girii?

Kurs projesinin temel amac?, a? planlama y?ntemleri konular?nda uzmanla?mak ve enerji santrallerinin onar?m? i?in a? programlar? geli?tirmek, ayr?ca g?rsel ve onar?m? sa?lamak i?in ?e?itli y?kleniciler taraf?ndan ger?ekle?tirilen onar?m ?al??malar?n?n uygun ?ekilde koordine edilmesi becerilerini kazanmakt?r. operasyonel kontrol, planlanan zaman dilimi i?erisinde ne t?r i?lerin tamamlanaca??na ili?kin sorular?n yan?tlanmas? minimum maliyetler i? g?c?.

A? grafikleri, termik santrallerin onar?m? gibi karma??k ve dinamik bir s?reci modellemek i?in geli?tirilmi?tir. A? ?emas? ?unlar? yapman?z? sa?lar:

§ a??k?a teknolojik ve ?rg?tsel yap? onar?m i?inin karma??kl??? ve bunlar?n her t?rl? ayr?nt?yla ili?kisi;

§ makul bir ?al??ma plan? haz?rlamak ve bunun uygulanmas?n? koordine etmek;

§ t?m kompleksin tamamlanmas?n? belirleyen i?in makul bir tahminini y?r?tmek ve bunlar?n uygulanmas?na odaklanmak;

§ de?i?tirmek i?in ?e?itli ??z?m se?eneklerini g?z ?n?nde bulundurun teknolojik s?ra i?, kaynaklar?n daha verimli kullan?lmas? i?in da??t?lmas?.

1. A? diyagramlar?n?n hesaplanmas? ve olu?turulmas?yla ilgili temel prensipler

Bir a? diyagram?n?n geli?tirilmesi revizyon T?rbinler, program?n yap? diyagram?n? olu?turarak ba?lamal?d?r. T?rbin ana ve yard?mc? ekipmanlara b?l?nm??t?r ve bu da yap?sal diyagram?n en k???k k?sm? olan birimlere b?l?nm??t?r. ?nitenin d???mlere do?ru ?ekilde b?l?nmesi b?y?k ?l??de a? onar?m?n?n kalitesini belirler.

T?rbinin yap?sal diyagram?n? olu?turduktan sonra, bireysel t?rbin bile?enlerini onarmak i?in yap?lmas? gereken her t?rl? i?i i?eren d???m a?? diyagramlar?n? geli?tirmeye ba?larlar. D???m grafikleri tek bir a? grafi?ine ba?lan?r (birle?tirilir).

Di?er t?m i? t?rleri zaten d???m ?izelgesine dahil oldu?undan, d???m programlar? birbirine hayali ?al??malarla ba?lan?r. Genel (karma??k) programda yaln?zca bir ba?lang?? ve yaln?zca bir son olay vard?r; kritik yolu tan?mlar ve not eder, ayr?ca t?rbin onar?mlar?n? ger?ekle?tirmek i?in gereken s?reyi ve i??ilik maliyetlerini hesaplar ve belirtir. T?rbin onar?m a?? programlar?n?n hesaplamalar? manuel olarak ger?ekle?tirilebilir ve karma??k programlar hesaplan?rken s?kl?kla bilgisayarlar kullan?l?r.

A? ?emas? ?l?ekler ve boyutlar olmadan olu?turulmu?tur; tabloda (liste) yer alan t?m i?leri i?erir ( teknolojik s?re?ler) oklu d?z ?izgilerle g?sterilir. Grafikteki noktal? ?izgiler, zaman ve emek gerektirmeyen (kurgusal i?) ba??ml?l?klar? tasvir eder, ancak i?lerin birbirleriyle do?ru (mant?ksal) ili?kisini yans?t?r.

A? grafikleri olu?tururken, herhangi bir ama? i?in a? grafiklerinde ortak olan belirli kurallara uyulur: ilk olaylar sola yerle?tirilmeli ve planlanan i? grubunun in?as? sa?a do?ru yap?lmal?, ?al??ma ?izgileri soldan yatay veya e?ik olarak yerle?tirilmelidir. sa?a: a? modelinin t?m olaylar? numaraland?r?lm??t?r, sonu? olarak her t?rl? i?in ?ifrelendi?i ortaya ??kar; i? kodu iki say?dan olu?ur: ilki, i? okunun ucundaki ?nceki olay? g?sterir.

A? ?emas? olaylar?n?n numaraland?r?lmas? herhangi bir s?rayla yap?labilir, ancak hesaplama kolayl??? i?in, herhangi bir ?al??ma i?in ?nceki olay?n say?s?n?n her zaman bir sonraki olay?n say?s?ndan daha az oldu?u s?ral? numaraland?rma yap?lmal?d?r. Programdaki t?m i?lerin i?eri?i her birinin alt?na a??k ve net bir ?ekilde imzalanmal?d?r. ??in g?rselinin ?st?nde, i?in zaman tahmini kesir ?eklinde belirtilir - bu i?i ?retmek i?in gereken s?re payda, i??i say?s? ise paydada g?sterilir.

2. T?rbin ?nitesinin teknik ?zellikleri

t?rbin ?nitesi onar?m a?? program?

Ural Turbo Motor Fabrikas? ad?n? alm??t?r. K.E. Voroshilov, s?perkritik ba?lang?? buhar parametreleri ve yeniden ?s?tma i?in tasarlanm??, kontroll? buhar tahliyesine sahip d?nyan?n en b?y?k ?s?tma t?rbini olan T-250/300-240 t?rbinini tasarlad? ve ?retti. Bu t?rbinin d?n?? h?z? n=50 s'dir. -1. Buhar ekstraksiyon parametrelerinin nominal de?erlerinde ?nite P g?c?n? geli?tirir. ah =250 MW ve yo?unla?t?rma modunda P Maksimum ah =300 MW. T?rbin 272 kg/s kapasiteli buhar jenerat?rl? bir ?nitede ?retilmektedir.

Tasar?m parametreleri buhar: ba?lang?? bas?nc? 23,5 MPa, s?cakl?k 540°C. T?rbin, 3,73 MPa bas?n?ta 540°C'lik bir ara buhar k?zd?rmas?na sahiptir. Orta a??r? ?s?nma burada kurulumun verimlili?ini art?rmak i?in ?ok fazla kullan?lmaz: kontroll? buhar tahliyeli t?rbinli tesislerdeki bu art??, yo?u?mal? tesislerden belirgin ?ekilde daha azd?r, ancak a?amalardaki nemi azaltmak i?in kullan?l?r. al?ak bas?n?.

Taze buhar, d=200 mm'lik iki buhar hatt?ndan t?rbinin yan?nda bulunan iki valf blo?una verilir. Her blok bir stop vanas? ve ?? kontrol vanas?ndan olu?ur.

HPC'nin i? mahfazas?nda tek bir ta? ve alt? d?zenlemesiz kademe bulunur; bu kademe ge?tikten sonra buhar 180° d?ner ve HPC'nin d?? mahfazas?nda bulunan alt? kademede geni?ler.

Buhar, HPC'den ayr?l?r ve iki boru arac?l???yla yeniden ?s?t?c?ya g?nderilir; buradan, 3,68 MPa ve 540 C parametrelerle, CSD1'e buhar sa?layan iki durdurma ve kontrol vanas? blo?una beslenir.

TsSD1'in 10 d?zenleyici olmayan a?amas? vard?r. Buhar, CSD1'den iki al?c? boruya girer ve buradan da 4 buhar giri? borusu arac?l???yla CSD2'ye girer; O. Silindire giren iki buhar ak??? vard?r ancak buhar silindirin ortas?na do?ru y?nlendirilir.

CSD2'nin 4 a?amas?nda genle?meden sonra buhar, ?st ?s?tma ekstraksiyonunun ger?ekle?tirildi?i odaya girer. Son iki a?amadan sonra buhar ak??lar? tek bir a?amada birle?ir.

LPC - her ak??ta ?? a?ama bulunan iki ak??l?. Her ak???n giri?ine tek katmanl? bir d?ner kontrol diyafram? tak?l?d?r. Her iki diyafram da bir servo motor taraf?ndan tahrik edilir.

T?rbin ?nitesinin mil hatt? be? rotordan olu?maktad?r. HPC ve TsSD1'in rotorlar?, kaplin yar?lar? ?aftla b?t?nle?ik olarak d?v?lm?? olan sert bir kaplinle ba?lan?r. Bu rotorlar?n aras?na bir adet bask? yata?? yerle?tirilmi?tir. TsSD1 ve TsSD2'nin yan? s?ra TsSD2 ve LPC'nin rotorlar? yar? esnek kaplinlerle ba?lan?r.

