Pravila transporta vangabaritni teret Odjeljak 23 "Prevoz robe" Pravila puta posve?en je, a posebno 23.4, koji propisuje ozna?avanje tereta velikih dimenzija posebnim znakovima. No?u, kao i u slu?aju nedovoljne vidljivosti (?itaj - snje?ne padavine, magla, ki?a) - reflektori ili lampioni: ispred - bijeli, iza - crveni.

Pod vangabaritnim teretom pod pravilima saobra?aja podrazumeva se onaj koji str?i izvan dimenzija automobila ispred/pozadi za vi?e od metar, odnosno u stranu za vi?e od 0,4 metra od parking svetala.

Kako je navedeno u saobra?ajna pravila prevoza vangabaritni teret (uklju?uju?i te?ki teret) posebno je regulisan zahtevima, standardima i propisima. Me?utim, morate znati da dominantna uloga i dalje pripada prometnim pravilima. Stoga, ako iznenada do?e do sporne situacije, mo?ete se obratiti sudu, koji po pravilu donosi odluku upravo na osnovu ta?aka saobra?ajnih pravila, a ne na osnovu nekih resornih pravila.

Nakon stupanja na snagu novih Pravila za prevoz tereta u drumskom saobra?aju, nastavlja sa radom poznato Uputstvo koje propisuje pravila za prevoz te?kih i vangabaritnih tereta. automobilom na cestama Ruske Federacije, ali samo u mjeri koja nije u suprotnosti sa novim Pravilima. U svakom slu?aju, optere?enja na svakoj osovini nikada ne smiju biti ve?a od dozvoljenih od strane proizvo?a?a, a mora se uzeti u obzir i te?ina poluprikolice, koja tako?er ne smije prelaziti maksimalno dozvoljene vrijednosti.

Tako?e, svaki voza? mora znati da je mogu? prevoz kabaste robe samo pod uslovima kada je roba:

• ne ometa pogled voza?a. A voza? treba da vidi i celokupnu situaciju na putu ispred i iza uz pomo? retrovizora;
• ne ometa kontrolu, a tako?er ne naru?ava stabilnost vozila;
• ne pokriva vanjske reflektore i rasvjetne ure?aje, brojeve i druge identifikacione znakove za druge u?esnike u saobra?aju, a tako?e ne stvara prepreke za percepciju signala koji se daju rukom.
• ne zaga?uje okru?enje, ne stvara buku, pra?inu itd.

Postoje i saobra?ajne karakteristike u smislu ograni?enja brzine. preveliki pravila saobra?aja tereta propisano je da se prevozi brzinom koja ne prelazi 60 km/h na putevima, a 15 km/h - kada se vozi po mostovima.

Osim toga, voza?u je zabranjeno skretanje sa propisane rute, dogovorene sa posebnim organima.
Ako postoji neki od uslova propisano saobra?ajnim pravilima za prekr?aj prevoza vangabaritnog tereta, voza? mora otkloniti prekr?aj ili prekinuti vo?nju. Ako se to ne u?ini, slijedi nov?ana kazna ili ?ak li?enje prava, u skladu sa ?lanom 12.21 Zakona o upravnim prekr?ajima Ruske Federacije.

Na primjer, za prijevoz te?kog ili vangabaritnog tereta bez posebne dozvole (ako je ona potrebna), kao i u slu?aju odstupanja od rute navedenog u posebnoj dozvoli, voza? mo?e biti ka?njen nov?anom kaznom u iznosu od 2.000 rubalja ili izgubite voza?ku dozvolu do 6 mjeseci i zaustavite vozilo. O zvani?nicima i pravna lica kazne su mnogo ve?e - do 20.000, pa ?ak i do 500.000 rubalja, respektivno.

Prilikom transporta robe koja prelazi dimenzije navedene u posebnoj dozvoli za vi?e od 10 cm, voza? mo?e biti ka?njen nov?anom kaznom do 2.000 rubalja ili li?en dozvole do 4 mjeseca. Slu?benik - ka?njava se nov?anom kaznom do 15.000 rubalja, pravno lice - do 400.000 rubalja. I tako?e - da zadr?i HARDVER.

Ukoliko maksimalna te?ina ili osovinsko optere?enje prema?uje one navedene u posebnoj dozvoli, voza?e, slu?bena i pravna lica ?ekaju i nov?ane kazne, kao u prethodnoj situaciji. Ali oduzimanje prava i ka?njenje vozila nije predvi?eno.

Maksimalna ?irina prevezenog tereta, visina i te?ina ne samo da moraju odgovarati dimenzijama vozila, ve? i biti u skladu sa pravilima transporta odobrenim regulatornim dokumentima. Za ve?inu transporta tereta nije potrebna koordinacija, jer se proizvodi udobno uklapaju u stra?nji dio automobila odgovaraju?e veli?ine i nosivosti. Prilikom transporta voluminoznih i te?kih proizvoda potrebno je pridr?avati se utvr?enih pravila.

