Gabenamo krovinio mas? ir apkrovos paskirstymas i?ilgai a?i? neturi vir?yti gamintojo ?iai transporto priemonei nustatyt? ver?i?.

Prie? prad?damas ir va?iuodamas vairuotojas privalo kontroliuoti krovinio i?d?stym?, tvirtinim? ir b?kl?, kad jis nenukrist? ir nesudaryt? kli??i? jud?jimui.

Krovin? gabenti leid?iama, jei:

neriboja vairuotojo matomumo;

neapsunkina valdymo ir neturi ?takos transporto priemon?s stabilumui;

neapima i?orini? ap?vietimo ?tais? ir at?vait?, registracijos ir identifikavimo ?enkl?, netrukdo suvokti rankos signalus;

nekelia triuk?mo, nesudaro dulki? ir neter?ia kelio ar aplinkos

Jeigu netenkina krovinio b?kl? ir i?d?stymas nustatyt? reikalavim?, vairuotojas privalo imtis priemoni? pa?alinti i?vardint? ve?imo taisykli? pa?eidimus arba sustabdyti tolesn? jud?jim?.

Prie? ilg? kelion? susidarykite vis? b?tiniausi? dalyk? s?ra??. Pasistenkite visa tai teisingai ir efektyviai sutalpinti automobilyje. I?naudokite baga?in?s erdv?, bet nevir?ykite leistina apkrova ant automobilio a?ies. Statydami krovin? ant stogo baga?in?s atminkite, kad tai padidina transporto priemon?s svorio centr? ir tai padidina apvirtimo rizik?.

Krovinys, i?siki?antis daugiau nei 1 m u? priekyje arba gale esan?ios transporto priemon?s matmen?(215 pav.) arba i? ?ono daugiau nei 0,4 m(216 pav.) i? i?orinis kra?tas?oninis ?ibintas, turi b?ti pa?ym?tas atpa?inimo ?enklais „Didysis krovinys“, o tamsiu paros metu ir esant nepakankamam matomumui – papildomai priekyje – ?ibintuv?liu ar at?vaitu baltas, gale - raudona lemput? arba at?vaitas

Skaitytojas A: Jei lentas nune?iau ? vasarnam?, esant? vir?utin?je baga?in?s dalyje, o jos i?siki?a u? automobilio matmen? daugiau nei 1 metru, tada prie j? reikia pritvirtinti nurodyt? identifikavimo ?enkl?.

Skaitytojas B: Kas jis i? tikr?j??

Skaitytojas A: Ten para?yta, kad jis pagamintas skydo pavidalu. Ar neteis?ta naudoti skudurines v?liavas?

Skaitytojas B: K? daryti, jei lentos kabo daugiau nei 1 metr? tiek priekyje, tiek gale?

Didelio krovinio d?jimas ant baga?in?s keleivinis automobilis, atsi?velgti ? kitos Taisykli? dalies reikalavimus. Ta?iau jie taikomi visoms transporto priemon?ms

Sunki?j? ir pavojing? krovini? gabenimas, transporto priemon?s, kurios gabaritai su kroviniu ar be jo plotis vir?ija 2,55 m (?aldytuvams ir izoterminiams k?bulams 2,6 m), auk?tis 4 m nuo va?iuojamosios dalies pavir?iaus, ilgis (?skaitant viena priekaba) 20 m, arba transporto priemon?s, kurios krovinys i?siki?a u? transporto priemon?s gabarit? gabarit? galinio ta?ko daugiau nei 2 m, jud?jimas, taip pat autotraukini? su dviem ir daugiau priekab? jud?jimas vykdomas pagal 2008 m. specialios taisykl?s.

Tarptautin? keli? transportas atliekami pagal Rusijos Federacijos tarptautin?se sutartyse nustatytus transporto priemoni? ir ve?imo taisykli? reikalavimus.

Negabaritinis krovinys – tai krovinys, kurio parametrai vir?ija standartuose nustatytus matmenis. Jo transportavimui da?nai reikalinga speciali ?ranga, o transportavimui keliami special?s reikalavimai. Kaip gabenti tokius krovinius ir k? reikia ?inoti?

?statymas nustato kelet? taisykli? d?l dideli? ir negabaritini? krovini?. Pagrindin?s nuostatos taip pat reglamentuojamos.

Kas yra dideli? gabarit? kroviniai?

?is terminas gali apimti bet kok? krovin?, kurio ilgis yra didesnis nei 13,6 metro, o plotis ir auk?tis vir?ija 2,5 metro. Kalbant apie svor?, ? ?i? kategorij? ?eina apkrova, kuri transporto priemon?s a?ims apkrauna, vir?ijan?i? did?iausi? leistin? pagal tam tikros transporto priemon?s techninius reikalavimus.

Visus ?iuos parametrus reglamentuoja negabaritini? krovini? gabenimo taisykl?s, kuriose taip pat nurodyta, kad paliekant transporto priemon? (1 m ilgio ir 40 cm plo?io), krovinys turi b?ti su specialiais ?vies? atspindin?iais ?enklais.

Kaip gabenti tok? krovin??

