Termoelektrane se snabdevaju gasom iz gasnih distributivnih stanica (GDS) preko gasnih distributivnih ta?aka (GDP) (Sl. 5.1.) Ove poslednje zajedno sa gasovodnim sistemom ?ine gasnu ekonomiju TE. Na naftu i gas kondenzacione elektrane sa kapacitetom do 1200 MW i kogeneracijama na gas-ulje sa protokom pare do 4000 t/h, mo?e do?i do jednog hidrauli?kog frakturisanja, a kod ostalih elektrana njihov broj treba da bude najmanje dva. Produktivnost hidrauli?kog lomljenja u elektranama u kojima je gasno gorivo glavno se ra?una za maksimalnu potro?nju gasa svih kotlova u radu, a kod elektrana koje sezonski sagorevaju gas prema potro?nji gasa za letnji re?im Hidrauli?no lomljenje se postavlja u zasebnim zgradama ili ispod ?upa na teritoriji elektrane. Gas se dovodi do svakog hidrauli?kog lomljenja jednim gasovodom (bez rezervnog) iz gasne distributivne stanice koja se nalazi van teritorije.gas ispred gorionika i obi?no je 0,13-0,2 MPa.

Rice. 5.1.

ja-- zasun, 2 - mjera? protoka, 3 - filter, 4 - regulator pritiska, 5 - sigurnosni ventil, 6 - bajpas vod, 7 - regulator protoka gasa; 8--pulsni zaporni ventil brzog djelovanja, 9- uti?ni ventil.

Hidrauli?ko frakturiranje ima radne nizove gasovoda, nizove niskog protoka uklju?ene pri maloj potro?nji gasa i rezervni niz sa ru?na kontrola armature. Na radnim navojima i navojima niskog protoka ugra?eni su automatski regulatori pritiska i za?titni regulatori koji rade po principu "poslije sebe". Za?titni regulatori su prilago?eni visok krvni pritisak u odnosu na radni i pri radu u izra?unatom opsegu su potpuno otvoreni

U okviru hidrauli?kog lomljenja pa do kotlova vr?i se polaganje gasovoda. Snabdijevanje plinom od svake stanice za hidrauli?ko lomljenje do glavnog voda kotlarnice i od njega do kotlova nije rezervisano i mo?e se izvoditi kao jednovodno. Gas razdjelnik kotlovi se pola?u izvan zgrade kotlarnice.

Prilikom punjenja gasom, gasovodi se moraju pro?i??avati gasom kroz ispusne sve?e dok se sav vazduh ne istisne, a kada se ispuste iz gasa moraju se pro?i??avati vazduhom dok se sav gas ne istisne. Ovi zahtjevi nastaju zbog ?injenice da pri volumnoj koncentraciji prirodni gas u vazduhu 0,05 - 0,15 (5 - 15%) nastaje eksplozivna sme?a.Gas se ispu?ta iz otpadnih sve?a na mesta odakle ne mo?e da u?e u zgrade i gde je isklju?ena mogu?nost njegovog paljenja iz bilo kog izvora po?ara. Na gasovodima se postavljaju samo ?eli?ne armature.

Farma ulja

U TE se lo? ulje isporu?uje uglavnom preko ?eljeznica(u nekim slu?ajevima - vodom i cjevovodi).

Glavni elementi ekonomije mazuta su ure?aj za prijem i odvod, skladi?te nafte, pumpna stanica za ulje, instalacije za uvo?enje te?nih aditiva, cjevovodi i armature. Na slici 5.2. pokazano dijagram strujnog kola mazut postrojenja termoelektrane.

Za grijanje i ispu?tanje lo? ulja iz rezervoara mogu se koristiti kako odvodni regali sa grijanjem lo? ulja na „otvorenu” paru ili vrelo lo? ulje, te zatvoreni odvodni ure?aji – plastenici. odvodni ure?aj bira se na osnovu tehni?ko-ekonomskog prora?una.

Zagrijano lo? ulje se odvodi iz cisterni u me?u?inske ladice, napravljene sa nagibom od najmanje 1% i kroz njih se usmjerava u prijemni rezervoar, ispred kojeg treba postaviti grubu filtersku mre?u i vodobrtvu. Cijevi za paru su polo?ene na dno posude.

Prijemno-istovarni ure?aj je predvi?en za prijem tankova nosivosti 50, 60 i 120 tona potro?nja svih bojleri za toplu vodu kada se pokrivaju toplotna optere?enja za srednju temperaturu najhladnijeg mjeseca). Vrijeme zagrijavanja i pra?njenja jedne stope ne bi trebalo biti du?e od 9 sati.Tako?e se smatra da se mazut doprema cisternama procijenjene nosivosti od 60 tona, sa norma te?ine?eljezni?ka trasa, sa koeficijentom neravnomjernosti napajanja 1,2. Prihva?ena du?ina fronta istovara mora biti najmanje 1/3 du?ine rute. Za ekonomi?nost lo? ulja elektrana sa ukupnim kapacitetom kotla do 8000 t/h, pretpostavlja se da je du?ina istovara 100 m, a sa ve?im kapacitetom kotla - 200 m.

