Typy oprav topn? za??zen?. Jejich pl?nov?n? a organizace. Hlavn?mi poruchami, ke kter?m doch?z? p?i provozu kotl? a tepeln?ch za??zen?, jsou velk? opravy. B??n? opravy jsou prov?d?ny na n?klady pracovn? kapit?l a kapit?l - na ?kor odpis?. Restaura?n? opravy se prov?d?j? na n?klady poji??ovac?ho fondu podniku. hlavn? c?l aktu?ln? oprava je zajistit spolehliv? provoz za??zen? s projektovanou kapacitou po dobu gener?ln? opravy. P?i b??n? oprav? za??zen? se ?ist? a kontroluje, ??ste?n? demont?? celk? s opot?ebiteln?mi d?ly, jejich? zdroj nezaru?uje spolehlivost v n?sledn? dob? provozu, v p??pad? pot?eby v?m?na jednotliv?ch d?l?, odstran?n? z?vad zji?t?n?ch b?hem provozu, proveden? n??rty nebo kontroln? v?kresy n?hradn?ch d?l?, vypracujte p?edb??n? seznamy z?vad. ?dr?ba kotlov?ch jednotek by m?la b?t prov?d?na jednou za 3-4 m?s?ce a topn?ch s?t? - alespo? jednou ro?n?. Drobn? z?vady na tepeln?ch za??zen?ch (odpa?ov?n?, pra?nost, nas?v?n? vzduchu atd.) se odstra?uj? bez zastaven?, pokud to dovoluj? bezpe?nostn? p?edpisy.

D?lka aktu?ln? opravy u kotl? s tlakem do 4 MPa je v pr?m?ru 8-10 dn?. Hlavn?m ??elem gener?ln? opravy za??zen? je zajistit spolehlivost a efektivitu jeho provozu v obdob? podzim-zima. P?i gener?ln? oprav? se prov?d? vn?j?? a vnit?n? kontrola za??zen?, ?ist? se jeho topn? plochy a zji??uje se stupe? jejich opot?eben?, vym??uj? se nebo restauruj? opot?ebovan? sou??sti a d?ly.

Sou?asn? s velk?mi opravami se obvykle prov?d?j? pr?ce na vylep?en? za??zen?, modernizaci a normalizaci d?l? a sestav. Gener?ln? oprava kotlov?ch jednotek se prov?d? jednou za 1-2 roky. Sou?asn? s kotlovou jednotkou prob?h? jej? oprava pomocn? vybaven?, m??ic? p??stroje a syst?m automatick? regulace. V tepeln?ch s?t?ch funguj?c?ch bez p?eru?en? se velk? opravy prov?d?j? jednou za 2,3 roku. P?i odstra?ov?n? hav?ri? jsou prov?d?ny nepl?novan? (restaura?n?) opravy, p?i kter?ch doch?z? k po?kozen? jednotliv?ch sou??st? a d?l?. Anal?za po?kozen? za??zen?, kter? si vy??daj? nepl?novan? opravy, ukazuje, ?e jsou obvykle zp?sobena p?et??en?m za??zen?, nespr?vn?m provozem a tak? ?patnou kvalitou pl?novan? opravy. Pl?nov?n? oprav topn?ch za??zen? pr?myslov? podnik je vypracovat dlouhodob?, ro?n? a m?s??n? pl?ny. Ro?n? a m?s??n? pl?ny b??n?ch a v?t??ch oprav sestavuj? pracovn?ci ?tvaru hlavn?ho energetika (hlavn?ho mechanika) a schvaluj? je hlavn? in?en?r podniku.

Pl?nov?n? opravy topn?ch za??zen? by m?lo b?t propojeno s pl?nem oprav technologick? vybaven? a zp?sob jeho provozu. V sou?asn? dob? se pou??vaj? t?i formy organizace oprav tepeln?ch za??zen?: ekonomick?, centralizovan? a sm??en?. V ekonomick? form? organizace oprav za??zen? prov?d?j? ve?kerou pr?ci zam?stnanci podniku. V tomto p??pad? m??e opravu prov?st person?l p??slu?n? d?lny (d?lensk? metoda) nebo podnikov? person?l (ekonomicky centralizovan? metoda). U d?lensk?ho zp?sobu opravy organizuj? a prov?d?j? pracovn?ci d?lny, ve kter? je tepeln? technika instalov?na. V sou?asn? dob? se tato metoda pou??v? z??dka, proto?e neumo??uje splnit po?adovan? objem v kr?tk?m ?ase. oprav?rensk? pr?ce. P?i ekonomicky centralizovan?m zp?sobu opravy za??zen? je v podniku vytvo?ena speci?ln? opravna, jej?? person?l prov?d? opravy na v?ech za??zen?ch podniku.

Tato metoda v?ak vy?aduje vytvo?en? specializovan?ch t?m? a lze ji pou??t pouze ve velk?ch podnic?ch, kter? maj? topn? za??zen? v mnoha d?ln?ch. V sou?asn? dob? je nejprogresivn?j?? forma opravy centralizovan?, kter? umo??uje prov?d?t komplexn? opravy podle jednotn? normy a technologick?ch postup? s vyu?it?m modern?ch za??zen? a mechanizace. S touto formou ve?ker? opravy prov?d? specializovan? organizace na z?klad? smlouvy, co? sni?uje prostoje za??zen? a zaji??uje vysok? kvalita opravit. Sm??en? forma organizov?n? oprav tepeln?ch za??zen? je r?zn? kombinace ekonomick? a centralizovan? formy oprav.

Provoz kazetov?ch instalac? se skl?d? z n?sleduj?c?ch f?z?:

1. ?i?t?n?, maz?n?, vyztu?en? (podle sekce)

3. Pokl?dka a hutn?n? betonov? sm?si.

5. Vyjmut? z formy (podle sekce)

D?lic? plechy se po 30-40 ot??k?ch vy?ist? na kovov? lesk.

V?hody v?roby kazet.

1. Mal? otev?en? povrch naho?e (pouze 1,5-6%) v?m umo?n? z?skat rovn?, hladk? jin? povrchy a umo?n? opustit texturovanou vrstvu.

2. Nejsou pot?eba vibra?n? plo?iny, napa?ovac? komory, objemn? betonov? dla?dice;

3. M??e vyr?b?t ?irokou ?k?lu produkt? a z?skat v?ce p?esn? rozm?ry;

4. Redukce v?robn?ch ploch;

5. Men?? pot?eba mont??n?ho hardwaru.

6. Pou?it? jak?hokoli druhu chladic? kapaliny.

nedostatky:

1. Vysok? spot?eba kovu

2. Slo?itost ?i?t?n?, maz?n?, automatizace.

3. Jsou vy?adov?ny vysoce mobiln? verze beta. sm?si (ok = 10-14cm), a t?m i zv??en? spot?eba cementu.

4. Periodicita pr?ce

5. Vy?adujte kvalifikovan?j?? servis.

Fotografie

Pl?n re?imu T.V.O

Druhy poruch provozu topn?ch za??zen? a zp?soby jejich odstra?ov?n?

Z?soby tepeln?ch za??zen?

V tuzemsk?m pr?myslu je jedn?m z v?znamn?ch spot?ebitel? pohonn?ch hmot a energie je stavebnictv? a mezi jeho obory pat?? ?elezobetonov? prefabrik?ty, kter?ch je v zemi n?kolik tis?c. T?m?? v ka?d? v?rob? jsou skute?n? rezervy ?spor. energie. Pokud jsou tyto rezervy identifikov?ny a technologick? procesy jsou racion?ln?ji organizov?ny, pak spot?eba energie lze sn??it nejm?n? 1,5kr?t. To p?inese n?rodn?mu hospod??stv? zem? obrovsk? ekonomick? efekt.

V?roba betonov?ch prefabrik?t? pat?? mezi energeticky n?ro?n? odv?tv? stavebn? materi?l. Na 1 m 3 ?elezobetonov?ch prefabrik?t? se v pr?m?ru spot?ebuje v?ce ne? 90 kg referen?n?ho paliva. A? 70 % tepla jde na tepeln? zpracov?n? v?robk?. Tepelnou ??innost v?roby prefabrik?t? lze v?razn? zlep?it v n?sleduj?c?ch oblastech:

P?ej?t na ni??? verzi ztr?ta tepla souvisej?c? s nevyhovuj?c?m stavem tepeln?ch s?t?, ventil? a za??zen? pro regulaci pr?toku p?ry.

