Si t? p?rcaktohet pesha e spiranc?s dhe dimensionet e vij?s s? ankorimit.

Nuk ka kuptim t? mbani nj? spiranc? t? r?nd? Admiralty n? nj? vark? t? leht?, por do t? jet? edhe m? keq n?se dilni n? det me nj? vark? kabine me nj? "mace" prej tre kilogram?sh. ?sht? e qart? se n? rastin e par? nj? vend i dobish?m do t? z?r? kot, n? t? dyt?n jan? t? mundshme pasojat m? t? trishtueshme.

Le t? vler?sojm? m? mir? se ?far? lloj spirance ka nevoj? v?rtet anija, duke p?rdorur formula t? p?raf?rta.

Pesha e ankorimit

W =(8?10)(rr?nja e 3-t? e D 2) kgf,

D-zhvendosja e anijes, tf.

Mat?si i zinxhirit t? ankorimit (diametri i shufr?s s? lidhjes)

d \u003d 4.7 (rr?nja e 3-t? e D) mm.

Tabela 1. Ankora dhe litar? p?r varka dhe varka me motor

Diametri i nj? litari t? b?r? nga kabllo m? pak e q?ndrueshme se kaproni, sizal duhet t? dyfishohet af?rsisht, e k?rpit - tre her?. T? dh?nat krahasuese t? kabllove uzina dhe najloni jan? dh?n? n? sked?n. 3.

Mos harroni se ngarkesa e thyerjes s? linj?s s? ankorimit duhet t? jet? 40-50 her? m? e madhe se pesha e spiranc?s s? specifikuar n? sked?n. nj? dhe tabela 2.

Sa spiranca ju duhen?

Kjo pyetje zakonisht lind para kapiten?ve t? anijeve dhe jahteve relativisht t? m?dha t? destinuara p?r udh?time n? distanca t? gjata,

Konsiderohet e nevojshme t? keni n? bord nj? spiranc? t? dyt? (mund t? jet? 20-30% m? e leht? se ajo kryesore) dhe nj? spiranc? ose mace t? vog?l (5 kgf). ?sht? e d?shirueshme q? ?do spiranc? t? jet? e pajisur me litarin e vet.

Cili spiranc? ?sht? m? i mir??

Definitivisht nuk i p?rgjigjeni k?saj pyetjeje.

Admiralteisky (Fig. 20) p?r sa i p?rket fuqis? mbajt?se, ?sht? 3-4 her? inferior ndaj spirancave q? ngjiten n? fund jo me nj?, por nj?koh?sisht me dy putra (p?r shembull, spiranc?n e sall?s), por besueshm?ria e ankorimit ?sht? m? e vog?l, n? var?si t? natyra e tok?s. Spiranca e Sall?s, kur t?rhiqet litari, shpesh del p?r shkak t? heterogjenitetit t? tok?s n?n t? dy putrat, k?shtu q? ?sht? e rrezikshme ta marr?sh m? leht? se Admiralty.

Kur blini nj? spiranc? Admiralty, sigurohuni q? t? jet? b?r? si? duhet: boshti dhe k?rcelli duhet t? jen? t? pakt?n 2,5 her? m? t? gjat? se ?do bri. Si rregull, ankorat e k?tij lloji me nj? bosht m? t? gjat? kan? fuqi mbajt?se m? t? mir?.

Nj? mace e zakonshme me kat?r k?mb? p?rdoret me sukses n? varkat dhe varkat e lumenjve; p?r t? rritur besueshm?rin? e tij, rekomandohet t? rregulloni nj? ngarkes? shtes? n? bosht.

P?r varkat dhe jahtet e m?dha, rekomandohet spiranca Matrosov (Fig. 21). Kjo ?sht? nj? spiranc? me fuqi mbajt?se t? rritur. Spirancat e Matrosov prodhohen (pak t? salduara) me nj? pesh? q? fillon nga 5 kgf, gj? q? b?n t? mundur zgjedhjen e tyre p?r pothuajse t? gjitha anijet e lundrimit n? brend?si. Sidoqoft?, v?rejm? se p?r sigurin? e parkimit ?sht? akoma m? mir? t? keni nj? spiranc? t? r?nd? Admiralty, dhe jo nj? spiranc? m? t? leht? me fuqi mbajt?se t? shtuar. Tabela

Rondele n? vend t? ?eqeve.

N? nj? spiranc? standarde t? Admiralty, shufra ?sht? e fiksuar n? pozicionin e pun?s me nj? kunj t? rregulluesh?m. Nuk ?sht? komode.

N? vend t? nj? kontrolli, mund t? p?rdorni nj? rondele bllokimi me nj? zakon ( oriz. 22). Nj? gozhd? 1 ?sht? ngjitur n? shuf?r, e cila kalon n?p?r brazd? p?rkat?se drejtk?ndore n? rondele 2, vihet lirsh?m n? pjes?n e shufr?s q? kalon n?p?r bosht. Mjafton t? ktheni rondele, duke e rr?shqitur af?r boshtit dhe k?rcelli do t? fiksohet. Dhe n? m?nyr? q? k?rcelli t? mos rrotullohet, mbi t? b?het nj? gozhd? e dyt? e till? 3, p?rfshir? n? brazd? p?rkat?se t? vrim?s n? bosht.

Spiranca e salduar e b?r? n? sht?pi Kurbatov.

