Para se t? filloni nd?rtimin e nj? varke prej druri, duhet t? kujdeseni paraprakisht p?r pjes?t e saj m? t? r?nd?sishme - an?t. P?r k?t?, zgjidhen d?rrasa t? gjata, t? gjera, jo t? trasha, mund?sisht pa nyje. Ata duhet t? shtrihen p?r t? pakt?n nj? vit n? nj? vend t? that?, n? nj? sip?rfaqe t? shesht? me nj? shtypje t? leht? nga lart p?r t? shmangur lakimin e tyre.

Edhe nj? her? ne ekzaminojm? d?rrasat e p?rgatitura p?r defekte - ?arje, nyje n? r?nie, etj. Pastaj matim gjat?sin? e d?shiruar (k?tu dhe m? tej, dimensionet specifike t? pjes?ve t? vark?s nuk do t? jepen, sepse e gjith? kjo ?sht? n? diskrecionin tuaj) me nj? diferenc? t? vog?l dhe e vendosim secil?n prej tyre n? nj? k?nd prej 45 grad? - kjo do t? jet? harku.

Tjetra, ato duhet t? planifikohen, dhe skajet e zb?rthyera duhet t? zb?rthehen n? m?nyr? q? d?rrasat e shtypura kund?r nj?ra-tjetr?s n? hark t? mos ken? nj? hendek.
K?to zona, dhe n? t? ardhmen t? gjitha t? tjerat q? do t? jen? t? paarritshme p?r lyerje pas montimit t? struktur?s, jan? t? ngopura me nj? shtres? mbrojt?se antiseptiku.

Pas k?saj, ne vazhdojm? me prodhimin e baz?s s? hund?s - nj? shirit trek?ndor. Gjat?sia e saj duhet t? kaloj? af?rsisht 1.5 her? gjer?sia e an?ve t? vark?s. Shiriti ?sht? gjithashtu i planifikuar dhe i mbuluar me nj? shtres? mbrojt?se.

Mos harroni t? lini nj? diferenc? n? krye dhe n? fund, pastaj pas montimit, e gjith? teprica do t? pritet.

Pasi kemi p?rgatitur k?to elemente, ne vazhdojm? drejtp?rdrejt n? montim. Fillojm? nga harku, lidhim fort t? dy an?t dhe shiritin trek?ndor me vida ose gozhd? vet?-p?rgjimi.

Pjes?t e dala i presim nga sip?r dhe posht? t? rrafshuara me an?t.

Duhet t? jet? sakt?sisht e nj?jta lart?si si? tregohet n? foto, p?rndryshe d?rrasat mund t? shp?rthejn? gjat? p?rkuljes. K?ndi i shiritit gjithashtu nuk duhet t? b?het shum? i madh.

Pasi t? kemi instaluar ndar?sin, fillojm? t? p?rkulim an?t, k?tu keni nevoj? p?r disa asistent? ose nj? litar. Duke u p?rkulur n? distanc?n e k?rkuar, ne aplikojm? "shpin?n" dhe p?rcaktojm? se ku dhe sa duhet t? zvarritet gamaja n? m?nyr? q? an?t ta bashkojn? at? pa boshll?qe.

Pra, duke e hequr gradualisht, e rregullojm? derisa t? arrijm? rezultatin e d?shiruar.

Pasi e kemi arritur at?, ne gozhdojm? an?t dhe presim pjes?t e spikatura nga posht?, dhe nga lart sipas d?shir?s. ?sht? m? mir? t? b?het n? form?n e nj? trek?nd?shi.

Pastaj ne vazhdojm? me instalimin e shiritave dhe sediljeve t? p?rhershme. Numri dhe vendndodhja e tyre varet nga ju. Kur i rregulloni ato (po, n? p?rgjith?si, dhe n? vende t? tjera), sigurohuni q? s? pari t? b?ni nj? vrim? me nj? st?rvitje t? vog?l n? m?nyr? q? t? shmangni ?arjet.

P?rfundojm? nj? faz? fillestare shum? t? r?nd?sishme duke k?putur pjes?n e poshtme t? an?ve, ndar?sit dhe duke aplikuar nj? shtres? mbrojt?se mbi to.

