V?dci nemohou dosp?t ke spole?n?mu n?zoru na p?vod Marsova m?s?ce Phobos. Jedna verze ??k?: Phobos je um?l?ho p?vodu.

Oba satelity Marsu objevil americk? astronom Asaph Hall v roce 1877. Pojmenoval je Phobos a Deimos, co? v p?ekladu z ?e?tiny znamen? „strach“ a „d?s“.

Jeden ze satelit? Marsu, Phobos, se nach?z? 9400 km od Marsu. M? nepravideln? tvar, netypick? pro vesm?rn? t?lesa, a stejn? jako M?s?c je k planet? p?ivr?cen v?dy jen jednou stranou. Jeho rozm?ry jsou 26,6x22,3x18,5 kilometru.

Podle jedn? teorie o p?vodu mar?ansk?ho satelitu je Phobos asteroid zachycen? gravitac? planety. V hlavn?m p?su asteroid? mezi Jupiterem a Marsem je mnoho podobn?ch nebesk?ch t?les. Podle jin? teorie se Phobos odtrhl od Marsu p?i sr??ce planety s asteroidem nebo jin? katastrof? planet?rn?ho m???tka. ??ste?n? to potvrzuje i objev satelitu v hornin? velk? mno?stv?

fylosilik?t. Tento miner?l, kter? vznik? pouze v p??tomnosti vody, byl d??ve objeven na Marsu.

Existuje ale i teorie o um?l?m p?vodu Phobosu. V?dc?m se poda?ilo zjistit, ?e pod sko??pkou satelitu je obrovsk? pr?zdn? prostor. Z?v?r o p??tomnosti pr?zdn?ho prostoru u?inily dv? nez?visl? skupiny v?dc? porovn?n?m informac? o hmotnosti Phobosu a jeho gravita?n? s?le. Tyto ?daje p?edstavila kosmick? lo? Mars Express Orbiter Evropsk? kosmick? agentury, kter? byla vypu?t?na 2. ?ervence 2003. Rusk? raketa z kosmodromu Bajkonur.

27. b?ezna 1989 Stanice se za?ala p?ibli?ovat k satelitu Marsu. Spojen? s n?m bylo z nezn?m?ho d?vodu p?eru?eno a nebylo mo?n? jej obnovit. Jako by ??dn? data nep?en??el.

Je?t? v sedmdes?t?ch letech minul?ho stolet? p?enesl americk? apar?t Viking na Zemi fotografie Phobosu. A n?kter? z nich vykazuj? jasn? ?et?zce kr?ter?. Pokud jsou tyto kr?tery meteoritov?ho p?vodu, pak meteority dopadly na povrch velmi zvl??tn?m zp?sobem. Jeden po druh?m v jasn? linii. Odborn?ci nejprve v ?ertu ??kali, ?e byl vybombardov?n. Pak za?ali o t?to verzi uva?ovat docela v??n?.

Pot?, co bylo zji?t?no, ?e uvnit? jsou obrovsk? pr?zdn? prostory, sov?tsk? astrofyzik Shklovsky p?edlo?il to, co se v t? dob? zd?lo fantastick?m p?edpokladem, ?e Phobos nen? nic jin?ho ne? ob?? vesm?rn? stanice.

Marina Popovich s n?m okam?it? souhlasila. ?ekla tak? o tom, co se stalo p?edt?m, ne? Phobos-2 p?eru?il komunikaci se Zem?. Poda?ilo se mu p?en?st n?kolik sn?mk?. Jeden ukazuje eliptick? st?n na povrchu Marsu. A je vid?t nejen v norm?ln?m, ale i infra?erven?m rozsahu. To znamen?, ?e to nen? st?n, proto?e st?n nem??e b?t tepl?.

Na druh?m sn?mku, pobl?? povrchu Phobosu, je jasn? vid?t gigantick? v?lcov? objekt. M?l tvar doutn?ku, asi 20 km dlouh? a 1,5 km v pr?m?ru. Podle Mariny Popovich to byl tento objekt, kter? zni?il stanici. Zni?il ji pr?v? ve chv?li, kdy se Phobos-2 chystal vyslat p??stroje k v?zkumu na povrch dru?ice.

Fotografie byly okam?it? klasifikov?ny.

Americk? astronaut Edwin Aldrin v projevu na jednom z americk?ch televizn?ch kan?l? ?ekl, ?e je nezbytn? a p?edev??m nav?t?vit mar?ansk? satelit Phobos. Podle n?j je na povrchu Phobosu „podivn? v?c, n?jak? druh monolitu“. ?ekl, ?e ka?d?, kdo vid?l fotografii tohoto monolitu, ani na vte?inu nepochybuje o tom, ?e jej n?kdo instaloval.

NASA odm?tla komentovat sn?mek polokoule o velikosti p?tipatrov? budovy, ve kter? jsou patrn? ?etn? prohlubn?. Pr?v? tomuto objektu Aldrin ??kal monolit.

K t?to z?le?itosti se vyj?d?il pouze z?stupce Kanadsk? vesm?rn? agentury Dr. Alan Hildebrand. A ?ekl pon?kud zvl??tn? fr?zi, jej?? v?znam se scvrk?v? na skute?nost, ?e pokud se v?m poda?? dostat se k monolitu, mo?n? nebudete muset l?tat nikam jinam.

Po tomto rozhovoru mnoho v?dc? dosp?lo k z?v?ru, ?e NASA m? n?kter? velmi d?le?it? informace. A sna?? se je skr?vat.

Ka?d?m rokem se Phobos p?ibli?uje k povrchu planety. D??ve nebo pozd?ji ho gravitace Marsu definitivn? roztrh?. Ale dokud se tak nestane, je ?as na studium tohoto tajemn?ho a z?hadn?ho satelitu. Po??d to tam je.

Bohu?el rusk? pokus o vysl?n? za??zen? ke studiu z?hadn?ho Phobosu skon?il ne?sp?chem. Nehoda?

Rusk? meziplanet?rn? stanice Phobos-Grunt se podle v?po?t? kanadsk?ho amat?rsk?ho astronoma Teda Molczana nemohla st?t ob?t? radarov?ch seanc? asteroid?, kter? ameri?t? v?dci provedli b?hem startu sondy a bezprost?edn? po n?m.

D??ve nejmenovan? zdroj z raketov?ho a vesm?rn?ho pr?myslu ?ekl listu Kommersant, ?e Phobos-Grunt se mohl nach?zet v oblasti pokryt? americk?ho radaru na tichomo?sk?m atolu Kwajalein, kter? v t? dob? sledoval trajektorii jednoho z nich. asteroidy. Vystaven? siln?mu r?diov?mu pulzu by podle t?to verze mohlo v?st k poru?e elektroniky, a proto sonda nezapnula pohonn? syst?m a nep?epnula se na dr?hu letu k Marsu.

V obdob? od 8. do 9. listopadu, ve stejnou dobu, kdy byl vypu?t?n Phobos, provedli ameri?t? v?dci experiment s radarem na 400metrov?m asteroidu 2005 YU55, kter? se k Zemi p?ibl??il na vzd?lenost 325 tis?c kilometr? - o 60 tis?c kilometr? m?n? ne? m?s??n? ob??n? dr?ze. ??astnil se j? v?ak pouze 70metrov? radioteleskop v Goldstone a radioteleskop Arecibo (Portoriko).

"St?le hled?m d?kazy o tom, ?e by byly zapojeny n?jak? radary atolu Kwajalein, ale i kdyby ano, asteroid byl z pohledu pozorovatele atolu b?hem obou pr?let? Phobos-Grunt," napsal Molchan v p??sp?vku na satelitu webov? str?nky pozorovatel?.

I kdyby se tedy radary na Kwajaleinu v roce 2005 ??astnily radarov?ho programu YU55, v okam?iku, kdy je Phobos-Grunt p?elet?l, nem?ly radary co „koukat“ - asteroid pro n? byl neviditeln?.

Automatick? meziplanet?rn? stanice Phobos-Grunt (AMS), prvn? rusk? AMS po 15 letech, ur?en? k doru?ov?n? vzork? p?dy z dru?ice Mars, byla vypu?t?na z kosmodromu Bajkonur v noci na 9. listopadu. Oba stupn? nosn? rakety Zenit-2 SB fungovaly norm?ln?, ale pohonn? syst?m meziplanet?rn? stanice se nezapnul a nebyl tak schopen p?en?st za??zen? na dr?hu letu na Mars, nam?sto 34m?s??n? meziplanet?rn? odysea, Phobos-Grunt trp?l n?co m?lo p?es dva m?s?ce, ne? mohl oblet?t Zemi.

V ned?li 15. ledna spadly ?lomky Phobosu na Zemi, ale st?le nen? jasn?, kdy a kde do?lo k p?du ?lomk? stanice.

Rusk? ministerstvo obrany ozn?milo, ?e trosky ze stanice dopadly do Tich?ho oce?nu ve 21:45 moskevsk?ho ?asu, 1250 kilometr? z?padn? od chilsk?ho ostrova Wellington. Tuto informaci potvrdil dal?? zdroj agentury RIA Novosti v org?nech ?inn?ch v trestn?m ??zen?.

Zdroj z rusk?ho raketov?ho a vesm?rn?ho pr?myslu s odkazem na ?daje od civiln?ch rusk?ch balistick?ch expert? v?ak agentu?e RIA Novosti ?ekl, ?e ?lomky za??zen? mohly spadnout mezi 21:40 moskevsk?ho ?asu a 22:20 moskevsk?ho ?asu se sou?adnicemi centr?ln?ho bodu 310,7 stupn? v?chodn? d?lky. (ekvivalent 49,3 stupn? z?padn? d?lky v syst?mu 180 stup??) a 18,2 stupn? ji?n? ???ky.

Po explozi Phobos-Grunt v hust?ch vrstv?ch zemsk? atmosf?ry za?al rozptyl a p?d trosek s nejv?t?? pravd?podobnost? nad Atlantick?m oce?nem a pokra?oval p?es ?irok? p?s, v?etn? ?zem? brazilsk?ho st?tu Goi?s.

Roskosmos zat?m neposkytl ofici?ln? informace o m?st? a ?ase p?du stanice.

Tajn?...

Uk?zalo se, ?e tento malink? satelit Marsu s n?dhern?m n?zvem „Fear“, jak se Phobos traduje, m? tolik tajemstv?, ?e je prost? ??asn?, jak se pod jejich t?hou je?t? nerozpadl... Ach, nen? vypad? to jako satelit, vypad? to jako vesm?rn? lo?. Ale ???

Bylo by hloup? za??t p??b?h o tajemstv?ch Phobosu bez p?edlo?en? jeho fotografie. Tady je fe??k: A p?i pohledu na tento sn?mek, mimochodem, po??zen? 7. b?ezna 2010 kosmickou lod? NASA Mars Express, vid?me nejzjevn?j?? p?edm?t sporu. Jak? je tajemstv? ?etn?ch pruh? na povrchu tohoto vesm?rn?ho t?lesa? Ofici?ln? vysv?tlen? tohoto jevu, mysl?m, zn? ka?d?, ale p?esto ho vyslov?m.

Samoz?ejm? jsou to stopy po dopadech meteorit?! P?i cestov?n? vesm?rem naraz?te na nejr?zn?j?? odpadky. Jen jsou tyto „stopy“ zvl??tn?. Z n?jak?ho d?vodu prob?haj? paraleln? a kolmo na sebe. Ach ano, meteority - jak? p?esnost... Vid?l jsi takov? stopy na n?jak?m jin?m t?le? Osobn? jsem se nesetkal.

Pokud ale podle hypot?zy p?edpokl?d?me, ?e Phobos nen? nic jin?ho ne? vesm?rn? lo?, najdou pruhy zcela rozumn? vysv?tlen?. Pod?vejte se na zv?t?en? obr?zek: Nejde o nic jin?ho ne? o r?m a p?ep??ky. B?hem tolika let se trup lodi zhor?il a postupn? se za?aly odhalovat vnit?n? ??sti.

Dal?? tajemstv? Phobosu spo??v? v samotn?m faktu jeho objeven?. Dva brat?i (Terror (Deimos) a Fear) byli objeveni v roce 1877 Asaphem Hallem. A to navzdory v t? dob? dosti rozvinut?m technologi?m pro pozorov?n? planet a jejich satelit?. Z t?to skute?nosti I.S. Shklovsky do?el k z?v?ru, ?e Mars z?skal satelity pom?rn? ned?vno. Nav?c si byl tak? jist?, ?e Phobos je vesm?rn? lo?.

V roce 1989 n?? p??stroj Phobos-2, kter? byl v t?chto ??stech a prov?d?l sv? m??en?, obdr?el ?daje, ?e satelit Marsu je z jedn? t?etiny dut?. A zm?n?n? Mars Express tyto ?daje potvrdil. Ale to nen? v?echno.

Zn?m? radarov? komplex MARSIS (jak si pamatujeme, podobn? za??zen? byla vyvinuta a implementov?na d?ky projektu SETI), kter? se rozhodl „c?tit“ strach sv?mi r?diov?mi vlnami, obdr?el velmi zaj?mav? odra?en? sign?l. Tento sign?l nejednozna?n? indikuje p??tomnost dutin v t?le satelitu, a ne ledajak?ch, ale geometrick?ch dutin!

Sly?eli jste n?kdy o tzv. Monolitu na povrchu Phobosu, objeven?m v roce 1998 E. Palermem? S?m Buzz Aldrin se o n?m jednou zm?nil.

Takto vypad? tento z?hadn? objekt: Tak ?i onak je satelit Phobos zjevn? um?l?. Ale kter? civilizace to postavila? A to bychom, p??tel?, letos zjistili, ale op?t n?jak? „nehoda“ nedovolila „Phobos - Grunt“ opustit hranice na?? planety...

Pokud v???te Wikipedii, tak nyn? budeme muset po?kat do roku 2020! Vesm?rnou lo? vyslanou na Mars pron?sleduje n?jak? zl? osud! Nejprve „Mars Observer“, kter? m?l potvrdit nebo vyvr?tit p??tomnost slavn? tv??e na Marsu v oblasti Cydonia, nyn? „Phobos - Grunt“ je jen nehoda po nehod?...

Obrovsk? vesm?rn? lo? na ob??n? dr?ze Marsu

Astrofyzik Dr. Joseph Samuilovich Shklovsky vypo??tal orbit?ln? pohyb mar?ansk?ho satelitu Phobos a do?el k ohromuj?c?mu z?v?ru, ?e m?s?c Marsu je um?l?, dut? a ve skute?nosti je to ob?? lo?.

Strach a hr?za

Mars m? dva satelity – Phobos a Deimos, jejich? jm?na se p?ekl?daj? jako Strach a Hr?za. Vzhledem k tomu, ?e Mars je pojmenov?n po bohu v?lky, jm?na m?s?c? se zdaj? b?t vhodn?. Oba satelity objevil v roce 1877 americk? astronom Asaph Hall, kter? nikdy netu?il, ?e by mohly b?t um?l?. Oba m?s?ce jsou extr?mn? zvl??tn?, zvl??t? Phobos. Shklovsky si nad nimi dlouho l?mal hlavu. Phobos a Deimos.

Hluboce znepokojiv? fakta

Shklovsk?ho hluboce znepokojily dv? skute?nosti.
Za prv?, oba satelity jsou p??li? mal?. ??dn? planeta ve slune?n? soustav? nem? satelity tak mal? jako Mars. Jsou jedine?n?.
Za druh?, m?l obavy o jejich p?vod. Byly to jednodu?e asteroidy zachycen? gravitac? Marsu? Ne a ne! Cel? jejich ob??n? dr?ha byla ?patn?. A jsou velmi bl?zko Marsu. P??li? bl?zko. Nej??asn?j?? ale je, ?e Phobos ?as od ?asu m?n? svou rychlost.
Neuv??iteln?, ale pravdiv?!
Phobos m? tvar mezihv?zdn? vesm?rn? lodi
Rusk? astronom Hermann Struve str?vil m?s?ce po??tkem 20. stolet? extr?mn? p?esn?m v?po?tem drah mar?ansk?ch m?s?c?. Shklovsky v?ak proz?rav? poznamenal, ?e ?asem z?hadn? ob??n? rychlost a poloha m?s?ce ji? neodpov?daly matematicky vypo??tan? poloze.
Po dlouh?m studiu p??livu a odlivu, gravita?n?ch a magnetick?ch sil do?el Shklovsky k nevyhnuteln?mu z?v?ru, ?e ??dn? p?irozen? p???iny nemohou vysv?tlit p?vod dvou podivn?ch m?s?c? a jejich podivn? chov?n?, zejm?na Phobos.
Dr?ha tohoto fantastick?ho m?s?ce byla tak zvl??tn? a tak zvl??tn?, ?e Phobos mohl b?t ob?? vesm?rnou lod?.
Jak?koli mo?n? p???ina byla pe?liv? prozkoum?na a rozhodn? zam?tnuta. Alternativn? vysv?tlen? bu? nem?la ??dn? d?kaz, nebo se nepot?kala s matematick?mi v?po?ty.
Phobos tedy zrychloval, kdy? ztr?cel v??ku, ale mo?n? byl ovlivn?n vn?j??m okrajem tenk? mar?ansk? atmosf?ry? Mohla by atmosf?ra skute?n? zp?sobit brzd?n??

Phobos je pr?zdn? jako plechovka

B?hem rozhovoru o vlastnostech obklopuj?c?ch Phobos Shklovsky ?ekl: „Aby byl zaji?t?n dostate?n? brzdn? ??inek, a vezmeme-li v ?vahu extr?mn? ??dkou atmosf?ru Marsu ve v??ce, Phobos by musel m?t extr?mn? n?zkou hmotnost (co? m?), tzn. , velmi n?zk? hustota je asi tis?ckr?t men?? ne? hustota vody.
Tak n?zk? hustota, kter? je je?t? ni??? ne? hustota pozemsk?ho oblaku, m?la Phobos d?vno beze stopy rozpt?lit.
„Ale mohla by jeho zd?nliv? tvrdost m?t tak extr?mn? n?zkou hustotu, mo?n? men?? ne? m? vzduch? Samoz?ejm? ?e ne! Existuje pouze jedna konfigurace, ve kter? lze sladit tvar Phobosu a jeho extr?mn? n?zkou hustotu. Zde doch?z?me k z?v?ru, ?e Phobos je dut?, pr?zdn? t?lo, p?ipom?naj?c? pr?zdnou plechovku.“
Z hlediska c?l? a proveden? byl lun?rn? modul Apollo v podstat? stejn? jako plechovka, jen samoz?ejm? mnohem men?? velikosti ne? Phobos.
„Tak?e, m??e b?t nebesk? t?leso dut?? Nikdy! Phobos tedy mus? b?t um?l?ho p?vodu a b?t um?l?m satelitem Marsu. Jedine?n? vlastnosti Deimosu, i kdy? m?n? v?razn? ne? vlastnosti Phobosu, tak? nazna?uj? jeho um?l? p?vod.“
Mimozemsk? lod? velikosti mal?ho mar?ansk?ho m?s?ce? Takzvan? mar?ansk? tv?? se s t?m ned? srovn?vat!
Samotn? americk? n?mo?n? observato? dala v?hu slov?m rusk?ho astrofyzika a uvedla: Dr. Shklovsky pom?rn? p?esn? vypo??tal, ?e pokud je zrychlen? Phobosu pravdiv?, pak by mar?ansk? m?s?c m?l b?t dut?, proto?e postr?d? v?hu vlastn? p?irozen?mu t?lesu. a chov? se v souladu s touto v?hou .
Dokonce i vzne?en? americk? instituce p?ipustila, ?e na ob??n? dr?ze kolem Marsu m??e b?t mimozemsk? lo?... p?vod podivn?ho objektu a jeho kone?n? c?le z?st?vaj? zcela nezn?m?.
Spekulace o jej?m ??elu sahaj? od ob?? mar?ansk? vesm?rn? observato?e a? po zpola dokon?enou mezihv?zdnou lo? nebo dokonce obrovskou bombu zab?jej?c? planety, kter? zbyla z meziplanet?rn? v?lky p?ed mnoha miliony let.

Phobos...um?l? dru?ice

Presti?n? evropsk? kosmick? agentura uvedla, ?e Phobos, z?hadn? mar?ansk? m?s?c, je um?l?. Nejm?n? jedna t?etina je dut? a p?vod satelitu nen? p?irozen?, ciz? povahy. ESA je ekvivalentem NASA v Evrop?. Mohlo by toto odhalen? motivovat NASA, aby odstranila rou?ku tajemstv? ze sv?ch tajemstv?? Nepo??tejte s t?m...

Slavn? astrofyzikov? pova?ovali Phobos za um?l?.

Astrofyzik Dr. Joseph Samuilovich Shklovsky nejprve vypo??tal orbit?ln? pohyb Phobosu, mar?ansk?ho satelitu. Do?el k nevyhnuteln?mu z?v?ru, ?e M?s?c je um?l? a dut?, v z?sad? obrovsk? lo?.

Rusk? astronom Dr. Herman Struve str?vil m?s?ce po??tkem 20. stolet? extr?mn? p?esn?m v?po?tem drah dvou mar?ansk?ch m?s?c?. Po prostudov?n? astronomovy zpr?vy si Shklovsky uv?domil, ?e v pr?b?hu ?asu orbit?ln? rychlost a poloha Phobosu ve vesm?ru neodpov?daly matematicky Struveov?m p?edpov?d?m.

Po dlouh?m studiu p??livu a odlivu, gravita?n?ch a magnetick?ch sil do?el Shklovsky k pevn?mu p?esv?d?en?, ?e neexistuj? ??dn? p?irozen? p???iny, kter? by mohly vysv?tlit p?vod dvou lich?ch m?s?c? nebo jejich podivn? chov?n?, zejm?na to, kter? vykazoval Phobos.

M?s?ce byly um?l?. N?kdo nebo n?co je vytvo?ilo.

Jak se Mars objevil p?ed mnoha miliony let

B?hem rozhovoru o z?hadn?m mar?ansk?m m?s?ci Shklovsky vysv?tlil: „Existuje pouze jedno vysv?tlen?, ve kter?m jsou charakteristiky konzistentn?, st?lost tvaru Phobosu a jeho extr?mn? mal? pr?m?rn? hustota um? sm??it. Mus?me p?edpokl?dat, ?e Phobos je dut?, pr?zdn? t?lo, p?ipom?naj?c? pr?zdnou plechovku."

Po desetilet? v?t?ina tradi?n? v?dy ignorovala Shklovsk?ho pr?lom, dokud se ESA neza?ala bl??e d?vat na podivn? mal? m?s?c.

Abstrakt ESA, kter? se objevuje v recenzovan?m ?asopise Geophysical Research Letters, ukazuje, ?e Phobos nen? to, co si astrofyzici a astronomov? po cel? generace mysleli, ?e je: zachycen? asteroid.

"Hl?s?me nez?visl? v?sledky od dvou podt?m? t?mu Mars Express Radio Science (MaRS), kter? nez?visle analyzoval a monitoroval data za ??elem ur?en? konzistentn? gravita?n? s?ly m?s?ce Phobos na kosmick? lodi MEX, a t?m i hmotnosti Phobosu. Nov? hodnoty pro gravita?n? parametr (GM = 0,7127 ± 0,0021 x 10 - km??/s?) a hustotu Phobos (1876 ± 20 kg/m?) poskytuj? v?znamn? nov? omezen? pro vhodn? rozsah por?znosti t?la (30 % ± 5 %). ), kter? poskytuj? z?klad pro lep?? interpretaci vnit?n? struktury, do?li jsme k z?v?ru, ?e vnit?ek Phobosu pravd?podobn? obsahuje velk? dutiny, kdy? zva?ujeme r?zn? hypot?zy o p?vodu Phobosu, tyto v?sledky nejsou v souladu s n?vrhem, ?e Phobos je zachycen? asteroid.
Casey Kazani v ESA: Mars' Moon Phobos – „Artificial“ p??e, ?e „... ofici?ln? web ESA Phobos obsahoval konkr?tn? v?deck? data, s r?zn? body vize, kter? siln? "podporuje my?lenku, ?e radarov? sign?ly se zdaj? b?t vracej?c? se zevnit? "obrovsk? geometricky... ... dut? lodi." Shoda v?ech t?? nez?visl?ch experiment? Mars Express – „zobrazov?n?“, „vnit?n? rozlo?en? hmoty“, (sledov?n?) a „intern? radarov? zobrazov?n?“ – nyn? vede k z?v?ru, ?e „Phobos je uvnit? ??ste?n? dut?, s vnit?n? geometrickou pr?zdnotou, ?e Phobos je um?l?.“

Jin?mi slovy, Phobos nen? p?irozen? satelit, nen? to „zachycen? asteroid“ a objekt je dut?. P?esn? to identifikoval Dr. Shklovsky v 60. letech minul?ho stolet?.

Phobos byl um?le postaven a vypu?t?n na ob??nou dr?hu Marsu...jak, k?m?

Data ukazuj?, ?e Phobos nen? p?irozen?. V sou?asn? dob? nen? dostatek informac?, abychom zjistili, co p?esn? jsou mar?ansk? m?s?ce, ale existuje n?kolik zaj?mav?ch mo?nost?.

1. Tato ob?? kosmick? lo? mohla b?t postavena jako orbit?ln? stanice nebo vesm?rn? observato?.

2. Toto je vygenerovan? lo?, kter? dorazila z jin? hv?zdn? syst?m a byl um?st?n na parkovac? ob??n? dr?ze kolem Marsu.

3. M?s?c byl postaven na ob??n? dr?ze Marsu mezihv?zdn?mi cestovateli, ale nebyl dokon?en.

?tvrt? mo?nost je zlov?stn?j?? a znepokojiv?j??.

4. Jedn? se o funk?n? (nebo nefunk?n?) ob?? planetu - zabij?k, vesm?rnou bombu, mo?n? zbyl? z n?jak?ch meziplanet?rn?ch konflikt? v okoln?m vesm?ru p?ed miliony let. (N?kte?? v?zkumn?ci tuto hypot?zu skute?n? navrhuj?.)

Mimozemsk? lo?, superbomba nebo nedokon?en? projekt?

Bez ohledu na stav modern?ho Phobosu je jeho p?vod a ??el zcela nezn?m?.

Cel? komplex v?deck? pr?ce ve vesm?ru je rozd?len do dvou skupin: studium bl?zkozemsk?ho prostoru (bl?zk?ho vesm?ru) a studium hlubok? vesm?r. Ve?ker? v?zkum se prov?d? pomoc? speci?ln?ch kosmick?ch lod?.

