P?rzgjedhja e elektrodave

N?se k?rkesa e dyt? nuk plot?sohet, do t? ket? reaksion kimik me pjes?marrjen e elektrodave t? lidhura me polin katodik, si rezultat i s? cil?s tret?sira do t? ngopet me substanca t? huaja.

Kjo ?sht? arsyeja pse bakri, nj? nga p?r?uesit m? t? mir?, nuk mund t? p?rdoret n? nj? tret?sir? ujore. N? vend t? k?saj, rekomandohet t? p?rdorni ?elik inox. Trash?sia optimale p?r pllakat e elektrodave t? b?ra nga ky material ?sht? 2 mm.

En?

Duke marr? parasysh rrezikun e shp?rthimit, kutia e gjeneratorit duhet t? jet? prej materiali t? q?ndruesh?m dhe plastik q? ?sht? rezistent ndaj temperaturave t? larta. ?eliku i plot?son m? s? miri k?to k?rkesa. ?sht? e nevojshme vet?m t? p?rjashtohet plot?sisht kontakti i telave ose elektrodave me strehimin, i cili do t? rezultoj? n? nj? qark t? shkurt?r.

N? nd?rtesat rezidenciale dhe tregtare, tubat e polivinilklorurit p?rdoren gjer?sisht p?r t? organizuar furnizimin me uj?. : avantazhet, disavantazhet, ve?orit? e instalimit dhe karakteristikat teknike.

Ju mund t? njiheni me karakteristikat e grop?s septike Slavaqua.

Tuba metalo-plastik? ndryshojn? jo vet?m n? t? karakteristika pozitive gjat? funksionimit, ato jan? gjithashtu t? lehta p?r t'u instaluar. K?tu do t? gjeni informacione t? dobishme p?r instalimin e tubave vet?.

Gjenerator hidrogjeni DIY p?r nj? makin? (vizatime)

Pasurimi i p?rzierjes karburant-aj?r me hidrogjen ndihmon n? uljen e konsumit t? karburantit. Sipas disa entuziast?ve t? makinave, kursimi i karburantit mund t? jet? deri n? 30%.

Baza p?r nj? gjenerator hidrogjeni automobilistik ?sht? pajisja q? u p?rshkrua n? seksionin e m?parsh?m. Dallimi ?sht? mungesa e nj? vul? uji (hidrogjeni q? rezulton d?rgohet menj?her? n? kolektorin e marrjes) dhe prania e nj? nj?sie kontrolli. Kjo e fundit do t? rregulloj? rrym?n midis elektrodave n? var?si t? shpejt?sis? s? motorit.

Vet?-prodhimi i nj? nj?sie t? till? ?sht? i mundur vet?m p?r ata q? flasin rrjedhsh?m n? radio elektronike, k?shtu q? ne rekomandojm? p?rdorimin e nj? opsioni t? bler?. P?r m? tep?r, nj?sit? e prodhuara n? fabrik? marrin p?rsip?r t? gjith? pun?n e rregullimit t? performanc?s s? gjeneratorit t? hidrogjenit, pa k?rkuar pjes?marrjen e p?rdoruesit.

Elementet e sistemit p?r nj? gjenerator makine

Gjith?ka q? ju nevojitet ?sht? t? zgjidhni manualisht vler?n aktuale (optimale) p?r modalitetet "boshe" dhe "boshe" p?r her? t? par?. ngarkesa maksimale", dhe m? pas vet? nj?sia e kontrollit do t? ndryshoj? performanc?n e instalimit brenda kufijve t? specifikuar.

?sht? e nevojshme t? mbyllni t? gjitha lidhjet me shum? kujdes: rrjedhja e hidrogjenit mund t? ?oj? n? zjarr.

?sht? mir? t? kontrolloni ngusht?sin? e struktur?s shkum? sapuni: Rrjedhjet, n?se ka, do t? shfaqen si flluska q? shfaqen vazhdimisht dhe n? rritje.

Trupi i nj? gjeneratori t? hidrogjenit t? automobilave mund t? b?het nga filt?r uji, e cila ?sht? mjaft e q?ndrueshme. V?llimi i tij ?sht? i vog?l dhe n? m?nyr? q? instalimi t? mos duhet t? rimbushet shum? shpesh, ai mund t? pajiset gjithashtu me nj? rezervuar p?r ruajtjen e nj? furnizimi me zgjidhje. Ajo ?sht? e lidhur me en?n e pun?s me dy tuba.

Video mbi tem?n

Interesi p?r gjenerator?t e hidrogjenit, HHO dhe gazit Brown vazhdon t? rritet me hapa t? m?dhenj, por fakti m? emocionues ?sht? sasi e madhe njer?zit q? po fillojn? ose planifikojn? t? montojn? gjenerator?t e hidrogjenit me duart e tyre. P?r m? tep?r, nuk ka r?nd?si se ?far? lloj gjeneratori i nevojitet nj? personi, nj? gjenerator hidrogjeni p?r nj? makin? ose nj? gjenerator hidrogjeni p?r nj? kazan ose saldim, parimi i funksionimit t? tij do t? jet? akoma i nj?jt?. P?r t? ndihmuar praktikuesit q? zot?rojn? k?t? industri t? v?shtir?, ne po fillojm? t? p?rgatisim p?rgjigje p?r pyetjet e b?ra shpesh n? lidhje me montimin e gjenerator?ve t? hidrogjenit me duart tuaja.

Ne ju ofrojm? pjes?n e par? t? p?rgjigjeve p?r pyetjet e b?ra shpesh n? lidhje me montimin e nj? gjeneratori hidrogjeni me duart tuaja. T? gjitha p?rgjigjet jepen “si? jan?”, pra pa asnj? vello, n?ntekst apo q?llime t? fshehura t? ndjekura nga ne.

Pjesa 1. Pyetje t? p?rgjithshme

N? k?t? publikim:

1. Pse ?sht? e nevojshme kjo? Mund t? shkoni dhe t? blini nj? gjenerator hidrogjeni n? dyqan, vet?m at? q? ju nevojitet?

2. A ka v?rtet m?nyra p?r t? nd?rtuar nj? gjenerator hidrogjeni q? do t? funksionoj? me nj? efikasitet mbi unitet?

5. Ju publikoni gjenerator? hidrogjeni mbi unitet nga Aleksandri ( ). Gjithashtu ai nuk do t? ndaj? kurr? skemat dhe zhvillimet e tij?.

7.?far? lloj uji duhet t? p?rdor?

8. ?far? metali nevojitet? Udh?zime t? ndryshme deklarojn? nevoj?n p?r t? p?rdorur vet?m marka shum? t? rralla... .

