Nj? mjet t?rheq?s me motor ose nj? qen me motor ?sht? nj? gj? e nevojshme p?r nj? gjahtar. Ky lloj transporti mund t? blihet n? nj? dyqan t? specializuar, por ?mimet p?r pajisje t? tilla jan? t? larta. Ekziston nj? rrug?dalje: mund ta montoni vet? produktin, at?her? kostot do t? jen? t? vogla. N? m?nyr? q? nj? qen moto?iklet? e b?r? vet? t? b?het me cil?si t? lart?, t? sh?rbej? p?r nj? koh? t? gjat?, ju duhet nj? diagram dhe vizatime t? detajuara, nj? s?r? veglash dhe pjes?sh.

?far? ?sht? nj? mjet t?rheq?s me motor - p?rshkrimi dhe q?llimi

Nj? qen i motorizuar kuptohet si nj? mini-makin? me bor? (mini-makin? me bor? dhe mo?al) me nj? motor. Ky mjet ?sht? i lidhur nga nj? mjet t?rheq?s me vemje me saj? ose saj? zvarrit?se. Shoferi i qenit t? motorizuar futet n? saj? dhe ?do ngarkes? vendoset atje. Disa modele t? "qenve" kan? nj? zon? t? ve?ant? ngarkese n? traktor. Fuqia e motorit ?sht? zakonisht nga 6 litra. Me. deri n? 13 l. me., shpejt?sia ?sht? 30-40 km / or?. Qeni i motorizuar nuk ka frena, gj? q? shoferi duhet ta mbaj? mend gjithmon?.

Automjetet t?rheq?se me motor jan? t? njohura n? mesin e peshkatar?ve dhe gjuetar?ve. Ato mund t? p?rdoren gjithashtu n? bujq?si dhe pylltari p?r transportin e ngarkesave t? vogla. Ndryshe nga automjetet me rrota, skit? me saj? t? motorizuara p?r qen ju lejojn? t? l?vizni edhe n? bor? t? lirshme, jasht? rrug?s dim?rore, sesa nj? automjet i ngjan nj? motor d?bore. Dallimi i vet?m ?sht? n? vendndodhjen e shoferit: ata ulen jasht? platform?s me motorin, gj? q? zvog?lon pesh?n e qenit t? motorizuar dhe rrit aft?sin? p?r t? l?vizur. Gjithashtu, avantazhet n? krahasim me nj? makin? d?bore jan? thjesht?sia e dizajnit, ?mimi m? i ul?t.

N? qent? e motorizuar mund t? l?vizni n? sip?rfaqen e ngrir? t? rezervuarit - liqene, lumenj. Ato jan? ideale p?r entuziast?t e peshkimit n? akull dhe jan? krijuar posa??risht p?r ta. ?sht? e leht? t? transportosh makin?n n? nj? makin? duke p?rdorur nj? mbules?, ta shkarkosh n? breg dhe m? pas ta p?rdor?sh p?r q?llimin e synuar. N? nj? qen t? motorizuar ?sht? e mundur t? transportoni mallra n? nj? terren t? ashp?r, t? mbushur me zbritje dhe ngjitje. Ata p?rdorin teknik?n p?r udh?time n? ver?, pranver?, vjesht? n?p?r l?ndina k?netore, shtigje pyjore.

Pse ia vlen t? b?sh nj? qen me motor - arsye

Si pajisjet e blera ashtu edhe produktet e b?ra n? sht?pi jan? jo modeste, kompakte, nuk k?rkojn? shum? hap?sir? p?r transport dhe ruajtje. Por disa gjuetar? preferojn? t? b?jn? qen t? motorizuar vet?, nga mjete t? improvizuara. Arsyeja kryesore ?sht? ekonomia: nj? version i b?r? n? sht?pi do t? kushtoj? nj? renditje t? madh?sis? m? lir?. Jo m? shum? se kostoja e t?rheqjes m? t? thjesht? nga Kina, mund t? nd?rtoni gjithashtu nj? t?rheqje shtyt?se t? besueshme dhe t? q?ndrueshme.

Shum? modele t? qenve me motor, ve?an?risht ato t? prodhuara n? Kin?, kan? shum? t? meta n? dizajn. P?r shembull, nj? vemje shpesh mund t? bllokohet me bor?, gj? q? ?sht? p?r shkak t? gabimeve t? zhvilluesve. Probleme t? tjera t? mundshme jan? rritja e qenve me motor, g?rmimi n? bor? shum? t? thell?, hedhja e bor?s n? saj?. T? gjitha k?to probleme mund t? shmangen n?se e b?ni vet? automjetin.

Me nj? motor t? montuar p?rpara t? nj? qeni t? motorizuar, i cili ?sht? pothuajse gjithmon? i planifikuar n? modelet e b?ra n? sht?pi, funksionimi i makin?s do t? jet? shum? m? efikas. K?tu jan? p?rfitimet e dukshme:

• ekonomia e karburantit dhe kursimet e p?rgjithshme t? kostos;
• shpejt?si m? e lart? e l?vizjes;
• aft?sia p?r t? b?r? ndarje shtes? p?r ingranazhet.

Elementet kryesore t? nj? qeni me motor

Pjesa m? e r?nd?sishme e teknologjis? ?sht? motori. Zakonisht, nj? motor benzine me karburator me nj? cilind?r p?rdoret p?r t? krijuar nj? qen me motor. Nj? pjes? po aq e r?nd?sishme ?sht? nj? vemje gome-metalike - nj? l?viz?s me nj? pezullim. Me ndihm?n e nj? vemje, ju mund t? vozitni n? d?bor?, akull, tok? t? but? n? mot t? ngroht?. Vlen t? merren parasysh m? n? detaje t? gjith? p?rb?r?sit e nj? qeni me motor.

Motori i makin?s

M? shpesh, motor?t e markave Honda, Yamaha (t? shtrenjta) ose t? markave kineze (MTR, Lifan dhe ato t? tjera buxhetore) p?rdoren p?r qen me motor. K?to nj?si t? energjis? ndryshojn? shum? n? ?mim, megjith?se fuqia e tyre ?sht? zakonisht ekuivalente. Motor?t Lifan me nj? tuf? centrifugale (t? that?) e kan? provuar veten mir?. Disa p?rdorin nj? motor nga nj? motobllok p?r t? krijuar nj? qen t? motorizuar, heqin motorin nga sharr? elektrike me zinxhir Ural, sharr? Druzhba.

