Emri: Aleksand?r Marinesko

Mosha: 50 vjet

Vendi i lindjes: Odessa

Vendi i vdekjes: Leningrad

Aktiviteti: komandant i n?ndet?ses

Statusi familjar: ishte i pamartuar

Alexander Marinesko - Biografia

N? fillim t? viteve 1960, n? pijet e Leningradit, mund t? shihej nj? burr? i moshuar me Urdhrin e Leninit n? xhaket?. Vizitor?t e njihnin at? si n?ndet?sin Sasha dhe as q? dyshonin se po pinin ruf me nj? armik personal.

Ver?, luftime t? d?shp?ruara dhe gra - kjo ?sht? pjesa e nj? pirati t? v?rtet?. Ky ishte kapiteni i rangut III Alexander Marinesko. Vet?m ai nuk komandonte nj? fregat? pirate, por nj? n?ndet?se t? flot?s Sovjetike.

Alexander Marinesko mund t? quhet nj? marinar i trash?guar. Babai i tij, nj? marinar n? marin?n rumune, Ion Marinescu, iku n? Odessa nga d?nimi me varje p?r rrahjen e nj? oficeri. N? tok?n Odessa, Jon u vendos, u vendos dhe n? mosh?n dyzet vje? u martua me nj? vajz? fshatare Tatyana Koval. M? 15 janar 1913, n? familje lindi nj? djal?, i cili u quajt Sasha.

Tashm? n? mosh?n 13-vje?are, Sasha u pranua si nx?n?s i marinar?ve n? Kompanin? e Transportit t? Detit t? Zi dhe prej andej u d?rgua te nj? djal? kabine. Ai u diplomua me nderime, pasi mori kualifikimin e nj? marinari t? klasit t? par?, i cili i dha t? drejt?n t? lundronte n? anijet e flot?s tregtare.

Aleksandri donte m? shum? - t? b?hej kapiten. N? mosh?n 17 vje?, i riu hyri n? Kolegjin Detar t? Odessa, dhe pasi u diplomua nga ai, ai u pranua si ndihm?s kapiten i anijes tregtare t? Flot?s s? Kuqe. Por organet drejtuese, duke v?n? re djalin, e d?rguan at? n? kurset e stafit komandues t? Flot?s s? Kuqe. S? shpejti, Marinesko u rendit tashm? si navigatori i n?ndet?ses Shch-306 ("Haddock") t? Flot?s Balltike.

Ai e kryente sh?rbimin e tij rregullisht, por edhe at?her? autoritetet filluan t? vinin re se ?far? specialisti "t? pap?rshtatsh?m" kishin. Marinesko tha at? q? mendonte, p?rve? k?saj, ai nuk ishte indiferent ndaj alkoolit dhe grave.

D?shmia e tij e par? nga viti 1935 thoshte: “Jo mjaftuesh?m i disiplinuar. Ai e njeh mir? specialitetin e tij. Mund t? menaxhoj? personelin n?n mbik?qyrje t? vazhdueshme. P?rfundime: kushtojini v?mendje rritjes s? disiplin?s.

Pas futjes s? gradave n? marin? n? 1936, Aleksandri mori rripat e shpatullave t? nj? togeri, dhe 2 vjet m? von?, nj? toger t? lart? dhe postin e komandantit t? n?ndet?ses M-96 "Baby". P?rkund?r faktit se Marinesko fitoi fam? si nj? pijanec dhe nj? sinjalizues, M-96 e tij theu rekordin e Flot?s Baltike, duke u fundosur n? 19.5 sekonda kundrejt standardit prej 35 sekondash. Prandaj, autoritetet shikuan me gishta n? t? metat e kapitenit.

Lufta e gjeti Marinesko n? baz?n detare n? Paldiski, nga ku u d?rgua n? Talin p?r t? ruajtur Gjirin e Rig?s. Sidoqoft?, Marinesko nuk mori pjes? n? betejat detare n? ato dit?. N? gusht 1941, erdhi lajmi se Malyutka po d?rgohej me hekurudh? n? Detin Kaspik, ku do t? b?hej nj? vark? st?rvitore. Por kur gjerman?t mbyll?n unaz?n rreth Leningradit, k?to plane duhej t? braktiseshin. N? pritje t? dhimbshme, dhe gjithashtu p?r shkak t? raporteve d?shp?ruese, Marinesko filloi t? pinte p?rs?ri. Ai u p?rjashtua nga lista e kandidat?ve p?r parti dhe rregullisht shpalleshin penalitete, por k?to masa rezultuan t? pafuqishme.

Marinesko shkoi n? fushat?n e tij t? par? ushtarake n? gusht 1942. “Baby” i tij sulmoi 3 anije transporti gjermane, por rezultatet e sulmit mbet?n t? panjohura. Pas kthimit n? baz?, Marinesko harroi t? paralajm?ronte epror?t e tij. Anijet patrulluese, duke par? nj? n?ndet?se q? notonte lart pa flamur, e ngat?rruan at? me nj? n?ndet?se gjermane dhe filluan t? bombardojn?. Marinesko dha komand?n p?r t'u zhytur dhe doli qart? midis varkave p?r her? t? dyt?. Aq sa nuk mund t? q?llonin n? vark? pa d?mtuar nj?ri-tjetrin. M? n? fund, fytyra e kapitenit u shfaq nga kapaku dhe fjalimi i tij shum?ngjyr?sh n? Odessa e b?ri t? qart? se e kujt ishte anija.

N? n?ntor t? po k?tij viti, Marinesko iu dha Urdhri i Leninit p?r uljen e suksesshme, dhe n? dhjetor iu dha grada e kapitenit t? grad?s III dhe u regjistrua p?rs?ri si kandidat p?r CPSU (b). V?rtet?, n? p?rshkrimin e tij, komandanti i divizionit shkroi: "N? breg, ai ?sht? i prirur p?r t? pir? shpesh". Pranver?n e ardhshme, Marinesko mori nj? n?ndet?se t? re S-13. Sidoqoft?, hyrja e saj n? armiq?si u shty p?r shkak t? "s?mundjes" s? vjet?r t? kapitenit - dehjes.

K?shtu, nj? her? kapiteni refuzoi t? shkonte n? det sepse nuk e gjente kapel?n e tij. Doli se marinari e hodhi sendin e yndyrsh?m n? koshin e plehrave. Kapela u gjet, por p?r prishjen e daljes, Marinesko shkoi n? qelin? e d?nimit. Kapiteni ofendues mund t? kishte p?rfunduar fare n? Gulag, k?shtu q? pranoi urdhrin p?r t? shkuar n? nj? fushat? n? tetor 1944 me g?zim. N? dit?n e par?, Marinesko takoi anijen e madhe Siegfried. Sulmi i torpedos ishte i pasuksessh?m. Pastaj n?ndet?sja doli n? sip?rfaqe dhe q?lloi kund?r armikut nga montimet e arm?ve. N? raportin e tij, n?ndet?sja tregoi se anija ishte fundosur. N? realitet, gjerman?t e t?rhoq?n anijen e goditur n? Danzig dhe n? pranver?n e vitit 1945, ajo u vu p?rs?ri n? funksion.

Kur Marinesko u kthye n? baz?, pa se, n? kund?rshtim me tradit?n, u prit pa orkest?r. I l?nduar nga kjo, ai urdh?roi ekuipazhin t? rrafshonte kapak?t dhe t? sh?nonte kthimin n? sht?pi me alkool. Vet?m nj? dit? m? von? skuadra u largua nga varka. Sidoqoft?, p?r k?t? fushat?, Marinesko nuk mori nj? penallti, por Urdhrin e Flamurit t? Kuq.

Nat?n e 1 janarit 1945, n? Helsinki, Marinesko dhe z?vend?si i tij, n? kund?rshtim me statutin, lan? vark?n dhe shkuan p?r t? festuar Vitin e Ri te pronari i nj? hoteli lokal. Pas shum? dollish, kapiteni e ?oi finlandez?n n? shtrat, ku u k?naq me t? gjat? gjith? nat?s. Dhe n? m?ngjes i fejuari i saj erdhi n? hotel. P?rplasja me marinar?t rus? ishte e mbushur me pasoja t? pak?ndshme, k?shtu q? finlandez u ankua n? zyr?n e komandantit sovjetik. Selia e kuptoi menj?her? se kush mund t? ishte, dhe vet? Marinesko nuk e mohoi faktin e largimit nga anija. Komandanti i Flot?s Baltike urdh?roi q? oficer?t t? silleshin n? gjykat?, por, pasi u ftoh, vendosi t'u jepte atyre mund?sin? p?r t? korrigjuar n? betej?. Dhe n? fushat?n e saj t? pest?, n?ndet?sja Marinesko u largua n? statusin e nj? batalioni penal lundrues - i vetmi n? flot?n sovjetike.

Por ishte kjo fushat? q? p?rjet?soi emrin e Marinesko. M? 30 janar, n?ndet?set pan? anijen Wilhelm Gustloff n? gjirin e Danzig. Anija mbante 70 ekuipazhe t? n?ndet?seve gjermane, nj? divizion t? grave, nj? mij? t? plagosur dhe 9 mij? civil? - gra dhe f?mij?. Tre torpedo salvo e kthyen Gustloff n? viktim?n m? t? madhe t? Marin?s Sovjetike. Historian?t vler?sojn? se numri i t? vdekurve ishte 9,000, duke p?rfshir? 5,000 f?mij?. U p?rfol se Hitleri madje e shpalli Marineskon armik personal. Por p?rpjekjet p?r ta paraqitur kapitenin si nj? ekzekutues rezultuan t? paq?ndrueshme, sepse Gustloff kishte arm? dhe shenja ushtarake.

Pas 2 jav?sh, n?ndet?sja Marinesko d?rgoi anijen General Steubelen n? fund s? bashku me 3700 njer?z n? bord. Pas k?saj, kapiteni kishte t? drejt?n e yllit t? Heroit t? Bashkimit Sovjetik. Sidoqoft?, p?r shkak t? gjykat?s, ai mori vet?m Urdhrin e dyt? t? Flamurit t? Kuq.

