Postupak za rad opreme za grijanje. Identifikacija kvarova u dijelovima opreme

Vrste popravki oprema za grijanje. Njihovo planiranje i organizacija. Glavni kvarovi koji se javljaju tokom rada kotlova i opreme za toplinsku tehniku su velike popravke. Teku?i popravci se izvode o tro?ku radni kapital, a kapital - na teret amortizacije. Restauratorske popravke se izvode o tro?ku osiguravaju?eg fonda preduze?a. glavni cilj teku?e popravke je osigurati pouzdan rad opreme projektnog kapaciteta tokom remontnog perioda. Prilikom teku?eg popravka opreme vr?i se ?i??enje i pregled, djelomi?na demonta?a jedinica sa habaju?im dijelovima, ?iji resursi ne osiguravaju pouzdanost u narednom periodu rada, po potrebi zamijeniti pojedine dijelove, otkloniti nedostatke uo?ene tokom rada, napraviti skice ili provjeru crte?a za rezervne dijelove, sa?initi preliminarne liste nedostataka. Odr?avanje kotlovskih jedinica treba obavljati jednom u 3-4 mjeseca, a mre?e grijanja - najmanje jednom godi?nje. Manji kvarovi na opremi za toplinsku tehniku (isparavanje, zapra?ivanje, usisavanje zraka, itd.) otklanjaju se bez zaustavljanja, ako je to dopu?teno sigurnosnim propisima.

Trajanje teku?eg popravka za kotlove sa pritiskom do 4 MPa je u prosjeku 8-10 dana. Osnovna svrha remonta opreme je osiguranje pouzdanosti i efikasnosti njenog rada tokom jesensko-zimskog maksimuma. Prilikom velikog remonta vr?i se vanjski i unutra?nji pregled opreme, ?iste se njene grija?e povr?ine i utvr?uje stepen istro?enosti, zamjenjuju se ili obnavljaju dotrajale komponente i dijelovi.

Istovremeno s velikim popravkama obi?no se izvode radovi na pobolj?anju opreme, modernizaciji i normalizaciji dijelova i sklopova. Remont kotlovskih jedinica vr?i se jednom u 1-2 godine. Uporedo sa kotlovskom jedinicom vr?i se i popravka pomo?na oprema, mjerni instrumenti i sistem automatska regulacija. U toplotnim mre?ama koje rade bez prekida, veliki popravci se izvode jednom u 2,3 godine. Neplanirane (restorativne) popravke se izvode prilikom otklanjanja akcidenata, u kojima dolazi do o?te?enja pojedinih komponenti i dijelova. Analiza o?te?enja opreme koja zahtijevaju neplanirane popravke pokazuje da su naj?e??e uzrokovana preoptere?enjem opreme, nepravilnim radom, kao i lo?im kvalitetom. zakazane popravke. Planiranje popravki opreme za grijanje industrijsko preduze?e je izrada dugoro?nih, godi?njih i mjese?nih planova. Godi?nje i mjese?ne planove teku?ih i velikih popravki izra?uju zaposleni u odjeljenju glavnog energeti?ara (glavnog mehani?ara) i odobrava ih glavni in?enjer preduze?a.

Planiranje popravke opreme za grijanje treba povezati s planom popravke tehnolo?ke opreme i njegov na?in rada. Trenutno se koriste tri oblika organiziranja popravka opreme za toplinsku tehniku: ekonomski, centralizirani i mje?oviti. U ekonomskom obliku organizacije popravke opreme, sve radove izvodi osoblje preduze?a. U ovom slu?aju, popravku mo?e izvr?iti osoblje odgovaraju?e radionice (prodavni?ki metod) ili osoblje preduze?a (ekonomski centralizovana metoda). Radioni?kim metodom popravke organizuju i izvode radnici radionice u kojoj je ugra?ena toplotna tehnika. Trenutno se ova metoda rijetko koristi, jer ne omogu?ava ispunjenje potrebne koli?ine u kratkom vremenu. radovi na popravci. Ekonomsko-centralizovanom metodom popravke opreme, u preduze?u se stvara posebna radionica za popravke, ?ije osoblje obavlja popravke na celokupnoj opremi preduze?a.

Me?utim, ova metoda zahtijeva stvaranje specijaliziranih timova i mo?e se koristiti samo u velikim preduze?ima koja imaju opremu za grijanje u mnogim radionicama. Trenutno je najprogresivniji oblik popravka centraliziran, ?to omogu?ava izvo?enje slo?enih popravki prema uniformne norme i tehnolo?ke procese kori??enjem savremene opreme i mehanizacije. Uz ovaj obrazac, sve popravke obavlja specijalizirana organizacija prema ugovoru, ?to smanjuje vrijeme zastoja opreme i osigurava visoka kvaliteta popraviti. Mje?oviti oblik organizacije popravke opreme za toplinsku tehniku je razne kombinacije ekonomski i centralizovani oblici popravke.

Rad kasetnih instalacija sastoji se od sljede?ih faza:

1. ?i??enje, podmazivanje, oja?anje (po sekcijama)

3. Polaganje i zbijanje betonske mje?avine.

5. Deformacija (po sekcijama)

Odvojne plo?e se ?iste do metalnog sjaja nakon 30-40 okretaja.

Prednosti proizvodnje kaseta.

1. Mala otvorena povr?ina na vrhu (samo 1,5-6%) omogu?ava vam da dobijete ravne, glatke druge povr?ine i omogu?ava napu?tanje sloja sa teksturom.

2. Nema potrebe za vibracionim platformama, komorama za paru, glomaznim betonskim poplo?anjima;

3. Mo?e proizvesti veliki raspon proizvoda i dobiti vi?e ta?ne dimenzije;

4. Smanjenje proizvodnih povr?ina;

5. Potrebno je manje hardvera za monta?u.

6. Upotreba bilo koje vrste rashladnog sredstva.

Nedostaci:

1. Velika potro?nja metala

2. Slo?enost ?i??enja, podmazivanja, automatizacije.

3. Potrebne su visoko mobilne beta verzije. smjese (ok = 10-14cm), a samim tim i pove?ana potro?nja cementa.

4. Periodi?nost rada

5. Zahtijevajte kvalifikovaniju uslugu.

Fotografija

Raspored T.V.O re?ima

Vrste kvarova u radu opreme za grijanje i metode za njihovo otklanjanje

Spu?tanje pritiska u toplotnim mre?ama
Rupe od korozije u ?eli?nim parovodima, rupe Nedostatak za?tite od korozije
Pukotine u zavarivanju Defekti u zavarivanju, konstrukcije, toplotna naprezanja cevovoda
Mehani?ka o?te?enja cijevi Smrzavanje kondenzata, gu?vanje, ?ok
Pukotine u crevima od gumenog durita Mehani?ka o?te?enja, starenje materijala
Labavo prianjanje gumenog crijeva na mlaznicu Nedostatak stezaljki, neuskla?enost pre?nika
Curenje u prirubni?kim spojevima Defekti zaptivki, starenje, nedovoljno zatezanje vijaka
Curi unutra navojne veze Defekti pe?ata
Curenje u zaptivkama ventila Starenje omentuma, defekti
Isklju?eni otvori u mre?i
Labavo prianjanje ventila u sjedi?tu ventila erozija, korozija, zaga?enje, nekvalitetna popravka
Kvarovi i nepouzdan rad odvoda pare Nedostatak regulacije pritiska pare, upotreba tipova lonaca koji ne odgovaraju stvarnim razlikama pritiska, nepopravak, lomljenje
Curenje u termoformama
Otvori za mjerenje temperature Nedostaju ili nedostaju utika?i
Nepodesive rupe za odvod kondenzata Nedostatak potpornih podlo?aka, ventila, preveliki otvori
Pukotine u ku?i?tu kalupa na nosa?u vibratora Nesavr?enost dizajna, oslabljeno zavarivanje elemenata
Pukotine i praznine na spojevima elemenata forme Nesavr?enosti dizajna, udari, toplinska naprezanja, korozija
Prorezi u vratima ni?a za betonske kontrolne kocke Nesavr?en dizajn brtve
Korozijske rupe u kalupima Nedostatak za?tite od korozije