?inoma, transportas didelis krovinys atlikta specialiu sunkve?imis transporto priemon?. Jo vairuotojas pirmiausia turi gauti keli? policijos leidim?. Jis i?duodamas iki 3 m?nesi? laikotarpiui ir gali b?ti vienkartinis arba pakartotinai naudojamas. Pastaruoju atveju perve?im? skai?ius netur?t? vir?yti 10. Be to, gabenimas vykdomas grie?tai numatytu mar?rutu, nuo kurio nukrypti draud?iama. Viskas d?l keli? konstrukcij? keliamosios galios parametr?: tam tikrame mar?rute jie yra vienodi, o kitame – skirtingi ir gali neatitikti ve?amo krovinio parametr?.

Prie? transportuojant svarbu kompetentingai susipa?inti su ?io proceso organizavimu. Nor?dami tai padaryti, turite pasirinkti tinkam? transporto priemon? ar konteiner?, patvirtinti reikalingos diagramos tvirtinimai, atlikti pakrovim? ir i?krovim? nustatyta tvarka, sukurkite mar?rut? ir u?pildykite visus lydin?ius dokumentus.

Kokios transporto priemon?s naudojamos?

Perve?imui naudojamos specialios transporto priemon?s, priekabos ir puspriekab?s bei reikiam? gabarit? ir krovimo parametr? konteineriai. Ilgi kroviniai da?niausiai gabenami ant atvir? platform?.

Ma?i gabaritai gali b?ti ve?ami autotraukiniais, vilkikai ir ma?os apkrovos puspriekab?s. Kai kuriais atvejais ? darb? ?traukiami padidintos keliamosios galios autokranai.

Transporto apribojimai

Dideli? ir sunkiasvori? krovini? gabenimui taikomi tam tikri apribojimai. Jie susij? ne tik su jud?jimu, bet ir su automobili? statymu. Pavyzd?iui, draud?iama:

• I?vystyti didesn? greit?, nei nurodyta leidime dideliems kroviniams.
• Va?iuokite prasto matomumo s?lygomis.
• Vairavimas blogu oru.
• Va?iuokite kelio puse.
• Transportuoti, jei krovinio tvirtinimai yra suged?.
• Transportuokite, jei krovinys yra prastai pritvirtintas ir pasislinko nuo pradinio tvirtinimo.
• Ve?ti krovinius, kuri? svoris vir?ija did?iausi? gamintojo leistin? motorin? transporto priemon? kiekiai.
• Ve?kite krovin?, kuris riboja vairuotojo matomum? arba apsunkina transporto priemon?s valdym?.
• Ve?kite krovin?, kuris blokuoja ap?vietimo ?renginius, tokius kaip at?vaitai.
• Ve?ti krovinius, kurie gadina kelio dang?, kelia dulkes ar skleid?ia pa?alin? triuk?m?.
• Sustokite vietose, kurios n?ra skirtos automobili? stov?jimo aik?tel?ms.

Viso mar?ruto metu vairuotojo pareigos apima grie?t? krovinio i?d?stymo, jo b?kl?s ir tvirtinimo kontrol?. Esant menkiausiam instrukcij? pa?eidimui, vairuotojas privalo nedelsiant j? pa?alinti, o jei tai ne?manoma, sustabdyti jud?jim? mar?rutu.

Verta pagalvoti: jei dideli kroviniai gabenami ? kit? ?al?, tai gali tur?ti savo taisykles ir nuostatas, kuri? taip pat teks laikytis.

Leidimai ir baudos

Leidimas gabenti didelius krovinius turi b?ti gautas vietov?je, nurodytoje kaip mar?ruto prad?ios ta?kas. Dokumentacijoje nurodomas ne tik visas mar?rutas, bet ir ve?amo krovinio matmenys, a?ies apkrova.

Be atitinkamo leidimo draud?iama ve?ti krovinius, kuri? matmenys vir?ija maksimalias leistinas ribas. Prie?ingu atveju galite gauti rimt? baud?. D?l asmenys jo dydis yra 2,0-2,5 t?kstan?io rubli? ir juridiniai asmenys gresia kur kas didesn? bausm? – 400-500 t?kst. Be to, galite netekti licencijos iki ?e?i? m?nesi?.

Negabaritini? krovini? palyda

Gabenant didelius krovinius gali prireikti specialios transporto priemon?s su specialia ?ranga ilgas krovinys, daugiau nei 24 metr? ilgio ir 4 metr? plo?io. Reikalavimai lydin?ios transporto priemon?s jud?jimui: ji turi jud?ti priekyje krovinin?s transporto priemon?s, 10-20 metr? atstumu, neu?blokuodama nei jos, nei atva?iuojan?i? transporto priemoni? vaizdo.

Transporto priemon?ms, judan?ioms i? dalies, u?iman?ioms prie?prie?inio eismo juost?, bet kuriuo atveju reikalinga palyda. ?iuo atveju gabenam? preki? matmenys nevaidina.

Oficialios taisykl?s ir instrukcijos

Taigi, reikia pristatyti didelius ir sunkius krovinius laikantis specialios taisykl?s. Jiems suteikiamas visas keli? eismo taisykli? skyrius 23 numeriu - „Krovini? gabenimas“. Be to, b?tina laikytis ?i? krovini? ve?imo keliais instrukcijos reikalavim?. Ta?iau pagrindin? vaidmen? atlieka „Taisykl?s“ eismo". Kada avarin? situacija kelyje tai nuo j? pirmiausia ir prasid?s teismas.

