Njeriun e ka t?rhequr gjithmon? shtrirja e ftoht? e hap?sir?s... Ata mahnitin me misterin e tyre t? zymt?. Ndoshta, nga nj? d?shir? e madhe p?r t? prekur t? panjohur?n, njer?zit shpik?n makina fluturuese.

Ky artikull ?sht? menduar p?r personat mbi 18 vje?

A keni mbushur tashm? 18 vje??

Anije e vog?l kozmike

Anija kozmike Cassini

Satelit?t e par?

P?r t? kryer udh?time nd?rplanetare n? nj? koh?, ishte e nevojshme t? krijoheshin makina t? fuqishme, moderne dhe t? q?ndrueshme q? mund t? kap?rcenin jo vet?m forc?n gravitacionale t? planetit ton?, por edhe t? ndryshme kushte t? pafavorshme mjedisi hap?sir? nd?rplanetare. P?r t? kap?rcyer forc?n gravitacionale t? planetit ton?, nj? aeroplan k?rkon nj? shpejt?si prej mbi nj?mb?dhjet? kilometra n? sekond?. Duke kap?rcyer forcat gravitacionale t? Tok?s q? veprojn? mbi t? gjat? fluturimit, pajisja hyn hap?sir? e hapur- hap?sir? nd?rplanetare.

Por hap?sira sapo ka filluar k?tu. Tjetra ju duhet t? kap?rceni forc?n gravitacionale t? Diellit dhe t? dilni nga "fuqia" e tij, p?r k?t? do t'ju duhet shpejt?si mesatare l?vizje mbi gjasht?mb?dhjet? kilometra n? sekond?. K?shtu avioni largohet nga zona e ndikimit t? Diellit dhe hyn n? hap?sir?n nd?ryjore. Megjithat?, ky nuk ?sht? kufiri, sepse dimensionet e kozmosit jan? t? pakufishme, ashtu si dimensionet e vet?dijes njer?zore jan? t? pakufishme. P?r t? avancuar m? tej, dometh?n? p?r t? hyr? n? hap?sir?n nd?rgalaktike, duhet t? arrini nj? shpejt?si prej mbi pes?qind kilometra n? sekond?.

Sateliti i par? i planetit ton? ishte Sputnik 1, i l?shuar nga Bashkimi Sovjetik p?r q?llime studimi hap?sira e jashtme rreth Tok?s. Ishte nj? p?rparim n? fush?n e eksplorimit t? hap?sir?s. Fal? l?shimit t? satelitit t? par?, atmosfera e vet? Tok?s, si dhe hap?sira e jashtme q? e rrethon, u studiua n? detaje. Anija kozmike m? e shpejt? dhe m? e larg?t n? raport me planetin ton? sot ?sht? sateliti Voyager 1. Ai ka eksploruar Sistemin Diellor dhe rrethinat e tij p?r dyzet vjet. Gjat? k?tyre dyzet viteve, jan? mbledhur t? dh?na t? pa?muara q? mund t? sh?rbejn? si nj? trampolin? e mir? p?r zbulimet shkencore t? s? ardhmes.

Nj? nga fushat prioritare t? shkenc?s n? fush?n e eksplorimit t? hap?sir?s ?sht? eksplorimi i Marsit. Sa i p?rket fluturimit drejt k?tij planeti, deri m? tani nj? ide e till? mbetet vet?m n? let?r, ndon?se po punohet n? drejtim t? tij. N?p?rmjet provave dhe gabimeve dhe analizave t? d?shtimeve t? anijes kozmike, shkenc?tar?t po p?rpiqen t? gjejn? opsionin m? t? rehatsh?m p?r nj? fluturim n? Mars. ?sht? gjithashtu shum? e r?nd?sishme q? t? krijohen kushtet m? t? sigurta p?r ekuipazhin brenda anijes. Nj? nga problemet kryesore sot ?sht? elektrifikimi i nj? anije kozmike n? kushtet e shpejt?sis? s? lart?, gj? q? krijon rrezik zjarri. Por megjithat?, edhe p?rkund?r k?saj, etja e njeriut p?r njohjen e hap?sir?s ?sht? e pashuar. Kjo d?shmohet nga lista e madhe e udh?timeve nd?rplanetare t? kryera deri m? sot.

Anija hap?sinore nis n? vitin 2017

Lista e nisjeve t? anijeve kozmike n? 2017 ?sht? shum? e gjat?. Udh?heq?si n? list?n e nisjeve t? anijeve kozmike, natyrisht, ?sht? Amerika, si anije k?rkimin shkencor n? fush?n e eksplorimit t? hap?sir?s, megjithat?, edhe vendet e tjera nuk mbeten prapa. Dhe statistikat e nisjes jan? pozitive n? t? gjith? vitin 2017, ka pasur vet?m tre l?shime t? pasuksesshme.

Eksplorimi i H?n?s me anije kozmike

Natyrisht, objekti m? t?rheq?s i k?rkimit njer?zor ka qen? gjithmon? H?na. N? vitin 1969, njeriu p?r her? t? par? shkeli n? sip?rfaqen e H?n?s. Shkenc?tar?t q? kan? studiuar planetin M?rkur pohojn? se H?na dhe M?rkuri jan? t? ngjash?m n? karakteristikat fizike. Nj? imazh i marr? nga nj? anije kozmike nga orbita e Saturnit tregon H?n?n q? shfaqet si nj? pik? drite n? err?sir?n e madhe t? hap?sir?s.

Anija kozmike ruse

Shumica e anijeve kozmike aktuale t? Rusis? jan? avion? sovjetik? t? rip?rdorsh?m q? u nis?n n? hap?sir? q? n? koh?n sovjetike. Sidoqoft?, avion?t modern? n? Rusi po arrijn? gjithashtu sukses n? eksplorimin e hap?sir?s. Shkenc?tar?t rus? po planifikojn? shum? fluturime n? sip?rfaqen e H?n?s, Marsit dhe Jupiterit. Kontributin m? t? madh n? studimin e Venusit, H?n?s dhe Marsit e dhan? stacionet k?rkimore sovjetike me t? nj?jt?t emra. Ata b?n? shum? fluturime, rezultatet e t? cilave ishin fotografi dhe video materiale t? pa?muara, matje t? temperatur?s, presionit, studimit t? atmosfer?s s? k?tyre planet?ve, etj.

Klasifikimi i anijeve kozmike

Sipas parimit t? funksionimit dhe specializimit, anijet kozmike ndahen n?:

• satelit? artificial? t? planet?ve;
• stacione hap?sinore p?r eksplorim nd?rplanetar;
• rovera;
• anije kozmike;
• stacionet orbitale.

Satelit?t e tok?s, stacionet orbitale dhe anijet kozmike jan? krijuar p?r t? eksploruar Tok?n dhe planet?t e sistemit diellor. Stacionet hap?sinore jan? projektuar p?r k?rkime p?rtej sistemit diellor.

Moduli i zbritjes s? anijes Soyuz

"Soyuz" ?sht? nj? anije kozmike e drejtuar me pajisje shkencore n? bord, pajisje n? bord, mund?si komunikimi midis anijes dhe tok?s, prania e pajisjeve t? konvertimit t? energjis?, nj? sistem telemetri, nj? sistem orientimi dhe stabilizimi dhe shum? sisteme t? tjera. dhe instrumentet p?r kryerjen e pun?s k?rkimore dhe ekuipazhit t? mb?shtetjes s? jet?s. Moduli i zbritjes Soyuz ka nj? pesh? mbres?l?n?se - nga 2800 n? 2900 kg, n? var?si t? mark?s s? anijes. Nj? nga disavantazhet e anijes ?sht? probabiliteti i lart? i d?shtimit t? komunikimeve radio dhe paneleve diellore t? pahapura. Por kjo u korrigjua n? versionet e m?vonshme t? anijes.

Historia e anijes kozmike t? seris? Resurs-F

Historia e seris? "Resource" daton n? 1979. Kjo ?sht? nj? seri anijesh kozmike p?r xhirimin e fotografive dhe videove n? hap?sir?n e jashtme, si dhe p?r studime hartografike t? sip?rfaqes s? Tok?s. Informacioni i marr? duke p?rdorur anijen kozmike t? seris? Resurs-F p?rdoret n? hartografi, gjeodezi dhe gjithashtu p?r monitorimin e aktivitetit sizmik t? kores s? Tok?s.

Anije e vog?l kozmike

Satelit?t artificial?, t? cil?t kan? p?rmasa t? vogla, jan? krijuar p?r t? zgjidhur problemet m? t? thjeshta. Dihet shum? p?r m?nyr?n se si ato p?rdoren dhe ?far? roli luajn? n? studimin e hap?sir?s dhe sip?rfaqes s? tok?s. Detyra e tyre kryesore ?sht? monitorimi dhe hulumtimi i sip?rfaqes s? Tok?s. Klasifikimi i satelit?ve t? vegj?l varet nga masa e tyre. T? ndar?:

• minisatelit?;
• mikrosatelit?t;
• nanosatelit?;
• pikosatelit?t;
• femtosatelit?t.

N? var?si t? madh?sis? dhe mas?s s? satelitit, p?rcaktohet detyra e tij, por n? nj? m?nyr? apo tjet?r, t? gjith? satelit?t e k?saj serie kryejn? detyra p?r t? studiuar sip?rfaqen e Tok?s.

Motor elektrik rakete p?r anije kozmike

Thelbi i funksionimit t? nj? motori elektrik ?sht? transformimi energji elektrike te kinetike. Elektro motor?t e raketave ndahen n?: elektrostatike, elektrotermike, elektromagnetike, magnetodinamike, pulsore, jonike. Nj? motor elektrik b?rthamor hap mund?sin? e fluturimit drejt yjeve dhe planet?ve t? larg?t p?r shkak t? fuqis? s? tij. Sistemi i shtytjes konverton energjin? n? energji mekanike, gj? q? b?n t? mundur zhvillimin e shpejt?sis? s? nevojshme p?r t? kap?rcyer forc?n e gravitetit.

Dizajni i anijes kozmike

Zhvillimi i sistemeve t? anijeve kozmike varet nga detyrat q? u jan? caktuar k?tyre mjeteve. Aktivitetet e tyre mund t? mbulojn? fusha shum? t? ndryshme t? veprimtaris? - nga k?rkimi shkencor deri te inteligjenca meteorologjike dhe ushtarake. Dizajni dhe sigurimi i pajisjeve me sisteme dhe funksione t? caktuara varet nga detyrat q? u jan? caktuar.

Anija kozmike Cassini

Emrat e k?tyre zbuluesve t? sekreteve t? Universit jan? t? njohur n? t? gjith? bot?n - "Juno", "Meteor", "Rosetta", Galileo", "Phoenix", "Pioneer", "Jubilee", "Agim", "Akatsuki". ”, "Voyager" ", "Magellan", "Ace", "Tundra", "Buran", "Rus", "Ulysses", "Nivelir-ZU" (14f150), "Genesis", "Viking", "Vega ", "Luna-2", "Luna-3", "Soho", "Meridian", "Stardust", "Gemini-12", "Spektr-RG", "Horizon", "Federation", nj? s?r? pajisjesh. “Resurs-P” dhe shum? t? tjera, lista vazhdon e vazhdon. Fal? informacionit q? ata mbledhin, ne mund t? hapim gjithnj? e m? shum? horizonte t? reja.

Anija kozmike po aq cil?sore dhe unike Cassini u l?shua n? vitin 1997 dhe sh?rbeu p?r t? mir?n e njer?zimit p?r nj?zet vjet. Prerogativa e tij ?sht? studimi i "zotit t? unazave" t? larg?t dhe misterioz t? sistemit ton? diellor - Saturnit. N? shtator t? k?tij viti, pajisja p?rfundoi misionin e saj t? nderuar si nj? yll udh?zues p?r njer?zimin dhe, si? i ka hije nj? ylli n? r?nie, u dogj deri n? tok? gjat? fluturimit pa prekur Tok?n e tij t? lindjes.