Rezerve termi?ke opreme

U doma?oj industriji jedan od zna?ajnih potro?a?a goriva i energije je gra?evinarstvo, a me?u granama su monta?na preduze?a od armiranog betona, kojih u zemlji ima nekoliko hiljada. Gotovo u svakoj proizvodnji postoje stvarne rezerve u?tede. energije. Ako se identifikuju ove rezerve i racionalnije organizuju tehnolo?ki procesi, onda potro?nja energije mo?e se smanjiti za najmanje 1,5 puta. Ovo ?e nacionalnoj ekonomiji zemlje dati ogroman ekonomski efekat.

Proizvodnja monta?nog betona jedna je od energetski intenzivnih industrija gra?evinski materijal. Za 1 m 3 monta?nog armiranog betona u prosjeku se tro?i vi?e od 90 kg referentnog goriva. Do 70% topline odlazi na toplinsku obradu proizvoda. Toplinska efikasnost proizvodnje monta?nog betona mo?e se zna?ajno pobolj?ati u sljede?im podru?jima:

Nadogradnja gubitak toplote povezano sa nezadovoljavaju?im stanjem toplovodnih mre?a, ventila i ure?aja za kontrolu protoka pare.

· Neophodno je posvetiti veliku pa?nju kori??enju toplotne energije u prefabrikovanim betonskim preduze?ima. Glavni izvori sekundarnih energetskih resursa su toplota gasova koji izlaze nakon kotlova. Osim toga, toplina ispu?tenog kondenzata, koja se pojavljuje nakon postrojenja za ubrzano stvrdnjavanje, toplina cirkuliraju?e vode, koja se formira nakon kompresorskih stanica, tehnolo?ke opreme, alatnih ma?ina armaturnih radionica. ?to se ti?e udjela sekundarnih energetskih resursa, on dosti?e 20% ukupne potro?nje toplinske energije postrojenja. U?teda toplotne energije iz toplote dimnih gasova iznosi 8-10% ukupne potro?nje toplotne energije postrojenja. Niskopotencijalna kondenzatna toplota i cirkuli?u?a voda sa temperaturom od 50°C mogu se koristiti za ventilaciju, grejanje i snabdevanje toplom vodom preduze?a.

· Za ravnomjerno zagrijavanje parnih odjeljaka u cijeloj njihovoj ravni potrebno je osigurati cirkulaciju mje?avine pare i zraka u parnom odjeljku. U ove svrhe koristi se ejektorski dovod pare u parni odjeljak.

Za pove?anje efikasnosti ejektorska ?ema dovod topline, dopunjen je horizontalnim dijafragmama u parnim odjeljcima. Dijafragme su postavljene tako da se presjek ?upljina parne ko?ulje ravnomjerno smanjuje u smjeru kretanja pare. Zahvaljuju?i ovakvom dizajnu ?upljina, stvara se usmjeren tok i osigurava konstantna brzina pare, a samim tim i njen ravnomjeran prijenos topline.

· Upotreba dvostrane ?eme za dovod pare u termalne odjeljke kasete. Ova shema se sastoji od 2 razdjelnika za distribuciju pare, jednog razdjelnika za prikupljanje kondenzata i cijevnog vodenog zatvara?a. Para se dovodi u parne odjeljke pomo?u pro?irenih Laval mlaznica.

Upotreba aditiva superplatifikatora.

· Nano?enje betonske mje?avine zagrijane na t=50-60 0 S.

· Primena ponovljene vibracije (tokom 1. sata grejanja svakih 15 minuta, uklju?uju?i vibratore 0,5-1 minut).

Primjena 2-stepenog TO

a) 1. faza se izvodi u kaseti - zagrijavanje i izotermna ekspozicija (1 + 2,5-3 + 1,5 h)

b) druga faza - u komorama za sazrijevanje (na t \u003d 60-80 0 -4 sata)

· Da bi se ubrzalo hla?enje, hladna voda mo?e biti dovedena u termalne odjeljke.

6. Upotreba elektri?nog grijanja, kod kojeg je termi?ka obrada 4-6 sati, sa parnim grijanjem - 8-10 sati.

Sigurnosne mjere pri radu s toplotnom tehnikom

Oprema

Stanje parovoda mora biti u skladu sa zahtjevima Pravila za izgradnju i siguran rad cjevovodi za paru i toplu vodu.

Para se dovodi u posebne pretince kalupa sa vezom koja omogu?ava siguran pristup ?vorovima kalupa. Kondenzat iz posebnih kalupa treba ispu?tati u poseban vod za kondenzat. Na cjevovod kondenzata ne smiju se postavljati kondenzatori ili drugi ure?aji za zaklju?avanje koji sprje?avaju slobodan izlaz parno-vazdu?ne mje?avine iz parnih ko?uljica. Toplotni odjeljci se mogu odvojiti od cjevovoda kondenzata samo za vrijeme popravki. Platforme za odr?avanje specijalnih formi ugra?uju se na poseban temelj. Kada se beton isporu?uje iz bunkera, dimenzije gradili?ta treba da omogu?e kaluperu mogu?nost, ako je potrebno, da se udalji od bunkera na sigurnu udaljenost.

Servisne platforme koje se nalaze na visini ve?oj od 1 m treba da budu za?ti?ene ogradama visine najmanje 1 m. Merdevine za servisiranje platformi treba da budu trajno metalne, sa nagibom ne ve?im od 60° i opremljene ogradama. Podovi platformi i stepenica moraju biti valoviti. Prilikom izvo?enja radova unutar kalupa, para mora biti isklju?ena, a temperatura zidova kalupa ne smije prelaziti 40 ° C.

Radnik, koji se nalazi na dnu obrasca prilikom ru?nog ?i??enja, mora nositi gumene rukavice, za?titne nao?are i po potrebi respirator.

Prilikom nano?enja maziva pod pritiskom, prskalica mora biti opremljena ru?kom du?ine 1,8-2,0 m. Radnik mora biti izvan kalupa i nanositi mazivo odozgo prema dolje.

Nakon ?to je podmazivanje zavr?eno, platforma za odr?avanje i ljestve moraju biti suhi kako bi se uklonili tragovi masti.

dim i proizvodi radovi zavarivanja za vrijeme podmazivanja kalupa i unutar kalupa sa podmazanim povr?inama zabranjeno je.

Tokom instalacije oja?avaju?i kavezi i mre?e unutar obrasca, potrebno je: spustiti okvire samo u odsustvu ljudi unutar obrasca; sigurno pri?vrstiti okvire, mre?e i ugra?ene dijelove sve dok se radnik ne spusti u kalup.

Ako je visina forme ve?a od 1 m, u nju je mogu?e spustiti se samo po sigurno postavljenim ili u?vr??enim ljestvama-ljestvama.

