en?ch hladk?ch nebo ?ebrovan?ch trubek. N?kdy se pou??vaj? ?ebrov? trubky (p?i instalaci ve sm?ru proud?n? plynu).

R??e. 2. Litinov? trubky jsou namontov?ny p??rubami tak, aby se p??ruby tvo?ily koncov? st?na ekonomiz?r. St?na je ut?sn?na azbestovou ???rou, kter? je um?st?na v dr??k?ch mezi p??rubami. Pohyb vody potrub?m zaji??uj? p?lkruhov? v?le?ky

Pro kotle DE a DKVR se nej?ast?ji pou??vaj? litinov? ekonomiz?ry z ?ebrovan?ch trubek. Vn?j?? pr?m?r trubek je 76 mm, tlou??ka st?n trubek 8 mm, ?ebra 146x146 mm. Tyto ekonomiz?ry mohou b?t pouze nevrouc? – v?stupn? teplota vody mus? b?t minim?ln? o 20 °C ni??? ne? bod varu vody. V horizont?ln? rovin? je po?et trubek v bal?ku d?n optim?ln? rychlost? spalin, jejich? po?et z?vis? na parn?m v?konu kotle. Rychlost spalin proch?zej?c?ch n?pln?mi ekonomiz?ru se obvykle p?edpokl?d? 6-9 m/s. Po?et ?ad horizont?ln?ho ekonomiz?ru se vypo??t? na z?klad? po?adovan? topn? plochy. Vypo?ten? rychlost vody v potrub? bezvarn?ho ekonomiz?ru mus? b?t minim?ln? 0,5-0,6 m/s.
Blokov? litinov? ekonomiz?ry vyr?b?n? Sl?v?rnou a stroj?rnou Kusinsk? se skl?daj? ze svazk? trubek s ?ebry propojen?mi a uzav?en?mi v r?mu s tepeln? izola?n?m opl??t?n?m. Na p??n? z?kazn?ka je dod?v?na kompletn? sada s boxem pro p??vod plyn?. Tyto ekonomiz?ry jsou ur?eny pro oh?ev nap?jec? vody v p??e a hork? vod? stacion?rn? kotle s pracovn?m tlakem do 2,4 MPa. omezuj?c? pracovn? tlak v ekonomiz?ru - 2,5 MPa. Je mo?n? pou??t parn? nebo plyno-pulzn? ?i?t?n? topn?ch ploch.

R??e. 3. Sestava ekonomiz?ru z litinov? trubky. Litinov? v?lce jsou viditeln?. Produkty spalov?n? proch?zej? shora dol?

Ekonomiz?ry vyr?b?n? z?vodem Biysk Boiler Plant se instaluj? za kotle provozovan? pouze na plyn neobsahuj?c? s?ru a za p??tomnosti atmosf?rick?ch odvzdu??ova??. Ekonomiz?ry jsou sestavov?ny ze svitk? dlouh?ch 1820 mm s polom?rem ohybu 50 mm do bal?k?. Pr?m?r ocelov?ch trubek je 28x3 mm. Vzd?lenost pro pr?lezy mezi bal?ky - 450 mm.

R??e. 4. Ocelov? ekonomiz?r ve form? p?enosn?ho bloku. Opl??t?n? plechy. Vstupn? (spodn?) a v?stupn? (horn?) kolektory jsou viditeln? z prav?ho konce. Uprost?ed - otvor v prostoru mezi bal??ky c?vek. Vstup spalin shora, v?stup - zdola.

Ekonomiz?ry vyt?p?n? se pou??vaj? i pro teplovodn? kotle za ??elem dodate?n?ho vyu?it? tepla spalin. Jejich ??innost ?spory paliva bude v?razn? ni??? ne? u parn?ch kotl? – ne v?ce ne? 4–5 %.