Saobra?ajni propisi za prevoz robe

U pravilima saobra?aja koji posluju na teritoriji Ruske Federacije su jasno definisani maksimum dozvoljene dimenzije roba koja se prevozi cestom, kao i masa i namjena proizvoda. Vlasnik kamiona, kada obavlja komercijalni let ili li?no koristi opremu, mora se pridr?avati sljede?ih zahtjeva:

• Svako vozilo ima maksimalno dozvoljeno optere?enje po osovini koje je odredio proizvo?a?. Ovi parametri se moraju po?tovati u svim uslovima.
• Dimenzije za ?irinu transportiranog tereta, njegovu du?inu i visinu nisu zna?ajne u slu?aju lo?e ugradnje i pri?vr??ivanja proizvoda u karoseriju automobila. Voza? je odgovoran za postavljanje i popravljanje robe.
• Prevoz tereta se mora obavljati bez ograni?avanja vidokruga voza?a, stvaraju?i prepreke za kretanje, uklju?uju?i i druge Vozilo.
• Maksimalna du?ina transportirani teret mora odgovarati veli?ini karoserije. Ako proizvod str?i vi?e od metra, potrebna je posebna oznaka. S ve?im vi?kom, proizvodi spadaju u kategoriju velikih i ozna?eni su posebnim znakovima.
• Dozvoljene dimenzije transportiranog tereta u ?irini i visini su tako?er strogo regulirane.
• Prevoz proizvoda koji predstavljaju opasnost za javnost, odnosno ukupnih parametara ?irine, visine ili du?ine od 2,55 metara, 4 metra i 20 metara, spada u kategoriju vangabaritnih. U takvim slu?ajevima pravila predvi?aju izdavanje posebne dozvole.

Cargo taxi "Gazelkin" ?e obaviti prijevoz bilo kojeg proizvoda, uklju?uju?i i velike. Na?a oprema je u potpunosti uskla?ena sa zahtjevima saobra?ajne policije, a prevoz se obavlja sa neophodne mere mjere predostro?nosti.

Odgovornost za prekora?enje dimenzija prevezenog tereta ili uslova transporta

Po?tivanje ograni?enja visine transportiranog tereta, maksimalne dozvoljene ?irine i du?ine je preduslov za svakog prevoznika. Teretni taksi "Gazelkin" je u potpunosti odgovoran za uskla?enost sa zahtjevima normativni dokumenti i ne uzima se za rad koji nije u skladu sa pravilima saobra?aja.

Sigurnost tereta, sigurnost na putu su glavni kriteriji za ovu vrstu posla. Toleranciju dimenzija prevezene robe provjerava policija, a ukoliko se ne ispune uslovi, izri?u se kazne:

• U nedostatku oznake na teretu koji str?i izvan tijela.
• Ako se transport glomaznih ili vangabaritnih proizvoda obavlja bez posebne dozvole ili, zbog bilo kojih zahtjeva, nije u skladu sa podacima u dokumentu.
• Kazne se primjenjuju pri prekora?enju maksimuma dozvoljeno optere?enje na osovini.
• Kr?enje saobra?ajnih pravila od strane voza?a koji obavljaju prevoz proizvoda ili stvari nije dozvoljeno.
• Ako je po?iljalac dostavio neta?ne podatke o sastavu, te?ini i dimenzijama robe, i njemu se izri?u sankcije.
• Ne dimenzije robe koja se prevozi drumom, prevezena iznad dozvoljene mase automobila, dovode do skidanja automobila sa rute.

Prilikom prihvatanja narud?be, utovara i fiksiranja u karoseriju, mora se uzeti u obzir da je kazna izre?ena voza?u, slu?benim osobama i vlasniku transportne kompanije.

Osnovna pravila za transport vangabaritnog tereta

Maksimalna dozvoljena visina prevo?enog tereta od tla ili dozvoljena ?irina prevo?enog tereta na prikolici, kao i te?ina proizvoda, nisu jedini kriterijumi za kvalitetan i siguran transport. Teretni taksi "Gazelkin" prilikom prihvatanja narud?bi uzima u obzir veliki broj faktori koji vam omogu?avaju da posao obavljate ?to efikasnije i racionalnije.

Kvalificirani zaposlenici znaju ta?no koliko se du?ina mo?e prevoziti prema pravilima, kako se sla?u i fiksiraju razne stvari u karoseriji i po kojim parametrima je potrebna dozvola. Kako bi se izbjegli problemi za kupca, ispunjeni su sljede?i zahtjevi:

• Te?i predmeti se stavljaju u donji deo tela. Ovakav raspored vam omogu?ava da postignete ve?u stabilnost vozila, odnosno sigurnost u vo?nji.
• Proizvodi se ravnomjerno postavljaju u tijelo, a praznine izme?u predmeta popunjavaju se mekim jastu?i?ima, pjenom i drugim sli?nim materijalima.
• Svi proizvodi u telu su pa?ljivo fiksirani, a tokom kretanja se prate odstupanja od uobi?ajenih mesta. U slu?aju bilo kakve sumnje, proizvodi se ponovo popravljaju.
• Za obavje?tavanje ostalih u?esnika u saobra?aju, na krajnjem izbo?enom dijelu postavljen je znak "Vangabaritni teret". Dostupan dodatna instalacija reflektiraju?im elementima.
• Prilikom transporta specijalni teret izdaje se odgovaraju?a dozvola.

Dozvoljeno je koristiti vozila sa vanjskim i unutra?njim radijusom skretanja ne ve?im od 12,5 odnosno 5,3 metara.

U skladu s prihva?enim pravilima, teret je pogodan za glomazni ako ukupna te?ina utovarene opreme nije ve?a od 38 tona, kao i ako njegova du?ina i ?irina ne prelaze 24, odnosno 2,55 metara, a visina 2,5 metara. U slu?aju bilo kakvog odstupanja, proizvodi se klasifikuju kao preveliki i zahtevaju posebnu dozvolu.