Prije ugradnje jezgre ili drugih dijelova, uvjerite se da u obrascu nema ljudi ili stranih predmeta. Prilikom punjenja jezgra kalupa, armaturnih kaveza, rezervoara za beton ili drugih tereta, kalupar mora upravljati kranom sa sigurnog mjesta u blizini stroja. Penjanje na platformu za vo?enje jezgra ili tereta dopu?teno je samo nakon spu?tanja na visinu ne ve?u od 1 m iznad mjesta ugradnje. Zabranjeno je zadr?avanje kalupa na gradili?tu prilikom dovo?enja ili spu?tanja tereta, ako je na visini ve?oj od 1 m.

Zabranjeno je paljenje vibratora dok je kalup na kalupu radi kontrole dovoda betona ili obavljanja drugih radova.

Samo osoba zadu?ena za ciklus termi?ke obrade proizvoda mo?e otvarati i zatvarati ventile za dovod u kalupe nakon zavr?etka svih radova.

Prilikom uklju?ivanja Steam-a potrebno je postaviti plakat "Oprez, formular je pod parom".

Odjeljci za paru kalupa ne smiju propu?tati paru. Ako postoji zazor, para se mora odmah isklju?iti i problem popraviti.

Zabranjeno je dodirivati parne komore forme tokom termi?ke obrade.

Prije uklanjanja proizvoda, dijelovi kalupa koji se mogu ukloniti ili otvoriti moraju se otvoriti ili ukloniti.

Nakon ?to je jezgra ili proizvod zaka?en tokom skidanja, kalupar se mora udaljiti od kalupa na sigurnu udaljenost i dati komandu za podizanje. Prilikom izdizanja na visinu ne ve?u od 1 m iznad gradili?ta, kalupar mora napustiti gradili?te i kontrolisati dalje kretanje sa poda, radionice ili lokacije deponije.

Knji?evnost

1. Peregudov V.V., "Toplotehni?ka oprema i oprema za toplotnu tehniku", Moskva:
Stroyizdat, 1990 - 336s.

2. Nikiforova N.M., "Toplotehnika i oprema za toplotnu tehniku preduze?a u industriji gra?evinskih materijala i proizvoda", M.: Vi?a ?kola, 1981 - 271s.

3. Lapkin M.Yu. Za?tita rada tokom proizvodnje proizvodi od armiranog betona. – Kijev: Budivelnik, 1981. - 60-e.

Uvod

Osnovni cilj kursnog projekta je savladavanje problematike mre?nih metoda za planiranje i izradu mre?nih rasporeda za remont elektrana, kao i sticanje vje?tina pravilne koordinacije remontnih radova koje izvode razli?iti izvo?a?i u cilju pru?anja vizuelnih i operativna kontrola koja odgovara na pitanja koje vrste poslova u planiranom vremenskom okviru minimalni tro?ak rad.

Mre?ni dijagrami se razvijaju za modeliranje slo?enog i dinami?nog procesa popravke termoelektrana. Mre?ni dijagram vam omogu?ava da:

§ jasno prikazati tehnolo?ke i organizacijske strukture kompleks popravnih radova i njihov odnos sa bilo kojim stepenom detalja;

§ izradi razuman plan rada i koordinira njegovu implementaciju;

§ vr?iti razumno predvi?anje radova koji odre?uju zavr?etak cjelokupnog kompleksa i fokusirati se na njihovu realizaciju;

§ razmotriti opcije za razli?ita rje?enja za promjenu tehnolo?ki slijed radova, raspodjelu sredstava u svrhu njihovog efikasnijeg kori?tenja.

1. Osnovni principi prora?una i konstrukcije mre?nih grafova

Izrada mre?nog rasporeda za remont turbine treba zapo?eti izradom blok dijagrama rasporeda. Turbina je podijeljena na glavnu i pomo?nu opremu, a ona je, pak, podijeljena na ?vorove, koji su najmanji dio blok dijagrama. Ispravna podjela jedinice na ?vorove u ve?oj mjeri odre?uje kvalitetu popravka mre?e.

Nakon izrade blok dijagrama turbine, po?inju razvijati grafove mre?e ?vorova, koji uklju?uju sve vrste radova koji se moraju obaviti da bi se popravili pojedina?ni ?vorovi turbine. ?vorni grafovi su povezani (pro?iveni) u jedan mre?ni graf.

?vorni grafovi su me?usobno povezani fiktivnim poslovima, jer su svi ostali poslovi ve? uklju?eni u nodalne grafove. Op?ti (kompleksni) raspored ima samo jedan po?etni i samo jedan zavr?ni doga?aj, defini?e i ozna?ava kriti?ni put, a tako?e izra?unava i ukazuje na vreme i rad potreban za zavr?etak popravke turbine. Mre?ni rasporedi popravka turbina mogu se izra?unati ru?no, a pri izra?unavanju slo?enih rasporeda ?esto se koriste kompjuteri.

Mre?ni dijagram je izgra?en bez razmjera i dimenzija, u njemu su svi radovi (tehnolo?ki procesi) uklju?eni u tabelu (lista) ozna?eni punim linijama sa strelicama. Isprekidane linije na grafikonu prikazuju zavisnosti koje ne zahtijevaju vrijeme i trud (fiktivni rad), ali odra?avaju ispravan (logi?an) odnos rada me?u sobom.

Prilikom izrade mre?nih dijagrama po?tuju se odre?ena pravila koja su zajedni?ka mre?nim dijagramima bilo koje namjene: po?etne doga?aje treba postaviti s lijeve strane, a konstrukciju planiranog skupa radova izvoditi s desne strane, postavljaju?i radne linije horizontalno ili koso u smjeru s lijeva na desno: svi doga?aji mre?nog modela su numerirani, zbog ?ega se pretvaraju ?ifrirani i sve vrste rada; ?ifra posla se sastoji od dva broja: prvi ozna?ava prethodni doga?aj na vrhu strelice posla.

Numeracija doga?aja mre?nog dijagrama mo?e se vr?iti bilo kojim redoslijedom, ali je radi lak?eg izra?unavanja potrebno izvr?iti nare?eno numeriranje, u kojem je za bilo koji rad broj prethodnog doga?aja uvijek manji od broja sljede?eg. . Sadr?aj svih radova u rasporedu mora biti jasno i kratko potpisan ispod svakog od njih. Iznad slike djela, kao razlomak je napisana procjena vremena rada - brojilac je vrijeme potrebno za izradu ovog rada, a nazivnik je broj radnika.

2. Tehni?ke karakteristike turbinske jedinice

popravka mre?e turbinskih agregata

Uralska tvornica turbo motora nazvana po K.E. Projektovana je i proizvedena Voro?ilov, najve?a kogeneraciona turbina na svetu sa kontrolisanom ekstrakcijom pare, projektovana za superkriti?ne po?etne parametre pare i dogrevanje - turbina T-250/300-240. Ova turbina ima brzinu rotacije n=50 s -1. Pri nominalnim vrijednostima parametara ekstrakcije pare, jedinica razvija snagu P uh \u003d 250 MW, au kondenzacijskom re?imu P Max uh =300 MW. Turbina se proizvodi u bloku sa generatorom pare kapaciteta 272 kg/s.

Projektni parametri para: po?etni - pritisak 23,5 MPa, temperatura 540°C. Turbina ima me?upregrijavanje pare od 540°C pri pritisku od 3,73 MPa. Srednje pregrijavanje ovdje se ne koristi toliko za pove?anje efikasnosti instalacije: ovo pove?anje u instalacijama s turbinama s kontroliranom ekstrakcijom pare je primjetno manje nego u kondenzacijskim instalacijama, ve? za smanjenje vla?nosti u fazama nizak pritisak.

