Y?rt?c? hayvanlar veya bar????l bal?klar i?in sudan aktif bal?k??l?k, su ku?lar? avlamak, havuzda aile rekreasyonu - t?m bunlar?n ortak bir yan? var gerekli eleman- bot. Modern ticari i?letmeler, kau?uk, polivinil klor?r, plastik ve metalden yap?lm?? ?e?itli deplasmanlara sahip gemiler i?in ?ok ?e?itli se?enekler sunabilmektedir. Ve pek ?ok de?erli ?r?n?n ?o?u zaman ?nemli bir dezavantaj? vard?r - y?ksek fiyat. Bir tekne i?in motor sat?n alma ihtiyac? da eklenince, e?lencenin genel fiyat? ?o?u ki?i i?in kar??lanamaz hale geliyor. Ayn? zamanda olduk?a var bir b?t?e se?ene?i Sorunun ??z?m? kendi ellerinizle bir gemi yapmakt?r. ?retimin inceliklerini daha iyi anlamak i?in Ah?ap tekne L?tfen talimatlar?m?z? dikkatlice okuyunuz.

Uzun s?redir in?aat ve mobilya ?retimi bu t?r yayg?n olarak kullan?lmaktad?r ah?ap malzeme kontrplak gibi. D???k kal?nl?kta y?ksek mukavemet, dayan?kl?l?k ve ek i?lemler s?ras?nda neme kar?? bile diren? - t?m bunlar, ustalar?, motorlu bal?k?? teknelerinin ba??ms?z ?retimi i?in kullanmaya itti.

Gelecekteki bir ah?ap teknenin ?izimleri

Sundu?umuz teknenin boyutsal ?zellikleri sizi tatmin etmiyorsa teknenin t?m par?alar?n?n parametrelerini istenilen boyutlara ve deplasmanlara g?re hesaplayan bir program bulman?z zor olmayacakt?r. 3D modelleme yetenekleri, ?r?n? her a??dan g?r?nt?lemenize olanak tan?r.

?nerilen tekne ana par?alar?n a?a??daki boyutlar?na sahiptir:

yay ve k??,

konuma ba?l? olarak takviye kaburgalar?:

(B?y?tmek i?in resmin ?zerine t?klay?n)

Ba??ms?z olarak bir deniz ta??t? ?retmeye ba?lad???n?zda, bir dizi ek literat?r? incelemeli ve geminin ana par?alar?n?n ad?n? ve amac?n? ??renmelisiniz. Alan s?n?rlamalar? kullan?c?lara bu bilgileri sunmam?za izin vermemektedir.

Tekne montaj?

Yukar?da belirtildi?i gibi teknenin yap?m? i?in malzeme kontrplakt?r. Bu durumda neme dayan?kl? levhalar?n sat?n al?nmas? tavsiye edilir. Bu durumda ?r?n?n?z?n uzun y?llar ihtiya? duymadan kullan?labilece?i garanti edilir. s?k onar?mlar. Taban? 12 mm malzemeden yapmak daha iyidir ve yanlar i?in 10 hatta 8 mm sat?n alabilirsiniz.

Daha ?nce ?rne?in duvar ka??d? ?zerinde desenler yapm?? olan sat?n al?nan sayfalardan, teknenin ayr?nt?lar?n? kesmek i?in bir yapboz kullanmal?s?n?z. Ne yaz?k ki sekt?r 5 metre uzunlu?unda levha ?retmiyor, bu nedenle alt ve yanlar?n iki par?adan yap??t?r?lmas? gerekiyor. Bunun i?in suda ??z?n?r PVA'n?n aksine maksimum nem direncine sahip oldu?undan EDP tutkal? kullanmak en iyisidir. En az 10 santimetre kal?nl???nda kontrplak ?eritler ?eklinde bir veya her iki taraftaki kaplamalar? kullanarak yap??t?rabilirsiniz.

Ek olarak, yukar?da g?sterilen ?izimlere g?re gerekli a??larda bulunan g??l? hu? a?ac? ?ubuklar?ndan i? takviyelerin birbirine yap??t?r?lmas? gerekmektedir. Baz? se?enekler, iki yan par?adan ve d?z bir tezgahtan birbirine yap??t?r?lm?? sa?lam eyer kutular?n?n kurulumunu i?erir. Bu ?nemli ?l??de azalt?r i? mekan ancak hava, hava ge?irmez ?ekilde kapat?lm?? kutularda tutuldu?u i?in ba? a?a?? oldu?unda bile kald?rma kuvvetini art?r?r.

Bir?ok acemi gemi yap?mc?s?, farkl? a??larda bulunan kontrplak par?alar?n?n birle?tirilmesi sorunuyla kar?? kar??yad?r. “Dik ve yap??t?r” diye bir y?ntem var. Par?alar?n ?elik tel veya ?rne?in naylon gibi g??l? bir iplikle, par?alar?n sabitleme kenarlar?nda, 2-3 milimetre ?ap?nda, kenardan en fazla 5 milimetre aral?kl? ?nceden delinmi? delikler arac?l???yla ba?lanmas?n? i?erir. G?vde "dikildikten" sonra, t?m ba?lant?lar ek olarak EDP tutkal? ile emprenye edilmi? fiberglas ile yap??t?r?l?r veya epoksi re?ine. Teknenin hem i?ini hem de d???n? yap??t?rmak daha iyidir. Bu m?mk?n olan en g??l? ba?lant?y? sa?layacakt?r.

