ladybe.ru
Gorionici. Moderna rje?enja koja su ugra?ena od strane JSC "Sibenergomash" u dizajn kotlova na ekibastu?ki kameni ugalj
Upotreba: u energetskom sektoru, posebno u pe?ima kotlovskih jedinica koje sagorevaju pra?kasta ?vrsta, te?na i gasovita goriva. Su?tina pronalaska: jednokratni gorionik sadr?i mlaznice mje?avine goriva i zraka 1 s vertikalnim prorezima i vanjske i unutra?nje mlaznice sekundarnog zraka 2 i 3 koje se nalaze na jednoj njihovoj strani, od kojih je posljednja postavljena paralelno sa mlaznicom mje?avine goriva i zraka 1 . Unutra?nje i vanjske mlaznice 2 i 3 na izlazu iz gorionika postavljene su divergentno u horizontalnoj ravni pod uglom od najmanje 30o, izme?u ovih mlaznica 2 i 3 nalazi se zid 4 ?irine ne manje od ukupne ?irina mlaznice 1 mje?avine goriva i zraka i unutra?nje mlaznice 2 sekundarnog zraka. 2 s. i 1 z. str f-ly, 6 ilustr.
Pronalazak se odnosi na elektroenergetiku i mo?e se koristiti prvenstveno u tangencijalnim pe?ima kotlovskih jedinica koje sagorevaju raspr?ena ?vrsta, te?na i gasovita goriva. Poznati su gorionici na prah sa direktnim protokom, koji sadr?e dva paralelno prorezana kanala usmjerena tangencijalno na uslovni sredi?nji krug, od kojih jedan, obi?no smje?ten u pe?i sa strane jezgre baklje, slu?i za dovod smjese goriva i zraka. , a drugi, koji se nalazi sa strane obli?nje bo?ne pe?i, slu?i za dovod sekundarnog zraka. Nedostatak ovog dizajna je visoki nivo koncentracija O 2 u po?etnom dijelu baklje, ?to dovodi do stvaranja pove?ane koncentracije du?ikovih oksida (NO x). Poznati gorionik na prah sa direktnim protokom koji sadr?i cijev za pra?inu i zra?nu kutiju, podijeljenu na kanale primarnog i sekundarnog zraka uzdu?na pregrada opremljen sa jezi?kom na zadnjem kraju, u koji se u prahu dovodi gorivo visoke koncentracije kroz cijev za dovod pra?ine koja se nalazi u primarnom zra?nom kanalu. Nedostatak ovakvog gorionika je visok nivo NOx, jer se sav vazduh dovodi u zonu isparljivosti i paljenja goriva. Poznat je i ugaoni gorionik u prahu, koji se sastoji od parova mlaznica primarne me?avine goriva i vazduha i mlaznica sekundarnog vazduha usmerenih tangencijalno na centralni krug, a mlaznice sekundarnog vazduha su postavljene iza mlaznica me?avine vazduha u odnosu na smer rotacije. plamena u pe?i. Prepoznatljiva karakteristika takav gorionik je polo?aj mlaznica mje?avine goriva i zraka i mlaznica sekundarnog zraka u projekciji na horizontalnu ravninu na takav na?in da se njihove uzdu?ne ose konvergiraju u pe?i pod o?trim kutom od najvi?e 45 o. Nedostatak takvog gorionika je brzo mije?anje sekundarnog zraka sa mje?avinom goriva i zraka, zbog ?ega se ve? u dijelovima mlaza gorionika najbli?im u??u gorionika, gdje je glavni dio du?ika koji sadr?i azot. hlapljive tvari jo? nisu imale vremena izdvojiti se iz uglja, koncentracija kisika (O 2) postaje visoka, ?to dovodi do stvaranja visokih koncentracija du?ikovih oksida. Trenutno su brojna doma?a i strana istra?ivanja pokazala da se prilikom sagorevanja uglja u prahu glavni deo NOx formira na mestu osloba?anja i sagorevanja isparljivih materija. Stoga je za smanjenje NOx potrebno stvoriti zonu s nedostatkom kisika na po?etnom dijelu mlaza gorionika u du?ini od nekoliko kalibara odlaganjem primjesa sekundarnog zraka u mlaz goriva i zraka. Time se pove?ava i stabilnost paljenja goriva, jer kasnija primjesa sekundarnog zraka doprinosi br?em zagrijavanju mje?avine goriva i zraka u po?etnoj sekciji i ubrzava osloba?anje i sagorijevanje isparljivih tvari. Cilj izuma je da se smanji stvaranje du?ikovih oksida i pove?a stabilnost paljenja mje?avine goriva i zraka. Da bi se postigao ovaj cilj, predlo?eni gorionik sa direktnim protokom sadr?i vertikalno prorezanu mlaznicu mje?avine goriva i zraka i vanjske i unutra?nje mlaznice sekundarnog zraka smje?tene na jednoj strani, od kojih je posljednja postavljena paralelno sa mlaznicom mje?avine goriva i zraka. . Unutra?nje i vanjske mlaznice na izlazu iz gorionika postavljene su u horizontalnoj ravni, razilaze?i se pod uglom od najmanje 30°. Izme?u navedenih mlaznica napravljena je pregrada ?irine ne manje od ukupne ?irine mlaznice za me?avinu goriva i vazduha i unutra?nje mlaznice sekundarnog vazduha. Prilikom sagorevanja te?nosti gasovito gorivo ili ugljene pra?ine koja se uglavnom dovodi u visokoj koncentraciji (30,80 kg.goriva/kg.vazduha), predlo?eni gorionik sadr?i okomito prorezene mlaznice mje?avine goriva i zraka sa ure?ajem za distribuciju goriva na kraju i ugra?enim vanjskim i unutra?njim mlaznicama sekundarnog zraka na izlazu gorionika koji se divergira u horizontalnu ravan pod uglom od najmanje 30 o. Izme?u mlaznica sekundarnog vazduha pravi se pregrada ?irine ne manje od ukupne ?irine mlaznice sekundarnog vazduha, dok se mlaznice me?avine goriva i vazduha postavljaju na unutra?nje mlaznice sekundarnog vazduha. Predlo?ena izvedba mlaznica sekundarnog zraka s divergentnim uzdu?nim osama i stagniraju?im razmakom (zidom) izme?u njih omogu?ava, kako pokazuju studije na klupi (model) provedene u Sibtechenergu, da se odgodi mije?anje vanjski mlaz sekundarni vazduh u mlaz glavnog gorionika u oblasti 5-6 kalibara plamenika. Ovdje se za kalibar uzima ukupna ?irina paralelnih mlaznica mje?avine goriva i zraka i unutra?njeg sekundarnog zraka. Pri manjim (u usporedbi s predlo?enim) uglovima divergencije uzdu?nih osa mlaznica sekundarnog zraka i dimenzija zida izme?u njih, mlazovi mje?avine goriva i zraka i sekundarnog zraka koji te?e iz gorionika pod utjecajem razrje?ivanja koje stvaraju mlazovi izme?u njih blizu u??a gorionika. Kao rezultat toga, u?inak smanjenja koncentracije kisika, a time i du?ikovih oksida, je zanemariv. Prisutnost stagniraju?e ?upljine (zida) izme?u mlaznica sekundarnog zraka doprinosi usisu visokotemperaturnih dimnih plinova u me?umlazni prostor (odozdo i odozgo), ?ime se poja?ava zagrijavanje i paljenje mlaznice goriva i zraka. . Osim toga, dotok ovih plinova smanjuje koncentraciju kisika na mjestu paljenja, a to, zauzvrat, poma?e u smanjenju stvaranja NOx. Uz manju, u odnosu na predlo?enu, ?irinu zida, usisani plinovi ne dopiru do sredine gorionika po visini, a efekat zagrijavanja i stabilizacije paljenja je zanemarljiv. Odnos izlaznih preseka unutra?nje i spolja?nje mlaznice sekundarnog vazduha uzima se iz uslova pod kojim bi ukupni protok vazduha u me?avini goriva i vazduha i sekundarnog vazduha koji prolazi kroz unutra?nju mlaznicu obezbedio vi?ak vazduha na izlaz gorionika (g) u rasponu od 0,6-0 ,osam. Kada g< 0,6 резко возрастают химический и механический недожог и образуются токсичные составляющие СО, канцерогены и др. При г > 0,8, efekat smanjenja formiranja NO x zbog stepenovanja dovoda oksidatora (vazduha) postaje zna?ajno manji. Predlo?eni opseg od g 0,6-0,8 je uzet iz uslova sagorevanja razli?itih goriva sa razli?itim sadr?ajem isparljivih materija i azota. Kako bi se optimizirali re?imi NO x za odre?eno gorivo, u sekundarne zra?ne kanale se ugra?uju kontrolni ventili koji omogu?avaju preraspodjelu zraka izme?u unutra?njih i vanjskih mlaznica. Na Sl. 1 prikazuje horizontalni presjek du? ose gorionika; slika 2 polo?aj plamenika u popre?nom presjeku pe?i; slika 3 ugradnja gorionika na visinu pe?i (pogled iz pe?i); slika 4 je horizontalni presjek du? ose gorionika sa odvojenim dovodom sekundarnog zraka; slika 5 je horizontalni presjek du? ose gorionika za sheme za dovod ugljene pra?ine visoke koncentracije ili za sagorijevanje teku?ih i plinovitih goriva; Sl.6 pogled du? strelice B na Sl.5. Gorionik sadr?i mlaznicu 1 za dovod smjese goriva i zraka, unutra?nju mlaznicu 2 i vanjsku mlaznicu 3 za dovod sekundarnog zraka. Mlaznice 1 i 2 su raspore?ene paralelno jedna na drugu, a mlaznica 3 je pod divergentnim uglom od 30° ili vi?e. U izlaznom dijelu gorionika mlaznice 2 i 3 su odvojene zidom 4, ?ija ?irina C nije manja od ukupne ?irine B mlaznica 1 i 2. bi bila 0,6-0,8. Za preraspodjelu sekundarnog zraka izme?u mlaznica 2 i 3, u zajedni?ki kanal se ugra?uje kontrolni ventil 5. kutije za dovod zraka 6. U komori za sagorijevanje 7 gorionik je ugra?en tako da se uzdu?ne ose mlaznica 1 i 2 su usmjereni tangencijalno na uslovni krug 8 u centru pe?i. U ovom slu?aju, mlaznica 1 se nalazi na strani protoka dolaznih dimnih gasova 9 iz rotacionog gorionika ?iji je smjer uvijanja prikazan strelicom 10. Visina gorionika mo?e se ugraditi u jedan ili vi?e slojeva (vidi sl.3). U slu?aju kori?tenja shema za transport ugljene pra?ine visoke koncentracije (PVC), na primjer, kroz cjevovod za pra?inu pre?nika 70-100 mm ili pri sagorijevanju plina i teku?eg goriva, predlo?eni plamenik se mo?e izvesti bez mlaznica 1 (vidi sliku 5, 6). U ovom slu?aju, za dovod pra?ine ili lo?ivog ulja i plina, u mlaznicu 2 ugra?uje se cjevovod 14, na ?ijem se kraju (na izlazu iz gorionika) nalazi dozator goriva 15. Razdjelnik stabilizatora slu?i kao takav ure?aj za ugljenu pra?inu, mlaznica za teku?e gorivo i mlaznica za distribuciju plina za plin. Predlo?eni plamenik radi na sljede?i na?in. Smjesa goriva i zraka (uglja) pripremljena za sagorijevanje se uvodi u pe? kroz mlaznicu 1 s konstantna brzina na izlazu iz gorionika (14-20 m/s). Sekundarni zrak se dovodi u gorionik kroz jednu zajedni?ku ili dvije odvojene mlaznice 6, nakon ?ega ve?ina vazduh prolazi kroz mlaznicu 2, a ostatak se ispu?ta u pe? kroz mlaznicu 3. Preraspodela strujanja sekundarnog vazduha izme?u mlaznica 2 i 3 vr?i se pomo?u regulacionih ventila 5. Brzina odliva sekundarnog vazduha u pe? je 30 -50 m/s. U slu?aju transporta ugljene pra?ine kroz cevovod visoke koncentracije ili pri sagorevanju lo?ivog ulja ili gasa, gorivo se mo?e dopremati kroz mlaznicu 2 i raspr?ivati pomo?u dozatora za gorivo 15. Kada sme?a goriva i vazduha 11 u?e u pe? sa strane nadolaze?i tok goru?e baklje, gorivo se brzo zagrijava i njegovo paljenje. Brzo zagrevanje mlaza gorivo-vazduh u predlo?enom gorioniku nastaje usled primesa vru?ih dimnih gasova u koren mlaza, koji teku iz vani(tok 9) i kroz me?umlazni prostor u zoni 12 (vidi sliku 2). Kada se gorivo u prahu zagreje, volatiles u obliku plinovitih komponenti, koje tako?er uklju?uju spojeve koji sadr?e du?ik. Na po?etku procesa sagorijevanja, spojevi koji sadr?e du?ik se razgra?uju sa stvaranjem aktivnog du?ika, koji potom sudjeluje u stvaranju i razgradnji NOx. N + O 2 NO + O,
N + NO N 2 + O
Kona?ni izlaz gorivnih oksida du?ika odre?en je dinami?kom ravnote?om stvaranja i razgradnje NO. S obzirom na to da konstante brzine reakcija i formiranja (K 1) i razgradnje (K 2) ovise o temperaturi, mo?e se pretpostaviti, a to je dokazano mnogim eksperimentima, da temperatura ima znatno manji utjecaj na kona?ni prinos goriva. NOx od koncentracije kisika. Budu?i da se u predlo?enom dizajnu gorionika paljenje i sagorijevanje goriva u po?etnom dijelu plamena odvija uz nedostatak kisika, formiranje du?ikovih oksida u takvom sistemu se usporava. Kasnije, kada se glavni dio isparljivih tvari oslobodi i izgori nepotpunom oksidacijom na odre?enoj udaljenosti (presjek 1-1 na udaljenosti od 5-6 kalibara od gorionika), zrak se mije?a sa mlazom plamenika mlazom 13 te?e iz vanjske mlaznice 3, ?to doprinosi naknadnom sagorijevanju isparljivih tvari i ekonomi?nom sagorijevanju koksa. Pored glavnog efekta, dovod dijela zraka kroz mlaznicu 3 sa strane obli?njeg zida pe?i omogu?ava vam da stvorite okru?enje oksidiraju?eg plina u blizini ekrana i smanjite intenzitet troske i visokotemperaturne korozije. . Trenutno su kotlovnice Barnaul i Podolsk, zajedno sa Sibtechenergom, razvile projekte za rekonstrukciju kotlova P-57, E-500, PK-10 i drugih, u kojima se predlo?eni gorionik koristi kao gorionik u cilju smanjenja NO. x emisije.
TVRDITI
1. Plamenik ravnog protoka sa niskim u?inkom du?ikovih oksida, uglavnom za tangencijalne pe?i parnih i toplovodnih kotlova, koji sadr?i okomito prorezane mlaznice mje?avine zraka i goriva i vanjske i unutra?nje mlaznice sekundarnog zraka smje?tene na jednoj strani od njih, posljednje od kojih je postavljena paralelno sa mlaznicom mje?avine zraka i goriva, nazna?ena time ?to su unutarnja i vanjska mlaznica na izlazu iz gorionika postavljene divergentno u horizontalnoj ravni pod uglom od najmanje 30o, izme?u ovih mlaznica postoji zid ?irine ne manje od ukupne ?irine mlaznice mje?avine zraka i goriva i unutra?nje mlaznice sekundarnog zraka. 2. Metoda sagorevanja goriva odvojenim dovo?enjem strujanja me?avine pra?ine i vazduha, spoljnih i unutra?njih strujanja sekundarnog vazduha u zonu sagorevanja, nazna?ena time ?to je ukupna potro?nja vazduha u me?avini pra?ine i vazduha i unutra?njeg vazduha vrednost koja obezbe?uje koeficijent vi?ka vazduha na po?etku zone sagorevanja u rasponu od 0,6 - 0,8. 3. Plamenik ravnog protoka sa niskim u?inkom du?ikovih oksida, uglavnom za tangencijalne pe?i parnih i toplovodnih kotlova, koji sadr?i vertikalno prorezene mlaznice mje?avine zraka i goriva sa dozatorom goriva na kraju, eksterne i unutra?nje mlaznice sekundarnog zraka, karakterizira s obzirom da su unutra?nje i vanjske mlaznice sekundarnog zraka na izlazu iz gorionika postavljene divergentno u horizontalnoj ravni pod uglom od najmanje 30o, izme?u navedenih mlaznica postoji pregrada ?irine ne manje od ukupne ?irine goriva -mlaznice za me?avinu vazduha i unutra?nje mlaznice sekundarnog vazduha, dok su mlaznice za me?avinu vazduha i goriva ugra?ene u unutra?nje mlaznice sekundarnog vazduha.Stranica 1
| Polo?aj plamenika ravnog plamena na krovu metodske pe?i.| ?eme pe?i sa lokacijom generatora toplote izvan radnog prostora.| Shema plamenika ravnog plamena. |
Tangencijalno dovod zraka do plina u ovim gorionicima osigurava strujanje koje se vrti oko ose gorionika, ?ime se osigurava ?irenje plamena u blizini povr?ine vatrostalne obloge.
Tangencijalni dovod zraka pri velikoj brzini osigurava njegovo intenzivno mije?anje s gorivom, a prisustvo karboundumskog premaza doprinosi brzom paljenju i sagorijevanju lo? ulja.
Gorionici su opremljeni tangencijalnim dovodom zraka koji uzrokuje kovitlanje strujanja zraka pri izlasku iz njih, ?to doprinosi skra?enju plamena. Stoga takvi gorionici zapravo ne rade kao dugovaljeni.
U mlinovima sa tangencijalnim dovodom vazduha vru?i zrak se dovodi direktno u ku?i?te, mlin cijelom svojom ?irinom tangencijalno u odnosu na povr?inu rotora iu smjeru njegove rotacije. U mlinovima s aksijalno-tangencijalnim dovodom zraka kombiniraju se oba na?ina njegovog dovoda.
U ciklonskoj pe?i, usled tangencijalnog dovoda vazduha, dolazi do izuzetno sna?nog me?anja para sumpora sa vazduhom i intenziteta sagorevanja te?nog sumpora. Stoga nove ciklonske pe?i zamjenjuju stari tip pe?i sa mlaznicama.
Vrtlo?nik je uklonjen i tangencijalni dovod zraka je napravljen kroz spiralu, osiguravaju?i dobar vrtlog protoka zraka.
Studije otpora zraka gorionika s tangencijalnim dovodom zraka, koje je proveo IIG AN UkrSSR I. Ya. Sigal, pokazale su da jednostavno tangencijalno napajanje ima manji otpor od pu?a sa istim stupnjevima uvijanja. Osim toga, jednostavan tangencijalni pristup zahtijeva manje proizvodne tro?kove i strukturno je lak?i za implementaciju.
Obimne brzine u vrtlo?noj komori s tangencijalnim dovodom zraka po cijeloj visini rastu sa smanjenjem radijusa rotacije od po?etne do maksimalne. Brzina strujanja na zidu je u pravilu manja, a za neke projektne omjere mo?e biti jednaka ulaznoj brzini. Radijus koji odgovara maksimalnoj brzini pribli?no se poklapa sa polumjerom izlaznog grla.
| Temperaturna polja E konusna komora.| Promjene u sastavu plina u zavisnosti od koncentracije goriva u fluidiziranom sloju. |
Sagorevanje ove pra?ine mo?e se organizovati tangencijalnim dovodom vazduha na vrh konusa ili u posebnoj ciklonskoj komori sa te?nim uklanjanjem ?ljake.
Istra?ena su dva turbulentna gorionika Ukrgipromeza sa tangencijalnim dovodom zraka i takozvani poljski gorionik koji je Gipromez razvio prema crte?ima Biprohut zabrze. Plamenici Ukrgipromeza razlikuju se jedni od drugih po dizajnu plinske mlaznice. Jedan gorionik ima skra?enu plinsku mlaznicu sa izlazom u obliku uskog prstenastog proreza (slika 2a), a mije?anje plina sa zrakom po?inje unutar gorionika. Du? ose u sredini plinske mlaznice ovog gorionika nalazi se vidna cijev u koju se mo?e umetnuti uljni gorionik ili upalja?.
Pravne usluge. Iskustvo 10 godina.
Plinski gorionici kotlovskih jedinicaKlasifikacija plinskih gorionika.
Plinski plamenik- ovo je ure?aj za formiranje zapaljivih mje?avina plinskog goriva i njihovo dovo?enje do mjesta izgaranja, osiguravaju?i njegovo stabilno sagorijevanje i mogu?nost regulacije procesa sagorijevanja.
Rice. 3.1. Dijagrami koji ilustruju implementaciju principa spaljivanja gasa:
a - difuzija; b - kineti?ki; c - difuziono-kineti?ki u gorionicima sa nepotpunim prethodnim mije?anjem; g - isto, u gorionicima sa delimi?nim prethodnim me?anjem;
FDG - front difuzije sagorevanja; FKG - kineti?ki front sagorevanja; a - koeficijent vi?ka vazduha
Za sagorevanje goriva u pe?ima kotlovskih jedinica koristi se ?irok izbor gorionika koji se mogu klasifikovati prema nizu kriterijuma, uklju?uju?i:
prema stepenu pripreme zapaljive smjese - bez prethodnog mije?anja plina sa oksidantom; sa potpunim prethodnim mije?anjem; sa nepotpunim prethodnim mije?anjem; s djelomi?nim prethodnim mije?anjem;
prema na?inu dovoda zraka - sa prisilnim dovodom zraka iz ventilatora; ubrizgavanje zraka mlazom plina, kao i zbog razrje?ivanja u pe?i;
pritiskom gasa ispred gorionika - nizak pritisak- do 5 kPa (500 mm vodenog stupca); srednji pritisak - do kriti?nog pada pritiska (razlika pritisaka u gorioniku i pe?i), pri kojem brzina izlaza gasa, a samim tim i protok gasa, dosti?u maksimalne (tzv. kriti?ne) vrednosti; visokog pritiska- pri kriti?nim i superkriti?nim razlikama tlaka (brzina istjecanja i protok plina jednaki su maksimalnim (kriti?nim) vrijednostima i ne rastu ?ak ni s pove?anjem tlaka);
prema stepenu automatizacije upravljanja plamenikom - sa ru?na kontrola, poluautomatski, automatski;
po brzini isteka produkata sagorevanja - niska - do 20 m / s; prosek - 20...70 m/s; visoka - vi?e od 70 m/s.
Principi sagorevanja gasa. U zavisnosti od na?ina dovoda gasa i vazduha u komoru za sagorevanje i uslova za njihovo me?anje, postoje opcije za organizaciju procesa sagorevanja, zasnovane na slede?im principima sagorevanja:
difuzija - sa vanjskim (nakon gorionika) mije?anjem plina i zraka;
kineti?ki - sa potpunim preliminarnim (u gorioniku) mije?anjem dok se ne formira homogena smjesa;
difuzijsko-kineti?ki - s nepotpunim prethodnim mije?anjem bez stvaranja homogene smjese;
isto, uz djelimi?no prethodno mije?anje sa stvaranjem homogene smjese, ali sa nedostatkom oksidacijskog sredstva u po?etnoj smjesi.
Za sagorevanje, na primer, prirodnog gasa potrebno je odre?eno vreme tg, koje je zbir vremena me?anja gorivnog gasa sa vazduhom, vremena zagrevanja tn me?avine gasa i vazduha do temperature paljenja i vrijeme txp potrebno za stvarni tok hemijske reakcije gori: 
Na sl. 3.1a prikazano dijagram strujnog kola organizacija difuzionog principa sagorevanja. Mo?e se vidjeti da plin i zrak unutar gorionika ne dolaze u kontakt. Me?anje komponenti uklju?enih u sagorevanje, u ovom slu?aju, vr?i se u komori za sagorevanje. Za princip difuzije sagorevanja CHFIZ » ^x.p? proces sagorevanja se tako odla?e, a uz dovoljnu koli?inu vazduha za sagorevanje, dobija se relativno duga svetle?a baklja jarke boje slame. Sagorevanje goriva se de?ava u tankom povr?inskom sloju plamena.
Po kineti?kom principu sagorevanja (slika 3.1, b) najdu?i deo procesa - faza me?anja goriva sa oksidantom u trajanju od tcm - prenosi se na gorionik. U ovom slu?aju, tx » TfID, tj. t, = tr. Pri dovoljnim temperaturama u pe?i, sagorijevanje goriva se odvija vrlo brzo i stvara se kratak plamen u obliku plavog prozirnog konusa. Sagorijevanje goriva u ovom slu?aju se odvija na povr?ini ovog konusa, ?to se naziva kineti?ki front sagorijevanja.
Prilikom implementacije difuziono-kineti?ke metode sagorevanja (u gorionicima sa nepotpunim i delimi?nim predme?anjem), kod kojih je trajanje fizi?ko-hemijskih faza procesa srazmerno, tj. tfz « tr, baklja ima dva fronta sagorevanja (sl. 3.1, c, d): kineti?ku u obliku plavog prozirnog konusa i difuziju, u kojoj gorivo izgara u prozirnoj baklji blijedoplave boje.
Difuzioni gorionici. Kod ovih gorionika plin se mije?a sa zrakom u pe?i zbog me?usobne difuzije (me?usobnog prodiranja) plina i zraka na granicama izlaznog toka.
Raznovrsnost difuzijskih gorionika je plamenik za ognji?te (slika 3.2), koji se sastoji od plinskog razvodnika 2 promjera 32 ... 80 mm. Razdjelnik je napravljen od ?eli?na cijev, prigu?en s jednog kraja, ima dva reda rupa promjera 1 ... 3 mm, izbu?enih jedna u odnosu na drugu pod uglom od 60 ... 120 °. Kolektor plina se ugra?uje u prorez 4, napravljen od vatrostalne opeke, na osnovu re?etke 3. Gas kroz rupe u kolektoru ide u prorez, ravnomjerno raspore?en po du?ini. Zrak za izgaranje ulazi u isti otvor kroz re?etku zbog razrje?ivanja u pe?i ili nasilno uz pomo? ventilatora. Tokom rada, vatrostalna obloga utora se zagrijava, osiguravaju?i stabilizaciju plamena u svim re?imima rada gorionika.
Za pra?enje procesa sagorijevanja i paljenja koristi se gorionik prozor za gledanje 1. Gorionici lo?i?ta mogu da rade na niskom i srednjem pritisku gasa i koriste se u sekcionim kotlovima, kotlovima TVG, KV-G, DKVR.
Plamenici niskog i srednjeg pritiska. Prikazano na sl. 3.3 ubrizgavanje plinski gorionik niski pritisak po principu organizacije me?anja gasa sa vazduhom odnosi se na gorionike sa delimi?nim prethodnim me?anjem.
Mlaz plina pod pritiskom izlazi iz mlaznice 1 velikom brzinom i, zahvaljuju?i svojoj energiji, zahva?a zrak u konfuzeru 2, povla?e?i ga unutar gorionika. Me?anje gasa sa vazduhom se de?ava u me?alici koja se sastoji od konfuzora 2, grla 3 i difuzora 4. Vakum koji stvara injektor raste sa pove?anjem pritiska gasa, a istovremeno i koli?ina primarnog vazduha uvu?ena (od 30 do 70%), neophodno za potpuno sagorevanje, menja gas. 
Rice. 3.2. Gorionik ognji?ta:
1 - prozor za pregled; 2 - gasni kolektor; 3 - re?etka; 4 - utor; 5 - vatrostalne cigle
Rice. 3.3. Niskotla?ni plinski gorionik:
1 - mlaznica; 2 - konfuzer; 3 - vrat; 4 - difuzor; 5 - vatrene mlaznice; 6 - regulator primarnog zraka
Koli?ina zraka koja ulazi u gorionik mo?e se mijenjati pomo?u regulatora primarnog zraka 6, koji je podlo?ka koja se okre?e na navoju. Kada se regulator okre?e, razmak izme?u podlo?ke i konfuzora se mijenja, a time se reguli?e dovod zraka.
Da bi se osiguralo potpuno sagorijevanje goriva, dio zraka ulazi zbog razrje?ivanja u pe?i. Regulacija sekundarnog protoka zraka vr?i se promjenom razrje?ivanja u pe?i.
Injekcioni gorionici niskog pritiska izra?eni su sa 5 plamenih mlaznica razli?itih oblika.
Injekcioni gorionici imaju svojstvo samoregulacije, tj. mogu?nost osiguranja konstantnosti odnosa izme?u koli?ine plina koji ulazi u gorionik i koli?ine primarnog zraka koji se usisava njima. Istovremeno, ako se dovod zraka u gorionik pode?ava pomo?u podlo?ke prema boji plamena ili o?itavanju plinskog analizatora na potpuno sagorevanje plina i gorionik radi tiho bez buke, tada se daljnja promjena njegovog optere?enja mo?e izvr?iti pove?anjem ili smanjenjem samo protoka plina bez promjene polo?aja pera?a zraka.
Prilikom promjene na?ina rada gorionika potrebno je pratiti stabilnost njegovog plamena, jer na prirodu sagorijevanja plina utje?e ne samo koli?ina primarnog zraka koji mu se dovodi, ve? i koli?ina sekundarnog zraka koji ulazi u pe?i.
Gorionik srednjeg pritiska IGK koji je dizajnirao F.F. Kazantsev (slika 3.4) pripada gorionicima sa potpunim prethodnim me?anjem i radi stabilno pri pritisku gasa od 2 ... 60 kPa (200 ... 6000 mm vodenog stuba).
Gas koji ulazi u gorionik kroz plinsku mlaznicu 4 ubrizgava zrak u koli?ini potrebnoj za sagorijevanje. U mikseru 2, koji se sastoji od konfuzora, grla i difuzora, gas se potpuno me?a sa vazduhom.
Na kraju difuzora ugra?en je plo?asti stabilizator 1, koji osigurava stabilan rad gorionika bez odvajanja i bljeskanja plamena u ?irokom rasponu optere?enja. 
Rice. 3.4. Gorionik za ubrizgavanje srednjeg pritiska IGK dizajnirao F. F. Kazantsev:
1 - plo?a stabilizatora sagorevanja; 2 - mikser; 3 - regulator dovoda zraka; 4 - plinska mlaznica; 5 - peeper
Stabilizator plamena se sastoji od tankih ?eli?nih plo?a razmaknutih otprilike 1,5 mm. Stabilizatorske plo?e su me?usobno spojene ?eli?nim ?ipkama koje na putu mje?avine plina i zraka stvaraju zonu obrnutih struja vru?ih produkata izgaranja, zbog ?ije topline se mje?avina plina i zraka neprekidno pali. Prednja strana plamena se dr?i na odre?enoj udaljenosti od otvora plamenika.
Dovod zraka se reguli?e pomo?u regulatora 3. Na njegovu unutra?nju povr?inu je zalijepljen materijal koji upija buku. Regulator ima prozor?i? za gledanje - peeper 5 za pra?enje integriteta stabilizatora.
Zbog dobrog mije?anja plina sa zrakom, injekcioni gorionici osiguravaju stvaranje plamena niske svjetlosti uz potpuno sagorijevanje plina pri niskim odnosima vi?ka zraka a ? 1,05.
Prednosti injekcionih gorionika uklju?uju:
jednostavnost dizajna;
stabilan rad gorionika pri promjeni optere?enja;
pouzdanost i jednostavnost odr?avanja;
nedostatak ventilatora, elektromotora za pogon, zra?nih kanala do gorionika;
mogu?nost samoregulacije, tj. odr?avanje konstantnog odnosa gas-vazduh.
Nedostaci gorionika za ubrizgavanje uklju?uju:
zna?ajne dimenzije gorionika po du?ini, posebno gorionika sa pove?anom produktivno??u (na primjer, gorionik IGK-250-00 nominalnog kapaciteta 135 m3/h ima du?inu od 1.914 mm);
visok nivo buke injekcionih gorionika srednjeg pritiska tokom izlivanja gasnog mlaza i ubrizgavanja vazduha;
ovisnost dovoda sekundarnog zraka od razrje?ivanja u pe?i (za niskotla?ne injekcione gorionike), lo?i uslovi stvaranje mje?avine u pe?i, ?to dovodi do potrebe za pove?anjem ukupnog koeficijenta vi?ka zraka na a = 1,3 ... 1,5 i ?ak vi?e kako bi se osiguralo potpuno sagorijevanje goriva.
Plamenici sa prinudnim dovodom vazduha. Kod ve?ine gorionika sa prisilnim zrakom formiranje mje?avine plina i zraka po?inje u samom gorioniku i zavr?ava se u pe?i. Vazduh za sagorevanje gasa dovodi ventilator. Opskrba plinom i zrakom vr?i se kroz odvojene cijevi, pa se takvi gorionici ?esto nazivaju dvo?i?nim i mije?aju?im. Rade na gas niskog i srednjeg pritiska. Radi boljeg mije?anja, protok plina se naj?e??e usmjerava kroz vi?e rupa pod uglom u odnosu na strujanje zraka. U zavisnosti od smera strujanja gasa, postoje gorionici sa centar feed plin, ako je strujanje usmjeren od centra prema periferiji, i gorionici sa perifernim dovodom plina, ako je protok usmjeren od periferije prema centru gorionika.
U mnogim izvedbama gorionika, radi pobolj?anja uvjeta mije?anja, struji zraka se daje rotacijsko kretanje, za ?ta se koriste vrtlo?ni vrtlozi sa konstantnim i podesivim kutom lopatica, ili se zrak uvodi tangencijalno u cilindri?ni gorionik. 
Rice. 3.5. GA plamenik sa prinudnim dovodom vazduha:
1 - armature za merenje pritiska gasa i vazduha; 2 - razvodna komora; 3 - plinske cijevi; 4 - vatrostalna obloga; 5 - komora za mije?anje; 6 - glava s vode?im perajima za vrtlo?ni zrak
Gorionici mogu raditi na vru?em zraku, koji se zagrijava kori?tenjem topline izduvnih plinova. Na velikom broju gorionika sa prinudnim dovodom vazduha, du?ina i ja?ina plamena se mogu podesiti. Na kotlovima male i srednje snage ugra?uju se gorionici tipa GA, GGV, G-1.0 itd.
Gorionik tipa GA sa prinudnim dovodom vazduha prikazan je na sl. 3.5. Gas niskog ili srednjeg pritiska se dovodi u razvodnu komoru 2, iz koje ulazi u cevi 3. Na krajeve cevi su za?rafljene koni?ne glave.Cev koja se nalazi u centru gorionika je predvi?ena za pra?enje procesa sagorevanja, a pri sagorijevanju lo? ulja koristi se za ugradnju mlaznice. Slobodni prostori izme?u glava cijevi na otvoru gorionika su zape?a?eni vatrostalnom oblogom 4 (od vatrostalnog betona). To sprje?ava pregrijavanje gorionika i osigurava da se samo plinske glave napajaju zrakom.
U plinskom vrtlo?nom GGV gorioniku (slika 3.6), plin iz razdjelnika za distribuciju plina 2 izlazi kroz rupe izbu?ene u jednom redu i ulazi u strujanje zraka koje se vrti uz pomo? lopati?nog vrtlo?nika 4 pod uglom od 90°. 
Rice. 3.6. Vrtlog plinskog plamenika GGV:
1 - prozor za pregled; 2 - gasni kolektor; 3 - tijelo gorionika; 4 - lopatica vrtlog; 5 - otvor plamenika; 6 - konusni tunel
Rice. 3.7. Gorionik za prirodni plin:
1 - komora za mije?anje; 2 - konusna mlaznica; 3 - vodilice; 4 - cjevovod za dovod plina; 5 - cjevovod za tangencijalno napajanje
zrak
Lopatice su zavarene pod uglom od 45° u odnosu na vanjsku povr?inu plinskog razdjelnika. Unutar gasnog kolektora nalazi se cijev za posmatranje procesa sagorijevanja kroz prozor?i? 7. Prilikom rada na lo?ivom ulju u njega se ugra?uje parno-mehani?ka mlaznica.
Na sl. 3.7 prikazuje plamenik za prirodni plin. Kapacitet ovog vorteks gorionika je do 750 m3/h. Plin ulazi u centralni cjevovod 4 gorionika i izlazi u komoru za mije?anje 1 kroz niz malih rupa u konusnoj mlaznici 2 koja je postavljena na izlazu iz dovodnog plinovoda. Vazduh kroz cevovod 5 ulazi u komoru za me?anje kroz prstenasti prostor, imaju?i rotaciono kretanje obezbe?eno tangencijalnim dovodom na gorionik i vode?e lopatice 3.
Kombinovani gorionici. Kombinovani gorionici sagorevaju te?na i gasovita goriva odvojeno ili zajedno. Na primjer, GMG plinsko-ulje gorionik (slika 3.8) se sastoji od tri komore umetnute jedna u drugu. Gas ulazi u srednju usku komoru i izlazi kroz jedan ili dva reda rupa 4 koje se nalaze po obodu. U sredini gorionika nalazi se parno-mehani?ka mlaznica, koja se uklju?uje pri radu na lo? ulje.
Vazduh potreban za sagorevanje dovodi se u gorionik u dva toka, od kojih jedan (oko 15% ukupnog protoka vazduha) prolazi kroz vrtlo?nik J, koji se sastoji od lopatica postavljenih pod uglom direktno na koren plamena. Ovaj vazduh, koji se naziva primarni vazduh, doprinosi boljem me?anju sa gasom, posebno pri niskim toplotnim optere?enjima kotla. Drugi tok zraka, koji se naziva sekundarni i koji je glavni, prolazi kroz vrtlog 2 i ulazi u mjesto sagorijevanja u vrtlo?nom toku.
AT novije vrijeme proizvode se modernizovani GMGM gorionici kod kojih su paromehani?ka mlaznica, primarni i sekundarni vrtlozi vazduha donekle izmenjeni. 
Rice. 3.8. Uljno-plinski plamenik GMG:
1 - monta?na plo?a; 2, 3 - sekundarni i primarni kovitlac vazduha; 4 - izlaz za plin
Gas izlazi kroz otvore raspore?ene u jednom redu u pravcu kretanja vazduha i u dva reda u okomitom pravcu, ?to omogu?ava dobro me?anje gasa sa vazduhom. Gorionici GMGM obezbe?uju potpuno sagorevanje gasa pri os = 1,05.
U plinsko-uljnim gorionicima PTVM kotlova, plin iz plinovoda ulazi u prstenastu plinsku komoru 5 gorionika (slika 3.9) i izlazi kroz dva reda rupa u smjeru okomitom na smjer strujanja zraka. U sredi?njem dijelu gorionika nalazi se uljna mlaznica J, koja se hladi tokom rada. teku?a voda. Prilikom sagorijevanja plina, mlaznica se mora ukloniti iz zone sagorijevanja. Vazduh se dovodi do svakog gorionika pomo?u posebnog centrifugalnog ventilatora. Radi boljeg me?anja sa gasom, vazduh se kovitla sa kovitla?em 4.
Paljenje plamenika. Pilot gorionik se koristi za paljenje glavnog gorionika. Plamenici za paljenje mogu biti prenosivi (za ru?no paljenje) i stacionarni (za automatsko paljenje).
Prijenosni plinski gorionici koje je dizajnirao Mosgazproekt imaju ?iroku primjenu za ru?no paljenje gorionika. Plinski plamenik je spojen na plinovod pomo?u fleksibilnog crijeva 7 (Sl. 3.10). Protok gasa koji izlazi iz mlaznice b usisava vazduh iz okoline kroz otvor 2. Smjesa plin-vazduh ulazi u vatrenu mlaznicu 4 i izlazi iz nje kroz niz malih rupa, formiraju?i mnoge baklje mala velicina. 
Rice. 3.9. Uljno-plinski gorionik PTVM kotlova:
1 - kutija; 2 - prozor za pregled; 3 - mlaznica za lo? ulje; 4 - kovitlac vazduha; 5- gasna komora; 6 - ?amotni beton; 7- azbest-dijatomit beton; 8 - premaz od magnezija; 9 - krajnji grani?nik gorionika u sitama
Pilotni gorionik kao pomo?ni ure?aj se uvodi u otvor plamenika za paljenje kroz poseban otvor. Otvor za paljenje nalazi se iznad gorionika ili sa njegove strane. Za ispravna instalacija U odnosu na otvor zapaljenog gorionika, pilot gorionik ima limiter.
Stacionarni plamenici za paljenje su elementi ure?aja za za?titu od paljenja (EPD). Namijenjeni su za automatsko i daljinsko paljenje gorionika. 
Rice. 3.10. Plinski pilot gorionik dizajnirao Mosgazproekt:
1 - produ?ni priklju?ak za spajanje crijeva; 2 - rupe za prolaz vazduha; 3 - zavr?na plo?a; 4 - vatrene mlaznice; 5 - vazdu?na spona; 6 - mlaznica; 7 - fleksibilno crijevo
Elektri?ni zapaljiva?i zapaljuju plin koji ulazi u njih i kontroliraju vlastiti plamen. Komplet za elektri?ni upalja? uklju?uje transformator za paljenje (ili zavojnicu) i solenoidni ventil. Elektri?ni upalja? ima cev za dovod plina 1 (slika 3.11), izoliranu visokonaponsku centralnu elektrodu 6, ?iji je kraj savijen tako da se izme?u njega i plamenika formira mali razmak od oko 6 ... 8 mm. tijelo, stabilizator sagorijevanja 7 i kontrolna elektroda.
Kada se struja dovede na transformator za paljenje izme?u centralne elektrode i ku?i?ta, a visokog napona 8 ... 10 kV, kao rezultat toga, nastaje iskra zbog proboja zra?nog raspora. Istovremeno s uklju?ivanjem transformatora za paljenje, otvara se elektromagnetni ventil za dovod plina do elektri?nog upalja?a. Gas se pali varnicom i tako nastaje baklja. Kontrola sagorijevanja plamena provodi se pomo?u kontrolne elektrode uklju?ene u elektri?ni krug stroja za kontrolu plamena. U prisustvu baklje, ovaj krug je zatvoren, jer je pri visokim temperaturama baklja elektri?no provodljiva. Kada se baklja ugasi elektri?ni krug lomi i kontrola plamena prekida napajanje elektromagnetnog ventila. Dovod gasa do upalja?a se tada zaustavlja.
Blok automatizovani gorionici sa ugra?enim ventilatorom. U posljednje vrijeme u industriji, doma?em sektoru i poljoprivreda pojavio se zna?ajan broj kotlovskih jedinica (uglavnom vatrogasne i plinske cijevi) visoke efikasnosti, niske emisije toksi?nih plinova, opremljenih potpuno automatiziranim gorionicima. 
Rice. 3.11. Elektri?ni upalja?:
1 - gasovod; 2 - visokonaponski terminal elektrode; 3 - izolator; 4 - vijak za centriranje elektrode; 5 - porculanska cijev; 6 - visokonaponska centralna elektroda; 7 - stabilizator sagorevanja
Gorionici se odlikuju ?irokim rasponom toplotne snage - 10 ... 20 000 kW i dizajnirani su za rad na prirodni i te?ni plin, laka te?na goriva i lo? ulje. Kombinovani gorionici sagorevaju i gasovita i te?na goriva.
Jedan od vode?ih svjetskih proizvo?a?a gorionika je Weishaupt (Njema?ka), koji razvija i proizvodi potpuno automatizirane plinske, teku?e gorivo i kombinirane gorionike s jednostepenim, dvostepenim, glatkim dvostepenim i moduliranim upravljanjem kapaciteta.
Na sl. 3.12 kao primjer, dat je automatski plinski plamenik tipa WG-5 snage 12,5 ... 50 kW. Plamenik je predvi?en za sagorevanje prirodnog i te?nog gasa i opremljen je slede?im priklju?cima: kuglasti ventil 9 za dovod gasa u gorionik; relej 8 pritisak gasa; multifunkcionalni plinski multiblok 7, koji ima filter (zahvat prljav?tine), dva magnetni ventili, regulator pritiska gasa. Kroz spojni kanal 6 plin ulazi u plamenu cijev 3.
Rice. 3.12. Automatski plinski gorionik tip WG-5:
1 - elektronski ure?aj za paljenje; 2 - elektroda za paljenje; 3 - plamena cijev; 4 - potporna podlo?ka; 5 - jonizaciona elektroda; 6 - spojni kanal; 7 - multifunkcionalni plinski multiblok; 8 - prekida? pritiska gasa; 9- kuglasti ventil; 10 - to?ak ventilatora; 11 - vijak za pode?avanje zra?ne zaklopke; 12 - indikator polo?aja zra?ne zaklopke; 13 - elektromotor; 14 - prekida? pritiska vazduha; 15 - menad?er sagorevanja; 16 - pri?vrsna podlo?ka vijka za pode?avanje
U ku?i?tu gorionika nalazi se ventilator koji pokre?e elektromotor 13, elektronski ure?aj za paljenje 7, mikroprocesorski upravlja? sagorevanja 75.
Ventilatorski kota? 10, pokretan elektromotorom, usisava zrak kroz re?etku za usis zraka u ku?i?te regulatora zraka, u kojem se nalazi klapna za zrak. Polo?aj vazdu?ne zaklopke se mo?e menjati pomo?u zavrtnja 77 i na taj na?in se tokom pode?avanja gorionika posti?e optimizacija koli?ine vazduha koja se dovodi na usisnu stranu. Vazduh se dovodi ventilatorom u plamenu cijev 3.
Na konusnom dijelu plamene cijevi nalazi se potporna podlo?ka 4, iza koje se mije?aju plin i zrak koji se dovode pod pritiskom. Vijak za pode?avanje 16 mo?e promijeniti polo?aj potporne podlo?ke i na taj na?in promijeniti koli?inu zraka koji se dovodi na potisnu stranu.
Radom plamenika i dijagnostikom kvarova upravlja mikroprocesorski upravlja? sagorijevanja 75.
Gorionik se stalno nadgleda tokom rada. minimalni pritisak gas sa prekida?em pritiska gasa. Prekida? pritiska vazduha 14 kontroli?e rad ventilatora gorionika. Prisustvo plamena se kontroli?e pomo?u kontrolne jonizacione elektrode 5.
Kada je gorionik uklju?en, termostat (regulator temperature) ?alje komandu za uklju?ivanje upravlja?u sagorijevanja. Nakon toga se pokre?e elektromotor 13 gorionika, a ventilator po?inje da ubacuje zrak u komoru za sagorijevanje. Uslov za uklju?ivanje elektromotora je zatvaranje kontakta prekida?a pritiska gasa, ?ime se potvr?uje prisustvo dovoljnog pritiska gasa. Na po?etku prethodnog pro?i??avanja pe?i aktivira se prekida? za pritisak zraka. Na kraju pro?i??avanja po?inje paljenje gorionika, dok elektronski ure?aj za paljenje 7 stvara visoki napon izme?u elektrode za paljenje 2 i potporne podlo?ke 4. Kada se pojavi iskra, magnetni zaporni ventili u multifunkcionalnom multibloku i gorionik se pali. Signal prisutnosti plamena, koji prati jonizaciona elektroda, ?alje se u upravlja?ku jedinicu sagorijevanja.
URE?AJI ZA PLAMENIK
Gorionici (gorionici) su dizajnirani da formiraju zapaljivu smjesu (gorivo sa zrakom) u komori za sagorijevanje i prema principu rada dijele se na vrtlo?ne i direktnoto?ne. U vrtlo?nim gorionicima, ugljena pra?ina i sekundarni vazduh se unose u komoru za sagorevanje u obliku vrtlo?nih strujanja i me?aju. Kod gorionika s direktnim protokom, strujanje ugljene pra?ine se dovodi u pe? du? njihove ose bez vrtlo?enja, a sekundarni zrak se mo?e vrtjeti u spiralnom ulaznom ure?aju ili dovoditi bez vrtlo?enja. Plamenici se nalaze na zidovima pe?i u jednom ili vi?e redova po visini ili na njenim uglovima.
Fig.1. Sheme gorionika s prorezima s direktnim protokom sa okruglim mlaznicama TKZ (a) i tri vertikalna proreza VTI (b)
Na sl. 1(a), i gorionik sa prorezima (pravolinijski) sa tri vertikalna proreza - na sl. jedan ( b). U gorioniku prikazanom na sl. jedan ( b) Sekundarni zrak prolazi kroz srednji, a primarni zrak kroz ekstremne. Sekundarni zrak se tako?er dovodi u donji dio bo?nih proreza kako bi se sprije?ilo ispadanje ugljene pra?ine i bolje mije?anje protoka. Kada su gorionici smje?teni blizu uglova pe?i, mlazovi zraka koji izlaze iz njih stvaraju kru?no kretanje plinova u sredi?tu pe?i.
Sa aksijalnim (aksijalnim) rasporedom gorionika (sl. 2, a) vazdu?ne struje se sudaraju u centru komora za sagorevanje, kao rezultat toga, jedan dio goru?e ugljene pra?ine ide gore, a drugi dio se okre?e prema dolje, a zatim, ponovo se pomjeraju?i, prolazi blizu ulaza mje?avine praha-uglja koja se jo? nije zapalila u pe?.
Rice. 2.
Kod tangencijalnog rasporeda gorionika (sl. 2, b), zrak se usmjerava tangencijalno na zami?ljenu kru?nicu u sredi?tu pe?i, uzrokuju?i vrtlo?no kretanje goru?ih ?estica ugljene pra?ine. Vrtlo?ni gorionici, koji se ?iroko koriste, imaju dva ili jednog pu?a.
Vrtlo?ni plamenik TKZ (slika 3, a) ima dvije volute. U manjeg pu?a 2 me?avina pra?ine i vazduha se uvodi u veliki 1 - sekundarni vazduh. Oba vrtlo?na teku odvojeno du? prstenastih kanala 4 i 5 ulaze u pe?. mlaznica za ulje 3, Koristi se za potpalu i mala optere?enja kotla, ugra?en u centralnu cijev. Na sl. 3b.
Fig.3. ?eme vorteks gorionika sa dva spirala na ugalj (a) i plin-pra?ak (b).
1, 3 - mlaznica za lo? ulje, 4,5 - prstenasti kanali za pra?inu i zrak, 6 - obloga, 7 - prstenasti kolektor prirodnog plina, 8 - ulazna cijev prirodnog plina, 9 - plinski elektri?ni vrh za paljenje, A, B - po?etak i kraj paljenje goriva, B- smjer kretanja dimnih plinova.
Do paljenja zapaljive smjese u pe?i dolazi zbog dimnih plinova koji imaju vrlo visoke temperature. Za paljenje kotla na ?vrsto gorivo koristi se plin ili lo? ulje, a kada se pe? dobro zagrije, prelazi se na sagorijevanje ugljene pra?ine.
Gasovito gorivo se tako?er uvodi u pe? pomo?u vrtlo?nih ili direktnih gorionika. Od sastava i toplote sagorevanja razli?ite vrste plinovita goriva su razli?ita; za njihovo sagorijevanje koriste se razli?iti gorionici.
Potpunost sagorijevanja goriva, uvjeti za operativno pouzdan rad pe?i u velikoj mjeri odre?uju lokaciju gorionika. Najrasprostranjeniji za konvencionalne jednokomorne pe?i je frontalni (sl. 8.10, a), kontra (sl. 8.10, b) i ugaoni (sl. 8.10, c) raspored gorionika.
Prednji polo?aj plamenika i njihova pribli?na priroda aerodinamike pe?i prikazani su na sl. 8.11, a. Prilikom napu?tanja pojedina?nih gorionika, mlaznice se u po?etku razvijaju samostalno, a zatim se spajaju u zajedni?ki tok. Prilikom kretanja prema stra?njem zidu, mlaz usisava dimne plinove iz okoline, njegova masa se zna?ajno pove?ava, a koncentracija oksidatora opada. Kada gorionik udari u stra?nji zid, mo?e do?i do njegovog tro?enja. S tim u vezi, frontalni raspored gorionika je najprikladniji za upotrebu u vrtlo?nim gorionicima s relativno kratkim ?irokim plamenom.
Suprotan raspored gorionika (sl. 8.11, b i c) sugerira da gorionici mogu biti smje?teni i na suprotnoj strani, i na prednjoj i zadnji zidovi, mogu?e frontalni i suprotno pomaknuti raspored gorionika. Sa kontra-frontalnom orijentacijom gorionika (slika 8.11.6), u pe?i se posti?e koncentrisani uticaj nadolaze?ih tokova. Dio ukupnog protoka usmjerava se na gornju polovinu pe?i, dio se spu?ta u hladni lijevak. Kada impulsi nisu jednaki, tok postaje asimetri?an u vertikalnoj ravni, a rezultiraju?a baklja se pribli?ava jednom od zidova, ?to mo?e uzrokovati njeno tro?enje.
Sa protivpomaknutim rasporedom gorionika prema shemi MEI (slika 8.11, c), tokovi gorenja me?usobno prodiru. Istovremeno, dolazi do boljeg punjenja zapremine pe?i plamenikom, osigurava se prisilno dovod topline do korijena gorionika, a sagorijevanje goriva se pobolj?ava u radu sita bez ?ljake. U slu?aju kori?tenja gorionika sa pomjeranjem u suprotnom smjeru, prikladniji su gorionici s prorezima.
S kutnim rasporedom gorionika mogu?e su sljede?e sheme za njihovu ugradnju (slika 8.12): dijagonalna, blok, tangencijalna. Ovakav raspored gorionika predstavlja brojne pote?ko?e u dizajnu. Postoji i troska zidova. Sa tangencijalnim rasporedom gorionika, interakcija mlaznica formira jedan vrtlo?ni tok koji ide gore-dolje kroz komoru za sagorijevanje. U sredi?tu pe?i formira se podru?je donekle sni?enog tlaka, koji stabilizira polo?aj baklje. Prisustvo uvijanja protoka odr?ava se do izlaska iz pe?i. S izdu?enim oblikom dijela pe?i u planu mo?e do?i do izobli?enja aerodinamike toka, pra?enog troskom zidova. Stoga je kod tangencijalnog rasporeda gorionika preporu?ljivo da horizontalni presjek komore za sagorijevanje bude pribli?no kvadratnog oblika.
Frontalni, kontra i ugaono ure?enje Gorionici se prema visini pe?i mogu postaviti u jedan ili dva ili vi?e nivoa. Broj gorionika postavljenih u pe? se odre?uje na osnovu sljede?ih prora?una. Toplotna snaga pe?i Q tt, MW, odre?ena je izrazom
gdje je Vr ukupna procijenjena potro?nja goriva za kotao, kg/s; Q p n - toplota sagorevanja goriva, MJ/kg.
Toplinska snaga plamenika Q r, MW, odre?uje se na sli?an na?in:
gdje je V g - potro?nja goriva po gorioniku, kg/s.
Broj gorionika
Sa pove?anjem izlazne pare kotla, broj gorionika se u skladu s tim pove?ava. Dakle, za kotao kapaciteta 20,8 kg / s (75 t / h) s toplotnom snagom pe?i od oko 60 MW, koriste se dva ili tri vrtlo?na gorionika sprijeda i dva ili ?etiri gorionika na suprotnoj lokaciji; at kutni raspored koriste se ?etiri gorionika direktnog protoka. Za kotao kapaciteta 89 kg / s (320 t / h) s toplinskom snagom pe?i od 290 MW koristi se 6-8 nadolaze?ih ili 16 kutnih gorionika. Prema konfiguraciji baklje, razlikuju se pe?i s bakljom u obliku slova U (slika 8.13, a) i bakljom u obliku slova L (slika 8.13.6). Najve?u rasprostranjenost imale su lo?i?ta sa bakljom u obliku slova L. Prema na?inu odstranjivanja ?ljake razlikuju se pe?i na prah sa odstranjivanjem ?vrstog (zrnastog) i teku?eg ?ljaka.
