dr V. Kotler, V. Yankelevich

Ekonomajzer - ure?aj za zagrijavanje napojne vode s produktima izgaranja koji napu?taju kotao kako bi se dodatno iskoristila toplina sagorjelog goriva.

Mo?ete se pretplatiti na ?lanke na

Za industrijske parne kotlove sa pritiskom pare do 1,3-1,6 MPa (kotlovi DE, DKVR, uvozni), ta?ka klju?anja vode i zasi?ene pare je 195-200 °C. Shodno tome, temperatura izduvnih gasova iza kotla je oko 250-300°C, u zavisnosti od vrste goriva. Temperatura napojne vode nakon atmosferskih deaeratora je 100-105 °C. Ako se ova voda dovodi direktno u bubanj kotla, tada ?e se zagrijati do ta?ke klju?anja zbog kondenzacije dijela pare. U tom slu?aju ?e temperatura grijnih povr?ina kotla biti prakti?no jednaka temperaturi zasi?enja (klju?anja), a temperatura dimnih plinova, koja je odre?ena prvenstveno stepenom zagrijanosti povr?ina, ne?e se mijenjati. Da biste mogli iskoristiti toplinu izduvnih plinova i smanjiti potro?nju goriva, potrebno je izdvojiti posebnu grija?u povr?inu s relativno niskom temperaturom - ekonomajzer.

Rice. 1. Prenosive jedinice ekonomajzera. Ulazni i izlazni cjevovodi vode su podignuti. Proizvodi sagorijevanja prolaze od vrha prema dolje. U sredini zavr?nog zida nalaze se rupe za ure?aje za ?i??enje.

Prima vodu iz atmosferski deaerator sa temperaturom od 100 °C i zagrijanom na 150-160 °C. Zbog toga se temperatura izduvnih gasova smanjuje na 145-180 °C, u zavisnosti od vrste goriva, a potro?nja goriva je smanjena za 10-12%.
Ekonomajzeri mogu biti klju?aju?i i bez klju?anja. U prvom, voda se mo?e zagrijati do klju?anja, pa ?ak i proklju?ati. Dozvoljeno je isparavanje dijela vode (do 15-25%).
Ekonomajzeri se uklju?uju prema shemi protivtoka u odnosu na produkte sagorijevanja, a voda u njima se zagrijava do klju?anja postepeno. Vru?i produkti sagorijevanja iz kotla prvo teku oko najtoplijeg dijela ekonomajzera, zatim postepeno prolaze kroz hladni dio i shodno tome se hlade.
Konstruktivno, ekonomajzeri mogu biti napravljeni od namotanih glatkih ili rebrastih cijevi. Ponekad se koriste rebraste cijevi (kada se postavljaju u smjeru strujanja plina).

Rice. 2. Cijevi od livenog gvo??a se montiraju kraj na kraj sa prirubnicama tako da se prirubnice formiraju krajnji zid ekonomajzer. Zid je zape?a?en azbestnim gajtanom, koji se postavlja u ?ljebove izme?u prirubnica. Kretanje vode kroz cijevi je omogu?eno polukru?nim valjcima

Za kotlove DE i DKVR naj?e??e se koriste ekonomajzeri od livenog gvo??a od rebrastih cevi. Vanjski promjer cijevi je 76 mm, debljina stijenki cijevi je 8 mm, rebra su 146x146 mm. Ovi ekonomajzeri mogu biti samo bez klju?anja - temperatura izlazne vode mora biti najmanje 20 °C ni?a od ta?ke klju?anja vode. U horizontalnoj ravnini, broj cijevi u paketu odre?en je optimalnom brzinom produkata izgaranja, ?iji broj ovisi o izlazu pare iz kotla. Brzina dimnih gasova prolazak kroz pakete ekonomajzera obi?no traje 6-9 m/s. Broj horizontalnih redova ekonomajzera izra?unava se na osnovu potrebne povr?ine grijanja. Izra?unata brzina vode u cijevima ekonomajzera koji ne klju?a mora biti najmanje 0,5-0,6 m/s.
Blok ekonomajzeri od livenog gvo??a proizvedeni u Kusinskom liveno-mehani?kom postrojenju sastoje se od naslaganih cevi sa rebrima me?usobno povezanim i zatvorenim u okvir sa toplotnoizolacionim omota?em. Na zahtev kupca obezbe?ena je kutija za dovod gasova. Ovi ekonomajzeri su dizajnirani za zagrijavanje napojne vode na paru i toplu vodu stacionarni kotlovi sa radnim pritiskom do 2,4 MPa. ograni?avaju?i radni pritisak u ekonomajzeru - 2,5 MPa. Mogu?e je koristiti parno ili plinsko pulsno ?i??enje grija?ih povr?ina.

