Vyn?lez sa t?ka zariadenia na pokovovanie r?r a mo?no ho pou?i? v stavebn?ctve na ochranu proti kor?zii, atmosf?rickej a p?dnej er?zii r?r vyroben?ch z liatiny, vr?tane tv?rnej liatiny s nodul?rnym grafitom, ocele a zliatin, ako aj bet?nu, plastbet?nu a azbestu. -cementov? r?ry, ktor? maj? na koncoch pr?rubu alebo hrdlo. In?tal?cia obsahuje mechanizmus pod?vania r?r, pohybliv? voz?k, metaliza?n? zariadenie so striekac?mi hlavami a mechanizmus na odstra?ovanie r?r. Pohybliv? voz?k m? auton?mny pohon pre svoj line?rny pohyb a pohon ot??ania r?r, ktor? s? konfigurovan? tak, aby riadili line?rne a uhlov? r?chlosti pohybu pohybliv?ho voz?ka a r?r vzh?adom na rozpra?ovacie hlavy pokovovacieho zariadenia v z?vislosti od priemer r?rok a mno?stvo povlaku aplikovan?ho v procese posuvn?ch alebo vratn?ch pohybov?ch voz?kov. Pohon ot??ania r?ry je reverzibiln? pre povlakovanie so vz?jomn?m paraleln?m alebo kr??ov?m usporiadan?m z?vitov povlaku. Zariadenie m??e ma? a? tri striekacie hlavy zahrnut? v striekacej jednotke s jedn?m riadiacim syst?mom na nan??anie viacvrstvov?ho kompozitn?ho n?teru so vz?jomne paraleln?m alebo kr??ov?m usporiadan?m z?vitov n?teru. In?tal?cia umo??uje natiera? r?ry s priemerom do 600 mm a s??asne na dve r?ry s rozdielom priemerov do 60 mm. 3 w.p. f-ly, 2 chor?.

V?kresy k RF patentu 2313618

Vyn?lez sa t?ka nan??ania ochrann?ch a dekorat?vnych (vr?tane zinkov?ch a zinko-hlin?kov?ch) povlakov pokovovan?m napra?ovan?m elektrick?m obl?kom alebo plynov?mi tepeln?mi met?dami a mo?no ho pou?i? na ochranu proti kor?zii, atmosf?rickej a p?dnej er?zii r?r vyroben?ch z liatiny, vr?tane tv?rnej liatiny s gu???kov?m grafitom (tv?rna liatina), ocel? a zliatin, ako aj bet?nu, plastbet?nu a azbestocementu s pr?rubou a/alebo hrdlom na koncoch r?r.

Zn?ma metaliza?n? linka na valcov? v?robky, obsahuj?ca stojany na ukladanie a vykladanie r?rok, val?ekov? st?l, na ?om postupne in?talovan? komory na su?enie, ?istenie ?tetcom, tryskanie, pokovovanie, tesniacu jednotku povlaku, vykladac? mechanizmus, ktor? umo??uje natieranie sprejov? metaliz?cia (pozri A.S. SU 1819910 Al).

Nev?hodou tejto linky je komplexn? sch?ma technologick? postup.

Zn?my rad pokovovania valcov?ch v?robkov s priemerom do 168 mm, obsahuj?cich v s?rii nain?talovan? zariadenia nakladanie, ?istenie r?r, pokovovanie a vykladanie, val?ekov? stoly, mechanizmus na nastavenie pracovnej r?chlosti ot??ania a pozd??neho posuvu r?r, dva mechanizmy na odosielanie r?r (nakladanie a vykladanie r?r) a vykladacie zariadenie (pozri A.C. SU 1139767 A), prijat? ako prototyp.

Av?ak, toto technologick? linka spracov?va iba hladk? valcov? v?robky a neumo??uje pokovovanie povrchu valcov?ch v?robkov (potrub?) z liatiny, vr?tane tv?rnej liatiny s vysokou pevnos?ou (tv?rna liatina), ocel? a zliatin, ako aj bet?nu, plastbet?nu a azbestocement, s pr?rubou na koncoch r?r a/alebo zvonu. Be?n? nev?hody dan?mi prototypmi je slu?ka (?as pln? cyklus spracovanie r?r) neumo??uje ich pou?itie v kontinu?lnom technologickom procese na v?robu r?r.

Cie?om tohto vyn?lezu je dosiahnu? technick? v?sledok vytvoren?m pokovovacieho zariadenia pre dve r?ry s??asne, za predpokladu kvalitat?vne charakteristiky aplikovan? povlak v?berom technol?gie pokovovania, ktor? umo??uje vykon?va? jedno a viacvrstvov? kompozitn? povlaky na potrubiach s pr?rubou a/alebo hrdlom na koncoch a tvarovac?m sklonom vonkaj?? povrch po celej d??ke s mo?nos?ou prev?dzkovania z?vodu samostatne aj v technologick?ch link?ch na odlievanie ?irok?ho spektra r?r v kontinu?lnom technologickom v?robnom procese.

V konkr?tnom pr?pade pri zabudovan? metaliza?n?ho zariadenia do akejko?vek existuj?cej v?robnej linky na odlievanie r?r je zariadenie na pokovovanie r?r namontovan? v oblasti kontroly kvality r?r medzi v?stupom z ??hacej pece a dopravn?kom, pri?om sa zachov? existuj?ci ?tandardn? mechanizmus pre krok za krokom krokov? pod?vanie r?rok do pohybliv?ho voz?ka metaliza?n?ho zariadenia a vyberanie r?r z voz?ka po jeho n?vrate do p?vodnej polohy. Pod?vanie r?rok do pohybliv?ho voz?ka a ich vyberanie sa vykon?va pomocou jedn?ho krokov?ho mechanizmu pod?vania r?r.