Pasi t? jet? thar? impregnimi dhe ngjit?si i drurit, mund t? filloni t? b?ni pjes?n e poshtme t? tij. P?r ta b?r? k?t?, na duhet nj? flet? e l?muar e galvanizuar. ?sht? e d?shirueshme q? gjat?sia e saj t? korrespondoj? me gjat?sin? e anijes. V?rtet?, nuk ?sht? e leht? t? marr?sh nj?, fakti ?sht? se dyqanet e nd?rtimit shesin kryesisht ?ar?af? t? vegj?l (1.2x2m, 1.5x2) dhe ata ngurrojn? t? presin rrotulla t? m?dha. N?se nuk arrini nj? marr?veshje, merrni at? q? keni. Pjesa e poshtme mund t? b?het nga dy flet?, thjesht b?huni pak m? e v?shtir?.

Nga galvanizimi i bler?, ne kemi prer? nj? pjes? q? korrespondon me madh?sin? e pjes?s s? poshtme me g?rsh?r? p?r metal. P?r ta b?r? m? t? leht? p?rcaktimin e gjat?sis? dhe gjer?sis?, vendosim vark?n n? nj? flet? dhe e rrethojm? me nj? sh?nues, me nj? diferenc? t? vog?l 1,2-2 cm, p?r ?do rast.

M? pas, duhet t? p?rgatisim pjes?t e poshtme t? an?ve. Ne aplikojm? nj? shtres? t? vog?l t? ngjit?sit sanitar silikoni me nj? arm? n? form?n e nj? fije dredha-dredha t? vazhdueshme. Pas k?saj, ne vendosim nj? kordon t? ve?ant? direkt mbi t? n? dy rreshta. E gjith? kjo n? t? ardhmen do t? mbroj? me siguri pjes?n e poshtme t? vark?s nga rrjedhjet.

N?se nuk ka ngjit?s, e z?vend?sojm? me boj? t? zakonshme, n?se nuk ka fije, vendosim t?rheqje.

Pasi ta keni p?rfunduar k?t?, vendosni me kujdes cop?n e prer? t? kallajit n? vark?, rreshtoni at? dhe filloni ta fiksoni.

P?r fiksim, mund t? p?rdorni vida vet?-p?rgjimi t? galvanizuar me nj? rondele shtypi ose gozhd?. N? k?t? rast, ne mb?rthehemi me nj? metod? t? provuar nd?r vite - d.m.th. thonj (1.8x32). Fillojm? pun?n nga mesi dhe kalojm? n? skajet. Puna ?sht? monotone dhe e lodhshme, por nuk duhet t? nxitoni - thonjt? e dal? nuk do t? shtojn? bukurin?.

Sa shpesh duhet t'i rrahni ato tregohet n? foto.

Ato vende n? t? cilat kallaji zgjat p?rtej skajeve me m? shum? se 5 mm jan? prer?. Pjesa tjet?r preket me nj? ?eki?, duke u p?rkulur n? bord.

Hunda e vark?s ka nevoj? p?r mbrojtje, e mbulojm? me t? nj?jtin teneqe. Pjes?n e d?shiruar e masim dhe e presim n? form? drejtk?nd?shi.

N? at? pjes? t? an?ve q? do t? mbyllen me galvanizim, t? ngopur m? par? me antiseptik? (n? p?rgjith?si, deri n? k?t? koh? varka duhet t? mbulohet me t? pakt?n nj? shtres? impregnimi), aplikojm? nj? ngjit?s me nj? fije. Pas k?saj, ne aplikojm? nj? flet? si? tregohet n? foto dhe e fiksojm?.

Skajet e kallajit nuk duhet t? shkojn? p?rtej hund?s s? trek?nd?shit, p?rndryshe thonjt? do t? dalin.

I shtrojm? sip?r dhe fund t? galvanizuar nj?ra mbi tjetr?n duke i prer? tepricat dhe e fiksojm? edhe me gozhd?. Rezultati ?sht? nj? hund? e shk?lqyer, vet?m shum? e mpreht?. Prandaj, ne shtypim ose presim maj?n e saj, n? m?nyr? q? t? mos d?mtojm? m? von? k?netat ose mjetet e peshkimit rreth saj.

Nj? vark? e re n? nj? pellg patjet?r do t? t?rheq? v?mendjen, n? m?nyr? q? ta mbrojm? disi nga shkelja ose n? m?nyr? q? t? mos merret nga rryma, ne b?jm? nj? montim zinxhir n? hark. P?r ta b?r? k?t?, ne kemi nevoj? p?r nj? rrufe n? qiell t? gjat? ose kurvar. Ne shpojm? nj? vrim? n? an?t sakt?sisht p?rgjat? diametrit t? kunjit, duke e fiksuar at?, duke sharruar tepric?n me nj? sharr? hekuri p?r metal.