Probl?my s ekonomiz?ry v n?zkotlak?ch parn?ch kotl?ch

?ebrovan? trubky ekonomiz?r? jsou sestaveny do bal?k? na p??rub?ch s rolemi. T?sn?n? je t?eba pravideln? opravovat.
?ast?m probl?mem ekonomiz?r? je v mnoha p??padech nedostate?n? odvzdu?n?n? nap?jec? vody. P??tomnost rozpu?t?n?ho kysl?ku v nap?jec? vod? vede k intenzivn? korozi vnit?n?ho povrchu potrub?. To se t?k? zejm?na ekonomiz?r? oceli. V p??padech, kdy nen? ?pln? d?v?ra ve spolehliv? provoz odvzdu??ova?e, je lep?? pou??t litinov?, kter? nejsou p??li? citliv? na vnit?n? korozi potrub?.
V?echny probl?my, kter? jsou typick? pro ekonomiz?ry parn?ch kotl?, pln? plat? pro ekonomiz?ry kogenerace.

P?i spalov?n? zemn?ho plynu

Zemn? plyn je nej?ist?? palivo. Jedin?m probl?mem je mo?nost kondenzace vlhkosti z produkt? spalov?n?. P?i teplot? st?ny potrub? asi 57 °C a ni??? se na vn?j??m povrchu potrub? za?ne sr??et kondenz?t. Vzhledem k p??tomnosti oxidu uhli?it?ho v produktech spalov?n? (ze spalov?n? obsa?en?ho v zemn? plyn uhl?k) a stopy kyselina dusi?n?(vznik? p?i spalov?n? jak?hokoli paliva z atmosf?rick?ho dus?ku) kondenz?t m? kyselou reakci - hodnota pH m??e b?t rovna 4,0 a ni???.
V souvislosti s uvol?ov?n?m kysel?ho kondenz?tu z produkt? spalov?n? je mo?n? koroze vn?j??ch povrch? potrub?. Proto je nutn? prov?st opat?en? k udr?en? teploty nap?jec? vody na vstupu do ekonomiz?ru minim?ln? 60-70 °C. Pokud je nemo?n? stabiln? provoz kotle s takovou teplotou nap?jec? vody na vstupu ekonomiz?ru, je vhodn? instalovat i litinov? ekonomiz?ry.

P?i spalov?n? oleje

Sirnat? topn? olej s obsahem s?ry 2 a? 3,5 % se obvykle pou??v? jako palivo v pr?myslov?ch a topen??sk?ch koteln?ch. Hlavn? ??st s?ry se b?hem spalov?n? oxiduje na oxid si?i?it? SO2, ale velmi mal? ??st se oxiduje na oxid si?i?it? SO3. V p??tomnosti vodn? p?ry kondenzuje na vn?j??m povrchu trubek kyselina s?rov?, kter? m??e rychle po?kodit ocelov? ekonomiz?r. P?i pou?it? sirn?ho topn?ho oleje jako paliva by se m?ly pou??vat pouze litinov? ekonomiz?ry. I p?i dlouhodob?m provozu olejov?ch kotl? v?ak mohou b?t vystaveny siln? korozi. ?ebra potrub? jsou obvykle zkorodov?na kyselinou, v d?sledku toho kles? ??innost p?enosu tepla a zvy?uje se spot?eba paliva.

Z?v?r

Ze v?ech v??e uveden?ch d?vod? se nej?ast?ji pou??vaj? litinov? ekonomiz?ry, i kdy? mohou b?t v?t?? a maj? vy??? n?roky na ?dr?bu a opravy ne? ocelov? vinut? ekonomiz?ry.

Ekonomiz?r je za??zen?, kter? je oh??v?no produkty spalov?n? paliva. Takov? za??zen? je ur?eno pro vyt?p?n? nebo pro ??ste?n? odpa?ov?n? vody, kter? vstupuje do parn?ho kotle.

Ekonomiz?r je ned?lnou sou??st? kotlov? jednotky. Jedn? se o v?m?n?k tepla, kde je nap?jec? voda p?ed p?iveden?m do kotle oh??v?na spalinami z kotle. Ekonomiz?ry jsou vyrobeny z ?ebrovan?ch nebo hladk?ch litinov?ch trubek pro tlak 2,2 MPa a pro v?ce vysok? teplota a tlakov? - obvykle vyroben? z oceli hladk? trubky. ?ebrovan? trubky jsou kr?sn? popul?rn? pohled zbo??. Mohou b?t pou?ity jako topn? trubky, proto?e maj? tendenci udr?et teplo d?le ne? litinov? trubky. To je zp?sobeno ?ebrovan?m povrchem. ?ebrovan? trubky jsou ned?lnou sou??st? ekonomiz?r?.