Kontaktiranje cargo taxija Gazelkin prilika je da brzo i jeftino rije?ite pitanje prijevoza bilo kojeg tereta, bez obzira na udaljenost prijevoza. Dostupnost tehni?ki pripremljenih i servisiranih ma?ina razli?ite nosivosti, kao i stru?no osoblje garantuje besprekorno izvr?avanje aplikacije. Auto ?e sti?i ta?no u navedeno vreme na ?eljenu adresu, i sve povezana pitanja mo?e se razgovarati sa menad?erom, dostupno putem telefona ili e-po?te.

Prevoz robe na teritoriji Ruske Federacije regulisan je Poglavljem br. 23 Pravila puta. Prevoz vangabaritnih predmeta dodatno je regulisan nizom saveznih zakona i naredbi. Razmotrite kako treba prevoziti vangabaritni teret, saobra?ajna pravila i zahtjeve vozila.

REGULATORNI DOKUMENTI

Kao ?to vidite, samo mali dio aspekata vangabaritnog transporta pokriven je Pravilima puta. Osnovna regulativa prevoza vangabaritnih tereta na putevima Ruske Federacije sprovodi se Federalnim zakonom br. 257-FZ. U poglavlju 5 ?lana 31 mo?ete prona?i sljede?e ta?ke:

• za transport kabastog i te?kog tereta potrebna je posebna dozvola;
• postupak za dobijanje posebne dozvole utvr?uje vlada Ruske Federacije;
• prije prijevoza potrebno je koordinirati rutu s vlasnikom cesta;
• u slu?aju ?tete, iznos naknade obra?unava vlasnik puta.

Na osnovu prava navedenih u prethodnom normativni akt godine, sa?injena su „Pravila za drumski prevoz robe“. U ovom dokumentu mo?ete prona?i uputstva u vezi sa organizacijom prevoza, obezbe?ivanjem bezbednosti vozila i kontejnera, po potrebi uslove prevoza i obezbe?enje vozila za prevoz.

POVEZANE NAREDBE I ODLUKE

Kako biste izbjegli probleme prilikom podno?enja zahtjeva za specijalnu dozvolu i direktno prilikom transporta vangabaritnog tereta, preporu?ujemo da se upoznate sa sljede?im nalozima:

• br. 107: je propis za dr?avne organe o izdavanju dozvola;
• br. 258: ure?uje pravila za izdavanje dozvola;
• br. 7: utvr?uje pravila koja osiguravaju sigurnost pri transportu prevelikih predmeta.

Rezolucije:

• br. 125: postupak kontrole te?ine i veli?ine;
• br. 934 + br. 12: postupak naknade ?tete pri?injene na putu;
• br. 125: pravila za polaganje kontrole te?ine;
• br. 211: utvr?uje pravila za uvo?enje zabrane prevoza tereta.

Kazne i kazne

Da biste se upoznali sa iznosom kazni za kr?enje pravila za prevoz vangabaritnog tereta, pro?itajte ?lan 12.21.1 Zakona o upravnim prekr?ajima Ruske Federacije. Tamo ?ete tako?e saznati ko ta?no treba da bude ka?njen za prekr?aje. Na primjer, zbog nedostatka posebne dozvole, voza? mo?e dobiti kaznu od 2.000 rubalja, ali, ?to je jo? gore, mo?e izgubiti voza?ku dozvolu do ?est mjeseci.

KOJI TERET SE SMATRA VANDIMI?NIM

Teret se smatra predimenzioniranim ako njegova te?ina i/ili veli?ina prema?uju vrijednost utvr?enu saobra?ajnim pravilima odre?ene zemlje kao prihvatljivu tokom transporta. Prema saobra?ajnim pravilima Ruske Federacije, vangabaritnim teretom smatra se da:

SDA O SAOBRA?AJU

U stavu 23.5 SDA navodi se da automobili koji prevoze takvu robu moraju biti ozna?eni znakom “Vangabaritni teret”. Dodatno, no?u (podsjetimo da je to vrijeme od ve?ernjeg sumraka do po?etka jutarnjeg sumraka) iu uslovima lo?e vidljivosti, u pramcu automobila mora biti ugra?en reflektiraju?i element ili lampa bijele boje, a reflektiraju?i element ili izvor svjetlosti dovoljne snage na krmi crvene boje. Ovo je sasvim dovoljno za vo?nju javnim putevima.

POSEBNI ZAHTJEVI

Prevoz eksplozivnih, hemijskih ili drugih opasnih materija, dugih predmeta ili te?kih tereta regulisan je posebnim pravilima utvr?enim nadle?nim dr?avnim organima. Posebna pravila treba po?tovati prilikom upravljanja vozilom (sa ili bez tereta) ako:

te?ka?i

Tako?e, potrebna je posebna dozvola saobra?ajne policije za prevoz te?kih tereta. Bitna je ukupna te?ina automobila i predmeta koji se prevozi. Specifi?ne vrijednosti in razli?ite zemlje mogu se razlikovati, ?to se mora uzeti u obzir kada namjeravate pre?i granicu. Definicija "te?ke kategorije" u Ruskoj Federaciji uklju?uje:

• dvoosovinska vozila te?a od 18 tona;
• troosovinske ma?ine mase ve?e od 25 tona;
• ?etveroosovinska vozila te?a od 32 tone;
• drumski vozovi sa 3 osovine i masom ve?om od 28 tona;
• ?etveroosovinski cestovni vozovi, ?ija je masa ve?a od 36 tona;
• drumski vozovi sa 5 i masom ve?om od 40 tona;
• drumski vozovi sa 6 ili vi?e osovina, ?ija je masa ve?a od 44 tone.