· Velkou pozornost je t?eba v?novat vyu?it? tepeln? energie v beton?rn?ch. Hlavn?m zdrojem druhotn?ch energetick?ch zdroj? je teplo plyn? odch?zej?c?ch za kotli. D?le teplo odv?d?n?ho kondenz?tu, kter? vznik? po zrychlen?ch kal?rn?ch, teplo ob?hov? vody, kter? vznik? po kompresorov?ch stanic?ch, technologick?ch za??zen?ch, obr?b?c?ch stroj?ch armatur. Pod?l druhotn?ch energetick?ch zdroj? dosahuje 20 % z celkov? spot?eby tepla elektr?rny. ?spora tepeln? energie z tepla spalin je 8-10 % z celkov? spot?eby tepla za??zen?. N?zkopotenci?ln? kondenz?tn? teplo a cirkula?n? voda o teplot? 50°C lze vyu??t pro v?tr?n?, vyt?p?n? a z?sobov?n? teplou vodou podniku.

· Pro zaji?t?n? rovnom?rn?ho oh?evu parn?ch prostor? po cel? jejich rovin? je nutn? zajistit cirkulaci sm?si p?ry a vzduchu v parn?m prostoru. Pro tyto ??ely se pou??v? ejektorov? p??vod p?ry do parn?ho prostoru.

Pro zv??en? efektivity sch?ma vyhazova?e z?sobov?n? teplem, je dopln?no horizont?ln?mi membr?nami v parn?ch odd?lech. Membr?ny jsou namontov?ny tak, aby se pr??ez dutin parn?ho pl??t? rovnom?rn? zmen?oval ve sm?ru pohybu p?ry. D?ky tomuto proveden? dutin vznik? usm?rn?n? proud?n? a je zaji?t?na konstantn? rychlost p?ry a t?m i jej? rovnom?rn? p?enos tepla.

· Pou?it? 2strann?ho sch?matu pro p??vod p?ry do tepeln?ch odd?l? kazety. Toto sch?ma se skl?d? ze 2 distribu?n?ch potrub? p?ry, jednoho sb?rn?ho potrub? kondenz?tu a trubkov?ho vodn?ho t?sn?n?. P?ra je p?iv?d?na do parn?ch odd?l? pomoc? roz?i?uj?c?ch Lavalov?ch trysek.

Pou?it? p??sad superplatifik?tor?.

· Aplikace betonov?ch sm?s? p?edeh??t?ch na t=50-60 0 С.

· Aplikace opakovan? vibrace (b?hem 1. hodiny oh?evu ka?d?ch 15 minut, v?etn? vibr?tor? po dobu 0,5-1 minuty).

Aplikace 2-stup?ov?ho TO

a) 1. stupe? se prov?d? v kazet? - oh?ev a izotermick? expozice (1 + 2,5-3 + 1,5 h)

b) druh? f?ze - v dozr?vac?ch komor?ch (p?i t \u003d 60-80 0 -4 hodiny)

· Pro urychlen? chlazen? lze do tepeln?ch odd?l? p?iv?d?t studenou vodu.

6. Pou?it? elektrick?ho oh?evu, ve kter?m je tepeln? zpracov?n? 4-6 hodin, s oh?evem p?rou - 8-10 hodin.

Bezpe?nostn? opat?en? p?i pr?ci s tepelnou technikou

Za??zen?

Stav parovod? mus? odpov?dat po?adavk?m Pravidel pro v?stavbu a bezpe?n? provoz parovody a horkovody.

P?ra je p?iv?d?na do speci?ln?ch komor formy s p?ipojen?m, kter? zaji??uje bezpe?n? p??stup k uzl?m formy. Kondenz?t ze speci?ln?ch forem by m?l b?t odv?d?n do samostatn?ho veden? kondenz?tu. Na potrub? kondenz?tu se nesm?j? instalovat odvad??e kondenz?tu nebo jin? zaji??ovac? za??zen?, kter? br?n? voln?mu v?stupu sm?si p?ra-vzduch z parn?ch pl????. Tepeln? komory lze odpojit od potrub? kondenz?tu pouze po dobu oprav. Plo?iny pro ?dr?bu speci?ln?ch forem jsou instalov?ny na samostatn?m z?kladu. P?i dod?vce betonu z bunkru by rozm?ry staveni?t? m?ly poskytovat form?rovi-pr?ska?i mo?nost, pokud je to nutn?, vzd?lit se od bunkru do bezpe?n? vzd?lenosti.

Obslu?n? plo?iny um?st?n? ve v??ce v?t?? ne? 1 m by m?ly b?t chr?n?ny z?bradl?m vysok?m minim?ln? 1 m. ?eb??ky pro obslu?n? plo?iny by m?ly b?t pevn? kovov?, se sklonem do 60° a opat?en? z?bradl?m. Podlaha n?stupi?? a schodi??ov?ch stup?? mus? b?t zvln?n?. P?i prov?d?n? prac? uvnit? formy mus? b?t p?ra vypnuta a teplota st?n formy by nem?la p?ekro?it 40 ° C.

Pracovn?k, kter? je p?i ru?n?m ?i?t?n? na dn? formy, mus? nosit gumov? rukavice, br?le a v p??pad? pot?eby respir?tor.

P?i aplikaci maziva pod tlakem mus? b?t post?ikova? vybaven n?sadou o d?lce 1,8-2,0 m. Pracovn?k mus? b?t mimo formu a nan??et mazivo shora dol?.

Po dokon?en? maz?n? mus? b?t plo?ina ?dr?by a ?eb??k such?, aby se odstranily stopy maziva.

kou?it a vyr?b?t sv??e?sk? pr?ce p?i maz?n? formy a uvnit? formy s mazan?mi plochami je zak?z?no.

B?hem instalace v?ztu?n? klece a m???ky uvnit? formul??e, je nutn?: spou?t?t r?my pouze v nep??tomnosti lid? uvnit? formul??e; bezpe?n? upevn?te r?my, s?t? a zapu?t?n? d?ly, dokud nen? pracovn?k spu?t?n do formy.

Pokud je v??ka formy v?t?? ne? 1 m, je mo?n? do n? sestoupit pouze po bezpe?n? nainstalovan?m nebo pevn?m ?eb??ku-?eb??ku.

P?ed instalac? j?dra nebo jin?ch ??st? se ujist?te, ?e ve form? nejsou ??dn? osoby nebo ciz? p?edm?ty. P?i pod?v?n? j?dra, v?ztu?n?ch klec?, n?sypky betonu nebo jin?ch n?klad? do formy mus? formova? ovl?dat je??b z bezpe?n?ho m?sta v bl?zkosti stroje. V?stup na plo?inu pro veden? j?dra nebo n?kladu je povolen pouze po jej?m spu?t?n? do v??ky nejv??e 1 m nad instala?n? plo?inou. Formova?i je zak?z?no zdr?ovat se na staveni?ti p?i pod?v?n? nebo spou?t?n? b?emene, pokud je ve v??ce v?t?? ne? 1 m.

Je zak?z?no zap?nat vibr?tory, kdy? je formova? na form? pro ??zen? dod?vky betonu nebo pro prov?d?n? jin?ch prac?.

Pouze osoba, kter? m? na starosti cyklus tepeln?ho zpracov?n? produkt?, m??e po dokon?en? v?ech prac? otev?rat a zav?rat ventily pro pln?n? do forem.

P?i zapnut? p?ry je t?eba nainstalovat plak?t „Pozor, forma je pod p?rou“.

Parn? prostory forem nesm? propou?t?t p?ru. Pokud je mezera, je t?eba okam?it? vypnout p?ru a probl?m opravit.

B?hem tepeln?ho zpracov?n? je zak?z?no dot?kat se parn?ch komor formy.

P?ed odstran?n?m v?robku je nutn? otev??t nebo odstranit odn?mateln? nebo otev?rac? ??sti formy.

Po zav??en? j?dra nebo v?robku b?hem stahov?n? se mus? formova? vzd?lit od formy do bezpe?n? vzd?lenosti a vydat povel ke zvednut?. P?i stoup?n? do v??ky nejv??e 1 m nad m?sto mus? formova? opustit m?sto a ??dit dal?? pohyb z podlahy, d?lny nebo m?sta skl?dky.