TsSD1 rotoru sa?lam d?vmedir. Eksenel kuvveti dengelemek i?in geni? ?apl? bir bo?altma pistonu yap?l?r.

TsSD2'nin rotoru prefabrik olarak yap?lm??t?r; ilk 3 a?aman?n ?al??ma diskleri, k???k boyutlar, eksenel kamalara s?k? ge?me ile mil ?zerine oturtulur ve geri kalan a?amalar?n diskleri, u? kamalar kullan?larak mil ?zerindeki ba?lant? ge?ici olarak gev?etildi?inde tork iletir.

LPC rotoru prefabriktir. Her di?in ?? d?vme diski mile bast?r?l?r. ?lk 2 kademenin ?al??ma b??aklar? ?atall? kuyruklara sahiptir ve son kademenin g??l? t?rt?kl? bir kuyru?u vard?r.

3. Onar?m birimlerinin belirlenmesi ve teknolojik i? s?ras?n?n belirlenmesi

A?a??daki onar?m birimlerini vurguluyoruz:

D?zenleyici sistem.

Ya? besleme sistemi.

Rejeneratif ekipman, ortak giri?im.

Kapasit?r.

Yo?u?ma pompas? (KN).

Her bir ?nite i?in onar?m ?al??malar?n? ayr?nt?l? olarak a??klayaca??z.

I.CVD:

• hizalama kontrol?;
• merkezi ven?z odan?n a??lmas?, y?ksek bas?n? odalar?n?n ve diyaframlar?n ??kar?lmas?;
• y?ksek bas?n? hortumlar?n?n muayenesi, ar?za tespiti; temizlik;
• y?ksek bas?n? hortumunun eksenel kanal?n?n kontrol edilmesi;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• rotor ve HPC'nin koordinasyonunun ger?ekle?tirilmesi;
• II. TsSD1:
• silindirin so?utulmas?. K?l?f?n ve yal?t?m?n ??kar?lmas?;
• yataklar?n a??lmas?, kaplinlerin gev?etilmesi;
• hizalamay? kontrol etmek, sarkac?n ve eksenel ilerlemenin kontrol edilmesi;
• ak?? k?sm?n?n pasaportunun ??kar?lmas?, rotor hasar?n?n kontrol edilmesi;
• rotor girintisi, kafesler ve diyaframlar yok;
• mahfaza ve yataklar?n muayenesi, kusur tespiti;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?; yataklar?n onar?m? ve yeniden doldurulmas?;
• kafeslerin, diyaframlar?n, u? contalar?n kusurlu olmas?;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• nozullar?n kusur tespiti ve ?al??ma b??aklar?n?n ??kar?lmas?, b??ak oluklar?n?n temizlenmesi;
• b??aklar?n tart?lmas?;
• noz?llerin restorasyonu ve yeni ?al??ma b??aklar?n?n montaj?;
• statik, dinamik dengeleme;
• - rotor ve CSD1'in koordinasyonu;
• - termal bo?luklar?n d?zeltilmesi;
• silindirin kontrol tertibat?, silindirin kapat?lmas?; yatay konekt?r kapa??; hizalama d?zeltmesi.
• sens?rlerin kurulumu, konfig?rasyonu; karter kapan???; ayakta duran bir t?rbin ?zerindeki d?zenlemenin ayarlanmas?; yal?t?m?n uygulanmas?, t?rbinin ?s?t?lmas?;
• ??k??? XX'ye ba?lat?n; d?zenleme ayar?; e-posta Testler; a?a dahil olma;
• III TsSD2:
• silindirin so?utulmas?. K?l?f?n ve yal?t?m?n ??kar?lmas?;
• yataklar?n a??lmas?, kaplinlerin gev?etilmesi;
• hizalama kontrol?;
• CSD'nin a??lmas?, diyaframlar?n ve diyaframlar?n ??kar?lmas?;
• ak?? k?sm?n?n pasaportunun ??kar?lmas?, rotor hasar?n?n kontrol edilmesi;
• rotor girintisi, kafesler ve diyaframlar yok;
• mahfaza ve yataklar?n muayenesi, kusur tespiti;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?; yataklar?n onar?m? ve yeniden doldurulmas?;
• kafeslerin, diyaframlar?n, u? contalar?n kusurlu olmas?;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• muayene, RSD'nin kusur tespiti; temizlik;
• RSD'nin eksenel kanal?n?n kontrol edilmesi;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• - rotorun makine ?zerinde dengelenmesi;
• rotor ve merkezi motorun koordinasyonunun sa?lanmas?;
• - termal bo?luklar?n d?zeltilmesi;
• silindirin kontrol tertibat?, silindirin kapat?lmas?. yatay konekt?r? kapl?yor. hizalama d?zeltmesi.
• IV LPC'si:
• silindirin so?utulmas?. K?l?f?n ve yal?t?m?n ??kar?lmas?;
• yataklar?n a??lmas?, kaplinlerin gev?etilmesi;
• hizalama kontrol?;
• LPC'nin a??lmas?, y?ksek bas?n? contalar?n?n ve diyaframlar?n?n ??kar?lmas?;
• ak?? k?sm?n?n pasaportunun ??kar?lmas?, rotor hasar?n?n kontrol edilmesi;
• rotor girintisi, kafesler ve diyaframlar yok;
• mahfaza ve yataklar?n muayenesi, kusur tespiti;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?; yataklar?n onar?m? ve yeniden doldurulmas?;
• kafeslerin, diyaframlar?n, u? contalar?n kusurlu olmas?;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• RND'nin muayenesi, ar?za tespiti; temizlik;
• RND'nin eksenel kanal?n?n kontrol edilmesi;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• - rotorun makine ?zerinde dengelenmesi;
• rotor ve LPC'nin koordinasyonunun ger?ekle?tirilmesi;
• - termal bo?luklar?n d?zeltilmesi;
• silindirin kontrol tertibat?, silindirin kapat?lmas?. yatay konekt?r? kapl?yor. hizalama d?zeltmesi.
• V. D?zenleme sistemi:
• - izolasyonun kald?r?lmas?;
• - kontrol sisteminin bile?enlerinin ve par?alar?n?n onar?m?;
• - SC'nin s?k?lmesi, kusur tespiti;
• - ekipman?n onar?m?, temizlenmesi, metal muayenesi, kusurlar?n giderilmesi;
• - SK montaj?;
• - RC'nin gev?etilmesi ve ??kar?lmas?;
• - eyer ve ?anaklarda kusur tespiti;
• - valf kutular?n?n, ?ubuklar?n?n kusurlar?n?n tespiti ve onar?m?, bo?altma valflerinin ??kar?lmas?;
• - RC'nin montaj?, kurulumu;
• - S?z?nt?lar?n kontrol edilmesi ve d?zeltilmesi, izolasyon uygulanmas?
• VI. Ya? besleme sistemi:
• Ya? tahliyesi;
• petrol hatlar?n?n kald?r?lmas?;
• ya? deposunun temizlenmesi, ??kar?lan ya? hatlar?n?n temizlenmesi, damper deposunun temizlenmesi;
• pompalar?n s?k?lmesi ve ar?za tespiti;
• ya? so?utucular?n?n s?k?lmesi, s?k?lmesi, temizlenmesi;
• pompalar?n onar?m?, montaj?;
• ya? so?utucular?n?n montaj?, montaj?;
• petrol boru hatlar?n?n montaj?;
• jumperlar?n kurulumu. Ya? sisteminin devreler boyunca y?kanmas?;
• iyile?mek ?al??ma ?emas?;
• VOI. Rejeneratif ekipman, ortak giri?im:
• LDPE ve HDPE yal?t?m?n?n kald?r?lmas?;
• rejeneratif ve a? ?s?t?c?lar?n?n s?k?lmesi;
• Kal?nl??? kontrol etmek i?in LDPE t?plerinin temizlenmesi. HDPE, SP borular?n ve boru levhalar?n?n temizlenmesi;
• tespit edilen kusurlar?n ortadan kald?r?lmas?;
• LDPE, HDPE, SP'nin montaj?. hidrolik testler;
• izolasyon uygulamak.
• VII . Kapasit?r:
• kondenser kapaklar?n?n ??kar?lmas?, su odalar?n?n temizlenmesi;
• kondenser kapaklar?n?n temizlenmesi;
• kondenser borular?n?n kusur tespiti, boru sisteminin s?k?l???n?n kontrol edilmesi;
• t?p temizli?i;
• ar?zal? t?plerin t?kanmas?, tespit edilen di?er kusurlar?n giderilmesi;
• bir vakum sistemi kullan?larak kapasit?r?n bas?n? testi;
• dola?an su kullan?larak bas?n? testi. kapasit?r muhafazas?n?n kapat?lmas?.
• IX. Yo?u?ma pompas? (KN):
• CN'nin s?k?lmesi;
• CN'nin ar?za tespiti. tespit edilen kusurlar?n onar?m?;
• KN montaj?. Mevcut boru hatlar?na ba?lant?.

