Transporto ?mon?s ir eiliniai pilie?iai kartais susiduria su b?tinybe gabenti krovinius, kuri? matmenys vir?ija automobilio dyd?. Tokiose situacijose b?tina laikytis speciali? taisykli?, kitaip galite gauti nemenk? baud?.

Krovini? gabenimo taisykl?s yra ai?kiai i?d?stytos SDA ir keliose teis?k?ros dokumentai. Bet koks nukrypimas nuo j? u?trauks bausm?: pinigines baudas arba V/U at?mim?. Daugiausia vyriausybini? reglament? yra susij? su ypa? dideli? krovini? gabenimu.

Kokios yra negabaritini? krovini? gabenimo taisykl?s ir tvarka ir kokios norminis dokumentas juos ?diegia? Kokia bauda gresia u? negabaritini? krovini? gabenim? ? ilg? ar plot? be leidimo 2018 m.

Kas yra negabaritinis krovinys?

Rusijos Federacijos SDA 23 straipsnyje detalizuojamos negabaritini? krovini? gabenimo taisykl?s. Transporto priemon? su tokiu baga?u turi laisvai jud?ti bendromis eismo juostomis, nepa?eisdama keli? eismo taisykli?. Svarbiausia, kad jis netrukdyt? kitiems eismo dalyviams.

Negabaritinis krovinys – krovinys, kuris vir?ija automobilio matmenis 40 ar daugiau centimetr? i? ?ono ir 1 metru priekyje / gale. Tokiu atveju transporto priemon? turi tur?ti atitinkam? identifikavimo ?enkl?.

Reglamentas

Negabaritini? krovini? gabenimo tvarka, taip pat j? gabenimo taisykl?s yra nustatytos ?iuose norminiuose teis?s aktuose:

• Automobili? ir miesto transporto chartija, kuri buvo patvirtinta 2007 m. lapkri?io 8 d. federaliniu ?statymu Nr. 259.
• Krovini? ve?imo keliais taisykl?s, parengtos Rusijos Federacijos Vyriausyb?s dekretu Nr. 272.
• Negabaritini? krovini? gabenimo Rusijos keliais instrukcija, kuri? Susisiekimo ministerija patvirtino 1996 m. (paskutin? kart? atnaujinta 2012 m.).
• Rusijos Federacijos Vyriausyb?s dekretas Nr. 1090.

Pagal chartij? negabaritinis krovinys gali b?ti gabenamas vis? tip? keliais (miesto, tarpmiestiniais, priemiestiniais ir tarptautiniais). Ypa? pavojingiems kroviniams (radioaktyviosioms atliekoms, ginkl? kompleksams ir kt.) teis?s aktuose numatytos tik kelios i?imtys.

„Negabaritini?“ ve?imo taisykl?s

Teis?s aktai patvirtina laikantis taisykli? negabaritini? daikt? perve?imas:

• Transporto priemon?je yra identifikavimo ?enklai („negabaritinis krovinys“). Jeigu Mes kalbame apie vilkstin?, jie turi b?ti ant kiekvieno jo dalyvio.
• Ve?ti bet kokiais keliais leid?iama tik gavus atitinkam? leidim?. J? reikia i? anksto gauti vietiniame keli? policijos skyriuje arba Susisiekimo ministerijoje (jei kalbame apie tarptautinius perve?imus).

  Pastaba! Daugeliu atvej? vald?ios institucijos per?i?ra u?trunka 3–4 darbo dienas. Ta?iau jei gabenant reikia koreguoti pirmin? transporto priemon?s konstrukcij?, leidimo i?davimas gali b?ti atid?tas visam m?nesiui. Tod?l tuo reik?t? pasir?pinti i? anksto.

• ?galiotos institucijos gali atsisakyti i?duoti leidim?, jei:
  • Yra galimybi? gabenti negabaritinius daiktus kitomis, saugesn?mis transporto priemon?mis (pavyzd?iui, gele?inkeliu).
  • Negabaritinius galima i?ardyti ? kelis sudedamosios dalys kad jis nevir?yt? transporto priemon?s matmen?.
  • Neu?tikrinamas absoliutus transportavimo saugumas.
• Ve??jo pareiga organizuoti palyd?, jei negabaritini? krovini? matmenys yra ?iose ribose: ilgis 24-30 m, plotis 3,5-4.
• Jei krovinio matmenys vir?ija auk??iau nurodytus parametrus, gabenimas vykdomas kartu su keli? policijos patruliniais automobiliais. Taip pat nutinka tam tikrose konkre?iose situacijose (pvz., to reikalauja saugumo).

Baudos u? negabaritini? krovini? gabenim? be leidimo

Nuobaudas u? negabaritini? krovini? gabenim? be leidimo nustato Administracini? teis?s pa?eidim? kodekso 12.21 straipsnio 2 dalis. Paprastiems pilie?iams galimos 2 bausm?s: 1500–2000 rubli? bauda arba teisi? at?mimas nuo 2 iki 4 m?nesi?. Pareig?nams (transporto ?moni? darbuotojams) bauda didesn? – nuo 10 iki 20 t?kstan?i? rubli?. Juridiniams asmenims gali b?ti skirta iki pus?s milijono rubli? bauda.