Tako?er, ne zaboravite na stroge zahtjeve za raspodjelu optere?enja du? osovina. Nije va?na samo udaljenost izme?u blisko raspore?enih osovina, ve? i standardna optere?enja autoputeva. Prilikom projektovanja, izgradnje i rekonstrukcije roadbed dozvoljeno aksijalno optere?enje je postavljeno, na primjer, 6, 10 ili 11,5 tona. Zato se prevoz mo?e odvijati ne najkra?om rutom, ve? izborom puteva odgovaraju?e klase optere?enja.

Znakovi

Znak koji se koristi za ozna?avanje vangabaritnog tereta:

Znak "Dugo drumski voz"
Dugo vozilo.

Prilikom prevoza opasnog tereta vozilo mora biti ozna?eno znakom:

COVER CAR

Ranije, ako je du?ina vozila natovarenog prevelikih dimenzija bila ve?a od 24 m, ali manja od 30 m, a ?irina ve?a od 3,5 m, ali manja od 4 m, tada su se mogli stvoriti odgovaraju?i uslovi za transport transportna kompanija bez u?e??a predstavnika saobra?ajne policije. Ali od 2014. godine, prilikom transporta te?kog i vangabaritnog tereta, potrebno je koristiti za?titno vozilo kako bi se osigurala sigurnost. Uslovi za prate?i automobil:

• prisutnost ?uto-narand?aste pruge;
• prisutnost trep?u?ih svjetionika ?ute i narand?aste boje;
• mora se postaviti reflektiraju?a ili svjetlosna tabla, na kojoj ?e biti natpis koji upozorava na karakteristike tereta (na primjer, "Velika du?ina").

ODLAZAK U INOSTRANSTVU I ME?REGIONALNI PREVOZ

Ako namjeravate prije?i granicu, imajte na umu da ?e automobil bez posebne me?unarodne dozvole biti zadr?an.

Prilikom prolaska trase kroz dvije ili vi?e teritorijalnih jedinica gornjeg nivoa Ruske Federacije potrebno je pribaviti me?uregionalnu dozvolu. Kao iu slu?aju me?unarodne posebne dozvole, mo?ete podnijeti zahtjev za nju putem web stranice dr?avnih slu?bi. Prijavu mo?ete popuniti tokom li?ne posjete u uredima Uprave za puteve Ruske Federacije ili u podru?nicama.

KAKO DOBITI DOZVOLU

Dobijanje dozvole za prevoz vangabaritnog tereta regulisano je takozvanom Naredbom 258. Upravo u ovom dokumentu mo?ete saznati:

• parametri prihvatanja i uslovi za odbijanje podno?enja prijave;
• potpuni opis procedure za sastavljanje i podno?enje prijave;
• kako bi dokument trebao izgledati i koje informacije treba navesti u njemu;
• suptilnosti u koordinaciji transporta te?kih predmeta;
• rokovi za dobijanje dozvole;
• postupak za izdavanje posebne dozvole ili dobijanje odbijanja.

ZABRANA TRANSPORTA

Razmotrite slu?ajeve u kojima je zabranjen transport vangabaritnog tereta:

• optere?enje ometa vo?nju;
• sa optere?enjem, automobil postaje nestabilan. Da bi se sprije?ilo prevrtanje kamiona, neophodno je uzeti u obzir sezonske karakteristike i rizik od izlaganja jakom vjetru;
• zbog veli?ine objekta, pogled voza?a je ograni?en, zbog ?ega ne mo?e adekvatno procijeniti prometnu situaciju;
• teret se zatvara osvetljenje, reflektori, identifikacijske oznake, dr?avne registarske tablice;
• tokom transporta dolazi do zaga?enja ?ivotne sredine.

PRAVILA TRANSPORTA

Automobil sa velikim teretom koji se kre?e po cestama ne bi trebao ubrzavati vi?e od 60 km/h. Istovremeno, mostove treba savladati brzinom ne ve?om od 15 km / h. Posebna pa?nja treba dati tehni?ko stanje vozilo. Prikolica mora biti opremljena ne samo radnom parkirnom ko?nicom, ve? i posebnim ure?ajem koji garantuje da se prikolica zaustavi kada se zra?ni vodovi pneumatskog ko?ionog sistema koji dolaze iz traktora pokvare. Teret mora biti sigurno pri?vr??en, integritet pri?vr??ivanja mora se periodi?no provjeravati.

Budu?i da automobil nije luksuz, ve? prijevozno sredstvo, njegov obim nije ograni?en na jedno putovanje s posla na posao, ili seoske ?etnje s cijelom porodicom. ?ak i najmanji kompaktni hatchback mo?e se koristiti za prevoz raznih vozila korisnih predmeta. ?to je upravo ono ?to mnogi ljudi rade.