Spiranca e salduar (Fig. 23) mund t? b?het prej teli me diamet?r 8 mm, nj? cop? shuf?r 12 mm dhe flet? ?eliku me trash?si 3 mm. Ajo i ngjan spirancave t? njohura t? Danforth dhe Matrosov, por ndryshon prej tyre n? at? q? ka vet?m nj? puth? dhe nj? gisht t? pirun. Spiranca e dimensioneve t? treguara n? vizatim peshon rreth 2,5 kgf dhe mund t? p?rdoret n? varkat me kanotazh dhe me motor Mina deri n? 5 m. Mban mir? n? shumic?n e dherave, por p?r t? rritur besueshm?rin? e saj n? tokat shk?mbore, ku pesha ?sht? kryesisht e r?nd?sishme, rekomandohet t? keni n? magazin? nj? bosh me pesh? 3-4 kgf, i cili mund t? vendoset n? skajin e spiranc?s dhe t? ulet s? bashku me spiranc?n.

Boshti 1 ?sht? i p?rkulur nga teli; nj? shuf?r ?sht? ngjitur n? pjes?n e sip?rme t? saj 6. P?r t? aksioneve 3 (nuk k?rkon ndonj? p?rpunim) rondelet fiksuese 5 dhe shiritat duhet t? saldohen 8, e cila, kur spiranca 1 bie n? fund, kthen putr?n 2 dhe e detyrojn? t? zhytet n? tok?. Shufra p?r q?ndrueshm?rin? e spiranc?s n? tok? duhet t? ket? nj? gjat?si jo m? t? vog?l se ajo e treguar n? vizatim.

Skajet e gishtit n? k?rcell jan? t? lidhura me nj? shirit 4, i cili nj?koh?sisht kufizon k?ndin e rrotullimit t? putr?s: shirit 8 mb?shtetet kund?r tij dhe e mban putr?n n? pozicionin e pun?s. Brinja 7 ?sht? ngjitur n? putra.

Ankor Trident.

Vitet e fundit, spiranca Trident me nj? k?mb? ?sht? p?rdorur jasht? vendit. (Fig. 24), e cila ndryshon pak n? dizajn nga spiranca Kurbatov,

Putra e spiranc?s Trident ?sht? m? e gjer? dhe ka form?n e nj? tridenti, k?shtu q? mbahet mir? n? tok? t? but? dhe t? lirshme (r?r?, balt?, guralec?). N? tok? argjilore dhe shk?mbore, duhet t? shtohet ?ak?ll. Nj? kresht? ?sht? b?r? n? t? gjith? gjer?sin? e putr?s, e cila e kthen at? kur spiranca zvarritet p?rgjat? pjes?s s? poshtme; fal? rrotullimit, putra "kafshon" n? tok?. N? t? nj?jt?n koh?, krehja, e mb?shtetur n? shiritin e posht?m t? kap?ses s? spiranc?s, kufizon rrotullimin e putr?s n? nj? k?nd t? caktuar (rreth 40 °).

"Trident" me pesh? 2 kgf (gjer?sia e putrave 235 mm) ?sht? i p?rshtatsh?m p?r anije 3-4 m t? gjata, dhe me nj? pesh? prej 7 kgf (gjer?sia e putrave 375 mm) - p?r varka t? vogla dhe varka me motor deri n? 6 m t? gjata.

Tre modele t? nj? maceje t? palosshme.

Spirancat e maceve me kat?r k?mb?, t? cilat jan? b?r? t? p?rhapura n? varkat e lumenjve, jan? t? pap?rshtatshme p?r t'u ruajtur n? nj? anije. Ne ju rekomandojm? t? b?ni nj? mace "t? palosshme" t? nj? prej atyre q? tregohen oriz. 25 strukturat.

N? m?nyr?n m? t? thjesht? (Fig. 25, a) macet pjesa e poshtme e boshtit 1 nuk ?sht? e rrumbullak?t, por katrore 2. Nj? vrim? me form? t? p?rshtatshme ?sht? b?r? n? m?ng?n e sip?rme - nj? pal? putrash t? l?vizshme. N? m?nyr? q? t? gjitha putrat t? jen? n? t? nj?jtin plan, duhet t? ngrini pal?n e l?vizshme t? putrave n? pjes?n e rrumbullak?t t? boshtit, pastaj, duke i kthyer ato 90 °, ulni ato p?rs?ri n? vend.

N? nj? dizajn tjet?r (Fig. 25, b) ?ifti i sip?rm i l?vizsh?m i putrave 4 fiksuar n? pozicionin e pun?s fal? nj? prerjeje n? m?ng? 5. Rondele e salduar n? bosht 7, n? t? cil?n prehet pranvera 3, duke mbajtur nj? pal? putra 4 n? pozicion pune ose t? palosur.

Dizajni i tret? i nj? spirance t? palosshme me kat?r k?mb? (Fig. 25, n?) , p?rhapur jasht? vendit, 1 ndryshon n? at? q? t? gjitha putrat 4 fiksuar n? fund; pjes? boshti 1 i artikuluar. bashkim 6, duke rr?shqitur p?rgjat? boshtit, ndalet n? pozicionin e sip?rm ose t? posht?m dhe, n? p?rputhje me rrethanat, rregullon putrat n? t? palosur p?rgjat? boshtit ose n? gjendje pune.

P?r t? mos humbur spiranc?n.

Kur lundroni n?p?r rezervuar? t? mbushur me pengesa dhe pem? t? p?rmbytura, gjasat p?r t? q?ndruar; shum? i madh pa spiranc?. Prandaj, p?r t? ankoruar pa u lidhur me tendenc?n (kryq?zimi i brir?ve me boshtin) nj? buz? me nj? voz? mbi uj? (Fig. 26), nuk pason. ?sht? mir? q? gjithmon? n? furnizimin e anijes t? keni nj? boj? (quhet boj? varri) me nj? voz? 10-15 m t? gjat?. N? raste ekstreme, n? vend t? nj? buze, mund t? p?rdorni ?do objekt lundrues - nj? grusht druri, nj? cop? shkum?, etj.