Kapacitet prijemnog rezervoara glavnog postrojenja za lo? ulje treba da bude najmanje 20% kapaciteta rezervoara instaliranih za istovar. Iz prijemnog rezervoara lo? ulje se pumpa pumpama potopljeni tip u skladi?tu ulja. Ulje za lo? ulje koje se isprazni iz rezervoara postavljenih za istovar mora biti ispumpano za najvi?e 5 sati.U glavnim objektima mazuta pumpe se ugra?uju sa rezervom. U objektima za lo? ulje, prijemni rezervoar mora biti najmanje 120 m 3, pumpe za pumpanje nisu rezervisane.

Iz rafinerije se lo? ulje jednim cjevovodom snabdijeva mazutnim objektima termoelektrane. U nekim slu?ajevima, kada je to opravdano, dozvoljeno je snabdijevanje kroz dva cjevovoda sa propusno??u svakog od njih jednakim 50% maksimalne satne potro?nje goriva pri nazivnom kapacitetu kotlova.

U zavisnosti od tipa postrojenja za lo? ulje, kapacitet skladi?tenja lo? ulja (bez dr?avne rezerve) uzima se na slede?i na?in:

Rice. 5.2.

1 - rezervoar; 2 - poslu?avnik ure?aja za prijem i odvod; 3 -- filterska mre?a; 4 - prijemni rezervoar: 5 - potopna pumpa za prenos; 6 - glavni rezervoar; 7 - pumpa prvog uspona; 8 -- glavni grija? na lo? ulje; 9-- fini filter lo? ulja; 10 -- pumpa drugog dizanja; 11 -- kontrolni ventil za dovod lo? ulja u gorionike; 12 - recirkulacijska pumpa; 13 -- filter za ?i??enje rezervoara; 14 -- grija? na lo? ulje za recirkulaciju glavnog rezervoara; 15 - grija? lo? ulja za recirkulaciju prijemnog rezervoara i tacne.

Prirodna potro?nja goriva pri nazivnom optere?enju:

M 3 gdje je - potro?nja goriva za 10 dana za kotlove na struju tokom 20-?asovnog rada; t / m 3 - gustina lo? ulja.

Biramo 2 rezervoara kapaciteta 25000 m 3 svaki.

U elektranama se grade i metalni zemljani rezervoari i armiranobetonski oblo?eni zemljom. U podru?jima sa prosje?nom godi?njom temperaturom od + 9 ° C i ni?e, metalni rezervoari za postrojenja za lo? ulje su toplinski izolirani.

Lo? ulje u rezervoarima za lo? ulje se zagrijava cirkulacijskim putem u posebnom namjenskom krugu. Mogu?e je koristiti ure?aje za lokalno parno grijanje. Cirkulacijski krug lo? ulja je opremljen sa jednom rezervnom pumpom i grija?em. Napajanje cirkulacijske pumpe za grijanje mora osigurati pripremu lo? ulja u rezervoarima za nesmetano napajanje kotlarnice.

Temperatura lo? ulja u prijemnim rezervoarima i rezervoarima skladi?ta lo? ulja iznad 90 °C nije dozvoljena. Ovo ograni?enje je zbog ?injenice da za vi?e visoke temperature voda u lo?-ulju klju?a (na 100°C) sa stvaranjem uljno-vodene pjene, dolazi do intenzivnog talo?enja vode, a gubici od isparavanja lakih frakcija se pove?avaju. Za lo? ulje marke 40 optimalno radna temperatura skladi?tenje 50--60°C, za lo? ulje 100--temperatura 60--70°C.

U glavnim farmama i farmama lo?ivog ulja, shema dovoda mazuta u kotlarnicu mo?e biti jednostepena ili dvostepena, ovisno o potrebnom tlaku ispred mlaznica. Broj pumpi za lo? ulje u svakoj fazi glavne ekonomije lo?ivog ulja mora biti najmanje ?etiri (uklju?uju?i jednu rezervnu i jednu pumpu za popravku). Oprema glavne ekonomije mazuta treba da obezbedi. kontinuirano dovod mazuta u kotlarnicu kada svi radni kotlovi rade nominalnim kapacitetom.

Crpna stanica glavnog postrojenja za lo? ulje je opremljena sa po jednim rezervnim grija?em i finim filterom. Shema pumpne stanice treba omogu?iti rad bilo kojeg grija?a i filtera s bilo kojom pumpom I i II stupnja.

Lo? ulje iz glavnih postrojenja za lo? ulje dovode se do kotlova preko dva magistrala, svaki projektovan za 75% nominalnog kapaciteta, uzimaju?i u obzir recirkulaciju. Iz postrojenja za lo?enje lo? ulje jednim cjevovodom ulazi u kotlarnicu, propusnost koji se bira uzimaju?i u obzir ukupno i kapacitet agregata (agregata) u elektrani i na?in njenog rada u elektroenergetskom sistemu. Istovremeno, optere?enje istovremeno lo?enih kotlova ne bi trebalo da prelazi 30% njihovog nominalnog kapaciteta, a broj takvih kotlova u TE ne bi trebao biti ve?i od dva najve?a kotla.

Cirkulacija lo? ulja mora biti osigurana u glavnim mazutnim cjevovodima kotlarnice i na izlazima do svakog kotla. Za to je predvi?en cjevovod za recirkulaciju mazuta od kotlarnice do farme lo? ulja. Napajanje glavnih pumpi za lo? ulje sa namjenskim krugom grijanja odabire se uzimaju?i u obzir dodatnu potro?nju lo? ulja za recirkulaciju u povratnom vodu pri minimalno dopu?tenim brzinama.

