P?rmbajtja e seksionit

Kur digjen l?nd? djeg?se organike n? furrat e bojlerit, formohen produkte t? ndryshme t? djegies, t? tilla si oksidet e karbonit CO x \u003d CO + CO 2, avujt e ujit H 2 O, oksidet e squfurit SO x \u003d SO 2 + SO 3, oksidet e azotit NO x \ u003d NO + NO 2 , hidrokarbure aromatike policiklike (PAHs), fluoride, komponime vanadiumi V 2 O 5 , grimca, etj. (shih Tabel?n 7.1.1). N? rastin e djegies jo t? plot? t? karburantit n? furra, gazrat e shkarkimit mund t? p?rmbajn? edhe hidrokarbure CH4, C2H4, etj. T? gjitha produktet e djegies jo t? plot? jan? t? d?mshme, por formimi i tyre mund t? minimizohet me teknologjin? moderne t? djegies s? karburantit [1].

Tabela 7.1.1. Emetimet specifike nga ndezja e l?nd?ve djeg?se organike n? kaldajat e energjis? [3]

Simbolet: A p, S p – p?rkat?sisht, p?rmbajtja e hirit dhe squfurit p?r mas?n e pun?s t? karburantit, %.

Kriteri p?r vler?simin sanitar t? mjedisit ?sht? p?rqendrimi maksimal i lejuesh?m (MPC) i nj? l?nde t? d?mshme n? ajrin atmosferik n? nivelin e tok?s. MPC duhet kuptuar si nj? p?rqendrim i till? i substancave dhe p?rb?rjeve kimike t? ndryshme, i cili, me ekspozimin e p?rditsh?m p?r nj? koh? t? gjat? n? trupin e njeriut, nuk shkakton asnj? ndryshim apo s?mundje patologjike.

P?rqendrimet maksimale t? lejueshme (MPC) t? substancave t? d?mshme n? ajrin atmosferik t? zonave t? banuara jan? dh?n? n? Tabel?n. 7.1.2 [4]. P?rqendrimi maksimal nj? her? i substancave t? d?mshme p?rcaktohet nga mostrat e marra brenda 20 minutave, mesatarja ditore - n? dit?.

Tabela 7.1.2. P?rqendrimet maksimale t? lejueshme t? substancave t? d?mshme n? ajrin atmosferik t? zonave t? banuara

Llogaritjet kryhen p?r secil?n substanc? t? d?mshme ve? e ve?, n? m?nyr? q? p?rqendrimi i secil?s prej tyre t? mos kaloj? vlerat e dh?na n? tabel?. 7.1.2. P?r sht?pit? e kaldajave, k?to kushte forcohen nga futja e k?rkesave shtes? p?r nevoj?n p?r t? p?rmbledhur efektet e oksideve t? squfurit dhe azotit, e cila p?rcaktohet nga shprehja

N? t? nj?jt?n koh?, p?r shkak t? munges?s lokale t? ajrit ose kushteve t? pafavorshme termike dhe aerodinamike, n? furrat dhe dhomat e djegies formohen produkte jo t? plota t? djegies, t? p?rb?ra kryesisht nga monoksidi i karbonit CO (monoksidi i karbonit), hidrogjeni H 2 dhe hidrokarburet e ndryshme, t? cilat karakterizojn? nxeht?sin?. Humbjet n? nj?sin? e bojlerit nga mosplot?sia kimike e djegies (djegia kimike n?n djegie).

P?rve? k?saj, gjat? procesit t? djegies, fitohen nj? s?r? p?rb?rjesh kimike, t? cilat formohen si rezultat i oksidimit t? p?rb?r?sve t? ndrysh?m t? karburantit dhe azotit n? ajrin N 2. Pjesa m? e r?nd?sishme e tyre jan? oksidet e azotit NO x dhe squfuri SO x.

Oksidet e azotit formohen p?r shkak t? oksidimit t? azotit molekular n? aj?r dhe azotit q? p?rmbahet n? l?nd? djeg?se. Studimet eksperimentale kan? treguar se pjesa kryesore e NO x e formuar n? furrat e kaldajave, p?rkat?sisht 96?100%, bie n? monoksidin e azotit (oksid) NO. Dioksidi i azotit NO 2 dhe hemioksidi i azotit N 2 O formohen n? sasi shum? m? t? vogla, dhe pjesa e tyre ?sht? af?rsisht: p?r NO 2 - deri n? 4%, dhe p?r N 2 O - t? qindtat e p?rqindjes s? emetimit total t? NO x. N? kushte tipike t? ndezjes s? l?nd?ve djeg?se n? kaldaja, p?rqendrimet e dioksidit t? azotit NO 2 jan?, si rregull, t? pap?rfillshme n? krahasim me p?rmbajtjen e NO dhe zakonisht variojn? nga 0?7. ppm deri n? 20?30 ppm. N? t? nj?jt?n koh?, p?rzierja e shpejt? e zonave t? nxehta dhe t? ftohta n? nj? flak? t? turbullt mund t? ?oj? n? p?rqendrime relativisht t? m?dha t? dioksidit t? azotit n? zonat e ftohta t? rrjedh?s. P?rve? k?saj, emetimi i pjessh?m i NO 2 ndodh n? pjes?n e sip?rme t? furr?s dhe n? kanalin horizontal t? tymit (n? T> 900?1000 K) dhe n? kushte t? caktuara mund t? arrij? edhe p?rmasa t? dukshme.