Rice. 3. Ekonomajzer van cijevi od livenog gvo??a sastavljeno. Vidljive su rolne od livenog gvo??a. Proizvodi sagorijevanja prolaze od vrha prema dolje

Ekonomajzeri proizvedeni u kotlovnici Biysk ugra?uju se nakon kotlova koji rade samo na plin koji ne sadr?i sumpor i uz prisustvo atmosferskih deaeratora. Ekonomajzeri se sklapaju od namotaja du?ine 1820 mm sa radijusom savijanja od 50 mm u pakete. Pre?nik ?eli?ne cijevi 28x3 mm. Razmak za ?ahtove izme?u paketa - 450 mm.

Rice. 4. ?eli?ni ekonomajzer u obliku prenosivog bloka. Oblo?en metalnim limom. Ulazni (donji) i izlazni (gornji) kolektori su vidljivi sa desnog kraja. U sredini - rupa u prostoru izme?u paketa zavojnica. Ulaz proizvoda sagorevanja odozgo, izlaz - odozdo.

Ekonomajzeri grijanja koriste se i za toplovodne kotlove u svrhu dodatnog iskori?tavanja topline produkata sagorijevanja. Njihova efikasnost u?tede goriva bit ?e znatno ni?a nego kod parnih kotlova - ne vi?e od 4-5%.

Problemi sa ekonomajzerima u parnim kotlovima niskog pritiska

Rebraste cijevi ekonomajzera sklapaju se u pakete na prirubnicama sa rolnama. Zaptivke je potrebno povremeno popravljati.
?est problem ekonomajzera u mnogim slu?ajevima je nedostatak odgovaraju?eg odzra?ivanja napojne vode. Prisustvo rastvorenog kiseonika u napojnoj vodi dovodi do intenzivne korozije unutra?nja povr?ina cijevi. Posebno su pogo?eni ?eli?ni ekonomajzeri. U slu?ajevima kada nema potpunog povjerenja u pouzdan rad odzra?iva?a, bolje je koristiti one od lijevanog ?eljeza, koji nisu jako osjetljivi na unutarnju koroziju cijevi.
Svi problemi koji su tipi?ni za ekonomajzere parnih kotlova u potpunosti se odnose i na kogeneracijske ekonomajzere.

Prilikom sagorevanja prirodnog gasa

Prirodni gas je naj?istije gorivo. Jedini problem je mogu?nost kondenzacije vlage iz produkata izgaranja. Na temperaturi zida cijevi od oko 57 °C i ni?e vanjska povr?ina cijevi po?inju kondenzirati. Zbog prisustva uglji?nog dioksida u produktima sagorijevanja (od sagorijevanja sadr?anog u prirodni gas ugljenik) i tragovi azotne kiseline(nastaje tokom sagorijevanja bilo kojeg goriva iz atmosferskog du?ika) kondenzat ima kiselu reakciju - pH vrijednost mo?e biti jednaka 4,0 i ni?a.
U vezi s osloba?anjem kiselog kondenzata iz proizvoda izgaranja, mogu?a je korozija vanjskih povr?ina cijevi. Stoga je potrebno poduzeti mjere za odr?avanje temperature napojne vode na ulazu u ekonomajzer na najmanje 60-70 °C. Ako je stabilan rad kotla sa takvom temperaturom napojne vode na ulazu ekonomajzera nemogu?, preporu?ljivo je ugraditi i ekonomajzere od livenog gvo??a.

Prilikom sagorevanja ulja

Sumporno lo? ulje sa sadr?ajem sumpora od 2 do 3,5% obi?no se koristi kao gorivo u industrijskim i kotlarnicama za grijanje. Glavni dio sumpora prilikom sagorijevanja oksidira se u sumpor-dioksid SO2, ali se vrlo mali dio oksidira u sumpor-dioksid SO3. U prisustvu vodene pare, sumporna kiselina se kondenzira na vanjskoj povr?ini cijevi, ?to mo?e brzo o?tetiti ?eli?ni ekonomajzer. Kada se kao gorivo koristi sumporno mazut, treba koristiti samo ekonomajzere od livenog gvo??a. Me?utim, i oni dug rad kotlovi na lo? ulje mogu biti izlo?eni jakoj koroziji. Rebra cijevi obi?no korodira kiselina, zbog ?ega se smanjuje efikasnost prijenosa topline, a pove?ava se potro?nja goriva.

Zaklju?ak

Zbog svih gore navedenih razloga, ekonomajzeri od livenog gvo??a su naj?e??e kori??eni, iako mogu biti ve?i i zahtevati ve?e odr?avanje i popravke od ekonomajzera sa ?eli?nim namotajem.