Nepriklausomai nuo leidime nurodyto grei?io, did?iausias leistinas greitis ve?ant sunkiasvorius krovinius neturi b?ti vir?ytas. Transporto priemon?ms jis yra 60 km/val. Jei automobilis va?iuoja tiltu, negalima va?iuoti didesniu nei 15 km/h grei?iu.

Be „RosAvtodor“ leidimo, kai kuriais atvejais taip pat b?tina gauti special? sankry?os patvirtinim?. Visos ?ios dokumentacijos registracija trunka nuo dviej? dien? iki dviej? savai?i?.

Keli? eismo taisykl?s bet kokie apribojimai maksimalus svoris nemontuoja automobilio su kroviniu. Viskas priklauso nuo maksimalios a?ies apkrovos, taip pat ir nuo kokyb?s kelio danga. Ta?iau taisykl?se ai?kiai para?yta: krovinys laikomas sunkiu, jeigu jo svoris kartu su automobiliu yra didesnis nei 38 tonos. Kroviniams, kuri? mas? vir?ija 44 tonas, reikia ne tik gauti leidim?, bet ir parengti special? projekt?.

Kaip matote, norint gabenti didelius krovinius, reikia atsi?velgti ? daugyb? taisykli? ir kruop??iai pasiruo?ti. ?tai kod?l dauguma ?moni? ?i? proced?r? patiki kompetentingiems ve??jams, turintiems ilgamet? patirt?.

B?tinyb? gabenti prekes ?vairios r??ys tur?jo ?takos negabaritini? krovini? perve?im? augimui. Tokiose situacijose, be tinkamos transporto priemon?s, galin?ios gabenti didelius krovinius, reikia atsi?velgti ? daugel? kit? veiksni?. Jie yra reguliuojami norminius dokumentus. ?skaitant eismo taisykles.

Negabaritinis krovinys: apibr??imas

?is terminas rei?kia transporto priemon? (su kroviniu arba be jo), kurios bendrieji matmenys vir?ija norminiuose dokumentuose nustatytas vertes. Taigi, transporto afinitetas netur?t? vir?yti 20 m ilgio, 2,55 m plo?io ir 4 m auk??io Bendras svoris transporto priemon? ir krovinys neturi vir?yti 38 ton?.

Akivaizdu, kad lengvesni ir ma?esni kroviniai yra lengviau perve?ami ir atitinkamai pigesni. Tod?l dideli? gabarit? krovini? gabenimas laikomas paprastesniu, jei matmenys yra ?iose ribose: ilgis ne daugiau kaip 2 m i?siki?a u? transporto priemon?s kra?t?, plotis - iki 3,5 m, auk?tis - iki 4,5 m.

Skirtumas tarp dideli? gabarit? krovini?

Yra keletas s?vok?, apibr??ian?i? didelius ir sunkius krovinius. Nei?manan?iam ?mogui jose lengva susipainioti. Taip, daugiau bendra koncepcija yra „negabaritinis krovinys“. Jis taip pat kartais vadinamas nestandartiniu.

Papras?iau ir suprantamiau kalbant, negabaritinis krovinys – tai sunkus ar stambiagabaritinis daiktas (kartais abu), kuri? negalima gabenti ?prastu b?du konteineryje ar u?daroje transporto priemon?je. Toki? krovini? pavyzdys gali b?ti ?em?s ?kio technika, gr??imo ?ranga, transformatoriai ir pan.

D?l didel?s negabaritini? krovini? r??i? ?vairov?s i?kilo b?tinyb? juos klasifikuoti. Jie skirstomi ? ?iuos tipus:

• Sunkus, d?l kurio po pakrovimo ? transporto priemon? vir?ijami leistini svorio ar a?ies apkrovos parametrai.
• Didelis krovinys, d?l kurio vir?ijami bendri transporto priemoni? matmenys.
• Ilgas, kuris, pakrovus ? transporto priemoni? traukin?, u? baga?in?s dang?io i?siki?a daugiau nei 2 metrus.

Didelius ir sunkius krovinius sunku ir labai brangu gabenti oru ir gele?inkeliu. Tod?l da?niausiai naudojamas keli? transportas.

Reglamentas

Dideli? krovini? perve?imas turi b?ti vykdomas pagal parengtus norminius dokumentus. ?i b?tinyb? yra i?d?styta m?s? ?alies civiliniame kodekse. Krovini? perve?imas naudojant keli? transportas(tiek lengviesiems, tiek sunkve?imiams) turi b?ti atliekami pagal ?iuos dokumentus:

• Rusijos Federacijos Vyriausyb?s 2011 m. dekretas Nr. 272, kuriame apra?omos krovini? ve?imo keliais taisykl?s.

• Automobili? ir miesto (judan?io ant ?em?s ir naudojan?io elektr? kaip kur?) transporto chartija. ?i chartija buvo patvirtinta federaliniu ?statymu dar 2007 m. Nr. 259.

• Susisiekimo ministerijos nurodymas, priimtas 1996 m. (su pakeitimais ir papildymais 2012 m. ?sakymu Nr. 258). Tai turi ?takos tik m?s? ?alies dideli? krovini? ve?imo keliais taisykl?ms.

