Shpesh, banor?t e nd?rtesave t? banimit dhe sht?pive private p?rballen me problemin e radiator?ve t? ftoht?. N? k?t? artikull, ne do t? shpjegojm? pse ndodh ky problem dhe ?far? t? b?ni n?se baterit? jan? t? ftohta.

Pse baterit? n? apartament ngrohen keq?

Arsyeja 1: Bllokim me aj?r

Shpesh baterit? n? apartament jan? t? ftohta ose jo mjaftuesh?m t? ngrohta p?r shkak t? mbingarkes?s s? ajrit. Si rregull, ky problem ?sht? i r?nd?sish?m p?r banor?t e kateve t? sip?rme, pasi ajri p?rmes tubave ka tendenc? t? rritet. P?r t? eliminuar mbingarkes?n e ajrit, p?rdoret nj? vin? Mayevsky. Kjo ju lejon t? l?shoni ajrin e mbledhur dhe t? siguroni qarkullimin e plot? t? ftoh?sit n? tuba.

Arsyeja 2: lidhje jo optimale e baterive p?r ngrohje

Shenja e par? e nj? lidhjeje t? gabuar ?sht? ngrohja e pabarabart? e bateris?. Radiatori nuk do t? nxehet mjaftuesh?m n?se furnizimi me uj? vjen nga posht?. ?sht? m? mir? n? k?t? rast t? ndryshoni skem?n e lidhjes nga ana ose nga fundi n? diagonale.

Arsyeja 3: nj? num?r i madh i seksioneve t? radiatorit

Ngrohja e pabarabart? dhe e dob?t e radiatorit mund t? jet? p?r shkak t? shum? seksioneve. ?sht? m? mir? t? mos lejoni q? bateria t? instalohet m? shum? se 12 seksione.

Arsyeja 4: temperatura e ul?t e ftoh?sit

Ndonj?her? baterit? mbeten t? ftohta n? dim?r p?r shkak t? temperatur?s s? ul?t t? vet? ftoh?sit (ujit). N? k?t? rast, duhet t? kontaktoni menaxhmentin e sht?pis?.

Pse baterit? ngrohen keq n? nj? sht?pi private?

Ashtu si n? rastin e nj? nd?rtese t? lart?, mund t? ket? disa arsye p?r performanc?n e dob?t t? baterive t? ngrohjes n? nj? sht?pi private.

Arsyeja 1: probleme n? hidraulik?n e sistemit t? ngrohjes

Arsyeja m? e zakonshme q? baterit? q?ndrojn? t? ftohta ?sht? p?r shkak t? hidraulik?s s? sistemit t? ngrohjes. N? k?t? rast, nj? nga deg?t e ngrohjes funksionon si? duhet, dhe e dyta ?sht? me nd?rprerje. Kjo pamje ?sht? tipike p?r nj? sistem t? ri ngrohjeje ose kur shtoni radiator? n? nj? ekzistues. N?se hidraulika llogaritet gabimisht, dhe n? ve?anti diametrat dhe gjat?sit? e tubave, disa nga baterit? thjesht mund t? mos nxehen. Ju mund t? rregulloni hidraulik?n duke p?rdorur rubinet speciale.

Arsyeja 2: Sistemi i ngrohjes me nj? tub

N? shum? sht?pi private ka sisteme ngrohjeje me nj? tub. N? nj? sistem t? till?, baterit? shpesh hiqen nga nxeht?sia e bojlerit shum? m? keq se ato af?r tyre. Kjo nuk do t? thot? se ka probleme, kjo ?sht? nj? ve?ori e funksionimit t? nj? sistemi me nj? tub. Zgjidhja e vetme k?tu mund t? jet? vet?m z?vend?simi i sistemit me nj? sistem me dy tuba.

Arsyeja 3: keqfunksionimet e bojlerit

Baterit? mund t? mos ngrohen p?r shkak t? keqfunksionimeve n? kaldaja me automatizim t? integruar, pompa dhe sensor?, gj? q? ?sht? nj? problem tipik p?r sistemet autonome t? ngrohjes. N? k?t? rast, duhet t? kontaktoni drejtp?rdrejt nj? specialist q? punon me pajisje t? tilla.

?far? duhet t? b?ni n?se pjesa e poshtme e bateris? ?sht? m? e ftoht? se pjesa e sip?rme?

N?se bateria ?sht? e nxeht? n? krye dhe e ftoht? n? fund, ajo nuk funksionon si? duhet. N? t? nj?jt?n koh?, diagnostikimi k?rkon jo vet?m vet? baterin?, por t? gjith? sistemin e ngrohjes. Shkaku i problemit mund t? q?ndroj? n? pun?n e fundit n? sistemin e ngrohjes dhe ndryshimin e radiatorit. Si rregull, problemi "lart i nxeht? - fund i ftoht?" shfaqet p?r shkak t? shfaqjes s? bllokimit t? ajrit (99% e rasteve), bllokimit t? rubinetit t? radiatorit (p?r shkak t? fillimit t? gabuar t? sistemit).

Ky problem zgjidhet n? dy m?nyra. Ju mund t? hiqni bllokimin e ajrit duke p?rdorur nj? vin? Mayevsky ose nj? gjakderdhje. Para s? gjithash, mbyllni furnizimin me ftoh?s n? radiator dhe lini linj?n e kthimit t? hapur. Hapni kanalin e shkarkimit, prisni q? ajri t? dal?, mbyllni kanalin dhe hapni furnizimin me ftoh?s. Si rregull, kjo ?sht? e mjaftueshme.

N? rast se kjo metod? nuk funksionoi, dhe po flasim p?r nj? nd?rtes? apartamentesh, ?sht? m? mir? t? telefononi nj? specialist. P?r sht?pit? private, ekziston nj? mund?si tjet?r. S? pari ju duhet t? fikni furnizimin me ngrohje, t? hapni kullimin n? pik?n m? t? lart? t? sistemit dhe t? shtrydhni t? gjith? ajrin me presion t? kund?rt.

?do sistem ngrohjeje mund t? ket? karakteristikat e veta, dhe p?r k?t? arsye ekziston nj? probabilitet i lart? i problemeve atipike. K?to p?rfshijn? diametrat e zgjedhur gabimisht t? tubave, shp?rndarjen e gabuar t? ftoh?sit, qarkullimin e dob?t, munges?n e presionit, keqfunksionimet e pomp?s s? qarkullimit ose rezervuarit t? zgjerimit. N? ?do rast, vet?m nj? specialist mund t? kuptoj? plot?sisht t? gjitha nuancat, prandaj, n? rast t? v?shtir?sis? n? zgjidhjen e problemit, ?sht? m? mir? t? k?rkoni ndihm?.

Funksionimi efektiv i sistemit t? ngrohjes varet nga sa e rehatshme do t? jet? temperatura n? sezonin e ftoht? n? sht?pi. Ndonj?her? ka situata kur sistemi furnizohet me uj? t? nxeht? dhe baterit? mbeten t? ftohta. ?sht? e r?nd?sishme t? gjesh shkakun dhe ta eliminosh at?. P?r t? zgjidhur problemin, duhet t? dini struktur?n e sistemit t? ngrohjes dhe arsyet e kthimit t? ftoht? gjat? furnizimit t? nxeht?.