Jsou ur?eny pro lety do vesm?ru nebo pro pr?ci na jin?ch planet?ch, jejich satelitech, asteroidech apod. V z?sad? jsou schopny dlouhodob? samostatn?ho fungov?n?. Existuj? dva typy za??zen? – automatick? (satelity, stanice pro lety na jin? planety atd.) a pilotovan? (kosmick? lod?, orbit?ln? stanice nebo komplexy).

Vesm?rn? satelity Zem?

Od prvn?ho letu um?l? dru?ice Zem? uplynulo mnoho ?asu a dnes jich na n?zk? ob??n? dr?ze pracuje v?ce ne? tucet. N?kter? z nich tvo?? celosv?tovou komunika?n? s??, jej?m? prost?ednictv?m jsou denn? p?en??eny miliony telefonn?ch hovor?, televizn? vys?l?n? a po??ta?ov? zpr?vy jsou p?en??eny do v?ech zem? sv?ta. Jin? pom?haj? sledovat zm?ny po?as?, odhalovat miner?ly a monitorovat vojensk? za??zen?. V?hody p??jmu informac? z vesm?ru jsou z?ejm?: satelity funguj? bez ohledu na po?as? a ro?n? obdob? a p?en??ej? zpr?vy o nejvzd?len?j??ch a nejh??e dostupn?ch oblastech planety. Jejich neomezen? viditelnost v?m umo??uje okam?it? zaznamen?vat data na rozs?hl?ch ?zem?ch.

V?deck? satelity

V?deck? dru?ice jsou ur?eny ke studiu vesm?ru. S jejich pomoc? se shroma??uj? informace o bl?zk?m prostoru Zem? (bl?zk?m vesm?ru), zejm?na - o magnetosf??e Zem?, horn?ch vrstv?ch atmosf?ry, meziplanet?rn?m m?diu a radia?n?ch p?sech planety; studium nebesk?ch t?les slune?n? soustavy; pr?zkum hlubok?ho vesm?ru prov?d?n? pomoc? dalekohled? a dal??ho speci?ln?ho vybaven? instalovan?ho na satelitech.

Nejroz???en?j?? jsou dru?ice, kter? sb?raj? data o meziplanet?rn?m prostoru, anom?li?ch slune?n? atmosf?ry, intenzit? slune?n?ho v?tru a vlivu t?chto proces? na stav Zem? atd. T?mto dru?ic?m se tak? ??k? „slune?n? slu?ba“.

Nap??klad v prosinci 1995 byla z kosmodromu Cape Canaveral vypu?t?na dru?ice SOHO, vytvo?en? v Evrop? a p?edstavuj?c? celou observato? pro studium Slunce. S jeho pomoc? v?dci prov?d?j? studie magnetick?ho pole na z?kladn? slune?n? koruny, vnit?n?ho pohybu Slunce, spojen? mezi jeho vnit?n? strukturou a vn?j?? atmosf?rou atd.

Tento satelit se stal prvn?m p??strojem sv?ho druhu, kter? prov?d?l v?zkum v bod? vzd?len?m 1,5 milionu km od na?? planety, pr?v? v m?st?, kde se gravita?n? pole Zem? a Slunce vz?jemn? vyrovn?vaj?. Podle NASA z?stane observato? ve vesm?ru p?ibli?n? do roku 2002 a b?hem t?to doby provede asi 12 experiment?.

Ve stejn?m roce byla z kosmodromu Cape Canaveral vypu?t?na dal?? observato? NEXTE, kter? m?la sb?rat data o kosmick?m rentgenov?m z??en?. Vyvinuli jej specialist? NASA, p?i?em? hlavn? za??zen? na n?m um?st?n? a vykon?vaj?c? v?t?? objem pr?ce bylo navr?eno v Centru pro astrofyziku a vesm?rn? v?dy na University of California v San Diegu.

Mezi ?koly observato?e pat?? studium zdroj? z??en?. B?hem sv? ?innosti zahrnuje zorn? pole satelitu asi tis?c ?ern?ch d?r, neutronov?ch hv?zd, kvasar?, b?l?ch trpasl?k? a aktivn?ch galaktick?ch jader.

V l?t? roku 2000 provedla Evropsk? kosmick? agentura pl?novan? ?sp??n? start ?ty? dru?ic Zem?, souhrnn? naz?van?ch Cluster 2, ur?en?ch k monitorov?n? stavu jej? magnetosf?ry. Cluster-2 byla vynesena na n?zkou ob??nou dr?hu Zem? z kosmodromu Bajkonur dv?ma nosn?mi raketami Sojuz.

Nutno podotknout, ?e p?edchoz? pokus agentury skon?il ne?sp?chem: p?i startu francouzsk? nosn? rakety Ariane 5 v roce 1996 sho?el stejn? po?et satelit?, souhrnn? naz?van?ch Cluster 1 – byly m?n? pokro?il? ne? Cluster 2 “, ale byly ur?eny k prov?d?n? stejn? pr?ce, tedy k sou?asn?mu zaznamen?v?n? informac? o stavu elektrick?ch a magnetick?ch pol? Zem?.

V roce 1991 byla na ob??nou dr?hu vypu?t?na vesm?rn? observato? GRO-COMPTON teleskopem EGRET pro z?znam gama z??en? na palub?, v t? dob? nejpokro?ilej??ho p??stroje t?to ?rovn?, kter? zaznamen?val z??en? extr?mn? vysok?ch energi?.

Ne v?echny satelity jsou vyneseny na ob??nou dr?hu nosn?mi raketami. Nap??klad kosmick? lo? Orpheus-Spas-2 zah?jila svou pr?ci ve vesm?ru pot?, co byla pomoc? manipul?toru odstran?na z n?kladov?ho prostoru americk? opakovan? pou?iteln? transportn? lodi Columbia. Orpheus-Spas-2, co? je astronomick? dru?ice, byla 30-115 km daleko od Kolumbie a m??ila parametry mezihv?zdn?ch mra?en plynu a prachu, hork?ch hv?zd, aktivn?ch galaktick?ch jader atd. Po 340 hodin?ch 12 minut?ch. Po pr?ci byla dru?ice op?t nalo?ena na palubu Columbie a bezpe?n? dopravena na Zemi.

Komunika?n? satelity

Komunika?n? linky se tak? naz?vaj? nervov? syst?m zem?, proto?e bez nich je jak?koli pr?ce nemysliteln?. Komunika?n? satelity p?en??ej? telefonn? hovory a p?en??ej? rozhlasov? a televizn? programy po cel?m sv?t?. Jsou schopny p?en??et sign?ly televizn?ch program? na obrovsk? vzd?lenosti a vytv??et v?cekan?lovou komunikaci. Obrovskou v?hodou satelitn? komunikace oproti pozemn? komunikaci je, ?e v oblasti pokryt? jednoho satelitu je obrovsk? ?zem? s t?m?? neomezen?m po?tem pozemn?ch stanic p?ij?maj?c?ch sign?ly.

Satelity tohoto typu se nach?zej? na speci?ln? ob??n? dr?ze ve vzd?lenosti 35 880 km od povrchu Zem?. Pohybuj? se stejnou rychlost? jako Zem?, tak?e se zd?, ?e satelit vis? neust?le na jednom m?st?. Sign?ly z nich jsou p?ij?m?ny pomoc? speci?ln?ch diskov?ch ant?n instalovan?ch na st?ech?ch budov a orientovan?ch na ob??nou dr?hu satelitu.

Prvn? sov?tsk? komunika?n? dru?ice Molnija-1 byla vypu?t?na 23. dubna 1965 a ve stejn? den byla pou?ita k vys?l?n? televizn?ho programu z Vladivostoku do Moskvy. Tento satelit byl ur?en nejen pro p?enos televizn?ch program?, ale tak? pro telefonn? a telegrafn? spojen?. Celkov? hmotnost Molniya-1 byla 1500 kg.

Kosmick? lo? dok?zala ud?lat dv? ot??ky za den. Brzy byly vypu?t?ny nov? komunika?n? satelity: Molniya-2 a Molniya-3. V?echny se od sebe li?ily pouze parametry palubn?ho opakova?e (za??zen? pro p??jem a vys?l?n? sign?lu) a jeho ant?n.

V roce 1978 byly uvedeny do provozu pokro?ilej?? satelity Horizon. Jejich hlavn?m ?kolem bylo roz???it telefonn?, telegrafn? a televizn? ?st?ednu po cel? zemi, zv??it kapacitu mezin?rodn?ho kosmick?ho komunika?n?ho syst?mu Intersputnik. Olympijsk? hry 1980 v Moskv? byly vys?l?ny pomoc? dvou „Horizont?“.

Od doby, kdy se objevila prvn? komunika?n? kosmick? lo?, uplynulo mnoho let a dnes maj? sv? vlastn? takov? satelity t?m?? v?echny vysp?l? zem?. Nap??klad v roce 1996 byla na ob??nou dr?hu vypu?t?na dal?? kosmick? lo? Mezin?rodn? organizace pro satelitn? komunikaci „Intelsat“. Jej? satelity slou?? spot?ebitel?m ve 134 zem?ch po cel?m sv?t? a poskytuj? p??m? televizn? vys?l?n?, telefonickou, faxovou a d?lnopisnou komunikaci do mnoha zem?.

V ?noru 1999 byla z vesm?rn?ho st?ediska Canaveral na nosn? raket? Atlas-2AS vypu?t?na japonsk? dru?ice JCSat-6 o hmotnosti 2900 kg. Byl ur?en pro televizn? vys?l?n? a p?enos informac? na ?zem? Japonska a ??sti Asie. Vyrobila ho americk? spole?nost Hughes Space pro japonskou spole?nost Japan Satellite Systems.

Ve stejn?m roce byla na ob??nou dr?hu vypu?t?na 12. um?l? dru?ice Zem? kanadsk? satelitn? komunika?n? spole?nosti Telesat Canada vytvo?en? americkou spole?nost? Lockheed Martin. Poskytuje digit?ln? televizn? vys?l?n?, audio a informa?n? slu?by p?edplatitel?m v Severn? Americe.

Vzd?l?vac? spole?n?ci

Lety dru?ic Zem? a meziplanet?rn?ch vesm?rn?ch stanic ud?laly z vesm?ru pracovn? platformu pro v?du. Rozvoj bl?zkozemsk?ho prostoru vytvo?il podm?nky pro ???en? informac?, vzd?l?v?n?, propagandu a v?m?nu kulturn?ch hodnot po cel?m sv?t?. Stalo se mo?n? poskytovat rozhlasov? a televizn? programy do nejvzd?len?j??ch a t??ko dostupn?ch oblast?.

Kosmick? lod? umo?nily u?it gramotnosti miliony lid? sou?asn?. Prost?ednictv?m satelit? jsou informace p?en??eny prost?ednictv?m fototelegraf? do tisk?ren r?zn?ch m?st a na str?nky centr?ln?ch novin, co? umo??uje obyvatel?m venkova p?ij?mat noviny ve stejnou dobu jako obyvatelstvo m?st.

D?ky dohod? mezi zem?mi bylo mo?n? vys?lat televizn? programy (nap??klad Eurovize nebo Intervize) po cel?m sv?t?. Takov? vys?l?n? v celosv?tov?m m???tku zaji??uje ?irokou v?m?nu kulturn?ch hodnot mezi n?rody.

V roce 1991 se indick? vesm?rn? agentura rozhodla vyu??t vesm?rn? technologie k odstran?n? negramotnosti v zemi (v Indii je 70 % vesni?an? negramotn?ch).

Vypustili satelity, aby p?en??ely televizn? lekce ?ten? a psan? do kter?koli vesnice. Program Gramsat (co? se do hind?tiny p?ekl?d? jako „Gram“ znamen? vesnice; „sat“ je zkratka pro „satelit“) se zam??uje na 560 mal?ch m?st po cel? Indii.

V?ukov? dru?ice jsou obvykle um?st?ny na stejn? ob??n? dr?ze jako komunika?n? dru?ice. Pro p??jem sign?lu z nich doma mus? m?t ka?d? div?k vlastn? diskovou ant?nu a televizi.

Dru?ice pro studium p??rodn?ch zdroj? Zem?

Krom? vyhled?v?n? nerostn?ch zdroj? Zem? tyto satelity p?en??ej? informace o stavu p??rodn? prost?ed? planety. Jsou vybaveny speci?ln?mi senzorov?mi krou?ky, na kter?ch jsou um?st?ny foto a televizn? kamery a za??zen? pro sb?r informac? o povrchu Zem?. Pat?? sem p??stroje pro fotografov?n? atmosf?rick?ch p?em?n, m??en? parametr? zemsk?ho povrchu a oce?nu, atmosf?rick? vzduch. Nap??klad dru?ice Landsat je vybavena speci?ln?mi p??stroji, kter? j? umo??uj? vyfotografovat p?es 161 milion? m 2 zemsk?ho povrchu t?dn?.

Satelity umo??uj? nejen prov?d?t neust?l? pozorov?n? zemsk?ho povrchu, ale tak? m?t pod kontrolou rozs?hl? oblasti planety. Varuj? p?ed suchem, p?ed po??ry, p?ed zne?i?t?n?m ?ivotn? prost?ed? a slou?? jako kl??ov? inform?to?i pro meteorology.

Dnes bylo vytvo?eno mnoho r?zn?ch satelit? pro studium Zem? z vesm?ru, kter? se li?? sv?mi ?koly, ale vybavuj? je p??stroji, kter? se navz?jem dopl?uj?. Podobn? vesm?rn? syst?my jsou v sou?asnosti v provozu v USA, Rusku, Francii, Indii, Kanad?, Japonsku, ??n? atd.

Nap??klad s vytvo?en?m americk? meteorologick? dru?ice TIROS-1 (Television and Infrared Earth Observation Satellite) bylo mo?n? zkoumat zemsk? povrch a sledovat glob?ln? zm?ny atmosf?ry z vesm?ru.

Prvn? kosmick? lo? t?to ?ady byla vypu?t?na na ob??nou dr?hu v roce 1960 a po vypu?t?n? ?ady podobn?ch satelit? vytvo?ily Spojen? st?ty vesm?rn? meteorologick? syst?m TOS.

Prvn? sov?tsk? dru?ice tohoto typu Kosmos-122 byla vypu?t?na na ob??nou dr?hu v roce 1966. T?m?? o 10 let pozd?ji ji? na ob??n? dr?ze operovala ?ada dom?c?ch kosmick?ch lod? ?ady Meteor pro studium a sledov?n? p??rodn?ch zdroj? Zem?, Meteor -P??roda.

V roce 1980 se v SSSR objevil nov? trvale funguj?c? satelitn? syst?m „Resurs“, kter? zahrnoval t?i komplement?rn? kosmick? lod?: „Resurs-F“, „Resurs-O“ a „Okean-O“.

"Resurs-Ol" se stal jak?msi nepostradateln?m vesm?rn?m po???kem. Dvakr?t denn? p?el?t? jeden bod na zemsk?m povrchu, p?eb?r? e-maily a pos?l? je v?em p?edplatitel?m, kte?? maj? r?diov? komplex s mal?m satelitn?m modemem. Z?kazn?ky syst?mu jsou cestovatel?, sportovci a v?zkumn?ci nach?zej?c? se v odlehl?ch oblastech pevniny a mo?e. Slu?by syst?mu vyu??vaj? i velk? organizace: pob?e?n? ropn? plo?iny, skupiny s geologick?m pr?zkumem, v?deck? expedice atd.

V roce 1999 Spojen? st?ty vypustily modern?j?? v?deck? satelit Terra, kter? m?l m??it fyzik?ln? vlastnosti atmosf?ry a p?dy, biosf?ry a oce?nografick? v?zkum.

Ve?ker? materi?l p?ij?man? ze satelit? (digit?ln? data, fotomont??e, jednotliv? sn?mky) je zpracov?v?n v informa?n?ch p?ij?mac?ch st?edisc?ch. Pot? jdou do Hydrometeorologick?ho centra a dal??ch ?tvar?. Obr?zky z?skan? z vesm?ru se pou??vaj? v r?zn? odv?tv? v?da, s jejich pomoc? m??ete ur?it stav obil? na pol?ch. Obilniny, kter? jsou n???m infikovan?, jsou na obr?zku tmav? modr?, zdrav? ?erven? nebo r??ov?.

N?mo?n? satelity

N?stup satelitn? komunikace poskytl obrovsk? mo?nosti pro studium sv?tov?ho oce?nu, kter? zab?r? 2/3 povrchu zem?koule a poskytuje lidstvu polovinu ve?ker?ho kysl?ku dostupn?ho na planet?. Pomoc? satelit? se stalo mo?n? sledovat teplotu a stav vodn? hladiny, v?voj a ?tlum bou?e, odhalovat oblasti zne?i?t?n? (ropn? skvrny) atd.

V SSSR pro prvn? pozorov?n? zem? a vodn?ch ploch z vesm?ru vyu?ili dru?ici Cosmos-243, vypu?t?nou na ob??nou dr?hu v roce 1968 a pln? vybavenou speci?ln?m automatizovan?m za??zen?m. V?dci s jeho pomoc? dok?zali posoudit rozlo?en? teploty vody na hladin? oce?nu p?es tlou??ku mrak?, sledovat stav atmosf?rick?ch vrstev a hranici ledu; Pomoc? z?skan?ch dat sestavte mapy povrchov? teploty oce?nu nezbytn? pro ryb??skou flotilu a meteorologickou slu?bu.

V ?noru 1979 byla na ob??nou dr?hu Zem? vypu?t?na pokro?ilej?? oce?nografick? dru?ice Cosmos-1076, kter? p?en??ela komplexn? oce?nografick? informace. P??stroje na palub? ur?ily hlavn? charakteristiky mo?sk? vody, atmosf?ry a ledov? pokr?vky, intenzitu mo?sk?ch vln, s?lu v?tru atd. S pomoc? Cosmos-1076 a n?sledn?ho Cosmos-1151, prvn? banka „vesm?rn?ch dat“ vznikla „o Sv?tov?m oce?nu.

Dal??m krokem bylo vytvo?en? dru?ice Intercosmos-21, kter? byla rovn?? ur?ena ke studiu oce?nu. Poprv? v historii nad planetou operoval vesm?rn? syst?m sest?vaj?c? ze dvou satelit?: Kosmos-1151 a Interkos-mos-21. Dru?ice t?m, ?e se vz?jemn? dopl?ovaly vybaven?m, umo??ovaly pozorovat ur?it? oblasti z r?zn?ch nadmo?sk?ch v??ek a porovn?vat z?skan? data.

Ve Spojen?ch st?tech byla prvn? um?lou dru?ic? tohoto typu Explorer, vypu?t?n? na ob??nou dr?hu v roce 1958. Po n? n?sledovala ?ada dru?ic tohoto typu.

V roce 1992 byla na ob??nou dr?hu vypu?t?na francouzsko-americk? dru?ice Torekh Poseidon ur?en? pro vysoce p?esn? m??en? mo?e. Zejm?na pomoc? dat z?skan?ch z n?j v?dci zjistili, ?e hladina mo?? v sou?asnosti neust?le stoup? pr?m?rnou rychlost? 3,9 mm/rok.

D?ky mo?sk?m dru?ic?m je dnes mo?n? nejen pozorovat obraz povrchu a hlubok?ch vrstev Sv?tov?ho oce?nu, ale tak? naj?t ztracen? lod? a letadla. Existuj? speci?ln? naviga?n? satelity, jak?si „r?diov? hv?zdy“, pomoc? kter?ch mohou lod? a letadla navigovat za ka?d?ho po?as?. Prost?ednictv?m p?enosu r?diov?ch sign?l? z lod? na b?eh zaji??uj? satelity nep?eru?ovanou komunikaci mezi v?t?inou velk?ch a mal?ch lod? a p?ist?vaj? kdykoli b?hem dne.

V roce 1982 byl vypu?t?n sov?tsk? satelit Kosmos-1383 s vybaven?m na palub? k ur?en? polohy poh?e?ovan?ch lod? a havarovan?ch letadel. „Cosmos-1383“ se zapsal do d?jin kosmonautiky jako prvn? z?chrann? dru?ice. D?ky ?daj?m z n?j z?skan?m bylo mo?n? ur?it sou?adnice mnoha leteck?ch a n?mo?n?ch nehod.

O n?co pozd?ji ru?t? v?dci vytvo?ili pokro?ilej?? um?l? satelit Zem? „Cicada“ k ur?en? polohy obchodn?ch lod? a n?mo?n?ch lod?.

Kosmick? lo? pro let na M?s?c

Kosmick? lod? tohoto typu jsou ur?eny k letu ze Zem? na M?s?c a d?l? se na pr?letov?, lun?rn? dru?ice a p?ist?vac?. Nejslo?it?j?? z nich jsou p?ist?vac? vozidla, kter? se zase d?l? na pohybliv? (lun?rn? rovery) a stacion?rn?.

Kosmick? lo? ?ady „Luna“ objevila ?adu za??zen? pro studium p?irozen? dru?ice Zem?. S jejich pomoc? byly po??zeny prvn? fotografie m?s??n?ho povrchu, byla provedena m??en? p?i p?ibl??en?, vstupu na jeho ob??nou dr?hu atd.

Prvn? stanic?, kter? studovala p?irozenou dru?ici Zem?, byla, jak zn?mo, sov?tsk? „Luna-1“, kter? se stala prvn? um?lou dru?ic? Slunce. N?sledovala Luna-2, kter? dos?hla M?s?ce, Luna-3 atd. S rozvojem vesm?rn?ch technologi? se v?dc?m poda?ilo vytvo?it za??zen?, kter? by dok?zalo p?ist?t na m?s??n?m povrchu.

V roce 1966 uskute?nila sov?tsk? stanice Luna 9 prvn? m?kk? p?ist?n? na m?s??n?m povrchu.

Stanice se skl?dala ze t?? hlavn?ch ??st?: automatick? lun?rn? stanice, pohonn?ho syst?mu pro korekci trajektorie a brzd?n? p?i p?ibl??en? k M?s?ci a prostoru ??dic?ho syst?mu. Jeho celkov? hmotnost byla 1583 kg.

??dic? syst?m Luna-9 zahrnoval ??dic? a softwarov? za??zen?, orienta?n? p??stroje, r?diov? syst?m m?kk?ho p?ist?n? atd. ??st ??dic?ho za??zen?, kter? nebyla pou?ita p?i brzd?n?, byla p?ed spu?t?n?m brzd?c?ho motoru odd?lena. Stanice byla vybavena televizn? kamerou pro p?enos sn?mk? m?s??n?ho povrchu v p?ist?vac? oblasti.

Vzhled kosmick? lodi Luna-9 umo?nil v?dc?m z?skat spolehliv? informace o m?s??n?m povrchu a struktu?e jeho p?dy.

N?sleduj?c? stanice pokra?ovaly ve sv? pr?ci na studiu M?s?ce. S jejich pomoc? byly vyvinuty nov? vesm?rn? syst?my a za??zen?. Dal?? etapa studia p?irozen? dru?ice Zem? za?ala vypu?t?n?m stanice Luna-15.

Jeho program zahrnoval dod?n? vzork? z r?zn? oblasti m?s??n? povrch, mo?e a kontinenty, prov?d?j?c? rozs?hl? v?zkum. V?zkum m?l b?t proveden pomoc? mobiln?ch laborato?? – lun?rn?ch rover? a lun?rn?ch satelit?. Pro tyto ??ely bylo speci?ln? vyvinuto nov? za??zen? – v?ce??elov? vesm?rn? platforma, neboli p?ist?vac? stupe?. M?la dopravit na M?s?c r?zn? n?klad (m?s??n? voz?tka, n?vratov? rakety atd.), upravit let na M?s?c, vyn?st na ob??nou dr?hu M?s?ce, man?vrovat v m?s??n?m prostoru a p?ist?t na M?s?ci.

Po Lun?-15 n?sledovaly Luna-16 a Luna-17, kter? dopravily m?s??n? samohybn? vozidlo Lunokhod-1 k p?irozen?mu satelitu Zem?.

Automatick? lun?rn? stanice "Luna-16" byla do jist? m?ry tak? lun?rn? rover. Musela nejen odeb?rat a zkoumat vzorky p?dy, ale tak? je doru?it na Zemi. Vzletov? se tak stalo za??zen?, d??ve ur?en? pouze pro p?ist?n?, nyn? pos?len? o pohonn? a naviga?n? syst?my. Funk?n? ??st zodpov?dn? za odb?r vzork? p?dy se po dokon?en? sv? mise vr?tila na startovac? stupe? a aparatura, kter? m?la vzorky dopravit na Zemi, na?e? se spust? mechanismus zodpov?dn? za start z m?s??n?ho povrchu a let. z p?irozen? dru?ice na?? planety na Zemi za?ala fungovat.

Spojen? st?ty byly jedny z prvn?ch, kte?? spolu se SSSR za?ali studovat p?irozenou dru?ici Zem?. Vytvo?ili ?adu za??zen? Lunar Orbiter pro hled?n? p?ist?vac?ch oblast? pro kosmickou lo? Apollo a automatick? meziplanet?rn? stanice Surveyor. Prvn? start Lunar Orbiter se uskute?nil v roce 1966. Celkem bylo vypu?t?no 5 takov?ch satelit?.

V roce 1966 zam??ila americk? sonda ze s?rie Surveyor k M?s?ci. Byl vytvo?en pro pr?zkum M?s?ce a je ur?en pro m?kk? p?ist?n? na jeho povrchu. N?sledn? k M?s?ci p?ilet?lo dal??ch 6 kosmick?ch lod? t?to ?ady.

Lunochods

Vzhled mobiln? stanice v?razn? roz???il mo?nosti v?dc?: m?li mo?nost studovat oblasti nejen kolem p?ist?vac?ho bodu, ale i v jin?ch oblastech m?s??n?ho povrchu. Pohyb pojezdov?ch laborato?? byl regulov?n pomoc? d?lkov?ho ovl?d?n?.

Lunokhod neboli m?s??n? samohybn? vozidlo je ur?eno k pr?ci a pohybu na povrchu M?s?ce. Za??zen? tohoto druhu jsou nejslo?it?j?? ze v?ech, kte?? se pod?lej? na studiu p?irozen? dru?ice Zem?.

