ladybe.ru
Najneobi?nije ?eljeznice. Najneobi?niji putevi na svijetu
?lanak o najneobi?nijim i najopasnijim cestama na svijetu - njihovim va?nim karakteristikama, specifi?nostima kretanja. Na kraju ?lanka - zanimljiv video o opasnim putevima planete.
Sadr?aj ?lanka:
Tokom proteklih stotinu godina, mre?a autoputeva, slikovito re?eno, ?vrsto je obavijala globus. Mora se naglasiti da su putevi kretanja materijalnih vrijednosti od istoka ka zapadu i u suprotnom smjeru „gazili“ stolje?ima i milenijumima. Danas, gdje su se protezale staze za deve, konje i druge tovarne ?ivotinje, postavljeni su moderni autoputevi. I mnoge od njih nisu sasvim uobi?ajene.
Pejza? i ekonomija
Danas se automobil smatra glavnim sredstvom za transport robe, tra?enijim od brodova, vozova, aviona i konjskih vozila. Da bi automobil doneo maksimalnu korist pojedincu i privredi u celini, potrebni su putevi. Prema va?e?im propisima, kvalitet puteva odre?uju sljede?i parametri:
- lokalni;
- regionalni;
- dr?ava;
- me?unarodni.
Brze rute se grade kako bi se omogu?ila nesmetana komunikacija izme?u velikih industrijskih i kulturnih centara. Takvi autoputevi su dizajnirani za gust saobra?aj kamiona i automobila. Karakteristike performansi se striktno odr?avaju bez obzira na teren preko kojeg se pola?e autoput. Planine, ?ume, mo?vare i pustinje stimuli?u in?enjere da kreiraju originalne dizajne. Pod odre?enim uslovima koje diktira priroda, grade se slede?i objekti putne infrastrukture:
- mostovi;
- petlje;
- tuneli.
Do 1977. malo je ljudi u Kini, a jo? vi?e u svijetu, znalo za selo Guolian, izgubljeno u nepristupa?nom planinskom podru?ju. Do danas postoji nekoliko verzija pri?e o tome kako su se ljudi naselili u dubokoj klisuri, sumornoj i izvana nepristupa?noj. Ovamo je bilo mogu?e do?i klimavim stepenicama i uskom stazom urezanom u strmu padinu granitne litice. Neprijatelju ili zlobniku je bilo vrlo te?ko prodrijeti u selo, ali gotovo nemogu?e.
Dugotrajna izolacija od vanjskog svijeta dovela je do ?injenice da je naselje po?elo izumirati. A onda su 1972. godine seljaci odlu?ili da svojim rukama probiju "put ka svjetlosti". Na raspolaganju potaplja?ima je bio samo alat za iskopavanje rovova - pijuk, pajser, lopata. Golijanski tunel, visok 5 metara, ?irok 4 metra i duga?ak 1200 metara, otvoren je pet godina kasnije. Za prirodno osvjetljenje puta probijeno je 30 otvora u stijeni na sun?anoj strani. Sada autobusi sa turistima dolaze ovamo svaki dan u bilo koje doba godine.
Sjeverne teritorije Rusije su se dugo i uspje?no razvijale. Osnovni cilj ovog procesa je da se „iz zemlje” izvuku resursi neophodni za privredu. Ljubitelji zabavnih ?injenica upore?uju ogromno podru?je Republike Sokha-Jakutije sa veli?inom evropskih dr?ava, a rezultati su impresivni.
U proteklih 20 godina situacija se zna?ajno promijenila. Federalni autoput "Lena" pretvoren je iz nestabilnog zimskog puta u moderan autoput. Zna?ajan dio ove rute, du?ine 1200 km, polo?en je na permafrostu. Treba napomenuti da geodeti, projektanti i graditelji nastavljaju da rade na pobolj?anju kvaliteta i pouzdanosti kolovozne povr?ine.
Za strane turiste ovdje, u ovom surovom kraju, jo? uvijek je malo atraktivnog. A lokalni stanovnici autoput nazivaju "putem ?ivota", kojim se neophodna roba dostavlja na odredi?te u bilo koje doba godine.
Vo?nja automobila na planinskom terenu zahtijeva od voza?a odgovaraju?e kvalifikacije. Tehni?ko stanje vozila mora biti savr?eno. Ali realnost ?ivota se ne uklapa uvijek u okvire uputstava i propisa, pa se kao rezultat toga doga?aju manje nezgode i ve?e nesre?e. Dionica autoputa u Boliviji od 70 kilometara izme?u glavnog grada La Paza i centra sjeverne provincije Coroico postala je nadaleko poznata kao "put smrti".