Pajisja e sistemit t? ngrohjes - ?far? ?sht? kthimi?

Sistemi i ngrohjes p?rb?het nga nj? rezervuar zgjerimi, bateri dhe nj? kazan ngrohjeje. T? gjith? komponent?t jan? t? nd?rlidhur n? nj? qark. Nj? l?ng derdhet n? sistem - nj? ftoh?s. L?ngu i p?rdorur ?sht? uj? ose antifriz. N?se instalimi ?sht? b?r? si duhet, l?ngu nxehet n? kazan dhe fillon t? rritet p?rmes tubave. Kur nxehet, l?ngu rritet n? v?llim, teprica hyn n? rezervuarin e zgjerimit.

Meqen?se sistemi i ngrohjes ?sht? plot?sisht i mbushur me l?ng, ftoh?si i nxeht? zhvendos at? t? ftoht?, i cili kthehet n? kazan, ku nxehet. Gradualisht, temperatura e ftoh?sit rritet n? temperatur?n e k?rkuar, duke ngrohur radiator?t. Qarkullimi i l?ngut mund t? jet? i natyrsh?m, i quajtur gravitet, dhe i detyruar - me ndihm?n e nj? pompe.

Kthimi ?sht? nj? ftoh?s q?, pasi ka kaluar n?p?r t? gjitha pajisjet e ngrohjes t? p?rfshira n? qark, l?shon nxeht?sin? e tij dhe, i ftohur, hyn p?rs?ri n? bojler p?r ngrohjen tjet?r.

Baterit? mund t? lidhen n? tre m?nyra:

1. 1. Lidhja e poshtme.
2. 2. Lidhja diagonale.
3. 3. Lidhja an?sore.

N? metod?n e par?, ftoh?si furnizohet dhe kthimi hiqet n? fund t? bateris?. Kjo metod? k?shillohet t? p?rdoret kur tubacioni ndodhet n?n dysheme ose bazament. Me nj? lidhje diagonale, ftoh?si furnizohet nga lart, kthimi shkarkohet nga ana e kund?rt nga posht?. Kjo lidhje p?rdoret m? s? miri p?r baterit? me nj? num?r t? madh seksionesh. M?nyra m? e njohur ?sht? lidhja an?sore. L?ngu i nxeht? ?sht? i lidhur nga lart, rrjedha e kthimit kryhet nga fundi i radiatorit n? t? nj?jt?n an? ku furnizohet ftoh?si.

Sistemet e ngrohjes ndryshojn? n? m?nyr?n e vendosjes s? tubave. Ato mund t? vendosen n? m?nyr? me nj? tub dhe me dy tuba. M? e popullarizuara ?sht? diagrami i instalimeve elektrike me nj? tub. M? shpesh ?sht? instaluar n? nd?rtesa shum?kat?she. Ajo ka p?rpar?sit? e m?poshtme:

• nj? num?r i vog?l tubash;
• ?mim i ul?t;
• leht?sia e instalimit;
• Lidhja serike e radiator?ve nuk k?rkon organizimin e nj? ngrit?si t? ve?ant? p?r kullimin e l?ngut.

Disavantazhet p?rfshijn? pamund?sin? p?r t? rregulluar intensitetin dhe ngrohjen p?r nj? radiator t? ve?ant?, uljen e temperatur?s s? ftoh?sit nd?rsa largohet nga kaldaja e ngrohjes. P?r t? rritur efikasitetin e instalimeve elektrike me nj? tub, instalohen pompa rrethore.

P?r organizimin e ngrohjes individuale, p?rdoret nj? skem? tubash me dy tuba. Ushqimi i nxeht? kryhet p?rmes nj? tubi. N? t? dyt?n, uji i ftohur ose antifrizi kthehet n? kazan. Kjo skem? b?n t? mundur lidhjen e radiator?ve paralelisht, duke siguruar ngrohje uniforme t? t? gjitha pajisjeve. P?rve? k?saj, qarku me dy tuba ju lejon t? rregulloni temperatur?n e ngrohjes s? secilit ngroh?s ve? e ve?. Disavantazhi ?sht? kompleksiteti i instalimit dhe konsumi i lart? i materialeve.

Pse ngrit?si ?sht? i nxeht? dhe baterit? t? ftohta?

Ndonj?her?, me furnizim t? nxeht?, kthimi i bateris? s? ngrohjes mbetet i ftoht?. Ka disa arsye kryesore p?r k?t?:

• instalim i gabuar;
• sistemi ose nj? nga ngrit?sit e nj? radiatori t? ve?ant? ajroset;
• rrjedhje e pamjaftueshme e l?ngjeve;
• seksioni kryq i tubit p?rmes t? cilit furnizohet ftoh?si ?sht? ulur;
• qarku i ngrohjes ?sht? i ndotur.

Kthimi i ftoht? ?sht? nj? problem serioz q? duhet rregulluar. Ajo sjell shum? pasoja t? pak?ndshme: temperatura n? dhom? nuk arrin nivelin e d?shiruar, efikasiteti i radiator?ve zvog?lohet, nuk ka asnj? m?nyr? p?r t? korrigjuar situat?n me pajisje shtes?. Si rezultat, sistemi i ngrohjes nuk funksionon si? duhet.

Problemi kryesor me kthimin e ftoht? ?sht? ndryshimi i madh i temperatur?s q? ndodh midis temperaturave t? furnizimit dhe kthimit. N? k?t? rast, kondensata shfaqet n? muret e bojlerit, duke reaguar me dioksidin e karbonit, i cili lirohet gjat? djegies s? karburantit. Si rezultat, formohet acid q? g?rryen muret e bojlerit dhe zvog?lon jet?n e tij t? sh?rbimit.

Si t'i b?ni radiator?t t? nxeht? - duke k?rkuar zgjidhje

N?se konstatohet se kthimi ?sht? shum? i ftoht?, duhet t? nd?rmerren nj? s?r? hapash p?r zgjidhjen e problemeve. Para s? gjithash, duhet t? kontrolloni lidhjen e sakt?. N?se lidhja nuk ?sht? b?r? si duhet, tubi i posht?m do t? jet? i nxeht?, por duhet t? jet? paksa i ngroht?. Tuba duhet t? lidhen sipas diagramit.

P?r t? shmangur bllokimet e ajrit q? pengojn? l?vizjen e ftoh?sit, ?sht? e nevojshme t? parashikohet instalimi i nj? vin?i Mayevsky ose nj? gjakderdhje p?r heqjen e ajrit. P?rpara se t? ajrosni, mbyllni furnizimin, hapni valvul?n dhe l?reni ajrin t? dal?. Pastaj rubineti mbyllet dhe valvulat e ngrohjes hapen.

Shpesh shkaku i kthimit t? ftoht? ?sht? valvula e kontrollit: seksioni kryq ?sht? ngushtuar. N? k?t? rast, vin?i duhet t? ?montohet dhe seksioni kryq t? rritet duke p?rdorur nj? mjet t? ve?ant?. Por ?sht? m? mir? t? blini nj? rubinet t? ri dhe ta z?vend?soni at?.

Arsyeja mund t? jet? bllokimi i tubave. ?sht? e nevojshme t'i kontrolloni ato p?r kalueshm?ri, t? hiqni papast?rtit?, depozitat, t'i pastroni mir?. N?se kalueshm?ria nuk mund t? rikthehet, zonat e bllokuara duhet t? z?vend?sohen me t? reja.