V tomto pr?pade metaliza?n? zariadenie (obr?zok 1) obsahuje existuj?cu pec 1 na ??hanie r?r in?talovan? v s?rii, existuj?ci postupn? pod?vac? mechanizmus a mechanizmus 2 na odstra?ovanie r?r, pohybliv? voz?k 4, metaliza?n? zariadenie 5 so striekac?mi hlavami. , existuj?ci dopravn?k procesu prenosu hotov? v?robky 6.

Pohybliv? voz?k 4 (obr?zok 2) obsahuje auton?mny pohon 7 svojho line?rneho pohybu a pohon ot??ania potrubia 8, ktor? je mo?n? pou?i? v reverzibilnej alebo nereverzibilnej verzii, pri?om ot??anie pren??a cez ?tyri vodiace oporn? val?eky 9 a ?tyri nosn? vo?nobe?n? val?eky. 10, s ktor?m r?rky svojou hmotnos?ou zabezpe?uj? trec? kontakt a val?ekov? dorazy 11 vylu?uj? axi?lny posun r?rok, ke? vysok? r?chlos?.

Pohybliv? voz?k s auton?mnym pohonom jeho line?rneho pohybu a pohon ot??ania potrubia s? nakonfigurovan? tak, aby riadili line?rne a uhlov? r?chlosti pohybu pohybliv?ho voz?ka a r?r vzh?adom na striekacie hlavy metaliza?n?ho zariadenia 5 v z?vislosti od priemer r?r a mno?stvo nanesen?ho povlaku v procese transla?n?ho alebo vratn?ho pohybu voz?ka s riaden?m technologick?ch parametrov v manu?lnom aj automatickom re?ime.

V pr?pade auton?mneho pou??vania metaliza?n?ho zariadenia bez za?lenenia do akejko?vek v?robnej linky m??e by? vybaven? ?ubovo?n?mi mechanizmami na pod?vanie a odoberanie r?r z pohybliv?ho voz?ka 4.

Striekacie hlavy v mno?stve 1 a? 3 na ka?d? r?rku s? s??as?ou rozpra?ovacej jednotky, maj? vlastn? regulovan? nap?jacie jednotky a syst?m riadenia jednej rozpra?ovacej jednotky, ktor? umo??uje individu?lne nastavenie parametrov procesu pokovovania pre ka?d? hlavu, ktor? umo??uje s??asne aplikova? nieko?ko r?zne materi?ly dr?ty s r?znymi priemermi a vykon?va? komplexn? kompozitn? povlaky r?r, vr?tane povlakov po vrstv?ch zinok-hlin?k, alebo hlin?k-zinok, alebo zinok-hlin?k-zinok alebo hlin?k-zinok-hlin?k, a to v manu?lnom aj automatickom re?ime. Napr?klad na z?skanie komplexn?ho kompozitn?ho povlaku zinok-hlin?k-zinok sa striekacie hlavy ?. 1 a ?. 3 naplnia zinkov?m dr?tom s jedn?m priemerom a hlava ?. 2 sa napln? hlin?kov?mi dr?tmi in?ho priemeru. V tomto pr?pade sa pri jednom priamom zdvihu voz?ka vykon? trojvrstvov? n?ter so vz?jomne paraleln?m usporiadan?m zvitkov striekan?ch kovov. Alebo pri doprednom zdvihu voz?ka s r?rkami sa nanesie vrstva zinku s hlavou ?.1 a pri sp?tnom pohybe voz?ka s r?rkami bez zapnutia sp?tn?ho ot??ania r?r sa nastrieka hlin?k, potom zinok sa strieka zhora. V tomto pr?pade bud? z?vity nanesen?ch vrstiev hlin?ka a zinku kr??ov? vzh?adom na z?vity prvej vrstvy zinku, ?o umo??uje z?ska? hustej?iu ?trukt?ru povlaku kompozitn?ho potrubia.

In?tal?cia funguje nasledovne.

Z ??hacej pece 1 prich?dzaj?ce r?ry 3 (obr?zok 1) existuj?ci postupn? pod?va? 2 v p?roch po 2 kusoch. na pohyblivom voz?ku 4 umiestnenom v osi v?robnej linky. Voz?k s r?rkami sa svojim auton?mnym pohonom 7 (obr?zok 2) pohybuje do metaliza?n?ho zariadenia 5. S??asne so spusten?m line?rneho pohybu voz?ka sa zapne pohon ot??ania r?r 8 (obr?zok 2), ktor? na ne pren??a ot??anie cez nosn? val?eky 9 a 10, na ktor?ch le?ia r?ry.

Nan??anie ochrann?ho alebo ochrann?ho a dekorat?vneho kovov?ho n?teru sa vykon?va striekac?mi hlavami (a? 3 na ka?d? r?rku) po?as dopredn?ho a/alebo sp?tn?ho zdvihu pohybliv?ho voz?ka 4. n?ter so vz?jomne paraleln?m alebo kr??ov?m usporiadan?m z?vitov striekania.

