Pyetja 13: Pajisjet lubrifikuese, klasifikimi.

Pajisjet lubrifikuese, klasifikimi.

1) Rezervuari i ruajtjes s? karburantit

N?ntok? - mbitok?

Me n?ntok? - m? pak rrezik zjarri dhe m? pak hap?sir? t? z?n?, m? pak humbje t? avullimit t? karburantit p?r shkak t? temperatur?s s? ul?t t? q?ndrueshme. Kund?r - kosto e lart? dhe v?shtir?si n? pompimin e karburantit.

Sipas dizajnit: vertikale, horizontale, sferike.

Horizontale - me kapacitet 60 litra.(Depozita hekurudhore)

Vertikale - nj? kapacitet prej m? shum? se 60 litra. Ata z?n? m? pak hap?sir?.

Sferike - optimale, pasi sfera ka nj? sip?rfaqe m? t? vog?l p?r nj? v?llim t? caktuar.

Shp?rndar?si i karburantit

kamion cistern?

Teli q? barazon potencialet elektrike

Lidh?s p?r kolektorin aktual

Valvula e port?s automatike

Linja e karburantit

Linja e rikuperimit t? avullit t? karburantit

reflektor zjarri

8a. Linja e ekzekutimit

valvulat e port?s

9a. Linja e ventilimit

Valvula e frym?marrjes (2 valvola)

Teknologjike..

Shufra njehsore, niveli

Mat?s i karburantit notues

Sensori lundrues i l?ngut fundor

Sensori mbush?s 95% volum

Sensori mbush?s 90% volum

Sensori i avullit t? karburantit

Mat?s i presionit

Kompjuteri i operatorit

Hap?sira e karburantit

M?nyrat p?r t? zgjidhur humbjet e avullimit t? karburantit gjat? ruajtjes:

P?rdorimi i tankeve n?ntok?sore

Reduktimi i hap?sir?s s? gazit mbi karburant

Ruajtja e karburantit n?n presion

Mbulimi i rezervuar?ve mbi tok? me nj? shtres? reflektuese

Pajisja dhe parimi i funksionimit t? shp?rndar?sit t? karburantit:

Filt?r i trash?

Valvula reduktuese e presionit, p?r kufizimin e presionit

Filt?r i im?t

manomet?r

dhoma notuese

Ndar?sit e gazit

Valvula solenoid

Valvula e kontrollit parandalon kullimin e karburantit

1. valvula e kontrollit

   Rubineti i shp?rndarjes

Pajisja dhe parimi i funksionimit t? shp?rndar?sit t? vajit:

Nd?rprer?s i furnizimit me vaj

akumulator hidraulik

Pyetja 14: Faktor?t q? ndikojn? n? besueshm?rin? dhe q?ndrueshm?rin? e motor?ve me djegie t? brendshme Faktor?t q? ndikojn? n? besueshm?rin? dhe q?ndrueshm?rin? e motor?ve me djegie t? brendshme

Me nj? fjal?, i gjith? kompleksi "funksionon" p?r t? zgjatur jet?n e motorit, duke p?rfshir? dizajnin e tij, teknologjin? e prodhimit dhe materialet e p?rdorura. N? kushte t? caktuara, tiparet e projektimit t? motorit mund t? b?hen nj? faktor vendimtar q? ndikon n? burimin e tij. P?r shembull, shqet?simet e vogla n? funksionimin e sistemeve t? lubrifikimit, ftohjes, fuqis? ose ndezjes p?r disa motor? jan? praktikisht pa dhimbje, nd?rsa p?r t? tjer?t ato jan? kritike ose thjesht t? rrezikshme. E megjithat?, duhet t? theksohet ve?an?risht se funksionimi ka ndikimin m? t? madh n? besueshm?rin? dhe q?ndrueshm?rin? e motorit, duke ndryshuar ndjesh?m burimin e deklaruar nga prodhuesi. ?sht? e nevojshme t? p?rdorni karburant, lubrifikant? dhe l?ngje pune me cil?si t? lart?, duke i mbajtur ato t? pastra dhe t? filtruara mir?, p?r t? shmangur m?nyrat jonormale t? funksionimit t? motorit, p?r t? kryer mir?mbajtjen n? koh? dhe t? kualifikuar. Benzina me oktan t? ul?t, si? e dini, ?sht? shkaku kryesor i shp?rthimit dhe, si rezultat, thyerja e piston?ve, unazave t? pistonit dhe madje edhe djegia e mureve t? dhom?s s? djegies. Nj? gabim tjet?r i duksh?m ?sht? se vaji ?sht? jasht? sezonit. P?r shembull, vaji i ver?s nuk u z?vend?sua n? koh?, dhe kur fillon n? mot t? ftoht?, ai do t? arrij? n? kushinetat e motorit vet?m pas disa dhjet?ra sekondash. ?far? do t? ndodh? me kushinetat e turbochargerit n? k?t? rast, mund t? merret me mend. Dhe n? nxeht?si, viskoziteti i ul?t i vajit ?sht? nj? trash?si e pamjaftueshme dhe forca e ul?t e filmit t? vajit, konsumimi i p?rshpejtuar i shum? pjes?ve t? motorit. Tani p?r ftoh?sin. N? tabaka, midis kana?eve t? prodhuesve t? shumt?, t? bashkuar me emrin e p?rbashk?t TOSOL, ka shum? "llum" misterioz t? ngjyrosur q? mund t? "g?rmohet" p?rmes kok?s s? cilindrit, streh?s s? pomp?s s? ujit ose tubave t? radiatorit brenda disa muajsh. Mbinxehja e t? nj?jtit motor (nj? fenomen aspak i pad?msh?m) ?sht? n? gjendje t? "vras?" ?do motor n? koh?n m? t? shkurt?r t? mundshme. N? p?rgjith?si, ?do mosfunksionim i sistemit t? lubrifikimit ose ftohjes s? motorit ka ekuivalentin e tij - nj? ulje t? jet?gjat?sis? s? motorit me disa qindra, apo edhe mij?ra kilometra. Filtrimi i mir? i gjith?kaje q? konsumohet nga motori: karburanti, vaji, ajri ?sht? nj? tjet?r komponent i r?nd?sish?m i nj? burimi t? lart?. N? p?rgjith?si, v?rejm? se motori, si ?do nj?si tjet?r makine, "nuk i p?lqen" pasiviteti, i cili jo vet?m q? nuk i shton burimit t? tij, si? besojn? disa gabimisht, por, p?rkundrazi, zvog?lon q?ndrueshm?rin? e tij, ?on n? t? ndryshme defekte dhe keqfunksionime. Duhet p?rmendur ve?an?risht ndikimi i stilit t? drejtimit. Optimumi mund t? konsiderohet funksionimi i motorit me shpejt?si dhe ngarkesa mesatare. Para s? gjithash, n? lidhje me zgjidhjet e projektimit q? p?rcaktojn? besueshm?rin? dhe q?ndrueshm?rin? e motorit. Si nj? nga shembujt, merrni parasysh efektin e karakteristikave t? fuqis? n? burimin e motorit. Natyrisht, sa m? pak rrotullime t? boshtit t? gung?s dhe goditjet e piston?ve n? cilindra t? b?hen p?r nj?si t? koh?s ose kilometrazhin, aq m? i madh, n?se gj?rat e tjera jan? t? barabarta, do t? jet? burimi. Kjo do t? thot?, sa m? e ul?t t? jet? shpejt?sia, aq m? mir?. Dhe kjo do t? thot? q? motor?t me kapacitet t? vog?l me kapacitet t? vog?l - baza e flot?s s? brendshme t? makinave t? pasagjer?ve - humbasin p?r sa i p?rket jet?gjat?sis? ndaj motor?ve me nj? v?llim t? madh cilindrash dhe ?ift rrotullues t? lart?, t? zbatuar n? nj? gam? t? gjer? shpejt?sish rrotulluese.

