Verslo id?jos apie automobili? akumuliatorius. Baterijos: kaip jas parduoti

Egzistuoja kli??, pagal kuri? bet koks komercinis verslas, skirtas nebenaudojam? preki? pri?mimui ir tolesniam perdirbimui, yra pelningas verslas. Tai taikoma atskir? kompiuterio komponent? utilizavimui, Mobilieji telefonai, automobili? padangos, kiti technologiniai gaminiai. Teminiai ?altiniai - komercini? projekt? apra?ymai, verslo planai, pardavimo skelbimai baigtos produkcijos- pateikite pelningumo pavyzd?ius, kuri? vir?utin? juosta yra 100–150%. Pabandykime i?siai?kinti, kaip ?is stereotipas yra teisingas. Akumuliatori? verslas yra viena i? ?io segmento veikl?.

Perdirbam? prietais? tipai

Pirmiausia apibr??kime terminologij?, nes nesuvokus esm?s joks verslas ne?manomas. Galutinis akumuliatoriaus (baterijos) perdirbimo tikslas yra gauti komercin? ?vin? arba lydinius, kurie sudaro 60–70 proc. specifin? gravitacija. Likusios sudedamosios dalys – elektrolit? ir polimer? talpyklos – yra ?alutiniai produktai ir atskirai neturi didel?s komercin?s vert?s.

Kitaip tariant, perdirbami tik prietaisai, kuriuose yra cheminio elemento. ?ie tipai apima:

  • traukos ir starterio ?vino r?g?tis ir ?arminiai;
  • ?vino turintys prietaisai, pagaminti naudojant GEL/AGM technologij?;
  • nepertraukiamo maitinimo ?altini? diskai.

Prie?ingai, tvarkymui siekiant gauti cheminis elementas ir lydiniai n?ra tinkami ?renginiai:

  • li?io jon?, naudojamas ?iuolaikiniuose hibridiniuose automobiliuose;
  • nikelio-kadmio, kuriuose ?rengti elektromobiliai, troleibusai, tramvajai, laivai, aviacija;
  • Nikelio-metalo-hidrido saugyklose ?rengtos elektromobiliai, raketos ir erdv?laiviai, maitinimo sistemos;
  • kitos r??ys, kuriose n?ra cheminio elemento.

Verslo aktualumas

S?vokos „?vinas“ ir „baterija“ yra neatsiejamai susijusios: 80% pasaulyje i?kasamo ?vino sunaudojama baterij? gamybai. Daugelyje ?ali? perdirbto ?vino rinka n?ra gerai nusistov?jusi. Pavyzd?iui, 8 i? 10 baterij? Rusijoje yra pagamintos i? ?aliav?, gaut? perdirbant, ta?iau nedidelis kiekis nebenaudojam? prietais? siun?iamas perdirbti. Taigi pastebime dvi problemas: paj?gum? tr?kum? ir didelis skai?ius?renginiai, kurie n?ra tiekiami perdirbti, ter?ia aplink?.

Baterijos veikimo laikas ribojamas iki 2–3 met?: norminis terminas tarnavimo laikas laikomas 30 m?n. Pavyzd?iui: Rusijos rinkos apimtis 2016 m. siek? 10,8 mln. vienet?, o vidaus produkcija – 8,433 mln.

Nesunku suprasti, kad kasmet reikia i?mesti 4,32 mln. Ta?iau d?l ribot? pri?mimo paj?gum? ? perdirbimo ?mones patenka tik nedidel? ?io kiekio dalis. Pana?i situacija pastebima ir dideliais kiekiais?alyse.

Pasaulinis ?vino tr?kumas rodo, kad rinkos potencialas gali u?tikrinti daugelio nauj? ?moni? eksporto paj?gumus. Vidutin? savikaina jau vir?ijo 2500 USD u? ton?, o atsargos kontroliuojamuose sand?liuose nuolat ma??ja, nepaisant pasaulin?s gamybos augimo tendencijos.

Nor?dami suprasti problem?, pastebime, kad Kinijos gamybos ?mon?s periodi?kai ma?ina apimtis gatav? gamini? d?l ?aliav? tr?kumo. Kinija yra pirmaujan?ios rinkos katalizatorius nuo 2009 m. d?l augan?ios automobili? ir akumuliatori? gamybos.

Auk??iau pateikti faktai rodo, kad rimtai ?i?rint ? baterij? ?alinimo problem?, pasaulin?s pirmaujan?ios rinkos poreikiai yra daug didesni nei gamybos paj?gum? daugumos ?ali?. Tam reikalingos naujos perdirbimo ?mon?s, sisteminis po?i?ris pri?mimui ir pristatymui ? perdirbimo ?mones.