Varka ?sht? pothuajse gati. E mbulojm? me 2 shtresa t? tjera impregnimi dhe e l?m? t? thahet n? hije.

N?se d?shironi, mund t? kujdeseni menj?her? p?r mbrojtjen e pjes?s s? poshtme t? vark?s duke e mbuluar me boj?. Galvanizimi nga jasht?, n? kontakt me ujin, shkat?rrohet me kalimin e koh?s pa veshje shtes?.

P?r ta b?r? t? rehatshme t? ecni p?rgjat? pjes?s s? poshtme t? kallajit dhe t? mos tundet, ?sht? e nevojshme t? sigurohet nj? dysheme druri. Mund t? jet? i dizajnit m? t? larmish?m. P?r shembull si kjo.

Tani mund t? themi me besim se varka ?sht? gati! Nj? vark? me nj? fund t? galvanizuar ?sht? shum? m? e leht? se ajo prej druri, dhe gjat? funksionimit do t? jet? m? e leht? ta p?rgatisni at? pas dimrit p?r sezonin e ardhsh?m. P?r sa i p?rket forc?s, ai nuk ?sht? n? asnj? m?nyr? inferior ndaj t? tjer?ve. P?r shembull, n? vark?n time t? m?parshme t? vjet?r, pas 10 vitesh p?rdorim, an?t u kalben dhe t? pakt?n di?ka deri n? fund.

Po, dhe nj? gj? tjet?r - mos kurseni antiseptikun, ?sht? ai, dhe jo boja, q? i reziston shum? m? mir? shkat?rrimit t? pem?s.

N?se n? fund merrni di?ka t? ngjashme ose edhe m? t? mir?, mund t'ju p?rg?zoni p?r nj? biznes t? suksessh?m.

K?tu jan? disa foto p?rfundimtare t? njer?zve t? ndrysh?m:

Burimi: grossoxota.ru

Video m?sime p?r t? b?r? vark? DIY

Vark? me kompensat?

Vark? e b?r? me flet? hekuri

Kur b?ni nj? vark? kompensat?, do t? p?rballeni me dy probleme kryesore. S? pari, ju duhet t? matni dhe prodhoni sakt? pjes?t. S? dyti, ?sht? e r?nd?sishme t? montoni sakt? korniz?n e vark?s. M? tej n? artikull, un? do t? p?rshkruaj n? detaje se si t? llogaritni dimensionet p?r t? gjith? p?rb?r?sit, dhe gjat? nd?rtimit t? korniz?s do t? p?rqendrohem n? pika ve?an?risht t? r?nd?sishme.

Dimensionet dhe vizatimet

Gj?ja e par? q? duhet t? b?ni ?sht? t? p?rcaktoni madh?sin? e vark?s. Ne do t? b?jm? nj? vark? 3000 mm t? gjat?, 1400 t? gjer? dhe 500 mm t? lart?.
Vendosni p?r gjat?sin? e baz?s s? korniz?s. P?r ta b?r? k?t?, duhet t? dim? gjat?sin? e vark?s, dy k?nde a dhe b, lart?sin? e vark?s.

Ne e dim? gjat?sin? dhe lart?sin? - 3000 mm dhe 500 mm. K?ndi a - 100, k?ndi b - 120.

Duke ditur k?to vlera, ne llogarisim gjat?sin? e baz?s s? korniz?s.

L=3000-(h*tg(a-90)+h*tg(b-90))=2623, ku h ?sht? lart?sia e vark?s

Tani gjeni gjat?sin? e harkut dhe t?rthores. Meqen?se jan? t? anuar, gjat?sia e tyre do t? jet? m? e madhe se lart?sia e vark?s.

Transom L= ?(?(h*tg(a-90))?^2+h^2)=508

Hunda L= ?(?(h*tg(b-90))?^2+h^2)=577

Ju duhet t? vendosni p?r gjer?sin? e pjes?s s? poshtme. Merrni gjysm?n e gjer?sis? s? vark?s - 700 mm. Gjer?sia e poshtme do t? jet? 10% m? e vog?l, d.m.th. 630 mm. Gjer?sia maksimale e vark?s arrin 1/3 e t?rthores.

N? rastin ton?, gjer?sia maksimale do t? jet? n? nj? distanc? prej 1000 mm nga fundi i vark?s. K?shtu, ne transformojm? traun, n? m?nyr? q? kthesa maksimale t? jet? n? pik?n 1/3 * gjat?sia e vark?s nga transomi.