Teismas galutin? baudos dyd? nustato vadovaudamasis tokiais principais kaip pervir?io procentas leistini matmenys ir avarijos pavojaus buvimas. ?ios aplinkyb?s gali b?ti sunkinan?ios aplinkyb?s:

• Ant transporto priemon?s nebuvo joki? ?enkl? ir at?vait? (esant nepakankamam matomumui).
• Negabaritinis u?deng? valstybin? ?enkl? arba at?vaitus. Taip atsi?velgiama ? matomumo tr?kum? kit? eismo dalyvi? at?vilgiu.
• D?l krovinio vairuotojas sunkiai gal?jo matyti arba kliud? j?. Tokia situacija nei?vengiamai sukuria avarijos galimyb?.
• Buvo transporto priemon?s stabilumo pa?eidimas. Da?niausiai taip nutinka, kai vir?ijamas leistinas krovinio svoris.
• Vairuotojas ve?damas negabaritin? krovin? pa?eid? greit? (60 km/val. keliuose, 15 km/val. tiltuose).

I?vada

Nustatytos taisykl?s ir b?tinyb? gauti leidim? – ne d?l vald?ios u?gaidos, o siekiant u?tikrinti saugum? keliuose. Transporto priemon?, ve?anti didel? krovin?, nei?vengiamai kelia galim? keli? eismo ?vykio pavoj?. Tod?l jis turi jud?ti pagal specialias taisykles ir tur?ti daugyb? identifikavimo ?enkl?.

Preki? gabenim? Rusijos Federacijos teritorijoje reglamentuoja Taisykli? 23 skyrius eismo. Negabaritini? objekt? gabenim? papildomai reglamentuoja daugyb? federalini? ?statym? ir ?sakym?. Apsvarstykite, kaip j? reikia transportuoti negabaritini? krovini?, eismo taisykl?s ir transporto priemoni? reikalavimai.

Reguliavimo dokumentai

Kaip matote, Keli? eismo taisykl?s apima tik nedidel? dal? negabaritini? daikt? gabenimo aspekt?. Pagrindinis negabaritini? krovini? ve?imo Rusijos Federacijos keliais reguliavimas vykdomas federaliniu ?statymu Nr. 257-FZ. 31 straipsnio 5 skyriuje galite rasti ?iuos dalykus:

• dideli? gabarit? ir sunkiasvori? krovini? gabenimui reikalingas specialus leidimas;
• specialaus leidimo gavimo tvark? nustato Rusijos Federacijos vyriausyb?;
• prie? ve?ant mar?rut? b?tina derinti su keli? savininku;
• ?alos atveju ?alos atlyginimo dyd? apskai?iuoja kelio savininkas.

Remiantis anks?iau nurodytomis teis?mis norminis aktas, „Krovini? ve?imo taisykl?s automobiliu“. ?iame dokumente galite rasti nurodymus d?l perve?im? organizavimo, transporto priemoni? ir konteineri? saugumo u?tikrinimo, prireikus perve?imo s?lyg? ir transporto priemoni? apr?pinimo perve?ti.

Susij? ?sakymai ir nutarimai

Kad i?vengtum?te problem? kreipiantis d?l specialaus leidimo ir tiesiogiai gabenant negabaritinius krovinius, rekomenduojame susipa?inti su ?iais u?sakymais:

• Nr. 107: yra reglamentas valstyb?s institucijoms d?l leidim? i?davimo;
• Nr.258: reglamentuoja leidim? i?davimo taisykles;
• Nr.7: nustato taisykles, u?tikrinan?ias saugum? ve?ant negabaritinius daiktus.

Rezoliucijos:

• Nr. 125: svorio ir dyd?io kontrol?s tvarka;
• Nr. 934 + Nr. 12: keliui padarytos ?alos atlyginimo tvarka;
• Nr. 125: svorio kontrol?s i?laikymo taisykl?s;
• Nr.211: nustato krovini? ve?imo draudimo ?vedimo taisykles.

Baudos ir nuobaudos

Nor?dami susipa?inti su baud? dyd?iais u? negabaritini? krovini? gabenimo taisykli? pa?eidimus, skaitykite Rusijos Federacijos administracini? nusi?engim? kodekso 12.21.1 straipsn?. Ten taip pat tiksliai su?inosite, kas tur?t? b?ti nubaustas u? pa?eidimus. Pavyzd?iui, u? specialaus leidimo netur?jim? vairuotojas gali gauti 2000 rubli? baud?, bet, dar blogiau, gali netekti vairuotojo pa?ym?jimo iki ?e?i? m?nesi?.

Koks krovinys laikomas negabaritiniu

Krovinys laikomas negabaritiniu, jeigu jo svoris ir/ar dydis vir?ija konkre?ios ?alies keli? eismo taisykli? nustatyt? gabenimo metu leistin? vert?. Pagal eismo taisykles Rusijos Federacija, laikomas negabaritinis krovinys, kuris:

Transporto eismo taisykl?s

?PV? 23.5 punkte nurodyta, kad tokius krovinius ve?antys automobiliai turi b?ti pa?ym?ti ?enklu „ Negabaritinis krovinys“. Be to, nakties metu (atsiminkime, kad tai laikas nuo vakaro prieblandos iki prieblandos prad?ios ryte) ir esant blogam matomumui, automobilio priekyje turi b?ti ?rengtas ?vies? atspindintis elementas arba baltos ?viesos lemput?, ?vies? atspindintis elementas arba pakankamos galios ?viesos ?altinis raudonos spalvos u?pakalin?je dalyje. To visi?kai pakanka va?iuoti keliais. bendras naudojimas.