Ne? v?dci vytvo?ili lun?rn? rover, museli vy?e?it mnoho probl?m?. Takov? za??zen? mus? m?t zejm?na p??sn? svisl? p?ist?n? a mus? se pohybovat po povrchu v?emi koly. Bylo nutn? vz?t v ?vahu, ?e neust?l? komunikace mezi jeho palubn?m komplexem a Zem? nebude v?dy zachov?na, proto?e z?vis? na rotaci nebesk? t?leso, na intenzit? slune?n?ho v?tru a vzd?lenosti od p?ij?ma?e vln. To znamen?, ?e pot?ebujeme speci?ln? vysoce sm?rovou ant?nu a syst?m prost?edk? pro jej? nasm?rov?n? k Zemi. Neust?le m?n? teplotn? re?im vy?aduje zvl??tn? ochranu p?ed ?kodliv?mi ??inky zm?n intenzity tepeln?ch tok?.

Zna?n? odlehlost m?s??n?ho roveru by mohla v?st ke zpo?d?n? v?asn?ho p?enosu n?kter?ch p??kaz? k n?mu. To znamen?, ?e za??zen? m?lo b?t napln?no za??zen?mi, kter? nez?visle vyvinula algoritmus pro dal?? chov?n? v z?vislosti na ?kolu a p?eva?uj?c?ch okolnostech. Jedn? se o takzvanou um?lou inteligenci a jej? prvky jsou ji? hojn? vyu??v?ny ve vesm?rn?m v?zkumu. Vy?e?en? v?ech ?kol? umo?nilo v?dc?m vytvo?it automatick? nebo ??zen? za??zen? pro studium M?s?ce.

17. listopadu 1970 dopravila stanice Luna-17 poprv? na m?s??n? povrch samohybn? vozidlo Lunochod-1. Byla to prvn? mobiln? laborato? o hmotnosti 750 kg a ???ce 1600 mm.

Autonomn?, d?lkov? ovl?dan? lun?rn? rover se skl?dal z ut?sn?n? karoserie a bezr?mov?ho podvozku s osmi koly. K z?kladn? komol?ho ut?sn?n?ho t?la byly p?ipevn?ny ?ty?i bloky dvou kol. Ka?d? kolo m?lo samostatn? pohon elektromotorem a nez?visl? zav??en? s tlumi?em. Vybaven? Lunochodu bylo um?st?no uvnit? t?la: radiotelevizn? syst?m, nap?jec? baterie, prost?edky tepeln? regulace, ovl?d?n? Lunochodu, v?deck? vybaven?.

Na horn? stran? pouzdra byl oto?n? kryt, kter? bylo mo?n? um?stit pod r?zn?mi ?hly pro lep?? vyu?it? slune?n? energie. Za t?mto ??elem byly na jeho vnit?n?m povrchu um?st?ny prvky sol?rn? baterie. Na vn?j??m povrchu za??zen? byly um?st?ny ant?ny, okna televizn?ch kamer, sol?rn? kompas a dal?? n?stroje.

??elem cesty bylo z?skat mnoho dat zaj?mav?ch pro v?du: o radia?n? situaci na M?s?ci, p??tomnosti a intenzit? zdroj? rentgenov?ho z??en?, chemick?m slo?en? libry atd. Pohyb m?s??n?ho roveru byla provedena pomoc? senzor? instalovan?ch na za??zen? a rohov?ho reflektoru, kter? je sou??st? laserov?ho koordina?n?ho syst?mu.

Lunochod-1 fungoval v?ce ne? 10 m?s?c?, co? ?inilo 11 lun?rn?ch dn?. B?hem t?to doby u?el po m?s??n?m povrchu p?ibli?n? 10,5 km. Trasa lun?rn?ho roveru vedla p?es oblast Mo?e de???.

Koncem roku 1996 byly dokon?eny testy americk?ho za??zen? Nomad od Luna Corp. Lunokhod navenek p?ipom?n? ?ty?kolov? tank vybaven? ?ty?mi videokamerami na p?timetrov?ch ty??ch pro nat??en? ter?nu v okruhu 5-10 metr?. Za??zen? obsahuje n?stroje pro v?zkum NASA. Za jeden m?s?c uraz? lun?rn? rover vzd?lenost 200 km, celkem a? 1000 km.

Kosmick? lo? pro let k planet?m slune?n? soustavy

Od kosmick?ch lod? pro lety na M?s?c se li?ily t?m, ?e byly navr?eny pro v?t?? vzd?lenosti od Zem? a del?? dobu letu. Vzhledem k velk?m vzd?lenostem od Zem? bylo nutn? vy?e?it ?adu nov?ch probl?m?. Nap??klad pro zaji?t?n? komunikace s meziplanet?rn?mi automatick?mi stanicemi se stalo povinn?m pou??v?n? vysoce sm?rov?ch ant?n v palubn?m r?diov?m komplexu a prost?edk? nam??en? ant?ny na Zemi v ??dic?m syst?mu. Byl vy?adov?n pokro?ilej?? syst?m ochrany p?ed vn?j??mi tepeln?mi toky.

A tak 12. ?nora 1961 odstartovala prvn? sov?tsk? automatick? meziplanet?rn? stanice sv?ta Venera-1.

"Venera-1" byl zape?et?n? p??stroj vybaven? softwarov?m za??zen?m, komplexem r?diov?ho vybaven?, orienta?n?m syst?mem a chemick?mi bateriov?mi jednotkami. N?kter? z v?deck?ch za??zen?, dva sol?rn? panely a ?ty?i ant?ny byly um?st?ny mimo stanici. Pomoc? jedn? z ant?n byla komunikace se Zem? prov?d?na na velk? vzd?lenosti. Celkov? hmotnost stanice byla 643,5 kg. Hlavn?m ?kolem stanice bylo testovat metody vypou?t?n? objekt? na meziplanet?rn? trasy, ??dit komunikaci a ??zen? na velmi dlouh? vzd?lenosti a prov?d?t ?adu v?deck?ch studi? b?hem letu. Pomoc? z?skan?ch dat bylo mo?n? d?le zdokonalovat n?vrhy meziplanet?rn?ch stanic a komponent palubn?ho vybaven?.

Stanice dos?hla oblasti Venu?e na konci kv?tna a minula p?ibli?n? 100 tis?c km od jej?ho povrchu, pot? vstoupila na ob??nou dr?hu Slunce. Pot? v?dci poslali „Venera-2“ a „Venera-3“. Po 4 m?s?c?ch se dal?? stanice dostala na povrch Venu?e a zanechala tam praporek zobrazuj?c? erb SSSR. P?edala na Zemi spoustu r?zn?ch dat nezbytn?ch pro v?du.

Automatick? meziplanet?rn? stanice „Venera-9“ (obr. 175) a stejnojmenn? sestupov? vozidlo v n? zahrnut? byly vypu?t?ny do vesm?ru v ?ervnu 1975 a fungovaly jako jeden celek pouze do odstaven? a sestupov?ho vozidla p?ist?lo na povrchu Venu?e.

V procesu p??pravy automatick? expedice bylo nutn? po??tat se st?vaj?c?m tlakem na planet? 10 MPa, a proto m?lo sestupov? vozidlo kulovou karoserii, kter? byla z?rove? hlavn?m silov?m prvkem. ??elem vysl?n? t?chto za??zen? bylo studium atmosf?ry Venu?e a jej?ho povrchu, co? zahrnovalo ur?en? chemick?ho slo?en? „vzduchu“ a p?dy. Za t?mto ??elem byly na palub? za??zen? slo?it? spektrometrick? p??stroje. S pomoc? "Venera-9" bylo mo?n? po??dit prvn? fotografii povrchu planety.

Sov?t?t? v?dci vypustili v letech 1961 a? 1983 celkem 16 kosmick?ch lod? ?ady Venus.

Sov?t?t? v?dci objevili cestu Zem?-Mars. Start meziplanet?rn? stanice „Mars-1“ se uskute?nil v roce 1962. Kosmick? lodi trvalo 259 dn?, ne? se dostala na ob??nou dr?hu planety.

„Mars-1“ se skl?dal ze dvou ut?sn?n?ch odd?l? (orbit?ln? a planet?rn?), korek?n?ho pohonn?ho syst?mu, sol?rn? panely, ant?ny a termoregula?n? syst?my. Orbit?ln? prostor obsahoval vybaven? nezbytn? pro provoz stanice b?hem jej?ho letu a planet?rn? prostor obsahoval v?deck? p??stroje ur?en? pro pr?ci p??mo na planet?. N?sledn? v?po?ty uk?zaly, ?e meziplanet?rn? stanice minula 197 km od povrchu Marsu.

B?hem letu Mars-1 s n?m bylo provedeno 61 r?diov?ch komunika?n?ch relac? a doba pro odesl?n? a p?ijet? sign?lu odezvy byla p?ibli?n? 12 minut. Po p?ibl??en? k Marsu stanice vstoupila na ob??nou dr?hu Slunce.

V roce 1971 p?ist?l na Marsu sestupov? modul meziplanet?rn? stanice Mars-3. A o dva roky pozd?ji ?ty?i sov?tsk? stanice ?ady „Mars“ poprv? prolet?ly po meziplanet?rn? trase. Mars-5 se stal t?et?m um?l?m satelitem planety.

Ameri?t? v?dci tak? studovali Rudou planetu. Vytvo?ili ?adu automatick?ch meziplanet?rn?ch stanic „Mariner“, kter? l?taj? kolem planet a um?s?uj? satelity na jejich ob??nou dr?hu. Krom? Marsu zkoumaly sondy t?to ?ady tak? Venu?i a Merkur. Celkem ameri?t? v?dci v letech 1962 a? 1973 vypustili 10 meziplanet?rn?ch stanic Mariner.

V roce 1998 byla k Marsu vypu?t?na japonsk? automatick? meziplanet?rn? stanice Nozomi. Nyn? podnik? nepl?novan? let na ob??n? dr?ze mezi Zem? a Sluncem. V?po?ty uk?zaly, ?e v roce 2003 Nozomi polet? docela bl?zko Zem? a v d?sledku speci?ln?ho man?vru p?ejde na dr?hu letu k Marsu. Za??tkem roku 2004 vstoup? na jej? ob??nou dr?hu automatick? meziplanet?rn? stanice, kter? uskute?n? pl?novan? v?zkumn? program.

Prvn? experimenty s meziplanet?rn?mi stanicemi v?razn? obohatily poznatky o vesm?ru a umo?nily l?tat na dal?? planety slune?n? soustavy. Dodnes je t?m?? v?echny, krom? Pluta, nav?t?vily stanice nebo sondy. Nap??klad v roce 1974 prolet?la americk? sonda Mariner 10 docela bl?zko povrchu Merkuru. V roce 1979 dv? automatick? stanice, Voyager 1 a Voyager 2, let?c? sm?rem k Saturnu, minuly Jupiter a poda?ilo se jim zachytit zakalenou sko??pku ob?? planety. Vyfotografovali tak? obrovskou ?ervenou skvrnu, o kterou se tak dlouho zaj?mali v?ichni v?dci a jde o atmosf?rick? v?r v?t?? ne? na?e Zem?. Stanice objevily aktivn? sopku na Jupiteru a jeho nejv?t??m satelitu Io. Kdy? se Voyagery p?ibl??ily k Saturnu, vyfotografovaly planetu a jej? ob??n? prstence, slo?en? z milion? kamenn?ch ?lomk? pokryt?ch ledem. O n?co pozd?ji prolet?l Voyager 2 pobl?? Uranu a Neptunu.

Dnes Voyager 1 i Voyager 2 zkoumaj? vn?j?? oblasti Slune?n? soustavy. V?echny jejich p??stroje funguj? norm?ln? a neust?le p?en??ej? v?deck? informace na Zemi. P?edpokl?d? se, ?e ob? za??zen? z?stanou v provozu a? do roku 2015.

Saturn byl studov?n meziplanet?rn? stanic? Cassini (NASA-ESA), kter? byla vypu?t?na v roce 1997. V roce 1999 prolet?l kolem Venu?e a provedl spektr?ln? sn?mkov?n? obla?nosti planety a n?kter? dal?? v?zkumy. V polovin? roku 1999 vstoupil do p?su asteroid? a bezpe?n? jej minul. Jeho posledn? man?vr p?ed letem k Saturnu se odehr?l ve vzd?lenosti 9,7 milion? km od Jupiteru.

Automatick? stanice "Galileo" tak? let?la k Jupiteru a dos?hla ho o 6 let pozd?ji. Asi o 5 m?s?c? d??ve stanice vypustila vesm?rnou sondu, kter? vstoupila do atmosf?ry Jupiteru a existovala tam asi 1 hodinu, dokud nebyla rozdrcena atmosf?rick?m tlakem planety.

Meziplanet?rn? automatick? stanice byly vytvo?eny ke studiu nejen planet, ale i dal??ch t?les Slune?n? soustavy. V roce 1996 odstartovala z vesm?rn?ho st?ediska Canaveral nosn? raketa Delta-2 s malou meziplanet?rn? stanic? HEAP na palub?, kter? byla ur?ena ke studiu asteroid?. V roce 1997 HEAP studovala asteroidy Matilda a o dva roky pozd?ji Eros.

Vozidlo pro kosmick? v?zkum se skl?d? z modulu se servisn?mi syst?my, p??strojov?m vybaven?m a pohonn?m syst?mem. T?lo za??zen? je vyrobeno ve form? osmibok?ho hranolu, na jeho? p?edn? spodn? stran? je upevn?na vys?lac? ant?na a ?ty?i sol?rn? panely. Uvnit? trupu se nach?z? pohonn? syst?m, ?est v?deck?ch p??stroj?, naviga?n? syst?m skl?daj?c? se z p?ti digit?ln?ch slune?n?ch senzor?, hv?zdn?ho senzoru a dvou hydroskop?. Startovac? hmotnost stanice byla 805 kg, z toho 56 kg bylo pro v?deck? za??zen?.

Dnes je role bezpilotn?ch kosmick?ch lod? obrovsk?, proto?e p?edstavuj? v?t?inu ve?ker? v?deck? pr?ce prov?d?n? v?dci na Zemi. Jak se v?da a technologie vyv?jej?, neust?le se st?vaj? slo?it?j??mi a zdokonaluj?c?mi se kv?li pot?eb? ?e?it nov? slo?it? probl?my.

Kosmick? lo? s lidskou pos?dkou

Kosmick? lo? s lidskou pos?dkou je za??zen? ur?en? k letu lid? a ve?ker?ho pot?ebn?ho vybaven? do vesm?ru. Prvn? takov? za??zen? - sov?tsk? Vostok a americk? Mercury, ur?en? pro lety ?lov?ka do vesm?ru, byly pom?rn? jednoduch? na konstrukci i pou?it? syst?my. Jejich vzhledu ale p?edch?zela dlouh? v?deck? pr?ce.

Prvn? etapou p?i vytv??en? kosmick?ch lod? s lidskou pos?dkou byly rakety, p?vodn? ur?en? k ?e?en? mnoha probl?m? p?i studiu horn?ch vrstev atmosf?ry. Vznik letadel s kapaln?mi raketov?mi motory na po??tku stolet? poslou?il jako impuls pro dal?? rozvoj v?dy v tomto sm?ru. Nejv?t??ch v?sledk? v t?to oblasti kosmonautiky dos?hli v?dci ze SSSR, USA a N?mecka.

N?me?t? v?dci v roce 1927 zalo?ili Spole?nost pro meziplanet?rn? cestov?n?, kterou vedli Wernher von Braun a Klaus Riedel. S n?stupem nacist? k moci to byli oni, kdo vedl ve?kerou pr?ci na vytvo?en? bojov?ch raket. Po 10 letech se ve m?st? Penemond zformovalo centrum pro v?voj raket, kde vznikl leteck? projektil V-1 a prvn? s?riov? balistick? st?ela na sv?t? V-2 (balistick? je st?ela, kter? je ??zena b?hem po??te?n? f?ze letu, kdy? jsou vypnuty motory, pokra?uje v letu po trajektorii).

Jej? prvn? ?sp??n? start se uskute?nil v roce 1942: raketa dos?hla v??ky 96 km, ulet?la 190 km a pot? explodovala 4 km od zam??len?ho c?le. Zku?enosti V-2 byly zohledn?ny a poslou?ily jako z?klad pro dal?? rozvoj raketov? techniky. Dal?? model „Fau“ s bojovou n?pln? 1 tuny urazil vzd?lenost 300 km. Pr?v? tyto rakety N?mecko vyp?lilo na Velkou Brit?nii b?hem druh? sv?tov? v?lky.

Po skon?en? v?lky se raketov? technika stala jedn?m z hlavn?ch sm?r? ve?ejn? politiky v?t?iny velk?ch sv?tov?ch mocnost?.

V?znamn?ho rozvoje se do?kal v USA, kam se po por??ce N?meck? ???e p?esunuli n?kte?? n?me?t? raketov? v?dci. Mezi nimi je Wernher von Braun, kter? vedl skupinu v?dc? a design?r? ve Spojen?ch st?tech. V roce 1949 namontovali V-2 na malou raketu Vac-Corporal a vypustili ji do v??ky 400 km.

V roce 1951 vytvo?ili specialist? pod veden?m Browna americkou balistickou st?elu Viking, kter? dosahovala rychlosti a? 6400 km/h. O rok pozd?ji se objevila balistick? st?ela Redstone s letov?m dosahem 900 km. N?sledn? byl pou?it jako prvn? stupe? p?i vynesen? prvn? americk? dru?ice Explorer 1 na ob??nou dr?hu.

V SSSR prob?hl prvn? test rakety dlouh?ho doletu R-1 na podzim roku 1948. Byla v mnoha ohledech v?razn? hor?? ne? n?meck? V-2. Ale v d?sledku dal?? pr?ce byly n?sledn? ?pravy kladn? hodnoceny a v roce 1950 byl R-1 p?ijat do slu?by v SSSR.

N?sledoval R-2, kter? byl dvakr?t v?t?? ne? jeho p?edch?dce, a R-5. R-2 se od n?meck?ho Vau li?il extern?mi palivov?mi n?dr?emi, kter? nenesly ??dn? n?klad, t?m, ?e jeho korba slou?ila i jako st?ny pro palivov? n?dr?e.

V?echny prvn? sov?tsk? rakety byly jednostup?ov?. V roce 1957 ale sov?t?t? v?dci z Bajkonuru vypustili prvn? v?cestup?ovou balistickou st?elu na sv?t? R-7, dlouhou 7 m a v???c? 270 tun. Skl?dala se ze ?ty? bo?n?ch blok? prvn?ho stupn? a centr?ln?ho bloku s vlastn?m motorem (Druh? f?ze). Ka?d? stupe? zajistil zrychlen? rakety po ur?itou ??st letu a pot? se odd?lil.

Vytvo?en?m rakety s podobn?m odd?len?m stup?? bylo mo?n? vyn?st na ob??nou dr?hu prvn? um?l? dru?ice Zem?. Soub??n? s t?mto st?le nevy?e?en?m probl?mem Sov?tsk? svaz vyv?jel raketu schopnou vyn?st astronauta do vesm?ru a vr?tit ho zp?t na Zemi. Obzvl??t? obt??n? byl probl?m n?vratu astronauta na zem. Krom? toho bylo nutn? „nau?it“ za??zen? l?tat druhou kosmickou rychlost?.

Vytvo?en? v?cestup?ov? nosn? rakety umo?nilo nejen vyvinout takovou rychlost, ale tak? vypustit na ob??nou dr?hu n?klad o hmotnosti a? 4500-4700 tun (d??ve jen 1400 tun). Pro po?adovan? t?et? stupe? byl vytvo?en speci?ln? motor, kter? b??? na kapaln? palivo. V?sledkem t?to slo?it? (by? kr?tkodob?) pr?ce sov?tsk?ch v?dc?, ?etn?ch experiment? a test? byl t??stup?ov? Vostok.

Kosmick? lo? "Vostok" (SSSR)

„Vostok“ se zrodil postupn?, v procesu testov?n?. Pr?ce na jeho projektu za?aly ji? v roce 1958 a zku?ebn? let se uskute?nil 15. kv?tna 1960. Prvn? bezpilotn? start byl ale ne?sp??n?: jeden ze senzor? p?ed zapnut?m brzd?c?ho pohonn?ho syst?mu nefungoval spr?vn? a m?sto kles?n? lo? vystoupala na vy??? ob??nou dr?hu.

Druh? pokus byl tak? ne?sp??n?: k nehod? do?lo na sam?m za??tku letu a sestupov? modul byl zni?en. Po t?to ud?losti byl navr?en nov? z?chrann? syst?m.

Teprve t?et? start se poda?il a sestupov? modul spole?n? se sv?mi pasa??ry, psy Belkou a Strelkou, ?sp??n? p?ist?l. Pak dal?? porucha: selhal brzdov? syst?m a sestupov? modul sho?el v atmosf??e kv?li p??li? vysok? rychlosti. ?est? a sedm? pokus v b?eznu 1961 byl ?sp??n? a lod? se bezpe?n? vr?tily na Zemi se zv??aty na palub?.

Prvn? let Vostoku-1 s kosmonautem Jurijem Gagarinem na palub? se uskute?nil 12. dubna 1961. Lo? provedla jednu ot??ku kolem Zem? a bezpe?n? se na ni vr?tila.

Zven?? vypadal Vostok, kter? je dnes k vid?n? v kosmonautick?ch muze?ch a kosmonautick?m pavilonu na V?erusk?m v?stavi?ti, velmi jednodu?e: kulov? sestupov? modul (kosmonautsk? kabina) a k n?mu p?ipojen? p??strojov? prostor. Byly navz?jem spojeny pomoc? ?ty? kovov?ch spojovac?ch p?sk?. P?ed vstupem do atmosf?ry p?i sestupu byly p?etr?eny p?sky a sestupov? modul pokra?oval v pohybu sm?rem k Zemi a p??strojov? prostor sho?el v atmosf??e. Celkov? hmotnost lodi, jej?? trup byl vyroben z hlin?kov? slitiny, byla 4,73 tuny.

Vostok byl vynesen na ob??nou dr?hu pomoc? nosn? rakety se stejn?m n?zvem. Jednalo se o pln? automatizovanou kosmickou lo?, ale v p??pad? pot?eby mohl astronaut p?epnout na ru?n? ovl?d?n?.

V sestupov?m modulu se nach?zela pilotn? kabina. Uvnit? byly v?echny podm?nky nezbytn? pro ?ivot astronauta a podpo?en? syst?my podpory ?ivota, termoregulac? a regenera?n?m za??zen?m. Eliminovaly p?ebyte?n? oxid uhli?it?, vlhkost a teplo; dopl?te vzduch kysl?kem; udr?uje konstantn? atmosf?rick? tlak. Provoz v?ech syst?m? byl ??zen pomoc? palubn?ho softwarov?ho za??zen?.

Vybaven? lodi zahrnovalo ve?ker? modern? r?diov? vybaven?, kter? zaji??ovalo obousm?rnou komunikaci, ??dilo lo? ze Zem? a prov?d?lo pot?ebn? m??en?. Nap??klad pomoc? vys?la?e „Sign?l“, jeho? senzory byly um?st?ny na t?le astronauta, byly na Zemi p?en??eny informace o stavu jeho t?la. Vostok byl z?sobov?n energi? ze st??brno-zinkov?ch bateri?.

V p??strojov?m a sou??stkov?m prostoru byly um?st?ny servisn? syst?my, palivov? n?dr?e a brzdn? pohonn? syst?m, vyvinut? t?mem konstrukt?r? v ?ele s A. M. Isaevem. Celkov? hmotnost tohoto prostoru byla 2,33 tuny V prostoru byly um?st?ny nejmodern?j?? naviga?n? orienta?n? syst?my pro ur?ov?n? polohy kosmick? lodi v prostoru (slune?n? senzory, optick? za??zen? Vzor, hygroskopick? senzory a dal??). Zejm?na za??zen? „Vzor“, ur?en? pro vizu?ln? orientaci, umo?nilo astronautovi vid?t pohyb Zem? p?es centr?ln? ??st za??zen? a horizont p?es kruhov? zrcadlo. V p??pad? pot?eby mohl nez?visle ??dit kurz lodi.

Pro Vostok byla speci?ln? navr?ena „samobrzd?c?“ dr?ha (180-190 km): v p??pad? poruchy brzd?c?ho pohonn?ho syst?mu by lo? za?ala padat k Zemi a za cca 10 dn? by se sama zabrzdila v d?sledku p?irozen? odpor atmosf?ry. Pro toto obdob? byly navr?eny i dod?vky syst?m? podpory ?ivota.

Po odd?len? sestupov? vozidlo klesalo v atmosf??e rychlost? 150-200 km/h. Ale pro bezpe?n? p?ist?n? by jeho rychlost nem?la p?ekro?it 10 m/h. Aby toho bylo dosa?eno, bylo vozidlo dodate?n? zpomaleno pomoc? t?? pad?k?: nejprve v?ta?n?ho pad?ku, pot? brzd?c?ho pad?ku a nakonec hlavn?ho. Astronaut se katapultoval ve v??ce 7 km pomoc? k?esla vybaven?ho speci?ln?m za??zen?m; ve v??ce 4 km se odd?lil od k?esla a p?ist?l samostatn? pomoc? vlastn?ho pad?ku.

Kosmick? lo? Merkur (USA)

Merkur byl prvn? orbit?ln? prost?edek, se kter?m Spojen? st?ty zah?jily pr?zkum vesm?ru. Pr?ce na n?m prob?haly od roku 1958 a v t?m?e roce se uskute?nil prvn? start Merkuru.

Cvi?n? lety prov?d?n? v r?mci programu Mercury byly prov?d?ny nejprve v bezpilotn?m re?imu, pot? po balistick? dr?ze. Prvn?m americk?m astronautem byl John Glenn, kter? 20. ?nora 1962 provedl orbit?ln? let kolem Zem?. N?sledn? byly provedeny dal?? t?i lety.

Americk? lo? byla rozm?rov? men?? ne? sov?tsk?, proto?e nosn? raketa Atlas-D mohla zvednout n?klad o hmotnosti nejv??e 1,35 tuny, ameri?t? konstrukt??i proto museli vych?zet z t?chto parametr?.

„Mercury“ se skl?dala z kapsle ve tvaru komol?ho ku?ele vracej?c?ho se na Zemi, brzdov? jednotky a letov?ho za??zen?, kter? zahrnovalo odhoziteln? svazky motor? brzdn?ch jednotek, pad?ky, hlavn? motor atd.

