Onar?m t?rleri ?s?tma ekipman?. Planlama ve organizasyonlar?. Kazanlar?n ve ?s? m?hendisli?i ekipmanlar?n?n ?al??mas? s?ras?nda meydana gelen ana ar?zalar b?y?k onar?mlard?r. Mevcut onar?mlar i?letme sermayesi pahas?na yap?l?r ve sermaye onar?mlar? amortisman pahas?na yap?l?r. Onar?c? onar?mlar, i?letmenin sigorta fonu pahas?na yap?l?r. as?l ama? mevcut onar?m revizyon d?neminde tasar?m kapasiteli ekipmanlar?n g?venilir ?ekilde ?al??mas?n? sa?lamakt?r. Ekipman?n mevcut onar?m? s?ras?nda, temizlenir ve denetlenir, kayna?? daha sonraki ?al??ma d?neminde g?venilirli?i sa?lamayan h?zl? a??nan par?alara sahip ?nitelerin k?smen s?k?lmesi, gerekirse ayr? par?alar? de?i?tirin, ?al??ma s?ras?nda tespit edilen kusurlar? ortadan kald?r?n, yedek par?alar i?in eskizler yap?n veya ?izimleri kontrol edin, ?n kusur listeleri haz?rlay?n. Kazan ?nitelerinin bak?m? her 3-4 ayda bir ve ?s?tma a?lar? - y?lda en az bir kez yap?lmal?d?r. Is? m?hendisli?i ekipman?ndaki (buharla?t?rma, tozlanma, hava emme vb.) k???k kusurlar, g?venlik d?zenlemeleri taraf?ndan izin veriliyorsa, durdurulmadan ortadan kald?r?l?r.

4 MPa'ya kadar bas?nca sahip kazanlar i?in mevcut onar?m s?resi ortalama 8-10 g?nd?r. as?l ama? elden ge?irmek ekipman, sonbahar-k?? maksimum s?ras?nda operasyonunun g?venilirli?ini ve verimlili?ini sa?lamakt?r. B?y?k bir revizyon s?ras?nda, ekipman?n harici ve dahili muayenesi yap?l?r, ?s?tma y?zeyleri temizlenir ve a??nma dereceleri belirlenir, a??nm?? bile?enler ve par?alar de?i?tirilir veya onar?l?r.

B?y?k onar?mlarla e? zamanl? olarak, genellikle ekipman? iyile?tirmek, par?alar? ve montajlar? modernize etmek ve normalle?tirmek i?in ?al??malar yap?l?r. Kazan ?nitelerinin revizyonu 1-2 y?lda bir yap?l?r. Kazan ?nitesi ile e? zamanl? olarak tamir edilmektedir. yard?mc? ekipman, ?l?? aletleri ve otomatik kontrol sistemi. Kesintisiz ?al??an ?s? ?ebekelerinde 2,3 y?lda bir b?y?k onar?mlar yap?l?r. Tek tek bile?enlerin ve par?alar?n hasar g?rd??? kazalar?n ortadan kald?r?lmas? s?ras?nda plans?z (onar?c?) onar?mlar ger?ekle?tirilir. Planlanmam?? onar?mlar? gerektiren ekipman hasar?n?n analizi, bunlar?n genellikle ekipman a??r? y?klenmesinden, yanl?? ?al??t?rmadan ve d???k kaliteden kaynakland???n? g?sterir. planlanm?? onar?mlar. Bir end?striyel i?letmenin ?s? m?hendisli?i ekipman?n?n onar?mlar?n?n planlanmas?, uzun vadeli, y?ll?k ve ayl?k planlar?n geli?tirilmesinden olu?ur. Mevcut ve b?y?k onar?mlar i?in y?ll?k ve ayl?k planlar, ba? g?? m?hendisi (ba? makinist) departman? ?al??anlar? taraf?ndan derlenir ve onaylan?r. ?ef M?hendis i?letmeler.

Is?tma ekipman?n?n onar?m? i?in planlama, onar?m plan?yla ba?lant?l? olmal?d?r. teknolojik ekipman ve ?al??ma ?ekli. ?u anda, ?s? m?hendisli?i ekipmanlar?n?n onar?m?n? organize etmenin ?? bi?imi kullan?lmaktad?r: ekonomik, merkezi ve karma. Ekipman onar?m? organizasyonunun ekonomik bi?iminde, t?m i?ler i?letme personeli taraf?ndan ger?ekle?tirilir. Bu durumda onar?m, ilgili at?lyenin personeli (ma?aza y?ntemi) veya i?letme personeli (ekonomik olarak merkezile?tirilmi? y?ntem) taraf?ndan yap?labilir. At?lye y?ntemi ile onar?mlar, ?s? m?hendisli?i ekipman?n?n kurulu oldu?u at?lye ?al??anlar? taraf?ndan organize edilir ve ger?ekle?tirilir. ?u anda, bu y?ntem, gerekli hacmin k?sa s?rede yerine getirilmesine izin vermedi?inden nadiren kullan?lmaktad?r. onar?m i?i. Ekonomik merkezile?tirilmi? ekipman onar?m y?ntemiyle, i?letmede personeli i?letmenin t?m ekipman? ?zerinde onar?m ?al??mas? yapan ?zel bir onar?m at?lyesi olu?turulur.

Ancak bu y?ntem uzman ekiplerin olu?turulmas?n? gerektirir ve sadece bir?ok at?lyede ?s?tma ekipman? bulunan b?y?k i?letmelerde kullan?labilir. ?u anda, en ilerici onar?m ?ekli merkezile?tirilmi?tir, bu da karma??k onar?mlar?n a?a??dakilere g?re yap?lmas?na izin verir. tek tip normlar ve teknolojik s?re?leri kullanarak modern ekipman ve mekanizasyon arac?d?r. Bu formla, t?m onar?mlar, ekipman?n ar?za s?resini azaltan ve garanti alt?na alan bir s?zle?me kapsam?nda uzman bir kurulu? taraf?ndan ger?ekle?tirilir. y?ksek kalite onar?m. Is? m?hendisli?i ekipman?n?n onar?m?n? organize etmenin karma bi?imi, ekonomik ve merkezi onar?m bi?imlerinin ?e?itli kombinasyonlar?d?r.

TERMAL NOKTALARIN TAM?R

Is?tma noktalar?n?n mevcut onar?m?, ana ?nleyici bak?m t?r?d?r. m?hendislik sistemleri ve ?s?tma noktalar? i?in ekipman. Mevcut onar?mlar i?in programa g?re ayl?k olarak ?retilir. Sistemlerin ve ekipman?n bak?m? ve ayarlanmas?, bir ihlal nedeniyle ekipman?n, tertibatlar?n ve par?alar?n erken ar?zalanmas?n? ?nlemelidir. ?e?itli ayarlamalar, bireysel par?alar?n a??nmas?, contalar?n ihlali, ba?lant? elemanlar?n?n gev?emesi ve ayr?ca dahil edilen t?m ekipman kompleksinin ekonomik ve g?venli ?al??mas?n? kolayla?t?rmak i?in ?s?tma noktas? bir sonraki revizyona kadar.

Bir ?s?tma noktas?n?n mevcut onar?m?, h?zl? bir ?ekilde y?pranan ve ar?zal? par?alar?, tertibatlar?, mekanizmalar?, aletleri ve tertibatlar? de?i?tirerek veya onararak ve ayr?ca gerekli inceleme, ayar, sabitleme, ayar, elektriksel ?l??mleri ger?ekle?tirerek ar?zalar?n ortadan kald?r?lmas?n? sa?lar. , acil onar?m ve di?er i?ler. Is? noktalar?n?n mevcut onar?m?, revizyon periyotlar?n?n yap?s?na ve s?resine uygun olarak planlanmaktad?r. Is?tma noktas?n?n mevcut onar?m s?resi, yap?lan i?in toplam i??ilik yo?unlu?u, maliyeti ve tasar?m ?zelliklerine ba?l? olarak belirlenir. ??in kapsam?, ekipman?n amac?na, ?al??ma moduna, y?k?n b?y?kl???ne ve ?s?tma noktas?n?n g?c?ne ba?l?d?r.

Is? noktalar?n?n mevcut onar?m?, bu t?r onar?mlar i?in tahsis edilen fonlardan finanse edilir ve genellikle kapanma olmadan ger?ekle?tirilir. yerel sistemler?s?tma, s?cak ve so?uk su temini. Mevcut onar?m s?ras?nda, t?m ekipman?n harici muayenesi yap?l?r, bireysel elemanlar?n?n ?al??abilirli?i ve servis verilebilirli?i belirlenir, onar?m ve ayar ?al??malar? yap?l?r. Is?tma noktas?n?n mevcut onar?m? ile ilgili bilgiler, ?al??ma g?nl???ne kaydedilir. Mevcut onar?m?n tamamlanmas?ndan sonra, ana ekipmandaki t?m de?i?iklikler (ar?zal? par?alar?n yenileriyle de?i?tirilmesi veya onar?lm?? olanlar) ?s?tma noktas?n?n pasaportuna kaydedilmelidir.