Special?s reikalavimai

Sprogstam?j?, chemini? ar kit? pavojing? krovini?, ilg? daikt? ar sunki? krovini? gabenim? reglamentuoja specialios atitinkamos taisykl?s. vald?ios organai. Vairuojant transporto priemon? (su kroviniu arba be jo), reikia laikytis speciali? taisykli?, jei:

sunkiasvoriai

Taip pat gabenant sunkiasvores krovinius reikalingas specialus keli? policijos leidimas. Svarbu bendras automobilio ir ve?amo objekto svoris. Konkre?ios reik?m?s in skirtingos salys gali skirtis, ? k? reikia atsi?velgti ketinant kirsti sien?. „Sunkiasvorio“ apibr??imas Rusijos Federacijoje apima:

Taip pat nepamir?kite grie?t? reikalavim? apkrovos paskirstymui i?ilgai a?i?. Svarbu ne tik atstumas tarp glaud?iai i?d?styt? a?i?, bet ir normatyvin?s apkrovos greitkeliai. Projektuojant, statant ir rekonstruojant kelio sankasa leistina a?in? apkrova klojama, pavyzd?iui, 6, 10 arba 11,5 tonos. B?tent tod?l gabenimas gali vykti ne trumpiausiu mar?rutu, o pasirenkant kelius su tinkama apkrovos klase.

?enklai

Negabaritini? krovini? ?ym?jimas:

?enklas „Traukinio ilgis“
Ilga transporto priemon?.

Ve?ant pavojingus krovinius transporto priemon? turi b?ti pa?ym?ta ?enklu:

Dangtis automobilis

Anks?iau, jei negabaritini? gabarit? pakrautos transporto priemon?s ilgis buvo didesnis nei 24 m, bet ma?esnis nei 30 m, o plotis didesnis nei 3,5 m, bet ma?esnis nei 4 m, tada buvo galima sudaryti atitinkamas s?lygas gabenimui. transporto ?mon? nedalyvaujant keli? policijos atstovams. Bet nuo 2014 met? ve?ant sunkiasvorius ir negabaritinius krovinius, saugumui u?tikrinti b?tina naudoti dengiam?j? automobil?. Reikalavimai lydin?iam automobiliui:

• geltonai oran?in?s juostel?s buvimas;
• mirksin?i? geltonos ir oran?in?s spalvos ?vyturi? buvimas;
• turi b?ti sumontuota ?vies? atspindinti arba ?vieslent?, ant kurios bus ?sp?jamasis u?ra?as apie krovinio ypatybes (pvz., „Didelis ilgis“).

Kelion?s ? u?sien? ir tarpregioninis transportas

Jei ketinate kirsti sien?, atkreipkite d?mes?, kad automobilis be specialaus tarptautinio leidimo bus sulaikytas.

Prava?iuojant mar?rut? per du ar daugiau Rusijos Federacijos vir?utinio lygio teritorini? vienet?, reikia gauti tarpregionin? leidim?. Kaip ir tarptautinio specialaus leidimo atveju, d?l jo galite kreiptis per Valstyb?s tarnyb? svetain?. Pra?ym? galite u?pildyti asmeninio vizito metu Rusijos Federacijos keli? direkcijos biuruose arba dukterin?se ?mon?se.

Kaip gauti leidim?

Leidimo ve?ti negabaritin? krovin? gavim? reglamentuoja vadinamasis ?sakymas 258. B?tent ?iame dokumente galite su?inoti:

• pri?mimo parametrai ir atsisakymo pateikti parai?k? s?lygos;
• i?samus parai?kos sudarymo ir pateikimo tvarkos apra?as;
• kaip turi atrodyti dokumentas ir kokia informacija jame turi b?ti nurodyta;
• sunki? daikt? perve?imo koordinavimo subtilyb?s;
• leidimo gavimo terminai;
• specialaus leidimo i?davimo ar atsisakymo gavimo tvarka.

Transporto draudimas

Apsvarstykite atvejus, kai negabaritini? krovini? gabenimas yra draud?iamas:

• krovinys trukdo vairuoti;
• su kroviniu automobilis tampa nestabilus. Kad sunkve?imis neapvirst?, b?tina atsi?velgti ? sezonines ypatybes ir stipraus v?jo rizik?;
• d?l objekto dyd?io yra ribotas vairuotojo matymas, d?l ko jis negali adekva?iai ?vertinti eismo situacijos;
• krovinys u?daromas ap?vietimas, at?vaitai, identifikavimo ?enklai, valstybinis numerio ?enklas;
• transportavimo metu atsiranda aplinkos tar?a.

Transporto taisykl?s

Automobilis su negabaritiniais kroviniais, judantis keliais, netur?t? ?sib?g?ti daugiau nei 60 km/val. Tuo pa?iu metu tiltai tur?t? b?ti ?veikiami ne didesniu kaip 15 km / h grei?iu. Ypatingas d?mesys tur?t? b?ti suteikta technin? b?kl? transporto priemon?. Priekaboje turi b?ti ne tik veikiantis stov?jimo stabdys, bet ir specialus ?taisas, garantuojantis priekabos sustojim?, kai nutr?ksta i? traktoriaus ateinan?ios pneumatin?s stabd?i? sistemos oro linijos. Krovinys turi b?ti tvirtai pritvirtintas, periodi?kai tikrinamas tvirtinimo vientisumas.