Me p?rfundimin e luft?s, Marinesco, i m?suar t? korrigjohej n? beteja, u privua nga kjo mund?si. N? shtator, ai u degradua n? toger t? lart? dhe u transferua n? komandantin e nj? minahedh?se, dhe n? n?ntor ai u dekomisionua. Pasi punoi p?r 3 vjet n? Kompanin? e Transportit Baltik, u pushua nga puna p?r shkak t? dehjes dhe n? vitin 1949 u d?nua me 3 vjet p?r shp?rdorim t? pasuris? shoq?rore.

Pas kthimit n? Leningrad, Marinesko mori nj? pun? si furnizues n? fabrik? dhe n? 1962 u diagnostikua me kancer. Miqt? u siguruan q? Alexander Ivanovich t? kthehej n? grad?n e tij t? m?parshme, gj? q? i dha t? drejt?n p?r nj? pension t? mir?, dhe gjithashtu e vendos?n n? klinik?n e Akademis? Mjek?sore Ushtarake. Por nuk ishte m? e mundur t? mposhtej s?mundja dhe m? 25 n?ntor 1963, Marinesko vdiq. Ylli i Heroit e gjeti at? vet?m pas vdekjes.

Ai duhej t? lindte n? koh?n e nj? pirati t? lir?, kur kokat e grisura t? d?shp?ruara q? nuk njihnin asnj? ligj dhe rregull, respektoheshin shum? n? det. Temperatura e dhunshme e Aleksand?r Marinesko gjithmon? pengoi q? talenti i tij i padyshimt? t? realizohej plot?sisht. Por nuk ka asgj? p?r t? b?r? - njeriu-legjenda e flot?s s? n?ndet?seve sovjetike ishte nj? personalitet i diskutuesh?m.

Djali i nj? shtetasi rumun.

N? 1893, marinari i Marin?s Mbret?rore Rumune, Ion Marinescu, nj? njeri i nxeht? dhe me temperament, rrahu oficerin q? e ofendoi. Marinarin kok?fort? e lidh?n dhe e fut?n n? nj? qeli d?nimi. Sipas ligjit rumun, Marinesku u d?nua me vdekje p?r k?t? vep?r. Detari nuk donte t? humbiste jet?n dhe p?r k?t? arsye u arratis nga qelia e nd?shkimit, notoi p?rtej Danubit dhe p?rfundoi n? Perandorin? Ruse.
K?tu ai u vendos n? Odessa, ku u martua me nj? vajz? ukrainase, n? t? nj?jt?n koh? duke ndryshuar disi mbiemrin e tij - nga "Marinescu" n? "Marinesco".
N? k?t? familje, m? 15 janar 1913 lindi nj? djal?, t? cilin prind?rit e quajt?n Aleksand?r.
Gjenet marinar t? babait, si dhe temperamenti i tij, u shfaq?n plot?sisht tek i biri. Pas mbarimit t? gjasht? klasave t? nj? shkolle pune, n? mosh?n 13 vje?, Sasha Marinesko u b? student i nj? marinari t? Kompanis? s? Transportit t? Detit t? Zi. Talentet dhe aft?sit? e adoleshentit u vler?suan duke e d?rguar n? shkoll?n jung. Aleksandri i saj u diplomua shk?lqyesh?m dhe n? 1930 u pranua n? Kolegjin Detar t? Odessa.
N? maj 1933, nj? i diplomuar n? shkoll?n teknike Marinesko u b? ndihm?s kapiten n? anijen tregtare t? Flot?s s? Kuqe. Ata q? sh?rbyen n?n komand?n e Marinesko pretendojn? se ai vet? ?nd?rronte p?r nj? karrier? si nj? kapiten thjesht paq?sor deti, por jeta dekretoi ndryshe.

Talenti detar pa shenja disipline.

N? vjesht?n e vitit 1933, 20-vje?ari Alexander Marinesko u d?rgua p?r t? sh?rbyer n? marin? me nj? bilet? Komsomol. Nj? i diplomuar i aft? i shkoll?s teknike detare u d?rgua n? kurset m? t? larta t? shtabit komandues t? RKKF, pasi e kaloi at?, ai u b? navigator i n?ndet?ses Shch-306 t? Flot?s Balltike.
Marinesko ishte nj? njeri i aft?, por n? t? nj?jt?n koh? i mpreht?, duke th?n? gjithmon? at? q? mendonte, pavar?sisht se ?far? e k?rc?nonte. Q? nga kohra t? lashta, th?n?sit e s? v?rtet?s nuk kan? qen? shum? t? favorizuar dhe n? rastin e Marinesko, ??shtja ishte e nd?rlikuar nga fakti se ai vet? nuk ishte i huaj p?r g?zimet e jet?s. Detari i ri, si babai i tij, p?lqehej nga grat? dhe p?lqente t? pinte. K?to dy var?si do t? dalin m? von? anash n? Marinesko.
N? v?rtetimin e tij t? par? nga viti 1935, thuhej: “Jo mjaftuesh?m i disiplinuar. Ai e njeh mir? specialitetin e tij. Mund t? menaxhoj? personelin n?n mbik?qyrje t? vazhdueshme. P?rfundime: kushtojini v?mendje rritjes s? disiplin?s.
N? vitin 1936, gradat u fut?n n? Marin?n dhe Marinesko u b? toger. N? ver?n e vitit 1938, ai u gradua n? grad?n e togerit t? lart?, dhe ai vet? u em?rua komandant i n?ndet?ses M-96 Malyutka.
Marr?dh?nia e kapitenit Marinesko me disiplin?n mbeti e v?shtir?, por ai u fal shum?, pasi n?n komand?n e tij n? 1940 M-96 u b? m? i miri n? Flot?n Balltike. N?ndet?sja Marinesko mbajti rekordin e shpejt?sis? s? zhytjes - 19.5 sekonda me nj? standard prej 35 sekondash.

Marinesko mund t? jet? n? Kaspik.

N? m?nyr? t? pabesueshme, mund t? kishte dal? q? Marinesko, i cili kishte grad?n e toger-komandantit n? fillim t? luft?s, nuk do t? kishte marr? fare pjes? n? armiq?si. Komanda "M-96" vendosi s? bashku me ekuipazhin t? transferohej n? Detin Kaspik me hekurudh? dhe zbatimi i k?tij plani u pengua vet?m nga rrethimi i shpejt? i Leningradit nga trupat fashiste.
Varka u vu n? pun? dhe nga korriku 1941 ajo filloi t? b?nte fushata ushtarake. Kapiten Marinesko kombinoi veprimet e suksesshme, p?r t? cilat iu dha Urdhri i Leninit, me shkelje t? rregullta t? disiplin?s, p?r shkak t? s? cil?s ai u p?rjashtua edhe nga kandidat?t p?r an?tar?sim n? parti.
Sidoqoft?, talenti komandues i Marinesko tejkaloi dhe pasi iu n?nshtrua rikualifikimit, ai u em?rua n? postin e komandantit t? n?ndet?ses s? mesme S-13, ku do t? sh?rbente deri n? fund t? luft?s.
N? shtator 1944, kapiteni i rangut t? 3-t? Alexander Marinesko u pranua megjithat? si an?tar i CPSU (b), dhe n? tetor ai sulmoi transportin gjerman Siegfried gjat? nj? fushate ushtarake. Pasi nuk arriti t? fundoste anijen me silur, ekuipazhi S-13 e gjuan at? n? sip?rfaqe me topa. Marinesko raportoi se transporti filloi t? zhytet shpejt n? uj?, por burimet gjermane tregojn? se Siegfried u t?rhoq n? port dhe u rivendos atje. Sido q? t? jet?, p?r k?t? fushat? kapiten Marinesko iu dha Urdhri i Flamurit t? Kuq.

Dy transporte n? shpengim t? p?rqafimit suedez.

["Wilhelm Gustloff" doli t? ishte anija e zhvendosjes m? t? madhe, t? cil?n Marina Sovjetike arriti t? shkat?rroj? gjat? Luft?s s? Madhe Patriotike. ]

Duket se karriera e kapitenit shkoi pa probleme. Por nuk ishte aty. Varka e Marinesko ishte e bazuar n? Hanko, Finland?. Vet? kapiteni me nj? shok shkuan p?r t? pritur Vitin e Ri 1945 n? qytetin e Turkut. Si? ndodhte shpesh me Marinesco, arg?timi doli jasht? kontrollit. Ai e kaloi nat?n me nj? suedez simpatik, pronar i nj? hoteli lokal. Dhe gjith?ka do t? ishte mir? n?se n? m?ngjes nuk do t? kishte ardhur zonja me er? ... i fejuari i saj. Burri i ofenduar nuk u grind, por u ankua tek autoritetet. Kur komand?s u b?n? t? ditura t? gjitha detajet e partis? s? Marinesko-s, SMERSH-i e mori p?rsip?r. Suedezi konsiderohej agjent gjerman dhe vet? Marinesko dyshohej p?r zbulimin e sekreteve ushtarake. Rasti mbante er? si nj? gjykat?, por udh?heqja u ngrit n? mbrojtje t? kapitenit - atij iu dha nj? shans p?r t? shlyer fajin e tij n? nj? fushat? ushtarake.
Ishte kjo fushat? e kapitenit - "kutia e penalltis?" q? u b? historike. 30 janar 1945 "S-13" n? afrimin me Gjirin Danzig kap?rceu transportin gjerman "Wilhelm Gustloff" (gjat?sia 208 m, gjer?sia 23.5 m, zhvendosja 25,484 ton). Anija u shkat?rrua nga tre silur?.
"Wilhelm Gustloff" doli t? ishte anija e zhvendosjes m? t? madhe, t? cil?n Marina Sovjetike arriti t? shkat?rroj? gjat? Luft?s s? Madhe Patriotike, k?shtu q? nuk ?sht? p?r t'u habitur q? ky sukses u quajt "sulmi i shekullit".
M? von?, u ngrit?n mosmarr?veshje se kush ishte n? bordin e anijes. Historian?t e Gjermanis? Per?ndimore, dhe pas tyre, shum? "lot?s" vendas ran? dakord se Marinesco ishte nj? kriminel lufte, sepse kishte "mij?ra refugjat? dhe shum? f?mij?" n? anije.