XX'de al??t?rma.

B??ak aparat?.

Rotoru ??kard?ktan ve sehpalara takt?ktan sonra, bulunan kusurlar? tespit etmek ve kaydetmek i?in b??aklar? temizlemeden ?nce bunlar? iyice incelemek gerekir:

A) b??ak aparat?n?n kirlenme derecesi ve a?amalar halinde birikintilerin niteli?i; Bu durumda, kire? birikintileri ve korozyon ?r?nleri b??aklardan temizlenmelidir. kimyasal analiz ve onlar? olu?turan unsurlar?n tan?mlar?;

B) b??aklar?n, disklerin ve diyaframlar?n a?amalara g?re korozyon derecesi;

V) a?amalar boyunca ?al??ma ve k?lavuz b??aklar?n erozyon derecesi;

G) b??aklarda, disklerde ve diyaframlarda temas ve s?rt?nme izleri ile b??aklarda ?atlaklar ve k?r?lmalar.

T?rbini durdurup silindiri a?t?ktan sonra b??aklar? yo?u?ma suyunda ??z?nmeyen tuz birikintilerinden temizlemenin yayg?n bir yolu, tel kaz?y?c?lar (?ekil 13-6.6), metal f?r?alar, f?r?alar ve z?mpara bezi kullanarak kireci manuel olarak ??karmakt?r. Bu temizleme y?ntemleri her ne kadar tatmin edici sonu?lar verse de olduk?a emek yo?un ve zaman al?c?d?r; Bu temizli?in yeterince dikkatli yap?lmamas? durumunda b??aklar?n y?zeyinde ?izikler ve izler olu?ur.

B??aklar?n, ??kar?lan rotorun ve diyaframlar?n, yakla??k 100 ° C s?cakl?kta ve 1,5-\2 atm bas?n?ta s?cak yo?u?ma suyuyla, esnek bir hortum ?zerindeki bir yang?n nozulu kullan?larak (??z?n?r sodyum birikintileri ?eklinde birikintilerle) y?kanmas?, ?nemli ?l??de daha iyi sonu? verir. Temizlik kalitesi, i??ilik maliyetleri ve zaman a??s?ndan sonu?lar. Ayn? zamanda pullar?n tamamen ??z?lmesi nedeniyle b??aklar p?r?zs?z y?zeylere kavu?ur.

Rotor

Temizledikten sonra, rotorun, ?zellikle stres yo?unla?t?r?c? olabilecek yap?sal alanlar?nda, bir b?y?te?le dikkatle incelenmesi gerekir. Gerilme konsantrasyonlar? genellikle halka ?eklindeki oluklarda, dolgularda, bir rotor ?ap?ndan di?erine kesit ge?i?lerinde, kama yuvalar?nda, deliklerde, di?li ba?lant?lar, yeterli e?rilik yar??ap?na sahip olmayan kenarlarda ve ayr?ca a??r? giri?imle s?cak olarak tak?ld?klar?nda y?ksek spesifik bas?n?lara neden olan par?alarda.

D?nen par?alardaki ?atlaklara hi?bir ko?ulda tolerans g?sterilmemelidir; ?atlaklar?n temizlenmesi, ortaya ??kan olu?un kenarlar?n?n yuvarlat?lmas?yla tamamen giderilinceye kadar yap?lmal?d?r; ?atlak tedavisi par?an?n kabul edilemez zay?flamas?na neden olacaksa, ikincisi reddedilmeli ve ?aft?n onar?m? ile ilgili olarak sorun, ?reticiye veya di?er yetkili kurulu?a dan???ld?ktan sonra ??z?lmelidir.

Kusurun boyutuna ba?l? olarak, ?izik, ?apak, ?izik (?zellikle tehlikeli olan boyun boyunca uzanan derin olanlar) ?eklinde ?aft?n hasar g?rmesi, ayr?ca korozyon hasar? (paslanma) ve ?al??ma y?zeylerinin p?r?zl?l??? ortadan kald?r?l?r ve y?n?, kanal a?ma ve ard?ndan ta?lama veya yaln?zca ta?lama ile yap?l?r.

Bundan sonra, ?aft?n salg?s?n? kontrol etmek i?in rotor silindire yerle?tirilir ve bireysel par?alar rotor. ?aft muylular?, ?aft?n konsol ucu ve par?alar?, ?aft?n disk g?bekleri aras?ndaki serbest b?l?mleri, disk g?bekleri, bask? diskinin ucu ve kaplinlerin flan?lar? salg? a??s?ndan kontrol edilir. Kontrol, bir tripod ?zerine monte edilmi? bir g?sterge ile ger?ekle?tirilir.

Silindir

T?rbin silindirlerini onar?rken. Temizlemeden ?nce ?ncelikle kal?nt? veya mastik t?r?ne g?re silindir flan? ba?lant?lar?nda buhar s?z?nt?s? olmad???ndan emin olmal?s?n?z; Bu t?r bo?luklar?n yerleri konnekt?r flan??n?n ?iziminde belirtilmelidir.

Ba?lant? flan?lar?n?n y?zeyi geni? d?z kaz?y?c?lar kullan?larak kir ve mastik kal?nt?lar?ndan temizlenir; mevcut a??nmalar, ?apaklar ve riskler ki?isel testere ile temizlenir; Daha sonra flan?lar, gazya?? ile nemlendirilmi? ince z?mpara bezi ile silinir ve ard?ndan temiz bir bezle kurutulur. Mastik ve kirin yap??t??? konnekt?r flan?lar?n?, c?vatalar? ve saplamalar? temizlemek gibi emek yo?un i?leri ger?ekle?tirmek i?in, portatif bir elektrikli matkab?n miline monte edilmi? sert f?r?alar kullan?labilir; Bu f?r?alar ?zellikle saplamalar ve i? delikler ?zerindeki di?leri temizlemede iyidir.

Silindir ba?lant? flan?lar?n?n i?lenmi? ve temizlenmi? y?zeylerinde ?entik veya s?z?nt? olmamal?d?r. D???k ve orta buhar parametrelerinde ?al??an ve nispeten ince silindir ba?lant? flan?lar?na sahip t?rbinlerde, ba?lant? elemanlar?n?n ilave olarak s?k?lmas?, konekt?r?n asbest kordonu ile mastik ile kapat?lmas? ve di?er basit ?nlemlerle flan? ba?lant?lar?ndaki s?z?nt?lar kolayca giderilir. Bu ?nlemler tamamen g?venilir bir ?al??ma sa?lar ve kural olarak konekt?r flan?lar?n?n buharla?mas? g?zlenmez.

Diyaframlar

Diyaframlar?n durumu t?rbinin ?al??mas?n?n verimlili?ini, rotor kanatlar?n?n g?venilirli?ini ve bask? yata??n?n y?k?n? etkiler, bu nedenle onar?mlar s?ras?nda diyaframlar?n durumuna ciddi dikkat g?sterilir.

Do?rulama i?lemleri:

1.Yuvalar?n ?st ve alt yar?lar?n?n konnekt?r d?zleminin silindirin yatay konnekt?r?ne g?re konumunun kontrol edilmesi bir sentil ve bir cetvel kullan?larak yap?l?r.

2.Klipslerin termal a??kl?klar? kur?un bask?lar kullan?larak kontrol edilir.

.Diyaframlar?n hizas?n?n kontrol edilmesi. Hizalama, diyaframlar?n contalar?n?n ?al??ma durumunda rotorun ekseni ile e? merkezli olaca?? bir konuma monte edilmesi i?in ger?ekle?tirilir. Merkezleme bir delik i?leme ?ubu?u kullan?larak yap?l?r.

Kapasit?r

Harici bir inceleme yap?n, so?utma suyunun emilmesini belirlemek i?in yo?u?may? analiz edin ve yo?u?turucunun hava yo?unlu?unu kontrol edin ve vakum sistemi.

Vakum sisteminin yo?unlu?u, kondenserden ejekt?re kadar olan hava emi? hatt?ndaki vanan?n kapat?lmas? ve vakum d???? oran?n?n mm cinsinden ?l??lmesiyle kontrol edilir. Hg Sanat. c?val? vakum ?l?er kullan?larak dakikada.

T?pler temizlenebilir:

yumu?ak birikintiler i?in - mekanik olarak;

Ancak her iki tip birikinti i?in de buhar bo?lu?unu doldurmak daha etkilidir so?uk su ve t?pleri 4-6 kgf/cm bas?n? alt?nda doymu? buharla ?fleyin.