Pyetja 15: Llogaritja e sip?rfaqeve p?r mir?mbajtjen dhe riparimin e automjeteve dhe punishte t? specializuara p?r servisin.

Llogaritja e sip?rfaqeve t? zonave p?r mir?mbajtjen dhe riparimin e automjeteve dhe vendeve t? specializuara t? prodhimit t? stacioneve t? sh?rbimit.

Llogaritja e sip?rfaqeve t? zonave TO dhe TR.

N? llogaritjet paraprake dhe nj? studim fizibiliteti, sip?rfaqet e zonave TO dhe TR llogariten sipas treguesve specifik?.

Zona e zon?s TO dhe TR ?sht?:

ku f a ?sht? sip?rfaqja e z?n? nga makina,

X s - numri i postimeve,

K p ?sht? koeficienti i dend?sis? s? renditjes s? shtyllave.

Vlera e K p varet nga dimensionet e p?rgjithshme t? makin?s dhe vendndodhja e shtyllave. Me nj? rregullim t? nj?ansh?m t? postimeve, me nj? marr?veshje t? dyanshme dhe nj? metod? sh?rbimi transmetimi.

Llogaritja e sip?rfaqeve t? vendeve t? prodhimit.

Zonat e vendeve t? prodhimit p?rcaktohen nga sip?rfaqja e z?n? nga pajisja dhe koeficienti i vendosjes s? saj.

Sip?rfaqja e parcelave p?rcaktohet me formul?n:

ku f rreth ?sht? sip?rfaqja e p?rgjithshme e projeksioneve horizontale sipas dimensioneve t? p?rgjithshme t? pajisjes,

K rreth - koeficienti i densitetit t? rregullimit t? pajisjeve.

Kur llogaritet F y, sip?rfaqja totale f p?r ?do seksion p?rcaktohet paraprakisht n? baz? t? nj? tabele t? pajisjeve teknologjike ose katalog?ve.

N?se n? ambientet e vendit t? prodhimit sigurohen poste pune (saldim, teneqexhi etj.), at?her? sip?rfaqja e llogaritur duhet t'i shtohet sip?rfaqja e z?n? nga shtyllat.

F p - zona e z?n? nga postimet

Vlera e koeficientit K rreth merret me rekomandimin e ONTP dhe ?sht? .

Me llogaritjet e p?raf?rta, lejohet t? llogaritet sip?rfaqja e sitit nga numri i pun?tor?ve n? nd?rrimin m? t? ngarkuar:

ku f 1 - sip?rfaqe p?r pun?tor, m 2 / person,

f 2 - e nj?jta gj? p?r ?do pun?tor pasues, m 2 / person,

Рт ?sht? numri i pun?tor?ve teknologjikisht t? nevojsh?m n? turnin m? t? ngarkuar.

Vlerat f 1 dhe f 2 p?rcaktohen nga t? dh?nat e referenc?s.

64. P?rcaktimi i nevoj?s p?r pajisje teknologjike p?r nd?rmarrjet e servisit t? makinave.

Pajisjet e prodhimit t? ATP-s? dhe stacioneve t? sh?rbimit p?rfshijn? makina stacionare dhe portative, stendat, instrumentet, pajisjet dhe pajisjet e prodhimit (tavolina pune, rafte, dollap?, etj.). Pajisjet teknologjike sipas karakteristikave t? prodhimit ndahen n? disa grupe:

pajisjet kryesore (?montimi dhe montimi, veglat e makinerive)

pajisje t? plota (grupe standarde p?r t? p?rcaktuar (?))

pajisjet e ngritjes dhe inspektimit (ashensor?t, kanalet e inspektimit)

ngritja dhe transporti (vin?a lart, ngarkues)

pajisje p?r q?llime t? p?rgjithshme (tavolina pune, rafte)

pajisjet e ruajtjes

Zakonisht, pajisjet kryesore i n?nshtrohen llogaritjes dhe sasia e saj p?rcaktohet nga intensiteti i pun?s s? pun?s dhe fondi i koh?s s? pun?s s? pajisjes. P?r m? tep?r, sasia e pajisjeve mund t? p?rcaktohet nga shkalla e p?rdorimit dhe produktivitetit t? saj.