9. Sa jan? gjat?sia e pllakave t? elektrod?s?

10. Si t? p?rgatisni si? duhet pllakat p?r elektroda?

11. Cilat jan? kushtet e temperatur?s s? elektrolizerit dhe ujit?

12. A ?sht? e mundur t? konvertohet plot?sisht nj? makin? n? gaz kafe?

13. Cilat p?rmasa t? gazit Brown n? karburant jan? t? pad?mshme p?r motor?t me djegie t? brendshme?

14. Sa litra gaz Brown n? minut? nevojiten p?r t? funksionuar nj? motor me djegie t? brendshme?

1. Pse ?sht? e nevojshme kjo? Mund t? shkoni dhe t? blini nj? gjenerator hidrogjeni n? dyqan, vet?m at? q? ju nevojitet.

Deri m? tani, zgjedhja e gjenerator?ve t? hidrogjenit n? dyqane ?sht? shum? e pak?t. ?mimi i tyre ?sht? jasht?zakonisht i lart?, efikasiteti i tyre rrall? kalon 50% dhe asnj?her? nuk i kalon 90%. P?r t? marr? nj? gjenerator efektiv hidrogjeni q? funksionon me nj? efikasitet prej m? shum? se nj?, p?r momentin ekziston vet?m nj? m?nyr?: ta b?ni vet?.

2. A ka ndonj? m?nyr? p?r t? nd?rtuar nj? gjenerator hidrogjeni q? do t? funksionoj? me nj? efikasitet mbi unitet?

Sigurisht q? ekzistojn?! P?r m? tep?r, ato jan? nd?rtuar mbi parime krejt?sisht t? ndryshme funksionimi dhe efikasiteti i t? cilave tejkalon unitetin jo me nj? pjes? t? p?rqindjes, gj? q? mund t'i atribuohet gabimeve n? matje, por e tejkalon unitetin disa her?!

3. Kam studiuar mir? n? shkoll? dhe universitet, prandaj nuk besoj se ka gjenerator? hidrogjeni q? funksionojn? me efikasitet m? t? madh se nj?, si mund t? jem i sigurt p?r k?t??

P?r t? filluar, ne propozojm? t? shikojm? gjenerator?t e hidrogjenit q? tashm? jan? kryer p?r shikim publik. Ju gjithashtu mund t? p?rdorni ton?n p?r t? llogaritur efikasitetin e gjenerator?ve t? hidrogjenit dhe fuqin? termike t? gjeneruar.

4. A ekzistojn? aktualisht skema t? p?rshkruara mir? dhe t? p?rs?ritshme p?r montimin e gjenerator?ve t? hidrogjenit mbi nj?si?

Jo nuk ekziston! Shumica d?rrmuese e diagrameve t? postuara n? internet p?r montimin e gjenerator?ve ultra efikas t? hidrogjenit nuk funksionojn?. Prandaj, nuk do t? jet? e mundur t? gjesh nj? diagram, t? montosh nj? gjenerator duke e p?rdorur at? dhe t? jesh i lumtur. S? pari ju duhet t? eksperimentoni shum? vet?.

5. Ju publikoni gjenerator? hidrogjeni mbi nj?si nga Alexander (). Gjithashtu ai nuk do t? ndaj? kurr? skemat dhe zhvillimet e tij?

Aleksandri ?sht? shum? aktiv p?r t? ndihmuar praktikuesit n? forum, duke iu p?rgjigjur pyetjeve t? tyre. Thjesht ai ka synime specifike dhe t? qarta p?r t'i sjell? zhvillimet e tij n? p?rfundimin logjik dhe kjo k?rkon fonde. Prandaj, Aleksandri nuk planifikon t'i p?rgjigjet nj? gam? t? caktuar pyetjesh deri n? p?rfundimin e pun?s p?r k?t? tem?; kjo kryesisht ka t? b?j? qark elektronik kontrolli i elektrolizerit.

6. Ku dhe ?far? mund t? lexoj apo shikoj dhe ku mund t? b?j pyetje?

7. ?far? lloj uji duhet t? p?rdor?

Pothuajse ?do, nga uji i rubinetit tek i distiluar. Efikasiteti m? i mir? arrihet duke p?rdorur nj? zgjidhje t? hidroksidit t? natriumit n? uj? t? distiluar n? p?rmasa prej nj? lug? gjelle p?r dhjet? litra uj?.

8. ?far? metali nevojitet? Udh?zime t? ndryshme deklarojn? nevoj?n p?r t? p?rdorur vet?m pulla shum? t? rralla...

Ky ?sht? nj? nga keqkuptimet! ?do ?elik inox do t? b?j?! Rezultatet m? t? mira arrihet me ?elik q? nuk t?rheq magnet i p?rhersh?m(nuk ?sht? ferromagnetik), pasi asgj? nuk i ngjitet gjat? funksionimit, por kjo pik? ?sht? gjithashtu e par?nd?sishme. Gj?ja kryesore ?sht? q? ?eliku t? jet? inox dhe, n? p?rputhje me rrethanat, q? t? mos oksidohet n? uj?.

9. Sa jan? t? gjata pllakat e elektrod?s?

Pllakat nuk shkat?rrohen gjat? funksionimit, k?shtu q? nuk ka nevoj? t'i z?vend?soni ato me t? reja.

10. Si t? p?rgatiten si? duhet pllakat p?r elektroda?

T? gjitha pjatat duhet t? lahen mir? para montimit, fillimisht n? uj? me sapun, pastaj me alkool ose vodka. Pastaj ju duhet t? "ngasni" elektrolizerin p?r nj? koh? t? caktuar, duke z?vend?suar periodikisht ujin me uj? t? past?r dhe k?shtu me radh? p?r disa dit?, derisa t? gjith? papast?rtit? dhe hekuri t? hahen.
M? pas, uji do t? mbetet i past?r. Si uj? m? t? past?r, aq m? pak ngrohje t? instalimit.

11. Cilat jan? kushtet e temperatur?s s? elektrolizerit dhe ujit?

Kur elektrolizatori ?sht? montuar si? duhet, pllakat dhe uji nuk duhet t? nxehen.
?sht? gjithashtu shum? e k?shillueshme q? t? mos mbinxehni elektrolizerin dhe pllakat mbi 80 grad?.
N?se temperatura n? ujin e papast?r rritet mbi 65 grad?, at?her? papast?rtit? dhe metalet me minerale do t? ngjiten n? pllaka dhe nuk do t'i hiqni m? ato dhe nuk do t? mund t'i pastroni pllakat prej tyre! Ata do t? duhet t? hiqen vet?m me trajtim g?rryes, duke p?rdorur let?r zmerile etj.

12. A ?sht? e mundur t? konvertohet plot?sisht makina n? gaz kafe?

Po, teorikisht e mundur. Pothuajse ?do motor me djegie t? brendshme funksionon me gaz Brown plot?sisht i qet? dhe i q?ndruesh?m pa asnj? modifikim. Sidoqoft?, duhet mbajtur mend se produkti i djegies s? gazit Brown ?sht? uji, i cili, pa marr? masat e duhura, do t? grumbullohet n? karterin e motorit, duke e kthyer vajin n? nj? emulsion, i cili do t? ?oj? n? konsumim t? shpejt? t? pjes?ve q? vijn? n? kontakt. me t? gjat? funksionimit. Prandaj, p?r funksionimin afatgjat? t? nj? motori me djegie t? brendshme duke p?rdorur gaz Brown, ?sht? e nevojshme t? zgjidhni aditiv? t? ve?ant? dhe t? zgjidhni problemin e heqjes s? ujit nga vaji.

