Petrol sahalar?nda, ya? ve ya? em?lsiyonlar?n? pompalamak i?in a??rl?kl? olarak santrif?j ve pistonlu pompalar kullan?lmaktad?r.

Santrif?j pompalarda, s?v?n?n hareketi ?ark?n kanatlar? taraf?ndan s?v?n?n d?nmesinden kaynaklanan merkezka? kuvvetlerinin etkisi alt?nda ger?ekle?ir. Mil ?zerine monte edilmi? kanatl? ?ark yuva i?inde d?ner, ?ark?n merkezine emi? borusundan giren s?v? ?arkla birlikte d?ner ve d??ar? at?l?r. merkezka? kuvveti?evresine ve tahliye borusundan ??kar.

Santrif?j pompalar, tek tekerlekli / tek kademeli/ ve ?ok tekerlekli / ?ok kademeli/ olarak ayr?l?r.?ok kademeli pompalarda, pompa bas?nc?n?n artmas? nedeniyle ?nceki her a?ama bir sonrakini almak i?in ?al???r.

Ana teknolojik ?zellikler santrif?j pompas? geli?tirilen bas?n?, ak??, pompa milindeki g??, verimdir. pompa, h?z ve izin verilen emme y?ksekli?i.

Pompa ak???, pompa taraf?ndan birim zamanda sa?lanan s?v? miktar?d?r. Saniyede litre / l / s / veya cinsinden ?l??l?r metrek?p saatte / m3 / s /.

Pompa milindeki g??, yani. Motor taraf?ndan pompaya iletilen g?? kW olarak ?l??l?r.

AT petrol end?strisi a??rl?kl? olarak santrif?j pompalar kullan?lmaktad?r, tek ve ?ok kademeli, seksiyonel tip ND ve PK.

sa?lamak i?in gerekli dosyalama veya bir pompan?n gerekli kab?zl???n? olu?turmak yeterli de?ildir, pompalar?n paralel veya seri ba?lant?s? kullan?l?r. Petrol? bir boru hatt?na pompalayan birka? santrif?j pompan?n paralel ?al??mas? yayg?n olarak uygulanmaktad?r.

Pompan?n borular?, gerekti?inde h?zl? bir ?ekilde s?k?lmesine izin veren flan? ba?lant?lar?yla doldurulur. S?rg?l? vanalar, emme ve basma borular?n?n ?n?ne monte edilir. S?v? al?m? pompa ekseninin alt?ndaysa, pompa durduktan sonra s?v?y? emme boru hatt?nda tutmak i?in boru hatt?n?n sonuna monte etmek gerekir. ?ek valf. Emme boru hatt?na, mekanik kirliliklerin pompa bo?lu?una girmesini ?nleyen bir a? filtresi monte edilmi?tir.

Basma hatt?na pompalar?n otomatik olarak ba?lat?lmas?n? ve ?al??mas?n? sa?layan bir ?ek valf tak?lmal?d?r. Veya bir ?ek valfin yoklu?unda, santrif?j pompa yaln?zca operat?r?n pompalama s?recini s?rekli izlemesiyle manuel olarak ba?lat?labilir ve durdurulabilir, ??nk? ?rne?in, elektrik motorunun acil bir ?ekilde kapat?lmas? durumunda, bas?n?tan gelen s?v? manifold, pompadan pompalaman?n yap?ld??? tanka serbest?e geri akacakt?r.

Santrif?j pompalar a?a??daki avantajlara sahiptir: k???k boyutlar, nispeten d???k maliyet, valf ve par?a eksikli?i: ileri geri hareket ile, y?ksek h?zl? motorlara do?rudan ba?lant? imkan?, hidrolik direncinde bir de?i?iklik ile pompa ak???nda yumu?ak bir de?i?iklik. boru, bir valf veya boru hatt?n?n y?rt?lmas? tehdidi olmadan tahliye hatt?nda kapal? bir valf ile pompay? ?al??t?rma yetene?i, mekanik kirlilikler i?eren ya? pompalama olas?l???, santrif?j pompalarla donat?lm?? pompa istasyonlar?n?n otomasyon kolayl???.

En yayg?n santrif?j pompalar?n ana teknik verileri tabloda g?sterilmi?tir:

Vladimir Khomutko

Okuma s?resi: 6 dakika

bir

Petrol ?retimi i?in pompa ?e?itleri ve ?zellikleri

Petrol sekt?r? en ?nemli sekt?r Rus end?strisi. Bu do?al enerji kayna??n?n ?lke ekonomisi i?in ?nemi yads?namaz. Rusya'da her y?l milyonlarca ton "kara alt?n" ??kar?l?yor ve bu hacim sadece i? pazar?n ihtiya?lar?n? kar??lamakla kalm?yor, ayn? zamanda ?lkeye ihracat kazanc?ndan da ?nemli bir pay getiriyor.

Bu mineralin modern ekstraksiyonu, kal?nl?kta a??lan kuyular arac?l???yla ger?ekle?tirilir. kayalar. Rezervuarda yeterli bas?n? yoksa, kural olarak, ya? kullan?larak ??kar?l?r. ?zel d?zenlemeler, hammaddeleri y?zeye ??karman?za izin verir ve ayn? zamanda verimli katmanlara su pompalamak, pompalanan ?r?nleri saha boru hatlar?ndan ta??mak vb. i?in kullan?l?r.

Bu mekanizmalara ya? pompalar? denir. Petrol ?retim pompalar? ya?? y?zeye ??karmak i?in, transfer pompalar? ise ana ve saha boru hatt? sistemlerinde gerekli bas?nc? sa?lamak i?in kullan?l?r. Daha sonra, bu t?r ekipmanlar?n ana t?rlerini ele alaca??z.

Ya? pompalar?. Ana t?rler

Ya? pompalar? a?a??daki tiplerdendir:

1. kam?? derin pompalar(SHGN);
2. ?ubuk vida;
3. elektrosantrif?j (ETsN);
4. vida;
5. diyafram;
6. hidropiston;
7. g?vde;
8. ?ok fazl?;
9. jet;
10. katmanl?.

Petrol ?retimi i?in derin ?ubuk pompalar? (SRP)

Bu mekanizmalar ?? boyutlu cihazlard?r. Bunlar, s?zde ??k?nt? (?retken olu?um ile madenin alt k?sm? aras?ndaki bas?n? d?????) olu?turarak kuyudan ??kar?lan hammaddeleri kald?rmak i?in kullan?l?rlar. Bir?o?unuz bu t?r pompalar? filmlerde ve televizyonda (?nl? ya? pompalar?) g?rm??s?n?zd?r.

?ubuk pompa, silindir blo?u, pistonlar, valfler, ?zel binekler, saplar, ?ubuk, adapt?rler vb. Bu t?r pompalama ?niteleri, halihaz?rda faaliyette olan petrol sahalar?n?n yar?s?ndan fazlas?nda kullan?lmaktad?r.