Literatura

1. Peregudov V.V., "Tepeln? technika a za??zen? tepeln? techniky", Moskva:
Stroyizdat, 1990 - 336s.

2. Nikiforova N.M., "Tepeln? technika a tepeln? za??zen? podnik? v pr?myslu stavebn?ch hmot a v?robk?", M .: Vy??? ?kola, 1981 - 271. l?ta.

3. Lapkin M.Yu. Ochrana pr?ce p?i v?rob? ?elezobetonov? v?robky. – Kyjev: Budivelnik, 1981. - 60. l?ta.

?vod

Hlavn?m c?lem projektu p?edm?tu je osvojen? problematiky s??ov?ch metod pro pl?nov?n? a tvorbu s??ov?ch harmonogram? pro opravy elektr?ren, jako? i osvojen? dovednost? spr?vn? koordinace oprav prov?d?n?ch r?zn?mi dodavateli s c?lem zajistit vizu?ln? a operativn? ??zen?, kter? odpov?d? na ot?zky, jak? typy pr?ce v pl?novan?m ?asov?m r?mci minim?ln? n?klady pr?ce.

S??ov? diagramy jsou vyvinuty pro modelov?n? slo?it?ho a dynamick?ho procesu, kter?m je oprava tepeln?ch elektr?ren. S??ov? diagram v?m umo??uje:

§ p?ehledn? zobrazovat technologick? a Organiza?n? struktura komplex oprav?rensk?ch prac? a jejich vztah k jak?mukoli stupni detailu;

§ vypracovat p?im??en? pracovn? pl?n a koordinovat jeho prov?d?n?;

§ prov?d?t p?im??en? progn?zy prac?, kter? ur?uj? dokon?en? cel?ho komplexu, a soust?edit se na jejich realizaci;

§ zv??it mo?nosti r?zn?ch ?e?en? zm?ny technologick? sekvence d?l, rozd?len? zdroj? za ??elem jejich efektivn?j??ho vyu?it?.

1. Z?kladn? principy v?po?tu a konstrukce s??ov?ch graf?

Vypracov?n? pl?nu s?t? pro gener?ln? opravu turb?ny by m?lo za??t vytvo?en?m blokov?ho diagramu pl?nu. Turb?na je rozd?lena na hlavn? a pomocn? za??zen? a to je zase rozd?leno na uzly, kter? jsou nejmen?? ??st? blokov?ho sch?matu. Spr?vn? rozd?len? jednotky do uzl? ve v?t?? m??e ur?uje kvalitu opravy s?t?.

Po vytvo?en? blokov?ho sch?matu turb?ny za?nou vyv?jet grafy uzlov?ch s?t?, kter? zahrnuj? v?echny druhy prac?, kter? je nutn? prov?st p?i oprav? jednotliv?ch uzl? turb?ny. Uzlov? grafy jsou spojeny (se?ity) do jednoho s??ov?ho grafu.

Uzlov? grafy jsou propojeny fiktivn?mi zak?zkami, proto?e v?echny ostatn? typy prac? jsou ji? v uzlov?ch grafech zahrnuty. Obecn? (komplexn?) harmonogram m? pouze jednu inicia?n? a pouze jednu z?v?re?nou ud?lost, definuje a ozna?uje kritickou cestu a tak? po??t? a uv?d? ?as a pr?ci pot?ebnou k dokon?en? opravy turb?ny. Harmonogramy s?t? oprav turb?n lze vypo??tat ru?n? a p?i v?po?tu slo?it?ch harmonogram? se ?asto pou??vaj? po??ta?e.

S??ov? diagram je sestaven bez m???tek a velikost?, jsou v n?m v?echny pr?ce (technologick? postupy) zahrnut? v tabulce (seznamu) ozna?eny pln?mi ?arami se ?ipkami. Te?kovan? ??ry v grafu zn?zor?uj? z?vislosti, kter? nevy?aduj? ?as a pr?ci (fiktivn? pr?ce), ale odr??ej? spr?vn? (logick?) vztah pr?ce mezi sebou.

P?i konstrukci s??ov?ch diagram? jsou dodr?ov?na ur?it? pravidla, kter? jsou spole?n? pro s??ov? diagramy jak?hokoli ??elu: inicia?n? ud?losti by m?ly b?t um?st?ny vlevo a v?stavba pl?novan?ho souboru prac? mus? b?t provedena vpravo, pracovn? ??ry vodorovn? nebo ?ikmo ve sm?ru zleva doprava: v?echny ud?losti modelu s?t? jsou o??slov?ny, v d?sledku ?eho? se zm?n? ?ifrov?n? a v?echny druhy pr?ce; k?d zak?zky se skl?d? ze dvou ??sel: prvn? ozna?uje p?edchoz? ud?lost na konci ?ipky zak?zky.

??slov?n? ud?lost? s??ov?ho diagramu lze prov?d?t v libovoln?m po?ad?, ale pro usnadn?n? v?po?tu je nutn? prov?st uspo??dan? ??slov?n?, ve kter?m je pro jakoukoli pr?ci ??slo p?edchoz? ud?losti v?dy men?? ne? ??slo n?sleduj?c?. . Pod ka?d?m z nich mus? b?t jasn? a stru?n? podeps?n obsah v?ech prac? v rozvrhu. Nad obr?zkem d?la je ?asov? odhad d?la p?ipevn?n jako zlomek - v ?itateli je ?as pot?ebn? k v?rob? tohoto d?la a ve jmenovateli je po?et pracovn?k?.

2. Technick? vlastnosti turb?nov? jednotky

pl?n opravy s?t? turb?nov? jednotky

Ural Turbo Engine Plant pojmenovan? po K.E. Byla navr?ena a vyrobena Voro?ilov, nejv?t?? sv?tov? kogenera?n? turb?na s ??zen?m odb?rem p?ry, navr?en? pro nadkritick? po??te?n? parametry p?ry a doh?ev - turb?na T-250/300-240. Tato turb?na m? rychlost ot??en? n=50 s -1. P?i jmenovit?ch hodnot?ch parametr? odb?ru p?ry vyvine jednotka v?kon P uh \u003d 250 MW a v kondenza?n?m re?imu P Max uh = 300 MW. Turb?na je vyr?b?na v bloku s parogener?torem o v?konu 272 kg/s.

Konstruk?n? parametry p?ra: po??te?n? - tlak 23,5 MPa, teplota 540°C. Turb?na m? st?edn? p?eh??t? p?ry 540°C p?i tlaku 3,73 MPa. St?edn? p?eh??t? zde se nepou??v? ani tak pro zv??en? ??innosti za??zen?: tento n?r?st u instalac? s turb?nami s ??zen?m odb?rem p?ry je znateln? men?? ne? u kondenza?n?ch za??zen?, ale pro sn??en? vlhkosti ve stupn?ch n?zk? tlak.

?erstv? p?ra je p?iv?d?na dv?ma parovodem d=200 mm do dvou blok? ventil? um?st?n?ch vedle turb?ny. Ka?d? blok se skl?d? z dorazu a t?? regula?n?ch ventil?.

Ve vnit?n?m pl??ti HPC je jedno?ad? a ?est neregula?n?ch stup??, po kter?ch se p?ra oto?? o 180 a expanduje v ?esti stupn?ch um?st?n?ch ve vn?j??m pl??ti HPC.

P?ra opou?t? HPC a je vedena dv?ma trubkami do p?ih??v?ku, ze kter?ho o parametrech 3,68 MPa a 540 C vstupuje do dvou blok? uzav?rac?ch a regula?n?ch ventil?, kter? p?iv?d?j? p?ru do HPC1.

TsSD1 m? 10 neregula?n?ch krok?. Z TsSD1 vstupuje p?ra do dvou p?ij?mac?ch trubek, ze kter?ch vstupuje do TsSD2 p?es 4 parn? vstupy; pak. dva proudy p?ry vstupuj? do v?lce, ale p?ra je sm?rov?na do st?edu v?lce.

Po expanzi ve 4 stupn?ch TsSD2 vstupuje p?ra do komory, ze kter? se prov?d? horn? odvod oh?evu. Po posledn?ch dvou stupn?ch se proudy p?ry spoj? v jeden.