Numri i nj?sive t? pajisjeve kryesore, i p?rcaktuar nga intensiteti i pun?s s? pun?s, llogaritet me formul?n:

,

ku T rreth - v?llimi vjetor i pun?s p?r k?t? grup ose lloj pune, or? pune

F rreth - fondi vjetor i koh?s s? vendit t? pun?s (nj?sia e pajisjeve), h

i rreth - koeficienti i p?rdorimit t? pajisjeve sipas koh?s

P rreth - numri i pun?tor?ve q? punojn? nj?koh?sisht n? k?t? lloj pajisjeje

C - numri i nd?rrimeve

D viti i pun?s - numri i dit?ve t? pun?s n? vit

Sipas shkall?s s? p?rdorimit dhe produktivitetit t? pajisjes, p?r shembull, numri i instalimeve t? mekanizuara t? larjes mund t? p?rcaktohet:

NEO - numri i makinave q? duhen lar? n? dit?

f EO - koeficienti duke marr? parasysh marrjen e pabarabart? t? makinave p?r larje

N y - produktiviteti i impiantit t? larjes, auto / or?

T - koh?zgjatja e instalimit n? dit?, h

i y - koeficienti i p?rdorimit t? koh?s s? pun?s s? instalimit

Numri i pajisjeve t? plota caktohet sipas flet?s s? pajisjeve p?r k?t? seksion.

Pajisjet p?r lubrifikimin e agregateve dhe komponent?ve t? automjeteve

Pistoleta t? l?vizshme t? yndyr?s me l?vizje pneumatike

Kompleti i ventilatorit p?rfshin gjithashtu nj? m?ng? me nj? arm? shp?rndar?se.

Pistoleta yndyrore t? pal?vizshme t? motorizuara dhe nj? pomp? transferimi sigurojn? funksionimin e disa stacioneve t? lubrifikimit nj?koh?sisht me furnizimin e tij direkt nga nj? en? standarde n? arm?t shp?rndar?se.

16. Pajisje p?r mbushjen e l?ngut t? frenave

Pajisje p?r mbushjen e l?ngut t? frenave?sht? menduar p?r derdhjen e l?ngut t? frenave n? sistemin e frenave t? automjeteve me nj? makin? hidraulike, duke e sjell? at? n? gjendje pune dhe duke kryer, n? var?si t? k?rkesave, operacione individuale t? kontrollit. Pajisjet e mbushjes s? l?ngut t? frenave mund t? jen? t? l?vizshme, t? l?vizshme dhe t? pal?vizshme.

Rezervuari portativ i l?ngut t? frenave ?sht? nj? rezervuar ?eliku i mbyllur, presioni n? t? cilin kontrollohet nga nj? manomet?r. Mbushja e rezervuarit me l?ng frenash kryhet p?rmes qaf?s.

Instalime celulare p?r mbushjen dhe pompimin e frenave hidraulike t? makinave jan? t? destinuara p?r kryerjen e nj? kompleksi punimesh p?r mir?mbajtjen e l?vizjes hidraulike t? frenave.

Objektet moderne t? riparimit t? makinave dhe stacionet e specializuara p?r menaxhimin e centralizuar t? sistemit t? shp?rndarjes, grumbullimit dhe asgj?simit t? t? gjitha llojeve t? vajrave, lubrifikant?ve dhe l?ngjeve teknike p?rdorin mjete kontrolli kompjuterik.

Sistemi i centralizuar kompjuterik p?r shp?rndarjen e l?ngjeve teknike ju lejon t? monitoroni nj?koh?sisht shp?rndarjen e disa llojeve t? l?ngjeve teknike n? t? gjitha postimet, t? kontrolloni disponueshm?rin? e t? gjitha llojeve t? l?ngjeve dhe t'ju njoftoj? automatikisht p?r nevoj?n p?r t? porositur nj? lloj t? caktuar l?ngu. Ky sistem parashikon ndalimin automatik t? l?shimit t? l?ngut, niveli i t? cilit n? rezervuar ka arritur nivelin minimal t? lejuesh?m p?r funksionimin e sigurt t? pomp?s.

17. Pajisjet e furnizimit me yndyr?

Pajisjet p?r lubrifikimin e agregateve dhe komponent?ve t? automjeteve?sht? projektuar p?r t? furnizuar me yndyr? n? nj?sit? e f?rkimit t? automjeteve p?rmes montimeve t? yndyr?s. Ai p?rfshin ventilator? t? ndrysh?m lubrifikues.

Pistoleta t? l?vizshme t? yndyr?s me l?vizje pneumatike (Fig. 4.2) p?rb?het nga nj? rezervuar i ve?ant? (cilind?r) i vendosur n? nj? karroc? dhe nj? nj?si pompimi me pompa me presion t? lart? dhe t? ul?t.

Oriz. 4.2. Arm? e l?vizshme e yndyr?s me l?vizje pneumatike

Kompleti i ventilatorit p?rfshin gjithashtu nj? m?ng? me nj? arm? shp?rndar?se.

Pistoleta yndyrore t? pal?vizshme t? motorizuara dhe nj? pomp? transferimi sigurojn? funksionimin e disa stacioneve t? lubrifikimit nj?koh?sisht me furnizimin e tij direkt nga nj? en? standarde n? arm?t shp?rndar?se.

Pajisjet p?r operacionet e lubrifikimit dhe mbushjes

Intensiteti i pun?s i pun?s s? lubrifikimit mund t? jet? deri n? 30% t? intensitetit total t? pun?s s? TO-1 dhe TO-2. Prandaj, p?r t? reduktuar koh?n e nd?rprerjes s? automjeteve n? mir?mbajtje, p?r t? siguruar mund?sin? e kryerjes s? pun?ve t? lubrifikimit, p?r t? zvog?luar konsumin e vajrave dhe lubrifikant?ve, ?sht? e nevojshme t? p?rdoren pajisje t? specializuara lubrifikimi dhe mbushjeje. Aktualisht, prodhohet n? nj? gam? mjaft t? gjer? dhe klasifikohet sipas shkall?s s? l?vizshm?ris?, vajrave dhe lubrifikant?ve t? shp?rndar?, performanc?s, presionit t? zhvilluar dhe l?vizjes (Fig. 4.21).