Svje?a para se dovodi kroz dva parovoda d=200 mm do dva bloka ventila smje?tenih uz turbinu. Svaki blok se sastoji od zaustavnog i tri kontrolna ventila.

U unutra?njem ku?i?tu HPC-a nalaze se jednoredni i ?est nereguliraju?ih stupnjeva, nakon ?ega se para okre?e na 180 i ?iri se u ?est stupnjeva smje?tenih u vanjskom ku?i?tu HPC-a.

Para napu?ta HPC i po dvije cijevi se usmjerava do pregrija?a, iz kojeg s parametrima od 3,68 MPa i 540 C ulazi u dva bloka zapornih i kontrolnih ventila koji dovode paru u HPC1.

TsSD1 ima 10 nereguliraju?ih koraka. Iz TsSD1 para ulazi u dvije prijemne cijevi, iz kojih ulazi u TsSD2 kroz 4 ulaza za paru; onda. dvije struje pare ulaze u cilindar, ali se para usmjerava prema sredini cilindra.

Nakon ekspanzije u 4 stupnja TsSD2, para ulazi u komoru iz koje se vr?i ekstrakcija gornjeg grijanja. Nakon posljednje dvije faze, tokovi para se spajaju u jednu.

LPC - dvoproto?ni sa tri koraka u svakom navoju. Jednoslojna rotiraju?a kontrolna dijafragma je instalirana na ulazu u svaki tok. Obje dijafragme pokre?e jedan servomotor.

Osovinski vod turbinske jedinice sastoji se od pet rotora. Rotori HPC i TsSD1 povezani su krutom spojnicom, ?ije su polovice spojnice iskovane kao integralni dio osovine. Izme?u ovih rotora postavljen je jedan potisni le?aj. Rotori TsSD1 i TsSD2, kao i TsSD2 i LPC povezani su polufleksibilnim spojnicama.

Rotor TsSD1 - ?vrsto kovan. Da bi se uravnote?ila aksijalna sila, napravljen je klip za rastere?enje velikog promjera.

Rotor TsSD2 je izra?en kao monta?ni; radne diskove prve 3 faze, sa mala velicina, postavljeni su na osovinu s interferencijalnim prisjedom na aksijalnim klju?evima, a diskovi preostalih stupnjeva prenose obrtni moment uz privremeno slabljenje prianjanja na osovinu pomo?u krajnjih klju?eva.

LPC rotor - monta?ni. Tri kovana diska svakog navoja su montirana na osovinu sa interferencijalnim spojem. Radne lopatice prve 2 etape imaju ra?vast rep, a posljednja faza ima sna?an zup?asti rep.

3. Identifikacija remontnih jedinica i odre?ivanje tehnolo?kog slijeda radova

Istaknimo sljede?e ?vorove popravke:

Regulatorni sistem.

Sistem snabdevanja uljem.

Regenerativna oprema, zajedni?ko ulaganje.

Kondenzator.

Pumpa kondenzata (KN).

Detaljno ?emo opisati popravke za svaki od ?vorova.

I. C V D:

  • provjera centriranja;
  • otvaranje CVP-a, uklanjanje visokotla?nih obujmica i dijafragmi;
  • pregled, otkrivanje kvarova visokotla?nih crijeva; ?i??enje;
  • provjera aksijalnog kanala visokotla?nog crijeva;
  • otklanjanje identifikovanih nedostataka;
  • implementacija koordinacije rotora i HPC-a;
  • II. TsSD1:
  • hla?enje cilindara. Uklanjanje obloge, izolacije;
  • otvaranje le?ajeva, otpu?tanje spojnica;
  • provjera poravnanja, provjera klatna i aksijalnog hoda;
  • uklanjanje paso?a proto?nog dijela, provjera loma rotora;
  • iskop rotora, n/a kop?e i dijafragme;
  • pregled, otkrivanje kvarova ku?i?ta i le?ajeva;
  • otklanjanje identifikovanih nedostataka; popravak i punjenje le?ajeva;
  • detekcija gre?aka na obujmicama, dijafragmama, krajnjim brtvama;
  • otklanjanje identifikovanih nedostataka;
  • otklanjanje identifikovanih nedostataka;
  • otkrivanje kvara mlaznice i uklanjanje lopatica rotora, ?i??enje proreza za lopatice;
  • vaganje o?trice;
  • restauracija mlaznice i ugradnja novih lopatica rotora;
  • stati?ko, dinami?ko balansiranje;
  • - implementacija koordinacije rotora i TsSD1;
  • - korekcija termi?kih praznina;
  • kontrolni sklop cilindra, zatvaranje cilindra; pokrivanje horizontalnog konektora; popravka za centriranje.
  • instalacija, konfiguracija senzora; zatvaranje kartera; pode?avanje regulacije na stoje?oj turbini; postavljanje izolacije, grijanje turbine;
  • po?etak izlaza na XX; regulacija; email Testovi; uklju?ivanje u mre?u;
  • III TsSD2:
  • hla?enje cilindara. Uklanjanje obloge, izolacije;
  • otvaranje le?ajeva, otpu?tanje spojnica;
  • provjera centriranja;
  • otvaranje TsSD-a, uklanjanje v / p kop?i i dijafragme;
  • uklanjanje paso?a proto?nog dijela, provjera loma rotora;
  • iskop rotora, n/a kop?e i dijafragme;
  • pregled, otkrivanje kvarova ku?i?ta i le?ajeva;
  • otklanjanje identifikovanih nedostataka; popravak i punjenje le?ajeva;
  • detekcija gre?aka na obujmicama, dijafragmama, krajnjim brtvama;
  • otklanjanje identifikovanih nedostataka;
  • inspekcija, otkrivanje kvarova dinara; ?i??enje;
  • provera aksijalnog kanala RSD;
  • otklanjanje identifikovanih nedostataka;
  • - balansiranje rotora na ma?ini;
  • izvo?enje koordinacije rotora i TsSD;
  • - korekcija termi?kih praznina;
  • kontrolni sklop cilindra, zatvaranje cilindra. pokrivanje horizontalnog konektora. popravka za centriranje.
  • IV ZKP:
  • hla?enje cilindara. Uklanjanje obloge, izolacije;
  • otvaranje le?ajeva, otpu?tanje spojnica;
  • provjera centriranja;
  • otvaranje LPC-a, uklanjanje visokotla?nih obujmica i dijafragmi;
  • uklanjanje paso?a proto?nog dijela, provjera loma rotora;
  • iskop rotora, n/a kop?e i dijafragme;
  • pregled, otkrivanje kvarova ku?i?ta i le?ajeva;
  • otklanjanje identifikovanih nedostataka; popravak i punjenje le?ajeva;
  • detekcija gre?aka na obujmicama, dijafragmama, krajnjim brtvama;
  • otklanjanje identifikovanih nedostataka;
  • pregled, otkrivanje kvara RND; ?i??enje;
  • provjera aksijalnog kanala RND-a;
  • otklanjanje identifikovanih nedostataka;
  • - balansiranje rotora na ma?ini;
  • uskla?ivanje rotora i LPC;
  • - korekcija termi?kih praznina;
  • kontrolni sklop cilindra, zatvaranje cilindra. pokrivanje horizontalnog konektora. popravka za centriranje.
  • V. Regulatorni sistem:
  • - uklanjanje izolacije;
  • - popravka komponenti i dijelova sistema upravljanja;
  • - demonta?a, otkrivanje kvarova SC;
  • - popravka, ?i??enje SC, kontrola metala, otklanjanje kvarova;
  • - monta?a SC;
  • - otpu?tanje i uklanjanje RK;
  • - Detekcija kvarova sedla i pehara Republike Kazahstan;
  • - detekcija kvarova i popravka ventilske kutije, ?ipki, iskop ventila za istovar;
  • - monta?a, ugradnja RK;
  • - provjeravanje i otklanjanje curenja, postavljanje izolacije
  • VI. Sistem snabdevanja uljem:
  • odvod ulja;
  • uklanjanje uljnih vodova;
  • ?i??enje rezervoara za ulje, ?i??enje uklonjenih vodova za ulje, ?i??enje rezervoara zaklopke;
  • demonta?a i detekcija kvarova pumpi;
  • uklanjanje, demonta?a, ?i??enje hladnjaka ulja;
  • popravak, monta?a pumpi;
  • monta?a, ugradnja hladnjaka ulja;
  • ugradnja naftovoda;
  • instalacija kratkospojnika. Ispiranje uljnog sistema du? kontura;
  • oporavak radna ?ema;
  • VII. Regenerativna oprema, zajedni?ko ulaganje:
  • uklanjanje LDPE i HDPE izolacije;
  • demonta?a regenerativnih i mre?nih grija?a;
  • skidanje LDPE cijevi za kontrolu debljine. ?i??enje cijevi i cijevnih plo?a HDPE, zajedni?ko ulaganje;
  • otklanjanje identifikovanih nedostataka;
  • monta?a LDPE, HDPE, zajedni?ko ulaganje. hidrauli?ka ispitivanja;
  • nano?enje izolacije.
  • VIII . kondenzator:
  • skidanje poklopca kondenzatora, ?i??enje vodenih komora;
  • ?i??enje poklopca kondenzatora;
  • otkrivanje kvarova na kondenzatorskim cijevima, provjera nepropusnosti cijevnog sistema;
  • ?i??enje cijevi;
  • za?epljenje neispravnih cijevi, otklanjanje drugih utvr?enih nedostataka;
  • ispitivanje tlaka kondenzatora u vakuumskom sistemu;
  • ispitivanje pritiska na cirkuli?u?u vodu. zatvaranje ku?i?ta kondenzatora.
  • IX. Pumpa kondenzata (KN):
  • demonta?a KN;
  • detekcija kvara KN. popravak identifikovanih nedostataka;
  • KN sklop. Priklju?ak na postoje?e cjevovode.