Verslo organizavimas

Akumuliatori? gavimas yra kenksmingas, toksi?kas u?si?mimas, ?ia nebus galima apsiriboti tik sand?lio nuoma. kvadratini? metr?, samdyti nekvalifikuotus darbuotojus: specifika gamybos procesas i?kelia ? priek? tam tikromis s?lygomis. Prie? priimdami sprendim? prad?ti, i?studijuokite rink?, susiraskite artimiausias utilizavimo ?mones, sudarykite sutartinius santykius d?l priimtos produkcijos perdavimo vienam ar keliems partneriams. Ne?vykd?ius ?ios s?lygos tolesnis komercinis verslas ne?manomas.

?vino, jo pagrindu pagamint? jungini? kiekis tam tikros talpos ?renginyje yra pagrindiniai skaitiniai duomenys, kuriuos mintinai turi ?inoti visi byloje dalyvaujantys asmenys. Tokie duomenys yra santykiniai, juos galima paveikti ?vairi? veiksni?- ?renginio gamintojas technin? b?kl?, ?alos laipsnis, ta?iau vidutin?s vert?s yra tokios:

Talpa, AhBendras prietaiso svoris, kgGrynas elementas, kgDioksidai, ?vino oksidai, kg
55 15 3,0 10,5
60 17 3,4 11,9
75 22 5,4 15,4
90 27 4,4 18,9
190 43 8,6 30,1

?ios vertyb?s yra verslo s?km?s pagrindas. J? pagrindu apskai?iuojamos supirkimo kainos, produkcijos pelningumas, produkcijos vienet? bendrosios apyvartos normatyvai ir kiti kintamieji. Toliau apsvarstykite sudedam?sias dalis, be kuri? ne?manoma efektyviai funkcionuoti.

Verslo patalpos

Patalpos, skirtos dirbtuvi? pri?mimui ir sand?liavimui, turi tur?ti negyvenamosios paskirties, esan?ios pramonin?se zonose. Nuosavyb?s forma neturi reik?m?s, ar patalpos priklauso priva?iai, ar nuomojamos. Patalpoje ?rengta apsauga nuo neleistino patekimo, tiekiamas vanduo, elektra. Sritys apima:

  1. Sand?liuose ?rengti konteineriai laikinam saugojimui.
  2. Biuro dalis atsiskaitymams su partneriais, dokumentacija.
  3. Sanitariniai mazgai su du?ais.

Ir galb?t esminis reikalavimas, perkeltas ? sand?lio patalpas: sand?lis yra automobili? prieigos prie perdirbimo ?mon?s ribose.

?aliav? tiekimas

?aliav? tiekimo kanalai, jei n?ra centralizuoto surinkimo ir transportavimo, yra suma?inti iki keli? variant?:

  • kelioni? ? automobili? stov?jimo aik?teles, gara?us, servisus organizavimas;
  • mobili? surinkimo punkt? steigimas vietose, kuriose yra didelis automobili? tankumas - judrios greitkeliai, transporto ?mon?s, gara?? kooperatyvai;
  • Sutar?i? sudarymas su komandomis, kurios tieks ?aliavas nedidel?mis didmenin?mis partijomis;
  • reklama specializuotuose spaudiniuose, elektroniniuose leidiniuose, skelbim? lentose, forumuose - veiksminga priemon??aliav? gavimas. Reprezentatyvi, informatyvi svetain? taip pat tikrai praverst?.

Svarbu: gaunant b?tina ai?kiai suprasti, kokie veiksniai turi ?takos pirkimo kainai: a) baterijos svoris ?inant cheminio elemento turin? priklausomai nuo prek?s ?enklo; b) technin? b?kl?, tarnavimo laikas, turintis ?takos elektrolit? kiekiui.

Gamybos technologij? sudaro keli nuosekl?s etapai:

  1. Preki? pirkimas ar gavimas.
  2. Perve?imas ? sand?liavimo viet?.
  3. Didmenin?s partijos pristatymas ? perdirbimo ?mon?, v?lesnis jos perdavimas.

Kiekvienas etapas yra nepriklausomas ir nesusij?s su kitu. Nuo baterijos gavimo sand?lyje iki pristatymo perdirbti praeina kelios savait?s ar m?nesiai.