N?se shpejt?sia e ftoh?sit ?sht? e pamjaftueshme, ?sht? e nevojshme t? kontrolloni n?se ka nj? pomp? qarkullimi dhe n?se i plot?son k?rkesat e energjis?. N?se mungon, k?shillohet ta instaloni, dhe n?se mungon energjia, z?vend?soni ose p?rmir?soni.

Duke ditur arsyet pse ngrohja mund t? mos funksionoj? n? m?nyr? efektive, ju mund t? identifikoni dhe eliminoni n? m?nyr? t? pavarur keqfunksionimet. Komoditeti n? sht?pi gjat? stin?s s? ftoht? varet nga cil?sia e ngrohjes. N?se e b?ni vet? pun?n e instalimit, mund t? kurseni n? pun?simin e fuqis? pun?tore t? pal?ve t? treta.

Do t? filloj duke krahasuar sistemet e ngrohjes me dy tuba (CO) me ato me nj? tub.

CO vertikale me nj? tub:

Ne jemi m?suar me sistemet m? t? zakonshme vertikale me nj? tub t? nd?rtesave shum?kat?she. Aty ku t? preken radiator?t duket se nxehen n? m?nyr? t? barabart? n? t? gjith? sip?rfaqen e tyre. N? fakt nuk ?sht?. Ftoh?si duhet t? ftohet n? radiator me t? pakt?n disa grad?, duke transferuar nxeht?sin?. Me dor?, me prekje, nj? person zakonisht nuk mund t? ndiej? nj? ndryshim t? till? (3-5 grad?). Por, n?se temperatura e sip?rfaqes s? radiatorit matet me nj? pajisje ose nj? imazh termik, ajo nuk do t? ket? t? nj?jt?n vler? p?r t? gjitha sip?rfaqet n? asnj? CO.

N? sistemet vertikale me nj? tub t? nd?rtesave t? larta, m? e nxehta furnizohet me radiator?t e par? (sipas l?vizjes s? ftoh?sit), dhe tek k?ta t? fundit tashm? ?sht? ftohur deri n? vler?n e projektimit. P?r shembull, me nj? orar termik prej 80/60 grad?, radiator?t e par? vijn? me nj? temperatur? prej +80 grad?, dhe i fundit me nj? temperatur? prej +60 grad?. Natyrisht, nj? orar i till? i nxeht?sis? zhvillohet vet?m n? ngricat m? t? r?nda (nj? periudh? e ftoht? pes?-ditore). Grafiku termik (thjesht nj? grafik n? t? ardhmen) ?sht? temperatura e furnizimit dhe kthimit n? CO.

Dhe n? m?nyr? q? n? t? nj?jt?n koh? t? gjitha dyshemet? t? marrin sasin? e duhur t? nxeht?sis?, radiator?t e par? n? ngrit?s kan? m? pak seksione, dhe radiator?t e fundit kan? m? shum?. P?r shembull, radiator?t e par? p?rb?hen nga 7 seksione, dhe t? fundit tashm? kan? 12 seksione. V?rej se ftohja (n? vler?n e projektuar) deri n? radiator?t e fundit ?sht? thelb?sore p?r funksionimin e duhur n? nj? stacion gjenerues t? nxeht?sis? (dhom? bojler). P?rndryshe, kostoja e gjenerimit t? nxeht?sis? (konsumi i karburantit) rritet shum?. Prandaj, organizatat q? prodhojn? nxeht?si penalizojn? konsumator?t e nxeht?sis? p?r ftohje t? pamjaftueshme.

Subjektivisht, kur jetojm? vet?m n? nj? kat t? nj? nd?rtese shum?kat?she me CO me nj? tub, na duket se i gjith? radiatori yn? ngrohet n? m?nyr? t? barabart? n? t? nj?jt?n m?nyr?. Dhe ne m?sohemi me t?, p?r pun?n e sakt? t? CO (si? duhet t? jet?), dhe fillojm? t? mendojm? se k?shtu duhet t? jet? gjithmon? dhe kudo.

CO vertikale me dy tuba:

Meqen?se CO me nj? tub nuk plot?sojn? k?rkesat moderne p?r efi?enc?n e energjis?, komoditetin dhe kursimin e energjis?, tani gjithnj? e m? shum? sht?pi t? reja po nd?rtohen me CO me dy tuba.

N? CO me dy tuba, ftohja e nevojshme b?het (dhe duhet) tashm? n? ?do radiator n? ?do kat. E th?n? thjesht, me nj? orar termik prej 80/60 grad?, ?do radiator vjen me nj? temperatur? prej +80, dhe ai largohet tashm? i ftohur me 20 grad?, d.m.th. me nj? temperatur? prej +60 grad?. Por, m? lejoni t'ju kujtoj se orari 80/60 l?shohet vet?m p?r ngricat m? t? r?nda. N? jasht? sezonit, orari mund t? jet? 50/33. Prandaj, n? k?t? rast, pjesa e sip?rme e radiatorit n? nj? CO me dy tuba do t? ket? nj? temperatur? prej +50, dhe pjesa e poshtme prej +33 grad?.

Por temperatura e metalit n? +33 grad? tashm? duket e ftoht? n? prekje. Sepse Njer?zit nuk kan? nj? organ shqisor q? mund t? mas? temperatur?n. y. Ndjejm? vet?m BALANCIN nd?rmjet SASIs? s? nxeht?sis? s? l?shuar dhe marr?. Por jo temperatura. Prandaj, n? prekje, nj? cop? shkum? me temperatur? -10 gr. do t? ndihemi ngroht?. Dhe nj? cop? alumini me temperatur? +33 do t? duket e ftoht?.

Dhe nga zakoni, p?r analogji me p?rvoj?n e t? jetuarit me CO me nj? tub, fillon t? na duket se radiatori nuk nxehet mir? n?se duket i ftoht? posht?. Ne fillojm? t? "biejm? k?mbanat" dhe t? th?rrasim hidraulik?t.

Fatkeq?sisht, nj? p?rqindje e madhe e hidraulik?s kan? nj? nivel t? ul?t kualifikimi dhe nuk i kuptojn? parimet e funksionimit t? CO me dy tuba. Prandaj, ose p?r shkak t? munges?s s? nd?rgjegjes p?r t? "b?r? para t? lehta", hidraulik?t m? shpesh sugjerojn? q? t? z?vend?sojm? valvulat speciale balancuese n? radiator? me valvula topthore t? plot?. Madje, ata i frik?sojn? qiramarr?sit duke shfaqur vrima t? vogla n? valvulat e balancimit, duke na “varur pet?” n? vesh se radiatori nuk do t? funksionoj? normalisht p?rmes nj? vrime kaq t? ngusht?.