[Pas fundosjes s? Steuben, Alexander Marinesko u b? mbajt?si i rekordit midis n?ndet?seve sovjetike p?r sa i p?rket tonazhit total t? anijeve t? armikut t? mbytura. ]

Megjithat?, deklaratat p?r "mij?ra refugjat?" ende ngren? dyshime serioze te shum? studiues. T? nj?jt?t historian? gjerman? pranojn? se Gustloff kishte t? gjitha atributet e nj? luftanijeje, q? do t? thot? se ishte nj? objektiv legjitim ushtarak.
Dihet se kjo anije ishte nj? baz? st?rvitore p?r n?ndet?set gjermane, dhe n? koh?n e sulmit kishte disa dhjet?ra ekuipazhe p?r n?ndet?set m? t? fundit gjermane. P?rve? luft?tar?ve t? nj?sive t? tjera ushtarake, anija mbante gjithashtu gradat m? t? larta t? SS dhe Gestapo, Gauleiters t? tokave polake, krer?t e nj? numri kampesh p?rqendrimi - me nj? fjal?, ishte nj? fashist i v?rtet? " Arka e Noes” q? shkat?rroi ekuipazhin e kapitenit Marinesko.
Nj? tjet?r legjend? lidhet me k?t? sukses: gjoja u shpall zi n? Gjermani dhe Hitleri e shpalli Marineskon nj? "armik personal". N? fakt, nuk ishte k?shtu - Rajhu mij?ravje?ar u shkat?rrua para syve tan? dhe shefat e tij nuk ishin n? lart?sin? e "Wilhelm Gustloff".
M? 10 shkurt 1945, n? zon?n e t? nj?jtit gji t? Danzigut, S-13 sulmon dhe fundos transportin e gjeneralit von Steuben me nj? zhvendosje prej 14,660 ton?sh. Dhe p?rs?ri, mosp?rputhje - disa historian? thon? se ishte nj? anije, megjith?se nj? objektiv legjitim, por q? transportonte t? plagosurit, t? tjer? k?mb?ngulin q? n?ndet?set sovjetike shkat?rruan nj? anije q? transportonte 3,500 cisterna gjermane.
Sido q? t? jet?, pas fundosjes s? Steuben, Alexander Marinesko u b? kampion midis n?ndet?seve sovjetike p?r sa i p?rket tonazhit total t? anijeve t? armikut t? fundosura.

Nga marina n? burg.

Rikthimi i "S-13" n? baz? ishte triumfues. Marinesko u fal p?r t? gjitha m?katet dhe madje iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik. V?rtet?, ata nuk i dhan? nj? ?mim kaq t? lart? "kutis? s? penalltis?", duke u kufizuar n? Urdhrin e Flamurit t? Kuq. Varka nuk u b?, si? ishte zakon me nj? sukses t? till?, Garda, por vet?m Baneri i Kuq. Kapiteni me temperament u ofendua: n? fund t? fundit, gjat? dh?nies s? Yllit t? Art?, komandantit t? n?ndet?ses iu dhan? urdhra dhe t? gjith? ekuipazhit, por doli q? vart?sve t? tij u privuan nga ?mimet e merituara.
Fama e Marinesko u p?rhap n? t? gjith? flot?n, por karakteri i tij nuk ka ndryshuar. Ai e priti p?rfundimin e luft?s me nj? zbavitje t? till?, saq? edhe atyre komandant?ve q? e mbronin gjithmon? iu solli durimi. Kapiten Marinesko iu ofrua t? hiqej nga posti i tij dhe t? d?rgohej p?r trajtim p?r alkooliz?m. Zgjidhja e ??shtjes u zvarrit deri n? vjesht?, por m? 14 shtator 1945, me urdh?r t? Komisarit Popullor t? Marin?s "p?r q?ndrim t? pakujdessh?m ndaj detyrave zyrtare, dehje sistematike dhe shthurje t? p?rditshme", Kapiteni i Rangut 3 Alexander Marinesko u hoq nga posti i komandantit t? "S-13" dhe u gradua n? toger t? lart?. N? n?ntor 1945 ai u shkarkua nga Marina n? rezerv?.
Jeta civile e pasluft?s e Alexander Ivanovich ishte e v?shtir?. N? vitin 1948, ai punoi si z?vend?sdrejtor i institutit t? transfuzionit t? gjakut dhe d?noi shefin e tij p?r p?rvet?sim. Sidoqoft?, drejtori, shum? m? i zhd?rvjell?t n? makineri sesa Marinesko i drejtp?rdrejt?, e shpalosi ??shtjen n? at? m?nyr? q? vet? n?ndet?sja arriti n? vende jo aq t? larg?ta. Pasi kishte pir? dehur n? “zon?” n? p?rleshjet me ish-polic?t dhe kriminel?t, n? tetor 1951 u lirua para kohe.
Marinesko jetonte n? Leningrad, punonte n? nd?rmarrje t? ndryshme, por ai nuk mundi t? gjente vendin e tij n? jet? pas flot?s. P?r ca koh? ai punoi n? zdrukthtari t? Shkoll?s s? Lart? Detare t? Inxhinier?ve t? Arm?ve dhe kadet?t p?shp?risnin n?p?r qoshe se ky njeri me pamje t? dob?t ishte "i nj?jti Marinesko".

Heroi i vdekur.

Vet?m n? vitin 1960, ish-koleg?t e tij, heronjt? e luft?s, arrit?n t? sigurojn? q? urdhri p?r t'i hequr Alexander Marinesko grad?n e kapitenit t? grad?s s? 3-t? t? anulohej. Kjo i lejoi atij t? merrte nj? pension personal ushtarak, gj? q? p?rmir?soi gjendjen e tij financiare.
Ai u kujtua v?rtet shum? von?, kur p?rfundoi n? spital me nj? diagnoz? t? tmerrshme t? kancerit. Miqt? iu drejtuan p?r ndihm? komandantit t? baz?s detare t? Leningradit, Admiral Baikov. Atij iu k?rkua t? udh?zonte Marineskon q? t? trajtohej n? nj? spital ushtarak. Ne duhet t'i b?jm? hara? admiralit: ai jo vet?m q? dha udh?zimet e duhura, por ndau edhe makin?n e tij p?r t? transportuar legjend?n e flot?s.
Por asgj? nuk mund t? ndryshohej n? fatin e kapitenit Marinesko. Vdiq m? 25 n?ntor 1963, n? mosh?n 50-vje?are.
Pas k?rkesave t? shumta t? veteran?ve t? Marin?s, me dekret t? Presidiumit t? Sovjetit Suprem t? BRSS t? 5 majit 1990, Alexander Ivanovich Marinesko iu dha pas vdekjes titulli Hero i Bashkimit Sovjetik.

P.S.

Admirali legjendar Nikolai Kuznetsov, nj? nga krijuesit e Marin?s Sovjetike, njeriu q? mori personalisht vendimin p?r t? ulur Marinesko, dhe ai vet? u degradua dy her? nga udh?heqja m? e lart? shtet?rore, shkroi n? revist?n Neva n? 1968: "N? kompleks dhe t? shqet?suar natyra e komandantit“ S-13 “heroizmi i lart?, guximi i d?shp?ruar bashk?jetonte me shum? mang?si dhe dob?si. Sot ai mund t? kryente nj? sukses heroik dhe nes?r ai mund t? vonohej p?r n? anijen e tij, duke u p?rgatitur p?r t'u nisur p?r nj? mision luftarak, ose n? nj? m?nyr? tjet?r t? shkelte r?nd? disiplin?n ushtarake. Si admiral, un?, si admiral, kam nj? q?ndrim krejt?sisht negativ ndaj keqp?rdorimeve t? shumta serioze t? Marinesko n? sh?rbim dhe n? jet?n e p?rditshme. Por duke ditur guximin, vendosm?rin? dhe aft?sin? e tij p?r t? arritur suksese t? m?dha ushtarake, jam gati t'i fal shum? dhe t'i b?j nderime p?r sh?rbimet e tij ndaj Atdheut.

N? 1997, Muzeu i sapokrijuar i Historis? s? Forcave N?ndet?se Ruse mori emrin Alexander Marinesko.

Fuhrer e urrente p?r vdekje ushtrin? sovjetike, nuk ?sht? rast?si q? askush n? rob?ri nuk u trajtua aq mizor sa ata. Por vet?m nj? oficer i Marin?s Sovjetike u nderua t? shpallej prej tij armik i Rajhut dhe armiku i tij personal ... Dhe p?r arsye t? mir?.

Hitleri shpresonte t? zvarritte luft?n me vendet e koalicionit antinazist p?r nj? periudh? t? pacaktuar t? gjat?, gjat? s? cil?s, sipas aspiratave t? Fuhrer-it, ky bllok jo shum? organik do t? shembet n? m?nyr? t? pashmangshme, gj? q? i lejoi Gjermanis? t? b?nte paqe me Anglo-Sakson?t dhe Francez?t n? Per?ndim dhe vazhdojn? luft?n n? Lindje kund?r BRSS.

N? janar 1945, trupat sovjetike, duke zhvilluar nj? ofensiv? t? fuqishme thell? n? Rajhun Nazist, rrethuan Danzig, qytetin e lasht? polak t? Gdansk. N? k?t? k?shtjell? t? lasht?, t? kthyer nga nazist?t n? nj? fortes? t? dominimit t? tyre n? rajonin e Vistula dhe Balltik, p?rve? nj? grupi t? fuqish?m ushtarak, u pre edhe ngjyra e elit?s burokratike naziste - t? gjitha llojet e Fuhrer?ve, Leiter?ve, komisar?ve. q? udh?hoqi pla?kitjen dhe gjermanizimin e trojeve sllave.

K?tu u bazua edhe Divizioni i 2-t? i Trajnimit t? N?ndet?seve t? Reichsmarine. N? janar 1945, brenda mureve t? saj, 3700 "bisha bionde" po p?rgatiteshin t? jepnin jet?n n? altarin e p?rkushtimit ndaj Fuhrerit dhe Atdheut. Ata ?nd?rronin t? p?rjet?sonin emrin e tyre me b?ma t? ngjashme me ato t? kryera nga paraardh?sit e tyre, vendas t? s? nj?jt?s alma mater Gunter Prin (n? vitin 1940 ai d?rgoi betej?n m? t? fuqishme angleze Royal Oak n? fund dhe shkat?rroi gjithsej 28 anije armike) dhe Otto Kretschmer (theu rekordin absolut t? performanc?s duke fundosur 44 anije tregtare dhe 1 shkat?rrues). Ekuipazhet e formuara tashm? t? transportuara n? Kiel dhe Flensburg supozohej t? zinin vendet e tyre n? ndarjet e 123 n?ndet?seve t? reja t? seris? XXI t? nisura, t? pajisura me nj? snorkel - nj? pajisje p?r rimbushjen e baterive n? nj? pozicion t? zhytur, gj? q? rriti n? m?nyr? dramatike autonomin? dhe fsheht?sin?. t? lundrimit.