Reikalinga ?ranga

Slinkite reikalinga ?ranga verslui yra nedidelis, ta?iau jai keliami didesni saugos reikalavimai. Minimalus rinkinys pri?mimo ?ranga baterijos apima:

  1. Sunkve?imis ar komunalinis automobilis su pad?klais ar tvirtinimo detal?mis transportavimui. Pateikiame krovini? ve?imo keliais taisykles:
    • Baterijos apsaugotos nuo trumpojo jungimo gr?sm?s;
    • Draud?iama gabenti baterijas su pa?eistu korpusu, pavir?iuje n?ra ?armini? ar r?g??i? p?dsak?;
    • Transportavimo metu tvirtinimo detal?s neleid?ia turiniui nutek?ti, nukristi ar pa?eisti prietaisus.
  2. Talpyklos, skirtos laikinai laikyti akumuliatorius. Tokios talpyklos gaminamos i? r?g?tims atspari? med?iag? – metalo, plastiko, keramikos ar gumos.
  3. Elektrolito nutek?jimo ?rengimas. ?mon? gav?ja sudaro sutartines s?lygas d?l elektrolito kiekio. Tokiu atveju patartina sudaryti tre?iosios ?alies sutart? d?l elektrolito pa?alinimo.

Atskiroje eilut?je pa?ymime privalom? kombinezon?, asmenini? apsaugos priemoni? prieinamum?.

Verslo Registracija

Susij? verslo registravimo dokumentai apima:

  1. Individualaus verslininko ar ribotos atsakomyb?s bendrov?s registracijos pa?ym?jimas.
  2. Licencija vykdyti I-IV pavojingumo klasi? atliek? surinkimo, ve?imo, perdirbimo, ?alinimo, neutralizavimo ir ?alinimo veikl?.
  3. Sutartis su perdirbimo ?mone d?l didmeninio baterij? pirkimo, nurodant kiekius, terminus, produkcijos perdavimo s?lygas, kainas, garantijas.
  4. Sanitarin? ir epidemiologin? i?vada d?l gamybini? plot? atitikties galiojan?iiems teis?s aktams.
  5. Saugos instrukcijos, kaip elgtis su akumuliatoriais pri?mimo ir transportavimo metu. Nurodo personalo mokym? padid?j?s d?mesys, nes nesilaikant saugos taisykli? kyla cheminiai nudegimai, ateityje – galim? nelaiming? atsitikim? tyrimas.

Kai kuriems i? ?i? punkt? reikia gauti papildomus dokumentus, su kuriais susidursite rengiant ir tvarkant reikaling? dokument? rinkin?.

Kiekvienas automobilio savininkas ?ino, kad naujas akumuliatorius gali tarnauti kelerius metus, o tada j? reikia arba restauruoti, arba pirkti visi?kai nauj?. Paprastai restauravimo procesas kainuoja du kartus pigiau, o d?l ne itin stabilios ekonomin?s pad?ties m?s? ?alyje ?mon?s stengiasi sutaupyti visko, taip pat ir savo automobilio prie?i?ros. Tuo ir remiasi ?i verslo id?ja – prikelsite gyvenimui sugedusias baterijas.

Nor?dami prad?ti ?? versl?, jums nereikia dideli? kapitalo investicij?. U?teks nuosavas gara?as o svarbiausia – tam tikri ?g?d?iai, be kuri? neatliksite remonto. Pakalb?kime ?iek tiek apie ?io verslo esm?.

Dar viena paslauga, kuri? galite pasi?lyti savo klientams tiesiog savo gara?e, yra padang? serviso atidarymas. ?inoma, norint prad?ti, reik?s ?sigyti tam tikr? ?rang?, ta?iau tai nesunku atsipirkti pritraukus nuolatinius klientus.

Pagrindinis gedim? tipai automobili? akumuliatoriai, su kuriais turite susidoroti:

akumuliatoriaus ?onini? plok??i? susid?v?jimas. Paprastai su tokiu gedimu elektrolitas yra juodos spalvos.

plok??i? sulfatas- kuriame ma?inos akumuliatorius kaupia elektr?, bet jos visi?kai neatiduoda.

u?darant plok?tes kartu.

u??alusi i?sikrovusi baterija. fizinis ?enklas yra sienos patinimas.

Dabar, ?inodami pagrindin? darbo krypt?, galite rasti b?d?, kaip juos i?spr?sti. Trumpai ap?velgsiu pagrindinius dalykus, bet kaip sakoma visk? reikia i?bandyti prakti?kai. Taigi prad?kime.

Automobili? akumuliatori? atk?rimo b?dai.

Plok?t?s u?darymas. Tai vienas i? labiausiai bendr? problem?. Nor?dami ?sitikinti, kad akumuliatori? galima atkurti, turite i?leisti elektrolit? ir prad?ti praplauti distiliuotu vandeniu. Jei po keli? plovim? matote, kad vanduo tampa ?varesnis, tada ?i baterija vis tiek gali veikti. Jei vanduo juodas ir i?siskiria anglies mas?, grei?iausiai jos atkurti nepavyks. Nor?dami atkurti, naudokite desulfatuojan?i? priemai?? ir ?pilkite ? elektrolit?. Prie? taisydami baterijas, b?tinai perskaitykite ?ios priemai?os naudojimo instrukcijas. To neapra?ysiu, nes ?i tema labiau skirta automobili? svetainei, o mes pie?iame verslo id?j?.