Polaganje mazutovoda se po pravilu vr?i na terenu. Polo?eni naftovodi na otvorenom au rashladnim prostorijama moraju imati parne ili druge satelite za grijanje u zajedni?koj izolaciji sa njima. Na ulazima glavnih mazutovoda unutar kotlarnice, kao i na izlazima svakog kotla, zaporni ventili sa daljinskim elektri?nim i mehani?kim pogonima smje?tenim na mjestima pogodnim za odr?avanje.

Za hitna isklju?enja zaporne ventile treba postaviti na usisne i ispusne cjevovode mazuta na udaljenosti od 10-50 m od crpne stanice za lo? ulje.

Farma ulja kotlarnice za grijanje

Shema ekonomi?nosti lo? ulja. Lo? ulje mo?e biti glavno gorivo, rezerva (na primjer, u zimsko vrijeme), hitno, raspaljivanje, kada je glavno ?vrsto gorivo spaljeno u prahu.

Lo? ulje se isporu?uje potro?a?u ?eljeznicom, tankeri za naftu, cjevovodi (ako se rafinerije nalaze na malim udaljenostima). Postrojenje mazuta za dopremu mazuta ?eljeznicom sastoji se od sljede?ih konstrukcija i ure?aja: odvodno-peva?ki nadvo?njak sa me?ucisternom; skladi?ta nafte; pumpna stanica za ulje; sistemi mazutovoda izme?u rezervoara za lo? ulje, pumpi za lo? ulje i kotlovnica, ure?aja za grijanje na lo? ulje; instalacije za prijem, skladi?tenje i uno?enje te?nih aditiva u lo? ulje.

?ema ekonomi?nosti lo?ivog ulja sa podzemnim skladi?tem ulja prikazana je na sl. 1.4. Iz ?eljezni?kih cisterni 1, smje?tenih na odvodu na nadvo?njaku 2, lo? ulje kroz prijenosnu odvodnu ladicu 3 ulazi u odvodni otvor 4, a zatim kroz odvodnu cijev 5 u prijemni rezervoar 6. Iz njega se lo?ivo ulje dovodi kroz gorivo. naftovoda u filter 10 grubo ?i??enje a pumpe 9 kroz filtere 8 se upumpavaju u rezervoar za skladi?tenje lo? ulja 7. Iz rezervoara za skladi?tenje lo? ulja preko finih filtera 11 i greja?a 13, lo? ulje se pumpama 12 dovodi do gorionika 14 kotlovskih agregata. Dio zagrijanog lo? ulja ?alje se kroz recirkulacijski vod /5 do skladi?ta lo? ulja da zagrije lo? ulje koje se tamo nalazi. Recirkulacija lo?ivog ulja je dizajnirana da sprije?i skru?ivanje lo? ulja u cjevovodima kada se njegova potro?nja smanji ili zaustavi.

Rice. 1.4. ?ema postrojenja za lo? ulje sa podzemnim skladi?tem mazuta:

1-?eljezni?ka cisterna; 2-korak; 3-prijenosna odvodna ladica; 4-odvodni otvor; 5-izvodna cijev; 6-prijemni kapacitet; 7-skladi?te ulja; 8, 11 finih filtera; 9, 12-pumpe; 10 grubi filter; 13-grija?; 14 kotlovskih plamenika; 15-redna recirkulacija.

Prilikom ispu?tanja iz ?eljezni?ke cisterne, lo? ulje se gravitacijom kre?e du? otvorenih tacni (slivnika) u prijemne rezervoare. Cijevi za paru su polo?ene du? dna posuda. Gorivo ulje se odvodi iz rezervoara kroz donji odvodni ure?aj u me?u?inska korita. Lo? ulje iz prijemnih rezervoara se pumpa potapaju?i pumpe za ulje do glavnih rezervoara za skladi?tenje. Zagrijavanje l lo? ulja u prijemnom i glavnom rezervoaru do 70°C obi?no se vr?i pomo?u povr?inskih cijevnih grija?a koji se zagrijavaju na paru. U vrelovodnim kotlovima nema pare, pa se zagrijava lo? ulje vru?a voda sa temperaturama do 150 °C.

Da bi se smanjio rizik od nanosa dna i kontaminacije grija?ih povr?ina kada dugotrajno skladi?tenje te?ni aditivi kao ?to su VNIINP-102 i VNIINP-103 se dodaju u lo? ulje.