Hemoksidi i azotit N 2 O, i formuar gjat? djegies s? l?nd?ve djeg?se, ?sht?, me sa duket, nj? nd?rmjet?s jet?shkurt?r. N 2 O praktikisht mungon n? produktet e djegies pas kaldajave.

Squfuri q? p?rmbahet n? l?nd? djeg?se ?sht? nj? burim i formimit t? oksideve t? squfurit SO x: SO 2 sulfurore (dioksid squfuri) dhe SO 3 sulfurik (trioksid squfuri) anhidride. Emetimi i mas?s totale t? SO x varet vet?m nga p?rmbajtja e squfurit n? l?nd?n djeg?se S p, dhe p?rqendrimi i tyre n? gazrat e gripit varet gjithashtu nga koeficienti i rrjedh?s s? ajrit a. Si rregull, pjesa e SO 2 ?sht? 97?99%, dhe pjesa e SO 3 ?sht? 1?3% e prodhimit total t? SO x . P?rmbajtja aktuale e SO 2 n? gazrat q? dalin nga kaldaja varion nga 0,08 n? 0,6%, dhe p?rqendrimi i SO 3 - nga 0,0001 n? 0,008%.

Nd?r p?rb?r?sit e d?msh?m t? gazrave t? gripit, nj? grup i madh hidrokarburesh aromatike policiklike (PAH) z? nj? vend t? ve?ant?. Shum? PAH kan? aktivitet t? lart? kancerogjen dhe (ose) mutagjen, aktivizojn? smogun fotokimik n? qytete, gj? q? k?rkon kontroll t? rrept? dhe kufizim t? emetimeve t? tyre. N? t? nj?jt?n koh?, disa PAH, t? tilla si fenantreni, fluoranteni, pireni dhe nj? s?r? t? tjerash, jan? pothuajse fiziologjikisht inerte dhe nuk jan? kancerogjene.

PAH-t? formohen si rezultat i djegies jo t? plot? t? ?do karburanti hidrokarbur. Kjo e fundit ndodh p?r shkak t? frenimit t? reaksioneve t? oksidimit t? hidrokarbureve t? karburantit nga muret e ftohta t? pajisjeve t? djegies, dhe gjithashtu mund t? shkaktohet nga nj? p?rzierje e pak?naqshme e karburantit dhe ajrit. Kjo ?on n? formimin n? furrat (dhomat e djegies) t? zonave oksiduese lokale me temperatur? t? ul?t ose zonave me karburant t? tep?rt.

P?r shkak t? numrit t? madh t? PAH-ve t? ndrysh?m n? gazrat e gripit dhe v?shtir?sis? n? matjen e p?rqendrimeve t? tyre, ?sht? e zakonshme t? vler?sohet niveli i ndotjes kancerogjene t? produkteve t? djegies dhe ajrit atmosferik nga p?rqendrimi i kancerogjenit m? t? fuqish?m dhe m? t? q?ndruesh?m, benzo(a) piren (B(a)P) C 20 H 12 .

P?r shkak t? toksicitetit t? lart?, duhet p?rmendur posa??risht produkte t? tilla t? djegies s? vajit t? karburantit si oksidet e vanadiumit. Vanadiumi p?rmbahet n? pjes?n minerale t? karburantit dhe, kur digjet, formon oksidet e vanadiumit VO, VO 2. Megjithat?, gjat? formimit t? depozitimeve n? sip?rfaqet konvektive, oksidet e vanadiumit jan? t? pranishme kryesisht n? form?n e V 2 O 5 . Pentoksidi i vanadiumit V 2 O 5 ?sht? forma m? toksike e oksideve t? vanadiumit, prandaj emetimet e tyre llogariten n? terma V 2 O 5 .

Tabela 7.1.3. P?rqendrimi i p?raf?rt i substancave t? d?mshme n? produktet e djegies gjat? ndezjes s? l?nd?ve djeg?se organike n? kaldaja me energji

Gjat? djegies s? karburantit dhe l?nd?ve djeg?se t? ngurta, emetimet p?rmbajn? edhe l?nd? grimcash, t? p?rb?ra nga hiri fluturues, grimcat e bloz?s, PAH dhe karburanti i padjegur si rezultat i n?n djegies mekanike.

Gama e p?rqendrimeve t? substancave t? d?mshme n? gazrat e gripit gjat? djegies s? llojeve t? ndryshme t? karburanteve jan? dh?n? n? Tabel?n. 7.1.3.

Alexander Pavlovich Konstantinov

Kryeinspektor p?r Kontrollin e Siguris? s? Objekteve t? Rrezikshme B?rthamore dhe Rrezatimi. Kandidat i Shkencave Teknike, Profesor i Asociuar, Profesor i Akademis? Ruse t? Shkencave t? Natyr?s.

Nj? kuzhin? me nj? sob? me gaz ?sht? shpesh burimi kryesor i ndotjes s? ajrit n? nj? apartament t? t?r?. Dhe, ajo q? ?sht? shum? e r?nd?sishme, kjo vlen p?r shumic?n e banor?ve t? Rusis?. N? t? v?rtet?, n? Rusi, 90% e banor?ve urban? dhe mbi 80% e banor?ve rural? p?rdorin soba me gaz Khata, Z. I. Sh?ndeti i njeriut n? situat?n moderne ekologjike. - M. : FAIR-PRESS, 2001. - 208 f..