LPC - dvouproudov? se t?emi stupni v ka?d?m z?vitu. Na vstupu do ka?d?ho proudu je instalov?na jednovrstv? rota?n? regula?n? membr?na. Ob? membr?ny jsou poh?n?ny jedn?m servomotorem.

H??delov? ?ada turb?nov? jednotky se skl?d? z p?ti rotor?. Rotory HPC a TsSD1 jsou spojeny tuhou spojkou, jej?? poloviny spojky jsou kovan? integr?ln? s h??del?. Mezi t?mito rotory je um?st?no jedno axi?ln? lo?isko. Rotory TsSD1 a TsSD2, stejn? jako TsSD2 a LPC jsou spojeny polopru?n?mi spojkami.

Rotor TsSD1 - masivn? kovan?. Pro vyrovn?n? axi?ln? s?ly je vyroben vykl?dac? p?st velk?ho pr?m?ru.

Rotor TsSD2 je vyroben jako prefabrikovan?; pracovn? kotou?e prvn?ch 3 stup??, maj?c? mal? velikost, jsou ulo?eny na h??deli s p?esahem na axi?ln?ch perech a kotou?e zb?vaj?c?ch stup?? p?en??ej? kroutic? moment s do?asn?m zeslaben?m ulo?en? na h??deli pomoc? koncov?ch per.

LPC rotor - prefabrikovan?. T?i kovan? kotou?e ka?d?ho z?vitu jsou namontov?ny na h??deli s p?esahem. Pracovn? lopatky prvn?ch 2 stup?? maj? vidlicov? ocasy a posledn? stupe? m? siln? ozuben? ocas.

3. Identifikace oprav?rensk?ch celk? a stanoven? technologick? posloupnosti prac?

Zd?razn?me n?sleduj?c? opravn? uzly:

Regula?n? syst?m.

Syst?m z?sobov?n? olejem.

Regenera?n? za??zen?, spole?n? podnik.

Kondenz?tor.

?erpadlo kondenz?tu (KN).

Podrobn? pop??eme opravn? pr?ce pro ka?d? z uzl?.

I. C V D:

• kontrola centrov?n?;
• otev?en? CVP, odstran?n? vysokotlak?ch spon a membr?n;
• kontrola, zji??ov?n? z?vad vysokotlak?ch hadic; ?i?t?n?;
• kontrola axi?ln?ho kan?lu vysokotlak? hadice;
• odstran?n? zji?t?n?ch z?vad;
• realizace koordinace rotoru a HPC;
• II. TsSD1:
• chlazen? v?lce. Odstran?n? opl??t?n?, izolace;
• otev?r?n? lo?isek, uvol?ov?n? spojek;
• kontrola vyrovn?n?, kontrola kyvadla a axi?ln?ho chodu;
• odstran?n? pasu proud?c? ??sti, kontrola zlomen? rotoru;
• ra?ba rotoru, n/a spon a membr?n;
• kontrola, zji?t?n? z?vad sk??n? a lo?isek;
• odstran?n? zji?t?n?ch z?vad; opravy a dopl?ov?n? lo?isek;
• detekce vad svorek, membr?n, koncov?ch t?sn?n?;
• odstran?n? zji?t?n?ch z?vad;
• odstran?n? zji?t?n?ch z?vad;
• detekce defekt? trysky a odstran?n? lopatek rotoru, ?i?t?n? ?t?rbin pro lopatky;
• v??en? ?epele;
• obnova trysky a instalace nov?ch list? rotoru;
• statick?, dynamick? vyv??en?;
• - realizace koordinace rotoru a TsSD1;
• - korekce tepeln?ch mezer;
• ovl?dac? sestava v?lce, uzav?en? v?lce; zakryt? horizont?ln?ho konektoru; centrov?n? opravit.
• instalace, konfigurace senzor?; uzav?en? klikov? sk??n?; se??zen? regulace na stoj?c? turb?n?; aplikace izolace, oh?ev turb?ny;
• spustit v?stup na XX; nastaven? regulace; e-mailem Testy; za?azen? do s?t?;
• III TsSD2:
• chlazen? v?lce. Odstran?n? opl??t?n?, izolace;
• otev?r?n? lo?isek, uvol?ov?n? spojek;
• kontrola centrov?n?;
• otev?en? TsSD, odstran?n? v / p klip? a membr?n;
• odstran?n? pasu proud?c? ??sti, kontrola zlomen? rotoru;
• ra?ba rotoru, n/a spon a membr?n;
• kontrola, zji?t?n? z?vad sk??n? a lo?isek;
• odstran?n? zji?t?n?ch z?vad; opravy a dopl?ov?n? lo?isek;
• detekce vad svorek, membr?n, koncov?ch t?sn?n?;
• odstran?n? zji?t?n?ch z?vad;
• kontrola, detekce z?vad RSD; ?i?t?n?;
• kontrola axi?ln?ho kan?lu RSD;
• odstran?n? zji?t?n?ch z?vad;
• - vyv??en? rotoru na stroji;
• prov?d?n? koordinace rotoru a TsSD;
• - korekce tepeln?ch mezer;
• ovl?dac? sestava v?lce, uzav?en? v?lce. zakryt? horizont?ln?ho konektoru. centrov?n? opravit.
• IV LPC:
• chlazen? v?lce. Odstran?n? opl??t?n?, izolace;
• otev?r?n? lo?isek, uvol?ov?n? spojek;
• kontrola centrov?n?;
• otev?en? LPC, odstran?n? vysokotlak?ch spon a membr?n;
• odstran?n? pasu proud?c? ??sti, kontrola zlomen? rotoru;
• ra?ba rotoru, n/a spon a membr?n;
• kontrola, zji?t?n? z?vad sk??n? a lo?isek;
• odstran?n? zji?t?n?ch z?vad; opravy a dopl?ov?n? lo?isek;
• detekce vad svorek, membr?n, koncov?ch t?sn?n?;
• odstran?n? zji?t?n?ch z?vad;
• kontrola, detekce z?vad RND; ?i?t?n?;
• kontrola axi?ln?ho kan?lu RND;
• odstran?n? zji?t?n?ch z?vad;
• - vyv??en? rotoru na stroji;
• p?izp?soben? rotoru a LPC;
• - korekce tepeln?ch mezer;
• ovl?dac? sestava v?lce, uzav?en? v?lce. zakryt? horizont?ln?ho konektoru. centrov?n? opravit.
• V. Regula?n? syst?m:
• - odstran?n? izolace;
• - opravy sou??st? a ??st? ??dic?ho syst?mu;
• - demont??, detekce z?vad SC;
• - opravy, ?i?t?n? SC, kontrola kov?, odstra?ov?n? z?vad;
• - SC mont??;
• - uvoln?n? a odstran?n? RK;
• - Detekce poruch sedel a poh?r? Republiky Kazachst?n;
• - detekce a opravy ventilov? sk??n?, ty??, v?kop vykl?dac?ch ventil?;
• - mont??, instalace RK;
• - kontrola a oprava net?snost?, aplikace izolace
• VI. Syst?m p??vodu oleje:
• vypou?t?n? oleje;
• odstran?n? olejov?ho potrub?;
• ?i?t?n? olejov? n?dr?e, ?i?t?n? odstran?n?ch olejov?ch veden?, ?i?t?n? n?dr?e klapky;
• demont?? a zji??ov?n? z?vad ?erpadel;
• demont??, demont??, ?i?t?n? olejov?ch chladi??;
• opravy, mont?? ?erpadel;
• mont??, instalace olejov?ch chladi??;
• instalace ropovod?;
• instalace propojky. Propl?chnut? olejov?ho syst?mu pod?l obrys?;
• zotaven? pracovn? sch?ma;
• VII. Regenera?n? za??zen?, spole?n? podnik:
• odstran?n? LDPE a HDPE izolace;
• demont?? regenera?n?ch a s??ov?ch oh??va??;
• odizolov?n? LDPE trubek pro kontrolu tlou??ky. ?i?t?n? trubek a trubkovnic HDPE, spole?n? podnik;
• odstran?n? zji?t?n?ch z?vad;
• mont?? LDPE, HDPE, spole?n? podnik. hydraulick? zkou?ky;
• aplikace izolace.
• VIII . kondenz?tor:
• odstran?n? kryt? kondenz?toru, ?i?t?n? vodn?ch komor;
• ?i?t?n? kryt? kondenz?tor?;
• detekce z?vad trubek kondenz?toru, kontrola t?snosti potrubn?ho syst?mu;
• ?i?t?n? trubek;
• ucp?n? vadn?ch elektronek, odstran?n? dal??ch zji?t?n?ch z?vad;
• tlakov? zkou?ka kondenz?toru ve vakuov?m syst?mu;
• tlakov? zkou?ky na cirkuluj?c? vod?. uzav?en? krytu kondenz?toru.
• IX. ?erpadlo kondenz?tu (KN):
• demont?? KN;
• detekce z?vad KN. oprava zji?t?n?ch z?vad;
• Mont?? KN. Napojen? na st?vaj?c? potrub?.