13. Cilat p?rmasa t? gazit Brown n? karburant jan? t? pad?mshme p?r motor?t me djegie t? brendshme?

N? rastin e motor?ve me benzin?, ?sht? e mundur t? z?vend?sohet deri n? 90% e karburantit me gaz Brown, duke l?n? vet?m 10 p?r qind benzin?. N? rastin e karburantit dizel, sasia e gazit Brown n? karburant nuk duhet t? kaloj? 75-80%. N?se respektohen p?rmasat e m?sip?rme, p?rdorimi i gazit Brown nuk do t? shkaktoj? ndonj? d?mtim t? duksh?m n? motorin me djegie t? brendshme dhe fuqia e tij me sa duket do t? rritet.
.

14. Sa litra gaz kafe n? minut? nevojiten p?r t? funksionuar nj? motor me djegie t? brendshme?

Para s? gjithash, gjith?ka varet nga madh?sia e motorit, n?se ?sht? motor injektimi apo karburator, n? cilin vit makina ka qen? n? sh?rbim... N?se thjesht marrim "kopek" Lada si baz?, at?her? duhet vet?m 17-18 litra n? minut? n? boshe dhe 20-24 litra n? pun? shkojn?. Kjo supozon se 90% e karburantit z?vend?sohet me gaz kafe. Pesha e nj? instalimi t? till? do t? jet? rreth 55-60 kilogram?, duke marr? parasysh ujin e mbushur.

Si? kemi shkruar tashm? m? lart, kjo ?sht? vet?m pjesa e par? e pyetjeve. Me marrjen e tyre, ne do t? publikojm? artikuj t? rinj me p?rgjigje p?r pyetjet e marra.

Dhe tani nj? dhurat? p?r student?t e universitetit q? u t?rhoq?n shum? nga k?rkimi i energjis? falas dhe harruan plot?sisht studimet e tyre. Ka nj? vend ku ata do t'ju ndihmojn?, dhe n?se d?shironi, ata do ta b?jn? edhe at?

p?rmbajtja

Zhvillimi i teknologjis? ka ?uar n? z?vend?simin e sobave klasike t? drurit me nj?si bojleri. P?rve? druve t? zjarrit dhe qymyrit, si l?nd? djeg?se filloi t? p?rdoret gazi, nafta, nafta, madje edhe energjia elektrike. N? Koh?t e fundit energji p?r autonome sistemet e ngrohjes marr? shtes? me ndihm?n Panele diellore dhe instalimet gjeotermale. Duke marr? parasysh q? hidrogjeni ?sht? nj? burim i pashtersh?m energjie, mund t? p?rpiqeni t? montoni nj? gjenerator hidrogjeni me duart tuaja p?r t? prodhuar karburant miq?sor me mjedisin.

Gjenerator hidrogjeni DIY

Si funksionon pajisja

Nj? gjenerator hidrogjeni p?r ngrohje konsiderohet nj? zhvillim premtues, pasi karburanti me nj? vler? t? lart? kalorifike mund t? merret nga uj? t? zakonsh?m. Detyra kryesore ?sht? t? merret hidrogjeni i past?r n? m?nyr?n m? t? thjesht? dhe m? t? lir? t? mundshme.

Prodhimi i hidrogjenit

Tradicionalisht, metoda e elektroliz?s p?rdoret p?r k?to q?llime. Thelbi i tij ?sht? si m? posht?: pllakat metalike vendosen n? uj?, jo larg nj?ra-tjetr?s dhe lidhen me nj? burim. tension t? lart?. Uji p?r?on elektricitetin, k?shtu q? kur aplikohet energjia elektrike, molekula e ujit shp?rthen n? p?rb?r?sit e saj. L?shimi i dy atomeve t? hidrogjenit dhe nj? atomi oksigjeni nga secila molekul? lejon q? dikush t? marr? t? ashtuquajturin gaz kafe me formul?n HHO.

Vlera kalorifike e gazit Brown ?sht? 121 MJ/kg. Kur substanca digjet, nuk krijohen substanca t? d?mshme, dhe p?r ta p?rdorur at? si nj? bart?s energjie p?r ngrohjen e nj? sht?pie, mjafton t? p?rmir?soni pak nj? kazan standard me gaz. Sidoqoft?, kur krijoni nj? instalim p?r prodhimin e hidrogjenit me duart tuaja V?mendje e ve?ant? duhet t? merren parasysh masat paraprake t? siguris? - kur hidrogjeni kombinohet me oksigjenin, formohet nj? p?rzierje shp?rthyese.

Dizajni i gjeneratorit

Nj? elektrolizer, nj? instalim p?r prodhimin e gazit Brown duke elektrolizuar v?llime t? m?dha uji, p?rb?het nga disa qeliza n? t? cilat jan? montuar elektroda t? pllakave metalike. Sa m? e madhe t? jet? sip?rfaqja totale e elektrodave, aq m? i fuqish?m ?sht? instalimi.

Qelizat jan? t? vendosura n? nj? en? t? mbyllur, e cila ?sht? e pajisur me nj? tub p?r t'u lidhur me nj? burim uji, nj? tub p?r heqjen e gazit q? rezulton dhe terminale p?r lidhjen e furnizimit me energji elektrike. Gjeneratori ?sht? gjithashtu i pajisur me nj? vul? uji q? parandalon kontaktin e hidrogjenit me oksigjenin, dhe nj? valvul sigurie p?r t? parandaluar efektin e kund?rt - gazi digjet vet?m n? pajisjen e djegies.

Ngrohja me hidrogjen

Ngrohja e nj? sht?pie me hidrogjen k?rkon p?rdorimin e nj? instalimi me nj? sip?rfaqe t? madhe elektrodash, p?rndryshe kaldaja e ngrohjes nuk do t? jet? n? gjendje t? ngroh? n? m?nyr? efektive ftoh?sin. ?sht? e padobishme t? p?rdoret nj? elektrolizer konvencional, duke rritur dimensionet e tij, pasi m? shum? energji elektrike do t? shpenzohet p?r prodhimin e hidrogjenit sesa do t? shpenzohej p?r funksionimin e nj? kazani elektrik t? ngrohjes p?r t? ngrohur nj? sht?pi t? s? nj?jt?s zon?.

Zhvillimi i instalimeve m? efikase p?r prodhimin e karburantit me hidrogjen pa konsum t? panevojsh?m t? energjis? ?sht? duke u zhvilluar. Dihet historia e shpik?sit amerikan Stanley Meyer, i cili krijoi " qeliz? hidrogjeni“, duke konsumuar dhjet?ra her? m? pak energji elektrike n? krahasim me instalimet tradicionale. Sidoqoft?, shkenc?tari nuk arriti t? b?nte nj? revolucion n? teknologjin? moderne - ai vdiq papritmas nga helmimi dhe vizatimet e instalimit u zhduk?n.

Krijimi i nj? gjeneratori hidrogjeni me p?rpjekje p?r t? zbatuar iden? e Meyer po punohet n? laborator?t teknik? dhe n? punishtet e zejtar?ve sht?piak n? t? gjith? bot?n. Shpikja e shkenc?tarit amerikan ishte t? krijonte nj? rezonanc? t? nj? molekule uji t? l?kundur me impulse elektrike - n? k?t? rast, ajo ndahet n? atome pa p?rdorimin e tensionit t? lart? elektrik.