• 1993 m. Vyriausyb?s nutarimas Nr. 1090, susij?s su keli? eismo taisykl?mis.

Be auk??iau apra?yt?, yra ir kit? teis?k?ros dokumentai. Priklausomai nuo specifines savybes krovinius (degius, greitai gendan?ius, sprogius ir kitus), reikia atsi?velgti ? kitus standartus. Be to, reikia nepamir?ti ir tarptautini? susitarim? (ir sutar?i?).

Bendrieji gabenimo reikalavimai

Reikalavimai, apra?yti transporto dokumentuose, kurie turi ?takos matmenys o ve?am? krovini? svoris susij?s su transporto priemone ir kroviniu. Vadovaujantis m?s? ?alies teis?s aktais, gabenti didelius krovinius b?tina tur?ti leidim?. Be ?io dokumento krovinius gabenti draud?iama.

Sud?ting? krovini? atveju teikiama palyda. Dangtis gali b?ti ?rengtas transporto priemon?je su mirksin?iomis lemput?mis. Krovini? lyd?jimas keli? policijos pareig?n? vykdomas po sutarties sudarymo. Toks bendradarbiavimas leid?ia apsaugoti save ir ve?amus krovinius.

Nestandartini? savybi? preki? gabenimas apima sprendim? didelis kiekis sud?tingus klausimus(pradedant leidimo gavimu ir baigiant palyda keli? policijos automobiliu). Tod?l geriausiai tinka teisingas dizainas?io proceso metu kreipkit?s pagalbos ? specialist?.

Kelioni? mar?rutai

Vald?ios institucijos stebi, ar teisingai gabenami dideli kroviniai. Kontroliuojan?ios institucijos nustatymas priklauso nuo krovinio pristatymo mar?ruto.

• Vietinis. ?iuo atveju kontroliuojanti institucija bus vadovaujanti organizacija greitkeliai vietin?s reik?m?s. Parenkama vieta, kurioje yra ve??jo transporto priemon?s.

• Regioninis. ?i? transporto r??i? kontrol? vykdys federalin? greitkeli? valdymo institucija, kuri yra ar?iausiai gabenimo prad?ios.

• Tarptautin?. Leidim? tokioje situacijoje i?duoda ?alies Federalin? keli? tarnyba.

Leidim? gabenti galite gauti susisiek? su reguliavimo institucija.

Galimo transportavimo atvejai

Negabaritinis ir sunkiasvoris krovinys gali b?ti gabenamas tik tuo atveju, jei laikomasi ?i? s?lyg?:

• Pad?tas krovinys neriboja vairuotojo matomumo.

• Krovinys netrukdo transporto priemon?s valdymui ir stabilumui kelyje.

• Svoris neapima ?viesos ir ap?vietimas, identifikavimo ?enklas.

• Didelis krovinys netrukdo vairuotojui suvokti signal?, ?enkl? ir apskritai situacijos kelyje.

• Krovinys nekelia nereikalingo triuk?mo, negadina va?iuojamosios dalies, jos neu?kem?a.

Ne?vykd?ius bent vienos s?lygos, krovinio gabenimas draud?iamas. Leid?iama tik ?musis priemoni? pa?eidimams pa?alinti.

Transporto taisykl?s

Negabaritinis krovinys turi b?ti pa?ym?tas. Jeigu jis priekyje ir gale i?siki?a u? transporto priemon?s matmen? 1 m, o ?onuose – 0,4 m, ant jo ?rengiamas atitinkamas ?enklas „Didelis krovinys“.

Krovini? gabenimas tamsiu paros metu atliekamas naudojant ?vies? arba ?vies? atspindin?ius elementus. ?is elementas sumontuotas baltos spalvos priekyje ir raudonos spalvos gale.

Keli? eismo taisykli? laikymasis

Vis? pirma, j?s turite laikytis grei?io apribojimo. Va?iuojant keliais greitis neturi vir?yti 60 km/val. Tiltuose greitis suma?inamas iki 15 km/val. Siekiant u?tikrinti saugum?, vairuotojas privalo laikytis ?io grei?io apribojimo. Jam taip pat draud?iama va?iuoti keliais, kurie skiriasi nuo nurodyto mar?ruto, arba va?iuoti esant ledui ar blogam matomumui (ma?iau nei 100 m).

Taip pat draud?iama va?iuoti kelio ?alimi. Vairuotojas gali sustoti tik tam skirtose vietose ?alia kelio. Jei transporto priemon? sugenda, vairuotojas turi sustabdyti va?iavim?. T? pat? jis privalo padaryti, jei nepavyksta pritvirtinti krovinio.

Krovini? gabenimas

Didelis krovinys gali b?ti gabenamas, jei laikomasi ?i? proced?r?.

Nor?dami transportuoti, turite i? anksto gauti special? leidim? i? reguliavimo institucijos. Pra?ym? d?l jo i?davimo ?galiotas asmuo i?nagrin?ja per 3-4 dienas. ?is laikotarpis gali b?ti prat?stas iki 30 dien?, jei transportavimas ?manomas tik pakeitus pirmin? dizain?.