Vitet e fundit ka pasur botime t? studiuesve serioz? p?r rrezikun e lart? t? sobave me gaz p?r sh?ndetin. Mjek?t e din? se n? sht?pit? ku vendosen soba me gaz, banor?t s?muren m? shpesh dhe m? gjat? se n? sht?pit? me soba elektrike. Dhe ne po flasim p?r shum? s?mundje t? ndryshme, dhe jo vet?m p?r s?mundje t? rrug?ve t? frym?marrjes. Ulja e nivelit t? sh?ndetit ?sht? ve?an?risht e dukshme tek grat?, f?mij?t, si dhe tek t? moshuarit dhe t? s?mur?t kronik? q? kalojn? m? shum? koh? n? sht?pi.

Profesori V. Blagov me vet?dije e quajti p?rdorimin e sobave me gaz "luft? kimike n? shkall? t? gjer? kund?r popullit t? tyre".

Pse p?rdorimi i gazit sht?piak ?sht? i d?msh?m p?r sh?ndetin

Le t? p?rpiqemi t'i p?rgjigjemi k?saj pyetjeje. Ka disa faktor? q? s? bashku e b?jn? p?rdorimin e sobave me gaz t? rreziksh?m p?r sh?ndetin.

Grupi i par? i faktor?ve

Ky grup faktor?sh ?sht? p?r shkak t? vet? kimis? s? procesit t? djegies s? gazit natyror. Edhe n?se gazi i sht?pis? digjej plot?sisht n? uj? dhe dioksid karboni, kjo do t? ?onte n? nj? p?rkeq?sim t? p?rb?rjes s? ajrit n? apartament, ve?an?risht n? kuzhin?. N? fund t? fundit, n? t? nj?jt?n koh?, oksigjeni digjet nga ajri, nd?rsa p?rqendrimi i dioksidit t? karbonit rritet. Por ky nuk ?sht? problemi kryesor. N? fund t? fundit, e nj?jta gj? ndodh me ajrin q? merr nj? person.

?sht? shum? m? keq q? n? shumic?n e rasteve djegia e gazit nuk ndodh plot?sisht, jo 100%. P?r shkak t? djegies jo t? plot? t? gazit natyror, formohen produkte shum? m? toksike. P?r shembull, monoksidi i karbonit (monoksidi i karbonit), p?rqendrimi i t? cilit mund t? jet? shum? her?, 20-25 her? m? i lart? se norma e lejuar. Por kjo ?on n? dhimbje koke, alergji, s?mundje, dob?sim t? imunitetit. Yakovleva, M. A. Ne kemi gaz n? banes?n ton?. - Revista mjedisore e biznesit. - 2004. - Nr. 1(4). - S. 55..

P?rve? monoksidit t? karbonit, n? aj?r l?shohen dioksidi i squfurit, oksidet e azotit, formaldehidi dhe benzpireni, nj? kancerogjen i fort?. N? qytete, benzpireni hyn n? ajrin atmosferik nga emetimet nga nd?rmarrjet metalurgjike, termocentralet (sidomos me qymyr) dhe makinat (ve?an?risht ato t? vjetra). Por p?rqendrimi i benzpirenit, edhe n? ajrin e ndotur atmosferik, nuk mund t? krahasohet me p?rqendrimin e tij n? nj? apartament. Figura tregon se sa m? shum? benzpiren marrim nd?rsa jemi n? kuzhin?.

Le t? krahasojm? dy kolonat e para. N? kuzhin? marrim 13.5 her? m? shum? substanca t? d?mshme sesa n? rrug?! P?r qart?si, le t? vler?sojm? marrjen e benzpirenit n? trupin ton? jo n? mikrogram?, por n? nj? ekuivalent m? t? kuptuesh?m - numrin e cigareve t? tymosura ?do dit?. Pra, n?se nj? duhanpir?s pi nj? paket? (20 cigare) n? dit?, at?her? n? kuzhin? nj? person merr ekuivalentin e dy deri n? pes? cigare n? dit?. Dometh?n?, zonja, e cila ka nj? sob? me gaz, duket se "tym" pak.

Grupi i dyt? i faktor?ve

Ky grup lidhet me kushtet e funksionimit t? sobave me gaz. ?do shofer e di se ?sht? e pamundur t? jesh n? garazh n? t? nj?jt?n koh? me makin?n me motorin n? pun?. Por n? kuzhin? kemi vet?m nj? rast t? till?: djegia e karburanteve hidrokarbure n? ambiente t? mbyllura! Ne nuk kemi pajisjen q? ka ?do makin? - nj? tub shkarkimi. Sipas t? gjitha rregullave t? higjien?s, ?do sob? me gaz duhet t? jet? e pajisur me nj? ombrell? t? ventilimit t? shkarkimit.

Gj?rat jan? ve?an?risht t? k?qija n?se kemi nj? kuzhin? t? vog?l n? nj? apartament t? vog?l. Nj? zon? e varf?r, lart?si minimale tavani, ajrim i dob?t dhe nj? sob? me gaz q? funksionon gjat? gjith? dit?s. Por me tavane t? ul?ta, produktet e djegies s? gazit grumbullohen n? shtres?n e sip?rme t? ajrit deri n? 70-80 centimetra t? trasha. Bojko, A. F. Sh?ndeti 5+. - M. : Rossiyskaya Gazeta, 2002. - 365 f..