Remiantis Rusijos Federacijos keli? eismo taisykl?mis (toliau – SDA), leistinas transporto priemon?s plotis – ?aldytuvams ir izoterminiams furgonams – 2 metrai 60 centimetr?, o kitoms transporto priemon?ms – 2 metrai 55 centimetrai. Maksimalus auk?tis transporto priemon? - 4 metrai. Maksimalus autotraukinio su viena priekaba ilgis negali vir?yti 20 metr?, o vilkiko ir priekabos ilgis – 12 metr?.

Dviej? a?i? transporto priemon?s (toliau – transporto priemon?) leistina mas? negali vir?yti 18 ton?, 3 a?i? – 25 ton?, 4 a?i? – 32 tonas. 3 a?i? autotraukinio mas? neturi vir?yti 28 ton?, 4 a?i? autotraukinio – 36 ton?, o 5 a?i? autotraukinio – 40 ton?.

Did?iausia a?in? apkrova didesniu kaip 2 metr? atstumu tarp artimiausi? a?i? neturi vir?yti 10 ton? vienai a?iai, esant 1,65–2 metr? atstumui imtinai – 9 tonos, 1,35–1,65 m atstumu imtinai – ne daugiau kaip 8 tonas , 100–135 cm atstumu, maksimali a?in? apkrova neturi vir?yti 7 ton?, o esant atstumui tarp artimiausi? a?i?, did?iausia a?in? apkrova 1 a?iai neturi vir?yti 6 ton?.

Visos transporto priemon?s, kurios neatitinka ?i? apribojim?, yra negabaritin?s ir j? jud?jimui vie?aisiais keliais reikia gauti specialius leidimus. U? ?iuos gabaritus vir?ijan?ios transporto priemon?s vairavim? V? pagal Rusijos Federacijos administracini? nusi?engim? kodeks? skiria baud? arba nu?alinim?.

Pagrindin? problema yra tai, kad vairuotojai nesupranta ?i? norm?. Taigi suskirstykime j? ? klausimus ir atsakymus.

B: automobilio plotis 2,55 + veidrod?liai. Ar jis per didelis?
A: Ne, tai yra dydis.

Kl .: Ar galima apkrauti krovin? 0,4 m i? abiej? pusi? ir 2 m u??
A: taip, bet tuo pa?iu metu transporto priemon?s plotis su kroviniu negali b?ti didesnis nei 2,55 m, o traukinio ilgis - 20 metr?.

Klausimas: k? rei?kia fraz? „sm?gis i?ilgai a?i?“.
A: Pavyzd?iui, ? svarstykles patenka 3 a?i? sunkve?imis. Bendras svoris ma?iau nei 25 tonos, atstumas tarp galini? a?i? – 135 cm, ta?iau galinio ve?im?lio apkrova – 20 ton?, t.y. ne 8 tonos vienai a?iai, o 10. Tai n?ra daug geriau nei tai jei sunkve?imis sv?r? daugiau nei 25 tonas.

Kl.: Ve?au padangas (padangos imtos kaip pavyzdys), jos subyr?jo ant kelio, buvo atidarytas tentas ir atimtas pa?ym?jimas. IDPS tiesa?
A: Taip, IDPS teisus, nes vir?ijami transporto priemon?s matmenys, bet leidimo n?ra. U? matmen? vir?ijim? atsakingas vairuotojas.

K: ?aldytuvo, kurio pagal dokumentus plotis 2,6 m, sienel?s net ir be krovinio „i?p?stos“, ar bus atimtos teis?s?
A: Taip, jie tai padarys.

Kl.: Transporto priemon?s auk?tis ant pakelt? pagalv?li? (ty a?ies pagalv?l?s, spyruokli? analogas) transportavimo pad?tyje yra 402 cm, ar teis?s bus atimtos?
A: Taip, teis?s bus atimtos. Jei transporto priemon? vir?ija gabaritus, tai yra j?s? problemos, jiems ner?pi IDPS. Stenkit?s i?leisti or? sustojim? metu arba ie?kokite teisini? prie?as?i?, kod?l j?s? transporto priemon? buvo i?matuota ne pagal GOST.

Klausimas: pagal dokumentus krovinys 20 ton?, telpa ? matuokl?, ant svarstykli? paai?k?jo, kad yra 25 tonos, kas kaltas.
A: siunt?jas kaltas, jis sumok?s u? vis? „atstovavim?“, ta?iau da?nai tai ne visada pavyksta i? karto ?rodyti, tod?l galimi teisiniai delsimai.

Kaip matote, darbo s?lygos yra gana sunkios ir vairuotojas beveik visada turi ger? galimyb? likti be dokument?, ta?iau netur?tum?te to bijoti ir duoti pinig?, nes ky?io davimas yra rimtas straipsnis, o j?s? kalt? dar turi b?ti ?rodyta teisme. Negabaritini? krovini? ve??j? pasakojimais, pasitaiko met?, kai 8-10 m?nesi? per metus keliaujama ne su licencija, o su laikinu leidimu. Svarbiausia ?inoti ?statymus ir ne „ka?kur gird?t?“, o pa?odini? formuluo?i? lygiu ir, jei ?manoma, su savimi tur?ti ?statym? rinkin?.