Reguliavimo institucija negali i?duoti reikiamo leidimo. Tai ?manoma ?iais atvejais:

• Didelius krovinius galima i?ardyti ? atskiras standartini? dyd?i? dalis.

• Ne?manoma u?tikrinti saugumo transportavimo metu.

• Yra galimyb? perve?ti krovinius saugiu b?du(pavyzd?iui, l?ktuvu arba gele?inkeliu).

Kai kuriais atvejais reikia palyd?ti. Tokie atvejai apima:

• Transporto priemon?s plotis su kroviniu yra didesnis nei 4 m.

• Ilgis vir?ija 30 m.

• Ve??jas u?ima tam tikr? prie?prie?inio eismo juostos dal?.

• Pasikeitus transportavimo s?lygoms, siekiant i?laikyti eismo saugum?.

Lydinti transporto priemon? turi atitikti jai keliamus reikalavimus eismo saugumui u?tikrinti. Jame turi b?ti oran?in?s spalvos mirksin?ios lemput?s. Jis turi jud?ti keli? eismo taisykli? nustatytu atstumu nuo sunkve?imio (ar lengvojo automobilio), ve?an?io negabaritinius krovinius.

Krovini? gabenimas tapo neatsiejama gyvenimo dalimi ?iuolaikinis ?mogus. ?ioje srityje besispecializuojan?i? ?moni? skai?ius kasdien auga eksponenti?kai.

Ne tik miestuose, kuriuose gyvena vir? milijono gyventoj?, svarbu ve?tis baga?? (?vairi? dyd?i?), bet ir beveik visose apgyvendintose vietov?se.

Negabaritini? krovini? perve?imas yra logistikos ?moni? veiklos pagrindas, nes jos, kaip profesionalai, i?mano visas ?io proceso taisykles ir subtilybes, savaranki?kai rengia dokumentacij?. O j? paslaug? kaina priklauso nuo ve?am? daikt? parametr? ir atstumo.

Rasti tok? ve??j? nebus sunku, ta?iau j?s patys turite b?ti kompetentingi pagrindiniais klausimais ir ?inoti visus proceso formalumus.

Kokie dyd?iai yra priimtini

Prie? kiekvien? transportavimo proces? nustatoma preki? kategorija. Atkreipiamas d?mesys ? objekt? ar med?iag? tip?, taip pat ? j? parametrus ar t?r?.

M?s? ?alyje krovini? gabenim? keliais reglamentuoja Keli? eismo taisykl?s, krovini? ve?imas transporto priemone, taip pat saugaus keleivi? ve?imo taisykl?s.

Pagal i?vardintas taisykles kroviniai gabenami sunkve?imiu, kurio parametrai nevir?ija 2,55 m plo?io ir 20 m ilgio (su priekaba), bet auk?tis nuo kelio dangos ne didesnis kaip 4 m.

Jei svorio parametrai vir?ija transporto priemon?s kategorijos galimybes, tuomet tur?site i?duoti special? leidim?. Jei tokio dokumento n?ra, jums gresia 500 t?kstan?i? rubli? bauda ir transporto priemon? bus i?si?sta ? baudos aik?tel?.

Negabaritini? baga?o pristatymas yra sud?tingas ir pavojingas procesas, kuriam keliami keli reikalavimai:

• krovinys neu?stoja vairuotojo matymo lauko ir neapsunkina sunkve?imio valdymo;
• baga?as pritvirtintas saugiai, laikantis saugos taisykli?;
• neu?stoja at?vait? ir priekini? ?ibint?;
• Jud?jimo metu ne?iklis turi tur?ti galimyb? valdyti tvirtinimo detales ir jas reguliuoti.

Jei transporto priemon? n?ra tinkamai ?rengta, negabaritini? krovini? gabenti negalima.

Kas yra negabaritinis krovinys

Negabaritinis krovinys paprastai laikomas baga?u, kurio svoris ir matmenys yra didesni priimtinus standartus ty krovinius, kuri? negalima ?d?ti krovininis transportas. Oficial?s dokumentai ?i? kategorij? vadina sunkiasvoriais kroviniais, o logistikai – negabaritais kroviniais.

Negabaritini? krovini? kategorija i?kelia daugyb? formali? ir Techniniai reikalavimai. ? ?i? baga?o grup? ?eina: jachtos ir kateriai, karjer? ma?inos ir ?ranga gamybai, ?vair?s katilai, k?limo ?renginiai ir kiti daiktai, kurie turi nestandartin?s formos ir ?sp?dingas svoris.

Kaip teisingai u?siregistruoti

Dokumentacija yra pagrindin? s?kmingo negabaritini? krovini? perve?imo sudedamoji dalis. Visi reikalavimai pateikiami Susisiekimo ministerijos instrukcijose. ?ia pateikiami parametrai, pagal kuriuos klasifikuojamas krovinys.

Valstybin? eismo inspekcija kruop??iai kontroliuoja negabaritini? krovini? gabenim?, tod?l be dokument? toki? daikt? gabenti ne?manoma.

Leidimus reikia gauti i? vietin?s Federalin?s keli? agent?ros biuro.