Po ukon?en? pracovn?ho cyklu po?ahovania r?r sa pohybliv? voz?k 4 vr?ti do svojej p?vodnej polohy v osi v?robnej linky, existuj?ci postupn? pod?va? 2 odoberie r?ry z voz?ka a presunie ich na dopravn?k 6 hotov?ho v?robku. Potom sa opakuje cyklus pod?vania r?rok do voz?ka a n?sledn? oper?cie.

N?ROK

1. In?tal?cia pokovovania jednej alebo dvoch r?r s??asne, obsahuj?ca mechanizmus pod?vania r?r, pohybliv? voz?k, pokovovacie zariadenie so striekac?mi hlavami a mechanizmus na odstra?ovanie r?r, vyzna?uj?ca sa t?m, ?e pohybliv? voz?k m? auton?mny pohon pre svoj line?rny pohyb a pohon ot??ania r?r, ktor? s? vyroben? so schopnos?ou riadi? line?rne a uhlov? r?chlosti pohybu pohybliv?ho voz?ka a r?r vzh?adom na striekacie hlavy pokovovacieho zariadenia v z?vislosti od priemeru r?r a mno?stva povlak aplikovan? v procese transla?n?ho alebo vratn?ho pohybu voz?ka.

2. Zariadenie pokovovania pod?a n?roku 1, vyzna?uj?ce sa t?m, ?e pohon ot??ania r?ry je vytvoren? reverzibilne na nan??anie povlaku so vz?jomne paraleln?m alebo kr??ov?m usporiadan?m z?vitov povlaku.

3. Zariadenie pokovovania pod?a ktor?hoko?vek z n?rokov 1 a 2, vyzna?uj?ce sa t?m, ?e pokovovacie zariadenie obsahuje a? tri striekacie hlavy zahrnut? v striekacej jednotke s jedn?m riadiacim syst?mom na nan??anie viacvrstvov?ho kompozitn?ho povlaku so vz?jomne paraleln?m alebo kr??ov?m usporiadan?m. ot??ok povlaku.

4. Zariadenie pokovovania pod?a n?roku 3, vyzna?uj?ce sa t?m, ?e pokovovacie zariadenie je vytvoren? na nan??anie viacvrstvov?ho kompozitn?ho povlaku zinok-hlin?k alebo hlin?k-zinok alebo zinok-hlin?k-zinok alebo hlin?k-zinok-hlin?k.

N?rokovan? technick? rie?enie sa t?ka in?tal?cie potrubn?ch dopravn?ch syst?mov a prstencov?ch spojov n?dr??, menovite spojovac?ch ?ast? potrub? tvoren?ch r?rkami s pokoven?m povlakom na koncoch. Ochrann? zvarov? nosn? kr??ok na b?ze pokovovania, vyroben? napr plech pozd?? vonkaj?ieho priemeru kr??ku je vytvoren? dr??ka, do ktorej je vlo?en? natavite?n? vlo?ka zo zv?racieho dr?tu, pri?om aspo? jedna plocha kr??ku je potiahnut? metaliza?n?m povlakom. Kon?trukcia oporn?ho kr??ku pod?a vyn?lezu na ochranu zvaru na b?ze pokovovania je jednoduch?. Navy?e, vzh?adom na mobilitu metaliza?n?ch zariaden?, je mo?n? aplikova? ochrann? n?tery v ter?nne podmienky

N?rokovan? technick? rie?enie sa t?ka in?tal?cie potrubn?ch dopravn?ch syst?mov a prstencov?ch spojov n?dr??, menovite spojovac?ch ?ast? potrub? vyroben?ch z r?r s metalizovan?m povlakom na koncoch.

Je zn?me: http://tsk-uts.ru/tehnologii.html „Zlep?enie odolnosti oce?ov?ch ropovodov a plynovodov na z?klade pou?itia vn?torn?ch antikor?znych n?terov je z?aleka najs?ubnej??m smerom. Pri in?tal?cii tak?chto r?r zv?ran?m v?ak oblas? zv?ran?ho spoja zost?va nechr?nen? pred n?razom ?erpan?ho produktu, ?o neguje cel? pozit?vny efekt pou?itia tak?chto r?r. Tento probl?m rie?i? po ?astiach a r?zne met?dy. V s??asnosti sa pou??vaj? tieto met?dy ochrany zvarov?ch spojov vykon?van? v ter?ne: in?tal?cia nosn?ch kr??kov; pokovovanie koncov r?r kovmi a zliatinami odoln?mi vo?i kor?zii; in?tal?cia ochrann?ho puzdra.

Princ?p ?innosti man?ety je nasledovn?: man?eta je in?talovan? vo vn?tri potrubia v oblasti zvaru a je privaren? na dorazoch. V procese in?tal?cie obj?mky do potrubia gumen? man?ety z vopred nanesen?ho ?peci?lneho tmelu vytvorte utesnen? val?ek. ?alej s? r?ry zv?ran?. V?sledkom je prstencov? zvar, ?plne chr?nen? pred kontaktom s dopravovan?m m?diom. Je zrejm?, ?e man?eta zvy?uje hydraulick? odpor potrubia.

Mont?? oporn?ch kr??kov je tie? jednoduch? a lacn? sp?sob ochrany zvarov?ch spojov v potiahnut?ch potrubiach. Kr??ky malej d??ky m??u by? vyroben? z be?nej uhl?kovej ocele, be?nej uhl?kovej ocele s vn?torn?m polym?rnym povlakom, oby?ajnej uhl?kovej ocele s pl???om z nehrdzavej?cej ocele, z nehrdzavej?cej ocele. Pri zhotovovan? prstencov?ho spoja sa oporn? kr??ok in?taluje v oblasti zvaru a privar? sa k vn?torn?mu povrchu zv?ran?ch r?r zv?ran?m. Koniec cenovej ponuky.