Me?utim, voza?i ?esto kr?e pravila:

• preoptere?uju svoje automobile - time samo sebi pogor?avaju stvari;
• izgubljena prtljaga;
• poku?aj transporta predmeta koji prema?uju veli?inu automobila i tako dalje.

Zakon o upravnim prekr?ajima nije prestrog prema takvim prekr?iteljima, jer je kazna prili?no mala - 500 rubalja (12.21, dio 1). Ima ih i zna?ajnijih, ali one se odnose na voza?e kamiona, a o ovim kaznama smo govorili na stranicama na?eg auto portala.

Kako izbje?i kazne? Kako pravilno transportirati robu u automobilu - poku?ajmo to shvatiti u ovom ?lanku.

SDA - prijevoz robe

Ova tema je posve?ena 23. odjeljku prometnih pravila Ruske Federacije, ?lanci 23.1-23.5.

Prije svega, ?itamo da se preoptere?enje ne smije dozvoliti. Ako je najve?a dozvoljena te?ina, na primjer, jedna i pol tona, onda se ona ne mo?e prekora?iti, jer to ne?e dovesti samo do kvarova na ovjesu vozila ili pove?ane potro?nje goriva, ve? i do pogor?anja voznih karakteristika:

• upravljanje ?e postati te?e;
• pomeranje u centru gravitacije, automobil se mo?e prevrnuti ako se voza? ne pridr?ava ograni?enja brzine;
• pove?anje zaustavnog puta.

U paragrafu 23.2 ?itamo: vlasnik automobila mora se pobrinuti da je teret dobro osiguran prije po?etka putovanja. Zaista, pri brzini, prtljaga postavljena na krov do?ivi jak uticaj?eoni vjetar i mo?e se pomjeriti, ili ?ak pasti na asfalt, stvaraju?i tako hitan slu?aj i prepreke za druge voza?e.

Va?ne informacije sadr?ane su u stavu 23.3: teret je osiguran tako da:

• nije zaklanjao pogled;
• nije komplikovala proces upravljanja;
• nije negativno utjecalo na stabilnost automobila na stazi;
• nije zaga?ivao okolinu, nije proizvodio pra?inu i nije ostavljao tragove na premazu.

Tako?er ovdje je jo? jedan va?an uslov- rasvjetne ure?aje i registarske tablice ne treba prekrivati. Ako se bez toga ne mo?e, onda je prtljaga postavljena na na?in da ne ometa ispravnu percepciju drugih voza?a ru?nim signalima.

U skladu s tim, ako nije mogu?e pravilno smjestiti prtljagu, morate ili stati i poduzeti mjere za otklanjanje ovog problema ili ?ak napustiti dalje kretanje.

Zahtjevi za dimenzije tereta koji se prevozi

?esto voza?i automobili moraju biti transportovani razli?ite vrste proizvodi koji prema?uju dimenzije vozila. Mo?emo razgovarati o bilo ?emu: cijevima, armaturnim ?ipkama, oblogama, dugim rezervnim dijelovima za poljoprivrednu mehanizaciju (no?evi za kombajne koji dose?u 5-6 metara).

Kako biti u tom slu?aju?

Odgovor nalazimo u saobra?ajnim pravilima:

Ako predmet str?i izvan dimenzija vozila za vi?e od jednog metra ispred ili iza, ili za vi?e od 0,4 metra sa strane, onda se mora ozna?iti posebnom plo?icom - „Vangabaritni teret“. Ako kod vas nema takve plo?e, dovoljno je vezati komad crvene tkanine. No?u, u isto vrijeme, ispred su oka?eni reflektori i reflektiraju?a svjetla bijele boje, iza - crvena.

Visina takvog natovarenog automobila ne smije biti ve?a od 4 metra od povr?ine puta. ?ini se da se tako velika stvar mo?e staviti na krov va?e Lade ili Opela? Ali oni ljudi koji su ikada prevozili pjenu slo?it ?e se da se mo?e sklopiti na dovoljno visoku visinu, iako ?ete morati i?i vrlo, vrlo sporo.

Dakle, ako ne ?elite da budete podvrgnuti ?lanu 12.21 Zakona o upravnim prekr?ajima. Dio 1 i platite kaznu od 500 rubalja, a zatim slijedite ova pravila. U krajnjem slu?aju, uvijek mo?ete pozvati cargo taxi - mnogi ljudi to rade.

FEDERALNA SLU?BA ZA PUTEVE
RUSIJA

VOZILO,
JAVNI PUTEVI

Moskva, 1999

FEDERALNA SLU?BA PUTEVA RUSIJE
(FDS Rusije)

ORDER

Moskva grad

O odobravanju normi "Maksimalne mase i dimenzije vozila koja se kre?u na javnim putevima"

U cilju obezbje?enja sigurnosti saobra?aja, pouzdanosti i sigurnosti javnih puteva i putnih konstrukcija, uzimaju?i u obzir njihovu nosivost i nosivost NARU?UJEM: jedan . Odobreti prilo?ene norme "Maksimalne mase i dimenzije vozila koja se kre?u na javnim putevima", dogovorene sa Ministarstvom saobra?aja Rusije i Ministarstvom unutra?njih poslova Rusije. 2. Odeljenje za osiguranje bezbednosti puteva FDS Rusije (Sorokin S.F.) zajedno sa Pravnim odeljenjem FDS Rusije (Enikeev Sh.S.) da se dogovori u u dogledno vrijeme sa zainteresovanim ministarstvima i resorima i dostaviti do 1. juna 1999. godine na odobrenje rukovodstvu FDS Rusije „Pravila za prolazak te?kih i (ili) velikih vozila na javnim putevima“ i „Uputstva o postupku nadoknade za ?teta uzrokovana te?kim vozilima prilikom vo?nje javnim putevima“. 3 . Nametnuti kontrolu nad izvr?enjem ovog naloga zamjeniku ?efa FDS Rusije Urmanov I.A. ?ef V.G. Artjuhov