Kakva poluzaboravljena, a nekima i nepoznata rije? - ekonomajzer! karburatori koji duge godine redovno radio na automobilu, postepeno je ustupio mjesto raznim sistemima za ubrizgavanje. Ali automobilsko doba je dugo, i ponekad se neko mora suo?iti s automobilima u kojima jo? uvijek ima mjesta za karburator. Pa, njegov normalan rad u blizini dodatni ure?aji, me?u njima je nemogu?e ne spomenuti u?tedu goriva.

?ta je ekonomajzer u automobilu?

Rad motora sa unutra?njim sagorevanjem zasniva se na sagorevanju me?avine vazduh-gorivo (FA). Njegov sastav ovisi o optere?enju motora i trebao bi biti druga?iji kada se mijenja. To zna?i promjenu odnosa izme?u kiseonika (vazduha) i benzina kako se uslovi vo?nje menjaju. Potrebne proporcije osigurava karburator, ili in moderne ma?ine- kontroler ubrizgavanja. Stoga, prije nego ?to govorimo o ekonomajzeru, potrebno je razmotriti rad karburatora.

Kako radi karburator

Sljede?a slika pomo?i ?e vam da shvatite njegov princip rada.

Ovo je najjednostavnija verzija karburatora, moglo bi se re?i, samo obja?njavaju?i njegovu strukturu i glavnu ideju. Benzin je u plovkastoj komori na konstantnom nivou, koji se odr?ava radom igli?astog ventila. Kroz filter za vazduh, vazduh se usisava u cilindre motora. Prolazi kroz komoru za mije?anje, zbog su?enja na tom mjestu stvara se vakuum u odnosu na plovkastu komoru, u kojoj se odr?ava nivo atmosferskog pritiska.

Zbog nastale razlike tlaka, gorivo ulazi u komoru za mije?anje. Prolaze?i kroz mlaz, razbija se na male kapljice, isparava i mije?a se sa zrakom, ?to rezultira stvaranjem gorivnih sklopova koji ulaze u cilindre motora. Omjer izme?u ovih komponenti ovisi o polo?aju poklopca karburatora koji je povezan s polo?ajem pedale gasa. ?to se vi?e pritisne na automobil, ?to je klapna vi?e otvorena, to je ve?i stepen razrje?ivanja i vi?e se benzina dovodi do stvaranja smjese.

Namjena ekonomajzera

U trenutku kada je amortizer skoro potpuno otvoren, motor automobila do?ivljava maksimalna optere?enja, ?to zna?i da mu je potrebno da bi ih savladao velika koli?ina benzina nego tokom normalnog rada. U isto vrijeme, ekonomajzer po?inje raditi, vi?e goriva se dovodi do stvaranja smjese, a smjesa postaje oboga?ena. Njegova svrha i ure?aj, kao i za?to je potreban ekonomajzer, postaje jasno iz slike:

Ventil za gas karburatora je povezan sa posebnim ventilom preko ?ipki i poluga. Kada je potpuno otvoren, pokre?e ga, a dodatna koli?ina benzina, prolaze?i kroz mlaz ekonomajzera, odlazi na formiranje gorivnih sklopova. Takva opskrba gorivom uzrokuje oboga?ivanje smjese i osigurava rad motora pri pove?anom optere?enju. Kada se papu?ica gasa otpusti, klapna se zatvara, opruga zatvara ventil i rad ekonomajzera prestaje.

Konstruktivno se mo?e izraditi ure?aj ekonomajzera Razli?iti putevi, ne?emo se doticati njihove konkretne implementacije, jer za karburator, nakon pojave kontrolera za ubrizgavanje, zavr?ila se historija razvoja.

Prinudni ekonomajzer u praznom hodu (EPKhH)

S obzirom na automobilski ekonomajzer, ne mo?e se zanemariti takav ure?aj kao ?to je EPHX. Ima potpuno druga?iju svrhu od konvencionalnog ekonomajzera. Ako potonje, kao ?to smo upravo razmotrili, oboga?uje mje?avinu goriva pri zna?ajnim optere?enjima, tada EPHH, naprotiv, osigurava ekonomi?nost goriva. Na?in prisilnog mirovanja je posebna varijanta kretanja.

To je obi?no zbog ko?enja motorom pri vo?nji nizbrdo ili injektiranja kada je brzina uklju?ena, a gas isklju?en. EPHH dopunjuje sistem praznog hoda u karburatoru. On opskrbljuje motor gorivom sa zatvorenim gasom. U ovom slu?aju, zbog vakuuma stvorenog ispod njega, gorivo prolazi kroz mlaz kroz poseban kanal u praznom hodu i ulazi u motor, ?to osigurava njegov rad u ovom na?inu rada.