Kapsle m?la v?lcov? vr?ek a kulovit? dno. Na z?kladn? jeho ku?ele byla brzdn? jednotka slo?en? ze t?? proudov? motory na tuh? paliva. P?i sestupu do hust?ch vrstev atmosf?ry se kapsle dostala na dno, tak?e siln? tepeln? ?t?t byl um?st?n pouze zde. Mercury m?l t?i pad?ky: brzdov?, hlavn? a z?lo?n?. Kapsle p?ist?la na hladin? oce?nu, k ?emu? byla nav?c vybavena nafukovac?m raftem.

V pilotn? kabin? bylo sedadlo pro astronauta um?st?n? p?ed oknem a ovl?dac? panel. Z?sobov?n? lod? energi? bylo prov?d?no pomoc? bateri? a orienta?n? syst?m byl prov?d?n pomoc? 18 ??zen?ch motor?. Syst?m podpory ?ivota byl velmi odli?n? od sov?tsk?ho: atmosf?ra na Merkuru se skl?dala z kysl?ku, kter? byl podle pot?eby dod?v?n do kosmonautova skafandru a kabiny.

Oblek byl chlazen pomoc? stejn?ho kysl?ku dod?van?ho do spodn? ??sti t?la. Teplotu a vlhkost udr?ovaly v?m?n?ky tepla: vlhkost se zachycovala speci?ln? houbou, kter? se musela pravideln? vy?d?mat. Proto?e je to docela obt??n? ud?lat v podm?nk?ch bezt??e, tato metoda byl n?sledn? vylep?en. Syst?m podpory ?ivota byl navr?en na 1,5 dne letu.

Start Vostoku a Merkuru a starty n?sleduj?c?ch kosmick?ch lod? se staly dal??m krokem ve v?voji pilotovan?ho pr?zkumu vesm?ru a vzniku zcela nov? technologie.

S?rie kosmick?ch lod? Vostok (SSSR)

Po prvn?m orbit?ln?m letu, kter? trval pouh?ch 108 minut, si sov?t?t? v?dci stanovili slo?it?j?? ?koly, jak prodlou?it dobu letu a bojovat proti stavu bezt??e, kter?, jak se uk?zalo, je pro ?lov?ka velmi hroziv?m nep??telem.

Ji? v srpnu 1961 byla na n?zkou ob??nou dr?hu Zem? vypu?t?na dal?? kosmick? lo? Vostok-2 s pilotem-kosmonautem G.S. Titovem na palub?. Let u? trval 25 hodin a 18 minut. B?hem t?to doby stihl astronaut dokon?it rozs?hlej?? program a provedl dal?? v?zkum (po??dil prvn? nat??en? z vesm?ru).

Vostok-2 se od sv?ho p?edch?dce p??li? neli?il. Z novinek na n?j byla instalov?na pokro?ilej?? regenera?n? jednotka, kter? umo??ovala del?? pobyt ve vesm?ru. Podm?nky pro uveden? astronauta na ob??nou dr?hu a n?sledn? pro spu?t?n? kosmonauta se zlep?ily: p??li? na n?j nezap?sobily a po celou dobu letu si udr?el vynikaj?c? v?kon.

O rok pozd?ji, v srpnu 1962, se uskute?nil skupinov? let na kosmick?ch lod?ch Vostok-3 (pilot-kosmonaut A. G. Nikolaev) a Vostok-4 (pilot-kosmonaut V. F. Bykovskij), kter? od sebe d?lilo ne v?ce ne? 5 km. Poprv? byla provedena komunikace mezi vesm?rem a vesm?rem a byla provedena prvn? televizn? report?? na sv?t? z vesm?ru. Na z?kladn? Vostok v?dci pracovali na ?kolech, jak prodlou?it dobu letu, dovednosti a prost?edky k zaji?t?n? startu druh? kosmick? lodi v t?sn? vzd?lenosti od lodi ji? na ob??n? dr?ze (p??prava na orbit?ln? stanice). Byla provedena vylep?en? pro zlep?en? komfortu lod? a individu?ln?ho vybaven?.

14. a 16. ?ervna 1963 se po roce experiment? opakoval skupinov? let na kosmick?ch lod?ch Vostok-5 a Vostok-6.“ Z??astnili se jich V.F Bykovskij a prvn? kosmonautka sv?ta V.V. Jejich let skon?il 19. ?ervna. B?hem t?to doby stihly lod? 81 a 48 oblet? planety. Tento let dok?zal, ?e ?eny mohou l?tat na vesm?rn?ch drah?ch.

Lety Vostokova na t?i roky se staly prvn? etapou testov?n? a testov?n? pilotovan?ch kosmick?ch lod? pro orbit?ln? lety v kosmick?m prostoru. Dok?zali, ?e ?lov?k m??e b?t nejen v bl?zkozemsk?m prostoru, ale tak? prov?d?t speci?ln? v?zkum a experiment?ln? pr?ci. Dal?? v?voj sov?tsk? pilotovan? kosmick? techniky prob?hal na v?cem?stn?ch kosmick?ch lod?ch typu Voschod.

S?rie kosmick?ch lod? Voschod (SSSR)

Voskhod byl prvn? v?cem?stnou orbit?ln? kosmickou lod?. Startoval 12. ??jna 1964 s kosmonautem V. M. Komarovem, in?en?rem K. P. Feoktistovem a l?ka?em B. B. Egorovem na palub?. Lo? se stala prvn? l?taj?c? laborato?? s v?dci na palub? a jej? let znamenal za??tek dal?? etapy ve v?voji vesm?rn?ch technologi? a kosmick?ho v?zkumu. Bylo mo?n? prov?d?t slo?it? v?deck?, technick?, l?ka?sk? a biologick? programy na v?ce?lenn?ch lod?ch. P??tomnost v?ce osob na palub? umo?nila porovnat z?skan? v?sledky a z?skat objektivn?j?? data.

T??m?stn? Voskhod se od sv?ch p?edch?dc? li?il modern?j??m technick?m vybaven?m a syst?my. Umo?nil prov?d?t televizn? report??e nejen z kabiny kosmonauta, ale tak? zobrazovat oblasti viditeln? oknem i mimo n?j. Lo? m? nov? a vylep?en? orienta?n? syst?my. K p?eveden? Voskhodu z ob??n? dr?hy dru?ice Zem? na sestupovou trajektorii byly nyn? pou?ity dva brzd?c? raketov? pohonn? syst?my: brzd?c? a z?lo?n?. Lo? se mohla p?esunout na vy??? ob??nou dr?hu.

Dal?? etapa kosmonautiky byla poznamen?na objeven?m se kosmick? lodi, s jej?? pomoc? bylo mo?n? j?t do vesm?ru.

Voskhod-2 odstartoval 18. b?ezna 1965 s kosmonauty P.I. Beljajevem a A.A. Leonovem na palub?. Lo? byla vybavena pokro?ilej??mi syst?my pro ru?n? ovl?d?n?, orientaci a aktivaci brzd?c?ho pohonn?ho syst?mu (pos?dka jej poprv? pou?ila p?i n?vratu na Zemi). Ale nejd?le?it?j?? je, ?e m?l speci?ln? vzduchovou komoru pro p?echod do vesm?ru.

Na za??tku experimentu byla lo? mimo dosah r?diov? komunikace s pozemn?mi sledovac?mi body na ?zem? SSSR. Velitel lodi P.I. Beljajev dal z ovl?dac?ho panelu rozkaz k otev?en? p?echodov? komory. Jeho otev?en?, stejn? jako vyrovn?n? tlaku uvnit? vzduchov? komory a Voskhodu, bylo zaji?t?no pomoc? speci?ln?ho za??zen? um?st?n?ho na vn?j?? stran? sestupov?ho vozidla. Po p??pravn? f?ze A. A. Leonov se p?esunul do komory p?echodov? komory.

Pot?, co se za n?m uzav?el poklop odd?luj?c? lo? a vzduchovou komoru, tlak uvnit? komory za?al klesat a stal se srovnateln?m s vakuem vesm?ru. Sou?asn? byl tlak ve skafandru astronauta udr?ov?n konstantn? a byl rovn? 0,4 atm, co? zajistilo norm?ln? fungov?n? t?la, ale nedovolilo, aby skafandr p??li? ztuhl. P?ed n?m ho chr?nila hermetick? sko??pka A. A. Leonova ultrafialov? radiace, radiace, velk? teplotn? rozd?ly, zaji?t?ny norm?ln? teplotn? podm?nky, po?adovan? slo?en? plynu a vlhkost prost?ed?.

A. A. Leonov byl v otev?en?m prostoru 20 minut, z toho 12 minut. - mimo kajutu lodi.

Vytvo?en? lod? typu Vostok a Voskhod, kter? vykon?valy ur?it? druhy pr?ce, slou?ilo jako krok ke vzniku dlouhodob?ch orbit?ln?ch stanic s pos?dkou.

S?rie kosmick?ch lod? Sojuz (SSSR)

Dal?? etapou vzniku orbit?ln?ch stanic byla v?ce??elov? kosmick? lo? ?ady Sojuz druh? generace.

Sojuz se od sv?ch p?edch?dc? velmi li?il nejen v?t?? velikost? a vnit?n?m objemem, ale tak? nov?mi palubn?mi syst?my. Startovac? hmotnost lodi byla 6,8 tuny, d?lka byla v?ce ne? 7 m, rozp?t? sol?rn?ch panel? bylo asi 8,4 m Lo? se skl?dala ze t?? odd?l?: p??strojov?ho modulu, orbit?ln?ho modulu a sestupov?ho vozidla.

Orbit?ln? prostor se nach?zel v horn? ??sti Sojuzu a byl spojen s ut?sn?n?m sestupov?m modulem. Byla v n?m um?st?na pos?dka b?hem startu a vlo?en? na ob??nou dr?hu, b?hem man?vrov?n? ve vesm?ru a sestupu na Zemi. Jeho vn?j?? strana byla chr?n?na vrstvou speci?ln?ho tepeln? st?n?c?ho materi?lu.

Vn?j?? tvar sestupov?ho vozidla je navr?en tak, aby v ur?it? poloze jeho t??i?t? v atmosf??e vznikla vztlakov? s?la po?adovan? velikosti. Jeho zm?nou bylo mo?n? ??dit let p?i sestupu do atmosf?ry. Tato konstrukce umo?nila sn??it p?et??en? astronaut? p?i sestupu 2-2,5kr?t. Na korb? sestupov?ho vozidla byla t?i okna: centr?ln? (vedle ovl?dac?ho panelu) s nainstalovan?m optick?m zam??ova?em a po jednom na lev? a prav? stran?, ur?en? pro filmov?n? a vizu?ln? pozorov?n?.

Uvnit? sestupov?ho modulu byla jednotliv? sedadla pro astronauty, p?esn? opakuj?c? konfiguraci jejich t?l. Speci?ln? konstrukce sedadel umo?nila astronaut?m odolat zna?n?mu p?et??en?. Nechyb?l ani ovl?dac? panel, syst?m podpory ?ivota, radiokomunika?n? za??zen?, pad?kov? syst?m a kontejnery pro n?vrat v?deck?ho vybaven?.

Na mimo Sestupov? vozidlo obsahovalo motory pro syst?m ??zen? kles?n? a m?kk?ho p?ist?n?. Jeho celkov? hmotnost byla 2,8 tuny.

Orbit?ln? prostor byl nejv?t?? a nach?zel se p?ed sestupov?m modulem. V jeho horn? ??sti se nach?zela dokovac? jednotka s vnit?n?m pr?lezem o pr?m?ru 0,8 m. Odd?lov? t?leso m?lo dv? pr?hledov? okna. T?et? pr?zor se nach?zel na poklopu pr?lezu.

Toto odd?len? bylo ur?eno pro v?deck? v?zkum a rekreaci astronaut?. Proto byl vybaven m?sty pro pr?ci, odpo?inek a sp?nek pos?dky. Nechyb?lo ani v?deck? vybaven?, jeho? slo?en? se li?ilo v z?vislosti na pln?n? ?kol? mise, a syst?m regenerace a ?i?t?n? atmosf?ry. Odd?l byl tak? p?echodovou komorou pro v?stupy do vesm?ru. Jeho vnit?n? prostor zab?ral ovl?dac? panel, p??stroje a za??zen? hlavn?ch a pomocn?ch palubn?ch syst?m?.

Na vn?j?? stran? orbit?ln?ho prostoru byla extern? sledovac? televizn? kamera a ant?na pro radiokomunika?n? a televizn? syst?my. Celkov? hmotnost odd?lu byla 1,3 tuny.

V p??strojov?m prostoru, um?st?n?m za sestupov?m modulem, se nach?zelo hlavn? palubn? vybaven? a pohonn? syst?my lodi. V jej? ut?sn?n? ??sti se nach?zely jednotky tepeln?ho ??dic?ho syst?mu, chemick? baterie, r?diov? ??dic? a telemetrick? p??stroje, orienta?n? syst?my, po??ta? a dal?? za??zen?. V beztlakov? ??sti se nach?zel lodn? pohonn? syst?m, palivov? n?dr?e a motory s n?zk?m tahem pro man?vrov?n?.

Na vn?j?? stran? odd?len? byly sol?rn? panely, ant?nn? syst?my a senzory orienta?n?ch syst?m?.

Jako kosmick? lo? m?l Sojuz skv?l? schopnosti. Mohl man?vrovat ve vesm?ru, hledat jinou lo?, p?ibli?ovat se a zakotvit s n?. Speci?ln? technick? prost?edky, tvo?en? dv?ma korek?n?mi motory s vysok?m tahem a sadou motor? s n?zk?m tahem, mu poskytovaly volnost pohybu v kosmick?m prostoru. Lo? mohla prov?d?t autonomn? let a pilotov?n? bez ??asti Zem?.

Syst?m podpory ?ivota Sojuz umo??oval kosmonaut?m pracovat v kabin? lodi bez skafandr?. V ut?sn?n?ch prostorech sestupov?ho vozidla a orbit?ln?ho bloku udr?ovala v?echny nezbytn? podm?nky pro norm?ln? fungov?n? pos?dky.

Zvl??tnost? Sojuzu byl syst?m ru?n?ho ovl?d?n?, skl?daj?c? se ze dvou rukojet? spojen?ch s motorem s n?zk?m tahem. Umo??oval ot??et lo? a kontrolovat pohyb vp?ed p?i kotven?. Pomoc? ru?n?ho ovl?d?n? bylo mo?n? s lod? ru?n? manipulovat. Pravda, pouze na osv?tlen? stran? Zem? a za p??tomnosti speci?ln?ho za??zen? - optick?ho zam??ova?e. Upevn?n? v t?le kabiny umo??oval astronautovi sou?asn? vid?t povrch Zem? a horizont, vesm?rn? objekty a orientovat sol?rn? panely ke Slunci.

T?m?? v?echny syst?my dostupn? na lodi (podpora ?ivota, radiokomunikace atd.) byly automatizovan?.

Zpo??tku byl Sojuz testov?n v bezpilotn?ch letech, pilotovan? let se uskute?nil v roce 1967. Prvn?m pilotem Sojuzu-1 byl Hrdina Sov?tsk?ho svazu, pilot-kosmonaut SSSR V. M. Komarov (kter? zahynul ve vzduchu p?i sestupu v d?sledku porucha pad?kov?ho syst?mu).

Po dodate?n?m testov?n? za?al dlouhodob? provoz pilotovan?ch kosmick?ch lod? ?ady Sojuz. V roce 1968 Sojuz-3 s pilotem-kosmonautem G. T. Beregovem na palub? zakotvil ve vesm?ru s bezpilotn?m Sojuzem-2.

Prvn? dokov?n? v prostoru pilotovan?ch Sojuz? se uskute?nilo 16. ledna 1969. V d?sledku spojen? v prostoru Sojuz-4 a Sojuz-5 vznikla prvn? experiment?ln? stanice o hmotnosti 12 924 kg.

Na Zemi jim bylo poskytnuto p?ibl??en? na pot?ebnou vzd?lenost, na kterou by bylo mo?n? prov?st r?diov? zachycen?. Pot? automatick? syst?my p?ibl??ily Sojuz na vzd?lenost 100 m. Pot? bylo pomoc? ru?n?ho ovl?d?n? provedeno vyv?z?n? a po ukotven? lod? pos?dka Sojuzu-5 A. S. Eliseev a E. V. Khrunov p?ekro?ila vesm?r na palub?. Sojuz-4, na kter?m se vr?tili na Zemi.

S pomoc? ?ady n?sledn?ch Sojuz? byly vyvinuty man?vrovac? schopnosti kosmick? lodi, byly testov?ny a zdokonalov?ny r?zn? syst?my, techniky ??zen? letu atd. V?sledkem pr?ce bylo pou?it? speci?ln?ho vybaven? (b??eck? p?sy, cyklistick? ergometr), obleky udr?ovat fyzickou kondici astronaut? v podm?nk?ch nulov? gravitace, co? vytv??? dal?? stres na svaly atd. Ale aby je astronauti mohli pou??vat ve vesm?ru, bylo nutn? n?jak um?stit v?echna za??zen? na kosmickou lo?. A to bylo mo?n? pouze na palub? orbit?ln? stanice.

Cel? ?ada Sojuz tak vy?e?ila probl?my souvisej?c? se vznikem orbit?ln?ch stanic. Dokon?en? t?chto prac? umo?nilo vyn?st do vesm?ru prvn? orbit?ln? stanici Saljut. Dal?? osud Sojuz? je spojen s lety stanic, kde slou?ily jako transportn? lod? pro dopravu pos?dek na palubu stanic a zp?t na Zemi. Sojuz z?rove? nad?le slou?il v?d? jako astronomick? observato?e a testovac? laborato?e pro nov? p??stroje.

Kosmick? lo? Gemini (USA)

Dvoum?stn? orbit?l Gemini byl navr?en k prov?d?n? r?zn?ch experiment? v dal??m v?voji vesm?rn?ch technologi?. Pr?ce na n?m za?aly v roce 1961.

Lo? se skl?dala ze t?? odd?l?: pro pos?dku, jednotky a sekce pro radar a kontrolu polohy. Posledn? odd?len? obsahovalo 16 motor? pro kontrolu polohy a sestupu. Prostor os?dky byl vybaven dv?ma vyst?elovac?mi sedadly a pad?ky. Jednotka obsahovala r?zn? motory.

Prvn? start Gemini se uskute?nil v dubnu 1964 v bezpilotn? verzi. O rok pozd?ji provedli astronauti V. Griss a D. Young na lodi let na t?i ob??n? dr?ze. Ve stejn?m roce provedl astronaut E. White svou prvn? v?stup do vesm?ru na lodi.

Start kosmick? lodi Gemini 12 ukon?il s?rii deseti pilotovan?ch let? v r?mci tohoto programu.

S?rie kosmick?ch lod? Apollo (USA)

V roce 1960 za?al americk? N?rodn? ??ad pro letectv? a kosmonautiku spolu s ?adou spole?nost? vyv?jet p?edb??n? n?vrh kosmick? lodi Apollo k uskute?n?n? pilotovan?ho letu na M?s?c. O rok pozd?ji byla vyps?na sout?? na firmy, kter? se uch?zely o zak?zku na v?robu lodi. Nejlep??m projektem se uk?zal projekt spole?nosti Rockwell International, kter? schv?lil hlavn? developer Apollo. Podle projektu pilotovan? komplex pro let na M?s?c zahrnoval dv? letadla: lun?rn? orbit?ln? lo? Apollo a lun?rn? expedi?n? modul. Startovac? hmotnost lodi byla 14,7 tuny, d?lka - 13 m, maxim?ln? pr?m?r - 3,9 m.

Jeho prvn? testy prob?hly v ?noru 1966 a o dva roky pozd?ji za?aly pilotovan? lety. Pot? bylo na ob??nou dr?hu vypu?t?no Apollo 7 s pos?dkou 3 lid? (astronauti W. Schirra, D. Eisele a W. Cunningham). Konstruk?n? se lo? skl?dala ze t?? hlavn?ch modul?: velitelsk?, servisn? a dokovac?.

Natlakovan? velitelsk? modul byl um?st?n uvnit? ku?elovit?ho tepeln? ochrann?ho pl??t?. M?la pojmout pos?dku lodi p?i jej?m startu na ob??nou dr?hu, p?i sestupu, p?i ??zen? letu, para?utismu a splashdown. Bylo zde tak? um?st?no ve?ker? pot?ebn? vybaven? pro monitorov?n? a ??zen? lodn?ch syst?m?, vybaven? pro bezpe?nost a pohodl? ?len? pos?dky.

Velitelsk? modul se skl?dal ze t?? odd?l?: horn?, spodn? a pro pos?dku. V horn?m se nach?zely dva motory syst?mu ??zen? pohybu proudov?ho letadla p?i sestupu, vybaven? pro splashdown a pad?ky.

Ve spodn?m prostoru bylo um?st?no 10 motor? syst?mu ??zen? pohybu proudov?ho letadla b?hem sestupu, palivov? n?dr?e s palivov?mi rezervami a elektrick? komunikace. Ve st?n?ch jeho trupu bylo 5 pozorovac?ch oken, na jednom z nich bylo instalov?no zam??ovac? za??zen? pro ru?n? kotven? b?hem dokov?n?.

Hermeticky uzav?en? prostor pro pos?dku obsahoval ovl?dac? panel pro lo? a v?echny palubn? syst?my, sedadla pos?dky, syst?my podpory ?ivota a kontejnery pro v?deck? vybaven?. Korba komory m?la jeden bo?n? poklop.

V servisn?m modulu m?l b?t um?st?n pohonn? syst?m, syst?m ??zen? rakety, za??zen? pro komunikaci se satelity atd. Jeho t?lo bylo vyrobeno z hlin?kov?ch vo?tinov?ch panel? a rozd?leno na sekce. Na vn?j?? stran? jsou radi?tory-z??i?e syst?mu ??zen? prost?ed?, bo?n? orienta?n? sv?tla a sv?tlomet. Hmotnost servisn?ho modulu p?i startu byla 6,8 tuny.

Dokovac? modul ve form? v?lce o d?lce v?ce ne? 3 m a maxim?ln?m pr?m?ru 1,4 m byl vzduchovou komorou pro p?echod astronaut? z lodi na lo?. Uvnit? byla p??strojov? sekce s ovl?dac?mi panely a jejich syst?my, n?jak? vybaven? pro experimenty a mnoho dal??ho. atd.

Na vn?j?? stran? modulu byly lahve s kysl?kem a dus?kem, r?diov? ant?ny a dokovac? ter?. Celkov? hmotnost dokovac?ho modulu byla 2 tuny.

V roce 1969 odstartovala k M?s?ci kosmick? lo? Apollo 11 s astronauty N. Armstrongem, M. Collinsem a E. Aldrinem na palub?. Lun?rn? kabina Eagle s astronauty se odd?lila od hlavn?ho bloku Columbia a p?ist?la na M?s?ci v Mo?i klidu. B?hem sv?ho pobytu na M?s?ci se astronauti pro?li na jeho povrch, nasb?rali 25 kg vzork? m?s??n? p?dy a vr?tili se na Zemi.

N?sledn? bylo k M?s?ci vypu?t?no 6 dal??ch kosmick?ch lod? Apollo, z nich? p?t p?ist?lo na jeho povrchu. Program let? na M?s?c dokon?ila kosmick? lo? Apollo 17 v roce 1972. Ale v roce 1975 se modifikace Apolla z??astnila prvn?ho mezin?rodn?ho kosmick?ho letu v r?mci programu Sojuz-Apollo.

Transportn? vesm?rn? lod?

Transportn? kosmick? lod? m?ly dopravit n?klad (kosmickou lo? nebo kosmickou lo? s lidskou pos?dkou) na provozn? ob??nou dr?hu stanice a po dokon?en? letov?ho programu jej vr?tit na Zemi. S vytvo?en?m orbit?ln?ch stanic se za?aly pou??vat jako obslu?n? syst?my pro vesm?rn? struktury (radioteleskopy, sol?rn? elektr?rny, orbit?ln? v?zkumn? platformy atd.) k prov?d?n? instala?n?ch a odla?ovac?ch prac?.

Transportn? lo? "Progress" (SSSR)

My?lenka na vytvo?en? transportn? n?kladn? kosmick? lodi „Progress“ vznikla v okam?iku, kdy orbit?ln? stanice „Salyut-6“ zah?jila svou pr?ci: objem pr?ce se zv??il, astronauti neust?le pot?ebovali vodu, j?dlo a dal?? pot?ebn? v?ci pro dom?cnost. pro dlouhodob? pobyt ?lov?ka ve vesm?ru.

V pr?m?ru se na stanici denn? spot?ebuje p?ibli?n? 20-30 kg r?zn?ch materi?l?. Na let 2-3 osob v pr?b?hu roku by bylo pot?eba 10 tun r?zn?ch n?hradn?ch materi?l?. To v?e vy?adovalo prostor a objem Saljutu byl omezen?. Odtud my?lenka vytvo?it pravideln? z?sobov?n? stanice v??m pot?ebn?m. Hlavn?m ?kolem Progressu bylo poskytnout stanici palivo, j?dlo, vodu a oble?en? pro astronauty.

„Kosmick? v?z“ se skl?dal ze t?? odd?l?: n?kladn?ho prostoru s dokovac? stanic?, odd?lu se z?sobou kapaln?ch a plynn?ch komponent? pro dopl?ov?n? paliva do stanice a p??strojov? a agreg?tov? sekce, kter? zahrnovala p?echodovou, p??strojovou a agreg?tovou sekci.

V n?kladov?m prostoru, ur?en?m pro 1300 kg n?kladu, byly um?st?ny v?echny p??stroje a v?deck? vybaven? nezbytn? pro stanici; z?soby vody a potravin, jednotky syst?mu podpory ?ivota atd. Po celou dobu letu zde byly udr?ov?ny pot?ebn? podm?nky pro ulo?en? n?kladu.

P?ihr?dka s tankovac?mi komponenty je vyrobena ve form? dvou komol?ch ku?elov?ch sko?epin. Na jedn? stran? byl p?ipojen k n?kladov?mu prostoru, na druh? stran? k p?echodov? ??sti p??strojov?ho prostoru. Zde byly um?st?ny palivov? n?dr?e, plynov? lahve, jednotky tankovac?ho syst?mu.

P??strojov? ??st obsahovala v?echny hlavn? servisn? syst?my nezbytn? pro autonomn? let kosmick? lodi, setk?n? a dokov?n?, pro spole?n? let s orbit?ln? stanic?, odpojen? a deorbiting.