Spiranca, sipas p?rshkrimit t? shpikjes s? saj, ndoshta mund t? debatoj? me timonin. Por zhvillimi i modeleve t? reja t? spirancave nuk ndalet deri m? sot. Po kryhet nj? k?rkim intensiv p?r nj? t? re, ve?an?risht p?r nj? flot? t? vog?l. Projektimet e spirancave p?r anije t? m?dha q? i kan? q?ndruar prov?s s? koh?s p?r nj? s?r? arsyesh nuk jan? gjithmon? t? p?rshtatshme p?r nj? vark? t? vog?l ose vark? me motor. Pra, shpik?si i nj? prej llojeve t? reja t? spirancave, B.P. Mitrokhin nga rajoni i Gorky, shkruan: "Ka shum? spiranca t? ndryshme n? shitje, ... spiranca me r?r? ose sht?pi. Arsyeja ?sht? se ankorat ekzistuese nuk jan? n? gjendje t? mbajn? me siguri anijen n? nj? vend ... "

Le t'i shtojm? sa m? sip?r se kjo disavantazhi kryesor ?sht? p?r shkak t? mas?s s? n?nvler?suar t? spirancave ose modelit t? tyre t? pasuksessh?m. P?r shembull, spiranca t? prodhuara nga uzina e Odessa "Voyenokhot" nuk merren n? asnj? tok?, ato dalin leht?sisht prej saj.

Nj? arsye tjet?r q? inkurajon pronar?t e mjeteve t? vogla artizanale t? marrin p?rsip?r zhvillimin e tyre ?sht? shqet?simi i ruajtjes n? m?nyr? t? vendosur ose p?rdorimi i spirancave standarde.

Duke marr? parasysh modelet e spirancave t? b?ra vet? t? dizajnuara nga amator?, mund t? konkludojm? se krijuesit e tyre i konsiderojn? si m? posht? cil?sit? m? t? r?nd?sishme t? produkteve t? tyre:

Besueshm?ri e lart? dhe forca mbajt?se, e matur me numrin e masave t? armatur?s;

Transportueshm?ria dhe leht?sia e ruajtjes;

Aft?sia p?r t'u ?liruar leht?sisht kur fiksoheni n? pengesa n?nujore.

V. A. Sterkhov dhe A. A. Zhdanukhin nga qyteti i Ustinov zhvilluan nj? dizajn t? ri t? ankorimit bazuar n?. Sipas mendimit t? tyre, spiranca e V. A. Streletsky ?sht? e pap?rshtatshme n? at? q? k?rkon z?vend?simin e fillit t? fiksimit pas ?do goditje t? spiranc?s n? tok?. Autor?t p?rdor?n nj? pajisje zbut?se pranvere n? vend t? nj? kontrolli q? shembet ose nj? fije t? thyer n? spiranc?n e tyre. Ai, megjith? kompleksitetin e duksh?m, funksionon n? m?nyr? t? besueshme dhe pa probleme.

Spiranca e palosshme e maces e projektuar nga V. A. Sterkhov dhe A. A. Zhdanukhin

zmadhoni, 1482x956, 153 KB
a - spiranc? n? gjendje pune; b - putrat jan? palosur n? nj? m?nyr? marshimi;
c - kur lirohet nga grepi.
1 - m?ng? e poshtme; 2 - gisht; 3 - pranvera e ndalimit; 4 - shtyt?s; 5 - susta shtyt?se;
6 - m?ng? e sip?rme; 7 - t?rheqja e litarit t? ankorimit; 8 - m?ng? e l?vizshme; 9 - top mbyll?s;
10 - putrat t?rheq?se; 11 - putrat; 12 - ndalesa e l?vizshme.

Spiranca ?sht? nj? mace me kat?r k?mb? me putra t? palosshme. Nj? m?ng? e l?vizshme 8 ?sht? e vendosur n? boshtin tubular 2, i cili ?sht? i lidhur n? m?nyr? pivotale p?rmes shufrave 10 me putrat 11. Fiksimi i m?ng?s 8 n? bosht dhe, rrjedhimisht, putrat, ndodh p?r shkak t? topit 9 t? vendosur n? vrima radiale e boshtit. N? sip?rfaqen e brendshme t? m?ng?s, p?rpunohen dy brazda unazore, pjesa e sip?rme e t? cilave sh?rben p?r t? fiksuar m?ng?n dhe putrat n? pozicionin e pun?s, dhe e poshtme - n? pozicionin e vendosur, t? palosur.

Shtyt?si 4 vendoset brenda boshtit, i mbajtur nga susta 5 dhe ndalesa e l?vizshme 12, e ngarkuar me susta nga susta 3. Litari i ankorimit 7 ?sht? i fiksuar n? shtyt?sin 4.

N? pozicionin e vendosur, kur m?nga 8 ?sht? e fiksuar p?rgjat? brazd?s s? poshtme nga topi 9, putrat jan? n? pozicionin e palosur - t? shtypura kund?r shufr?s. P?r t? sjell? putrat n? pozicionin e pun?s, ?sht? e nevojshme t? l?vizni ndales?n 12 posht?, duke ngjeshur pranver?n 3 dhe, duke e kthyer at? n? ?do drejtim rreth boshtit t? saj me 90 °, ta rregulloni p?r shkak t? vrim?s s? profilit n? priz?n e poshtme 1. dhe zgjatja e profilit n? ndales?n 12 (shih seksionin A -POR). N? k?t? rast, shtyt?si 4 n?n veprimin e sust?s 5 gjithashtu do t? l?viz? posht? dhe brazda e saj unazore e sip?rme do t? vendoset kund?r topit 9. M? pas ?sht? e nevojshme t? t?rhiqeni nj?r?n nga putrat n? drejtim t? hapjes, pastaj m?ng?n 8 do ta shtyj? topin n? brazd? unazore t? shtyt?sit dhe n? k?t? m?nyr? m?nga do t? jet? n? gjendje t? zgjeroj? m? tej putrat t? l?vizin posht? boshtit. Pastaj ndalesa 12 duhet t? rrotullohet rreth boshtit t? saj n? pozicionin e saj origjinal. N?n veprimin e sust?s 5, shtyt?si 4 do t? l?viz? lart. Sapo brazda e sip?rme e m?ng?s t? p?rafrohet me topin, m?ng?t dhe putrat do t? fiksohen.