(KA), lloje t? ndryshme avion?sh t? pajisur pajisje speciale dhe t? destinuara p?r fluturime n? hap?sir? ose n? hap?sir? p?r q?llime shkencore, ekonomike (tregtare) dhe t? tjera (shih Fluturimi n? hap?sir?). Anija e par? kozmike n? bot? u l?shua n? BRSS m? 4 tetor 1957, anija e par? kozmike e drejtuar - anija kozmike Vostok n?n kontrollin e qytetarit t? BRSS Yu A. Gagarin - m? 12 prill 1961.
Anijet kozmike ndahen n? dy grupe kryesore: mjetet orbitale af?r Tok?s - satelit?t artificial? t? Tok?s (AES); anije kozmike nd?rplanetare q? shkojn? p?rtej sfer?s s? veprimit t? Tok?s - satelit? artificial? t? H?n?s (ISL), Marsit (ISM), Diellit (ISS), stacioneve nd?rplanetare, etj. Sipas q?llimit t? tyre kryesor, anijet kozmike ndahen n? k?rkime, testuese dhe t? specializuara (2 llojet e fundit t? anijeve kozmike quhen gjithashtu t? aplikuara). Anijet k?rkimore kryejn? nj? s?r? eksperimentesh shkencore dhe teknike, k?rkime mjek?sore dhe biologjike, studiojn? mjedisin hap?sinor dhe fenomenet natyrore, p?rcaktojn? karakteristikat dhe konstantat e hap?sir?s s? jashtme, parametrat e Tok?s, planet?ve t? tjer? dhe trupave qiellor?. Anijet kozmike testuese p?rdoren p?r t? kontrolluar dhe testuar, n? kushtet e fluturimit n? hap?sir?, element?t strukturor?, sistemet e nj?sive dhe nj?sive t? mostrave n? zhvillim dhe metodat e p?rdorimit t? tyre. Anijet e specializuara kozmike zgjidhin nj? ose m? shum? probleme t? aplikuara p?r q?llime komb?tare ekonomike (tregtare) ose ushtarake, p?r shembull, komunikimi dhe kontrolli, zbulimi, lundrimi, etj.
Dizajni i nj? anije kozmike mund t? jet? kompakt (me nj? konfigurim t? vazhduesh?m gjat? nisjes n? orbit? dhe gjat? fluturimit), i dislokuesh?m (konfigurimi ndryshon n? orbit? p?r shkak t? hapjes s? elementeve strukturore individuale) dhe i fryr? (forma e dh?n? n? orbit? sigurohet nga fryrja. guaska).
Ka anije kozmike t? lehta me nj? mas? q? varion nga disa kilogram? deri n? 5 ton?; e mesme - deri n? 15 ton; e r?nd? - deri n? 50 ton? dhe super e r?nd? - 50 ton? ose m? shum?. Sipas baz?s s? dizajnit dhe paraqitjes, anijet kozmike jan? monobllok, shum?bllok dhe t? unifikuar. Dizajni i nj? anije kozmike monobllok p?rb?n nj? korniz? baz? t? vetme dhe funksionalisht t? pandashme. Nj? anije kozmike me shum? blloqe p?rb?het nga blloqe funksionale (ndarje) dhe strukturisht lejon nj? ndryshim n? q?llim duke z?vend?suar blloqe individuale (duke i nd?rtuar ato) n? Tok? ose n? orbit?. Dizajni baz? dhe baza e paraqitjes s? nj? anije kozmike t? unifikuar lejon, duke instaluar pajisjet e duhura, t? krijoj? pajisje p?r q?llime t? ndryshme.
Sipas metod?s s? kontrollit, anijet kozmike ndahen n? automatike, t? drejtuara (t? banuara) dhe t? kombinuara (t? vizituara). Dy llojet e fundit quhen edhe anije kozmike (SC) ose stacione hap?sinore (KS). Anije kozmike automatike ka nj? grup pajisjesh n? bord q? nuk k?rkojn? nj? ekuipazh n? bord dhe siguron ekzekutimin e nj? programi t? caktuar autonom. Anije kozmike me pilot t? destinuara p?r t? kryer detyra me pjes?marrjen e nj? personi (ekuipazhi). Anije kozmike e kombinuar- nj? lloj automatiku, dizajni i t? cilit parashikon vizita periodike nga astronaut?t gjat? funksionimit t? tij p?r t? kryer pun? shkencore, riparimi, testimi, speciale dhe pun? t? tjera. Tipar dallues shumica e llojeve ekzistuese dhe t? ardhshme t? anijeve kozmike - aft?sia p?r funksionim afatgjat? t? pavarur n? kushtet e hap?sir?s s? jashtme, t? cilat karakterizohen nga vakum i thell?, prania e grimcave meteorike, rrezatimi intensiv dhe pa pesh?.
Anija kozmike p?rfshin nj? trup me element? strukturor?, pajisje mb?shtet?se dhe pajisje speciale (objektive). Trupi i nj? anije kozmike ?sht? baza strukturore dhe e paraqitjes p?r instalimin dhe vendosjen e t? gjith? element?ve t? saj dhe pajisjeve p?rkat?se. Pajisja mb?shtet?se e anijes automatike siguron pranin? sistemet e m?poshtme: orientimi dhe stabilizimi, kontrolli termik, furnizimi me energji elektrike, komanda dhe softueri, telemetria, matjet e trajektores, kontrolli dhe navigimi, organet ekzekutive, etj. N? anijet kozmike t? drejtuara (me pilot) dhe t? vizituara, p?rve? k?saj, ka sisteme t? mb?shtetjes p?r jet?n, shp?timin emergjent, etj.Pajisjet speciale (t? synuara) t? nj? anije kozmike mund t? jen? optike, fotografike, televizive, infra t? kuqe, radar, radio-inxhinierike, spektrometrike, rreze X, radiometrike, kalorimetrike, radiokomunikim dhe rele etj. (shih gjithashtu pajisjet e anijes kozmike n? bord).
Nj? anije kozmike k?rkimore P?r shkak t? gam?s s? gjer? t? ??shtjeve q? trajtohen, ato ndryshojn? n? mas?, madh?si, dizajn, llojin e orbitave t? p?rdorura, natyr?n e pajisjeve dhe instrumenteve. Masa e tyre varion nga disa kilogram? n? 10 ton? ose m? shum?, dhe lart?sia e orbitave t? tyre varion nga 150 deri n? 400,000 kilometra. Anijet kozmike k?rkimore automatike p?rfshijn? satelit?t artificial? sovjetik? t? Tok?s t? serive Cosmos, Electron dhe Proton; Anija kozmike amerikane e seris? s? satelit?ve v?zhgues “Explorer”, “OGO”, “OSO”, “OAO”, etj., si dhe stacione automatike nd?rplanetare. N? Republik?n Demokratike Gjermane, ?ekosllovaki, Austri, Britani t? Madhe, Kanada, Franc?, Gjermani, Japoni dhe vende t? tjera jan? zhvilluar disa lloje t? anijeve automatike k?rkimore ose mjete p?r pajisjen e tyre.
Anijet kozmike t? seris? Cosmos jan? krijuar p?r t? studiuar hap?sir?n af?r Tok?s, rrezatimin nga Dielli dhe yjet, proceset n? magnetosfer?n e Tok?s, studimin e p?rb?rjes s? rrezatimit kozmik dhe rripave t? rrezatimit, luhatjet e jonosfer?s dhe shp?rndarjen e grimcave meteorike n? af?rsi. Hap?sira e Tok?s. Disa dhjet?ra anije kozmike t? k?saj serie l?shohen ?do vit. Nga mesi i vitit 1977, m? shum? se 930 anije kozmike Cosmos ishin nisur.
Anijet kozmike t? seris? Electron jan? krijuar p?r t? studiuar nj?koh?sisht rripat e rrezatimit t? jasht?m dhe t? brendsh?m dhe fush?n magnetike t? Tok?s. Orbitat jan? eliptike (lart?sia e perigjeut 400-460 kilometra, lart?sia e apogjeut 7000-68.000 kilometra), masa e anijes kozmike 350-445 kilogram?. Nj? mjet l?shues (LV) l?shon nj?koh?sisht n? k?to orbita 2 anije kozmike, t? ndryshme n? p?rb?rjen e pajisjeve shkencore, madh?sis?, dizajnit dhe form?s; ato formojn? nj? sistem kozmik.
Anijet kozmike t? seris? Proton u p?rdor?n p?r nj? studim gjith?p?rfshir?s t? rrezeve kozmike dhe nd?rveprimet e grimcave me energji ultra t? lart? me l?nd?n. Masa e anijes ?sht? 12-17 ton, mas? relative pajisje shkencore 28-70%.
Anija kozmike Explorer ?sht? nj? nga anijet amerikane t? k?rkimit pa pilot. Masa e tij, n? var?si t? problemit q? zgjidhet, varion nga disa kilogram? deri n? 400 kilogram?. K?to anije kozmike masin intensitetin e rrezatimit kozmik, studiojn? er?n diellore dhe fusha magnetike n? zon?n e H?n?s studiohen troposfera, shtresat e sip?rme t? atmosfer?s s? Tok?s, rrezet X dhe rrezatimi ultravjollc? nga Dielli, etj. Jan? kryer gjithsej 50 l?shime.
Anijet kozmike t? seris? s? satelit?ve t? observatorit "OGO", "OSO", "OAO" kan? nj? q?llim shum? t? specializuar. Anijet kozmike OGO p?rdoren p?r matje gjeofizike dhe, n? ve?anti, p?r t? studiuar ndikimin e aktivitetit diellor n? parametrat fizik? t? hap?sir?s af?r Tok?s. Pesha 450-635 kilogram?. Anija kozmike OSO u p?rdor p?r t? studiuar Diellin. Pesha 200-1000 kilogram?, masa relative e pajisjeve shkencore 32-40%. Q?llimi i anijes kozmike SHA ?sht? t? kryej? v?zhgimet astronomike. Pesha 2000 kilogram?.
Stacionet automatike nd?rplanetare (AIS) p?rdoren p?r t? fluturuar drejt trupave t? tjer? qiellor? dhe p?r t? studiuar hap?sir?n nd?rplanetare. Q? nga viti 1959, jan? nisur mbi 60 stacione automatike nd?rplanetare (nga mesi i vitit 1977): stacionet automatike nd?rplanetare sovjetike t? serive Luna, Venus, Mars dhe Zond; Stacionet automatike nd?rplanetare amerikane t? serive Mariner, Ranger, Pioneer, Surveyor, Viking etj. K?to anije kozmike b?n? t? mundur zgjerimin e njohurive rreth kushtet fizike H?na, planet?t m? t? af?rt t? sistemit diellor - Marsi, Venusi, M?rkuri, marrin nj? kompleks t? dh?nash shkencore mbi vetit? e planet?ve dhe hap?sir?s nd?rplanetare. N? var?si t? q?llimit dhe detyrave q? do t? zgjidhen, pajisjet n? bord t? stacioneve automatike nd?rplanetare mund t? p?rfshijn? nj?si dhe pajisje t? ndryshme t? kontrolluara automatike: vet?l?viz?se aparate k?rkimore, i pajisur kompleks i nevojsh?m mjete (p?r shembull, automjete t? tipit Lunokhod), manipulues, etj. (shih Kozmonautik?).
Testoni anijen kozmike. N? Bashkimin Sovjetik, modifikime t? ndryshme t? anijes kozmike p?rdoren si anije kozmike automatike n? SHBA, satelit?t e tipeve OV, ATS, GGTS, Dodge, TTS, SERT dhe RW t? seris? Cosmos, u studiuan karakteristikat dhe aft?sit? e sistemeve t? kontrollit termik dhe sistemeve t? mb?shtetjes s? jet?s p?r anijet kozmike t? drejtuara, u zhvilluan proceset e ankorimit automatik t? satelit?ve n? orbit? dhe u zhvilluan metodat e mbrojtjes s? elementeve t? anijes nga rrezatimi. Anijet k?rkimore t? drejtuara dhe t? kombinuara (t? vizituara) jan? projektuar p?r t? kryer k?rkime astronomike mjek?sore-biologjike, fiziko-kimike dhe ekstra-atmosferike, studime t? mjedisit hap?sinor, studim t? atmosfer?s s? Tok?s, burimeve t? saj natyrore, etj. Nga mesi i vitit 1977, ishin kryer 59 l?shime t? anijeve kozmike t? drejtuara dhe t? vizituara. K?to jan? anije kozmike sovjetike (SC) dhe stacione hap?sinore (KS) t? serive Vostok, Voskhod, Soyuz, Salyut dhe ato amerikane t? serive Mercury, Gemini, Apollo dhe Skylab.
Anije kozmike e specializuar Q?llimet komb?tare ekonomike (tregtare) p?rdoren p?r v?zhgime meteorologjike, komunikime dhe k?rkime t? burimeve natyrore. Pjesa e k?tij grupi deri n? mesin e viteve '70 ishte rreth 20% e t? gjitha anijeve kozmike t? l?shuara (me p?rjashtim t? atyre ushtarake). P?rfitimi ekonomik vjetor nga nj? sistem global i motit i bazuar n? hap?sir? q? ofron parashikime dy-javore mund t? jet? deri n? 15 miliard? dollar?, sipas disa vler?simeve.
Anije meteorologjike p?rdoret p?r t? ofruar informacion global q? mund?son parashikime t? besueshme afatgjata. P?rdorimi i nj?kohsh?m i disa anijeve kozmike me pajisje televizive dhe infra t? kuqe (IR) b?n t? mundur monitorimin e vazhduesh?m t? shp?rndarjes dhe l?vizjes s? reve n?p?r drejt globit, formimi i vorbullave t? fuqishme t? ajrit, uraganeve, stuhive, sigurojn? kontroll mbi regjimin termik t? sip?rfaqes dhe atmosfer?s s? tok?s, p?rcaktojn? profilin vertikal t? temperatur?s, presionit dhe lag?shtis?, si dhe faktor? t? tjer? q? jan? t? r?nd?sish?m p?r t? b?r? nj? parashikim t? motit. Anijet meteorologjike p?rfshijn? llojet Meteor (BRSS), Tiros, ESSA, ITOS dhe Nimbus (SHBA).
Anija kozmike e tipit Meteor ?sht? projektuar p?r t? marr? informacion gjith?p?rfshir?s meteorologjik n? rangun e spektrit t? duksh?m dhe infra t? kuq (IR) nga t? dyja an?t e ndri?uara dhe hijet e Tok?s. E pajisur me nj? sistem orientimi elektromekanik t? trupit me tre boshte, sistem autonom orientimi i paneleve diellore, nj? sistem kontrolli termik dhe nj? grup kontrollesh. Pajisjet speciale p?rfshijn? kamera televizive dhe IR, nj? grup pajisjesh aktinometrike t? llojeve skanuese dhe jo skanuese.
Anija kozmike e tipit amerikan Tyros ?sht? projektuar p?r t? regjistruar rrezatimin infra t? kuqe. Stabilizohet me rrotullim. Diametri 1 met?r, lart?sia 0,5 metra, pesha 120-135 kilogram?. Pajisje speciale - kamera dhe sensor? televiziv?. Ruajtja e informacionit t? marr? derisa t? transmetohet n? Tok? kryhet nga nj? pajisje ruajt?se magnetike. Nga mesi i vitit 1977, ishin l?shuar 10 anije kozmike t? tipit Tyros.
Anijet kozmike t? llojeve ESSA dhe ITOS jan? lloje t? anijeve meteorologjike. Pesha e "ESSA" ?sht? 148 kilogram?, "ITOS" ?sht? 310-340 kilogram?. Nga mesi i vitit 1977, u l?shuan 9 anije kozmike ESSA dhe 8 ITOS.
Anija kozmike e tipit Nimbus ?sht? nj? anije kozmike eksperimentale meteorologjike p?r testimin e fluturimit t? pajisjeve n? bord. Pesha 377-680 kilogram?.
Anije kozmike komunikimi transmetojn? sinjale radio nga stacionet tok?sore t? vendosura p?rtej vij?s s? shikimit. Gama minimale midis stacioneve n? t? cilat transmetimi i informacionit duke p?rdorur anije kozmike komunikimi ?sht? ekonomikisht i mundsh?m ?sht? 500-1000 kilometra. Sipas metod?s s? transmetimit t? informacionit, sistemet hap?sinore t? komunikimit ndahen n? ato aktive duke p?rdorur anije kozmike q? ri-rrezatojn? sinjalin e marr? duke p?rdorur pajisjet n? bord ("Molniya", "Rainbow" - BRSS, "Sincom" - SHBA, nd?rkomb?tare "Intelsat" ” dhe t? tjer?t), dhe pasive (Amerikane "Echo" dhe t? tjer?t)