Lo? byla vynesena na ob??nou dr?hu pomoc? nosn? rakety, kter? slou?ila pro pilotovanou p?epravn? kosmickou lo? Sojuz. N?sledn? vznikla cel? s?rie „Progress“ a 20. ledna 1978 za?aly pravideln? lety transportn?ch n?kladn?ch lod? ze Zem? do vesm?ru.

Transportn? lo? "Sojuz T" (SSSR)

Nov? t??m?stn? dopravn? lo? Sojuz T byla vylep?enou verz? Sojuzu. Bylo zam??leno dopravit pos?dku na orbit?ln? stanici Saljut a po dokon?en? programu zp?t na Zemi; pro prov?d?n? v?zkumu p?i orbit?ln?ch letech a dal??ch ?kol?.

Sojuz T byl velmi podobn? sv?mu p?edch?dci, ale z?rove? m?l zna?n? rozd?ly. Vybaven? lodi zahrnovalo nov? syst?m ??zen? pohybu, kter? zahrnoval digit?ln? po??ta?ov? komplex. S jeho pomoc? byly provedeny rychl? v?po?ty pohybov?ch parametr? a automatick? ??zen? za??zen? s nejni??? spot?ebou paliva. V p??pad? pot?eby se digit?ln? po??ta?ov? komplex samostatn? p?epnul na z?lo?n? programy a n?stroje, poskytuj?c? informace pos?dce na palubn?m displeji. Tato inovace pomohla zlep?it spolehlivost a flexibilitu ovl?d?n? vozidla b?hem orbit?ln?ho letu a b?hem kles?n?.

Druh?m rysem lodi byl jej? vylep?en? pohonn? syst?m. Zahrnoval motor pro korekci p?ibl??en?, kotv?c? a orienta?n? mikromotory. Pracovaly na spole?n?ch palivov?ch komponentech a m?ly spole?n? syst?m skladov?n? a dod?vky. Tato inovace umo?nila t?m?? zcela vyu??t palubn? z?soby paliva.

V?razn? se zlep?ila spolehlivost p?ist?vac?ch pom?cek a nouzov?ho z?chrann?ho syst?mu pos?dky p?i vstupu na ob??nou dr?hu. Pro ?sporn?j?? spot?ebu paliva p?i p?ist?n? nyn? do?lo k odd?len? obytn?ho prostoru p?ed zapnut?m brzdov?ho pohonn?ho syst?mu.

Prvn? let vylep?en? pilotovan? kosmick? lodi Sojuz T v automatick?m re?imu se uskute?nil 16. prosince 1979. S jej? pomoc? m?ly b?t otestov?ny operace setk?n? a dokov?n? se stanic? Saljut-6 a let v r?mci orbit?ln?ho komplexu. .

O t?i dny pozd?ji zakotvil se stanic? Sojuz-6 a 24. b?ezna 1980 se odkotvil a vr?til se na Zemi. B?hem v?ech 110 dn? jej?ho kosmick?ho letu fungovaly palubn? syst?my lodi bezchybn?.

N?sledn? byla na z?klad? t?to lodi vytvo?ena nov? za??zen? ?ady Sojuz (zejm?na Sojuz TM). V roce 1981 odstartoval Sojuz T-4, jeho? let znamenal za??tek pravideln?ho provozu kosmick? lodi Sojuz T.

Opakovan? pou?iteln? kosmick? lod? (raketopl?ny)

Vytvo?en? p?epravn?ch n?kladn?ch lod? umo?nilo vy?e?it mnoho probl?m? spojen?ch s dod?vkou zbo?? na palubu stanice nebo komplexu. Byly vypou?t?ny pomoc? jednor?zov?ch raket, jejich? vytvo?en? st?lo spoustu pen?z a ?asu. Nav?c pro? vyhazovat unik?tn? vybaven? nebo pro n?j vym??let dal?? sestupov? vozidla, kdy? je m??ete dopravit na ob??nou dr?hu a vr?tit na Zemi pomoc? stejn?ho za??zen?.

V?dci proto vytvo?ili opakovan? pou?iteln? kosmick? lod? pro komunikaci mezi orbit?ln?mi stanicemi a komplexy. Byly to raketopl?ny „Shuttle“ (USA, 1981) a „Buran“ (SSSR, 1988).

Hlavn? rozd?l mezi raketopl?ny a nosn?mi raketami je v tom, ?e hlavn? prvky rakety – orbit?ln? stupe? a raketov? urychlova? – jsou uzp?sobeny pro opakovan? pou?it?. N?stup raketopl?n? nav?c v?razn? sn??il n?klady na lety do vesm?ru, ??m? se jejich technologie p?ibl??ila konven?n?m let?m. Pos?dku raketopl?nu obvykle tvo?? prvn? a druh? pilot a jeden nebo v?ce v?deck?ch pracovn?k?.

Opakovan? pou?iteln? vesm?rn? syst?m "Buran" (SSSR)

Vzhled Buranu je spojen se zrodem raketov?ho a vesm?rn?ho syst?mu Energia v roce 1987. Jeho sou??st? byla nosn? raketa t??k? t??dy Energija a znovupou?iteln? kosmick? lo? Buran. Jeho hlavn? rozd?l od p?edchoz?ch raketov?ch syst?m? byl v tom, ?e pou?it? bloky prvn?ho stupn? Energia mohly b?t vr?ceny na Zemi a znovu pou?ity po oprav?ch. Dvoustup?ov? Energia byla vybavena t?et?m p??davn?m stupn?m, kter? umo?nil v?razn? zv??it hmotnost u?ite?n?ho zat??en? vyn??en?ho na ob??nou dr?hu. Nosn? raketa na rozd?l od p?edchoz?ch vozidel vynesla lo? do ur?it? v??ky, na?e? se pomoc? vlastn?ch motor? samostatn? vznesla na danou ob??nou dr?hu.

Buran je pilotovan? orbit?ln? raketopl?n, kter? je t?et?m stupn?m opakovan? pou?iteln?ho raketov?ho a vesm?rn?ho transportn?ho syst?mu Energia-Buran. Sv?m vzhledem p?ipom?n? letadlo s n?zko polo?en?m k??dlem ve tvaru delty. V?voj lodi trval v?ce ne? 12 let.

Startovac? hmotnost lodi byla 105 tun, p?ist?vac? hmotnost byla 82 tun Celkov? d?lka raketopl?nu byla asi 36,4 m, rozp?t? k??del bylo 24 m. Rozm?ry dr?hy raketopl?nu na Bajkonuru byly 5,5 km dlouh? a 84 m ?irok? . Rychlost p?ist?n? 310-340 km/h. Letadlo m? t?i hlavn? odd?ly: nosn?, st?edn? a ocasn?. Prvn? obsahuje p?etlakovou kabinu ur?enou pro pos?dku dvou a? ?ty? astronaut? a ?esti cestuj?c?ch. Jsou zde tak? um?st?ny n?kter? z hlavn?ch syst?m? ??zen? letu ve v?ech f?z?ch, v?etn? sestupu z vesm?ru a p?ist?n? na leti?ti. Celkem m? Buran p?es 50 r?zn?ch syst?m?.

Prvn? orbit?ln? let Buranu se uskute?nil 15. listopadu 1988 ve v??ce p?ibli?n? 250 km. Ale tak? se uk?zalo, ?e je to posledn?, proto?e kv?li nedostatku financ? program Energy-Buran v 90. letech 20. stolet?. byl zachov?n.

Opakovan? pou?iteln? vesm?rn? syst?m "Space Shuttle" (USA)

Americk? opakovan? pou?iteln? vesm?rn? dopravn? syst?m „Space Shuttle“ („Space Shuttle“) byl vyv?jen od po??tku 70. let. XX stolet? a sv?j prvn? let v d?lce 3 260 minut uskute?nil 12. dubna 1981.

Raketopl?n obsahuje prvky ur?en? pro opakovan? pou?it? (jedinou v?jimkou je vn?j?? palivov? prostor, kter? pln? roli druh?ho stupn? nosn? rakety): dva z?chrann? posilova?e na tuh? palivo (I stupe?), ur?en? pro 20 let?, orbit?ln? lo? (II. stupe?) - na 100 let? a jej? kysl?kovo-vod?kov? motory - na 55 let?. Startovac? hmotnost lodi byla 2050 tun Takov? dopravn? syst?m mohl prov?st 55-60 let? ro?n?.

Syst?m zahrnoval opakovan? pou?iteln? orbit?ln? vozidlo a jednotku vesm?rn?ho posilova?e („remork?r“).

Orbit?ln? kosmick? lo? je hypersonick? vozidlo s delta k??dlem. Je to nosi? u?ite?n?ho zat??en? a b?hem letu nese ?ty??lennou pos?dku. Orbit?ln? vozidlo m? d?lku 37,26 m, rozp?t? k??del 23,8 m, startovac? hmotnost 114 tun a p?ist?vac? hmotnost 84,8 tun.

Lo? se skl?d? z p??d?, st?edn? a ocasn? ??sti. Na p??di se nach?zela p?etlakov? kabina pos?dky a jednotka ??dic?ho syst?mu; uprost?ed je net?sn? p?ihr?dka na vybaven?; v ocasu jsou hlavn? motory. K p?esunu z kabiny pos?dky do prostoru pro vybaven? slou?ila vzduchov? komora ur?en? pro sou?asnou p??tomnost dvou ?len? pos?dky ve skafandrech.

Orbit?ln? stupe? Space Shuttle byl nahrazen takov?mi raketopl?ny jako Columbia, Challenger, Discovery, Atlantis a Endeavour, posledn? jmenovan? od roku 1999.

Orbit?ln? vesm?rn? stanice

Orbit?ln? vesm?rn? stanice je soubor prvk? samotn? stanice a komplexu jej?ch za??zen? vz?jemn? propojen?ch (ukotven?ch). Spole?n? ur?uj? jeho konfiguraci. Orbit?ln? stanice byly pot?eba k prov?d?n? v?zkum? a experiment?, zvl?dnut? dlouhodob?ch let? ?lov?ka ve stavu bezt??e a testov?n? technick?ch prost?edk? vesm?rn? techniky pro jej? dal?? rozvoj.

Orbit?ln? stanice ?ady Saljut (SSSR)

Poprv? byly ?koly vytvo?en? stanice Saljut stanoveny v Sov?tsk?m svazu a byly vy?e?eny do 10 let po Gagarinov? letu. N?vrh, v?voj a konstrukce testovac?ch syst?m? prob?haly po dobu 5 let. Zku?enosti z?skan? b?hem provozu kosmick?ch lod? Vostok, Voskhod a Sojuz umo?nily p?ej?t k nov? etap? kosmonautiky – n?vrhu pilotovan?ch orbit?ln?ch stanic.

Pr?ce na vytvo?en? stanic za?aly je?t? za ?ivota S.P. Koroljova v jeho projek?n? kancel??i, v dob?, kdy pr?ce na Vostoku je?t? prob?haly. Konstrukt??i toho m?li hodn?, ale nejd?le?it?j?? bylo nau?it lod? setk?vat se a kotvit. Orbit?ln? stanice se m?la st?t pro astronauty nejen pracovi?t?m, ale na dlouhou dobu i jejich domovem. A proto bylo nutn? um?t zajistit ?lov?ka optim?ln? podm?nky na dlouh? pobyt na n?dra??, za jeho norm?ln? operace a odpo??vat. Bylo nutn? p?ekonat n?sledky stavu bezt??e u lid?, kter? byl hroziv?m nep??telem, proto?e se prudce zhor?il obecn? stav osoba a v souladu s t?m se v?kon sn??il. Mezi mnoha probl?my, kter?m musel ?elit ka?d?, kdo na projektu pracoval, se ten hlavn? t?kal zaji?t?n? bezpe?nosti pos?dky b?hem dlouh?ho letu. Konstrukt??i museli zajistit ?adu opat?en?.

Hlavn?m nebezpe??m byl po??r a odtlakov?n? stanice. K zabr?n?n? po??ru bylo nutn? zajistit r?zn? ochrann? za??zen?, pojistky, automatick? sp?na?e p??stroj? a skupin p??stroj?; vyvinout syst?m po??rn? signalizace a hasic? prost?edky. Pro vnit?n? dekorace bylo nutn? pou??t materi?ly, kter? by nepodporovaly ho?en? a nevypou?t?ly ?kodliv? l?tky.

Jedn?m z d?vod? sn??en? tlaku mohlo b?t setk?n? s meteority, proto bylo nutn? vyvinout protimeteorickou clonu. Byly to vn?j?? prvky stanice (nap??klad radi?tory syst?mu tepeln? regulace, sklolamin?tov? pl??? zakr?vaj?c? ??st stanice).

D?le?it?m probl?mem bylo vytvo?en? velk? stanice a odpov?daj?c? nosn? rakety, kter? by ji dopravila na ob??nou dr?hu. Bylo pot?eba naj?t spr?vn? tvar orbit?ln? stanice a jej? rozlo?en? (podle v?po?t? se uk?zal jako ide?ln? podlouhl? tvar). Celkov? d?lka stanice byla 16 m, hmotnost - 18,9 tuny.

P?ed n?vrhem vn?j??ho vzhledu stanice bylo nutn? ur?it po?et jej?ch odd?l? a rozhodnout, jak do nich za??zen? um?stit. V d?sledku zv??en? v?ech mo?nost? bylo rozhodnuto um?stit v?echny hlavn? syst?my do stejn?ho odd?lu, kde m?la pos?dka ??t a pracovat. Zbytek za??zen? byl p?evezen p?es palubu stanice (v?etn? pohonn?ho syst?mu a ??sti v?deck?ho vybaven?). V?sledkem byly t?i odd?ly: dva ut?sn?n? – hlavn? pracovn? a p?echodov? – a jeden neut?sn?n? – agreg?t s pohonn?mi syst?my stanice.

K nap?jen? v?deck?ho vybaven? stanice a provozu palubn?ch syst?m? slou?? ?ty?i ploch? panely s k?em?kov?mi prvky schopn?mi p?ev?d?t sol?rn? energie na elektrick?. Orbit?ln? stanice nav?c obsahovala hlavn? jednotku, vypou?t?nou do vesm?ru bez pos?dky, a transportn? lo? pro dopravu pracovn? skupiny kosmonaut? na stanici. Na palubu stanice m?lo b?t um?st?no p?es 1300 p??stroj? a sestav. Pro vn?j?? pozorov?n? bylo na palub? Saljutu vytvo?eno 20 pr?zor?.

Kone?n? 19. dubna 1971 byla na n?zkou ob??nou dr?hu Zem? vypu?t?na prvn? sov?tsk? v?ce??elov? stanice na sv?t? Saljut. Po kontrole v?ech syst?m? a za??zen? k n?mu 23. dubna 1971 zam??ila kosmick? lo? Sojuz-10. Pos?dka kosmonaut? (V.A. ?atalov, A.S. Eliseev a N.N. Rukavi?nikov) provedla prvn? dokov?n? s orbit?ln? stanic?, kter? trvalo 5,5 hodiny B?hem t?to doby bylo zkontrolov?no dokov?n? a dal?? mechanismy. A 6. ?ervna 1971 byla vypu?t?na pilotovan? kosmick? lo? Vostok-11. Na palub? byla pos?dka ve slo?en? G. T. Dobrovolskij, V. N. Volkov a V. I. Patsaev. Po dni letu mohli kosmonauti nastoupit na stanici a komplex Saljut-Sojuz za?al fungovat jako prvn? pilotovan? orbit?ln? a v?deck? stanice na sv?t?.

Kosmonauti z?stali na stanici 23 dn?. Za tuto dobu vykonali obrovsk? mno?stv? pr?ce na v?deck?m v?zkumu, testovac?ch kontrol?ch, fotografovali zemsk? povrch, jej? atmosf?ru, prov?d?li meteorologick? pozorov?n? a mnoho dal??ch prac?. Po dokon?en? cel?ho programu na palub? stanice se kosmonauti p?esunuli na transportn? lo? a odkotvili se od Saljutu. Ale kv?li odtlakov?n? sestupov?ho modulu v?ichni tragicky zem?eli. Stanice Saljut byla p?epnuta do automatick?ho re?imu a jej? let pokra?oval a? do 11. ??jna 1971. Zku?enosti t?to stanice vytvo?ily z?klad pro vytvo?en? nov?ho typu kosmick? lodi.

Po Saljutu n?sledoval Saljut-2 a Saljut-3. Posledn? stanice fungovala ve vesm?ru celkem 7 m?s?c?. Pos?dka lodi ve slo?en? G.V Sarafanov a L.S. Demin, kte?? testovali procesy setk?n? a man?vrov?n? v r?zn?ch re?imech letu, provedla prvn? no?n? p?ist?n? kosmick? lodi na sv?t?. Zku?enosti z prvn?ch Saljut? byly zohledn?ny v Saljutu-4 a Saljutu-5. Let Sojuzu-5 dokon?en dobr? pr?ce souvisej?c? s tvorbou a praktick?m testov?n?m orbit?ln?ch stanic prvn? generace.

Orbit?ln? stanice Skylab (USA)

Dal?? zem?, kter? um?stila stanici na ob??nou dr?hu, byly Spojen? st?ty. 14. kv?tna 1973 byla spu?t?na stanice Skylab (co? v p?ekladu znamen? „Nebesk? laborato?“). Let?ly na n?m t?i pos?dky po t?ech astronautech. Prvn?mi astronauty stanice byli C. Conrad, D. Kerwin a P. Weitz. Skylab obsluhovala transportn? kosmick? lo? Apollo.

D?lka stanice byla 25 m, hmotnost - 83 tun Skl?dala se ze stani?n?ho bloku, vzduchov? komory, vyvazovac? konstrukce se dv?ma dokovac?mi body, astronomick?ho vybaven? a dvou sol?rn?ch panel?. Korekce ob??n? dr?hy byla provedena pomoc? motor? kosmick? lodi Apollo. Stanice byla vynesena na ob??nou dr?hu pomoc? nosn? rakety Saturn 5.

Hlavn? blok stanice byl rozd?len na dv? odd?len?: laborato? a dom?cnost. Ta byla zase rozd?lena na ??sti ur?en? pro span?, osobn? hygienu, tr?nink a experimenty, va?en? a stravov?n? a voln? ?as. Spac? kup? bylo rozd?leno na spac? kabiny podle po?tu kosmonaut? a ka?d? z nich m?la malou sk???ku a spac?k. Prostor pro osobn? hygienu obsahoval sprchu, umyvadlo v podob? uzav?en? koule s otvory pro ruce a odpadn? n?dobu.

Stanice byla vybavena za??zen?m pro studium vesm?ru, l?ka?sk?, biologick? a technick? v?zkum. Nem?la v ?myslu vr?tit se na Zemi.

N?sledn? stanici nav?t?vily dal?? dv? pos?dky astronaut?. Maxim?ln? d?lka letu byla 84 dn? (t?et? pos?dka D. Carr, E. Gibson, W. Pogue).

Americk? orbit?ln? stanice Skylab zanikla v roce 1979.

Orbit?ln? stanice je?t? nevy?erpaly sv? mo?nosti. Ale v?sledky z?skan? s jejich pomoc? umo?nily p?ej?t k vytvo?en? a provozu nov? generace modul?rn?ch vesm?rn?ch stanic - trvale funguj?c?ch orbit?ln?ch komplex?.

Vesm?rn? komplexy

Vznik orbit?ln?ch stanic a mo?nost dlouhodob? pr?ce pro kosmonauty ve vesm?ru se staly impulsem pro organizaci slo?it?j??ho vesm?rn?ho syst?mu – orbit?ln?ch komplex?. Jejich vzhled by vy?e?il mnoh? pot?eby v?roby, v?deck?ho v?zkumu souvisej?c?ho se studiem Zem?, jej?ch p??rodn?ch zdroj? a ochrany ?ivotn?ho prost?ed?.

Orbit?ln? komplexy ?ady Saljut-6-Sojuz (SSSR)

Prvn? komplex se naz?val „Salyut-6“ - „Sojuz“ - „Progress“ a skl?dal se ze stanice a dvou lod?, kter? k n? byly p?ipojeny. Jeho vytvo?en? bylo mo?n? s p??chodem nov? stanice - Saljut-6. Celkov? hmotnost komplexu byla 19 tun a d?lka se dv?ma lod?mi byla asi 30 m. Let Salyut-6 za?al 29. z??? 1977.

"Salyut-6" je stanice druh? generace. Od sv?ch p?edch?dc? se li?il mnoha designov?mi prvky a skv?l?mi schopnostmi. Na rozd?l od p?edchoz?ch m?l dva dokovac? porty, v d?sledku ?eho? mohl p?ij?mat dv? lod? sou?asn?, co? v?razn? zv??ilo po?et astronaut? pracuj?c?ch na palub?. Takov? syst?m umo?nil dopravit na ob??nou dr?hu dal?? n?klad, vybaven? a n?hradn? d?ly pro opravu za??zen?. Jeho pohonn? syst?m bylo mo?n? natankovat p??mo ve vesm?ru. Stanice poskytla p??le?itost dv?ma kosmonaut?m j?t do vesm?ru najednou.

Jeho komfort se v?razn? zv??il a objevilo se mnoho dal??ch vylep?en? souvisej?c?ch se syst?my podpory ?ivota a zlep?en?mi podm?nkami pro pos?dku. Na stanici se tak nap??klad objevila sprchov? instalace, barevn? televizn? kamera a videorekord?r; byly instalov?ny nov? korek?n? motory, modernizov?n syst?m dopl?ov?n? paliva, vylep?en ??dic? syst?m atd. Pro Saljut-6 byly speci?ln? vytvo?eny nov? skafandry s autonomn? podporou sm?s plyn? a teplotn? podm?nky.

Stanice se skl?d? ze t?? uzav?en?ch odd?l? (p?echodov?, pracovn? a mezikomora) a dvou neut?sn?n?ch odd?l? (odd?l pro v?deck? za??zen? a agreg?ty). P?echodov? prostor byl ur?en pro spojen? stanice s kosmickou lod? pomoc? dokovac? jednotky, prov?d?n? optick?ch pozorov?n? a orientace. Byly zde um?st?ny skafandry, v?stupn? ovl?dac? panely, pot?ebn? vybaven?, kontroln? stanovi?t? vybaven? vizu?ln?mi p??stroji a za??zen? pro r?zn? studie. Na vn?j?? ??sti p?echodov?ho prostoru jsou instalov?ny ant?ny pro rendez-vous radio za??zen?, ru?n? kotv?c? za??zen?, extern? televizn? kamery, madla, prvky pro zaji?t?n? kosmonaut? atd.

Pracovn? prostor byl ur?en k um?st?n? pos?dky a hlavn?ho vybaven?. Bylo zde tak? centr?ln? ??d?c? stanovi?t? s hlavn?mi ??d?c?mi syst?my. Krom? toho m?l odd?l sekce pro odpo?inek a stravov?n?. V p??strojov? ??sti je um?st?no hlavn? palubn? vybaven? (p??stroje syst?mu ??zen? letov? polohy, radiotelemetrie, nap?jec? zdroj atd.). Pracovn? prostor m?l dva poklopy pro p?echod do p?echodov?ho prostoru a do mezikomory. Na vn?j?? stran? odd?len? byly senzory pro orienta?n? syst?m sol?rn?ch panel? a samotn? sol?rn? panely.

Mezikomora propojila stanici s kosmickou lod? pomoc? dokovac? jednotky. Bylo v n?m um?st?no pot?ebn? n?hradn? vybaven? dodan? dopravn?mi lod?mi. Komora m?la dokovac? bod. Obytn? prostory byly vybaveny reproduktorovou komunikac? a lampami pro dodate?n? osv?tlen?.

V odd?len? v?deck?ho vybaven? byly um?st?ny velk? p??stroje pro pr?ci ve vakuu (nap??klad velk? dalekohled s nezbytn?m syst?mem pro jeho provoz).

Mont??n? prostor slou?il k um?st?n? pohonn?ho syst?mu a p?ipojen? k nosn? raket?. Obsahoval palivov? n?dr?e, korek?n? motory a r?zn? agreg?ty. Na vn?j?? stran? odd?lu byly ant?ny pro bezdotykov? r?diov? za??zen?, orienta?n? senzory pro sol?rn? panely, televizn? kamera atd.

Soubor vybaven? pro v?zkum zahrnoval p?es 50 p??stroj?. Mezi nimi jsou instalace „Splav“ a „Crystal“ pro studium proces? z?sk?v?n? nov?ch materi?l? ve vesm?ru.

11. prosince 1977 ke stanici den po startu ?sp??n? zakotvila kosmick? lo? Sojuz-26 s Yu V. Roman?nkem a G. M. Gre?kem a kosmonauti na ni nastoupili, kde z?stali 96 dn?. Na palub? komplexu prov?d?li kosmonauti ?adu ?innost? napl?novan?ch letov?m programem. Zejm?na vstoupili do vesm?ru, aby zkontrolovali vn?j?? prvky komplexu.

10. ledna n?sleduj?c?ho roku zakotvila dal?? kosmick? lo? se stanic? Saljut-6 s kosmonauty V.A. D?anibekovem a O.G. Pos?dka ?sp??n? nastoupila do komplexu a dodala tam dal?? vybaven? pro pr?ci. Tak vznikl nov? v?zkumn? komplex „Sojuz-6“ – „Sojuz-26“ – „Sojuz-27“, kter? se stal dal??m ?sp?chem vesm?rn? v?dy. Ob? pos?dky spolu pracovaly 5 dn?, pot? se D?anibekov a Makarov vr?tili na Zemi na kosmick? lodi Sojuz-26 a dodali experiment?ln? a v?zkumn? materi?ly.

20. ledna 1978 za?aly pravideln? lety transportn?ch n?kladn?ch lod? ze Zem? do vesm?ru. A v b?eznu t?ho? roku dorazila na palubu komplexu prvn? mezin?rodn? pos?dka ve slo?en? A. Gubarev (SSSR) a V. Remek (?eskoslovensko). Po ?sp??n?m dokon?en? v?ech experiment? se pos?dka vr?tila na Zemi. Na palub? komplexu se n?sledn? krom? ?eskoslovensk?ho kosmonauta nach?zeli ma?arsk?, kub?nsk?, polsk?, n?meck?, bulharsk?, vietnamsk?, mongolsk? a rumunsk?.