Gjat?sia e kompensat?s p?r an?n do t? jet? e barabart? me gjat?sin? e trar?ve t? transformuar (p?rkat?sisht sip?rme dhe t? poshtme). Gjer?sia do t? jet? e barabart? me gjat?sin? e harkut n? nj?r?n an? dhe gjat?sin? e t?rthort? nga ana tjet?r.

Madh?sit? e tjera varen nga situata.

korniz? varke

Baza do t? jet? nj? shirit 50 * 50 * 2523 mm. Ne lidhim nj? t?rthore 50 * 50 * 630 mm n? t? nga nj?ra an?, n? nj? k?nd prej 90 grad?. Nga skajet e ekstaz?s n? hund? ne lidhim trar?t e deformuar (fryrja maksimale e rrezes ?sht? 1000 mm nga transomi).

B?jm? 6 prerje t? barabarta p?rgjat? gjith? baz?s (nga ana e poshtme). Dimensionet e prerjes 50*25 mm. Ne futim 6 trar? 25 * 25 mm p?rgjat? prerjeve t? b?ra. Ne i lidhim ato n? baz?n dhe trar?t an?sore. Pjesa e poshtme e korniz?s ?sht? gati.

Ne lidhim hund?n dhe t?rthoren. Midis harkut dhe t?rthores, ne p?rs?ri lidhim trar?t e deformuar, por tani n? maj?. Distanca midis trar?ve t? d?rras?s n? lart?si ?sht? 500 mm, n? gjer?si 350 mm. N? fakt, an?t tona jan? t? vendosura n? nj? k?nd me baz?n (k?nd, af?rsisht 120 grad? n? pik?n e konveksitetit maksimal).

Ne b?jm? nj? korniz? p?r an?t

Sh?nim. Kushtojini v?mendje m?nyr?s s? vidhosjes s? trar?ve: nga buza e pjes?s s? sip?rme n? skajin e traut t? posht?m. ?sht? e r?nd?sishme!
P?r k?t? ne p?rdorim nj? shirit 25 * 25 mm.

Mbulesa e korniz?s

Ne lidhim kompensat? n? trar?t me vida vet?-p?rgjimi 20 mm t? gjata. Fillimisht rregullojm? an?t. Kompensat? duhet t? p?rshtatet mir? me korniz?n.

M? pas mb?shtjellim mbules?n dhe pjes?n e poshtme t? vark?s

T? gjitha nyjet e kompensat?s i ngjisim me ngjit?s t? pap?rshkuesh?m nga uji. Aplikoni ngjit?s n? t? gjitha pjes?t e vark?s q? mendoni se jan? t? prekshme.

M? pas, qepim harkun e vark?s dhe lidhim sediljet. E mb?shtjellim vark?n nga brenda (opsionale). Mund t? b?ni nj? dysheme dhe t? mos i mbuloni an?t, gjith?ka varet nga sa kompensat? keni. Mos hipni n? brend?si t? vark?s, kjo do t? shtoj? pesh? shtes?.

T? gjitha detajet e mbetura jan? gjithashtu p?r shijen tuaj, varka ?sht? gati dhe mund t? vendoset n? uj?.

DOCOO - Sidomos p?r

T? gjitha fotot nga artikulli

Tregu modern ofron nj? p?rzgjedhje mjaft t? madhe t? anijeve t? ndryshme turistike dhe peshkimi. Por p?r njeriun ton?, nj? vark? kompensat? e b?r? n? sht?pi ?sht? shum? m? af?r. Dhe ??shtja k?tu nuk ka t? b?j? as me kursimin e parave, nj? vark? e b?r? vet? ?sht? nj? ??shtje krenarie, plus i gjith? procesi i vet?prodhimit, kjo nuk ?sht? aq pun? sa nj? hobi interesant. N? k?t? artikull do t? shqyrtojm? fazat kryesore t? montimit t? produkteve t? tilla.

Disa fjal? p?r p?rgatitjen

Varkat sht?piake t? b?ra nga kompensat? dhe tekstil me fije qelqi konsiderohen, megjith?se t? vogla, por t? plota ujore. Prandaj, procesi i p?rgatitjes dhe montimit duhet t? trajtohet me p?rgjegj?si, sepse n? p?rgjith?si, gabimet k?tu jo vet?m q? mund t? ?ojn? n? d?mtimin e anijes, por n? disa raste rrezikojn? jet?n dhe sh?ndetin e pronarit.