P?r ta sjell? spiranc?n nga pozicioni i pun?s n? pozicionin e udh?timit, ?sht? e nevojshme t? kryhen t? gjitha operacionet n? rend t? kund?rt, dometh?n? t? rregulloni ndales?n 12 n? pozicionin e posht?m, palosni putrat dhe ktheni ndales?n n? gjendjen e tij origjinale.

N?se spiranca ngec n? tok?, forca ngrit?se n? litarin e spiranc?s e l?viz shtyt?sin 4 n? pozicionin e sip?rm, duke kap?rcyer rezistenc?n e sust?s 5. N? k?t? rast, brazda unazore e poshtme e shtyt?sit do t? jet? n? nj? linj? me topin , dhe tufa do ta shtyj? topin jasht? p?r shkak t? forc?s q? mban putrat n? tok?. M?ng? 8 do t? l?viz? posht? boshtit, duke hapur putrat dhe spiranca do t? lirohet nga grepi.

Forca e l?shimit t? nj? spirance t? mb?rthyer, me fjal? t? tjera, forca maksimale e ngjeshjes s? sust?s 5, zgjidhet n? nj? vler? q? tejkalon forc?n q? ndodh n? litarin e ankorimit n?n ndikimin e er?s dhe val?ve n? anije. Nga rruga, k?rcitjet e litarit t? spiranc?s, t? shkaktuara nga shqet?simi i sip?rfaqes s? rezervuarit, perceptohen dhe amortizohen nga nj? amortizues pranvere si pjes? e shtyt?sit 4 dhe pranver?s 5, e cila parandalon spiranc?n t? shk?putet spontanisht nga toka.

Sipas mendimit ton?, dizajni ?sht? shum? interesant. Nuk ?sht? e v?shtir? p?r t'u prodhuar dhe meriton v?mendjen e t? dashuruarve. Disavantazhi i tij ?sht? se forca mbajt?se e spiranc?s nuk mund t? jet? m? e madhe se forca e ngjeshjes s? sust?s, e cila do t? ulet me kalimin e koh?s p?r shkak t? lodhjes s? metalit. Por p?r nj? vark? t? vog?l, kjo nuk ?sht? thelb?sore.

I p?rshtatsh?m p?r ruajtje dhe i besuesh?m n? funksionim, nj? spiranc? e palosshme-"mace" ofrohet nga V. I. Vrublevsky.

1 - gisht, 2 - putra; 3 - unaz? presioni; 4 - arr?; 5 - kryq prirje.

N? pjes?n e poshtme t? boshtit 1, i b?r? nga nj? shuf?r ?eliku, ngjitet ose filetohet nj? kryq 5, n? vesh?t e s? cil?s jan? ngjitur kat?r putrat 2 me gishtat. n? nj? pozicion pune ose t? palosur. Fiksimi kryhet duke p?rdorur nj? unaz? presioni, 3 dhe nj? dado mbyll?se 4. Pasi t? keni zhveshur dado dhe duke e ulur unaz?n posht?, putrat vendosen n? pozicionin e d?shiruar, m? pas dado vidhoset p?rs?ri fort. Arra preferohet t? jet? prej ?eliku t? pandryshksh?m ose bronzi dhe t? jet? e pajisur me g?rvishtje dhe t? sheshta p?r t? leht?suar zhvidhosjen e saj.

Putrat mund t? b?hen nga nj? shuf?r ?eliku, diametri i s? cil?s zgjidhet n? var?si t? diametrit t? boshtit, raporti i diametrave ?sht? 3:5. Lart?sia e ankorimit H dhe gjat?sia e k?mb?s L duhet t? jen? n? raportin H/L = 1,1-1,25.

B. P. Mitrokhin nga qyteti i Pavlov-on-Oka fillimisht zgjidhi problemin e l?shimit t? spiranc?s me nj? goditje n? tok?.

1 - putrat; 2 - bosht-kllapa; 3 - boshti i rrotullimit t? putrave; 4 - fole p?r topin;
5 - ndalues i topit; 6 - litar ankorimi; 7 - nyj? p?r ngjitjen e topit.

Boshti i nj? spiranc? t? zakonshme me putra t? kthyeshme ?sht? b?r? n? form?n e nj? kllapa me susta, e cila ka nj? vrim? n? pjes?n e sip?rme p?r nj? top mbyll?s t? ngjitur n? litarin e ankorimit. Vet? litari ?sht? ngjitur n? spiranc? nga boshti i rrotullimit t? putrave. N?se forca n? litar tejkalon nj? vler? t? caktuar dhe kritike, topi zhbllokon pllakat e boshtit dhe hidhet nga vrimat. N? k?t? rast, forca e litarit transferohet n? boshtin e putrave dhe e l?shon leht?sisht spiranc?n nga grepi.

P?r k?t? metod? t? fiksimit t? litarit n? spiranc?, B.P. Mitrokhin mori nj? certifikat? t? s? drejt?s s? autorit nr. 781106, dat? 27.12.72.