Pokre?e se XX.

Blade aparat.

Nakon uklanjanja rotora i ugradnje na portal, potrebno ih je pa?ljivo pregledati prije ?i??enja lopatica kako bi se razjasnili i evidentirali prona?eni nedostaci, i to:

a) stepen kontaminacije no?nog aparata, kao i priroda naslaga po koracima; u tom slu?aju, naslage kamenca i produkte korozije treba ukloniti sa lopatica radi hemijske analize i odre?ivanja njihovog sastavni elementi;

b) stepen korozije lopatica, diskova i dijafragmi po stepenicama;

u) stepen erozije radnih i vodilica po stepenicama;

G) tragovi grebanja i trljanja na lopaticama, diskovima i dijafragmama, kao i naprsline i lomovi lopatica.

Uobi?ajen na?in ?i??enja lopatica od naslaga soli koje su nerastvorljive u kondenzatu nakon zaustavljanja turbine i otvaranja cilindra je ru?no uklanjanje kamenca pomo?u ?i?anih struga?a (Sl. 13-6.6), metalnih ?etki, nabora i brusnog papira. Ove metode ?i??enja, iako daju zadovoljavaju?e rezultate, veoma su naporne i dugotrajne; ako se takvo ?i??enje ne izvr?i dovoljno temeljito, nakon njega na povr?ini o?trica pojavljuju se ogrebotine i rizici.

Ispiranje lopatica, uklonjenog rotora i dijafragme vru?im kondenzatom na temperaturi od oko 100°C i tlaku od 1,5-\2 atm pomo?u crijeva na fleksibilnom crijevu (sa naslagama u obliku rastvorljivih naslaga natrijuma) daje zna?ajno vrhunski rezultati o kvaliteti ?i??enja, tro?kovima rada i vremenu. U isto vrijeme, o?trice ponovno dobivaju glatke povr?ine zbog potpunog rastvaranja kamenca.

Rotor

Nakon ?i??enja, rotor se mora pa?ljivo pregledati pomo?u lupe, posebno na onim konstrukcijskim mjestima koja mogu biti koncentratori naprezanja. Koncentracija naprezanja se obi?no javlja u prstenastim podrezima, zavojima, prijelazima presjeka s jednog pre?nika rotora na drugi, u utorima, rupama, navojnim spojevima, na rubovima bez dovoljnog radijusa zaobljenja, kao i u dijelovima prilikom njihovog skupljanja uz prekomjerno smetnje, ?to uzrokuje velike specifi?ne pritisak.

Ostavljanje pukotina u rotiraju?im dijelovima ni pod kojim okolnostima se ne mo?e tolerirati; pukotine treba o?istiti dok se potpuno ne uklone, sa zaobljenim rubovima rezultiraju?eg utora; ako tretman naprsline rezultira neprihvatljivim slabljenjem dijela, dio se mora odbaciti, a u pogledu popravke osovine, stvar se mora rije?iti u dogovoru s proizvo?a?em ili drugim nadle?nim organom.

O?te?enja osovine u vidu ogrebotina, tragova ogrebotina, ogrebotina (naro?ito su opasne duboke koje prolaze du? vrata), kao i o?te?enja od korozije (r?e) i hrapavost radnih povr?ina, u zavisnosti od veli?ine defekta i njegove smjera, otklanjaju se okretanjem uz naknadno bru?enje ili samo bru?enje.

Nakon toga, rotor se postavlja u cilindar kako bi se provjerilo otpu?tanje osovine i odvojeni dijelovi rotor. Provjeravaju se izlasci rukavaca vratila, konzolnog kraja vratila i njegovih dijelova, slobodnih dijelova osovine izme?u glav?ina diska, glav?ina diska, kraja potisnog diska i prirubnica spojnica. Provjera se vr?i pomo?u indikatora postavljenog na stativ.

Cilindar

Prilikom popravke turbinskih cilindara. Prije ?i??enja, prije svega, prema vrsti ostatka, mastike, treba se uvjeriti da nema praznina (odvoda) pare u priklju?cima prirubnica cilindra; mjesta takvih praznina moraju biti zabilje?ena na skici prirubnice konektora.

?i??enje povr?ine prirubnica konektora od prljav?tine i ostataka mastike vr?i se ?irokim ravnim struga?ima; postoje?e slu?ajne ogrebotine, neravnine i opasnosti se ?iste li?nom testerom; zatim se prirubnice bri?u tankom brusnom krpom, krpom natopljenom kerozinom, a zatim suhom, ?istom krpom. Za proizvodnju tako radno intenzivnih radova kao ?to je ?i??enje prirubnica konektora, vijaka i vijaka, na koje su se zalijepile mastike i prljav?tina, mogu se koristiti tvrde ?etke postavljene na vreteno prijenosne elektri?ne bu?ilice; ove ?etke su posebno dobre u ?i??enju navoja na klinovima i u unutra?njim rupama.

Obra?ene i o?i??ene povr?ine prirubnica konektora cilindra moraju biti bez ureza i curenja. U turbinama koje rade na niskim i srednjim parametrima pare i imaju relativno tanke prirubnice konektora cilindara, curenje prirubni?kih spojeva se lako otklanja dodatnim zatezanjem pri?vrsnih elemenata, brtvljenjem konektora mastikom pomo?u azbestnog gajtana i drugim jednostavnim mjerama. Ove mjere osiguravaju prili?no pouzdan rad i pare prirubnica konektora se u pravilu ne opa?a.

dijafragme

Stanje dijafragmi uti?e na efikasnost turbine, pouzdanost lopatica rotora, kao i na optere?enje potisnog le?aja, stoga se prilikom popravka ozbiljna pa?nja posve?uje stanju membrana.