?kraunama atvirk?tin?mis srov?mis.

atk?rimo procesas naudojant treniruo?i? ciklus.

mechaninis atk?rimas(pirmoje pastraipoje kalbama apie ?? tip?).

atk?rimas naudojant impulsines sroves.

su priedais.

Visus ?iuos metodus galite rasti adresu amatininkai, bet, kaip taisykl?, jie turi ai?k? ?ingsnis po ?ingsnio seka kad kiekvienas gal?t? su jais susitvarkyti.

Ie?koti „iki rakto“ sprendimas automobili? verslui? Skaityti paruo?tas verslas naudot? automobili? dali? parduotuv?s planas - . Galite su?inoti, kokie sp?stai j?s? laukia pradedant ?? versl? ir kokia yra investicij? gr??a. Manome, kad med?iaga jums bus naudinga.

Kaip save pa?inti?

Viskas ?ia banalu. Paimame, atsispausdiname skrajutes, einame ir ?klijuojame ? gara?o masyvus. Taip pat galite reklamuotis laikra??iuose ar specializuotuose ?urnaluose. Galite susikurti savo svetain?, bet tai tik tuo atveju, jei gyvenate dideliame mieste. Provincijos mieste, jei visk? padarysi kokybi?kai, ?mon?s patys susisieks su tavimi.

Verslo id?jos pliusai:

- ?i paslauga bet kokiu atveju bus populiari;

- Europos ?ali? kurs? ekologin? ?vara. Kaip ?inote, i?mestos baterijos sukelia labai didel? tar?a aplink?.

— ?i paslauga paklausa bet kuriuo met? laiku, ypa? ?iem?.

- ma?a konkurencija.

Minusai:

- kai kuri? marki? automobiliuose akumuliatoriai n?ra i?ardomi ir atitinkamai negali b?ti remontuojami.

- reikia laiko i?studijuoti visus ta?kus ir ?gyti praktini? ?g?d?i? (bet tai grei?iausiai ne minusas, o pastaba).

- jei vis d?lto degalin?s teikia toki? paslaug? j?s? regione, jums bus sunku su jomis bendradarbiauti. Tokiu atveju turite teikti paslaugas auk??iausios kokyb?s ir kai kuriais atvejais ma?esn? kaina, bet v?lgi viskas yra individualu.

tviteryje

Ar ?inojote, kad vienas ? ?iuk?li? d??? i?mestas akumuliatorius sunkiaisiais metalais u?ter? 400 litr? vandens ir 20 kvadrat? ?em?s? Tai tikrai did?iuliai skai?iai. Tod?l ?mon?s, kurie baterijas tiesiog i?meta kartu su buitin?mis atliekomis, neatsakingai kreipiasi ? ?i? problem?. Ar baterij? versl? galima laikyti perspektyvia id?ja? Mes apsvarstysime ?i? problem? savo straipsnyje.

Dar keletas fakt?

Jei imtume vis? ?kraunam? baterij? gamybos apimt?, tai tik 3% j? yra perdirbama. Dauguma baterij? yra perdirbamos JAV, Australijoje ir Europoje. AT besivystan?ios ?alys tokios veiklos i? viso n?ra, o visos baterijos i?metamos su buitin?mis atliekomis.

Kaip prad?ti baterij? versl??

Pirmiausia reikia organizuoti jau panaudot? baterij? surinkimo punktus. Ta?iau taip yra, jei nuspr?site atlikti tik surinkim?. Tada visos baterijos ve?amos ? perdirbimo gamyklas. Tuo pa?iu metu perdirbimu gali u?siimti bet kas, ta?iau tam reik?s dideli? investicij?.

Baterij? atliek? verslo planas

Reik?t? suprasti, kad tokios id?jos negalima pavadinti labai pelninga, ta?iau dideli? i?laid? nereikia. Verslo perspektyvos padid?s, jei ateityje vis tiek planuojate organizuoti savo perdirbimo dirbtuves. Tada pelnas padid?s de?imteriopai.

Baterij? surinkimas bus aktyvesnis, jei visuomen? bus informuota apie netinkamo utilizavimo pavojus ir jo pasekmes. Tai galima padaryti per stendus, pastatytus ?alia naudot? baterij? surinkimo d???s, taip pat per straipsnius vietin?je spaudoje ir platinant skrajutes. Taip pat galite organizuoti lauko surinkimo punktus.

U? baterij? i?metim? ? special? konteiner? visuomenei pinig? mok?ti nereikia. Bet verslininkai, siun?iantys surinktas baterijas ? speciali? gamykl?, u? tai gauna pinig?, priklausomai nuo ?aliavos svorio.