N?ndet?set e Admiralit t? Madh Karl Doenitz ishin shpresa e fundit e Hitlerit. Ata duhej t? zbatonin nj? plan p?r luft?n totale t? n?ndet?seve.

Duke u nisur papritur n? rrug?t detare midis Bot?s s? Vjet?r dhe t? Re (p?r t? z?vend?suar ato t? shkat?rruara nga mbrojtja anti-n?ndet?se anglo-amerikane gjat? Betej?s s? Atlantikut) m? shum? se nj? duzin? n?ndet?sesh t? fresk?ta "tufa ujku", secila prej t? cilave kishte nj? Kapaciteti i municionit prej 20 silur?sh dhe nj? autonomi lundrimi deri n? 16,000 milje, Fuhrer shpresonte t? bllokonte Anglin?, t? prishte furnizimin e trupave q? zbarkuan n? Evrop? dhe t? blinte koh?n e nevojshme p?r shembjen e koalicionit anti-Hitler. Duke marr? parasysh t? dh?nat e shk?lqyera teknike t? varkave t? seris? XXII dhe seriozitetin e aft?sive luftarake t? korsair?ve gjerman? t? detit t? thell?, ky plan p?rb?nte nj? k?rc?nim serioz p?r jet?n e mij?ra aleat?ve.

??shtja e evakuimit t? shkoll?s s? n?ndet?seve Danzig, t? diplomuarve t? s? cil?s iu caktua kryesisht ky mision fati nga Hitleri, u diskutua posa??risht n? nj? nga takimet e janarit n? bunkerin e tij.

Q? nga viti 1942, shkolla ka qen? e vendosur n? linj?n e madhe t? pasagjer?ve Wilhelm Gustlow, e cila ishte e stacionuar n? portin e Danzig, e nd?rtuar fillimisht p?r fluturimet e lundrimit t? elit?s naziste nga Rajhu n? Kanarie, dhe me shp?rthimin e Luft?s s? Dyt? Bot?rore, u shnd?rrua fillimisht n? nj? anije spitalore dhe m? pas n? nj? kazerm? lundruese p?r t? preferuarit e Hitlerit.

E gjith? Gjermania ishte krenare p?r anijen. Nuk ?sht? rast?si q? atij iu dha emri i nj? figure t? shquar n? NSDAP, i cili g?zonte besimin e ve?ant? t? liderit dhe q? krijoi detashmente sulmi si SA nga gjerman?t vendas n? Zvic?r.

N? vitin 1936, Gustlov u q?llua p?r vdekje nga nj? antifashist jugosllav. Fyhreri erdhi posa??risht n? Hamburg n? vitin 1938 p?r festimet me rastin e nisjes s? anijes, q? mban emrin e nj? bashk?luft?tari. Ai vet? zgjodhi emrin e linj?s turistike, e cila supozohej t? personifikonte fuqin? dhe p?rsosm?rin? e "Rajhut nj?mij?vje?ar" dhe n? nj? fjalim "t? zjarrt?" nj? or?, ai shprehu k?naq?sin? e v?rtet? q? e pushtoi me kryevep?r e nd?rtimit t? anijeve "ariane", e krijuar sipas planeve t? tij.

Admiroje, duhet pranuar, kishte di?ka. Pothuajse dyqind metra i gjat?, nj? gjigant me 9 kuvert?, n? lart?si - me nj? nd?rtes? 15-kat?she, t? ndar? me mbulesa n? ndarje t? panum?rta, p?rve? qindra kabinave t? rehatshme, kishte restorante, nj? kopsht dim?ror, nj? pishin?, nj? Palester. Zhvendosje 25 mij? ton?! Pak gjigant? t? barabart? me Gustlov ?an oqeanet sot.

Dhe ky superliner, duke pasur n? bord rreth 100 ekuipazhe n?ndet?sesh, mbi 4,000 zyrtar? t? lart? t? tjer?, gjeneral? dhe oficer? t? SS dhe Wehrmacht (m? shum? se 8,000 pasagjer? n? total), me t? gjitha masat paraprake n? mesdit?n e 30 janarit 1945, u shk?put nga muret e ankorimit dhe doli n? det ...

N? t? nj?jt?n dit? n? or?t 2010, n?ndet?sja sovjetike S-13, e cila po lundronte n? Gjirin e Danzig n? pritje t? objektivave p?r nj? sulm me silur, e komanduar nga kapiteni i rangut t? tret? Alexander Marinesko, doli n? sip?rfaqe p?r t? rimbushur baterit?.

Ajo i p?rkiste familjes s? n?ndet?seve t? seris? "C IX-bis", e nd?rtuar n? prag t? Luft?s s? Madhe Patriotike, dhe p?r nga karakteristikat e saj ishte duksh?m inferiore ndaj n?ndet?seve naziste t? seris? "XXI", e krijuar posa??risht p?r operacionet n? oqeane. Eska kishte nj? zhvendosje prej 870 ton?sh, nj? distanc? lundrimi prej 10,000 miljesh, nj? autonomi prej 30 dit?sh dhe nj? thell?si zhytjeje deri n? 100 metra. Armatimi i saj p?rb?hej nga 6 tuba silurues (4 hark dhe 2 stern?), nj? arm? 100 mm dhe nj? gjysm? automatike 45 mm. Por projektuesit sovjetik? nuk e shpik?n snorkelin, dhe kjo krijoi v?shtir?si t? konsiderueshme n? "autonomin?".

Fushata vazhdon tash e 17 dit?. Zona e caktuar p?r lundrim ishte e madhe: nga ishulli Bornholm n? farin Brewsterort 150 milje - gjer?sia e zon?s dhe deri n? gryk?n e Gjirit t? Danzig 40 milje t? thell?. Provojeni, inspektojeni shpejt, dhe m? e r?nd?sishmja, me kujdes ... Si do ta kishte fat, stuhia nuk e qet?soi gjith? udh?timin.

Me shum? v?shtir?si, varka arriti ta mbante bark?n n? ekuilib?r p?r nj? ose dy minuta, nd?rsa komandanti u kap me nxitim pas periskopit. Dhe nat?n pati nj? rimbushje jasht?zakonisht t? rrezikshme t? baterive n? nj? muhabet.

Pra, dit? pas dite. Monotone, e m?rzitshme. Ditari i Eskit d?shmonte me kursim: “17 janar. Nga raporti i Byros? s? Informacionit Sovjetik, ata m?suan p?r ofensiv?n e trupave t? Frontit t? Par? Belorusian n? jug t? Varshav?s. Ekuipazhi ishte i k?naqur... Stuhia ishte rreth 9 pik?. Gjat? nat?s, disa marinar? ran? nga shtrati i tyre. N? m?ngjes ata u zhyt?n, pastaj u shtrin? n? tok?. Edhe pse thell?sia ?sht? 50 metra, anija po l?kundet shum?…

18 janar. Ne dol?m n? sip?rfaqe n? or?n 00.40. Stuhia vazhdon. Nj? val? e madhe thuajse lau n? det mesfushorin Toropov. Detari i vjet?r Yurov e mbajti at? ... Nga mesazhi n? radio, m?suam p?r ?lirimin e Varshav?s nga trupat tona ...

20 janar. P?r shkak t? motit t? keq, ne rrall? dalim n?n periskop. Asnj? transport nuk u zbulua... D?gjohen shp?rthime t? ngarkes?s n? thell?si...”

P?r nj? n?ndet?s me p?rvoj?, k?to shp?rthime fol?n shum?. Komandanti i anijes e dinte q? komanda e n?ndet?seve t? tjera nuk e d?rgoi at? n? zon?n q? i ishte caktuar p?r k?rkim. Kjo do t? thot? se ?arjet e larg?ta t? "thell?sive" nuk jan? aspak nj? shenj? se nazist?t po "ndjekin" nj? nga miqt? e tij luftarak rreth Balltikut, duke ndjekur nj? n?ndet?se t? zbuluar. Jo, bombardimet parandaluese jan? duke u zhvilluar. N?se ?sht? k?shtu, s? shpejti do t? shkoj? nj? loj? e madhe - anije me zhvendosje t? madhe, t? shoq?ruara nga shkat?rruesit dhe kap?set e silur?ve, ndoshta nj? kryq?zor ...

B?huni gati miq! - i inkurajoi komandanti marinar?t. - M? ndjen zemra, kolona ?sht? gati t? largohet. Do t? jet? nxeht?!

Por dit?t z?vend?sohen me dit?, por ende nuk ka nj? q?llim serioz ...

26-27 janar. Dridhet fort, ndonj?her? e vendos vark?n n? bord n? 45 grad?. Stuhi mbi 8 pik?. Ngrirja. Antena, shtylla hekurudhore, kuvert? e mbuluar me akull t? fort?. Boshti i furnizimit me aj?r n? naft?, kur zhytet, kalon ujin derisa akulli n? kapakun e tij t? shkrihet. Nga raporti operacional, m?suam p?r t?rheqjen e trupave tona n? bregdetin e Gjirit t? Danzig, "shkruan operatori i radios n? ditar.

Deti ?sht? i qet?. Dhe n? shpirtrat e n?ndet?sve - jo i qet?, jo, nj? stuhi po t?rbohet. M? shum? se nj? gjysm?h?n? n? det, dhe armiku nuk u pa as n? horizont, nuk u shkrep asnj? nga 12 silur?t! Njer?zit mezi presin biznesin!

Dhe enkriptimi nga selia e flot?s nxit emocionin: “P?r komandant?t e n?ndet?seve n? det. N? lidhje me fillimin e ofensiv?s s? trupave tona, fashist?t pritet t? ikin nga Koenigsberg dhe Danzig. Para s? gjithash, sulmoni anijet e m?dha luftarake dhe transportet e armikut ... "Po ku ?sht? ai, ky armik?