Dhe pas hedhjes s? nj? valvule t? ve?ant? balancuese dhe instalimit t? nj? valvule topi, radiatori yn? fillon t? funksionoj? jo n? orarin e projektit 50/33, por, p?r shembull, 50/49. Po, transferimi i nxeht?sis? i radiatorit ton? u rrit n? t? nj?jt?n koh?, por u rrit vet?m p?r shkak t? grabitjes (megjith?se n? m?nyr? t? pavet?dijshme) t? fqinj?ve tan? p?r konsum masiv. Epo, fakti q? ?sht? b?r? vap? nuk ?sht? i panjohur p?r ne, ne do t'i hapim dritaret hapur (parat? n? mat?sin e ngrohjes s? sht?pis? s? p?rbashk?t posht? kanalit), dhe nuk u japim asnj? mallkim p?r fqinj?t tan?, dhe se ata filloi t? ngrij?. Fatkeq?sisht, k?shtu mendojn? dhe veprojn? shum? njer?z. Por ata nuk e kuptojn? se me veprime t? tilla “nxjerr nj? bumerang”, i cili do t’i godas? pashmangshm?risht n? pjes?n e pasme t? kok?s. Dhe, sipas nj? tradite jo t? mir?, tashm? nga pjesa tjet?r e banor?ve nis “nisja e bumerang?ve” t? p?rgjithshme.

Un? do t? shpjegoj pse kjo ndodh duke grabitur fqinj?t. N? CO me nj? tub, presioni (ndryshimi i presionit) midis hyrjes dhe daljes s? radiatorit ?sht? vet?m disa nj?si Pascal (nj? nj?si presioni). Dhe n? CO me dy tuba, kjo ndryshim presioni ?sht? tashm? nga 10 mij? Pascal dhe m? lart. Prandaj, p?r t? siguruar rrjedh?n e projektuar p?rmes radiatorit n? CO me dy tuba, n? secilin radiator ?sht? instaluar nj? valvul balancimi me rezistenc? hidraulike t? rritur (dhe p?r rrjedhoj? me nj? vrim? t? vog?l brenda). K?shtu q? n? t? gjitha katet, t? ket? t? nj?jt?n rrjedhje p?rmes radiatorit, p?r shembull, 7 gram / sekond?. P?r m? tep?r, n? ?do kat, kjo valvul rregullohet nga zhvilluesi n? pozicionin e saj individual t? vendosjes (kapacitetit) t? llogaritur n? projektin hidraulik. Pozicioni i ndrysh?m i vendosjes ?sht? p?r shkak t? faktit se diferenca e presionit midis ngrit?sve t? furnizimit dhe kthimit n? ?do kat ?sht? e ndryshme.

Pra, ?far? ndodh kur z?vend?sojm? nj? valvul balancimi (ose edhe thjesht "p?rdredhim" pozicionin e saj t? numrit) me nj? valvul topash? N?p?rmjet radiatorit ton?, fillon t? rrjedh? jo 7 g/sek, si sipas projektit, por, p?r shembull, 170 g/sek. P?r m? tep?r, diferenca e presionit midis ngrit?sve t? furnizimit dhe kthimit zvog?lohet, p?r shembull, nga 30,000 Pascal n? 200 Pascal. Si rezultat i zhdukjes s? diferenc?s s? nevojshme t? presionit midis ngrit?sve t? furnizimit dhe kthimit, p?r fqinj?t n? katet e tjera, rrjedha e mas?s p?rmes radiator?ve nuk b?het 7 g / s, por vet?m, p?r shembull, 0,5 g / s. Sigurisht, k?ta qiramarr?s kan? filluar t? ngrijn?.

?far? b?jn? k?ta qiramarr?s nga k?ndv?shtrimi juaj? N? m?nyr? korrekte! Ata e quajn? t? nj?jtin hidraulik q? i ndryshon valvulat e tyre balancuese n? valvula me top.

Dhe ?far? ndodh me qiramarr?sin q? ishte i pari q? “hasi bumerangin e vandalizmit”? N? m?nyr? korrekte! Radiator?t e tij praktikisht ndalojn? ngrohjen, pavar?sisht nga fakti se valvula balancuese ?sht? ndryshuar n? nj? valvul topash. Dhe pse? - ju pyesni. Sepse diferenca e nevojshme e presionit midis ngrit?sve t? furnizimit dhe kthimit ?sht? zhdukur. Dhe n?se m? par? pjesa e luanit, e projektuar p?r t? gjitha katet, kalonte p?rmes radiatorit t? "bumerangit t? par? q? u l?shua", tani kjo pjes? e luanit filloi t? kalonte p?rmes radiator?ve t? kateve t? tjera (t? cilat gjithashtu ndryshuan valvul?n e balancimit n? nj? valvul me top) , por q? ndodhen m? af?r vijave t? derdhjes (shisheve).

Si rezultat, i gjith? ngrit?si i nj? CO vertikal me dy tuba praktikisht ndalon s? punuari. Radiator?t (me mbinxehje) punojn? vet?m n? nj? pjes? t? kateve. Por ky nuk ?sht? i gjith? problemi. P?r shkak t? faktit se orari i ngrohjes i ngrit?sit ?sht? b?r?, p?r shembull, jo 50/33 (p?r jasht? sezonit), por 50/47, ai kthehet n? organizat?n e furnizimit me ngrohje jo mjaftuesh?m i ftohur. Dhe p?r k?t?, do t? vendosen gjoba p?r HOA, Kodin Penal ose departamentin e strehimit. Natyrisht, Kodi Penal do t'i zhvendos? k?to gjoba te qiramarr?sit, duke i fshehur ato n? ndonj? rresht t? fatur?s p?r pages?n e banesave dhe sh?rbimeve komunale.

Apoteoza e vandalizmit kolektiv t? pavet?dijsh?m ?sht? shpesh instalimi i pompave t? qarkullimit individual n? ?do radiator nga banor?t. Por do t? jet? vet?m nj? raund i ri i "lan?imeve t? bumerangut" ose "luft?rave t? pompave".

P?rpjekjet e Kodit Penal p?r t? rivendosur rendin n? t? ardhmen shpesh hasin n? rezistenc? nga ata banor? t? cil?ve u jan? nd?rruar pajisjet e ngrohjes, valvulat balancuese jan? z?vend?suar me valvulat e topit, jan? b?r? riparime dhe q? jan? t? ngroht?. K?ta qiramarr?s thjesht nuk i l?n? punonj?sit e Kodit Penal n? banesat e tyre.

Fatkeq?sisht, edhe ndryshimi i pozicionit t? valvulave balancuese nga banor?t tashm? e ?rregullon sistemin dhe e ?on at? pothuajse n? mosfunksionim. P?r shembull, un? do t? tregoj shkall?n e vendosjes s? valvul?s s? radiatorit termostatik Danfoss RA-N t? p?rdorur shpesh, e cila ndodhet n?n nj? kapak plastik ose n?n nj? kok? termike.

N?se asnj? nga banor?t nuk do t? kishte prekur vendosjen e valvul?s termostatike, sistemi do t? kishte mbetur funksional.
Por me mentalitetin ton?, e kemi shum? t? v?shtir? t? p?rmbahemi nga “eksperimentimi”. N? fund t? fundit, ?do qiramarr?s do t? mendoj? si m? posht?: "Por un? do ta kthej k?t? mjedis! Ndoshta do t? b?het m? i ngroht? p?r mua, por ata nuk do t? mund t? m? nd?shkojn? p?r k?t?, sepse apartamenti im ?sht? ai q? dua, kthehem rreth e rrotull!”.