G?vdeyi yan par?alardan (yanlar, yay ve k??) monte etmeye ba?lamak daha iyidir. Yukar?daki parametrelere g?re e?it aral?klarla delikler a??n ve g?vdeyi iplik veya tel ile s?k?n. Elemanlar?n g?receli konumunu kontrol edin, kendinden k?lavuzlu vidalar kullanarak yanlar? sertle?tiricilere tutkalla sabitleyin ve t?m diki?leri fiberglas ile yap??t?r?n, alt?ndaki hava kabarc?klar?n? dikkatlice d??ar? at?n. Tutkal tamamen kuruyana kadar kutuyu b?rak?n.

Ayn? teknolojiyi kullanarak alt k?sm? g?vdenin yan k?s?mlar?na tak?n.

Ah?ap teknenizin g?vdesini iskelelere veya di?er gemilerin yanlar?na ba?land???nda hasar g?rmekten korumak i?in tasarlanan ba?lama kiri?ini ?st kenarlar? boyunca yanlara yap??t?r?n.

?zellikle motorla hareket ederken g?venli d?n?? sa?layan ve teknenin yanal stabilitesini sa?layan bir teknenin zorunlu unsuru omurgad?r. Dibe tutturulur ve orta ?izgisi boyunca yerle?tirilmelidir.

Birka? ince ??tadan birbirine yap??t?r?lm?? dizgide merkezi omurgay? yapmak daha iyidir.

Pruvadaki ilave yap??t?r?c?lar ah?ap tekneye daha fazla dayan?kl?l?k kazand?rmaya yard?mc? olacakt?r.

ve arka k?s?mlar.

Ek olarak, d??tan takma motorun tak?ld??? k?? k?sm? olan traversin daha da g??lendirilmesi daha iyidir.

T?m temel bilgilerden sonra ek detaylar tekneler belirlenen yerlere sabitlenecek, ?r?n? test etmeye ba?layabilirsiniz. Tekneyi en yak?n su kayna??na ta??y?n, suya indirin ve s?z?nt?lar? ve y?k kapasitesini kontrol edin. Belirlenen eksiklikler i?aretlenerek giderilir.

Final d?? g?r?n???r?n? birka? kat ya?l? boya ile boyuyoruz.

Sevgili okuyucular, yaz?ya yorum yap?n, sorular sorun, yeni yay?nlara abone olun - fikrinizle ilgileniyoruz :)

Kulland???m?z tekneyi in?a etmek i?in:
4 mm kal?nl???nda iki kontrplak levha
3kg sertle?tiricili epoksi re?ine
18 m ?am ??talar?
6 metre kare fiberglas
Emprenye, leke, vernik, boya ve di?er k???k e?yalar

Bu kadar karma??k bir tekne projesi yoktu; par?alar?n modellenmesine ili?kin t?m bilgiler internette bulunuyordu. Her ?ey iki kontrplak levhan?n u?tan uca kesilmesiyle ba?lad?. O zamanlar cam elyaf? yoktu ve iki tabaka birbirine yaln?zca epoksi re?ineyle yap??t?r?lm??t? ve alt?na ayn? kontrplaktan bir ?erit serilmi?ti. Eklem daha a??r olanlarla, eski pillerle bast?r?l?r.

Re?ine sertle?tikten sonra levhan?n kesilmesine ba?land?. Bir ma?azadan kutulardan (EDP) sat?n al?nan s?radan re?ineye yap??t?rd?m. Kontrpla??n kenarlar? kenarlarla kaplanm??t?r. Kontrpla??n kenar?n?n alt k?sm?, bo?luksuz bir ?ekilde tabana dikmek i?in, k??, yay, yan taraf?n ortas?n? i?aretledi, ?? noktaya bir ??ta tutturdu ve bir kalemle ana hatlar?n? ?izdi. Ba? ve k?? taraf?n?n h?cum a??s?n? alt k?s?m boyunca i?aretledim, ortaya ??kan par?alar? ba? ve k?? boyunca plastik ba?larla sabitledim ve ortas?na bir ray yerle?tirdim. Kalan kontrplak kullan?larak, kenarlar ?ablon olarak kullan?larak teknenin taban?n?n ana hatlar? ?izildi.

>

Alt k?s?m da ba?lar?n ?zerine dikildi; diki? kolayl??? i?in tekne tabureler ?zerine kald?r?ld?.

>

T?m par?alar dikildikten sonra derzler, kontrplak kesildikten sonra kal?nla?t?r?c? olarak ah?ap tozunun eklendi?i epoksi re?ine ile kapland?. Teknenin pruvas?n? olu?turmak i?in bir ?erit de yap??t?r?ld?.

>

Re?ine sertle?tikten sonra t?m ba?lar kesildi ve t?m delikler epoksi ile yeniden kapland?.

>

Tekne ?eklini buldu ve dokunu?a olduk?a dayan?kl? hale geldi, ancak bu sadece ba?lang??.

>

>

Yanlardaki ??talar?n b?k?lmesi kolayd?r, as?l ?nemli olan re?ine sertle?irken iyice bast?rmakt?r. ??talar her iki tarafa da yap??t?r?lm??t?r.

>

>

T?m par?alar yerine yerle?tirildi ve her ?ey epoksi re?ineyle birbirine yap??t?r?ld?.

>

Bu a?amada teknenin kendisi neredeyse haz?r, ancak ortaya ??kt??? ?zere banklar biraz y?ksek yap?lm??, ancak bu d?zeltilebilir.

>

Bir sonraki a?ama, t?m yap?ya g?? kazand?rmak i?in fiberglas ile ?al??makt?r. Bu ama?la 6 m2 sat?n al?nd?. k?z?l?tesi bir yak?c?da tavlanm?? metrelerce fiberglas.