Tam ve??jas tur?s pateikti ?iuos dokumentus: pra?ym?, eismo plan?, transporto priemon?s su vilkiku ir jos puspriekabe technin?s prie?i?ros pa?ym?, technin? pas? tiksliems baga?o i?matavimams). Leidimas i?duodamas per 14 dien? nuo valstyb?s rinkliavos sumok?jimo.

Leidime ve?ti negabaritinius daiktus yra keletas duomen?:

• gabenan?ios transporto priemon?s registracijos numeris;
• transporto priemon?s su priekaba parametrai (jei ji sumontuota papildomai);
• informacija apie vairuotoj?, kuris atliks perve?imo proces?;
• tikslios jud?jimo koordinat?s (gyvenviet?s ir gatv?s);
• tranzito laikas, jud?jimo apribojimai (greitis ir laikotarpis).

Klientas nesiima leidimo gavimo proceso, nes tokia paslauga yra ?traukta ? negabaritini? preki? pristatymo kain?.

Kokio tipo transporto priemon? naudojama?

Tokiems kroviniams ve?ti skirtos motorin?s transporto priemon?s turi tur?ti special? ?enklinimo ?enkl? „Didysis krovinys“. Jis liejamas ant automobilio, jei baga?as gali i?siki?ti 1 metr? priekyje arba gale ir iki 40 cm i? ?on?.

Yra visuotinai priimtos taisykl?s, jei ve?ami daiktai vir?ija parametrus: ilgis daugiau nei 20 metr? ir auk?tis daugiau nei 4 metrai. Tai bendrieji matmenys Transporto priemon? su baga?u.

Nakt? arba esant prastam matomumui reikia ?jungti automobilio ?vies? ir automobilio priekyje esant? balt? at?vait?, o gale – raudon?. ?ie signaliniai ?renginiai taip pat naudojami esant blogam orui – li?tis, r?kas, smogas.

Transporto priemon?, kuri neatitinka net keli? auk??iau nurodyt? reikalavim? punkt?, neleid?iama ve?ti. Prie? i?duodant leidim?, darbuotojai privalo transporto priemon? ?rengti pagal taisykles.

Transporto ypatyb?s

?ios kategorijos krovini? gabenimo ypatybi? yra daug. Visa tai d?l to, kad pats perve?imas yra specifinis ir jo organizavimas reglamentuojamas Keli? eismo taisykl?mis.

Svarbiausia ?iuo klausimu paskirstyti transporto priemon?s a?i? apkrov? taip, kad neb?t? disbalanso. Krovinio svoris neturi vir?yti transporto priemon?s keliam?j? galimybi?.

Sunkve?imis ?va?iuoja privalomas?rengtas tvirtinimo ?taisai, kuri? pagalba visuose transportavimo etapuose b?t? galima kontroliuoti viet? ir jos kokyb?, tikrinti preki? b?kl? ir saugum?.

Vairuotojui suteikiami reikiami ?i?r?jimo kampai, kad jud?jimas greitkeliu b?t? saugus ir greitas.

Grei?io re?imas - svarbus punktas teikdami tokio tipo paslaugas. Vairuotojas neturi teis?s vir?yti leistino grei?io, be to, leidime yra punktas, pagal kur? galima su?inoti pristatymo laik?.

Greitis greitkeliuose ne didesnis kaip 60 km/h, o kertant ar kertant tiltus - ne daugiau kaip 15 km/val.

Atsiradus nenumatytoms aplinkyb?ms (pvz., smarkiai pablog?jus oro s?lygos– ledas, r?kas ir pan.), tuomet vairuotojas gali nukrypti nuo termin?.

Va?iuoti kelio ?alimi grie?tai draud?iama! Tai suprantama, nes kroviniai gali i?siki?ti u? transporto priemon?s k?bulo.

Taip pat draud?iama statyti automobilius vietose, kuriose n?ra specialaus ?enklo (tai galioja ir apgyvendintoms vietoms, ir keliams tarp j?). Miestuose tokiam laikinam stov?jimui yra numatytos vietos, pa?ym?tos ?enklais.

Tarp technini? reikalavim? transportavimo metu galima i?skirti: autotraukinio stabd?i? sistema turi b?ti valdoma vilkiko stabd?i? pedalu. Kad transporto priemon? su priekaba laiku sustot?, automobilis turi tur?ti stela??.

Autotraukinyje taip pat yra 4 kalad?l?s (tai yra minimalus skai?ius). Kabinoje i? abiej? pusi? sumontuoti du galinio vaizdo veidrod?liai.

Negalite va?iuoti ? keli? be atpa?inimo ?enkl? „Kelio traukinys“ arba „Didelis krovinys“.

Gedimo metu transporto priemon? i?kart sustoja ir sustoja artimiausiame laisva vieta, i?kabintas ?sp?jamasis ?enklas.

Negabaritini? krovini? gabenimo keli? transportu i?laidos

Jis apskai?iuojamas pagal baga?o parametrus (jo ilg?, plot?, auk?t?, svor?), pavojingumo lyg?, krovinio b?kl?, atstum? ir operacijos laik?.

? tarifus i? karto ?skai?iuotas PVM ir dokument? parengimo pristatymui paslaug? kaina. Jei teikiamos pakrovimo ir i?krovimo paslaugos, tai irgi ?skai?iuota ? kain?.