Figura 4.21 - Skema e klasifikimit p?r pajisjet e lubrifikimit dhe mbushjes

P?r shp?rndarjen e vajrave t? motorit dhe transmisionit, p?rdoren pajisje me performanc? t? lart? (deri n? 10 ... 15 l / min), duke furnizuar vaj n?n presion t? ul?t - deri n? 2 MPa. Kur shp?rndani yndyrna, ?sht? e nevojshme t? zhvilloni presion mesatar (5 ... 10 MPa) ose t? lart? (15 ... 45 MPa). Prandaj, produktiviteti i k?saj pajisjeje ?sht? i ul?t, jo m? shum? se 250 g/min. Furnizimi me vaj ose yndyr? kryhet nga pajisje pompimi t? drejtuara nga ajri i kompresuar ose nj? motor elektrik. Disa pajisje kan? nj? makin? manuale.

Pajisjet e lubrifikimit dhe mbushjes jan? instaluar n? nj? stacion t? specializuar vajosjeje, ku i gjith? gama e pun?s s? lubrifikimit n? makin? kryhet sipas hart?s s? lubrifikimit.

P?r karburantin e motor?ve me vajra motorik?, p?rdoren shp?rndar?s vaji me ngrohje elektrike (lloji 3155M) dhe shp?rndar?s vaji me nj?si pomp? (lloji 367 M3). Kur p?rdorni nj? shp?rndar?s me nj? nj?si pompimi, vaji nga rezervuari 1 furnizohet nga pompa e vajit 3 n? linj?n e presionit (Fig. 4.22). Kur presioni i vajit n? linj?n e presionit tejkalon vler?n standarde, hapet valvula e siguris? 4. N? m?nyr? q? sistemi t? mbushet me vaj, vendoset nj? valvul kontrollues 5. Kur mbushni motorin me vaj, ?sht? e nevojshme t? hapni valvula 10. Nj?sia e pomp?s zhyt?se ?sht? montuar n? qaf?n e rezervuarit t? vajit. Motori elektrik me fllanxha ?sht? i lidhur me pomp?n nga nj? bosht q? funksionon n? nj? tub t? varur. Fillimi dhe ndalimi i motorit elektrik kryhet duke p?rdorur nj? nd?rprer?s presioni t? vendosur n? vlerat kufitare t? presionit n? sistem. N? intervalet midis ndezjes s? nj?sis?, furnizimi me vaj kryhet n? kurriz t? rezerv?s s? naft?s n?n presionin e ajrit n? akumulator. Kjo siguron stabilitetin e presionit n? sistem dhe uniformitetin e shp?rndar?sit. P?r t? p?rmir?suar pompueshm?rin? e vajit, p?rdoret ngrohja elektrike. Vaji nxehet n? rezervuar nga nj? ngroh?s elektrik me tuba (TEH) n? form?n e nj? spirale. P?r t? intensifikuar transferimin e nxeht?sis?, mund t? instalohet gjithashtu nj? nxit?s me nj? makin? t? ve?ant?. Brenda vet? kolon?s ?sht? instaluar nj? pajisje p?r ngrohjen e ajrit, e cila gjithashtu ka element? ngrohjeje dhe nj? tifoz. Nj? pamje e p?rgjithshme e shp?rndar?sit t? vajit ?sht? paraqitur n? Fig. 4.23.

1 - tank; 2 - filt?r i trash?; 3 - pomp?; 4 - valvul sigurie; 5 - valvula e kontrollit; 6 - akumulator ajri hidraulik; 7 - manomet?r; 8 - filt?r i im?t; 9 – mat?s i rrjedh?s; 10 - vin?; 11 - arm? shp?rndar?se

Figura 4.22 - Skema hidraulike e shp?rndar?sit t? vajit

Figura 4.23 - Pamje e p?rgjithshme e shp?rndar?sit t? vajit

Pajisjet p?r shp?rndarjen e vajrave t? ingranazheve kan? af?rsisht t? nj?jtat qarqe hidraulike dhe elektrike. Ata jan? montuar n? nj? rezervuar t? pal?vizsh?m (150 ... 200 litra) dhe p?rfshijn? nj? makin? elektrike t? nj? pompe ingranazhesh zhyt?se 5, e cila furnizon me vaj dy m?ng?t shp?rndar?se 14 (Fig. 4.24).

1 - motor elektrik; 2 dhe 4 - bashkime; 3 - bosht l?viz?s; 5 - pomp?; 6 - filt?r; 7 - blloku i valvulave; 8 - akumulator ajri hidraulik; 9 - nd?rprer?s presioni; 10 - manomet?r; 11 - bosht shp?rndar?s; 12 - valvul mbyll?se; 13 - valvul mbyll?se; 14 - m?ng? shp?rndar?se; 15 - tubacion nafte

Figura 4.24 - Instalimi p?r mbushjen e vajit t? marsheve

P?r t? barazuar presionin e vajit n? sistem, ekziston nj? akumulator ajri hidraulik 8. Nd?rprer?si i presionit vendoset n? presionin minimal dhe maksimal. Kur shkon p?rtej kufijve t? tij, motori elektrik i pomp?s ndizet ose fiket, p?rkat?sisht. N? periudh?n midis ndezjes s? motorit elektrik, vaji furnizohet nga akumulatori p?r shkak t? presionit t? jast?kut t? ajrit n? vajin q? hyri n? t? kur ndizja e pomp?s u ndez. P?r t? pastruar vajin, nj?sia ka nj? filt?r 6.

N? ATP-t? e vogla dhe t? mesme, pompat e l?vizshme t? yndyr?s p?rdoren p?r t? shp?rndar? yndyrat. Makina e tyre p?rfshin nj? motor elektrik 7 dhe nj? kuti ingranazhi me dy faza 9 t? montuar n? nj? palet? 10 (Fig. 4.25). Kur motori elektrik ?sht? i ndezur, faza e dyt? e kutis? s? marsheve rrotullon vid?n 3, e cila siguron furnizimin e yndyr?s n?n presion t? ul?t nga pleshti 2 n? pomp?n e pist?s 5, e drejtuar nga faza e par? e kutis? s? marsheve. Pompa e pist?s rrit presionin e lubrifikantit t? furnizuar n? arm?n shp?rndar?se deri n? 15…20 MPa. Nd?rprer?si i presionit 6 fiket makin?n elektrike t? instalimit kur presioni kalon 40 MPa.