Shpesh, puna e nj? amvise n? nj? sob? me gaz krahasohet me kushtet e d?mshme t? pun?s n? vendin e pun?s. Kjo nuk ?sht? plot?sisht e sakt?. Llogaritjet tregojn? se n?se kuzhina ?sht? e vog?l, dhe nuk ka ajrim t? mir?, at?her? kemi t? b?jm? me kushte ve?an?risht t? d?mshme pune. Lloji i metalurgut q? sh?rben baterit? e koksit.

Si t? zvog?loni d?min nga nj? sob? me gaz

Si mund t? jemi, n?se gjith?ka ?sht? kaq e keqe? Ndoshta ia vlen v?rtet t? heq?sh qafe sob?n me gaz dhe t? instalosh nj? elektrike ose me induksion? Epo, n?se ekziston nj? mund?si e till?. Dhe n?se jo? Ka disa rregulla t? thjeshta p?r k?t?. Mjafton t'i v?zhgoni ato dhe mund t? zvog?loni d?min p?r sh?ndetin nga nj? sob? me gaz dhjet?ra her?. Ne rendisim k?to rregulla (shumica e tyre jan? rekomandimet e profesor Yu. D. Gubernsky) Ilnitsky A. Ka er? gazi. - Ji i shendetdhem!. - 2001. - Nr. 5. - S. 68–70..

1. ?sht? e nevojshme t? instaloni nj? kapu? shkarkimi me nj? pastrues ajri mbi sob?. Kjo ?sht? qasja m? efektive. Por edhe n?se p?r ndonj? arsye nuk mund ta b?ni k?t?, at?her? shtat? rregullat e mbetura n? total gjithashtu do t? ulin ndjesh?m ndotjen e ajrit.
2. Monitoroni plot?sin? e djegies s? gazit. N?se papritmas ngjyra e gazit nuk ?sht? ajo q? duhet t? jet? sipas udh?zimeve, thirrni menj?her? pun?tor?t e gazit p?r t? rregulluar djeg?sin e prishur.
3. Mos e ngat?rroni sob?n me pjata shtes?. En?t e gatimit duhet t? vendosen vet?m n? ndez?sit q? jan? n? pun?. N? k?t? rast, do t? sigurohet qasja e lir? e ajrit n? djeg?sit dhe djegia m? e plot? e gazit.
4. ?sht? m? mir? t? p?rdorni jo m? shum? se dy djeg?s ose nj? furr? dhe nj? djeg?s n? t? nj?jt?n koh?. Edhe n?se soba juaj ka kat?r ndez?s, ?sht? m? mir? t? ndizni maksimumi dy n? t? nj?jt?n koh?.
5. Koha maksimale e funksionimit t? vazhduesh?m t? sob?s me gaz ?sht? dy or?. Pas k?saj, ju duhet t? b?ni nj? pushim dhe t? ventiloni plot?sisht kuzhin?n.
6. Gjat? funksionimit t? sob?s me gaz, dyert e kuzhin?s duhet t? mbyllen dhe dritarja t? hapet. Kjo do t? siguroj? q? produktet e djegies t? hiqen p?rmes rrug?s, dhe jo n?p?r dhomat e ndenjes.
7. Pas p?rfundimit t? sob?s me gaz, k?shillohet q? t? ajrosni jo vet?m kuzhin?n, por t? gjith? banes?n. Ventilimi i kryq?zuar ?sht? i d?shiruesh?m.
8. Asnj?her? mos p?rdorni sob? me gaz p?r t? ngrohur ose thar? rrobat. Ju nuk do t? ndizni zjarrin n? mes t? kuzhin?s p?r k?t? q?llim, apo jo?

Produktet e djegies s? gazit natyror jan? dioksidi i karbonit, avujt e ujit, nj? pjes? e tep?rt e oksigjenit dhe azoti. Produktet e djegies jo t? plot? t? gazit mund t? jen? monoksidi i karbonit, hidrogjeni dhe metani i padjegur, hidrokarburet e r?nda, bloza.

Sa m? shum? dioksid karboni CO 2 n? produktet e djegies, aq m? pak monoksid karboni CO do t? jet? n? to dhe aq m? i plot? do t? jet? djegia. Koncepti i "p?rmbajtjes maksimale t? CO 2 n? produktet e djegies" ?sht? futur n? praktik?. Sasia e dioksidit t? karbonit n? produktet e djegies s? disa gazeve ?sht? paraqitur n? tabel?n m? posht?.

Sasia e dioksidit t? karbonit n? produktet e djegies s? gazit

Duke p?rdorur t? dh?nat n? tabel? dhe duke ditur p?rqindjen e CO 2 n? produktet e djegies, mund t? p?rcaktohet leht?sisht cil?sia e djegies s? gazit dhe koeficienti i ajrit t? tep?rt a. P?r ta b?r? k?t?, me ndihm?n e nj? analizuesi t? gazit, ?sht? e nevojshme t? p?rcaktohet sasia e CO 2 n? produktet e djegies s? gazit dhe t? ndahet vlera e CO 2max e marr? nga tabela me vler?n q? rezulton. K?shtu, p?r shembull, n?se produktet e djegies s? gazit p?rmbajn? 10.2% dioksid karboni n? produktet e djegies, at?her? koeficienti i ajrit t? tep?rt n? furr?

a = CO 2max / CO 2 analiza = 11,8 / 10,2 = 1,15.