Bu tip ya? pompas?n?n bu kadar geni? bir pop?laritesi, a?a??daki ??phesiz kalite ve performans ?zelliklerinden kaynaklanmaktad?r:

• operasyon s?ras?nda y?ksek verimlilik katsay?s?;
• onar?m i?lerinin kolayl???, rahatl??? ve basitli?i;
• en ?ok kullanma imkan? farkl? ?ekiller s?r?c?ler;
• uygulanabilirlik a??r? ko?ullar(?rne?in, y?ksek konsantrasyonda mekanik kirlilik olmas? durumunda; y?ksek i?erik?retilen ?r?nlerdeki gazlar; y?ksek a??nd?r?c?l??a sahip hammaddeleri pompalarken).

Petrol ?retimi i?in vidal? mil pompalar?

Bu ?e?itlilik ?ubuk tesisatlar?, kural olarak, a??r dereceli petrol besleme sto?unun yan? s?ra ???tme ve viskoz s?v?lar?n ?retimi durumunda ?retim kuyular?n?n mekanize ?al??mas?nda kullan?l?r.

Bu t?r kurulumlar?n ba?l?ca avantajlar? ?unlar? i?erir: izole gazlar?n olmamas? ve bu t?r birimler i?in olduk?a uygun maliyet.

Elektrikli dalg?? pompalar (ESP)

Tesislerle donat?lm?? kuyular?n say?s? ?ok fazla olmas?na ra?men bu t?rden, SRP'ye g?re ?ok daha az, santrif?j elektrikli pompalar yard?m?yla ??kar?lan hammadde hacmi bak?m?ndan enayi ?ubuklu pompalardan ?ok daha ?st?nd?rler. ?lkemizde t?m Rus "siyah alt?nlar?n?n" yakla??k y?zde 80'inin ESP yard?m?yla ??kar?ld???n? s?ylemek yeterli.

Bu cihaz? k?saca a??klarsak, elektrikli tahrik ile donat?lm?? geleneksel bir pompalama mekanizmas?d?r (bir ?ubu?un aksine, toprak par?as? olmad??? s?rece, uzun ve incedir). ESP'ler, artan a??nd?r?c?l?k ile karakterize edilen ortamlarda ?al???rken kendilerini kan?tlam??lard?r. Bu pompalama ?niteleri ?unlar? i?erir:

1. pompan?n kendisinden ve hidrolik korumal? bir elektrikli tahrikten olu?an dalg?? pompa ?nitesi;
2. elektrik motorunu trafo merkezine ba?layan kablo hatt?;
3. Tesisat?n ?al??mas?n? kontrol etmek ve d?zenlemek i?in istasyon.

Elektrikli santrif?j tipi dalg?? pompalar, derin kuyu pompalar?na k?yasla ?nemli avantajlara sahiptir, yani:

• basit yer ekipman?;
• b?y?k miktarda hammadde ?retme imkan? (g?nde 15 bin metrek?pe kadar);
• derinli?i 3 bin metreyi ge?en kuyularda kullan?m imkan?;
• onar?m ?al??mas? olmadan ?nitenin uzun (500 g?nden iki veya ?? y?l veya daha fazla) ?al??ma s?resi;
• kuyularda gerekli i?lemleri yapma imkan? Ara?t?rma ?al??mas? pompa ?nitesini y?zeye kald?rmaya gerek kalmadan;
• daha basit ve daha az emek yo?un yollar boru (boru borular?) duvarlar?nda olu?an parafin birikintilerinin giderilmesi.

Ayr?ca elektrikli santrif?j pompa ?niteleri b?y?k derinliklerde ve e?imli ?retim kuyular?nda (kuyulara kadar) kullan?labilir. yatay tip), y?ksek derecede sulanan maden i?lerinde, iyot-brom suyu i?eri?i y?ksek, olu?um sular?n?n y?ksek derecede mineralizasyonu olan ortamlarda ve asit ve tuz ??zeltilerini y?zeye kald?rmak i?in.

Ek olarak, bir kuyu i?inde birka? ?retken ufukta e?zamanl?-ayr? ?al??ma i?in ESP modifikasyonlar? vard?r. Baz? durumlarda, bu t?r ?niteler, petrol rezervuar?na mineralize olu?um suyunu pompalamak i?in de kullan?l?r. gereken seviye olu?um bas?nc?.

B?yle bir pompa tasar?m?, genellikle a??r ve y?ksek viskoziteli ya?lar?n ?retimi i?in kullan?l?r. b?y?k miktar mekanik kirlilikler (?rne?in kum) ve ayr?ca s?v?lar? pompalamak i?in y?ksek seviye viskozite.

Bu t?r bir ya? pompalama ?nitesi a?a??daki avantajlara sahiptir:

Vidal? pompalar

Diyaframl? ya? pompalar?

Ayr?ca, ?ubuk gibi, hacimsel cihazlara aittirler. B?yle bir ?nitenin tasar?m?n?n temeli, ??kar?lan ?r?nlerin pompa mekanizmas?n?n di?er b?l?mlerine girmesini ?nleyen ?zel bir diyaframd?r. Diyaframl? pompa, ya? besleme kolonu, da??t?m valfi, eksenel ge?i?, sarmal yay, silindir, piston, destekler, elektrik kablosu vb.

Bu t?r pompalama ?niteleri, kural olarak, ??kar?lan ya??n b?y?k miktarda mekanik kirlilik i?erdi?i alanlarda kullan?l?r. Bu tasar?m?n ana avantajlar?, kurulum kolayl??? ve m?teakip ?al??may? i?erir.

Hidro pistonlu pompalar

Kuyudan olu?um s?v?s?n? pompalamak i?in tasarlanm??t?r. ??kar?lan hammaddelerde mekanik kirliliklerin olmad??? durumlarda hidrolik pistonlu ?niteler kullan?lmaktad?r.

Bu tesisler ?unlar? i?erir: bir sondaj pompas?, bir dalg?? motor, i?inden petrol ve suyun kald?r?ld??? bir kanal, bir y?zey enerji santrali ve ?al??ma ortam?n? haz?rlamak i?in bir sistem. Bu ?niteler yard?m?yla ekstraksiyon i?leminde y?zey, ??kar?lan su ile birlikte ya??n ?zerine ??kar.

Hidrolik pistonlu pompalar?n ba?l?ca avantajlar? ?unlard?r:

• f?rsat, temel ?zelliklerinde b?y?k ?l??de de?i?iklik yapar;
• basitlik ve kullan?m kolayl???;
• fazla emek harcamadan yeralt? onar?m ?al??malar? yapma yetene?i;
• e?imli sondaj kuyular?nda kullan?labilirler.

Ana ya? pompalar?

Ana ama?lar?, ??kar?lan hammaddeleri veya petrol ?r?nlerini saha, teknik ve ana boru hatlar? yoluyla pompalamakt?r.

Bu t?r ?niteler, ta??nan hammaddelerin pompalanmas?n? sa?lamak i?in y?ksek bas?n? sa?layabilmektedir. Ba?l?ca ay?rt edici ?zellikleri, operasyon s?recinin maliyet etkinli?i ve y?ksek derecede g?venilirliktir.

Bu t?r tesisler iki ana bile?enden olu?ur - bir mahfaza ve bir rotor sistemi ve bir ana boru hatt? sistemi arac?l???yla petrol ve petrol ?r?nlerini pompalamak i?in kullan?l?r.