Lo? ulje za kotao za grijanje mo?e biti glavno gorivo, rezervno (na primjer, u zimskim mjesecima), hitno, omogu?avaju?i, ako je potrebno, brzo prebacivanje kotla s jedne vrste goriva na drugu. Kotlarnica pokloni industrijska zgrada, u kojoj se nalaze: ure?aji za skladi?tenje odre?ene zalihe goriva, mehanizmi za pripremu za sagorevanje i dovod u pe?; oprema za skladi?tenje, tretman vode, grijanje i pumpanje vode za napajanje kotlovske jedinice, izmjenjiva?a topline, deaeratora, rezervoara, napojnih, mre?nih i drugih pumpi; razne pomo?ne ure?aje i ma?ine dizajnirane da obezbede dugotrajan i pouzdan rad kotlovskih jedinica, uklju?uju?i ure?aje koji vam omogu?avaju da kontroli?ete napredak procesa u kotlovskoj jedinici. U blizini zgrade kotlarnice obi?no se nalaze: ure?aji za prijem, istovar i dovod te?no gorivo rezervoarima, ure?ajima za grijanje, filtriranje i transport do kotlarnice; cjevovodi za dovod plina do kotlarnice, i gasne kontrolne ta?ke(GRP) za prijem, ?i??enje i smanjenje pritiska gasa ispred kotlova; skladi?ta za skladi?tenje materijala i rezervnih dijelova potrebnih za rad i popravku kotlovske opreme; ure?aji za prijem i pretvaranje elektri?na energija koju tro?i kotlovnica.

Na teritoriji kotlarnice ure?eno je ure?enje prilaza i platformi za razne namjene, zelena zona za za?titu okolnog prostora. Snabdijevanje kotlovnice gorivom mo?e se vr?iti na razli?ite na?ine: ?eljeznicom, cestom i cjevovodom.

Kada se koristi te?no gorivo koje se isporu?uje u ?eljezni?kim ili cestovnim cisternama, na teritoriji kotlovnice su predvi?eni ure?aji za istovar, odvod i skladi?tenje goriva. Te?no gorivo iz skladi?ta se pumpa, zagrijava kako bi se smanjio viskozitet i filtrira kako bi se uklonile ?estice koje za?epljuju injektore. Iz skladi?ta ulja (28), zagrijanog parom, preko finih filtera (29) pumpi (30) lo? ulje se dovodi u gorionik (24) i nakon mije?anja sa zrakom sagorijeva.

Kontroli?ite ishranu

1. Nomenklatura robe i asortiman proizvoda.

2. K?lk?sn? i ak?sn? pokazatelji nomenklature i asortimana proizvoda.

3. Koncept asortimana i njeno skladi?tenje.

4. Osnovni postupci oblikovanja asortimana.

5. Perevagi ? nedol?ki standardizats??? i diferents?ac??? proizvoda.

6. Su?tina robne politike.

7. Marketin?ke strategije diverzifikacije.

Farme ulja se dijele na:

1. osnovni. Glavna ekonomija lo?ivog ulja namijenjena je za rad termoelektrane ili kotlarnice samo na lo? ulje, mazut i plin ili lo? ulje kao rezervno gorivo.

2. raspaljivanje. Postrojenja za lo? ulje koriste se za kotlove koji rade na ?vrsta goriva (ugalj u prahu), za potpalu kotlova i paljenje baklje u pe?i; odnose se samo na termoelektrane.

?eme ekonomi?nosti lo?ivog ulja, u zavisnosti od pritiska goriva ispred injektora kotla, dele se na dvostepene - sa pumpama i pumpanjem lo? ulja prvog i drugog uspona, i jednostepene - sa jednim stepenom pumpi. AT dvostepene ?eme pumpanje lo? ulja kroz kotlarnicu vr?i se pumpama drugog lifta. Zadatak prvih dizaju?ih pumpi je da pumpaju gorivo iz glavnih rezervoara preko greja?a i finih filtera do usisnih pumpi drugog dizanja, kao i dovod goriva kroz recirkulacijski vod do glavnih rezervoara. U jednostepenim shemama, pumpanje goriva iz glavnih rezervoara kroz fine filtere i grija?e kroz kotlarnicu s recirkulacijom natrag u glavne rezervoare vr?i se pomo?u jednog stupnja pumpi.

?ema cjevovoda za lo? ulje se tako?er koristi sa dvostepenom crpnom stanicom za lo? ulje s namjenskim recirkulacijskim krugom sa recirkulacijskim pumpama i pumpanjem lo? ulja iz glavnih rezervoara kroz grija?e nakon recirkulacijskih pumpi natrag u glavne rezervoare. Jednostepene sheme koriste se u industrijskim kotlovnicama i termoelektranama snage manje od 250 MW.

?eme pripreme goriva zavise od na?ina snabdijevanja lo? ulja, snage elektrana ili kotlova i svojstava goriva.

U kompleksu objekata i ure?aja za upravljanje lo?-uljem kotlarnice industrijsko preduze?e uklju?uje:

1. prijemni i drena?ni ure?aji;

2. objekti za skladi?tenje nafte (prihvatni i glavni rezervoari);

3. pumpna stanica za lo? ulje (sa pumpama, grija?ima, filterima);

4. parovodi i naftovodi;

5. instalacije za prijem, skladi?tenje i uno?enje te?nih aditiva;

6. sistem za ga?enje po?ara.

Postrojenje za lo? ulje namijenjeno je za obavljanje sljede?ih glavnih operacija:

1. ?eljezni?ka recepcija. ili cisterne sa lo?-uljem;

2. zagrijavanje cisterni;

3. ispu?tanje mazuta iz rezervoara;

4. skladi?tenje mazuta u rezervoarima;

5. priprema i prerada lo? ulja prije isporuke u pumpe i mlaznice;

6. dovod mazuta do mlaznica;

7. Obra?un utro?enog goriva.

Osnovna svrha ekonomi?nosti lo? ulja u kogeneraciji ili kotlarnici je osigurati nesmetanu opskrbu kotlova zagrijanim i filtriranim lo?ivim uljem u potrebnoj koli?ini i odgovaraju?eg pritiska i viskoziteta. Potreban iznos lo? ulje je odre?eno optere?enjem kotlova. Tlak u vodovima za dovod lo?ivog ulja i njegova viskoznost odre?uju se na?inima rada mlaznica.