>

Teknenin fiberglas ile kaplanmas? a?amas?n? foto?raflamad???m?z i?in sonu? hemen bitiyor. Re?ine kururken filmle kapland?, bu gerekli de?ildi ancak tavsiye edildi.

>

Teknenin i?i tik a?ac? boyas? ile kaplanm??t?r. Epoksi g?ne?te ?ok k?t? bozuldu?u i?in d??ta ve i?eride ultraviyole korumal? iki kat alkid-?retan vernik.

>

>

Teknenin ilk deniz denemeleri. Y?ksek banklarda oturmak rahats?z oldu?u i?in teknenin dibindeki 10 cm'lik minderin ?zerine oturdum.

>

Testler teknenin ?ok ?evik oldu?unu g?sterdi. Az ?ok istikrarl? y?n stabilitesi i?in, k?? taraf?n? y?klemek i?in oturmak zorunda kald?m ve omurgaya yap??t?rmaya karar verildi, teneke kutular?n ?zerinde istedi?im y?kseklikte oturmak m?mk?n olmayacakt?, bir par?a k?p?k koydum k???m?n alt?nda ve ?imdilik b?yle s?r?yorum. Omurga ??talardan yap?lm?? ve epoksi ile kaplanm?? bir d?zlem ile i?lenmi?tir.

>

K?rek ayr?ca ??talardan birbirine yap??t?r?lm??t?r.

>

>

Minib?sle eri?ilemeyen su birikintilerine ge?mek i?in ??kar?labilir, ?abuk monte edilen bir araba yapt?m.

>

>

Tekne sat?n almak olduk?a pahal? bir i?tir. Bu nedenle bir?ok insan kendi k???k ve g?venilir teknesini nas?l yapaca??n? merak ediyor. Bir tekne yaratma s?reci ilk bak??ta g?r?nd??? kadar karma??k de?ildir. Ancak olduk?a zahmetlidir ve ?ok fazla ayr?nt?ya dikkat edilmesini gerektirir.

?lk ve en ?nemli ad?m, geminin neyden yap?laca??n? belirlemektir. ?ok fazla se?enek yok, onlara bakal?m:

• Kau?uk bazl? kuma?. Sonu?ta ?i?irilebilir bir bot ortaya ??k?yor.
• Plastik.
• ?elik.
• A?a?.
• Kontrplak.

Her se?ene?in hemen fark edilen kendi avantajlar? ve dezavantajlar? vard?r. Ama ?imdi tahtadan yap?lm?? bir tekneden bahsedece?iz.

Malzemeye karar verdikten sonra planlama ve haz?rl???n sonraki a?amalar?na ge?ebilirsiniz.

?retim ?zellikleri

Ger?ekten ?ok fazla ?zellik var, o y?zden onlara ayr?nt?l? olarak bakal?m:

1. Ah?apla ?al??mak.?lk ve ana ?zellik– birlikte ?al??abilme yetene?i ah?ap yap?lar ve ?zellikle ah?apla. Hangi levhalar?n en iyi se?ilece?ini, bunlar?n nas?l do?ru ?ekilde b?k?lece?ini, belirli bir malzemenin hangi y?klere dayanabilece?ini anlamal?s?n?z. ?al??maya ba?lamadan ?nce a?a? i?lemeyle ilgili kitaplar haz?rlamak ve okumak en iyisidir. Bunlar? bulmak ?ok kolayd?r ve internette ?cretsiz olarak mevcuttur.
2. Montaj i?in malzeme se?imi. Ah?ab?n yan? s?ra tekneyi bir arada tutmaya ve s?z?nt?lardan korumaya yard?mc? olacak di?er malzemelere de hemen karar vermelisiniz. Se?ilen malzemeye uygun olmal? ve onunla iyi etkile?ime girmelidirler.
3. Montaj yeri.?retim kesinlikle ?ok fazla alan ve zaman gerektirecektir. Profesyoneller i?in imalat ve montaj, karma??kl??a ba?l? olarak 4 ila 10 g?n s?rebilir. Yeni ba?layan birinin birka? kat daha fazla zamana ihtiyac? olacakt?r. Bu nedenle kuru ve rahat bir yer se?mek ?nemlidir.
4. Aletler. S?reci kolayla?t?rmak ve h?zland?rmak i?in ihtiyac?n?z olacak b?t?n ?izgi ara?lar (bunlara daha sonra bakaca??z). Ayr?ca montaj?n baz? a?amalar?nda fazladan bir ?ift elin bulundurulmas? tavsiye edilir.

Bunlar bilmeniz gereken ana ?zelliklerdir, ancak ilerledik?e muhtemelen ba?kalar?yla da kar??la?acaks?n?z.

Boyutlara karar vermek

Biri en ?nemli a?amalar planlama a?amas?nda. Boyut kapasiteyi, y?k kapasitesini ve a??rl??? belirler. Teknenin su ?zerinde sabit kalmas? i?in do?ru boyutlar?n korunmas? ?ok ?nemlidir.