Anijet kozmike t? tipit Molniya transmetojn? programe televizive dhe kryejn? komunikime telefonike dhe telegrafike n? distanca t? gjata. Pesha 1600 kilogram?. Ai l?shohet n? orbita eliptike shum? t? zgjatura me nj? lart?si apogje prej 40,000 kilometrash mbi hemisfer?n veriore. E pajisur me nj? sistem t? fuqish?m rele me shum? kanale.
Anija kozmike e tipit Rainbow (indeksi nd?rkomb?tar i regjistrimit "Stationar-1") ?sht? krijuar p?r t? siguruar komunikime t? vazhdueshme telefonike dhe telegrafike gjat? gjith? orarit n? intervalin e gjat?sis? s? val?s centimetra dhe transmetimin e nj?kohsh?m t? programeve me ngjyra dhe bardh e zi t? BRSS. televizioni qendror. L?shohet n? nj? orbit? rrethore af?r gjeostacionares. E pajisur me pajisje stafet? n? bord. Anijet kozmike t? llojeve Molniya dhe Rainbow jan? pjes? e sistemit t? radio komunikimit hap?sinor n? distanca t? gjata Orbita.
Anija kozmike e tipit Intelsat sh?rben p?r q?llime t? komunikimit komercial. ?sht? n? p?rdorim t? rregullt q? nga viti 1965. Ekziston n? kat?r modifikime, t? ndryshme n? aft?sit? e sistemit rele. "Intelsat-4" ?sht? nj? pajisje cilindrike, e stabilizuar me rrotullim, pesha pas djegies s? karburantit ?sht? 700 kilogram?, diametri ?sht? 2.4 metra, lart?sia (p?rfshir? nj?sin? e anten?s) ?sht? 5.3 metra. Ka 3000-9000 kanale komunikimi rele. Koh?zgjatja e parashikuar e p?rdorimit operacional t? anijes ?sht? t? pakt?n 7 vjet. Nga mesi i vitit 1977, u b?n? 21 l?shime t? anijes kozmike Intelsat t? modifikimeve t? ndryshme.
Anija kozmike e tipit Echo ?sht? nj? anije kozmike pasive e komunikimit afatgjat?. ?sht? nj? guask? sferike e fryr? me mure t? holl? me nj? shtres? t? jashtme reflektuese. Nga viti 1960 deri n? vitin 1964, 2 anije kozmike t? k?tij lloji u l?shuan n? SHBA.
Anije kozmike p?r eksplorimin e burimeve natyrore t? Tok?s ju lejojn? t? merrni informacion rreth kushtet natyrore kontinentet dhe oqeanet, flora dhe fauna e Tok?s, rezultatet e aktiviteteve njer?zore Informacioni p?rdoret p?r zgjidhjen e problemeve n? pylltari dhe bujq?si, gjeologji, hidrologji, gjeodezi, hartografi, oqeanologji, etj. Zhvillimi i k?tij drejtimi daton n? fillim t? viteve '70. Anija e par? kozmike p?r studimin e burimeve natyrore t? Tok?s, tipi ERTS, u l?shua n? SHBA n? vitin 1972. Studimi i burimeve natyrore t? Tok?s kryhet gjithashtu duke p?rdorur nj? grup t? ve?ant? instrumentesh n? Salyut (BRSS) dhe Skylab (SHBA). anije kozmike.
Anija kozmike e tipit ERTS u krijua n? baz? t? satelitit artificial t? Tok?s Nimbus. Pesha 891 kilogram?. Pajisja speciale p?rb?het nga 3 kamera televizive, nj? spektromet?r televiziv me 4 kanale me skanim optiko-mekanik, dy pajisje videoregjistruese dhe nj? sistem p?r marrjen e t? dh?nave nga stacionet tok?sore. Rezolucioni i kamerave ?sht? 50 metra nga nj? lart?si prej 920 kilometrash. Koh?zgjatja e parashikuar e p?rdorimit operacional ?sht? 1 vit.
Nj? num?r i anijeve t? specializuara kozmike jan? krijuar jasht? vendit, kryesisht n? Shtetet e Bashkuara, dhe p?rdoren gjer?sisht p?r q?llime ushtarake. Anije t? tilla kozmike ndahen n? zbulim, navigacion, komunikim dhe kontroll dhe shum? q?llime. Anijet kozmike t? zbulimit kryejn? zbulime fotografike, radioteknike, meteorologjike, zbulojn? l?shimet e raketave balistike nd?rkontinentale (ICBM), monitorojn? shp?rthimet b?rthamore, etj. Zbulimi fotografik ?sht? kryer n? Shtetet e Bashkuara q? nga viti 1959 me anije kozmike t? tipit Discoverer. Zbulimi i detajuar fotografik duke p?rdorur anijen Samos ?sht? kryer q? nga viti 1961. N? total, nga mesi i vitit 1977, 79 anije t? tilla ishin nisur. Samos ?sht? projektuar si nj? kontejner me pajisje zbulimi t? ankoruar me faz?n e dyt? t? mjetit l?shues Agena. Anijet kozmike Samos u hodh?n n? orbita me nj? pjerr?si prej 95-110° dhe nj? lart?si prej 130-160 kilometra n? perigje dhe 450 kilometra n? apogje. Periudha e p?rdorimit operacional ?sht? deri n? 47 dit?.
P?r monitorimin periodik t? ndryshimeve n? terren, zbulimin paraprak t? nd?rtimit t? objekteve, identifikimin e situat?s n? Oqeanin Bot?ror, hartimin e Tok?s dhe l?shimin e p?rcaktimeve t? objektivave p?r mjetet e detajuara t? zbulimit, p?rdoren anije kozmike zbulimi fotografike. Ato u nis?n nga SHBA deri n? mesin e vitit 1972 Orbitat e tyre t? pun?s kishin nj? pjerr?si prej 65-100°, nj? lart?si n? perigje 160-200 kilometra dhe n? kulm deri n? 450 kilometra. Periudha e p?rdorimit operacional ?sht? nga 9 deri n? 33 dit?. Anija kozmike mund t? manovroj? n? lart?si p?r t? arritur objektet e nevojshme ose n? zon?n e zbulimit. Dy kamera fotografuan nj? zon? t? gjer? terreni.
Zbulimi i radios ?sht? kryer n? Shtetet e Bashkuara q? nga viti 1962 duke p?rdorur anije kozmike t? tipit Ferret t? krijuar p?r zbulimin paraprak t? sistemeve radio n? nj? gam? t? gjer? frekuencash. Masa e anijes kozmike ?sht? rreth 1000 kilogram?. Ato hidhen n? orbita me nj? pjerr?si rreth 75°, n? nj? lart?si prej 500 kilometrash. Marr?sit dhe analizuesit special? n? bord b?jn? t? mundur p?rcaktimin e parametrave kryesor? t? pajisjeve radio (RTS): frekuenc?n e bart?sit, koh?zgjatjen e pulsit, m?nyr?n e funksionimit, vendndodhjen dhe struktur?n e sinjalit. Anija kozmike e detajuar e zbulimit elektronik me pesh? 60-160 kilogram? p?rcakton parametrat e pajisjeve individuale t? radios. Ato operojn? n? t? nj?jtat lart?si dhe orbita me pjerr?si q? variojn? nga 64-110°.
N? interes t? departamentit ushtarak amerikan, anijet meteorologjike “Toros”, “Nimbus”, “ESSA”, “ITOS” etj., p?rdor?n anijen kozmike p?r t? ofruar mb?shtetje meteorologjike p?r operacionet ushtarake n? Vietnam n? vitin 1964 -73. T? dh?nat p?r ret? u mor?n parasysh nga komanda ushtarake amerikane gjat? organizimit t? fluturimeve luftarake, planifikimit t? operacioneve tok?sore dhe detare, kamuflimit t? aeroplanmbajt?sve nga avion?t vietnamez? n? zonat mbi t? cilat u formuan re t? trasha, etj. Nga viti 1966 deri n? mesin e vitit 1977, 22 anije kozmike t? k?tyre llojeve u l?shuan n? Shtetet e Bashkuara. Modelet e anijeve meteorologjike amerikane "5B", "5C", "5D" jan? t? pajisura me dy kamera televizive p?r shkrepjen e reve n? rrezen e dukshme t? spektrit me rezolucion 3.2 dhe 0.6 kilometra, dy kamera p?r t? xhiruar n? rrezen infra t? kuqe me t? nj?jt?n rezolucion dhe instrumente p?r matjen e temperaturave n? profilin vertikal t? atmosfer?s. Ekzistojn? gjithashtu anije kozmike speciale t? zbulimit meteorologjik q? raportojn? t? dh?na p?r gjendjen e reve n? zonat q? i n?nshtrohen fotografimit nga mjetet kozmike t? zbulimit fotografik.
Anijet kozmike p?r zbulimin e hersh?m t? l?shimeve ICBM filluan t? krijohen n? Shtetet e Bashkuara n? fund t? viteve 50 (lloji Midas, i cili q? nga viti 1968 ?sht? z?vend?suar me anije kozmike t? tipit IS).
Anijet kozmike t? tipit Midas ishin t? pajisura me detektor? t? rrezatimit IR p?r t? zbuluar sht?llungat e motorit ICBM n? pjes?n e mesme t? pjes?s aktive t? trajektores. Ata u hodh?n n? orbitat polare n? nj? lart?si prej 3500-3700 kilometrash. Pesha n? orbit? ?sht? 1.6-2.3 ton (s? bashku me faz?n e fundit t? mjetit l?shues).
Anijet kozmike t? tipit IS p?rdoren p?r t? zbuluar ndezjet e ICBM t? l?shuara nga toka fillimi i instalimeve dhe n?ndet?set. Ata u l?shuan n? orbita pothuajse sinkrone, zakonisht n? nj? lart?si prej 32,000 - 40,000 kilometra me nj? pjerr?si prej rreth 10 °. Strukturisht, anija kozmike ?sht? b?r? n? form?n e nj? cilindri me nj? diamet?r prej 1.4 metrash dhe nj? gjat?si prej 1.7 metrash. Pesha totale 680-1000 kilogram? (pas djegies s? karburantit rreth 350 kilogram?). P?rb?rja e mundshme e pajisjeve speciale - IR dhe rrezatimi me rreze x, si dhe kamera televizive.
Automjetet e kontrollit t? hap?sir?s shp?rthimet b?rthamore zhvilluar n? SHBA q? nga fundi i viteve 50. Nga viti 1963 deri n? vitin 1970, 6 pal? anije kozmike t? tipit NDS u hodh?n n? orbita rrethore n? nj? lart?si prej rreth 110,000 kilometrash me nj? pjerr?si 32-33°. Masa e anijes kozmike t? tipit NDS t? ?ifteve t? para ?sht? 240 kilogram?, e fundit - 330 kilogram?. Anijet kozmike jan? t? pajisura me nj? kompleks pajisjesh speciale p?r regjistrimin e shp?rthimeve b?rthamore n? lart?si t? ndryshme dhe n? Tok? dhe stabilizohen me rrotullim. Jeta e funksionimit ?sht? rreth 1.5 vjet. N? lidhje me krijimin e nj? anije kozmike me shum? q?llime t? tipit IMEWS, l?shimet e anijeve kozmike NDS jan? ndalur q? nga fillimi i viteve '70.
Anijet kozmike t? lundrimit p?rdoren p?r mb?shtetjen e lundrimit t? patrullave luftarake t? n?ndet?seve, anijeve sip?rfaq?sore dhe nj?sive t? tjera t? l?vizshme. Sistemi operativ satelitor p?r p?rcaktimin e koordinatave t? anijeve luftarake me nj? sakt?si 180-990 metra p?rb?het nga 5 anije kozmike, t? z?vend?suara me t? reja pasi ato d?shtojn?. Orbitat operative jan? polare, me lart?si 900-1000 kilometra.
Anijet kozmike t? komunikimit dhe kontrollit kan? qen? n? funksionim t? rregullt q? nga viti 1966. N? Shtetet e Bashkuara, nga mesi i vitit 1977, u l?shuan 34 anije kozmike t? DCP, DSCS-2 dhe llojeve t? tjera.
Anijet kozmike t? seris? DCP zgjidhin problemet e komunikimit ushtarak. Nj? mjet l?shues l?shon deri n? 8 anije kozmike n? orbita n? nj? lart?si prej 33,000 - 34,360 kilometra me nj? prirje t? ul?t (deri n? 7.2 °). Gjithsej 26 anije kozmike u l?shuan. Strukturisht, anija kozmike me pesh? 45 kilogram? ?sht? b?r? n? form?n e nj? poliedri me lart?si 0,77 metra dhe diamet?r 0,81 - 0,91 metra. N? orbit?, ai stabilizohet duke u rrotulluar me nj? shpejt?si prej 150 rpm. Transmetuesi n? bord ka deri n? 11 kanale telefonike dupleks. Anija kozmike DSCS-2 zgjidh problemet e komunikimit n? interes t? komand?s s? forcave t? armatosura t? SHBA, si dhe komunikimet taktike midis nj?sive ushtarake brenda teatrit t? operacioneve.
Anije kozmike ushtarake me shum? q?llime sh?rbejn? p?r paralajm?rimin e hersh?m t? nj? sulmi raketor, zbulimin e shp?rthimeve b?rthamore dhe detyra t? tjera. N? SHBA, q? nga viti 1974, sistemi Seuss ?sht? zhvilluar duke p?rdorur anijen kozmike IMEWS p?r kryerjen e zbulimit gjith?p?rfshir?s. Nj? anije kozmike me shum? q?llime e tipit IMEWS ofron zgjidhje p?r 3 probleme: zbulimin e hersh?m t? l?shimeve t? raketave balistike nd?rkontinentale dhe gjurmimin e tyre; regjistrimi i shp?rthimeve b?rthamore n? atmosfer? dhe n? sip?rfaqen e Tok?s; inteligjenc?n globale meteorologjike. Pesha ?sht? rreth 800 kilogram?, e projektuar strukturisht n? form?n e nj? cilindri q? kthehet n? nj? kon (gjat?sia af?rsisht 6 metra, diametri maksimal rreth 2.4 metra). Ai l?shohet n? orbita sinkrone me nj? lart?si prej rreth 26,000 - 36,000 kilometra dhe nj? periudh? orbitale rreth 20 or?. ?sht? e pajisur me nj? kompleks pajisjesh speciale, baza e t? cilave jan? pajisjet IR dhe televizioni. Nj? detektor infra t? kuqe i nd?rtuar n? teleskop zbulon sht?llungat e raketave.
Anija kozmike me shum? q?llime p?rfshin edhe anijen kozmike t? tipit LASP; Projektuar kryesisht p?r kryerjen e sondazhit dhe zbulimit t? detajuar fotografik t? objekteve strategjike dhe hart?s s? sip?rfaqes s? tok?s. Nga viti 1971 deri n? mesin e vitit 1977, 13 anije t? tilla kozmike u hodh?n n? orbita sinkrone me diell me nj? lart?si prej 150-180 kilometra n? perigje dhe 300 kilometra n? apogje.
Zhvillimi i anijeve kozmike dhe p?rdorimi i tyre p?r k?rkimin hap?sinor pati nj? ndikim t? r?nd?sish?m n? p?rparimin e p?rgjithsh?m shkencor dhe teknologjik dhe n? zhvillimin e shum? fushave t? reja shkencat e aplikuara dhe teknologjis?. Anijet kozmike kan? gjetur aplikim t? gjer? praktik n? ekonomia komb?tare. Nga mesi i vitit 1977, m? shum? se 2,000 anije kozmike t? llojeve t? ndryshme ishin nisur, duke p?rfshir? m? shum? se 1,100 ato sovjetike, rreth 900 t? huaja, dhe deri n? k?t? koh? rreth 750 anije kozmike ishin vazhdimisht n? orbit?.
Literatura: Eksplorimi i hap?sir?s n? BRSS. [Raportet zyrtare t? shtypit p?r vitet 1957-1975] M., 1971 - 77; Zaitsev Yu.P. Satelit?t "Cosmos" M., 1975; Projektimi i pajisjeve hap?sinore shkencore. M., 1976, Ilyin V.A., Kuzmak G.E. Fluturime optimale t? anijes kozmike me motor? me shtytje t? lart?. M, 1976, Odintsov V.A., Anuchin V.M. Manovrimi n? hap?sir?. M, 1974; Korovkin A.S. Sistemet e kontrollit t? anijeve kozmike. M., 1972; Matjet e trajektores hap?sinore. M, 1969, Libri i referenc?s inxhinierike mbi teknologjin? hap?sinore. edicioni i 2-t?. M, 1977. Orbitat e bashk?punimit t? Komunikimeve Nd?rkomb?tare t? BRSS n? eksplorimin dhe p?rdorimin e hap?sir?s s? jashtme. M., 1975, Anije kozmike me pilot. Projektimi dhe testimi. Per. nga anglishtja M., 1968. A.M.Belyakov, E.L.Palagin, F.R.Khantseverov.