Perspektiva t? ndritshme

Hidrogjeni ?sht? nj? transportues energjie jasht?zakonisht premtues p?r nj? s?r? arsyesh.:

1. ?sht? i disponuesh?m n? t? gjith? Universin, n? Tok? renditet i dhjeti p?r sa i p?rket prevalenc?s - burimi i energjis? mund t? quhet i pashtersh?m.
2. Gazi nuk ?sht? toksik dhe nuk mund t? d?mtoj? organizmat e gjall?. ?sht? e r?nd?sishme vet?m t? merren masa sigurie p?r t? parandaluar rrjedhjet me formimin e nj? "p?rzierjeje shp?rthyese" t? hidrogjenit dhe oksigjenit.
3. Produkti i djegies s? hidrogjenit ?sht? avulli i zakonsh?m i ujit.
4. Transportuesi i energjis? ka nj? kapacitet t? lart? nxeht?sie, temperatura e djegies ?sht? 3000°C.
5. N?se rrjedh gazi, ai shpejt do t? avulloj? pa shkaktuar asnj? d?m, pasi ?sht? 14 her? m? i leht? se ajri. Por aty pran? nuk duhet t? ket? zjarr t? hapur ose instalime elektrike me shk?ndij?, p?rndryshe p?rzierja shp?rthyese do t? shp?rthej?.
6. Nj? met?r kub hidrogjen ka nj? vler? kalorifike prej 13,000 J.

Hidrogjeni si bart?s i energjis? - fush?veprimi i aplikimit

Hidrogjeni vler?sohet shum? si nj? bart?s energjie dhe p?rdoret n? m?nyr? aktive, p?r shembull, si l?nd? djeg?se p?r raketa hap?sinore. Jan? p?rdorur menyra te ndryshme duke e marr? at? n? shkall? industriale. Ky ?sht? kryesisht gazifikimi i qymyrit ose produkteve t? naft?s, shnd?rrimi i metanit dhe homolog?ve t? tij. Nj? hidrogjen i till? i lir? nuk mund t? konsiderohet si nj? l?nd? djeg?se miq?sore me mjedisin, pasi prodhimi i tij shoq?rohet me emetime t? d?mshme n? atmosfer?. Elektroliza e ujit p?r t? prodhuar hidrogjen n? v?llime t? m?dha p?rdoret vet?m n? Norvegji, ku ka nj? boll?k t? energjis? elektrike t? lir?.

Gjeneratori kompakt elektrik i gazit ka gjetur aplikim n? fush?n e prerjes s? gazit. Pajisjet q? prodhojn? hidrogjen jan? m? t? p?rshtatshme p?r t'u p?rdorur n? krahasim me gazin n? shishe - nuk ka nevoj? t? transportohen cilindra t? r?nd? dhe varen nga furnizimet gaz i l?ngsh?m etj. Por p?r hir t? komoditetit, u soll?n kursime - procesi elektrolitik k?rkon mjaft energji elektrike, si rezultat, kostoja e transportuesit t? energjis? rritet ndjesh?m. N? t? nj?jt?n koh?, ndryshimi n? koston e hidrogjenit t? bler? dhe t? prodhuar kompensohet kryesisht nga mungesa e kostove p?r dor?zimin e tij.

Kaldaja p?r ngrohje me hidrogjen

N? shum? faqe interneti t? dedikuara p?r sistemet e ngrohjes, mund t? gjeni informacione se hidrogjeni ?sht? konkurrenc? e denj? gazit natyror si nj? bart?s energjie p?r bojler p?r ngrohje. Theksi vihet n? faktin se duke instaluar nj? gjenerator hidrogjeni, ju keni mund?sin? t? mos shpenzoni m? shum? para p?r ngrohje sesa p?r ngrohje me gaz, pa pasur nevoj? t? plot?soni shum? dokumente dhe t? paguani shuma t? konsiderueshme p?r lidhjen e sht?pis? tuaj me gazin qendror. rrjeti.

Bazuar n? sa m? sip?r, artikulli mund t? konkludoj? se kostoja e hidrogjenit ?sht? e ul?t vet?m kur ?sht? prodhimit industrial. Kjo do t? thot?, prodhimi i karburantit me elektroliz? padyshim do t? kushtoj? m? shum? dhe nuk ka kuptim t? mb?shtetemi n? shifra t?rheq?se p?r koston e nj? kilogrami hidrogjen t? l?ngsh?m.

Le t? shqyrtojm? pajisjet e bojlerit paraqitur n? treg. Prodhimi i kaldajave me hidrogjen realizohet nga kompania italiane Giacomini, e specializuar n? fush?n e energjis? alternative. Gjithashtu, nj?si t? ngjashme jan? prodhuar nga disa kompani kineze q? kan? kopjuar me sukses teknologjin?.

Zhvillimet e Xhakominit synojn? t? krijojn? pajisje p?r ngrohje, i cili do t? ishte plot?sisht i sigurt p?r mjedisin.

Kaldaja me hidrogjen i k?saj kompanie i p?rket kategoris? s? specifikuar - puna e saj shoq?rohet me l?shimin e avullit t? ujit, ?do emetimet e d?mshme mungojn?. Hidrogjeni p?rdoret si bart?s i energjis? dhe prodhohet nga elektroliza.

Sidoqoft?, ia vlen t'i kushtohet v?mendje e ve?ant? parimit t? funksionimit t? k?tij bojleri. Hidrogjeni i prodhuar n? sistem nuk digjet; ai reagon me oksigjenin n? prani t? nj? katalizatori. Si rezultat, lirohet energji termike, e cila ?sht? e mjaftueshme p?r t? ngrohur qarkun e ngrohjes n? 40°C.

Kjo eshte, kaldaja me hidrogjen, t? cilat ofrohen p?r t'u bler? me nj? ?mim t? konsideruesh?m, jan? t? p?rshtatsh?m vet?m p?r t'u p?rdorur si gjenerues i nxeht?sis? p?r nj? qark t? dyshemes? me uj?, d?rras?n baz? ose ngrohjen e tavanit.

Mund t? konkludohet se prodhuesit global? t? pajisjeve t? bojlerit nuk kan? gjetur nj? zgjidhje t? pranueshme teknike p?r t? krijuar nj? kazan ngrohjeje efikase t? aft? p?r t? p?rdorur energji termale hidrogjeni i djegur. Ose ata llogarit?n se ky opsion ?sht? i padobish?m.

Krijimi i nj? gjeneratori n? sht?pi

N? internet mund t? gjeni shum? udh?zime se si t? b?ni nj? gjenerator hidrogjeni. Duhet t? theksohet se ?sht? mjaft e mundur t? montoni nj? instalim t? till? p?r sht?pin? tuaj me duart tuaja - dizajni ?sht? mjaft i thjesht?.

Por ?far? do t? b?ni me hidrogjenin q? rezulton? Edhe nj? her?, kushtojini v?mendje temperatur?s s? djegies s? k?tij karburanti n? aj?r. ?sht? 2800-3000°C. Duke pasur parasysh se djegia e hidrogjenit p?rdoret p?r prerjen e metaleve dhe t? tjera materiale t? forta, b?het e qart? se instalimi i nj? djeg?si n? nj? kazan t? rregullt me gaz, karburant t? l?ngsh?m ose karburant t? ngurt? me nj? xhaket? uji nuk do t? funksionoj? - thjesht do t? digjet.