B??? na XX.

?epelov? apar?t.

Po vyjmut? rotoru a jeho instalaci na port?l je nutn? je p?ed ?i?t?n?m lopatek pe?liv? prohl?dnout, aby se vyjasnily a zaznamenaly zji?t?n? z?vady, a to:

A) stupe? kontaminace lopatkov?ho apar?tu, jako? i povaha usazenin po kroc?ch; v tomto p??pad? by m?ly b?t z no?? odstran?ny usazeniny vodn?ho kamene a produkty koroze za ??elem chemick? anal?zy a stanoven? jejich z?kladn? prvky;

b) stupn? koroze lopatek, kotou?? a membr?n po kroc?ch;

v) stupe? eroze pracovn?ch a vodic?ch lopatek po kroc?ch;

G) stopy od?ru a t?en? na ?epel?ch, kotou??ch a membr?n?ch, stejn? jako praskliny a lomy ?epel?.

B??n?m zp?sobem ?i?t?n? lopatek od usazenin soli, kter? jsou nerozpustn? v kondenz?tu po zastaven? turb?ny a otev?en? v?lce, je ru?n? odstran?n? vodn?ho kamene pomoc? dr?t?n?ch ?krabek (obr. 13-6.6), kovov?ch kart???, ?molk? a smirkov?ho pl?tna. Tyto zp?soby ?i?t?n?, p?esto?e poskytuj? uspokojiv? v?sledky, jsou velmi pracn? a ?asov? n?ro?n?; pokud takov? ?i?t?n? nen? provedeno dostate?n? d?kladn?, objev? se po n?m na povrchu no?? ?kr?bance a rizika.

Propl?chnut? lopatek, demontovan?ho rotoru a membr?n hork?m kondenz?tem p?i teplot? cca 100 °C a tlaku 1,5-\2 atm pomoc? hadice na ohebn? hadici (s usazeninami ve form? rozpustn?ch sod?kov?ch usazenin) v?razn? poskytuje nejlep?? sk?re na kvalitu ?klidu, mzdov? n?klady a ?as. ?epele p?itom op?t z?sk?vaj? hladk? povrchy d?ky ?pln?mu rozpu?t?n? vodn?ho kamene.

Rotor

Po vy?i?t?n? je nutn? rotor pe?liv? prozkoumat lupou, zejm?na v t?ch konstruk?n?ch m?stech, kter? mohou b?t koncentr?tory nap?t?. Ke koncentraci nap?t? obvykle doch?z? v prstencov?ch z??ezech, zaoblen?ch, p?echodech sekc? z jednoho pr?m?ru rotoru na druh?, v dr??k?ch, otvorech, z?vitov?ch spoj?ch, na hran?ch bez dostate?n?ch polom?r? zaoblen?, jako? i v d?lech p?i jejich smr??ov?n? s nadm?rn?m p?esahem, co? zp?sobuje velk? specifick? tlak.

Ponech?n? prasklin v rotuj?c?ch ??stech za ??dn?ch okolnost? nelze tolerovat; trhliny by m?ly b?t vy?i?t?ny, dokud nejsou zcela odstran?ny, se zaoblen?m okraj? v?sledn? dr??ky; dojde-li o?et?en?m trhliny k nep?ijateln?mu zeslaben? d?lu, mus? b?t d?l vy?azen a s ohledem na opravu h??dele v?c ?e?ena po konzultaci s v?robcem nebo jin?m p??slu?n?m org?nem.

Po?kozen? h??dele ve form? ?kr?banc?, od?rek, ?kr?banc? (nebezpe?n? jsou zejm?na hlubok? pod?l krku), d?le po?kozen? koroz? (reziv?n?) a drsnosti pracovn?ch ploch v z?vislosti na velikosti defektu a jeho sm?ru, se eliminuj? soustru?en?m s n?sledn?m brou?en?m nebo pouze brou?en?m.

Pot? se rotor um?st? do v?lce, aby se zkontrolovalo h?zen? h??dele a samostatn? ??sti rotor. H??delov? ?epy, konzolov? konec h??dele a jeho ??sti, voln? ?seky h??dele mezi n?boji kotou?e, n?boje kotou?e, konec p??tla?n?ho kotou?e a p??ruby spojek se kontroluj? na h?zivost. Kontrola se prov?d? indik?torem namontovan?m na stativu.

V?lec

P?i oprav? v?lc? turb?n. P?ed ?i?t?n?m, nejprve podle druhu zbytk?, tmelu, byste se m?li ujistit, ?e v konektorech p??rub v?lce nejsou ??dn? mezery (odtoky) p?ry; m?sta t?chto mezer mus? b?t vyzna?ena na n??rtu p??ruby konektoru.

?i?t?n? povrchu p??rub konektoru od ne?istot a zbytk? tmelu se prov?d? ?irok?mi ploch?mi ?krabkami; existuj?c? n?hodn? od?rky, ot?epy a rizika se ?ist? osobn? pilou; potom se p??ruby ot?ou tenk?m smirkov?m had??kem, hadrem namo?en?m v petroleji a pot? such?m ?ist?m hadrem. Pro v?robu tak pracn?ch prac?, jako je ?i?t?n? p??rub konektoru, ?roub? a svorn?k?, na kter?ch ulp?l tmel a ne?istoty, lze pou??t tuh? kart??e namontovan? na v?etenu p?enosn? elektrick? vrta?ky; tyto kart??e jsou zvl??t? dobr? p?i ?i?t?n? z?vit? na ?epech a ve vnit?n?ch otvorech.

Opracovan? a vy?i?t?n? povrchy p??rub konektoru v?lce mus? b?t bez vrub? a net?snost?. U turb?n pracuj?c?ch p?i n?zk?ch a st?edn?ch parn?ch parametrech a s relativn? tenk?mi p??rubami spojek v?lce se net?snosti p??rubov?ch spoj? snadno eliminuj? dodate?n?m uta?en?m upev?ovac?ch prvk?, ut?sn?n?m spojky tmelem s azbestovou ???rou a dal??mi jednoduch?mi opat?en?mi. Tato opat?en? zaji??uj? pom?rn? spolehliv? provoz a zpravidla nen? pozorov?no zapa?ov?n? p??rub konektoru.

br?nice

Stav membr?n ovliv?uje ??innost turb?ny, spolehlivost lopatek rotoru a tak? zat??en? axi?ln?ho lo?iska, proto je p?i oprav?ch v?nov?na velk? pozornost stavu membr?n.

Ov??ovac? operace:

1.Kontrola polohy roviny d?len? horn? a doln? poloviny spon vzhledem k vodorovn?mu d?len? v?lce se prov?d? sp?rom?rem.

2.Kontrola tepeln?ch mezer p??chytek se prov?d? otisky olova.

.Kontrola vyrovn?n? membr?ny. Centrov?n? se prov?d? za ??elem nastaven? membr?n do polohy, ve kter? by jejich t?sn?n? byla soust?edn? s osou rotoru v jeho provozn?m stavu. Centrov?n? se prov?d? pomoc? vyvrt?vac? ty?e.

Kondenz?tor

Prove?te extern? kontrolu, anal?zu kondenz?tu pro stanoven? s?n? chladic? vody a kontrolu hustoty vzduchu kondenz?toru a vakuov?ho syst?mu.

Hustota vakuov?ho syst?mu se kontroluje uzav?en?m ventilu na potrub? s?n? vzduchu od kondenz?toru k ejektoru a m??en?m rychlosti poklesu vakua v mm. rt. Um?n?. za minutu na rtu?ov?m vakuometru.