M?nyra m? e p?rsosur p?r t? kontrolluar rrjedh?n e ajrit n? furre dhe plot?sin? e djegies s? saj ?sht? analiza e produkteve t? djegies duke p?rdorur analizues automatik? t? gazit. Analizuesit e gazit marrin periodikisht nj? most?r t? gazrave t? shkarkimit dhe p?rcaktojn? p?rmbajtjen e dioksidit t? karbonit n? to, si dhe sasin? e monoksidit t? karbonit dhe hidrogjenit t? padjegur (CO + H 2) n? p?rqindje v?llimi.

N?se leximet e treguesit t? analizuesit t? gazit n? shkall? (CO 2 + H 2) jan? t? barabarta me zero, kjo do t? thot? se djegia ?sht? e plot? dhe nuk ka monoksid karboni dhe hidrogjen t? padjegur n? produktet e djegies. N?se shigjeta devijon nga zero n? t? djatht?, at?her? produktet e djegies p?rmbajn? monoksid karboni dhe hidrogjen t? padjegur, dometh?n?, ndodh djegia jo e plot?. N? shkall?n tjet?r, gjilp?ra e analizuesit t? gazit duhet t? tregoj? p?rmbajtjen maksimale t? CO 2 max n? produktet e djegies. Djegia e plot? ndodh n? p?rqindjen maksimale t? dioksidit t? karbonit, kur treguesi i shkall?s CO + H 2 ?sht? n? zero.

Metani ?sht? nj? p?rb?rje kimike e gazt? me formul?n kimike CH4. Ky ?sht? p?rfaq?suesi m? i thjesht? i alkaneve. Emra t? tjer? p?r k?t? grup p?rb?rjesh organike: hidrokarbure t? ngopura, parafinike ose parafinike. Ato karakterizohen nga prania e nj? lidhjeje t? thjesht? midis atomeve t? karbonit n? molekul?, dhe t? gjitha valencat e tjera t? secilit atom karboni jan? t? ngopura me atome hidrogjeni. P?r alkanet, djegia ?sht? reagimi m? i r?nd?sish?m. Ato digjen p?r t? formuar dioksid karboni t? gazt? dhe avull uji. Si rezultat, l?shohet nj? sasi e madhe e energjis? kimike, e cila shnd?rrohet n? energji termike ose elektrike. Metani ?sht? nj? substanc? e djegshme dhe p?rb?r?si kryesor i gazit natyror, gj? q? e b?n at? nj? l?nd? djeg?se t?rheq?se. P?rdorimi i gjer? i burimeve natyrore bazohet n? reagimin e djegies s? metanit. Meqen?se ?sht? gaz n? kushte normale, ?sht? e v?shtir? t? transportohet n? distanca t? gjata nga burimi, k?shtu q? shpesh ?sht? i l?ng?zuar paraprakisht.

Procesi i djegies konsiston n? reaksionin midis metanit dhe oksigjenit, dometh?n? n? oksidimin e alkanit m? t? thjesht?. Rezultati ?sht? uj? dhe shum? energji. Djegia e metanit mund t? p?rshkruhet me ekuacionin: CH4 [gaz] + 2O2 [gaz] -> CO2 [gaz] + 2H2O [avull] + 891 kJ. Kjo do t? thot?, nj? molekul? metani, kur nd?rvepron me dy molekula oksigjeni, formon nj? molekul? dhe dy molekula uji. N? k?t? rast, lirohet e barabart? me 891 kJ. Gazi natyror ?sht? fosili m? i past?r p?r t'u djegur, pasi qymyri, nafta dhe l?nd?t djeg?se t? tjera jan? m? komplekse. Prandaj, kur digjen, ato l?shojn? kimikate t? ndryshme t? d?mshme n? aj?r. Meqen?se gazi natyror ?sht? kryesisht metan (af?rsisht 95%), ai prodhon pak ose aspak n?nprodukte kur digjet, krahasuar me l?nd?t djeg?se t? tjera fosile.

Vlera kalorifike e metanit (55.7 kJ/g) ?sht? m? e lart? se ajo e homolog?ve t? tij si etani (51.9 kJ/g), propani (50.35 kJ/g), butani (49.50 kJ/g) ose l?nd? djeg?se t? tjera (dru, qymyr). , vajguri). Djegia e metanit jep m? shum? energji. P?r t? siguruar funksionimin e nj? llamb? inkandeshente 100 W gjat? vitit, ?sht? e nevojshme t? digjen 260 kg dru, ose 120 kg qymyr, ose 73,3 kg vajguri, ose vet?m 58 kg metan, q? korrespondon me 78,8 m? natyral. gazit.

Alkani m? i thjesht? ?sht? nj? burim i r?nd?sish?m p?r prodhimin e energjis? elektrike. Kjo ndodh duke e djegur at? si l?nd? djeg?se n? nj? kazan q? prodhon avull, i cili drejton nj? turbin? me avull. Djegia e metanit p?rdoret gjithashtu p?r prodhimin e gazrave t? nxeht? t? gripit, energjia e t? cilave siguron pun? (djegia kryhet para turbin?s ose n? vet? turbin?n). N? shum? qytete, metani futet n? sht?pi p?r ngrohje t? brendshme dhe gatim. Krahasuar me llojet e tjera t? karburanteve hidrokarbure, djegia e gazit natyror karakterizohet nga m? pak emetime t? dioksidit t? karbonit dhe nj? sasi e madhe e nxeht?sis? s? gjeneruar.