Ovo je jedini put koji povezuje gusto naseljeni sjeverni dio zemlje sa centrom. Pod slu?benim nazivom "Put Sjevernog Junga", autoput je polo?en u podno?ju Anda.
O kvalitetu povr?ine puta mogu?e je govoriti sa visokim stepenom konvencionalnosti. Jednostavno ne postoje standardi za ?irinu kolovoza. Klizi?ta i klizi?ta tokom ki?ne sezone smatraju se uobi?ajenim. Svake godine se ovdje dogodi do 30 nesre?a i od 100 do 300 ljudi pogine.
Osigurati stabilnu i sigurnu komunikaciju izme?u naselja glavna je funkcija svakog autoputa. Istovremeno sa rje?avanjem ovog problema stvaraju se uslovi za razvoj dodatnih djelatnosti. Autoput koji povezuje ostrva arhipelaga Eide u Norve?koj jasan je primjer pragmati?nog i integriranog pristupa.
Kamioni i turisti?ki autobusi bez smetnji prolaze autoputem ?irine 6 metara. Ljubitelji ?ivopisnih utisaka dolaze ovdje da se dive ljepotama prirode, olujnom okeanu i objektima koje je napravio ?ovjek.
Na putu je 8 mostova i svaki od njih ima jedinstven izgled. Posebno za poznavaoce lepote tu su ?etiri vidikovca sa kojih se pru?a panoramski pogled na okolinu. Stru?na zajednica je prepoznala Atlantski put kao najbolju rutu za putovanje u Sjevernoj Evropi.
Zemlja kukabure i kengura, uprkos svojoj udaljenosti od glavnih kontinenata, ?ivi zajedni?kim tempom sa civilizovanim svijetom. Povoljna klima i vrijedno stanovni?tvo postali su osnova za visok ?ivotni standard. Veliki put du? pacifi?ke obale kopna u po?etku se smatrao poslovnim projektom. U izgradnji su u?estvovali vojnici koji su se vratili iz Prvog svetskog rata.
Staza duga 243 km gradila se skoro 15 godina. Od 1936. put je postao besplatan. Autoput prolazi kroz teritoriju Nacionalnog parka i du? obale brodoloma. Na ovim mjestima je na dno oti?lo vi?e od ?est stotina velikih i malih brodova. Najljep?e prirodne formacije - stijene i ?pilje - privla?e turiste svojim nevjerovatnim oblicima. Veliki okeanski put je u Australijskom registru nacionalne ba?tine.
Za Evropljane je Afrika oduvijek bila privla?na i misteriozna zemlja. Nau?no-tehnolo?ki napredak i mogu?nosti informati?ke tehnologije slabo uti?u na svjetonazor bijelog ?ovjeka – jednom kada saznaju za zanimljivu ta?ku na karti, traga?i za uzbu?enjem nastoje da stignu tamo svim silama. 9 km duga cesta Dragon Mountain na prijevoju Sani smatra se najopasnijim na kontinentu. Ruta povezuje dvije dr?ave - Ju?nu Afriku i Kraljevinu Lesoto.
Zemljani put je polo?en gotovo okomito. Visinska razlika je oko 1500 metara. Da bi savladao serpentinu o?trim i o?trim zavojima, voza? mora imati iskustvo i odgovaraju?u tehniku vo?nje.
Pranje na ki?i stvara dodatne pote?ko?e, ako ne i opasnost, za automobil. U otvorenim izvorima nema ta?nih podataka o broju umrlih. Upravo ta ?injenica privla?i ekstremne ljubavnike koji ovdje ?ele pokazati svoju "hladnost".
Prema raznim rejting agencijama, Karakoramski autoput jedan je od deset najopasnijih i najneobi?nijih puteva na planeti. Ruta povezuje dvije velike azijske dr?ave - Kinu i Pakistan. Nema posebne potrebe dokazivati svrsishodnost polaganja ovog autoputa. Zanimljiva je ?injenica da je put probijen na Himalajima - najvi?oj i najprostranijoj planinskoj formaciji na Zemlji. Ovo je trajalo 20 godina. Me?utim, nema razloga da se proces izgradnje naziva jo? zavr?enim.
Opasnost ?eka automobile u mnogim podru?jima. Klizi?ta, odroni, gle?eri ne mogu se unaprijed predvidjeti, kao ?to je nemogu?e predvidjeti potres.