Trubky lze ?istit:

s m?kk?mi vklady - mechanicky;

Pro oba typy usazenin je ale efektivn?j?? vyplnit parn? prostor studen? voda a vyfoukn?te trubky nasycen? p?ra pod tlakem 4-6 kgf/cm.

4. Optimalizace s??ov?ho diagramu a ur?en? jeho kritick? cesty

Optimalizaci s?t? lze prov?st jak z hlediska ?asu, tak z hlediska pracovn? s?ly.

Optimalizace harmonogramu s?t? podle ?asu - proces zhu?t?n? harmonogramu za ??elem dosa?en? stanoven?ho term?nu dokon?en? opravn?ch prac?. ?asovou optimalizaci lze prov?st n?kolika zp?soby: zm?nou mno?stv? pracovn?ch zdroj? pou?it?ch pro danou pr?ci. V?voj speci?ln?ch n?stroj? nebo technik, pou?it? drobn? mechanizace atd.

Optimalizace rozvrhu s?t? pro pracovn? s?lu - dosa?en? rovnom?rn?ho vyt??en? pracovn?k? za p?edpokladu sn??en? jejich po?tu na minimum, ve kter?m je mo?n? dokon?it pl?novan? mno?stv? pr?ce v?as.

P?i optimalizaci harmonogramu s?t? pro opravu turb?nov?ho bloku T-250/300-240 byla kritick? doba opravn?ch prac? zkr?cena na sm?rnici. To znamen?, ?e optimalizace byla provedena spr?vn?.

Jak?koli posloupnost aktivit, ve kter? se ud?lost ka?d? aktivity shoduje s ud?lost? zah?jen? aktivity n?sleduj?c? po n?, se v s??ov?m diagramu naz?v? cesta. Existuj? n?sleduj?c? cesty:

§ cel? cesta - se za??tkem na ?vodn? akci a koncem na z?v?re?n?;

§ cesta p?edch?zej?c? dan? ud?losti - se za??tkem na inici?le a koncem na dan? ud?losti;

§ dal?? cesta za danou ud?lost? - se za??tkem na dan? ud?losti a koncem na z?v?re?n? ud?losti grafu.

V d?sledku toho je trv?n? jak?koli cesty ur?eno sou?tem trv?n? prac? sestupn?ch po cest?.

V s??ov?ch diagramech, skl?daj?c?ch se z velk? po?et po sob? jdouc?ch a paraleln?ch ?loh?ch lze definovat mnoho kompletn?ch cest s r?znou dobou trv?n?. Vzhledem k tomu, ?e podm?nkou ukon?en? fin?lov? akce je dokon?en? v?ech prac? za?azen?ch do harmonogramu, v?etn? t?ch, kter? le?? na nejdel?? dr?ze, ur?uje doba trv?n? t?to nejdel?? dr?hy nejd??ve ?as ukon?en? z?v?re?n? akce. Cesta s nejdel??m trv?n?m se tedy naz?v? kritick? cesta. Je determinantem cel?ho komplexu prac? na s??ov?m diagramu.

U uva?ovan? turb?ny (T - 250/300 - 240) ve st?edotlak?m v?lci je nutn? obnovit po?kozen? trysky a vym?nit listy rotoru.

Jak v?te, pracovn? a tryskov? lopatky podl?haj? erozi a korozi. Eroze lopatek je mechanick? opot?eben? n?b??n?ch hran lopatek p?soben?m vodn?ch kapi?ek vznikaj?c?ch v p??e v d?sledku jej? ??ste?n? kondenzace a str?en?ch proudem p?ry. Eroze lopatek je pozorov?na zvl??t? siln? v posledn?ch f?z?ch turb?ny; tyto stupn? pracuj? v podm?nk?ch nejvy??? vlhkosti a vysok?ch rychlost?, kdy doch?z? k obzvl??t? intenzivn? tvorb? vodn?ch ??stic v d?sledku expanze p?ry; vlhkost p?ry na „lopatk?ch posledn?ch stup?? n?zkotlak? ??sti dosahuje GO-12 %.Koroze lopatek je chemick? eroze jejich povrchu p?soben?m kysl?ku (rzi), alk?li?, vodn?ho kamene atd. Lopatky z. prvn? a st?edn? stupe? a hlavn? - lopatky v m?st?, kde se p?ra m?n? ze such?ho na mokr?. V n?kter?ch p??padech doch?z? k sou?asn?mu p?soben? proces? koroze a eroze na lopatky. Z v?t?? ??sti koroze postihuje obvazy, zadn? hrany a st?ny lopatek, kter? pokr?vaj? hl?zovit?mi v?r?stky; pod v?r?stky se obvykle nach?zej? jamky, ?asto dosahuj?c? a? 2-3 mm v pr??ezu kovu ?epel? a na okraj?ch - jamky, kter? proch?zej? a tvo?? vzorovan?, snadno lomiteln? okraje. ??inek koroze se nejv?razn?ji projevuje p?i odst?vce turb?ny p?i net?snosti ventil? a ?oup?tek, kter? umo??uj? pronik?n? p?ry do turb?ny, kde spolu se vzduchem v n? p??tomn?m zp?sobuje siln? reziv?n?. ost??; korozn? ??inek m? tak? vzduch nas?van? h??delov?mi ucp?vkami p?i volnob?hu a vodn? k?men usazen? na lopatk?ch, jejich? slo?ky mohou aktivn? oxidovat povrch lopatek. P?i v?t??ch oprav?ch je nutn? platit Speci?ln? pozornost detekce prasklin v lopatk?ch, pl??t?ch a dr?tech, zejm?na v turb?n?ch, kde byly pozorov?ny p??pady poruch lopatek; V?asn? detekce i t?ch nejmen??ch trhlin, jejich? velikost je m??ena n?kolika mikrony (8-10 mikron?), umo??uje vyhnout se velk?m hav?ri?m. Kritick? cesta tedy bude v DCS, proto?e tam je zapot?eb? dal?? pr?ce.

. Kalkulace a bilance mzdov?ch n?klad?

Po?et person?lu pot?ebn? pro gener?ln? opravu turb?nov? jednotky se vypo??t? podle vzorce:

Tcr - pracnost gener?ln? opravy;

tpr - prostoj za??zen? v revizi;

tf - denn? fond pracovn? doby.

Jeden z modern? metody pl?nov?n? a ??zen?, zalo?en? na pou?it? matematick?ch model? a elektronick?ch po??ta??, je syst?m pl?nov?n? a ??zen? s?t?.

Ka?d? syst?m m? jednu po??te?n? a jednu kone?nou ud?lost, v d?sledku ?eho? je jednozna?n? ur?en pomoc? k?du vytvo?en?ho z ??sel ud?lost?. K?d ?lohy se skl?d? z ??sla ud?losti zah?jen? ?lohy a jej? koncov? ud?losti. Uva?ujme s??ov? graf s komplexn?mi ud?lostmi (k, i, y, e) a v tomto grafu ud?lost i nastane a? po dokon?en? ?loh k, e a k, i.

V obecn?m p??pad?, pokud m?me na mysli k, I ka?dou ze v?ech ?loh zahrnut?ch v ud?losti i, ?asn? ?as ud?losti je ur?en vzorcem:

pozdn? term?n v?skyt ud?losti je ur?en:

Kdy? zn?me tpi, tni, ti, y pro v?echny ud?losti a s??ov? aktivity, m??eme vypo??tat:

) ?as nejbli???ho zah?jen? jak?koli pr?ce i, y, kter? se bude rovnat nejstar??mu ?asu ud?losti, tzn.

) nejd??ve ?as ukon?en? jak?koli ?lohy

) ?as nejpozd?j??ho dokon?en? d?la i, y, kter? se rovn? nejpozd?j??mu ?asu ud?losti y, tzn.

4) nejzaz?? ?as zah?jen? jak?koli zak?zky i, y, kter? se bude zjevn? rovnat ?asu pozdn?ho ukon?en? zak?zky i, y m?nus trv?n? v?roby zak?zky i, y

Na s??ov?m diagramu se ?ty?sektorovou metodou v?po?tu je tedy v?dy indikov?n brzk? za??tek a pozdn? konec v?ech prac?.