Akumuliatori? verslas Rusijoje

Baterijos m?s? ?alyje oficialiai renkamos nuo 2013 m. Tuo metu ?eliabinsko gamykla „Megapolisresurs“ tuo u?si?m?. Prie? tai iniciatyvos imdavosi tik priva?ios ?mon?s, kurios vis? surinkt? ?aliav? i?si?sdavo ? u?sien? arba sand?liuodavo „iki geresni? laik?“.

Apdorojimo technologija

Jei gamykla perdirba baterijas ?vairi? tip?, tada pirmajame etape jie r??iuojami atsi?velgiant ? ?krovos lyg? ir sud?t?. Tai labai sud?tingas procesas.

Pirmiausia i? akumuliatoriaus pa?alinamos degios med?iagos (izoliacija ir plastikas). Tai daroma naudojant duj? montavimas termin? oksidacija. I?eiga yra rafinuoti metaliniai elementai. Jie smulkiai supjaustomi ir pa?ildomi. Nemetaliniai gaminiai sudeginami, paliekant juod? ?lak?, kur? lengva pa?alinti. Skysti lydiniai, kurie lieka po kaitinimo, r??iuojami pagal svor? ir atskiriami vienas nuo kito.

Kai kurios ?mon?s neatskiria metal?, o tiesiog siun?ia gautus skystus lydinius ? gamyklas, kurios gamina chrom?, nikel? ar gele??. i? ner?dijan?io plieno ir kiti produktai.

Perdirbimas yra daug energijos reikalaujantis procesas. Metalui i?gauti prireiks kelis kartus daugiau energijos nei naudojant kitus med?iag? gamybos b?dus. Tai kelia klausim?: „Kam naudinga mok?ti u? baterij? perdirbim??

Pavyzd?iui, ES ?alyse baterij? gamyboje prie j? savikainos i? karto pridedama i?metimo kaina. O jei gr??inate senus akumuliatorius, pirk?jas gauna nuolaid? naujiems.

Nikelio-metalo hidrido baterijos laikomos pelningiausiomis, nes jas apdorojant galite gauti gana didel? nikelio procent? ir susigr??inti vis? proces?. Li?io jon? ir nikelio-kadmio baterijos reikalauja daugiausiai i?laid?, nes kadmio paklausa yra ma?a, o li?io jonai neleid?ia i?gauti daug metalo.

Ne visos baterijos yra perdirbamos. Kai kurie siun?iami ? s?vartynus laidoti.

Baterij? panaudojimas ir perdirbimas „Megapolisresurs“ pavyzd?iu

?iandien tai did?iausias baterij? atliek? surinkimo punktas Rusijoje. ?mon? ?kurta 2004 m., ta?iau perdirbti prad?jo tik 2013 m. Perdirbimo procesas ?ioje organizacijoje vykdomas pagal 2004 m. naujausia technologija, kurio autoriai yra patys „Megapolisresurs“ specialistai. I?radimo autori? teigimu, ?io proceso efektyvumas pasiek? maksimal? 80%, tai yra 20% daugiau nei u?sienyje. Pavyzd?iui, Vokietijoje efektyvumas yra ne didesnis kaip 60%.

?iuo metu „Megapolisresurs“ darbuotojai bendradarbiauja su did?iausiomis ?alies parduotuv?mis, ?rengin?ja d??es panaudotoms baterijoms surinkti. Taip pat 24 ?alies miestuose yra ir nuosavi surinkimo punktai.

Gana sunku atidaryti panaudot? baterij? perdirbimo versl?, nes pramon? m?s? ?alyje dar n?ra per daug i?vystyta. Taip pat n?ra gyventoj? baterij? utilizavimo kult?ros, o norint surinkti reikiamas ?aliavas, teks sunkiai dirbti. Perdirbimo gamyklos organizavimas pareikalaus dideli? i?laid?, kurias sunku susigr??inti perparduodant perdirbtas med?iagas. Tod?l tok? versl? papildomai tur?t? finansuoti valstyb?.

Papras?iau tariant, baterij? perdirbim? laikyti verslu verta, ta?iau reikia atid?iai steb?ti atsipirkim?. Daug ?domesnis pelno at?vilgiu yra perdirbimo verslas arba.

Jei turite k? prid?ti prie straipsnio ar norite u?duoti klausim?, laukiame j?s? komentar?!

?eliabinsko verslininkas Vladimiras Matsiukas vienas pirm?j? Rusijoje prad?jo perdirbti baterijas, kurias jam surenka „Media Markt“ ir IKEA. Verslas vis dar menkas, bet labai perspektyvus

?eliabinsko verslininkas Vladimiras Matsiukas (Nuotrauka: Jekaterina Kuzmina / RBC)

Atliek? pramon?