Ilgalaikis bendradarbiavimas su logistikos ?mon?mis leid?ia gauti stabili? nuolaid?.

Negabaritini? krovini? perve?imo tarifas priklausomai nuo krovinio svorio:

Vidutin? krovini? perve?imo kaina i? sostin?s ? did?iausius miestus (priklausomai nuo mar?ruto):

Lentel?je pateikti duomenys yra Maskvos vidurkis. Norint gauti tikslius duomenis, reikia kreiptis ? konkre?i? logistikos ?mon?.

Negabaritini? baga?o krovini? gabenimas – formali? niuans?, taisykli? ir reikalavim? ve??jui bei transporto priemonei kupinas procesas. J? laikymasis yra privalomas, o procesas yra grie?tai kontroliuojamas visais etapais.

Logistikos ?mon?s, kurios jau daugel? met? specializuojasi teikti ?vairias tokias paslaugas, puikiai i?mano ?? proces?, turi savo darbuotojus ir turi i?ugdyt? ?g?d?i?.

Jie gali gauti leidim? daug grei?iau; Kreiptis ? toki? organizacij? paslaugas yra vienintelis b?das gabenti nestandartinius krovinius, nes ne kiekviena ?mon? turi reikiamas transporto priemones ir jas pri?i?ri savo parke.

Nauda taip pat yra ta, kad tuo metu, kai paslauga teikiama, visa atsakomyb? u? turto saugum? tenka rangovui. Geros reputacijos ?mon?s dirba su draudikais.

Prie? pat transportavim? ?mon? gali ?vardyti tiksli? sum?, kuri apskai?iuojama pagal negabaritini? daikt? parametrus ir jud?jimo atstum? tarp gyvenviet?s arba miesto viduje.

Vaizdo ?ra?as: negabaritini? ir sunkiasvori? krovini? perve?imas.wmv

Negabaritini? ir sunkiasvori? krovini? gabenim? reglamentuoja nema?ai reikalavim?, standart? ir taisykli?, kurios apra?ytos atitinkamuose dokumentuose. Ta?iau reikia atminti, kad nepaisant to, kad negabaritinis krovinys turi b?ti gabenamas pagal specialias specialiai ?iai krovini? kategorijai sukurtas taisykles, gabenimo metu eismo taisykl?s vis tiek atlieka dominuojan?i? viet?. Verta nepamir?ti, kad dideli ir sunkiasvoriai kroviniai gali b?ti gabenami keliais tik tuo atveju, jei krovinio negalima gabenti dalimis. Be to, draud?iama gabenti krovin?, jei jis daugiau nei 2 metrais vir?ija priekyje esan?io automobilio dyd?, o gale - daugiau nei 4 metrais. Vienintel? i?imtis gali b?ti tada, kai ne?manoma suma?inti krovinio, o krovinio transportavimas dalimis gali b?ti labai sunkus ir brangus. Ypatingas d?mesys tur?t? b?ti skiriamas reikalavimui, kad jeigu kraunant prekes yra galimyb? pasirinkti krovinio matmenis (plotis, auk?tis ar ilgis), tuomet reik?t? vengti vir?yti leistin? plot?.

Maksimal? jud?jimo greit? nustato dizaineris specialus leidimas priklausomai nuo krovinio dyd?io, jo svorio ir kit? niuans? bei kelio s?lyg?.

Tokiu atveju greitis netur?t? vir?yti: did?iausias leistinas transporto priemon?s greitis – 80 km/val.

Negabaritini? daikt? gabenimas leid?iamas tik tuo atveju, jei tenkinamos kelios s?lygos:

1. Krovinys neblogina vairuotojo matomumo;

2. Nenumato neigiam? ?tak? apie transporto priemon?s stabilum?;

3.Nedengia at?vait?, ap?vietimo ?tais?, atpa?inimo ?enkl?, netrukdo suvokti vairuotojui duodam? rankos signal?;

4.Nekelia triuk?mo, nekelia dulki? transportavimo metu, nekenkia keliui ar aplinkai.

Jei vairuojant pa?eid?iama viena i? ?i? s?lyg?, vairuotojo u?duotis yra pa?alinti pa?eidim?. Jei d?l koki? nors prie?as?i? tai ne?manoma, turite nustoti va?iuoti, kitaip u? stambi? krovini? gabenim? bus skiriama bauda.

Negabaritini? ir sunkiasvori? krovini? gabenimo instrukcijos Ypatingas d?mesys ant kiekvienos transporto priemon?s a?ies veikian?i? apkrov?. Jokiu b?du j? vert? neturi vir?yti gamintojo leid?iamos. Apskritai, b?tina atsi?velgti ? puspriekab?s svor?, kuris taip pat netur?t? vir?yti did?iausi? leistin? ver?i?. Ta?iau net ir teisingai atlikus visus skai?iavimus, mar?ruto saugumas didele dalimi priklauso nuo vairuotojo kvalifikacijos – dideli? gabarit? krovini? gabenimo taisykl?s reikalauja, kad jis nuolat steb?t? krovini? tvirtinimo kokyb? ir j? viet? platformoje.