Operacije verifikacije:

1.Provjera polo?aja ravnine cijepanja gornje i donje polovice obujmica u odnosu na horizontalni rascjep cilindra vr?i se mjernim mjera?em.

2.Provjera termi?kih otvora obujmica vr?i se olovnim otiscima.

.Provjera poravnanja dijafragme. Centriranje se vr?i kako bi se dijafragme postavile u polo?aj u kojem bi njihove zaptivke bile koncentri?ne s osi rotora u njegovom radnom stanju. Centriranje se vr?i pomo?u bu?ilice.

Kondenzator

Izvr?ite vanjski pregled, analizu kondenzata kako biste odredili usis rashladne vode i provjerite gustinu zraka kondenzatora i vakuumskog sistema.

Gusto?a vakuumskog sistema se provjerava zatvaranjem ventila na usisnom vodu od kondenzatora do ejektora i mjerenjem brzine pada vakuuma u mm. rt. Art. u minuti na ?ivinom vakumu.

Cijevi se mogu ?istiti:

sa mekim naslagama - mehani?ki;

Ali efikasnije je da obe vrste naslaga popune prostor za paru hladnom vodom i izduvajte cijevi zasi?ena para pod pritiskom 4-6 kgf/cm.

4. Optimizacija mre?nog dijagrama i odre?ivanje njegovog kriti?nog puta

Optimizacija mre?e se mo?e obaviti i u smislu vremena i radne snage.

Optimizacija rasporeda mre?e po vremenu - proces sa?imanja rasporeda u cilju postizanja navedenog roka za zavr?etak remontnih radova. Optimizacija vremena se mo?e izvr?iti na nekoliko na?ina: promjenom koli?ine radnih resursa koji se koriste za odre?eni posao. Razvoj specijalnih alata ili tehnika, upotreba male mehanizacije, itd.

Optimizacija rasporeda mre?e za radnu snagu - postizanje ujedna?enog optere?enja radnika, pod uslovom da se njihov broj svede na minimum, pri ?emu je mogu?e izvr?iti planirani obim posla na vrijeme.

Prilikom optimizacije rasporeda mre?e za remont turbinske jedinice T-250/300-240, kriti?no vrijeme za popravke svedeno je na direktivu. Ovo ukazuje da je optimizacija obavljena ispravno.

Svaki niz aktivnosti u kojem se doga?aj svake aktivnosti poklapa sa po?etnim doga?ajem aktivnosti koja je prati naziva se putanja u mre?nom dijagramu. Postoje sljede?i putevi:

§ puni put - sa po?etkom na inicijalnom doga?aju i zavr?etkom na zavr?nom;

§ put koji prethodi datom doga?aju - sa po?etkom na po?etnom i zavr?etkom na datom doga?aju;

§ sljede?i putanja iza datog doga?aja - sa po?etkom na datom doga?aju i zavr?etkom na zavr?nom doga?aju grafikona.

Shodno tome, trajanje bilo koje staze je odre?eno zbirom trajanja radova koji se spu?taju na stazu.

U mre?nim dijagramima, koji se sastoje od veliki broj uzastopni i paralelni poslovi, mogu se definirati mnogi potpuni putevi razli?itog trajanja. S obzirom na to da je uslov za zavr?etak zavr?ne manifestacije zavr?etak svih radova predvi?enih rasporedom, uklju?uju?i i one koji le?e na najdu?oj stazi, trajanje ove najdu?e staze odre?uje najranije vrijeme zavr?etka zavr?ne manifestacije. Stoga se put s najdu?im trajanjem naziva kriti?nim putem. To je determinanta ?itavog kompleksa radova na mre?nom dijagramu.

U razmatranoj turbini (T - 250/300 - 240) u cilindru srednjeg pritiska potrebno je sanirati o?te?ene mlaznice i zamijeniti lopatice rotora.

Kao ?to znate, radne i mlaznice su podlo?ne eroziji i koroziji. Erozija lopatica je mehani?ko habanje prednjih ivica lopatica pod uticajem kapljica vode koje nastaju u pari usled njene delimi?ne kondenzacije i zahva?ene strujom pare. Erozija lopatica je posebno izra?ena u zadnjim fazama turbine; ove faze rade u uslovima najve?e vla?nosti i velikih brzina, kada dolazi do posebno intenzivnog stvaranja ?estica vode usled ekspanzije pare; Vla?nost pare na „lopatima poslednjih stepenica niskog pritiska dosti?e GO-12%. Korozija lopatica je hemijska erozija njihove povr?ine pod uticajem kiseonika (r?e), lu?ine, kamenca itd. prva i srednja faza, i uglavnom - lopatice na mestu gde para prelazi iz suve u mokru. U nekim slu?ajevima postoji istovremeni u?inak procesa korozije i erozije na lopatice. Ve?im dijelom korozija utje?e na zavoje, zadnje rubove i zidove lopatica, prekrivaju?i potonje gomoljastim izraslinama; ispod izraslina se obi?no nalaze jame koje ?esto dose?u i do 2-3 mm u popre?nom presjeku metala o?trica, a na rubovima - jame koje prolaze i formiraju ?arene, lako lomljene rubove. Dejstvo korozije je najizra?enije pri ga?enju turbine u slu?aju propu?tanja ventila i zasuna, koji omogu?avaju prodiranje pare u turbinu, pri ?emu ona zajedno sa vazduhom prisutnim u njoj izaziva jako r?anje. lopatica; Korozivni efekat ima i vazduh koji se usisava kroz zaptivke vratila u praznom hodu i talo?en kamenac na lopaticama, ?ije komponente mogu aktivno oksidirati povr?inu lopatica. Prilikom velikih popravki potrebno je platiti Posebna pa?nja otkrivanje pukotina na lopaticama, omota?u i ?icama, posebno na turbinama, gdje su uo?eni slu?ajevi kvarova lopatica; Pravovremeno otkrivanje ?ak i najmanjih pukotina, ?ija se veli?ina mjeri s nekoliko mikrona (8-10 mikrona), omogu?ava izbjegavanje velikih nezgoda. Dakle, kriti?ni put ?e biti u DCS-u, jer je tu potreban dodatni rad.

. Obra?un i bilans tro?kova rada

Broj osoblja potrebnog za remont turbinske jedinice izra?unava se po formuli:

Tcr - radni intenzitet remonta;

tpr - zastoj opreme u remontu;

tf - dnevni fond radnog vremena.

Jedan od savremenim metodama planiranje i upravljanje, zasnovano na upotrebi matemati?kih modela i elektronskih ra?unara, predstavlja sistem planiranja i upravljanja mre?om.

Svaki sistem ima jedan po?etni i jedan kona?ni doga?aj, zbog ?ega se jedinstveno odre?uje pomo?u koda formiranog od brojeva doga?aja. ?ifra posla se sastoji od broja po?etnog doga?aja posla i njegovog zavr?nog doga?aja. Razmotrimo mre?ni graf sa slo?enim doga?ajima (k, i, y, e), a na ovom grafu doga?aj i se javlja tek nakon zavr?etka poslova k, e i k, i.