Me?utim, ako se automobil kre?e ili se kre?e nizbrdo, radilica se okre?e vi?om frekvencijom nego ?to je tipi?no za prazan hod, ?to uzrokuje pove?anu potro?nju benzina i smanjuje efikasnost ko?enja motorom. Da bi se to isklju?ilo, EPHH se aktivira i dovod goriva se zaustavlja. U re?imu prisilnog praznog hoda, dovod benzina je prekinut od solenoidni ventil upravlja prili?no jednostavnom elektronskom jedinicom.

Po?etni podaci za rad EPHH (magnetnog ventila) su signal senzora o zatvorenoj klapni i pove?anom broju okretaja radilice. EPHH podr?ava ovaj na?in rada do sada:

• brzina kretanja s otpu?tenim gasom ne?e se smanjiti;
• brzina se ne?e isklju?iti i automobil ?e se po?eti kretati u normalnom stanju mirovanja;
• voza? ne?e pritisnuti papu?icu gasa i kretanje ?e se nastaviti pove?anom brzinom, ekonomajzer ?e se isklju?iti polo?ajem amortizera.

Rad ekonomajzera kao dijela karburatora osigurava oboga?ivanje gorivnih sklopova pri pove?anom optere?enju, kao i ekonomi?nost goriva i bolju efikasnost ko?enja motorom u prisilnom praznom hodu.

Ekonomajzer je ure?aj koji se zagrijava produktima sagorijevanja goriva. Takav ure?aj je dizajniran za grijanje ili za djelomi?no isparavanje vode koja ulazi u parni kotao.

Ekonomajzer je sastavni element kotlovske jedinice. Ovo je izmjenjiva? topline gdje se napojna voda zagrijava dimnim plinovima iz kotla prije nego ?to se dovede u kotao. Ekonomajzeri se izra?uju od rebrastih ili glatkih cijevi od livenog gvo??a za pritisak od 2,2 MPa, a za vi?e visoke temperature i pritisak - obi?no od ?elika glatke cijevi. Rebraste cijevi su lijepe popularan pogled robe. Mogu se koristiti kao cijevi za grijanje jer imaju tendenciju da zadr?avaju toplinu du?e od cijevi od lijevanog ?eljeza. To je zbog rebraste povr?ine. Rebraste cijevi su sastavni dio ekonomajzera.

U zavisnosti od metala od kojeg su napravljeni ekonomajzeri, mogu biti od livenog gvo??a ili ?elika. Ekonomajzeri od livenog gvo??a koriste se pri pritisku u bubnju kotla ne ve?em od 2,4 MPa, dok se ?eli?ni ekonomajzeri mogu koristiti pri bilo kom pritisku.

Ekonomajzer od livenog gvo??a vodenog bloka sa jednim stubom je napravljen od rebrastih cevi 3 (slika 6), me?usobno povezanih pomo?u namotaja. Napojna voda prolazi uzastopno kroz sve cijevi odozdo prema gore, a proizvodi izgaranja prolaze kroz praznine izme?u peraja cijevi. U ekonomajzerima od lijevanog ?eljeza, kipu?a voda je neprihvatljiva, jer to dovodi do hidrauli?kih udara i uni?tenja ekonomajzera. Za ?i??enje grija?e povr?ine, vodeni ekonomajzeri imaju puhala.

Rice. 6.

a - uzdu?ni presjek; b - presjek; 1 - kapci; 2 - ure?aj za puhanje; 3 - cijevi od lijevanog ?eljeza; 4 - dimnjak

U skladu sa zahtjevima Rostekhnadzora, ekonomajzeri tipa bez klju?anja moraju biti odvojivi du? puta vode i puta produkata sagorijevanja, odnosno moraju imati obilazne (by-pass) vodove u kotao za grijanje.

Ure?aj zaobilaznog plinovoda u kotlu za grijanje za isklju?ivanje individualnog ekonomajzera vode du? puta produkata sagorijevanja nije neophodan ako postoji dimovod koji pru?a mogu?nost kontinuiranog protoka vode kroz ekonomajzer do deaeratora u slu?aju porasta temperature nakon njega. Klizna linija se koristi pri paljenju kotla. ?ema povezivanja ekonomajzera od livenog gvo??a sa ure?ajem za klizanje je prikazana na sl. 7.

Na ulazu i izlazu vode iz ekonomajzera moraju se ugraditi dva sigurnosna ventila 5 i dva zaporna ventila 2. Pored toga, manometar, ventil za odzra?ivanje zraka za uklanjanje zraka pri punjenju sistema vodom, ventil 8 na odvodni vod za odvod vode iz ekonomajzera, nepovratni ventili 3.