Kendi takdirinize ba?l? olarak, ancak makul s?n?rlar i?inde de?i?tirilebilirler:

• T?m yap?n?n uzunlu?u. Uzunluk iki ila d?rt metre aras?nda de?i?ebilir. Gemi bir ki?i i?in tasarlanm??sa uzunluk 1,8 - 2,5 metre olmal?d?r. ?ki ki?i – yakla??k 3 metre. ?? ki?i – 3,5 – 4 metre. 3-4 metrelik bir tekne rahatl?kla 5-6 ki?iye kadar dayanabilir, burada mesele daha ?ok konfordur.
• Geni?lik. Ayr?ca ana kriterlerden biri. Ortalama geni?likler 1 – 1,5 metredir. Nas?l daha b?y?k geni?lik, ne kadar istikrarl? olursa harikad?r. ?te yandan geni?lik artt?k?a manevra kabiliyeti azal?r. Bulmak gerek alt?n anlam. Ki?inin v?cuduna, ta??nacak y?ke ve t?m yap?n?n uzunlu?una g?re herkeste farkl?l?k g?sterir.
• Tahta y?ksekli?i. Ortalama ve ?nerilen kenar y?ksekli?i 50 santimetredir. Yine arzunuza g?re bunu daha y?ksek veya daha d???k yapabilirsiniz.

Gelecekte t?m detaylar?n yap?lmas? gerekli olaca?? bu boyutlara dayanmaktad?r. Bu boyutlar? g?zle belirlemek zordur, bu nedenle netlik sa?lamak i?in ?izim yapmak en iyisidir.

?izimlere ge?ersek hemen ?unu s?ylemeliyiz ki ?izim yetene?inin olmas? ?art de?il.?u anda internette bu t?r becerilere sahip olmadan ?izim yap?labilmektedir. T?m ihtiya? ve istekleri kar??layacak ?? boyutlu bir model yapabilirsiniz.

?izimde, ana boyutlara ek olarak, daha k???k olan ancak daha az olmayan di?er boyutlar?n? da hemen belirlemelisiniz. ?nemli ayr?nt?lar. Gelecekte bunlar? ayarlaman?za gerek kalmamas? i?in ?izimleri ayr? ayr? yapmak en iyisidir.

Gerekli malzemeler ve ara?lar

T?m teorik konular? ele ald?ktan sonra uygulamaya ge?iyoruz. T?m alet ve malzemelerin toplanmas? ve i?e haz?rlanmas? haz?rl???n son k?sm?d?r, bu nedenle bu s?rece ?zel dikkat g?sterilmelidir.

Montaj s?ras?nda ihtiya? duyulacak alet ve aletlerin listesini g?z ?n?nde bulundurun:

Bu, montaj s?ras?nda neyin faydal? olaca??n?n ana listesidir. Ayr?ca s?re?te ba?ka ara?lar da faydal? olabilir. ?rne?in demir testeresi, ?eki?, kelep?eler vb.

?retim s?reci

Gelelim en ilgin? k?s?m olan ?retim s?recine. Bunu ad?m ad?m talimatlar ?eklinde sunal?m.

Aceleye veya eksikliklere yer yok, bu y?zden her ?eyi son derece dikkatli ve net bir ?ekilde yap?yoruz:

Tekne testi

Gemiyi olu?turup birle?tirdikten sonra test etmeye ge?iyoruz.

Tekneyi farkl? ?ekillerde test edebilirsiniz ancak en iyi a?ama say?s?:

• ?lk su ge?irmezlik testi bah?ede yap?labilir. Bunu yapmak i?in tekneyi ters ?evirip bir t?r deste?in (sandalyeler, banklar, masa) ?zerine yerle?tiriyoruz. Daha sonra ?zerine d?k?yoruz ?ok say?da su. Bunu yapmak i?in 5-10 dakika hortum ve "su" kullanmak en iyisidir. Bundan sonra tekne ters ?evrilerek i?eriye su girip girmedi?i kontrol edilebilir.
• Art?k guletin suyun ge?mesine izin vermedi?ini bilerek derin suya eri?meye devam edebilirsiniz. Daha do?rusu, eylem halinde deneyin. ?lk yar?m saat ?ok derinlerde y?zmemeniz ?iddetle tavsiye edilir, ??nk? bir ?eyler yanl?? yap?l?rsa ve tekne h?zla su almaya ba?larsa s?? sulardan ??karmak ?ok daha kolayd?r.

Tasar?m ve montaj gibi zorlu bir g?revde yeni ba?layanlar i?in faydal? olabilecek birka? ipucuna bakal?m:

• Montaj s?ras?nda malzeme yedeklemeyin.?rne?in, yanlar? bir teknenin taban?na sabitlerken, harcamaya de?er ekstra zaman ancak yap??t?r?c? veya re?ine ile t?m ba?lant? yerlerinin ?zerinden s?k?ca ge?in. Gelecekte bu t?r hatalar? d?zeltmek ?ok zor olacakt?r.
• Bunu rezerve ederek yap?n. Her ?eyin fazla par?alar?, ?rne?in teknenin pruvas?ndaki bir blo?un kesilmesiyle ??kar?labilir. Bu ayn? zamanda di?er t?m ayr?nt?lar i?in de ge?erlidir.
• B?y?k ?ivi veya vida kullanmadan ?nce, bir matkap kullanarak onlar i?in delik a??lmas? tavsiye edilir. Bu ?atlaklar?n ortaya ??kmas?n? ?nleyecektir.
• Malzemelerden tasarruf etmeyin. Ah?ab?n kalitesi ne kadar y?ksek olursa, gelecekte o kadar uzun s?re ve daha iyi dayan?r.

?r?nler y?ksek fiyatlarla sat?ld??? i?in her bal?k?? deniz arac? sat?n alamayabilir. Ayr?ca t?m modeller al?c?n?n belirli ihtiya?lar?n? kar??lamayabilir. En ?ok b?t?e modelleri- Bunlar k?rekli veya motorlu lastik botlard?r, ancak kural olarak g?venilmezdirler ve bal?k tutma s?ras?nda hasar g?r?rse ho? olmayan bir durum ortaya ??kacakt?r. Bu arada, bal?k??lar ve y?z?c?ler giderek daha fazla kendi elleriyle ah?ap veya kontrplaktan ev yap?m? tekneler yapmaya ba?lad?.