V z?vislosti na kovu, ze kter?ho jsou ekonomiz?ry vyrobeny, mohou b?t litinov? nebo ocelov?. Litinov? ekonomiz?ry se pou??vaj? p?i tlaku v kotlov?m t?lese nejv??e 2,4 MPa, ocelov? ekonomiz?ry lze pou??t p?i jak?mkoli tlaku.

Litinov? vodn? blok jednosloupov? ekonomiz?r je vyroben z ?ebrovan?ch trubek 3 (obr. 6), vz?jemn? propojen?ch pomoc? c?vek. Nap?jec? voda proch?z? postupn? v?emi trubkami zdola nahoru a spaliny proch?zej? mezerami mezi ?ebry trubek. V litinov?ch ekonomiz?rech je vrouc? voda nep?ijateln?, proto?e to vede k hydraulick?m r?z?m a zni?en? ekonomiz?ru. Pro ?i?t?n? topn? plochy maj? ekonomiz?ry vody dmychadla.

R??e. 6.

a - pod?ln? ?ez; b - pr??ez; 1 - okenice; 2 - foukac? za??zen?; 3 - litinov? ?ebrovan? trubky; 4 - kou?ovod

V souladu s po?adavky Rostekhnadzoru mus? b?t ekonomiz?ry nevrouc?ho typu odpojiteln? pod?l vodn? cesty a cesty spalin, tj. mus? m?t obtokov? (by-pass) veden? v topn? kotel.

Za??zen? obtokov?ho plynov?ho potrub? v topn?m kotli pro vyp?n?n? jednotliv?ho ekonomiz?ru vody pod?l cesty zplodin ho?en? nen? nutn?, pokud je zde kou?ovod, kter? poskytuje mo?nost kontinu?ln?ho pr?toku vody ekonomiz?rem do odvzdu??ova?e v p??pad? zv??en? teploty po n?m. Skluznice se pou??v? p?i zapalov?n? kotle. Sch?ma zapojen? litinov?ho ekonomiz?ru se skluzov?m za??zen?m je na obr. 7.

Na vstupu a v?stupu vody z ekonomiz?ru mus? b?t instalov?ny dva pojistn? ventily 5 a dva uzav?rac? ventily 2. D?le manometr, odvzdu??ovac? ventil pro odvod vzduchu p?i pln?n? syst?mu vodou, ventil 8 na vypou?t?c? potrub? pro vypou?t?n? vody z ekonomiz?ru, zp?tn? ventily 3.

R??e. 7.

1 - kotlov? t?leso; 2 - uzav?rac? ventil; 3 - zp?tn? ventil; 4 - ventil na p??vodn?m potrub?; 5 - pojistn? ventil; 6 - odvzdu??ovac? ventil (?ipka ukazuje odstran?n? vzduchu v procesu pln?n? ekonomiz?ru vodou); 7 - litinov? ekonomiz?r vody; 8 - ventil na dren??n?m potrub?.

Ocelov? trubkov? ekonomiz?ry jsou vyrobeny z trubek 028...38 mm, kter? jsou oh?ban? do svitk? 2, v?lcovan? nebo sva?ovan? do kolektor? 1 kruhov? pop?. ?tvercov? ?seky um?st?n mimo plynov? potrub?. C?vky jsou odstup?ov?ny a zav??eny pomoc? speci?ln?ch z?v?s? nebo podep?eny na nosn?ch tr?mech 3. Pro udr?en? dan?ho kroku mezi c?vkami se pou??vaj? vzd?len? h?ebeny 4.

Sch?ma zapnut? varn?ho ocelov?ho trubkov?ho ekonomiz?ru. Takov? ekonomiz?ry jsou nevyp?nateln? ve vodn?ch a kou?ov?ch cest?ch. Aby se zabr?nilo p?em?n? ve?ker? vody v ekonomiz?ru na p?ru, kdy? je kotel zap?len a vypnut, je k dispozici recirkula?n? potrub?. Toto veden? propojuje vstupn? sb?ra? 9 ekonomiz?ru s bubnem 5 kotle a zaji??uje pr?tok vody do ekonomiz?ru p?i jej?m odpa?ov?n? v dob? zapalov?n? a odst?vky kotle, kdy nen? do ekonomiz?ru p?iv?d?na nap?jec? voda. Na recirkula?n?m potrub? je ventil 11, kter? se otev?r? p?i zap?len? kotle a vyp?n? a uzav?r? p?i p?ipojen? kotle k parn?mu potrub?.