Matsiukas u?augo sovietiniame Kazachstane Asmenin? patirtis?inojo, kaip elgtis atsargiai su i?tekliais. „Da?nai kildavo tiekimo problem?“, – interviu RBC prisimena verslininkas. - Tod?l i? valgom? apelsin? odeli? mama gamindavo cukruotus vaisius, o i? ?altalanki? s?kl?, jei jie primygtinai reikalauja. saul?gr??? aliejus, pasirod? dezinfekuojantis aliejus. Man tai buvo nat?rali dalyk? eiga.

De?imtojo de?imtme?io pabaigoje Matsyukas baig? Piet? Uralo ekonomikos fakultet?. Valstijos universitetas(?eliabinskas) ir prad?jo derinti mokym? ir darb? komercin?se strukt?rose. 2004 m. jis nusprend? rimtai ?i?r?ti ? savo student? vasaros praktik? organizacijos teorijos kursuose ir pasi?l? jiems sukurti tikr? firm?. Mokiniai patys sugalvojo ?mon?s pavadinim? – „Megapolisresurs“, o tada ?m? spr?sti, k? ji veiks. Matsyukas jau tur?jo patirties sprend?iant „aplinkosaugos“ klausimus ?eliabinsko firmoms, tod?l buvo nuspr?sta sutelkti d?mes? ? suprantam? tem? (popieriaus atliek? perdirbimas). Ta?iau praktika greitai baig?si, ir Matsyukas pajuto verslo skon?. „Nusprend?iau leisti, kad b?t? atliek?, bet su tauriuoju metalu i? j? reikia i?traukti verting? turin? ir suma?inti pavojingumo klas?“, – prisimena jis.

Matsiukas nusprend? prad?ti rinkti fiksatori? – sprendim?, kuris naudojamas vaizdams fiksuoti ant pl?vel?s ar popieriaus. Priklausomai nuo fotografavimo tipo (juoda ir balta, spalvota, rentgeno), fiksuojant iki 70% sidabro, esan?io fotopopieriuje (nuo 5 iki 40 g u? 1 kv. m ), patenka ? tirpal?, i? kurio lengvai i?gaunamas sidabras. „Svarbiausia buvo teisingai nustatyti panaudoto tirpalo pirkimo kain?, kad laboratorijoms b?t? prasminga j? sand?liuoti ir mums parduoti“, – prisimena. Matsiukas . Verslininko teigimu, litras fiksatoriaus perkamas nuo 40 iki 70 rubli?: „Iki 4 G sidabras." Dabartin?mis sidabro kainomis (apie 27 rubliai u? gram?) u? litr? fiksatoriaus " Megapolio i?teklius „gali u?dirbti apie 110 rubli?. Nor?dami prad?ti ?? versl? (daugiausia ?rangai ?sigyti) Matsiukas i?leido $ 20.000 pelno i??jo po a?tuoni? m?nesi?. Pelnas siek? 25-30% pajam?. Sidabras gaunamas granuli? pavidalu Megapolio i?teklius » parduoda juvelyrams (klientai apima Veliky Ustyug augalas „?iaur?s juodas“).


Nuotrauka: Jekaterina Kuzmina / RBC

2008 m. prie sidabro gavybos i? fotografini? sprendim? buvo prid?tas sidabro gavybos verslas. „I? prad?i? man?, kad sidabr? nuo pl?veli? galima nuplauti stipri? chemikal? pagalba, ta?iau tai yra ?mon?s, fizinis darbas, didelis pavojus, bet a? noriu ramiai miegoti “, - prisimena Matsyukas. – Radome biologin? sprendim? – specialios bakterijos paver?ia pl?vel? ?elatina, i? kurios v?liau i?gaunamas sidabras. Visa proced?ra pavojingumo po?i?riu yra artima s?rio gamybai.

2009 metais „Megapolisresurs“ prad?jo perdirbti mikroschemas ir elektronik? (medicinin? ir biuro ?rang?), kuriose, be sidabro, yra aukso ir kit? ret?j? metal?. ?vairios ?rangos apdorojimo reikalavimai buvo ?vesti 2002 m federalinis ?statymas„D?l aplinkos apsaugos“, o u? j? pa?eidim? ?mon?ms gr?s? bauda nuo 100 t?kstan?i? iki 250 t?kstan?i? rubli?. arba veiklos sustabdymas iki ?e?i? m?nesi?. „Pirmieji klientai buvo konsulatai ir u?sienio kompanij?: jie siaubingai bijojo m?s? ?statym?, pagal kuriuos negalime tiesiog i?mesti kompiuteri? “, - prisimena Matsyukas. Dabar „Megapolisresurs“ aktyviai aptarnauja vyriausybines agent?ras ?ia tema – vien per pastaruosius dvejus metus, vie??j? pirkim? svetain?s duomenimis, „Matsyuk“ ?mon? laim?jo daugiau nei 40 konkurs? d?l ?vairios ?rangos utilizavimo, i? viso apie 2,5 mln.