Okolni krajolik mo?e se zna?ajno promijeniti sasvim neo?ekivano i uni?titi kolovoz. Du?ina rute je 1300 km. Na posebno opasnim dionicama postavljeni su znakovi upozorenja, a specijalna oprema stalno de?ura. Takve mjere su potrebne zbog visoke seizmi?ke aktivnosti regije.
Video o opasnim putevima:
Najljep?i i najneobi?niji putevi na svijetu
Putevi o kojima ?elimo da vam pri?amo su veoma lepi i slikoviti. U pravilu tr?e u serpentini kroz veli?anstvene planinske lance, kroz prevoje, otvaraju?i nevjerovatnu panoramu putniku. Istina, mora se priznati da ih izuzetna vijugavost i strmina ovih puteva, kao i neposredna blizina dubokih klisura, ?ine i jednim od najopasnijih. Dakle…
Cik-cak put kroz prevoj Stelvio u isto?nom dijelu talijanskih Alpa, le?i na nadmorskoj visini od 2,7 kilometara, i ima oko 60 o?trih skretanja. Jako ga je lijepo gledati sa strane, ali je vrlo opasno voziti se na njemu.
Stelvio Road je progla?en najboljom rutom za vo?nju u ?uvenoj emisiji Top Gear, ?to je i razumljivo. mnogi poznati trka?i i samo tra?itelji uzbu?enja dolaze ovdje da testiraju svoje automobile i vje?tine
Put kroz prolaz Stelvio, Italija
visoki planinski prijevoj Forsella Lavardette u Italiji se nalazi u Dolomitima na nadmorskoj visini od 1542 metra, u op?tini Vigo di Cadore.
Ovaj put nije u potpunosti asfaltiran, ima dionica sa ?ljunkom. Nakon nekoliko nesre?a i klizi?ta zatvorena je za automobile, ali je i dalje otvorena za bicikliste. Cesta je najpoznatija po svojih 14 krivina.
Forsella Lavardette u Italiji
put kroz Col de Turini- visoki planinski prijevoj na nadmorskoj visini od 1607 metara u francuskim Alpima - poznat je kao jedna od dionica relija Monte Carlo, i jedna od njegovih najte?ih dionica.
Col de Turini, Francuska
Put u raj(ili Great Gate) u Kini se nalazi u provinciji Hunan, njena du?ina je 10 kilometara, a maksimalna ta?ka je na nadmorskoj visini od 1300 metara. Za izgradnju ovog ?uda bilo je potrebno vi?e od 8 godina, put je bio gotov 2006. godine. Krajolik okolo izgleda jako lijepo, ali ne treba ni na sekundu skidati pogled s ceste, s obzirom na najmanje 99 okreta koji slijede jedan za drugim.
Put u raj, Kina
Planinska serpentina u Norve?koj Trollstigen- dio norve?ke nacionalne rute. To je popularna atrakcija u Norve?koj, sa svojim ogromnim nagibom od 9% i jedanaest krivina. Na spratu je izgra?ena velika osmatra?nica, odakle se pru?a prekrasan pogled na cestu i okolne prirodne ljepote.
Trollstigen, Norve?ka
Put kroz prevoj Los Caracoles izme?u Argentine i ?ilea u Andama. Postoji veliki broj opasnih skretanja i strmih padina, a prakti?ki nema ograda i branika. Gotovo cijele godine put je prekriven snijegom, ?to od voza?a zahtijeva posebne voza?ke vje?tine. Me?utim, ovaj put je uvijek dobro odr?avan, ?to zna?ajno smanjuje broj nezgoda. Ovdje svakodnevno prolazi veliki broj kamiona, pa ?ak i turisti?kih autobusa.
Los Caracoles, izme?u Argentine i ?ilea u Andima
Halsema Highway- najvi?i autoput na Filipinima. Trebat ?e otprilike 6 sati da se pre?e preko njega. Ovdje se ?esto de?avaju odroni koji zarobe mnoge voza?e koji su primorani ?ekati pomo?. Pojedini dijelovi puta su jo? uvijek neasfaltirani, vidljivost je ograni?ena zbog ?este magle. Uprkos svim opasnostima i velikom broju vijugavih skretanja, ovo je jedna od najljep?ih cesta na svijetu.
Halsema Highway, Filipini
Transfagarasan u Rumuniji - jedan od najljep?ih puteva na svijetu, koji prolazi kroz planine Fagaras u Rumuniji i dio Transilvanijskih Alpa. 90 km duga cesta povezuje Transilvaniju sa Muntenijom.