Is?tma noktas?n?n mevcut onar?m?, a?a??daki onar?m ?al??malar?ndan olu?ur:

Is?tma ekipman?n?n ve ?s? boru hatlar?n?n onar?m?;

Is? yal?t?m?n?n onar?m?;

Elektrikli ekipmanlar?n onar?m?;

Otomasyon ve enstr?mantasyon onar?m?;

Ayar ?al??mas?.

Is?tma ekipmanlar?n?n ve ?s? boru hatlar?n?n onar?m?. Bir ?s?tma noktas?n?n ?s? m?hendisli?i ekipman?n? ve ?s? boru hatlar?n? tamir ederken, boru hatlar?n?n, vanalar?n, vanalar?n, su ?s?t?c?lar?n?n, asans?rlerin vb. flan? ba?lant?lar?ndan su s?z?nt?lar?n? tespit etmek i?in ?nce harici bir inceleme yap?l?r. Gerekirse flan? ba?lant?lar? s?k?l?r veya contalar de?i?tirilir. Boru hatlar?nda ve ba?lant? par?alar?nda fist?l ve ?atlaklar?n olmamas? da kontrol edilir, gerekirse fist?ller ve ?atlaklar t?m kaynak gerekliliklerine uygun olarak kaynaklan?r. Ard?ndan, kapatma ve kontrol valflerinin rakorlar?, gerekirse salmastray? s?kan veya de?i?tiren s?zd?rmazl?k a??s?ndan kontrol edilir. Kapatma valflerinin g?venilirli?ini ve valf millerinin d?zg?nl???n? kontrol ederler. Valf milleri kirden temizlenir ve ince bir gres tabakas? ile ya?lan?r. ??r?nga valfleri (?zerlerinde ya?lay?c?lar varsa). Ekipman? pas, toz ve ya? lekelerinden temizler. Pompalar?n salmastra kutusu contalar?n?n durumunu kontrol edin, gerekirse salmastra kutular?n? s?k?n veya salmastra kutusu salmastras?n? de?i?tirin. Pompalar?n ya? banyolar?nda (g?vdeler, yataklar) ya?laman?n varl???n? kontrol eder, ya?lama ile doldururlar. yerle?ik seviye.

Onar?m i?lemi s?ras?nda pompalar?n ?al??mas? ?s?nma, titre?im, d?? g?r?lt? a??s?ndan kontrol edilir ve gerekirse ar?zalar?n nedenlerini tespit etmek veya ortadan kald?rmak i?in ?nlemler al?n?r. Pompalar?n ve elektrik motorlar?n?n millerinin hizas?n? ve elastik kaplinlerin durumunu belirleyin. Kaplinlerin lastik parmaklar?n?n a??nmas? durumunda parmaklar de?i?tirilir. Pompa ?nitelerinin ?er?evelere sabitlenmesinin g?venilirli?ini sa?lay?n, c?vatal? ba?lant?lar? s?k?n. T?m yedek ve ek pompalar?n ?al??mas?, manuel kontrol modunda k?saca a??larak kontrol edilir. Tahliye ve emme valflerini temizleyin el pompalar?. Man?etleri kontrol edin ve ya?lay?n. A??nm?? man?etler de?i?tirilir. Gerekirse, mevcut onar?m s?ras?nda, tek tek bile?enlerin onar?m? veya de?i?tirilmesi ile ekipman? k?smen s?kmek m?mk?nd?r.

Ayr?nt?lar ve montajlar, kurulumlar?ndan ?nce, depolama veya ?s?tma noktas?nda kurulum sahas?na nakliyeleri s?ras?nda ortaya ??kabilecek kusurlar? belirlemek i?in harici bir incelemeye tabi tutulmal?d?r. ?e?itli ?nitelerin ve d?zeneklerin ya?lanmas? i?in, her bir ?nite, ?nite i?in kullan?m talimatlar?n?n ve pasaportlar?n gereklilikleri taraf?ndan sa?lanan ya?lay?c?lar kullan?l?r.

Is? yal?t?m? onar?m?. Is?tma noktas?n?n mevcut onar?m? s?ras?nda, hasarl? ?s? yal?t?m yap?s? restore edilir. Yal?t?m onar?m?, hidrolik testten sonra ger?ekle?tirilir. K?smi ?s? yal?t?m? onar?m? yap?lmadan ?nce ?s? yal?t?m? yap?lacak metal y?zeyler toz, kir, pas, kire?ten iyice temizlenir, kurutulur ve korozyon ?nleyici malzemelerle kaplan?r.

Elektrikli ekipmanlar?n onar?m?. Is?tma noktas?n?n elektrikli ekipman?n?n mevcut onar?m? s?ras?nda, t?m ekipman ve kablolama elemanlar?n?n harici denetimi ger?ekle?tirilir. Konsollar?n (kalkanlar?n) servis verilebilirli?ini kontrol edin ve gerekirse yanm?? sinyal lambalar?n? ve oda ayd?nlatma lambalar?n? de?i?tirin. Koruyucu dielektrik ara?lar?n mevcudiyeti ve servis verilebilirli?i kontrol edilirken, raf ?mr? dolmu? koruyucu ara?lar de?i?tirilir. T?m elektrikli ekipmanlar?n topraklanmas?n?n g?venilirli?ini kontrol edin. A??r? ?s?nman?n yan? s?ra ?s?tma noktas?n?n acil durum ayd?nlatmas?n?n ?al??abilirli?ini kontrol edin kontak ba?lant?lar? lastikler ve di?er temas par?alar? (yan?k, lastiklerde veya temas par?alar?nda renk de?i?ikli?i, ozon kokusu var m?). Sigortalar?n b?t?nl??? kontrol edilir, bunun i?in temas y?zeyleri oksitlerden temizlenir ve sigortalar?n anma ak?m?n?n y?k ak?m?na uygunlu?u izlenir. Elektrikli cihazlar?n sabitlenmesini (gerekirse somunlar? ve vidalar? s?k?n) ve t?m terminal ba?lant?lar?n?n s?k?l???n? kontrol edin. Makinelerdeki kapaklar?n servis edilebilirli?ini ve kapanmalar?n?n s?k?l???n? belirleyin. ?al??an kontakt?rlerin ve manyetik yolvericilerin v?z?lt?s?n?n do?as?n? belirleyin. G??l? bir v?z?lt? ile, g?be?i sabitleyen vidalar?n s?k?l???n?, k?sa devreli bobinin b?t?nl???n? (d?? muayene ile) ve armat?r?n ?ekirde?e s?k?l???n? kontrol edin. Manyetik kontak sisteminin ve manyetik yolvericilerin sabitleme g?c?, bobinlerin sabitleme g?c? ve yal?t?m ?rt?s?n?n durumu belirlenir. Manyetik yolvericilerin ve kontakt?rlerin kontaklar?n? kontrol edin, kontaklar?n hafif yanmas? durumunda kontak profilini de?i?tirmeden metalik bir parlakl??a kadar temizleyin. Manyetik yolvericinin kontak sistemini kontrol edin ve gerekirse ayarlay?n.

Termal r?leleri, kontakt?rler i?in kontrol d??melerini ve manyetik yolvericileri incelerler. S?rt?nme y?zeyleri alet ya?? ile ya?lan?r. Kurulum makinelerinin, kontakt?rlerin ve manyetik yolvericilerin i?leyi?ini ve ayr?ca t?m konumlardaki toplu anahtarlar?n sabitlenmesinin netli?ini kontrol ederler. D?? muayene, a??k olarak d??enmi? t?m kablolar?n yal?t?m?n?n b?t?nl???n? belirler. Elektrik dolaplar?n?n, tertibatlar?n, konsollar?n kap?lar?n?n kapanmas?n? ve kab?zl?klar?n?n g?venilirli?ini kontrol edin. Elektrik motorlar?n?n yataklar?ndaki ya?lay?c?y? doldurun. ?al??malar? s?ras?nda elektrik motorlar?n?n g?vdelerinin ?s?nmas?n? belirleyin. S?cakl?k 60'?n ?zerindeyse – 70 °C, a??r? ?s?nmaya neden olan nedenleri belirleyin ve ortadan kald?r?n. Elektrik motorlar?n?n ?er?evelere sabitlenmesinin g?venilirli?ini kontrol edin ve gerekirse c?vatal? ba?lant?lar? s?k?n. Elektrik motoru fan?n?n ?ark?n?n kasaya temas etmedi?ini kontrol ediniz (elektrik motorunun ?al??mas? s?ras?nda d??ar?dan gelen g?r?lt?ye g?re), gerekirse dokunmay? ortadan kald?r?n?z.

Elektrikli ekipman?n mevcut onar?m? s?ras?nda, gerekirse, bireysel elemanlar?n onar?m? veya de?i?tirilmesi ile k?smen s?k?l?r.