Cilat materiale nevojiten

• Si? mund ta shihni nga emri, materiali kryesor k?tu ?sht?, natyrisht, kompensat?.. P?r bykun e nj? varke t? vog?l, flet?t jo m? t? ul?ta se klasa e par? ose e dyt?, me trash?si rreth 5-7 mm, jan? t? p?rshtatshme. P?r keelin, kornizat dhe pjes?t e tjera strukturore ndihm?se, duhet t? merrni nj? flet? m? t? trash?, nga 12 mm e lart;

• Jo gj?ja e fundit ?sht? marka e materialit. Zgjedhja e kompensat?s tani ?sht? mjaft e madhe, por n? k?t? rast materiali do t? jet? n? kontakt t? drejtp?rdrejt? me ujin e fresk?t apo edhe t? detit p?r nj? koh? t? gjat?, natyrisht, kompensat? duhet t? merret me rezistenc? t? shtuar ndaj lag?shtir?s. Idealisht, ?sht? m? mir? t? marr?sh mark?n FB, ajo u b? fillimisht p?r nevojat e anijeve. N?se ?mimi i "FB" nuk ju p?rshtatet, at?her? mund t? ndaleni n? "FSF";

K?shill?: marka tashm? e p?rhapur "FC", n? disa burime mund t? renditet si e pap?rshkueshme nga uji.
Por n? rastin ton?, nuk ?sht? i p?rshtatsh?m, k?tu na duhet nj? material me rezistenc? t? shtuar ndaj lag?shtir?s, plus, i aft? t'i rezistoj? ekspozimit t? zgjatur ndaj nj? mjedisi agresiv.

• Druri i past?r do t? p?rdoret p?r mb?shtet?se, ndenj?se dhe element? t? tjer?.. Si rregull, k?tu merret nj? tabel? e planifikuar me trash?si 25 mm. N? k?t? rast, preferenca duhet t'i jepet varieteteve t? buta, poroze. N? nd?rtimin e anijeve profesionale, p?rdoret larshi, por bredhi ose pisha ?sht? e mjaftueshme p?r nj? vark? t? vog?l;
• Teli bakri me trash?si rreth 2 mm ?sht? i p?rshtatsh?m p?r qepjen e nd?rmjetme t? flet?ve.;
• Fibra qelqi dhe zam polimer p?rdoren p?r rregullimin e qepjeve hermetike.. Nuk ?sht? e v?shtir? t? zgjedh?sh llojin e ngjit?sit tani, ka nj? p?rzgjedhje mjaft t? madhe n? treg, gj?ja kryesore ?sht? q? p?rb?rja t? jet? e pap?rshkueshme nga uji.

Zgjedhja e mjeteve

Anijet me kompensat? sht?piake p?r peshkim nuk k?rkojn? nj? grup mjetesh tep?r t? m?dha.

K?tu mund t? kaloni me kompletin tradicional, i cili ?sht? i disponuesh?m n? pun?torin? e pothuajse ?do pronari:

• P?rve? pinc?s, ka?avidave dhe g?rsh?r?ve, natyrisht do t'ju duhet nj? sharr? druri;
• Prerja e kompensat?s me nj? sharr? dore t? zakonshme ?sht? mjaft e v?shtir?, k?shtu q? ?sht? m? mir? t? blini me nj? grup tehe. P?r m? tep?r, duhet t? zgjidhni nj? model me sa m? shum? rrotullime t? jet? e mundur, pasi me rrotullime t? ul?ta, rimesoja do t? shk?putet p?rgjat? skajit;

• P?r nj? pun? t? till?, k?rkohet nj? makin? bluar?se. Me zmerile t? zakonshme, me dor?, nuk do t? jeni n? gjendje t? arrini p?rpunim me cil?si t? mir?;
• P?r t? rregulluar flet?t gjat? ngjitjes, p?rdoren kap?se, duhet t? ket? t? pakt?n 3 - 4 cop?;
• Nevojitet nj? grup fur?ash p?r aplikimin e ngjit?sit dhe bojrave dhe llaqeve.

nd?rtimin e varkave

N? k?t? rast, nuk ?sht? aq e r?nd?sishme se cilin lloj varke zgjidhni. Punta, kajak?, varka me vela ose varka me motor, udh?zimet p?r nd?rtimin e t? gjitha k?tyre modeleve jan? af?rsisht t? nj?jta.