1 - pjat?; 2 - bunker; 3 - trap?; 4 - filt?r; 5 - pomp? kumarxhi; 6 - nd?rprer?s presioni; 7 - motor elektrik; 8 - tubacion presioni; 9 - reduktues; 10 - tabaka e kutis? s? shpejt?sis?

Figura 4.25 - Skema e nj? ventilatori t? l?vizsh?m t? vajit t? ngurt?

Arma shp?rndar?se d?rgon lubrifikantin direkt n? thithkat e yndyr?s s? nj?sive t? f?rkimit t? automjetit (Fig. 4.26). Kur leva 13 l?shohet, valvula 6 shtypet nga susta 4 n? sediljen e m?ng?s 8. N? k?t? rast, nuk ka furnizim me vajosje. Kur shtypet leva, valvula 6 zhvendoset nga kumarxhi 12 dhe lubrifikuesi nga pistoni furnizohet p?rmes fu?is? 10 dhe kok?s s? lubrifikimit 11 n? nj?sin? e f?rkimit p?rmes montimit t? yndyr?s. P?r leht?sin? e pun?s, n? m?nyr? q? t? mund t? rrotulloni lirsh?m arm?n e shp?rndarjes n? lidhje me zorr?n e presionit, nj? mentesh? 1 ?sht? instaluar n? vendin e lidhjes s? tyre.

1- mentesha; 2 - trupi; 3 - mbrapa; 4 - pranver?; 5 - sedilja e valvul?s; 6 - valvula; 7 - unaza e shp?rndarjes; 8 - m?ng?; 9 - vid? p?r leht?simin e presionit; 10 - trungu; 11 - koka e lubrifikimit; 12 - kumarxhi; 13 - lev?

Figura 4.26 - Skema e arm?s shp?rndar?se t? ventilatorit t? vajit t? ngurt?

Instalimet e specializuara mund t? p?rdoren gjithashtu p?r t? mbushur makin?n e frenave hidraulike dhe p?r t? hequr ajrin prej tij. Ato p?rfshijn? nj? rezervuar me nj? kapacitet deri n? 10 litra, nga i cili l?ngu i frenave n?n nj? presion ajri prej 0,3 ... 0,6 MPa furnizohet p?rmes nj? zorr? shp?rndar?se dhe nj? montimi t? filetuar n? cilindrin kryesor t? frenave. P?rdorimi i nj? instalimi t? till? b?n t? mundur z?vend?simin e l?ngut t? frenave dhe pompimin e cilindrit hidraulik t? makin?s nga nj? interpretues.

Pajisjet p?r operacionet e lubrifikimit dhe furnizimit me karburant jan? projektuar p?r t? kryer aktivitetet e m?poshtme: mbushje me karburant me vaj motori, karterat e motor?ve t? automobilave, vajrat e marsheve t? kutive t? ingranazheve, boshtet e pasme, kontrollet e drejtimit; p?r grumbullimin e vajrave t? p?rdorura; p?r lubrifikimin p?rmes pajisjeve t? yndyr?s s? nj?sive individuale me yndyrna; mbushja e sistemeve t? ftohjes, sistemeve t? frenimit me l?ngje pune; p?r kontrollin e presionit t? gomave dhe fryrjes s? gomave.

Kjo pajisje mund t? jet? e l?vizshme, e l?vizshme dhe e pal?vizshme, dhe sipas llojit t? makin?s - me disqe manuale, pneumatike dhe elektrike.

Tek pajisjet e shp?rndarjes s? vajit p?r shp?rndarjen e vajrave motorik? p?rfshijn? depozita t? ndryshme p?r shp?rndarjen e naft?s, instalime dhe dispenzues vaji.

Shp?rndar?se vaji manuale portative projektuar p?r l?shimin me doz? dhe llogaritjen e sasis? totale t? vajit t? motorit direkt nga kontejner?t standard? (fu?i me kapacitet 100-200 l) kur mbushni karterin e makinave. Nj?sia kryesore e kolon?s ?sht? nj? pomp? me veprim t? dyfisht?.

P?rve? dispenzuesve t? vajit t? operuar me dor?, vaji i motorit p?rdoret p?r shp?rndarjen e matur t? vajit t? motorit. shp?rndar?s t? l?vizsh?m vaji me makin? pneumatike(Fig. 7.1).

Kur ajri furnizohet nga kompresori n? motorin pneumatik 3 n?n nj? presion prej 0,8 MPa, vaji furnizohet vazhdimisht n? linj? derisa, kur valvula e arm?s shp?rndar?se 5 t? mbyllet, t? ndodh? nj? kund?rpresion prej 2,4 MPa n? linj? presioni. Rrjedha e pomp?s - 12 l / min n? nj? temperatur? vaji prej 18 ° C.

Nj?si t? l?vizshme shp?rndar?se vaji me pneumatik? makin? p?r leht?sin? e l?vizjes ?sht? vendosur n? nj? karroc? me dy rrota.

M? t? p?rhapurit jan? altoparlant?t e pal?vizsh?m me nj? makin? elektromekanike. Shp?rndar?s t? pal?vizsh?m t? vajit me ngrohje elektrike jan? krijuar p?r l?shimin e matur dhe llogaritjen e sasis? totale t? vajit t? motorit nga depozitimi i vajit kur mbushni motor?t me karburant ose i shp?rndani konsumatorit n? kontejner? me ngrohjen e tij t? nj?kohshme, n?se ?sht? e nevojshme.

Nj?sit? kryesore t? kolon?s jan? nj? streh? e izoluar, brenda s? cil?s ?sht? montuar nj? mat?s vaji, nj? daulle me nj? m?ng? vet?-dredha-dredha dhe nj? rubinet shp?rndar?s, nj? rezervuar ngrohjeje me motor? elektrik? tuba me fuqi 4 kW dhe nj? pajisje p?r kontrollin e temperatur?s. , nj? akumulator hidraulik me nj? nd?rprer?s presioni, ?ak?ll t? vendosur n? kabinetin e harduerit.