Otomasyon ve enstr?mantasyon onar?m? (KIP). Bir termik istasyonun otomasyonunun ve enstr?mantasyonunun mevcut onar?m? s?ras?nda, ?nce hidro ve elektrik otomasyonunun t?m unsurlar?n?n ve ayr?ca enstr?mantasyonun harici denetimi ger?ekle?tirilir. Otomasyon elemanlar?n?n ba?lant?lar?ndan su s?z?nt?s? olup olmad???n? kontrol ederler, gerekirse bunlar? gidermek i?in ?nlemler al?n?r (contalar? s?k?n, contalar? de?i?tirin vb.). Y?r?tme organlar?n?n di?li kutular?nda ya?lay?c? varl??? belirlenir, gerekirse ya?lay?c? belirtilen seviyeye kadar doldurulur. ?? yollu valflerin ?al??mas?n? kontrol eder, valfleri k?saca a?arak manometreleri bo?alt?r, gaz kelebe?i rondelalar?n? s?kerek ve 0,3 bas?n?ta su vererek filtreyi ve hidrolik reg?lat?rlerin darbe hatlar?n? temizlerler. – 0,5 MPa filtrenin ?st ba?lant?s?na, filtrenin yan ba?lant?s?ndan serbest bir su tahliyesi olmal?d?r.

Termometrelerin servis verilebilirli?ini kontrol edin, ar?zal? (k?r?k) termometreleri de?i?tirin. Otomasyon ?nitesi ?zerindeki ?alterlerin ?al??abilirli?ini, sinyal lambalar?n?n b?t?nl???n? ve servis verilebilirli?ini belirler ve yanan sinyal lambalar?n? de?i?tirirler. Termometreler ve bas?n? g?stergeleri ile ?s?tma noktas?n?n eksiksizli?ini kontrol edin. Enstr?mantasyonun servis verilebilirli?i ve kurulumlar?n?n do?rulu?u izlenir, hatal? cihazlar ??kar?l?r, kontrol edilmi? ve servis verilebilir olanlarla de?i?tirilir.

Devreye alma ve do?rulama ?al??malar? s?ras?nda, hidroelektrik otomasyon elemanlar?n?n servis verilebilirli?i ve performans? izlenir. Ar?za durumunda, ayar ?al??malar?, elemanlar?n k?smen s?k?lmesi ve ar?zal? par?alar?n de?i?tirilmesiyle ar?zan?n nedeni belirlenir ve giderilir.

Mevcut onar?m s?ras?nda hidroelektrik otomasyon ve enstr?mantasyonun onar?m? a?a??daki i?leri sa?lar: onar?m i?in gerekli miktarda otomasyon elemanlar?n?n s?k?lmesi; bireysel ar?zal? par?alar?n ve otomasyon elemanlar?n?n montajlar?n?n de?i?tirilmesi; bireysel par?alar?n temizlenmesi ve y?kanmas?; durumlar?n? kontrol etmek; terminal ba?lant?lar?n?n ba?lant? elemanlar?n?n s?k?lmas? ve onar?m?; conta ve contalar?n de?i?tirilmesi.

Ayar ?al??mas?. Is?tma noktas?n?n m?hendislik ekipman?n?n mevcut onar?m? s?ras?nda ayarlama ?al??mas?n?n bile?imi ?unlar? i?erir: a) pompa ekipman?n?n, yedek par?alar?n, bas?n? reg?lat?rlerinin, ?s? ve su tedarik sisteminin tasar?m modlar? i?in ?ek valflerin kontrol edilmesi ve ayarlanmas?, al?nmas? ana ?s? ?ebekeleri ve ?ehir suyu tedarikindeki bas?n? ve s?cakl?k dalgalanmalar?n? hesaba katmak; b) elektrik motorlar?n?n m?nferit kontrol devrelerinin (devre kesiciler, r?leler, manyetik yol vericiler, buton direkleri, kontakt?rler, vb.) ekipman ve devrelerinin kontrol?, ayarlanmas? ve ayarlanmas?; c) kontak ba?lant?lar?n?n g?venilirli?ini kontrol etmek; kontrol devresini voltaj alt?nda test etmek; i?letme ak?m?n?n azalt?lm?? ve anma geriliminde kontakt?rlerin ve otomatik makinelerin ?al??mas?n?n kontrol edilmesi, elektrik motorlar?n?n y?ks?z ve y?k alt?nda r?lantide ?al??mas?n?n kontrol edilmesi; d) tasar?m modlar? i?in s?cakl?k kontrol?rleri, ak?? ve sens?rlerin kontrol? ve ayarlanmas?; e) otomatik kontrol sistemlerinin, s?cakl???n ve ak???n ?al??mas?n?n kalitesini ve kararl?l???n? kontrol etmek.

Mevcut onar?mdan sonra ?s? noktas?n?n kabul?, i?letme ve ?s? tedarik kurulu?lar?n?n temsilcilerinin kat?l?m?yla bir komisyon taraf?ndan ger?ekle?tirilir. Mevcut onar?mdan sonra, ?s?tma noktas?n?n m?hendislik ekipman? a?a??daki gereksinimleri kar??lamal?d?r: iyi ?al???r durumda olmal?d?r; ekipman?n termal ve hidrolik ?al??ma modlar? hata ay?klanmal?d?r (d?zeltilmelidir); ?s?tma noktas?nda bulunan t?m otomatik sistemler dahil edilmelidir. Is?tma noktas?, servis verilebilir ve test edilmi? enstr?mantasyon, servis verilebilir ve test edilmi? koruyucu ve yang?nla m?cadele ekipman? ile tam olarak donat?lmal? ve ayr?ca gerekli teknik belgelerle birlikte sa?lanmal?d?r. Is?tma noktas?n?n elektrikli ekipman? g?venilir bir ?ekilde topraklanmal?d?r. Elektrik dolaplar?n?n kap?lar? kilitli olmal? ve elektrik dolaplar?n?n i?inde yabanc? cisim bulunmamal?d?r. Elektrikli ekipman uygun sigortalara sahip olmal?d?r. T?m ekipman uygun ?ekilde etiketlenmeli ve yaz?lmal?d?r. Teknolojik boru hatlar?, ?ofbenlerde ?s? yal?t?m? bozuk b?l?mler bulunmamal?, restore edilmi? b?l?mler belirlenen renklerde boyanmal?d?r. Giri? kap?lar??s?tma noktas? g?venilir kab?zl??a sahip olmal?d?r. Mevcut onar?mdan sonra kabul belgelenmelidir.

girii?

Ders projesinin temel amac?, enerji santrallerinin onar?m? i?in a? ?izelgelerinin planlanmas? ve geli?tirilmesi i?in a? y?ntemleri konular?nda uzmanla?mak ve ayr?ca g?rsel ve Planlanan zaman ?er?evesi i?inde ne t?r i?lerin minimum i??ilik maliyetlerini yan?tlad??? sorular?na cevap veren operasyonel kontrol.

Termik santrallerin onar?m? olan karma??k ve dinamik s?reci modellemek i?in a? diyagramlar? geli?tirilmi?tir. A? diyagram? ?unlar? yapman?z? sa?lar:

§ onar?m i?i kompleksinin teknolojik ve organizasyonel yap?s?n? ve bunlar?n herhangi bir ayr?nt? derecesi ile ili?kisini a??k?a g?stermek;

§ makul bir ?al??ma plan? haz?rlamak ve uygulanmas?n? koordine etmek;

§ t?m kompleksin tamamlanmas?n? belirleyen i?lerin makul tahminini yapmak ve bunlar?n uygulanmas?na odaklanmak;

§ teknolojik i? s?ras?n? de?i?tirmek i?in ?e?itli ??z?mler i?in se?enekleri, daha verimli kullanmak i?in kaynaklar?n tahsisini d???n?n.

1. A? grafiklerinin hesaplanmas? ve olu?turulmas?n?n temel ilkeleri

Bir t?rbinin elden ge?irilmesi i?in bir a? ?izelgesinin geli?tirilmesi, program?n bir blok diyagram?n?n olu?turulmas?yla ba?lamal?d?r. T?rbin, ana ve yard?mc? ekipmana b?l?nm??t?r ve bu da blok diyagram?n en k???k par?as? olan d???mlere ayr?lm??t?r. ?nitenin d???mlere do?ru b?l?nmesi, a? onar?m?n?n kalitesini b?y?k ?l??de belirler.

T?rbin blok diyagram?n? olu?turduktan sonra, bireysel t?rbin d???mlerini onarmak i?in yap?lmas? gereken her t?rl? i?i i?eren d???m a?? grafikleri geli?tirmeye ba?larlar. D???m grafikleri tek bir a? grafi?ine ba?lan?r (birle?tirilir).

D???m grafikleri, di?er t?m ?al??ma t?rleri zaten d???m grafiklerine dahil edildi?inden, hayali i?lerle birbirine ba?l?d?r. Genel (karma??k) ?izelgede yaln?zca bir ba?lang?? ve yaln?zca bir son olay vard?r, kritik yolu tan?mlar ve i?aretler ve ayr?ca t?rbinin onar?m?n? tamamlamak i?in gereken s?reyi ve eme?i hesaplar ve g?sterir. T?rbin onar?m a? ?izelgeleri manuel olarak hesaplanabilir ve karma??k ?izelgeler hesaplan?rken genellikle bilgisayarlar kullan?l?r.