Shpesh njer?zit, kur zhvendosen n? nj? apartament t? ri, ndiejn? munges? ngrohjeje, gj? q? i detyron ata t? fillojn? t? ndryshojn? di?ka n? sistemin e tyre t? ngrohjes.

Ka nj? s?r? arsyesh p?r k?t?:

1. Sipas normave sociale, temperatura n? ambiente duhet t? jet? 20-22 grad? (GOST 30494-2011). Prandaj, kur harton nj? CO, zhvilluesi shpesh llogaritet n? ngrohjen +20 grad? p?r hir t? kursimeve (p?r blerjen e pajisjeve t? ngrohjes). Bazuar n? k?t? vler?, llogaritet humbja e nxeht?sis? s? ambienteve. Por problemi ?sht? se sht?pit? (sidomos me tulla) thahen p?r tre deri n? pes? vjet. Prandaj, n? vitet e para, humbja reale e nxeht?sis? s? ambienteve ?sht? shum? m? e lart? se ato t? llogaritura. Dhe temperatura n? dhoma mund t? mos arrij? as +20 grad?, megjith?se edhe +20 mund t? jet? e ftoht? p?r shumic?n e njer?zve. Temperatura mesatare e rehatshme (me ngrohje radiatori) n? dhom? duhet t? konsiderohet +22 (+25) grad?.

2. Kur shet jo t? gjitha apartamentet, por vet?m nj? pjes? t? tyre, zhvilluesi, p?r t? kursyer kostot e ngrohjes, ul temperatur?n (orarin e ngrohjes) t? furnizimit. Gj? q? i b?n dhomat t? ngrohen edhe m? keq.

3. Dhe n?se jeni t? ftoht?, at?her? un? ju k?shilloj t? mos ndryshoni as valvulat balancuese nga zhvilluesi, as t? ndryshoni cil?simet e k?tyre valvulave. N? fund t? fundit, ju mund t? rrisni sasin? e nxeht?sis? q? merrni jo duke vjedhur nga fqinj?t tuaj (nga sasia e rrjedh?s masive t? ftoh?sit), por duke ftohur m? shum? n? radiator?t tuaj (askush nuk do t? ankohet p?r k?t?). P?r ta b?r? k?t?, rrisni fuqin? (madh?sin?) e vet? ngroh?sve, por mos prekni valvulat balancuese dhe mos ndryshoni cil?simet e tyre. N?se mund t'ia transmetoni menj?her? k?t? informacion fqinj?ve tuaj menj?her? pas dor?zimit t? sht?pis?, kjo do t'ju ndihmoj? t? mbani CO2 t? sht?pis? tuaj t? p?rbashk?t n? gjendje pune. N? lidhje me t? gjitha sa m? sip?r (p?r t? zvog?luar ndikimin e vandalizmit t? banor?ve n? raport me veten e tyre), gjithnj? e m? shpesh n? nd?rtesat e larta ata fillojn? t? p?rdorin jo CO vertikale me dy tuba, por ato horizontale. P?r m? tep?r, ngrit?sit e ngrohjes vendosen n? ulje (salla). N? t? nj?jt?n koh?, rregullator?t automatik? t? presionit diferencial jan? instaluar n? kabinetet e shp?rndarjes n? sallat n? hyrje t? ?do apartamenti. Pastaj, n?se nj? qiramarr?s i nj? apartamenti vullnetarisht ose pa dashje kryen ndryshime vandale n? CO, kjo nuk do t? ket? nj? ndikim negativ n? apartamentet dhe katet e tjera. CO-t? horizontale me dy tuba ju lejojn? t? instaloni mat?s t? plot? t? nxeht?sis? s? apartamenteve.

Gjithashtu, CO horizontale me dy tuba po p?rdoret gjithnj? e m? shum? p?r shkak t? mund?sis? s? p?rdorimit t? tubave polimer, dhe sipas k?rkesave t? legjislacionit t? ri p?r kontabilitetin individual t? konsumit t? nxeht?sis?.

Por, p?r fat t? keq, shpesh shihet n? fotot e d?rguara nga an?tar?t e forumit z?vend?simin nga zhvilluesi i rregullator?ve automatik? t? r?nies s? presionit me nj? valvul balancimi t? lir?. Kjo redukton n? m?nyr? drastike rezistenc?n vandal t? t? gjith? sistemit t? sht?pis? ose nj? ngrit?s t? ve?ant?, pavar?sisht p?rdorimit t? nj? skeme horizontale me dy tuba CO.

M? pas do t? p?rshkruaj situat?n q? ndodh shpesh n? CO me dy tuba n? t? ashtuquajturat "Stalinka", sht?pi t? nd?rtuara n? vitet 1930-1950.

P?r shembull, merrni parasysh nj? skem? p?r sht?pi t? tilla. Sistemi i shoq?ruar me dy tuba me mbushje t? sip?rme (nga papafingo).

Unazat e qarkullimit t? nj? sistemi t? till? nuk mund t? balancoheshin mir? n? at? koh?, p?r shkak t? munges?s s? pajisjeve balancuese dhe arsyeve t? tjera. Dhe problemi i ?ekuilibrit u zgjidh duke rritur rrjedh?n masive. ato. nj? sasi e mjaftueshme u pompua n?p?r unazat "m? t? ngushta", dhe n? unazat e mbetura pati nj? mbinxehje.

Tani, me sa kuptoj un?, organizatat e furnizimit me ngrohje (OST) kan? filluar t? sjellin gradualisht normat e ngrohjes s? furnizuar n? standarde. Po, dhe kompanit? e menaxhimit (MB) po p?rpiqen t? kursejn?. Prandaj, fluksi masiv zvog?lohet dhe njer?zit fillojn? t? ndiejn? munges? nxeht?sie n? ngrit?sit "t? ngusht?".

E vetmja rrug?dalje n? k?t? situat? ?sht? nj? rishp?rndarje m? e sakt? midis ngrit?sve. Dhe p?r k?t?, ngrit?sit duhet t? balancohen me nj?ri-tjetrin. E cila duhet t? kryhet nga valvulat balancuese (valvola), t? cilat duhet t? instalohen n? tubat e kthimit t? ngrit?sve. N? diagramin hidraulik t? paraqitur m? sip?r, si shembull, p?rdoren valvulat balancuese VALTEC, vT.054, DN20 (mund t? p?rdoren edhe valvola t? markave t? tjera).

N?se n? radiator? nuk ka valvola termike radiatori me kok? termike (termoelemente), d.m.th. n? nj? sistem ngrohje statike, mund t? p?rdoren gjithashtu valvulat balancuese manuale t? paraqitura, tipi VALTEC, vT.054, DN20.

N? sistemet moderne me dy tuba, n? prani t? valvulave termike t? radiator?ve n? radiator?, n? ngrit?s, p?rdoren rregullator?t automatik? p?r t? ruajtur nj? r?nie t? caktuar t? presionit.

Ngrohja ?sht? nj? sistem kompleks me karakteristikat e veta. Shum? njer?z v?rejn? se radiatori i tyre ?sht? i ftoht? n? fund dhe i nxeht? n? krye. Nj? problem i till? duhet t'i kushtohet v?mendje. N? fund t? fundit, radiatori n? k?t? rast nuk funksionon me kapacitet t? plot? dhe, rrjedhimisht, temperatura n? dhom? bie. Por n?se ndryshimi i temperatur?s midis pjes?s s? sip?rme dhe t? poshtme t? radiatorit ?sht? i vog?l, at?her? nuk duhet t? shqet?soheni. Le t? hedhim nj? v?shtrim m? t? af?rt n? shkaqet e mundshme t? k?tij problemi dhe si ta rregullojm? at?.