R??e. osm. Ocelov? trubkov? ekonomiz?r: a - celkov? pohled; b - sch?ma pro zapnut? varn?ho ekonomiz?ru:

1 - kolektory; 2 - c?vka; 3- nosn? nosn?k; 4 - d?lkov? h?eben; 5 - buben; 6 - odvzdu??ovac? ventil; 7 - v?stupn? kolektor oh??t? vody; 8-ekonomiz?r; 9-vtokov? rozd?lova?; 10 - ventil na dren??n?m potrub?; 11 - ventil na recirkula?n?m potrub?; 12 - uzav?rac? ventil; 13 - zp?tn? ventil; 14 - pojistn? ventil

Rychlost vody v ekonomiz?ru se odeb?r? na z?klad? podm?nek pro zamezen? separace sm?si p?ry a vody v nich nebo ulp?v?n? vzduchov?ch bublin na vnit?n?m povrchu. U bezvarn?ch ekonomiz?r? mus? b?t rychlost vody alespo? 0,3 m/s a u vrouc?ch alespo? 1 m/s.

Ocelov? ekonomiz?ry se pou??vaj? pro vyu?it? spalin, kotle typu E, DE, KE, DKVR. Ekonomiz?r je instalov?n za kotlem, kter? b??? na plyn neobsahuj?c? slou?eniny s?ry, a za p??tomnosti atmosf?rick?ho odvzdu??ova?e.

Blokov? litinov? ekonomiz?ry se pou??vaj? pro oh?ev nap?jec? vody ve stacion?rn?ch horkovodn?ch a parn?ch kotl?ch, kter? maj? provozn? tlak do 2,4 MPa.

Existuje dal?? typ ekonomiz?ru - kontaktn? voda. Tento typ lze pou??t k oh?evu vody pro procesn? syst?my a syst?my z?sobov?n? teplou u?itkovou vodou, pr?delny nebo l?zn?.

Vyu?it? tepla, kter? bylo z?sk?no v kontaktn?m ekonomiz?ru v tepl? u?itkov? vod?, je mo?n? pouze v p??pad?, ?e existuj? meziv?m?n?ky tepla. Oh?ev vody pro pr?delny nebo koupele lze prov?d?t v kontaktn?ch ekonomiz?rech, jejich? pou?it? je povoleno Ministerstvem zdravotnictv? Rusk? federace. Kontaktn? ekonomiz?r se obvykle instaluje za povrchov? ekonomiz?ry, kter? jsou akceptov?ny v tov?rn? konfiguraci kotlov?ch jednotek, nebo p??mo za kotle samotn?.

Jednotliv? ekonomiz?ry jsou navr?eny jako nep?ep?nateln?, tzn. na vstupu vody do ekonomiz?ru mus? b?t zaji?t?n automatick? regul?tor, kter? zajist? nep?etr?it? nap?jen? kotl?.

Pro topnou s?? a nap?jec? vodu v ekonomiz?rech je nutn? zajistit sm?r proud?n? vody zdola nahoru, tzn. pohyb vody mus? b?t prov?d?n v obou sloupc?ch ekonomiz?ru zdola nahoru.

Poskytnout norm?ln? podm?nky pou?it? a ovl?d?n? provozu, mus? b?t ekonomiz?r vybaven armaturami, bezpe?nostn?mi za??zen?mi a p??strojov?m vybaven?m, kter? jsou p??stupn? pro ?dr?bu a dohled. Pokud je nutn? opravit ekonomiz?r, pak jsou v tomto p??pad? ?ebrovan? trubky nepostradateln?. Krom? takov?ch trubek budete k oprav? ekonomiz?ru pot?ebovat role a litinov? oblouky, stejn? jako mont??n? ?rouby 20x85 (s matic? a podlo?kou) a paranitick? t?sn?n?.

Na vstupu a v?stupu vody do ekonomiz?ru jsou instalov?ny man?ety, aby bylo mo?n? m??it teplotu nap?jec? vody.