A? ?emas? ?l?ek ve boyutlar olmadan in?a edilmi?tir, i?inde tabloda (liste) yer alan t?m i?ler (teknolojik s?re?ler) oklarla d?z ?izgilerle g?sterilmi?tir. Grafikteki noktal? ?izgiler, zaman ve emek gerektirmeyen (hayali i?) ba??ml?l?klar? g?sterir, ancak i?in birbiriyle do?ru (mant?ksal) ili?kisini yans?t?r.

A? diyagramlar?n? olu?tururken, herhangi bir amaca y?nelik a? diyagramlar?nda ortak olan belirli kurallara uyulur: Ba?latma olaylar? sola yerle?tirilmeli ve planlanan ?al??ma grubunun in?as?, ?al??ma ?izgilerini yatay veya e?ik yerle?tirilerek sa?a yap?lmal?d?r. soldan sa?a do?ru: a? modelinin t?m olaylar? numaraland?r?lm??t?r, bunun sonucunda ?ifreli ve her t?rl? ?al??ma yap?l?r; i? kodu iki say?dan olu?ur: ilki, i? okunun ucundaki ?nceki olay? g?sterir.

A? diyagram? olaylar? herhangi bir s?rada numaraland?r?labilir, ancak hesaplama kolayl??? i?in, herhangi bir ?al??ma i?in ?nceki olay?n say?s?n?n her zaman bir sonrakinin say?s?ndan az oldu?u s?ral? bir numaraland?rma yapmak gerekir. Programdaki t?m i?lerin i?eri?i, her birinin alt?nda a??k ve k?saca imzalanmal?d?r. ??in g?r?nt?s?n?n ?zerinde, i?in zaman tahmini bir kesir ?eklinde yaz?l?r - pay, bu i?i ?retmek i?in gereken zamand?r ve payda, i??i say?s?d?r.

2. Teknik ?zellikler t?rbin ?nitesi

t?rbin ?nitesi a? program? onar?m?

Ural Turbo Motor Fabrikas? K.E. Kontroll? buhar ekstraksiyonuna sahip d?nyan?n en b?y?k kojenerasyon t?rbini olan Voroshilov, s?per kritik ba?lang?? buhar parametreleri ve yeniden ?s?tma - t?rbin T-250/300-240 i?in tasarlanm?? ve ?retilmi?tir. Bu t?rbinin d?n?? h?z? n=50 s -1. Buhar ekstraksiyon parametrelerinin nominal de?erlerinde, ?nite g?? geli?tirir P uh \u003d 250 MW ve yo?unla?t?rma modunda P Maks. uh =300 MW. T?rbin, 272 kg/s kapasiteli buhar jenerat?rl? bir blokta ?retilmektedir.

Tasar?m parametreleri buhar: ba?lang?? - bas?n? 23,5 MPa, s?cakl?k 540°C. T?rbin, 3,73 MPa'l?k bir bas?n?ta 540°C'lik bir ara buhar k?zg?nl???na sahiptir. Burada ara k?zg?nl?k, tesisat?n verimlili?ini art?rmak i?in ?ok fazla kullan?lmaz: kontroll? buhar tahliyeli t?rbinli tesisatlardaki bu art??, yo?u?mal? tesisatlardan belirgin ?ekilde daha azd?r, ancak a?amalardaki nemi azaltmak i?indir. al?ak bas?n?.

Taze buhar, d=200 mm'lik iki buhar boru hatt? vas?tas?yla t?rbinin yan?nda bulunan iki valf blo?una verilir. Her blok bir durdurma ve ?? kontrol valfinden olu?ur.

HPC'nin i? kasas?nda, tek s?ral? ve alt? d?zenleyici olmayan a?ama vard?r, bundan sonra buhar 180'e d?ner ve HPC'nin d?? kasas?nda bulunan alt? a?amada geni?ler.

Buhar, HPC'den ayr?l?r ve iki boru taraf?ndan yeniden ?s?t?c?ya y?nlendirilir; buradan, 3.68 MPa ve 540 C parametreleriyle, HPC1'e buhar sa?layan iki blok durdurma ve kontrol vanas?na girer.

TsSD1'in d?zenleyici olmayan 10 ad?m? vard?r. TsSD1'den buhar, 4 buhar giri?inden TsSD2'ye girdi?i iki al?c? boruya girer; sonra. silindire iki buhar ak??? girer, ancak buhar silindirin ortas?na do?ru y?nlendirilir.

TsSD2'nin 4 a?amas?nda genle?meden sonra, buhar, ?st ?s?tma ekstraksiyonunun ger?ekle?tirildi?i odaya girer. Son iki a?amadan sonra buhar ak??lar? birle?ir.

LPC - her di?te ?? ad?ml? ?ift ak??. Her ak???n giri?ine tek katmanl? bir d?ner kontrol diyafram? kurulur. Her iki diyafram da tek bir servo motor taraf?ndan tahrik edilir.

T?rbin ?nitesinin ?aft hatt? be? rotordan olu?maktad?r. HPC ve TsSD1 rotorlar?, kaplin yar?lar? ?aftla b?t?nle?ik olarak d?v?lm?? olan sert bir kaplin ile ba?lan?r. Bu rotorlar?n aras?na bir bask? yata?? yerle?tirilmi?tir. TsSD1 ve TsSD2'nin yan? s?ra TsSD2 ve LPC'nin rotorlar? yar? esnek kaplinlerle ba?lan?r.

Rotor TsSD1 - sa?lam d?vme. Eksenel kuvveti dengelemek i?in b?y?k ?apl? bir bo?altma pistonu yap?l?r.

Rotor TsSD2 prefabrik olarak yap?lm??t?r; ilk 3 a?aman?n ?al??ma diskleri, k???k boy, eksenel kamalara s?k? ge?me ile ?afta oturtulur ve kalan a?amalar?n diskleri, u? anahtarlar? kullanarak ?aft ?zerindeki uyumun ge?ici olarak zay?flamas?yla torku iletir.

LPC rotor - prefabrik. Her di?in ?? d?vme diski, s?k? ge?me ile mile monte edilmi?tir. ?lk 2 a?aman?n ?al??ma b??aklar? ?atall? u?lara sahiptir ve son a?ama g??l? di?li bir kuyru?a sahiptir.

3. Onar?m birimlerinin belirlenmesi ve teknolojik i? s?ras?n?n belirlenmesi

A?a??daki onar?m d???mlerini vurgulayal?m:

D?zenleyici sistem.

Ya? besleme sistemi.

Rejeneratif ekipman, ortak giri?im.

Kapasit?r.

Kondens pompas? (KN).

D???mlerin her biri i?in onar?m ?al??malar?n? ayr?nt?l? olarak a??klayaca??z.

I.CVD:

• merkezleme kontrol?;
• CVP'nin a??lmas?, y?ksek bas?n?l? klipslerin ve diyaframlar?n ??kar?lmas?;
• y?ksek bas?n? hortumlar?n?n muayenesi, ar?za tespiti; temizlik;
• y?ksek bas?n? hortumunun eksenel kanal?n?n kontrol edilmesi;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• rotor ve HPC koordinasyonunun uygulanmas?;
• II. TsSD1:
• silindir so?utma. Mantolaman?n ??kar?lmas?, izolasyon;
• yataklar?n a??lmas?, kaplinlerin gev?emesi;
• hizalamay? kontrol etme, sarka? ve eksenel ?al??may? kontrol etme;
• rotorun k?r?lmas?n? kontrol ederek akan par?an?n pasaportunun ??kar?lmas?;
• rotorun kaz?s?, klipsler ve diyaframlar yok;
• muhafaza ve yataklar?n muayenesi, ar?za tespiti;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?; yataklar?n onar?m? ve yeniden doldurulmas?;
• klipslerin, diyaframlar?n, u? contalar?n kusur tespiti;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• nozul kusur tespiti ve rotor kanatlar?n?n ??kar?lmas?, kanat yuvalar?n?n temizlenmesi;
• b??ak a??rl???;
• nozulun restorasyonu ve yeni rotor kanatlar?n?n montaj?;
• statik, dinamik dengeleme;
• - rotor ve TsSD1 koordinasyonunun uygulanmas?;
• - termal bo?luklar?n d?zeltilmesi;
• silindirin kontrol tertibat?, silindirin kapat?lmas?; yatay konekt?r?n kaplanmas?; merkezleme d?zeltmesi.
• sens?rlerin kurulumu, konfig?rasyonu; karter kapatma; duran bir t?rbinde d?zenlemenin ayarlanmas?; yal?t?m uygulamak, t?rbini ?s?tmak;
• XX'de ??kt?y? ba?lat; d?zenleme ayar?; e-posta testler; a?a dahil olma;
• III TsSD2:
• silindir so?utma. Mantolaman?n ??kar?lmas?, izolasyon;
• yataklar?n a??lmas?, kaplinlerin gev?emesi;
• merkezleme kontrol?;
• TsSD'nin a??lmas?, v / p klipslerinin ve diyaframlar?n ??kar?lmas?;
• rotorun k?r?lmas?n? kontrol ederek akan par?an?n pasaportunun ??kar?lmas?;
• rotorun kaz?s?, klipsler ve diyaframlar yok;
• muhafaza ve yataklar?n muayenesi, ar?za tespiti;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?; yataklar?n onar?m? ve yeniden doldurulmas?;
• klipslerin, diyaframlar?n, u? contalar?n kusur tespiti;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• muayene, RSD'nin ar?za tespiti; temizlik;
• RSD'nin eksenel kanal?n?n kontrol edilmesi;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• - rotorun makine ?zerinde dengelenmesi;
• rotor ve TsSD'nin koordinasyon performans?;
• - termal bo?luklar?n d?zeltilmesi;
• silindirin kontrol tertibat?, silindirin kapat?lmas?. yatay konekt?r?n kaplamas?. merkezleme d?zeltmesi.
• IV LPC:
• silindir so?utma. Mantolaman?n ??kar?lmas?, izolasyon;
• yataklar?n a??lmas?, kaplinlerin gev?emesi;
• merkezleme kontrol?;
• LPC'nin a??lmas?, y?ksek bas?n?l? klipslerin ve diyaframlar?n ??kar?lmas?;
• rotorun k?r?lmas?n? kontrol ederek akan par?an?n pasaportunun ??kar?lmas?;
• rotorun kaz?s?, klipsler ve diyaframlar yok;
• muhafaza ve yataklar?n muayenesi, ar?za tespiti;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?; yataklar?n onar?m? ve yeniden doldurulmas?;
• klipslerin, diyaframlar?n, u? contalar?n kusur tespiti;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• RND'nin muayenesi, kusur tespiti; temizlik;
• RND'nin eksenel kanal?n?n kontrol edilmesi;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• - rotorun makine ?zerinde dengelenmesi;
• rotor ve LPC'nin e?le?mesi;
• - termal bo?luklar?n d?zeltilmesi;
• silindirin kontrol tertibat?, silindirin kapat?lmas?. yatay konekt?r?n kaplamas?. merkezleme d?zeltmesi.
• V. D?zenleyici sistem:
• - izolasyonun kald?r?lmas?;
• - kontrol sisteminin bile?enlerinin ve par?alar?n?n onar?m?;
• - SC'nin s?k?lmesi, kusur tespiti;
• - SC'nin onar?m?, temizlenmesi, metal kontrol?, kusurlar?n giderilmesi;
• - SC montaj?;
• - RK'nin gev?etilmesi ve ??kar?lmas?;
• - Kazakistan Cumhuriyeti eyer ve kupalar?n?n ar?za tespiti;
• - valf kutusunun, ?ubuklar?n, bo?altma valflerinin kaz?s?n?n kusur tespiti ve onar?m?;
• - RK'nin montaj?, montaj?;
• - S?z?nt?lar? kontrol etmek ve d?zeltmek, yal?t?m uygulamak
• VI. Ya? besleme sistemi:
• Ya? tahliyesi;
• ya? hatlar?n?n ??kar?lmas?;
• ya? deposunun temizlenmesi, s?k?len ya? hatlar?n?n temizlenmesi, damper deposunun temizlenmesi;
• pompalar?n demontaj? ve ar?za tespiti;
• ya? so?utucular?n?n s?k?lmesi, s?k?lmesi, temizlenmesi;
• pompalar?n onar?m?, montaj?;
• ya? so?utucular?n?n montaj?, montaj?;
• petrol boru hatlar?n?n montaj?;
• jumper kurulumu. Ya? sistemini konturlar boyunca y?kamak;
• kurtarma ?al??ma d?zeni;
• VII. Rejeneratif ekipman, ortak giri?im:
• LDPE ve HDPE yal?t?m?n?n kald?r?lmas?;
• rejeneratif ve ?ebeke ?s?t?c?lar?n?n s?k?lmesi;
• kal?nl??? kontrol etmek i?in LDPE t?plerinin soyulmas?. borular?n ve boru levhalar?n?n temizlenmesi HDPE, ortak giri?im;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• LDPE, HDPE, ortak giri?im montaj?. hidrolik testler;
• yal?t?m uygulamas?.
• VIII . kapasit?r:
• kondenser kapaklar?n?n ??kar?lmas?, su odalar?n?n temizlenmesi;
• kondenser kapaklar?n?n temizlenmesi;
• kondenser t?plerinin ar?za tespiti, boru sisteminin s?zd?rmazl???n?n kontrol edilmesi;
• t?p temizleme;
• kusurlu borular?n t?kanmas?, tespit edilen di?er kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• bir vakum sisteminde kondansat?r?n bas?n? testi;
• dola?an su ?zerinde bas?n? testi. kondenser muhafazas?n?n kapat?lmas?.
• IX. Yo?u?ma pompas? (KN):
• KN'nin s?k?lmesi;
• ar?za tespiti KN. tespit edilen kusurlar?n onar?m?;
• KN montaj?. Mevcut boru hatlar?na ba?lant?.

XX'de ?al???yor.

B??ak aparat?.

Rotoru ??kard?ktan ve portala takt?ktan sonra, bulunan kusurlar? netle?tirmek ve kaydetmek i?in b??aklar? temizlemeden ?nce bunlar? dikkatlice incelemek gerekir, yani:

a) b??ak aparat?n?n kirlenme derecesi ve ayr?ca tortular?n do?as? gere?i ad?m ad?m; bu durumda, kimyasal analiz ve bunlar?n belirlenmesi i?in b??aklardan kire? tortular? ve korozyon ?r?nleri ??kar?lmal?d?r. Kurucu unsurlar;

b) b??aklar?n, disklerin ve diyaframlar?n kademeli olarak korozyon dereceleri;

i?inde) ?al??ma ve k?lavuz kanatlar?n kademeli olarak a??nma derecesi;

G) b??aklarda, disklerde ve diyaframlarda otlanma ve s?rt?nme izleri ile b??aklarda ?atlak ve k?r?lmalar.

T?rbini durdurup silindiri a?t?ktan sonra yo?u?mada ??z?nmeyen tuz birikintilerinden b??aklar? temizlemenin yayg?n bir yolu, kireci tel s?y?r?c?lar (?ekil 13-6.6), metal f?r?alar, f?rf?rlar ve z?mpara bezi ile manuel olarak ??karmakt?r. Bu temizleme y?ntemleri, tatmin edici sonu?lar vermelerine ra?men ?ok zahmetli ve zaman al?c?d?r; bu temizlik yeterince iyi yap?lmazsa, sonras?nda b??aklar?n y?zeyinde ?izikler ve riskler olu?ur.

B??aklar?n, ??kar?lan rotorun ve diyaframlar?n, yakla??k 100 ° C s?cakl?kta ve 1,5-\2 atm bas?n?ta s?cak kondens ile esnek bir hortum ?zerinde bir hortum kullanarak (??z?n?r sodyum birikintileri ?eklinde tortular ile) y?kanmas? ?nemli ?l??de verir. En iyi skorlar temizlik kalitesi, i??ilik maliyetleri ve zaman. Ayn? zamanda, pulun tamamen ??z?nmesi nedeniyle b??aklar tekrar p?r?zs?z y?zeyler elde eder.

Rotor

Temizledikten sonra rotor, ?zellikle stres yo?unla?t?r?c? olabilecek yap?sal yerlerde bir b?y?te?le dikkatlice incelenmelidir. Gerilme konsantrasyonu genellikle dairesel alt oyuklarda, dolgularda, b?l?mlerin bir rotor ?ap?ndan di?erine ge?i?lerinde, kama yuvalar?nda, deliklerde meydana gelir. di?li ba?lant?lar, yeterli yuvarlama yar??ap? olmayan kenarlarda ve ayr?ca a??r? etkile?ime sahip s?cak ge?meleri olan ve y?ksek ?zg?l bas?n?lara neden olan par?alarda.

D?nen par?alarda ?atlak olu?mas?na hi?bir ko?ulda m?samaha g?sterilemez; ?atlaklar, ortaya ??kan olu?un kenarlar? yuvarlat?larak tamamen ??kar?l?ncaya kadar temizlenmelidir; ?atla??n tedavisi, par?an?n kabul edilemez bir ?ekilde zay?flamas?na neden olursa, par?a reddedilmeli ve ?aft?n onar?m? ile ilgili olarak, konu ?retici veya di?er yetkili makam ile isti?are edilerek ??z?lmelidir.

Kusurun boyutuna ve boyutuna ba?l? olarak, ?aftta ?izikler, s?yr?k izleri, ?izikler (boyun boyunca uzanan derin olanlar ?zellikle tehlikelidir) ve ayr?ca korozyon hasar? (paslanma) ve ?al??ma y?zeylerinin p?r?zl?l??? ?eklinde hasarlar. y?n, sonraki ta?lama veya sadece ta?lama ile tornalama ile ortadan kald?r?l?r.

Bundan sonra, rotor, ?aft?n salg?s?n? kontrol etmek i?in bir silindire yerle?tirilir ve ayr? par?alar rotor. Mil muylular?, milin konsol ucu ve par?alar?, milin disk g?bekleri aras?ndaki serbest k?s?mlar?, disk g?bekleri, bask? diskinin ucu ve kaplinlerin flan?lar? salg? i?in kontrol edilir. Kontrol, bir tripod ?zerine monte edilmi? bir g?sterge ile ger?ekle?tirilir.

silindir

T?rbin silindirlerini tamir ederken. Temizlemeden ?nce, her ?eyden ?nce, kal?nt? t?r?ne g?re, mastik, silindir flan?lar?n?n konekt?rlerinde buhar bo?luklar? (drenajlar?) olmad???ndan emin olmal?s?n?z; bu t?r bo?luklar?n yerleri, ba?lant? flan??n?n tasla?? ?zerinde belirtilmelidir.