Pajisje p?r shp?rndarjen e vajit p?r karburantin e vajrave t? ingranazheve mund t? jet? i l?vizsh?m dhe i pal?vizsh?m. Kur mbushni karter?t e nj?sive t? makinave me vaj ingranazhi, aplikoni stacione t? l?vizshme t? mbushjes s? vajit me makin? manuale. Nj?sit? p?rb?hen nga nj? karroc? marrjeje me dy rrota, nj? rezervuar special, nj? pomp?, nj? ?orape shp?rndar?se me nj? maj?.

Stacionet stacionare t? karburantit jan? t? destinuara p?r mbushjen me vaj ingranazhesh t? nj?sive t? makinave direkt nga rezervuari i vajit. Nj?sit? jan? automatike, p?rb?hen nga nj? nj?si pompe dhe mund t? ken? deri n? dy zorr? shp?rndar?se me arm?.

N? postet e specializuara p?r lubrifikimin dhe karburantin (mbushjen) e automjeteve, p?rdoren nj?si lubrifikimi dhe mbushjeje shum?funksionale. Nj?si t? tilla jan? t? dizajnuara p?r shp?rndarjen e centralizuar t? mekanizuar t? mat?s t? vajrave t? motorit dhe ingranazheve, yndyr?s, ftoh?sit dhe ajrit me matje t? presionit t? gomave.

P?r mbledhjen e vajit t? p?rdorur, p?rdoren rezervuar? portativ? dhe t? l?vizsh?m me gypa dhe kolektor? t? pal?vizsh?m-tanke t? instaluara n?n dyshemen? e dhom?s me gypa p?r marrjen e vajit.

Instalime celulare p?r grumbullimin e vajit t? p?rdorur, t? kulluara nga nj?sit? e automjeteve n? poste q? nuk jan? t? pajisura me pajisje kullimi t? pal?vizshme, p?rb?hen nga nj? rezervuar special prit?s (cilind?r) i pajisur p?r ta l?vizur at? me nj? grup rrotash, nj? gyp marr?s me nj? tabaka rrotulluese t? l?vizshme.

Pajisjet p?r lubrifikimin e agregateve dhe komponent?ve t? automjeteve?sht? projektuar p?r t? furnizuar me yndyr? n? nj?sit? e f?rkimit t? automjeteve p?rmes montimeve t? yndyr?s. Ai p?rfshin ventilator? t? ndrysh?m lubrifikues.

Pistoleta t? l?vizshme t? yndyr?s me l?vizje pneumatike(Fig. 7.2) p?rb?het nga nj? rezervuar i ve?ant? (cilind?r) i vendosur n? nj? karroc? dhe nj? nj?si pompimi me pompa me presion t? lart? dhe t? ul?t.

Kompleti i ventilatorit p?rfshin gjithashtu nj? m?ng? me nj? arm? shp?rndar?se.

Pistoleta yndyrore t? pal?vizshme t? motorizuara dhe nj? pomp? transferimi sigurojn? funksionimin e disa stacioneve t? lubrifikimit nj?koh?sisht me furnizimin e tij direkt nga nj? en? standarde n? arm?t shp?rndar?se.

Pajisje p?r mbushjen e l?ngut t? frenave?sht? menduar p?r derdhjen e l?ngut t? frenave n? sistemin e frenave t? automjeteve me nj? makin? hidraulike, duke e sjell? at? n? gjendje pune dhe duke kryer, n? var?si t? k?rkesave, operacione individuale t? kontrollit. Pajisjet e mbushjes s? l?ngut t? frenave mund t? jen? t? l?vizshme, t? l?vizshme dhe t? pal?vizshme.

Rezervuari portativ i l?ngut t? frenave?sht? nj? rezervuar ?eliku i mbyllur, presioni n? t? cilin kontrollohet nga nj? manomet?r. Mbushja e rezervuarit me l?ng frenash kryhet p?rmes qaf?s.

Instalime celulare p?r mbushjen dhe pompimin e frenave hidraulike t? makinave jan? t? destinuara p?r kryerjen e nj? kompleksi punimesh p?r mir?mbajtjen e l?vizjes hidraulike t? frenave.

Objektet moderne t? riparimit t? makinave dhe stacionet e specializuara p?r menaxhimin e centralizuar t? sistemit t? shp?rndarjes, grumbullimit dhe asgj?simit t? t? gjitha llojeve t? vajrave, lubrifikant?ve dhe l?ngjeve teknike p?rdorin mjete kontrolli kompjuterik.

Sistemi i centralizuar kompjuterik p?r shp?rndarjen e l?ngjeve teknike ju lejon t? monitoroni nj?koh?sisht shp?rndarjen e disa llojeve t? l?ngjeve teknike n? t? gjitha postimet, t? kontrolloni disponueshm?rin? e t? gjitha llojeve t? l?ngjeve dhe t'ju njoftoj? automatikisht p?r nevoj?n p?r t? mbushur nj? lloj t? caktuar l?ngu . Ky sistem parashikon ndalimin automatik t? l?shimit t? l?ngut, niveli i t? cilit n? rezervuar ka arritur nivelin minimal t? lejuesh?m p?r funksionimin e sigurt t? pomp?s.

Pajisje p?r shp?rndarjen e ajrit?sht? projektuar p?r t? furnizuar ajrin e kompresuar q? hyn n? t? p?r t? fryr? gomat e makinave ose, n?se ?sht? e nevojshme, p?r t? zvog?luar presionin n? to p?r t? siguruar kontrollin e presionit t? gomave. Dore me mat?s presioni p?r zorr?n e ajrit(Fig. 7.3) ?sht? projektuar p?r t? lidhur pajisjen me gom?n dhe p?r t? kontrolluar presionin n? t?.

Shp?rndar?sit e ajrit t? pal?vizsh?m ju lejon t? kryeni pun? p?r pompimin, uljen e presionit, monitorimin e tij n? goma n? modalitetin automatik. Altoparlant?t modern? p?rb?hen nga nj? tastier? dhe dy m?ng? q? shp?rndajn? ajrin me maj? p?r t'u lidhur me valvulat e gomave. M?ng?t q? shp?rndajn? ajrin mund t? vendosen n? bateri n? form?n e zorr?ve vet?-mb?shtjell?se.