Mjeshtrit n? forume k?shillojn? rreshtimin e brendsh?m t? kutis? s? zjarrit me tulla prej balte. Por edhe pika e shkrirjes materialet m? t? mira t? k?tij lloji nuk i kalon 1600°C, nj? kuti e till? zjarri nuk do t? zgjas? shum?. Opsioni i dyt? ?sht? p?rdorimi i nj? djeg?si t? ve?ant? q? mund t? ul? temperatur?n e flak?s n? vlera t? pranueshme. K?shtu, derisa t? gjeni nj? djeg?s t? till?, nuk duhet t? filloni t? instaloni nj? gjenerator hidrogjeni t? b?r? n? sht?pi.

Pasi t? keni zgjidhur problemin me bojlerin, zgjidhni skema e p?rshtatshme dhe udh?zime se si t? b?ni nj? gjenerator hidrogjeni p?r ngrohjen e nj? sht?pie private.

Nj? pajisje e b?r? n? sht?pi do t? jet? efektive vet?m n?se:

• sip?rfaqja e mjaftueshme e elektrodave t? pllak?s;
• zgjedhja e sakt? e materialit p?r prodhimin e elektrodave;
• l?ng me cil?si t? lart? p?r elektroliz?.

?far? madh?sie duhet t? jet? nj?sia q? gjeneron hidrogjen n? sasi t? mjaftueshme p?r t? ngrohur nj? sht?pi, do t? duhet t? p?rcaktohet "me sy" (bazuar n? p?rvoj?n e njer?zve t? tjer?), ose duke montuar fillimisht nj? instalim t? vog?l. Opsioni i dyt? ?sht? m? praktik - do t'ju lejoj? t? kuptoni n?se ia vlen t? shpenzoni para dhe koh? p?r t? instaluar nj? gjenerator t? plot?.

Metalet e rralla p?rdoren n? m?nyr? ideale si elektroda, por kjo ?sht? shum? e shtrenjt? p?r nj? nj?si sht?piake. Rekomandohet t? zgjidhni pllaka ?eliku inox, mund?sisht ferromagnetike.

Ekzistojn? disa k?rkesa p?r cil?sin? e ujit. Nuk duhet t? p?rmbaj? ndotje mekanike dhe Metalet e renda. Gjeneratori funksionon n? m?nyr? m? efikase n? uj? t? distiluar, por p?r t? ulur koston e projektimit, mund t? kufizoheni n? filtra p?r t? pastruar ujin nga papast?rtit? e panevojshme. P?r ta b?r? reaksionin elektrik m? intensiv, hidroksidi i natriumit shtohet n? uj? n? nj? raport prej 1 lug? gjelle p?r 10 litra uj?.

Pyetje ekonomike

Para se t? filloni t? kuptoni n? detaje se si t? b?ni nj? gjenerator hidrogjeni, k?shillohet t? mbani mend kursin tuaj t? fizik?s shkollore. T? gjitha transformimet ndodhin me nj? humbje t? energjis?, dometh?n?, kostoja e energjis? elektrike p?r prodhimin e hidrogjenit nuk do t? kompensohet nga fuqia termike kur digjet karburanti q? rezulton.

Duke marr? parasysh se djegia e hidrogjenit me temperatura maksimale dhe transferimi i nxeht?sis? n? sht?pi ?sht? thjesht i pamundur, b?het e qart? se humbjet reale do t? jen? edhe m? t? larta se ato t? llogaritura p?r kushte ideale.

Pra, p?rdorimi i nj? gjeneratori hidrogjeni DIY p?r ngrohje nuk ka kuptim n?se nuk keni akses n? energji elektrike falas. Instalimi i nj? bojleri elektrik p?r t? ngrohur sht?pin? tuaj dhe shpenzimi i drejtp?rdrejt? i energjis? elektrike, pa transformime komplekse, do t'ju kushtoj? 2-3 her? m? pak. P?r m? tep?r, bojleri elektrik ?sht? plot?sisht i sigurt, dhe funksionimi i nj? instalimi sht?piak mund t? ?oj? n? nj? shp?rthim n?se nuk respektohen rregullat e instalimit dhe funksionimit.

Natyrisht, prodhimi i hidrogjenit t? lir? n? nj? m?nyr? miq?sore me mjedisin, q? p?rfshin elektroliz?n, ?sht? nj? ??shtje e s? ardhmes, p?r t? cil?n shkenc?tar?t n? vendet kryesore t? bot?s po punojn? sot.

Prodhimi i automobilave ?sht? nj? nga fushat m? premtuese t? industris?. Koncertet globale po p?rpiqen t? investojn? shum? para n? zhvillimin e teknologjive t? reja, t? cilat n? t? ardhmen duhet t? p?rmir?sojn? performanc?n e automjeteve. Ndryshimi m? i vog?l n? parimet e funksionimit t? nj? makine mund t? ndryshoj? rr?nj?sisht dinamik?n e saj, performanc?n e drejtimit dhe nivelin e siguris?. N? t? nj?jt?n koh?, premtojn? ndryshimet m? t? r?nd?sishme burime alternative karburantet dhe, n? ve?anti, makinat me hidrogjen, t? cilat tashm? mund t? shihen sot n? linjat e prodhuesve kryesor?. Megjith? shfaqjen e modeleve serike t? k?tij lloji, projektuesit jan? ende n? k?rkim t? p?rdorimi m? i mir? hidrogjeni. Por fakti q? futja e k?tij karburanti n? algoritmin e funksionimit t? motorit sjell nj? s?r? avantazhesh ?sht? i padiskutuesh?m.

Specifikat e makinave me hidrogjen

Nuk ?sht? gjithmon? rasti q? kalimi nga teknologjit? tradicionale ndaj zgjidhjeve t? reja b?n t? mundur arritjen e treguesve t? p?rmir?suar t? cil?sis? s? funksionimit t? transportit. Kjo ndodh me makinat elektrike, t? cilat, megjith?se konsiderohen miq?sore me mjedisin dhe relativisht ekonomike, mjete teknike, por kan? shum? disavantazhe, duke p?rfshir? dinamik?n e pak?naqshme. Nga ana tjet?r, me kusht q? pajisja t? jet? e ekuilibruar, mund t? ruaj? avantazhet e makinave me motor? klasik? dhe t? siguroj? disa avantazhe t? reja. Interesi p?r k?t? lloj karburanti nga ana e prodhuesve ?sht? p?r shkak t? mund?sis? s? rritjes s? mir?dashjes mjedisore t? transportit, si dhe kursimit t? energjis?. Krahasuar me motor?t me djegie t? brendshme konvencionale, nj?sit? e hidrogjenit praktikisht nuk l?shojn? asnj? emetim. substancave t? d?mshme. Ky rezultat mund t? arrihet vet?m n?se motor?t tradicional? eliminohen plot?sisht dhe n? k?t? rast do t? jen? t? dukshme edhe reduktimet e fuqis?.