Bu t?r bir kurulumun kullan?lmas? ?unlar? sa?lar:

• a??kl???n a?z?ndaki y?k? azalt?n;
• kullan?lan ekipman miktar?n? azaltmak;
• yay?lan gazlar?n kullan?m?n?n verimlili?ini art?rmak;
• uzak alanlardan yararlanman?n karl?l???n? art?rmak.

Petrol ve petrol ?r?nleri i?in ?ok fazl? pompalar

Jet Ya?? Pompalama ?niteleri

Petrol end?strisi i?in en modern ve gelecek vaat eden tesislerdir. Uygulamalar?, s?m?r? teknolojisinin geli?tirilmesine yard?mc? olacakt?r. petrol yataklar? daha y?ksek bir seviyeye.

Bu t?r kurulumlar?n yap?s? ?unlar? i?erir: ?al??ma ortam?n? ?zetlemek i?in bir mekanizma. Aktif nozul, enjeksiyon s?v?s? besleme kanal?, deplasman odas? ve dif?z?r.

?u anda, bu tip pompa ?niteleri, tasar?mlar?n?n basitli?i, i?inde hareketli elemanlar?n bulunmamas?, y?ksek derecede mekanik kirlilikler gibi a??r? ?al??ma ko?ullar?nda bile y?ksek mukavemet ve ?al??ma g?venilirli?i nedeniyle giderek daha pop?ler hale geliyor. ?al??ma ortam?nda, ??kar?lan hammaddede y?ksek miktarda serbest gaz bulunur. y?ksek ortam s?cakl?klar? ve ?al??ma s?v?s?n?n agresifli?i.

Pompa tipi jet kurulumlar? ?unlar? sa?layabilir:

• cihaz?n kararl?l???;
• kuyu i?i bas?nc? d?zenleme ?zg?rl???;
• su kesintisi derecesi, yerinde bas?n? ve benzeri gibi parametrelerde kontrols?z de?i?iklikler olmas? durumunda ?nitenin optimal ?al??mas?;
• ??kar?lan hammaddelerin daha kolay ve daha h?zl? giri?i;
• h?zl? ??k?? optimal mod kuyu kapat?ld?ktan sonra ?al??ma;
• sal?nan serbest gazlar?n verimli kullan?m?;
• halkada akman?n ?nlenmesi;
• dalg?? tip elektrik motorlar?n?n h?zl? so?utulmas? s?reci;
• mevcut y?k cihaz?nda kararl?l?k;
• ya? ?reten bir tesisin verimlili?inde art??.

Bu t?r pompalama ?nitelerinin kullan?lmas?, daha iyi ve daha h?zl? ya? ?retimi sa?lamay? m?mk?n k?lmaktad?r.

Bu pompalar ?unlar? i?erir:

• kapakl? kasa;
• yatakl? tahrik mili;
• da??t?m diskleri, rotor, stator ve plakadan olu?an ?al??ma seti.

D?ner kanatl? (kanatl?) pompalar PN

Plaka agregalar?n?n ana avantajlar? ?unlar? i?erir:

• y?ksek g??;
• iyi g?venilirlik;
• y?ksek derecede ya? ?retim verimlili?i;
• iyi performans;
• mekanizma par?alar?n?n y?ksek a??nma direnci.

Petrol end?strisi ana end?stri ve ekonomidir Rusya Federasyonu. ?lkede her y?l milyonlarca ton siyah alt?n ??kar?l?yor.

D?nyan?n ba??rsaklar?ndan yan?c? mineralleri ??karmak i?in, ya?, akaryak?t, petrol ?r?nleri, bile?iklerle olu?um s?v?s? pompalamak ve ayr?ca hidrokarbon ve su i?eri?ini azaltmak i?in ?zel cihazlar kullan?l?r. Bu t?r mekanizmalara ya? pompalar? denir.

Pompalar, operasyonlar?n g?venilirli?ini ve emniyetini sa?laman?n yan? s?ra pompalama verimlili?ini de d?zenler.

Ya? i?in a?a??daki pompa t?rleri vard?r:

• vida;
• diyafram;
• hidrolik piston;
• g?vde;
• ?ok fazl?;
• katmanl?;
• jet;
• kam??;
• ?ubuk vida.

Ya? ?retimi i?in vidal? pompa tipleri

Ya? ?retimi i?in vidal? pompalar a?a??dakiler i?in uygundur: mekanik ?retim a??r yak?t. Bu t?r ?niteler, end?stride, ?zellikle viskoz s?v?lar? pompalamak i?in yayg?n olarak kullan?lmaktad?r. Bu cihazla, kumla birlikte viskoz ya?? ??karabilirsiniz.

Bu tip ya? pompas?n?n birka? avantaj? vard?r:

• a??r viskoz yak?t? d??ar? pompalama yetene?i;


• pompalama B?y?k bir say? kum;


• ?nemli miktarda serbest gaza diren?;


• a??nd?r?c? a??nmaya kar?? g??l? koruma;


• k???k em?lsiyon olu?um katsay?s?;


• g?receli ucuzluk;


• zemin mekanizmas?n?n kompaktl???.

Kural olarak vidal? pompalar, kompres?r borular?, ?ubuk dizisi, tahrik, iletim sistemi ve g?? kayna??, gaz ay?r?c?lar vb.

Bu cihazlar, bile?ikler dahil olmak ?zere s?v?lar?, gazlar? ve buharlar? pompalamak i?in tasarlanm??t?r. Bu t?r ?al??malar, vida ?ubuklar? boyunca viskoz bir s?v? ta??n?rken ger?ekle?tirilir. Bu b?yle olu?turulur kapal? alan, yak?t?n ters y?nde hareket etmesine izin vermez.

Ya? ?retimi i?in hidro pistonlu pompalar

Petrol ?retimi i?in hidrolik pistonlu pompalar, kuyulardan rezervuar s?v?s?n? pompalamak i?in tasarlanm??t?r. Bu t?r ?niteler, ya? i?ermeyen derin a??kl?klardan petrol ?r?nlerinin ??kar?lmas? i?in kullan?l?r. mekanik ba?lant?lar.

Bu cihazlar ?unlardan olu?ur: kuyu pompas?, bir dalg?? motor, yak?t ve suyu kald?rmak i?in bir kanal, bir y?zey g?? mekanizmas? ve bir ?al??ma s?v?s? haz?rlamak i?in bir sistem.

?retim s?ras?nda bu s?v? ile birlikte kuyu y?zeyine petrol gelir.

Bu pompalar?n bir tak?m avantajlar? vard?r:

• ana ?zellikleri ?nemli ?l??de de?i?tirme yetene?i;


• kullan?m kolayl???;


• yeralt? onar?mlar?n? kolayca ger?ekle?tirme yetene?i;


• y?nl? kuyularda kullan?n.

Petrol ?retimi i?in di?er pompa t?rleri

Ya? ?retimi i?in diyaframl? pompalar bir t?r hacimsel tip cihazlard?r. B?yle bir mekanizman?n temeli, ??kar?lan maddelerin pompan?n di?er b?l?mlerine ula?mas?n? engelleyen diyaframd?r.

Bu ?nite, ya??n hareket etti?i bir kolon, bir tahliye vanas?, bir eksenel kanal, bir sarmal yay, bir silindir, bir piston, bir destek, bir elektrik kablosu vb.