Motori nga moto?ikleta Sh-58, i krijuar p?r nd?rrimin manual t? kutis?, konsiderohet i popullarizuar. Ju gjithashtu mund t? p?rdorni motor? p?r skuter?. Gj?ja kryesore ?sht? q? produkti t? ket? karakteristika t? mira t?rheq?se, nj? fuqi prej t? pakt?n 6 litrash. Me. Kjo ?sht? e mjaftueshme p?r t? transportuar nj? person dhe nj? ngarkes? prej 30-50 kg n? nj? qen me motor. P?r nj? udh?tim prej dy personash dhe nj? ngarkes? prej 150-200 kg, ?sht? m? mir? t? zgjidhni nj? motor me nj? kapacitet prej m? shum? se 9 litra. Me. Si nj? element i akordimit t? motorit, shpesh p?rdoret nj? tensionues zinxhiri.

Korniza mbajt?se e qenit t? motorizuar

Korniza duhet t? jet? me cil?si t? shk?lqyeshme, sepse gjat? rrug?s p?rjeton ngarkesa t? m?dha, ve?an?risht kur l?viz jasht? rrug?s. Ky dizajn ?sht? b?r? t?r?sisht me dor?, i gatuar nga tuba metalik? t? seksionit drejtk?ndor. Zakonisht nj? trash?si tubi prej 3 mm ?sht? e mjaftueshme, metali m? i holl? nuk ?sht? i p?rshtatsh?m, ai shpejt deformohet.

Si t? b?ni nj? korniz? me duart tuaja, mund t? shikoni foton, videon. Ata marrin dy tuba me nj? seksion 20 * 20 mm, plot?sohen me dy madh?si t? tjera 20 * 40 mm, formojn? nj? korniz?. Dy qoshe prej 40 mm jan? ngjitur n? t?, nj? korniz? mbrojt?se p?r motorin ?sht? ngjitur n? krye, e cila do t? parandaloj? d?mtimin e tij kur pajisja t? rrokulliset. ?sht? gjithashtu e d?shirueshme t? bashk?ngjitni nj? flet? t? galvanizuar me thumba n? korniz? p?r t? mbyllur vemjen.

Pezullim i motorizuar i qenit

Pezullimi ?sht? nj? tregues i r?nd?sish?m i performanc?s s? ingranazheve t? drejtimit. Sipas dizajnit, mund t? jet? rul, rr?shqit?s. Roli shfaqet m? keq n? d?bor?, por ?sht? ideal p?r vozitje n? sezonin e ngroht?. Pezullimi n? rr?shqitje nuk lejon q? gjurm?t t? bllokohen, por p?rdoret vet?m n? dim?r: ka nevoj? p?r bor? p?r t? ftohur sistemin (moduli i skive).

P?r qent? e motorizuar t? b?r? n? sht?pi dhe udh?timet n? ?do stin? t? vitit, ia vlen t? zgjidhni nj? var?se rul moderne, por jo me rula t? ngurt?, por me rula t? mb?shtetur n? pranver?. Nj? qen i till? i motorizuar do t? l?viz? m? but?sisht n? nj? rrug? t? ngrir?. Kur vozitni, do t'ju duhet t? shmangni bor?n shum? t? lirshme.

Transmetim i motorizuar i qenve

Transmisioni ?sht? p?rgjegj?s p?r transmetimin e rrotullimit t? boshtit n? dh?mb?z?n kryesore t? gjurm?s. Kutia mund te jete CVT, me marshe mekanike, automatike, disa kane mbrapa (mundesi mbrapa). Avantazhi i nj? transmetimi automatik ?sht? nj? forc? e madhe t?rheq?se, nj? minus ?sht? veshja e shpejt? e nj? numri pjes?sh, nevoja p?r mir?mbajtje t? rregullt.

Si mekanike, mund t? p?rdorni nj? kuti nga nj? VAZ, nj? makin? tjet?r e vjet?r. Plus i tij ?sht? leht?sia e mir?mbajtjes, nuk ka nevoj? p?r riparime t? shpeshta, por p?rdorimi i nj? transmetimi t? till? ?sht? m? pak i rehatsh?m. Variatori siguron nj? transferim t? qet? t? fuqis? nga motori n? pist?, i cili ndihmon n? uljen e shkall?s s? konsumit t? pjes?ve dhe kursimin e benzin?s. Minus - nj? rrip i dob?t l?viz?s, i cili duhet t? ndryshohet rregullisht.

Vemje e motorizuar e qenit

Pajisjet e tilla mund t? jen? motor? d?bore dhe t? specializuara, t? dizajnuara posa??risht p?r qent? me motor. Ato ndryshojn? n? gjer?si, lart?si, gjat?si. N? shitje ka vemje t? z?vend?sueshme nga makinat e d?bor?s q? mund t? p?rdoren n? prodhimin e automjeteve t?rheq?se t? motorizuara. Vemjet nga Buran jan? t? njohura, por ato nuk ndryshojn? n? aft?sin? e lart? t? t?rthort?; qent? e motorizuar do t? duhet t? operohen vet?m n? nj? pellg t? ngrir?, nj? rrug? t? g?rryer mir?.

Fitoni nuk duhet t? jet? vemjet shum? t? ngushta. Nj? produkt prej 50 cm konsiderohet optimal, pasi e b?n qenin e motorizuar t? q?ndruesh?m, t? kaluesh?m dhe t? manovruesh?m. N? shitje ka edhe pista nd?r-vendesh "agresive", gjer?sia e tyre ?sht? nga 55 cm, b?het nj? model i ve?ant? shkel?s. Produktet kan? nj? lart?si t? rritur t? prizave - ?sht? 32 mm (standardi ?sht? 21 mm). Ju gjithashtu mund t? b?ni vemjet vet? nga nj? rrip transportieri. Kamion?t jan? b?r? nga d?rrasa thup?r dhe materiale t? tjera.

Pajisjet elektrike dhe sistemet e kontrollit t? makin?s

P?r t? kontrolluar qent? me motor, p?rdorin nj? timon q? ka lidhje me kutin? e shpejt?sis?, dorez?n e tuf?s, gazin, i cili duhet t? merret nga ?do pajisje e vjet?r e p?rshtatshme. Zakonisht, n? konfigurimet baz? t? t?rheqjeve, ?sht? i pajisur nj? fillim manual, por n?se d?shironi, ai mund t? ndryshohet n? nj? startues elektrik, shtoni nj? spirale ndri?imi. E gjith? kjo nd?rtohet leht?sisht n? m?nyr? t? pavarur, por kostoja e prodhimit t? nj? qeni t? motorizuar do t? rritet.

?sht? mjaft e mundur t? b?het pa nj? startues elektrik, p?rve? k?saj, fillimi manual konsiderohet m? i besuesh?m p?r sa i p?rket prishjes. Por pa ndri?im nat?n n? nj? qen me motor do t? jet? patjet?r keq, ky sistem duhet t? sigurohet. Makina duhet t? jet? e pajisur me nj? spirale 7 amp, n? m?nyr? q? t? mos ket? probleme me ushqimin e fener?ve.