Transfagara?an se uzdi?e na visinu od 2134 metra, sa mnogo veoma o?trih skretanja ote?anih za voza?a. Maksimalna brzina ovdje je ograni?ena na 40 kilometara na sat. Od oktobra prolaz je ograni?en zbog velike koli?ine snijega. Put se mo?e pohvaliti najve?im brojem vijadukata i tunela u Rumuniji. Na najvi?oj ta?ki nalazi se najdu?i tunel u zemlji du?ine 875 metara, koji povezuje Transilvaniju i Vla?ku.
Transfagarasan u Rumuniji
Grimsel- visoki planinski prijevoj u ?vicarskoj, sa maksimalnom visinom od 2165 metara. Put je izgra?en 1890-ih i vodi kroz zadivljuju?a mjesta sa prekrasnim pejza?ima.
Grimsel u ?vajcarskoj
Planinski put Atlas u Maroku. Klisura Dades u Maroku je veoma lepa i slikovita. Uz nju vodi Atlas alpski put. Sam planinski prijevoj nalazi se na nadmorskoj visini od 2092 metra.
Atlas Road u Maroku
Put kroz prevoj Gotthard u ?vicarskoj je najzavojitiji od svih alpskih prijevoja. Njegova maksimalna visina je 2108 metara nadmorske visine. Prevoj povezuje nema?ki deo zemlje sa italijanskim. Pored mnogih krivudavih skretanja, postoji i nekoliko dugih tunela, kao ?to je 15 km ?eljezni?ki tunel Gotthard. Izgra?ena je i pu?tena u saobra?aj 1882. godine. Tu je i 16 km drumski tunel, jedan od najdu?ih tunela na svijetu. Pa, me?u biciklistima je popularan stari asfaltirani dio puta, savr?eno o?uvan do danas.
Put kroz prolaz Gotthard u ?vicarskoj
Iroha-Zaka staza u Japanu, krivudavi put koji uklju?uje 48 vrlo o?trih i opasnih skretanja pri vo?nji nizbrdo, te isto toliko skretanja na drugom dijelu puta pri vo?nji uzbrdo. Ovo je jedan od najljep?ih i najopasnijih puteva na svijetu.
Iroha-Zaka staza u Japanu
Ledeni put do Tuktoyaktuka- jedan od najneobi?nijih puteva, koji prolazi koritom zale?ene rijeke. Povezuje udaljene krajeve Kanade sa civilizacijom, ali samo tokom hladne sezone, kada je reka u zale?enom stanju.
Ledeni put u Tuktoyaktuku, Kanada
Atlantic Road u Norve?koj je jedna od najpopularnijih turisti?kih ruta u Norve?koj, a njen pravi ukras je Storsesandet Bridge?esto nazivan mostom u nigdje.
Atlantski put u Norve?koj... i most za nigdje...
...iako iz ovog ugla put ipak negdje vodi
Profesionalni selidbe ?e brzo i kvalitetno izvr?iti selidbu stana ili ureda. Nudimo najbolje cijene u Moskvi
Neki putevi u svijetu voze se mnogo rje?e od drugih! ?ta je razlog? Mo?da su prestrmi, preuski, previse krivudavi. Prema drugima - naprotiv, ?e??e - zato ?to ima prekrasnih pogleda, jer je zgodno i brzo. Za radoznale ?itaoce, lista "naj-naj" puteva na svijetu.
Najstrmiji put na svijetu
Baldwin Street je, ?ini se, obi?na prigradska ulica u gradu koji se zove Dunedin, na Ju?nom ostrvu na Novom Zelandu. Ali je, u stvari, veoma strmo: razlika u nivou izme?u po?etka i kraja puta je ?ak 70 metara - i to na relativno maloj udaljenosti od 350 metara! Odnosno, cesta se doslovno di?e okomito pred o?ima upla?enog voza?a - i, naprotiv, izgleda kao dje?ji tobogan za voza?a na vrhu. Glavna stvar na ovako strmoj stazi je ne zastoj!
Najsle?eniji put na svetu
McMurdo autoput je jedan i po kilometar dio zemljanog puta na Ju?nom polu koji povezuje ameri?ke antarkti?ke stanice zvane McMurdo i Amundsen-Scott. Ova staza je bukvalno niz zastava koje su vitalne u ovakvim uslovima vidljivosti. Put je izuzetno opasan, naporan i, naravno, veoma izolovan i monoton. 