Djegia e metanit p?rdoret p?r t? arritur temperatura t? larta n? furrat e industrive t? ndryshme kimike, si? jan? impiantet e etilenit me kapacitet t? madh. Gazi natyror i p?rzier me ajrin furnizohet me djeg?sit e furrave t? piroliz?s. N? procesin e djegies, formohen gazrat e gripit me temperatur? t? lart? (700-900 ° C). Ata ngrohin tubat (t? vendosura brenda furr?s) n? t? cilat futet p?rzierja e l?nd?s s? par? (p?r t? zvog?luar formimin e koksit n? tubat e furr?s). N?n veprimin e temperaturave t? larta, ndodhin shum? reaksione kimike, duke rezultuar n? prodhimin e p?rb?r?sve t? synuar (etilen dhe propileni) dhe n?nprodukte (rr?shir? e r?nd? e piroliz?s, fraksionet e hidrogjenit dhe metanit, etanit, propanit, hidrokarbureve C4, C5, pirokondensateve; secili; prej tyre ka aplikimin e vet, p?r shembull, pirokondensati p?rdoret p?r t? prodhuar komponent? benzen ose benzin? motorike).

Djegia e metanit ?sht? nj? fenomen kompleks fizik dhe kimik i bazuar n? nj? reaksion redoks ekzotermik i karakterizuar nga nj? shkall? e lart? rrjedhjeje dhe ?lirimi i nj? sasie t? madhe nxeht?sie, si dhe proceset e transferimit t? nxeht?sis? dhe mas?s. Prandaj, llogaritja e temperatur?s s? djegies s? p?rzierjes ?sht? nj? detyr? e v?shtir?, pasi p?rve? p?rb?rjes s? p?rzierjes s? djegshme, presioni i saj dhe temperatura fillestare ndikojn? fuqish?m. Me rritjen e tyre, v?rehet nj? rritje e temperatur?s s? djegies, dhe proceset e shk?mbimit t? nxeht?sis? dhe transferimit t? mas?s kontribuojn? n? uljen e saj. Temperatura e djegies s? metanit n? projektimin e proceseve dhe aparateve t? prodhimit kimik p?rcaktohet nga metoda e llogaritjes, dhe n? instalimet ekzistuese (p?r shembull, n? furrat e piroliz?s) matet duke p?rdorur termo?ifte.

Karakteristikat e metanit

§ Pa ngjyr?;

§ Jo toksike (jo helmuese);

§ Pa er? dhe pa shije.

§ P?rb?rja e metanit p?rfshin 75% karbon, 25% hidrogjen.

§ Pesha specifike ?sht? 0,717 kg / m 3 (2 her? m? e leht? se ajri).

§ Pika e ndezjes?sht? temperatura minimale fillestare n? t? cil?n fillon djegia. P?r metanin, ?sht? e barabart? me 645 o.

§ temperatura e djegies- kjo ?sht? temperatura maksimale q? mund t? arrihet me djegien e plot? t? gazit, n?se sasia e ajrit t? k?rkuar p?r djegie korrespondon sakt?sisht me formulat kimike t? djegies. P?r metanin ?sht? i barabart? me 1100-1400 o dhe varet nga kushtet e djegies.

§ Nxeht?sia e djegies- kjo ?sht? sasia e nxeht?sis? q? lirohet gjat? djegies s? plot? t? 1 m 3 gaz dhe ?sht? e barabart? me 8500 kcal / m 3.

§ Shkalla e p?rhapjes s? flak?s e barabart? me 0,67 m/s.

P?rzierje gaz-aj?r

N? t? cilin ndodhet gazi:

Deri n? 5% nuk digjet;

5 deri n? 15% shp?rthen;

Mbi 15% digjet kur furnizohet me aj?r shtes? (e gjith? kjo varet nga raporti i v?llimit t? gazit n? aj?r dhe quhet kufijt? e eksploziv?ve)

Gazrat e djegsh?m jan? pa er?, p?r zbulimin n? koh? t? tyre n? aj?r, zbulimin e shpejt? dhe t? sakt? t? rrjedhjeve, gazi aromatizohet, d.m.th. nxjerr nj? arom?. P?r ta b?r? k?t?, p?rdorni ETHYLMERKOPTAN. Shkalla e arom?s ?sht? 16 g p?r 1000 m 3. N?se n? aj?r ka 1% gaz natyror, duhet t? ndihet era e tij.

Gazi i p?rdorur si l?nd? djeg?se duhet t? p?rputhet me k?rkesat e GOST dhe t? p?rmbaj? papast?rtit? e d?mshme p?r 100 m 3 jo m? shum? se:

Sulfidi i hidrogjenit 0.0 2 G /m.kub

Amoniak 2 gr.

Acidi hidrocianik 5 gr.

Rr?shir? dhe pluhur 0,001 g/m3

Naftalin? 10 gr.

Oksigjen 1%.

P?rdorimi i gazit natyror ka disa p?rpar?si:

mungesa e hirit dhe pluhurit dhe largimi i grimcave t? ngurta n? atmosfer?;

vlera e lart? kalorifike;

· komoditet i transportit dhe djegies;

leht?simin e pun?s s? personelit t? mir?mbajtjes;

· P?rmir?simi i kushteve sanitare dhe higjienike n? kazan?t dhe zonat ngjitur;

Gama e gjer? e kontrollit automatik.