Modernden Yap? malzemeleri 2-3 ki?ilik bir tekne yapabilirsiniz. Ev yap?m? bal?k?? tekneleri k?rek veya motorla donat?labilir. Baz?lar? tekneye yelken tak?yor. Motoru tak?n su ula?t?rma zor olmayacak ama s?rekli ziyaret edip etmedi?inizi anlamal?s?n?z k???k g?ller veya g?letler, bu durumda bir motorun varl??? pratik olmayacakt?r.

Kendi elleriyle bir tekne yapmak i?in ustalar ?o?unlukla ?er?eve i?in ?ubuklar ve yap?y? kaplamak i?in kontrplak kullan?rlar. B?y?k su k?tlelerinde y?zmeyi seviyorsan?z, ?at?l? tam te?ekk?ll? bir tekne in?a etmek olduk?a m?mk?nd?r. Bu ayn? zamanda kontrplak, kereste ve galvanizli metal gerektirecektir. Teknenin ?mr?n? uzatmak i?in ah?aba antiseptik maddeler uygulay?n ve boyay?n.

Tekne y?ksek kalitede yap?lm??sa tekne bir motorla donat?lm??t?r. ??nk? ?nemli bir h?zda y?zerken yap? par?alanabilir. Ancak ah?ap bir gemi ?ok daha iyidir. ?i?me modeller. Bal?k??lar genellikle zorlu yerlere tak?l?p y?zerek girerler ve kau?uk teknelerde bu, dallara tak?lmaya ve g?vdenin k?r?lmas?na neden olabilir.

Ara?lar ve malzemeler

?ncelikle garaj gibi ?al??mak i?in geni? bir oda bulun. ?kincisi, k???n ?al???yorsan?z odan?n ?s?t?lmas? gerekir. Ayr?ca odada y?ksek konsantrasyonda nem olmamal?d?r, aksi takdirde kontrplak kurumaz, ??r?r. Kural olarak renklendirme a??k havada yap?l?r. Bal?k tutmak i?in ev yap?m? kontrplak tekneler yapmak, kullanmak a?a??daki ara?lar ve malzemeler:

En pahal? ?eyler kontrplak ve kerestedir, geri kalan? ?ok daha ucuzdur. Elektrikli ekipmanlar kom?ulardan ?d?n? al?nabilir.

?r?n i?in parametreler ve detaylar

Kendi takdirinize ve kendi bedeninize g?re bir k?rek arac? in?a edilebilir. Ancak kendi elleriyle bir tekne in?a etme teknolojisine g?re, 5 mm kal?nl???nda kontrplaktan yap?lacakt?r, bu nedenle a?a??daki parametrelerin kullan?lmas? tavsiye edilir:

• toplam geni?lik 110 cm'den az olmamal?d?r;
• yap?n?n ba??ndan sonuna kadar uzunlu?u 450 cm'dir;
• Derinlik 50 cm'dir.

T?m yap?sal par?alar omurgaya tutturulmu?tur - bu temel anahtar unsurdur. Teknenin arka k?sm?na k?? dire?i, pruvas?na ise g?vde ad? verilir. Bu elemanlar nedeniyle uzunlamas?na sa?laml?k artt?r?lm??t?r. Bu temel par?alar ?unlardan yap?labilir: odun bir yapboz kullanarak. Kesilen par?alar tutkal veya kendinden k?lavuzlu vidalar kullan?larak ba?lan?r. Par?alar? ?ivilerle sabitlemeyin; bu g?venilmez bir y?ntemdir.

?er?eveler enine y?k ta??yan yap? elemanlar?d?r teknenin g?vdesini olu?turan. K?? direk, g?vde ve ?er?evelerin ba?lanmas?yla teknenin yanlar? olu?turulur. Son a?amada geminin ?er?evesi kontrplak ile kaplan?r. ?? mekan?r?n bir ask? ile donat?lm??t?r - bu ?zellikle m?mk?n oldu?unca korunmas? gereken alt k?s?m i?in ge?erlidir.

Motor tasar?mlar?

Motorlu teknenin d?zeni pratikte k?rek ve yelken modellerinden farkl? de?ildir. Tek ?ey, pervane motorunun tak?l? oldu?u teknenin arka k?sm?d?r. Yelken s?ras?nda motorun yap?dan ayr?lmamas? i?in teknenin bu k?sm?n?n sa?lam ve g?venilir olmas? gerekir. Zanaatkarlar, tekne motoru i?in vasistas tahtas? kullan?lmas?n? tavsiye ediyor.

Modernize gemiler donat?l?yor ek unsurlar- kiri?ler, yan kiri?ler, kokpit ve g?verte kiri?leri. Teknenin batmaz ve stabil olmas? i?in aras?nda bir katman olu?turmak gerekir. d??tan?er?eve ve i? taraf. Bu bo?luk poli?retan k?p?k ile doldurulur. Gemi alabora olursa su basmayacak veya dibe batmayacakt?r. Bu nedenle uzmanlar b?yle bir numaran?n kullan?lmas?n? ?iddetle tavsiye ediyor.