Rice. 7.

1 - bubanj kotla; 2 - zaporni ventil; 3 - nepovratni ventil; 4 - ventil na dovodnom vodu; 5 - sigurnosni ventil; 6 - ventil za odzra?ivanje (strelica pokazuje uklanjanje zraka u procesu punjenja ekonomajzera vodom); 7 - ekonomajzer vode od livenog gvo??a; 8 - ventil na odvodnoj liniji.

?eli?ni cevasti ekonomajzeri se izra?uju od cevi 028...38 mm, koje se savijaju u namotaje 2, valjaju ili zavaruju u kolektore 1 krug ili kvadratne sekcije postavljen izvan gasnog kanala. Namotaji su raspore?eni i ovje?eni uz pomo? posebnih ovjesa ili oslonjeni na potporne grede 3. Za odr?avanje zadanog koraka izme?u zavojnica koriste se daljinski ?e?ljevi 4.

Shema uklju?ivanja cijevnog ekonomajzera od kipu?eg ?elika. Takvi ekonomajzeri se ne mogu uklju?iti u vodu i dim. Kako bi se izbjeglo pretvaranje sve vode u ekonomajzeru u paru kada se kotao zapali i isklju?i, predvi?en je recirkulacijski vod. Ovaj vod povezuje ulazni kolektor 9 ekonomajzera sa bubnjem 5 kotla i obezbe?uje protok vode u ekonomajzer tokom njegovog isparavanja tokom perioda paljenja i ga?enja kotla, kada se napojna voda ne dovodi u ekonomajzer. Na recirkulacijskom vodu se nalazi ventil 11 koji se otvara kada se kotao upali, a gasi i zatvara kada je kotao priklju?en na parni vod.

Rice. osam. ?eli?ni cijevni ekonomajzer: a - op?ti oblik; b - shema za uklju?ivanje ekonomajzera klju?anja:

1 - kolektori; 2 - zavojnica; 3- potporna greda; 4 - daljinski ?e?alj; 5 - bubanj; 6 - ventil za odzra?ivanje; 7 - izlazni kolektor zagrijane vode; 8-ekonomajzer; 9-usisni razvodnik; 10 - ventil na odvodnoj liniji; 11 - ventil na recirkulacijskom vodu; 12 - zaporni ventil; 13 - nepovratni ventil; 14 - sigurnosni ventil

Brzina vode u ekonomajzeru uzima se na osnovu uslova za spre?avanje odvajanja me?avine pare i vode u njima ili lepljenja mehuri?a vazduha za unutra?nju povr?inu. Za ekonomajzere bez klju?anja brzina vode mora biti najmanje 0,3 m/s, a za ekonomajzere sa klju?anjem najmanje 1 m/s.

?eli?ni ekonomajzeri se koriste za kori??enje izduvnih gasova, kotlovi kao ?to su E, DE, KE, DKVR. Ekonomajzer se ugra?uje iza kotla koji radi na plin koji ne sadr?i sumporna jedinjenja i uz prisustvo atmosferskog odzra?iva?a.

Modularni ekonomajzeri od livenog gvo??a koriste se za zagrevanje napojne vode u stacionarnoj toploj vodi i parni kotlovi, koji imaju radni pritisak ne ve?i od 2,4 MPa.

Postoji jo? jedna vrsta ekonomajzera - kontaktna voda. Ovaj tip se mo?e koristiti za zagrevanje vode u procesnim i ku?nim sistemima za snabdevanje toplom vodom, praonicama ili kupatilima.

Kori?tenje topline koja je primljena u kontaktnom ekonomajzeru za potro?nu toplu vodu mogu?e je samo ako postoje me?uizmjenjiva?i topline. Zagrijavanje vode za pranje rublja ili kupatila mo?e se vr?iti u kontaktnim ekonomajzerima, ?iju upotrebu dopu?ta Ministarstvo zdravlja Ruske Federacije. Kontaktirajte ekonomajzer, u pravilu se ugra?uje iza povr?inskih ekonomajzera, koji su prihva?eni u fabri?koj konfiguraciji kotlovskih agregata, ili neposredno iza samih kotlova.

Pojedina?ni ekonomajzeri su dizajnirani tako da se ne mogu uklju?iti, tj. na ulazu vode u ekonomajzer mora biti predvi?en automatski regulator koji ?e osigurati nesmetano napajanje kotlova.

Za toplovodnu mre?u i napojnu vodu u ekonomajzerima potrebno je predvidjeti smjer toka vode odozdo prema gore, tj. kretanje vode mora se vr?iti u oba stupa ekonomajzera odozdo prema gore.

