V ropn?ch poliach sa na ?erpanie ropy a olejov?ch emulzi? pou??vaj? najm? odstrediv? a piestov? ?erpadl?.

V odstrediv?ch ?erpadl?ch doch?dza k pohybu tekutiny p?soben?m odstrediv?ch s?l vznikaj?cich pri rot?cii tekutiny lopatkami obe?n?ho kolesa. Obe?n? koleso s lopatkami namontovan?mi na hriadeli sa ot??a vo vn?tri krytu, kvapalina vstupuj?ca do stredu obe?n?ho kolesa cez sacie potrubie sa ot??a spolu s obe?n?m kolesom a je vyhoden? odstrediv? sila na perif?riu a vystupuje cez v?tla?n? potrubie.

Odstrediv? ?erpadl? sa delia na jednokolesov? /jednostup?ov?/ a viackolesov? /viacstup?ov?/.U viacstup?ov?ch ?erpadiel ka?d? predch?dzaj?ci stupe? pracuje na prij?man? ?al?ieho, v?aka ?omu sa zvy?uje tlak ?erpadla.

Hlavn? technologick? vlastnosti odstrediv? ?erpadlo s? vyvinut? tlak, prietok, v?kon na hriadeli ?erpadla, ??innos?. ?erpadlo, r?chlos? a povolen? sacia v??ka.

Prietok ?erpadla je mno?stvo tekutiny dod?vanej ?erpadlom za jednotku ?asu. Meria sa v litroch za sekundu / l / s / alebo v Metre kubick? za hodinu / m 3 / h /.

V?kon na hriadeli ?erpadla, t.j. V?kon pren??an? motorom na ?erpadlo sa meria v kW.

AT ropn? priemysel pou??vaj? sa hlavne odstrediv? ?erpadl?, jedno a viacstup?ov?, ?l?nkov? typu ND a PK.

Ak zabezpe?i? po?adovan? podanie alebo vytvorenie potrebnej z?pchy jedn?ho ?erpadla nesta??, pou??va sa paraleln? alebo s?riov? zapojenie ?erpadiel. S?be?n? prev?dzka nieko?k?ch odstrediv?ch ?erpadiel ?erpaj?cich ropu do jedn?ho potrubia je ?iroko praktizovan?.

Potrubie ?erpadla je doplnen? o pr?rubov? spoje, ktor? umo??uj? jeho r?chlu demont?? v pr?pade potreby. Pred sacie a v?tla?n? potrubie sa in?taluj? pos?va?e. Ak je nas?vanie kvapaliny pod osou ?erpadla, potom na udr?anie kvapaliny v sacom potrub? po zastaven? ?erpadla je potrebn? nain?talova? na koniec potrubia sp?tn? ventil. Na sacom potrub? je in?talovan? sie?ov? filter, ktor? zabra?uje prenikaniu mechanick?ch ne?ist?t do dutiny ?erpadla.

Na v?tla?nom potrub? mus? by? nain?talovan? sp?tn? ventil, ktor? zabezpe?uje automatick? spustenie a prev?dzku ?erpadiel. Alebo pri absencii sp?tn?ho ventilu je mo?n? odstrediv? ?erpadlo spusti? a zastavi? iba manu?lne, pri?om oper?tor neust?le monitoruje proces ?erpania, preto?e napr?klad v pr?pade n?dzov?ho vypnutia elektromotora kvapalina z tlaku potrubie bude vo?ne pr?di? cez ?erpadlo sp?? do n?dr?e, z ktorej bolo ?erpanie vykonan?.

Odstrediv? ?erpadl? maj? tieto v?hody: mal? rozmery, relat?vne n?zka cena, nedostatok ventilov a dielov: s vratn?m pohybom, mo?nos? priameho pripojenia k vysokoot??kov?m motorom, plynul? zmena prietoku ?erpadla so zmenou hydraulick?ho odporu ?erpadla. potrubia, mo?nos? spusti? ?erpadlo s uzavret?m ventilom na v?tla?nom potrub? bez hrozby prasknutia ventilu alebo potrubia, mo?nos? ?erpania oleja s obsahom mechanick?ch ne?ist?t, jednoduchos? automatiz?cie ?erpac?ch stan?c vybaven?ch odstrediv?mi ?erpadlami.

Hlavn? technick? ?daje najbe?nej??ch odstrediv?ch ?erpadiel s? uveden? v tabu?ke:

Vladim?r Chomutko

?as ??tania: 6 min?t

A A

Typy ?erpadiel na v?robu ropy a ich charakteristiky

Ropn? priemysel je najd?le?itej??m odvetv?m rusk? priemysel. V?znam tohto pr?rodn?ho zdroja energie pre dom?cu ekonomiku nemo?no prece?ova?. Ro?ne sa v Rusku vy?a?ia mili?ny ton „?ierneho zlata“ a tento objem nielen?e vyhovuje potreb?m dom?ceho trhu, ale prin??a krajine aj v?znamn? podiel na pr?jmoch z exportu.

Modern? ?a?ba tohto miner?lu sa vykon?va cez studne v?tan? v hr?bke skaly. Ak nie je v n?dr?i dostato?n? tlak, ropa sa ?a?? spravidla pomocou osobitn? ?pravy, ktor? umo??uj? dv?ha? suroviny na povrch a pou??vaj? sa aj na ?erpanie vody do produkt?vnych vrstiev, presun ?erpan?ch produktov po?n?m potrub?m a pod.

Tieto mechanizmy sa naz?vaj? olejov? ?erpadl?. ?erpadl? na ?a?bu ropy sa pou??vaj? na zdv?hanie ropy na povrch, pre?erp?vacie ?erpadl? sa pou??vaj? na zabezpe?enie potrebn?ho tlaku v hlavn?ch a po?n?ch potrubn?ch syst?moch. ?alej zv??ime hlavn? typy tak?chto zariaden?.

?erpadl? na olej. Hlavn? typy

Olejov? ?erpadl? s? nasleduj?cich typov:

1. ty? hlbok? ?erpadl?(SHGN);
2. ty?ov? skrutka;
3. elektroodstrediv? (ETsN);
4. skrutka;
5. diafragmatick?;
6. hydropiest;
7. kme?;
8. viacf?zov?;
9. pr?dov?;
10. lamelov?.

Hlbok? ty?ov? ?erpadl? na v?robu oleja (SRP)

Tieto mechanizmy s? trojrozmern? zariadenia. Sl??ia na zdv?hanie vy?a?en?ch surov?n z vrtu vytv?ran?m takzvanej priehlbiny (pokles tlaku medzi produkt?vnou form?ciou a dnom bansk?ho diela). Mnoh? z v?s videli tak?to ?erpadl? vo filmoch a v telev?zii (zn?me olejov? ?erpadl?).

Ty?ov? ?erpadlo obsahuje blok valca, plun?ery, ventily, ?peci?lne dr?iaky, stonky, ty?, adapt?ry a tak ?alej. Tak?to ?erpacie jednotky sa pou??vaj? na viac ako polovici ropn?ch pol?, ktor? s? v s??asnosti v prev?dzke.

Tak?to ?irok? popularita tohto typu olejov?ho ?erpadla je sp?soben? nasleduj?cimi nepochybn?mi kvalitat?vnymi a v?konnostn?mi charakteristikami:

• vysok? koeficient ??innosti po?as prev?dzky;
• jednoduchos?, pohodlie a jednoduchos? opravy;
• mo?nos? vyu?itia najviac odli?n? typy pohony;
• pou?ite?nos? aj v extr?mnych podmienkach(napr?klad v pr?pade vysokej koncentr?cie mechanick?ch ne?ist?t; vysok? obsah plyny vo vyr?ban?ch produktoch; pri od?erp?van? surov?n s vysokou koroz?vnos?ou).

Ty?ov? skrutkov? ?erpadl? na v?robu oleja

T?to odroda ty?ov? in?tal?cie sa spravidla pou??vaj? v mechanizovanej prev?dzke ?a?obn?ch vrtov v pr?padoch v?roby ?a?k?ch druhov ropn?ch surov?n, ako aj br?snych a visk?znych kvapal?n.

Medzi hlavn? v?hody tak?chto zariaden? patria: absencia izolovan?ch plynov a n?klady, ktor? s? pre tak?to jednotky celkom dostupn?.

Elektrick? ponorn? ?erpadl? (ESP)

Napriek tomu, ?e po?et studn? vybaven?ch in?tal?ciami tohto typu, ove?a menej v porovnan? s SRP, ?o do objemu surov?n vy?a?en?ch pomocou odstrediv?ch elektrick?ch ?erpadiel, s? ove?a lep?ie ako sacie ty?ov? ?erpadl?. Sta?? poveda?, ?e asi 80 percent v?etk?ho rusk?ho „?ierneho zlata“ sa u n?s ?a?? pomocou ESP.

Ak stru?ne pop??eme toto zariadenie, tak ide o be?n? ?erpac? mechanizmus vybaven? elektrick?m pohonom (pokia? na rozdiel od ty?e nem? br?sen? ?as?, je dlh? a tenk?). ESP sa osved?ili pri pr?ci v prostrediach charakterizovan?ch zv??enou koroz?vnos?ou. Tieto ?erpacie jednotky zah??aj?:

1. ponorn? ?erpacia jednotka pozost?vaj?ca zo samotn?ho ?erpadla a elektrick?ho pohonu s hydraulickou ochranou;
2. k?blov? vedenie sp?jaj?ce elektromotor s transform?torovou stanicou;
3. stanica na riadenie a regul?ciu prev?dzky zariadenia.

Ponorn? ?erpadl? elektrick?ho odstrediv?ho typu maj? oproti ?erpadl?m s hlbok?mi vrtmi zna?n? v?hody, a to:

• jednoduch? pozemn? zariadenia;
• mo?nos? v?roby ve?k?ch objemov surov?n (a? 15 tis?c metrov kubick?ch za de?);
• mo?nos? ich pou?itia v studniach, ktor?ch h?bka presahuje 3 000 metrov;
• dlh? (od 500 dn? do dvoch alebo troch rokov alebo viac) prev?dzkov?ho obdobia jednotky bez opr?v;
• mo?nos? vykon?va? v studniach potrebn? v?skumn? pr?ca bez potreby zdvihnutia jednotky ?erpadla na povrch;
• jednoduch?ie a menej pracovne n?ro?n? sp?soby odstr?nenie paraf?nov?ch usaden?n vytvoren?ch na sten?ch hadi?iek (trubiek).

Okrem toho je mo?n? elektrick? odstrediv? ?erpacie jednotky pou?i? vo ve?k?ch h?bkach a v ?ikm?ch ?a?obn?ch vrtoch (a? do vrtov horizont?lny typ), ako aj v bansk?ch dielach s vysok?m stup?om z?vlahy, v prostrediach s vysok?m obsahom j?dovo-br?movej vody, s vysok?m stup?om slanosti forma?n?ch v?d a na vyn??anie roztokov kysel?n a sol? na povrch.

Okrem toho existuj? modifik?cie ESP pre simult?nno-samostatn? prev?dzku vo viacer?ch produk?n?ch horizontoch v r?mci jedn?ho vrtu. V niektor?ch pr?padoch sa tak?to jednotky pou??vaj? aj na ?erpanie mineralizovanej forma?nej vody do ropn?ho lo?iska za ??elom ?dr?by po?adovan? ?rove? tlak v n?dr?i.

Tak?to kon?trukcia ?erpadla sa zvy?ajne pou??va na v?robu ?a?k?ch a vysokovisk?znych olejov s ve?k? kvantita mechanick? ne?istoty (napr?klad piesok), ako aj na ?erpanie kvapal?n s vysok? stupe? viskozita.

Tento typ jednotky na ?erpanie oleja m? nasleduj?ce v?hody:

Skrutkov? ?erpadl?

Membr?nov? olejov? ?erpadl?

Rovnako ako ty? patria k objemov?m zariadeniam. Z?kladom kon?trukcie takejto jednotky je ?peci?lna membr?na, ktor? chr?ni extrahovan? produkty pred vniknut?m do in?ch ?ast? ?erpacieho mechanizmu. Membr?nov? ?erpadlo pozost?va zo st?pika na pr?vod oleja, v?tla?n?ho ventilu, axi?lneho priechodu, ?pir?lovej pru?iny, valca, piestu, podpier, elektrick?ho k?bla at?.

Tak?to ?erpacie jednotky sa spravidla pou??vaj? na poliach, kde vy?a?en? ropa obsahuje ve?k? mno?stvo mechanick?ch ne?ist?t. Medzi hlavn? v?hody tohto dizajnu patr? jednoduch? in?tal?cia a n?sledn? obsluha.

Hydro piestov? ?erpadl?

S? ur?en? na ?erpanie forma?nej tekutiny z vrtu. Hydraulick? piestov? agreg?ty sa pou??vaj? v pr?padoch, ke? sa vo vy?a?en?ch surovin?ch nenach?dzaj? mechanick? ne?istoty.

Tieto in?tal?cie zah??aj?: vrtn? ?erpadlo, ponorn? motor, kan?l, cez ktor? sa pre?erp?va olej a voda, povrchov? elektr?re? a syst?m pr?pravy pracovn?ho prostredia. V procese ?a?by pomocou tak?chto jednotiek sa povrch dostane na ropu spolu s extrahovanou vodou.

Hlavn? v?hody hydraulick?ch piestov?ch ?erpadiel s?:

• pr?le?itos? do zna?nej miery men? ich z?kladn? charakteristiky;
• jednoduchos? a jednoduchos? pou?itia;
• schopnos? vykon?va? podzemn? opravy bez ve?kej pr?ce;
• mo?no ich pou?i? do studn? so ?ikm?m vrtom.

Hlavn? olejov? ?erpadl?

Ich hlavn?m ??elom je pre?erp?vanie vy?a?en?ch surov?n alebo ropn?ch produktov cez po?n?, technick? a hlavn? potrubia.

Tak?to jednotky s? schopn? zabezpe?i? vysok? tlak na zabezpe?enie ?erpania prepravovan?ch surov?n. Ich hlavn?mi charakteristick?mi znakmi s? n?kladov? efekt?vnos? prev?dzkov?ho procesu a vysok? stupe? spo?ahlivosti.

Tak?to zariadenia pozost?vaj? z dvoch hlavn?ch komponentov - krytu a syst?mu rotorov a pou??vaj? sa na ?erpanie ropy a ropn?ch produktov cez syst?m hlavn?ch potrub?.

Pou?itie tohto typu in?tal?cie umo??uje:

• zn??i? za?a?enie ?stia otvoru;
• zn??i? mno?stvo pou??van?ho vybavenia;
• zv??i? efekt?vnos? vyu??vania emitovan?ch plynov;
• zv??i? ziskovos? vyu??vania vzdialen?ch pol?.

Viacf?zov? ?erpadl? na ropu a ropn? produkty

Jet olejov? ?erpacie jednotky

S? to najmodernej?ie a najs?ubnej?ie zariadenia pre ropn? priemysel. Ich aplik?cia pom??e rozv?ja? technol?giu vyu??vania ropn? polia na vy??iu ?rove?.

?trukt?ra tak?chto zariaden? zah??a: mechanizmus na zhrnutie pracovn?ho prostredia. Akt?vna tryska, pr?vodn? kan?l vstrekovacej kvapaliny, v?tla?n? komora a dif?zor.

V s??asnosti s? ?erpacie jednotky tohto typu ?oraz ob??benej?ie pre jednoduchos? ich kon?trukcie, absenciu pohybliv?ch prvkov v nich, vysok? stupe? pevnosti a spo?ahlivosti prev?dzky aj pri extr?mnych prev?dzkov?ch podmienkach, ako je vysok? koncentr?cia mechanick?ch ne?ist?t v pracovnom m?diu vysok? obsah vo?n?ch plynov vo vy?a?enej surovine. zv??en? teploty okolia a agresivita pracovnej tekutiny.

Pr?dov? in?tal?cie typu ?erpadla s? schopn? zabezpe?i?:

• stabilita zariadenia;
• sloboda regulova? tlak v h?bke;
• optim?lne fungovanie jednotky v pr?pade nekontrolovan?ch zmien tak?ch parametrov, ako je stupe? rezania vody, tlak in-situ a podobne;
• jednoduch?? a r?chlej?? pr?sun vy?a?en?ch surov?n;
• r?chly v?stup do optim?lny re?im prev?dzka po odstaven? studne;
• efekt?vne vyu?itie uvo?nen?ch vo?n?ch plynov;
• prevencia pr?denia v prstenci;
• proces r?chleho chladenia elektrick?ch motorov ponorn?ho typu;
• stabilita v aktu?lnom za?a?ovacom zariaden?;
• zv??enie ??innosti zariadenia na v?robu ropy.

Pou?itie tak?chto ?erpac?ch jednotiek umo??uje zabezpe?i? lep?iu a r?chlej?iu produkciu ropy.

Tieto ?erpadl? zah??aj?:

• puzdro vybaven? vekom;
• hnac? hriade? s lo?iskami;
• pracovn? sada, ktor? pozost?va z rozde?ovac?ch kot??ov, rotora, statora a dosky.

Rota?n? lopatkov? (lopatkov?) ?erpadl? PN

Medzi hlavn? v?hody doskov?ch agreg?tov patria:

• vysok? pevnos?;
• dobr? spo?ahlivos?;
• vysok? stupe? ??innosti v?roby ropy;
• dobr? v?kon;
• vysok? odolnos? ?ast? mechanizmu proti opotrebovaniu.

Ropn? priemysel je hlavn?m odvetv?m a hospod?rstvom Rusk? feder?cia. V krajine sa ro?ne vy?a?ia mili?ny ton ?ierneho zlata.

Na extrakciu hor?av?ch nerastov z ?trob Zeme sa pou??vaj? ?peci?lne zariadenia na ?erpanie ropy, vykurovacieho oleja, ropn?ch produktov, formovacej kvapaliny so zl??eninami, ako aj na zn??enie obsahu uh?ovod?kov a vody. Tak?to mechanizmy sa naz?vaj? olejov? ?erpadl?.

?erpadl? zabezpe?uj? spo?ahlivos? a bezpe?nos? prev?dzky, ako aj reguluj? ??innos? ?erpania.

Existuj? nasleduj?ce typy ?erpadiel na olej:

• skrutka;
• diafragmatick?;
• hydraulick? piest;
• kme?;
• viacf?zov?;
• lamel?rne;
• pr?dov?;
• ty?;
• ty?ov? skrutka.

Typ skrutkov?ch ?erpadiel na v?robu oleja

Skrutkov? ?erpadl? na v?robu oleja s? vhodn? pre mechanick? v?roba?a?k? palivo. Tak?to jednotky s? ?iroko pou??van? v priemysle, najm? na ?erpanie visk?znych kvapal?n. Pomocou tohto zariadenia m??ete extrahova? visk?zny olej spolu s pieskom.

Tento typ olejov?ho ?erpadla m? nieko?ko v?hod:

• schopnos? ?erpa? ?a?k? visk?zne palivo;


• ?erpanie Vysok? ??slo piesok;


• odolnos? vo?i zna?n?m objemom vo?n?ch plynov;


• siln? ochrana proti abraz?vnemu opotrebovaniu;


• mal? koeficient tvorby emulzi?;


• relat?vna lacnos?;


• kompaktnos? pozemn?ho mechanizmu.

Skrutkov? ?erpadl? sa spravidla skladaj? z kompresorov?ch r?rok, ty?ov?ho re?azca, pohonu, prevodov?ho syst?mu a zdroja energie, odlu?ova?ov plynu at?.

Tieto zariadenia s? ur?en? na ?erpanie kvapal?n, plynov a p?r vr?tane zl??en?n. Tak?to pr?ca sa vykon?va pri preprave visk?znej kvapaliny pozd?? skrutkov?ch ty??. Takto vznik? uzavret? priestor, ktor? neumo??uje pohyb paliva v opa?nom smere.

Hydro piestov? ?erpadl? na v?robu oleja

Hydraulick? piestov? ?erpadl? na v?robu ropy s? ur?en? na ?erpanie rezervo?rovej kvapaliny z vrtov. Tak?to jednotky sa pou??vaj? na extrakciu ropn?ch produktov z hlbok?ch otvorov, ktor? neobsahuj? mechanick? spojenia.

Tieto zariadenia pozost?vaj? z: studni?n? pumpa, ponorn? motor, kan?l na zdv?hanie paliva a vody, mechanizmus povrchovej energie a syst?m na pr?pravu pracovnej tekutiny.

Pri v?robe sa spolu s touto kvapalinou dost?va na povrch vrtu aj ropa.

Tieto ?erpadl? maj? nieko?ko v?hod:

• schopnos? v?razne zmeni? hlavn? charakteristiky;


• jednoduchos? pou?itia;


• schopnos? ?ahko vykon?va? podzemn? opravy;


• pou?itie v smerov?ch studniach.

In? typy ?erpadiel na v?robu ropy

Membr?nov? ?erpadl? na v?robu oleja s? typom zariaden? objemov?ho typu. Z?kladom tak?hoto mechanizmu je membr?na, ktor? chr?ni extrahovan? l?tky, aby sa nedostali do in?ch ?ast? ?erpadla.

T?to jednotka pozost?va zo st?pa, pozd?? ktor?ho sa pohybuje olej, vyp???acieho ventilu, axi?lneho kan?la, ?pir?lovej pru?iny, valca, piestu, podpery, elektrick?ho k?bla at?.

Tak?to ?erpadl? sa pou??vaj? v oblastiach, kde vyroben? olej obsahuje mechanick? zl??eniny. V?hodou tohto zariadenia je jednoduch? in?tal?cia a pou??vanie.

Lopatkov? ?erpadlo na v?robu oleja pozost?va zo skrine s krytom, hnacieho hriade?a s lo?iskami a pracovnej s?pravy, ktorej prvkami s? rozde?ovacie kot??e, stator, rotor a platne.

Uv?dzame hlavn? charakteristick? vlastnosti tohto zariadenia:

• dobr? spo?ahlivos? a trvanlivos?;


• vysok? ??innos? v?roby ropy;


• vynikaj?ce prev?dzkov? vlastnosti;


• odolnos? ?ast? proti opotrebovaniu.

Pr?dov? olejov? ?erpadlo je ultramodern? a perspekt?vne zariadenie pre ropn? priemysel. Dok??e posun?? technol?giu vyu??vania lo??sk na nov? vy??iu ?rove?.

Tak?to mechanizmus pozost?va z kan?la na priv?dzanie pracovnej tekutiny, akt?vnej trysky, kan?la na priv?dzanie vstrekovanej tekutiny, v?tla?nej komory a dif?zora.

Dnes s? pr?dov? ?erpadl? ?iroko pou??van? kv?li ich jednoduch? zariadenie, ?iadne pohybliv? ?asti, vysok? pevnos? a spo?ahliv? prev?dzka aj v extr?mne situ?cie napr?klad s vysok?m obsahom mechanick?ch zl??en?n a vo?n?ch plynov vo vyr?banej kvapaline, zv??en? teplota vzduchu a agresivity vyr?ban?ch produktov.

Atramentov? ?erpacie syst?my poskytn??:

• stabiln? prev?dzka mechanizmu;


• vo?n? regul?cia tlaku v spodnej dierke;


• udr?iavanie optim?lneho fungovania zariadenia s nekontrolovan?mi zmenami tak?ch faktorov, ako je rez vody, tlak v n?dr?i at?.;


• u?ah?enie a r?chle pr?denie ropy a vr?tenie vrtu sp?? do optimalizovan?ho priebehu ?innosti po jeho odstaven?;


• efekt?vne vyu?itie uvo?nen?ch vo?n?ch plynov;


• zabr?nenie te??cich otvorov v prstenci;


• r?chle chladenie ponorn?ch motorov;


• stabilita aktu?lneho za?a?enia tohto zariadenia;


• zv??enie ??innosti ?a?obn?ho zariadenia.

V?etky tieto vlastnosti odli?uj? pr?dov? ?erpadlo od in?ch mechanizmov a robia ho najob??benej??m r?znych priemyseln?ch odvetv? priemyslu. T?to in?tal?cia umo??uje extrahova? olej s najvy??ou kvalitou a v ?o najkrat?om ?ase.

Ty?ov? ?erpadl? na v?robu oleja patria medzi objemov? zariadenia. Pou??vaj? sa na zdv?hanie kvapaliny z priehlb?n pod tlakom, ktor? tento mechanizmus vytv?ra.

Tak?to ?erpadlo pozost?va z valcov, ventilov, plun?erov, dr?iakov, adapt?rov, ty?? at?. Tento typ mechanizmu sa pou??va vo viac ako polovici akt?vnych ropn?ch pol?.

Ty?ov? ?erpadl? s? ?iroko pou??van? v?aka svojim vynikaj?cim vlastnostiam a vlastnostiam:

• vysok? koeficient prev?dzkovej ??innosti;


• jednoduchos? a jednoduchos? opravy;


• mo?nos? pou?itia r?znych pohonov;


• mo?nos? ich in?tal?cie aj v extr?mnych situ?ci?ch: s vysok?m obsahom mechanick?ch zl??en?n, zv??enou tvorbou plynov, od?erp?van?m koroz?vnych kvapal?n.

Ty?ov? skrutkov? ?erpadlo na v?robu oleja sa ?asto pou??va na mechanizovan? ods?vanie ?a?k?ho paliva, visk?znych a mlec?ch kvapal?n. Tak?to ?erpadl? maj? aj svoje v?hody. Medzi nimi: priazniv? cena, ?iadny izolovan? plyn a pod.

Hlavn? ?erpadl? na ?erpanie oleja sa pou??vaj? na prepravu palivov?ch produktov cez hlavn?, technick? a pomocn? potrubie. Tak?to zariadenia poskytuj? vysok? tlak na prepravu prepravovan?ch kvapal?n. Ich charakteristick? vlastnosti s?: spo?ahlivos?, hospod?rnos? prev?dzky.

Viacf?zov? olejov? ?erpadlo pozost?va z dvoch hlavn?ch prvkov: tela a rotorov. Pou?itie t?chto nastaven? pom??e:

• zn??i? za?a?enie ?stia otvoru;


• zn??i? mno?stvo technick?ho vybavenia;


• efekt?vne vyu?itie uvo?nen?ch plynov;


• ziskov? vyu??vanie vzdialen?ch lo??sk.

Tento typ ?erpadiel sa pou??va na ?erpanie ropn?ch produktov cez hlavn? potrubie.

Viac o typoch olejov?ch ?erpadiel na v?stave

V?stava "Neftegaz" je v?znamnou udalos?ou nielen pre Rusko, ale aj pre in? krajiny. Expoz?cia pom?ha privies? na trh ropn?ho a plyn?rensk?ho priemyslu nov? dom?ce a zahrani?n? spolo?nosti, ako aj zv??i? konkurenciu medzi u? zn?mymi spolo?nos?ami.

Tento rok sa podujatie u? tradi?ne uskuto?n? na v?stavisku Expocentre. Obchodn? program v?stavy je pomerne pestr?.

S??as?ou v?stavy s? konferencie, prezent?cie, majstrovsk? kurzy, semin?re, diskusie a in? podujatia.

N?v?tevn?ci bud? ma? mo?nos? uzatv?ra? ?spe?n? obchody, vidie? inovat?vne ?spechy v oblasti vedy a techniky a dozvedie? sa o nov?ch spolo?nostiach v ropnom a plyn?renskom priemysle.

Zastavenie alebo absencia pr?denia viedla k pou?itiu in?ch met?d vyn??ania oleja na povrch, napr?klad pomocou ?erpadiel s pr?savn?mi ty?ami. V???ina studn? je v s??asnosti vybaven? t?mito ?erpadlami. Prietok vrtov je od desiatok kg za de? a? po nieko?ko ton. ?erpadl? s? sp???an? do h?bky nieko?k?ch desiatok metrov a? 3000 m, niekedy a? 3200-3400 m). SHSNU zah??a:

a) pozemn? zariadenia - ?erpacia jednotka (SK), zariadenie ?stia vrtu, riadiaca jednotka;

b) podzemn? zariadenia - potrubie (potrubie), ?erpacie ty?e (ShN), sacie ty?ov? ?erpadlo (ShSN) a r?zne ochrann? zariadenia, zlep?enie prev?dzky zariadenia v komplikovan?ch podmienkach.

Ry?a. 1. Sch?ma ty?ovej ?erpacej jednotky

Ty?ov? hlbok? ?erpacia jednotka (obr. 1) pozost?va z vrtn?ho ?erpadla 2 z?suvn?ho alebo nez?suvn?ho typu, ty?? ?erpadla 4, potrubia 3, zavesen?ho na ?elnej doske alebo v z?vese potrubia 8, armat?r ?stia vrtu, tesnenia upch?vky 6 , plniaca ty? 7, ?erpac? stroj 9, z?klad 10 a T-kus 5. Na vstupe do stud?ov?ho ?erpadla je in?talovan? ochrann? zariadenie vo forme plynov?ho alebo pieskov?ho filtra 1.

1.1 ?erpacie jednotky

?erpacia jednotka (obr. 2) je samostatn? pohon vrtn?ho ?erpadla. Hlavn?mi komponentmi ?erpacej jednotky s? r?m, hrebe? vo forme zrezanej ?tvorstennej pyram?dy, kladina s oto?nou hlavou, traverza s ojnicami zavesen?mi na kladine, prevodovka s k?ukami a protiz?va?iami. SC je doplnen? sadou vymenite?n?ch kladiek na zmenu po?tu v?kyvov, t.j. regul?cia je diskr?tna. Pre r?chlu v?menu a napnutie reme?ov je elektromotor namontovan? na oto?n?ch saniach. ?erpacia jednotka je namontovan? na r?me namontovanom na ?elezobet?novom podstavci (z?klade). Fix?cia vyva?ova?a v po?adovanej (najvrchnej?ej) polohe hlavy sa vykon?va pomocou brzdov?ho bubna (kladky). Hlava balanc?ra je sklopn? alebo oto?n? pre neru?en? prechod vykl?pacieho a klesaj?ceho zariadenia po?as pr?ce v podzemn?ch studniach. Preto?e sa hlava vyva?ovacej ty?e pohybuje po obl?ku, je tu pru?n? lanov? z?ves 17, ktor? ju sp?ja s ty?ou ?stia vrtu a ty?ami (obr. 2). Umo??uje v?m nastavi? ulo?enie piestu vo valci ?erpadla, aby ste zabr?nili n?razu piestu do sacieho ventilu alebo piestu op???aj?ceho valec, ako aj in?tal?ciu dynamografu na ?t?dium ?innosti zariadenia.

Ry?a. 2. Typ ?erpacej jednotky SKD:

1 - zavesenie ty?e vrtu; 2 - vyva?ova? s podporou; 3 - stojan; 4 - ojnica; 5 - k?uka; 6 - reduktor; 7 - hnan? kladka; 8 - p?s; 9 - elektromotor; 10 - hnacia kladka; 11 - plot; 12 - oto?n? tanier; 13 - r?m; 14 - protiv?ha; 15 - traverz; 16 - brzda; 17 - z?ves lana

Amplit?da pohybu hlavy vyva?ova?a (d??ka zdvihu ty?e ?stia vrtu-7 na obr. 1) sa reguluje zmenou miesta k?bov?ho spojenia k?uky ojnicou vo?i osi ot??ania (premiestnenie k?uky pripn?? do inej diery). Na jeden dvojit? zdvih vyva?ova?a je za?a?enie SC nerovnomern?. Na vyv??enie pr?ce ?erpacej jednotky sa na vyva?ova?ku, k?uku alebo na vyva?ova?ku a k?uku umiest?uj? z?va?ia (protiz?va?ia). Potom sa vyva?ovanie naz?va vyva?ovanie, k?uka (rotor) alebo kombinovan?.

Riadiaca jednotka zabezpe?uje ovl?danie elektrick?ho motora SC v n?dzov? situ?cie(zlomenie ty??, porucha prevodovky, ?erpadla, prasknutie potrubia a pod.), ako aj samovo?n? spustenie SC po v?padku pr?du.

?erpacie jednotky na do?asn? ?a?bu m??u by? mobiln? na pneumatickej (alebo h?senkovej) dr?he. Pr?kladom je mobiln? ?erpacia jednotka "ROUDRANER" firmy "LAFKIN".

1.2 V?kon ?erpadla

Teoretick? v?konnos? SHSN sa rovn?

kde 1440 je po?et min?t za de?;

D - vonkaj?? priemer piesta;

L - d??ka zdvihu piestu;

n je po?et dvojit?ch v?kyvov za min?tu.

Skuto?n? posuv Q je v?dy< Qt.

Postoj

V studniach, v ktor?ch sa prejavuje takzvan? font?nov? efekt, t.j. v studniach ?iasto?ne pretekaj?cich ?erpadlom m??e by? n >1. Prev?dzka ?erpadla sa pova?uje za norm?lnu, ak a n = 0,6,0,8.

R?chlos? posuvu z?vis? od mno?stva faktorov, ktor? sa pri r?chlostiach ber? do ?vahy

a n \u003d a g xa us xa n xa ym,

kde koeficienty:

a g - deform?cie ty?? a r?r;

f?zy - tekut? zmr??ovanie;

a n - stupe? plnenia ?erpadla kvapalinou;

a hm - vytek? tekutina.

kde a g \u003d S pl /S, S pl - d??ka zdvihu piestu (ur?en? z podmienok na zoh?adnenie elastick?ch deform?ci? ty?? a r?r); S - d??ka zdvihu ty?e ?stia vrtu (nastaven? pri n?vrhu).

DS=DS w +DS t,

kde DS je celkov? deform?cia; S - deform?cia ty?e; DS t - deform?cia potrubia.

kde b je objemov? koeficient kvapaliny, rovn? pomeru objemy (prietoky) tekutiny pri nas?van? a povrchov?ch podmienkach.

?erpadlo je naplnen? kvapaln?m a vo?n?m plynom. Vplyv plynu na plnenie a dod?vku ?erpadla je zoh?adnen? faktorom plnenia valca ?erpadla

Koeficient charakterizuj?ci d??ku priestoru, t.j. objem valca pod piestom v jeho najni??ej polohe od objemu valca op?san?ho piestom. Zv??en?m d??ky zdvihu piestu m??ete zv??i? a n. Miera ?niku

kde g yt je prietokov? r?chlos? ?niku tekutiny (v p?re piestov, ventiloch, spojk?ch hadi?iek); a yt je premenliv? hodnota (na rozdiel od in?ch faktorov), ktor? sa ?asom zvy?uje, ?o vedie k zmene r?chlosti posuvu.

Optim?lna r?chlos? posuvu sa ur?uje z podmienky minim?lnych v?robn?ch n?kladov a prepracovania studne.

Pokles aktu?lnej r?chlosti ?erpania v priebehu ?asu mo?no op?sa? rovnicou paraboly

T - cel? obdobie prev?dzky ?erpadla a? do zastavenia dod?vky (ak je d?vodom opotrebovanie p?ru piestov, potom T znamen? ?pln? mo?n? ?ivotnos? ?erpadla); m je exponent paraboly, zvy?ajne rovn? dvom; t je skuto?n? prev?dzkov? ?as ?erpadla po ?al?ej oprave ?erpadla.

Na z?klade krit?ria minim?lnych n?kladov na vy?a?en? ropu, ber?c do ?vahy n?klady na vrtn? de? prev?dzky vrtu a n?klady na opravy, A. N. Adonin ur?il optim?lne trvanie obdobia gener?lnej opravy.

kde t p je trvanie opravy studne; B p s? n?klady na prevent?vnu ?dr?bu; B e - n?klady na vrtn? de? prev?dzky vrtu, okrem B p .

Nahraden?m t mopt namiesto t vo vzorci (1.1.) ur??me optim?lnu kone?n? r?chlos? posuvu pred prevent?vnymi podzemn?mi opravami a nopt.

Ak sa aktu?lna r?chlos? posuvu a nopt rovn? optim?lnemu a nopt (z h?adiska opravy a zn??enia v?robn?ch n?kladov), potom je potrebn? zastavi? vrt a za?a? s opravou (v?menou) ?erpadla.

Priemern? r?chlos? posuvu za obdobie gener?lnej opravy bude

Anal?za ukazuje, ?e pri Bp /(Be xT)<0,12 допустимая степень уменьшения подачи за межремонтный период составляет 15,20%, а при очень больших значениях B p /(B э xT) она приближается к 50%.

Zv??enie ekonomickej efekt?vnosti prev?dzky ?erpacej stanice je mo?n? dosiahnu? skvalitnen?m opravy ?erpadla, zn??en?m n?kladov na s??asn? prev?dzku a opravu studne, ako aj v?asn?m ur?en?m okamihu opravy studne.

1.3 Bezpe?nostn? pravidl? pre prev?dzku studn? s ty?ov?mi ?erpadlami

?stie vrtu mus? by? vybaven? armat?rami a zariaden?m na utesnenie drieku. Potrubie ?stia periodicky te??cej studne by malo umo??ova? uvo?nenie plynu z medzikru?ia do prietokov?ho potrubia cez sp?tn? ventil a v?menu upch?vky drieku za pr?tomnosti tlaku vo studni. Pred za?at?m oprav?rensk?ch pr?c alebo pred kontrolou zariadenia periodicky funguj?cej studne s automatick?m, dia?kov?m alebo ru?n?m ?tartom mus? by? elektromotor vypnut? a na ?tartovacom zariaden? je vyvesen? plag?t: „Nezap?najte, ?udia pracuj? ." Na studniach s automatick?m a dia?kov?m ovl?dan?m ?erpac?ch jednotiek v bl?zkosti ?tartovacieho zariadenia musia by? na vidite?nom mieste pripevnen? plag?ty s n?pisom "Pozor! Automatick? ?tart". Tak?to n?pis by mal by? aj na odpa?ova?i. Syst?m na meranie prietoku studn?, sp???anie, zastavovanie a za?a?enie na le?tenej ty?i (hlava balanc?ra) mus? ma? pr?stup do vel?na. Riadenie studne vybavenej SHSN je realizovan? riadiacou stanicou studne typu SUS-01 (a ich modifik?ciami), ktor? m? re?im manu?lneho, automatick?ho, dia?kov?ho a programov?ho riadenia. Typy ochrann?ch odst?vok SHSN: pre?a?enie elektromotora (>70 % spotreby energie); skrat; pokles nap?tia v sieti (<70% номинального); обрыв фазы; обрыв текстропных ремней; обрыв штанг; неисправность насоса; повышение (понижение) давления на устье. Для облегчения обслуживания и ремонта станков-качалок используются специальные технические средства такие, как агрегат 2АРОК, маслозаправщик МЗ - 4310СК.

Nie?o, ?o ma nenapad?, ak? zauj?mav? t?mu v?m poveda?, ale v tomto pr?pade m?m v?dy va?u pomoc vo forme. Po?me tam a vypo?ujme si priate?a skolik: " Naozaj chcem pochopi? princ?p fungovania olejov?ch ?erpadiel, viete, tak?ch klad?v, ktor? sem-tam zapichn? potrubie do zeme.“

Teraz sa dozvieme viac o tom, ako sa tam v?etko deje.

?erpacia jednotka je jedn?m z hlavn?ch, z?kladn?ch prvkov prev?dzky ropn?ch vrtov s ?erpadlom. Odborne sa toto zariadenie naz?va: „Individu?lny vyva?ovac? mechanick? pohon ty?ov?ho ?erpadla“.

?erpacia jednotka sa pou??va na mechanick? pohon ?erpadiel na ropn? vrty, naz?van?ch ty?ov? alebo plun?erov? ?erpadl?. Kon?trukcia pozost?va z prevodovky a dvojit?ho ?tvor?l?nkov?ho k?bov?ho mechanizmu, vyva?ovacieho pohonu ty?ov?ch ?erpadiel. Na fotografii je zn?zornen? z?kladn? princ?p fungovania tak?hoto stroja:

V roku 1712 Thomas Newcomen vytvoril pr?stroj na od?erp?vanie vody z uho?n?ch ban?.

V roku 1705 Angli?an Thomas Newcomen spolu s drot?rom J. Cowleym zostrojili parn? ?erpadlo, ktor? sa e?te asi desa? rokov zdokona?ovalo, a? k?m v roku 1712 neza?alo spr?vne fungova?. Thomas Newcomen nikdy nedostal patent na svoj vyn?lez. In?tal?ciu v?ak vytvoril externe a pod?a princ?pu fungovania pripom?naj?cu modern? kresl? na ?erpanie oleja.

Thomas Newcomen bol ?eleziarsky tovar. Pri dod?van? svojich produktov do ban? si dobre uvedomoval probl?my spojen? so zaplavovan?m ban? vodou a na ich vyrie?enie zostrojil svoje parn? ?erpadlo.

Newcomenov stroj ako v?etci jeho predchodcovia pracovali preru?ovane – medzi dvoma zdvihmi piesta bola pauza, p??e spiraxsarco.com. Bola vysok? ako ?tvor- alebo p??poschodov? budova, a preto bola mimoriadne „nen?sytn?“: p??desiat kon? jej sotva sta?ilo doda? palivo. Obsluha sa skladala z dvoch ?ud?: kachliar nepretr?ite h?dzal uhlie do pece a mechanik ovl?dal koh?tiky, ktor?mi sa do valca p???ala para a studen? voda.

V jeho nastaven? bol motor pripojen? k ?erpadlu. Tento parno-atmosf?rick? stroj, na svoju dobu pomerne ??inn?, sl??il na ?erpanie vody v baniach a roz??ril sa v 18. storo??. T?to technol?giu v s??asnosti vyu??vaj? ?erpadl? bet?nu na stavb?ch.

Newcomenovi sa v?ak nepodarilo z?ska? patent na svoj vyn?lez, preto?e parn? vodn? v??ah bol patentovan? u? v roku 1698 T. Severim, s ktor?m Newcomen nesk?r spolupracoval.

Parn? stroj Newcomen nebol univerz?lnym motorom a mohol fungova? len ako ?erpadlo. Newcomenove pokusy vyu?i? vratn? pohyb piestu na ot??anie lopatkov?ho kolesa na lodiach boli ne?spe?n?. Newcomenovou z?sluhou v?ak je, ?e ako jeden z prv?ch zrealizoval my?lienku vyu?itia pary na z?skanie mechanickej pr?ce, informuje wikipedia. Jeho auto sa stalo predchodcom univerz?lneho motora J. Watta.

V?etky disky poh??aj?

Doba te??cich studn?, odkazuj?ca na obdobie rozvoja lo??sk na z?padnej Sib?ri, sa u? d?vno skon?ila. Nepon?h?ame sa dosta? nov? font?ny na v?chodn? Sib?r a ?al?ie regi?ny s overen?mi z?sobami ropy - je to pr?li? drah? a nie v?dy ziskov?. Teraz sa ropa ?a?? takmer v?ade pomocou ?erpadiel: z?vitovkov?, piestov?, odstrediv?, pr?dov?, at?. Z?rove? sa vytv?ra st?le viac nov?ch technol?gi? a zariaden? pre ?a?ko obnovite?n? z?soby surov?n a zvy?kovej ropy .

Napriek tomu ved?cu ?lohu v ?a?be „?ierneho zlata“ st?le maj? pre?erp?vacie jednotky, ktor? sa na ropn?ch poliach Ruska a zahrani?ia pou??vaj? u? viac ako 80 rokov. Tieto stroje sa v odbornej literat?re ?asto ozna?uj? ako pohony ?erpadiel s pr?savn?mi ty?ami, ale skratka PShGN sa v skuto?nosti neudom?cnila a st?le sa ozna?uj? ako ?erpacie jednotky. Pod?a n?zoru mnoh?ch olej?rov doteraz nevzniklo in? spo?ahlivej?ie a na ?dr?bu nen?ro?n? zariadenie ako pr?ve tieto pohony.

Po rozpade ZSSR v?robu ?erpac?ch jednotiek v Rusku zvl?dlo 7 a? 8 podnikov, ale d?sledne ich vyr?baj? tri alebo ?tyri, z ktor?ch na popredn?ch miestach s? JSC Izhneftemash, JSC Motovilikhinskiye Zavody, FSUE Uraltransmash. D?le?it? je, ?e tieto podniky obst?li v tvrdej konkurencii dom?cich aj zahrani?n?ch v?robcov podobn?ch produktov z Azerbajd?anu, Rumunska a USA. Prv? ?erpacie jednotky rusk?ch podnikov boli vyroben? na z?klade dokument?cie Azerbajd?ansk?ho in?tit?tu ropn?ho in?inierstva (AzINMash) a jedin?ho v?robcu t?chto strojov v ZSSR - z?vodu Baku Rabochiy. V bud?cnosti boli stroje vylep?en? v s?lade s popredn?mi svetov?mi trendmi v ropnom in?inierstve, maj? certifik?ty API.

1 - r?m; 2 - stojan; 3 - hlava balanc?ra; 4 - vyva?ova?; 5 - z?mok hlavy vyva?ova?a; 6 - traverz; 7 - ojnica; 8 - prevodovka; 9 - k?uka;10 - protiz?va?ia; 11 - spodn? hlava ojnice; 12 - zavesenie upch?vky; 13 - plot; 14 - kryt reme?ov?ho pohonu: 15 - spodn? plo?ina; 16 - horn? plo?ina; 17 - kontroln? stanica; 29 - podpora vyva?ova?a; 30 - z?klad ?erpacej jednotky; 35 - prevodov? plo?ina

Prv? ?erpadl? vyu??vali po dokon?en? v?tania k?blov? n?razov? ve?e, pri?om vahadlov? vyva?ova? sa pou??val na pohon doln?ho ?erpadla. Nosn? prvky t?chto in?tal?ci? boli vyroben? z dreva s kovov?mi lo?iskami a pr?slu?enstvom. Na pohon boli parn? stroje alebo jednovalcov? n?zkoot??kov? spa?ovacie motory vybaven? reme?ov?m pohonom. Niekedy sa nesk?r pridal aj pohon z elektromotora. V t?chto in?tal?ci?ch zostala vrtn? plo?ina nad vrtom a na obsluhu vrtu sa pou?ila elektrocentr?la a hlavn? zotrva?n?k. Rovnak? zariadenie bolo pou?it? na v?tanie, v?robu a ?dr?bu. Tieto jednotky, s ur?it?mi ?pravami, sa pou??vali pribli?ne do roku 1930. V tom ?ase boli vyv?tan? hlb?ie vrty, zv??ilo sa za?a?enie ?erpadiel a pou??vanie dr?tov?ch vrtn?ch jednotiek ako ?erpadiel sa stalo zastaran?m. Je zobrazen? star? hojdacie kreslo, preroben? z ve?e na v?tanie s n?razov?m lanom.

?erpacia jednotka je jedn?m z prvkov prev?dzkov?ch studn? s ty?ov?m ?erpadlom. V skuto?nosti je ?erpacou jednotkou ?erpadlo hnacej ty?e umiestnen? na dne studne. Toto zariadenie je v princ?pe ve?mi podobn? cyklistickej ru?nej pumpe, ktor? premie?a vratn? pohyby na pr?denie vzduchu. Olejov? ?erpadlo prev?dza vratn? pohyby z ?erpacej jednotky na pr?denie tekutiny, ktor? vstupuje na povrch cez r?rkov? r?rky (trubice).

Modern? rocker ?erpadlo, v???inou vyvinut? v 20. rokoch 20. storo?ia, je zn?zornen? na obr. N?stup efekt?vneho mobiln?ho servisn?ho zariadenia eliminoval potrebu zabudovan?ch kladkostrojov na ka?dej studni a v?voj odoln?ch, ??inn?ch prevodoviek vytvoril z?klad pre ?erpadl? s vy??ou r?chlos?ou a ?ah?ie ?aha?e.

Protiv?ha. Protiz?va?ie umiestnen? na ramene vahadla je d?le?itou s??as?ou syst?mu. D? sa na tento ??el umiestni? aj na vyva?ova?ku, pou?i? m??ete pneumatick? valec. ?erpacie jednotky sa delia na jednotky s vahadlov?m, k?ukov?m a pneumatick?m vyv??en?m.

??el vyv??enia je zrejm?, ak vezmeme do ?vahy pohyb struny pr?savn?ch ty?? a hojdac?ch kresiel na pr?klade idealizovanej prev?dzky zn?zornen?ho ?erpadla. V tomto zjednodu?enom pr?pade za?a?enie plniacej ty?e smerom nahor pozost?va z hmotnosti ty?? plus hmotnosti vrtn?ch tekut?n. Pri sp?tnom zdvihu je to len hmotnos? pr?tov. Bez akejko?vek rovnov?hy je za?a?enie reduktora a hlavn?ho ?aha?a po?as pohybu nahor smerovan? rovnak?m smerom. Pri pohybe nadol je n?klad smerovan? opa?n?m smerom. Tento typ za?a?enia je ve?mi ne?iaduci. Sp?sobuje zbyto?n? opotrebovanie, prev?dzku a plytvanie palivom (energiou). V praxi sa pou??va protiz?va?ie rovnaj?ce sa hmotnosti struny pr?savnej ty?e plus asi polovica hmotnosti zdv?hanej tekutiny. Spr?vny v?ber protiz?va?ia kladie najmen?ie mo?n? za?a?enie na prevodovku a hnac? mechanizmus, zni?uje poruchy a prestoje a zni?uje po?iadavky na palivo alebo v?kon. Odhaduje sa, ?e a? 25 % v?etk?ch vahadiel v prev?dzke nie je spr?vne vyv??en?ch.

Dopyt: vysok? potenci?l

Stav trhu pohonov sac?ch ?erpadiel mo?no pos?di? tak na z?klade odhadov odborn?kov, ako aj na z?klade ?tatistick?ch ?dajov. Z?very odborn?kov potvrdzuj? ?daje ?t?tneho ?tatistick?ho v?boru Ruskej feder?cie: v roku 2001 sa v?roba ?erpac?ch jednotiek v porovnan? s rokom 2000 zv??ila 1,5-kr?t a predstihla ostatn? typy ropn?ch zariaden? z h?adiska miery rastu.
Pozit?vnu ?lohu zohralo vyhl?senie ?t?tu o ?lohe presadzovania dom?cich produktov na zahrani?n?ch trhoch ako jednej z prior?t hospod?rskej politiky. V s??asnosti ?rove? kvality ?erpac?ch jednotiek a tradi?ne n?zke ceny vytv?raj? pr?le?itosti na n?vrat rusk?ch v?robkov do kraj?n, ktor? predt?m nakupovali sovietske zariadenia: Vietnam, India, Irak, L?bya, S?ria a ?al?ie, ako aj do susedn?ch kraj?n.

Zauj?mavos?ou je aj to, ?e VO Stankoimport spolu s ?niou v?robcov ropn?ch a plyn?rensk?ch zariaden? zorganizovali Konzorcium popredn?ch rusk?ch podnikov. Hlavn?m cie?om zdru?enia je pom?ha? pri propag?cii ropn?ch a plyn?rensk?ch zariaden? na tradi?n? trhy rusk?ho exportu, predov?etk?m do kraj?n Bl?zkeho a Stredn?ho v?chodu. Jednou z ?loh Konzorcia je koordin?cia zahrani?nej ekonomickej aktivity s?visiacej so zad?van?m z?kaziek na z?klade centralizovanej informa?nej podpory.

Trh: konkurencia rastie

Konkurencia na trhu pohonov stud?ov?ch ?erpadiel existuje u? dlho. D? sa na to pozera? z r?znych uhlov poh?adu.
Po prv?, je to konkurencia medzi dom?cimi a zahrani?n?mi v?robcami. Tu stoj? za zmienku, ?e drviv? podiel na trhu v segmente ?erpac?ch jednotiek zaberaj? v?robky dom?cich podnikov. Plne vyhovuje potreb?m v pomere cena-kvalita.

Po druh?, konkurencia medzi samotn?mi rusk?mi podnikmi, ktor? sa sna?ia obsadi? svoje miesto na trhu s ropn?mi a plynov?mi zariadeniami. Okrem u? spom?nan?ch ?erpac?ch jednotiek sa u n?s v?robou ?erpac?ch jednotiek zaoberaj? aj in? podniky.

Po tretie, ako alternat?va k vyva?ovac?m ?erpac?m jednotk?m sa v ropn?ch poliach presadzuj? hydraulick? pohony ?erpadiel s pr?savn?mi ty?ami. Tu stoj? za zmienku, ?e mno?stvo podnikov je pripraven?ch na tento typ konkurencie a ich tov?rne dok??u vyr?ba? oba typy pohonov. Medzi posledne menovan? patr? JSC Motovilikhinskiye Zavody, ktor? vyr?ba pohony, pr?savky a ?erpadl?. Napr?klad pohon hydraulick?ho ty?ov?ho ?erpadla MZ-02 je namontovan? na hornej pr?rube tvaroviek studne a nevy?aduje z?klad, ?o je ve?mi d?le?it? pre podmienky permafrostu. Plynul? nastavenie d??ky zdvihu a po?tu dvojit?ch zdvihov v ?irokom rozsahu umo??uje zvoli? optim?lny prev?dzkov? re?im. V?hody hydrofikovan?ho pohonu s? aj v hmotnosti a rozmeroch. Maj? 1600 kg a 6650 x 880 x 800 mm. Pre porovnanie, vyva?ovacie ?erpacie jednotky v??ia pribli?ne 12 ton a maj? rozmery (OM-2001) 7960x2282x6415 mm.

Hydraulick? pohon je ur?en? na dlhodob? prev?dzku pri teplote okolia od -50 do plus 45°C. Kon?truk?n? parametre (t?ka sa to nielen teploty a nielen hydraulick?ho pohonu) v?ak nie s? v re?lnych podmienkach ropn?ho po?a v?dy dodr?an?. Je zn?me, ?e jedn?m z d?vodov je nedokonal? syst?m ?dr?by a opr?v zariaden?.

Je tie? zn?me, ?e oper?tori s? opatrn? pri n?kupe nov?ch, menej be?n?ch zariaden?. Vyva?ovacie ?erpacie jednotky s? dobre pre?tudovan?, vysoko spo?ahliv?, schopn? pracova? dlh? dobu na ?erstvom vzduchu bez pr?tomnosti ?ud?.

Nov? vybavenie si navy?e vy?aduje pre?kolenie person?lu a person?lny probl?m z?aleka nie je posledn?m probl?mom naft?rov, ktor? si v?ak zasl??i nez?visl? diskusiu.

Konkurencia v?ak rastie a trh pohonov ty?ov?ch ?erpadiel sa rozv?ja a udr?iava si pozit?vny trend.

A ja v?m to pripomeniem P?vodn? ?l?nok je na webe InfoGlaz.rf Odkaz na ?l?nok, z ktor?ho je t?to k?pia vytvoren? -