Po n?vratu hlavn? pos?dky (Grechko a Roman?nko) pokra?ovaly pr?ce na palub? komplexu. B?hem t?et?, hlavn? expedice, byl testov?n televizn? p?enosov? syst?m ze Zem? na orbit?ln? komplex a tak? nov? radiotelefonn? syst?m „Ring“, s jeho? pomoc? mohli astronauti vyjedn?vat mezi sebou a s oper?tory Mission Control Center z jak?koli oblasti komplexu. Na palub? pokra?ovaly biologick? pokusy na p?stov?n? rostlin. N?kter? z nich – petr?el, kopr a cibule – astronauti sn?dli.

Prvn? sov?tsk? orbit?ln? komplex z?stal ve vesm?ru t?m?? 5 let (pr?ce skon?ily v kv?tnu 1981). B?hem t?to doby na palub? pracovalo 5 hlavn?ch pos?dek 140, 175, 185, 75 dn?. Za dobu sv?ho p?soben? stanici nav?t?vilo 11 expedic, 9 mezin?rodn?ch pos?dek ze zem? ??astn?c?ch se programu Interkosmos; Bylo provedeno 35 dokov?n? a op?tovn?ho dokov?n? lod?. B?hem letu prob?haly testy nov? vylep?en? kosmick? lodi Sojuz-T a pr?ce na ?dr?b? a oprav?ch. V?zkumn? pr?ce prov?d?n? na palub? komplexu v?znamn? p?isp?ly k v?d? o planet?rn?m pr?zkumu a pr?zkumu vesm?ru.

Ji? v dubnu 1982 prob?hly testy na orbit?ln? stanici Saljut-7, kter? m?la tvo?it z?klad dal??ho komplexu.

Saljut-7 byla vylep?en? verze orbit?ln?ch v?deck?ch stanic druh? generace. M?l stejn? uspo??d?n? jako jeho p?edch?dci. Stejn? jako na p?edchoz?ch stanic?ch bylo mo?n? vyrazit do vesm?ru z p?echodov?ho bloku Saljut-7. Dv? okna se stala transparentn? pro ultrafialov? z??en?, co? v?znamn? roz???ilo v?zkumn? mo?nosti stanice. Jedno z oken bylo v p?echodov?m prostoru, druh? bylo v pracovn?m prostoru. Aby byla okna chr?n?na p?ed vn?j??m mechanick?m po?kozen?m, byla uzav?ena vn?j??mi pr?hledn?mi kryty s elektrick?mi pohony, kter? se otev?raly stisknut?m tla??tka.

Rozd?lem byl vylep?en? vnit?n? prostor (ob?vac? ??st se stala prostorn?j?? a pohodln?j??). V obytn?ch prostorech nov?ho „domu“ byla vylep?ena m?sta na span?, instalace sprchy se stala pohodln?j?? atd. Dokonce i ?idle byly na ??dost astronaut? leh?? a odn?mateln?. Zvl??tn? m?sto bylo v?nov?no komplexu pro fyzick? cvi?en? a l?ka?sk? v?zkum. Vybaven? tvo?ily nejmodern?j?? p??stroje a nov? syst?my, kter? stanic?m poskytly nejen Lep?? podm?nky pro pr?ci, ale i skv?l? technick? mo?nosti.

Prvn? pos?dku ve slo?en? A.N Berezovoy a V.V Lebed?v dopravila na stanici 13. kv?tna 1982 kosmick? lo? Sojuz T-5. Ve vesm?ru museli z?stat 211 dn?. 17. kv?tna vypustili sv?j vlastn? mal? satelit Zem? Iskra-2, kter? vytvo?ila studentsk? konstruk?n? kancel?? Moskevsk?ho leteck?ho institutu. Sergo Ord?onikidze. Dru?ice byla vybavena prapory se znaky svaz? ml?de?e socialistick? zem?- ??astn?ci experimentu.

24. ?ervna odstartovala kosmick? lo? Sojuz T-6 s kosmonauty V. D?anibekovem, A. Ivan?enkovem a francouzsk?m kosmonautem Jeanem-Louisem Chr?tienem na palub?. Na stanici prov?d?li ve?ker? pr?ce podle sv?ho programu a s t?m jim pom?hal hlavn? ?t?b. Po 78 dnech pobytu na palub? stanice uskute?nili A. N. Berezov? a V. V. Lebed?v v?stup do vesm?ru, kde str?vili 2 hodiny 33 minut.

20. srpna se t??m?stn? kosmick? lo? Sojuz T-5 p?ipojila k Saljutu-7 s pos?dkou slo?enou z L. I. Popova, A. A. Serebrova a druh? kosmonautky sv?ta S. E. Savitsk?. Po n?stupu kosmonaut? na stanici za?al fungovat nov? v?deckov?zkumn? komplex Saljut-7 - Sojuz T-5 - Sojuz T-7. Pos?dka komplexu slo?en? z p?ti kosmonaut? za?ala prov?d?t spole?n? v?zkum. Po sedmim?s??n?m pobytu na ob??n? dr?ze se hlavn? pos?dka vr?tila na Zemi. B?hem t?to doby bylo provedeno mnoho v?zkum? v r?zn?ch oblastech v?dy, bylo provedeno p?es 300 experiment? a asi 20 tis?c fotografi? z ?zem? zem?.

Dal??m komplexem byl Saljut-7: Sojuz T-9 - Progress-17, kde m?li V. A. Ljachov a A. P. Alexandrov pokra?ovat v pr?ci. Poprv? ve sv?tov? praxi provedli ?ty?i v?stupy do vesm?ru za 12 dn? s celkovou d?lkou 14 hodin 45 minut. B?hem dvou let provozu komplexu nav?t?vily Saljut-7 t?i hlavn? pos?dky, kter? pracovaly 150, 211 a 237 dn?. B?hem t?to doby p?ijali ?ty?i hostuj?c? expedice, z nich? dv? byly mezin?rodn? (SSSR-Francie a SSSR-Indie). Kosmonauti provedli na stanici komplexn? opravy a restaur?torsk? pr?ce a ?adu nov?ch studi? a experiment?. Mimo komplex pracovala Sv?tlana Savitskaya ve vesm?ru. Pot? let Saljut-7 pokra?oval bez pos?dky.

Nov? let ke stanici byl ji? pl?nov?n, kdy? se uk?zalo, ?e Saljut-7 nereaguje na vol?n? Zem?. Bylo navr?eno, ?e stanice byla v neorientovan?m letu. Po dlouh?ch jedn?n?ch se rozhodli vyslat na stanici novou pos?dku na pr?zkum. Zahrnoval Vladimira D?anibekova a Viktora Savinycha.

6. ?ervna 1985 opustila vesm?rn? lo? Sojuz T-13 startovac? rampu Bajkonur a o dva dny pozd?ji kosmonauti zakotvili u stanice a po dobu 5 dn? se pokusili Sojuz vr?tit k ?ivotu. Jak se uk?zalo, na stanici do?lo k odpojen? hlavn?ho zdroje energie - sol?rn?ch panel? - od vyrovn?vac? baterie, v d?sledku ?eho? se vnit?n? prostor stal jako vnit?n? komora lednice - v?e bylo pokryto n?mrazou. N?kter? syst?my podpory ?ivota selhaly. V. D?anibekov a V. Savinych poprv? ve sv?tov? praxi ve vesm?ru provedli z?sadn? opravu ?ady syst?m? a brzy mohla stanice op?t p?ij?mat pos?dky na palubu. To j? prodlou?ilo ?ivot o dal?? rok a u?et?ilo spoustu pen?z.

B?hem provozu Saljut? byly nashrom??d?ny obrovsk? zku?enosti s organizac? ?innosti a ?ivota pos?dky, s technickou podporou orbit?ln?ch prac? a ?dr?bou komplex? a s prov?d?n?m slo?it?ch oprav a ?dr?b??sk?ch operac? ve vesm?ru. ?sp??n? jsme otestovali technologick? operace jako p?jen?, mechanick? a elektronick? ?ez?n? kovu, sva?ov?n? a n?st?ik povlak? (i ve vesm?ru) a roz?i?ov?n? sol?rn?ch panel?.

Orbit?ln? komplex "Mir" - "Kvant" - "Sojuz" (SSSR)

Stanice Mir byla vypu?t?na na ob??nou dr?hu 20. ?nora 1986. M?la tvo?it z?klad nov?ho komplexu navr?en?ho v projek?n? kancel??i Energia.

"Mir" je stanice t?et? generace. Jeho n?zvem se tv?rci sna?ili zd?raznit, ?e jsou pro vyu?it? vesm?rn?ch technologi? pouze pro m?rov? ??ely. Byla koncipov?na jako trvale funguj?c? orbit?ln? stanice, ur?en? pro mnohalet? provoz. Stanice Mir se m?la st?t z?kladn?m blokem pro vytvo?en? v?ce??elov?ho v?zkumn?ho komplexu.

Na rozd?l od sv?ch p?edch?dc?, Saljutu, byl Mir st?lou v?ce??elovou stanic?. Jeho z?kladem byl blok sestaven? z v?lc? r?zn?ch pr?m?r? a d?lek. Celkov? hmotnost orbit?ln?ho komplexu byla 51 tun, jeho d?lka byla 35 m.

Od Saljut? se li?il tak? velk?m po?tem dokovac?ch port?. Na nov?m n?dra?? jich bylo ?est (d??ve jen dva). Ke ka?d?mu l??ku lze p?ipojit specializovan? modul-p?ihr?dka, kter? se m?n? v z?vislosti na programu. Dal?? funkc? byla mo?nost p?ipojit dal?? st?lou p?ihr?dku k z?kladn? jednotce s druh?m dokovac?m bodem na vn?j??m konci. Takov?m odd?len?m se stala astrofyzik?ln? observato? Kvant.

Mir se nav?c vyzna?oval vylep?en?m syst?mem ??zen? letu a palubn?m v?zkumn?m za??zen?m; T?m?? v?echny procesy byly automatizov?ny. K tomu bylo na jednotku instalov?no osm po??ta??, zv??eno nap?jen? a sn??ena spot?eba paliva pro korekci letov? dr?hy stanice Mir.

Jeho dv? axi?ln? l??ka slou?ila k p?ij?m?n? pilotovan?ch kosmick?ch lod? t??dy Sojuz nebo bezpilotn?ch n?kladn?ch lod? Progress. Pro komunikaci pos?dky se Zem? a pro ??zen? komplexu byl na palub? vylep?en? radiotelefonn? komunika?n? syst?m. Pokud to bylo d??ve prov?d?no pouze za p??tomnosti pozemn?ch sledovac?ch stanic a speci?ln?ch n?mo?n?ch plavidel, nyn? byl speci?ln? pro tyto ??ely na ob??nou dr?hu vypu?t?n v?konn? p?enosov? satelit Luch. Tento syst?m umo?nil v?razn? prodlou?it dobu trv?n? komunika?n?ch relac? mezi ??d?c?m st?ediskem mise a pos?dkou komplexu.

?ivotn? podm?nky se tak? v?razn? zlep?ily. Objevily se nap??klad minikabinky, kde mohli astronauti sed?t u stolu p?ed oknem, poslouchat hudbu nebo ??st knihu.

Modul "Quantum". Stala se prvn? astrofyzik?ln? observato?? ve vesm?ru, jej?m? z?kladem byla unik?tn? mezin?rodn? observato? „Roentgen“. Na jeho vzniku se pod?leli v?dci z Velk? Brit?nie, N?mecka, Nizozemska a Evropsk? vesm?rn? agentury (ESA). „Kvant“ zahrnoval teleskopick? spektrometr Pulsar X-1, vysokoenergetick? spektrometr Phosfich, plynov? spektrometr Lilac a dalekohled se st?nic? maskou. Observato? byla vybavena ultrafialov?m dalekohledem Glazar, kter? vytvo?ili sov?t?t? a ?v?carsk? v?dci, a mnoha dal??mi za??zen?mi.

Prvn?mi obyvateli are?lu byli kosmonauti L. Kizim a V. Solovjov, kte?? na Mir dorazili 15. b?ezna 1986. Jejich hlavn?m ?kolem bylo prov??it chod stanice ve v?ech re?imech, jej? po??ta?ov? komplex, orienta?n? syst?m, zap. palubn? elektr?rna, komunika?n? syst?m atd. Po kontrole kosmonauti na lodi Sojuz T opustili Mir 5. kv?tna a o den pozd?ji zakotvili u Saljutu-7.

Zde pos?dka zablokovala palubn? syst?my a ??st vybaven? stanice. Dal?? ??st instalac? a p??stroj? o celkov? hmotnosti 400 kg, kontejnery s v?zkumn?m materi?lem byly p?eneseny do Sojuzu T a p?evezeny na stanici Mir. Po dokon?en? v?ech prac? se pos?dka 16. ?ervence 1986 vr?tila na Zemi.

Na Zemi je?t? jednou zkontrolovali v?echny syst?my podpory ?ivota, p??stroje a p??stroje na stanici, vybavili ji dal??mi instalacemi a doplnili z?soby paliva, vody a potravin. To v?e na stanici dopravily n?kladn? lod? Progress.

21. prosince 1987 odstartovala lo? s pilotem V. Titovem a in?en?rem M. Manarovem do vesm?ru. Tito dva kosmonauti se stali prvn? hlavn? pos?dkou, kter? pracovala na palub? komplexu Mir-Kvant. O dva dny pozd?ji dorazili na orbit?ln? stanici Mir. Jejich pracovn? program byl koncipov?n na cel? rok.

Vypu?t?n? stanice Mir tak znamenalo za??tek vytv??en? trvale funguj?c?ch pilotovan?ch v?deck?ch a technick?ch komplex? na ob??n? dr?ze. Na palub? prov?d?li v?deck? v?zkum p??rodn?ch zdroj?, unik?tn?ch astrofyzik?ln?ch objekt? a l?ka?sk? a biologick? experimenty. Nashrom??d?n? zku?enosti s provozem stanice a komplexu jako celku n?m umo?nily u?init dal?? krok ve v?voji pilotovan?ch stanic p???t? generace.

Mezin?rodn? orbit?ln? stanice Alpha

Na vzniku mezin?rodn? orbit?ln? vesm?rn? stanice se pod?lelo 16 zem? (Japonsko, Kanada aj.). Stanice m? fungovat do roku 2014. V prosinci 1993 bylo k pr?ci na projektu p?izv?no tak? Rusko.

Jej? vznik zapo?al v 80. letech, kdy americk? prezident R. Reagan ozn?mil za??tek vzniku n?rodn? orbit?ln? stanice Freedom. Mus? b?t sestaven na ob??n? dr?ze raketopl?nem. V?sledkem pr?ce bylo jasn?, ?e takto n?kladn? projekt lze realizovat pouze s mezin?rodn? spoluprac?.

V t?to dob? prob?hal v SSSR v?voj orbit?ln? stanice Mir-2, proto?e provozn? ?ivotnost Miru kon?ila. 17. ?ervna 1992 uzav?ely Rusko a USA dohodu o spolupr?ci p?i pr?zkumu vesm?ru, ale kv?li ekonomick?m probl?m?m u n?s byla dal?? v?stavba pozastavena a bylo rozhodnuto pokra?ovat v provozu Miru.

V souladu s dohodou vyvinula rusk? vesm?rn? agentura a NASA program Mir-Shuttle. Skl?dal se ze t?? vz?jemn? souvisej?c?ch projekt?: lety rusk?ch kosmonaut? na raketopl?nu a americk?ch astronaut? na orbit?ln?m komplexu Mir, spole?n? let pos?dek v?etn? dokov?n? raketopl?nu s komplexem Mir. hlavn?m c?lem spole?n? lety v r?mci programu Mir-Shuttle - spojen? sil k vytvo?en? mezin?rodn? orbit?ln? stanice Alpha.

Mezin?rodn? orbit?ln? vesm?rn? stanice by m?la b?t sestavena mezi listopadem 1997 a ?ervnem 2002. Podle sou?asn?ch pl?n? budou na ob??n? dr?ze n?kolik let fungovat dv? orbit?ln? stanice: Mir a Alpha. Kompletn? konfigurace stanice obsahuje 36 prvk?, z nich? 20 je z?kladn?ch. Celkov? hmotnost stanice bude 470 tun, d?lka are?lu 109 m, ???ka 88,4 m; doba provozu na pracovn? ob??n? dr?ze je 15 let. Hlavn? pos?dku bude tvo?it 7 lid?, z nich? t?i jsou Rusov?.

Rusko mus? postavit n?kolik modul?, z nich? dva se staly hlavn?mi segmenty mezin?rodn? orbit?ln? stanice: funk?n? n?kladn? blok a servisn? modul. D?ky tomu by Rusko mohlo vyu??t 35 % zdroj? stanice.

Ru?t? v?dci navrhli vytvo?en? prvn? mezin?rodn? orbit?ln? stanice zalo?en? na Miru. Navrhli tak? pou?it? Spectrum a Priroda (operace ve vesm?ru), proto?e vytvo?en? nov?ch modul? bylo zpo?d?no kv?li finan?n?m pot???m v zemi. Bylo rozhodnuto p?ipojit moduly Mir k Alf? pomoc? raketopl?nu.

Stanice Mir by se m?la st?t z?kladem pro stavbu v?ce??elov?ho, trvale funguj?c?ho modul?rn?ho komplexu s pos?dkou. Podle pl?nu je „Mir“ komplexn? v?ce??elov? komplex, kter? krom? z?kladn? jednotky zahrnuje dal??ch p?t. „Sv?t“ se skl?d? z n?sleduj?c?ch modul?: „Kvant“, „Kvant-2“, „Zarya“, „Crystal“, „Spektrum“, „P??roda“. Moduly Spectrum a Nature budou vyu?ity pro rusko-americk? v?deck? program. Bylo v nich um?st?no v?deck? za??zen? vyroben? ve 27 zem?ch o hmotnosti 11,5 tuny. Celkov? hmotnost komplexu byla 14 tun. Za??zen? umo?n? prov?d?t v?zkum na palub? komplexu v 9 oblastech v r?zn?ch oblastech v?dy a techniky.

Rusk? segment se skl?d? z 12 prvk?, z nich? 9 je hlavn?ch s celkovou hmotnost? 103-140 tun. Obsahuje moduly: „Zarya“, servisn?, univerz?ln? dokovac?, dokovac? a ?lo?n? modul, dva v?zkumn? moduly a moduly pro podporu ?ivota; stejn? jako v?deckou a energetickou platformu a dokovac? p?ihr?dku.

Modul Zarya o hmotnosti 21 tun, vyvinut? a vyroben? ve st?edisku pojmenovan?m po n?m. M.V. Khrunichev je na z?klad? smlouvy s Boeingem hlavn?m prvkem mezin?rodn? orbit?ln? stanice Alpha. Jeho konstrukce umo??uje snadno p?izp?sobovat a upravovat modul v z?vislosti na zadan?ch ?kolech a ??elu p?i zachov?n? spolehlivosti a bezpe?nosti vytvo?en?ch modul?.

Z?kladem Zaryi je n?kladov? blok pro p??jem, skladov?n? a pou??v?n? paliva a um?st?n? ??sti syst?m? podpory ?ivota pos?dky. Syst?m podpory ?ivota m??e fungovat ve dvou re?imech: automatick? a pro p??pad nouze.

Modul je rozd?len do dvou odd?l?: p??strojov?-n?kladov? a p?echodov?. Prvn? obsahuje v?deck? vybaven?, spot?ebn? materi?l, baterie, servisn? syst?my a vybaven?. Druh? komora je ur?ena pro ulo?en? dodan?ho zbo??. Na vn?j?? stran? t?la modulu je instalov?no 16 v?lcov?ch z?sobn?k? paliva.

„Zarya“ je vybavena prvky syst?mu tepeln?ho managementu, sol?rn?mi panely, ant?nami, dokovac?mi a telemetrick?mi ??dic?mi syst?my, ochrann? clony, uchopovac? za??zen? pro raketopl?n atd.

D?lka modulu Zarya je 12,6 m, pr?m?r 4,1 m, hmotnost startu 23,5 tuny a p?ibli?n? 20 tun na ob??n? dr?ze Modul m??e v r?mci mezin?rodn? vesm?rn? stanice m?nit dr?hu, stabilizovat let p?i dokov?n?, koordinovat prostorovou polohu, a mnohem v?c . atd.

Celkov? hmotnost americk?ho segmentu byla 37 tun Zahrnuje moduly: pro spojen? ut?sn?n?ch odd?l? stanice do jedin? konstrukce, hlavn? nosn?k stanice - konstrukce pro ulo?en? nap?jec?ho syst?mu.

Z?kladem americk?ho segmentu je modul Unity. Na ob??nou dr?hu byl vynesen pomoc? kosmick? lodi Endeavour z vesm?rn?ho st?ediska Canaveral se ?esti astronauty (v?etn? rusk?ch) na palub?.

Uzelov? modul Unity je uzav?en? odd?l o d?lce 5,5 m a pr?m?ru 4,6 m Je vybaven 6 dokovac?mi uzly pro lod?, 6 poklopy pro pr?chod pos?dek a p?ekl?d?n? n?kladu. Orbit?ln? hmotnost modulu je 11,6 tuny Modul je spojovac? ??st? mezi ruskou a americkou ??st? stanice.

Americk? segment nav?c zahrnuje t?i n?bojov?, laboratorn?, obytn?, pohonn?, mezin?rodn? a centrifugov? moduly, komoru vzduchov?ho uz?v?ru, nap?jec? syst?my, pozorovac? kupolovou kabinu, z?chrann? lod? atd. K velk?mu americk?mu modulu se p?ipojuj? prvky vyvinut? zem?mi pod?let se na projektu.

Do americk?ho segmentu pat?? tak? italsk? vratn? n?kladn? modul, laboratorn? modul „Destini“ („Osud“) s komplexem v?deck?ho vybaven? (modul je pl?nov?n jako ??d?c? centrum v?deck?ho vybaven? americk?ho segmentu); kloubov? vzduchov? uz?v?r; odd?l s centrifugou vytvo?en? na b?zi modulu Spacelab a nejv?t?? obytn? blok pro ?ty?i astronauty. Zde se v uzav?en?m kup? nach?z? kuchyn?, ubikace, ubikace, sprcha, WC a dal?? vybaven?.

Japonsk? segment v??? 32,8 tuny a obsahuje dv? p?etlakov? komory. Jeho hlavn? modul se skl?d? z laboratorn?ho odd?len?, zdroje a otev?en? v?deck? platformy, bloku s v?deck?m vybaven?m a br?ny pro p?esun za??zen? na otev?enou platformu. Vnit?n? prostor zab?raj? p?ihr?dky s v?deck?m vybaven?m.

Kanadsk? segment zahrnuje dva d?lkov? manipul?tory, kter? budou slou?it k prov?d?n? mont??n?ch operac?, ?dr?b? servisn?ch syst?m? a v?deck?ch p??stroj?.

Evropsk? segment se skl?d? z modul?: pro spojen? ut?sn?n?ch odd?l? stanice do jedn? struktury, logistika "Columbus" - speci?ln? v?zkumn? modul s vybaven?m.

Pro obsluhu orbit?ln? stanice se pl?nuje vyu?it? nejen raketopl?n? a rusk?ch transportn?ch lod?, ale tak? nov?ch americk?ch z?chrann?ch lod? pro n?vrat pos?dek, evropsk?ch automatick?ch a japonsk?ch t??k?ch transportn?ch lod?.

Ne? bude dokon?ena stavba mezin?rodn? orbit?ln? stanice Alpha, budou na n? muset pracovat mezin?rodn? expedice 7 astronaut?. Prvn? pos?dka, kter? na mezin?rodn? orbit?ln? stanici pracovala, vybrala 3 kandid?ty – Rusy Sergeje Krikaleva, Jurije Gidzenka a Ameri?ana Williama Sheparda. Velitel bude jmenov?n spole?n?m rozhodnut?m v z?vislosti na c?lech konkr?tn?ho letu.

V?stavba mezin?rodn? vesm?rn? stanice Alpha na n?zk? ob??n? dr?ze Zem? za?ala 20. listopadu 1998 vypu?t?n?m prvn?ho rusk?ho modulu Zarya. Byl vyroben pomoc? nosn? rakety Proton-K v 9:40. Moskevsk?ho ?asu z kosmodromu Bajkonur. V prosinci t?ho? roku Zarya zakotvila s modulem American Unity.

V?echny experimenty prov?d?n? na palub? stanice byly prov?d?ny v souladu s v?deck?mi programy. Ale kv?li nedostatku financ? na pokra?ov?n? pilotovan?ho letu byla od poloviny ?ervna 2000 kosmick? lo? Mir p?evedena do re?imu autonomn?ho letu. Po 15 letech existence ve vesm?ru byla stanice zbavena ob??n? dr?hy a potopena v Tich?m oce?nu.

B?hem t?to doby na stanici Mir v obdob? 1986-2000. Bylo realizov?no 55 c?len?ch v?zkumn?ch program?. Mir se stal prvn? mezin?rodn? orbit?ln? v?deckou laborato?? na sv?t?. V?t?ina experiment? byla realizov?na v r?mci mezin?rodn? spolupr?ce. Bylo provedeno v?ce ne? 7 500 experiment?, do kter?ch bylo zapojeno zahrani?n? za??zen?. V obdob? od roku 1995 do roku 2000 bylo na stanici Mir provedeno p?es 60 % celkov?ho objemu v?zkumu v r?mci rusk?ch a mezin?rodn?ch program?.

Za celou dobu provozu stanice na ni bylo uskute?n?no 27 mezin?rodn?ch expedic, z toho 21 na komer?n? b?zi. Na Miru pracovali z?stupci z 11 zem? (USA, N?mecko, Anglie, Francie, Japonsko, Rakousko, Bulharsko, S?rie, Afgh?nist?n, Kazachst?n, Slovensko) a ESA. Orbit?ln? komplex nav?t?vilo celkem 104 lid?.

Modul?rn? orbit?ln? komplexy umo?nily prov?d?t komplexn?j?? c?len? v?zkum v r?zn?ch oblastech v?dy a n?rodn?ho hospod??stv?. Vesm?r nap??klad umo??uje vyr?b?t materi?ly a slitiny se zlep?en?mi fyzik?ln?mi a chemick?mi vlastnostmi, jejich? podobn? v?roba na Zemi je velmi n?kladn?. Nebo je zn?mo, ?e v podm?nk?ch bezt??e se voln? plovouc? tekut? kov (a dal?? materi?ly) snadno deformuj? slab?mi magnetick?mi poli. To umo??uje z?skat ingoty dan?ho tvaru o vysok? frekvenci, bez krystalizace a vnit?n?ch pnut?. A krystaly p?stovan? ve vesm?ru jsou vysoce odoln? a velk? velikosti. Nap??klad saf?rov? krystaly mohou odolat tlaku a? 2000 tun na 1 mm 2, co? je p?ibli?n? 10kr?t v?t?? pevnost ne? pozemsk? materi?ly.