Bu t?r pompalar, ?retilen ya??n mekanik bile?ikler i?erdi?i alanlarda kullan?lmaktad?r. Bu cihaz?n avantajlar? kurulum ve kullan?m kolayl???d?r.

Ya? ?retimi i?in kanatl? pompa kapakl? bir mahfaza, yatakl? bir tahrik mili ve elemanlar? da??t?m diskleri, stator, rotor ve plakalardan olu?an bir ?al??ma setinden olu?ur.

Bu cihaz?n ana ay?rt edici ?zelliklerini listeliyoruz:

• iyi g?venilirlik ve dayan?kl?l?k;


• petrol ?retiminin y?ksek verimlili?i;


• m?kemmel operasyonel ?zellikler;


• par?alar a??nma direnci.

Ya? Jet Pompas? petrol end?strisi i?in ultra modern ve gelecek vaat eden bir cihazd?r. Mevduat kullanma teknolojisini yeni bir ?st seviyeye getirebilir.

B?yle bir mekanizma, ?al??ma s?v?s?n? beslemek i?in bir kanal, bir aktif meme, enjekte edilen s?v?y? beslemek i?in bir kanal, bir yer de?i?tirme odas? ve bir dif?z?rden olu?ur.

G?n?m?zde jet pompalar?, sahip olduklar? ?zellikler nedeniyle yayg?n olarak kullan?lmaktad?r. basit cihaz, hareketli par?a yok, y?ksek mukavemet ve g?venilir ?al??ma a??r? durumlar?rne?in, ?retilen s?v?da y?ksek miktarda mekanik bile?ikler ve serbest gazlar ile, y?kselmi? s?cakl?k?retilen ?r?nlerin havas? ve agresifli?i.

m?rekkep p?sk?rtmeli pompalama sistemleri sa?lamak:

• mekanizman?n kararl? ?al??mas?;


• dip deli?i bas?nc?n?n serbest reg?lasyonu;


• su kesintisi, rezervuar bas?nc?, vb. gibi fakt?rlerde kontrols?z de?i?ikliklerle cihaz?n optimum ?al??mas?n? sa?lamak;


• petrol?n kolayla?t?r?lmas? ve h?zl? ak???n? sa?lamak ve kapat?ld?ktan sonra kuyuyu optimize edilmi? bir hareket tarz?na geri getirmek;


• sal?nan serbest gazlar?n verimli kullan?m?;


• halkada akan a??kl?klar?n ?nlenmesi;


• dalg?? motorlar?n h?zl? so?utulmas?;


• bu cihaz?n mevcut y?k?n?n kararl?l???;


• madencilik cihaz?n?n verimlili?ini art?rmak.

T?m bu ?zellikler, jet pompas?n? di?er mekanizmalardan ay?r?r ve onu en pop?ler hale getirir. farkl? end?striler sanayi. Bu kurulum, ya?? en y?ksek kalitede ve m?mk?n olan en k?sa s?rede ??karman?z? sa?lar.

Petrol ?retimi i?in ?ubuk pompalar hacimsel cihazlara aittir. Bu mekanizman?n olu?turdu?u bas?n? alt?nda s?v?y? girintilerden kald?rmak i?in kullan?l?rlar.

B?yle bir pompa, silindirlerden, valflerden, pistonlardan, ba?lant?lardan, adapt?rlerden, ?ubuklardan vb. olu?ur. Bu tip mekanizma, aktif petrol sahalar?n?n yar?s?ndan fazlas?nda kullan?lmaktad?r.

?ubuk pompalar, m?kemmel nitelikleri ve ?zellikleri nedeniyle yayg?n olarak kullan?lmaktad?r:

• y?ksek operasyonel verimlilik katsay?s?;


• onar?m kolayl??? ve basitli?i;


• ?e?itli s?r?c?leri kullanma imkan?;


• a??r? durumlarda bile kurulum imkan?: y?ksek mekanik ba?lant? i?eri?i, artan gaz olu?umu, a??nd?r?c? s?v?lar?n d??ar? pompalanmas?.

Ya? ?retimi i?in ?ubuk vidal? pompa genellikle a??r yak?t, viskoz ve ???tme s?v?lar?n?n mekanize ekstraksiyonu i?in kullan?l?r. Bu t?r pompalar?n da avantajlar? vard?r. Aralar?nda: Uygun Fiyat, izole gaz yok vb.

Ya? pompalamak i?in ana pompalar yak?t ?r?nlerini ana, teknik ve yard?mc? boru hatt?ndan ta??mak i?in kullan?l?r. Bu t?r kurulumlar, ta??nan s?v?lar?n transferi i?in y?ksek bir bas?n? sa?lar. Ay?rt edici ?zellikleri ?unlard?r: g?venilirlik, operasyonun maliyet etkinli?i.

?ok Fazl? Ya? Transfer Pompas? iki ana unsurdan olu?ur: g?vde ve rotorlar. Bu ayarlar? kullanmak yard?mc? olacakt?r:

• a??kl???n a?z?ndaki y?k? azalt?n;


• teknik ekipman miktar?n? azaltmak;


• sal?nan gazlar?n verimli kullan?m?;


• uzak mevduatlar?n karl? kullan?m?.

Bu tip pompalar, ana boru hatt?ndan petrol ?r?nlerini pompalamak i?in kullan?l?r.

Sergideki ya? pompas? t?rleri hakk?nda daha fazla bilgi

"Neftegaz" Sergisi sadece Rusya i?in de?il, di?er ?lkeler i?in de ?nemli bir olayd?r. Fuar, yeni yerli ve yabanc? ?irketleri petrol ve gaz end?strisi pazar?na getirmenin yan? s?ra zaten tan?nm?? ?irketler aras?ndaki rekabeti art?rmaya yard?mc? oluyor.

Bu y?l etkinlik geleneksel olarak Expocentre Fuar Alan?'nda ger?ekle?tirilecek. Fuar?n i? program? olduk?a ?e?itlidir.

Sergide konferanslar, sunumlar, ustal?k s?n?flar?, seminerler, tart??malar ve di?er etkinlikler yer al?yor.

Ziyaret?iler ba?ar?l? anla?malar yapma, bilim ve teknoloji alan?ndaki yenilik?i ba?ar?lar? g?rme ve petrol ve gaz end?strisindeki yeni ?irketler hakk?nda bilgi edinme f?rsat?na sahip olacaklar.

Ak???n durmas? veya olmamas?, ?rne?in enayi ?ubuklu pompalar arac?l???yla y?zeye petrol kald?rman?n di?er y?ntemlerinin kullan?lmas?na yol a?t?. ?o?u kuyu ?u anda bu pompalarla donat?lm??t?r. Kuyular?n ak?? h?z? g?nde onlarca kg'dan birka? tona kadard?r. Pompalar birka? on metre derinli?e, 3000 m'ye, bazen 3200-3400 m'ye kadar indirilir). SHSNU ?unlar? i?erir:

a) yer ekipman? - pompa ?nitesi (SK), kuyu ba?? ekipman?, kontrol ?nitesi;

b) yeralt? ekipman? - boru (boru), pompa ?ubuklar? (ShN), enayi ?ubuk pompas? (ShSN) ve ?e?itli koruyucu aletler, karma??k ko?ullarda kurulumun ?al??mas?n? iyile?tirmek.