Kur p?rdorni gaz natyror, k?rkohen masa t? ve?anta paraprake, si rrjedhje e mundshme p?rmes rrjedhjeve n? kryq?zimin e tubacionit t? gazit dhe pajisjeve. Prania e m? shum? se 20% e gazit n? dhom? shkakton mbytje, akumulimi i tij n? nj? v?llim t? mbyllur prej m? shum? se 5% deri n? 15% ?on n? nj? shp?rthim t? p?rzierjes gaz-aj?r. Djegia jo e plot? prodhon monoksid karboni, i cili edhe n? p?rqendrime t? ul?ta (0.15%) ?sht? helmues.

Djegia e gazit natyror

djegie quhet kombinimi i shpejt? kimik i pjes?ve t? djegshme t? karburantit me oksigjenin n? aj?r, ndodh n? temperatur? t? lart?, shoq?rohet me ?lirimin e nxeht?sis? me formimin e nj? flake dhe produkteve t? djegies. Djegia ndodh e plot? dhe e paplot?.

Djegie e plot? Ndodh kur ka oksigjen t? mjaftuesh?m. Mungesa e oksigjenit shkakton djegie jo t? plot?, n? t? cilin l?shohet nj? sasi m? e vog?l nxeht?sie se sa e plot?, monoksidi i karbonit (efekt helmues n? personelin e mir?mbajtjes), bloza formohet n? sip?rfaqen e bojlerit dhe humbjet e nxeht?sis? rriten, gj? q? ?on n? konsum t? tepruar t? karburantit, reduktim t? efikasitetit t? bojlerit, ndotje atmosferike. .

Produktet e djegies s? gazit natyror jan?– dioksid karboni, avujt e ujit, pak oksigjen dhe azot t? tep?rt. Oksigjeni i tep?rt gjendet n? produktet e djegies vet?m n? ato raste kur djegia ndodh me aj?r t? tep?rt, dhe azoti gjithmon? p?rmbahet n? produktet e djegies, sepse. ?sht? pjes? p?rb?r?se e ajrit dhe nuk merr pjes? n? djegie.

Produktet e djegies jo t? plot? t? gazit mund t? jen? monoksidi i karbonit, hidrogjeni dhe metani i padjegur, hidrokarburet e r?nda, bloza.

Reagimi i metanit:

CH 4 + 2O 2 \u003d CO 2 + 2H 2 O

Sipas formul?s p?r djegien e 1 m 3 metan nevojiten 10 m 3 aj?r, n? t? cilin ka 2 m 3 oksigjen. N? praktik?, p?r djegien e 1 m 3 metan nevojitet m? shum? aj?r, duke marr? parasysh t? gjitha llojet e humbjeve, p?r k?t? aplikohet nj? koeficient. te ajri i tep?rt, i cili = 1,05-1,1.

V?llimi teorik i ajrit = 10 m 3

V?llimi praktik i ajrit = 10*1.05=10.5 ose 10*1.1=11

Plot?sia e djegies karburanti mund t? p?rcaktohet vizualisht nga ngjyra dhe natyra e flak?s, si dhe duke p?rdorur nj? analizues gazi.

Flaka blu transparente - djegia e plot? e gazit;

E kuqe ose e verdh? me vija t? tymosur - djegia nuk ?sht? e plot?.

Djegia kontrollohet duke rritur furnizimin me aj?r n? furre ose duke zvog?luar furnizimin me gaz. Ky proces p?rdor ajri primar dhe sekondar.

ajri dyt?sor– 40-50% (i p?rzier me gaz n? furr?n e bojlerit gjat? djegies)

ajri primar– 50-60% (i p?rzier me gaz n? djeg?s para djegies) p?rdoret p?r djegie p?rzierje gaz-aj?r

Djegia karakterizon shkalla e p?rhapjes s? flak?s?sht? shpejt?sia me t? cil?n elementi i ballit t? flak?s shperndare nga avion relativisht i fresk?t i p?rzierjes aj?r-gaz.

Shkalla e djegies dhe p?rhapjes s? flak?s varet nga:

nga p?rb?rja e p?rzierjes;

n? temperatur?;

nga presioni;

n? raportin e gazit dhe ajrit.

Shkalla e djegies p?rcakton nj? nga kushtet kryesore p?r funksionimin e besuesh?m t? sht?pis? s? bojlerit dhe e karakterizon at? ndarja dhe zbulimi i flak?s.

Thyerja e flak?s- ndodh n?se shpejt?sia e p?rzierjes gaz-aj?r n? dalje t? djeg?sit ?sht? m? e madhe se shpejt?sia e djegies.

Arsyet e ndarjes: rritje e tepruar e furnizimit me gaz ose vakum i tepruar n? furr? (dragua). Ndarja e flak?s v?rehet gjat? ndezjes dhe kur ndez?sit jan? ndezur. Ndarja e flak?s ?on n? ndotjen e gazit t? furr?s dhe kanaleve t? gazit t? bojlerit dhe n? nj? shp?rthim.

Elektrik dore- ndodh n?se shpejt?sia e p?rhapjes s? flak?s (shpejt?sia e djegies) ?sht? m? e madhe se shpejt?sia e daljes s? p?rzierjes gaz-aj?r nga djeg?si. P?rparimi shoq?rohet me djegien e p?rzierjes s? gazit-ajrit brenda djeg?sit, djeg?si nxehet dhe d?shton. Ndonj?her? zbulimi shoq?rohet me nj? zhurm? ose shp?rthim brenda djeg?sit. N? k?t? rast, jo vet?m djeg?si, por edhe muri i p?rparm? i bojlerit mund t? shkat?rrohet. Tejkalimi ndodh kur furnizimi me gaz zvog?lohet ndjesh?m.