N? panelin elektrik jan? montuar pajisje q? kontrollojn? ndezjen dhe fikjen e valvulave elektro-pneumatike, si dhe p?r vendosjen e sasis? s? presionit t? furnizuar. Dizajni i kolon?s p?r modifikime t? ndryshme mund t? siguroj? mund?sin? e montimit si n? dysheme ashtu edhe n? versionin e murit. Furnizimi me aj?r n? kolon? kryhet nga linja ajrore p?rmes filtrit t? dehumidifikuesit.

Pyetje sigurie p?r seksionin

1. Cili ?sht? q?llimi i pajisjeve t? lubrifikimit dhe mbushjes?

Punimet e vajosjes dhe mbushjes projektuar p?r t? zvog?luar intensitetin e konsumit dhe rezistenc?n n? nj?sit? e f?rkimit, si dhe p?r t? siguruar funksionimin normal t? sistemeve q? p?rmbajn? l?ngje teknike, lubrifikant?. Operacionet e z?vend?simit t? vajrave t? motorit dhe transmisionit, injektimit t? yndyr?s, z?vend?simit t? ftoh?sit mund t'i atribuohen pun?ve m? t? shpeshta n? stacionet e sh?rbimit dhe riparimit t? makinave dhe kamion?ve. K?to punime p?rb?jn? nj? sasi t? konsiderueshme t? TO-1 (16...26%) dhe TO-2 (9...18%). Puna e lubrifikimit dhe karburantit konsiston n? z?vend?simin ose rimbushjen e nj?sive (montazheve) me vajra, karburant, l?ngje teknike dhe z?vend?simin e filtrave.

Cil?sia e k?tyre punimeve ?sht? nj? nga faktor?t dometh?n?s q? ndikon n? jet?n e nyjeve. K?shtu, p?r shembull, n? shumic?n e modeleve t? kushinetave t? topit p?r makinat e pasagjer?ve, furnizimi i lubrifikantit "fabrik?" ?sht? i mjaftuesh?m p?r t? gjith? periudh?n e funksionimit. Sidoqoft?, n? ato mb?shtet?se ku ka vrima p?r vajosjen dhe lubrifikimi kryhet n? modalitetin TO-2, burimi rritet me 20 ... 30%. Kjo shpjegohet me faktin se, pavar?sisht nga mbulesa mbrojt?se e gom?s, uji me papast?rti (g?rryes) mund t? dep?rtoj? n? suport, dhe lubrifikuesi i sapo furnizuar pastron sip?rfaqet e f?rkimit. Funksionimi i motorit me nj? nivel vaji n?n nivelin e lejuar ?on n? nj? r?nie t? plot? t? presionit n? sistemin e lubrifikimit dhe d?shtimin e rreshtave t? boshtit t? gung?s. Nj? nivel i ul?t i l?ngut t? frenave do t? lejoj? q? ajri t? hyj? n? sistem dhe t? shkaktoj? d?shtimin e tij.

Dokumenti kryesor teknologjik q? p?rcakton p?rmbajtjen e pun?s s? lubrifikimit ?sht? nj? hart? kimiotologjike, e cila tregon vendndodhjet e pikave t? lubrifikimit, frekuenc?n e lubrifikimit, klasat e vajrave dhe v?llimet e tyre t? mbushjes.

Shp?larja ?sht? nj? pjes? integrale e operacioneve t? mbushjes. Gjat? shp?larjes, produktet e veshjes lahen, gj? q? siguron kushte m? t? mira pune p?r pjes?t dhe l?ngjet e sapo derdhura. Z?vend?simi i rregullt i t? gjith? v?llimit t? l?ngut t? frenave n? sistem rrit q?ndrueshm?rin? e vulave t? gom?s me 1,5 ... 2,5 her?.

Inflacioni i gomave gjithashtu zbatohet n? m?nyr? indirekte p?r pun?n e karburantit. Fryrja e nj? gome kamioni duhet t? kryhet n? nj? gardh t? ve?ant? metalik q? mund t? mbroj? personelin e mir?mbajtjes nga ndikimet nga pjes?t e l?vizshme t? buz?s n? rast t? ?montimit spontan t? tyre. N? kushtet e rrug?s, gjat? fryrjes s? gom?s duhet t? shtrihet me pajisjen e ky?jes n? tok?.

Shkalla e presionit p?r nj? model t? caktuar p?rcaktohet m? sakt? nga mbishkrimi n? an?n an?sore t? gom?s; mund t? tregoj? presionin n? nj?si t? ndryshme dhe t? jap? disa vlera t? ndryshme t? tij n? var?si t? ngarkes?s n? gom?. N?se nuk e dini ngarkes?n aktuale, ?sht? m? mir? t? p?rqendroheni n? vlerat maksimale. N?se nuk ka tregues t? presionit n? gom?, duhet t? udh?hiqet nga katalog?t, broshurat e prodhuesit t? gomave (por jo makin?s), t? cilat p?rmbajn? standarde t? rekomanduara p?r ?do model specifik.

Klasifikimi i pajisjeve. P?r t? minimizuar koh?n e operacioneve t? lubrifikimit dhe karburantit, komoditetin e zbatimit t? tyre, kontrollin mbi konsumin e lubrifikant?ve dhe materialeve t? tjera mbush?se t? l?ngshme, pajtueshm?rin? me standardet e siguris? nga zjarri, sanitare dhe mjedisore, nj? gam? t? gjer? pajisjesh me q?llimin funksional p?rkat?s. prezantohet n? treg, i aft? p?r t? plot?suar nevojat e pronar?ve t? servisit dhe specialist?ve.

Pajisjet p?r operacionet e lubrifikimit dhe mbushjes ndahen n? t? pal?vizshme dhe t? l?vizshme. Furnizimi me vaj (l?ngje) sigurohet nga pajisjet e injektimit t? drejtuara nga energjia elektrike ose ajri i kompresuar. Disa modele jan? manuale.