Nj? form? kompakte, e leht? p?r t'u ruajtur, rritja e fuqis? mbajt?se t? spiranc?s, e kombinuar me mund?sin? e l?shimit t? saj t? leht? kur t? lidhet, u arrit nga F.P. Konoplev nga Kazani n? dizajnin q? ai zhvilloi bazuar n? fotografin? e spiranc?s s? peshkaqenit, t? vendosur n? “KiYa” nr.50.

zmadhoni, 1206x1038, 137 KB
1 - korniz? 5x35; 2 - aksi ?10; 3 - putra d=10; 4 - kllapa krahu, ?3; 5 - rondele me shtytje d=5;
6 - kunja prer?se ?3; 7 - kufizues i rrotullimit t? putrave, ?8; 8 - aksi ?10.

Pajisja dhe parimi i funksionimit t? spiranc?s jan? qart? t? dukshme nga figura. Kunja prer?se n? rondele, e cila kufizon devijimin e putrave n? nj? k?nd prej jo m? shum? se 45 °, ?sht? b?r? nga autori nga nj? gozhd? me diamet?r 3 mm. Kur spiranca lidhet me nj? penges? n? tok?, n?n veprimin e forc?s s? aplikuar n? litarin e spiranc?s, kunja pritet, duke liruar putrat. Operacioni pilot konfirmoi funksionueshm?rin? dhe besueshm?rin? e dizajnit t? zgjedhur. Ju mund t? ruani nj? spiranc? t? till? n? nj? kuti kanavac? t? shesht?.

Nj? variant i nj? spiranc? varke q? l?shohet leht?sisht ofrohet nga Yu. I. Nikiforov nga qyteti i Gorokhovets.

zmadhoni, 1066x867, 106 KB
1 - gisht; 2 - putra; 3 - shufra mbyt?se, d=5, d=3; 4 - brinj?; 5 - boshti ?16/? 18;
6 - tufa; 7 - unaz?; 8 - kllapa.

N? modelin e saj, unaza, p?r t? cil?n ?sht? ngjitur litari, ka aft?sin? t? l?viz? p?rgjat? boshtit n? pjes?n e saj t? mod?s - n? boshtin e putrave. N? k?t? pozicion, putrat lirohen leht?sisht nga toka, pasi dalin pa e kthyer tok?n.

Parimi i l?shimit t? ankorimit t? Yu. Nikiforov:
kur fiksohet (a), pozicioni normal n? tok? (b)

Vizatimi i m?posht?m tregon dimensionet e dy madh?sive t? spirancave - me pesh? 7.7 kg (n? num?rues) dhe 3.8 kg (n? em?rues). Boshti ?sht? b?r? nga nj? shirit prej 14x22 mm p?r at? m? t? madhin dhe 12x16 mm p?r at? m? t? vog?l. Shiriti mund t? z?vend?sohet me nj? shuf?r me nj? diamet?r prej 14 dhe 12 mm, p?rkat?sisht. Skajet e shiritit jan? ngjitur n? m?ng?n e trendit. Detajet e r?nd?sishme t? spiranc?s jan? 3 shufra rikthimi q? kthejn? putrat n? pozicionin e d?shiruar kur l?viz p?rgjat? tok?s n? momentin fillestar dhe kufizuesi i rrotullimit t? putrave i salduar n? bosht, diametri i t? cilit ?sht? 18 mm p?r t? m?dha dhe 16 mm p?r t? vogla. Unaza p?r fiksimin e litarit ka nj? diamet?r dhe mas? pak t? rritur p?r l?vizje m? t? mir? p?rgjat? boshtit.

Kur p?rdorni nj? spiranc? t? leht? n? nj? rrym? t? fort?, n? tok? shk?mbore, ?sht? e dobishme t? lidhni nj? segment t? nj? zinxhiri 1,5-2 m t? gjat? n? unaz?, n? fund t? t? cilit t? lidhni litarin kryesor t? ankorimit.

Skicat e nj? spirance t? dizajnit t? thjesht?, e cila ?sht? nj? modifikim i nj? spiranc? anije t? tipit Danforth, u d?rguan n? redaksin? nga kapiteni i famsh?m i jahteve A. I. Suetsky nga Nikolaev.

zmadhoni, 1270x909, 115 KB
1 - katror 8x90x90; 2 - putra; 3 - aksione; 4 - hark ?10; 5 - xham ?eliku ?54/34, L=40;
6 - tufa prej bronzi ?34/20, L=34, shtypni n? tufa 5; 7 - pin.

Si? ka treguar praktika e p?rdorimit t? k?saj spirance n? nj? jaht lundrimi, ajo q?ndron mir? n? shumic?n e dherave. Nj? tipar ?sht? nj? hendek mjaft i madh midis boshtit dhe skajeve t? brendshme t? putrave, i cili parandalon bllokimin e putrave nga gur? ose guralec? individual?.

Modifikime t? ngjashme t? spiranc?s Danforth operohen me sukses nga jahtist?t n? Balltik. Avantazhi i tyre ?sht? nj? forc? e madhe mbajt?se me nj? mas? t? vog?l.

P?rkund?r faktit se jan? b?r? shum? spiranca t? b?ra n? sht?pi me putra t? kthyeshme, pronar?t e tyre shpesh ankohen se jo gjithmon? i kapin mir?, dalin nga toka dhe nuk mbahen mir? n? tok? t? im?t gurore.

M? shpesh, shkaku i k?tyre mang?sive ?sht? nj? k?nd i gabuar i devijimit t? putrave, raporti i gjat?sis? s? putrave, gjer?sia e tyre dhe gjat?sia e gishtit. P?rzgjedhja e raportit t? sakt? t? t? gjith? element?ve t? ankorimit ?sht? nj? detyr? mjaft e mundimshme dhe e mundimshme, q? k?rkon njohuri dhe p?rvoj? t? caktuar, dhe m? e r?nd?sishmja, kontrollimin e forc?s mbajt?se n? toka t? ndryshme.