Baterijos taip pat yra atliekos.

Id?ja perdirbti baterijas Matsyukui buvo i?mesta „i? publikos“. 2013 m., kai verslininkas kalb?jo konferencijoje, jo paklaus?, kod?l perdirba plok?tes, bet neperdirba baterij?. „A? atsakiau, kad galime naudoti ir baterijas, bet niekas j? nesurenka pakankamai“, – sako Matsyukas. Po konferencijos vienas i? visuomenines organizacijas Sankt Peterburge, kuris surinko 2 tonas naudot? baterij?. „Megapolisresurs“ tai buvo pirmoji patirtis dirbant su akumuliatoriais.

Kaip perdirbamos baterijos

Baterij? apdorojimui „Megapolisresurs“ naudoja gamybos linij?, kurioje ?alinamos mikroschemos. Pirmiausia susmulkinamos baterijos ir specialia magnetine juosta atskiriami gele?iniai elementai. Manganas ir cinkas (drusk? pavidalu), taip pat grafitas i?gaunami i? susidariusio polimetalinio mi?inio keliais i?plovimo etapais. I? viso keturi i?imami elementai sudaro 80% baterij? svorio. „Megapolisresurs“ gamybos linijos leid?ia apdoroti iki 2 ton? baterij? per dien?. Baterij? perdirbimas trunka apie keturias dienas.

2013 m. baterij? surinkimo projektas nusprend? prad?ti „Media Markt“ tinkl?, kuris perdirbimo partneriu pasirinko „Megapolisresurs“ (?mon?s jau bendradarbiavo kurdamos foto sprendimus). Prekybos tinklui tai socialinis projektas (daugiau nei pus? parduot? baterij? yra perdirbamos Vokietijoje). Projekto prad?ioje paai?k?jo, kad baterijos n?ra ?trauktos ? Rusijos atliek? klasifikatori?, o „Media Markt“ ir „Megapolisresurs“ ?iam defektui i?taisyti ir kitoms organizacin?ms priemon?ms sugai?o beveik pusmet?. “ Bendras svoris perdirbti i?si?st? baterij? 2014 metais siek? apie 18 ton?“, – RBC sak? „Media Markt“ atstovas. „Tai daugiau nei dvigubai daugiau nei planavome, kai buvo prad?tas projektas (7 tonos). IKEA (trys ta?kai Maskvoje, surinkta apie 6,5 tonos), parduotuvi? tinklas „VkusVill“ (56 ta?kai Maskvoje, 1,4 tonos), taip pat keli? region? ma?menin?s prekybos tinklai (kelios de?imtys ta?k?) taip pat atiduoda savo baterijas „Matsyuk“.

?iuk?li? ?altinis

565 milijonai baterij? Rusijoje buvo parduotas 2013 m

30 ton? baterij? perdarytas „Megapolisresurs“ 2014 m

2 tonos baterij? per valand? gali apdoroti "Megapolisresurs"

70 rub. — 1 kg baterij? perdirbimo i?laidos

1,5 milijono rubli? bendrov? peln? i? baterij? perdirbimo 2014 m

100 milijon? rubli?vis? pajam?„Megapolio i?teklius“

?altiniai: ?mon?s duomenys, Greenpeace Russia, RBC skai?iavimai

„Megapolisresource“ » baterij? perdirbimas – ma?as, bet perspektyvus verslas. Skirtingai nuo fiksatori?, pl?veli? ir kompiuteri? akumuliatoriams Matsiukas ne tik nemoka, bet ir gauna pinigus – i? juos surenkan?i? ?moni?. „U? 1 kg baterij? perdirbim? mokame 70 rubli?“, – RBC sak? vie??j? ry?i? direktorius. Vkusvilis Jevgenijus ??epinas . „Tuo pa?iu mes patys turime pristatyti baterijas ? sand?l?. Megapolio ?altinis “ Maskvoje. Transporto paslaug? jie kol kas neteikia. Vadovas aplinkosaugos projektas Media Markt Alena Yuzefovich 2014 met? lapkri?io m?nes? pasakojo internetinis leidimas Recycle that the "pradin? kaina" Megapolio ?altinis „u? kilogramo baterij? transportavim? ir perdirbim? – apie 110 rubli?“. Bendrov? neu?dirba i? partneri?, o i? j? paima tik baterij? pristatymo ir perdirbimo i?laidas: „70 rubli?. - tai yra Vidutin? kaina 1 kg baterij? perdirbimo“, – tvirtina Matsiukas . Anot jo, pajamos i? akumuliatori? perdirbimo 2014 metais siek? 1,5 mln.