Qeni me motor i b?r? vet?: teknologji

Para fillimit t? pun?s, duhet t? p?rgatisni t? gjitha mjetet dhe pajisjet e nevojshme p?r nj? qen me motor. Mund t? m?soni m? shum? p?r ecurin? e pun?s duke shikuar videon tematike.

P?rgatitja p?r pun?

P?r t? shmangur problemet me p?rdorimin e nj? qeni t? motorizuar, ?sht? e r?nd?sishme q? menj?her? t? p?rcaktohen parametrat e tij kryesor? teknik?:

• kapacitet mbajt?s;
• fuqia e motorit;
• lloji i transmetimit;
• sistemi i fillimit t? motorit - manual ose elektrik.

Ju gjithashtu duhet t? mendoni p?r aksesor?t shtes? t? nj? qeni t? motorizuar - nj? ?ikrik, ndri?im, element? mbrojt?s, sedilje. Pastaj hartohet nj? vizatim i sakt?, i cili do t? pasqyroj? t? gjitha nuancat. Pastaj mund t? porosisni nj? grup pjes?sh p?r nj? qen t? motorizuar ose t'i merrni vet? nga ato q? disponohen nga pajisjet e tjera.

Mjetet e nevojshme

Kur punoni, nuk mund t? b?ni pa nj? inverter saldimi, nj? st?rvitje dhe nj? mulli, nj? grup ?el?sash. Gjithashtu, p?r montimin e nj? qeni me motor, do t'ju nevojiten ka?avida, nj? skedar dhe mjete t? tjera t? vogla. Mjeshtri duhet t? ket? akses n? makinat tornuese, bluar?se.

Montimi i nj? qeni me motor

S? pari, b?het nj? korniz? qensh me motor, e cila do t? ndihmoj? n? rregullimin e motorit, kutis?, k?mb?sorit. P?r k?t?, tubat e zgjedhur (nj? rreze ose kanal ?sht? gjithashtu i p?rshtatsh?m) jan? ngjitur n? nj? korniz? drejtk?ndore. M? pas, lidh?sit jan? salduar p?r t? gjith? komponent?t e r?nd?sish?m t? qenit t? motorizuar. Pasi t? mund ta instaloni motorin.

Pjesa e poshtme duhet t? bazohet n? kushinetat mb?shtet?se. N? nj? torno, tufat p?rkat?se p?rpunohen me nj? trash?si muri prej 5 mm. Duke p?rdorur tufa, kushinetat vendosen n? qoshet e korniz?s. Pas k?saj, b?hen boshtet e p?rparme dhe t? pasme, t? cilat do t? formojn? boshtet s? bashku me tufat dhe kushinetat. Boshti i pasm? i qenit t? motorizuar ?sht? b?r? duke e ?uar duke vendosur nj? rrot? l?viz?se mbi t? dhe duke e salduar mir?. Duhet t? lidhet me kutin? e shpejt?sis? me nj? zinxhir.

Vemjet e qenve t? motorizuar b?hen n? m?nyr? t? pavarur nga nj? rrip transportieri m? shum? se 30 cm i gjer? ose ato merren t? gatshme, por k?to t? fundit do t? duhet t? priten dhe zgjerohen me futje. Gjurm?t jan? b?r? nga druri, tuba plastike ose hiqen nga nj? makin? d?bore e vjet?r. Rrotullat e lidhura nga nj? makin? rripi vendosen n? kuti, motor. Elementet e kontrollit t? qenit t? motorizuar jan? ngjitur n? timon - doreza e tuf?s n? an?n e majt?, doreza e gazit n? t? djatht?. Timoni fiksohet n? korniz? me dy tuba me saldim me pirun. Ky i fundit ndodhet n? boshtin e pasm? dhe ?sht? i fiksuar me rondele ?eliku t? salduara.

N? fund t? pun?s montohen pajisje shtes? t? qenit t? motorizuar, varen pajisjet e nevojshme. Dizajni plot?sohet nga nj? zon? ndenj?se, nj? ndarje p?r ngarkes?, etj. Produkti i p?rfunduar nuk do t? jet? inferior n? cil?si ndaj pajisjeve t? magazinimit, por do t? b?het me besueshm?ri dhe mund t? riparohet n? rast thyerjeje nga vet? mjeshtri.

?mimet e larta p?r pajisjet moderne t? motor?ve me d?bor? thjesht detyrojn? entuziast?t ose profesionist?t e gjuetis? dim?rore t? b?jn? nj? automjet t?rheq?s me motor me duart e tyre.

?sht? nj? mjet t?rheq?s me motor (m? shpesh ata quhen edhe qen i motorizuar) q? n? fakt ?sht? nj? opsion ideal p?r aktivitete n? natyr?. Natyrisht, disa detaje "Buranovsky" do t? futen n? baz?n e ?do nj?sie t? till?, megjith?se njohurit? dhe aft?sit? tuaja do t? jen? mjeti m? i r?nd?sish?m n? krijimin e tij.

Hapi 1. Fillimisht, nj? montim p?r motorin dhe p?r kutin? e shpejt?sis? ngjiten n? korniz?. Qeni i motorizuar do t? l?viz? me ndihm?n e vemjeve.

Hapi 2 P?r k?t? elementet e nevojshme p?r ne jan? marr? nga Burani. Duhet t? pritet n? t? gjith?. Kjo ?sht? b?r? kryesisht p?r t? maksimizuar shasin? e saj kryesore.

Hapi 3 K?rcimtar?t e b?r? nga profile t? ve?anta metalike n? form? "P" mund t? sh?rbejn? si element? lidh?s. Por gjurm?t do t? rrotullohen nga dy boshte, t? cilat duhet t? p?rpunohen posa??risht n? dimensionet e k?rkuara - 50 cm t? gjata dhe 25 mm t? trasha. Atyre jan? ngjitur "faqet", t? cilat nevojiten p?r bashkimin e t? gjitha rrotave kryesore.

Hapi 4 P?r m? tep?r, kushinetat mb?shtet?se jan? bashkangjitur gjithashtu n? vet? korniz?n n? t? dy an?t (d.m.th., dy n? pjes?n e pasme dhe dy p?rpara). Ato futen n? pjes?t mb?shtet?se t? vet? trupit. ?sht? shum? e r?nd?sishme t? merrni tre karroca t? pajisura me rula n? m?nyr? q? vet? gjurm?t t? mb?shteten. M? par?, ato zgjerohen dhe p?r k?t?, karrocat tashm? t? sharruara fillojn? t? lidhen duke p?rdorur futje.