Anija kozmike nd?rplanetare "Venus"

"Venera" ?sht? emri i anijes nd?rplanetare sovjetike t? nisur n? planetin Venus q? nga viti 1961. Pajisjet, p?rve? pajisjeve shkencore, kan? nj? grup pajisjesh n? bord, duke p?rfshir? sistemet e orientimit, furnizimin me energji nga panelet diellore, nj? sistem shtytjeje korrigjuese t? frenimit, nj? sistem radio n? distanca t? gjata dhe matje t? orbit?s, etj.

Anija kozmike Venera-1 u nis m? 12 shkurt 1961; pesha 643.5 kg. M? 19-20 maj 1961, ai kaloi n? nj? distanc? prej ~100 mij? km nga Venusi dhe hyri n? orbit?n e nj? sateliti artificial t? Diellit me nj? lart?si perihelion prej 106 milion km dhe nj? lart?si aphelion prej 151 milion km.

Anija kozmike Venera 2 u nis m? 12 n?ntor 1965 me q?llim afrimin e Venusit; pesha 963 kg. Pajisja kishte nj? ndarje me nj? sistem fototeleviziv dhe nj? kompleks pajisjesh shkencore p?r studimin e hap?sir?s s? jashtme. 27.2.1966 "Venera-2" kaloi n? nj? distanc? prej 24 mij? km nga sip?rfaqja e Venusit dhe hyri n? orbit?n e nj? sateliti artificial t? Diellit me nj? lart?si perihelion prej ~ 107 milion km, me nj? lart?si aphelion prej ~ 179 milion km.

Anija kozmike Venera 3 u l?shua n? 16 n?ntor 1965 me synimin p?r t? arritur n? sip?rfaqen e planetit Venus; pesha 960 kg. Anija kozmike kishte nj? mjet zbrit?s n? form?n e nj? topi me diamet?r 0.9 m me nj? shtres? mbrojt?se nga nxeht?sia. Ulja n? sip?rfaqen e planetit u sigurua duke p?rdorur nj? sistem parashute. Moduli i zbritjes p?rmbante nj? sistem radio, pajisje shkencore dhe furnizime me energji elektrike Gjat? fluturimit, u kryen 63 seanca radio komunikimi dhe trajektorja u korrigjua, duke siguruar q? anija kozmike t? arrinte planetin. M? 1 mars 1966, anija kozmike arriti n? sip?rfaqen e Venusit, duke b?r? fluturimin e par? n? bot? drejt nj? planeti tjet?r.