Navigatori Nikolai Redkoborodov ?sht? vazhdimisht "duke ngjallur" n? mbylljen e tij mbi hart?, her? pas here duke klikuar kronometrin dhe motorin e rregullave t? rr?shqitjes. Detyra e tij ?sht? t? llogaris? kurse t? tilla q? do t? lejonin n? nj? koh? t? shkurt?r t? inspektoj? plot?sisht t? gjith? zon?n. Kjo nuk ?sht? nj? detyr? e leht? - duhet t? merrni parasysh t? gjitha cek?tat, brigjet, anijet e fundosura q? hasin gjat? rrug?s. ?sht? e nevojshme t? mbani mend t? gjitha gabimet q? lindin nga mbajtja e pasakt? e nj? kursi t? caktuar nga timonier?t, nga humbja e shpejt?sis? gjat? ngjitjeve.

"S-13" ishte me fat p?r navigatorin. Kapiten-Toger Redkoborodov, specialisti m? i mir? n? brigad?n Esok, n? vitin 1943 drejtoi me mjesht?ri n?ndet?sen M-90 t? Yury Russin n?p?r Gjirin e Finland?s, t? mbushur me fusha t? minuara dhe rrjeta anti-n?ndet?se. Por pavar?sisht se ?far? eksperience keni pas jush, nuk e dini kurr? n? detin e shqet?suar t? nd?rhyrjeve q? ju mban n? tension t? vazhduesh?m?!

Nuk ishte e leht? p?r inxhinierin mekanik t? vark?s, Yakov Kovalenko. P?r t?, kjo ishte fushata e par? si komandant i pavarur i nj? nj?sie luftarake (komandanti i m?parsh?m i kok?s, Georgy Dubrovsky, u d?rgua p?r t? studiuar n? akademi). Nga udh?timet e m?parshme me Dubrovsky, oficeri i ri kuptoi gj?n? kryesore: ?sht? e nevojshme t? kontrollohet rrept?sisht mbajtja e or?s nga elektricist?t, l?vizja e vark?s n?n uj? me ndihm?n e motor?ve elektrik? varet prej tyre. Por mos harroni mbajtjen - ata nuk do t? b?nin gabime, ve?an?risht n? fazat e zhytjes dhe ngjitjes. N? duart e marinar?ve - jeta e anijes ...

Por m? i v?shtiri nga t? gjith? ?sht? komandanti i vark?s. Ai ?sht? p?rgjegj?s p?r suksesin e fushat?s, p?r rezultatin luftarak. Ai ?sht? i shqet?suar p?r thell?sit? e Balltikut, t? cilat jan? t? mbushura me mina n? nivele t? ndryshme - fundi dhe ankorimi. Si t? manovroni n?se duhet t'i shmangni akuzat e thell?sis? s? rojeve t? armikut pa e goditur kalimtarin?

Dhe pastaj mendimet e trishtuara p?r jet?n e tyre ende kap?rcehen. N? fund t? fundit, Alexander Ivanovich u d?rgua n? nj? fushat? p?r t? lar? m?katin e kryer me gjak. Nj? nat? para Vitit t? Ri, 1945, "kapaku tre" shkoi n? nj? zbavitje "t? vog?l" n? qytetin finlandez t? Turku. Shkova n? nj? restorant me nj? mik, piva nj? got? ... N? p?rgjith?si, u ktheva n? baz? dy dit? m? von? se sa pritej.

Zhdukja e nj? oficeri sovjetik n? nj? port t? huaj, madje edhe nj? lidhje dashurie me nj? shtetas t? nj? shteti tjet?r n? at? koh? ishte ??shtje juridiksioni, ata u internuan n? nj? batalion penal dhe jo p?r k?t?. K?rc?noi gjykat?n dhe Marinesko. Vet?m reputacioni i tij si profesionist i luft?s n?nujore e shp?toi (n? tetor 1944, n? gjirin e Danzigut, "eska" e tij fundosi nj? transport armik me nj? zhvendosje prej 5000 ton?sh dhe pasi q?lloi t? gjith? silur?t, ai guxoi t? dilte n? sip?rfaqe dhe t? shkat?rronte armiku me gjuajtje me hark), por mb?shtetja e t? gjith? ekuipazhit, shpirtrat nuk jan? ata q? e prit?n me padurim komandantin dhe q? u ngrit?n n? mbrojtje t? tij me gjoks. Komanda vendosi t? mos lante liri t? pista n? publik, dhe nd?rsa procesi po vazhdonte, ata e d?rguan n? heshtje vark?n me oficerin ofendues n? nj? fushat?. Por shpejt kjo heshtje b?ri jehon? me nj? rezonanc? kumbuese ...

N? mbr?mjen e 30 janarit, pasi mori nj? tjet?r radiogram nga selia e flot?s, e cila fliste p?r fillimin e evakuimit t? nazist?ve, Alexander Ivanovich mori nj? vendim d?shp?rimisht t? guximsh?m: t? shkonte direkt n? portin Danzig dhe t? shikonte armikun n? dalje nga ai. .

Pas nj? nxitimi 40-minut?sh drejt objektivit, ata dol?n n? sip?rfaqe p?r t? rimbushur furnizimin me energji elektrike. Baltiku i stuhish?m i dimrit na p?rsh?ndeti me boshte t? m?dha q? u rrotulluan shum? mbi bykun e ngusht? t? vark?s dhe derdh?n nj? mori sp?rkat?s me gjemba, ngarkesa bore q? u fut?n papritur dhe dendur - nuk mund ta shihni. Dhe kur kjo vorbull, q? digjej nga t? ftohtit, shp?rtheu p?r nj? moment, sinjalizuesi i or?s Anatoly Vinogradov b?rtiti i emocionuar:

Dritat! Pik?risht n? hund?!

Xix?llonjat q? vezullonin n? distanc? nuk mund t'i p?rkisnin fareve bregdetare - ato ishin larg, dhe p?rve? k?saj, ato nuk u ndez?n n? koh? lufte. Pra q?llimi! Dhe pastaj ting?llonte:

Sinjalizim luftarak!

Ul?rit?n me z? t? lart?. "S-13" hyri n? "sulmin e shekullit".

Duke q?ndruar n? ur? n?n shp?rthimet e nj? ere t? furishme, Marinesco mendoi me ethe nj? plan veprimi. ?sht? e qart? se nuk ka m? pak se nj? anije pas dritave t? zbuluara nga sinjalizuesi. ?far? ?sht? ajo - nj? anije e madhe luftarake, nj? transport, apo ndonj? f?rgim i vog?l, n? t? cilin ?sht? p?r t? ardhur keq t? shpenzosh edhe silur?t? Derisa t? afroheni, nuk mund ta dalloni. Por n?se veproni sipas rregullave, fillimisht duke u zhytur, n? nj? pozicion t? zhytur, anija do t? humbas? gjysm?n e shpejt?sis? s? saj. Dhe n?se nuk ?sht? nj? anije mallrash e that?, nj? anije q? l?viz ngadal?, por nj? linj? e shpejt?? Ju nuk mund t? arrini ... P?r m? tep?r, nuk do t? shihni asgj? nga thell?sia e periskopit n? nj? stuhi t? till?, dhe varka nuk do ta mbaj? vark?n gjat? nj? salvo siluri - shikoni se si hedh n? nj? val?! Pra, mbetet vet?m nj? gj?: t? kap?sh dhe t? sulmosh n? sip?rfaqe ...

Pasi u ngrit nga fundi i shoq?ris? (babai i tij ishte nj? marinar rumun, dhe n?na e tij ishte nj? fshatare ukrainase), e cila u rrit n? periferi t? Odessa n? nj? familje me t? ardhura shum? modeste dhe b?ri rrug?n e tij drejt lundruesve t? Udh?timi n? distanc? i flot?s tregtare me vullnet t? jasht?zakonsh?m dhe zell t? madh, Marinesko nuk kishte frik? nga vendimet e p?rgjegjshme.

Vet?m nj? q?ndrim i vazhduesh?m n? maksimum e lejoi at? t? b?hej asi i patejkaluesh?m i luft?s s? n?ndet?seve midis marinar?ve baltik?, pasi n? vitin 1939 ai u b? komandanti i n?ndet?ses "baby" dhe pas 4 vjet?sh mori komand?n e "escu". .

Navigator, shikimi i nat?s! urdh?roi Marinesko. - Ne gjuajm? nga sip?rfaqja, p?rkuluni! Le t? shkojm? me naft?! Merrni shpejt?sin? e plot?!

S? shpejti inxhinieri hidroakustik raportoi se, duke gjykuar nga zhurma e helikave, zhvendosja e objektivit ende t? paduksh?m po t?rhiqej drejt kryq?zorit.

“Po sikur t? sulmojm? nga bregu? - nj? mendim i ?mendur lindi nga komandanti i vark?s. - Nuk presin sulm prej andej, nga t? tyret! Ata me siguri nuk presin! Ka aviacion bregdetar, bateri fortesash... Ata besojn? se pjesa e pasme ?sht? e mbuluar! Nga atje dhe mundi!

Alexander Ivanovich ishte i vet?dijsh?m p?r rrezikun q? po merrte kur vendosi t? kalonte rrjedh?n e nj? kolone armike dhe t? zgjidhte nj? pozicion p?r nj? sulm nga vija bregdetare. N?se e gjejn?, as mos e fikin dhe as zhyten (thell?sit? nuk do ta lejojn?). Vdekja e sigurt...

Raporti i timonierit dhe sinjalizuesit m? me p?rvoj?, p?rgjegj?sit t? artikullit t? 1-r?, Aleksand?r Volkov, i cili kishte aft?sin? e rrall? p?r t? par? nat?n si dit?n, p?rfundimisht i tejkaloi dyshimet. Duke par? me dylbi dritat q? dridheshin n? mjegull?n e bor?s, ai raportoi me besim:

Shkat?rrues p?rpara! Pas tij - astar!

P?r nj? moment, bora papritmas pushoi s? biri dhe Marinesko, me nj? zem?r t? rrahur, duke u siguruar q? ata t? kap?rcenin nj? anije t? madhe, b?rtiti, duke iu referuar tonazhit t? objektivit:

Nj?zet mij?, jo m? pak!