Pirin?. 1. Bir ?ubuk pompalama ?nitesinin ?emas?

?ubuk derin pompalama ?nitesi (?ekil 1) ge?meli veya fi?siz tipte bir sondaj pompas?ndan 2, pompa ?ubuklar?ndan 4, boru sisteminden 3, bir koruyucu ?er?eveye veya bir boru ask?s?na 8 as?l?, kuyu ba?? ba?lant?lar?ndan, salmastra kutusu contas?ndan 6 olu?ur , salmastra ?ubu?u 7, pompa makinesi 9, temel 10 ve tee 5. Kuyu pompas? giri?ine gaz veya kum filtresi 1 ?eklinde bir koruyucu cihaz monte edilmi?tir.

1.1 Pompalama ?niteleri

Pompalama ?nitesi (?ekil 2), sondaj pompas?n?n ba??ms?z bir tahrikidir. Pompa ?nitesinin ana bile?enleri bir ?er?eve, kesik d?rt y?zl? piramit ?eklinde bir raf, d?ner ba?l?kl? bir denge ?ubu?u, denge ?ubu?una mente?eli ba?lant? ?ubuklar?na sahip bir travers, krank ve kar?? a??rl?klara sahip bir di?li kutusudur. SC, d?n?? say?s?n? de?i?tirmek i?in bir dizi de?i?tirilebilir kasnak ile tamamlanm??t?r, yani d?zenleme ayr?d?r. Kay??lar?n h?zl? de?i?imi ve gerginli?i i?in elektrik motoru d?ner bir k?za?a monte edilmi?tir. Pompa ?nitesi, betonarme bir tabana (temel) monte edilmi? bir ?er?eveye monte edilmi?tir. Dengeleyicinin kafan?n gerekli (en ?st) konumunda sabitlenmesi, bir fren kampanas? (kasnak) yard?m?yla ger?ekle?tirilir. Dengeleyicinin kafas?, yeralt? kuyusu ?al??mas? s?ras?nda a?ma ve kuyu i?i ekipman?n engelsiz ge?i?i i?in mente?eli veya d?ner. Dengeleyicinin ba?? bir yay boyunca hareket etti?inden, onu kuyu ba?? ?ubuk ve ?ubuklarla eklemlemek i?in esnek bir halat s?spansiyonu 17 vard?r (?ekil 2). Pistonun emme valfine ?arpmas?n? veya pistonun silindirden ??kmas?n? ?nlemek i?in pompa silindirindeki pistonun oturmas?n? ayarlaman?za ve ayr?ca ekipman?n ?al??mas?n? incelemek i?in bir dinamograf takman?za olanak tan?r.

Pirin?. 2. Pompa ?nitesi tipi SKD:

1 - kuyu ba?? ?ubuk s?spansiyonu; 2 - destekli dengeleyici; 3 - raf; 4 - biyel; 5 - krank; 6 - red?kt?r; 7 - tahrikli kasnak; 8 - kemer; 9 - elektrik motoru; 10 - tahrik kasna??; 11 - ?it; 12 - d?ner plaka; 13 - ?er?eve; 14 - kar?? a??rl?k; 15 - travers; 16 - fren; 17 - halat s?spansiyonu

Dengeleyici kafas?n?n hareket genli?i (?ekil 1'deki kuyu ba?? ?ubu?unun strok uzunlu?u-7), krank?n d?nme eksenine g?re ba?lant? ?ubu?u taraf?ndan eklemlenme yerinin de?i?tirilmesiyle d?zenlenir (krank?n yer de?i?tirmesi ba?ka bir deli?e sabitleyin). Dengeleyicinin bir ?ift vuru?u i?in SC ?zerindeki y?k e?it de?ildir. Pompa ?nitesinin ?al??mas?n? dengelemek i?in dengeleyici, krank veya dengeleyici ve krank ?zerine a??rl?klar (kar?? a??rl?klar) yerle?tirilir. Daha sonra dengelemeye s?ras?yla dengeleme, krank (rotor) veya birle?ik denir.

Kontrol ?nitesi, SC elektrik motorunun kontrol?n? sa?lar. acil durumlar(?ubuklar?n k?r?lmas?, di?li kutusunun bozulmas?, pompa, boru hatt?n?n y?rt?lmas? vb.) ve ayr?ca bir elektrik kesintisinden sonra SC'nin kendi kendine ba?lamas?.

Ge?ici madencilik i?in pompalama ?niteleri, pn?matik (veya t?rt?l) bir yolda mobil olabilir. Bir ?rnek, "LAFKIN" ?irketinin mobil pompalama ?nitesi "ROUDRANER" dir.

1.2 Pompa performans?

SHSN'nin teorik performans? ?una e?ittir:

1440, bir g?ndeki dakika say?s? oldu?unda;

D - piston d?? ?ap?;

L - piston strok uzunlu?u;

n, dakikadaki ?ift vuru? say?s?d?r.

Ger?ek besleme Q her zaman< Qt.

Davran??

S?zde ?e?me etkisinin ortaya ??kt??? kuyularda, yani. k?smen pompadan akan kuyularda n >1 olabilir. a n =0.6,0.8 ise pompa ?al??mas? normal kabul edilir.

Besleme h?z?, oranlar taraf?ndan dikkate al?nan bir dizi fakt?re ba?l?d?r.

bir n \u003d bir g xa us xa n xa ym,

nerede katsay?lar:

a g - ?ubuklar?n ve borular?n deformasyonlar?;

b?y?k - s?v? ?ekme;

a n - pompay? s?v? ile doldurma derecesi;

bir um - s?v? s?z?nt?s?.

burada bir g \u003d S pl /S, S pl - piston strok uzunlu?u (?ubuklar?n ve borular?n elastik deformasyonlar?n? hesaba katan ko?ullardan belirlenir); S - kuyu ba?? ?ubu?unun strok uzunlu?u (tasar?m s?ras?nda ayarlan?r).

DS=DS w +DS t,

DS toplam deformasyon oldu?unda; S - ?ubuk deformasyonu; DS t - boru deformasyonu.

b, s?v?n?n hacimsel katsay?s?d?r, orana e?it emme ve y?zey ko?ullar? alt?nda s?v?n?n hacimleri (ak?? h?zlar?).

Pompa s?v? ve serbest gazla doldurulur. Gaz?n pompan?n doldurulmas? ve da??t?m? ?zerindeki etkisi, pompa silindirinin doldurma fakt?r? taraf?ndan dikkate al?n?r.

Alan?n uzunlu?unu karakterize eden katsay?, yani. Piston taraf?ndan tan?mlanan silindir hacminden en alt konumunda pistonun alt?ndaki silindirin hacmi. Pistonun strok uzunlu?unu art?rarak, bir n'yi art?rabilirsiniz. S?z?nt? oran?

g yt, s?v? s?z?nt?lar?n?n ak?? h?z?d?r (piston ?iftinde, valflerde, boru ba?lant?lar?nda); a yt, zamanla artan ve ilerleme h?z?nda bir de?i?ikli?e yol a?an de?i?ken bir de?erdir (di?er fakt?rlerin aksine).