Kombinimi i hidrogjenit dhe motorit me djegie t? brendshme

Sot, prodhuesit e automjeteve p?rdorin disa koncepte p?r p?rdorimin e hidrogjenit. Nj? nga m? t? zakonshmet ?sht? opsioni hibrid, i cili kombinon nj? motor me djegie t? brendshme dhe element? hidrogjeni. Fillimisht, makinat koncept hidrogjen t? prodhuara me k?t? qasje u karakterizuan nga fuqia e ul?t. Megjithat?, zhvillimet e fundit tregojn? situat?n e kund?rt, kur potenciali i energjis? rritet me 10-15%. Por, p?rs?ri, rritja e fuqis? neutralizon avantazhin n? form? past?rtia e mjedisit dhe koston e mir?mbajtjes s? makin?s. Ka nj? tjet?r faktor negativ nga p?rdorimi i hidrogjenit n? sistemin e motorit me djegie t? brendshme. Gjat? funksionimit, karburanti reagon me element? strukturor?, gj? q? zvog?lon ndjesh?m jet?gjat?sin? e materialeve t? nj?sis? s? energjis?.

Karakteristikat teknike t? makinave me hidrogjen

Modeli i par? i prodhimit q? u pajis me nj? termocentral hidrogjeni ishte sedani Mirai me kat?r dyer nga shqet?simi Toyota. Zhvilluesit p?rdor?n nj? konfigurim jo standard, n? t? cilin thelbi i mbushjes ?sht? nj? motor elektrik i lidhur me nj? konvertues hidrogjeni. Si rezultat, makina hibride siguron 151 kf. Me., shpejtesi maksimale me 180 km/h dhe p?rshpejtimin n? "qindra" n? 9 sekonda. N? t? nj?jt?n koh?, nj? karburant ju lejon t? p?rshkoni pothuajse 500 km, gj? q? ?sht? shum? e mir? p?r makin?n e par? q? p?rdor hidrogjen. Specifikimet Kryq?zimet e hidrogjenit jan? gjithashtu mbres?l?n?se - p?r shembull, Hyundai Intrado mori nj? bateri 36 kWh q? siguron nj? distanc? deri n? 600 km. Por gj?ja m? e r?nd?sishme ?sht? q? emetimet e d?mshme n? k?t? rast reduktohen n? zero. Kompanit? tashm? po ofrojn? makina me hidrogjen me t? dh?na t?rheq?se t? performanc?s. Nd?r faktor?t q? ndalojn? k?t? progres, mund t? v?rehet vet?m mungesa e infrastruktur?s q? lejon p?rdorimin e teknologjive t? reja nga nj? mas? e gjer? konsumator?sh.

Gjenerator?t e hidrogjenit

Mirupafshim prodhuesit e m?dhenj Ata po zot?rojn? motor? t? teknologjis? s? lart? q? p?rdorin hidrogjenin si burim furnizimi me energji; n? nivelin e mes?m ka nj? p?rhapje t? gjenerator?ve ndihm?s q? b?jn? t? mundur p?rpunimin e qelizave t? karburantit t? k?tij lloji. Meqen?se q?llimi kryesor i p?rdorimit t? llojeve t? reja t? karburantit ?sht? p?rmir?simi i mir?dashjes mjedisore t? procesit dhe zvog?limi i kostos s? energjis?, n? disa raste mjafton t? futet vet?m nj? reaktor i p?rshtatsh?m n? dizajn. Ky funksion, n? ve?anti, kryhet n? nj? makin?, e cila quhet edhe nj? konvertues gazi. N? t? nj?jt?n koh?, ekzistojn? dy lloje t? instalimeve t? tilla - me p?rb?r?s t? l?ngsh?m dhe t? that?. Nga pik?pamja e efikasitetit, opsioni i dyt? ?sht? m? fitimprur?s, pasi qelizat e l?ngshme k?rkojn? sasi t? m?dha rryme, duke rritur madh?sin? e bateris?.

Parimi i funksionimit t? reaktor?ve t? hidrogjenit

Shqyrtime pozitive p?r makinat me hidrogjen

Nga k?ndv?shtrimi i organizatave mjedisore dhe vet? prodhuesve, avantazhet e p?rdorimit t? hidrogjenit jan? t? dukshme. Sa i p?rket konsumatorit fundor, ai p?rfiton nga p?rdorimi i ri qelizat e karburantit ende jo aq e theksuar. Sidoqoft?, shembujt m? t? suksessh?m t? makinave t? k?tij lloji demonstrojn? kursime n? funksionim, t? cilat n? t? ardhmen mund t? b?hen nj? nga faktor?t kryesor? n? popullaritetin e k?saj teknologjie. P?r sa i p?rket cil?sive dhe fuqis? dinamike, nj? gjenerator hidrogjeni p?r nj? makin? shkakton mendime kontradiktore, por edhe k?tu ka zhvillime pozitive. Konsumi racional i karburantit jo vet?m q? siguron kursime, por gjithashtu rrit performanc?n e termocentralit - n? p?rputhje me rrethanat, n? disa raste, fuqia gjithashtu rritet.

Vler?sime negative

Edhe kur b?het fjal? p?r zhvillime t? avancuara n? k?t? fush?, p?rdoruesit duhet t? p?rballen me problemet e infrastruktur?s s? dob?t. Si? ?sht? rasti me versionet e tjera t? hibrideve, makinat me hidrogjen k?rkojn? servisim n? stacione speciale. Sigurisht, ka edhe modele q? punojn? me solucione t? ofruara n? cilindra. Por n? k?t? rast, ekzistojn? kushte strikte t? ruajtjes q? k?rkojn? hidrogjen n? nj? makin?. Shqyrtimet me kritika sh?nojn? ve?an?risht makina t? modernizuara q? funksiononin me motor? tradicional?. Fakti ?sht? se integrimi i instalimeve t? hidrogjenit shpesh ?on n? konsumimin e shpejt? t? komponent?ve dhe pjes?ve t? af?rta.

Krahasimi me teknologjit? alternative

Si? v?rejn? ekspert?t, her?t a von? teknologjit? q? plot?sojn? standarde t? larta do t? mbizot?rojn? n? industrin? globale t? automobilave siguria mjedisore. S? bashku me konceptet e hidrogjenit, automjetet elektrike, hibride t? ndryshme dhe modele t? mund?suara nga azoti i l?ng?t etj. Por, ndryshe nga konceptet e listuara, i nj?jti gjenerator hidrogjeni HHO n? nj? makin? ?sht? m? i thjeshti n? zbatimin teknik. N?se p?r nj? motor elektrik zhvilluesit shpesh duhet t? krijojn? Dizajn i ri n? nj? hap?sir? me motor, at?her? zbatimi i nj? reaktori hidrogjeni ?sht? n? fuqin? e ?do riparimi modern auto. Nj? tjet?r gj? ?sht? se gjeneratori nuk mund t? konsiderohet si shembulli m? i mir? i p?rdorimit t? karburantit alternativ p?r transport.

konkluzioni

Hidrogjeni ?sht? p?rdorur si burim p?r furnizimin e termocentralit t? automjeteve q? n? agimin e makinave t? para. Megjithat?, performanca e lart? e motor?ve klasik? me djegie t? brendshme ka eklipsuar zhvillimet e k?tij lloji. N? fakt, edhe sot, p?r nj? s?r? parametrash, makinat me hidrogjen nuk jan? n? gjendje t? konkurrojn? me modelet konvencionale. R?nd?sia k?t? drejtim shkaktuar nga mungesa e ndot?sve t? ajrit. Ekzistojn? disa avantazhe n? nuancat e tjera t? funksionimit, por ato nuk jan? thelb?sore p?r prodhuesit. N?se flasim p?r sakrificat q? do t? duhet t? b?jn? krijuesit makina me hidrogjen, at?her? me shum? mund?si do t? kufizohen n? fuqin? modeste dhe futjen e elementeve strukturor? q? mund t? ndikojn? n? ergonomi.