Tani - larg dyshimit! Durimi i tyre ?sht? shp?rblyer. Pak m? shum?, dhe nj? salvo silur?sh ...

Papritur, kushinetja e astarit filloi t? ndryshoj?. Mbi shkat?rruesin q? po ecte para anijes, shk?lqeu ylli i kuq i raket?s. “A e mor?t vesh? Shkat?rruesi po sinjalizon se ajo do t? sulmoj?? - e q?lluar n? tru.

Zhytje urgjente! Boatswain, zhyteni 20 metra! - urdh?roi komandanti i "S-13".

Varka rr?shqiti posht?, n?n masat gul?uese t? dallg?ve. L?kundjet e fundit t? mprehta nga nj?ra an? n? tjetr?n, dhe tani vet?m nj? goditje e vog?l drith?ruese t? kujton nj? stuhi q? shp?rtheu lart ... Zhurmat e jashtme u intensifikuan, edhe p?rmes ?elikut t? bykut t? fort?, gj?mimi i helikave t? m?dha t? anijeve, t? ngjashme me nj? gj?mim lokomotiv? , d?gjohet qart?.

Astar duket se kalon drejt e sip?r. K?shtu q? un? dua t? p?rkulem. Por meqen?se mbrapa nuk fluturoi, do t? thot? q? armiku nuk i gjeti ato ...
Ngjitje! Varka, duke rritur shpejt?sin?, u ngrit p?rs?ri mbi val?. N? djegien e pasme, pasi kishte zhvilluar 18 nyje t? pamundura p?r "eski" dhe n? rrezik t? prishjes s? motor?ve me naft?, Marinesko kap?rceu objektivin q? po largohej. Ishte nj? p?rpjekje e d?shp?ruar, pothuajse e d?nuar - probabiliteti i nj? rezultati t? lumtur nuk ishte as nj? e qindta e p?rqindjes. N?se gjerman?t i gjejn?, madje edhe n?se e kan? humbur kursin, do t'i thyejn? n? patate t? skuqura menj?her?. Por ai besonte n? yllin e tij...

Nj? or?, ndjekja e dyt? e paprecedent?. Dhe tani mund t? b?rtisni n? tubin e t? folurit:

XO, llogarit numrin e silur?ve n? salvo!

Sapo u d?gjua kjo komand?, papritmas nj? qend?r e v?mendjes sinjalizuese nga avion?t vall?zoi p?rgjat? kafazit t? rrot?s s? vark?s, duke shkruar pika dhe viza. Armiku i k?rkoi shenja thirrjeje! Dhe ne duhet t? fitojm? edhe disa minuta q? t? kemi koh? p?r t'u p?rgatitur!

Jepini atij di?ka! ?do gj?! ka th?n? Marinesko.

Sinjalisti Ivan Antipov i sinjalizoi n? m?nyr? t? paturbullt nj? fjal? t? shkurt?r, t? kripur armikut dhe... Oh, nj? mrekulli! Gjermani ?sht? qet?suar! Doli q? nazist?t ngat?rruan vark?n sovjetike q? shkonte krah p?r krah p?r silurin e tyre, t? caktuar p?r kolon?n. Psikologjikisht e kuptueshme. N?se dikush p?rgjigjet, nuk p?rpiqet t? fshihet, at?her? ?sht? e juaja! Guximi, por sa i matur...

N? 23.08 Marinesko m? n? fund urdh?roi:

Aparati, ju lutem!

Tre vija t? shpejta nga harku i "esque" nxituan n? an?n e lart? t? astarit. Nuk kishin mbetur m? shum? se 15 minuta para se t? zhytej n? humner? ...

Gjat? gjith? k?saj kohe, Alexander Ivanovich dhe shok?t e tij, duke mos pasur as frik? nga anijet e shoq?rimit t? armikut q? po afroheshin dhe duke mos u fshehur n? thell?sit? e detit, pan? me padurim agonin? e Gustlovit nga ura. Me sy t? lir?, ishte e qart? se si nj? mas? e err?t u hodh dhe u kthye n? kuvert?n e anuar n? ndezje zjarri - ekuipazhi dhe pasagjer?t n? panik nxituan n? an?t p?r t'u hedhur n? Baltikun e akullt ... Nd?shkimi ?sht? mizor, por i drejt?: deti i thell? g?lltiti korsarat e tij, princat dhe kretschmer?t e d?shtuar ...

Vet?m 988 nazist? shp?tuan anijet e kolon?s, midis tyre kishte m? pak n?ndet?se se nj? ekuipazh. Heinz Sch?n, ndihm?s kapiteni i linj?s, i cili mbijetoi duke notuar n? uj?rat e Balltikut, shkroi shum? vite m? von? n? librin e tij Vdekja e Wilhelm Gustlov: me nj? ajsberg - asgj?.

Pas fundosjes s? anijes gjigante, Marinesko i shmangu ndjekjes s? shkat?rruesve t? armikut p?r 4 or?, ose duke u ngjitur direkt n? vendin e vdekjes s? tij, ku mbytja ende ngecte dhe ishte e rrezikshme t? bllokohej kolona e ujit me ngarkesa thell?sie, duke b?r? m? pas zgjuarsi. manovrat. N? fund, ai notoi af?r bregut gjerman dhe e vuri vark?n n? tok?.

10 dit? m? von?, duke vepruar po aq me guxim dhe me mend, Alexander Ivanovich fundosi edhe kryq?zorin ndihm?s gjerman Gjeneral von Steuben me nj? zhvendosje prej 15,000 ton?sh, n? bordin e t? cilit 3,600 ushtar? dhe oficer? t? Wehrmacht u transferuan nga xhepi Courland.

Marinesco nuk e dinte ende se Hitleri i b?ri nj? nder t? rrall? duke e shpallur at? - komandantin e vark?s q? fundosi Wilhelm Gustlov - nj? armik t? Rajhut dhe armik t? tij personal. Megjithat?, n? fund t? fundit, nj? plan deti do t? ishte varrosur n? fundin e Balltikut, duke dh?n? nj? shans p?r t? vonuar r?nien e perandoris? "mij?vje?are" ariane.

N? Gjermani u shpall 3 dit? zie, t? gjith? an?tar?t e NSDAP-s? dhe funksionar? t? tjer? vendos?n fasha zie. N? historin? e Rajhut, di?ka e ngjashme ndodhi vet?m nj? her? - pas vdekjes s? Ushtris? s? 6-t? t? Paulus n? Stalingrad.

M? 5 maj 1990, Presidenti i BRSS M. S. Gorbachev n?nshkroi nj? dekret p?r t'i dh?n? titullin Heroit t? Bashkimit Sovjetik pas vdekjes kapitenit t? rangut t? tret? Marinesko. Si ndodhi q? meritat e tij u vler?suan pas gati gjysm? shekulli?

Me t'u kthyer n? baz?, komandanti S-13 me t? v?rtet? iu dha titulli Hero. Por oficer?t vigjilent? t? personelit kap?n kok?n: "M? falni, a ?sht? ky i nj?jti Marinesko? ..". Ziliqar?t dhe keqb?r?sit, t? cil?t njer?zit e nj? depoje t? till? si Alexander Ivanovich - t? pavarur, t? guximsh?m, q? shkojn? kund?r rrethanave - jan? gjithmon? me boll?k, filluan t? p?rhapin thashetheme p?r t?, se ai ishte mendjemadh, pinte shum?, etj.

N? shtator t? t? nj?jtit vit fitimtar, armiku personal i Fuhrer u gradua n? nj? toger t? lart? me urdh?r t? Komisarit Popullor t? Marin?s "p?r l?shime n? sjelljen personale", u ?montua nga nj? vark? dhe u d?rgua n? zon?n mbrojt?se t? Talinit, komandanti i nj? minahedh?s i vog?l. Disa muaj m? von? ai u shkarkua nga Forcat e Armatosura.

Pasi u b? civil, Marinesko shpejt kaloi koh? n? Kolyma me nj? akuz? absurde p?r gjoja p?rvet?sim t? pron?s socialiste. Duke d?mtuar sh?ndetin e tij n? udh?timet rraskapit?se n? det dhe n? rob?rin? penale t? Kolyma, pas lirimit t? tij, Alexander Ivanovich ishte tmerr?sisht n? varf?ri.

Shteti sovjetik i pagoi heroit-n?ndet?sit nj? pension t? pak?t dhe ai jetoi jet?n e tij n? nj? apartament komunal n? Sh?n Petersburg. Marinesko vdiq n? 1963. Ai ishte pak m? shum? se 50 vje?...

Admirali i Flot?s s? Bashkimit Sovjetik N.G. Kuznetsov shkroi n? m?nyr? profetike: "Historia njeh shum? raste kur veprat heroike t? kryera n? fush?n e betej?s mbeten n? hije p?r nj? koh? t? gjat?, dhe vet?m pasardh?sit i vler?sojn? ato sipas meritave t? tyre. Ndodh gjithashtu q? gjat? viteve t? luft?s ngjarjeve t? m?dha t? mos u kushtohet r?nd?sia e duhur, raportet p?r to jan? subjekt i dyshimeve dhe vler?sohen nga njer?zit shum? m? von?. Nj? fat i till? pati n?ndet?sja baltike A.I. Marinesko.

ctrl Hyni

Vura re osh s bku Theksoni tekstin dhe klikoni Ctrl+Enter

N? maj 1990, nj? nga n?ndet?set m? t? famsh?m sovjetik?, Alexander Ivanovich Marinesko, u shp?rblye pas vdekjes me dekret t? qeveris?, biografia e shkurt?r e t? cilit formoi baz?n e k?tij artikulli. P?r shum? vite, emri i tij u fsheh p?r shkak t? nj? s?r? rrethanash q? i dhan? atij fam? skandaloze dhe eklipsuan b?mat e tij t? arm?ve.