4. A? diyagram?n?n optimizasyonu ve kritik yolunun belirlenmesi

A? program?n?n optimizasyonu hem zaman?nda hem de zaman?nda ger?ekle?tirilebilir i?g?c?.

A? program?n?n zamana g?re optimizasyonu, onar?m i?inin tamamlanmas? i?in belirli bir son tarihe ula?mak amac?yla program?n s?k??t?r?lmas? i?lemidir. Zaman optimizasyonu birka? yolla ger?ekle?tirilebilir: belirli bir i? i?in kullan?lan i?g?c? kaynaklar?n?n miktar?n? de?i?tirerek. ?zel alet veya tekniklerin geli?tirilmesi, k???k ?l?ekli mekanizasyon ara?lar?n?n kullan?lmas? vb.

??g?c? i?in a? program?n?n optimizasyonu - say?lar?n minimuma indirilmesi ko?uluyla, ?al??anlar?n tekd?ze bir i? y?k?n?n elde edilmesi, bu da planlanan i? miktar?n?n zaman?nda tamamlanmas?n? m?mk?n k?lar.

T-250/300-240 t?rbin ?nitesi i?in a? onar?m program?n? optimize ederken, onar?m i?inin kritik s?resi direktif s?resine indirildi. Bu, optimizasyonun do?ru ?ekilde yap?ld???n? g?sterir.

Her bir aktivitenin olay?n?n bir sonraki aktivitenin ba?lang?? olay?yla ?ak??t??? herhangi bir aktivite dizisine a? diyagram?nda yol ad? verilir. A?a??daki yollar ay?rt edilir:

§ tam yol - ilk etkinlikte bir ba?lang?? ve son etkinlikte bir son ile;

§ belirli bir olaydan ?nceki yol - ilk olayda bir ba?lang?? ve belirli bir olayda bir son;

§ Sonraki Belirli bir olay?n ard?ndaki yol, bu olayda ba?lar ve grafi?in son olay?nda biter.

Sonu? olarak herhangi bir yolun s?resi, yol boyunca giden i?lerin s?relerinin toplam? ile belirlenir.

?ok say?da s?ral? ve paralel aktiviteden olu?an a? grafiklerinde, de?i?en s?relerde bir?ok tam yol tan?mlanabilir. Final etkinli?inin sona ermesinin ?art?, en uzun yolda olanlar da dahil olmak ?zere programda yer alan t?m i?lerin tamamlanmas? oldu?undan, bu en uzun yolun s?resi, final etkinli?inin en erken biti? zaman?n? belirler. Bu nedenle s?resi en uzun olan yola kritik yol ad? verilir. A? ?emas?ndaki t?m ?al??ma aral??? i?in belirleyici fakt?rd?r.

Orta bas?n? silindirinde s?z konusu olan t?rbinde (T - 250/300 - 240), hasarl? noz?llerin onar?lmas? ve ?al??ma kanatlar?n?n de?i?tirilmesi gerekmektedir.

Bilindi?i gibi ?al??an ve nozul b??aklar? erozyona ve korozyona maruz kal?r. Kanat erozyonu, k?smi yo?unla?ma nedeniyle buharda olu?an ve buhar ak???yla ta??nan su damlac?klar?n?n etkisi alt?nda kanatlar?n ?n kenarlar?n?n mekanik a??nmas?d?r. Kanat erozyonu ?zellikle t?rbinin son a?amalar?nda ?iddetlidir; bu a?amalar, buhar?n genle?mesi nedeniyle ?zellikle yo?un su par?ac?klar? olu?umu meydana geldi?inde, en y?ksek nem ve y?ksek h?z ko?ullar? alt?nda ?al???r; “d???k bas?n?l? k?sm?n son a?amalar?n?n b??aklar? ?zerindeki buhar?n nem i?eri?i% GO-12'ye ula??r. B??aklar?n korozyonu, y?zeylerinin oksijen (paslanma), alkali, kire? vb. etkisi alt?nda kimyasal korozyonudur. Birinci ve orta kademelerin kanatlar? korozyona maruz kal?r ve esas olarak buhar?n kuru durumdan ?slak duruma ge?i? noktas?ndaki kanatlar. Baz? durumlarda, korozyon ve erozyon i?lemlerinin b??aklar ?zerinde e?zamanl? etkisi g?zlenir. Korozyon ?o?unlukla b??aklar?n bandajlar?n?, ??k?? kenarlar?n? ve duvarlar?n? etkiler ve ikincisini yumrulu b?y?melerle kaplar; B?y?melerin alt?nda, genellikle b??aklar?n metalinin enine kesiti boyunca 2-3 mm'ye ula?an ?lserler bulunur ve kenarlarda i?inden ge?en ve desenli, kolayca k?r?lan kenarlar olu?turan ?lserler vard?r. Korozyonun etkisi, buhar?n t?rbin i?ine s?zmas?na izin veren ve i?indeki mevcut hava ile birlikte kanatlar?n ciddi ?ekilde paslanmas?na neden olan valf ve valflerin s?z?nt?s? durumunda t?rbin durduruldu?unda en belirgindir; Korozif etki ayn? zamanda r?lantide salmastralardan emilen hava ve b??aklar?n y?zeyini aktif olarak oksitleyebilen b??aklar?n ?zerinde biriken kire? taraf?ndan da uygulan?r. B?y?k onar?mlar s?ras?nda ?deme yap?lmas? gerekir ?zel dikkat?zellikle kanat k?r?lma durumlar?n?n g?zlemlendi?i t?rbinlerdeki kanatlar, bandajlar ve tellerdeki ?atlaklar?n belirlenmesi; A??lma boyutu birka? mikronla (8-10 mikron) ?l??len en k???k ?atlaklar?n bile zaman?nda tespiti, b?y?k kazalar?n ?nlenmesini m?mk?n k?lar. Dolay?s?yla kritik yol veri merkezinde olacak ??nk? orada ek ?al??ma yap?lmas? gerekiyor.

. ???ilik maliyetlerinin hesaplanmas? ve dengelenmesi

Bir t?rbin ?nitesinin b?y?k bir revizyonunu ger?ekle?tirmek i?in gereken personel say?s? a?a??daki form?l kullan?larak hesaplan?r:

Tcr - b?y?k onar?mlar?n emek yo?unlu?u;

tpr - b?y?k onar?mlardan ge?en ekipman?n aksama s?resi;

tf - g?nl?k ?al??ma s?resi fonu.

Biri modern y?ntemler planlama ve y?netim, matematiksel modellerin ve elektronik bilgisayarlar?n kullan?m?na dayanan bir a? planlama ve y?netim sistemidir.

Her sistemin bir ba?lang?? ve bir son olay? vard?r ve bunun sonucunda, olay numaralar?ndan olu?turulan bir kod kullan?larak benzersiz bir ?ekilde belirlenir. ?? kodu i?in ba?lang?? olay?n?n ve biti? olay?n?n numaras?ndan olu?ur. Karma??k olaylar? (k, i, y, e) i?eren bir a? grafi?ini ele alal?m ve bu grafikte i olay? yaln?zca k, e ve k, i i?lerinin tamamlanmas?ndan sonra meydana gelir.

Genel durumda, k, I ile i olay?na dahil olan t?m i?lerin her birini kastediyorsak, olay?n erken zaman? a?a??daki form?lle belirlenir:

Etkinli?in ge? tarihi belirlendi:

A? diyagram?ndaki t?m olaylar ve faaliyetler i?in tpi, tni, ti,y'yi bilerek a?a??dakileri hesaplayabilirsiniz:

) herhangi bir i?in en erken ba?lama zaman? i, y; bu, olay?n en erken zaman?na e?it olacakt?r, yani.

) herhangi bir i?in en erken tamamlanma zaman?

) i, y i?inin en son tamamlanma zaman?; bu, y olay?n?n en ge? tamamlanma zaman?na e?ittir, yani.

4) herhangi bir i, y i?inin en ge? ba?lama zaman?; bu, i, y i?inin ge? bitirilme zaman? eksi i, y i?inin ?retim s?resine e?it olacakt?r.

B?ylece d?rt sekt?rl? hesaplama y?ntemine sahip a? ?emas? her zaman t?m i?lerin erken ba?lad???n? ve ge? bitti?ini g?sterir.

i, y olay? i?in toplam zaman rezervinin de?eri fark olarak tan?mlan?r

Toplam i??iler (tamir i??ileri) 65 ki?idir (g?revden). 4. paragrafa g?re (yukar?ya bak?n), 123 ayr? i? t?r?m?z var. ??in emek yo?unlu?una g?re i??i say?s?n? i?e al?yoruz. Ayn? zamanda onar?mlar?n 3055 adam-g?n ile s?n?rl? oldu?unu da dikkate al?yoruz. Tamircilerin tam d?k?m? Baz? t?rler T-250/300-240 t?rbininin revizyonunun a? ?emas? ?zerinde ?al??may? g?sterece?iz. 123 ana bireysel i?in tamam?n? ger?ekle?tirmek i?in standart 8 saatlik onar?m vardiyas?n? kabul ediyoruz. Bu durumda Ek 2'ye odaklanaca??z.