Ba?lant? flan?lar?n?n y?zeyinin kir ve mastik kal?nt?lar?ndan temizlenmesi geni? d?z s?y?r?c?lar ile ger?ekle?tirilir; mevcut kazara a??nmalar, ?apaklar ve riskler ki?isel testere ile temizlenir; daha sonra flan?lar ince bir z?mpara bezi, gazya?? ile ?slat?lm?? bir bezle ve ard?ndan kuru, temiz bir bezle silinir. Mastik ve kirin yap??m?? oldu?u konekt?r, c?vata ve saplamalar?n flan?lar?n?n temizlenmesi gibi emek yo?un i?lerin ?retimi i?in, ta??nabilir bir elektrikli matkab?n miline monte edilmi? sert f?r?alar kullan?labilir; bu f?r?alar ?zellikle saplamalardaki ve i? deliklerdeki di?leri temizlemede iyidir.

Silindir ba?lant? flan?lar?n?n i?lenmi? ve temizlenmi? y?zeylerinde ?entik ve s?z?nt? olmamal?d?r. D???k ve orta buhar parametrelerinde ?al??an ve nispeten ince silindir ba?lant? flan?lar?na sahip t?rbinlerde, ba?lant? elemanlar?n?n ek s?k?lmas?, ba?lant?n?n bir asbest kordonu ile mastik ile s?zd?rmaz hale getirilmesi ve di?er basit ?nlemlerle flan? ba?lant? s?z?nt?lar? kolayca giderilir. Bu ?nlemler, kural olarak, konekt?r flan?lar?n?n olduk?a g?venilir bir ?ekilde ?al??mas?n? sa?lar ve bu?ulanma g?zlenmez.

diyaframlar

Diyaframlar?n durumu t?rbinin verimini, rotor kanatlar?n?n g?venilirli?ini ve ayr?ca bask? yata??n?n y?k?n? etkiler, bu nedenle onar?mlar s?ras?nda diyaframlar?n durumuna ciddi ?ekilde dikkat edilir.

Do?rulama i?lemleri:

1.Silindirin yatay b?l?nmesine g?re klipslerin ?st ve alt yar?s?n?n b?l?nm?? d?zleminin konumunun kontrol?, bir kal?nl?k ?l?er ile ger?ekle?tirilir.

2.Klipslerin termal bo?luklar?n?n kontrol?, kur?un ?l??leri ile ger?ekle?tirilir.

.Diyafram hizalama kontrol?. Merkezleme, diyaframlar?, ?al??ma durumunda rotor ekseni ile contalar?n?n e?merkezli olaca?? bir konuma ayarlamak i?in yap?l?r. Merkezleme, s?k?c? bir ?ubuk kullan?larak yap?l?r.

kondansat?r

Harici bir inceleme ger?ekle?tirir, so?utma suyunun emilmesini belirlemek i?in kondensi analiz eder ve kondenserin hava yo?unlu?unu kontrol eder ve vakum sistemi.

Vakum sisteminin yo?unlu?u, kondenserden ejekt?re giden hava emi? hatt?ndaki vana kapat?larak ve mm cinsinden vakum d???? h?z? ?l??lerek kontrol edilir. rt. Sanat. bir c?va vakum ?l?erde dakikada bir.

T?pler temizlenebilir:

yumu?ak tortularla - mekanik olarak;

Ancak buhar bo?lu?unu so?uk suyla doldurmak ve borulardan ?flemek her iki t?r tortu i?in daha verimlidir. doymu? buhar 4-6 kgf/cm bas?n? alt?nda.

4. A? diyagram?n?n optimizasyonu ve kritik yolunun belirlenmesi

A? grafi?inin optimizasyonu hem zaman a??s?ndan hem de i?g?c?.

A? program?n?n zamana g?re optimizasyonu - onar?m ?al??mas?n?n tamamlanmas? i?in belirtilen son tarihe ula?mak i?in program? s?k??t?rma s?reci. Zaman optimizasyonu birka? yolla yap?labilir: belirli bir i? i?in kullan?lan i?g?c? kaynaklar?n?n miktar?n? de?i?tirerek. ?zel ara? veya tekniklerin geli?tirilmesi, k???k ?l?ekli mekanizasyonun kullan?lmas? vb.

?? g?c? i?in a? program?n?n optimizasyonu - planlanan i? miktar?n? zaman?nda tamamlaman?n m?mk?n oldu?u, say?lar?n?n minimuma indirilmesi ?art?yla, tek tip bir i??i y?k?n?n elde edilmesi.

T-250/300-240 t?rbin ?nitesinin onar?m? i?in a? program?n? optimize ederken, onar?m ?al??mas? i?in kritik s?re direktife d???r?ld?. Bu, optimizasyonun do?ru bir ?ekilde yap?ld???n? g?sterir.

Her bir aktivitenin olay?n?n, onu takip eden aktivitenin ba?lang?? olay? ile ?ak??t??? herhangi bir aktivite dizisine a? diyagram?nda yol denir. A?a??daki yollar vard?r:

§ tam yol - ilk etkinlikte ba?lang?? ve son etkinlikte biti? ile;

§ verilen olaydan ?nceki yol - verilen olayda ba?lang?? ve biti? ile;

§ sonraki verilen olay?n arkas?ndaki yol - verilen olayda ba?lang?? ve grafi?in son olay?nda biti? ile.

Sonu? olarak, herhangi bir yolun s?resi, yola inen i?lerin s?relerinin toplam? ile belirlenir.

?ok say?da seri ve paralel aktiviteden olu?an a?larda, de?i?en s?relerde bir?ok tam yol tan?mlanabilir. Final etkinli?inin biti? ko?ulu, en uzun yolda kalanlar da dahil olmak ?zere programda yer alan t?m i?lerin tamamlanmas? oldu?undan, bu en uzun yolun s?resi final etkinli?inin en erken biti? zaman?n? belirler. Bu nedenle, en uzun s?reli yola kritik yol denir. A? ?emas? ?zerindeki t?m ?al??ma kompleksinin belirleyicisidir.

Orta bas?n?l? silindirde s?z konusu t?rbinde (T - 250/300 - 240), hasarl? memelerin onar?lmas? ve rotor kanatlar?n?n de?i?tirilmesi gerekmektedir.

Bildi?iniz gibi ?al??ma ve meme b??aklar? erozyon ve korozyona maruz kalmaktad?r. Kanatlar?n a??nmas?, k?smi yo?u?mas? nedeniyle buharda olu?an ve buhar ak???n?n s?r?kledi?i su damlac?klar?n?n etkisi alt?nda kanatlar?n ?n kenarlar?n?n mekanik a??nmas?d?r. ?zellikle t?rbinin son a?amalar?nda kanat erozyonu ?ok g??l? bir ?ekilde g?zlenir; bu a?amalar, buhar genle?mesi nedeniyle ?zellikle yo?un su par?ac?klar? olu?umu meydana geldi?inde, en y?ksek nem ve y?ksek h?z ko?ullar? alt?nda ?al???r; Al?ak bas?n? k?sm?n?n son a?amalar?n?n kanatlar?ndaki buhar nemi % GO-12'ye ula??r Kanatlar?n korozyonu, oksijen (pas), alkali, ?l?ek vb. Etkisi alt?nda y?zeylerinin kimyasal a??nmas?d?r. ilk ve orta a?amalar ve esas olarak - buhar?n kurudan ?slak hale geldi?i noktada b??aklar. Baz? durumlarda, b??aklar ?zerinde korozyon ve erozyon i?lemlerinin e?zamanl? etkisi vard?r. Korozyon, ?o?unlukla, b??aklar?n bandajlar?n?, arka kenarlar?n? ve duvarlar?n? etkiler ve ikincisini yumrulu b?y?melerle kaplar; b?y?melerin alt?nda, genellikle b??aklar?n metalinin enine kesitinde ve kenarlarda 2-3 mm'ye kadar ula?an ?ukurlar bulunur - i?inden ge?en ve desenli, kolayca k?r?lan kenarlar olu?turan ?ukurlar. Korozyonun etkisi, buhar?n t?rbine s?zmas?n? m?mk?n k?lan s?zd?ran valfler ve s?rg?l? valfler durumunda t?rbinin kapat?lmas? s?ras?nda en belirgindir, burada mevcut hava ile birlikte ciddi paslanmaya neden olur. b??aklar; a??nd?r?c? etki ayr?ca, bo?tayken salmastralardan emilen hava ve b??aklar ?zerinde biriken kire? taraf?ndan da uygulan?r, bunlar?n bile?enleri b??aklar?n y?zeyini aktif olarak oksitleyebilir. Revizyon s?ras?nda, ?zellikle kanat k?r?lmas? vakalar?n?n g?zlemlendi?i t?rbinlerde, kanatlarda, ?rt?lerde ve tellerde ?atlaklar?n tespit edilmesine ?zel dikkat g?sterilmelidir; A??lma de?eri birka? mikron (8-10 mikron) ile ?l??len en k???k ?atlaklar?n bile zaman?nda tespiti, ?nlemeyi m?mk?n k?lar b?y?k kazalar. B?ylece, kritik yol DCS'de olacakt?r, ??nk? orada ek ?al??ma gereklidir.