Da bi se osigurali normalni uvjeti kori?tenja i kontrole rada, ekonomajzer mora biti opremljen armaturom, sigurnosnim ure?ajima i instrumentima koji su dostupni za odr?avanje i nadzor. Ako je potrebno popraviti ekonomajzer, tada su u ovom slu?aju rebraste cijevi nezamjenjive. Osim takvih cijevi, za popravak ekonomajzera, trebat ?e vam rolne i lukovi od lijevanog ?eljeza, kao i monta?ni vijci 20x85 (sa maticom i podlo?kom) i paranitske brtve.

Na ulazu i izlazu vode u ekonomajzeru se postavljaju rukavi tako da je mogu?e mjeriti temperaturu napojne vode.

Ekonomajzeri vode su dizajnirani za zagrijavanje hrane ili mre?na voda zbog toplote izduvnih dimnih gasova, ?ime se smanjuju gubici toplote i pove?ava efikasnost. Po vrsti postoje grupni i pojedina?ni ekonomajzeri, a po materijalu - liveno gvo??e i ?elik. Voda se dovode u ekonomajzer vode pomo?u napojne pumpe, zbog ?ijeg pritiska se vr?i njeno prisilno kretanje u cijevima ekonomajzera.

Za parne kotlove obi?no se ugra?uju pojedina?ni ekonomajzeri, a grupni ekonomajzeri se ugra?uju na kotlove od lijevanog ?eljeza i parne kotlove (do 1 t / h pare). Ekonomajzeri vode za kotlove srednjeg i visokog pritiska izra?uju se samo od ?eli?nih cevi, za nizak pritisak- gvo??e ili ?elik. S djelomi?nim isparavanjem vode u cijevima, smatra se da je ekonomajzer klju?ao.

Ekonomajzeri vode od livenog gvo??a su samo koji ne proklju?aju. Temperatura vode na izlazu iz ekonomajzera od livenog gvo??a mora biti manja od temperature zasi?enja za 20°C, budu?i da voda klju?a u ekonomajzer od livenog gvo??a neprihvatljivo. U ?eli?nom ekonomajzeru dozvoljeno je klju?anje vode.

Temperatura ulazne vode svih ekonomajzera mora biti 5,10°C iznad ta?ke rose dimnih gasova kako bi se izbegla korozija na niskim temperaturama.

Ekonomajzeri nevru?eg tipa se sastavljaju od livenog gvo??a, rebrastih cevi sa ?etvrtastim prirubnicama, na krajnjim stranama ovih prirubnica sa ?etiri strane su utori u koje se stavlja azbest na strunu za zaptivanje. Odvojene rebraste cijevi od livenog gvo??a (1,5; 2; 2,5; 3 m du?ine) su me?usobno povezane namotajima. Za ?i??enje od vanjskih naslaga, posebno izme?u rebara, cijevi od lijevanog ?eljeza se sklapaju u blokove tako da broj horizontalnih redova nije ve?i od 8 (4 + 4), izme?u kojih je ugra?ena puhalica. To je neophodno za efikasno puhanje vanjskih povr?ina ekonomajzera od lijevanog ?eljeza parom ili komprimiranim zrakom, jer jedan puha? opslu?uje najvi?e 4 reda cijevi gore i 4 - dolje.

Kada se kotao zapali, sve dok kotlovska jedinica nema dovoljan kapacitet pare, voda zagrijana u ekonomajzeru od livenog gvo??a odvodi se u deaerator ili rezervoar napojne vode kroz „nizvodni“ vod. Voda u ekonomajzeru treba da se kre?e samo odozdo prema gore brzinom od 0,3 m/s, jer pri zagrevanju vode dolazi do osloba?anja vazduha, koji se zatim uklanja kroz otvor za vazduh u gornjem delu ekonomajzera.

Dimni plinovi u ekonomajzeru mogu se kretati u bilo kojem smjeru brzinom od 6,10 m/s. Ekonomajzeri od livenog gvo??a mogu imati premosni kanal za dimne gasove. Ako temperatura vode koja izlazi iz ekonomajzera koji ne klju?a naraste pretjerano, potrebno je plinove djelomi?no ili u potpunosti prenijeti na bajpas, otvoriti nizvodni vod i pove?ati dovod.

U blok ekonomajzerima od lijevanog ?eljeza, vertikalna metalna pregrada je ugra?ena izme?u rebrastih cijevi, koja dijeli ekonomajzer na dva jednaka dijela. Bo?ni zidovi su zidani od crvene cigle ili dvoslojni metalni pla?t, unutar kojeg je polo?eno izolacijski materijal(vlaka od ?ljake, azbest vermekulit i dr.), a krajnji zidovi ekonomajzera nakon rola se zatvaraju metalnim poklopcima koji se skidaju sa azbestnim brtvama. Eksplozivni sigurnosni ventili postavljeni su na vrhu svake sekcije.