Hapi 5 Karrocat e p?rgatitura vendosen n? "vesh?t" e ngjitur n? korniz?. Ne e vendosim motorin me nj? rrotull, duke e lidhur at? me nj? kuti ingranazhi me kat?r shpejt?si me nj? makin? rripi (ka edhe nj? rrotull n? kuti).

Hapi 6 P?r kontroll t? plot?, dorezat jan? instaluar nga vet? tubi (1.5 cm, si dhe 120 cm t? gjata), t? cilat t?rhiqen s? bashku me k?rcyesit e zakonsh?m (n? parim, n? nj? rregullim krejt?sisht arbitrar).

Hapi 7 Pas k?saj, e gjith? kjo mbyllet me nj? profil metalik dhe krijohen t? gjitha leht?sit? p?r l?vizjen dhe transportin e plot? t? mallrave t? nevojshme. E megjithat?, ?sht? shum? e r?nd?sishme t? b?sh doreza - si p?r k?mb?t ashtu edhe p?r duart. Kjo ?sht? e nevojshme p?r t? l?vizur sa m? rehat dhe t? sigurt n? d?bor? dhe akull. N? t? nj?jt?n koh?, ky mjet t?rheq?s i motorizuar rezulton t? jet? shum? i qet? dhe i rehatsh?m, dhe ju arrini t? kurseni ndjesh?m - rreth 60%, n? krahasim me blerjen e nj? makine bore t? re ose ndonj? pajisje tjet?r t? ngjashme.

"Nuk leh, nuk kafshon, rrokulliset n?p?r fush?" ... Mos e grumbulloni trurin tuaj mbi k?t? gj?egj?z? t? ?uditshme.

Ai fsheh nj? automjet t? pazakont? t? krijuar p?r t? transportuar njer?z dhe mallra jasht? rrug?s. Lidhja me nj? saj? qensh lind p?r shkak t? vendndodhjes s? ve?ant? t? modulit t? transportit dhe t? saj? zvarrit?se. Prandaj, nj? automjet t?rheq?s me motor shpesh quhet "qen i motorizuar".

Mjedisi i zakonsh?m i funksionimit t? k?saj makine jan? liqene dhe lumenj t? ngrir?, pyje dhe fusha t? mbuluara me bor?. Shumica d?rrmuese e pronar?ve t? qenve me motor jan? gjuetar?, peshkatar? dhe turist?.

Mungesa e nd?rgjegj?simit t? shumic?s s? qytetar?ve p?r mjetet t?rheq?se t? motorizuara n? sfondin e popullaritetit t? tyre n? rritje k?rkon q? ne t? japim nj? histori t? detajuar p?r llojet, aft?sit? dhe ve?orit? e tyre t? funksionimit.

?far? ?sht? nj? mjet t?rheq?s me motor?

I projektuar p?r ngasje jasht? rrug?s dim?rore, nj? automjet t?rheq?s me motor ka shum? t? p?rbashk?ta me nj? makin? d?bore. Dallimi themelor ?sht? vendosja e shoferit jasht? platform?s me nj? motor n? nj? saj? t? t?rhequr. Kjo nuk ?sht? nj? trill i zbraz?t i projektuesve, por nj? zgjidhje e r?nd?sishme e paraqitjes q? zvog?lon pesh?n e makin?s dhe rrit aft?sin? e saj nd?r-vendore. Dy avantazhe t? tjera n? krahasim me nj? makin? d?bore jan? thjesht?sia e dizajnit dhe ?mimi i p?rballuesh?m.

V?mendje e ve?ant? ?sht? kompakt?sia dhe pesha e leht? e k?saj makine. Mund t? vendoset leht?sisht n? nj? makin? pasagjer?sh me nj? karroc? stacioni.

Koha m? e mir? e vitit p?r nj? mjet t?rheq?s me motor ?sht? dimri, dhe vendi ideal p?r udh?time ?sht? sip?rfaqja e mbuluar me bor? e nj? lumi ose liqeni. Fillimisht, k?to makina ishin krijuar vet?m p?r entuziast?t e peshkimit n? akull. Skema e funksionimit t? nj? qeni t? motorizuar ?sht? shum? e thjesht?: ata e sjellin at? n? bregun e nj? rezervuari n? nj? makin?, e shkarkojn? dhe e ngasin n? akull n? k?rkim t? nj? kafshimi t? mir?. Shumica e makinave kan? nj? rezervuar karburanti p?r 30-40 km, k?shtu q? n? nj? pik? karburanti mund t? largoheni 15-20 km nga baza juaj.

Nj? automjet i mir? t?rheq?s me motor l?viz me siguri jo vet?m n? bor? t? zhdrejt?, por edhe n? bor? mjaft t? thell?. Mund t? bart? ngarkesa n?p?r pyje dhe n? terrene t? p?raf?rta, plot ulje-ngritje.

N? ver?, aft?sit? e transportit t? k?saj teknike zvog?lohen, pasi toka shk?mbore vret shpejt gjurm?n e gom?s. Por p?r udh?time n?p?r vende k?netore, fusha dhe rrug? pyjore, mjetet t?rheq?se me motor p?rdoren mjaft aktivisht n? stin?n e ngroht?.

Karakteristikat e mira t? t?rheqjes dhe manovrimi i shk?lqyesh?m i k?saj makine jan? t? k?rkuara n? kopshtet e sht?pis? gjat? gjith? vitit.

N? ver? qeni i motorizuar nuk pushon, por punon s? bashku me pronarin

Qent? me motor "Anatomia".

K?tu gjith?ka duhet t? shtrohet "nga kockat". ?do mjet t?rheq?s me motor p?rb?het nga pjes?t e m?poshtme:

1. Motorri.
2. Korniz? mbajt?se.
3. Var?se.
4. Transmetimet.
5. vemjet.
6. Pajisjet elektrike dhe sistemet e kontrollit.

1. Motorri m? shpesh nj? cilind?r me kat?r goditje me nj? kapacitet prej 6 deri n? 15 "kuaj".

Popullaritetin m? t? madh merituan tre lloje t? motor?ve: Honda m? i shtrenjt?, si dhe MTR m? buxhetor (analog kinez i mark?s japoneze) dhe Lifan. Diferenca n? ?mim midis tyre ?sht? shum? e dukshme dhe arrin 20,000 rubla. Dallimi n? besueshm?ri nuk ?sht? aq i r?nd?sish?m. Prandaj, shum? bler?s zgjedhin pajisje me motor? kinez?.