Arsyet popullore

Pothuajse n? t? gjith? radiator?t, temperatura n? fund ?sht? pak m? e ul?t se n? pjes?n e sip?rme. Varet nga niveli i lart? i transferimit t? nxeht?sis?. N? k?t? rast, uji ftohet para se t? largohet nga bateria. Me nj? ndryshim t? vog?l t? temperatur?s, nuk ka arsye p?r shqet?sim. Nj? ndryshim i vog?l ?sht? mjaft normal. Por n?se v?reni se pjesa e poshtme e radiatorit ?sht? mezi e ngroht? ose shum? e ftoht?, at?her? duhet t? zbuloni shkakun dhe t? merrni masa p?r t? rregulluar problemin.

Disa arsye:

1. Kur lidhni vet? radiatorin, mund t? ngat?rroni tubat p?r kthim dhe furnizim. Gjithashtu, duke p?rdorur sh?rbimet e nj? mjeshtri t? pakualifikuar, nj? situat? e till? mund t? lind?. Me shkelje t? tilla, ndodh nj? shkelje e sistemit t? ngrohjes dhe temperatura nga fundi i radiatorit bie.
2. Qarkullim i ul?t i ujit brenda radiatorit. Ky problem ?sht? i keq p?r jet?gjat?sin? e bateris?. P?r shkak t? shpejt?sis? s? ul?t, temperatura ftohet para se t? largohet nga radiatori. Mund t? ket? shum? arsye p?r k?t? shpejt?si. Duhet t? identifikohet dhe hiqet menj?her?.

Arsyet e tjera

Arsyeja m? e njohur ?sht? ulja e shkall?s s? rrjedh?s s? ftoh?sit. Ka disa opsione pse ndodh ky problem:

• Seksion i ngusht? i tubit. Mund t? ndodh? nj? ngushtim i tubit p?r shkak t? saldimit jo t? duhur t? tubave. Kjo vlen p?r tubat e b?r? nga polipropileni. Dhe gjithashtu nj? shkak i mundsh?m mund t? jet? prania e ndonj? depozite n? tub. Shpesh ekziston nj? problem i till? si instalimi i nj? valvul kontrolli me nj? seksion t? ngushtuar;
• N? sistemin e ngrohjes, ftoh?si l?viz me nj? shpejt?si t? ul?t. Ky problem shfaqet kur fuqia e pomp?s s? qarkullimit ?sht? e ul?t. N? k?t? rast, uji nuk l?viz me shpejt?sin? e d?shiruar dhe nuk mund t? hyj? n? deg?. N? thelb, ky problem ndodh n? sistemet e gravitetit n? t? cilat nuk ka pajisje shtes?;
• Temperatura e ul?t n? sht?pi. N? k?t? rast, radiatori ftohet m? shpejt, pasi l?shon nj? sasi t? madhe t? energjis? s? tij. Prandaj, pjesa e poshtme e radiatorit b?het m? e ftoht? se pjesa e sip?rme.

P?r t? identifikuar shkakun, duhet vler?suar dhe kontrolluar gjendja e t? gjith? sistemit t? ngrohjes. Pasi t? gjendet nj? problem, ai duhet t? korrigjohet p?r funksionimin e m?tejsh?m normal t? radiatorit.

Lidhja e gabuar e tubit

N?se tubat jan? lidhur gabimisht, efikasiteti i radiatorit do t? reduktohet. Duke p?rdorur sh?rbimet e zejtar?ve me p?rvoj?, ky problem nuk lind. Megjithat?, n?se vendosni t'i lidhni vet? tubat, at?her? mund t? b?ni nj? gabim t? madh. Kur instaloni nj? radiator, nj? tub kthimi shpesh lidhet me tubin e sip?rm dhe me tubin e posht?m p?r furnizim. Ky gabim shkakton problemet e m?poshtme:

1. Efikasiteti i sistemit zvog?lohet dhe qarkullimi i ujit shkat?rrohet plot?sisht.
2. Procesi i heqjes s? ujit nga bateria ?sht? nd?rprer?.
3. P?r shkak t? uljes s? efikasitetit t? bateris?, si dhe transferimit t? nxeht?sis?, uji nuk mund t'i mbush? t? gjitha pjes?t n? m?nyr? t? barabart?.

Uji hyn n? radiator p?rmes tubit t? posht?m. Pastaj rrjedh n? nj? rreth dhe hiqet nga radiatori. Funksionimi i radiatorit zvog?lohet ndjesh?m, pasi seksionet nuk ngrohen mir?. Kur lidhet me tubin e deg?s s? sip?rme, l?ngu nuk shkarkohet nga brenda. Kjo ndodh p?r shkak t? karakteristikave t? radiatorit, i cili nuk mund t? krijoj? presion t? lart? p?r t? hequr ujin nga sip?r.

Meqen?se uji i ftoht? ka nj? densitet m? t? ul?t se uji i ftoht?, kur hyn n? radiator, priret nga lart. Ftoh?si kalon nj? rrug? m? t? shkurt?r, nd?rsa l?ngu n? seksione nuk l?viz.

N?se e keni lidhur sakt? radiatorin, at?her? uji duhet t? vij? nga lart dhe t? rrjedh? n?p?r kolektorin e sip?rm. L?ngu do t? rrjedh? n? kolona dhe do t? kaloj? n? fund, pasi presioni n? radiator ?sht? i ul?t. Me funksionimin e duhur, radiatori do t? nxehet n? m?nyr? t? barabart?.

N?se, megjithat?, tubat jan? lidhur gabimisht, ekzistojn? disa mund?si se si t? korrigjoni situat?n:

• Shk?putni tubacionet;
• Vendosni skem?n e sakt? t? pun?s, n? t? cil?n tubi i furnizimit ?sht? i lidhur me tubin e deg?s s? sip?rme dhe tubi i kthimit me at? t? posht?m;
• Pas p?rfundimit t? pikave t? m?parshme, mund t? lidhni t? gjith? element?t me radiatorin dhe m? pas t? kontrolloni funksionimin e tij.

N?se jeni t? sigurt q? i keni lidhur tubat n? m?nyr? korrekte dhe radiatori mbetet ende i ftoht? nga posht?, at?her? duhet t? k?rkoni shkaqe t? tjera t? problemit.

Zgjidhja e problemeve

N?se zbuloni se radiatori juaj ?sht? i nxeht? sip?r dhe shum? m? i ftoht? posht?, at?her? duhet t? k?rkoni shkakun. P?r ta b?r? k?t?, duhet t? kryeni nj? num?r veprimesh:

1. Kontrolloni lidhjen e radiatorit. A jan? plot?suar t? gjitha k?rkesat p?r lidhjen e sistemit t? ngrohjes?
2. Derdhni ajrin dhe pastroni.
3. Kontrolloni gjendjen e valvulave t? kontrollit.
4. Kontrolloni gjendjen dhe lidhjen e tubave.
5. Kontrolloni pomp?n e qarkullimit. Z?vend?sojeni n?se ?sht? d?mtuar ose instaloni.