?izimler Olu?turma

?izimler i?in ayr?lmaz bir par?as?d?r. ??nk? t?m s?re? her zaman iyi tasarlanm?? diyagramlarla ba?lar. kendi kendine in?a edilmi?. Eskiz ?izmek sizin i?in zorsa veya istemiyorsan?z, internette bol miktarda bulunan haz?r diyagramlar? kullan?n. ?izimleri haz?rlarken m?mk?n oldu?unca dikkatli olun ve hi?bir ayr?nt?y? ka??rmay?n. A?a??daki kurallara g?re gelecekteki teknenin birka? tasla??n? yap?n:

Ana g?rev: gerekli t?m detaylar? ?izin ve boyutlar?n? belirtin. ???nc? ?izim bir taslakt?r. Sonunda ne t?r bir deniz arac? elde edece?inize dair bir fikir sahibi olmak i?in teknenin g?r?n?m?n? ?zerine ?izmelisiniz.

?ablon yapma

B?ylece, kontrplak teknenin desen ?izimleri kendi ellerinizle haz?rland? ve ?imdi taban?n ?eklini kontrplak ?zerine aktarmak i?in tasarlanm?? bir ?ablon yapman?z gerekecek. Karton tabakalar? bulman?z ve bunlar? birbirine z?mbalaman?z gerekecek. Daha sonra ?izimlerle donanm?? olarak i? par?as?n?n ?eklini ka??da ?izmelisiniz. Daha sonra t?m fazlal?klar? kesin ve ?ablonu kontrplak levhalara yap??t?r?n ve bir kalem veya t?kenmez kalemle ?izin.

Tekne masif ah?aptan yap?lm??sa, tasar?m damar y?n?ne kar?? de?il, damar boyunca kopyalanmal?d?r. Bu durumda olas? kusurlar?n ?n?ne ge?ilebilir. Kontrplak levhalar i?in liflerin y?n? rastgeledir. ??nk? bu malzeme tala?lar?n preslenmesiyle yap?l?yor. Basit anlamda: Alt k?s?m herhangi bir y?nde i?aretlenebilir. Ancak ?ablon esas olarak bir tekne in?a edecekseniz tasarlanm??t?r.

??in s?ras?

Di?er i?lerde oldu?u gibi t?m i? s?reci a?amalar halinde ger?ekle?tirilir. Tekne de bir istisna de?ildir: Y?ksek kaliteli bir tasar?m olu?turmak i?in belirli ad?mlar? izlemeniz gerekecektir. Ah?aptan bir tekne nas?l yap?l?r - teknolojik ad?mlar:

G?rd???n?z gibi i? s?reci emek yo?un ama buna de?er.

Ad?m ad?m montaj

T?m malzeme ve ara?lar? haz?rlay?n. T?m elektrikli ekipmanlar?n d?zg?n ?al???p ?al??mad???n? kontrol edin. Ayr?ca ah?apla ?al???rken koruyucu ekipman?n?z olmal?d?r: eldiven ve g?zl?k. Malzemeyi daire testereyle keserken dikkatli olun.

?er?eve kurulumu

Her ?eyden ?nce, kenarlar i?in ?ubuklar? kesin - futox. Daha sonra daha sonra kab?n yanlar?n? ve alt k?sm?n? olu?turacak di?er ?ubuklar haz?rlan?r. Alt gemi in?a teknolojisi kullan?larak yap?labilir yani yuvarlat?lm?? ??gen bir ?ekil, ayr?ca normal bir bahis de olu?turabilirsiniz. Daha sonra ?ubuklar? ba? ve k?? i?in haz?rlay?n.

Bir sonraki ad?mda burun yapman?z gerekiyor. Biraz ara par?a ve iki uzun kiri? al?n. Bir ucundan vidalarla ba?lanmal?d?rlar. Daha sonra di?er tarafa bir blok yerle?tirilir - bu teknenin arkas?d?r. Par?a ayr?ca vidalarla tutturulmu?tur. Daha sonra arka blo?un ortas?na dikey konumda ba?ka bir blok tak?n.

Tamamlanan tekne ?er?evesinin mermi ?eklinde olmas? gerekir. Birka? ara par?a al?n ve bunlar? pruvaya ?apraz olarak sabitleyin. Daha sonra ?er?eve, zemine sabitlenmi? blok yukar? bakacak ?ekilde ters ?evrilir ve futokslar - sertle?tirici kaburgalar i?in destekleyici bir par?a g?revi g?recek eksenel blok yerle?tirilir.

Bunu yapmak i?in, bir kenar?n? arkadaki blo?a sabitleyin - y?ksekli?i 50 cm olacakt?r ve blo?un di?er kenar?n? alt k?s?m i?in ?er?evenin burnuna yerle?tirin. ?imdi iki k?sa kiri?i yan duvarlara ve orta kiri?e kenardan yakla??k 70-100 cm geriye do?ru vidalay?n. Kiri?in sabit kenar?n? kemerli olacak ?ekilde b?kmeniz gerekir. Daha sonra ?er?evenin burnuna vidalanmal?d?r.

Sertle?tiricilerin sabitlenmesi

B?ylece ?er?eve yap?ld? ve ?imdi takviyeleri takman?z gerekiyor. Bu ama?lar i?in, ara par?alar? kullanman?z gerekecektir; her bir takviye ?ifti i?in bir ara par?as? tak?lm??t?r. Yan duvarlar?n yuvarlak olmas? i?in bu gereklidir. Kural olarak, ?zel takviye gerektirmeden b?k?lebilen k???k ?apl? ?ubuklar kullan?l?r.