Rad kotlovnica na lo? ulje izvodi se vrlo rijetko (u periodima ograni?ene potro?nje plinskog goriva), pa je njegova obnova razvu?ena za dugo vrijeme. Prilikom dugotrajnog skladi?tenja, lo? ulje postepeno pogor?ava svoj kvalitet i stvara dodatne tehni?ke pote?ko?e za operativno osoblje.

Budu?i da je mazut prili?no skup, velike elektrane rade na plin, a kao rezerva se koristi te?no gorivo - mazut. Re?im rada ekonomi?nosti lo? ulja je predvi?en kao hitno potpaljivanje, sa ograni?enim dovodom gasa, tokom hitan slu?aj na gasna oprema paljenje kotlova se vr?i na lo? ulje.

Postrojenje mazuta je predvi?eno za slede?e radove:

prijem ?eljezni?kih cisterni sa lo?-uljem;

zagrijavanje cisterni;

ispu?tanje lo? ulja iz rezervoara;

Skladi?tenje lo? ulja u rezervoarima;

priprema i prerada lo? ulja prije isporuke u pumpe i mlaznice;

obra?un potro?enog lo? ulja;

Postrojenje za lo? ulje mo?e raditi u dva re?ima - u hladnom ili toplom stanju pripravnosti.

hladna rezerva- to je kada se oprema pumpne stanice za lo? ulje zaustavlja i samo se, ovisno o trajanju zastoja, periodi?no uklju?uje unutra?nji cirkulacijski krug kako bi se odr?avala temperatura u rezervoarima lo? ulja u rasponu od 300 C do 800 C .

Hot standby- cjevovodi mazuta su napunjeni lo? uljem i postoji stalan protok mazuta zagrijanog na T=750 do 800 C kroz glavni tla?ni mazut, uljni prsten kotlarnice, recirkulacijski (povratni) cjevovod, u zavisnosti na odabranoj ?emi.

Izbor sheme opskrbe lo?ivim uljem za kotlovnicu ovisi o nizu lokalnih uvjeta: reljefu teritorije, kapacitetu rezervoara, na?inu opskrbe lo?ivim uljem iz skladi?ta goriva do mlaznica kotla i dr.

Prilikom zagrijavanja lo? ulja u otvorenom dovodnom rezervoaru, kako bi se izbjeglo stvaranje pjene, njegova temperatura ne smije prelaziti 90C. Gorivo ulje koje se dovodi u mlaznice zagrijava se u zasebnim grija?ima. Dovod goriva iz rezervoara za skladi?tenje do mlaznica, u pravilu se preporu?uje da se vr?i uz kontinuiranu cirkulaciju lo? ulja. Istovremeno, dio lo? ulja, ne manje od 50% potro?nje za sve kotlove koji rade, vra?a se u rezervoare i slu?i za zagrijavanje lo? ulja u njima.

Farme lo? ulja razlikuju se po na?inu isporuke goriva.

Klasifikacija farmi lo? ulja prema namjeni.

Glavni objekti na mazut grade se u termoelektranama, za koje je mazut glavna vrsta goriva, a gas se sagorijeva kao tampon gorivo tokom svojih sezonskih vi?kova.

Rezerva se stvara u termoelektranama, gde je glavno gorivo gas, a lo? ulje se sagoreva za vreme njegovog odsustva (obi?no zimi).

Hitni pogoni za mazut predvi?eni su na stanicama za koje je glavna i jedina vrsta goriva gas, a mazut se koristi samo u slu?aju hitnog prekida njegovog snabdijevanja.

U svim elektranama koje koriste po?etna naftna postrojenja ?vrsto gorivo sa komornim sagorevanjem. Lo? ulje se koristi za paljenje i paljenje baklje u lo?i?tima kotlova. U slu?aju ugradnje u takve elektrane plinsko-ulje vr?nih kotlova za grijanje vode, njihova ekonomi?nost lo? ulja se kombinuje sa potpaljivanjem. U termoelektranama se koriste tri sheme za dovod teku?eg goriva u mlaznice:

Slepa, cirkulacijska i kombinovana.

?ema postrojenja za lo? ulje sa podzemnim skladi?tem mazuta:

1-?eljezni?ka cisterna; 2-korak; 3-prijenosna odvodna ladica; 4-odvodni otvor; 5-izvodna cijev; 6-prijemni kapacitet; 7-skladi?te ulja; 8, 11 finih filtera; 9, 12-pumpe; 10 grubi filter; 13-grija?; 14 kotlovskih plamenika; 15-redna recirkulacija.