Krovini? gabenimas tapo neatsiejama gyvenimo dalimi ?iuolaikinis ?mogus. ?ioje srityje besispecializuojan?i? ?moni? skai?ius kasdien auga eksponenti?kai.

Ne tik miestuose, kuriuose gyvena milijonas ?moni?, realus baga?o (skirtingo dyd?io) perve?imas, bet ir beveik visose gyvenviet?se.

Negabaritini? krovini? gabenimas yra logistikos ?moni? veiklos pagrindas, nes jos, kaip profesionalai, i?mano visas ?io proceso taisykles ir subtilybes, yra savaranki?kai ?trauktos ? dokument? tvarkym?. O j? paslaug? kaina priklauso nuo ve?am? daikt? parametr? ir nuo atstumo.

Surasti tok? ve??j? n?ra sunku, ta?iau pa?iam reikia b?ti kompetentingam pagrindiniuose dalykuose, i?manyti visus proceso formalumus.

Kokie dyd?iai yra priimtini

Prie? kiekvien? transportavimo proces? nustatoma prek?s kategorija. Atkreipiamas d?mesys ? objekt? ar med?iag? tip?, taip pat ? j? parametrus ar t?r?.

M?s? ?alyje keli? transport? reglamentuoja Keli? eismo taisykl?s, krovini? ve?imas keli? transporto priemon?mis, taip pat saugaus keleivi? ve?imo taisykl?s.

Pagal auk??iau nurodytas taisykles, preki? gabenimas vykdomas sunkve?imis, kurio parametrai nevir?ija 2,55 m plo?io ir 20 m ilgio (su priekaba), bet auk?tis nuo kelio dangos yra ne didesnis kaip 4 m.

Jei svorio parametrai vir?ija transporto priemon?s kategorijos galimybes, tuomet tur?site i?duoti special? leidim?. Jei tokio dokumento nebus, gresia 500 t?kstan?i? rubli? bauda ir transporto priemon?s siuntimas ? baudos aik?tel?.

Negabaritini? baga?o pristatymas yra sud?tingas ir pavojingas procesas, kuriam keliami keli reikalavimai:

• krovinys neu?stoja vairuotojo reg?jimo lauko, netrukdo valdyti krovinin?s transporto priemon?s;
• baga?as yra saugiai pritvirtintas laikantis saugos taisykli?;
• neu?stoja at?vait? ir priekini? ?ibint?;
• jud?jimo metu ne?iklis turi mok?ti valdyti tvirtinimo detales, jas reguliuoti.

Jei transporto priemon? n?ra tinkamai ?rengta, negabaritini? krovini? gabenti negalima.

Kas yra negabaritinis krovinys

Negabaritiniu kroviniu laikomas toks baga?as, kurio svorio ir dyd?io parametrai yra didesni nei leistinos normos, tai yra prek?s, kuri? negalima ?d?ti sunkve?imiai. Oficial?s dokumentai ?i? kategorij? vadina sunkiasvoriais kroviniais, o logistikai – negabaritais.

Negabaritini? krovini? kategorija i?kelia daugyb? formali? ir Techniniai reikalavimai. ? ?i? baga?o grup? ?eina: jachtos ir valtys, karjer? ma?inos ir ?renginiai gamybai, ?vair?s katilai, k?limo ?renginiai ir kiti daiktai, kurie turi pritaikyta forma ir ?sp?dingas svoris.

Kaip sutvarkyti

Popieriaus tvarkymas yra pagrindin? s?kmingo negabaritini? krovini? gabenimo sudedamoji dalis. Visi reikalavimai pateikti Susisiekimo ministerijos instrukcijoje. ?ia pateikiami parametrai, pagal kuriuos klasifikuojamas krovinys.

Valstybin? eismo inspekcija kruop??iai kontroliuoja negabaritini? krovini? gabenim?, tod?l be dokument? toki? daikt? gabenti ne?manoma.

Leidimus reikia gauti i? vietin?s Federalin?s greitkeli? agent?ros.

Tam ve??jas tur?s pateikti ?iuos dokumentus: pra?ym?, eismo schem?, transporto priemon?s su vilkiku ir jos puspriekabe MOT pa?ym?, technin? pas? tiksliems baga?o i?matavimams). Leidimas i?duodamas per 14 dien? nuo valstyb?s rinkliavos sumok?jimo.

Negabaritini? krovini? gabenimo leidime yra keletas duomen?:

• gabenan?ios transporto priemon?s registracijos numeris;
• automobilio su priekaba parametrai (jei ji sumontuota papildomai);
• informacija apie vairuotoj?, kuris atliks perve?imo proces?;
• tikslios jud?jimo koordinat?s (gyvenviet?s ir gatv?s);
• tranzito laikas, jud?jimo apribojimai (greitis ir laikotarpis).

Klientas nesiima leidimo gavimo proceso, nes tokia paslauga yra ?traukta ? negabaritini? preki? pristatymo kain?.

Kokia transporto priemon? naudojama

Tokiems kroviniams ve?ti skirtos transporto priemon?s turi tur?ti special? ?enkl? „Negabaritinis krovinys“. Jis yra formuojamas prie automobilio, jei baga?as gali i?siki?ti ? priek? arba i? galo 1 metr?, o i? ?on? - iki 40 cm.