. ???ilik maliyetlerinin hesaplanmas? ve dengesi

T?rbin ?nitesinin elden ge?irilmesi i?in gereken personel say?s? a?a??daki form?lle hesaplan?r:

Tcr - revizyonun emek yo?unlu?u;

tpr - elden ge?irilen ekipman?n ar?za s?resi;

tf - g?nl?k ?al??ma s?resi fonu.

Matematiksel modellerin ve elektronik bilgisayarlar?n kullan?m?na dayal? modern planlama ve y?netim y?ntemlerinden biri de a? planlama ve y?netim sistemidir.

Her sistemin bir ba?lang?? ve bir son olay? vard?r ve bunun sonucunda olay numaralar?ndan olu?turulan bir kod kullan?larak benzersiz bir ?ekilde belirlenir. ?? kodu, i?in ba?lang?? olay?n?n numaras?ndan ve i?in biti? olay?ndan olu?ur. Karma??k olaylara (k, i, y, e) sahip bir a? grafi?ini ele alal?m ve bu grafikte i olay? ancak k, e ve k, i i?lerinin tamamlanmas?ndan sonra ger?ekle?ir.

Genel durumda, k, I ile i olay?na dahil olan t?m i?lerin her birini kastediyorsak, olay?n erken zaman? a?a??daki form?lle belirlenir:

ge? teslim tarihi Bir olay?n meydana geli?i ?u ?ekilde belirlenir:

T?m olaylar ve a? etkinlikleri i?in tpi, tni, ti, y'yi bilerek hesaplayabiliriz:

) herhangi bir i?in en erken ba?lama zaman? i, y, olay?n en erken zaman?na e?it olacakt?r, yani.

) herhangi bir i?in en erken biti? zaman?

) i i?inin en ge? tamamlanma zaman?, y olay?n?n en ge? zaman?na e?it olan y, yani.

4) herhangi bir i i?inin en ge? ba?lama zaman?, ki bu a??k?a i i?inin ge? biti? zaman?, y eksi i, y i?inin ?retim s?resine e?it olacakt?r

Bu nedenle, d?rt sekt?rl? bir hesaplama y?ntemine sahip bir a? ?emas?nda, t?m ?al??malar?n her zaman erken ba?lang?c? ve ge? biti?i belirtilir.

i, y olay? i?in toplam zaman rezervinin de?eri, fark olarak tan?mlan?r.

Toplam i??i (tamirci) say?s? 65 ki?idir (g?revden). 4. paragrafa g?re (yukar?ya bak?n) 123 ayr? i? tipimiz var. ?al??an say?s? bu i?in karma??kl???na g?re kabul edilir. Ayn? zamanda onar?m?n 3055 adam-g?n ile s?n?rl? oldu?unu da dikkate al?yoruz. Tamircilerin tam d?k?m? belirli t?rler T-250 / 300-240 t?rbininin elden ge?irilmesi i?in a? ?emas?ndaki ?al??malar? g?sterece?iz.123 ana bireysel ?al??man?n tamam?n? ger?ekle?tirmek i?in standart 8 saatlik bir onar?m vardiyas?n? kabul ediyoruz. Bu durumda 2. uygulamaya odaklan?yoruz.

T?m onar?m i?lerinin rezervinin 3055 adam-g?n oldu?u da dikkate al?nmal?d?r. Bu nedenle, T-250/300-240 t?rbininin revizyonu i?in bir a? program? olu?tururken, ?al??ma g?nlerini ve i??i say?s?n? manevra ederek bu ger?e?i dikkate alaca??z.

???ilik maliyetleri ile onar?m s?resini dengelerken direktif s?resini ve kritik s?reyi hesapl?yoruz. Onar?m ?al??malar? i?in ayr?lan s?re, t?rbinin elden ge?irilmesi i?in a? program?nda da sa?lanacakt?r.

Ayn? zamanda tamircilere haftada iki g?n izin verildi?ini de dikkate al?yoruz. Denge iki g?stergeye dayal? olacakt?r:

1)Mevcut adam-g?n say?s? ile t?rbini onarmak i?in ger?ekten gerekli adam-g?n say?s? aras?ndaki oran.

2)Direktif ve kritik onar?m s?resi aras?ndaki oran.

G?reve g?re onar?m g?n say?m?z 65, i??i say?m?z 65. Revizyon i?in be? g?nl?k i? g?n? al?yoruz, 18 onar?m g?n? haftasonuna d???yor. Yani onar?m g?n say?s? 47'ye d???r?lm??t?r.

Yukar?dakilere g?re, mevcut adam-g?n say?s?n?n 65*47=3055 oldu?unu elde ederiz. Onar?m i?i i?in gereken ger?ek adam-g?n say?s?n? ?zetleyelim.

Tamir edilecek ?niteler: Adam-g?n say?s?: Y?ksek bas?n? silindiri 364 Orta bas?n? silindiri 1540 Orta bas?n? silindiri 2364 D???k bas?n? silindiri 364 Kontrol sistemi 188 Ya? sistemi 151 Rejeneratif ekipman, SP156 Kondenser 132 Kondens pompas?

Yukar?daki tablodan da g?r?lebilece?i gibi, onar?m i?i i?in asl?nda 2321 adam-g?ne ihtiya? vard?r, bu da mevcut miktardan (3055) daha azd?r. Onar?m i?inin ger?ek dengesizli?i %24't?r.

??z?m

T-250 / 300-240 buhar t?rbininin onar?m? i?in a? ?izelgesinin geli?tirilmesi s?ras?nda, y?nerge - 3055 ile onar?mlar i?in gerekli olan ger?ek 2321 adam-g?n say?s?na sahip bir a? ?izelgesi haz?rlad?k. Toplam fiili dengesizlik onar?m i?inin %24'? ?ebeke plan?n?n geli?tirilmesi s?ras?nda t?m t?rbin ?niteleri dikkate al?nd? ve a? ?emas?nda sunulan optimal bir onar?m prosed?r? olu?turuldu. Kritik yolun en h?zl? ve en uygun uygulamas?n?n ?emalar? da sunulmaktad?r.

Edebiyat

1.Rubakhin V.B. ara? seti"Termik santrallerin kurulum ve onar?m teknolojisi" dersine ili?kin d?nem ?devi. M. 1993

2.Malochek V.A. Buhar t?rbinlerinin onar?m? "- M.: Energia, 1968.

4. Shcheglyaev A.V. "Buhar t?rbinleri". - M., "Enerji", 1976

Trukhniy A.D. "Buhar t?rbinleri". - M., "Energoatomizdat" 1990

Temizlenen par?alar kusurlar?n?n tespit edilmesi i?in teknik durum, kusurlar? belirlemek ve daha fazla kullan?m olas?l???n? belirlemek, onar?m veya de?i?tirme ihtiyac?. Ar?za tespiti s?ras?nda a?a??dakiler ortaya ??kar: ?al??ma y?zeylerinin boyutlardaki de?i?iklikler ?eklinde a??nmas? ve geometrik ?ekil detaylar; ufalanma, ?atlak, tala?, delik, ?izik, ?izik, s?rt?nme vb. varl???; e?ilme, burulma, b?k?lme ?eklinde kalan deformasyonlar; ?s?ya veya ?evreye maruz kalman?n bir sonucu olarak fiziksel ve mekanik ?zelliklerde de?i?iklik.

Kusurlar? tespit etme y?ntemleri:

1. D?? muayene. Kusurlar?n ?nemli bir b?l?m?n? belirlemenizi sa?lar: delikler, oyuklar, belirgin ?atlaklar, tala?lar, ?nemli b?k?lmeler ve b?k?lmeler, soyulmu? di?ler, kaynakl?, lehimli ve yap??kan ba?lant?lar?n ihlali, yataklarda ve di?lilerde ufalanma, korozyon vb.

2. Dokunarak kontrol edin. Par?alardaki di?lerin a??nmas? ve ??kmesi, kaymal? yataklarda makaral? yataklar?n ve mil muylular?n?n d?nme kolayl???, di?lilerin milin kamalar? boyunca hareket kolayl???, e?le?en par?alardaki bo?luklar?n varl??? ve g?receli boyutu ve sabit ba?lant?lar?n yo?unlu?u belirlenir.

3. Dokunma. Par?a, varl??? bir t?k?rt? sesiyle g?sterilen ?atlaklar? alg?lamak i?in yumu?ak bir ?eki? veya ?eki? sap? ile hafif?e vurulur.