Did?i?j? dal? ?ios sumos prisid?jo baterij? surink?jai, kol kas Matsiukas nelabai sekasi prekiauti perdirbimo produktais. I? 1 tonos baterij? galima gauti 288 kg mangano, 240 kg cinko, apie 47 kg grafito. "Mangano (28,8%) ir cinko (24%) kiekis baterijose yra didesnis nei turtingiausiose r?dose (iki 26%)", - sako Matsyuk. „Jei ?i?r?sime ? baterijas kaip ? ?aliavas, o ne kaip ? atliekas, pamatysime unikal? telkin?, kuriame yra daug verting? ?aliav?. Bet tai teori?kai. Ir prakti?kai paai?k?ja, kad parduodama tik gele?is i? baterij?: ji keliauja ? Mechel gamykl? ?eliabinske. Vis dar sunku parduoti spalvot?j? metal? druskas: „Apimtys ma?os ir ma?ai domina didmeninius pirk?jus, o ma?menin? prekyba yra per daug darbo reikalaujanti laboratorijoms.

RBC skai?iavimais, jei „Megapolisresurs“ parduot? chemi?kai gryn? metal?, tai 1,4 tonos grafito, 8,6 tonos mangano ir 7,2 tonos cinko, i?gaut? i? 30 ton? baterij?, bendrovei gal?t? atne?ti apie 50 t?kst. USD (apie 1,9 mln. rublio kursas 2014 m.; remiantis metal? rinkos kainomis). Ta?iau norint gauti mangan? ir cink? metalo pavidalu, reikia papildom? 1,5 mln. USD investicij?, sako Matsyuk.

Kriz? nepavyko

Pagrindiniai „Megapolisresurs“ pajam? ?altiniai vis dar yra biuro ?rangos ir foto atliek? perdirbimas. 2014 metais ?ios sritys, anot verslininko, bendrovei atne?? 100 mln. (apytiksliai lygus). 2013 metais, Kontur.Focus duomenimis, ?mon?s pajamos siek? 49 milijonus rubli?, o grynasis pelnas – 7,7 milijono rubli?.

Matsyukas tikisi, kad perdirbimo apimtys padid?s. „2014 m. gruod? buvo priimti ?statymo „D?l gamybos ir vartojimo atliek?“ pataisos, ?pareigojan?ios gamintoj? mok?ti arba perdirbimo mokest? u? savo gaminius, arba prisiimti ?sipareigojimus u? dalin? j? gr??inim?“, – sako Matsyukas. „Bet nors n?ra atitinkam? po?statymini? akt?, neai?ku, kaip visa tai veiks“.

Kalbant apie baterijas, jei bent 10% parduodamo kiekio bus perdirbama (2014 m., Matsyuk teigimu, buvo parduota 8 t?kst. ton?), tai leis „Megapolisresurs“ kasmet u?dirbti daugiau nei 100 mln.

2015 metais Matsyukas planuoja u?dirbti 220 mln. u? biuro ?rangos utilizavim? ir apie 100 mln. - apie sidabro i?gavim? i? pl?veli? ir tirpal?. Kiek real?s ?ie planai? Pernai „Megapolisresurs“ baig? nuostolingai (savo dyd?io Matsyuk neatskleid?), nes antr?j? pusmet? sidabro kainos suma??jo 20% (nuo 20 USD iki 16 USD u? Trojos uncij?). D?l to bendrov?s „Megapolisresurs“ ir „Fractal“ (taip pat priklauso „Matsyuk“) neprad?jo vykdyti anks?iau sudaryt? sutar?i? d?l lau?o, kuriame yra tauri?j? metal?, perdirbimo (pavyzd?iui, su Puslaidininkini? ?tais? tyrimo institutu - u? 3,8 mln. , o u? sidabro tiekim? (? gamykl? "?iaur?s ?ernas" - 427 t?kst. rubli?, ?mon? "Yuvelirdragmetal" - 3,6 mln. rubli?). Tai, kaip matyti i? Pravo.ru sistemos arbitra?o byl? bylos, privert? ?mon?s partnerius kreiptis ? teismus. „Pa?m?me paskolas ir ?sigijome ?rang? pagal sidabro kainas 30–35 USD u? Trojos uncij?, ir buvome priversti parduoti metal? beveik perpus ma?esne kaina“, – pa?ymi Matsyukas. 2015 met? saus? jis Kurgane ?registravo nauj? ?mon? „Megapolisresurs“.

Maskvos konkurentai

Maskvoje, be „Megapolisresurs“, perdirbti baterijas priima kelios kitos ?mon?s: „Ecoprof LLC“ - po 580 rubli?. u? 1 kg, Megapolis-Group LLC - po 100 rubli?. u? 1 kg. Ar ?ios ?mon?s turi savo baterij? perdirbimo ?renginius, j? darbuotojai negal?jo pasakyti telefonu.