Hidrogjeni ?sht? nj? lloj karburanti pothuajse ideal, por problemi ?sht? se ai gjendet n? planetin ton? vet?m n? form?n e komponimeve me t? tjera elementet kimike. P?rqindja e substanc?s "t? past?r" n? atmosfer? nuk ?sht? m? shum? se 0.00005%. Duke pasur parasysh k?to realitete, b?het ??shtje aktuale n? lidhje me gjeneratorin e hidrogjenit. Le t? shqyrtojm? parimin e funksionimit t? nj? pajisjeje t? till?, tiparet e saj t? projektimit, shtrirjen e aplikimit dhe mund?sin? e vet?-prodhimit.

P?rshkrimi dhe parimi i funksionimit t? nj? gjeneratori hidrogjeni

Ekzistojn? disa metoda p?r nxjerrjen e hidrogjenit nga substanca t? tjera; ne rendisim m? t? zakonshmet:

1. Elektroliza, kjo teknik? ?sht? m? e thjeshta dhe mund t? zbatohet n? sht?pi. p?rmes tret?sir? uji q? p?rmban krip?, kalon nj? rrym? elektrike e drejtp?rdrejt?, n?n ndikimin e saj ndodh nj? reaksion q? mund t? p?rshkruhet nga ekuacioni i m?posht?m: 2NaCl + 2H 2 O -> 2NaOH + Cl 2 + H 2 . N? k?t? rast, shembulli ?sht? dh?n? p?r nj? zgjidhje t? krip?s s? zakonshme t? kuzhin?s, e cila nuk ?sht? alternativa m? e mir?, pasi klori i ?liruar ?sht? nj? substanc? toksike. Vini re se hidrogjeni i marr? me k?t? metod? ?sht? m? i past?r (rreth 99.9%).
2. Duke kaluar avujt e ujit mbi koksin e qymyrit t? ngrohur n? nj? temperatur? prej 1000 ° C, n? kushte t? tilla ndodh reagimi i m?posht?m: H 2 O + C <=> CO + H 2.
3. Nxjerrja nga metani me konvertimin e avullit ( kusht i nevojsh?m p?r reaksionin - temperatura 1000°C): CH 4 + H 2 O <=> CO + 3H 2. Opsioni i dyt? ?sht? oksidimi i metanit: 2CH 4 + O 2 <=> 2CO + 4H 2.
4. Gjat? procesit t? plasaritjes (p?rpunimit t? naft?s), hidrogjeni lirohet si n?nprodukt. Vini re se n? vendin ton? praktikohet ende djegia e k?saj l?nde n? disa rafineri t? naft?s p?r shkak t? munges?s s? pajisjet e nevojshme ose k?rkes? t? mjaftueshme.

Nga opsionet e listuara, e fundit ?sht? m? pak e shtrenjt? dhe e para ?sht? m? e arritshme; ?sht? ajo q? p?rb?n baz?n e shumic?s s? gjenerator?ve t? hidrogjenit, p?rfshir? ato sht?piake. Parimi i tyre i funksionimit ?sht? q? n? procesin e kalimit t? rrym?s n?p?r nj? zgjidhje, elektroda pozitive t?rheq jone negative, dhe elektroda me ngarkes? t? kund?rt t?rheq ato pozitive, duke rezultuar n? ndarjen e substanc?s.

Karakteristikat e projektimit dhe dizajni i gjeneratorit t? hidrogjenit

Nd?rsa tani praktikisht nuk ka probleme me prodhimin e hidrogjenit, transporti dhe ruajtja e tij ende mbetet nj? detyr? urgjente. Molekulat e k?saj substance jan? aq t? vogla sa mund t? dep?rtojn? edhe n? metal, gj? q? paraqet nj? rrezik t? caktuar sigurie. Magazinimi i p?rthithur nuk ?sht? i ndrysh?m rentabilitet t? lart?. Prandaj, alternativa m? e mir? ?sht? gjenerimi i hidrogjenit menj?her? para p?rdorimit t? tij n? ciklin e prodhimit.

P?r k?t? q?llim, prodhohen impiante industriale p?r gjenerimin e hidrogjenit. Si rregull, k?to jan? elektrolizues t? tipit membranor. Dizajni i thjeshtuar i nj? pajisjeje t? till? dhe parimi i funksionimit jan? dh?n? m? posht?.

Em?rtimet:

• A – tub p?r heqjen e klorit (Cl 2).
• B – heqja e hidrogjenit (H 2).
• C ?sht? anoda n? t? cil?n ndodh reaksioni i m?posht?m: 2CL – ->CL 2 + 2e – .
• D ?sht? katoda, reaksioni n? t? mund t? p?rshkruhet me ekuacionin e m?posht?m: 2H 2 O + 2e – ->H 2 + OH – .
• E – tret?sir? uji dhe klorur natriumi (H 2 O & NaCl).
• F – membrana;
• G – tret?sir? e ngopur e klorurit t? natriumit dhe formimi i sod?s kaustike (NaOH).
• H – heqja e sh?llir?s dhe sod?s kaustike t? holluar.
• I – futja e sh?llir? t? ngopur.
• J – mbules?.

Dizajni i gjenerator?ve sht?piak ?sht? shum? m? i thjesht?, pasi shumica e tyre nuk prodhojn? hidrogjen t? past?r, por prodhojn? gaz Brown. Ky ?sht? emri i dh?n? p?r p?rzierjen e oksigjenit dhe hidrogjenit. Ky opsion ?sht? m? praktiki; nuk k?rkon ndarjen e hidrogjenit dhe oksigjenit; dizajni mund t? thjeshtohet ndjesh?m, dhe p?r k?t? arsye m? i lir?. P?rve? k?saj, gazi q? rezulton digjet nd?rsa prodhohet. Ruajtja dhe grumbullimi i tij n? sht?pi ?sht? jo vet?m problematik, por edhe i pasigurt.

Em?rtimet:

• a – tub p?r ajrimin e gazit Brown;
• b – kolektori i hyrjes s? furnizimit me uj?;
• c – strehim i mbyllur;
• d – bllok pllakash elektrodash (anoda dhe katod?), me izolator? t? instaluar nd?rmjet tyre;
• e – uj?;
• f – sensori i nivelit t? ujit (i lidhur me nj?sin? e kontrollit);
• g – filt?r p?r ndarjen e ujit;
• h – furnizimi me energji elektrike i furnizuar me elektroda;
• i – sensori i presionit (d?rgon nj? sinjal n? nj?sin? e kontrollit kur arrihet niveli i pragut);
• j – valvul sigurie;
• k – dalje e gazit nga valvula e siguris?.

Nj? tipar karakteristik i pajisjeve t? tilla ?sht? p?rdorimi i blloqeve t? elektrodave, pasi nuk k?rkohet ndarja e hidrogjenit dhe oksigjenit. Kjo lejon q? gjenerator?t t? jen? mjaft kompakt.