4. Gazya?? testi. Bir ?atlak ve u?lar?n? tespit etmek i?in yap?l?r. ?r?n ya 15-20 dakika gazya?? i?ine dald?r?l?r ya da kusurlu oldu?u iddia edilen yer gazya?? ile ya?lan?r. Sonra dikkatlice silin ve tebe?irle ?rt?n. ?atlaktan ??k?nt? yapan gazya??, tebe?iri nemlendirecek ve ?atla??n s?n?rlar?n? a??k?a g?sterecektir.

5. ?l??m. Kullanarak ?l??m aletleri ve anlam?na gelir, e?le?en par?alardaki a??nma ve bo?luk miktar?, belirli bir boyuttan sapma, y?zeylerin ?eklindeki ve konumundaki hatalar belirlenir.

6. Sertlik testi. Par?an?n y?zey sertli?inin ?l??lmesi sonu?lar?na g?re, par?an?n ?al??mas? s?ras?nda malzemesinde meydana gelen de?i?iklikler tespit edilir.

7. Hidrolik (pn?matik) testi. V?cut k?s?mlar?ndaki ?atlak ve bo?luklar? tespit etmek i?in kullan?l?r. Bu ama?la, 0,2-6,3 MPa bas?n? alt?nda s?v?n?n enjekte edildi?i biri hari?, v?cuttaki t?m a??kl?klar t?kan?r. Duvarlar?n s?zmas? veya bu?ulanmas?, bir ?atla??n varl???n? g?sterecektir. Suya dald?r?lm?? mahfazaya hava enjekte etmek de m?mk?nd?r. Hava kabarc?klar?n?n varl???, mevcut bir s?z?nt?y? g?sterecektir.

8. Manyetik yol. Kusurlu yerlerde par?adan ge?en manyetik ak?n?n b?y?kl???n?n ve y?n?n?n de?i?mesine dayan?r. Bu de?i?iklik, test edilen par?aya kuru veya ask?da gazya?? (trafo ya??) ferromanyetik tozu uygulanarak kaydedilir: toz, ?atla??n kenarlar?na ??ker. Y?ntem, ?elik ve d?kme demir par?alardaki gizli ?atlak ve bo?luklar? tespit etmek i?in kullan?l?r. Sabit ve ta??nabilir (b?y?k par?alar i?in) manyetik kusur dedekt?rleri kullan?lmaktad?r.

9. Ultrasonik y?ntem. Ultrasonik dalgalar?n iki ortam?n (?atlak, kabuk, penetrasyon eksikli?i ?eklinde metal ve bo?luk) s?n?r?ndan yans?t?lmas? ?zelli?ine dayan?r. Ar?zal? bo?luktan yans?yan darbe, kurulum ekran?na kaydedilerek ar?zan?n yeri ve boyutu belirlenir. Ultrasonik kusur dedekt?rlerinin bir dizi modeli kullan?lmaktad?r.

10. L?minesans y?ntemi. Baz? maddelerin ultraviyole ???nlar?nda parlama ?zelli?ine dayan?r. Par?an?n y?zeyine bir f?r?a ile veya bir banyoya dald?r?larak floresan bir ??zelti uygulan?r. 10-15 dakika sonra y?zey silinir, bas?n?l? hava ile kurutulur ve ?atlaklardan veya g?zeneklerden s?v?y? emen ince bir toz tabakas? (magnezyum karbonat, talk, silika jel) uygulan?r. Daha sonra par?a karanl?k bir odada ultraviyole ???nlar?yla incelenir. Fosforun parlamas? ?atla??n yerini g?sterecektir. Sabit ve ta??nabilir hata dedekt?rleri kullan?lmaktad?r. Y?ntem, manyetik kontrolleri imkans?z oldu?undan, esas olarak demir d??? metallerden ve metalik olmayan malzemelerden yap?lm?? par?alar i?in kullan?l?r.

3.2. Kurulu?, soru?turman?n bitiminden en ge? ?? g?n sonra, kaza soru?turmas?n?n materyallerini Federal Denetim Otoritesine ve soru?turmay? y?r?ten b?lgesel organ?na, temsilcileri soru?turmada yer alan ilgili organlara (kurulu?lara) g?nderir. kazan?n sebepleri, sendikalar?n b?lgesel birli?i ve ?rg?t?n bulundu?u yerdeki savc?l?k.

3.3. Kaza soru?turmas?n?n sonu?lar?na dayanarak, kurulu? ba?kan?, kazan?n nedenlerini ve sonu?lar?n? ortadan kald?rmak ve ?retimin kazas?z ve istikrarl? ?al??mas?n? sa?lamak i?in uygun ?nlemlerin uygulanmas?n? sa?layan bir emir verir. g?venlik kurallar?n? ihlal edenleri adalete teslim edin.

3.4. ?rg?t ba?kan?, kaza inceleme komisyonu taraf?ndan ?nerilen tedbirlerin uygulanmas?na ili?kin yaz?l? bilgileri soru?turmaya temsilcileri kat?lan kurulu?lara sunar. Bilgiler, kaza inceleme komisyonu taraf?ndan ?nerilen tedbirlerin uygulanmas? i?in son tarihlerin tamamlanmas?n? takip eden on g?n i?inde sunulacakt?r.

3. Kurulu?un ?zellikleri (nesne, site) ve kazan?n yeri.

Bu b?l?mde, tehlikeli bir ?retim tesisinin devreye al?nma zaman?, yeri, tasar?m verileri ve projenin fiili uygulamas? ile ilgili verilerle birlikte; Tehlikeli ?retim tesisinin kazadan ?nceki durumu hakk?nda g?r?? bildirmek; nesnenin (ekipman?n) kazadan ?nceki ?al??ma ?ekli (onaylanm??, ger?ek, tasar?m); bu sitede (nesnede) daha ?nce benzer kazalar?n olup olmad???n? belirtin; lisans gereklilikleri ve ko?ullar? nas?l yans?t?l?r, g?venlik beyan? h?k?mlerine uyulur.

4. Uzman servis personelinin kalifikasyonu, kazaya kar??an sorumlu ki?iler (nerede ve ne zaman g?venlik konusunda e?itildi ve talimat verildi, yeterlilik komisyonunda bilgi testi).

5. Kaza ko?ullar?.

Kazan?n ko?ullar?n?n ve geli?im senaryosunun bir tan?m?n? verin, ma?durlar hakk?nda bilgi verin, hangi fakt?rlerin yol a?t???n? belirtin. acil Durum ve sonu?lar?, nas?l teknolojik s?re? ve emek s?reci, hizmet personelinin ve yetkililerin eylemlerini tan?mlay?n, olaylar?n s?ras?n? ?zetleyin.

6. Kazan?n teknik ve organizasyonel nedenleri.

Teknik dok?mantasyon ?al??mas?na, kaza mahallinin incelenmesine, g?rg? tan?klar? ve yetkililerle yap?lan g?r??melere ve uzman g?r???ne dayanarak komisyon, kazan?n nedenleri hakk?nda sonu?lar ??kar?r.

7. Kaza nedenlerini ortadan kald?rmak i?in ?nlemler.

Kazan?n sonu?lar?n? ortadan kald?rmak ve bu t?r kazalar? ?nlemek i?in al?nacak ?nlemleri, kaza nedenlerini ortadan kald?rmak i?in ?nlemlerin uygulanmas? i?in son tarihleri ana hatlar?yla belirtin.

8. Kazadan sorumlu ki?iler hakk?nda sonu?.

Bu b?l?m, kazaya yol a?an eylemlerinden veya ihmallerinden sorumlu ki?ileri tan?mlar. Y?klenici olan bu ki?i taraf?ndan d?zenleyici belgelerin hangi gereksinimlerinin kar??lanmad???n? veya ihlal edilmedi?ini belirtin.

9. Kazadan kaynaklanan ekonomik hasar.

Soru?turma y?r?t?ld? ve kanun haz?rland?:

_____________________________

(g?n ay y?l)

Ek: _______ sayfalarda ara?t?rma materyali.

Ba?kan________________

Komisyon ?yeleri.

Kabul edilen k?saltmalar?n listesi

VL– hava Yollar? g?? iletimi

GOST- eyalet standard?

ESKD– Birle?ik tasar?m dok?mantasyonu sistemi

K, KR- revizyon

E&K– enstr?mantasyon ve otomasyon

CL– kablo hatlar?

MTS– lojistik

NTD– d?zenleyici ve teknik belgeler

OGM- ba? makinist departman?

OGE- ba? g?? m?hendisi departman?

UGP- ba? enstr?mantalist departman?

OKOF- sabit varl?klar?n t?m Rus s?n?fland?r?c?s?

PBU- muhasebe pozisyonu

MPC- izin verilen maksimum konsantrasyon

PPB– end?striyel (?retim) g?venlik kurallar?

PPR- planl? ?nleyici bak?m

PTE– teknik ?al??ma kurallar?

PUE- elektrik tesisatlar?n?n montaj? i?in kurallar

R- onar?m

RZA– r?le korumas? ve otomasyon

SNiP- bina y?netmelikleri sistem

PPR EO- g?? ekipman?n?n ?nleyici bak?m sistemi

T, TR- Bak?m onar?m

TD– teknik te?his

SONRA- Bak?m onar?m

O– teknik ko?ullar

CHP'li– kombine ?s? ve enerji santrali