Iz ?eljezni?kih cisterni 1, smje?tenih na odvodu na nadvo?njaku 2, lo? ulje kroz prijenosnu odvodnu ladicu 3 ulazi u odvodni otvor 4, a zatim kroz ispusnu cijev 5 u prijemni rezervoar 6. Iz njega se napaja lo? ulje. kroz cevovode za lo? ulje do grubog filtera 10 i pumpe 9 kroz filtere 8 se upumpavaju u rezervoar za skladi?tenje ulja 7. Iz rezervoara za lo? ulje preko finih filtera 11 i greja?a 13, lo? ulje se dovodi do gorionika 14 kotlovskih agregata preko pumpe 12. Dio zagrijanog lo? ulja ?alje se kroz recirkulacijski vod /5 do skladi?ta lo? ulja da zagrije lo? ulje koje se tamo nalazi. Recirkulacija lo?ivog ulja je dizajnirana da sprije?i skru?ivanje lo? ulja u cjevovodima kada se njegova potro?nja smanji ili zaustavi. Prilikom ispu?tanja iz ?eljezni?ke cisterne, lo? ulje se gravitacijom kre?e du? otvorenih tacni (slivnika) u prijemne rezervoare. Cijevi za paru su polo?ene du? dna posuda. Gorivo ulje se odvodi iz rezervoara kroz donji odvodni ure?aj u me?u?inska korita. Lo? ulje iz prijemnih rezervoara pumpa se potopljenim uljnim pumpama u glavne rezervoare za skladi?tenje. Zagrijavanje lo? ulja u prijemnom i glavnom rezervoaru do 70°C obi?no se vr?i povr?inskim cijevnim grija?ima koji se zagrijavaju parom. U kotlarnicama za grijanje vode nema pare, pa se lo? ulje izvodi toplom vodom temperature do 150°C. Kako bi se smanjio rizik od talo?enja s dna i kontaminacije grija?ih povr?ina tokom dugotrajnog skladi?tenja, u lo? ulje se dodaju teku?i aditivi kao ?to su VNIINP-102 i VNIINP-103.

Toplotni dijagram kotlovnice sa ?eli?nim toplovodnim kotlovima

Toplotni dijagram kotlovnice sa ?eli?nim parnim kotlovima

Toplotni dijagrami kotlovskih postrojenja

Na sl. 53 je ?ematski termi?ki dijagram kotlovnice za grijanje i proizvodnju s kotlovima s vodocijevi koji rade na zatvoreni sistem snabdevanje toplotom. Termi?ka shema je tipi?na za kotlovnice sa kotlovima DKVR, KE, DE i drugim kotlovima srednjeg pritiska sa pre?i??avanjem vode u kotlu.

Rice. 53. Toplotni dijagram kotlarnice sa ?eli?nim parnim kotlovima:

1 - bojler; 2 - glavni parovod; 3 - reduktorska instalacija; 4 - parni bojler; 5 – hladnjak kondenzata; 6 - d?emper; 7 - mre?na pumpa; 8 - rezervoar za kondenzat; 9 - pumpa za kondenzat; 10 - pumpa za dopunu; 11 - odzra?iva?; 12 - pumpa za dovod pare; 13 - pumpa za napajanje sa elektri?nim pogonom; 14 – parni hladnjak; 15 – hladnjak vode za ispuhivanje; 16 - HVO; 17 – bojler sirove vode; 18 - bunar za pro?i??avanje; 19 - pumpa za sirovu vodu; 20 – separator kontinuiranog pro?i??avanja; 21 - ekonomajzer; 22, 23, 24 - ventil za smanjenje pritiska; 25 - parovod za vlastite potrebe.

Para iz kotlova 1 ulazi u glavni parovod 2, odakle se ?alje u proizvodnju za zagrijavanje vode u mre?noj instalaciji (SU).

CS se sastoji od parnog grija?a vode, hladnjaka kondenzata 5 i mre?na pumpa 7 i redukciona jedinica 3. Voda iz toplovodne mre?e projektne temperature 70 0 C se prvo zagreva kondenzatom u hladnjaku kondenzata, a zatim, kona?no, parom u bojler na paru a sa projektnom temperaturom od 130-150 0 C ulazi grejna mre?a. Kretanje vode u toplinskoj mre?i i kroz CS izmjenjiva?e topline proizvodi mre?na pumpa 7.

CS prima paru iz redukcione jedinice, koja smanjuje pritisak pare na 0,6-0,7 MPa i odr?ava ga konstantnim kada se brzina protoka pare promijeni. Kako bi se izbjeglo ulazak pare u mre?u grijanja u slu?aju smanjenja tlaka u cijevima grija?a, tlak pare mora biti manji od tlaka vode u mre?i za 0,1-0,2 MPa.

Prepustiv?i svoju toplotu mre?noj vodi, para u instalaciji se pretvara u kondenzat, koji ima pritisak od 0,6-0,7 MPa i temperaturu od 160-165 0 C. Da bi se spre?ilo klju?anje kondenzata u deaeratoru 11, kondenzat se hla?en u 5 do temperature 80-90 0 C Da bi se osigurao pouzdan rad regulacionog sistema, broj parno-vodnih grija?a, hladnjaka kondenzata i mre?nih pumpi uzima se najmanje dva za svaku vrstu opreme.

Kondenzat iz proizvodnje se vra?a u rezervoar kondenzata 8, odakle se kondenzatnom pumpom 9 dovodi u deaerator.

Gubici vode u kotlarnici i toplovodnoj mre?i se nadokna?uju izvorskom vodom pomo?u pumpe19.