Optimum besleme h?z?, minimum ?retim maliyeti ve iyi ?al??ma ko?ulundan belirlenir.

Mevcut pompa h?z?ndaki zamanla azalma, parabol denklemi ile a??klanabilir.

T - besleme durdurulana kadar pompan?n tam ?al??ma s?resi (nedeni piston ?iftinin a??nmas? ise, T, pompan?n tam, olas? ?mr? anlam?na gelir); m, genellikle ikiye e?it olan parabol?n ?ss?d?r; t, pompan?n bir sonraki onar?m?ndan sonraki ger?ek ?al??ma s?residir.

A.N. Adonin, ?retilen petrol?n minimum maliyeti kriterine dayanarak, kuyu i?letmesinin g?nl?k maliyetlerini ve onar?m maliyetlerini dikkate alarak, revizyon s?resinin optimal s?resini belirledi.

burada t p, kuyu onar?m?n?n s?residir; B p, ?nleyici bak?m?n maliyetidir; B e - B p hari?, kuyu i?letmesi i?in kuyu g?n? ba??na maliyetler.

Form?l (1.1.)'de t yerine t mopt'u de?i?tirerek, bir nopt'u ?nleyici yeralt? onar?mlar?ndan ?nce en uygun son besleme h?z?n? belirleriz.

Mevcut besleme h?z? a nopt en uygun olana (onar?m ve ?retim maliyetlerinin azalt?lmas? a??s?ndan) e?it olursa, o zaman kuyuyu durdurmak ve pompay? onarmaya (de?i?tirmeye) ba?lamak gerekir.

Revizyon d?nemi i?in ortalama besleme h?z?

Analiz g?steriyor ki B p /(B e xT)<0,12 допустимая степень уменьшения подачи за межремонтный период составляет 15,20%, а при очень больших значениях B p /(B э xT) она приближается к 50%.

Pompa onar?m?n?n kalitesini art?rarak, mevcut kuyu i?letme ve onar?m maliyetini azaltarak ve ayr?ca kuyu onar?m an?n?n zaman?nda belirlenmesiyle, pompa istasyonunun ?al??mas?n?n ekonomik verimlili?inde bir art?? sa?lanabilir.

1.3 ?ubuk pompal? kuyular?n ?al??t?r?lmas? i?in g?venlik kurallar?

Kuyu ba??, ba?lant? par?alar? ve bir g?vde s?zd?rmazl?k cihaz? ile donat?lmal?d?r. Periyodik olarak akan bir kuyunun kuyu ba?? borular?, halkadan gaz?n ?ek valf yoluyla ak?? hatt?na sal?nmas?na ve kuyudaki bas?n? varl???nda g?vde salmastras?n?n de?i?tirilmesine izin vermelidir. Onar?m ?al??mas?na ba?lamadan veya otomatik, uzaktan veya manuel ?al??t?rma ile periyodik olarak ?al??an bir kuyunun ekipman?n? kontrol etmeden ?nce, elektrik motoru kapat?lmal? ve ?al??t?rma cihaz?na bir poster as?lmal?d?r: "A?may?n, insanlar ?al???yor. " Ba?latma cihaz?n?n yak?n?ndaki pompalama ?nitelerinin otomatik ve uzaktan kumandal? oldu?u kuyularda, "Dikkat! Otomatik ba?latma" yaz?l? posterler g?ze ?arpan bir yere sabitlenmelidir. B?yle bir yaz?t, ba?lat?c?da da olmal?d?r. Kuyular?n ak?? h?z?, ba?latma, durdurma ve cilal? ?ubuk (dengeleyici kafa) ?zerindeki y?klerin ?l??lmesi i?in sistem kontrol odas?na eri?ime sahip olmal?d?r. SHSN ile iyi donat?lm?? bir kuyu kontrol istasyonu, manuel, otomatik, uzaktan kumanda ve program kontrol modlar?na sahip SUS-01 tipi (ve modifikasyonlar?) taraf?ndan kontrol edilir. SHSN'nin koruyucu kapatma t?rleri: elektrik motoru a??r? y?klenmesi (g?? t?ketiminin >%70'i); k?sa devre; a?daki voltaj d????? (<70% номинального); обрыв фазы; обрыв текстропных ремней; обрыв штанг; неисправность насоса; повышение (понижение) давления на устье. Для облегчения обслуживания и ремонта станков-качалок используются специальные технические средства такие, как агрегат 2АРОК, маслозаправщик МЗ - 4310СК.

Size ne ilgin? bir konu anlataca??m? d???nemiyorum, ama bu durumda her zaman yard?m?n?z var ?eklinde. Hadi oraya gidelim ve arkada?? dinleyelim skolik : " Ya? pompalar?n?n ?al??ma prensibini ger?ekten anlamak istiyorum, bilirsiniz, bir boruyu oraya buraya s?r?kleyen ?eki?ler. ”

?imdi orada her ?eyin nas?l oldu?u hakk?nda daha fazla ?ey ??renece?iz.

Pompa ?nitesi, petrol kuyular?n?n pompal? ?al??mas?n?n ana, temel unsurlar?ndan biridir. Profesyonel dilde, bu ekipmana "Bir ?ubuk pompas?n?n bireysel dengeleme mekanik tahriki" denir.

Bir pompa ?nitesi, ?ubuk veya dalg?? pompalar olarak adland?r?lan petrol kuyusu pompalar?na mekanik bir tahrik i?in kullan?l?r. Tasar?m, bir di?li kutusu ve ?ift d?rt ba?lant?l? mafsall? bir mekanizma, ?ubuk pompalar?n dengeleme tahrikinden olu?ur. Foto?raf, b?yle bir makinenin temel ?al??ma prensibini g?stermektedir:

1712'de Thomas Newcomen, k?m?r madenlerinden su pompalamak i?in bir cihaz yaratt?.

1705'te ?ngiliz Thomas Newcomen, tamirci J. Cowley ile birlikte, 1712'de d?zg?n ?al??maya ba?layana kadar yakla??k on y?l boyunca geli?tirilmeye devam eden bir buhar pompas? yapt?. Thomas Newcomen, icad? i?in hi?bir zaman patent almad?. Ancak d??ar?dan ve modern ya? pompalama sandalyelerini and?ran ?al??ma prensibine g?re bir tesisat olu?turmu?tur.

Thomas Newcomen bir demirciydi. ?r?nlerini madenlere tedarik ederken, madenlerin su ile ta?mas?yla ilgili sorunlar? ?ok iyi biliyordu ve bunlar? ??zmek i?in buhar pompas?n? kurdu.

Newcomen'in makinesi, t?m ?ncekiler gibi, aral?kl? olarak ?al??t? - spiraxsarco.com, pistonun iki vuru?u aras?nda bir duraklama oldu?unu yaz?yor. D?rt ya da be? katl? bir binan?n boyundayd? ve bu nedenle son derece "obur"du: elli at?n ona yak?t sa?lamak i?in zar zor zaman? vard?. G?revliler iki ki?iden olu?uyordu: stoker s?rekli olarak f?r?na k?m?r at?yor ve tamirci, buhar ve so?uk suyu silindire veren musluklar? ?al??t?r?yordu.