Fitingi se ugra?uju na ekonomajzer bez klju?anja:

A) na ulazu - nepovratni ventil, bajpas vod sa ventilom, zaporni ventil, regulator snage, manometar, termometar, sigurnosni ventil;

B) na izlazu - ventil za ispu?tanje vazduha (klip), manometar, sigurnosni ventil, termometar, usisni vod, zaporni ventil.

Pored toga, na donjem kolektoru treba postaviti cjevovode za odvod vode (odvodni ventil), a na pogodnim mjestima ure?aje za uzorkovanje vode i mjerenje temperature i pritiska, a na gornjem kolektoru ventil za odzra?ivanje.

Dijagram cjevovoda ekonomajzera vode od livenog gvo??a prikazan je na sl. P10.

Ekonomajzeri tipa klju?anja izra?eni su od ?eli?nih cijevi promjera 28,42 mm i postavljeni su vodoravno u ?ahovskom obliku na okvir. Oni izdr?e visoki pritisci, u njima je mogu?e djelomi?no klju?anje vode (do 15%), ali su podlo?nije koroziji i ne odvajaju se od (tj. zaustavljanje ekonomajzera podrazumijeva zaustavljanje kotla).

Na ulazu ekonomajzera tipa klju?anja ugra?uju se iste armature kao i na one bez klju?anja (s izuzetkom obilaznih i dimovodnih vodova, kao i ventilacije), a na izlazu se ne postavljaju armature kako bi se osigurao slobodan prolaz mje?avine pare i vode u bubanj kotla.

Ekonomajzeri za napajanje su dizajnirani da propu?taju napojnu vodu, a ekonomajzeri za grijanje - mre?nu vodu. Voda prolazi kroz ekonomajzer grijanja u paralelnim tokovima, zbog ve?e potro?nje vode nego u dovodnom ekonomajzeru.

Rice. 54, Blok jednostubni ekonomajzer VTI:
a - uzdu?ni presjek,
b - pogled sa prednje strane,
c - ?ema;
1 - zaklopke, 2 - ventilator, 3 - rebraste cijevi, 4, 7, 9 i 13 - ventili, 5 - sigurnosni ventil, 6 - ventil za odzra?ivanje, 8 - povratni ventil za dovod zraka, 10 - bubanj kotla, 11 - kolektori, 12 - cijevi ekonomajzera, 14 - manometar, 15 - bajpas linija