Anija kozmike Venera-4 u nis m? 12 qershor 1967; masa 1106 kg (masa e tok?s 383 kg). Gjat? fluturimit jan? realizuar 114 seanca radio komunikimi me transmetimin e informacionit shkencor. N? nj? distanc? prej 12 milion? km nga Toka, trajektorja u korrigjua p?r t? goditur planetin. M? 18.10.1967, pasi kishte p?rshkuar nj? distanc? prej ~350 milion km, automjeti hyri n? atmosfer?n e Venusit me shpejt?sin? e ikjes 2 dhe nj? mjet zbrit?s (diamet?r ~1 m) i ndar? prej tij, i pajisur me 2 transmetues radio UHF, nj? sistem telemetrie, pajisje shkencore, nj? radio altimet?r, sistem kontrolli termik, furnizime me energji elektrike. Pas frenimit aerodinamik t? mjetit, shpejt?sia u ul nga 10,7 km/s n? 300 m/s, m? pas u vu n? pun? sistemi i parashut?s; Gjat? zbritjes 1.5 or?she me parashut? n? an?n e nat?s t? planetit, instrumentet mat?n presionin, dend?sin?, temperatur?n dhe p?rb?rjen kimike t? atmosfer?s s? Venusit. P?r her? t? par?, nj? anije kozmike ka arritur nj? zbritje t? qet? n? atmosfer?n e nj? planeti tjet?r. Jan? marr? t? dh?na direkte p?r karakteristikat e atmosfer?s s? Venusit n? intervalin e presionit prej 0,05-1,8 MPa.

Venera 5 dhe Venera 6 u l?shuan n? 5 dhe 10 janar 1969, respektivisht; masa e pajisjes ?sht? 1130 kg. Pajisjet jan? t? pajisura me module t? p?rforcuara zbritjeje q? peshojn? 405 kg me nj? grup t? zgjeruar pajisjesh shkencore dhe mat?se p?r t? vazhduar k?rkimin n? mjedisin nd?rplanetar dhe atmosfer?n e Venusit. Gjat? fluturimit u kryen seanca t? rregullta komunikimi radio (73 seanca me Venera-5, 63 seanca me Venera-6) dhe marrja e informacionit shkencor (n? nj? frekuenc? prej 922.763 MHz). Pas kryerjes s? korrigjimit t? p?rshkruar t? trajektores n? nj? distanc? prej 15,5-15,7 milion km nga Toka, anija kozmike arriti n? Venus m? 16 dhe 17 maj 1969; mjetet e zbritjes me pajisje shkencore t? ndara nga anija kozmike dhe si rezultat i frenimit aerodinamik n? atmosfer?n e planetit, shpejt?sia e tyre u ul nga 11,17 km/s n? 210 m/s; m? pas sistemet e parashut?s u aktivizuan dhe mjetet e zbritjes b?n? nj? zbritje t? qet? n? atmosfer? p?r 51-53 minuta n? an?n e nat?s t? planetit. Fluturimi i p?rbashk?t i anijes kozmike b?ri t? mundur marrjen e nj? sasie t? madhe informacioni, duke p?rfshir? t? dh?na t? p?rdit?suara p?r atmosfer?n e Venusit n? intervalin e presionit prej 0,05-2,7 MPa, d.m.th., n? shtresat m? t? thella t? atmosfer?s sesa gjat? fluturimit t? Venera-4 .

Anija kozmike Venera 7 u nis m? 17 gusht 1970. Pesha 1180 kg (masa e tok?s ~500 kg). Dy korrigjime t? trajektores u b?n? p?rgjat? rrug?s s? fluturimit, duke siguruar q? ajo t? arrinte planetin. M? 15 dhjetor 1970, pasi kishte udh?tuar ~330 milion? km, anija kozmike arriti n? Venus; Moduli i zbritjes, i projektuar p?r nj? presion prej 18 MPa dhe nj? temperatur? prej 530 ° C, b?ri nj? zbritje me parashut? n? sip?rfaqen e Venusit. Sinjalet e radios n? vendin e zbritjes u mor?n p?r 35 minuta, dhe nga sip?rfaqja p?r 22 minuta 58 sekonda. Moduli i zbritjes p?rmbante nj? sistem radio, pajisje shkencore dhe furnizime me energji elektrike. N? vendin e uljes Venera-7, temperatura e sip?rfaqes ishte (475 ± 20) ° C, presioni ishte (9 ± 1.5) MPa.

Anija kozmike Venera-8 u nis m? 27 mars 1972; masa 1184 kg (masa e tok?s 495 kg). Gjat? fluturimit u kryen 86 seanca radio komunikimi dhe u korrigjua trajektorja. M? 22 korrik 1972, pasi kishte p?rshkuar m? shum? se 300 milion km, aparati arriti n? Venus. P?r her? t? par?, hyrja n? atmosfer? dhe ulja e mjetit t? zbritjes u krye n? an?n e diellit t? planetit. Pajisjet shkencore t? mjetit zbrit?s kishin p?r q?llim zgjidhjen e problemeve t? m?poshtme: hulumtimi atmosferik (matjet e temperatur?s dhe presionit); matjet e ndri?imit n? atmosfer? dhe af?r sip?rfaqes s? planetit; p?rcaktimi i shpejt?sis? s? er?s n? nivele t? ndryshme n? atmosfer?; p?rcaktimi i p?rmbajtjes s? amoniakut n? atmosfer?; matja e mbingarkesave q? ndodhin n? zon?n e frenimit aerodinamik; p?rcaktimin e karakteristikave fizike t? shtres?s sip?rfaq?sore dhe natyr?s s? shk?mbinjve sip?rfaq?sor? n? vendin e mbjelljes. Funksionimi i sistemeve n? bord t? mjetit t? zbritjes vazhdoi gjat? seksionit t? parashut?s p?r ~1 or? dhe n? sip?rfaqe p?r 50 minuta 11 sekonda. Parametrat atmosferik? n? an?t e dit?s dhe t? nat?s rezultuan t? jen? af?r; n? vendin e uljes Venera-8, temperatura ishte (470±8) °C, presioni ishte (9±0.15) MPa.

"Venera-9" dhe "Venera-10" jan? nj? lloj i ri i anijes kozmike. "Venera-9" u l?shua n? 8 qershor 1975, "Venera-10" - m? 14 qershor 1975. Masa e pajisjeve ?sht? 4936 dhe 5033 kg (masa e ?do mjeti zbrit?s me nj? trup mbrojt?s nga nxeht?sia ?sht? 1560 kg). Venera 9 dhe Venera 10 p?rfshijn? nj? anije kozmike dhe nj? tok?zues. Elementi kryesor i fuqis? s? anijes ?sht? nj? bllok tankesh, n? pjes?n e poshtme t? t? cilit jan? fiksuar motor?t e raketave, dhe n? krye - nj? ndarje instrumentesh e b?r? n? form?n e nj? torusi. N? krye t? anijes ka nj? p?rshtat?s p?r bashkimin e modulit t? zbritjes. Ndarja e instrumenteve strehon sistemet e kontrollit, rregullimin termik dhe m? shum?. Automjeti i zbritjes ka nj? trup t? q?ndruesh?m sferik (projektuar p?r presioni i jasht?m 10 MPa), i mbuluar me termoizolim t? jasht?m dhe t? brendsh?m. Nj? pajisje frenimi aerodinamike ?sht? e bashkangjitur n? mjetin e zbritjes n? pjes?n e sip?rme dhe nj? pajisje uljeje torus ?sht? ngjitur n? pjes?n e poshtme. Moduli i zbritjes p?rmban pajisje komplekse radio, nj? pajisje TV optiko-mekanike, nj? bateri, nj?si automatizimi, pajisje kontrolli termik dhe instrumente shkencore. Automjeti i zbritjes vendoset brenda nj? strehimi sferik mbrojt?s ndaj nxeht?sis? (diamet?r 2.4 m), i cili e mbron at? nga temperaturat e larta n? t? gjith? seksionin e frenimit. Gjat? fluturimit nga Venera 9 dhe Venera 10, u kryen secila dy korrigjime t? trajektores. Dy dit? para se t'i afroheshin planetit, mjetet e zbritjes u ndan? nga anija kozmike dhe b?n? nj? ulje t? but? (22 dhe 25 tetor 1975) n? an?n e ndri?uar t? Venusit, t? padukshme n? at? koh? nga Toka. Pas ndarjes s? mjeteve t? zbritjes, anija kozmike u transferua n? trajektoret e fluturimit dhe m? pas u nis n? orbitat e satelit?ve artificial? t? planetit. P?r transmetimin e informacionit shkencor, u zbatua skema e nevojshme balistike, e cila siguronte pozicionin e k?rkuar relativ hap?sinor t? anijes kozmike dhe mjeteve t? zbritjes. Informacioni i marr? nga ?do mjet zbrit?s u transmetua n? anijen e tij kozmike, e cila n? k?t? koh? ishte b?r? nj? satelit artificial i Venusit, dhe u transmetua n? Tok?. Automjeti i zbritjes hyri n? atmosfer?n e planetit n? nj? k?nd prej 20-23°.

Pas frenimit aerodinamik, u krye nj? zbritje me parashut? p?r 20 minuta (p?r t? studiuar shtres?n e reve), m? pas u hodh parashuta dhe u krye nj? zbritje e shpejt?. Automjeti i zbritjes ?sht? i pajisur me nj? kompleks pajisjesh shkencore, duke p?rfshir? nj? telefotomet?r panoramik p?r studimin e vetive optike dhe marrjen e imazheve t? sip?rfaqes n? vendin e uljes; fotomet?r p?r matjen e flukseve t? drit?s n? rrezet jeshile, t? verdha dhe t? kuqe dhe n? dy zona rrezet infra t? kuqe; fotomet?r p?r matjen e shk?lqimit t? atmosfer?s n? spektrin infra t? kuq dhe p?rcaktimin p?rb?rjen kimike atmosfera me metod?n e analiz?s spektrale; sensor? t? presionit dhe temperatur?s; p?rshpejtues p?r matjen e mbingarkesave n? vendin e rihyrjes; spektromat?r masiv p?r matjen e p?rb?rjes kimike t? atmosfer?s n? lart?sin? 63-34 km; anemomet?r p?r t? p?rcaktuar shpejt?sin? e er?s n? sip?rfaqen e planetit; spektromat?r gama p?r t? p?rcaktuar p?rmbajtjen e elementeve radioaktive natyrore n? shk?mbinjt? e Venusit; mat?s i densitetit t? rrezatimit p?r p?rcaktimin e densitetit t? tok?s n? shtres?n sip?rfaq?sore t? planetit.

"Venera-11" dhe "Venera-12" (nj? modifikim i anijes kozmike Venera-9) u nis?n p?rkat?sisht m? 9 dhe 14 shtator 1978; pesha 4450 dhe 4461 kg (pesha e automjeteve t? zbritjes me strehim mbrojt?s nga nxeht?sia 1600 dhe 1612 kg). Strukturisht, Venera-11 dhe Venera-12 jan? t? ngjashme me Venera-9 dhe Venera-10. Gjat? fluturimit nga Venera 11 dhe Venera 12, jan? kryer dy korrigjime. Dy dit? para se t'i afroheshin planetit, mjetet e zbritjes u ndan? nga anija kozmike dhe b?n? nj? ulje t? but? m? 21 dhjetor 1978 ("Venera-12") dhe 25 dhjetor 1978 ("Venera-11") n? nj? distanc? prej 800 km. nga nj?ri-tjetri. Pas ndarjes s? mjeteve t? zbritjes, anija kozmike u transferua n? trajektoret e fluturimit dhe filloi t? rrotullohej rreth Diellit. P?r transmetimin e informacionit shkencor, u zbatua nj? skem? balistike, e cila siguronte pozicionin e k?rkuar relativ hap?sinor t? anijes dhe mjeteve t? zbritjes. Informacioni i marr? nga ?do mjet zbrit?s u transmetua n? anijen e tij kozmike, m? pas u transmetua n? Tok?. Automjeti i zbritjes hyri n? atmosfer?n e planetit n? nj? k?nd prej ~20°. Pas frenimit aerodinamik, u krye nj? zbritje me parashut? p?r 10 minuta (p?r t? studiuar shtres?n e reve), m? pas u hodh parashuta dhe u krye nj? zbritje e shpejt? n? sip?rfaqe. Automjeti i zbritjes ?sht? i pajisur me nj? kompleks pajisjesh shkencore: nj? spektromet?r masiv dhe nj? kromatograf gazi p?r kryerjen e im?t. analiza kimike atmosfer?, nj? nefelomet?r dhe nj? analizues fluoreshence me rreze X p?r p?rcaktimin e p?rb?rjes kimike t? aerosoleve, nj? mat?s i karakteristikave t? rrezatimit diellor, nj? mat?s i aktivitetit elektrik n? atmosfer?, sensor? presioni dhe temperature, p?rshpejtues p?r matjen e mbingarkesave.