?? k??tan ba?l?yor. ?lk blo?u yana, ard?ndan ikinciyi gelecekteki teknenin di?er taraf?na vidalay?n. ?imdi aralar?na bir ara par?a yerle?tirildi ve iki kiri? merkezi kiri?e sabitlendi. Malzemeyi dikkatli bir ?ekilde b?kmeye ?al???n, aksi takdirde k?r?lma meydana gelebilir.

Takviye ?ubuklar? 30 cm'lik art??larla tak?lmal?d?r. Teknenin pruvas?na ula?t???n?zda, tak?l? ara par?alar? hen?z ??karmay?n. Teknenin derinli?ini 20 cm'ye kadar ?l??n. Her iki tarafa da i?aret koyun. Sertle?tirici kaburgalar? daha s?k? ba?layacak olan yan duvarlar boyunca iki uzun kiri?i vidalaman?z gerekir. Daha sonra ge?i? par?alar? boyunca ikisi aras?na birka? ara par?a tak?n. Kalan ara par?alar? ??kar?n.

?imdi t?m eklemleri g??lendirmeniz gerekiyor. Metal k??eler ve vidalar kullan?n. Yay k?sm?nda kenardan 50 cm geriye ?ekilip jumper'? vidalay?n. Ayr?ca burnu g??lendirmeniz ve bir matkapla en ucunda bir delik a?man?z ve ard?ndan yap?y? bir c?vata ve somunla s?kman?z gerekir. Bundan sonra geminin iskeletinin haz?r oldu?unu varsayabiliriz.

?er?eveyi kontrplakla kaplamak

Bu ad?mda tekneyi ters ?evirin ve yanlar?n? kaplamaya ba?lay?n. Uygulanan malzemenin takviyelere tamamen biti?ik olmas? gerekir. Kontrplak kendinden k?lavuzlu vidalarla sabitlenir. Teknenin yan duvar?n?n ?st k?sm?ndan alt k?sm?na kadar ula?acak kadar malzeme bulunmal?d?r.

Kural olarak saclar 150 cm ebatlar?nda ?retildi?inden teknede en az iki derz bulunacakt?r. Teknenin en alt kenar? yuvarlak bir ??gen gibi g?r?necek. T?m uzunluk boyunca en az 50 cm geni?li?inde bir ?inko ?eridi sabitlemeniz gerekecektir.

Sonras?nda d?? g?r?n?? biraz silindir al poli?retan k?p?k. Katman? ?ubu?un geni?li?ine kadar k?p?rtmeniz gerekir. Her yeri k?p?kleyin ve bo?luk b?rakmay?n. Daha sonra i? astar?n? yap?n. Tekne ?ok a??r olmas?n diye i? astar sunta levhalar kullan?n - kontrplaktan daha ince ve daha hafiftirler.

Birle?im yerlerinin bantlanmas? ve boyanmas?

Sonunda d?? kasan?n t?m ba?lant?lar?n? bantlaman?z gerekecek. Tutkal d??ar? akmaya ba?layana kadar diki?ler doldurulur. Daha iyi bir etki i?in ba?lant? noktalar?na bir katman uygulay?n silikon mastik. Bu, yap?y? su n?fuzundan koruyacakt?r.

Son a?amada deniz arac? su itici boya ile boyan?r. Ancak bundan ?nce kasada cips ve ?atlak olup olmad???n? kontrol edin. Bu t?r kusurlar varsa macunla kapat?lmas? gerekir. Baz? ustalar t?m g?vdeyi fiberglasla kaplay?p boyarlar. Bir birincil astar katman? ve bir ikincil renk katman? uygulan?r.

Art?k motor monte edilmi?tir ve tek yapman?z gereken yap? tamamen kuruyana kadar beklemektir, ard?ndan ev yap?m? ?r?n? g?lde y?zerek kontrol edebilirsiniz. Herhangi bir sorun bulursan?z bunlar? d?zeltin.

Dikkat, yaln?zca BUG?N!

Muhtemelen her bal?k??l?k merakl?s? en az bir kez ev yap?m? bir teknenin nas?l yap?laca??n? d???nm??t?r. Bu kolay bir i? de?il ama yine de b?yle bir deniz arac? yapmak m?mk?n.

?stelik m?hendis olman?za da gerek yok; tek ihtiyac?n?z olan birka? saatlik bo? zaman. Ev yap?m? kontrplak teknelerin nas?l yap?ld???n? bug?nk? yaz?m?zdan ??reneceksiniz.

?retim zorluklar?

Varsa b?yle bir tasar?m yapmak ger?ekten zor mu? minimum set aletler? Uygulamada g?r?ld??? gibi, bu t?r ekipmanlarla bile ev yap?m? bir ?i?me bot (veya kontrplak) 3-4 saat i?inde kolayl?kla yap?labilir. T?m bu ?al??malar?n minimum zaman gerektirmesi nedeniyle, alt?nda bile bir tekne yapabilirsiniz. a??k hava. Hava de?i?irse, onu her zaman bir branda veya bir par?a plastik filmle kaplayabilirsiniz.

Neden iyiler?

?ncelikle kontrplak hafif, dayan?kl? ve olduk?a s?cak malzeme. B?yle bir tekneyi ?ld?rmek neredeyse imkans?zd?r ve ?ok fazla a??rl??a sahip de?ildir. ?kincisi, kau?uk analoglar?n?n aksine, kontrplak bir teknedeki alan birka? ki?i i?in yeterlidir (ayn? zamanda i?eride, koltuklar?n aras?na gerekli t?m olta tak?mlar?n? s??d?rabilirsiniz). Ma?aza versiyonlar?nda bo? alan fena halde eksiktir.