N?se flasim p?r karakteristikat e t?rheqjes, at?her? nj? nj?si me 6 kuaj fuqi ?sht? nj? opsion q? nj? person t? shkoj? n? peshkim ose gjueti me pajisjet e nevojshme (50-70 kg). Qen me motor me nj? motor me fuqi m? shum? se 9 kf. do t? p?rballoj? transportin e dy personave dhe do t? dor?zoj? dy centera ngarkes? me saj?-slit? n? pik?n e d?shiruar.

2. Korniz? duhet t'i kushtohet v?mendje e duhur, pasi p?rjeton ngarkesa serioze kur l?viz jasht? rrug?s. Metali i holl? nuk lejohet k?tu. Deformohet shpejt, duke e b?r? makin?n t? pap?rdorshme.

Ekspert?t thon? se trash?sia minimale e k?rkuar e flet?s s? ?elikut ?sht? 3 mm. Sa i p?rket besueshm?ris? s? profilit t? korniz?s s? ?elikut, ?sht? m? mir? t? gjykohet nga rishikimet e pronar?ve t? k?saj pajisje.

Korniza ?sht? baza e besueshm?ris? dhe q?ndrueshm?ris?

3. Pezullimi mjeti t?rheq?s me motor ?sht? nj? tregues i r?nd?sish?m i aft?sive t? tij t? drejtimit. Ekzistojn? dy sisteme strukturore t? pezullimit: rul dhe rr?shqit?s.

Pezullim me rul

Pezullimi i rr?shqitjes - vemja rr?shqet n? "ski" t? brendsh?m

Pezullimi i rrotull?s, kur vozitni n? terrene t? pabarabarta, ?sht? m? i rehatsh?m se pezullimi i rr?shqitjes, por e kap?rcen m? keq bor?n e thell? (zgavrat midis rrotullave jan? t? bllokuara). Nga ana tjet?r, sistemi i rr?shqitjes mund t? funksionoj? vet?m n? dim?r. Ajo ka nevoj? p?r bor? p?r t? ftohur vemjen q? f?rkohet me vrapuesin e skive - rr?shqitje.

Nga modifikimet moderne t? pezullimeve t? rulit, mund t? ve?ohen opsione n? t? cilat zbatohet mb?shtetja jo e ngurt?, por e ngarkuar me pranver? e rrotullave. Fal? k?saj zgjidhjeje, mjeti t?rheq?s i motorizuar l?viz m? i but? n? sip?rfaqen e fort? t? nj? rezervuari t? ngrir? dhe n? rrug? t? papast?r.

4. Transmetimi transferon rrotullimin e boshtit t? motorit n? rrotull?n e l?vizjes s? vemje. ?sht? dy llojesh: marshi automatik dhe CVT.

Avantazhi kryesor i tuf?s automatike ?sht? p?rpjekja e lart? t?rheq?se. Disavantazhet p?rfshijn? rritjen e konsumit t? disqeve t? f?rkimit dhe nevoj?n p?r mir?mbajtje t? shpesht?.

Variatori siguron nj? transmetim t? qet? dhe pa shkall? t? ?ift rrotullues nga motori n? pist?, m? pak konsumim t? pjes?ve dhe ekonomi t? karburantit. ?sht? m? i besuesh?m, por m? i shtrenjt? se "makina". Pika m? e dob?t e transmisionit CVT ?sht? rripi i l?vizjes. Duhet t? ndryshohet shpesh pas l?vizjes aktive n? zona t? v?shtira.

Njoh?sit e qenve motorik? pretendojn? se variatori ?sht? optimal p?r funksionimin e dimrit. Transmetimi automatik dhe nj? korniz? me rula me susta jan? zgjidhja m? e mir? p?r funksionimin gjat? gjith? sezonit.

5. Dizenjot e pistave ndryshojn? n? gjer?sin?, gjat?sin?, lart?sin? dhe ndarjen e gjilp?rave.

N? var?si t? gjer?sis?, dallohen dy lloje t? vemjeve:

1. Makina me bor? (38 cm).
2. Projektuar posa??risht p?r mjete t?rheq?se me motor (50-55 cm).

Vemja e d?bor?s "Buranovskaya" nuk ka nj? aft?si t? lart? nd?r-vend. ?sht? m? mir? t? p?rdorni pajisjet me nj? l?viz?s t? till? n? rrug?t e dimrit t? mb?shtjell? ose n? rezervuar?. Nj? gjer?si e vog?l gjurm?sh e b?n makin?n m? pak t? q?ndrueshme. M? shpesh, ajo vendoset n? modele buxhetore me transmetim automatik dhe fuqi motori jo m? shum? se 7 l / s. Blerja e nj? qeni motorik me nj? vemje t? ngusht? mund t'u rekomandohet atyre q? udh?tojn? vet?m dhe nuk mbajn? ngarkesa t? r?nda.

Vemja 50 cm ?sht? opsioni m? popullor. Gjer?sia e madhe dhe prizat e larta e b?jn? t?rheqjen e motorizuar m? t? kalueshme, m? t? q?ndrueshme dhe m? t? manovrueshme.

Pista standarde (gjat?sia 2828 mm, gjer?sia 500 mm, lart?sia 21 mm)

P?r t? rritur aft?sin? nd?r-vend, mjetet t?rheq?se t? motorizuara jan? t? pajisura me t? ashtuquajtur?n vemje agresive. Dallohet nga nj? gjer?si m? e madhe (55 cm), nj? "model shkel?s" i ve?ant? dhe lart?sia e prizave (32 mm kundrejt 21 mm p?r at? standarde).

Vemje agresive

P?r l?vizjen n? akull t? zhveshur dhe bor? t? dendur, ?sht? zhvilluar nj? dizajn i ndar?. Ai p?rb?het nga dy vemje t? ngushta t? lidhura me fole metalike. Specializimi i ngusht? i k?tij dizajni e b?n at? t? pap?rshtatsh?m p?r vozitje n? mbules? d?bore t? thell? dhe t? lirshme.

udh? e ndar?

6. P?rve? standardit "elektricist?" , n? sh?rbim t? motorit, qeni i motorizuar, me k?rkes?n tuaj, mund t? mos ket? staf t? pamjaftuesh?m me nj? motor elektrik (fillimi manual ofrohet n? konfigurimin baz?) dhe nj? spirale ndri?imi.

Dikush mund t? argumentoj? p?r nevoj?n p?r pajisjen e par?, pasi fillimi manual i motorit t? nj? automjeti t?rheq?s t? motorizuar funksionon n? m?nyr? t? besueshme. Por nuk ka kuptim t? diskutohet instalimi i nj? spirale ndri?imi. Ai furnizon me energji elektrike fenerin, pa t? cilin nuk do t? shkosh larg nat?n.