Najopasniji put na svijetu
Sjeverni Yungas Road u Boliviji mnogi smatraju najopasnijim putem na planeti. Ova dionica staze, duga oko 65 kilometara, prote?e se od glavnog grada Bolivije La Paza preko planina do malog grada Coroico. Zastra?uju?e je i pomisliti, ali svake godine na ovoj ruti pogine i do 200-300 putnika! Stoga su mje?tani ovu serpentinu nazvali "putem smrti". Ve?ina jednotra?ne ceste, ?irine ne?to vi?e od 3 metra, nema za?titne ograde i vodi se na nadmorskoj visini do 600 metara. Tokom ki?ne sezone, od novembra do marta, ki?a i magla mogu ozbiljno da ometaju vidljivost, a oticanje sa planina ponekad pretvara put u blatnjavu gu?vu. Ljeti oblaci pra?ine ovdje nisu neuobi?ajeni.
Najzavojitija cesta na svijetu
Planinski prevoj Grimsel u ?vajcarskim Alpima ne parira gore navedenim "putem smrti" po opasnosti, ali poku?ajte da ne buljite u prekrasan krajolik na putu, jer je ovo najvijugavija cesta na svijetu - i ne?e trebati dugo da padne! Put po?inje kod Meiringena, na nadmorskoj visini od 600 metara, i vijuga kroz ?ivopisne padine do planinskog skloni?ta Grimsel koji se nalazi na obali malog jezera (na nadmorskoj visini od 1874 m). 
Najneobi?niji most na svijetu
A ?ta je, uostalom, i most je put! Ali da li je to most? Procijenite sami: autoput Tokyo Bay Trans nestaje na pola puta kroz d?inovski Tokyo Bay. Kako to? A evo i kako: ovaj skoro 10-kilometarski autoput je dijelom most - dijelom tunel, pa ?ak i sa ogromnim plutaju?im parkingom ta?no u sredini; da, da, hajde da pri?amo o pogodnom parkingu! 
Najdu?i tunel na svijetu
Putovanje od slikovitog sela Laerdal do Aurlanda u Norve?koj vodi se kroz tunel od 25 km kroz planinski lanac visok skoro 1900 metara. Izgradnja tunela ko?tala je nevjerovatnih 125 miliona dolara, ali je izgradnja bila od vitalnog zna?aja - u obilnim zimskim snje?nim padavinama postalo je apsolutno nemogu?e do?i do susjedne ta?ke na bilo koji drugi na?in. 
Najdu?i put na svijetu
Pan-ameri?ki autoput je prepoznat kao najdu?i put na svijetu: prote?e se ?ak 47.958 kilometara od Prudhoe Baya na sjeveru Aljaske preko Kanade, SAD-a, Centralne i Ju?ne Amerike do grada Ushuaia, na ju?nom rubu Argentine. . Putovati cijelim ovim putem zna?i do?ivjeti karakteristike gotovo svih klimatskih zona planete, a ujedno vidjeti neka od najljep?ih mjesta na Zemlji. 
Najvi?i most na svijetu
Vijadukt Millau je most od 2460 metara koji prolazi kroz dolinu rijeke Tarn u ju?noj Francuskoj na nadmorskoj visini od 343 metra. Most je, ina?e, vi?i od glavnog simbola Francuske, Ajfelovog tornja. Mo?ete li zamisliti? Vijadukt je postavio ?ak tri svjetska rekorda i postao jedna od glavnih atrakcija zemlje. 
Naju?i put na svijetu
Put vilinske livade u Pakistanu je vjerovatno naju?i i najopasniji put na svijetu. Tako slatko ime, ?to zna?i "nevjerojatne livade", putu su dodijelili njema?ki penja?i. Me?u me?tanima ova staza je poznata kao "Jute". Put vodi kroz pa?njake u blizini jednog od baznih kampova planine Nanga Parbat, na sjeverozapadu Himalaja. Put prolazi na nadmorskoj visini od oko 3300 metara i slu?i kao polazna ta?ka za putnike koji se penju na surovi vrh. 1995. pakistanska vlada je stazu i njeno okru?enje proglasila nacionalnim parkom. 
Naj?ira cesta na svijetu
Sa 26 traka, Katy Highway, ili Interstate 10, je naj?ira cesta na svijetu. Dnevno kroz njega pro?e oko 219.000 automobila! Osnovan 1960-ih, autoput se prote?e 37 kilometara od raskrsnice sa autoputem 610 do Kejti u Teksasu. 
Najvi?a asfaltirana cesta na svijetu
Prote?e?i se na nadmorskoj visini od skoro 5.000 metara preko Himalaja, Karakoruma i Pamira, autoput Karakoram dug 1.300 kilometara je najvi?i asfaltirani autoput na svijetu. Pakistan i Kina su 1963. godine potpisali sporazum o izgradnji puta koji bi donio obostranu korist za obje zemlje. Put je otvoren 1986. godine. 