Nev?hody vy??ie op?san?ch prostriedkov na ochranu vn?torn?ch zvarov potrubia:

Nev?hody ochrany zvaru pomocou puzdier - v?razn? z??enie priemeru otvoru, najm? pri mal?ch priemeroch

Nev?hodou v predlo?enom texte uveden?ch podlo?iek je nemo?nos? ich vycentrovania po?as procesu zv?rania. http://www.spramet.com/ „Hlavn? d?vody pre pou?itie kovov?ch n?terov s?:

Trvanlivos?;

Vysok? antikor?zna odolnos? metaliza?n?ch n?terov;

?iadna deform?cia produktov po?as aplik?cie;

Mobilita metaliza?n?ch z?vodov a mo?nos? aplik?cie ochrann?ch n?terov v ter?ne;

Vysok? produktivita procesu;

Vysok? pri?navos? metaliza?n?ch n?terov (v porovnan? s n?termi);

Vysok? plastick? vlastnosti metaliza?n?ch povlakov.

V?etko vy??ie uveden? v?m umo??uje efekt?vne pou??va? metaliza?n? n?tery na ochranu oce?ov? kon?trukcie n?dr?e, palivov? n?dr?e, potrubia, zariadenia pou??van? vo vykurovac?ch sie?ach, olej a chemick? priemysel, pobre?n? vrtn? plo?iny"

N?ter sa nan??a v kombin?cii s vn?torn?m antikor?zny n?ter na b?ze epoxidov?ch materi?lov s vysok?m zvy?kom su?iny pod?a TU 1390-002-91907504-2011.

Napr?klad Pipe Industrial Company LLC vyr?ba r?ry s metalizovan?m povlakom na koncoch r?r.

Teoreticky sa predpoklad?, ?e pri zv?ran? r?r metaliza?n? povlak roztav? a leguje povrchov? vrstvu kore?ov?ho zvaru a vytvor? vrstvu nehrdzavej?ceho kovu.

Prax v?ak ukazuje, ?e po?as zv?rania kvapky roztaven?ho kovu stekaj? dole vo vertik?lnej polohe a „s?ahuj?“ pokovovanie, ??m sa uzol otv?ra pre kor?ziu.

Bez aplik?cie dodato?n? finan?n? prostriedky na ochranu zvaru pred kor?ziou proces pokovovania koncov r?r nedosahuje svoj cie?.

Je zn?my (RU 128913) Ako prototyp sa pou??va oporn? delen? kr??ok s tavite?nou vlo?kou, vyroben? napr?klad z r?rky alebo z p?su, pri?om konce delen?ho kr??ku maj? -tvar, ktor?ho horn? a spodn? poli?ka s? in?talovan? tak, ?e jedna polica sa prekr?va s druhou a pozd?? vonkaj?ieho priemeru delen?ho kr??ku je vytvoren? dr??ka, do ktorej je vlo?en? tavite?n? vlo?ka zo zv?racieho dr?tu.

Nev?hodou tohto zn?meho zariadenia je nedostatok ochrann?ho povlaku a tesniaceho prvku ochrann?ho ?vu.

Cie?om navrhovan?ho technick?ho rie?enia je zabezpe?i? spo?ahliv? ochranu zvaru r?r s pokovovan?m na koncoch, upevnenie centrovacieho kr??ku v potrub?, centrovanie r?ry pri mont??i.

Probl?m je vyrie?en? nasleduj?cim sp?sobom: Nosn? kr??ok s tavite?nou ochrannou vlo?kou na zvar na b?ze metaliza?n?ho povlaku je vyroben? napr?klad z plechu, pozd?? vonkaj?ieho priemeru kr??ku je vytvoren? dr??ka, do ktorej je vlo?en? tavite?n? vlo?ka. zo zv?racieho dr?tu je vlo?en?, kr??ky s? pokovovan?.

N?rokovan? Podlo?n? kr??ok s tavite?nou ochrannou vlo?kou na zvary na b?ze metalizovan?ho povlaku zn?zornen? na obr.

Nosn? kr??ok s tavite?nou ochrannou vlo?kou proti zvaru na b?ze metalizovan?ho povlaku na obr. schematicky zn?zornen? vo vn?tri zv?ran? spoj, kde: 1 - r?rky, 2 - oporn? kr??ok, 3 - tavite?n? vlo?ka, 5 - prstencov? dr??ka, 4 - pokovovanie.

Nosn? kr??ok 2 je vyroben? z oce?ov?ho plechu, na jeho vonkaj?om povrchu je vytvoren? prstencov? dr??ka 5, v ktorej je upevnen? tavn? vlo?ka zo zv?racieho dr?tu, na povrchu nosn?ho kr??ku je nanesen? metaliza?n? povlak.