Duke filluar me vizatime

Tani vizatimet e nj? varke me kompensat? t? b?r? n? sht?pi nuk jan? problem p?r t'u gjetur. N? rrjet ose literatur? t? specializuar, ky informacion ?sht? i mjaftuesh?m. Ju duhet vet?m t? vendosni p?r madh?sin? e en?s, sepse trash?sia e flet?ve varet nga ajo. N?se ende nuk ka p?rvoj? t? duhur n? nj? pun? t? till?, ?sht? m? mir? t? ndalemi n? modele t? thjeshta, jo t? ndashme.

Mjeshtrit me p?rvoj? nuk rekomandojn? zhvillimin e nj? varke m? vete. Por n?se ende vendosni p?r nj? pun? t? till? t? pun?s, duhet t? filloni me nj? llogaritje t? kujdesshme t? zhvendosjes dhe kapacitetit mbajt?s t? anijes. K?shtu q? pasi t? nisni dhe provoni t? notoni, produkti juaj t? mos shkoj? menj?her? n? fund s? bashku me pronarin.

E r?nd?sishme: vizatimet e anijeve t? b?ra n? sht?pi t? b?ra nga kompensat? p?r nj? motor nuk jan? shum? t? ndryshme nga homolog?t e past?r t? kanotazhit.
Si rregull, n? k?to anije transomi (porta e pasme) modifikohet pak.
Prandaj, pavar?sisht n?se aktualisht keni nj? motor, ?sht? m? mir? q? menj?her? t'i jepni p?rpar?si vet?m anijeve t? tilla.

Pra, kur t? keni gjetur nj? model t? p?rshtatsh?m p?r ju, p?rpara se t? vazhdoni me prodhimin e drejtp?rdrejt? t? pjes?ve dhe montimeve, duhet t? b?ni modele letre sipas vizatimeve. Dhe vet?m pasi t? keni kontrolluar t? gjitha madh?sit?, transferoni modelin n? kompensat? ose dru.

Montimi i kas?s

Gjat?sia maksimale e nj? flet? standarde ?sht? rreth 3 m. Prandaj, n? shumic?n e rasteve, do t'ju duhet t? bashkoni dy ose m? shum? flet? t? vogla n? nj? flet? t? vetme. Ky ?sht? nj? proces i thjesht?, por mjaft i mundimsh?m q? k?rkon sakt?si dhe sakt?si. Nj? lidhje e till? midis profesionist?ve quhet ngjitje n? mustaqe.

P?r ta b?r? k?t?, merren 2 flet? dhe priten p?rgjat? skajit n? nj? k?nd, gjer?sia e nj? pjerr?si t? till? duhet t? jet? s? paku 7 her? trash?sia e flet?s. Sa m? e madhe t? jet? zona e kontaktit, aq m? e fort? ?sht? lidhja. Masa kryesore hiqet me nj? skedar, pas s? cil?s makina derisa t? jet? n? gjendje perfekte. M? pas, pjerr?zat lyhen me ngjit?s, lidhen dhe shtypen me di?ka t? r?nd?, derisa t? thahen plot?sisht.

K?shill?: ?sht? jasht?zakonisht e pap?rshtatshme t? montoni dhe ngjitni struktura t? tilla n? dysheme, k?shtu q? k?shillohet q? menj?her? t? nd?rtoni dhi nga nj? shuf?r prej druri 50x50 mm.
Mbani n? mend se do t'ju duhet t? trajtoni vark?n nga t? dyja an?t, k?shtu q? mbajt?sja do t? duhet t? rregullohet p?r k?t?.

Tani mund t? vazhdoni me prerjen e komponent?ve t? vark?s son? t? b?r? vet? p?r nj? motor nga kompensat? dhe d?rrasa. Prerja duhet t? korrespondoj? n? m?nyr? ideale me sh?njimin, sepse n? devijimin m? t? vog?l, an?t do t? konvergojn? lirsh?m dhe do t? jet? e nevojshme t? mbyllni boshll?qet.

Detajet simetrike, p?r shembull, an?t ose kornizat, jan? m? t? p?rshtatshme p?r t'u prer? n? nj? grup t? vet?m. P?r ta b?r? k?t?, flet?t palosen, fiksohen me kap?se dhe priten sipas sh?njimit.