Svako od nas je barem jednom u ?ivotu morao oti?i na dugo putovanje - neko zbog posla, neko na odmor, a za nekoga je samo putovanje bilo uzbudljivo putovanje i uzbudljiv odmor. Putevi su oduvijek bili veoma va?ni u ?ivotu ?ovje?anstva, povezuju?i gradove i dr?ave. Naravno, prije svega, putevi imaju funkcionalnu ulogu, ali prilikom izgradnje nekih od njih arhitekti i graditelji su pazili ne samo na funkcije, ve? i na njihov izgled, a neki od njih su jedinstveni u svojim okolnim pejza?ima. Pogledajmo pobli?e 10 najneobi?nijih puteva na svijetu.
Put u snje?nom tunelu (Japan)
90 km Tateyama Kurobe cesta je jedinstvena i o?aravaju?a alpska ruta na sjeveru japanskih Alpa koja postaje najprometnija u prolje?e zbog priliva turista. Mnogi ljudi godi?nje u aprilu, kada snje?ne padavine prestanu, odlaze na japanske Alpe kako bi pogledali snje?ne zidove visoke 20 metara koji se uzdi?u s obje strane autoputa. Potrebno je vi?e od jedne sedmice da snje?ni strojevi nakon zime ra??iste koridor za prolazak vozila.
Me?udr?avni autoput #10
Autoput Katy izgra?en je 60-ih godina u Teksasu i smatra se naj?irim autoputem na svijetu. Du?ina autoputa je 37 kilometara. Na ovoj udaljenosti, put se sastoji uglavnom od 10 traka, ali postoje dionice na kojima se mo?e izbrojati 26 traka. Neki od njih su pla?eni. Pa ipak, uprkos njegovoj ?irini, vlasnici automobila i dalje ponekad nailaze na saobra?ajne gu?ve. To nije iznena?uju?e, jer vi?e od dvije stotine hiljada automobila pro?e putem svakog dana!
Viaduct Millau, Francuska
Vijadukt Millau je mostna konstrukcija duga preko dva kilometra, koja prolazi dolinom rijeke Tarn na nadmorskoj visini od 343 metra. Most je otvoren 2004. godine i postao je jedna od glavnih atrakcija Francuske. Vlasnik je tri svjetska rekorda odjednom. Saobra?aj se odvija po dvije trake u svakom smjeru. Prvobitno, most je napravljen da rastereti nacionalnu rutu broj 9, koja je ?esto stvarala saobra?ajne gu?ve. Mnogi se pitaju o preporu?ljivosti izgradnje ovako skupog i tehni?ki slo?enog mosta, jer povezuje Pariz sa susjednim gradom Beziersom. Zapravo, ovo je veoma va?an grad za Francusku uprkos svojoj maloj veli?ini - u njemu se nalazi ogroman broj elitnih obrazovnih institucija, kao i centar za naprednu obuku. Ne samo stanovnici Pariza, ve? i drugih gradova nastoje u?i u ove obrazovne institucije. Osim toga, most je jedan od na?ina za privla?enje turista. Most ima posebno prekrasan pogled po obla?nom ili maglovitom vremenu, kada se ?ini kao da lebdi u zraku.
Lombard Street, San Francisco
Ova ulica je postala poznata u cijelom svijetu po svojoj zakrivljenosti. Zapravo, ovo nije ?ala arhitekata, ve? neophodna mjera. Nekada je to bio obi?an pravi put, ali veliki nedostatak mu je bio veliki ugao nagiba, zbog kojeg je bilo gotovo nemogu?e voziti se po njemu. Sve je to zna?ajno umanjilo atraktivnost podru?ja za stanovnike koji nisu ?urili da ovdje iznajme stambeni prostor. Kako bi se izgladio ugao puta i u?inio ga pogodnim za vo?nju automobila, odlu?eno je da mu se da cik-cak oblik. Ova ulica nije samo vrlo vijugava, ve? je i neverovatno slikovita. Uz rubove puta su travnjaci gusto zasa?eni svim vrstama cvije?a. Saobra?aj se na putu odvija jednosmjerno, a ograni?enje brzine je 8 km/h. Op?enito, ovdje ne mo?ete voziti ve?om brzinom, jer su zavoji vrlo o?tri, a segmenti izme?u njih kratki.
Pan American Highway
Najve?a putna mre?a u Americi smatra se najdu?om. Njegova du?ina je vi?e od 40 hiljada km. Naziv "Pan American Highway" je njegov nezvani?ni naziv. Ne ra?unaju?i Darien Gap dug 87 kilometara, koji prolazi kroz d?unglu na granici Paname i Kolumbije, autoput povezuje nacionalne puteve kontinentalnih dr?ava Amerike u jedinstvenu cjelinu.
Najpoznatije dionice Panameri?kog autoputa u Sjevernoj Americi su autoput Aljaska, koji prolazi kroz Kanadu i Inter-ameri?ki autoput, glavni autoput koji povezuje Panamski kanal i Sjedinjene Dr?ave. Gradnja se odvijala tokom Drugog svetskog rata od strane ameri?ke vojske.
Na?alost, jo? niko se nije mogao provozati najve?om cestom na svijetu. Ovo je veoma te?ak zadatak zbog prisustva nepremostivog Darien Gapa. Zbog obli?njih panamskih rezervata, ekolozi protestuju protiv izgradnje puta ovdje. Lokalni predstavnici autohtonih naroda podr?avaju ovaj protest, jer ne ?ele da remete njihov uobi?ajeni na?in ?ivota u d?ungli.
Najdu?i tunel na svijetu
Tunel Laerdal povezuje gradove Laerdal i Aurland i dio je autoputa E16. Njegovo otvaranje je odr?ano 27. novembra 2000. godine. Du?ina tunela je skoro 25 kilometara, ?to ga ?ini najdu?im na svijetu. Zbog prisutnosti na putevima Norve?ke takvih pote?ko?a kao ?to su rizici od odrona, te?ka planinska podru?ja, sjeverna klima, velika pa?nja se poklanja tuneliranju. Takvi putevi su najsigurniji i mogu obezbijediti transportne veze tokom cijele godine. Trajanje putovanja kroz 25-kilometarski tunel je otprilike 20 minuta. Kako voza?i ne bi imali vremena da se dosa?uju ili zaspu za volanom, dizajneri su pa?ljivo razmi?ljali o osvjetljenju. Velika pa?nja je posve?ena i mjerama sigurnosti. Kroz tunel prolazi sistem za ventilaciju i pre?i??avanje vazduha, postavljeni su aparati za ga?enje po?ara i telefoni za hitne slu?ajeve.
Baldwin Street, Novi Zeland
Ovo je neobi?na ulica u Dunedinu. Put je uvr?ten u Ginisovu knjigu rekorda kao najstrmija gradska ulica na planeti. Nagib puta je 38 stepeni. Njegov uspon je relativno blag, ?to vam omogu?ava da ubrzate prije najstrmijeg uspona. Posebnost puta je ?to nije asfaltiran, ve? betoniran. To je zbog klime Novog Zelanda - za vru?ih sun?anih dana asfalt bi se jednostavno slagao.
Ulica je postala veoma popularna me?u trka?ima. Baldwin Street Gutbuster Festival je postao tradicija od 1988. godine. Prema pravilima doga?aja, u?esnici trke moraju da tr?e uz cestu i da se vrate nazad.
Ovo nije jedini doga?aj koji se odr?ava u gradu i nije najzanimljiviji. Na ulici se odr?ava humanitarni festival Dunedin Cadbury Chocolate Carnival, a glavna zabava festivala je valjanje malih ?okoladica iznad ulice. Glavni zadatak je ubaciti slatki?e u posebnu rupu na dnu ulice.
Naju?i put na svijetu Vilinska livada u Pakistanu
Put u Pakistanu je mo?da naju?i. Zbog ?injenice da put prolazi kroz planinski teren, a put ide uz litice, ovaj uski put se tako?e smatra veoma opasnim. Put je polazna ta?ka za penja?e koji se penju na Himalaje i nazivaju ga vrlo atraktivnim imenom. Prevedeno na ruski, "Vilinska livada" je "Vilinske livade". Mje?tani ne dijele entuzijazam gostuju?ih penja?a i put nazivaju "Jute". Krajem 90-ih, stazu i njenu okolnu ljepotu vlada Pakistana je priznala kao nacionalni park.
Storsesandet Bridge
Most prolazi du? "Atlantskog puta", osim njega, ovdje postoji jo? 8 mostova, ali Storsesandetsky nije samo najdu?i od njih, ve? i najneobi?niji. Prvobitno je bila planirana izgradnja horizontalnog mosta preko vode, ali iz nikome nepoznatih razloga, projekat je promijenjen i podignut je most sa nagibom u more, koji je upla?io one koji ?e se prvi put voziti preko mosta. Posebnost mosta nije samo u nagibu, ve? i u ?injenici da se kada se promijeni ugao gledanja, mijenja i oblik mosta. Mje?tani su mostu dali naziv "Pijani most". Zaista, izgleda kao da se ne?to dogodilo i da se most sru?io na bok. Put je otvoren kasnih 80-ih i bio je sa naplatom 10 godina.