???nc?s?, ah?ap bir teknenin i?indeyken hi?bir rahats?zl?k hissetmiyorsunuz.

Malzemelerin haz?rlanmas?

Ev yap?m? teknelerin yap?ld??? ana malzeme kontrplakt?r. Piyasada bulmakta hi?bir zorluk yok. Kontrplak belki de en uygun fiyatl? ve ucuz malzeme b?yle bir i? i?in. Ve onunla ?al??mak ?ok uygun.

Haydi i?e koyulal?m

?ncelikle belirtmek isterim ki konuyla ilgili her t?rl? ?al??ma kendi kendine ?retim herhangi bir ara? (trakt?r ya da ba?ka bir ?ey olsun, ?nemli de?il) belirli bir ?emaya g?re a??k?a ger?ekle?tirilmelidir. Bu durumda elinizde ?izimler bulunmal?d?r. ev yap?m? tekneler. Baz? durumlarda ?izimler eskiz ?izimiyle de?i?tirilebilir.

Peki nas?l yap?l?yorlar? G?vdeyi monte etmek i?in 2,5 santimetre kal?nl???nda kuru tahtalar ve 6 mm kontrplak levha haz?rlaman?z gerekecek. K?? ve yanlardaki levhalar?n geni?li?i 30,5 santimetre olmal?d?r. Bu en ?ok optimum boyutlar bir bal?k?? teknesi i?in. Yap?n?n i?indeki di?er t?m elemanlar (koltuklar ve ara par?alar) 2,5 santimetre geni?li?indeki levhalardan yap?lm??t?r. ?stelik bu par?alar?n uzunlu?u 86,4 santimetredir. Hepsi tekne g?vdesine yaln?zca kendinden k?lavuzlu vidalarla ba?land???ndan, t?m bu elemanlar?n boyutlar?n?n tam olarak korunmas? gerekti?i dikkate al?nmal?d?r.

Bu tasar?m?n t?m par?a ve elemanlar?n?n imalat? herhangi bir zorlu?a veya zorlu?a neden olmaz. Bunun nedeni basit geometrik ?ekilleridir.

?al??ma s?ras?nda ?zel dikkat Birle?me y?zeylerini ayarlamaya ve tekneyi trim etmeye dikkat edin. T?m birle?tirme kenarlar? dikkatlice ayarlanmal? ve t?m uzunluklar? boyunca minimum bo?luk b?rak?lmal?d?r. Sabitleme elemanlar? olarak kalay kapl? veya galvanizli kendinden k?lavuzlu vidalar kullan?l?r. Bu ba?lant? elemanlar?n?n boyutlar? ise uygulama yerine ba?l? olarak a?a??daki gibi olabilir:

Teknenin taban? 6 milimetre kal?nl???nda kontrplak levhadan yap?lm??t?r. Ancak teknenin bu k?sm? s?rekli suya maruz kalaca??ndan, tekneyi su ge?irmez hale getirmek i?in ayr?ca g?vdenin ve taban?n birle?im yerlerine VIAM-B/3 tipi yap??t?r?c? uygulay?n ve t?m ?evresi boyunca vidalarla sabitleyin. E?er b?yle bir alet yoksa (“VIAM-B/3”) alternatif olarak olduk?a uygundur. Ya?l? boya. ?yi yap??ma ?zelliklerine ve ?zelliklerine sahip olmasa da dayan?kl? ve su ge?irmez bir kaplama sa?lar. Vidalar aras?ndaki mesafenin yakla??k 4 santimetre olmas? gerekti?ini belirtmekte fayda var. D?? diki?ler AK-20 kullan?larak branda veya perkal ile dikkatlice bantlanmal?d?r. Teknenin dibinin batmamas? i?in ara par?alar aras?na ??tal? bir ?zgara yerle?tirilmi?tir (??talar?n kesiti 5x2 santimetredir).

Ortaya ??kan s?v? temiz kurutma ya?? ile seyreltilmelidir. Bu durumda tekne 2-3 kez daha boyanabilecek ?ekilde hesaplama yap?l?r. S?v? boya daha iyi ?zelliklere sahiptir; daha kolay yay?l?r ve bu nedenle daha dayan?kl? ve e?it bir kaplama sa?lar. Bu ?r?n? tekneye uygularken geni? yumu?ak f?r?alar kullan?l?r.

Baz? merakl?lar, y?ksek kaliteli kaplamalar?na g?re nitro boyalar kullan?yor. Ancak ah?aba gerekli dayan?kl?l??? sa?lamad???ndan (buna ba?l? olarak yap? her y?l daha az dayan?kl? hale gelir ve kullan?ma uygun olmaz hale geldi?inden) bu t?r teknelerde kullan?lmas?n? ?nermiyoruz.

?nemli noktalar

Ev yap?m? motorlu tekneler yap?l?rsa ek bir ?izim yap?l?r. ?zel ba?lant? elemanlar? elektrik i?in veya benzinli motor. Ancak daha basit ve daha ucuz bir se?enek normal k?rek kullanmak olacakt?r. Genellikle 35 mm hu? a?ac?ndan yap?l?rlar. Bu durumda, milin ucuna sapl? bir sivri u? tak?l?r ve b??a??n kenar?na pirin? astarlar uygulan?r. Daha sonra k?rek astarlan?r ve boyan?r.

Ve son olarak baz? istatistikler. Pratikte g?r?ld??? gibi, ortalama vade Kontrplak teknelerin kullan?m ?mr? yakla??k 15-20 y?ld?r. Ne plastik, ne de kau?uk rakipleri bu kadar dayan?kl?l??a sahip olamaz.