Yra visuotinai priimtos taisykl?s, jei ve?ami daiktai vir?ija parametrus: ilgis didesnis nei 20 metr?, o auk?tis didesnis nei 4 metrai. Tai yra bendri transporto priemon?s su baga?u matmenys.

Nakt? arba esant pablog?jusiam matomumui reikia ?jungti automobilio ?ibint? ir automobilio priekyje esant? balt? at?vait?, o gale – raudon?. Be to, ?ie signalizacijos ?renginiai naudojami esant blogam orui - li?tis, r?kas, smogas.

Transporto priemon?, kuri neatitinka net keli? auk??iau nurodyt? reikalavim? punkt?, neleid?iama ve?ti. Prie? i?duodant leidim?, darbuotojai privalo ?rengti automobil? pagal taisykles.

Transporto ypatyb?s

?ios kategorijos preki? gabenimo ypatybi? yra daug. Visa tai d?l to, kad perve?imai yra specifiniai, pat? proces? ir jo organizavim? reglamentuoja Keli? eismo taisykl?s.

Svarbiausia ?iuo klausimu yra transporto priemon?s a?i? apkrovos paskirstymas taip, kad neb?t? disbalanso. Krovinio svoris neturi vir?yti transporto priemon?s keliamosios galios.

sunkve?imis ?va?iuoja be nes?km?s?rengtos tvirtinimo detal?s, kuri? pagalba visuose transportavimo etapuose b?t? galima kontroliuoti viet? ir jos kokyb?, tikrinti preki? b?kl? ir saugum?.

Vairuotojui yra numatyti reikiami ?i?r?jimo kampai, kad jud?jimas greitkeliu b?t? saugus ir greitas.

Grei?io re?imas - svarbus punktas teikdami tokio tipo paslaugas. Vairuotojas neturi teis?s vir?yti leistino grei?io, be to, leidime yra toks punktas, pagal kur? galima su?inoti pristatymo laik?.

Greitis greitkeliuose ne didesnis kaip 60 km/h, o kertant ar kertant tiltus - ne daugiau kaip 15 km/h.

Esant nenumatytoms aplinkyb?ms (pavyzd?iui, smarkiai pablog?jus oro s?lygos- ledas, r?kas ir pan.), vairuotojas gali nukrypti nuo termin?.

Va?iuoti kelio ?alimi grie?tai draud?iama! Tai suprantama, nes prek?s gali i?siki?ti u? transporto priemon?s k?bulo.

Taip pat negalima statyti viet? be specialaus ?enklo (tai galioja ir gyvenviet?ms, ir keliams tarp j?). Miestuose tokiam laikinam stov?jimui yra numatytos vietos, pa?ym?tos ?enklais.

Tarp technini? reikalavim? transportavimo metu galima i?skirti: autotraukinio stabd?i? sistema turi b?ti valdoma vilkiko stabd?i? pedalu. Automobilis turi tur?ti stov?jimo stabd?, kad transporto priemon? su priekaba laiku sustot?.

Autotraukinyje taip pat yra 4 kalad?l?s (tai yra minimalus skai?ius). Kabinoje i? abiej? pusi? sumontuoti du galinio vaizdo veidrod?liai.

I?skristi be atpa?inimo ?enkl? „Kelio traukinys“ ar „Negabaritinis krovinys“ ne?manoma.

Gedimo metu transporto priemon? i? karto sustoja ir sustoja artimiausiame laisva vieta, i?kabintas ?sp?jamasis ?enklas.

Negabaritini? krovini? gabenimo keli? transportu kaina

Jis skai?iuojamas pagal baga?o parametrus (jo ilg?, plot?, auk?t?, svor?), pavojingumo lyg?, krovinio b?kl?, atstum? ir operacijos laik?.

? tarifus i? karto ?skai?iuotas PVM ir pristatymo dokumentacijos paruo?imo paslaug? kaina. Jei atliekamos pakrovimo ir i?krovimo paslaugos, tai irgi ?skai?iuota ? kain?.

Ilgalaikis bendradarbiavimas su logistikos ?mon?mis leid?ia gauti stabili? nuolaid?.

Negabaritini? krovini? perve?imo tarifas priklausomai nuo krovinio svorio:

Vidutin? krovini? perve?imo kaina i? sostin?s ? did?iausius miestus (priklauso nuo prava?iuojamo mar?ruto):

Lentel?je pateikti duomenys yra Maskvos vidurkis. Norint tiksliai gauti duomenis, vargina kreiptis ? konkre?i? logistikos ?mon?.

Negabaritini? baga?o krovini? gabenimas – formali? niuans?, taisykli? ir reikalavim? ve??jui ir transporto priemonei kupinas procesas. J? laikymasis yra privalomas, o procesas visais jo etapais yra grie?tai kontroliuojamas.

Logistikos ?mon?s, kurios jau kelerius metus specializuojasi teikti ?vairias tokias paslaugas, puikiai i?mano ?? proces?, turi savo gerai suformuot? personal?, o j? ?g?d?iai i?lavinti.

Jie gali gauti leidim? daug grei?iau, jie tai daro patys. Kreiptis ? tokias organizacijas d?l paslaug? yra vienintelis b?das gabenti nestandartinius krovinius, nes net ne kiekviena ?mon? turi reikiamas transporto priemones ir laiko jas savo parke.