Vytv??en? a provozov?n? orbit?ln?ch komplex? nutn? vede k rozvoji vesm?rn? v?dy a techniky, v?voji nov?ch technologi? a zdokonalov?n? v?deck?ho vybaven?.

Meziplanet?rn? kosmick? lo? "Venu?e"

„Venu?e“ je n?zev sov?tsk? meziplanet?rn? kosmick? lodi vypu?t?n? k planet? Venu?e od roku 1961. P??stroje krom? v?deck?ho vybaven? disponuj? sadou palubn?ho vybaven? v?etn? orienta?n?ch syst?m?, nap?jen? ze sol?rn?ch panel?, korek?n?ho brzdn?ho pohonn?ho syst?mu, d?lkov?ho r?diov?ho syst?mu a m??en? ob??n? dr?hy a dal??.

Sonda Venera-1 byla vypu?t?na 12. ?nora 1961; hmotnost 643,5 kg. Ve dnech 19. – 20. kv?tna 1961 prolet?la ve vzd?lenosti ~100 tis?c km od Venu?e a vstoupila na ob??nou dr?hu um?l? dru?ice Slunce s v??kou perih?lia 106 milion? km a v??kou af?lia 151 milion? km.

Sonda Venera 2 byla vypu?t?na 12. listopadu 1965 s c?lem p?ibl??it se k Venu?i; hmotnost 963 kg. Za??zen? m?lo odd?len? s fototelevizn?m syst?mem a komplexem v?deck?ho vybaven? pro studium vesm?ru. 27.2.1966 „Venera-2“ prolet?la ve vzd?lenosti 24 tis?c km od povrchu Venu?e a vstoupila na ob??nou dr?hu um?l? dru?ice Slunce s v??kou perihelia ~107 milion? km, s v??kou aphelia ~ 179 milion? km.

Sonda Venera 3 byla vypu?t?na 16. listopadu 1965 s c?lem dos?hnout povrchu planety Venu?e; hmotnost 960 kg. Kosmick? lo? m?la sestupov? vozidlo ve form? koule o pr?m?ru 0,9 m s tepeln? ochrann?m povlakem. P?ist?n? na povrchu planety bylo zaji?t?no pomoc? pad?kov?ho syst?mu. Sestupov? modul obsahoval r?diov? syst?m, v?deck? vybaven? a nap?jec? zdroje. B?hem letu bylo provedeno 63 radiov?ch komunika?n?ch relac? a trajektorie byla opravena, co? zajistilo, ?e kosmick? lo? dos?hla planety. 1. b?ezna 1966 dos?hla sonda povrchu Venu?e a uskute?nila prvn? let sv?ta na jinou planetu.

Kosmick? lo? Venera-4 byla vypu?t?na 12. ?ervna 1967; hmotnost 1106 kg (hmotnost landeru 383 kg). B?hem letu bylo provedeno 114 radiokomunika?n?ch relac? s p?enosem v?deck?ch informac?. Ve vzd?lenosti 12 milion? km od Zem? byla trajektorie korigov?na tak, aby zas?hla planetu. Dne 18. 10. 1967, kdy vozidlo urazilo vzd?lenost ~350 milion? km, vstoupilo do atmosf?ry Venu?e ?nikovou rychlost? 2 a odd?lilo se od n?j sestupov? vozidlo (pr?m?r ~1 m), vybaven? 2 r?diov?mi vys?la?i UHF, telemetrick? syst?m, v?deck? za??zen?, r?diov? v??kom?r, tepeln? ??dic? syst?m, nap?jec? zdroje. Po aerodynamick?m brzd?n? vozidla se rychlost sn??ila z 10,7 km/s na 300 m/s, pot? byl uveden do provozu pad?kov? syst?m; p??stroje p?i 1,5 hodinov?m sestupu pad?kem na no?n? stran? planety m??ily tlak, hustotu, teplotu a chemick? slo?en? atmosf?ru Venu?e. Vesm?rn? lo? poprv? dos?hla hladk?ho sestupu do atmosf?ry jin? planety. Byla z?sk?na p??m? data o charakteristik?ch atmosf?ry Venu?e v tlakov? oblasti 0,05-1,8 MPa.

Venera 5 a Venera 6 byly vypu?t?ny 5. a 10. ledna 1969; hmotnost za??zen? je 1130 kg. Za??zen? jsou vybavena zes?len?mi sestupov?mi moduly o hmotnosti 405 kg s roz???enou sadou v?deck?ch a m??ic?ch za??zen? pro pokra?ov?n? v?zkumu meziplanet?rn?ho prost?ed? a atmosf?ry Venu?e. B?hem letu prob?hala pravideln? radiov? komunikace (73 sezen? s Venera-5, 63 sezen? s Venera-6) a p??jem v?deck?ch informac? (na frekvenci 922,763 MHz). Po proveden? p?edepsan? korekce trajektorie ve vzd?lenosti 15,5-15,7 milion? km od Zem? dos?hla sonda Venu?e 16. a 17. kv?tna 1969; sestupov? vozidla s v?deck?m vybaven?m se odd?lila od kosmick? lodi a v d?sledku aerodynamick?ho brzd?n? v atmosf??e planety se jejich rychlost sn??ila z 11,17 km/s na 210 m/s; pot? byly aktivov?ny pad?kov? syst?my a sestupov? vozidla prov?d?la hladk? sestup v atmosf??e po dobu 51-53 minut na no?n? stran? planety. Spole?n? let kosmick?ch lod? umo?nil z?skat velk? mno?stv? informac?, v?etn? aktualizovan?ch ?daj? o atmosf??e Venu?e v tlakov? oblasti 0,05-2,7 MPa, tedy do hlub??ch vrstev atmosf?ry ne? p?i letu Venery-4. .

Sonda Venera 7 byla vypu?t?na 17. srpna 1970. Hmotnost 1180 kg (hmotnost landeru ~500 kg). Pod?l dr?hy letu byly provedeny dv? korekce trajektorie, aby bylo zaji?t?no, ?e dos?hne planety. 15. prosince 1970, pot?, co urazila ~330 milion? km, dos?hla kosmick? lo? Venu?e; Sestupov? modul, navr?en? pro tlak 18 MPa a teplotu 530 °C, provedl sestup pad?kem na povrch Venu?e. R?diov? sign?ly v m?st? sestupu byly p?ij?m?ny po dobu 35 minut a z povrchu po dobu 22 minut 58 sekund. Sestupov? modul obsahoval r?diov? syst?m, v?deck? vybaven? a nap?jec? zdroje. Na m?st? p?ist?n? Venera-7 byla povrchov? teplota (475 ± 20) °C, tlak (9 ± 1,5) MPa.

Kosmick? lo? Venera-8 byla vypu?t?na 27. b?ezna 1972; hmotnost 1184 kg (hmotnost landeru 495 kg). B?hem letu bylo provedeno 86 relac? r?diov? komunikace a trajektorie byla opravena. 22. ?ervence 1972 po ujet? v?ce ne? 300 milion? km dos?hl p??stroj Venu?i. Poprv? byl vstup do atmosf?ry a p?ist?n? sestupov?ho vozidla uskute?n?no na sluncem osv?tlen? stran? planety. V?deck? vybaven? sestupov?ho modulu m?lo ?e?it n?sleduj?c? probl?my: v?zkum atmosf?ry (m??en? teploty a tlaku); m??en? osv?tlen? v atmosf??e a v bl?zkosti povrchu planety; ur?ov?n? rychlosti v?tru na r?zn?ch ?rovn?ch atmosf?ry; stanoven? obsahu amoniaku v atmosf??e; m??en? p?et??en? vyskytuj?c?ch se v oblasti aerodynamick?ho brzd?n?; stanoven? fyzik?ln?ch vlastnost? povrchov? vrstvy a charakteru povrchov?ch hornin v m?st? v?sadby. Provoz palubn?ch syst?m? sestupov?ho vozidla pokra?oval b?hem para?utistick?ho ?seku ~1 hodinu a na povrchu 50 minut 11 sekund. Atmosf?rick? parametry na denn? a no?n? stran? se uk?zaly b?t bl?zk?; v m?st? p?ist?n? Venera-8 byla teplota (470±8) °C, tlak (9±0,15) MPa.

„Venera-9“ a „Venera-10“ jsou nov?m typem kosmick?ch lod?. "Venera-9" byla vypu?t?na 8. ?ervna 1975, "Venera-10" - 14. ?ervna 1975. Hmotnost za??zen? je 4936 a 5033 kg (hmotnost ka?d?ho sestupov?ho vozidla s tepeln? ochrannou karoseri? je 1560 kg). Venera 9 a Venera 10 zahrnuj? kosmickou lo? a p?ist?vac? modul. Hlavn?m energetick?m prvkem kosmick? lodi je blok n?dr??, na jeho? spodn?m dn? jsou upevn?ny raketov? motory, a naho?e - p??strojov? prostor vyroben? ve tvaru torusu. V horn? ??sti kosmick? lodi je adapt?r pro p?ipevn?n? modulu sestupu. V p??strojov?m prostoru jsou um?st?ny ??dic? syst?my, tepeln? regulace a dal??. Sjezdov? vozidlo m? odolnou kulovou karoserii (ur?enou pro vn?j?? tlak 10 MPa), pokrytou vn?j?? a vnit?n? tepelnou izolac?. Na sestupov?m vozidle je v horn? ??sti p?ipevn?no aerodynamick? brzdov? za??zen? a ve spodn? ??sti je p?ipevn?no torusov? p?ist?vac? za??zen?. Sestupov? modul obsahuje r?diov? komplexn? za??zen?, opticko-mechanick? TV za??zen?, baterii, automatiza?n? jednotky, termoregula?n? za??zen? a v?deck? p??stroje. Sjezdov? vozidlo je um?st?no uvnit? kulov?ho tepeln? ochrann?ho krytu (pr?m?r 2,4 m), kter? jej chr?n? p?ed vysok?mi teplotami v cel?m brzdn?m ?seku. B?hem letu z Venera 9 a Venera 10 byly provedeny dv? korekce trajektorie. Dva dny p?ed p?ibl??en?m k planet? byla sestupov? vozidla odd?lena od kosmick? lodi a provedla m?kk? p?ist?n? (22. a 25. ??jna 1975) na osv?tlen? stran? Venu?e, v t? dob? neviditeln? ze Zem?. Po odd?len? sestupov?ch vozidel byly kosmick? lod? p?evedeny na pr?letov? trajektorie a pot? vypu?t?ny na ob??nou dr?hu um?l?ch satelit? planety. Pro p?enos v?deck?ch informac? bylo implementov?no pot?ebn? balistick? sch?ma, kter? zajistilo po?adovanou prostorovou relativn? polohu kosmick? lodi a sestupov?ch vozidel. Informace p?ijat? ka?d?m sestupov?m vozidlem byly p?ed?ny jeho vlastn? kosmick? lodi, kter? se v t? dob? stala um?l?m satelitem Venu?e, a byla p?enesena na Zemi. Sestupov? vozidlo vstoupilo do atmosf?ry planety pod ?hlem 20-23°.

Po aerodynamick?m brzd?n? byl 20 minut proveden sestup pad?kem (pro studium vrstvy obla?nosti), pot? byl pad?k odhozen a byl proveden rychl? sestup. Sestupov? vozidlo je vybaveno komplexem v?deck?ho vybaven? v?etn? panoramatick?ho telefotometru pro studium optick?ch vlastnost? a po?izov?n? sn?mk? povrchu v m?st? p?ist?n?; fotometr pro m??en? sv?teln?ch tok? v zelen?ch, ?lut?ch a ?erven?ch paprsc?ch a ve dvou ?sec?ch infra?erven?ch paprsk?; fotometr pro m??en? jasu atmosf?ry v infra?erven?m spektru a stanoven? chemick?ho slo?en? atmosf?ry spektr?ln? anal?zou; sn?ma?e tlaku a teploty; akcelerometry pro m??en? p?et??en? v m?st? op?tovn?ho vstupu; hmotnostn? spektrometr pro m??en? chemick?ho slo?en? atmosf?ry ve v??ce 63-34 km; anemometr k ur?en? rychlosti v?tru na povrchu planety; gama spektrometr pro stanoven? obsahu p??rodn?ch radioaktivn?ch prvk? ve venu?sk?ch hornin?ch; m??i? hustoty z??en? pro stanoven? hustoty p?dy v povrchov? vrstv? planety.

„Venera-11“ a „Venera-12“ (modifikace kosmick? lodi Venera-9) byly vypu?t?ny 9. a 14. z??? 1978; hmotnost 4450 a 4461 kg (hmotnost sestupov?ch vozidel s tepeln? ochrann?m krytem 1600 a 1612 kg). Struktur?ln? jsou Venera-11 a Venera-12 podobn? Venera-9 a Venera-10. B?hem letu z Venera 11 a Venera 12 byly provedeny dv? korekce. Dva dny p?ed p?ibl??en?m k planet? byla sestupov? vozidla odd?lena od kosmick? lodi a provedla m?kk? p?ist?n? 21. prosince 1978 („Venera-12“) a 25. prosince 1978 („Venera-11“) ve vzd?lenosti 800 km jeden od druh?ho. Po odd?len? sestupov?ch vozidel byly kosmick? lod? p?evedeny na pr?letov? trajektorie a za?aly ob?hat kolem Slunce. Pro p?enos v?deck?ch informac? bylo implementov?no balistick? sch?ma, kter? zajistilo po?adovanou prostorovou relativn? polohu kosmick? lodi a sestupov?ch vozidel. Informace p?ijat? ka?d?m sestupov?m vozidlem byly p?eneseny do jeho vlastn? kosmick? lodi a pot? p?eneseny na Zemi. Sestupov? vozidlo vstoupilo do atmosf?ry planety pod ?hlem ~20°. Po aerodynamick?m brzd?n? byl 10 minut proveden sestup pad?kem (pro studium vrstvy obla?nosti), pot? byl pad?k odhozen a byl proveden rychl? sestup na povrch. Sestupov? vozidlo je vybaveno komplexem v?deck?ho vybaven?: hmotnostn?m spektrometrem a plynov?m chromatografem pro prov?d?n? jemn? chemick? anal?zy atmosf?ry, nefelometrem a rentgenov?m fluorescen?n?m analyz?torem pro stanoven? chemick?ho slo?en? aerosol?, m??i?em charakteristik slune?n?ho z??en? , m??i? elektrick? aktivity v atmosf??e, sn?ma?e tlaku a teploty, akcelerometry pro m??en? p?et??en? .

Na kosmick?ch lod?ch Venera-11 a Venera-12 spolu se sov?tsk?m vybaven?m pro studium korpuskul?rn?ho, gama- a rentgenov? z??en? Ze Slunce a Galaxie bylo tak? instalov?no francouzsk? za??zen? pro prov?d?n? experiment? ke studiu povahy slune?n?ho v?tru, gama z??en? ze Slunce, gama z?blesk? kosmick?ho p?vodu, zaznamen?v?n? diskr?tn?ch zdroj? gama z??en? s vysok?m rozli?en?m prost?ednictv?m spole?n? pr?ce. s um?lou dru?ic? Zem? „Prognoz-7“ s podobn?m vybaven?m. V?deck? za??zen? na kosmick?ch lod?ch Venera-11 a Venera-12 zaznamenala ?daje o dr?ze letu Zem?-Venu?e a po pr?letu planety Venu?e.
Vesm?rn? lod? Venera-13 a Venera-14 byly vypu?t?ny na ob??nou dr?hu 30. ??jna 1981, respektive 4. listopadu 1981. Design a ??el jsou podobn? za??zen?m Venera-11 a Venera-12. Letov? program zahrnuje tak? studie charakteristik slune?n?ho v?tru, kosmick?ho z??en? a meziplanet?rn?ho plazmatu. Spolu se sov?tsk?m v?deck?m vybaven?m za??zen? obsahuje p??stroje vytvo?en? ve Francii a Rakousku. Sestupov? vozidla kosmick?ch lod? Venera 13 a Venera 14 maj? podobn? design jako Venera 9 a Venera 10; jejich hmotnost je 4363 a 4363,5 kg. Hmotnost sestupov?ho vozidla s tepeln? ochrann?m pl??t?m je 1645 kg, hmotnost p?ist?vac?ho za??zen? je 760 kg. B?hem letu byly provedeny 2 opravy. K m?kk?mu p?ist?n? na Venu?i do?lo 1. a 5. b?ezna 1982, resp. Po odd?len? sestupov?ch vozidel byla vozidla p?evedena na dr?hu letu a vstoupila na heliocentrickou dr?hu. Sestupov? modul je vybaven za??zen?m podobn?m tomu u Venera-9 a Venera-10. Nav?c (na rozd?l od kosmick?ch lod? Venera-9 a Venera-10) byla z?sk?na barevn? panoramata m?sta p?ist?n? a pomoc? za??zen? na odb?r vzork? p?dy byly uvnit? sestupov?ho vozidla odebr?ny vzorky p?dy a byla provedena jej? chemick? anal?za.

Vesm?rn? lod? Venera-15 a Venera-16 byly vypu?t?ny na ob??nou dr?hu 2. a 7. ?ervna 1983. Jejich hmotnost je 5250 a 5300 kg. Navr?eno pro studium Venu?e z ob??n? dr?hy um?l? dru?ice Venu?e. Vypu?t?na na tuto ob??nou dr?hu 10. a 14. ??jna 1983. Starty byly prov?d?ny nosnou raketou Molniya (Venera-1 - Venera-8), nosnou raketou Proton s p??davn?m 4. stupn?m (Venera-9 - Venera-16).

Neprob?dan? hlubiny vesm?ru zaj?maj? lidstvo po mnoho stalet?. V?zkumn?ci a v?dci v?dy podnikali kroky k pochopen? souhv?zd? a vesm?ru. Byly to prvn?, ale v t? dob? v?znamn? po?iny, kter? poslou?ily k dal??mu rozvoji v?zkumu v tomto odv?tv?.

D?le?it?m po?inem byl vyn?lez dalekohledu, s jeho? pomoc? se lidstvo mohlo pod?vat mnohem d?le do vesm?ru a bl??e poznat vesm?rn? objekty, kter? na?i planetu obklopuj?. V dne?n? dob? je pr?zkum vesm?ru mnohem jednodu??? ne? v t?ch letech. N?? port?l v?m nab?z? mnoho zaj?mav?ch a fascinuj?c?ch fakt? o vesm?ru a jeho z?had?ch.

Prvn? kosmick? lo? a technologie

Aktivn? pr?zkum vesm?ru za?al vypu?t?n?m prvn?ho um?le vytvo?en?ho satelitu na?? planety. Tato ud?lost se datuje do roku 1957, kdy byla vypu?t?na na ob??nou dr?hu Zem?. Pokud jde o prvn? za??zen?, kter? se objevilo na ob??n? dr?ze, bylo ve sv? konstrukci extr?mn? jednoduch?. Toto za??zen? bylo vybaveno docela jednoduch?m r?diov?m vys?la?em. P?i jeho tvorb? se design??i rozhodli vysta?it s co nejminim?ln?j?? technickou sestavou. P?esto prvn? jednoduch? satelit poslou?il jako za??tek v?voje nov? ?ry vesm?rn?ch technologi? a vybaven?. Dnes m??eme ??ci, ?e toto za??zen? se stalo obrovsk?m ?sp?chem pro lidstvo a v?voj mnoha v?deck? pr?mysl v?zkum. Nav?c uveden? satelitu na ob??nou dr?hu bylo ?sp?chem pro cel? sv?t, nejen pro SSSR. To bylo mo?n? d?ky tvrd? pr?ci konstrukt?r? na vytvo?en? mezikontinent?ln?ch balistick?ch st?el.

Pr?v? vysok? ?sp?chy v raketov? v?d? umo?nily konstrukt?r?m uv?domit si, ?e sn??en?m u?ite?n?ho zat??en? nosn? rakety lze dos?hnout velmi vysok?ch rychlost? letu, kter? by p?es?hly ?nikovou rychlost ~7,9 km/s. To v?e umo?nilo vyn?st prvn? satelit na ob??nou dr?hu Zem?. Kosmick? lod? a technologie jsou zaj?mav?, proto?e bylo navr?eno mnoho r?zn?ch n?vrh? a koncept?.

V ?irok?m pojet? je kosmick? lo? za??zen?, kter? dopravuje za??zen? nebo lidi k hranici, kde kon?? horn? ??st zemsk? atmosf?ry. Ale to je v?chod pouze do bl?zk?ho vesm?ru. P?i ?e?en? r?zn?ch vesm?rn?ch probl?m? jsou kosmick? lod? rozd?leny do n?sleduj?c?ch kategori?:

Suborbit?ln?;

Orbit?ln? nebo bl?zkozemn?, kter? se pohybuj? po geocentrick?ch drah?ch;

Meziplanet?rn?;

Na planet?.

Vytvo?en? prvn? rakety pro vynesen? satelitu do vesm?ru provedli konstrukt??i SSSR a samotn? jej? tvorba zabrala m?n? ?asu ne? dolad?n? a odlad?n? v?ech syst?m?. Tak? ?asov? faktor ovlivnil primitivn? konfiguraci satelitu, proto?e to byl SSSR, kter? se sna?il dos?hnout prvn? kosmick? rychlosti sv?ho vytvo?en?. Nav?c samotn? fakt vypu?t?n? rakety za planetu byl v t? dob? v?znamn?j??m ?sp?chem ne? mno?stv? a kvalita vybaven? instalovan?ho na satelitu. Ve?ker? vykonan? pr?ce byla korunov?na triumfem cel?ho lidstva.

Jak v?te, dob?v?n? vesm?ru pr?v? za?alo, a proto konstrukt??i dos?hli v raketov? v?d? st?le v?ce, co? umo?nilo vytvo?it pokro?ilej?? kosmick? lod? a technologie, kter? pomohly ud?lat obrovsk? skok v pr?zkumu vesm?ru. Tak? dal?? v?voj a modernizace raket a jejich sou??st? umo?nily dos?hnout druh? ?nikov? rychlosti a zv??it hmotnost u?ite?n?ho zat??en? na palub?. D?ky tomu v?emu byl v roce 1961 mo?n? prvn? start rakety s osobou na palub?.

Port?l v?m m??e ??ci mnoho zaj?mav?ho o v?voji kosmick?ch lod? a technologi? v pr?b?hu v?ech let a ve v?ech zem?ch sv?ta. M?lokdo v?, ?e v?zkum vesm?ru ve skute?nosti zah?jili v?dci p?ed rokem 1957. Prvn? v?deck? za??zen? pro studium bylo odesl?no do vesm?ru koncem 40. let. Prvn? dom?c? rakety dok?zaly zvednout v?deck? za??zen? do v??ky 100 kilometr?. Nav?c se nejednalo o jedin? start, byly prov?d?ny pom?rn? ?asto a maxim?ln? v??ka jejich vzestupu dosahovala 500 kilometr?, co? znamen?, ?e prvn? p?edstavy o vesm?ru existovaly ji? p?ed za??tkem kosmick?ho v?ku. V dne?n? dob?, s vyu?it?m nejnov?j??ch technologi?, se tyto ?sp?chy mohou zd?t primitivn?, ale pr?v? d?ky nim bylo mo?n? dos?hnout toho, co v tuto chv?li m?me.

Vytvo?en? kosmick? lo? a technologie vy?adovaly ?e?en? obrovsk?ho mno?stv? r?zn?ch probl?m?. Nejd?le?it?j?? probl?my byly:

1. V?b?r spr?vn? trajektorie letu kosmick? lodi a dal?? anal?za jej?ho pohybu. K vy?e?en? tohoto probl?mu bylo nutn? aktivn?ji rozv?jet nebeskou mechaniku, kter? se stala aplikovanou v?dou.
2. Vakuum vesm?ru a stav bezt??e postavily p?ed v?dce sv? vlastn? v?zvy. A nejde jen o vytvo?en? spolehliv?ho uzav?en?ho pouzdra, kter? by mohlo odolat pom?rn? drsn?m vesm?rn?m podm?nk?m, ale tak? o v?voj za??zen?, kter? by mohlo plnit sv? ?koly ve vesm?ru stejn? efektivn? jako na Zemi. Proto?e ne v?echny mechanismy mohly dokonale fungovat ve stavu bezt??e a vakua stejn? jako v pozemsk?ch podm?nk?ch. Hlavn?m probl?mem bylo vylou?en? tepeln? konvekce v uzav?en?ch objemech, to v?e naru?ilo norm?ln? pr?b?h mnoha proces?.

1. Provoz za??zen? naru?ovalo i tepeln? z??en? ze Slunce. Pro eliminaci tohoto vlivu bylo nutn? promyslet nov? v?po?etn? metody pro za??zen?. Mnoho za??zen? bylo tak? navr?eno tak, aby udr?ovalo norm?ln? stav teplotn? podm?nky uvnit? samotn? kosmick? lodi.
2. Velk?m probl?mem se stalo nap?jen? vesm?rn?ch za??zen?. Nejoptim?ln?j??m ?e?en?m projektant? byla p?em?na slune?n?ho z??en? na elekt?inu.
3. Vy?e?en? probl?mu r?diov? komunikace a ??zen? kosmick?ch lod? trvalo pom?rn? dlouho, proto?e pozemn? radarov? za??zen? mohla fungovat pouze na vzd?lenost a? 20 tis?c kilometr?, a to nesta?? vesm?r. Evoluce r?diov? komunikace s ultra dlouh?m dosahem v na?? dob? umo??uje udr?ovat komunikaci se sondami a dal??mi za??zen?mi na vzd?lenost milion? kilometr?.
4. P?esto nejv?t??m probl?mem z?st?valo dolad?n? za??zen?, kter? vybavilo vesm?rn? p??stroje. Za prv?, za??zen? mus? b?t spolehliv?, proto?e opravy ve vesm?ru byly zpravidla nemo?n?. Byly tak? vymy?leny nov? zp?soby kop?rov?n? a zaznamen?v?n? informac?.