E vetmja nuanc? q? duhet t? keni parasysh ?sht? forca e rrym?s s? gjeneruar nga spiralja. 3 ampera nuk do t? mjaftojn? p?r t? fuqizuar nj? llamb? standarde t? fener?ve 55 vat. Prandaj, ?sht? m? mir? n?se qeni i motorizuar ?sht? i pajisur me nj? spirale ndri?imi 7 Amper. Mjafton jo vet?m p?r ndri?imin, por edhe p?r t? fuqizuar ngrohjen elektrike t? pullave t? kontrollit - nj? opsion shtes? i dobish?m p?r nj? automjet t?rheq?s me motor.

Kontrolli i motorit dhe transmisionit, zgjedhja e drejtimit t? l?vizjes - gjith?ka n? k?t? makin? kryhet me an? t? nj? rafti me dy duar, i referuar n? bised? si "brir?". Ai ?sht? i lidhur n? m?nyr? pivotale me modulin e fuqis? dhe i ngjan nj? sistemi kontrolli t? traktorit n? k?mb?.

Hap?sira e lir? n? platform?n e motorizuar t? qenve nuk ?sht? bosh. Ajo transporton mallra dhe pajisje turistike.

Duke folur p?r pajisjen e nj? qeni t? motorizuar, duhen th?n? disa fjal? p?r nj? shtes? t? dobishme - nj? modul skish. Ai e transformon makin?n n? di?ka si nj? makin? d?bore e leht?, duke i lejuar shoferit t? ulet n? platform?n e ngarkimit dhe t? kontrolloj? me leht?si l?vizjen.

Moduli i skijimit t? nj? mjeti t?rheq?s me motor

Pes? prodhuesit m? t? mir?

Popullariteti i qenve me motor sot ?sht? i till? q? vet?m nj? prodhues dembel nuk p?rpiqet t'i ofroj? tregut versionin e tij t? makin?s. Nuk ?sht? e leht? t? kuptosh shum?llojshm?rin? e larmishme t? emrave dhe modeleve. Si gjithmon?, videot e postuara n? internet dhe vler?simet e pronar?ve jan? nj? udh?zues i dobish?m n? k?t? ??shtje.

N? k?t? drejtim, automjetet t?rheq?se t? motorizuara t? kompanis? meritojn? v?mendje. Burlak. Besueshm?ria e dizajnit dhe mungesa e problemeve me pjes?t e k?mbimit i k?naq pronar?t e k?saj pajisje. N? vitin 2016, modeli m? buxhetor i k?saj kompanie (6,5 kf) mund t? blihet p?r 52,000 rubla, m? i pajisuri (15 kf) p?r 82,600 rubla.

T?rheqje Burlak

Makinat e kompanis? ruse p?r ?do mot nuk jan? m? pak t? njohura. Koira (KOiRa). Ato jan? t? pajisura me dy vemje dhe rrotulla pneumatike, t? cilat rrisin manovrimin n? zonat k?netore. Etiketat e ?mimeve p?r ta fillojn? nga 82,000 dhe mbarojn? n? 135,000 rubla.

Mjetet t?rheq?se me motor me shpejt?si t? lart? nuk shkaktojn? ankesa nga pronar?t Chinook Asambleja ruse, duke kap?rcyer me siguri bor?n e lirshme dhe shkrirjen e pranver?s. ?mimet e parashikuara p?r k?to makina variojn? nga 74,000 n? 105,000 rubla (me nj? modul skish t? p?rfshir?).

Reagimet pozitive meritonin qent? e motorizuar Pachus (Paxus) p?r xhiro t? lart?, besueshm?ri dhe mir?mbajtje. Ju mund t'i blini ato me nj? ?mim prej 51,000 deri n? 250,000 rubla. n? grupin m? t? pasur dhe m? t? plot?.

Pozicionet e larta n? klasifikimin komb?tar z?n? mjetet motorike Leopardi. Modelet m? t? njohura t? k?tij prodhuesi jan? Partizan dhe Pathfinder. Ato jan? ekonomike, t? lehta p?r tu p?rdorur dhe mir?mbajtur. Kostoja e makinave, n? var?si t? fuqis? dhe pajisjeve t? motorit, varion nga 56 n? 120 mij? rubla.

Bars Pathfinder

Si t? b?ni nj? qen me motor me duart tuaja?

Shum? dashamir?s t? modeleve t? b?ra n? sht?pi arrit?n t? v?n? duart n? krijimin e automjeteve t?rheq?se t? motorizuara. Kjo nuk ?sht? nj? detyr? e leht?, q? k?rkon dizajn t? mir? dhe aft?si hidraulike.

Nj? qen i motorizuar i b?r? n? sht?pi i montuar n? baz? t? nj? motori me fuqi t? ul?t nga nj? sharr? elektrike me zinxhir ose nj? moto?iklet? nuk mund t? konsiderohet nj? mekaniz?m serioz. Kjo ?sht? m? shum? nj? lod?r arg?tuese sesa nj? ndihm?s i besuesh?m i gjuetis? ose peshkimit.

Komponent?t kryesor? t? mjetit t?rheq?s t? ardhsh?m - motori, variatori, zinxhiri, rrotullimi i makin?s, rrotullat dhe vemja blihen m? s? miri t? gatshme, duke p?rqendruar p?rpjekjet kryesore n? prodhimin e nj? kornize t? fort? dhe instalimin me cil?si t? lart? t? nj?sive t? blera.

Korniz? e b?r? n? sht?pi - pamje nga lart

Pasi t? keni salduar korniz?n sipas vizatimeve, n? t? jan? ngjitur mb?shtet?sit e vemjeve, boshtet me rula dhe vendoset vemja.

Hapi tjet?r ?sht? montimi i platform?s nga kompensat? e trash? ose flet? ?eliku dhe montimi i motorit, variatorit dhe zinxhirit t? makin?s mbi t?.

P?r t? b?r? nj? qen t? motorizuar me duart tuaja pa rrethuar platform?n e ngarkimit do t? thot? t? shpenzoni koh? ?do her? p?r t? rregulluar bagazhin me ndihm?n e litar?ve ose hobeve elastike. Grila e gardhit ?sht? ngjitur nga nj? profil i vog?l tubular me nj? seksion 20x20 mm.

Krijimi i nj? qeni me motor do t? k?rkoj? aft?si dhe aft?si t? caktuara nga ju, megjithat?, me vizatimin dhe shpjegimet e duhura, nuk do t? kthehet n? nj? penges? t? jasht?zakonshme. M? posht? p?rshkruajm? n? detaje t? gjith? procesin e krijimit t? k?tij mekanizmi.