N?rokovan? zariadenie sa pou??va nasledovne:

Podlo?n? kr??ok 2 sa vlo?? do konca jednej r?rky 1, pevne sa pripevn?, na koniec r?rky 1 sa prichyt?, koniec druhej r?rky 1 sa nasad? na vo?n? vy?nievaj?cu polovicu kr??ku a koniec druhej r?rky 1 je prichyten?, zatia? ?o tavn? vlo?ka 3 ur?uje polohu zvaru. ?alej s? prvky potrubia zvaren? dohromady. Pri zv?ran? sa metaliza?n? vrstva sp?ja s vrstvou na koncoch potrubia, ??m spo?ahlivo chr?ni zostavu. Tie. prstenec s metaliz?ciou pokr?va najzranite?nej?iu oblas?. Umo??uje roztavenie kovu, ??m sa zvy?uje spo?ahlivos? zostavy.

Dosiahnut? efekt: zabezpe?enie spo?ahlivej ochrany zvarov?ho ?vu r?r s pokoven?m povlakom na koncoch, upevnenie centrovacieho kr??ku v potrub?, centrovanie potrubia pri in?tal?cii, zv??enie spo?ahlivosti kon?trukcie zvarov?ho spoja potrubia.

Kon?trukcia oporn?ho kr??ku pod?a vyn?lezu na ochranu zvaru na b?ze pokovovania je jednoduch?. Okrem toho, vzh?adom na mobilitu metaliza?n?ch z?vodov, je mo?n? v ter?ne aplikova? ochrann? n?tery.

Podpern? kr??ok s vytavite?nou vlo?kou na ochranu zvaru na b?ze metaliza?n?ho povlaku, vyroben? napr?klad z plechu, na vonkaj?om povrchu kr??ku je vytvoren? prstencov? dr??ka, do ktorej je vlo?en? natavite?n? vlo?ka zo zv?racieho dr?tu, charakterizovan? t?m, ?e na povrch prste?a je nanesen? metaliza?n? povlak .

[0001] Vyn?lez sa t?ka linky na pokovovanie r?r a mo?no ju pou?i? na ochranu proti kor?zii, atmosf?rickej a p?dnej er?zii liatinov?ch r?r, vr. z vysokopevnostn?ho s nodul?rnym grafitom, oce?ou, zliatinami, bet?nom, plastbet?nom a azbestocementom nan??an?m ochrann?ch a dekorat?vnych n?terov pokovovan?m elektrick?m obl?kom alebo plynov?m ?iarov?m striekan?m. Metaliza?n? linka obsahuje sklad s nakladac?m val?ekom, pod?vac?m mechanizmom r?r, pohybliv?m voz?kom, metaliza?n?m zariaden?m, tla?n?m mechanizmom a ?ikm?m reg?lom na hotov? v?robky. Pohybliv? voz?k m? samostatn? pohon pre svoj pohyb a pohon pre ot??anie potrubia. Tieto pohony s? navrhnut? tak, aby poskytovali riaden? line?rne a uhlov? r?chlos? vzh?adom na rozpra?ovacie hlavy pokovovacieho zariadenia a st?panie cievky v z?vislosti od tvarovacieho sklonu povrchu r?ry, pr?ruby a/alebo hrdla, priemeru r?ry a ?asu pokovovania. V d?sledku toho je mo?n? aplikova? kovov? dekorat?vny a ochrann? n?ter na povrch r?rok s pr?rubou alebo tvarovan?m sklonom po celej d??ke na koncoch, ako aj na r?ry do priemeru 300 - 400 mm. 2 chor?.

Vyn?lez sa t?ka nan??ania ochrann?ch a dekorat?vnych (vr?tane zinkov?ch a zinko-hlin?kov?ch) povlakov pokovovan?m striekan?m elektrick?m obl?kom alebo plynov?mi tepeln?mi met?dami a mo?no ho pou?i? na ochranu proti kor?zii, atmosf?rickej a p?dnej er?zii r?r vyroben?ch z liatiny, vr?tane z tv?rnej liatiny s nodul?rnym grafitom (tv?rna liatina), ocel? a zliatin, ako aj bet?nu, plastbet?nu a azbestocementu, s premenlivou geometriou vonkaj?ieho povrchu r?ry, vr?tane pr?tomnosti sklonu v?lisku po d??ke r?rka, pr?ruba a/alebo hrdlo na jednom alebo dvoch koncoch r?rky.

Zn?ma metaliza?n? linka na valcov? v?robky, obsahuj?ca stojany na kladenie a vykladanie r?r, val?ekov? dopravn?k, su?enie, ?istenie kief, tryskanie, pokovovacie komory in?talovan? pozd?? nej v s?rii, agreg?t na zhut?ovanie povlaku, vykladac? mechanizmus, ktor? umo??uje povlakovanie sprejov? metaliz?cia.

Nev?hodou tejto linky je zlo?it? sch?ma technologick?ho procesu (pozri AS SU 1819910 A1).

Zn?ma je pokovovacia linka na valcov? v?robky s priemerom do 168 mm, obsahuj?ca postupne in?talovan? zariadenia na nakladanie, ?istenie r?r, pokovovanie a vykladanie, val?ekov? stoly, mechanizmus na nastavenie pracovnej r?chlosti ot??ania a pozd??neho posuvu r?r, dva mechanizmy na odosielanie potrub? (nakladanie a vykladanie potrub?) a vykladacie zariadenie. prijat? ako prototyp.

T?to technologick? linka v?ak spracov?va iba hladk? valcov? v?robky a neumo??uje pokovovanie r?ry s premenlivou geometriou vonkaj?ieho povrchu, vr?tane pr?tomnosti tvarovacieho sklonu po d??ke r?ry, pr?ruby a/alebo hrdla na jednom alebo dvoch konce potrubia.