N? anijen kozmike "Venera-11" dhe "Venera-12", s? bashku me pajisjet sovjetike p?r studimin e rrezatimit korpuskular, gama dhe rrezet x nga Dielli dhe Galaktika, u instaluan gjithashtu pajisje franceze p?r t? kryer eksperimente p?r t? studiuar natyr?n. e er?s diellore, rrezatimi gama nga Dielli, shp?rthimet gama me origjin? kozmike, regjistrimi i burimeve diskrete t? rrezatimit gama me rezolucion t? lart? p?rmes pun?s s? p?rbashk?t me satelitin artificial t? Tok?s "Prognoz-7", i cili ka pajisje t? ngjashme. Pajisjet shkencore n? anijen kozmike Venera-11 dhe Venera-12 regjistruan t? dh?na n? rrug?n e fluturimit Tok?-Venus dhe pas fluturimit t? planetit Venus.
Anijet kozmike Venera-13 dhe Venera-14 u hodh?n n? orbit? m? 30 tetor 1981 dhe 4 n?ntor 1981, respektivisht. Dizajni dhe q?llimi jan? t? ngjash?m me pajisjet Venera-11 dhe Venera-12. Programi i fluturimit p?rfshin gjithashtu studime t? karakteristikave t? er?s diellore, rrezeve kozmike dhe plazm?s nd?rplanetare. S? bashku me pajisjet shkencore sovjetike, pajisja p?rmban instrumente t? krijuara n? Franc? dhe Austri. Automjetet e zbritjes s? anijes kozmike Venera 13 dhe Venera 14 jan? t? ngjashme n? dizajn me Venera 9 dhe Venera 10; masa e tyre ?sht? p?rkat?sisht 4363 dhe 4363.5 kg. Masa e mjetit t? zbritjes me nj? shtres? mbrojt?se nga nxeht?sia ?sht? 1645 kg, masa e aparatit t? uljes ?sht? 760 kg. Gjat? fluturimit jan? b?r? 2 korrigjime. Ulja e but? n? Venus u zhvillua p?rkat?sisht m? 1 dhe 5 mars 1982. Pas ndarjes s? mjeteve t? zbritjes, mjetet u transferuan n? shtegun e fluturimit dhe hyn? n? nj? orbit? heliocentrike. Moduli i zbritjes ?sht? i pajisur me pajisje t? ngjashme me at? t? Venera-9 dhe Venera-10. P?r m? tep?r (ndryshe nga anija kozmike Venera-9 dhe Venera-10), u mor?n panorama me ngjyra t? vendit t? uljes, dhe duke p?rdorur nj? pajisje p?r marrjen e mostrave t? dheut, u mor?n kampione dheu brenda mjetit t? zbritjes dhe u krye analiza kimike e tij.

Anijet kozmike Venera-15 dhe Venera-16 u hodh?n n? orbit? m? 2 dhe 7 qershor 1983. Masa e tyre ?sht? p?rkat?sisht 5250 dhe 5300 kg. Projektuar p?r studimin e Venusit nga orbita e satelitit artificial Venus. U nis n? k?t? orbit? m? 10 dhe 14 tetor 1983. Nisjet u kryen nga nj? mjet l?shimi Molniya (Venera-1 - Venera-8), nj? mjet l?shimi Proton me nj? faz? shtes? t? 4-t? (Venera-9 - Venera-16).

Shkenc?tar?t nuk mund t? arrijn? n? nj? mendim t? p?rbashk?t p?r origjin?n e h?n?s s? Marsit Phobos. Nj? version thot?: Fobos ?sht? me origjin? artificiale.

T? dy satelit?t e Marsit u zbuluan nga astronomi amerikan Asaph Hall n? 1877. Ai i quajti ata Phobos dhe Deimos, q? p?rkthyer nga greqishtja do t? thot? "frik?" dhe "terror".

Nj? nga satelit?t e Marsit, Phobos, ndodhet 9400 km larg Marsit. Ajo ka nj? form? t? ?rregullt, jo tipike p?r trupat kozmik? dhe, ashtu si H?na, ajo gjithmon? p?rballet me planetin vet?m me nj? an?. Dimensionet e tij jan? 26.6x22.3x18.5 kilometra.

Sipas nj? teorie tjet?r, Phobos u shk?put nga Marsi gjat? nj? p?rplasjeje midis planetit dhe nj? asteroidi, ose ndonj? katastrofe tjet?r n? shkall? planetare. Kjo konfirmohet pjes?risht nga zbulimi i nj? sateliti n? shk?mb sasi e madhe filosilikat. Ky mineral, i cili formohet vet?m n? prani t? ujit, ?sht? zbuluar m? par? n? Mars.

Por ekziston edhe nj? teori p?r origjin?n artificiale t? Fobos. Studiuesit ishin n? gjendje t? zbulonin se n?n guask?n e satelitit ka nj? hap?sir? t? madhe boshe. P?rfundimi p?r pranin? e hap?sir?s boshe u b? nga dy grupe t? pavarura shkenc?tar?sh duke krahasuar informacionin rreth mas?s s? Fobos dhe forc?s s? tij gravitacionale. K?to t? dh?na u prezantuan nga anija kozmike Mars Express Orbiter e Agjencis? Evropiane t? Hap?sir?s, e l?shuar m? 2 korrik 2003. Raket? ruse nga kozmodromi Baikonur.

12 korrik 1988 Dy stacione hap?sinore sovjetike, Phobos-1 dhe Phobos-2, u nis?n drejt Marsit. P?r nj? arsye t? panjohur, komunikimi me stacionin Phobos-1 pushoi m? 2 shtator t? t? nj?jtit vit, por Phobos-2 arriti t? arrinte orbit?n e specifikuar.

27 mars 1989 Stacioni filloi afrimin e tij me satelitin e Marsit. P?r nj? arsye t? panjohur, lidhja me t? u nd?rpre dhe nuk u b? e mundur t? rivendosej. Dukej sikur nuk transmetonte asnj? t? dh?n?.

N? vitet shtat?dhjet? t? shekullit t? kaluar, aparati amerikan Viking transmetoi fotografi t? Phobos n? Tok?. Dhe disa prej tyre tregojn? zinxhir? t? qart? krateresh. N?se k?to kratere jan? me origjin? nga meteori, at?her? meteorit?t kan? r?n? n? sip?rfaqe n? nj? m?nyr? shum? t? ?uditshme. Nj?ra pas tjetr?s n? nj? vij? t? qart?. N? fillim, ekspert?t than? me shaka se ishte bombarduar. Pastaj ata filluan ta konsiderojn? k?t? version mjaft seriozisht.

Pasi u v?rtetua se kishte zbraz?tira t? m?dha brenda, astrofizikani sovjetik Shklovsky parashtroi at? q? dukej n? at? koh? nj? supozim fantastik se Phobos nuk ishte asgj? m? shum? se nj? stacion gjigant hap?sinor.

Marina Popovich u pajtua menj?her? me t?. Ajo gjithashtu tregoi p?r at? q? ndodhi p?rpara se Phobos-2 t? nd?rpres? komunikimin me Tok?n. Ai ka arritur t? transmetoj? disa imazhe. Nj?ra tregon nj? hije eliptike n? sip?rfaqen e Marsit. Dhe ?sht? e dukshme jo vet?m n? intervalin normal, por edhe n? intervalin infra t? kuqe. Kjo do t? thot?, nuk ?sht? hije, sepse nj? hije nuk mund t? jet? e ngroht?.

N? imazhin e dyt?, pran? sip?rfaqes s? Fobos, shihet qart? nj? objekt cilindrik gjigant. Ajo kishte form?n e nj? puro, rreth 20 km e gjat? dhe 1.5 km n? diamet?r. Sipas Marina Popovich, ishte ky objekt q? shkat?rroi stacionin. E shkat?rruan pik?risht n? momentin kur Phobos-2 ishte gati t? d?rgonte instrumente p?r k?rkime n? sip?rfaqen e satelitit.

Fotografit? u klasifikuan menj?her?.

Astronauti amerikan Edwin Aldrin, duke folur n? nj? nga kanalet televizive amerikane, tha se ?sht? e domosdoshme, dhe para s? gjithash, t? vizitohet sateliti marsian Phobos. Sipas tij, n? sip?rfaqen e Phobos ka "nj? gj? t? ?uditshme, nj? lloj monolit". Ai tha se kushdo q? ka par? nj? foto t? k?tij monoliti nuk dyshon p?r asnj? sekond? se ?sht? instaluar nga dikush.

NASA nuk pranoi t? komentoj? imazhin e nj? hemisfere me madh?sin? e nj? nd?rtese pes?kat?she, n? t? cil?n duken shum? depresione. Pik?risht k?t? objekt Aldrin e quajti monolit.

P?r k?t? ??shtje foli vet?m p?rfaq?suesi i Agjencis? Kanadeze t? Hap?sir?s, Dr. Alan Hildebrand. Dhe ai tha nj? fraz? mjaft t? ?uditshme, kuptimi i s? cil?s zbret n? faktin se n?se arrini t? arrini n? monolit, at?her? mund t? mos keni nevoj? t? fluturoni askund tjet?r.

Pas k?saj interviste, shum? shkenc?tar? arrit?n n? p?rfundimin se NASA ka disa shum? informacione t? r?nd?sishme. Dhe ai p?rpiqet t'i fsheh? ato.

?do vit Phobos b?het m? af?r sip?rfaqes s? planetit. Her?t a von?, graviteti i Marsit patjet?r do ta cop?toj? at?. Por derisa t? ndodh? kjo, ka koh? p?r t? studiuar k?t? satelit misterioz dhe enigmatik. ?sht? ende aty.

Fatkeq?sisht, p?rpjekja e Rusis? p?r t? d?rguar nj? pajisje p?r t? studiuar Fobosin misterioz p?rfundoi n? d?shtim. Aksident?

Sipas p?rllogaritjeve t? astronomit amator kanadez Ted Molczan, stacioni nd?rplanetar rus Phobos-Grunt nuk mund t? ishte b?r? viktim? e sesioneve t? radarit asteroid q? shkenc?tar?t amerikan? kryen gjat? nisjes s? sond?s dhe menj?her? pas saj.

Nj? burim i paidentifikuar m? par? n? industrin? e raketave dhe hap?sir?s tha p?r gazet?n Kommersant se Phobos-Grunt mund t? kishte qen? brenda zon?s s? mbulimit t? nj? radari amerikan n? atolin e Paq?sorit t? Kwajalein, i cili n? at? koh? po gjurmonte trajektoren e nj? prej asteroidet. Ekspozimi ndaj nj? pulsi t? fuqish?m radio, sipas k?tij versioni, mund t? ?oj? n? nj? d?shtim n? elektronik?, kjo ?sht? arsyeja pse sonda nuk ndezi sistemin e shtytjes dhe nuk kaloi n? rrug?n e fluturimit p?r n? Mars.

Gjat? periudh?s 8-9 n?ntor, n? t? nj?jt?n koh? me l?shimin e Phobos, shkenc?tar?t amerikan? kryen nj? eksperiment p?r t? radaruar asteroidin 400 metra 2005 YU55, i cili iu afrua Tok?s n? nj? distanc? prej 325 mij? kilometrash - 60 mij? kilometra m? pak. sesa orbita h?nore. Megjithat?, mor?n pjes? vet?m teleskopi radio 70 metra n? Goldstone dhe radioteleskopi Arecibo (Puerto Riko).

"Un? jam ende duke k?rkuar p?r prova t? p?rfshirjes s? ndonj? radari Kwajalein Atoll, por edhe n?se ata do t? ishin t? p?rfshir?, asteroidi ishte n?n horizont nga k?ndv?shtrimi i v?zhguesit t? atolit gjat? t? dy fluturimeve Phobos-Grunt," shkroi Molchan n? postim n? satelit faqen e internetit t? v?zhguesve.