N? postet e specializuara p?r lubrifikimin dhe furnizimin me karburant (karburant) t? automjeteve, k?shillohet p?rdorimi i instalimeve t? mekanizuara universale t? pal?vizshme. N? shumic?n e rasteve, ato kan? nj? panel q? p?rmban disa bateri me ?orape vet?-dredha-dredha dhe k?shilla shp?rndar?se (kare) p?r vajrat e motorit dhe ingranazheve, lubrifikant?t plastik?, uj?, aj?r t? kompresuar. Vajrat dhe lubrifikant?t hyjn? n? zorr?t e shp?rndarjes duke p?rdorur pompa pneumatike t? instaluara n? rezervuar? - fu?i standarde n? t? cilat vajrat dhe lubrifikant?t dor?zohen n? ATP. Kur furnizoni vajra t? l?ngsh?m, sigurohet nj? presion deri n? 0.8 MPa, kur furnizoni lubrifikant plastik - 25 ... 40 MPa. Nevoja p?r nj? presion kaq t? lart? ?sht? p?r faktin se me lubrifikimin josistematik t? nj?sive t? f?rkimit, p?r shembull, nj? nyje rrotulluese, produktet e konsumit bllokojn? kanalet e furnizimit. N? disa raste, ?sht? e nevojshme t? p?rdoren "goditje" manuale - pajisje n? t? cilat presioni krijohet nga avulli: nj? cilind?r me nj? kanal t? filetuar t? mbushur me yndyr? dhe nj? shuf?r me filetim t? vidhosur n? t?. P?rve? opsionit t? montimit n? mur, instalimi mund t? jet? i montuar n? dysheme ose n? tavan. Disa modele kan? mat?s t? konsumit t? naft?s. Ekzistojn? cil?sime t? ve?anta p?r nj? lloj t? ve?ant? lubrifikimi. P?r vajin e motorit, ka modele q? lejojn? q? ai t? nxehet. P?r lubrifikant?t plastik?, prodhohen superngarkues me nj? makin? individuale. Dallimet kryesore midis modeleve t? ndryshme t? instalimeve p?r t? nj?jtin q?llim jan? n? projektimin e pompave t? ushqimit dhe rezervuar?ve t? vajit (yndyr?s).

P?r mbushjen, pompimin ose z?vend?simin e l?ngut t? pun?s t? makin?s hidraulike t? frenave, prodhohen pajisje, t? cilat jan? nj? rezervuar prej disa litrash, nga i cili l?ngu i frenave furnizohet n?n veprimin e ajrit t? kompresuar (0,3 MPa) p?rmes nj? zorr? shp?rndar?se dhe nj? montim i filetuar n? cilindrin kryesor t? frenave. Me nj? pajisje t? till?, nj? kontraktues mund t? z?vend?soj? l?ngun e frenave ose t? rrjedh? sistemin. Disa pajisje t? k?tij lloji ju lejojn? t? kontrolloni cil?sin? e l?ngut t? frenave.

P?r t? aplikuar veshje t? l?ngshme kund?r korrozionit n? sip?rfaqet e poshtme dhe pend?t e nj? makine, instalimet prodhohen n? nj? zgav?r t? tipit kuti q? sp?rkat (me presion prej 0,5 ... 1,0 MPa) emulsione kund?r korrozionit (me aj?r). Viskoziteti i veshjes 70…150 mm 2 /s.

Nj? gam? e gjer? pajisjesh krijon p?r konsumatorin nj? problem t? zgjedhjes optimale. M? posht? ?sht? nj? klasifikim i pajisjeve me t? nj?jtin q?llim funksional sipas parimit t? funksionimit.

Instalimet p?r heqjen (nxjerrjen) e vajrave t? motorit dhe transmisionit (Fig. 22) nga nj?sit? klasifikohen sipas parimit t? funksionimit t? tyre:

1. Kullimi - vaji hiqet nga graviteti p?rmes vrim?s s? kullimit n? nj?sin? e automjetit;

2. Dekompresimi - vaji hiqet duke pompuar nga nj?sia e makin?s n? rezervuarin e instalimit, presioni n? t? cilin ?sht? n?n atmosfer?n;

3. Instalimet n? t? cilat vaji hiqet duke e pompuar at? me nj? pomp? elektrike vakum t? integruar p?rmes vrim?s s? pik?s s? vajit ose nga graviteti (prania e nj? paradhome me tregues v?llimi dhe nj? dritare shikimi ju lejon t? kontrolloni v?llimin e pompimit l?ngu);

4. Pneumatike - e pajisur me nj? pomp? pneumatike t? lidhur me linj?n pneumatike;

5. I kombinuar - vaji mund t? hiqet si me pompim (dekompresim) ashtu edhe me gravitet (kullim), n? var?si t? situat?s.

Instalimet e m?sip?rme jan? portative, rrotulluese (t? l?vizshme) ose t? pal?vizshme. V?mendje duhet t'i kushtohet metod?s s? heqjes s? vajrave nga rezervuari i instalimit pasi t? jet? mbushur n? maksimum n? nj? rezervuar depozitimi dhe asgj?simi i m?tejsh?m. Shkarkimi i vajrave nga rezervuari me v?llime m? t? vogla se 25 litra kryhet me dor?, me v?llime t? m?dha - n? m?nyr? pneumatike.

Oriz. 22. Impiante p?r largimin e mbetjeve vajra

Impiantet e mbushjes s? naft?s (Fig. 23) sipas parimit t? funksionimit klasifikohen si m? posht?:

1. Manual - pompa e furnizimit me vaj funksionon me dor?;

2. Kompresimi - vaji furnizohet nga ajri i kompresuar n? rezervuarin e instalimit (?sht? e r?nd?sishme q? instalime t? tilla t? funksionojn? n? m?nyr? t? pavarur nga burimi i ajrit t? kompresuar, p?r shembull, linjat pneumatike);

3. Pneumatik - vaji furnizohet nga nj? pomp? pneumatike me doz? me veprim t? dyfisht? e lidhur me linj?n pneumatike (modele t? ndryshme pompash dhe m?nyra t? instalimit t? tyre n? kontejner? t? ?do madh?sie, duke p?rfshir? bateri standarde, mund t? montohen n? mur, t? vendosen n? karroca rrotulluese me kontejner? t? instaluar n? to).

Sistemet pneumatike (p?rfshir? ato me kontroll elektronik) p?rdoren gjithashtu p?r furnizimin e centralizuar t? vajrave, lubrifikant?ve dhe l?ngjeve p?rmes tubacioneve nga magazina e materialeve harxhuese n? vendet e pun?s.

Oriz. 23. M stacionet e karburantit instalimet