Krijimi i nj? qeni me motor: zgjedhja e nj? motori

P?rfitimet e krijimit t? nj? qeni t? motorizuar do t? jen? ve?an?risht t? dukshme n? terrene t? v?shtira. Mekanizmi ?sht? i vog?l, k?rkon nj? sasi qesharake karburanti dhe ?sht? i leht? p?r t'u riparuar dhe p?rdorur. N? fakt, ky ?sht? nj? bllok vemje n? motor, i cili thjeshton procesin e t?rheqjes s? ngarkesave. Prandaj, detaji m? i r?nd?sish?m i nj? "zanati" t? till? do t? jet? motori. Ne rekomandojm? zgjedhjen e modelit Sh-58 nga nj? moto?iklet? e vjet?r sovjetike p?r arsyet e m?poshtme: ?sht? relativisht i lir? dhe ofron kontroll manual t? transmisionit. ?do motor tjet?r i vog?l q? ?sht? n? dispozicion ?sht? gjithashtu i pranuesh?m p?r p?rdorim. P?r shembull, pjes?t nga Yamaha dhe Honda jan? zgjedhje t? zakonshme. ?sht? m? mir? t? marr?sh nj? motor me dy goditje, pasi n? k?t? zanat nuk do t? jet? shum? inferior ndaj nj? motori me kat?r goditje.

P?rzgjedhja e pjes?ve t? nevojshme p?r nj? qen me motor

Si elementi kryesor i kontrollit, ne kemi nevoj? p?r nj? timon me nj? ?el?s t? integruar t? nd?rrimit t? marsheve, tuf? dhe gaz, p?r shembull, nga t? nj?jtat automjete t? stilit sovjetik. Kushineta mb?shtet?se k?rkohen p?r shasin?, tufat n? madh?si, plus nj? korniz? mb?shtet?se. ?sht? e leht? p?r ta b?r? at? nga tubat e ujit. P?r t'u dh?n? atyre form?n e d?shiruar, tubat jan? t? mbushura me r?r?, t? bllokuara dhe t? p?rkulura but?sisht me nj? ndez?s, pasi jan? fiksuar m? par? n? nj? vise. M? pas, komponent?t jan? t? lidhur me kap?se saldimi, n? p?rputhje me modelin e referenc?s. Kur ?sht? e qart? se asnj? defekt nuk ka nevoj? t? korrigjohet, pjes?t m? n? fund saldohen.

Instalimi i motorit dhe boshteve t? motorizuara t? qenve

P?r t? rregulluar motorin n? korniz?, do t'ju nevojiten boshll?qe nga flet? ?eliku t? p?rgatitur paraprakisht. S? pari, ato aplikohen n? karton dhe vendosen n? korniz?. Nj? bosht i palossh?m do t? krijohet nga tufat, kushinetat dhe boshtet. N? lidhje me shp?rndarjen e ngarkesave, boshti i pasm? do t? jet? drejtues. Prandaj, ?sht? e nevojshme t? bashkoni nj? rrot? l?viz?se n? boshtin e pasm?, i cili ?sht? i lidhur me nj? zinxhir me kutin? e marsheve. Rrotat e p?rb?ra p?r nj? qen me motor do t? p?rb?hen nga 2 faqe 3 mm, priza ?eliku dhe tufa gome q? zbehin dridhjet.

B?rja e vemjeve p?r qent? me motor

N? m?nyr? ideale, p?r k?t? pjes? marrim nj? rrip transportieri prej rreth 220 mm. Ne b?jm? gjurm? nga d?rrasat e thupr?s, 1260 mm secila. n? gjat?si, duke i fiksuar pjes?t me bulona M6. T? kontrollosh modelin p?rfundimtar ?sht? si t? ngas?sh nj? moto?iklet?. E fiksojm? timonin n? korniz? me an? t? 2 tubave t? fiksuar n? pirun n? form?n e shkronj?s P. Piruni fiksohet n? boshtin e pasm? me rondele ?eliku t? salduara. Meqen?se motori ?sht? i vendosur brenda vemjes, startuesi do t? duhet t? p?rmir?sohet pak. P?r ta b?r? k?t?, marrim nj? cop? tubi dhe vendosim nj? makin? lev? n? fund t? saj, pas s? cil?s i bashkojm? ato.

Nj? vizatim dhe shpjegime p?r t? do t? gjeni n? foton e m?sip?rme. Shikoni gjithashtu nj? video t? detajuar se si t? b?ni nj? qen me motor me duart tuaja.

Motodog ?sht? emri popullor p?r nj? mjet t?rheq?s me motor, nj? model kaq kompakt. N? rajonet veriore, ky lloj i pajisjeve ?sht? mjaft i popullarizuar dhe ?sht? n? k?rkes? t? lart? n? mesin e shofer?ve. Duke par? faqet e ndryshimeve n? internet, me siguri do t? hasni n? nj? video t? nj? qeni t? motorizuar q? ishte projektuar dhe postuar n? internet nga nj? mjesht?r.

Nj? mjet t?rheq?s me motor ose nj? qen i motorizuar ?sht? i p?rshtatsh?m kryesisht p?r banor?t e rajoneve ku bie bor? shumic?n e vitit dhe automjetet jan? t? pap?rshtatshme. Qeni me motor ?sht? nj? pajisje me p?rmasa t? vogla q? nuk z? shum? hap?sir? dhe mund t? transportohet edhe me makin?. Pesha e leht? dhe presioni i ul?t specifik n? tok? e b?jn? qenin e motorizuar nj? mjet p?r t? gjith? terrenin q? mund t? p?rballoj? ?do l?vizje. N? internet mund t? gjeni video t? qenve t? motorizuar n? bor? t? thell?, ku shihet qart? se nj? teknik? e till? b?n nj? pun? t? shk?lqyer edhe me nj? detyr? shum? t? v?shtir?.

Mjete t?rheq?se me motor t? fabrik?s

Automjetet t?rheq?se t? motorizuara t? fabrik?s shkojn? s? bashku me qent? e motorizuar t? b?r? vet?. Testet video t? kryera nga dashamir?t e pajisjeve t? tilla ju lejojn? t? vler?soni t? gjitha avantazhet e p?rdorimit t? automjeteve t?rheq?se t? motorizuara. Nd?r nj?sit? e fabrik?s, mund t? v?rehen Honda, Subaru dhe Baret tona t? motorizuara t? qenve n? Sh?n Petersburg. Raportet video t? postuara n? internet tregojn? se automjetet tona t?rheq?se me motor nuk jan? aspak inferiore ndaj atyre t? huaja.