Kurulumunda motor bir pompaya ba?land?. D?nemine g?re olduk?a etkili olan bu buharl? atmosferik makine, madenlerde su pompalamak i?in kullan?lm?? ve 18. y?zy?lda yayg?nla?m??t?r. Bu teknoloji ?u anda ?antiyelerde beton pompalar? taraf?ndan kullan?lmaktad?r.

Ancak, buharl? su asans?r?n?n patenti 1698'de Newcomen'in daha sonra i?birli?i yapt??? T. Severi taraf?ndan al?nd??? i?in, Newcomen bulu?u i?in bir patent alamam??t?.

Newcomen buhar motoru evrensel bir motor de?ildi ve sadece bir pompa olarak ?al??abilirdi. Newcomen'in gemilerde bir ?ark? d?nd?rmek i?in bir pistonun ileri geri hareketini kullanma giri?imleri ba?ar?s?z oldu. Bununla birlikte, Newcomen'in de?eri, mekanik i? elde etmek i?in buhar kullanma fikrini ilk uygulayanlardan biri olmas?, wikipedia'y? bilgilendiriyor. Arabas?, J. Watt'?n evrensel motorunun ?nc?s? oldu.

T?m s?r?c?ler

Bat? Sibirya'daki mevduatlar?n geli?me d?nemine at?fta bulunan akan kuyular?n zaman? ?oktan sona erdi. Do?u Sibirya'ya ve kan?tlanm?? petrol rezervlerine sahip di?er b?lgelere yeni ?e?meler almak i?in acelemiz yok - bu ?ok pahal? ve her zaman karl? de?il. Art?k petrol hemen hemen her yerde pompalar kullan?larak ??kar?l?yor: vida, piston, santrif?j, jet vb. Ayn? zamanda, geri kazan?lmas? zor hammadde ve art?k ya? rezervleri i?in giderek daha fazla yeni teknoloji ve ekipman yarat?l?yor.

Bununla birlikte, "siyah alt?n?n" ??kar?lmas?nda lider rol, 80 y?l? a?k?n bir s?redir Rusya'n?n ve yurtd???ndaki petrol sahalar?nda kullan?lan pompalama ?nitelerine aittir. ?zel literat?rde bu makinelere genellikle enayi ?ubuklu pompa tahrikleri denir, ancak PShGN k?saltmas? ger?ekten k?k salmad? ve hala pompalama ?niteleri olarak an?l?yor. Pek ?ok petrolc?ye g?re, ?imdiye kadar bu tahriklerden daha g?venilir ve bak?m? kolay ba?ka bir ekipman yarat?lmam??t?r.

SSCB'nin ??k???nden sonra, Rusya'daki pompa ?nitelerinin ?retimi 7-8 i?letme taraf?ndan y?netildi, ancak s?rekli olarak ?? veya d?rt ki?i taraf?ndan ?retiliyorlar ve bunlar?n lider pozisyonlar? JSC Izhneftemash, JSC Motovilikhinskiye Zavody, FSUE Uraltransmash taraf?ndan i?gal ediliyor. Bu i?letmelerin Azerbaycan, Romanya ve ABD'den benzer ?r?nlerin yerli ve yabanc? ?reticileriyle k?yas?ya bir rekabet i?inde ayakta kalmas? ?nemlidir. Rus i?letmelerinin ilk pompa ?niteleri, Azerbaycan Petrol M?hendisli?i Enstit?s?'n?n (AzINMash) belgelerine ve bu makinelerin SSCB'deki tek ?reticisi - Bak? Rabo?iy fabrikas?na dayanarak ?retildi. Gelecekte, makineler petrol m?hendisli?inde d?nyan?n ?nde gelen trendlerine uygun olarak geli?tirildi, API sertifikalar?na sahipler.

1 - ?er?eve; 2 - raf; 3 - dengeleyici kafa; 4 - dengeleyici; 5 - dengeleyicinin kafas?n?n kilidi; 6 - travers; 7 - biyel; 8 - ?anz?man; 9 - krank; 10 - kar?? a??rl?klar; 11 - ba?lant? ?ubu?unun alt kafas?; 12 - salmastra kutusu s?spansiyonu; 13 - ?it; 14 - kay?? tahrik kasas?: 15 - alt platform; 16 - ?st platform; 17 - kontrol istasyonu; 29 - dengeleyici deste?i; 30 - pompalama ?nitesinin temeli; 35 - di?li platformu

Delme i?lemi tamamland?ktan sonra ilk pompalar darbeli sondaj kuleleri kullan?yordu, kaya matkab?n?n k?lb?t?r kolu kuyu i?i pompay? s?rmek i?in kullan?l?yordu. Bu tesisatlar?n ta??y?c? elemanlar?, metal yataklar ve aksesuarlar ile ah?aptan yap?lm??t?r. Tahrik, bir kay?? tahriki ile donat?lm?? buhar motorlar? veya tek silindirli d???k h?zl? i?ten yanmal? motorlard?. Bazen bir elektrik motorundan bir s?r?c? daha sonra eklendi. Bu tesislerde burma kuyunun ?zerinde kald? ve kuyuya hizmet vermek i?in santral ve ana volan kullan?ld?. Sondaj, ?retim ve bak?m i?in ayn? ekipman kullan?ld?. Bu kuleler, baz? de?i?ikliklerle 1930'lara kadar kullan?ld?. Bu zamana kadar daha derin kuyular a??ld?, pompa y?kleri artt? ve pompa olarak kablolu sondaj kulelerinin kullan?m? eski haline geldi. ?ok halat delme i?in bir kuleden d?n??t?r?lm?? eski bir sallanan sandalye tasvir edilmi?tir.

Pompa ?nitesi, ?ubuk pompal? kuyular?n ?al??t?r?lmas?n?n unsurlar?ndan biridir. Asl?nda pompalama ?nitesi, kuyunun dibinde bulunan bir tahrik kolu pompas?d?r. Bu cihaz prensipte bir bisiklet el pompas?na ?ok benzer ve ileri geri hareketleri hava ak???na d?n??t?r?r. Ya? pompas?, pompalama ?nitesinden gelen ileri geri hareketleri, boru borular? (boru) yoluyla y?zeye giren bir s?v? ak???na d?n??t?r?r.

?o?unlukla 1920'lerde geli?tirilen modern bir k?lb?t?r pompas?, ?ek. Verimli mobil kuyu servis ekipman?n?n ortaya ??k???, her kuyuda entegre vin?lere olan ihtiyac? ortadan kald?rd? ve dayan?kl?, verimli di?li kutular?n?n geli?tirilmesi, daha y?ksek h?zl? pompalar ve daha hafif ana ta??y?c?lar?n temelini olu?turdu.

Kar?? a??rl?k. K?lb?t?r krank kolunda bulunan kar?? a??rl?k, sistemin ?nemli bir bile?enidir. Bu ama?la bir dengeleyici ?zerine de yerle?tirilebilir, pn?matik silindir kullanabilirsiniz. Pompa ?niteleri k?lb?t?r, krank ve pn?matik balansl? ?nitelere ayr?lm??t?r.