Ayr?ca t?m onar?m i?leri i?in rezervin 3055 adam-g?n oldu?u da dikkate al?nmal?d?r. Bu nedenle, T-250/300-240 t?rbininin revizyonu i?in bir a? program? olu?tururken, manevra ?al??ma g?nlerini ve i??i say?s?n? bu ger?e?i dikkate alaca??z.

???ilik maliyetleri ile onar?m s?resi dengesini dengelerken direktif s?resini ve kritik s?reyi hesaplayaca??z. Ayr?ca t?rbin revizyonu i?in a? program?nda onar?m ?al??malar? i?in ayr?lan zaman? da sa?layaca??z.

Ayn? zamanda tamircilere haftada iki g?n izin verildi?ini de dikkate al?yoruz. Dengeyi iki g?stergeyi kullanarak kuraca??z:

1)Mevcut adam-g?n say?s? ile t?rbini onarmak i?in gereken ger?ek adam-g?n say?s? aras?ndaki oran.

2)Hedef ve kritik onar?m s?releri aras?ndaki ili?ki.

G?reve g?re onar?m g?n say?m?z 65, i??i say?m?z 65. B?y?k onar?mlar? ger?ekle?tirmek i?in be? g?nl?k bir ?al??ma g?n? al?yoruz, 18 g?n onar?m hafta sonlar?na denk geliyor. Yani onar?m g?n say?s? 47'ye d???r?ld?.

Yukar?dakilere g?re mevcut adam-g?n say?s?n?n: 65*47=3055 oldu?unu buluyoruz. Onar?m i?i i?in gereken ger?ek adam-g?n say?s?n? toplayal?m.

Onar?lacak ?niteler: Adam-g?n say?s?: Y?ksek bas?n? silindiri 364 Orta bas?n? silindiri 1540 Orta bas?n? silindiri 2364 Al?ak bas?n? silindiri 364 D?zenleyici sistem 188 Ya? sistemi 151 Rejeneratif ekipman, ortak giri?im 156 Kondenser 132 Kondens pompas? 62

Yukar?daki tablodan g?r?lebilece?i gibi, onar?m i?i i?in asl?nda 2321 adam-g?ne ihtiya? duyulmaktad?r ve bu, mevcut miktardan (3055) daha azd?r. Onar?m ?al??malar?n?n ger?ek dengesizli?i %24't?r.

??z?m

T-250/300-240 buhar t?rbininin onar?m? i?in a? takviminin geli?tirilmesi s?ras?nda, onar?mlar i?in gereken ger?ek 2321 adam-g?n say?s?n? ve k?lavuz 3055'i i?eren bir a? program? derledik. Toplam fiili dengesizlik A? plan?n?n geli?tirilmesi s?ras?nda t?m t?rbin bile?enleri incelendi ve a? ?emas?nda sunulan en uygun onar?m prosed?r? olu?turuldu. Kritik yolun en h?zl? ve en uygun ?ekilde uygulanmas?na y?nelik ?emalar da sunulmaktad?r.

Edebiyat

1.Rubakhin V.B. i?in metodik el kitab? ders ?al??mas?“Termik santrallerin kurulum ve onar?m teknolojisi” dersinde. M.1993

2.Malochek V.A.” Buhar t?rbinlerinin onar?m?" - M .: Energia, 1968.

4. Shcheglyaev A.V. " Buhar t?rbinleri" - M., “Enerji” 1976

Trukhniy A.D. "Buhar t?rbinleri". - M., “Energoatomizdat” 1990

3.2. Kurulu?, soru?turman?n bitiminden en ge? ?? g?n sonra, kaza soru?turma materyallerini Federal Denetleme Otoritesine ve soru?turmay? y?r?ten b?lgesel organ?na, temsilcileri soru?turmada yer alan ilgili kurumlara (kurulu?lara) da??t?r. kazan?n nedenleri, sendikalar?n b?lgesel birli?i ve ?rg?t?n bulundu?u yerdeki savc?l?k.

3.3. Kaza soru?turmas?n?n sonu?lar?na dayanarak, kurulu? ba?kan?, kazan?n nedenlerini ve sonu?lar?n? ortadan kald?rmak, ?retimin sorunsuz ve istikrarl? bir ?ekilde ?al??mas?n? sa?lamak ve ayn? zamanda g?venlik kurallar?n? ihlal eden adalet ki?ileri.

3.4. Kurulu? ba?kan?, temsilcileri soru?turmaya kat?lan kurulu?lara kaza soru?turma komisyonu taraf?ndan ?nerilen ?nlemlerin uygulanmas?na ili?kin yaz?l? bilgi verir. Kaza soru?turma komisyonu taraf?ndan ?nerilen ?nlemlerin tamamlanmas? i?in son tarihten sonraki on g?n i?inde bilgi verilir.

3. Organizasyonun (tesis, saha) ve kaza mahallinin ?zellikleri.

Bu b?l?mde, tehlikeli ?retim tesisinin devreye al?nma zaman? ve konumuna ili?kin verilerin yan? s?ra, tasar?m verilerinin ve projenin fiili uygulamas?n?n sunulmas? gerekmektedir; Tehlikeli ?retim tesisinin kaza ?ncesindeki durumu hakk?nda fikir vermek; tesisin (ekipman) kazadan ?nceki ?al??ma ?ekli (onaylanm??, fiili, tasar?m); bu sahada (tesis) daha ?nce benzer kazalar?n olup olmad???n? belirtin; lisans gereksinimleri ve ko?ullar? ile g?venlik beyan? h?k?mlerine nas?l uyuldu?unu yans?t?r.

4. Kazaya kar??an servis personelinin, uzmanlar?n ve sorumlu ki?ilerin kalifikasyonu (e?itim ve g?venlik talimatlar?n? nerede ve ne zaman ald?klar?, yeterlilik komisyonu taraf?ndan bilgi testi).

5. Kazan?n ko?ullar?.

Kazan?n ko?ullar?n?n ve geli?im senaryosunun bir tan?m?n? verin, ma?durlar hakk?nda bilgi verin, hangi fakt?rlerin kazaya yol a?t???n? belirtin. Acil durum ve sonu?lar?, teknolojik s?recin ve emek s?recinin nas?l ilerledi?i, servis personelinin ve yetkililerin eylemlerini tan?ml?yor ve olaylar?n s?ras?n? ?zetliyor.

6. Kazan?n teknik ve organizasyonel nedenleri.

Komisyon, teknik dok?mantasyon ?al??mas?na, kaza mahallinin incelenmesine, g?rg? tan?klar? ve yetkililerle yap?lan g?r??melere ve uzman g?r??lerine dayanarak kazan?n nedenleri hakk?nda sonu?lar ??kar?yor.

7. Kazan?n nedenlerini ortadan kald?racak ?nlemler.

Kazan?n sonu?lar?n? ortadan kald?racak ve benzer kazalar? ?nleyecek ?nlemleri, kaza nedenlerini ortadan kald?racak ?nlemlerin zamanlamas?n? ana hatlar?yla belirtin.

8. Kazadan sorumlu ki?iler hakk?nda sonu?.

Bu b?l?m, kazaya yol a?an eylemlerinden veya eylemsizliklerinden sorumlu ki?ileri tan?mlar. Hangi gereksinimleri belirtin d?zenleyici belgeler i?in icrac?s? olan bu ki?i taraf?ndan yerine getirilmemi? veya ihlal edilmemi?tir.

9. Kazadan kaynaklanan ekonomik zarar.

Soru?turma y?r?t?ld? ve rapor haz?rland?:

_____________________________

(g?n ay y?l)

Ek: _________ sayfalardaki ara?t?rma materyali.

Ba?kan________________

Komisyon ?yeleri.

Kabul edilen k?saltmalar?n listesi

VL– hava Yollar? g?? iletimi

GOST- devlet standard?

ESKD– Birle?ik tasar?m dok?mantasyon sistemi

K, KR– b?y?k onar?mlar

enstr?mantasyon ve otomasyon– enstr?mantasyon ve otomasyon

KL– kablo hatlar?

MTS– lojistik

NTD– normatif ve teknik dok?mantasyon

OGM– ba? mekanik departman?

OGE– ba? enerji m?hendisi departman?

UCP– ba? alet operat?r? departman?