Sot, fabrikat po p?rpiqen gjithashtu t? mbushin k?t? kamare teknike, megjith?se nuk ishte gjithmon? k?shtu. Qent? e motorizuar u shfaq?n si nj? alternativ? p?r makinat e d?bor?s, dhe makinat e para t? tilla u mblodh?n nga mjeshtrit. Me dor?n e leht? t? ndonj? shakaxhiu verior, kjo teknik? u quajt qen i motorizuar, sepse jan? saj?t e qenve q? jan? mjeti kryesor i transportit n? veri.

Kur fabrikat filluan t? prodhonin qen me motor, emri u riformulua pak dhe k?shtu u shfaq?n automjetet t?rheq?se t? motorizuara, gj? q? n? parim pasqyron vet? thelbin e k?saj nj?sie.

T? b?sh vet? nj? qen me motor nuk ?sht? aq e v?shtir? dhe mund ta b?j? kushdo q? e njeh teknik?n dhe di ta mbaj? mjetin n? duar. Vizatimet e qenve t? motorizuar t? b?r? vet? mund t? shkarkohen nga interneti, por sigurisht, n?se keni aft?sit? e nevojshme, mund t'i dizajnoni vet?. Vizatimet e qenve t? motorizuar nuk jan? ve?an?risht t? v?shtira, dhe madje edhe nj? fillestar mund t? merret me to.

Motori dhe kontrolli p?r nj? qen me motor t? b?r? vet?

Elementi m? i r?nd?sish?m i nj? qeni me motor t? b?r? n? sht?pi ?sht? motori. Zakonisht p?r k?to q?llime p?rdoren motor? t? moto?ikletave ose makinave t? vogla.

Motor?t me djegie t? brendshme t? prodhuar nga koncertet e huaja jan? n? k?rkes? t? ve?ant? - k?to jan? Honda dhe Yamaha p?r shkak t? konsumit t? tyre ekonomik t? karburantit. Nga rruga, vlen t? p?rmendet se k?ta motor? jan? shum? t? popullarizuar p?r shkak t? shkatht?sis? s? tyre dhe jan? t? p?rshtatsh?m p?r krijimin e pajisjeve t?rheq?se t? motorizuara, traktor?ve n? k?mb? apo edhe mini termocentraleve.

P?r nj? qen me motor t? b?r? n? sht?pi, ?sht? m? mir? t? zgjidhni motor? me dy goditje. N? ndryshim nga ato me kat?r goditje, ato kan? m? pak pesh? dhe p?rmasa t? vogla, gj? q? ?sht? e r?nd?sishme, por kan? pothuajse t? nj?jtin num?r kuajsh.

Ju mund t? zgjidhni kontrolle t? ndryshme p?r nj? qen me motor, por sistemi i drejtimit me mbytet, tuf? dhe pullat e marsheve tashm? t? integruara nga moto?ikletat e vjetra ?sht? m? i miri. Nj? qen motorik i mir? dhe mjaft i thjesht? merret nga nj? bllok motorik.

Vemjet p?r qen me motor

N?se keni menduar ndonj?her? se si t? b?ni nj? qen t? motorizuar me duart tuaja, jeni p?rballur me pyetjen e nj? tufe vemjet, sepse qent? e motorizuar jan? krijuar p?r t? hipur n? d?bor? dhe rrotat nuk do t? funksionojn? k?tu.

Nj? opsion ?sht? t? merrni nj? shirit transporti dhe t? b?ni gjurm? t? b?ra vet? nga rrasa druri t? sheshta. P?r t? p?rforcuar gjurm?t, rekomandohet p?rdorimi i krehrave prej ?eliku q? jan? ngjitur n? shufra druri. Mb?rthimi i t? gjith? montimit t? vemjeve mund t? b?het duke p?rdorur bulonat e gdhendura. Fotografit? e detajuara t? qenit me motor n? procesin e t? gjith? montimit mund t? gjenden n? faqet e ndryshimeve

Kontroll i motorizuar i qenve

Procesi i drejtimit t? nj? mjeti t?rheq?s me motor ?sht? i ngjash?m me drejtimin e nj? moto?iklete ose moto?iklete. Ashtu si n? nj? moto?iklet? ose moto?iklet?, mbytja, tufa dhe zgjedh?si i marsheve jan? t? vendosura n? dorez?. timoni zakonisht ngjitet n? rrip me dy tuba t? ngjitur n? pirun.

Projekte

1-rrota me l?vizje p?rpara; Gjurm? me 2 pista (rrasa thup?r 35 x 75-1260 mm); Stufa me 3 fileta M8x170 mm me dado; 4-pjesa e sip?rme e korniz?s (tub ?eliku 30x2 mm); Montimi i motorit me 5 para (shirit ?eliku 2,5 mm i trash?); 6-kreh?r (shirit ?eliku 3 mm i trash?); 7-element p?rforcues (flet? ?eliku 2,5 mm e trash?); 8-raft (tub ?eliku 30x2 mm); 9-pirun (diametri i tubit t? ?elikut 22 x 2,5 mm); Rezervuari i karburantit 10 (kanister polietileni 2,5 l); 11-komandat e nj?sis? vemje (majtas: doreza e tuf?s dhe nd?rprer?si i kutis? s? marsheve, n? t? djatht? - doreza e legenit "); timon 12 (nga nj? moto?iklet? e ?do marke); 13- Mb?shtetje e rezervuarit t? karburantit (shirit ?eliku 2 mm i trash?); 14-karburant me grop? (nga ?do moto?iklet?); 15-linja e karburantit; 16-m?ng? e boshtit t? makin?s; 17- grep; 18-m?ng? (cop? ?orape gome); 19-faqe e jashtme e rrot?s (flet? duralumini 3 mm e trash?); 20 rondele; 21 rondele p?r pirun; 22-pin; 23-bosht l?viz?s (diametri i tubit prej ?eliku 30x2,5 mm); 24-fllanxha (flet? ?eliku 3 mm e trash?); 25-pin (diamet?r shufra ?eliku 10 mm); 26 faqe e brendshme e rrot?s (flet? duralumini 3 mm e trash?); 27-rrota l?viz?se e pasme; 28 kabllo t? sistemit t? kontrollit; Zinxhiri l?viz?s me 29 vemje; Montimi i motorit 30-mbrapa (flet? ?eliku 2,5 mm e trash?); 31-motor tip B-50; 32-silenciator (en? cilindrike ?eliku me mure t? holl? 0130 mm me vrima me diamet?r 20 mm); 33-pjesa e poshtme e korniz?s (tub ?eliku 30x2 mm); 34-m?ng? e boshtit t? drejtuar p?rpara; 35-bulona M8x55 mm me dado; 36.40 - tufa; 37-duke mbajtur; 38 p?rshtat?s; 39-m?ng?; 41-m?ng?; 42-rrota me zinxhir kryesor; 43 - kaset? gome prej p?lhure