Prije ulaska u kotlove, sirova voda se omek?ava u filterima za kemijsku obradu vode 16 (HVO) i osloba?a se korozivnih plinova u dovodnom deaeratoru 11.

Kako bi se sprije?ilo zamagljivanje cjevovoda i opreme, izvorna voda se zagrijava parom na 15-20 0 C u izmjenjiva?u topline 17 prije postrojenja za pre?i??avanje hladne vode.

U deaeratoru 11 gasovi se osloba?aju iz kipu?e vode na temperaturi od 102-104 0 C i pritisku od 0,12 MPa. Za zagrijavanje vode koristi se para iz pomo?nog parovoda 25 s pritiskom ne ve?im od 0,2 MPa.

Parni kotlovi se napajaju vodom iz postrojenja za grupno hranjenje, uklju?uju?i centrifugalne pumpe 13 elektri?ni i parni klipne pumpe 12. Pumpe uzimaju vodu iz deaeratora i dovode je do kotlova preko individualnih ekonomajzera napojne vode 21.

U slu?aju prekida napajanja kotlarnice, voda se dovodi do kotlova pomo?u parne pumpe, koja je neophodna kako bi se sprije?io kvar kotlova zbog pregrijavanja njihovih grijnih povr?ina (za hla?enje kotlova).

Pra?en je rad parnih kotlova kontinuirano ?i??enje njihove gornje bubnjeve. Za smanjenje toplotnih gubitaka sa produvanom vodom koriste se separator za produvavanje 20 i hladnjak za produvavanje vode 15. Pritisak u separatoru se odr?ava na nivou od 0,17-0,2 MPa, ?to je znatno ni?e od pritiska u kotlu. Zbog toga kotlovska voda klju?a u separatoru i para se formira pri pritisku od 0,17-0,2 MPa i sa temperaturom od 115-120 0 C. Tu ulazi i periodi?na produvavana voda. Iz bunara za pro?i??avanje voda se odvodi u kanalizacioni sistem objekta. Temperatura drenirane vode ograni?ena je lokalnim uslovima i u pravilu ne bi trebala prelaziti 60 0 C.

?eli?ni toplovodni kotlovi rade na vodi koja je pro?la tretman hladne vode i odzra?ivanje. Zbog nedostatka pare u kotlarnici, koristi se vakumska deaeracija.

Za za?titu kotlova od niskotemperaturne gasne korozije koristi se mre?ni sistem recirkulacije vode oko kotlova koji omogu?ava zagrijavanje vode do 70 - 100 0 C na ulazu u kotao mije?anjem u vodu povratne mre?e. vru?a voda od kotlova.

Rice. 54. Toplotni dijagram kotlarnice sa ?eli?nim vrelovodnim kotlovima:

1 – kotao; 2 - recirkulacijska pumpa;3 - kratkospojnik; 4 - dovodni cjevovod; 5 - povratni cevovod; 7 – pumpa za sirovu vodu; 8 - grija?; 9 - HVO; 10 - grija?; 11 - odzra?iva?; 12 - pumpa za prenos; 13 - rezervoar za skladi?tenje; 14 - pumpa za dopunu.

Kotlovi su priklju?eni paralelno na dovodnu 4 i povratnu 5 mre?u grijanja (Sl. 54). Ohla?ena voda temperature 70 0 C uzima se iz povratnog voda mre?nim pumpama 6 i pumpa kroz kotlove. Voda zagrijana u bojlerima temperature 150 0 C dovode se do potro?a?a preko dovodnog cjevovoda. Kada temperatura vode povratne mre?e padne na vrijednosti pri kojima se javlja niskotemperaturna plinska korozija u zadnjim grijnim povr?inama kotlova, dio tople vode se recirkulacijska pumpa 9 se dovodi do ulaza u kotlove.

Za kontrolu temperature vode u direktnoj mre?i koristi se bajpas vod 3, kroz koji se ohla?eni vra?a mre?na voda pome?ano sa vrelom vodom.

U velikim kotlovima, na primjer, tipa PTVM, svaki kotao prima vodu iz svoje glavne pumpe i ima individualni sistemi recikliranje i mije?anje. U takvim slu?ajevima se dodatno ugra?uje jedna rezervna mre?na pumpa zajedni?ka za sve kotlove.

Gubici i curenja vode iz toplovodne mre?e nadokna?uju se omek?anom i odzra?enom vodom, koju pumpa za dopunu 14 dovodi do usisnog kolektora mre?nih pumpi.

Za pripremu dopunske vode koristi se sirova voda, koja se pumpom 7 dovodi u kotlarnicu. Prije filtera za omek?avanje vode 9 i prije deaeratora 11 voda se prvo zagrijava toplom vodom iz kotlova u izmenjiva?a toplote 8 i 10. 6 - 9 0 C, ?to je neophodno za njegovo intenzivno klju?anje na temperaturi od 70 0 C pri pritisku od 0,03 MPa. Vakuum u deaeratoru stvaraju ejektori vodenog mlaza.

Prilikom rada kotla otvoreni sistem dovod toplote u termi?ka ?ema rezervoari su uklju?eni - akumulatori tople vode i pumpe koje pumpaju deaerisanu vodu u ove rezervoare.