OKOF– sabit varl?klar?n t?m Rusya s?n?fland?r?c?s?

PBU– muhasebe d?zenlemeleri

MPC– izin verilen maksimum konsantrasyon

PPB– end?striyel (?retim) g?venlik kurallar?

PPR– planl? ?nleyici bak?m

PTE– teknik operasyon kurallar?

PUE– elektrik tesisatlar?na ili?kin kurallar

R- tamirat

RPA– r?le korumas? ve otomasyon

SNiP- in?aat y?netmelikleri Sistem

PPR EO– g?? ekipman?n?n planl? ?nleyici bak?m? sistemi

T, TR- Bak?m

tank avc?s?– teknik te?his

O- Bak?m

O- teknik ?zellikler

CHP– kombine ?s? ve enerji santrali

Is?tma ekipman?n?n termal g?r?nt?leme te?hisi

Termal g?r?nt?leme muayenesi a?a??daki ?s?tma ekipman? t?rlerinin durumunu te?his etmenizi sa?lar:

· kazanlar?n baca kanallar?nda hava emme ve ?fleme ihlallerinin oldu?u yerler;

· betonarme ve tu?la g?vdeli bacalar;

· Yeralt? boru hatlar?ndaki s?z?nt? yerleri;

· kazanlar?n, t?rbinlerin, f?r?nlar?n, boru hatlar?n?n ?s? yal?t?m?.

Is?tma ekipman?n?n termal g?r?nt?leme incelemesi a?a??daki kusur t?rlerini ortaya ??kar?r:

· astar ile boru kovan? aras?ndaki ?s? yal?t?m?ndaki kusurlar;

· ?s?tma ?ebekesinin izlenmesi, kompansat?rlerin yerlerinin ve boyutlar?n?n a??kl??a kavu?turulmas?;

· kusurlar y?k ta??yan yap?lar kazan bacalar?nda asitlere dayan?kl? kaplamalar;

· Yeralt? boru hatlar?ndaki ?s? yal?t?m kusurlar? (tahrip, ?slanma);

· boru ?aft?ndaki kusurlar (?atlaklar, s?zd?ran beton derzleri, g?zenekli beton alanlar?);

· boru kaplamas?ndaki kusurlar (?atlaklar, d??en tu?lalar, s?zd?rmaz olmayan montaj a??kl?klar?, s?zd?ran y?rtma bantlar?);

· borular?n besleme gaz? kanallar?na hava emme yerleri;

· f?r?nlar?n, boru hatlar?n?n vb. ?s? yal?t?m?ndaki kusurlar.

· Boru hatt?ndaki kopmalar?n belirlenmesi.

Termal g?r?nt?leyici(k?z?l?tesi kamera) - optik-elektronik ?l?? aleti Elektromanyetik spektrumun k?z?l?tesi b?lgesinde ?al??an, insanlar?n veya ekipman?n kendi termal radyasyonunu spektrumun g?r?n?r b?lgesine "?eviren". Termal g?r?nt?leme cihaz? televizyon kameras?na benzer. Termal g?r?nt?leme cihaz?n?n hassas eleman? - minyat?r dedekt?rlerden olu?an bir matris (?zgara) - k?z?l?tesi sinyalleri alg?lar ve bunlar?, amplifikasyondan sonra bir video sinyaline d?n??t?r?len elektriksel darbelere d?n??t?r?r. Termal g?r?nt?leme cihaz?, nesnelerin ve s?cakl?k alanlar?n?n s?cakl???n?n temass?z ?l??m? i?in bir cihaz olarak kullan?labilir. Hem g?rsel hem de ?l??ml? termal kameralar vard?r. ?kincisi, s?cakl?k da??l?m?n? cihaz ekran?nda renkli olarak g?r?nt?lemenin yan? s?ra, hassas ?l??mler Ortaya ??kan g?r?nt?n?n her noktas?ndaki s?cakl?k.

Edebiyat

· federal yasa Rusya Federasyonu 30 Aral?k 2009 tarihli N 384-FZ " Teknik d?zenlemeler Binalar?n ve yap?lar?n g?venli?i hakk?nda.

· 23 Kas?m 2009 tarih ve 261-FZ say?l? Enerji Tasarrufu ve Enerji Verimlili?inin Art?r?lmas?na ?li?kin Federal Kanun.

· V. I. Telichenko, M. Yu. Kontrol ?evre g?venli?i yap?. ?evre uzmanl??? ve ?evresel etki de?erlendirmesi // ?n?aat ?niversiteleri Birli?i yay?nevi - 2005. - 384 s.

· Fizibilite ?al??malar?, projeler ve in?aat projelerinin incelenmesi // Yay?nevi: ?nc?l. - 2002 - 144 s.

· SP 13-102-2003 Ta??y?c?lar?n muayenesine ili?kin kurallar bina yap?lar? binalar ve yap?lar.

· RDS 11-201-95 “?n?aat projelerinin devlet incelemesinin yap?lmas? prosed?r?ne ili?kin talimatlar”

· 20 Haziran 1993 tarih ve 585 say?l? Rusya Federasyonu H?k?meti Bakanlar Kurulu Karar? “Kentsel planlama ve tasar?m?n devlet incelemesi ve in?aat projelerinin belgelendirilmesi ve onaylanmas? hakk?nda”

· Rusya Devlet ?n?aat Komitesi'nin 29 Ekim 1993 tarih ve 18-41 say?l? Karar? “Rusya Federasyonu'ndaki in?aat projeleri i?in kentsel planlama belgelerinin devlet incelemesinin yap?lmas? prosed?r? hakk?nda”

· Zhuravlev Ba?kan Yard?mc?s?, Serpokrylov N.S., Pushenko S.L. ?n?aatta ?evrenin korunmas? // Ders Kitab?: ISBN 5-87829-021-9.- 328 s.

· Danilov N.I., Shchelkov Ya.M. Enerji tasarrufunun temelleri. // Ders Kitab?, Ekaterinburg: Y?ksek Mesleki E?itim Devlet E?itim Kurumu USTU-UPI, 2006. 564 s. ISBN 5-321-00657-1

· Zorunlu enerji denetiminin sonu?lar?na g?re haz?rlanan bir enerji pasaportu ve proje dok?mantasyonu esas al?narak haz?rlanan bir enerji pasaportuna ili?kin gereklilikler Onayland?. Rusya Enerji Bakanl???'n?n 19 Nisan 2010 tarihli emriyle. 182 numara

Mod?l 2 i?in ?z kontrol sorular?

1. ?nceleme nesnelerinin tan?mlanmas?.

2. T?rler in?aat i?i incelemeye tabidir.

3. ?n?aat projelerinin devlet ?evresel de?erlendirmesi (SEE).

4. ?n?aat yat?r?mlar?n?n gerek?elendirilmesi a?amas?nda ?evresel etki de?erlendirmesi (?ED).

5. Binalar?n m?hendislik denetimi.

6. ?nceleme nesnesinin genel ?zellikleri. Yakla??k tahmin teknik durum bina yap?lar?.

7. Teknik inceleme yap?lar, muayene yard?mc? a?lar. Uzmanl?k ta??ma kapasitesi tasar?mlar.

8. Bireysel yap?lar?n incelenmesi. ?evresel etki de?erlendirmesine tabi dok?mantasyonun m??terisinin haklar? ve y?k?ml?l?kleri. Rusya Federasyonu'nun ?evresel etki de?erlendirmesine ili?kin mevzuat?n?n ihlali sorumlulu?u.

9. ?n?aat uzmanl???. ?n?aat projelerinin devlet incelemesini yapma prosed?r?. ?n?aat ve onar?mlar?n kalite kontrol y?ntemleri.

10. Binan?n enerji verimlilik s?n?f?n?n belirlenmesi. Binan?n enerji pasaportu.

11. Gayrimenkul?n piyasa de?erinin de?erlendirilmesi.

Temizlenen par?alar, teknik durumlar?n? de?erlendirmek, kusurlar? tespit etmek ve daha fazla kullan?m olas?l???n?, onar?m veya de?i?tirme ihtiyac?n? belirlemek i?in kusur testine tabi tutulur. Kusur tespiti s?ras?nda a?a??dakiler ortaya ??kar: ?al??ma y?zeylerinin boyutlarda de?i?iklikler ?eklinde a??nmas? ve geometrik ?ekil detaylar; ufalanma, ?atlak, tala?, delik, ?izik, iz, ?apak vb. varl???; b?k?lme, b?k?lme, b?k?lme ?eklinde art?k deformasyonlar; ?s?ya veya ?evreye maruz kalma sonucu fiziksel ve mekanik ?zelliklerde meydana gelen de?i?iklik.