Toplina pohranjena u dimnim plinovima mo?e se djelomi?no iskoristiti zagrijavanjem napojne vode u vodenom ekonomajzeru. Grejanje vode u ekonomajzeru je svrsishodno, jer obezbe?uje ekonomi?nost goriva i rad kotla u povoljnijim uslovima. temperaturni uslovi.
Ekonomajzeri se koriste pojedina?no, dizajnirani za jedan kotao, i grupni - za nekoliko kotlova. Za radni pritisak od 2,4 MPa (24 kgf / cm2), ekonomajzeri su napravljeni od livenog gvo??a, a iznad 3,9 MPa (40 kgf / cm2) - od ?elika.
U toku vode, izme?u pumpe i kotla se ugra?uje ekonomajzer. Kada zagrijavate vodu u ekonomajzeru od livenog gvo??a, nemojte je dovoditi do klju?anja kako biste izbegli uni?tavanje ekonomajzera. Osim toga, mo?e do?i do vodenog udara, ?to dovodi do pucanja cijevi. Stoga bi zagrijavanje vode u pojedina?nom ekonomajzeru trebalo biti 20 "C ispod ta?ke klju?anja vode, a u grupnom - za
Na sl. 54, a, b prikazana je ugradnja VTI jednostubnog ekonomajzera nizvodno od kotla DKVR-10-14, koji se mo?e koristiti u kotlovima drugih izvedbi. Stub se sastoji od 3 rebraste cijevi.Nekoliko horizontalnih redova (do osam) cijevi formiraju grupe koje su sastavljene u jedan ili dva stupca, odvojeno metalna pregrada. Grupe su sastavljene u okvir sa praznim zidovima, koji se sastoji od izolacionih plo?a oblo?enih metalnim limovima. Krajevi ekonomajzera su prekriveni metalnim ?titnicima koji se mogu ukloniti. Ekonomajzeri su opremljeni stacionarnim duvaljkama 2 ugra?enim u blokove.
Voda se pumpa u najdonju cijev donji red, uzastopno prolazi kroz sve cijevi 12 ekonomajzera i ispu?ta se do kratkog spoja krajnje cijevi gornjeg reda kroz spojnu cijev u bubanj 10 kotla. Da bi se pobolj?ao prijenos topline, kretanje vode u ekonomajzeru odvija se odozdo prema gore, a plinovi u dimovodu - odozgo prema dolje.
Prema standardima Nadzora kotla, kada voda u?e u ekonomajzer (Sl. 54, c) i iza?e iz njega, moraju se ugraditi dva sigurnosna ventila 5 i dva zaporna ventila 9, a prilikom ga?enja u sistemu ekonomajzera, na najmanje jedan od sigurnosnih ventila ne smije se odvojiti od njega. Osim toga, potreban je manometar 14, au najgornjem dijelu ekonomajzera - slavine ili ure?aji za automatsko ispu?tanje zraka (ventuz 6).
Sigurnosni ventil je ugra?en u ulazni vod prije zapornog ventila kako bi za?titio tla?ni vod od hidrauli?nih udara, koji se mogu pojaviti, na primjer, prilikom brzog pokretanja klipa pumpa pod pritiskom. Drugi rastere?eni ventil je instaliran na najvi?oj ta?ki ekonomajzera u izlaznom vodu za ispu?tanje vode kada se pove?a pritisak u ekonomajzeru.
Napojni vod je povezan sa ekonomajzerom vode na na?in da je mogu?e napajati kotao bez prolaska kroz ekonomajzer.
Od posebne je va?nosti kriti?na va?nost bajpas ventila. Njegovo nenamjerno otvaranje sa neisklju?enim protokom dimnih plinova mo?e dovesti do klju?anja vode u ekonomajzeru i do nesre?e, pa se mora zatvoriti u zatvorenom stanju. Razbijte zaptivku i otvorite premosni ventil samo ako je potrebno isklju?iti ekonomajzer radi popravke ili pregleda.
Kipu?a voda u ekonomajzeru od lijevanog ?eljeza uzrokuje nestanak struje u kotlovnici, pra?ena je hidrauli?kim udarima i dovodi do nesre?e. Osim toga, zidovi cijevi od lijevanog ?eljeza, oprani s jedne strane plinovima, s druge - na jednom mjestu vodom, a na drugom parom, dobijaju dodatna naprezanja od neravnomjernog zagrijavanja, ?to zauzvrat uzrokuje pukotine u metal. Stoga, ekonomajzeri moraju imati premosnicu. Kroz njega prolaze dimni gasovi tokom zagrevanja kotla.
?eli?ni ekonomajzeri vode sastoje se od cijevi savijenih u obliku namotaja, valjanih ili zavarenih u okrugle i ?etvrtaste glave. Ovi ekonomajzeri se proizvode u dva tipa: koji ne proklju?a i koji klju?a (Sl. 55).
Na sl. 55, a prikazuje op?ti prikaz ?eli?nog cevastog ekonomajzera vode, koji se sastoji od donjeg ulaznog razvodnika 2, cijevi 3 i gornjeg izlaznog razvodnika 4. Na sl. 55.6 prikazuje dijagram uklju?ivanja ekonomajzera koji ne klju?a. Ovi ekonomajzeri moraju biti u mogu?nosti da se odvoje od bojlera i na strani vode i na strani gasa, za ?ta moraju imati obilazni dovodni cevovod od 10 I, obilazni kanal za gas pored ekonomajzera. Zaporni ventili 7 i nepovratni ventili 8 postavljeni su na dovodnom cevovodu i ispred bubnja i ispred ulaznog razvodnika ekonomajzera.Na izlaznom razvodniku mora biti postavljen sigurnosni ventil 9.

Rice. 55. ?eli?ni cevni ekonomajzer:
a - op?ti pogled,
b - krug za uklju?ivanje ekonomajzera koji ne vrije,
c - krug za uklju?ivanje ekonomajzera klju?anja;
1 i 7 - odvod i zaporni ventil, 2 - ulazni razvodnik, 3 - cijevi ekonomajzera, 4 - izlazni razdjelnik zagrijane vode, 5 - ulaz plina, b - bubanj kotla, 8 i 9 - povratni dovod i sigurnosni ventili, 10 - obilazni cjevovod za napajanje ekonomajzera vode

Na sl. 55.6 prikazuje dijagram uklju?ivanja ekonomajzera klju?anja. Ovakvi ekonomajzeri se ne isklju?uju ni na strani vode ni na strani gasa. Sve nutritivne i zaporni ventili, kao i revers 8, ugra?uju se do ulaznog razvodnika 2 ekonomajzera. Izme?u ekonomajzera i bubnja nisu montirani elementi kako ne bi ometali slobodan izlaz pare koja se stvara u ekonomajzeru kada se voda pregrije iznad dozvoljene temperature.