Hodnota celkov? ?asov? rezervy pro ud?lost i, y je definov?na jako rozd?l

Celkov? d?ln?k? (oprav???) je 65 osob (z ?kolu). Podle odstavce 4 (viz v??e) m?me 123 samostatn?ch druh? pr?ce. Po?et zam?stnanc? je akceptov?n v souladu s n?ro?nost? t?to pr?ce. Z?rove? po??t?me s t?m, ?e oprava je omezena na 3055 ?lov?kodn?. ?pln? rozpis oprav??? podle ur?it? typy pr?ce si uk??eme na s??ov?m sch?matu pro gener?ln? opravu turb?ny T-250 / 300-240 Pro proveden? v?ech 123 hlavn?ch jednotliv?ch prac? akceptujeme standardn? 8hodinovou oprav?renskou sm?nu. V tomto p??pad? se zam???me na aplikaci 2.

Je t?eba tak? vz?t v ?vahu, ?e rezerva v?ech opravn?ch prac? je 3055 ?lov?kodn?. Proto p?i konstrukci harmonogramu s?t? pro gener?ln? opravu turb?ny T-250/300-240 zohledn?me tuto skute?nost, man?vrov?n? pracovn?ch dn? a po?tu pracovn?k?.

P?i bilancov?n? mzdov?ch n?klad? a doby opravy po??t?me direktivn? ?as a kritick? ?as. Samotn? ?as, kter? je vyhrazen na opravy, bude uveden i na harmonogramu s?t? pro gener?ln? opravu turb?ny.

Z?rove? zohled?ujeme i to, ?e oprav??i dost?vaj? dva dny volna v t?dnu. Bilance bude zalo?ena na dvou ukazatel?ch:

1)Pom?r mezi po?tem ?lov?kodn?, kter? jsou k dispozici, a po?tem ?lov?kodn? skute?n? pot?ebn?ch k oprav? turb?ny.

2)Pom?r mezi direktivn? a kritickou dobou opravy.

Dle zad?n? m?me, ?e po?et opravn?ch dn? je 65, po?et pracovn?k? 65. Na gener?ln? opravu bereme p?tidenn? pracovn? den, 18 opravn?ch dn? p?ipad? na v?kend. To znamen?, ?e po?et dn? opravy byl sn??en na 47.

Podle v??e uveden?ho z?sk?me, ?e dostupn? po?et ?lov?kodn? je: 65*47=3055. Shr?me skute?n? po?et ?lov?kodn? pot?ebn?ch pro opravy.

Jednotky k oprav?: Po?et ?lov?kodn?: Vysokotlak? v?lec 364 St?edotlak? v?lec 1540 St?edotlak? v?lec 2364 N?zkotlak? v?lec 364 ??dic? syst?m 188 Olejov? syst?m 151 Regenera?n? za??zen?, SP156 Kondenz?tor 132 ?erpadlo kondenz?tu

Jak je vid?t z v??e uveden? tabulky, na opravy je skute?n? pot?eba 2321 ?lov?kodn?, co? je m?n? ne? disponibiln? mno?stv? (3055). Skute?n? nevyv??enost oprav je 24 %.

Z?v?r

P?i zpracov?n? harmonogramu s?t? opravy parn? turb?ny T-250 / 300-240 jsme sestavili harmonogram s?t? se skute?n?m po?tem 2321 ?lov?kodn? pot?ebn?ch na opravy se sm?rnic? - 3055. Celkov? skute?n? odchylka P?i tvorb? harmonogramu s?t? byly zv??eny v?echny turb?nov? bloky a byl vytvo?en optim?ln? postup opravy, kter? je uveden v s??ov?m diagramu. Uvedena jsou tak? sch?mata nejrychlej?? a nejv?hodn?j?? implementace kritick? cesty.

Literatura

1.Rubakhin V.B. Toolkit k semestr?ln? pr?ci z p?edm?tu "Technologie instalac? a oprav tepeln?ch elektr?ren". M. 1993

2.Malochek V.A. Opravy parn?ch turb?n "- M .: Energia, 1968.

4. Shcheglyaev A.V. " Parn? turb?ny". - M., "Energie", 1976

Trukhniy A.D. „Parn? turb?ny“. - M., "Energoatomizdat" 1990

ORGANIZACE A PL?NOV?N? OPRAV TEPELN?HO ZA??ZEN?

1.1. TYPY OPRAV A JEJICH PL?NOV?N?

Spolehlivost a ??innost provozu tepeln?ch za??zen? do zna?n? m?ry z?vis? na v?asn?m sta?en? do opravy a kvalit? proveden?ch oprav. Syst?m pl?novan?ho vy?azov?n? za??zen? z provozu od technologick? postup se naz?v? preventivn? ?dr?ba (PPR). V ka?d? d?ln? by m?l b?t vyvinut syst?m pl?novan?ch preventivn?ch oprav, kter? se prov?d?j? v souladu se specifick?m harmonogramem schv?len?m hlavn?m in?en?rem podniku. Krom? pl?novan?ch oprav k odstran?n? hav?ri? p?i provozu tepeln?ch za??zen? jsou prov?d?ny restaur?torsk? opravy.

Syst?m preventivn? ?dr?by tepeln?ch za??zen? zahrnuje b??n? a velk? opravy. B??n? opravy se prov?d?j? na n?klady provozn?ho kapit?lu a kapit?lov? opravy se prov?d?j? na n?klady odpis?. Restaura?n? opravy jsou prov?d?ny na n?klady poji??ovny spole?nosti.

Hlavn?m c?lem sou?asn? opravy je zajistit spolehliv? provoz za??zen? s projektovanou kapacitou po dobu gener?ln? opravy. P?i b??n? oprav? za??zen? je ?i?t?no a kontrolov?no, ??ste?n? demont?? celk? s opot?ebiteln?mi d?ly, jejich? zdroj nezaru?uje spolehlivost v n?sledn?m obdob? provozu, oprava nebo v?m?na jednotliv?ch d?l?, odstra?ov?n? z?vad zji?t?n?ch b?hem provozu, odstra?ov?n? z?vad zji?t?n?ch b?hem provozu vytv??en? n??rt? nebo kontrola v?kres? n?hradn?ch d?l?, sestaven? p?edb??n?ho seznamu z?vad.

Sou?asn? oprava kotlov?ch jednotek by m?la b?t prov?d?na jednou za 3-4 m?s?ce. Sou?asn? oprava tepeln?ch s?t? se prov?d? minim?ln? 1x ro?n?.

Drobn? z?vady na tepeln?ch za??zen?ch (odpa?ov?n?, pra?nost, nas?v?n? vzduchu atd.) se odstra?uj? bez zastaven?, pokud to dovoluj? bezpe?nostn? p?edpisy.

D?lka aktu?ln? opravy u kotl? s tlakem do 4 MPa je v pr?m?ru 8–10 dn?.

Hlavn?m ??elem gener?ln? opravy za??zen? je zajistit spolehlivost a efektivitu jeho provozu v obdob? podzim-zima. P?i gener?ln? oprav? se prov?d? vn?j?? a vnit?n? kontrola za??zen?, ?i?t?n? jeho topn?ch ploch a zji??ov?n? stupn? jejich opot?eben?, v?m?na a obnova opot?ebovan?ch sou??st? a d?l?. Sou?asn? s velk?mi opravami se obvykle prov?d?j? pr?ce na vylep?en? za??zen?, modernizaci a normalizaci d?l? a sestav. Gener?ln? oprava kotlov?ch jednotek se prov?d? jednou za 1-2 roky. Soub??n? s kotelnou se opravuje jej? pomocn? za??zen?, m??ic? p??stroje a automatick? ??dic? syst?m.

V tepeln?ch s?t?ch funguj?c?ch bez p?eru?en? se velk? opravy prov?d?j? jednou za 2-3 roky.

Nepl?novan? (restaura?n?) opravy se prov?d?j? k odstran?n? hav?ri?, p?i kter?ch dojde k po?kozen? jednotliv?ch sou??st? a d?l?. Anal?za po?kozen? za??zen?, kter? si vy??daj? nepl?novan? opravy, ukazuje, ?e jejich p???inou je zpravidla p?et??en? za??zen?, nespr?vn? obsluha a n?zk? kvalita pl?novan?ch oprav.