Kusurlar? belirleme y?ntemleri:

1. D?? muayene. Kusurlar?n ?nemli bir b?l?m?n? belirlemenizi sa?lar: delikler, oyuklar, belirgin ?atlaklar, tala?lar, ?nemli b?k?lmeler ve b?k?lmeler, k?r?k di?ler, kaynakl?, lehimli ve yap??kan ba?lant?lar?n ihlali, yataklarda ve di?lilerde ufalanma, korozyon vb.

2. Dokunarak test edin. Par?alardaki di?lerin a??nmas? ve s?k??mas?, kaymal? yataklardaki rulmanlar?n ve mil muylular?n?n d?nme kolayl???, di?lilerin mil kamalar? boyunca hareket kolayl???, e?le?en par?alardaki bo?luklar?n varl??? ve g?receli boyutu ve sabit ba?lant?lar?n yo?unlu?u belirlenir.

3. Dokunma. Varl??? bir t?k?rt? sesiyle g?sterilen ?atlaklar? tespit etmek i?in par?aya yumu?ak bir ?eki?le veya ?eki? sap?yla hafif?e vurulur.

4. Gazya?? testi. ?atla??n ve u?lar?n?n tespiti amac?yla yap?l?r. Par?a ya 15-20 dakika boyunca gazya?? i?ine dald?r?l?r ya da kusurlu oldu?undan ??phelenilen alan gazya?? ile ya?lan?r. Daha sonra iyice silinir ve tebe?irle kaplan?r. ?atlaktan ??kan gazya?? tebe?iri nemlendirecek ve ?atla??n s?n?rlar?n? net bir ?ekilde ortaya ??karacakt?r.

5. ?l??m. ?l??m aletleri ve ara?lar? kullan?larak, e?le?en par?alardaki a??nma ve bo?luk miktar?, belirli bir boyuttan sapma, y?zeylerin ?ekli ve konumundaki hatalar belirlenir.

6. Sertlik testi. Bir par?an?n y?zeyinin sertli?inin ?l??lmesi sonu?lar?na g?re par?an?n ?al??mas? s?ras?nda malzemesinde meydana gelen de?i?iklikler tespit edilir.

7. Hidrolik (pn?matik) test. V?cut k?s?mlar?ndaki ?atlak ve bo?luklar?n tespitine yarar. Bu ama?la, s?v?n?n 0,2-6,3 MPa bas?n? alt?nda pompaland??? biri hari?, mahfazadaki t?m delikler t?kan?r. Duvarlarda s?z?nt? veya bu?ulanma, bir ?atla??n varl???n? g?sterecektir. Suya bat?r?lm?? bir muhafazan?n i?ine hava pompalamak da m?mk?nd?r. Hava kabarc?klar?n?n varl??? mevcut bir s?z?nt?n?n g?stergesidir.

8. Manyetik y?ntem. Par?an?n kusurlu yerlerinde ge?en manyetik ak?n?n b?y?kl???n?n ve y?n?n?n de?i?mesine dayan?r. Bu de?i?iklik, test par?as?na kuru formda veya gazya?? (transformat?r ya??) i?inde s?spanse edilmi? ferromanyetik toz uygulanarak kaydedilir: toz, ?atla??n kenarlar? boyunca yerle?ir. Y?ntem, ?elik ve d?kme demir par?alardaki gizli ?atlak ve bo?luklar? tespit etmek i?in kullan?l?r. Sabit ve ta??nabilir (b?y?k par?alar i?in) manyetik kusur dedekt?rleri kullan?l?r.

9. Ultrasonik y?ntem. Ultrasonik dalgalar?n iki ortam?n (metal ve ?atlak ?eklinde bo?luk, kabuk, f?zyon eksikli?i) s?n?r?ndan yans?yabilme ?zelli?ine dayanmaktad?r. Kusurlu bo?luktan yans?yan darbe, kurulum ekran?na kaydedilerek kusurun yeri ve boyutu belirlenir. Ultrasonik kusur dedekt?rlerinin ?e?itli modelleri kullan?lmaktad?r.

10. L?minesans y?ntemi. Baz? maddelerin ultraviyole ???nlarda parlama ?zelli?ine dayanmaktad?r. Par?an?n y?zeyine f?r?a ile veya banyoya dald?r?larak floresan sol?syon uygulan?r. 10-15 dakika sonra y?zey silinir, bas?n?l? hava ile kurutulur ve ?zerine ?atlaklardan veya g?zeneklerden s?v?y? emen ince bir toz tabakas? (magnezyum karbonat, talk, silika jel) uygulan?r. Daha sonra par?a karanl?k bir odada ultraviyole ???nlar? alt?nda incelenir. Fosforun parlamas? ?atla??n yerini g?sterecektir. Sabit ve ta??nabilir kusur dedekt?rleri kullan?lmaktad?r. Y?ntem esas olarak demir d??? metallerden ve metalik olmayan malzemelerden yap?lm?? par?alar i?in kullan?l?r, ??nk? bunlar?n manyetik yollarla kontrol edilmesi imkans?zd?r.

Kaset kurulumlar?n?n ?al??mas? a?a??daki a?amalardan olu?ur:

1. Temizleme, ya?lama, takviye (b?l?m b?l?m)

3. Beton kar???m?n?n d??enmesi ve s?k??t?r?lmas?.

5. S?y?rma (b?l?m b?l?m)

Ay?rma levhalar? 30-40 devirden sonra metalik bir parlakl??a kadar temizlenir.

Kaset ?retiminin avantajlar?.

1. ?stte k???k bir a??k y?zey (yaln?zca% 1,5-6), di?er y?zeyleri d?z, p?r?zs?z hale getirmenize ve dokulu katmandan vazge?menize olanak tan?r.

2. Titre?imli platformlara, buhar odalar?na veya hacimli beton d??emelere gerek yoktur;

3. Geni? bir ?r?n yelpazesi ?retebilir ve daha fazlas?n? elde edebilirsiniz kesin boyutlar;

4. ?retim alan?n?n azalt?lmas?;

5. Daha az montaj donan?m? gerekir.

6. Her t?rl? so?utma s?v?s?n?n kullan?lmas?.

Kusurlar:

1. Y?ksek metal t?ketimi

2. Temizleme, ya?lama ve otomasyonun zorlu?u.

3. Son derece mobil bahisler gereklidir. kar???mlar (c.c. = 10-14 cm), bu da ?imento t?ketiminin artmas? anlam?na gelir.

4. ?al??ma s?kl???

5. Daha nitelikli hizmet isteyin.

foto?raflar

TV modu program?

Is?tma ekipman?n?n ?al??mas?ndaki ar?za t?rleri ve bunlar? gidermenin yollar?

Is?tma ekipman? rezervleri

Yerli sanayide ?nemli yak?t t?keticilerinden biri ve enerji in?aatt?r ve sekt?rleri aras?nda ?lkede birka? bin adet bulunan prefabrik betonarme i?letmeler de bulunmaktad?r. Hemen hemen her ?retimin ger?ek tasarruf rezervleri vard?r enerji. Bu rezervlerin belirlenmesi ve teknolojik s?re?lerin daha rasyonel d?zenlenmesi halinde t?ketim enerji en az 1,5 kat azalt?labilir. Bu verecek ulusal ekonomi?lkelerin b?y?k bir ekonomik etkisi var.

Prekast beton ?retimi enerji yo?un bir end?stridir Yap? malzemeleri. Ortalama olarak 1 m3 prefabrik betonarme ba??na 90 kg'dan fazla yak?t e?de?eri t?ketilmektedir. Is?n?n %70'e kadar? ?r?nlerin ?s?l i?lemine gider. Prefabrik beton ?retiminin termal verimlili?i a?a??daki alanlarda ?nemli ?l??de art?r?labilir:

· D???rme ?s? kay?plar??s?tma a?lar?n?n, kapatma vanalar?n?n ve buhar ak??? kontrol cihazlar?n?n yetersiz durumu ile ili?kili.

· Prefabrik betonarme i?letmelerde ?s? enerjisinin geri kazan?m?na ?ok dikkat edilmesi gerekmektedir. ?kincil enerji kaynaklar?n?n ana kayna?? kazanlardan ??kan gazlar?n ?s?s?d?r. Ayr?ca h?zland?r?lm?? sertle?tirme ?niteleri sonras?nda ortaya ??kan tahliye edilen kondensin ?s?s?, kompres?r istasyonlar?ndan sonra olu?an sirk?lasyon suyunun ?s?s?, teknolojik ekipman, takviye at?lyelerinin makineleri. ?li?kin spesifik yer ?ekimi ikincil enerji kaynaklar?, daha sonra genel tesis ?s? enerjisi t?ketiminin %20'sine ula??r. Baca gaz? ?s?s?ndan elde edilen ?s? enerjisi tasarrufu, tesisin toplam ?s? t?ketiminin %8-10'unu olu?turur. ??letmenin havaland?rma, ?s?tma ve s?cak su temini i?in 50°C s?cakl?ktaki d???k dereceli yo?u?ma suyu ve sirk?lasyon suyu ?s?s? kullan?labilir.