K?shtu, edhe n?se radar?t n? Kwajalein po merrnin pjes? n? programin e radarit YU55 2005, n? momentin kur Phobos-Grunt kaloi mbi ta, radar?t nuk kishin asgj? p?r t? "shikuar" - asteroidi ishte i paduksh?m p?r ta.

Stacioni automatik nd?rplanetar (AMS) "Phobos-Grunt" - AMS i par? rus n? 15 vjet, i projektuar p?r t? dh?n? mostra dheu nga sateliti i Marsit - u nis nga kozmodromi Baikonur nat?n e 9 n?ntorit. T? dy fazat e mjetit l?shues Zenit-2 SB funksionuan normalisht, por sistemi shtyt?s i stacionit nd?rplanetar nuk u ndez dhe nuk ishte n? gjendje ta transferonte pajisjen n? shtegun e fluturimit p?r n? Mars, si rezultat, n? vend t? nj? nd?rplanetarie 34-mujore odiseja, Phobos-Grunt vuajti pak m? shum? se dy muaj p?r t? fluturuar rreth Tok?s.

T? diel?n, m? 15 janar, fragmentet e Fobos ran? n? Tok?, por ende nuk ka qart?si p?r koh?n dhe zon?n e r?nies s? fragmenteve t? stacionit.

Ministria ruse e Mbrojtjes njoftoi se rr?nojat e stacionit ran? n? or?n 21:45 me or?n e Mosk?s Oqeani Paq?sor- 1250 kilometra n? per?ndim t? ishullit kilian t? Wellington. Ky informacion u konfirmua nga nj? tjet?r burim i RIA Novosti n? agjencit? e zbatimit t? ligjit.

Megjithat?, nj? burim n? industrin? ruse t? raketave dhe hap?sir?s, duke cituar t? dh?na nga ekspert? civil? t? balistik?s ruse, i tha RIA Novosti-s se fragmente t? pajisjes mund t? kishin r?n? midis or?s 21.40 dhe 22.20 me or?n e Mosk?s me koordinatat e pik?s qendrore 310.7 grad? gjat?sis? lindore. (ekuivalente me 49.3 grad? gjat?si per?ndimore n? sistemin 180-grad?) dhe 18.2 grad? gjer?si jugore.

Pas shp?rthimit t? "Phobos-Grunt" n? shtresat e dendura t? atmosfer?s s? Tok?s, filloi shp?rndarja dhe r?nia e mbeturinave, me shum? gjasa, sip?r. Oqeani Atlantik dhe vazhdoi n? nj? zon? t? gjer?, duke p?rfshir? territorin e shtetit brazilian t? Goias.

Roscosmos nuk ka dh?n? ende informacion zyrtar p?r vendin dhe koh?n e r?nies s? stacionit.

Sekreti...

Ky satelit i vog?l i Marsit me emrin e mrekulluesh?m "Frika", dhe k?shtu p?rkthehet Phobos, doli t? ket? kaq shum? sekrete sa ?sht? thjesht e mahnitshme se si nuk ?sht? shk?rmoqur ende n?n pesh?n e tyre... Oh, nuk ka duket si nj? satelit, duket si nj? anije kozmike. Por kujt?

Do t? ishte marr?zi t? nis?sh nj? histori p?r sekretet e Phobos pa paraqitur nj? foto t? tij. K?tu ai ?sht? i pash?m: Dhe duke par? k?t? imazh, meq? ra fjala, t? marr? m? 7 mars 2010 nga anija kozmike e NASA Mars Express, ne shohim tem?n m? t? dukshme t? polemikave. Cili ?sht? sekreti i shiritave t? shumt? n? sip?rfaqen e k?tij trupi kozmik? Shpjegimi zyrtar i k?tij fenomeni, mendoj se ?sht? i njohur p?r t? gjith?, por gjithsesi do ta shpreh.

Sigurisht q? k?to jan? gjurm? t? ndikimit t? meteorit! Kur udh?toni n?p?r hap?sir?, do t? hasni t? gjitha llojet e mbeturinave. Vet?m se k?to "gjurm?" jan? t? ?uditshme. P?r disa arsye ato shkojn? paralelisht dhe pingul me nj?ri-tjetrin. Oh, po, meteorit?t - ?far? sakt?sie... A keni par? gjurm? t? tilla n? ndonj? trup tjet?r? Personalisht nuk jam takuar.

Por n?se, sipas hipotez?s, supozojm? se Fobos nuk ?sht? gj? tjet?r ve?se nj? anije kozmike, shiritat gjejn? nj? shpjegim krejt?sisht t? arsyesh?m. Hidhini nj? sy imazhit t? zmadhuar: Kjo nuk ?sht? gj? tjet?r ve?se nj? korniz? dhe ballkone. Gjat? kaq shum? viteve, trupi i anijes ?sht? p?rkeq?suar dhe pjes?t e brendshme kan? filluar gradualisht t? ekspozohen.

Sekreti tjet?r i Phobos q?ndron n? vet? faktin e zbulimit t? tij. Dy v?llez?rit (Terrori (Deimos) dhe Frika) u zbuluan n? 1877 nga Asaph Hall. Kjo p?rkund?r teknologjive mjaft t? zhvilluara p?r v?zhgimin e planet?ve dhe satelit?ve t? tyre n? at? koh?. Nga ky fakt I.S. Shklovsky arriti n? p?rfundimin se Marsi mori satelit? shum? koh?t e fundit. P?r m? tep?r, ai ishte gjithashtu i sigurt se Phobos ishte nj? anije kozmike.

N? vitin 1989, aparati yn? Phobos-2, nd?rsa ndodhej n? ato pjes? dhe kryente matjet e tij, mori t? dh?na se sateliti i Marsit ?sht? nj? e treta e zgavr?s. Dhe Mars Express i lartp?rmendur i konfirmoi k?to t? dh?na. Por kjo nuk ?sht? e gjitha.

Kompleksi i njohur i radar?ve MARSIS (si? kujtojm?, pajisje t? ngjashme u zhvilluan dhe u zbatuan fal? projektit SETI), pasi vendosi t? "ndiej?" Frik?n me val?t e tij t? radios, mori nj? sinjal t? reflektuar shum? interesant. Ky sinjal tregon n? m?nyr? t? paqart? pranin? e zbraz?tirave n? trupin e satelitit, dhe jo vet?m zbraz?tit?, por zbraz?tit? gjeometrike!

A keni d?gjuar ndonj?her? p?r t? ashtuquajturin Monolit n? sip?rfaqen e Fobos, t? zbuluar n? vitin 1998 nga E. Palermo? Vet? Buzz Aldrin e p?rmendi nj? her? at?.

Ja si duket ky objekt misterioz: N? nj? m?nyr? apo tjet?r, sateliti Phobos ?sht? qart?sisht artificial. Por cili qytet?rim e nd?rtoi at?? Dhe k?t?, miq, do ta kishim marr? vesh k?t? vit, por p?rs?ri nj? "aksident" nuk e lejoi "Phobos - Grunt" t? largohej nga kufijt? e planetit ton?...

N?se besoni n? Wikipedia, at?her? tani do t? duhet t? presim deri n? vitin 2020! Nj? lloj fati i keq po ndjek anijen kozmike t? d?rguar n? Mars! S? pari, “Mars Observer”, i cili supozohej t? konfirmonte ose mohonte pranin? e Fytyr?s s? famshme n? Mars n? rajonin Cydonia, tani “Phobos - Grunt” ?sht? thjesht nj? aksident pas nj? aksidenti...

Anije kozmike e madhe n? orbit?n e Marsit

Astrofizikani Dr. Joseph Samuilovich Shklovsky llogariti l?vizjen orbitale t? satelitit marsian Phobos dhe arriti n? p?rfundimin mahnit?s se h?na e Marsit ?sht? artificiale, e zbraz?t dhe n? fakt ?sht? nj? anije gjigante.

Frik? dhe tmerr

Marsi ka dy satelit? - Phobos dhe Deimos, emrat e t? cil?ve p?rkthehen si Frik? dhe Tmerr. Meqen?se Marsi ?sht? em?ruar sipas zotit t? luft?s, emrat e h?nave duken t? p?rshtatshme. T? dy satelit?t u zbuluan n? 1877 nga astronomi amerikan Asaph Hall, i cili kurr? nuk dyshoi se ata mund t? ishin artificial. T? dyja h?nat jan? jasht?zakonisht t? ?uditshme, ve?an?risht Fobos. Shklovsky u hutua mbi ta p?r nj? koh? t? gjat?. Phobos dhe Deimos.

Fakte thell?sisht shqet?suese

Dy fakte e shqet?sonin thell? Shklovskin.
S? pari, t? dy satelit?t jan? shum? t? vegj?l. Asnj? planet n? sistemin diellor nuk ka satelit? aq t? vegj?l sa Marsi. Ato jan? unike.
S? dyti, ai ishte i shqet?suar p?r origjin?n e tyre. A ishin thjesht asteroid? t? kapur nga graviteti i Marsit? Jo dhe jo! E gjith? orbita e tyre ishte e gabuar. Dhe ata jan? shum? af?r Marsit. Shum? af?r. Por gj?ja m? e mahnitshme ?sht? se Phobos ndryshon shpejt?sin? e tij her? pas here.
E pabesueshme por e vertete!
Fobos ka form?n e nj? anije kozmike nd?ryjore
Astronomi rus Hermann Struve kaloi muaj t? t?r? duke llogaritur orbitat e h?nave marsiane me sakt?si ekstreme n? fillim t? shekullit t? 20-t?. Sidoqoft?, Shklovsky vuri n? dukje me zgjuarsi se me kalimin e koh?s, shpejt?sia dhe pozicioni orbital i h?n?s misterioze nuk korrespondonin m? me pozicionin e llogaritur matematikisht.
Pas nj? studimi t? gjat? t? baticave, forcave gravitacionale dhe magnetike, Shklovsky arriti n? p?rfundimin e pashmangsh?m se asnj? shkak natyror nuk mund t? shpjegonte origjin?n e dy h?nave t? ?uditshme dhe sjelljen e tyre t? ?uditshme, ve?an?risht Fobos.
Orbita e k?saj h?ne fantastike ishte aq e ve?ant? dhe aq e ?uditshme sa Phobos mund t? ishte nj? anije kozmike gjigante.
?do shkak i mundsh?m u ekzaminua me kujdes dhe u refuzua me vendosm?ri. Ose shpjegimet alternative nuk kishin asnj? prov?, ose nuk kishin v?shtir?si me llogaritjet matematikore.
K?shtu, Phobos u p?rshpejtua nd?rsa humbi lart?sin?, por ndoshta u ndikua nga skaji i jasht?m i atmosfer?s s? holl? marsiane? A mund t? shkaktoj? atmosfera v?rtet frenim?