Detar i ri i Detit t? Zi

N?ndet?suesi i ardhsh?m legjendar lindi n? nj? nga rajonet bregdetare m? 15 janar 1913. Babai i tij, Ion Marinesko, ishte nj? pun?tor rumun, dhe n?na e tij, Tatyana Mikhailovna Koval, ishte nj? fshatare nga provinca Kherson. Pasi studioi 6 klasa dhe mezi mbushi mosh?n 13 vje?, ai u pun?sua n? nj? nga anijet e Flot?s s? Detit t? Zi si ?irak marinari. Q? at?her?, biografia e Alexander Ivanovich Marinesko ka qen? e lidhur pazgjidhshm?risht me detin. Zelli dhe durimi i tij u vun? re, dhe s? shpejti nj? djal? i aft? u caktua n? shkoll?n e djemve t? kabin?s, pas s? cil?s ai tashm? ishte renditur n? ekuipazhet e anijes jo si student, por si nj? marinar i plot? i klasit t? 1-t?.

Duke vazhduar shkollimin n? Kolegjin Detar t? Odessa dhe duke u diplomuar n? 1933, Alexander Ivanovich lundroi p?r disa vjet n? anijet e Flot?s Ilyich dhe Krasny si shoku i tret? dhe m? pas i dyt?. Ata q? e njihnin m? von? than? se n? rinin? e tij, Marinesko nuk kishte n? plan t? b?hej fare marinar ushtarak, por preferonte flot?n tregtare. Ndoshta babai i tij luajti nj? rol n? k?t?, pasi kishte punuar p?r disa vite si marinar n? anije t? ndryshme civile dhe, padyshim, i tha djalit t? tij shum? p?r udh?timet e tij.

Bilet? Komsomol p?r jet?n detare

Nj? kthes? e mpreht? n? biografin? e Alexander Ivanovich Marinesko ndodhi n? 1933, pasi ai, s? bashku me nj? grup marinar?sh t? tjer? t? rinj, mor?n nj? bilet? Komsomol p?r kurse speciale p?r stafin komandues t? marin?s. N? ato vite, kjo ishte e barabart? me nj? urdh?r dhe t? refuzoje do t? thoshte t? kalonte t? gjith? karrier?n t?nde t? ardhshme, pavar?sisht se ku p?rpiqeshe ta rregulloje. Pra, komiteti lokal i Komsomol b?ri p?r t? zgjedhjen e nj? rruge t? m?tejshme t? jet?s. Megjithat?, shembuj t? till? nuk ishin aspak t? rrall? n? vitet e paraluft?s.

Pas p?rfundimit t? kursit, Marinesko mori pozicionin e navigatorit n? nj? n?ndet?se t? quajtur Haddock, dhe m? pas, pas trajnimit shtes?, ai fillimisht u promovua n? ndihm?s komandant i n?ndet?ses L-1, dhe m? pas mori nj? pozicion komandues n? M-96 n?ndet?se. Me fillimin e luft?s, supet e n?ndet?sit t? ri Alexander Ivanovich Marinesko ishin stolisur tashm? me rripat e shpatullave t? nj? komandanti toger.

var?sia

N? dit?t e para t? luft?s, n?ndet?sja, e komanduar nga Marinesko, u zhvendos n? Talin, nga ku ajo shkoi n? detyr? luftarake n? zon?n ujore. aq e rrall? n? Rusi - atij i p?lqente t? pinte, madje edhe me HOPS, ajo q? ndodhi vet?m ndaj tij. Dhe Alexander Ivanovich Marinesko e prishi pa shpres? biografin? e tij me k?t? var?si.

Problemet filluan n? gusht 1941, pasi u b? publik fakti i dehjes dhe organizimit t? loj?rave t? fatit midis oficer?ve t? divizionit n? t? cilin ishte caktuar n?ndet?sja e tij. Marinesko, nj? nga t? par?t q? u shfaq n? list?n e pjes?marr?sve n? zbavitje, iu hoq titulli i kandidatit p?r an?tar? t? partis?, dhe komandanti i divizionit u gjykua ushtarak dhe u d?nua me 10 vjet n? kampe, por me nj? afat dhe d?rgimi i menj?hersh?m n? pjes?n e p?rparme.

Pjes?risht, Alexander Ivanovich arriti t? rivendoste reputacionin e tij vet?m vitin e ardhsh?m, kur, pas nj? operacioni t? suksessh?m ushtarak, iu dha Urdhri i Leninit dhe u rikthye si an?tar kandidat i partis?. N? t? nj?jt?n koh?, Marinesku hapi nj? llogari p?r anijet e armikut t? fundosura, duke sulmuar n? mes t? gushtit 1942 nj? anije q? ishte pjes? e nj? kolone t? madhe transporti gjerman.

Komandanti i n?ndet?ses "S-13"

N? fund t? dhjetorit, p?r heroizmin e treguar dhe rezultatet e larta luftarake, Marinesko Alexander Ivanovich iu dha grada e kapitenit t? rangut t? 3-t?. Sidoqoft?, komandanti i divizionit t? sapoem?ruar i shtoi nj? "miz? n? vaj" k?saj "fu?i me mjalt?", duke v?n? n? dukje n? p?rshkrim se vart?si i tij ishte i prirur p?r t? pir? shpesh. Sidoqoft?, oficeri i dalluar dhe i avancuar u em?rua komandant i n?ndet?ses S-13, n? t? cil?n ai ishte i destinuar t? sh?rbente deri n? shtator 1945 dhe t? realizonte arritjen e tij kryesore. Fotoja e saj ?sht? paraqitur m? posht?.

Alexander Ivanovich Marinesko praktikisht nuk shkoi n? det gjat? vitit 1943, pasi ai kreu nj? s?r? detyrash n? lidhje me p?rgatitjen e rimbushjes s? personelit t? flot?s s? n?ndet?seve Balltike. Megjithat?, jeta n? breg ishte e mbushur me shum? tundime, t? cilave ai nuk mundi t'u rezistonte. Dy her? gjat? k?tij viti, "histori t? dehur" p?rfunduan p?r t? n? nj? roje me penallti t? m?passhme p?rgjat? vij?s s? partis?.

N? fund t? tetorit 1944, Marinesko p?rs?ri mori pjes? n? operacione ushtarake, dhe n? nj?r?n prej tyre zbuloi dhe m? pas ndoqi nj? anije transporti gjermane p?r nj? koh? t? gjat?. Nuk ishte e mundur t? fundoset me silur, por si rezultat i goditjeve t? suksesshme nga arm?t n? bord, anija u d?mtua r?nd? dhe, e t?rhequr n? port, q?ndroi n? riparim deri n? fund t? luft?s. P?r k?t? fushat?, Alexander Ivanovich iu dha Urdhri i Flamurit t? Kuq.

Histori e keqe

Viti i ardhsh?m fitimtar i 1945-?s, Marinesko u takua me nj? "aventur?" tjet?r, pas s? cil?s ai arriti t? shmangte gjykat?n vet?m me shum? v?shtir?si. Pak para k?saj, n?ndet?sja, t? cil?n ai komandonte, u d?mtua r?nd? gjat? nj? dueli artilerie me anijen gjermane "Siegfried" dhe p?r nj? koh? t? gjat? ishte n? riparim n? portin e qytetit finlandez t? Turkut.

Nga fundi i dhjetorit, komandanti filloi nj? tjet?r zbavitje dhe u zhduk nga n?ndet?sja n? nj? nat? festive. T? nes?rmen nuk u kthye m?, pas s? cil?s u shpall n? k?rkim. Si? doli m? von?, n? breg, Marinesko takoi nj? suedez q? mbante nj? restorant n? qytet dhe p?rfitoi nga mikpritja e nj? zonj?je t? dashur.

K?rc?nim p?r t'u paditur

Duhet t? theksohet se jeta personale e komandantit nuk funksionoi, dhe fajin e kishte vodka. Pak para ngjarjeve t? p?rshkruara, martesa e tret? u shp?rb? dhe Marinesko Alexander Ivanovich, gruaja dhe vajza e t? cilit nuk donin t? duronin veprimet e tij t? dehura, ndjeu qart? munges?n e dashuris? fem?rore.

P?r braktisjen e paautorizuar t? nj? luftanijeje n? koh? lufte, ai u k?rc?nua me nj? gjykat?, por autoritetet e larta vendos?n t? shtyjn? d?nimin dhe t'i japin n?ndet?sit ofendues nj? shans p?r t? shlyer fajin e tij. Prandaj, fushata ushtarake, n? t? cil?n Marinesko u nis n? fillim t? janarit, n? fakt vendosi fatin e jet?s s? tij t? ardhshme. Vet?m nga suksesi i zakonsh?m n? nj? operacion ushtarak mund ta shp?tonte at? nga nd?shkimi i pashmangsh?m. T? gjith? e kuptuan k?t?, dhe, natyrisht, para s? gjithash vet? komandanti i n?ndet?ses - Alexander Ivanovich Marinesko.

Sulmi i shekullit q? filloi me nj? keqb?rje

P?r gati tre jav?, n?ndet?sja Marinesko ishte n? zon?n ujore q? i ishte caktuar, duke u p?rpjekur m? kot t? zbulonte armikun. M? n? fund, ai vendosi, n? kund?rshtim me urdhrin e komand?s, t? ndryshonte rrjedh?n e n?ndet?ses dhe t? vazhdonte "gjuetin?" n? nj? shesh tjet?r. ?sht? e v?shtir? t? thuhet se ?far? e b?ri at? t? shkoj? n? nj? shkelje kaq flagrante t? statutit.

N?se ishte nj? manifestim i intuit?s, eksitimi ose "shtat? telashet - nj? p?rgjigje" e zakonshme ruse e shtyn? at? n? rrug?n e keqb?rjes, askush nuk mund t? thot? me siguri. Me shum? mund?si, nevoja urgjente p?r t'u rehabilituar p?r m?katet e kaluara, ose, m? thjesht, p?r t? kryer nj? vep?r, luajti nj? rol. Alexander Ivanovich Marinesko, si? thon? ata, shkoi p?r prishje.

Mbytja e anijes gjigante

N? nj? m?nyr? apo tjet?r, por, pasi u larguan nga sheshin e caktuar, n?ndet?set shpejt zbuluan nj? anije t? madhe transporti armike, Wilhelm Gustloff (fotoja e saj ?sht? paraqitur m? posht?). Ishte nj? linj? lundrimi e paraluft?s me nj? zhvendosje prej 25.000 ton?sh, e p?rdorur p?r nevojat e ushtris? dhe aktualisht lundron pothuajse pa eskort?. Situata e v?shtir? q? u krijua n? fund t? luft?s nuk i lejoi gjerman?t t? siguronin mbulim t? mjaftuesh?m p?r anijet e tyre t? transportit.