Probl?m, na ktor? je tento vyn?lez zameran?, je dosiahnu? technick? v?sledok vytvoren?m linky na metaliz?ciu r?r, ktor? nem? nev?hody vy??ie uvedenej metaliza?nej linky a prototypu, ?o umo??uje riaden? aplik?ciu. kovov? n?tery na r?re s priemerom do 300-400 mm, ktor? m? na koncoch pr?rubu a/alebo hrdlo a tvarovac? sklon po celej d??ke, pri zjednodu?en? kon?trukcie linky, ktor? m? vlastnos? univerz?lneho pou?itia, oba zabudovan? do odovzd?vacieho dopravn?ka existuj?ceho technologick?ho procesu v?roby r?r a samostatne in?talovan? v technologickej miestnosti.

Navrhovan? linka (obr?zok 1) obsahuje postupne in?talovan? r?rkov? akumul?tor s nakladac?m val?ekov?m stolom 1, pod?vac?m mechanizmom 2 r?r, pohybliv?m voz?kom 3, pokovovac?m zariaden?m 5, tla?n?m mechanizmom 6, ?ikm?m reg?lom hotov?ch v?robkov 7.

Pohybliv? voz?k 3 (obr?zok 2) obsahuje auton?mny riaden? pohon jeho line?rneho pohybu 8, riaden? pohon ot??ania r?rky 9, ktor? pren??a ot??anie cez ?tyri nosn? val?eky 10 - vodiaci, poh??an? a dva vo?nobe?n?, pogumovan? polyuret?nom. alebo in? podobn? materi?l, s ktor?m r?rka svojou hmotnos?ou zabezpe?uje trec? kontakt a val?ekov? doraz 11, in?talovan? na konci r?rky a vylu?uj?ci axi?lny posun po?as ot??ania. Voz?k s auton?mnym pohonom pre jeho pohyb a pohonom pre ot??anie r?rky s? navrhnut? tak, aby poskytovali riaden? line?rne a uhlov? r?chlosti vzh?adom na rozpra?ovacie hlavy pokovovacieho zariadenia 5 a st?panie cievky, v tomto porad?, v z?vislosti od tvarovacieho sklonu povrch r?ry, pr?ruba a/alebo hrdlo, priemer r?ry a doba pokovovania, ?o umo??uje zabezpe?i? zmenu mno?stva nanesen?ho n?teru s potrebn?mi parametrami pokovovania.

Linka funguje nasledovne.

R?ry z existuj?ceho odovzd?vacieho technologick?ho dopravn?ka dielne alebo zo stohu (skladu) s? pod?van? bremenov?m uchopovac?m mechanizmom na pohon s nakladac?m val?ekov?m stolom 1. Pohybliv? voz?k 3 je priv?dzan? po dvoch ko?ajniciach alebo po inej vodiacej ploche pri dopravn? r?chlos? k pod?vaciemu mechanizmu 2 r?ry, ktor?m je r?ra 4 ulo?en? na nosn?ch val?ekoch 10 voz?k 3. Voz?k 3 sa zr?chli (dopravn? r?chlos?) k pokovovaciemu zariadeniu 5. Ke? pr?ruba alebo hrdlo vst?pi do z?ny striekania pokovovania zariadenie 5 r?chlos? linky voz?ky 3 a r?chlos? ot??ania r?ry 4 sa nastavuj? pod?a priemeru r?ry, mno?stva n?teru nanesen?ho na jednotku plochy r?ry a po?as procesu pokovovania sa menia ru?ne, resp. automatick? ovl?danie nez?visl? pohon 8 line?rneho pohybu voz?ka 3 a pohon ot??ania r?ry 9 pod?a profilu spracov?vanej r?ry 4. Ke? r?ra ?plne opust? pokovovaciu sekciu 5, rot?cia r?ry sa zastav?, line?rna r?chlos? voz?ka 3 sa zv??i do transportn?ho je priv?dzan? do tla?n?ho mechanizmu 6, ktor?m sa hotov? r?ra pos?va k ?ikm?mu reg?lu hotov?ch v?robkov 7, vyroben?ch so sklonom k exped?cii.

Linka na metaliz?ciu r?r, obsahuj?ca sekven?ne in?talovan? r?rov? akumul?tor s nakladac?m val?ekov?m stolom, mechanizmus na pod?vanie r?r, pohybliv? voz?k, metaliza?n? zariadenie, tla?n? mechanizmus, ?ikm? reg?l hotov?ch v?robkov, vyzna?uj?ci sa t?m, ?e pohybliv? voz?k m? auton?mny pohon pre jeho pohyb a pohon ot??ania potrubia, ktor? s? vyroben? s mo?nos?ou poskytovania riaden?ch line?rnych a uhlov?ch r?chlost? vzh?adom na striekacie hlavy pokovovacieho zariadenia a st?pania cievok v z?vislosti od tvarovacieho sklonu povrchu potrubia, pr?ruby a/alebo hrdla , priemer potrubia a ?as pokovovania.

Podobn? patenty:

Vyn?lez sa t?ka zariadenia na pokovovanie r?r a mo?no ho pou?i? v stavebn?ctve na ochranu proti kor?zii, atmosf?rickej a p?dnej er?zii r?r vyroben?ch z liatiny, vr?tane tv?rnej liatiny s nodul?rnym grafitom, ocele a zliatin, ako aj bet?nu, plastbet?nu a azbestu. -cementov? r?ry, ktor? maj? na koncoch pr?rubu alebo hrdlo.