Vrlo ?esto se u kotlarnicama koje sagorevaju lo? ulje para koristi za zagrijavanje lo? ulja i odzra?ivanje vode koja nastaje u parni kotlovi instaliran u kotlarnicama. Upotreba pare omogu?ava pove?anje pouzdanosti rada deaeratora i pove?anje intenziteta zagrijavanja lo? ulja u odnosu na toplu vodu koja se koristi za te svrhe.

17. U?teda goriva kotlarnica

17.1. U?teda goriva kotlovnica na ?vrsta goriva

Skladi?tenje i dovod uglja u kotlarnicu. Ugalj se u skladi?te potro?nog materijala dostavlja ?eljeznicom ili automobilom. U skladi?tu se ugalj skladi?ti u hrpe, ?ija visina zavisi od vrste uglja. Za kameni ugalj visina naslaga je ograni?ena na 6-7 metara. Uglje sklon samozapaljenju skladi?ti se u dimnjacima visine do 4 m. Izme?u dimnjaka ostavljeni su prolazi za transport. Skladi?ta su opremljena aparatima za ga?enje po?ara.

Dovod uglja u kotlovnicu i kotlove zavisi od na?ina sagorevanja uglja i vr?i se ru?no (kolica, kolica, kolica) ili kori??enjem razni mehanizmi(vilju?kari, buldo?eri, trakasti transporteri, liftovi, itd.).

Kotlovi sa polumehani?kim i mehani?kim pe?ima opremljeni su pojedina?nim bunkerima iz kojih se ugalj dovodi do dovoda uglja u pe?. Dostava uglja do bunkera se u ve?ini slu?ajeva vr?i kafastim elevatorom (Sl. 55).

Rice. 55. ?ema opskrbe gorivom s korpom:

1 - drobilica; 2 - kanta; 3 - vertikalne vodilice; 4 - horizontalne vodilice; 5 – kiperi ka?ike; 10 - vitlo.

Lopatica 2 je postavljena na kolica, koja se pomeraju po ?inama uz pomo? vu?nog u?eta i elektri?nog vitla 10. Lopatica je napunjena drobljenim ugljem koji dolazi iz drobilice 1, podi?e se do nivoa kotlovskih kanti i kre?e se po horizontalnim vo?icama 4. do odgovaraju?eg spremnika kotla. Ka?ica se istovaruje u bunker naginjanjem. Kapacitet ka?ike je 0,5 - 1,5 m 3, a kapacitet rezervoara kotla je predvi?en za dovod uglja za 10 - 18 sati rada.

Koriste se i sistemi za snabdevanje gorivom sa trakastim transporterima.

Farma mazuta se sastoji od skladi?ta i sistema za dovod mazuta do mlaznica. Gorivo ulje ulazi u skladi?te u drumskim ili ?eljezni?kim cisternama i odvodi se u prijemni rezervoar 3 (Sl. 57). Za zagrijavanje lo? ulja u ?eljezni?kim cisternama koristi se para, koja se putem ure?aja za grijanje direktno uvodi u zapreminu lo? ulja. Temperatura grijanja lo? ulja zavisi od njegove marke i iznosi 30-40 0 C. Iz prijemnog rezervoara lo? ulje se pumpa u rezervoare za skladi?tenje goriva 5 opremljene parnim grijanjem.

Fig.57. Glavni cirkulacioni dijagram ekonomi?nosti lo?ivog ulja:

1 - vagon cisterna; 2 - pladanj za odvod; 3 - prijemni kontejner; 4 - prenosne pumpe; 5 – rezervoari za skladi?tenje goriva; 6- ventilacione cevi rezervoari; 7 - grubi filter; 10 - pumpe za gorivo; 11- obilazni vod; 12- grija?; 13 - fini filter; 14 - potisni vod; 15 - povratni vod; 16 - bajpas ventili; 17 - mlaznice kotla; 18 - kotlovi

U mlaznice 17 se napaja lo? ulje prema ?emi cirkulacije, kada se u kotlove dovede vi?e lo? ulja nego ?to se sagori, a vi?ak lo? ulja se vra?a u rezervoare. Konstantno kretanje mazuta kroz sve mazutovode elimini?e stvrdnjavanje lo? ulja u privremeno nefunkcionalnim dijelovima mazutovoda i osigurava brzo aktiviranje rezervnih kotlova. Osim toga, mlaz vru?eg lo? ulja koji se vra?a u rezervoar intenzivno zagrijava lo? ulje i erodira donje sedimente u rezervoaru.

Na putu do mlaznica, lo? ulje se zagrijava u grija?u 12 do temperature potrebne za visokokvalitetno raspr?ivanje. U zavisnosti od marke lo? ulja, ova temperatura dosti?e 80 - 120 0 C. Da bi se izbeglo za?epljenje mlaznica, lo? ulje se ?isti od mehani?kih ne?isto?a u grubim 7 i finim 13 filterima. Filteri su istog dizajna i me?usobno se razlikuju po veli?ini mre?e filtera.

Za pumpanje lo?ivog ulja i njegovo dovod u mlaznice koriste se zup?aste, rotaciono-zubne i kamene pumpe. Ugra?uju se pumpe zajedno sa grija?ima na lo? ulje i filterima zasebna zgrada, pod nazivom mazutonasosnaya.