Kur flaka fiket dhe pulson, personeli i mir?mbajtjes duhet t? ndaloj? furnizimin me karburant, t? zbuloj? dhe eliminoj? shkakun, t? ajros? furr?n dhe kanalet e gazit p?r 10-15 minuta dhe t? rindez zjarrin.

Procesi i djegies s? karburantit t? gazt? mund t? ndahet n? 4 faza:

1. Dalja e gazit nga hunda e djeg?sit n? djeg?s n?n presion me nj? shpejt?si t? shtuar.

2. Formimi i p?rzierjes s? gazit me ajrin.

3. Ndezja e p?rzierjes s? djegshme q? rezulton.

4. Djegia e nj? p?rzierjeje t? djegshme.

Tubacionet e gazit

Gazi i furnizohet konsumatorit p?rmes tubacioneve t? gazit - e jashtme dhe e brendshme- n? stacionet e shp?rndarjes s? gazit t? vendosura jasht? qytetit, dhe prej tyre p?rmes tubacioneve t? gazit n? pikat e kontrollit t? gazit thyerje hidraulike ose pajisjet e kontrollit t? gazit GRU nd?rmarrjet industriale.

Tubacionet e gazit jan?:

· Presioni i lart? i kategoris? s? par? mbi 0,6 MPa deri n? 1,2 MPa p?rfshir?se;

· presioni i lart? i kategoris? s? dyt? mbi 0,3 MPa deri n? 0,6 MPa;

· presioni mesatar kategoria e tret? mbi 0,005 MPa deri n? 0,3 MPa;

· Kategoria e presionit t? ul?t 4 deri n? 0,005 MPa p?rfshir?se.

MPa do t? thot? Mega Pascal

N? dhom?n e bojlerit vendosen vet?m tubacione gazi me presion t? mes?m dhe t? ul?t. Seksioni nga gazsjell?si i shp?rndarjes s? rrjetit (qytetit) deri te ambientet, s? bashku me pajisjen shky??se, quhet hyrje.

Tubacioni i hyrjes s? gazit konsiderohet seksioni nga pajisja shk?put?se n? hyrje, n?se ?sht? instaluar jasht? ambienteve n? tubacionin e brendsh?m t? gazit.

N? hyrjen e gazit n? dhom?n e bojlerit n? nj? vend t? ndri?uar dhe t? p?rshtatsh?m p?r mir?mbajtje, duhet t? ket? nj? valvul. Duhet t? ket? nj? fllanxh? izoluese p?rpara valvul?s p?r t'u mbrojtur nga rrymat e humbura. N? ?do dalje nga tubacioni i shp?rndarjes s? gazit n? kazan, sigurohen t? pakt?n 2 pajisje shky??se, nj?ra prej t? cilave ?sht? e instaluar drejtp?rdrejt p?rpara djeg?sit. P?rve? pajisjeve dhe instrumenteve n? tubacionin e gazit, p?rpara ?do kazani, duhet t? instalohet nj? pajisje automatike p?r t? siguruar funksionimin e sigurt t? bojlerit. P?r t? parandaluar hyrjen e gazrave n? furr?n e bojlerit, n?se pajisjet e mbylljes jan? t? gabuara, k?rkohen qirinj pastrimi dhe tubacione sigurie gazi me pajisje mbyll?se, t? cilat duhet t? jen? t? hapura kur kaldaja jan? joaktive. Tubacionet e gazit me presion t? ul?t jan? lyer me t? verdh? n? sht?pit? e bojlerit, dhe tubacionet e gazit me presion t? mes?m jan? t? lyer me t? verdh? me unaza t? kuqe.

Djeg?sit e gazit

Djeg?sit e gazit- nj? djeg?s gazi i krijuar p?r t? furnizuar n? vendin e djegies, n? var?si t? k?rkesave teknologjike, nj? p?rzierje t? p?rgatitur gaz-aj?r ose gaz dhe aj?r t? ndar?, si dhe p?r t? siguruar djegie t? q?ndrueshme t? karburantit t? gazt? dhe p?r t? kontrolluar procesin e djegies.

Djeg?sit i n?nshtrohen k?rkesave t? m?poshtme:

· Llojet kryesore t? djeg?sve duhet t? prodhohen n? mas? n? fabrika;

djeg?sit duhet t? sigurojn? kalimin e nj? sasie t? caktuar gazi dhe plot?sin? e djegies s? tij;

t? siguroj? sasin? minimale t? emetimeve t? d?mshme n? atmosfer?;

duhet t? funksionoj? pa zhurm?, ndarje dhe ndezje t? flak?s;

duhet t? jet? i leht? p?r tu mir?mbajtur, i p?rshtatsh?m p?r rishikim dhe riparim;

n?se ?sht? e nevojshme, mund t? p?rdoret p?r karburant rezerv?;

· mostrat e djeg?sve t? krijuar rishtazi dhe q? funksionojn? i n?nshtrohen testimit GOST;

Karakteristika kryesore e djeg?sve ?sht? e saj fuqia termike, q? kuptohet si sasia e nxeht?sis? q? mund t? lirohet gjat? djegies s? plot? t? karburantit t? furnizuar p?rmes djeg?sit. T? gjitha k?to karakteristika mund t? gjenden n? flet?n e t? dh?nave t? djeg?sit.