[0001] Vyn?lez sa t?ka technol?gie a zariadenia pou??van?ho na nan??anie, hlavne protizadierania, z?vitov?ch ?sekov r?rok.

[0001] Vyn?lez sa t?ka sp?sobov nan??ania povlakov a obnovy opotrebovan?ch povrchov dielov pracuj?cich v trec?ch p?roch a m??e by? pou?it? v r?znych odvetviach hospod?rstva.

Vyn?lez sa t?ka tepeln?ho a plazmov?ho striekania povlakov a m??e by? pou?it? v r?znych odvetviach stroj?rstva, hutn?ctva a in?ch priemyseln?ch odvetviach pri nan??an? povlakov. vn?torn? povrch r?rkov? v?robky.

Vyn?lez sa t?ka sp?sobu v?roby kovov?ho dr?tu na vystu?enie elastom?rneho materi?lu, kovov?ho dr?tu a kovov?ho kordu na vystu?enie tak?hoto elastom?rneho materi?lu.

[0001] Vyn?lez sa t?ka oblasti metalurgie, menovite plnen?ch dr?tov na oba?ovanie a m??e by? pou?it? na ochranu povrchu dielov pracuj?cich pod vplyvom abraz?vnych ?ast?c a vysok? teploty. Plnen? dr?t pozost?va z oce?ov?ho pl???a a jadra z n?boja, obsahuj?ceho hm. %: chr?m 5,0-15,0, b?r 1,0-5,0, hlin?k 2,0-12,0, uhl?k 0,2-1,0, ytrium 0,5-1,0, zvy?ok ?elezo. Z?skan? povlaky maj? vysok? charakteristiky mikrotvrdosti a tepelnej odolnosti. Zvy?uje odolnos? proti opotrebovaniu a kor?zii dielov pracuj?cich pod vplyvom abraz?vnych ?ast?c a vysok?ch tepl?t. 1 tab., 1 pr.

[0001] Vyn?lez sa t?ka vonkaj?ieho povlaku pou??van?ho na podzemn? potrubn? prvky vyroben? z materi?lu na b?ze ?eleza. Vonkaj?? povlak pre prvok podzemn?ho potrubia vyroben? z materi?lu na b?ze ?eleza, pri?om uveden? povlak m? prv? por?znu vrstvu a druh? por?znu vrstvu umiestnen? na prvej vrstve a schopn? upcha? p?ry prvej vrstvy. Prv? vrstva obsahuje v podstate ?ist? zinok alebo zliatinu zinku alebo pseudozliatinu, pri?om uveden? zliatina alebo pseudozliatina obsahuje najmenej 50 % hmotnosti zinku a druh? vrstva obsahuje jednozlo?kov? n?ter na na b?ze vody vyroben? z aspo? jednej syntetickej ?ivice, emulgovan?, dispergovan? alebo rozpusten? vo vode. Sp?sob nan??ania vonkaj?ieho povlaku na uveden? potrubn? prvok zah??a nasleduj?ce kroky: a) nanesenie metaliz?ciou na uveden? potrubn? prvok prvej por?znej vrstvy obsahuj?cej v podstate ?ist? zinok alebo zliatinu zinku alebo pseudozliatinu, pri?om uveden? zliatina alebo pseudozliatina - zliatina obsahuje hmotnostne najmenej 50 % zinku a b) nan??anie na prv? vrstvu obsahuj?cu ?. biely plak druh? por?znu vrstvu obsahuj?cu jednozlo?kov? farbu na vodnej b?ze vyroben? z aspo? jednej syntetickej ?ivice emulgovanej, dispergovanej alebo rozpustenej vo vode. Za predpokladu ??inn? ochranu potrubn? prvok pred kor?ziou, najm? kor?ziou p?dy, so zlep?en?mi hygienick?mi a environment?lnymi vlastnos?ami. 3 n. a 19 z.p. f-ly, 1 chor., 1 pr.

[0001] Vyn?lez sa t?ka linky na pokovovanie r?r a mo?no ju pou?i? na ochranu proti kor?zii, atmosf?rickej a p?dnej er?zii r?r vyroben?ch z liatiny, vr?tane

Konferen?n? materi?ly" Vykurovacia sie?. Modern? rie?enia" 17.-19. m?j 2005 NP "Rusk? z?sobovanie teplom"

Metalizovan? n?tery na potrubia. Sk?senosti s pou??van?m metalizovan?ch n?terov potrub? vykurovac?ch siet? v Tomskenergo Heating Networks

Pak R.T., riadite? pobo?ky
"Tepeln? siete OJSC "Tomskenergo", Tomsk

Nie je ?iadnym tajomstvom, ?e syst?my dia?kov? vykurovanie vo ve?k?ch mest?ch s rozsiahlou sie?ou hlavn?ch a rozvodn?ch tepeln?ch siet?, po??taj?cou stovky kilometrov tepeln?ch rozvodov, s? tepeln? straty na dopravu tepelnej energie ve?mi vysok?, od 30 do 40 % z celkovej dod?vky tepelnej energie.

Mesto Tomsk v tomto smere nebolo a zost?va do ur?itej miery ?iadnou v?nimkou. D??ka hlavn?ch tepeln?ch siet? mesta v roku 1995. bola 133 km, priemern? priemer siet? Du-700 mm, pri?om d??ka bola rozdelen? pod?a typu pokl?dky:

Nadzemn? - 67 km.