· Buhar b?lmelerinin t?m d?zleminde e?it ?ekilde ?s?t?lmas?n? sa?lamak i?in buhar b?lmesindeki buhar-hava kar???m?n?n sirk?lasyonunun sa?lanmas? gerekir. Bu ama?lar i?in buhar b?lmesine ejekt?r buhar beslemesi kullan?l?r.

Verimlili?i art?rmak i?in ejekt?r devresi?s? kayna??, buhar b?lmelerindeki yatay diyaframlarla desteklenir. Diyaframlar, buhar hareket ettik?e buhar ceketi bo?luklar?n?n kesiti e?it ?ekilde azalacak ?ekilde monte edilir. Bo?luklar?n bu tasar?m? sayesinde y?nlendirilmi? bir ak?? yarat?l?r ve sabit bir buhar hareketi h?z? ve dolay?s?yla d?zg?n ?s? transferi sa?lan?r.

· Kasetin termal b?lmelerine 2 tarafl? buhar besleme devresinin kullan?lmas?. Bu ?ema 2 buhar da??t?m manifoldu, bir yo?u?ma suyu toplama manifoldu ve boru ?eklinde bir su contas?ndan olu?ur. Buhar, geni?leyen Laval nozullar? kullan?larak buhar b?lmelerine beslenir.

· S?per ak??kanla?t?r?c? katk? maddelerinin kullan?m?.

· t=50-60 0 C'ye kadar ?nceden ?s?t?lm?? beton kar???mlar?n?n kullan?lmas?.

· Tekrarlanan titre?im uygulamas? (?s?tman?n 1. saati boyunca her 15 dakikada bir, 0,5-1 dakika vibrat?r dahil).

· 2 a?amal? bak?m uygulamas?

a) A?ama 1 kasette ger?ekle?tirilir - ?s?tma ve izotermal bekletme (1+2,5-3+1,5 saat)

b) ikinci a?ama - olgunla?t?rma odalar?nda (t=60-80 0 -4 saatte)

· So?utmay? h?zland?rmak i?in ?s?tma b?lmelerine so?uk su verilebilir.

6. Is?l i?lemin 4-6 saat oldu?u, buhar ?s?tmal? elektrikli ?s?tman?n kullan?m? - 8-10 saat.

Is?tma ekipman?yla ?al???rken g?venlik ?nlemleri

Te?hizat

Buhar boru hatlar?n?n durumu, "Buhar ve s?cak su boru hatlar?n?n in?as? ve g?venli i?letimi i?in kurallar" gerekliliklerine uygun olmal?d?r.

Buhar, kal?p bile?enlerine g?venli eri?im sa?layan bir ba?lant? ile ?zel kal?p b?lmelerine verilir. ?zel kal?plardan gelen yo?u?ma suyu ayr? bir yo?u?ma boru hatt?na bo?alt?lmal?d?r. Yo?u?ma boru hatt?na, buhar-hava kar???m?n?n buhar ceketlerinden serbest ??k???n? ?nleyecek yo?u?ma kapanlar? veya di?er kapatma cihazlar? tak?lmamal?d?r. Termal b?lmelerin yo?u?ma suyu boru hatt?ndan ba?lant?s? yaln?zca onar?m ?al??malar? s?ras?nda ayr?labilir. ?zel kal?plar?n servisine y?nelik platformlar ayr? bir temel ?zerine kuruludur. Bir bunker ile beton tedarik edilirken, sahan?n boyutlar? kal?p??ya, gerekirse bunkerden g?venli bir mesafeye uzakla?ma f?rsat? sa?lamal?d?r.

Y?ksekli?i 1 m'den fazla olan servis platformlar?, y?ksekli?i 1 m'den az olmayan korkuluklarla ?evrilmelidir. Servis platformlar?n?n merdivenleri, e?imi 60°'yi a?mayan kal?c? metal olmal? ve korkuluklarla donat?lmal?d?r. Platformlar?n ve merdiven basamaklar?n?n d??emeleri oluklu olmal?d?r. Kal?b?n i?inde ?al???rken buhar kapat?lmal? ve kal?p duvarlar?n?n s?cakl??? 40° C'yi ge?memelidir.

???i, kal?b?n taban?n? elle temizlerken lastik eldiven, koruyucu g?zl?k ve gerekiyorsa solunum cihaz? kullanmal?d?r.

Bas?n? alt?nda ya?lay?c? uygularken p?sk?rtme tabancas?n?n 1,8-2,0 m uzunlu?unda bir sap? bulunmal?d?r. ???i kal?b?n d???nda olmal? ve ya?lay?c?y? yukar?dan a?a??ya do?ru uygulamal?d?r.

Ya?lama tamamland?ktan sonra servis platformu ve merdiven, ya?lay?c? izlerini gidermek i?in kuru olarak temizlenmelidir.

Sigara i?mek ve ?retmek kaynak i?i Kal?b?n ya?lanmas? s?ras?nda ve kal?p i?i y?zeylerin ya?lanmas? yasakt?r.

Kal?b?n i?ine takviye ?er?eveleri ve a?lar takarken ?unlar? yapmak gerekir: ?er?eveleri yaln?zca kal?b?n i?inde kimse olmad???nda indirin; ?al??an? kal?ba indirmeden ?nce ?er?eveleri, a?lar? ve g?m?l? par?alar? g?venli bir ?ekilde sabitleyin.

Formun y?ksekli?i 1 m'den fazlaysa, yaln?zca g?venli bir ?ekilde monte edilmi? veya emniyete al?nm?? bir merdiven kullanarak a?a??ya inebilirsiniz.

Ma?a veya di?er par?alar? takmadan ?nce kal?p i?erisinde insan veya yabanc? cisim olmad???ndan emin olmal?s?n?z. Bir ma?ay?, g??lendirilmi? ?er?eveleri, beton hunisini veya di?er y?kleri kal?ba beslerken kal?p??, vinci kurulumun yak?n?ndaki g?venli bir yerden ?al??t?rmal?d?r. ?ekirde?i veya y?k? y?nlendirmek i?in platforma t?rmanmaya, yaln?zca kurulum alan?n?n ?zerinde en fazla 1 m y?ksekli?e indirildikten sonra izin verilir. Y?k?n beslenmesi veya indirilmesi s?ras?nda kal?p??n?n platform ?zerinde y?ksekli?i 1 m'den fazla ise yasakt?r.

Kal?p?? beton tedarikini kontrol etmek veya ba?ka i?ler yapmak i?in formdayken vibrat?rleri a?mak yasakt?r.

T?m ?al??malar tamamland?ktan sonra kal?plara giden besleme musluklar?n? yaln?zca ?r?nlerin ?s?l i?lem d?ng?s?nden sorumlu ki?inin a??p kapatmas?na izin verilir.

Buhar? a?arken “Dikkat, buhar alt?nda olu?ur” i?areti tak?lmal?d?r.

Kal?plar?n buhar b?lmeleri buhar?n ge?mesine izin vermemelidir. S?z?nt? varsa buhar derhal kapat?lmal? ve ar?za d?zeltilmelidir.

Is?l i?lem s?ras?nda kal?b?n buhar b?lmelerine dokunmay?n.

?r?n soyulmadan ?nce formun ??kar?labilir veya a??labilir k?s?mlar?n?n a??lmas? veya ??kar?lmas? gerekmektedir.

S?y?rma s?ras?nda ma?a veya ?r?n? ast?ktan sonra kal?p??n?n kal?ptan g?venli bir mesafeye uzakla?mas? ve kald?rma komutunu vermesi gerekir. Kal?p??, ?antiyeden 1 m'den fazla olmayan bir y?ksekli?e kald?r?rken ?antiyeyi terk etmeli ve zeminden, at?lyeden veya depolama alan?ndan daha fazla hareketi kontrol etmelidir.

Edebiyat

1. Peregudov V.V., “Is?tma m?hendisli?i ve ?s?tma ekipman?”, M .:
Stroyizdat, 1990 - 336 s.

2. Nikiforova N.M., “?n?aat malzemeleri ve ?r?nleri end?strisindeki i?letmelerin ?s? m?hendisli?i ve termal ekipmanlar?”, M.: Y?ksekokul, 1981 - 271 s.

3. Lapkin M.Yu. ?retim s?ras?nda i??i korumas? betonarme ?r?nler. –Kiev: Budivelnik, 1981. – 60'lar.