Probl?my, kter? se objevily, vzbudily z?jem badatel? a v?dc? z r?zn?ch oblast? pozn?n?. Spole?n? spolupr?ce umo?nila z?skat pozitivn? v?sledky p?i ?e?en? zadan?ch ?kol?. D?ky tomu v?emu za?al vznikat nov? obor pozn?n?, a to vesm?rn? technologie. Vznik tohoto typu designu byl odd?len od letectv? a dal??ch odv?tv? d?ky sv? jedine?nosti, speci?ln?m znalostem a pracovn?m dovednostem.

Bezprost?edn? po vytvo?en? a ?sp??n?m vypu?t?n? prvn? um?l? dru?ice Zem? prob?hal v?voj vesm?rn?ch technologi? ve t?ech hlavn?ch sm?rech, a to:

1. N?vrh a v?roba dru?ic Zem? pro pln?n? r?zn?ch ?kol?. Nav?c pr?mysl tato za??zen? modernizuje a zdokonaluje, co? umo??uje jejich ?ir?? vyu?it?.
2. Vytv??en? za??zen? pro pr?zkum meziplanet?rn?ho prostoru a povrch? jin?ch planet. Tato za??zen? obvykle prov?d?j? naprogramovan? ?koly a lze je tak? ovl?dat na d?lku.
3. Vesm?rn? technologie pracuje na r?zn?ch modelech pro vytv??en? vesm?rn?ch stanic, kde mohou v?dci prov?d?t v?zkumn? aktivity. Toto odv?tv? tak? navrhuje a vyr?b? kosmick? lod? s lidskou pos?dkou.

Mnoho oblast? vesm?rn?ch technologi? a dosa?en? ?nikov? rychlosti umo?nilo v?dc?m z?skat p??stup ke vzd?len?j??m vesm?rn?m objekt?m. Proto bylo na konci 50. let mo?n? vypustit dru?ici sm?rem k M?s?ci, tehdej?? technologie nav?c ji? umo??ovala vys?lat v?zkumn? dru?ice k nejbli???m planet?m pobl?? Zem?. Prvn? za??zen?, kter? byla vysl?na ke studiu M?s?ce, tedy umo?nila lidstvu poprv? se dozv?d?t o parametrech vesm?ru a vid?t odvr?cenou stranu M?s?ce. P?esto byla kosmick? technika po??tku vesm?rn? ?ry st?le nedokonal? a neovladateln? a po odd?len? od nosn? rakety se hlavn? ??st dosti chaoticky to?ila kolem st?edu sv? hmoty. Nekontrolovan? rotace neumo??ovala v?dc?m prov?d?t mnoho v?zkum?, co? zase stimulovalo konstrukt?ry k vytvo?en? pokro?ilej??ch kosmick?ch lod? a technologi?.

Pr?v? v?voj ??zen?ch vozidel umo?nil v?dc?m prov?d?t je?t? dal?? v?zkum a dozv?d?t se v?ce o vesm?ru a jeho vlastnostech. Tak? ??zen? a stabiln? let satelit? a dal??ch automatick?ch za??zen? vypou?t?n?ch do vesm?ru umo??uje p?esn?j?? a kvalitn?j?? p?enos informac? na Zemi d?ky orientaci ant?n. Kv?li ??zen? ovl?d?n? lze prov?st pot?ebn? man?vry.

Na po??tku 60. let byly aktivn? prov?d?ny starty satelit? k nejbli???m planet?m. Tyto starty umo?nily l?pe se sezn?mit s podm?nkami na sousedn?ch planet?ch. Ale p?esto je nejv?t??m ?sp?chem t?to doby pro cel? lidstvo na na?? planet? let Yu.A. Gagarin. Po ?sp???ch SSSR v konstrukci kosmick?ho vybaven? v?novala v?t?ina zem? sv?ta zvl??tn? pozornost tak? raketov? v?d? a vytv??en? vlastn?ch kosmick?ch technologi?. Nicm?n? SSSR byl l?drem v tomto odv?tv?, proto?e jako prvn? vytvo?il za??zen?, kter? provedlo m?kk? p?ist?n? na M?s?ci. Po prvn?ch ?sp??n?ch p?ist?n?ch na M?s?ci a dal??ch planet?ch byl stanoven ?kol na podrobn?j?? studium povrch? vesm?rn?ch t?les pomoc? automatick?ch za??zen? pro studium povrch? a p?enos fotografi? a vide? na Zemi.

Prvn? kosmick? lod?, jak bylo zm?n?no v??e, byly neovladateln? a nemohly se vr?tit na Zemi. P?i vytv??en? ??zen?ch za??zen? se konstrukt??i pot?kali s probl?mem bezpe?n?ho p?ist?n? za??zen? a pos?dky. Vzhledem k tomu, ?e velmi rychl? vstup za??zen? do zemsk? atmosf?ry by jej mohl jednodu?e sp?lit vysokou teplotou v d?sledku t?en?. Nav?c po n?vratu musela za??zen? bezpe?n? p?ist?t a ?plouchnout dol? v nejr?zn?j??ch podm?nk?ch.

Dal?? v?voj vesm?rn?ch technologi? umo?nil vyr?b?t orbit?ln? stanice, kter? lze pou??vat po mnoho let, a z?rove? m?nil slo?en? v?zkumn?k? na palub?. Prvn?m orbit?ln?m prost?edkem tohoto typu byla sov?tsk? stanice Saljut. Jeho vytvo?en? bylo dal??m obrovsk?m skokem pro lidstvo v pozn?n? vesm?ru a jev?.

Naho?e je velmi mal? ??st v?ech ud?lost? a ?sp?ch? p?i vytv??en? a pou??v?n? kosmick?ch lod? a technologi?, kter? byly vytvo?eny ve sv?t? pro studium vesm?ru. Ale p?esto nejv?znamn?j??m rokem byl rok 1957, od kter?ho za?ala ?ra aktivn? raketov? techniky a pr?zkumu vesm?ru. Bylo to vypu?t?n? prvn? sondy, kter? dalo podn?t k explozivn?mu rozvoji vesm?rn?ch technologi? po cel?m sv?t?. A to bylo mo?n? d?ky vytvo?en? nosn? rakety nov? generace v SSSR, kter? byla schopna zvednout sondu do v??ky ob??n? dr?hy Zem?.

Abyste se o tom v?em a je?t? mnohem v?ce dozv?d?li, n?? port?l v?m nab?z? spoustu fascinuj?c?ch ?l?nk?, vide? a fotografi? vesm?rn?ch technologi? a objekt?.

V?da

Kosmick? lod?, kter? dnes studuj? planety:

Planeta Merkur

Z planet pozemsk? skupina, mo?n?, ?e v?zkumn?ci v?novali nejmen?? pozornost Merkuru. Na rozd?l od Marsu a Venu?e Merkur je v t?to skupin? planetou nejm?n? podobnou Zemi.. Je to nejmen?? planeta Slune?n? soustavy a nejbl??e Slunci.

Fotografie povrchu planety po??zen? bezpilotn? sondou Messenger v letech 2011 a 2012

Dosud byly k Merkuru vysl?ny pouze 2 kosmick? lod? - N?mo?n?k 10(NASA) a "Posel"(NASA). Prvn? za??zen? je st?le v letech 1974-75 t?ikr?t oblet?l planetu a p?ibl??il se co nejbl??e Merkuru 320 kilometr?.

D?ky t?to misi byly z?sk?ny tis?ce u?ite?n?ch fotografi?, byly vyvozeny z?v?ry ohledn? no?n?ch a denn?ch teplot, reli?fu a atmosf?ry Merkuru. Bylo tak? zm??eno jeho magnetick? pole.

Kosmick? lo? Mariner 10 p?ed startem

Informace p?ijat? lod? N?mo?n?k 10, uk?zalo se, ?e to nesta??, tak?e v roce 2004 Ameri?an? spustili druh? p??stroj ke studiu Merkuru - "Posel", kter? se dostala na ob??nou dr?hu planety 18. b?ezna 2011.

Pr?ce na kosmick? lodi Messenger v Kennedy Space Center, Florida, USA

Navzdory tomu, ?e Merkur je relativn? bl?zko planety od Zem?, aby vstoupil na jej? ob??nou dr?hu, kosmick? lo? "Posel" pot?eboval v?ce ne? 6 let. To je zp?sobeno t?m, ?e je nemo?n? dostat se p??mo ze Zem? na Merkur kv?li vysok? rychlosti Zem?, tak?e v?dci by m?li vyvinout slo?it? gravita?n? man?vry.

Kosmick? lo? Messenger za letu (po??ta?ov? obr?zek)

"Posel" je st?le na ob??n? dr?ze Merkuru a pokra?uje v objevov?n?, a?koli mise byla navr?ena na krat?? dobu. ?kolem v?dc? p?i pr?ci s apar?tem je zjistit, jak? je geologick? historie Merkuru, jak? m? planeta magnetick? pole, jak? je struktura jej?ho j?dra, jak? neobvykl? materi?ly jsou na p?lech a podobn?.

Na konci listopadu 2012 pomoc? za??zen? "Posel" V?dc?m se poda?ilo u?init neuv??iteln? a sp??e ne?ekan? objev: Merkur m? na sv?ch p?lech vodu ve form? ledu.

Kr?tery jednoho z p?l? Merkuru, kde byla objevena voda

Zvl??tn? na tomto jevu je, ?e jeliko? se planeta nach?z? velmi bl?zko Slunce, teplota na jej?m povrchu m??e stoupat a? 400 stup?? Celsia! Vzhledem k n?klonu jejich osy se v?ak p?ly planet nach?zej? ve st?nu, kde n?zk? teploty jsou zachov?ny, tak?e led neroztaje.

Budouc? lety do Merkuru

Nov? pr?zkumn? mise Merkuru tzv "BepiColombo", co? je spole?n? ?sil? Evropsk? vesm?rn? agentury (ESA) a japonsk? JAXA. Tato lo? je napl?nov?na ke startu v roce 2015, i kdy? teprve bude moci kone?n? dos?hnout sv?ho za 6 let.

Projekt BepiColombo bude zahrnovat dv? kosmick? lod?, z nich? ka?d? bude m?t sv? vlastn? ?koly

Rusov? tak? pl?nuj? vypustit svou lo? k Merkuru "Merkur-P" v roce 2019. Nicm?n?, Datum spu?t?n? bude pravd?podobn? posunuto. Tato meziplanet?rn? stanice a lander bude prvn? kosmickou lod?, kter? p?istane na povrchu planety nejbli??? od Slunce.

Planeta Venu?e

Vnit?n? planeta Venu?e, soused Zem?, byla intenzivn? zkoum?na za??naj?c?mi vesm?rn?mi misemi od roku 1961. Od tohoto roku za?aly b?t na planetu pos?l?ny sov?tsk? kosmick? lod? - "Venu?e" A "Vega".

Srovn?n? planet Venu?e a Zem?

Letenky na Venu?i

Ameri?an? p?itom planetu zkoumali pomoc? p??stroj? "Marier", "Pion?r-Venu?e-1", "Pion?r-Venu?e-2", "Magellan". V sou?asn? dob? se za??zen?m pracuje Evropsk? kosmick? agentura "Venus Express", kter? p?sob? od roku 2006. V roce 2010 Japonsk? lo? ?la k Venu?i "Akatsuki".

Za??zen? "Venus Express" dorazil do m?ho c?le v dubnu 2006. Bylo pl?nov?no, ?e tato lo? dokon?? misi za 500 dn? nebo 2 venu?sk? roky, ale postupem ?asu byla mise prodlou?ena.

Kosmick? lo? "Venus Express" v pr?ci podle p?edstav um?lce

C?lem tohoto projektu bylo podrobn?ji studovat komplexn? chemii planety, vlastnosti planety, interakci mezi atmosf?rou a povrchem a dal??. V?dci tak? cht?j? v?d?t v?ce o historii planety a pochopit, pro? se planeta tak podobn? Zemi vydala ?pln? jinou evolu?n? cestou.

"Venus Express" b?hem stavby

Japonsk? kosmick? lo? "Akatsuki", tak? zn?m? jako PLANETA-C, byl spu?t?n v kv?tna 2010, ale po p?ibl??en? k Venu?i prosinec, nebyl schopen vstoupit na svou ob??nou dr?hu.

Zat?m nen? jasn?, co s t?mto za??zen?m d?lat, ale v?dci neztr?cej? nad?ji, ?e tomu tak je?t? bude bude schopen dokon?it sv?j ?kol, i kdy? velmi pozd?. S nejv?t?? pravd?podobnost? se lo? nedostala na ob??nou dr?hu kv?li probl?m?m s ventilem v palivov?m potrub?, co? zp?sobilo p?ed?asn? zhasnut? motoru.

Nov? vesm?rn? lod?

V listopadu 2013 spu?t?n? je pl?nov?no "Evropsk? pr?zkumn?k Venu?e"- sonda Evropsk? vesm?rn? agentury, kter? se p?ipravuje na studium atmosf?ry na?eho souseda. Projekt bude zahrnovat dva satelity, kter?, ob?haj?c planetu po r?zn?ch drah?ch, bude sb?rat pot?ebn? informace.

Povrch Venu?e je hork? a pozemsk? lod? mus? m?t dobrou ochranu

Taky v roce 2016 Rusko pl?nuje poslat vesm?rnou lo? k Venu?i "Venera-D" studovat atmosf?ru a povrch, abychom to zjistili kam zmizela voda z t?to planety?

P?ist?vac? modul a bal?nov? sonda budou muset pracovat na povrchu Venu?e asi t?den.

Planeta Mars

Dnes je Mars studov?n a zkoum?n nejintenzivn?ji, a to nejen proto, ?e tato planeta je tak bl?zko Zemi, ale tak? proto podm?nky na Marsu jsou nejpodobn?j?? t?m na Zemi, proto tam hledaj? p?edev??m mimozemsk? ?ivot.

V sou?asn? dob? pracuje na Marsu t?i dru?ice na ob??n? dr?ze a 2 rovery a p?ed nimi byl nav?t?ven Mars velk? mno?stv? pozemsk? kosmick? lod?, z nich? n?kter? bohu?el selhaly.

V ??jnu 2001 Orbiter NASA "Mars Odysseus" vstoupil na ob??nou dr?hu Rud? planety. Navrhl, ?e pod povrchem Marsu mohou b?t usazeniny vody ve form? ledu. To se potvrdilo v roce 2008 po letech studia planety.

Sonda Mars Odyssey (po??ta?ov? obr?zek)

Za??zen? "Mars Odysseus"?sp??n? funguje dodnes, co? je rekord za dobu provozu takov?ch za??zen?.

V roce 2004 v r?zn?ch ??stech planety Kr?ter Gusev a d?l Meridi?nsk? plo?ina V souladu s t?m p?ist?la voz?tka Mars "Duch" A "P??le?itost", kter? m?ly naj?t d?kazy o existenci v minulosti kapaln? vody na Marsu.

Mars rover "Duch" uv?zl v p?sku po 5 letech ?sp??n? pr?ce a nakonec Kontakt s n?m byl od b?ezna 2010 p?eru?en. Proto?e zima na Marsu byla p??li? krut?, teplota nesta?ila k udr?en? energie baterie. Druh? rover projektu "P??le?itost" Uk?zalo se tak?, ?e je docela hou?evnat? a st?le pracuje na Rud? planet?.

Panorama kr?teru Erebus po??zen? roverem Opportunity v roce 2005

Od 6.8.2012 Nejnov?j?? rover NASA pracuje na povrchu Marsu "Zv?davost", kter? je n?kolikr?t v?t?? a t???? ne? p?edchoz? Mars rovery. Jeho ?kolem je analyzovat mar?anskou p?du a slo?ky atmosf?ry. Ale hlavn?m ?kolem za??zen? je zalo?it Je na Marsu ?ivot, nebo zde mo?n? v minulosti byla. C?lem je tak? z?skat podrobn? informace o geologii Marsu a jeho klimatu.

Porovn?n? Mars rover? od nejmen??ho po nejv?t??: Sojourner, Oppotunity a Curiosity

Tak? s pomoc? Mars roveru "Zv?davost" se v?dci cht?j? p?ipravit lidsk? let na Rudou planetu. Mise objevila stopy kysl?ku a chl?ru v atmosf??e Marsu a na?la tak? stopy vyschl? ?eky.

Mars rover "Curiosity" p?i pr?ci. ?nor 2013

P?ed p?r t?dny se roveru poda?ilo provrtat mal? d?ra v zemi Mars, kter? se uk?zal b?t v?bec ne ?erven?, ale uvnit? ?ed?. Vzorky p?dy z mal?ch hloubek byly odebr?ny roverem k anal?ze.

Pomoc? vrta?ky se do zem? ud?lal otvor o hloubce 6,5 centimetru a odebraly se vzorky na rozbor.

Mise na Mars v budoucnosti

V bl?zk? budoucnosti pl?nuj? v?zkumn?ci z r?zn?ch vesm?rn?ch agentur dal?? n?kolik mis? na Mars, jej?m? c?lem je z?skat v?ce detailn? informace o Rud? planet?. Mezi nimi je i meziplanet?rn? sonda "MAVEN"(NASA), kter? p?jde na Rudou planetu v listopadu 2013.

Evropsk? mobiln? laborato? pl?novala let na Mars v roce 2018, kter? bude fungovat i nad?le "Zv?davost", provede vrt?n? p?dy a anal?zu vzork?.

Rusk? automatick? meziplanet?rn? stanice "Phobos-Grunt 2" pl?novan? spu?t?n? v roce 2018 a tak? se chyst? odebrat vzorky p?dy z Marsu, aby je p?ivedl na Zemi.

Pr?ce na p??stroji Phobos-Grunt 2 po ne?sp??n?m pokusu o spu?t?n? Phobos-Grunt-1

Jak je zn?mo, za ob??nou dr?hou Marsu existuje p?s asteroid?, kter? odd?luje terestrick? planety od zbytku vn?j??ch planet. Velmi m?lo kosmick?ch lod? bylo posl?no do vzd?len?ch kout? na?? slune?n? soustavy, co? je zp?sobeno obrovsk? n?klady na energii a dal?? obt??e p?i l?t?n? na tak obrovsk? vzd?lenosti.

Vesm?rn? mise pro vzd?len? planety p?ipravovali p?ev??n? Ameri?an?. V 70. letech minul?ho stolet? byla pozorov?na p?ehl?dka planet, co? se st?v? velmi z??dka, a tak tato p??le?itost oblet?t v?echny planety najednou nemohla chyb?t.

Planeta Jupiter

Doposud byly k Jupiteru vypu?t?ny pouze kosmick? lod? NASA. Konec 80. let – za??tek 90. let SSSR pl?noval sv? mise, ale kv?li rozpadu Unie nebyly nikdy realizov?ny.

Prvn? za??zen?, kter? let?la k Jupiteru, byla "Pion?r-10" A "Pion?r-11", kter? se p?ibl??ila k ob?? planet? v 1973-74. V roce 1979 obr?zky vysok? rozli?en? byly vyrobeny pomoc? za??zen? "Cestovatel?".

Posledn? kosmick? lo?, kter? ob?hala kolem Jupiteru, byla "Galileo", jeho? mise za?ala v roce 1989 a skon?ilo v roce 2003. Toto za??zen? bylo prvn?, kter? vstoupilo na ob??nou dr?hu planety a nejen prolet?lo. Pom?hal studovat atmosf?ru plynn?ho obra zevnit?, jeho satelity a pom?hal tak? pozorovat p?d ?lomk? Kometa Shoemaker-Levy 9, kter? narazil do Jupiteru v ?ervenci 1994.

Kosmick? lo? Galileo (po??ta?ov? obr?zek)

Pou??v?n? za??zen? "Galileo" poda?ilo zaznamenat siln? bou?ky a blesky v atmosf??e Jupiteru, kter? jsou tis?ckr?t siln?j?? ne? ty na Zemi! Za??zen? tak? nat??elo Jupiterova Velk? rud? skvrna, kterou astronomov? nahradili p?ed 300 lety. Pr?m?r t?to ob?? bou?e je v?t?? ne? pr?m?r Zem?.

Byly u?in?ny tak? objevy t?kaj?c? se satelit? Jupiteru - velmi zaj?mav?ch objekt?. Nap??klad, "Galileo" pomohl zjistit, ?e pod povrchem satelitu Evropa je oce?n kapaln? vody a satelit Io m? jeho magnetick? pole.

Jupiter a jeho m?s?ce

Po dokon?en? mise "Galileo" taje v horn?ch vrstv?ch Jupiterovy atmosf?ry.

Let k Jupiteru

V roce 2011 NASA vypustila k Jupiteru nov? za??zen? – vesm?rnou stanici "Juno", kter? mus? dos?hnout planety a vstoupit na ob??nou dr?hu v roce 2016. Jeho ??elem je pomoci studovat magnetick? pole planety, stejn? jako "Juno" mus? zjistit, zda m? Jupiter tvrd? j?dro nebo je to jen hypot?za.

Kosmick? lo? Juno dos?hne sv?ho c?le a? za 3 roky

V lo?sk?m roce Evropsk? kosmick? agentura ozn?mila sv?j z?m?r p?ipravit se na 2022 nov? evropsko-rusk? mise ke studiu Jupiteru a jeho m?s?c? Ganymede, Callisto a Europa. Pl?ny zahrnuj? tak? p?ist?n? za??zen? na satelitu Ganymede. v roce 2030.

Planeta Saturn

Vesm?rn? lo? poprv? prolet?la bl?zko planety Saturn "Pion?r-11" a stalo se to v roce 1979. O rok pozd?ji jsem planetu nav?t?vil Voyager 1 a o rok pozd?ji - Voyager 2. Tyto t?i kosmick? lod? prolet?ly kolem Saturnu, ale poda?ilo se jim po??dit mnoho sn?mk? u?ite?n?ch pro v?zkumn?ky.

Byly z?sk?ny podrobn? sn?mky slavn?ch Saturnov?ch prstenc?, objeveno magnetick? pole planety a v atmosf??e byly pozorov?ny siln? bou?e.

Saturn a jeho m?s?c Titan

Automatick? vesm?rn? stanici to trvalo 7 let "Cassini-Huygens", do v ?ervenci 2007 vstoupit na ob??nou dr?hu planety. Tento apar?t, sest?vaj?c? ze dvou prvk?, jej m?l krom? samotn?ho Saturnu zkoumat nejv?t?? satelit Titan, kter? byla ?sp??n? dokon?ena.

Kosmick? lo? Cassini-Huygens (sn?mek z po??ta?e)

Saturn?v m?s?c Titan

Existence kapaliny a atmosf?ry na dru?ici Titan byla prok?z?na. V?dci navrhli, ?e satelit je docela dost mohou existovat ty nejjednodu??? formy ?ivota to je v?ak je?t? pot?eba dok?zat.

Fotografie Saturnova m?s?ce Titan

Nejprve se pl?novalo, ?e mise "Cassini" bude do roku 2008, ale pozd?ji byla n?kolikr?t prodlou?ena. V bl?zk? budoucnosti jsou pl?nov?ny nov? spole?n? mise Ameri?an? a Evropan? k Saturnu a jeho m?s?c?m. Titan a Enceladus.

Planety Uran a Neptun

Tyto vzd?len? planety, kter? nejsou viditeln? pouh?m okem, zkoumaj? astronomov? p?edev??m ze Zem? pomoc? dalekohled?. Jedin? vozidlo, kter? se k nim p?ibl??ilo, bylo Voyager 2, kter? po n?v?t?v? Saturnu zam??ila k Uranu a Neptunu.

Nejprve Voyager 2 prolet?l kolem Uranu v roce 1986 a fotil zbl?zka. Uran se uk?zal b?t zcela nev?razn?: bou?e nebo p?sy mrak?, kter? maj? jin? ob?? planety, na n?m nebyly zaznamen?ny.

Voyager 2 let?c? kolem Uranu (po??ta?ov? obr?zek)

Pomoc? kosmick? lodi Voyager 2 poda?ilo objevit spoustu detail?, v? prstence Uranu, nov? satelity. V?e, co dnes o t?to planet? v?me, v?me d?ky Voyager 2, kter? prolet?l kolem Uranu velkou rychlost? a po??dil n?kolik sn?mk?.

Voyager 2 let?c? kolem Neptunu (po??ta?ov? obr?zek)

V roce 1989 Voyager 2 se dostali k Neptunu, fotografovali planetu a jej? satelit. Pak se potvrdilo, ?e planeta m? magnetick? pole a Velk? tmav? m?sto , co? je vytrval? bou?e. U Neptunu byly tak? objeveny slab? prstence a nov? satelity.

Pl?nuje se vypu?t?n? nov? kosmick? lodi k Uranu v roce 2020, ale p?esn? data zat?m nebyla ozn?mena. NASA hodl? k Uranu vyslat nejen orbiter, ale tak? atmosf?rickou sondu.

Kosmick? lo? Urane Orbiter m???c? k Uranu (po??ta?ov? sn?mek)

Planeta Pluto

V minulosti planeta a dnes trpasli?? planeta Pluto- jeden z nejvzd?len?j??ch objekt? slune?n? soustavy, kter? zt??uje studium. Let?t kolem ostatn?ch vzd?len?ch planet tak? ne Voyager 1, ani nemaj? Voyager 2 nebylo mo?n? nav?t?vit Pluto, tak?e v?echny na?e znalosti o tomto objektu jsme z?skali d?ky dalekohled?m.

Kosmick? lo? New Horizons (po??ta?ov? obr?zek)

Do konce 20. stol astronomov? se o Pluto nijak zvl??? nezaj?mali, ale ve?ker? sv? ?sil? v?novali studiu bli???ch planet. Vzhledem k odlehlosti planety byly zapot?eb? velk? n?klady, zejm?na proto, aby potenci?ln? za??zen? mohlo b?t nap?jeno energi?, kdy? je daleko od Slunce.

Kone?n? jen na za??tku roku 2006 Kosmick? lo? NASA ?sp??n? odstartovala "Nov? obzory". Je st?le na cest?: to se pl?nuje v srpnu 2014 bude bl?zko Neptunu a dos?hne pouze syst?mu Pluto v ?ervenci 2015.

Start rakety se sondou New Horizons z Cape Canaveral, Florida, USA, 2006

Bohu?el, modern? technologie nedovol? kosmick? lodi vstoupit na ob??nou dr?hu Pluta a prozat?m zpomalit, tak?e prost? projde kolem trpasli?? planety. Do ?esti m?s?c? budou m?t v?zkumn?ci mo?nost studovat data, kter? z?skaj? pomoc? za??zen? "Nov? obzory".