Nauda taip pat yra ta, kad paslaugos teikimo metu visa atsakomyb? u? turto saugum? tenka rangovui. Geros reputacijos ?mon?s dirba su draudikais.

Prie? pat transportavim? ?mon? gali ?vardyti tiksli? sum?, kuri? apskai?iuoja pagal negabaritini? daikt? parametrus ir jud?jimo atstum? tarp gyvenviet?s arba miesto viduje.

Vaizdo ?ra?as: negabaritini? ir sunkiasvori? krovini? perve?imas.wmv

Rusijos Federacijos keli? eismo taisykl?s reglamentuoja ne tik transporto priemoni? ir p?s?i?j? jud?jimo m?s? ?alies keliais tvark? ir principus, bet ir tai, kokios teis?s jiems suteikiamos ?io jud?jimo procese. Pagal nuostatas keli? teis?s aktai vairuotojai turi teis? ve?tis savo transporto priemon?se.

Pastarasis skirstomas ? negabaritin? ir negabaritin?, kuri? kiekvieno gabenim? eismo inspekcija reguliuoja skirtingai. ?iandienin?je med?iagoje m?s? ?altinyje bus i?samiai aptartos eismo taisykl?s, susijusios su dideli? gabarit? daikt? gabenimu, taip pat nuobaudos u? j? nesilaikym?.

Negabaritinis krovinys yra dideli? gabarit? arba sunkus baga?as.

Rusijos Federacijos SDA s?voka „negabaritinis krovinys“ ai?kinamas kaip „negabaritinis arba sunkus baga?as“. Nepriklausomai nuo apibr??im? ai?kinimo, jie rei?kia, kad krovinys vir?ija leid?iama pagal ?statym? tam tikros transporto r??ies norma.

Prie? siun?iant t? ar kit? baga??, nepaprastai svarbu nustatyti ?i? norm? konkre?iai j?s? atvejui, kad nesusidurtum?te su keli? policijos pareig?nais. ?iandien negabaritinis krovinys laikomas baga?u, kuris:

• arba gerokai vir?ija j? ve?an?io transporto dyd?, d?l ko gali u?tverti dal? va?iuojamosios dalies ir sukelti galim? pavoj? kitiems eismo dalyviams (negabaritinis krovinys);
• arba vir?ija maksimal? parametr? leistinas svoris gabenimui j? ve?an?iu transportu (sunkieji kroviniai).
• Eismo taisykl?s ?ias s?vokas apibr??ia gana ai?kiai, ta?iau reikia suprasti, kad galutinis j? ai?kinimas priklauso nuo to, koks transportas yra svarstomas gabenant konkret? krovin?. Pavyzd?iui, d?l baga?o gabenimo sunkve?imiai negabaritinis krovinys yra bet koks krovinys, vir?ijantis:

1. 2,5 metro auk??io;
2. 38 tonos pagal svor?;
3. 24 metr? ilgio;
4. 2,55 metro plo?io.

?inoma, jei gabenimas atliekamas nedideliu sunkve?imiu, tada skai?iavimas atliekamas pagal jo matmenis. Bet b?tent auk??iau pateikti negabaritini? baga?o parametrai yra nustatyti ?statymais krovini? gabenimui.

Nepaisant santykinio „negabaritini? krovini?“ s?vokos subjektyvumo, Rusijos Federacijos keli? eismo taisykl?se teigiama, kad baga?? reikia laikyti tokiu d?l vis? tip? transporto priemon?ms b?ding? prie?as?i?. Tiksliau:

• gabenamas krovinys transporto priemon?s ?onuose i?siki?a 40 ar daugiau centimetr?, o u? ir priekyje – daugiau kaip 1 metr?;
  ve?amas krovinys vir?ija leistin? gabenti ?ia transporto priemone svor?.
• Tai yra, keli? policijos pareig?nas, esant auk??iau nurodytoms aplinkyb?ms, turi visas teises skirti nuobaud? u? negabaritini? krovini? gabenim?, ta?iau tik su s?lyga, kad jo gabenimas bus vykdomas pa?eid?iant ?statym? nustatytas taisykles.

Transporto taisykl?s

Negabaritinis krovinys turi b?ti gabenamas pagal nustatytas taisykles

Kaip min?ta anks?iau, Rusijos Federacijos eismo taisykl?s nurodo ne tik „negabaritini?“ s?vok?, bet ir jo gabenimo taisykles. Laikydamiesi ?i? taisykli?, galite i?vengti baud? u? negabaritinio baga?o gabenim?. Bendras „negabaritini?“ gabenimo taisykli? s?ra?as yra toks:

• Ant keleivinis automobilis galite gabenti krovin?, kurio plotis nevir?ija 2,55 metro, ilgis 2,5 metro ir leistinas ?iai ma?inai gabenimo svoris. Tuo pa?iu metu negabaritinis krovinys turi b?ti sumontuotas taip, kad jis neu?stot? transporto priemon?s vairuotojo vaizdo ir b?t? matomas kitiems eismo dalyviams.
• Be to, ant automobilio turi b?ti ?rengtas ?enklas, nurodantis negabaritini? krovini? gabenim?. Jo dydis turi b?ti ne ma?esnis kaip „40 x 40 cm“, taip pat turi b?ti atspindintis.
• Kitoms transporto r??ims galioja anks?iau min?tos taisykl?s, kuri? pa?eisti negalima. Perve?ant „negabaritin?“, pavyzd?iui, mikroautobus? ar ma?? sunkve?im?, taip pat b?tina j? sumontuoti ant automobilio.