G?sterilen pompan?n idealize edilmi? ?al??mas? ?rne?inde enayi ?ubuklar? ve sallanan sandalye dizisinin hareketini d???n?rsek, dengelemenin amac? a??kl??a kavu?ur. Bu basitle?tirilmi? durumda, salmastra ?ubu?u ?zerindeki yukar? do?ru y?k, ?ubuklar?n a??rl??? ile kuyu s?v?lar?n?n a??rl???ndan olu?ur. Ters vuru?ta, bu sadece ?ubuklar?n a??rl???d?r. Dengesiz olarak, yukar? do?ru hareket s?ras?nda di?li red?kt?r? ve ana hareket ettirici ?zerindeki y?k ayn? y?ne y?nlendirilir. A?a?? hareket ederken, y?k ters y?nde y?nlendirilir. Bu t?r bir y?k olduk?a istenmeyen bir durumdur. Gereksiz a??nmaya, ?al??maya ve yak?t (enerji) israf?na neden olur. Pratikte, enayi ?ubuk ipinin a??rl???na ve kald?r?lan s?v?n?n a??rl???n?n yakla??k yar?s?na e?it bir kar?? a??rl?k kullan?l?r. Do?ru kar?? a??rl?k se?imi, ?anz?man ve ana hareket ettirici ?zerinde m?mk?n olan en az bask?y? sa?lar, ar?zalar? ve ar?za s?resini azalt?r ve yak?t veya g?? gereksinimlerini azalt?r. Kullan?mdaki t?m rock'??lar?n %25'ine kadar?n?n d?zg?n ?ekilde dengelenmedi?i tahmin edilmektedir.

Talep: y?ksek potansiyel

Enayi ?ubuklu pompa tahrik pazar?n?n durumu, hem uzmanlar?n tahminlerine hem de istatistiksel verilere g?re de?erlendirilebilir. Uzmanlar?n sonu?lar?, Rusya Federasyonu Devlet ?statistik Komitesi'nin verileriyle do?ruland?: 2001 y?l?nda, pompa ?nitelerinin ?retimi 2000'e k?yasla 1,5 kat artt? ve b?y?me oranlar? a??s?ndan di?er petrol ekipman? t?rlerini geride b?rakt?.
Devletin yerli ?r?nleri d?? pazarlara tan?tma g?revinin ekonomi politikas?n?n ?nceliklerinden biri olarak ilan edilmesi olumlu bir rol oynam??t?r. ?u anda, pompa ?nitelerinin kalite seviyesi ve geleneksel olarak d???k fiyatlar, Rus ?r?nlerinin daha ?nce Sovyet ekipman? sat?n alan ?lkelere (Vietnam, Hindistan, Irak, Libya, Suriye ve di?erleri) ve ayr?ca kom?u ?lkelere iadesi i?in f?rsatlar yaratmaktad?r.

VO Stankoimport'un Petrol ve Gaz Ekipman ?reticileri Birli?i ile birlikte ?nde gelen Rus i?letmelerinden olu?an bir Konsorsiyum d?zenlemesi de ilgin?tir. Derne?in temel amac?, ba?ta Yak?n ve Orta Do?u ?lkeleri olmak ?zere Rus ihracat?n?n geleneksel pazarlar?na petrol ve gaz ekipmanlar?n?n tan?t?m?na yard?mc? olmakt?r. Konsorsiyumun g?revlerinden biri, merkezi bilgi deste?i temelinde sipari?lerin verilmesiyle ilgili d?? ekonomik faaliyetlerin koordinasyonudur.

Pazar: rekabet b?y?yor

Kuyu pompas? tahrik pazar?ndaki rekabet uzun s?redir devam etmektedir. ?e?itli a??lardan bak?labilir.
Birincisi, yerli ve yabanc? ?reticiler aras?ndaki rekabettir. Burada, pompa ?niteleri segmentindeki ezici pazar pay?n?n yerli i?letmelerin ?r?nleri taraf?ndan i?gal edildi?ini belirtmekte fayda var. Fiyat-kalite a??s?ndan ihtiya?lar? tam olarak kar??lamaktad?r.

?kincisi, petrol ve gaz ekipman? pazar?nda ni?lerini i?gal etmeye ?al??an Rus i?letmelerinin kendi aralar?ndaki rekabet. ?lkemizde daha ?nce bahsedilen pompa ?nitelerinin yan? s?ra di?er i?letmeler de pompa ?nitelerinin ?retimi ile u?ra?maktad?r.

???nc?s?, dengeleme pompa ?nitelerine alternatif olarak, petrol sahalar?nda enayi ?ubuk pompalar?n hidrolik tahrikleri te?vik edilmektedir. Burada bir dizi i?letmenin bu t?r bir rekabete haz?r oldu?unu ve fabrikalar?n?n her iki t?r tahriki de ?retebildi?ini belirtmekte fayda var. ?kincisi, tahrikler, enayi ?ubuklar ve pompalar ?reten JSC Motovilikhinskiye Zavody'yi i?erir. ?rne?in, MZ-02 hidrolik ?ubuk pompa tahriki, kuyu ba?lant?lar?n?n ?st flan??na monte edilir ve permafrost ko?ullar? i?in ?ok ?nemli olan bir temel gerektirmez. Geni? bir aral?kta strok uzunlu?unun ve ?ift strok say?s?n?n kademesiz olarak ayarlanmas?, optimum ?al??ma modunu se?menize olanak tan?r. Hidrofilik bir tahrikin avantajlar? da a??rl?k ve boyutlardad?r. S?ras?yla 1600 kg ve 6650x880x800 mm boyutlar?ndad?r. Kar??la?t?rma i?in, dengeleme pompa ?niteleri yakla??k 12 ton a??rl???nda ve 7960x2282x6415 mm boyutlar?nda (OM-2001).

Hidrolik akt?at?r, -50 ila art? 45°C ortam s?cakl???nda uzun s?reli ?al??ma i?in tasarlanm??t?r. Ancak tasar?m parametreleri (bu sadece s?cakl?k i?in ge?erli de?ildir ve sadece hidrolik tahrik i?in ge?erli de?ildir) ger?ek petrol sahas? ko?ullar?nda her zaman korunmaz. Bunun nedenlerinden birinin, ekipman?n bak?m ve onar?m?n?n kusurlu bir sistemi oldu?u bilinmektedir.

Operat?rlerin yeni, daha az yayg?n ekipman sat?n almaktan ?ekindikleri de bilinmektedir. Dengeleme pompalama ?niteleri iyi ?al???lm??, son derece g?venilir, a??k havada insanlar?n varl??? olmadan uzun s?re ?al??abiliyor.

Ek olarak, yeni ekipman personelin yeniden e?itilmesini gerektirir ve personel sorunu, ancak ba??ms?z bir tart??may? hak eden son petrolc? sorunu olmaktan uzakt?r.

Bununla birlikte, rekabet art?yor ve ?ubuk pompa tahrik pazar? geli?iyor ve olumlu bir e?ilim s?rd?r?yor.

Ve sana ?unu hat?rlataca??m Orijinal makale web sitesinde InfoGlaz.rf Bu kopyan?n yap?ld??? makalenin ba?lant?s? -