FEDERALNA SLU?BA ZA PUTEVE
RUSIJA

MAKSIMALNE TE?INE I DIMENZIJE
VOZILO,
RAD NA VOZILIMA
JAVNI PUTEVI

Moskva, 1999

1 . Op?e odredbe

1.1. Odredbe navedene u ovim standardima odnose se na masu i dimenzije vozila dozvoljenih za upotrebu u Ruskoj Federaciji na javnim putevima, utvr?ene na osnovu zahtjeva za osiguranje sigurnosti na cestama, pouzdanosti i sigurnosti puteva i putnih konstrukcija, uzimaju?i u obzir njihovu nosivost. kapacitet i nosivost. Sljede?a ograni?enja te?ine i dimenzija vozila ne va?e za proizvodnju vozila ?iji su zahtjevi utvr?eni drugim standardima i normama. 1.2. Vozila ili njihovi dijelovi koji ?ine sastavni dio kombiniranih vozila, dimenzija, kao i ukupna tezina a aksijalno optere?enje koje ne prelazi vrijednosti utvr?ene odjeljcima 3, 4 i 5 ovih standarda dozvoljeno je kretati se saveznim i teritorijalnim javnim putevima. Za ostale autoputeve projektovane i izgra?ene za optere?enja manja od onih navedenih u odjeljcima 3, 4 i 5, vlasnici puteva mogu odrediti druge (ni?e) maksimalne vrijednosti mase vozila, za savezne autoputeve - Federalna slu?ba za puteve Rusija, za teritorijalne puteve puteve - karoserije izvr?na vlast subjekti Ruske Federacije, za op?tinske autoputeve - po organima lokalna uprava. Odluke o smanjenju dimenzija i te?ine dolje navedenih vozila temelje se na rezultatima premjera puteva i mogu biti trajne ili privremene. Istovremeno, organ koji je doneo takvu odluku du?an je da na propisan na?in utvrdi odgovaraju?i putokazi na autoputu ili njegovoj dionici, gdje su uvedena dodatna ograni?enja mase i veli?ine vozila i o tome obavijestiti u?esnike u saobra?aju. 1.3. Vozilo i njegov dio koji ?ine kombinirano vozilo, ?ija masa i/ili osovinsko optere?enje i/ili veli?ina prema?uju maksimalne vrijednosti utvr?ene ovim standardima, mogu se kretati cestama samo ako postoji posebne dozvole izdati na propisan na?in od strane nadle?nih organa. Kretanje ovakvih vozila po putevima vr?i se u skladu sa "Uputstvima za drumski transport kabastih i te?kih tereta na putevima Ruske Federacije", koje je odobrilo Ministarstvo saobra?aja Rusije 27. maja 1996. godine. 1.4. . Pored grani?nih vrijednosti ukupne mase i osovinskog optere?enja utvr?enih ovim zahtjevima, masa prevezenog tereta i raspodjela optere?enja du? osovina ne smiju prelaziti vrijednosti utvr?ene od strane proizvo?a?a za odre?eno vozilo. 1.5. Za potrebe ovih standarda koriste se sljede?i koncepti i definicije: Vozilo - ure?aj dizajniran za prevoz robe i putnika na putevima; Kamion - vozilo projektovano i izgra?eno isklju?ivo ili prvenstveno za prevoz robe; Traktor - vozilo projektovano i izgra?eno isklju?ivo ili prvenstveno za vu?u prikolice ili poluprikolice; Prikolica - vozilo dizajnirano za prevoz robe vu?enjem teglja?em ili kamionom; Poluprikolica - posebno opremljena za prevoz robe, projektovana da bude povezana sa teglja?em na na?in da se deo ovog vozila nalazi direktno na teglja?u i prenosi zna?ajan deo svoje te?ine na njega; Drumski voz - kombinovano vozilo koje se sastoji od kamiona i prikolice; Zglobno vozilo - kombinovano vozilo koje se sastoji od teglja?a, spojeno sa poluprikolicom; Autobus - vozilo predvi?eno za prevoz putnika i njihovog prtljaga, sa vi?e od devet sedi?ta, uklju?uju?i i sedi?te voza?a; Zglobni autobus- autobus koji se sastoji od dva ili vi?e krutih sekcija povezanih jedna s drugom i koja u svakoj sekciji ima prostor za putnike, koji omogu?ava putnicima da se slobodno kre?u iz jednog odjeljka u drugi; Kombinovano vozilo- kombinacija kamiona, koja se sastoji od kamiona povezanog sa poluprikolicom; Maksimalna du?ina, ?irina i visina vozila - du?ina, ?irina i visina vozila sa ili bez tereta, koja ne prelazi vrijednosti navedene u ta?ki 3. ovih standarda; Maksimalni linearni parametri vozila - linearni parametri koji ne prelaze vrijednosti navedene u odjeljku 3 ovih standarda; Maksimalna te?ina vozila- masa vozila sa ili bez tereta, koja ne prelazi vrijednosti navedene u ta?ki 4. ovih standarda; - masa koja se prenosi preko osovine vozila na povr?inu autoput, ne prelazi standardnu vrijednost; Nedeljiv teret- teret koji se prilikom prevoza drumom ne mo?e podijeliti na dva ili vi?e dijelova bez nepotrebnih tro?kova ili rizika od propadanja i koji bi pri utovaru na vozilo prema?io svoje najve?e dimenzije i masu; Vazdu?no oslanjanje- sistem ovjesa u kojem je prigu?ni element zrak; Cart- dvije ili vi?e osovina koje imaju zajedni?ki ovjes za vozilo; jedna osovina- osovina vozila koja se nalazi na udaljenosti ve?oj od 1,8 m od najbli?e osovine ovog vozila; zatvorite ose- osovine (dvije ili vi?e) vozila koje se nalaze na udaljenosti manjoj od 1,8 m.