Fobos ?sht? bosh si nj? kana?e

Gjat? nj? interviste q? diskutonte ve?orit? q? rrethojn? Phobos, Shklovsky tha: "P?r t? prodhuar nj? efekt t? mjaftuesh?m frenimi dhe duke marr? parasysh atmosfer?n jasht?zakonisht t? holl? t? Marsit n? lart?si, Phobos do t? duhej t? kishte nj? mas? jasht?zakonisht t? ul?t (q? ka), d.m.th. , dend?sia shum? e ul?t ?sht? rreth nj? mij? her? m? e vog?l se dend?sia e ujit.
Nj? dend?si kaq e ul?t, e cila ?sht? edhe m? e ul?t se dend?sia e res? s? tok?s, duhet ta kishte shp?rndar? Fobosin shum? koh? m? par? pa l?n? gjurm?.
“Por a mund t? ket? fort?sia e tij e dukshme nj? densitet kaq jasht?zakonisht t? ul?t, ndoshta m? pak se ajo e ajrit? Sigurisht q? jo! Ekziston vet?m nj? konfigurim n? t? cilin forma e Phobos dhe dend?sia e tij jasht?zakonisht e ul?t mund t? pajtohen. K?tu arrijm? n? p?rfundimin se Fobos ?sht? nj? trup i zbraz?t, i zbraz?t, q? i ngjan nj? kana?eje bosh".
P?r sa i p?rket q?llimeve dhe ekzekutimit t? tij, moduli h?nor Apollo ishte n? thelb i nj?jt? me nj? kana?e prej kallaji, vet?m sigurisht shum? m? i vog?l n? madh?si se Phobos.
“Pra, a mund t? jet? i zbraz?t nj? trup qiellor? Kurr?! K?shtu, Phobos duhet t? jet? me origjin? artificiale dhe t? jet? nj? satelit artificial i Marsit. Vetit? unike t? Deimos, megjith?se m? pak t? theksuara se ato t? Phobos, tregojn? gjithashtu origjin?n e tij artificiale.
Anije aliene sa nj? h?n? e vog?l marsiane? E ashtuquajtura fytyra marsiane nuk mund t? krahasohet me k?t?!
Vet? Observatori Detar i SHBA-s? i dha pesh? fjal?ve t? astrofizikanit rus, duke th?n?: Dr. Shklovsky llogariti mjaft sakt? se n?se nxitimi i Fobos ?sht? i v?rtet?, at?her? h?na marsiane duhet t? jet? e zbraz?t, pasi i mungon pesha e natyrshme n? nj? trup natyror. dhe sillet n? p?rputhje me k?t? pesh?.
K?shtu, edhe institucioni amerikan i gushtit pranoi se mund t? ket? nj? anije aliene n? orbit? rreth Marsit... origjina e objektit t? ?uditsh?m dhe q?llimet e tij p?rfundimtare mbeten plot?sisht t? panjohura.
Spekulimet rreth q?llimit t? tij variojn? nga nj? observator gjigant hap?sinor marsian, tek nj? anije kozmike gjysm? e mbaruar nd?ryjore, apo edhe nj? bomb? e madhe vras?se planetare e mbetur nga nj? luft? nd?rplanetare shum? miliona vjet m? par?.

Fobos...satelit artificial

Agjencia prestigjioze evropiane e hap?sir?s ka th?n? se Phobos, h?na misterioze marsiane, ?sht? artificiale. T? pakt?n nj? e treta e tij ?sht? e zbraz?t, dhe origjina e satelitit nuk ?sht? e natyrshme, e huaj n? natyr?. ESA ?sht? ekuivalenti i NASA-s n? Evrop?. A mund ta motivoj? ky zbulim NASA-n q? t? heq? velin e fsheht?sis? nga sekretet e saj? Mos llogarisni n? t? ...

Astrofizikan?t e famsh?m e konsideruan Fobosin artificial.

Astrofizikani Dr. Joseph Samuilovich Shklovsky fillimisht llogariti l?vizjen orbitale t? Phobos, satelitit marsian. Ai arriti n? p?rfundimin e pashmangsh?m se H?na ?sht? artificiale dhe e zbraz?t, n? parim, nj? anije e madhe.

Astronomi rus Dr. Herman Struve kaloi muaj t? t?r? duke llogaritur orbitat e dy h?nave marsiane me sakt?si ekstreme n? fillim t? shekullit t? 20-t?. Pas studimit t? raportit t? astronomit, Shklovsky kuptoi se me kalimin e koh?s, shpejt?sia orbitale dhe pozicioni i Phobos n? hap?sir? nuk korrespondonin matematikisht me parashikimet e Struve.

Pas nj? studimi t? gjat? t? baticave, forcave gravitacionale dhe magnetike, Shklovsky arriti n? bindjen e fort? se nuk ka shkaqe natyrore, e cila mund t? shpjegoj? origjin?n e dy h?nave t? ?uditshme ose sjelljen e tyre t? ?uditshme, ve?an?risht at? q? shfaq Fobos.

H?nat ishin artificiale. Dikush ose di?ka i krijoi ato.

Si u shfaq Marsi shum? miliona vjet m? par?

Gjat? nj? interviste p?r h?n?n misterioze marsiane, Shklovsky shpjegoi: "Ekziston vet?m nj? shpjegim n? t? cilin karakteristikat jan? t? q?ndrueshme, q?ndrueshm?ria e form?s s? Fobos dhe jasht?zakonisht e vog?l e tij. dend?sia mesatare mund t? pajtohen. Duhet t? supozojm? se Fobos ?sht? nj? trup i zbraz?t, bosh, q? t? kujton nj? kana?e bosh”.

P?r dekada, shumica e shkenc?s kryesore e injoroi p?rparimin e Shklovsky derisa ESA filloi t? shikonte m? nga af?r h?n?n e vog?l t? ?uditshme.

Abstrakti i ESA, i cili shfaqet n? revist?n e rishikuar nga koleg?t Geophysical Research Letters, tregon se Phobos nuk ?sht? ajo q? astrofizikan?t dhe astronom?t p?r breza menduan se ishte: nj? asteroid i kapur.

"Ne raportojm? rezultate t? pavarura nga dy n?ngrupe t? ekipit t? Mars Express Radio Science (MaRS), t? cil?t analizuan dhe monitoruan n? m?nyr? t? pavarur t? dh?nat me q?llim t? p?rcaktimit t? t?rheqjes s? q?ndrueshme gravitacionale t? h?n?s Phobos n? anijen kozmike MEX, dhe rrjedhimisht mas?s s? Phobos. Vlerat e reja p?r parametrin gravitacional (GM = 0,7127 ± 0,0021 x 10 - km?/s?) dhe dend?sia e fobosit (1876 ± 20 kg/m?) sigurojn? kufizime t? reja n? gam?n e duhur t? porozitetit t? trupit (30% ± 5%. ), duke siguruar nj? baz? p?r interpretimin e p?rmir?suar t? struktur?s s? brendshme.
Kejsi Kazani shkruan n? ESA: Mars' Moon Phobos - "Artificial" se "... faqja zyrtare e ESA Phobos p?rmbante t? dh?na specifike shkencore, me pika t? ndryshme vizion q? "mb?shtet fuqimisht iden? se sinjalet e radarit duket se po kthehen nga brenda nj? "anije t? madhe gjeometrikisht... ... t? zbraz?t". Koincidenca e t? tre eksperimenteve t? pavarura t? Mars Express - "imazhimi", "shp?rndarja e brendshme e mas?s", (gjurmimi) dhe "imazhimi i brendsh?m i radarit" - tani ?on n? p?rfundimin se "Phobos ?sht? pjes?risht i zbraz?t brenda, me nj? zbraz?ti t? brendshme, gjeometrike, se Fobosi ?sht? artificial”.

Me fjal? t? tjera, Phobos nuk ?sht? nj? satelit natyror, nuk ?sht? nj? "asteroid i kapur", dhe objekti ?sht? i zbraz?t. Kjo ?sht? pik?risht ajo q? Dr. Shklovsky identifikoi n? vitet 1960.

Phobos u nd?rtua artificialisht dhe u l?shua n? orbit?n e Marsit...si, nga kush?

T? dh?nat tregojn? se Phobos nuk ?sht? i natyrsh?m. Aktualisht nuk ka informacion t? mjaftuesh?m p?r t? zbuluar se ?far? jan? sakt?sisht h?nat marsiane, por ka disa mund?si intriguese.

1. Kjo anije kozmike gjigante mund t? ishte nd?rtuar si nj? stacion orbital ose observator hap?sinor.

2. Kjo ?sht? nj? anije e krijuar q? ka ardhur nga nj? tjet?r sistemi yjor dhe u vendos n? nj? orbit? parkimi rreth Marsit.

3. H?na u nd?rtua n? orbit?n e Marsit nga udh?tar?t nd?ryjor, por nuk u p?rfundua.

Mund?sia e kat?rt ?sht? m? e keqe dhe shqet?suese.

4. Ky ?sht? nj? planet gjigant funksional (ose jofunksional) - nj? vras?s, nj? bomb? hap?sinore, ndoshta e mbetur nga disa konflikte nd?rplanetare n? hap?sir?n p?rreth miliona vjet m? par?. (Disa studiues propozojn? n? t? v?rtet? k?t? hipotez?.)

Anije aliene, superbomb? apo projekt i pap?rfunduar?

Pavar?sisht nga gjendja e Fobos moderne, origjina dhe q?llimi i tij jan? plot?sisht t? panjohura.

Hap?sir? e thell?- k?to jan? bot?t e paeksploruara t? yjeve dhe galaktikave, gjith?ka q? ndodhet p?rtej kufijve t? galaktik?s. Kjo terminologji ?sht? arbitrare, sepse p?r disa, hap?sira e thell? fillon me kalimin e kufijve t? sistemit ton? diellor. Dhe njeriu mund t? ?nd?rroj? vet?m p?r hap?sir?n e thell?. Sot, hap?sira e thell? p?rfaq?son nj? bot? me galaktika dhe yje t? panjohura. Nj? person di shum? pak rreth tyre, sepse ai merr informacion baz? duke p?rdorur teleskop?.

Eksplorimi i hap?sir?s s? thell? duke p?rdorur anijen kozmike

P?r t? studiuar plot?sisht objektet hap?sinore, anijet kozmike u d?rgohen atyre. N? m?nyr? q? pajisja t? b?het nj? satelit i Diellit, duhet t? p?rshpejtohet n? 11.2 km/sek - e dyta. shpejt?sia e arratisjes. Dhe n? m?nyr? q? pajisja t? largohet nga sistemi diellor, duhet t? p?rshpejtohet n? 16.6 km/s - shpejt?sia e tret? kozmike. Anijet kozmike q? jan? krijuar p?r t? kryer pun? n? hap?sir? t? thell? d?rgohen atje n? m?nyr? t? pakthyeshme. Fluturimi i tyre shpesh zgjat me vite dhe gjat? k?saj periudhe ata transmetojn? n? Tok? informacione t? ndryshme q? kan? marr? gjat? fluturimit.

Numri i automjeteve t? d?rguara n? hap?sir? t? thell? ?sht? shum? i vog?l. Nj? shembull ?sht? anija kozmike dhe Voyager-2, t? cilat u nis?n 37 vjet m? par?. Sot jan? shum? kilometra larg diellit. T? dy pajisjet kan? energji dhe karburant p?r t? funksionuar pothuajse deri n? 2020-2025. Gjat? k?saj kohe, Voyager 1 do t? largohet nga Dielli me rreth 19 miliard? km, dhe Voyager 2 me pothuajse 15 miliard? km. Pas -6-10 vjet?sh, komunikimi me pajisjet pothuajse me siguri do t? pushoj?, ato do t? b?hen grumbuj t? vdekur metali.

Megjithat?, edhe pas k?saj, misioni Voyager do t? vazhdoj?. N? bordin e pajisjeve ka sh?nime t? arta me informacion t? ve?ant? p?r qytet?rimin njer?zor, k?shtu q? sondat do t? jen? nj? lloj "parcelash" q? tok?sor?t i d?rgojn? yjeve. Megjithat?, Voyagers do t? fluturoj? drejt yjeve t? tjer? p?r nj? koh? t? gjat?. Vet?m pas 40 mij? vjet?sh Voyager 1 do t? kaloj? n? konstelacionin e Gjiraf?s n? nj? distanc? prej 1,7 vite drit? nga ylli m? i af?rt AC+79 3888. Voyager 2 vet?m pas 29,6 mij? vjet?sh do t? kaloj? nga Sirius, ylli m? i ndritsh?m, n? nj? distanc? prej 4 , 3 vite drit?. P?r shkak t? kompleksitetit t? madh teknik, koh?zgjatjes s? fluturimit dhe kosto e lart?, misione t? tilla jan? t? rralla, por jan? tep?r interesante dhe ndoshta do t? jen? n? gjendje t? zbulojn? sekrete hap?sir? e thell?.

Eksplorimi i hap?sir?s s? thell? duke p?rdorur teleskop?

Studimi i hap?sir?s s? thell? sot ndodh kryesisht me ndihm?n e teleskop?ve. Nd?r teleskop?t m? t? famsh?m, t? cil?t b?n? shum? zbulime dhe ngrit?n velin e hap?sir?s s? thell?, ishte teleskopi Hubble. instaluar n? orbit? n? vitin 1990. Astronom?t filluan t? gjenin planet?t e par? jasht? sistemit ton? diellor vendas dy vjet pas l?shimit t? tij.