N?se tubat jan? lidhur gabimisht, tubi i posht?m do t? jet? i nxeht?. N? k?t? rast, ?sht? e nevojshme t? shk?putni tubat dhe t'i rilidhni ato, por n? rendin e duhur. Do t? jet? gjithashtu e nevojshme t? krijohet nj? skem? pune. N?se tubat jan? vendosur si? duhet, tubi i posht?m do t? jet? paksa i ngroht?. N? k?t? rast, nuk ka probleme me lidhjen e tubave.

Nj? shkak i zakonsh?m ?sht? shfaqja e bllokimeve t? ajrit n? radiator. P?r t? shmangur nj? problem t? till?, duhet t? instalohet nj? ventilim i ve?ant? ajri. Mbyllni furnizimin, hapni ventilimin dhe hiqni ajrin. Pastaj duhet t? mbyllni rubinetin dhe t? ktheni valvulat e ngrohjes.

N?se nuk keni nj? pomp? qarkullimi ose ka nj? fuqi t? ul?t, at?her? presioni n? sistemin e ngrohjes do t? jet? i dob?t. Dhe, p?r k?t? arsye, uji do t? l?viz? ngadal? p?rgjat? radiatorit. N? k?t? rast, ju duhet t? blini nj? pomp? t? fuqishme qarkullimi.

N?se sistemi i ngrohjes ?sht? i pajisur me nj? valvul kontrolli, at?her? shkaku i problemit mund t? jet? n? t?. Duhet t? hiqet dhe t? kontrollohet. N?se ka nj? ngushtim t? seksionit, at?her? mund ta rrisni at? me ndihm?n e mjeteve. Ose edhe z?vend?sojeni me nj? rubinet t? ri. Pas k?saj, mund t? riinstaloni elementin.

N?se asnj? nga shkaqet e listuara m? sip?r nuk ?sht? problem, at?her? duhet t? kontrollohet gjendja e tubave. Ndoshta ka ndot?s t? ndrysh?m q? duhen pastruar. N?se tubat jan? d?mtuar r?nd?, at?her? duhet t? blihen tuba t? rinj.

Pas studimit t? artikullit, mund t? identifikoni n? m?nyr? t? pavarur shkakun e problemit. Pas nj? inspektimi t? plot? t? radiatorit dhe rregullimit t? problemit, mund t? vendosni nj? funksionim me cil?si t? lart? t? sistemit t? ngrohjes.

Nj? avari n? sistemin e ngrohjes, pap?rsosm?rit?, t? metat, gjith?ka ?on n? radiator? t? ftoht?. N?se nuk ka qarkullim t? ftoh?sit, at?her? duhet t? p?rcaktohet shkaku. M? shpesh, p?rgjigja se pse ngrohja nuk funksionon ?sht? n? sip?rfaqe, ?sht? e qart?.

Ne do t? analizojm? me radh? shkaqet kryesore t? mosfunksionimeve t? ngrohjes, pse uji nuk qarkullon n?p?r tuba dhe ?far? duhet b?r? s? pari.

Le t? fillojm? me arsyet m? t? thjeshta dhe m? t? dukshme.

I bllokuar, i ngat?rruar.

?do sistem ngrohje duhet t? ket? nj? filt?r t? trash?. Aspak nj? pajisje e madhe me nj? rrjet? t? im?t dhe nj? grop? (t? instaluar posht?! Si mjet i fundit, anash) i kursen pajisjet, pompat dhe bojlerin nga ndotja e ftoh?sit q? do t? jet? i pranish?m n? ?do sistem. Patate t? skuqura, cop?za fijesh, ndryshk, sediment nga uji .... ?do gj? vonohet nga rrjeta n? filt?r.

Gryka duhet t? jet? periodikisht e zb?rthyer, rrjeta duhet t? pastrohet.

N?se qarkullimi n? sistemin e ngrohjes s? nj? sht?pie private ?sht? i shqet?suar, at?her? hapi i par? ?sht? t? kontrolloni filtrin, i cili duhet t? instalohet n? tubin e kthimit p?rpara bojlerit.

Ajri n? sistem, ajrim

Ajrimi mund t? ndodh? n? ?do skem? tubacioni t? mbyllur ku nuk merren masa p?r t? hequr ajrin. Ajri ?sht? gjithmon? i pranish?m n? ftoh?s, duke p?rfshir? n? nj? gjendje t? tretur, ai l?shohet gjat? r?nies s? presionit dhe grumbullohet n? pikat m? t? larta. P?rfshir? bojlerin.

Vrimat automatike t? ajrit jan? instaluar n? pikat karakteristike, m? t? larta t? sistemit, si dhe n? kolektor? dhe n? ndar?s t? posa??m - qarku normal ?sht? i pajisur me nj? pajisje speciale t? kapjes s? ajrit n? t? cil?n flluska ajri l?shohen nga ftoh?si.

P?r m? tep?r, ?ezmat Mayevsky (shfryrjet manuale t? ajrit) duhet t? jen? n? secilin radiator, dhe ndoshta edhe n? vende t? tjera t? ngritura.

Kontrolloni ajrimin, derdhni ajrin, instaloni ndenjat e ajrit - veprime t? zakonshme n?se qarkullimi ndalon dhe baterit? jan? t? ftohta.

Pompa e qarkullimit nuk funksionon

N? sht?pit? private, arsyeja e nd?rprerjes s? sistemit t? ngrohjes ?sht? prishja e pajisjeve elektrike q? kontrollonin l?vizjen e ftoh?sit n?p?r tuba.

N?se ngrohja papritmas ndalon s? punuari, at?her? duhet t? kontrolloni funksionimin e pomp?s s? qarkullimit pran? bojlerit t? karburantit t? ngurt? ose pomp?s n? bojlerin e automatizuar. P?rve? k?saj, e nj?jta nj?si mund t? instalohet n? ?do qark, i cili duhet t? funksionoj? si? duhet.

Tuba t? keq polipropileni

Shpesh, konsumatori (klienti) beson se tubat e polipropilenit jan? absolutisht t? besuesh?m dhe nuk mund t? jen? shkaku i problemeve me ngrohjen, baterit? e ftohta.

Por polipropileni ?sht? shum? m? tin?zar se tubacionet e vjetra prej ?eliku ose metali-plastik?. ?do vend i saldimit (saldimit) ?sht? nj? rritje potenciale e rezistenc?s n? sistem ose arsyeja e nd?rprerjes s? qarkullimit (l?vizja e dob?t e ujit n?p?r bateri), p?r shkak t? grumbullimit t? materialit brenda.

?sht? e pamundur t? kontrollohet cil?sia e lidhjeve nga jasht?, mbetet vet?m prerja e pjes?ve, bashkimi, rib?rja e tubave t? polipropilenit.

Funksionimi i gabuar i sistemit t? polipropilenit ?sht? nj? problem i v?rtet? p?r instaluesin e sht?pis?. Profesionist?t e mir? nuk e marrin fare k?t? material.

Projekt i keq

Nuk ?sht? e pazakont? q? qarkullimi i dob?t t? ndodh? aty ku dizajni ?sht? i dob?t. N? m?nyr? tipike, baterit? nuk ndizen si? duhet, sipas nj? skeme t? caktuar vijuese, ku bateria e fundit n? skem? merr shum? m? pak ftoh?s.