Aplikimet e gjeneratorit t? hidrogjenit

P?r shkak t? problemeve q? lidhen me transportin dhe ruajtjen e hidrogjenit, pajisje t? tilla jan? t? k?rkuara n? industrit? ku prania e k?tij gazi k?rkohet nga cikli teknologjik. Le t? rendisim udh?zimet kryesore:

1. Prodhimi i lidhur me sintez?n e klorurit t? hidrogjenit.
2. Prodhimi i karburantit p?r motor?t e raketave.
3. Krijimi i plehrave.
4. Prodhimi i nitridit t? hidrogjenit (amoniakut).
5. Sinteza e acidit nitrik.
6. N? Industria ushqimore(p?r marrjen e yndyrave t? ngurta nga vajrat bimore).
7. P?rpunimi i metaleve (saldimi dhe prerja).
8. Rikuperimi i metaleve.
9. Sinteza e alkoolit metil
10. Prodhimi i acidit klorhidrik.

Pavar?sisht se prodhimi i hidrogjenit gjat? p?rpunimit t? naft?s ?sht? m? i lir? se prodhimi i tij n?p?rmjet elektroliz?s, si? u p?rmend m? lart, lindin v?shtir?si me transportin e gazit. Situata mjedisore nuk lejon gjithmon? nd?rtimin e objekteve t? prodhimit t? kimikateve t? rrezikshme drejtp?rdrejt pran? rafinerive t? naft?s. P?rve? k?saj, hidrogjeni i prodhuar nga elektroliza ?sht? shum? m? i past?r se ai i prodhuar nga vaji i plasaritjes. N? k?t? drejtim, gjenerator?t industrial? t? hidrogjenit jan? gjithmon? n? k?rkes? t? lart?.

P?rdorimi sht?piak

Ka edhe p?rdorime t? hidrogjenit n? jet?n e p?rditshme. Para s? gjithash, k?to jan? sisteme autonome ngrohjeje. Por k?tu jan? disa ve?ori. Impiantet e prodhimit t? hidrogjenit t? past?r jan? shum? m? t? shtrenjta se gjenerator?t e gazit Brown; k?ta t? fundit mund t? montohen edhe vet?. Por kur organizoni ngrohjen e sht?pis?, ?sht? e nevojshme t? kihet parasysh se temperatura e djegies s? gazit Brown ?sht? shum? m? e lart? se ajo e metanit, k?shtu q? do t'ju duhet nj? kazan special, i cili ?sht? disi m? i shtrenjt? se ai i zakonsh?m.

N? internet mund t? gjeni shum? artikuj n? t? cil?t shkruhet se kaldaja e zakonshme mund t? p?rdoren p?r shp?rthimin e gazit, por kjo ?sht? rrept?sisht e ndaluar. N? rastin m? t? mir?, ata shpejt do t? d?shtojn?, dhe n? rastin m? t? keq, mund t? shkaktojn? pasoja t? trishtueshme apo edhe tragjike. Modele t? ve?anta me nj? hund? m? rezistente ndaj nxeht?sis? jan? t? disponueshme p?r p?rzierjen e Brown.

Duhet t? theksohet se p?rfitimi i sistemeve t? ngrohjes bazuar n? gjenerator?t e hidrogjenit shkakton dyshim i madh p?r shkak t? efikasitetit t? ul?t. N? sisteme t? tilla ka humbje t? dyfishta, s? pari, gjat? procesit t? prodhimit t? gazit, dhe s? dyti, kur ngrohni ujin n? kazan. ?sht? m? e lir? t? ngrohni menj?her? ujin n? nj? kazan elektrik p?r ngrohje.

Nj? zbatim po aq i diskutuesh?m p?r p?rdorim sht?piak, n? t? cilin benzina pasurohet me gaz kafe n? sistemin e karburantit t? nj? motori makine p?r t? kursyer para.

Em?rtimet:

• a – Gjenerator NHO (p?rcaktimi i pranuar p?r gazin Brown);
• b – daljen e gazit n? dhom?n e tharjes;
• c – ndarje p?r largimin e avullit t? ujit;
• d – kthimi i kondensat?s n? gjenerator;
• e – furnizimi me gaz t? thar? n? filtrin e ajrit t? sistemit t? karburantit;
• f – motori i makin?s;
• g – lidhje me baterin? dhe gjeneratorin elektrik.

Duhet t? theksohet se n? disa raste nj? sistem i till? madje funksionon (n?se ?sht? montuar si? duhet). Por nuk do t? gjeni parametra t? sakt?, koeficient t? fitimit t? fuqis? ose p?rqindje kursimi. K?to t? dh?na jan? shum? t? paqarta dhe besueshm?ria e tyre ?sht? e dyshimt?. P?rs?ri, pyetja nuk ?sht? e qart? se sa do t? ulet jeta e motorit.

Por k?rkesa krijon ofert?; n? internet mund t? gjeni vizatime t? holl?sishme t? pajisjeve t? tilla dhe udh?zime p?r lidhjen e tyre. Ka gjithashtu modele t? gatshme b?r? n? Tok?n e Diellit n? rritje.

B?rja e nj? gjeneratori t? thjesht? hidrogjeni me duart tuaja hap pas hapi

Ne do t'ju tregojm? se si ta b?ni at? gjenerator i b?r? n? sht?pi p?r t? marr? nj? p?rzierje t? hidrogjenit dhe oksigjenit (HHO). Fuqia e saj nuk mjafton p?r t? ngrohur nj? sht?pi, por p?r djeg?s me gaz p?r prerjen e metalit, sasia e gazit t? prodhuar do t? jet? e mjaftueshme.

Em?rtimet:

• a – hund? djeg?se;
• b – tuba;
• c – vula uji;
• d – uj?;
• e – elektroda;
• f – strehim i mbyllur.

Para s? gjithash, ne b?jm? nj? elektrolizues; p?r k?t? ne kemi nevoj? p?r nj? en? t? mbyllur dhe elektroda. Si t? fundit, ne p?rdorim pllaka ?eliku (madh?sia e tyre zgjidhet n? m?nyr? arbitrare, n? var?si t? performanc?s s? d?shiruar), t? bashkangjitura n? nj? baz? dielektrike. Ne lidhim t? gjitha pllakat e secil?s elektrod? me nj?ra-tjetr?n.

Kur elektrodat t? jen? gati, ato duhet t? fiksohen n? en? n? m?nyr? q? pikat e lidhjes p?r telat e energjis? t? jen? mbi nivelin e pritur t? ujit. Telat nga elektrodat shkojn? n? nj? furnizim me energji 12 volt ose bateri makine.

B?jm? nj? vrim? n? kapakun e en?s p?r tubin e daljes s? gazit. Mund t? p?rdoren vula konvencionale t? ujit kavanoza qelqi kapaciteti 1 lit?r. I mbushim 2/3 me uj? dhe i lidhim me elektrolizer dhe djeg?s, si? tregohet n? figur?n 8.

?sht? m? mir? t? marr?sh nj? djeg?s t? gatsh?m, pasi jo ?do material mund t? p?rballoj? temperatur?n e djegies s? gazit Brown. Ne e lidhim at? me daljen e valvul?s s? fundit t? ujit.

E mbushim elektrolizerin me uj? t? cilit i ?sht? shtuar krip? e zakonshme kuzhine.

Aplikoni tension n? elektroda dhe kontrolloni funksionimin e pajisjes.