Podzemie - 66 km.

16 km vykurovac?ch siet? podzemn? kladenie boli neust?le zaplavovan? podzemn?mi a technog?nnymi vodami. Za t?chto podmienok sa podzemn? potrubia pokladaj? s rozsiahlou sie?ou podzemia k?blov? vedenia komunik?cie, silov? k?blov? vedenia 60 kV boli vystaven? intenz?vnej elektrochemickej kor?zii. Po?et odstr?nen?ch po?koden? na rozvodoch tepla za dobu opravy dosiahol 340 po?koden?.

Z?rove? absol?tne tepeln? straty v roku 1995 pre Tomskenergo Thermal Networks predstavovali 1127 tis?c Gcal alebo 21,8 % z ro?nej dod?vky tepla, ktor? dosiahla 5173 tis?c Gcal.

Len hodnota denn?ho dopl?ovania vykurovacieho syst?mu v vykurovacej sez?ny bolo vy?e 70 tis?c m 3 . Treba poznamena?, ?e CST ( centralizovan? syst?m z?sobovanie teplom) mesta Tomsk zah??a asi 300 km distribu?n?ch komun?lnych tepeln?ch siet? s priemern?m priemerom Du-200, ktor? prev?dzkuj? spolo?nosti Tomsk utility systems (TKS).

Od roku 1995 Tomskenergo aktivovalo cielen? aktivity na zn??enie tepeln?ch str?t a zlep?enie spo?ahlivosti tepeln?ch siet? v nasleduj?cich oblastiach:

> 100% krimpovanie po?as doby opravy hlavn?ho
vykurovacie siete vr?tane rozvodn?ch vykurovac?ch siet?.

> Odstr?nenie tepeln?ch siet? zo zatopen?ch oblast? a
ich op?tovn? polo?enie v nadzemnom vyhotoven?.

> V?voj a implement?cia antikor?znej techniky,
metaliza?n? kompozitno-plastov? povlak
potrubia Podzemn? vykurovacie siete. Kde
pokladanie nad hlavou nie je mo?n? (v centr?le
?asti mesta).

V d?sledku toho do roku 2005 Charakteristiky tepeln?ch siet? spolo?nosti Tomskenergo sa v?razne zmenili v smere predl?ovania nadzemnej pokl?dky, ktor? predstavovala 98 km a skracovania d??ky podzemnej pokl?dky, ktor? dosahovala 45 km a bola oproti roku 1995 skr?ten?. na 20 km.

Existuj?ce tepeln? siete podzemnej in?tal?cie musia by? chr?nen? pred elektrochemickou kor?ziou, ktorej procesy v?razne zni?uj? ?ivotnos? potrub? tepeln?ch siet?, ktor? s? v podmienkach zaplavenia podzemn?mi a technog?nnymi vodami. Pou?itie r?r s antikor?znym kompozitno-plastov?m povlakom umo??uje u?etri? zna?n? finan?n? prostriedky zv??en?m ?ivotnosti potrubia.

?ivotnos? r?r s antikor?znym kompozitno-plastov?m povlakom je 2-3 kr?t vy??ia ako bez povlaku a je 25-30 rokov.

Tepeln? siete Tomskenergo maj? osved?en? technol?giu a vybavenie na nan??anie antikor?zneho kompozitn?ho plastov?ho n?teru na kovov? r?ry:

> Priemer potrubia (mm) - 426, 530, 630, 720, 820. D??ka (m) od 11 do 12.

Stru?n? opis proces:

> ?istenie vonkaj?ieho povrchu potrubia otryskan?m
in?tal?cie - striekanie hlin?ka elektrick?m obl?kom o hr?bke 150-
200 km;

> Nan??anie kompozitno-plastov?ho n?teru pomocou
polymerizovate?n? ?ivice vr?tane epoxidu a sklen?ch vl?kien
ako v?stu?n? materi?l.

Od roku 2000 viac ako 15 km podzemn?ch potrub? s antikor?znym kompozitno-plastov?m povlakom a dielektrikom posuvn? podpery.

V d?sledku realizovan?ch opatren? nadv?zuj?cich na v?sledky z roku 2004. straty tepelnej energie v absol?tnom vyjadren? predstavovali 471 tis. Gcal, ?o zodpoved? 9,6 % z ro?nej dod?vky tepla 4 896 tis. Gcal. Priemern? denn? dop??anie tepelnej siete sa zn??ilo viac ako 2-kr?t, ?o v roku 2004 predstavovalo 34 tis?c m3. Po?et po?koden? vykurovac?ch rozvodov po?as doby opravy sa v?razne zn??il. V roku 2004 boli zn??en? na 180 ?kody.

Treba poznamena?, ?e s dostatkom spo?ahliv? ochranu z elektrochemickej kor?zie, metaliza?n? kompozitno-plastov? povlak mierne zvy?uje n?klady na potrubie nie o viac ako 25%.

Pri nedostatku finan?n?ch prostriedkov na technick? dovybavenie a prelo?ky tepeln?ch siet? m? t?to okolnos? rozhoduj?ci v?znam, ke??e pri re?lnej r?chlosti presunov 2-3 km ro?ne je ?lohou 100 % premiestnenia opotrebovan?ch, podzemn?ch Vykurovacie siete Tomskenergo je mo?n? vyrie?i? do 10 rokov.