Si t? b?ni nj? spiranc? lundruese

?do peshkatar i v?rtet? duhet t? ket? n? arsenalin e tij nj? mjet l?vizjeje n? uj?. Dhe si? e dini, nuk ka asnj? vark? t? vetme pa spiranc?. Nuk ?sht? sekret q? peshkatar?t jan? njer?z ekonomik? dhe t? shkath?t, dhe q? ata t? b?jn? nj? spiranc? p?r nj? vark? PVC me duart e tyre nuk do t? jet? problem, ve?an?risht n?se p?rgatitni nj? vizatim. Gjithmon? rezulton i besuesh?m, praktik dhe i lir?.

Ekzistojn? disa mund?si p?r krijimin e spirancave t? b?ra n? sht?pi p?r nj? vark? inflatable. T? gjith? ata e kan? provuar veten me koh? dhe besueshm?ri. M? e thjeshta dhe m? e zakonshme prej tyre ?sht? Metoda e Kurbatov - nj? dizajn i thjesht? i ankorimit t? salduar. Nj? pajisje e till? ka nj? madh?si kompakte, pesh? t? ul?t dhe leht?sin? e prodhimit.

Pa nj? spiranc?, nuk ka gjasa q? do t? jet? e mundur t? peshkoni n? nj? vark? n? kallamishte ose t? gjuani n? fushat e p?rmbytjeve. Nj? pajisje me cil?si t? lart? p?r fiksimin e pozicionit t? nj? mjeti lundrues n? uj? do ta mbaj? vark?n me fryrje n? vend n? er?ra t? forta ose rryma n?nujore, n? m?nyr? q? nj? person t? mund t? shijoj? plot?sisht kalimin e tij t? preferuar.

P?rshtatshm?ria e p?rdorimit t? pajisjeve t? tilla p?r anijet PVC nuk ngre dyshimin m? t? vog?l, sepse sot nuk ka metoda t? tjera p?r fiksimin e besuesh?m t? nj? anijeje lundruese t? fryr? n? nj? gjendje t? pal?vizshme n? uj?. N? t? nj?jt?n koh?, peshkatar?t konsiderojn? llojet e m?poshtme t? njohura t? spirancave:

Do t? doja t? theksoja se secila prej llojeve t? pajisjeve t? tilla p?r mbajtjen e vark?s t? pal?vizshme n? uj? ka t? dyja avantazhet dhe disavantazhet e veta.

Por kriteri m? i r?nd?sish?m p?r nj? mekaniz?m t? till?, i p?rshtatsh?m p?r anijet PVC me fryrje, ?sht? kompakt?sia dhe madh?sia e tij e vog?l.

B?jeni vet? spiranc?n p?r nj? vark? PVC sipas metod?s Kurbatov

Si ?do pun? tjet?r, nd?rtimi i nj? spirance p?r nj? vark? me fryrje fillon me mbledhjen e t? gjitha materialeve harxhuese, vizatimet dhe mjetet. N? k?t? rast, metoda Kurbatov n?nkupton pranin? e p?rb?r?sve t? m?posht?m:

Strukturisht, nj? produkt i till? p?rb?het nga nj? puth? dhe nj? gisht i pirun i madh?sive t? vogla. Nj? spiranc? e till?, e b?r? me dor?, p?r nj? vark? PVC t? fryr?, mban n? m?nyr? t? p?rkryer nj? anije ujore 5 metra t? gjat?. N? t? nj?jt?n koh?, p?r prodhimin e nj? strukture t? till? sipas vizatimeve, ekziston nj? sekuenc? e caktuar veprimesh.

1. Tel celiku p?rkulet n? form?n e nj? boshti lart, i cili ngjitet n? shirit.
2. Mbyllje shufra dhe rondele lidhet me k?rcellin me saldim. Kjo ?sht? kryesisht e nevojshme p?r vendosjen e putr?s n? fund, n? m?nyr? q? t? kapet n? tok?.
3. Me nj? shirit metalik skajet e boshtit lidhen me saldim. Kjo do ta mbaj? putr?n n? pozicionin e pun?s.

Struktura q? rezulton, e b?r? sipas metod?s Kurbatov, duhet t? peshoj? af?rsisht 2 kg. Kjo do ta mbaj? vark?n PVC n? tok? me r?r? ose balt?. N? rastin kur peshkimi ?sht? planifikuar n? rezervuar? me nj? fund guri, ?sht? e r?nd?sishme t? sigurohet ngjitja e nj? bosh prej 4 kg shtes? n? spiranc?.

Prodhimi i spirancave t? maceve p?r anije PVC me fryrje

Nj? tjet?r mund?si me cil?si t? lart? p?r t? b?r? nj? pajisje t? till? me duart tuaja ?sht? t? montoni nj? spiranc? mace p?r nj? vark? PVC. P?r t? siguruar besueshm?ri, p?r t? parandaluar thyerjen e putr?s, pajisja ?sht? e fiksuar n? shuf?r me kunjat e shtratit nga bakri. Kjo lejon, n? rast se produkti ngec n? pjes?n e poshtme, t? pres? kunjin e k?mish?s me forc?n e caktuar, pas s? cil?s putra do t? drejtohet dhe do t? dal? nga posht? penges?s.

Fal? p?rdorimit t? lidhjes me var?se t? putrave n? pjes?n e poshtme t? shufr?s, mbi t? cil?n ?sht? vendosur m?ngja lundruese, pajisja ?sht? m? kompakte. Gjithashtu p?r shkak t? rr?shqitjes s? bashkuesit n? baz?, putrat jan? t? fiksuara n? gjendje pune n? fund t? k?rcellit, dhe kur l?vizin lart ato palosen. Nj? spiranc? mace e b?r? vet? p?r nj? vark? t? fryr? ?sht? e mir? vet?m p?r peshkim n? mot t? qet?, dhe n? rastin e er?rave t? forta, duhet t? peshohet me ngarkes? shtes?.