AT retais atvejais leid?iamas negabaritini? krovini?, vir?ijan?i? ?statyme nustatytus normalius matmenis, perve?imas. Tokiu atveju b?tina gauti atitinkamus leidimus, laikytis keli? transportavimo taisykli? ir prireikus pasitelkti palyd? (jei baga?o plotis didesnis nei 4 metrai).

Toki? taisykli? nepaisyti ne?manoma, nes u? j? nesilaikym? Rusijos Federacijos teritorijoje gresia tam tikra administracin? atsakomyb?. Verta pamin?ti, kad sura?ydami protokol? keli? policijos pareig?nai turi atsi?velgti ? leistin? matavimo paklaid? „+/- 10 centimetr?“.

Tai yra, esant tokio dyd?io kroviniui, kuris ve?amas lengvuoju automobiliu, 2,58 metro plo?io ir 2,53 metro ilgio, vairuotojas turi teis? reikalauti, kad jis b?t? paleistas. Tokiu atveju verta vadovautis atitinkamu ?galiot? organizacij? dekretu (GOST).

Bauda u? pa?eidimus

U? netinkam? transportavim? - bauda!

U? negabaritini? krovini? gabenim? transporto priemone, nesilaikant ?ios tvarkos taisykli? arba smarkiai vir?ijant leistinus standartus, keli? policijos pareig?nai turi teis? skirti vairuotojui atitinkam?.

Jei „negabaritini?“ gabenimo taisykl?s yra ?tvirtintos Rusijos Federacijos keli? eismo taisykl?se, tai pa?eidimus u? nusi?engimus, susijusius su toki? preki? gabenimu, reglamentuoja Administracini? nusi?engim? kodeksas (ATPK). Pagal kodekso 12.21 straipsn? u? netinkam? negabaritini? krovini? gabenim? gali b?ti taikomos ?ios nuobaudos:

• vairuotojui - arba bauda nuo 1500 iki 2500 rubli?, arba teisi? at?mimas nuo 2 iki 4 m?nesi?;
• pareig?nui, leidusiam pa?eidin?ti tokio pob?d?io ve?im? - bauda nuo 15 000 iki 20 000 rubli?;
• juridiniam asmeniui, tai yra organizacijai, kurios vairuotojas gabeno prekes pa?eisdamas ?statymus - iki 500 000 rubli?.

Pa?ym?tina, kad atsakomyb? ne visada u?kraunama tiek pareig?nams, tiek juridiniai asmenys Paprastai baud?iamas vairuotojas. Nepaisant to, teismin?s institucijos sprendimu ar kai kuriais kitais atvejais visi teisini? santyki? subjektai, ka?kaip kalti d?l neteisingas transportavimas„negabaritinis“.

Svarbu suprasti, kad nuobaud? dydis, grie?tumas ir kiti niuansai u? tok? nusi?engim? priklauso nuo to, kaip rimtai buvo pa?eistos taisykl?s. Pa?eidimo „?iurk?tumas“ nustatomas remiantis tokiomis aplinkyb?mis kaip:

1. ?sp?jam?j? ?enkl? buvimas ar nebuvimas ir j? atitiktis standartams;
2. teisingas krovinio i?d?stymas ir jo matmenys;
3. negabaritin? krovin? gabenusios transporto priemon?s greitis.

?inoma, jei „negabaritinis“ buvo ve?amas be speciali? ?enkl?, u?dengt? vairuotojui vaizd? ir b?t? galimai pavojingas kitiems eismo dalyviams, tuomet bausm? gali b?ti pati grie??iausia. Ta?iau tuo atveju, jei buvo laikomasi gabenimo taisykli?, ta?iau nebuvo specialaus ?enklo, vairuotojas turi teis? tik?tis gana nerimtos keli? policijos nuobaudos.

Bet kokiu atveju, gabendami negabaritinius krovinius tam tikra transporto r??imi, turite laikytis keli? eismo taisykli?. Svarbu nepamir?ti, kad kai kurie pa?eidimai gabenant tok? baga?? gali b?ti pavojingi ne tik j? ve?usiam vairuotojui, bet ir kitiems eismo dalyviams. Ar ?moni? sveikata ar net gyvyb? verta ve?ti didelius krovinius? Tikrai ne.

Apskritai „negabaritini?“ ve?imo taisykl?s yra gana prieinamos ir ai?kiai suformuluotos Rusijos Federacijos keli? eismo taisykl?se, o u? j? pa?eidimus skiriamos nuobaudos – Administracini? nusi?engim? kodekse. Su jais tiksliausiai susipa?insite nuodugniai i?studijav? Keli? eismo taisykli? 23 skyri? ir kodekso 12.21 straipsn?, o pagrindin? informacija i? ?i? teis?s akt? buvo pateikta ?iandieniniame straipsnyje. Tikim?s, kad med?iaga jums buvo naudinga ir pateik? atsakymus ? j?s? klausimus. S?km?s keliuose!

Kokios nuobaudos taikomos u? negabaritini? krovini? gabenimo taisykli? nesilaikym?? Atsakym? ie?kokite vaizdo ?ra?e: