O tai rei?kia, kad turime suver?ti jau suver?tus dir?us. Tai galima padaryti per?jus prie duj?, ?rengus duj? ?rang? arba tiesiog HBO. Ta?iau ne visi nustatymai vienodai naudingi, netgi saky?iau, „pradin?s“ kartos – „1, 2, 3“ – buvo, ?velniai tariant, toli gra?u ne idealios. Nors santaupos vis tiek buvo ant veido, ir daugelis tokias sistemas u?sid?jo ant gele?ini? arkli?, o fiksuoto mar?ruto taksi (m?s? GAZel?s) savininkams tai ypa? patiko. ?inote, daug kas man u?duoda klausim? – pra?au para?yti (pa?alinti) straipsn? apie HBO evoliucij?, kaip vyst?si kartos, kas jose naujo ir kuo jos skiriasi? ?inote, tema tikrai verta, ir ?iandien nusprend?iau jums apie jas papasakoti. Taigi skaitykite toliau, tikrai bus ?domu...

Ties? sakant, n?ra grie?to skirtumo tarp kart?! Niekur nerasite tokios informacijos, kad sakoma, kad pirmoji skiriasi nuo antrosios – tuo ir anaip. Tiesiog gamintojai savo sistemose pradeda diegti tam tikrus naujus mazgus, o dabar rinkodaros specialistai skuba tai vadinti naujos kartos – „kad tai daug kart? geriau ir apskritai nesuprantame, kaip anks?iau veik?me dujos! :)"

Tiesa apie kartas

Jei perdedame, yra tik trys HBO kartos ar etapai, jie turi esmini? skirtum?, ta?iau, ties? sakant, verta pamin?ti, kad tarp j? yra vadinam?j? hibridini? (tarpini?) versij?, kurios taip pat atstovauja kartoms, nors tai n?ra visi?kai teisinga.

Visas skirtumas tarp HBO „versij?“ slypi maitinimo sistemoje. Ne paslaptis, kad ?prasta automobilio maitinimo sistema yra benzinas. Montuojant duj? ?rang?, ji kei?iama arba modifikuojama, kad sunaudot? dujas.

Tobul?jant vidaus degimo varikliui, tai yra, kei?iasi kuro tiekimo ? j?gos agregato cilindrus principas. Taip pat vystosi vieno kuro pakeitimas kitu, tai yra benzinu dujomis - kiekviena tokia „rit?“ gali b?ti vadinama karta.

Kaip j?s ir a? ?inome, vidaus degimo variklio degal? tiekimo sistema turi tik tris pagrindines kartas. Tai yra karbiuratoriaus ?pur?kimas (dar ?inomas kaip mechaninis), tada paskirstytasis ?pur?kimas ir tiesioginis degal? ?pur?kimas. B?tent ?iems etapams prilyginami trys pagrindiniai HBO sistem? poky?iai. Nors, kaip ra?iau auk??iau, yra ir pereinam?j? versij?. Pabandysiu papasakoti apie visas r??is, nuo pirmos iki paskutin?s ?e?tos.

Nors dar kart? noriu pabr??ti pagrindines kartas (jei taip galima skai?iuoti) i? viso - TRYS! Atsiminkite tai, atsi?velgiant ? degal? ?pur?kimo sistem? raid? benzininiai varikliai, likusios yra tik tarpin?s versijos.

HBO pirmosios kartos

Jei norite, tai yra atskaitos ta?kas, ?ia viskas prasid?jo. Naudojamas „propano-butano“ duj? mi?inys, taip pat neretai pasitaiko ir „metano“. Tokios sistemos turi savo bak?, arba duj? balionas, montuojamas papildomai, da?nai baga?in?je ar automobilio salone. B?tent jis yra u?pildytas dujomis, kurios per stabdymo vo?tuvai eina ? speciali ?ranga, kuris vadinamas - "garintuvu".

Be to, „garintuve“ (kuris yra prijungtas prie au?inimo sistemos) dujos pereina ? gar? b?sen? (jei paimsime metano sistem?, tada metano kaitinimas). Toliau dujos patenka ? pavar? d???, kuri, priklausomai nuo sl?gio variklio ?siurbimo kolektoriuje, dozuoja ?pur?kim?.

Pa?ym?tina, kad pirmoje kartoje da?nai buvo naudojami skirtingi garintuvo ir pavar? d???s blokai, nors pasirod? v?lesn?s versijos, kurios ?iuos du ?renginius sujung? ? vien? korpus?.

Pirm?j? tip? pavar? d???s konstrukcijoje buvo naudojamas vakuuminis vo?tuvas, kuris atsidar? tik tada, kai ?siurbimo kolektoriuje atsirado suma?intas sl?gis (vakuumas) – tod?l pirmieji tipai vadinami „vakuuminiais“.

Po to duj? mi?inys turi patekti ? kolektori? per karbiuratori? arba special? mai?ytuv? (kuris taip pat buvo sumontuotas atskirai). Tokia sistemos konstrukcija, ?velniai tariant, „neideali“, dujos turi ?veikti gana didel? atstum? – tai sukelia visoki? problem?. Pavyzd?iui – sunkus startas (ypa? u?vedant ?alt? varikl?, kai silpnas vakuumas). Tokiose sistemose netgi buvo ?rengtas specialus „droselis“ – leid?iantis atidaryti tiesiogin? duj? tiekim? ? varikl?, o benzino mi?inys visi?kai i?jungiamas.

Jei paimtume metano versijas, tada ant j? buvo nuleidimo kameros, kuriose duj? sl?gis buvo labai ne?vertintas, ma?daug 15–3 BAR.

?i? sistem? montavimas yra tik karbiuratoriaus varikliai, tod?l pirmoji karta. Jis tur?jo daug tr?kum? - ypa? jei sistemoje laikui b?gant suma??jo sl?gis, tada paleid?iant buvo galima i?girsti sprogimus, o gaisrai nebuvo reti.

Antrasis tipas nedaug skiriasi nuo pirmojo. ?ia nusprend?me modernizuotis stabdymo vo?tuvas pavar? d???je - dabar ne vakuuminis, o elektromagnetinis, kas tikrai buvo tik prover?is. Dabar degal? r??? galite pasirinkti nei?einant i? salono specialiu mygtuku, u?rakinamas arba benzinas, arba dujos – patogiai. Taip pat didelis pliusas yra ?altas „u?vedimas“ - solenoidinis vo?tuvas, dabar prie? paleid?iant ? sistem? ?leid?ia nedidel? kiek? duj?, kad b?t? lengviau u?vesti ?alt? varikl?.

Esminiai skirtumai slypi tame, kad dabar ?i? sistem? galima naudoti su purk?tuk? varikliu, tai yra arba vienas ?pur?kimas, arba pirmosios paskirstytojo ?pur?kimo kartos.

HBO 3 kartos

Toliau tobulinome antr?j? tip?. Pasirodo automatinis automobilio variklio duj? tiekimo koregavimas. Jei norite "ala injektoriumi". Valdiklis nuskait? deguonies jutiklio rodmenis ir pagal ?iuos duomenis reguliavo kiek? duj? mi?inys tiekiamas ? varikl?, naudojant special? "?ingsnin?" varikl?. Savo ruo?tu ant pavar? d???s taip pat buvo temperat?ros jutiklis, kuris neleido naudoti HBO, kol pavar? d??? nepasiek? pageidaujama temperat?ra(duomenys saugomi valdiklyje).

HBO 3 kartos, atitinkantis EURO-2 standartus, tai tapo ?manoma nuskai?ius deguonies jutiklio rodmenis.

Jis montuojamas tik ant purk?tuko, visuose tolesniuose tipuose nebenaudojami karbiuratoriaus varikliai.

Sistema dar pa?angesn?, ?ia jau matome tikr? paskirstyt? duj? mi?inio ?pur?kim? ? balionus, tai v?lgi prover?is.

Pavar? d??? ?ia visada turi pastovus sl?gis duj? sistemoje, dabar ji netenka degal? ?pur?kimo ? ?siurbimo kolektori? funkcij?. ?ia atsiranda duj? purk?tukai (kiekvienas ant savo cilindro), kurie ima sl?g? i? pavar? d???s. Po to kiekvienas purk?tukas turi savo kilp? nuo valdiklio, o b?tent valdiklis duoda nurodymus ?purk?ti dujin? kur? ? vien? ar kit? purk?tuk? reikiamu metu.

Jei imtume metano versijas, tai grei?i? d??? ir pats bakas yra ?iek tiek pakeistas, kad atlaikyt? auk?t? sl?g? - skirtumo neb?ra.

Naudojamas tik propano-butano mi?inys. Sistemos veikimas ?ia visai kitoks, poky?iai kardinal?s. DUJOS jau naudojamos skystos formos, o ne kaip garai, kaip ankstesni? tip?. ? cilindr? ?dedamas kuro siurblys, savo na?umu pana?us ? benzino atitikmen?, kuris sistemoje pumpuoja pastov? sl?g?.

Ties? sakant, ?iuo metu tai yra beveik pa?angiausia sistema, panagrin?kime privalumus:

• Lengva u?vesti ant duj? mi?inio, nereikia ?ildyti benzinu
• Jokios pavaros
• Jokio ?siki?imo ? variklio au?inimo sistem?
• Suma?intas duj? suvartojimas (art?ja prie benzino suvartojimo)
• Visose linijose naudojami auk?to sl?gio plastikiniai vamzd?iai, ?arn? prakti?kai n?ra.
• Duj? galios didinimas.

Yra ir tr?kum?, bet j? n?ra tiek daug, tai kaina, brangi prie?i?ra ir montavimas. Sistema dar gana nauja, gaminama keli? gamintoj?, o jei n?ra konkurencijos, tai kainos gali b?ti i?p?stos. Ta?iau penktasis tipas nesp?jo pasirodyti, nes gamintojai jau tikina, kad netrukus pasirodys ?e?tasis.

HBO 6 karta

J? sunku nusipirkti net vartotojams Europoje, kur ji i? tikr?j? buvo sukurta, ?i sistema yra pagr?sta varikliais su tiesioginio degal? ?pur?kimo sistema. Nebelieka skirtumo tarp duj? ir benzino purk?tuk?, sistema atsitrenkia ? standartin? kuro padavim?. Kad b?t? perd?ta, skirtumas yra tik bake, yra benzinas ir dujos – bet viena kuro linija ir vienas purk?tukas, kuris ?pur?kia degalus.

Paspaud? mygtuk? - yra dujos, paspaud? kit? - benzinas nu?jo (dujos sustojo). Tokia simbioz? labai palengvina duj? balion? ?rangos sistem?. Kaip u?tikrina gamintojai, dabar visos benzino savyb?s bus perkeltos ? dujas, b?tent:

• Ta pati galia
• Tos pa?ios i?laidos
• Geriausia ekologija
• Minimali ?ranga
• Lengva prie?i?ra

Tiesa, kada Rusijoje pasirodys ?e?toji karta, iki galo neai?ku, bet pana?u, kad Europoje jie jau pradedami gaminti.

Galima dr?siai teigti, kad dujos greitai taps tikru ?altiniu alternatyvus kuras, nes vaziavimas juo kainuoja perpus pigiau - kam tada moketi daugiau, jei nesimato skirtumo.

Dabar pa?i?r?kime trump? vaizdo ?ra??.

Tai mano straipsnis baigiamas, manau, kad ?i raida jums buvo ?domi.

Gamtin?s dujos, paruo?tos naudoti kaip kuras, gali b?ti suskystintos. Kokia jos specifika ?ioje veisl?je? Kuo skiriasi gamtin?s dujos ir suskystintos kaip produktas, kuris buvo tinkamai apdorotas, taip pat nuo angliavandenili? kuro?

Kas yra tradicin?s gamtin?s dujos?

AT pla?i?ja prasme pagal gamtini? duj??prasta suprasti beveik visas i? t? duj?, kurios naudojamos kaip kuras, nes visos jos i?gaunamos i? ?em?s gelmi?. Siaur?ja prasme gamtin?s dujos gali b?ti suprantamos kaip dujos, kurios savo savyb?mis yra kuo artimesn?s toms, kurios i?gaunamos i? ?arnyno. Tai yra Mes kalbame apie kur?, pateikt? nesuspausto pavidalo, judant? specialiais vamzd?iais dujin? med?iaga. Pagal chemin? sud?t? tradicines gamtines dujas da?niausiai sudaro metanas.

Nagrin?jama kuro r??is nuo pagaminimo iki pristatymo vartotojui prakti?kai nekei?ia fizin?s b?senos ir daugeliu atvej? i?lieka tikrosiomis dujomis. Jo saugojimas vykdomas naudojant speciali? infrastrukt?r? – duj? saugyklas, ? kurias jis pumpuojamas. Atitinkamos r??ies kuro jud?jimas vartotojams atliekamas, kaip min?jome auk??iau, naudojant vamzd?ius.

Kas yra suskystintos dujos?

Suskystintos dujos rei?kia:

• ?vairov? gamtini? duj?, pateikiamas specialioje fizin?je b?senoje - skys?io pavidalu, kuris susidaro au?inant dujin? kur?;
• angliavandenili? dujos, kurios suskyst?ja po auk?tas spaudimas;
• susl?gt? gamtini? duj?.

Gamtini? duj? skystinimas vykdomas daugiausia d?l j? transportavimo patogumo – kai vamzd?i? naudojimas ne?manomas arba nuostolingas, taip pat m?lynojo kuro saugojimui.

Suskystintos gamtin?s dujos Tai skystis, kurio mas? yra ma?daug pus? vandens. Verda ma?daug minus 158-163 laipsni? Celsijaus temperat?roje. Kaip ir tradicin?s gamtin?s dujos, chemin? sud?tis suskystintas kuras daugiausia atstovauja metanas. Jo saugojimas vykdomas specialiose talpyklose, skirtose sutalpinti t? pa?i? gamtini? duj? skys?io modifikacij?. Atitinkamos r??ies dujos transportuojamos kriocisternose, kuriose palaikoma j? skystos b?kl?s palaikymui reikalinga temperat?ra.

Tradicinio kuro, i?gaunamo i? ?em?s gelmi?, pavertimas suskystintu kuru vyksta keliais etapais. Pirmajame etape gamtin?s dujos suspaud?iamos esant sl?giui. Po – atv?sta. Apimtis suskystintomis dujomis palyginti su originaliu kuru, suma??ja ma?daug 600 kart?. Atvirk?tinis veikimas – suskystint? duj? pavertimas standartin?mis fizin? b?kl?- atliekama naudojant pakartotinio dujinimo terminalus.

Pradinio kuro, i?gaunamo ?em?s gelm?se, pavertimo skys?iu procesas, taip pat jo pakartotinis dujinimas reikalauja dideli? energijos s?naud?. Tod?l suskystint? duj? gamybos s?naudos 1 kubiniam metrui paruo?to naudoti kuro, kaip taisykl?, yra ?ymiai didesn?s, nei b?dinga tradicini? duj? gamybai.

Kalbant apie suskystintas angliavandenili? dujas, jas da?niausiai sudaro tokios med?iagos kaip propanas ir butanas. D?l j? chemin?s ir fizines savybes jie skiriasi nuo metano: ypa? j? suskystinimas ?manomas be auk?tos temperat?ros. Tai leid?ia u?pildyti ?iebtuv?lius propanu ir butanu, sud?ti juos ? cilindrus – ?skaitant tuos, kurie automobiliuose naudojami kaip kuro ne?ikliai. ?ios med?iagos retai tiekiamos vartotojams magistraliniai vamzdynai, nes j? gamybos s?naudos u? 1 kubin? metr? yra ?ymiai didesn?s nei tradicini? gamtini? duj? metano pavidalu.

Susl?gtos gamtin?s dujos taip pat paprastai vadinamos susl?gtomis. J? taip pat reprezentuoja metanas, ta?iau jis nevirsta skys?iu v?sdamas, o veikiant labai auk?tam sl?giui. Tokios dujos laikomos specialiuose akumuliatoriuose, kuri? sl?gis yra apie 200 bar?. Nagrin?jama degal? r??is da?niausiai naudojama automobili? papildymui. Manoma, kad jis yra daug pelningesnis nei angliavandenili? dujos.

Palyginimas

Pagrindinis skirtumas tarp gamtini? duj? ir suskystint? duj? (jei abi svarstysime siaur?ja prasme) vis? pirma yra tas, kad pirmoji yra dujin?s b?senos – jos temperat?ra ma?daug atitinka aplink?, turi minimalus sl?gis ir yra metanas. Antrasis gali b?ti labai stipriai au?inamas skystis (jei tai suskystintas metanas), susl?gtas iki skystos b?senos dujomis su kitais chemin?s savyb?s(jei tai yra propanas ir butanas) arba med?iaga, paversta skys?iu stipraus suspaudimo b?du (jei kalbame apie susl?gtas dujas, i?gaunamas i? ?em?s ?arn?). I? ?ia ir skiriasi duj? transportavimo b?dai, j? saugojimo b?dai.

Tradicin?s gamtin?s dujos, kaip taisykl?, nereikalauja papildomo apdorojimo prie? pateikiant jas tiesiai vartotojui - pakanka u?tikrinti j? patekim? ? vamzd? ir v?liau paskirstyti kur?. Suskystintos dujos, prie? tiekiant vartotojams, turi b?ti dujinamos arba i?imamos i? baliono, paver?iant jas i? skys?io ? standartin? b?sen?.

Nustat? skirtum? tarp gamtini? ir suskystint?j? duj?, i?vadas nustatome lentel?je.

Lentel?

Dujos / Duj? tarifai

Dujos yra vamzdynas, ir tai vyksta balionuose arba duj? bakuose. Pirmasis yra pigesnis, bet brangus eksploatuoti. Antr?j? nusipirkti daug lengviau, ta?iau jo kaina didesn?. Kuo skiriasi ?ios dvi kuro r??ys ir kaip susidaro kaina? Skelbiame Omsko srities regionin?s energetikos komisijos paai?kinimus ?iuo klausimu.

Kuo skiriasi SND ir gamtin?s dujos?

Gamtin?s dujos yra mineralas, tai yra mi?inys skirtingos dujos nat?ralios kilm?s. Did?ioji jo dalis yra metanas. Gamtin?s dujos yra bekvap?s, tod?l norint greitai aptikti nuot?k?, ? jas b?tinai ?vedama kvapi?j? med?iag? – nemalonaus kvapo med?iag?. Specifin? ?iluma tokio mi?inio degimas yra nuo 7600 iki 8500 kcal, tikslus skai?ius priklauso nuo gamtini? duj? sud?ties.

Gamtin?s dujos i?gaunamos i? ?em?s gelmi?, pumpuojamos ? specialias duj? saugyklas ir duj? vamzd?iai pristatyti vartotojams.

Suskystintos naftos dujos yra susijusi? naftos duj? ir naftos perdirbimo gamykl? duj?, kurios yra angliavandeniliai, perdirbimo produktas.

Suskystint?j? duj? gamyboje naudojamas suskystintas propano-butano mi?inys. Esant tokiai b?senai, duj? tankis padid?ja ?imtus kart?, o tai padidina mi?inio transportavimo, laikymo ir vartojimo efektyvum? ir patogum?. Suskystintos dujos pilamos ? specialius balionus arba pumpuojamos ? duj? bakus. Specifin? ?iluma toks mi?inys yra ?iek tiek didesnis ir vidutini?kai 9500 kcal.

Pagal teis?s aktus SND skiriamos vidaus vartojimui ir pramon?s reikm?ms, o SND – keli? transportui. Kvapi?j? med?iag? dedama ir ? SND.

Pagal savo charakteristikas SND buitin?ms reikm?ms ir automobili? degal? papildymui skiriasi, tod?l nerekomenduojama naudoti SND buitin?ms reikm?ms kaip automobili? kuro.

Skirtumas tarp gamtini? ir suskystint? duj? pagal ?gyvendinimo b?dus

Gamtini? duj? ir SND pardavimo b?dai yra ?vair?s: gamtin?s dujos vartotojams tiekiamos vamzdynu, SND gyventojams – vartotojams. automobiliu?vairi? dyd?i? konteineriuose, ?skaitant atskirus balionus, arba talpyklas, skirtas ?pur?kimui ? grupinius rezervuarus (GRU), esan?ius arti gyvenviet?s nam?.

?iuo at?vilgiu suskystint?j? duj? negalima visur pakeisti gamtin?mis dujomis, nes tam reikia nutiesti plat? vamzdyn? tinkl?.

SND balionai gyventoj? buitin?ms reikm?ms pildomi duj? degalin?se arba duj? pildymo vietose.

SND balionai automobiliams pildomi automobili? duj? degalin?se. Prekybai suskystintomis dujomis automobili? degalin?se valstybinis tarif? reguliavimas netaikomas.

Kas nustato gamtini? ir suskystint? duj? kainas?

Tiek gamtini?, tiek suskystint? buitini? duj? kainoms taikomos valstybinis reguliavimas ta?iau ji turi savo specifik?.

Gamtini? duj? atveju FAS Rusija pirmiausia nustato didmenin? duj? kain?, duj? transportavimo paslaug? tarifus ir mokes?ius u? duj? tiek?jo tiekimo ir rinkodaros paslaugas.

Tada, remdamasis ?iais komponentais, Omsko srities REC formuoja ir tvirtina ma?menin? gamtini? duj? kain? gyventojams.

Gyventojams nam? ?kio reikm?ms parduodam? suskystint? duj? kainos nustatomos subjekt? lygmeniu ir daugiausia susideda i? regionini? komponent?. Federalinis komponentas - LPG didmenin? kaina (rinkinys FAS Rusija).

Suskystint? ir gamtini? duj? kain? strukt?ra, lemianti tarif? skirtumus.

Suskystint? ir gamtini? duj? tiekimo vartotojams technologij? skirtumai daugiausia lemia gamtini? ir suskystint? duj?, parduodam? gyventojams buities reikm?ms, kain? strukt?ros skirtum?.

Gamtini? duj? ma?menin?s kainos Omsko regione strukt?ra yra tokia:

- 80,01% - duj? pirkimas;

— 16,63% - duj? transportavimas duj? skirstymo tinklais;

- 3,36% - tiekimo ir rinkodaros paslaug? savikaina.

Gamtini? duj? ma?menines kainas patvirtino Omsko srities REC vasaros laikotarpis, nes tik iki to laiko atsiranda visi ?i? kain? komponentai.

Suskystint? duj? ma?menin?s kainos eilut?s strukt?ra primena kit? tarif? strukt?r?. Komunalin?s paslaugos, kurie nustatomi federacijos subjekt? lygiu. Taigi Omsko mieste suskystint? duj? ma?menin?s kainos strukt?ra yra tokia:

- 35,13% - duj? pirkimas;

— 26,09% - darbo u?mokestis;

- 3,2% - nusid?v?jimas;

- 35,58% - kitos i?laidos, ?skaitant darbuotoj? darbo apsaug?, diagnostikos, ekspertiz?s, sertifikavimo paslaugas duj? ?ranga, autotransporto paslaugos, duj? transportavimo paslaugos, degalini? prie?i?ra.

Ma?menin? suskystint? duj? kaina kitiems metams nustatoma einam?j? met? gruod?io m?nes?.

Gamtini? ir suskystint? duj? kaina

Gamtin?s dujos yra daug pigesn?s d?l to, kad jos jau yra Galutinis produktas, kur? tereikia pristatyti vartotojui.

Priklausomai nuo naudojimo kryp?i? skiriasi ir gamtini? duj? kaina. Jei dujos naudojamos ir maisto ruo?imui, ir ?ildymui, ir vandens ?ildymui kar?tam vandeniui tiekti, tai kubinio metro kaina bus daug pigesn? nei, pavyzd?iui, maisto ruo?imui, nenaudojant jo kitiems tikslams.

Suskystint?j? duj? gamybos ir tiekimo bui?iai specifika lemia didesn? j? kain?. Suskystintos dujos taip pat turi savo paskirt?, kurios skiriasi savikaina: dujos gali b?ti tiekiamos per duj? skirstymo ?renginius (duj? laikiklius) (daugiausia daugiabu?iai namai) arba balionuose (daugiausia privatiems namams) su pristatymu tiesiogiai vartotojui arba su pristatymu ? tarpines sand?liavimo vietas. Duj? balion? pasiimti i? tarpin?s saugojimo vietos yra pigiau nei pristatyti iki vartotojo dur?.

Dujinio pistoleto ??vio garsas gerokai skiriasi nuo kovinio. Tiek apimtimi, tiek charakteriu. Kadangi i?metam?j? duj? greitis kariniuose ginkluose yra daug didesnis. Dujiniai pistoletai ir revolveriai gali i??auti specialius raket? paleidimo ?renginius. Nor?dami tai padaryti, komplekte yra specialus antgalis, ?suktas ? statin?. ? j? ?ki?amas raket? paleidiklis, ? pistolet? ar revolver? ?dedamas tu??ias ?ovinys ir i??aunamas ??vis. Raketos paleid?jas skrenda 25-30 metr? auk?tyje. Deja, rusi?kuose modeliuose ?ie priedai ne?rengiami, ta?iau tai yra visuotinai priimta taisykl? importuotuose pistoletuose. Kaip ir bet kuris kitas ginklas, dujos skirstomos ? pistoletus ir revolverius. Pistoletai patinka labiau modernus tipas ginklus patogiau ne?iotis (i? tikr?j? tai skonio reikalas). Perkrauti pistolet? ?d?jus nauj?, i? anksto ?d?t? d?tuv? yra lengviau ir grei?iau, nei ? revolver? ?ki?ti ?ovinius po vien?, juolab kad atsargines d?tuves visada galima nusipirkti ir ne?iotis su savimi jau su savimi. Pistolet? d?tuv?se telpa nuo 5 iki 10 ?ovini?. Ta?iau yra tos pa?ios problemos kaip ir kovos kolegos. Jei ??vio metu ?vyksta u?degimo pertr?kis arba ?ovinys tiesiog deformuojasi, norint t?sti ?audym?, reik?s skirti tam tikr? laik?, kad pistoletas v?l b?t? budrus. Laimei, tai nutinka retai. Bent jau su toki? gerbiam? firm? gaminiais kaip Umarex, Colt, Browning ir tt Revolveriai yra visai kas kita. ?io tipo ginkl? u?degimo pertr?ki? problema i?sprend?iama akimirksniu tiesiog paspaudus gaiduk?, kuris u?tikrina automatin? b?gno vertim?. Kita kaset? paruo?ta ir galite t?sti fotografavim?. Pati ?i sistema yra sena kaip pasaulis, ir iki ?iol ?monija n?ra i?radusi nieko patikimesnio. Ta?iau manoma, kad revolver? ne?tis (v?lgi skonio reikalas) ir krauti ma?iau patogu (koki? 5-6 ?ovini? b?gne atrodo neu?tenka). Revolveryje vamzd?io ir b?gno sand?roje yra nedidelis tarpelis. Yra nuomon?, kad paleidus ??v? dalis duj? nuteka ? j?. Ta?iau i?tekan?i? duj? kiekis toks ma?as, kad negali pakenkti revolverio savininkui. Pats ginklas, pagal veikimo princip? ir i?vaizda yra tiksli bet kokio realaus kovinio pistoleto ar revolverio kopija. Tr?ksta tik automatinio ?audymo funkcijos (pavyzd?iui, Beretta modeliuose). U?taisyta kaset?, susidedanti i? kaset?s d?klo, kapsul?s, milteli? ir duj? u?taiso (tu??iose kaset?se duj? ?krovos n?ra). I??aud?s smogikas pataiko ? kapsul?, kuri, u?sidegdama, u?sidega paraku. Susidar?s sl?gis i?stumia duj? u?tais? i? ginklo. I? statin?s i?skrenda duj? srov?, virsdama debesiu. Priklausomai nuo kalibro (vamzd?io skersmens), pistoleto atstumas skiriasi. 8 mm - iki 2 metr? 9 mm - iki 3,5 metro (11,43 mm) 45 kalibras - iki 4 metr?.. .

?ilumos tiekimo sistema apr?pina gyvenam?j?, administracin?, pramoniniai pastatai ir patalpas kar?tas vanduo, dujos, ?iluma ir elektra. Kaip tokios sistemos dalis yra dujas naudojan?ios ?rangos kompleksas, kurio veikimui reikalingas pakankamas degal? kiekis.

?iuo metu kaip kaupiamas kuras sistemoms autonominis duj? tiekimas suskystintos naftos dujos (LHG) ir suskystintos gamtin?s dujos (SGD) yra pla?iai naudojamos, neprijungtos prie pagrindin?s duj? tiekimo linijos. Etiket?je ant Angl? kalba LPG (suskystintos naftos dujos) ir SGD (suskystintos gamtin?s dujos) atitinkamai.

SGD yra duj? mi?inys, susidar?s giliuose ?em?s sluoksniuose vykstant anaerobiniam irimui organiniai junginiai. Produkcija gaminama i? rezervuar? ir i? naftos telkini? kur dujos gali b?ti ?alutinis naftos produktas. Kai kuriais atvejais gali atsirasti duj? hidrat?, kristalin?s gamtini? duj? formos.

LPG- tai taip pat yra duj? mi?inys, bet gaunamas i? susijusi? naftos duj? arba i? gamtini? duj? kondensato frakcijos d?l atskyrimo naudojant absorbcini? duj? frakcionavimo ?rengin?.

SND ir SGD gali b?ti kei?iamos. Suskystintos angliavandenilio dujos gali veikti kaip pagrindin? kuro r??is, taip pat kaip suskystint? gamtini? duj? rezervas duj? tiekimo sistemoje.

Abi dujos yra pana?ios viena ? kit? keliais b?dais:

• taikymo sritis: ?ilumos ir duj? tiekimas;
• geb?jimas i?garuoti: dujos laikomos ir transportuojamos skystoje faz?je, kuri, veikiant tam tikrai temperat?rai, virsta dujine b?sena;
• ekologi?kumas: degimo metu ? atmosfer? nei?siskiria sieros junginiai, n?ra suod?i? ir pelen?;
• ma?as toksi?kumas.

Gryna forma abi dujos neturi ry?kaus kvapo, tod?l, norint laiku aptikti ore esan?i? med?iag?, ? dujas ?mai?omi kvapikliai - etaniolis, nat?rali? merkaptan? mi?inys ir kt.

Skirtumai tarp suskystint? duj? SND ir SGD

Tur?damos pana?i? strukt?r?, parametrus ir fizines bei chemines savybes, abi dujos skiriasi viena nuo kitos, tod?l galima pasirinkti optimal? kur?. gamybos linija?rengini? duj? tiekimo sistemos.

Remiantis auk??iau esan?ios lentel?s duomenimis, pagrindinis ir svarbiausias skirtumas yra laikymo temperat?ra. SND laikomos duj? bakuose esant sl?giui, kurio temperat?ra artima aplinkos temperat?rai. Teritorijoje galima pasteb?ti nepakankam? skystosios faz?s i?garavim? Tolimoji ?iaur? kur oro temperat?ra gali b?ti ?emesn? nei -60°C. Siekiant pagerinti pakartotinio dujinimo proces? tokiuose regionuose, ?rengiamas skystas arba elektrinis tipas.

SGD laikymo s?lygos i? esm?s skiriasi. Suskystintas gamtines dujas galima laikyti tik visi?kai sandariuose izoterminiuose rezervuaruose (kriotanuose), pagamintuose i? med?iag?, atspari? produkt? laikymo temperat?rai. Talpyklos vidus turi b?ti nuolat pri?i?rimas ?ema temperat?ra apie -163°C.