2. Mjerenje mase i dimenzija vozila

2.1. Du?ina vozila se mjeri u skladu sa ISO 612-1978 paragraf 6.1. U ovom slu?aju, prilikom mjerenja du?ine u skladu sa odredbama ovog standarda, ne uzimaju se u obzir sljede?i ure?aji koji su ugra?eni na vozilo: ?ista? stakla i blatobrani; prednje i bo?ne plo?e za ozna?avanje; ure?aji za brtvljenje i za?titni ure?aji za njih; ure?aji za pri?vr??ivanje cerade i za?titni ure?aji za njih; Oprema za elektri?nu rasvjetu; retrovizori; ure?aji za pregled prostora iza automobila; zra?ne cijevi; du?ina ventila i konektora za spajanje na prikolice ili izmjenjiva karoserija; stepenice za pristup tijelu; lift za note gumu; podizne platforme, pristupne stepenice i sli?na oprema ne prelaze 200 mm u radnom polo?aju i projektovani tako da se ne mogu pove?ati ograni?iti te?inu utovar automobila; spojni ure?aji za vu?na vozila ili prikolice. 2.2. Visina vozila se mjeri u skladu sa ISO 612-1978 klauzula 6.3. ?tavi?e, prilikom mjerenja visine, uzimaju?i u obzir odredbe ovog standarda, ne treba uzeti u obzir sljede?e ure?aje koji se montiraju na vozilo: antene; pantograf u podignutom polo?aju. Za vozila opremljena ure?ajem za podizanje osovine, u?inak ovog ure?aja se uzima u obzir. 2.3. ?irina vozila se mjeri u skladu sa ISO 612-1978 paragraf 6.2. Prilikom mjerenja ?irine vozila, uzimaju?i u obzir odredbe ovog standarda, ne smiju se uzeti u obzir sljede?i ure?aji koji se montiraju na vozilo: ure?aji za plombe i plombe i za?titni ure?aji za njih; ure?aji za pri?vr??ivanje cerade i za?titni ure?aji za njih; ure?aji za identifikaciju o?te?enja na gumama ; izbo?eni fleksibilni dijelovi blatobrana; oprema za rasvjetu; stepenice u radnom polo?aju, vise?e platforme i sli?nu opremu koja u radnom polo?aju ne prelazi 10 mm sa svake strane vozila i okrenuta naprijed ili nazad, ?iji su uglovi zaobljeni u radijusu od najmanje 5 mm, i ?ije su ivice zaobljene u radijusu od najmanje 2,5 mm; retrovizori; Indikatori pritiska u gumama; stepenice koje se uvla?e ili uvla?e; zakrivljeni dio povr?ine gume koji se prote?e izvan ta?ke kontakta s podlogom. 2.4. Osovinska masa vozila mjeri se pod dinami?kim vertikalnim optere?enjem koje se prenosi preko jedne osovine na povr?inu puta od optere?enog vozila. Mjerenje se vr?i posebnim automobilskim vagama koje su na propisan na?in pro?le atestaciju. Osovinska te?ina okretnog postolja smje?tenog na jednom ovjesu, uzimaju?i u obzir dizajn vozila, odre?uje se kao zbir mjerenja mase svake od osovina uklju?enih u okretno postolje. 2.5. Ukupna masa vozila ili njegovog dijela koji ?ini sastavni dio kombiniranog vozila utvr?uje se kao zbir izmjerenih masa svih osovina vozila ili njegovog dijela.