P?i typick? gener?ln? oprav? kotl?, n?sleduj?c? d?la:

Kompletn? vn?j?? kontrola kotle a jeho potrub? p?i provozn?m tlaku;

Kompletn? vnit?n? kontrola kotle po jeho odstaven? a vychlazen?;

Kontrola vn?j??ch pr?m?r? potrub? v?ech topn?ch ploch s v?m?nou vadn?ch;

Proplachov?n? trubek p?eh??v?k?, regul?tor? p?eh??t?, vzorkova??, chladi?? atd.;

Kontrola stavu a opravy armatur kotle a hlavn?ho parovodu;

Kontrola a opravy mechanism? vrstven?ch pec? (podava? paliva, pneumomechanick? vrha?, ?et?zov? ro?t);

Kontrola a opravy mechanism? komorov?ch pec? (podava? paliva, ml?ny, ho??ky);

Kontrola a opravy vyzd?vky kotle, armatur a za??zen? ur?en?ch k ?i?t?n? vn?j??ch topn?ch ploch;

Tlakov? zkou?ka vzduchov? cesty a oh??va?e vzduchu, oprava oh??va?e vzduchu bez v?m?ny kostek;

Tlakov? zkou?ka plynov? cesty kotle a jej? ut?sn?n?;

Kontrola stavu a oprav ta?n?ch za??zen? a jejich axi?ln?ch vodic?ch lopatek;

Kontrola a opravy sb?ra?? popela a za??zen? ur?en?ch k odstra?ov?n? popela;

Vn?j?? a vnit?n? ?i?t?n? topn?ch ploch bubn? a sb?ra??;

Kontrola a oprava syst?mu odstra?ov?n? popela v kotli;

Kontrola stavu a opravy tepeln? izolace hork?ch kotlov?ch ploch.

Pl?nov?n? oprav tepeln?ch za??zen? pr?myslov?ho podniku spo??v? ve zpracov?n? dlouhodob?ch, ro?n?ch a m?s??n?ch pl?n?. Ro?n? a m?s??n? pl?ny b??n?ch a v?t??ch oprav vypracov?v? ?tvar hlavn?ho energetika (hlavn?ho mechanika) a schvaluje hlavn? in?en?r podniku.

1.2.

ORGANIZACE OPRAV TEPELN?CH ZA??ZEN?

V sou?asn? dob? se pou??vaj? t?i formy organizace oprav tepeln?ch za??zen?: ekonomick?, centralizovan? a sm??en?.

V ekonomick? form? organizace opravy za??zen? prov?d?j? ve?kerou pr?ci zam?stnanci podniku. Sou?asn? mohou b?t opravy prov?d?ny person?lem p??slu?n? d?lny (d?lensk? metoda) nebo person?lem podniku (ekonomicko-centralizovan? metoda). U d?lensk?ho zp?sobu opravy organizuje a prov?d? d?lna, ve kter? je instalov?no topn? za??zen?. Tato metoda se v sou?asn? dob? pou??v? jen z??dka, proto?e neumo??uje prov?st pot?ebn? mno?stv? opravn?ch prac? v kr?tk?m ?ase. P?i ekonomicky centralizovan?m zp?sobu opravy za??zen? je v podniku vytvo?ena speci?ln? opravna, jej?? person?l prov?d? opravy na v?ech za??zen?ch podniku. Tato metoda v?ak vy?aduje vytvo?en? specializovan?ch t?m? a lze ji pou??t pouze ve velk?ch podnic?ch, kter? maj? topn? za??zen? v mnoha d?ln?ch.

Nejprogresivn?j?? formou oprav v sou?asnosti je centralizovan?, kter? umo??uje prov?d?t komplexn? oprav?rensk? pr?ce podle jednotn?ch norem technologick?ch postup? s vyu?it?m modern?ch za??zen? a mechanizace. S t?mto formul??em jsou v?echny opravy prov?d?ny specializovanou organizac? na z?klad? smlouvy. Prov?d?n? oprav specializovan?mi organizacemi sni?uje prostoje za??zen? a zaji??uje vysokou kvalitu oprav.

Sm??en? forma organizace oprav je kombinac? ekonomick? a centralizovan? formy oprav.

Nejslo?it?j?? a ?asov? nejn?ro?n?j?? je gener?ln? oprava za??zen?, zejm?na modern?ch kotlov?ch jednotek, Pro proveden? gener?ln? opravy koteln?ch jednotek v kr?tk? dob? je vypracov?n projekt organizace oprav (ROP). Projektov? organizace pr?ce na gener?ln? oprava za??zen? obvykle obsahuje tyto doklady: v?m?r , harmonogram p??pravn?ch prac?, sch?mata toku n?kladu, harmonogram technologick?ch oprav, technologick? mapy, specifikace n?hradn?ch d?l? a sestav, seznam n??ad? a materi?l?, formul??e oprav, pokyny pro organizaci pracovi?t?.

V?m?ry jsou jedn?m z nejd?le?it?j??ch dokument?. Poskytuje popis technick? stav za??zen? podle z?znam? v den?ku hl?dek a oprav, osv?d?en? o kontrole za??zen?, nouzov?ch zpr?v, v?sledk? provozn?ch pozorov?n? a zkou?ek. Z prohl??en? tak? vypl?v?, ?e se pl?nuj? pr?ce na p??padn? rekonstrukci vybaven?. Rozsah prac? z?vis? na stavu za??zen?.

V?m?rov? list by m?l b?t p?ipraven p?edem, aby bylo mo?n? p?ipravit n?hradn? d?ly, materi?l, v?kresy atd. Po zastaven? jednotky a jej? kontrole by m?ly b?t provedeny ?pravy v?m?rov?ho listu.

V souladu s vy??tov?n?m rozsahu prac? je sestaven harmonogram p??pravn?ch prac?. Harmonogram uv?d? pr?ce na dod?vce sva?ovac?ho plynu, stla?en?ho vzduchu, vody na pracovi?t?, instalaci lanov? a dal??ch za??zen? nezbytn?ch pro opravy.

Sch?ma tok? n?kladu je vyvinuto pro racion?ln? pohyb zbo?? a materi?l?, jako? i pro odstra?ov?n? odpadu a opot?ebovan?ho za??zen? a d?l?. Diagram by m?l nazna?ovat um?st?n? mechanism? a za??zen?, kter? usnad?uj? pohyb tok? n?kladu.

Pro proveden? v?t??ch prac? na rekonstrukci nebo v?m?n? opot?ebovan?ho za??zen? (nap??klad v?m?na kostek oh??va?e vzduchu) by m?lo b?t vypracov?no sch?ma odstran?n? a odstran?n? tohoto za??zen? z d?lny. P?i v?voji sch?mat je t?eba vz?t v ?vahu zvl??tn? podm?nky pro bezpe?nost pr?ce prov?d?n? v bl?zkosti st?vaj?c?ho za??zen?.

Pl?ny technologick?ch oprav sestaven? na z?klad? v?kazu objemu by m?ly ur?ovat po?ad?, dobu trv?n? a zp?sob provozu, jako? i po?et zam?stnan?ch pracovn?k?.

V technologick? mapy, vypracovan? pouze pro nejd?le?it?j?? opravy, uve?te tyto nezbytn? informace: v?echny operace a jejich objem, Specifikace, normy, n?stroje a materi?ly a tak? pou?it? za??zen?.

Specifikace n?hradn?ch d?l? a sestav umo??uje jejich p??pravu p?ed vyjmut?m za??zen? do opravy a p?i oprav?ch je lze instalovat m?sto opot?ebovan?ch. To v?m umo?n? v?razn? sn??it mno?stv? a dobu trv?n? pr?ce prov?d?n? b?hem doby ne?innosti jednotky.

Formul??e oprav v?m umo?n? z?skat zku?enosti s objasn?n?m norem a toleranc?, ur?it technologii opravy, ?ivotnost jednotliv? d?ly a kvalitu opravy.

Pokyny pro organizaci pracovi?t? opravce by m?ly obsahovat seznam p??pravk?, n??ad? a materi?l?, kter? jsou nezbytn? pro opravy. O organizaci sv?ho pracovi?t? se mus? postarat sami pracovn?ci ?dr?by. P?ed zah?jen?m opravy je proto nutn? sezn?mit person?l s rozsahem prac? a na?asov?n?m jejich proveden?.