Didelio krovinio vairuotojo pareigos apima:

1.prie? i?vykstant ?sitikinti, kad krovinys yra geros b?kl?s ir tai tikrinti visos kelion?s metu;

2. kelyje laikytis de?in?s pus?s ir prireikus sustoti tinkamoje vietoje, kad prava?iuot? i? paskos va?iuojantys automobiliai, arba duoti keli? prie?ais atva?iuojantiems automobiliams.

Didelio krovini? ve??jo pareigos apima:

1. organizuoti ve?im? taip, kad jis ma?iausiai trukdyt? ir kelt? gr?sm? kitiems eismo dalyviams;

2. vengti gabenimo piko valandomis ir kitu metu, kai d?l kelio ar oro s?lyg? bei eismo da?numo jis yra pavojingas ir trukdo jud?ti kitoms transporto priemon?ms;

3.jei ?manoma, vengti transporto gyvenamuosiuose rajonuose, taip pat judriose gatv?se ir sankry?ose;

4.atsi?velgti ? pastatus, esan?ius kelio pus?je: kelio ?enklus, elektros linijas ir kt. Esant poreikiui susitarti su kelio savininku d?l laikino kli??i? kelyje pa?alinimo;

5.Grie?tai laikykit?s nustatyto mar?ruto. Jei reikia pakeisti mar?rut?, v?l turite kreiptis d?l naujo specialaus leidimo. U? negabaritini? krovini? saugumo u?tikrinim? transportavimo metu atsako ve??jas ir skryd? vykdantis vairuotojas. Ta?iau da?nai to nepakanka, nes siunt?jas nori ?aisti saugiai, kad b?t? visi?kai tikras, kad brangus krovinys bus pristatytas ? paskirties viet? laiku, saugus ir sveikas. Tokiais atvejais transporto ?mon?s pasi?lyti pasinaudoti dideli? gabarit? palydos paslauga. Krovin? lydi vadinamieji „dangteliai“ – transporto priemon?s, apr?pintos specialiais signalais, o kai kuriais atvejais ir specialiais ?enklais. Taigi, esant priedangoms, visiems eismo dalyviams prane?ama, kad ve?amas negabaritinis krovinys, laikomasi specialaus grei?io ribojimo ir kit? negabaritini? krovini? gabenimo taisykli?.

Be dengiam?j? transporto priemoni?, negabaritines transporto priemones taip pat gali lyd?ti palydos ir apsaugos automobiliai (paprastai tai keli? policijos automobiliai). J? buvimas daro krovini? gabenim? kuo saugesn? ir saugesn? Negabaritini? krovini? palyd?jimas reikalauja papildom? finansini? investicij?, ta?iau tokios i?laidos yra daugiau nei pagr?stos, ypa? gabenant vertingus krovinius (brangi? ar i?skirtin? ?rang?). Be to, lydintys negabaritiniai daiktai gali ?ymiai pagreitinti transportavimo proces?, o siunt?jas gali b?ti tikras, kad krovinys atvyks laiku. Be viso to, kas pamin?ta, taip pat keliami reikalavimai transporto priemoni? techninei b?klei, ?rangai ir krovinio ?ym?jimui. Transporto priemon?se, ve?an?iose negabaritinius krovinius ir sunkius krovinius, turi b?ti ?rengti special?s oran?in?s arba geltonos spalvos ?viesos signalai (mirksintys ?vytur?liai).

Negabaritini? ir dideli? gabarit? krovini? gabenimo reikalavimai skirstomi ? kelias grupes, pagal krovinio dyd? ir matmenis. Nor?dami gauti i?samesn? ir ai?kesn? vaizd?, autorius sudar? ?i? lentel?:

Be to, ant Transporto priemon? a, gabenantieji stambiagabari?ius ir sunkiasvorius krovinius privalo tur?ti atpa?inimo ?enklus „Kelio traukinys“, „Didysis krovinys“ ir „Ilgas automobilis“ ?enklas „Kelio traukinys“ ?enklas „Didysis krovinys“ ?enklas „Ilga transporto priemon?“

Kelio traukinio ?enklas pa?ym?ti kaip trys oran?iniai ?ibintai, i?d?styti horizontaliai ant kabinos stogo, o tarpai tarp j? yra nuo 150 iki 300 mm. ?is ?enklas montuojamas ant sunkve?imi? ir ratini? traktori? su priekabomis, taip pat ant sujungt? autobus? ir troleibus?.

?enklas „Didysis krovinys“. pa?ym?tas kaip 400x400 mm dyd?io skydas su ?stri?ai u?d?tomis raudonomis ir baltomis 50 mm plo?io pakaitomis juostel?mis su atspindin?iu pavir?iumi.

Ilgas transporto priemon?s ?enklas pa?ym?tas geltonu sta?iakampiu, kurio matmenys ne ma?esni kaip 1200x200 mm su raudonu apvadu (40 mm plo?io), turin?io atspindint? pavir?i?. ?is ?enklas montuojamas transporto priemoni?, kuri? ilgis su kroviniu arba be jo yra didesnis nei 20 m, ir autotraukini? su dviem ar daugiau priekab? gale. Jeigu nurodyto dyd?io ?enklo pastatyti ne?manoma, leid?iama simetri?kai transporto priemon?s a?iai ?rengti du vienodus ?enklus, kuri? matmenys ne ma?esni kaip 600x200 mm.