Golian Tunnel
Visoko u planinama kineske provincije Henan polo?en je jedan od najneobi?nijih i jedinstvenih puteva na svijetu, tunel Guolian. Uprkos relativno mladoj starosti (tunel je star svega nekoliko decenija), ve? je nadaleko poznat ?irom sveta. Ovaj tunel slu?i kao jedini put do istoimenog sela, koje je dugo vremena bilo odsje?eno od vanjskog svijeta visokim neprohodnim planinama. Put, dug 1,2 kilometra, tvrdoglavi i vrijedni seljani su sami probijali kroz stijenu 5 godina. Titanski rad nije bio uzaludan - jedinstvenost puta i izuzetna ljepota okoline postali su mamac za turiste, koji ovuda pro?u nekoliko hiljada godi?nje. Sve je to bio razlog za procvat sela.
Najneobi?nije ?eljeznice na svijetu
4 (80%) 3 glasaPutovanje ?eljeznicom je prepoznato kao najsigurnije na svijetu, iako ne tako brzo kao putovanje avionom. Neke od pruga su prili?no neobi?ne, neke su prili?no lijepe. Re?i ?emo vam o najneverovatnijim ?eleznicama na svetu.
Meiklong (Tajland)
Meiklong je ?eljeznica koja se nalazi na Tajlandu. Na vrhu ?eljezni?ke pruge Meiklong nalazi se pijaca hrane. Nekoliko puta dnevno prodavci brzo pakuju svoje tezge i tende kako bi oslobodili put vozovima koji prolaze. Kada voz stigne, sve kutije sa hranom se vra?aju, kupci opet lutaju pijacom kao da se ni?ta nije dogodilo.
Napier Gisborne (Novi Zeland)
Napier Gisborne je ?eljeznica koja se nalazi na Novom Zelandu. Ovo je nevjerovatna ?eljezni?ka linija. Prolazi du? glavne piste ogromnog aerodroma Gisborne. Vozovi uvijek staju i ?ekaju dozvolu da nastave svojim putem. Vlak koji prelazi pistu je neobi?an prizor.
Tren las Nubes (Argentina)
Tren las Nubes - put do oblaka (Argentina). Ova pruga prolazi kroz provinciju Salta, u Argentini. Staza prolazi pored autoputa C-14, koji povezuje Argentinu sa ?ileom u Andima, na 4.220 m nadmorske visine. Ovo je tre?a po veli?ini ?eljezni?ka linija na planeti.
U po?etku je podignuta iz raznih sebi?nih razloga, a sada je prelijepa znamenitost i kulturna ba?tina. Zbog dizajnerske odluke da se ne koristi sistem zup?anika za vu?u, ruta je dizajnirana tako da se izbjegnu nagibi. Zigzagovi omogu?avaju da se vozovi di?u, spu?taju naprijed-natrag.
Tunel ljubavi (Ukrajina)
Tunel ljubavi u Ukrajini. Ovo je jo? jedna nevjerovatna ?eljeznica. Nalazi se u Klevanu u Ukrajini. Staza duga 3 km vodi do tvornice plo?a od vlakana. Jedan voz saobra?a 3 puta dnevno, snabdevaju?i zalihe drvne gra?e.
Voz prolazi kroz zeleni tunel drve?a, koji privla?i brojne parove i fotografe. Ka?u da ako do?ete u tunel ljubavi sa svojim ljubavnikom, za?elite ?elju, onda ?e vam se ona definitivno ostvariti.
Transsibirska ?eljeznica (Rusija)
Transsibirska ?eljeznica je najdu?a ?eljezni?ka pruga u Rusiji. Sastoji se od cijele ?eljezni?ke mre?e koja povezuje dr?avu s Japanskim morem. Godine 1916. povezala je glavni grad sa Vladivostokom. Izgradnja je po?ela 1891. godine, a nadgledao ju je Sergej Vite, koji je u to vreme bio dr?avni ministar finansija.
?eljeznice su danas najdemokratskiji i najjeftiniji vid transporta. Oni se nastavljaju graditi po cijelom svijetu i ve? su svojim nitima zapleli ?itavu na?u planetu.