3 . Maksimalne dimenzije i drugi parametri vozila

Maksimalne dimenzije vozila, uzimaju?i u obzir dimenzije izmjenjivih karoserija i kontejnera za teret, uklju?uju?i kontejnere, ne smiju prelaziti vrijednosti date u nastavku. 3.1. Maksimalna du?ina: kamion - 12,00 m prikolica - 12,00 m zglobno vozilo - 16,5 m zglobni autobus - 18,00 m drumski voz - 20,00 m 3.2. Maksimalna ?irina: sva vozila - 2,50 m 3,3 . Max Height- 4,00 m 3.4 . Maksimalni razmak izme?u osovine za zaklju?avanje spojnog ure?aja i stra?njeg dijela poluprikolice ne smije biti ve?i od 12,00 m. 3.5. Maksimalna udaljenost mjerena paralelno s uzdu?nom osi cestovnog voza od vanjske prednje to?ke karoserije ili platforme za postavljanje tereta iza kabine do stra?nje vanjske to?ke prikolice, umanjena za udaljenost izme?u stra?njeg dijela traktora i prednji dio prikolice, ne smije prelaziti 15,65 m. 3.6. Maksimalno rastojanje, mjereno paralelno sa uzdu?nom osom drumskog voza, od vanjske prednje ta?ke karoserije ili platforme za postavljanje tereta iza kabine do zadnje vanjske ta?ke poluprikolice ne smije biti ve?e od 16,40 m. 3.7. Teret ugra?en u karoseriju vozila ne smije str?iti izvan stra?nje vanjske to?ke vozila ili prikolice za vi?e od 2,00 m. 3.8. Udaljenost izme?u stra?nje osovine kamiona i prednje osovine prikolice mora biti najmanje 3,00 m. 3.9. Horizontalno izmjereno rastojanje izme?u ta?ke okretanja poluprikolice i bilo koje ta?ke na prednjem dijelu poluprikolice ne smije biti ve?e od 2,04 m. 3.10. Svako vozilo, kada se kre?e, mora imati mogu?nost okretanja unutar prostora ograni?enog vanjskim radijusom od 12,50 m i unutra?njim radijusom od 5,30 m. 3.11. Maksimalno rastojanje izme?u klina za zaklju?avanje kuke i zadnjeg dela kombinovanog vozila ne sme biti ve?e od 12,00 m.

?etiri . Regulatorna ukupna masa vozila*

* Propisane ukupne mase vozila ne smiju biti prekora?ene za vi?e od 20%.

Tabela 4.1

Vrsta vozila		Regulatorna ukupna masa vozila, t
	Kamioni a) dvoosovinsko vozilo
	b) troosovinski automobil
	d) ?etveroosovinsko vozilo sa dvije pogonske osovine, od kojih se svaka sastoji od dva para kota?a i ima zra?ni ili ekvivalentni ovjes
	Vozila koja ?ine dio kombiniranog vozila (a) Prikolica s dvije osovine
	b) troosovinska prikolica
	Kombinovana vozila Zglobna vozila
	a) dvoosovinski teglja? sa dvoosovinskom poluprikolicom sa zajedni?ka baza 11,2 m ili vi?e
	b) dvoosovinski teglja? sa troosovinskom poluprikolicom ukupne osnove 12,1 m ili vi?e
	c) troosovinski teglja? sa dvoosovinskom poluprikolicom ukupne osnove 11,7 m ili vi?e
	d) troosovinski teglja? sa troosovinskom poluprikolicom ukupne baze 12,1 ili vi?e
	e) vozilo koje se sastoji od kamiona od 18 tona i poluprikolice od 20 tona ako vozilo ima pogonsku osovinu koja se sastoji od dvostrukih kota?a i opremljeno je zra?nim ili ekvivalentnim ovjesom s ukupnim me?uosovinskim razmakom od 13,3 m ili vi?e
	Drumski vozovi a) dvoosovinski kamion sa dvoosovinskom prikolicom sa ukupnim me?uosovinskim razmakom od 12,1 m ili vi?e
	b) dvoosovinski kamion sa troosovinskom prikolicom ukupne osnove 14,6 m ili vi?e
	c) dvoosovinski kamion sa ?etveroosovinskom prikolicom ukupne baze od 16,5 m ili vi?e
	d) troosovinski kamion sa dvoosovinskom prikolicom ukupne osnove 14,6 m ili vi?e
	e) troosovinski kamion sa troosovinskom prikolicom ukupne osnove 15,9 m ili vi?e
	f) troosovinski kamion sa ?etveroosovinskom prikolicom ukupne baze od 18 m ili vi?e
	Autobusi a) dvoosovinski autobus
	b) troosovinski autobus
	c) troosovinski zglobni autobus
	d) ?etveroosovinski zglobni autobus

5 . Regulatorno aksijalna optere?enja vozila

Tabela 5.1.

Regulatorna aksijalna optere?enja vozila*

* Osovinska optere?enja motornih vozila ne bi trebalo da prelaze normativna osovinska optere?enja za vi?e od 40%.

Tipovi osovina vozila	Procijenjeno aksijalno optere?enje za koje je kolovoz projektovan, tf
	zabat		nagnuti se
Pojedina?ne osovine
duplo osovine prikolice, poluprikolice, pogonske osovine kamioni i autobusi sa me?uosovinskim rastojanjima:
d) jednak ili ve?i od 1,8 m
Troosovine prikolica i poluprikolica sa me?uosovinskim razmacima:
a) vi?e od 0,5 m, ali manje od 1,0 m
b) jednak ili ve?i od 1,0 m, ali manji od 1,3 m
c) jednak ili ve?i od 1,3 m, ali manji od 1,8 m
d) jednak ili ve?i od 1,8 m
- isti, kada je montiran na zra?ni ovjes ili ekvivalentan

5.8. Te?ina koja se prenosi na pogonsku ili pogonsku osovinu vozila ili kombiniranog vozila ne smije biti manja od 25% ukupne te?ine vozila ili kombiniranog vozila.

1. Op?te odredbe. 2 2. Mjerenje mase i dimenzija vozila. 3 3. Maksimalne dimenzije i ostali parametri vozila. 4 4. Regulatorna ukupna masa vozila. 5 5. Regulatorna aksijalna optere?enja vozila. 6