U op?em slu?aju, ako pod k, I podrazumijevamo svaki od svih poslova uklju?enih u doga?aj i, rano vrijeme doga?aja odre?uje se formulom:

kasni rok pojavljivanje doga?aja je odre?eno:

Znaju?i tpi, tni, ti, y za sve doga?aje i mre?ne aktivnosti, mo?emo izra?unati:

) vrijeme najranijeg po?etka nekog posla i, y, koje ?e biti jednako najranijem vremenu doga?aja, tj.

) najranije vrijeme zavr?etka bilo kojeg posla

) vrijeme posljednjeg zavr?etka posla i, y, koje je jednako posljednjem vremenu doga?aja y, tj.

4) najnovije vrijeme po?etka bilo kojeg posla i, y, koje ?e o?ito biti jednako vremenu kasnog zavr?etka posla i, y minus trajanje proizvodnje posla i, y

Dakle, na mre?nom dijagramu sa metodom prora?una od ?etiri sektora, uvijek su nazna?eni rani po?etak i kasni zavr?etak svih radova.

Vrijednost ukupne rezerve vremena za doga?aj i, y definira se kao razlika

Ukupno radnika (popravlja?a) je 65 ljudi (iz zadatka). Prema stavu 4 (vidi gore) imamo 123 odvojene vrste poslova. Broj zaposlenih se prihvata u skladu sa slo?eno??u ovog posla. Istovremeno, uzimamo u obzir ?injenicu da je popravka ograni?ena na 3055 ?ovjek-dana. Potpuni kvar servisera po odre?ene vrste prikaza?emo rad na mre?nom dijagramu za remont turbine T-250/300-240 Za izvo?enje svih 123 glavna pojedina?na rada prihvatamo standardnu smjenu popravke od 8 sati. U ovom slu?aju fokusiramo se na aplikaciju 2.

Tako?e treba uzeti u obzir da je rezerva svih remontnih radova 3055 ?ovjek-dana. Stoga ?emo pri izradi mre?nog rasporeda remonta turbine T-250/300-240 uzeti u obzir ovu ?injenicu, manevrisanje radnih dana i broja radnika.

Izra?unavamo direktivno vrijeme i kriti?no vrijeme kada balansiramo tro?kove rada i vrijeme popravke. Samo vrijeme, koje je predvi?eno za remontne radove, tako?er ?e biti predvi?eno planom mre?e za remont turbine.

Istovremeno, uzimamo u obzir i ?injenicu da serviseri imaju dva slobodna dana u sedmici. Bilans ?e se zasnivati na dva indikatora:

1)Odnos izme?u broja radnih dana na raspolaganju i broja radnih dana potrebnih za popravku turbine.

2)Odnos izme?u direktivnog i kriti?nog vremena popravke.

Po zadatku imamo da je broj dana popravke 65, a radnika 65. Za remont uzimamo petodnevni radni dan, 18 dana popravke otpada na vikend. Odnosno, broj dana popravke je smanjen na 47.

Prema gore navedenom dobijamo da je raspolo?ivi broj ?ovjek-dana: 65*47=3055. Zbrojimo stvarni broj ?ovjek-dana potrebnih za popravke.

Jedinice za popravku: Broj ?ovjek-dana: Cilindar visokog pritiska 364 Cilindar srednjeg pritiska 1540 Cilindar srednjeg pritiska 2364 Cilindar niskog pritiska 364 Upravlja?ki sistem 188 Uljni sistem 151 Regenerativna oprema, SP156 Kondenzator 132 Pumpa kondenzata

Kao ?to se vidi iz gornje tabele, za popravke je potrebno 2321 ?ovjek-dan, ?to je manje od raspolo?ivog iznosa (3055). Stvarni disbalans radova na popravci iznosi 24%.

Zaklju?ak

Prilikom izrade plana mre?e za remont parne turbine T-250/300-240 sa?inili smo plan mre?e sa stvarnim brojem od 2321 ?ovjek-dan potrebnih za remont, sa direktivom - 3055. Ukupna stvarna neravnote?a remontnih radova iznosio je 24% Prilikom izrade plana mre?e razmotreni su svi turbinski agregati i napravljena je optimalna procedura remonta koja je prikazana na mre?nom dijagramu. Prikazane su i sheme najbr?e i najsvrsishodnije implementacije kriti?nog puta.

Knji?evnost

1.Rubakhin V.B. Toolkit na seminarski rad iz predmeta "Tehnologija ugradnje i remonta termoelektrana". M. 1993

2.Malochek V.A. Popravka parnih turbina "- M .: Energia, 1968.

4. Shcheglyaev A.V. " Parne turbine". - M., "Energija", 1976

Trukhniy A.D. "Parne turbine". - M., "Energoatomizdat" 1990

3 ..

ORGANIZACIJA I PLANIRANJE POPRAVKA TOPLOTEHNI?KE OPREME

1.1. VRSTE POPRAVKA I NJIHOVO PLANIRANJE

Pouzdanost i efikasnost rada opreme za toplinsku tehniku uvelike ovisi o pravovremenom povla?enju na popravak i kvaliteti obavljenog popravka. Sistem planiranog razgradnje opreme iz tehnolo?ki proces naziva se preventivno odr?avanje (PPR). U svakoj radionici treba razviti sistem planiranih preventivnih popravki, koje se sprovode u skladu sa odre?enim rasporedom koji je odobrio glavni in?enjer preduze?a. Pored planiranih popravki radi otklanjanja nezgoda tokom rada opreme za toplotnu tehniku, provode se restauratorske popravke.

Sistem preventivnog odr?avanja toplotehni?ke opreme uklju?uje teku?e i velike popravke. Teku?e popravke izvode se na teret obrtnih sredstava, a kapitalne popravke na teret amortizacije. Restorativne popravke se izvode o tro?ku osiguravaju?eg fonda kompanije.

Glavni cilj teku?eg popravka je osigurati pouzdan rad opreme projektnog kapaciteta tokom perioda remonta. Prilikom teku?eg popravka opreme vr?i se ?i??enje i pregled, djelomi?na demonta?a jedinica sa habaju?im dijelovima ?iji resursi ne osiguravaju pouzdanost u narednom periodu rada, popravak ili zamjena pojedinih dijelova, otklanjanje kvarova uo?enih tokom rada, izrada skica ili provjera crte?a za rezervne dijelove, sastavljanje preliminarne liste nedostataka.

Teku?u popravku kotlovskih jedinica treba izvoditi jednom u 3-4 mjeseca. Teku?a popravka toplovodnih mre?a obavlja se najmanje jednom godi?nje.

Manji kvarovi na opremi za toplinsku tehniku (isparavanje, zapra?ivanje, usisavanje zraka, itd.) otklanjaju se bez zaustavljanja, ako je to dopu?teno sigurnosnim propisima.

Trajanje teku?eg popravka za kotlove sa pritiskom do 4 MPa je u prosjeku 8-10 dana.

Osnovna svrha remonta opreme je osiguranje pouzdanosti i efikasnosti njenog rada tokom jesensko-zimskog maksimuma. Prilikom velikog remonta vr?i se spoljni i unutra?nji pregled opreme, ?i??enje njenih grejnih povr?ina i utvr?ivanje stepena istro?enosti, zamena i restauracija dotrajalih komponenti i delova. Istovremeno s velikim popravkama obi?no se izvode radovi na pobolj?anju opreme, modernizaciji i normalizaciji dijelova i sklopova. Remont kotlovskih jedinica vr?i se jednom u 1-2 godine. Istovremeno sa kotlovskom jedinicom remontuje se i njena pomo?na oprema, merni instrumenti i sistem automatskog upravljanja.

U toplotnim mre?ama koje rade bez prekida, veliki popravci se izvode jednom u 2-3 godine.