Spiranc? plumbi DIY

Pajisja m? e thjesht? p?r mbajtjen e nj? varke n? nj? pozicion mbi uj?, e cila nuk k?rkon njohuri dhe vizatime t? ve?anta, ?sht? nj? struktur? e hedhur nga plumbi. Pra, ne b?jm? nj? spiranc? me duart tona. P?r t? b?r? nj? pajisje t? till? do t'ju duhen deri n? 5 kg metal. Nd?rsa plumbi do t? shkrihet, ?sht? e nevojshme t? p?rgatitet forma e produktit t? ardhsh?m.

Metali i l?ngsh?m derdhet n? kall?pin e p?rfunduar. Pasi plumbi t? jet? ngurt?suar, produkti pothuajse i p?rfunduar hiqet nga kallep i b?r? vet? dhe pastrohet nga varja n? metal. Pastaj hapet nj? vrim? n? k?rcell p?r ngjitjen e litarit. P?r t? zvog?luar l?vizjen e vark?s gjat? rrymave t? forta, shpohen disa vrima n? kok?n e spiranc?s.

Si t? mbroni spiranc?n nga mbytja?

Thjesht b?rja ose blerja e nj? spiranc? t? mir? nuk ?sht? e mjaftueshme, ju duhet t? dini se si ta p?rdorni at? n? m?nyr? korrekte. Fiksimi i mjetit n? nj? pozicion n? uj? gjat? er?rave ose rrymave t? forta ?sht? nj? ngjarje q? k?rkon aft?si t? caktuara.

Sepse pajisja m? e njohur p?r anijet PVC ?sht? spiranca e maceve, at?her? ekspert?t rekomandojn? lidhjen e nj? pajisjeje t? till? n? lakin e posht?m. P?r t? mbajtur ngarkes?n, p?rdoret nj? mall? ose litar i holl? - at?her?, n? rast t? penges?s ose fiksimit t? gurit, montimi i sip?rm mund t? pritet me nj? hov t? mpreht?. Gj?ja m? e r?nd?sishme ?sht? t? zgjidhni diametrin e duhur t? litarit, p?rndryshe do t? duhet t? pritet s? bashku me spiranc?n.

N? rastin e nj? rryme shum? t? fort?, rekomandohet p?rdorimi i dy produkteve t? instaluara n? skajin dhe harkun e anijes. N? k?t? rast, varka duhet t? vendoset n? m?nyr? rigoroze me rrjedh?n. P?rndryshe, nuk do t? jet? e mundur t? p?rcaktohet sakt? vendndodhja e sakt? e hund?s. Natyrisht, ?sht? e mundur t? vendosni nj? vark? PVC kund?r rrym?s, por n? k?t? rast p?rdoren agjent? peshimi shtes?.

Instalimi i anijes lundruese p?rgjat? rrjedh?s s? lumit kryhet me afrimin kund?r rrym?s pak mbi vendin e vendosjes, pas s? cil?s spiranca ulet n? fund. ?sht? e nevojshme t? rrjedhni litarin n? var?si t? fuqis? s? rrym?s dhe pesh?s s? produktit. Kur vendosni vark?n n? dy spiranca, e dyta bie vet?m pasi litari t?rhiqet n? drejtim t? rrym?s.

Si? mund ta shihni, nuk ?sht? e v?shtir? t? b?sh nj? spiranc? sht?piake p?r nj? vark? me fryrje PVC, dhe gjithashtu nuk k?rkon vizatime dhe njohuri t? thella n? k?t? ??shtje. Zgjedhja racionale e mas?s dhe materialit p?r prodhimin e produktit, si dhe instalimi i tij kompetent, i mund?son peshkatarit t? angazhohet n? hobin e tij t? preferuar dhe t? mos humbas? koh? duke e mbajtur zanatin t? pal?vizsh?m.

Varkat e lehta dhe praktike me fryrje jan? mjaft t? njohura n? mesin e peshkatar?ve dhe turist?ve.

Por pak prej tyre din? t? kursejn? n? pajisje shtes? t? varkave duke b?r? nj? spiranc? me duart e tyre.

Disa madje ndonj?her? as nuk e marrin me mend pse ?sht? e nevojshme.

Vlen t? filloni me m? t? thjeshtat: pse keni nevoj? p?r nj? spiranc? p?r nj? vark? PVC dhe a mund t? b?ni pa t?? P?rgjigja p?r pyetjen e dyt? ?sht? padyshim negative, sepse spiranca p?r nj? vark? PVC ?sht? nj? garanci sigurie, si p?r vet? anijen, ashtu edhe p?r njer?zit n? bord.

S? pari, ajo stabilizon vark?n, duke ndihmuar n? ruajtjen e pozicionit t? d?shiruar edhe n? mes t? nj? lumi t? stuhish?m.

Spiranca ju lejon t? b?ni nj? ndales? t? shkurt?r, ose t? siguroni kushte t? sigurta p?r parkim afatgjat? n? nj? pik? t? zgjedhur n? rezervuar, duke eliminuar nevoj?n p?r t? rregulluar vazhdimisht pozicionin e anijes me l?vizjet e rremave.

S? dyti, zgjidh problemin me ankorimin, sepse pesha e anijeve me fryrje ?sht? mjaft e vog?l, dhe pa fiksim t? besuesh?m ato thjesht mund t? shp?rthehen nga era.