N? bordin e Gustloff, si? doli m? von?, kishte m? shum? se 10 mij? njer?z, shumica d?rrmuese e tyre ishin refugjat? nga rajonet e Prusis? Lindore, dometh?n? t? moshuar, gra dhe f?mij?, t? cil?t m? pas u dhan? terren qarqeve t? caktuara. p?r t? akuzuar Marinesko p?r shkat?rrimin e civil?ve. Mund t? kund?rshtohet vet?m se, s? pari, duke par? p?rmes periskopit, n?ndet?set nuk mund t? p?rcaktonin p?rb?rjen e pasagjer?ve t? anijes dhe s? dyti, p?rve? refugjat?ve, n? bord kishte nj? num?r mjaft t? madh t? personelit ushtarak, t? ridislokuar p?r operacionet luftarake.

Pasi iu afruan n? heshtje anijes armike, n?ndet?set q?lluan n? t? 3 silur?, secila prej t? cilave goditi me sukses objektivin. M? pas, organet e propagand?s sovjetike e quajt?n k?t? goditje "sulmi i shekullit". Transporti i armikut u d?rgua n? fund, dhe me t? pothuajse gjysma e atyre q? ishin n? bord. Sipas t? dh?nave t? mbledhura nga historian?t ushtarak?, si rezultat i atij sulmi, 4855 njer?z vdiq?n, nga t? cil?t 405 ishin kadet? n?ndet?se, 89 ishin an?tar? t? ekuipazhit, 249 ishin gra q? sh?rbenin n? marin? dhe 4112 ishin refugjat? dhe t? plagosur (p?rfshir? rreth 3 mij? . f?mij?t).

Vazhdimi i operacionit ushtarak

P?r t? gjitha vitet e luft?s, anija "Wilhelm Gustloff" ishte m? e madhja nga anijet e k?tij lloji t? shkat?rruar nga marinar?t sovjetik?, dhe e dyta p?r nga numri i viktimave, e dyta vet?m pas anijes s? transportit "Goya", e d?rguar. deri n? fund nga n?ndet?sja "L-3". M? shum? se 7000 njer?z vdiq?n n? t?.

Pasi u arratis n? m?nyr? t? sigurt nga vendi ku anija gjermane po fundosej n? det, duke r?n? prapa, ekuipazhi S-13 vazhdoi gjuetin?. N? t? nj?jtin shesh, 10 dit? m? von?, n?ndet?set zbuluan dhe fundos?n nj? anije tjet?r armike, General Steuben, e cila ishte gjithashtu shum? mbres?l?n?se n? p?rmasa dhe kishte nj? zhvendosje prej 15,000 ton?sh. K?shtu, fushata luftarake e nd?rmarr? nga ekuipazhi S-13 n? periudh?n nga janari deri n? shkurt 1945 u b? bastisja m? e suksesshme e n?ndet?seve sovjetike n? t? gjith? historin? e k?tij lloji t? trupave.

"Batalioni penal lundrues"

N? ato dit?, biografia dhe fotot e Alexander Ivanovich Marinesko u shfaq?n n? faqet e shum? gazetave sovjetike, por komanda e flot?s nuk po nxitonte ta paraqiste as at? dhe as an?tar?t e tjer? t? ekipit p?r ?mime. Komandanti fitoi fam? shum? skandaloze p?r veprimet e tij t? dehur. Nga rruga, ekuipazhi i n?ndet?ses q? i ishte besuar ishte i pajisur n? pjes?n m? t? madhe nga ata q? kishin probleme serioze me statutin disiplinor. Pra, n?ndet?sja S-13 u quajt me shaka "batalioni penal lundrues".

Tashm? n? fund t? luft?s, Marinesko nd?rmori nj? tjet?r - fushat?n e fundit ushtarake n? jet?n e tij, k?t? her? t? pasuksesshme dhe jop?rfundimtare. Ata q? komunikuan me t? n? at? koh? than? se Aleksand?r Ivanovich filloi t? kishte kriza epileptike, t? provokuara nga dehja gjithnj? n? rritje. Mbi k?t? baz? u p?rshkall?zua ndjesh?m edhe konflikti me autoritetet. Si rezultat, n? shtator 1945, u dha nj? urdh?r p?r largimin e tij nga posti dhe uljen e tij n? grad?n e togerit t? lart?.

peripecit? e fatit

Biografia e pasluft?s e Alexander Ivanovich Marinesko duket jasht?zakonisht e trishtuar dhe qesharake. Pasi u t?rhoq shpejt nga sh?rbimi ushtarak, ai shkoi n? det p?r ca koh? me anije t? ndryshme tregtare dhe n? vitin 1949, p?r nj? surpriz? t? plot? p?r t? gjith?, ai mori postin e drejtorit t? Institutit t? Transfuzionit t? Gjakut t? Leningradit. Nuk dihet sesi ish-detari u soll n? fush?n e past?r mjek?sore, por vet?m shum? shpejt ai u d?nua p?r vjedhje t? r?nd? dhe u d?nua me 3 vjet burg. K?shtu q? fati e solli heroin-n?ndet?sin n? Kolyma.

Pasi u lirua nga burgu dhe nuk kishte as sht?pi e as familje, Alexander Ivanovich Marinesko punoi p?r dy vjet si topograf si pjes? e disa ekspeditave gjeologjike, dhe m? pas, duke u kthyer n? Leningrad n? 1953, mori nj? pun? si shef i departamentit t? furnizimit t? uzina e Mezonit. Vdiq m? 25 n?ntor 1963 pas nj? s?mundje t? r?nd? dhe u varros n? Varrezat Teologjike.

Kujtimi i heroit

Tashm? gjat? periudh?s s? perestrojk?s, gazeta Izvestia filloi procesin e rehabilitimit t? heroit t? n?ndet?ses, dhe m? 5 maj 1990, me dekret personal t? Presidentit t? BRSS M. S. Gorbachev, atij iu dha pas vdekjes titulli Hero i Sovjetik?ve. Bashkimi. Q? nga ajo koh?, rruga e tij ushtarake filloi t? mbulohej gjer?sisht n? media, dhe 7 vjet m? von?, jo shum? larg varrezave ku u varros heroi, n? 47 Kondratievskiy pr., u hap Muzeu i Forcave N?ndet?se Ruse, me emrin Alexander Ivanovich Marinesko. Fotografit? e viteve t? luft?s, modelet e n?ndet?seve dhe ekspozitat origjinale t? ekspozit?s tregojn? p?r rrug?n e lavdishme ushtarake t? marinar?ve sovjetik? dhe rus?.

Sot, monumentet e heroit t? n?ndet?seve t? rehabilituar pas vdekjes jan? ngritur n? Sh?n Petersburg, Kronstadt, Odessa dhe Kaliningrad. Atij i kushtohen disa filma artistik? dhe dokumentar?, si dhe vepra letrare. N? ve?anti, b?ma e Aleksand?r Ivanovich Marinesko p?rshkruhet shkurtimisht n? romanin "Trajektorja e Gaforres", autori i t? cilit ?sht? shkrimtari gjerman, fituesi i ?mimit Nobel G?nther Grass. P?r m? tep?r, rrug?t n? shum? qytete t? Rusis? jan? em?ruar pas heroit.

Marinesko Alexander Ivanovich- (19131963), n?ndet?s i Flot?s Balltike, kapiten i rangut t? 3-t? (1942), Hero i Bashkimit Sovjetik (1990, pas vdekjes). An?tar i Partis? Komuniste q? nga viti 1943. Nga viti 1933 n? Leningrad, sh?rbeu n? Flot?n Balltike. Ai u diplomua n? kurse speciale p?r stafin komandues n? ... Lib?r referimi enciklopedik "Sh?n Petersburg"

- (1913 63) n?ndet?s, kapiten i rangut t? 3-t? (1942), Hero i Bashkimit Sovjetik (1990, pas vdekjes). Gjat? Luft?s s? Madhe Patriotike, duke komanduar n?ndet?sen C 13 (1943 45), ai fundosi nj? superliner gjerman n? zon?n e Gjirit Danzig m? 30 janar 1945 ... ... Fjalori i madh enciklopedik

- (1913 1963), n?ndet?s marinar i Flot?s Balltike, kapiten i rangut t? 3-t? (1942), Hero i Bashkimit Sovjetik (1990, pas vdekjes). An?tar i Partis? Komuniste q? nga viti 1943. Nga viti 1933 n? Leningrad, sh?rbeu n? Flot?n Balltike. Ai u diplomua n? kurse speciale p?r stafin komandues ... ... Sh?n Petersburg (enciklopedi)

Alexander Ivanovich Marinesko 2 janar (15), 1913 (19130115) 25 n?ntor 1963 Kapiten i rangut t? tret? A. I. Marinesko Vendi i lindjes ... Wikipedia

- (1913 1963), n?ndet?s, kapiten i rangut t? 3-t? (1942), Hero i Bashkimit Sovjetik (1990, pas vdekjes). Gjat? Luft?s s? Madhe Patriotike, duke komanduar n?ndet?sen "C 13" (1943 1945), ai fundosi nj? superliner gjerman n? zon?n e Gjirit Danzig m? 30 janar 1945 ... ... fjalor enciklopedik

Marinesko, Aleksand?r Ivanovich- MARINE / SKO Alexander Ivanovich (1913 1963) N?ndet?s sovjetik, kapiten i rangut t? 3-t? (1942), Hero i Sovjetik?ve. Bashkimi (1990, pas vdekjes). Ukrainas me origjin?. Ai u diplomua n? shkoll?n e vog?l (1929) dhe shkoll?n detare t? Odessa (1933). N? Marin?n q? nga viti 1933. Sh?rbeu ... ... Fjalori biografik detar

Gjinia. 1913, mendje. 1963. N?ndet?s marinar, hero i Luft?s s? Madhe Patriotike. N? vitin 1945, ai fundosi superlinerin gjerman "Wilhelm Gustlov" dhe kryq?zorin ndihm?s "General Steuben" n? zon?n e Gjirit t? Danzig. Kapiten i rangut t? tret? ... ... Enciklopedi e madhe biografike