Nj? projekt tjet?r i keq jan? qarqet me nj? tub, ku ?sht? gjithashtu e v?shtir? t? vendoset qarkullimi i nevojsh?m i ftoh?sit p?rmes secil?s bateri.

N?se radiator?t nuk nxehen n? m?nyr? t? barabart?, ka qarkullim t? dob?t t? ftoh?sit n? pajisjet individuale t? ngrohjes, para s? gjithash, duhet t? merrni parasysh se si lidhja korrespondon me skemat klasike - shpatulla, kalimi, rreze. Sht? e nevojshme t? sillni ngrohjen e sht?pis? n? standardet e zakonshme t? projektimit, dhe m? pas t? prisni qarkullim t? mir? prej tij dhe t? nj?jt?n ngrohje t? radiator?ve.

Diamet?r t? vog?l, tuba t? mbipopulluar

Tubat e vjetra t? ?elikut nga brenda jan? t? mbingarkuar me ndryshk, depozita, kapaciteti i tyre i xhiros zvog?lohet ndjesh?m me kalimin e koh?s, dhe ka vet?m nj? zgjidhje - ato duhet t? ndryshohen n? ato moderne.

Por edhe gjat? instalimit, p?r hir t? ekonomis?, mund t? b?hen gabime me zgjedhjen e diametrit t? tubacionit - n? autostrada, n? grupe t? pajisjeve t? ngrohjes, mund t? instalohen diametra prej 16 ose 20 mm. Si rezultat - zhurma n? tuba, konsumi i tep?rt i energjis? elektrike, mungesa e rrjedh?s s? ftoh?sit.

Nj? sistem kompleks

Nj? variant i dizajnit t? keq ?sht? nj? sistem kompleks ngrohjeje i projektuar keq, i p?rb?r? nga shum? qarqe ngrohjeje dhe disa kaldaja. K?tu, qarqe t? t?ra tashm? do t? funksionojn? gabimisht n?se puna e nj?rit ndikon n? at? fqinj.

Si rregull, nj? kazan (rezerva nuk llogaritet) dhe tre qarqe - nj? kazan, radiator?t, nj? dysheme e ngroht? me pompat e tyre koordinohen normalisht dhe nuk ka pyetje. Por n?se lidhni nj? kazan tjet?r pune plus nj? qark (p?r shembull, ngrohni nj? garazh dhe nj? ser?), at?her? sistemi do t? b?het i nd?rlikuar. ?sht? e v?shtir? t? thuhet se si ftoh?si do t? qarkulloj? n? t? pa barazimin e presionit n? pikat e lidhjes.

N? sistemet komplekse, nj? dizajn kompetent ?sht? i r?nd?sish?m, instalimi i nj? shigjete hidraulike ose nj? unaz? me presion t? barabart?, mund t? m?soni m? shum? rreth ndar?sit hidraulik

Asnj? balancim

Shum? skema t? ngrohjes s? sht?pis? p?rfshijn? balancimin; valvulat e balancimit dhe kontrollit jan? instaluar n? to. P?r shembull, midis kateve, midis shpatullave dhe p?r ?do radiator. Vin?at mbulojn? drejtimin me m? pak rezistenc? hidraulike, p?rkat?sisht, m? shum? do t? shkojn? n? pikat e tjera t? ftoh?sit.

F?mij?t mund t? luajn? me vin?a. Ose fillimisht sistemi nuk ?sht? i balancuar. Konfigurimi, si rregull, nuk ?sht? problem, thjesht duhet t? gjeni k?t? trokitje.

Fqinj?t nuk japin ngrohje

Por skemat komplekse t? projekteve t? ngrohjes nuk shqet?sojn? shum? banor?t e nd?rtesave t? larta, t? cil?t kan? nj? ngrit?s t? ve?ant? p?r ?do radiator n? apartament. Dhe n?se ndonj? radiator pushon s? ngrohur normalisht, at?her? nuk ka qarkullim p?rmes ngrit?sit, prandaj ...

Ju duhet t? kontaktoni rrjetin e ngrohjes, zyr?n e strehimit (organizat?n e sh?rbimit) p?r t? rregulluar fuqin? p?rmes ngrit?sve, dhe n?se kjo nuk ju ndihmon, at?her? me k?rkes?n p?r t? kontrolluar fqinj?t.

Shpesh, lidhja e paautorizuar, z?vend?simi i radiator?ve, tubave n? sistemet e ngrohjes qendrore ?on n? nj? rishp?rndarje t? presionit, qarkullimi p?rmes baterive individuale zvog?lohet, zhduket.

Nuk ka qarkullim n? sistemin e gravitetit

N? sistemet e gravitetit, diferenca e presionit ?sht? e ul?t, ato jan? ve?an?risht t? ndjeshme ndaj xhepave t? ajrit, diametrave t? tubave, boshll?qeve n? radiator?.

N? skemat e vjetra, depozitimet graduale ndodhin n? radiator? dhe tuba, qarkullimi mund t? ulet me kalimin e koh?s dhe trajtimi i vet?m p?r k?t? ?sht? z?vend?simi i gjith?kaje me nj? m? moderne.

Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni v?mendje korrekt?sis? s? vet? qarkut - linja e mesme e ngrohjes ?sht? n?n vij?n e ftohjes (shk?mbyesi i nxeht?sis? s? bojlerit ?sht? n?n radiator?t), dhe gjithashtu - furnizimi i nxeht? ngrihet deri n? pik?n m? t? lart?, dhe prej andej ajo zbret tek radiator?t ... Lexoni m? shum? rreth qarqeve t? gravitetit

Defekte t? ndryshme n? sistemet e ngrohjes

• T? mbyllura, valvulat me rubinet - kontrolloni n?se gjith?ka ?sht? e hapur p?r t? siguruar qarkullimin.
• Rrjedhje n? sistem - ka pak ftoh?s, kontrolloni presionin, eliminoni rrjedhjen.
• Instalimi me tuba fleksib?l - tubi ?sht? i mb?rthyer.
• Ndarja e pajisjeve automatike - kokat termike n? nj?sit? e p?rzierjes, radiator?t, vet? nj?sit? e p?rzierjes - lyerja, d?shtimi, ?sht? e nevojshme t? kontrolloni funksionimin e sakt?. ?sht? gjithashtu nj? d?shtim elektronik.
• Balancimi i gabuar n? kolektorin e shp?rndarjes - n? skemat e rrezeve, sistemet komplekse, kolektor?t me pajisje balancuese dhe akorduese mund t? shkaktojn? munges? qarkullimi kudo, p?r shkak t? prishjeve dhe cil?simeve t? gabuara.
• Presion i ul?t, pa aj?r n? rezervuarin e zgjerimit - kontrolloni presionin n? tuba dhe pompimin e rezervuarit, nj?sit? e automatizuara nuk do t? funksionojn? fare pa presionin e duhur.
• Shkelja e qarkut, anashkalimi i tep?rt - kontrolloni instalimin p?r pajtueshm?rin? me projektin, logjik?n e qarkut, p?r shkurtimet e avionit, deg?t paralele me radiator?t dhe qarqet.