S? pari, b?het nj? transom, p?r modelet e p?rshtatura me motorin, transomi duhet t? p?rforcohet. Si rregull, ajo ?sht? b?r? nga disa shtresa kompensat? ose druri t? q?ndruesh?m. Plus, t?rthorja ?sht? ngjitur gjithashtu me t? pakt?n 3 shtresa tekstil me fije qelqi.

Montimi fillon nga transomi. Instalohet te dhit? dhe nga muri i pasm? qepen ?ar?af?t. Gjat? montimit, skajet e flet?ve bluhen n? k?ndin e duhur p?r kontakt m? t? ngusht?.

Flet?t t?rhiqen s? bashku me tel bakri n? rritje prej 50 - 150 mm. Vrimat p?r tela shpohen p?rgjat? diametrit t? telit n? nj? distanc? prej t? pakt?n 15 - 20 mm nga buza. Pas ngjitjes s? jashtme, teli nxirret jasht?.

Ngjitje tegel

Kur trupi ?sht? i qepur, t? gjitha nyjet duhet t? ngjiten mir?. P?r k?t?, do t? p?rdoret tekstil me fije qelqi ose tekstil me fije qelqi, t? cilat lubrifikohen me boll?k me nj? ngjit?s.

Si? kemi th?n?, tani ka mjaft rr?shira t? specializuara n? dyqane, por shumica e zejtar?ve preferojn? t? p?rdorin nj? p?rzierje epoksi dhe silic?, e njohur m? mir? si aerosil. Proporcioni merret 1:1. Udh?zimi ?sht? i thjesht?, nyja lubrifikohet me boll?k, pas s? cil?s aplikohet nj? shirit tekstil me fije qelqi. Dhe k?shtu t? pakt?n 3 shtresa.

K?shill?: mjeshtrit me p?rvoj? preferojn? t? ngjitin plot?sisht t? gjitha sip?rfaqet e nj? varke kompensat? me tekstil me fije qelqi, si jasht? ashtu edhe brenda.
Kjo, natyrisht, do t? k?rkoj? fonde shtes?, por sipas ekspert?ve, nj? vark? e till? do t? notoj? p?r t? pakt?n 30 vjet.

?sht? e d?shirueshme q? t? forcohen m? tej t? gjitha qoshet e brendshme me fileto druri, k?to jan? d?rrasa q? i ngjajn? nj? bazamenti n? nj? sht?pi. Filetat prej druri, kornizat, stolat dhe t? gjitha pjes?t e tjera jan? gjithashtu t? ngjitura me p?rzierje epokside dhe tekstil me fije qelqi, vida vet?-p?rgjimi dhe ve?an?risht gozhdat nuk p?rdoren k?tu.

Kur guaska e tekstil me fije qelqi ngurt?sohet, t? gjitha parregullsit? vendosen, mbulohen p?rs?ri me nj? p?rzierje epoksi dhe mund t? vazhdoni n? bluarjen p?rfundimtare. Pas p?rfundimit t? bluarjes, vendosen dyshemet?, blloqet e rrotave, sediljet dhe vidhoset buloni i riparimit.

Pas k?saj, varka e p?rfunduar ?sht? lyer ose llakuar t? pakt?n 3 her?. P?r m? tep?r, ?do shtres? pasuese aplikohet pasi t? jet? thar? e m?parshmja.

konkluzioni

Si? mund ta shihni, gjith?ka nuk ?sht? aq e v?shtir?, kompensat? e b?r? n? sht?pi dhe anijet me tekstil me fije qelqi jan? modele mjaft t? besueshme dhe t? q?ndrueshme. Konfirmim p?r k?t? mund t? konsiderohen mij?ra prodhime sht?piake q? l?ronin lumenjt? dhe liqenet e m?m?dheut ton? t? madh.

Videoja n? k?t? artikull tregon nj? nga opsionet p?r nd?rtimin e nj? anijeje t? till?. N?se keni ndonj? pyetje, shkruani n? komente, ekspert?t tan? do t'u p?rgjigjen atyre.

Zhvillimi dhe shfaqja e nj? projekti kaq t? pazakont? ?sht? p?r shkak t? interesit t? p?rhapur t? entuziast?ve t? lundrimit n? antikitetin detar. Nj? jaht lundrimi i vog?l dhe i cek?t (draft 1.5 m), por mjaft i detajuar, i projektuar p?r udh?time n? distanca t? gjata t? nj? ekuipazhi prej 8-9 personash, jepen disa ve?ori q? jan? karakteristike p?r varkat me vela t? shekujve 18 - fillimi i 19-t? - lul?zimi i flot?s s? lundrimit. N? t? nj?jt?n koh?, projekti parashikon p?rdorimin e materialeve moderne dhe dizajnit t? bykut, si dhe metodave teknologjike t? p?rdorura sot ...