Neplanirane (restorativne) popravke se izvode kako bi se otklonile nezgode u kojima su o?te?ene pojedine komponente i dijelovi. Analiza o?te?enja opreme koja zahtijevaju neplanirane popravke pokazuje da je njihov uzrok, u pravilu, preoptere?enost opreme, nepravilan rad i lo? kvalitet planiranih popravaka.

Tokom tipi?nog remonta kotlovskih jedinica, slede?i radovi:

Kompletan vanjski pregled kotla i njegovih cjevovoda na radnom pritisku;

Kompletan interni pregled kotla nakon ga?enja i rashla?ivanja;

Provjera vanjskih promjera cijevi svih grija?ih povr?ina uz zamjenu neispravnih;

Ispiranje cijevi pregrija?a, regulatora pregrijavanja, uzorkova?a, hladnjaka, itd.;

Provjera stanja i popravka kotlovske armature i glavnog parovoda;

Provjera i popravka mehanizama slojevitih pe?i (dodava? goriva, pneumomehani?ki baca?, lan?ana re?etka);

Pregled i popravka mehanizama komornih pe?i (dodaci goriva, mlinovi, gorionici);

Provjera i popravka kotlovske obloge, armature i ure?aja za ?i??enje vanjskih grija?ih povr?ina;

Ispitivanje zra?nog puta i grija?a zraka pod pritiskom, popravka grija?a zraka bez zamjene kocki;

Ispitivanje tlaka plinskog puta kotla i njegovo zaptivanje;

Provjera stanja i popravka vu?nih ure?aja i njihovih aksijalnih vodilica;

Pregled i popravak sakuplja?a pepela i ure?aja za uklanjanje pepela;

Vanjsko i unutra?nje ?i??enje grija?ih povr?ina bubnjeva i kolektora;

Inspekcija i popravka sistema za uklanjanje pepela unutar kotla;

Provjera stanja i sanacija toplinske izolacije toplih kotlovskih povr?ina.

Planiranje remonta toplotne opreme industrijskog preduze?a sastoji se u izradi dugoro?nih, godi?njih i mese?nih planova. Godi?nje i mjese?ne planove teku?ih i velikih popravki izra?uje odjeljenje glavnog in?enjera energetike (glavnog mehani?ara), a odobrava ih glavni in?enjer preduze?a.

3 ..

1.2.

ORGANIZACIJA POPRAVKA TOPLOTEHNI?KE OPREME

Trenutno se koriste tri oblika organiziranja popravka opreme za toplinsku tehniku: ekonomski, centralizirani i mje?oviti.

U ekonomskom obliku organizovanja popravke opreme, sve radove izvodi osoblje preduze?a. Istovremeno, popravke mogu da obavljaju osoblje odgovaraju?e radionice (prodavni?ki metod) ili osoblje preduze?a (ekonomsko-centralizovana metoda). Radioni?kim metodom popravke organizira i izvodi radionica u kojoj je ugra?ena oprema za grijanje. Ova metoda se trenutno rijetko koristi, jer ne dozvoljava da se potrebna koli?ina popravki zavr?i u kratkom vremenu. Ekonomsko-centralizovanom metodom popravke opreme, u preduze?u se stvara posebna radionica za popravke, ?ije osoblje obavlja popravke na celokupnoj opremi preduze?a. Me?utim, ova metoda zahtijeva stvaranje specijaliziranih timova i mo?e se koristiti samo u velikim preduze?ima koja imaju opremu za grijanje u mnogim radionicama.

Najprogresivniji oblik popravke u ovom trenutku je centraliziran, ?to omogu?ava izvo?enje slo?enih popravki prema jedinstvenim normama tehnolo?kih procesa uz kori?tenje moderne opreme i mehanizacije. Uz ovaj obrazac, sve popravke obavlja specijalizirana organizacija prema ugovoru. Izvo?enje popravki od strane specijaliziranih organizacija smanjuje vrijeme zastoja opreme i osigurava popravke visokog kvaliteta.

Mje?oviti oblik organizacije popravka je kombinacija ekonomskog i centraliziranog oblika popravke.

Najkompleksniji i najzahtjevniji je remont opreme, posebno savremenih kotlovskih agregata.Za izvo?enje remonta kotlovskih agregata u kratkom roku izra?uje se projekt organizacije remonta (ROP). Projektna organizacija rada na remont oprema obi?no sadr?i slede?u dokumentaciju: predmer , raspored pripremnih radova, dijagrami toka tereta, raspored tehnolo?kih popravki, tehnolo?ke karte, specifikacije zamjenskih dijelova i sklopova, popis alata i materijala, obrasci za popravku, upute za organizaciju radnog mjesta.

Predmer je jedan od najva?nijih dokumenata. Daje opis tehni?ko stanje opreme prema upisima u evidenciju o ?asovima i popravkama, sertifikatima o pregledu opreme, izve?tajima o hitnim slu?ajevima, rezultatima operativnih posmatranja i ispitivanja. U saop?tenju se navodi i da su planirani radovi na rekonstrukciji opreme, ukoliko ih bude. Obim radova zavisi od stanja opreme.

Predmer treba pripremiti unapred kako bi se pripremili rezervni delovi, materijali, nacrti itd. Nakon zaustavljanja jedinice i pregleda, potrebno je izvr?iti prilago?avanje tro?kovnika.

U skladu sa izjavom o obimu rada sastavlja se raspored pripremnih radova. Rasporedom su navedeni radovi na snabdijevanju radnih mjesta plinom za zavarivanje, komprimiranim zrakom, vodom, ugradnji monta?nih mehanizama i drugih ure?aja potrebnih za popravke.

?ema tokova tereta je razvijena za racionalno kretanje robe i materijala, kao i za uklanjanje otpada i dotrajale opreme i delova. Dijagram bi trebao nazna?iti postavljanje mehanizama i ure?aja koji olak?avaju kretanje tokova tereta.

Za izvo?enje ve?ih radova na rekonstrukciji ili zamjeni dotrajale opreme (na primjer, zamjena kocki grija?a zraka), potrebno je izraditi shemu uklanjanja i uklanjanja ove opreme iz radionice. Prilikom izrade shema treba uzeti u obzir posebne uslove za sigurnost rada koji se izvodi u blizini postoje?e opreme.

Tehnolo?kim planovima remonta, koji se sastavljaju na osnovu obra?una zapremine, treba odrediti redoslijed, trajanje i na?in rada, kao i broj zaposlenih radnika.

AT tehnolo?ke karte, sastavljen samo za najva?nije popravke, navedite sljede?e potrebne informacije: sve operacije i njihov obim, specifikacije, norme, alati i materijali, kao i ure?aji koji se koriste.

Specifikacija za zamjenske dijelove i sklopove omogu?ava da se unaprijed pripreme prije izno?enja opreme na popravku, a tokom popravke mogu se ugraditi umjesto dotrajale. To vam omogu?ava da zna?ajno smanjite koli?inu i trajanje rada koji se obavlja tokom perioda mirovanja jedinice.

Obrasci za popravak omogu?uju vam da steknete iskustvo u razja?njavanju normi i tolerancija, odredite tehnologiju popravka, vijek trajanja pojedina?ni dijelovi i kvalitet popravke.

Upute za organizaciju radnog mjesta majstora trebaju sadr?avati popis pribora, alata i materijala koji su potrebni za popravke. Osoblje za odr?avanje mora se samo pobrinuti za organizaciju svog radnog mjesta. Stoga je prije po?etka popravke potrebno upoznati osoblje sa obimom posla i vremenom njihove provedbe.