Ka shum? lloje t? spirancave t? varkave PVC, m? t? njohurat prej t? cilave jan?:

• spiranc? Kurbatov;
• k?rpudha;
• admiraliteti;
• Danforth;
• mace spiranc?.

Opsioni m? i zakonsh?m p?r anijet me fryrje ?sht? vet?m kjo e fundit.

?sht? kompakt, pesha e tij nuk ?sht? shum? e madhe, p?rve? k?saj, mund t? p?rdoret pothuajse n? ?do tok?, gj? q? e b?n at? pothuajse universal.

Por ajo gjithashtu ka t? met?n e saj - spiranca e maces ?sht? e leht? n? pesh? dhe ?sht? m? e p?rshtatshme p?r parkim n? kushte t? qeta dhe mund t? mos i rezistoj? motit me er?.

P?r besueshm?ri, duhet t? forcohet me nj? ngarkes? shtes?. Spiranca e Kurbatov gjithashtu ka nj? penges? t? ngjashme. K?rkon p?rforcim shtes? n?se spiranca planifikohet t? l?shohet n? nj? rezervuar me tok? shk?mbore. Por n? t? nj?jt?n koh?, ?sht? mjaft e thjesht? p?r t'u prodhuar dhe ?sht? n? gjendje t? mbaj? t? pal?vizshme nj? vark? mjaft t? madhe.

Spirancat e p?rshkruara m? sip?r mund t? zgjidhen n? ?do dyqan t? specializuar, ose p?r t? kursyer para, mund ta b?ni vet? duke p?rdorur vizatimet dhe udh?zimet e ofruara nga ne.

Mund t? instaloni nj? tahomet?r dixhital n? nj? motor varke.

Vet?-prodhuese

P?r t? b?r? nj? spiranc? sht?piake p?r nj? vark? PVC duke p?rdorur metod?n Kurbatov, k?rkohet nj? minimum materialesh:

1. Shufra ?eliku (diametri nga 12 mm);
2. Tela ?eliku (diametri nga 8 mm);
3. Flet? ?eliku (trash?sia nga 3 mm).

Procesi i prodhimit gjithashtu nuk ?sht? ve?an?risht i v?shtir?, por ju duhet t? llogaritni sakt? pesh?n.
Para s? gjithash, teli ?sht? i p?rkulur dhe prej tij formohet nj? gisht (1). Skajet e tij jan? ngjitur n? fund t? k?rcellit (3). Kjo ndihmon p?r t? mbajtur putr?n n? gjendje pune. Nj? shuf?r (6) ?sht? ngjitur n? pjes?n e sip?rme t? boshtit me saldim. Pastaj kap?set jan? bashkangjitur n? rrjedhin. P?r k?t? q?llim mund t? p?rdoren rondele (5) dhe shirita (8). Ato ofrojn? aft?sin? p?r t? shpalosur k?mb?n e armatur?s p?r ankorimin n?n uj?. Nj? brinj? (7) ?sht? ngjitur gjithashtu n? k?mb?.

Nga materialet duhet t? p?rgatisni sa vijon:

• Nj? tub metalik 20-30 cm i gjat? dhe me diamet?r rreth 30 mm (mund?sisht jo i zbraz?t);
• Nj? cop? tubi i uritur 2 cm i gjat?;
• Litar;
• 2 unaza montimi;
• Flet? metalike (5 mm t? trasha, 40 mm t? gjera).

Para s? gjithash, dy putra jan? prer? nga flet?t e metalit. N?se d?shironi, nga fleta mund t? priten kat?r trek?nd?sha, t? cil?t do t? fiksohen n? fund t? secilit prej kat?r shiritave, gj? q? do t? leht?soj? procesin e zhytjes n? fundin e tok?s.

Nj? vrim? ?sht? shpuar n? qend?r t? secil?s prej dy k?mb?ve, q? korrespondon me fillin e salduar n? fund t? tubit kryesor. Putrat vendosen n? shuf?r, fiksohen n? pozicionin e d?shiruar dhe shtr?ngohen me nj? arr? (M12). Nj? unaz? ?sht? ngjitur n? an?n e kund?rt t? spiranc?s, n? t? cil?n mund t? lidhet nj? litar.

Nj? sekret i vog?l i pun?s n? spiranc?n e maces ?sht? se, p?rve? kap?seve t? ndryshme, mund t? p?rdorni plumbin, i cili derdhet n? tubin e zgavruar dhe pothuajse dyfishon pesh?n, p?r ta b?r? at? m? t? r?nd?.

?far? ia vlen t? mbani mend kur krijoni nj? spiranc??

Kur b?ni nj? spiranc? p?r nj? vark? PVC, ia vlen t? mbani mend se pesha e saj duhet t? jet? rreth nj? e dhjeta e pesh?s totale t? anijes. Kjo do ta mbaj? vark?n n? nj? pozicion t? q?ndruesh?m.

Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni v?mendje kabllos q? do t? bashkoj? spiranc?n n? vark?. ?sht? e d?shirueshme q? litari i zgjedhur t? jet? prej materiali sintetik. Ato jan? m? t? q?ndrueshme dhe m? t? q?ndrueshme.

Gjat?sia e kabllit ndikon drejtp?rdrejt n? aft?sin? e spiranc?s p?r t? mbajtur vark?n n? nj? pozicion. Sidomos n?se planet p?rfshijn? notin n? er?ra t? forta.

Duke mbajtur parasysh k?to pika dhe duke ndjekur me kujdes udh?zimet, ?do peshkatar ose thjesht nj? adhurues i turizmit ekstrem mund t? b?j? nj? spiranc? vet?. N? fund t? fundit, vet?m duke krijuar di?ka me duart tuaja, mund t? jeni plot?sisht t? sigurt n? cil?sin? dhe sigurin? e krijimit!