Spari i anijes u projektua duke marr? parasysh tiparet kryesore t? nd?rtimit t? anijeve q? nga flota e lundrimit: p?rmasat "klasike" dhe parimet e armatimit jan? ruajtur. N? koh?t e vjetra, direk?t e en?ve t? vogla b?heshin m? shpesh n? nj? pjes?, ose ato ishin rekrutuar nga pjes? t? montuara mir? - copa t? fiksuara nga jasht? me vulping (lidhja me nj? kabllo t? fort?) p?rmes 800-1000 mm ...

Prej disa koh?sh, operacionet me Whirlwind-in 48 kilogram?sh jan? b?r? t? v?shtira edhe p?r mua - ta bartja nga nj? vend magazinimi n? nj? vark?, ta varja n? t?rthore, ta hiqja nga nj? vark?, etj. U shfaq nj? ?nd?rr e nj? ngeleje. Vark? me zhvendosje me motor ekonomik t? pal?vizsh?m, me kabin?, e cila do t? mbronte nga shiu dhe era. Dhe k?shtu u shfaq varka e paraqitur n? foto dhe skic?, e pajisur me nj? motor karburatori me kat?r goditje "UD-25" me ftohje ajri ...

Si t? nd?rtoni nj? vark? me duart tuaja

Dizajni i vark?s Som u miratua si modeli baz?. Por nuk doja t? nd?rtoja nj? version kabine (edhe pse mund t? pendohem). Ivan Georgievich i p?lqeu shum? " mustak". Dimensionet e "Soma" dukeshin shum? t? vogla, dhe gjat?sia u rrit me 200 mm. Ka gabime n? vizatime dhe modeli doli t? jet? i shtremb?r.

Oriz. 1. Ky ?sht? versioni origjinal, t? cilin m? p?lqeu pamja an?sore, por kamberi ?sht? shum? i madh, gj? q? nuk mund ta k?naqte.

U desh shum? koh?, por n? fund di?ka ndodhi. Shum? do t? ken? nj? pyetje: "Si t? b?jm? modele?" Pyetja ?sht? mjaft legjitime. Por m? pas v?llai i vog?l erdhi n? shp?tim. Ai nd?rton paraglider? (ata filluan s? bashku kur studionin n? institut). Ai ka nj? program t? shkruar vet? q? vizaton fshirje duke p?rdorur metod?n e trek?nd?shit. E kan? ?uar trupin atje dhe e kan? p?rdredhur. Di?ka ndodhi. Por nuk ka besim. Kontrolluar n? Karen. Spastrimet e marra n? Karen u krahasuan me spastrimet e marra duke p?rdorur programin Brother. Mosp?rputhjet ishin jo m? shum? se 0.1 mm. Me pak fjal?, vendos?m q? nj? sakt?si e till? do t? na k?naqte plot?sisht. Nga kutia e stilistit "LEGO" t? stampuar nga i biri, ishte ngjitur nj? model. Doli mir?. Trupi u shkall?zua n? nj? gjat?si prej 4,6 m dhe nj? gjer?si prej 1,75 m.

Oriz. 2. Ky ?sht? versioni p?rfundimtar q? u pranua n? prodhim.

Fotografit? tregojn? paraqitjen e kabin?s. Varka do t? p?rdoret kryesisht p?r sh?titje dhe sh?titje, dhe n? nj? mas? m? t? vog?l p?r peshkim. N? dyshime dhe pyetje, dimri dhe pranvera kaluan, projekti u tejmbush me vizatime dhe diagrame. ?sht? koha p?r t? bler? materiale. Gruaja ime ishte plot?sisht e m?rzitur, sepse gjith? ver?n do t? nd?rtoja nj? vark?, por, duke qen? nj? grua e men?ur, madje m? mb?shteti deri diku. Bleva kompensat?, epoksi, tekstil me fije qelqi, disa vegla dhe fillova pun?n.

Oriz. 3. Materialet dhe mjetet e p?rgatitura.

Lidhja e kompensat?s me mustaqe nuk u b? problem, n? dy dit? u ngjit?n 4 flet? 4.8 m t? gjata, sepse modelet p?rshtaten mir? p?rgjat? gjat?sis? pa mbeturina. Detajet e pjes?s s? poshtme dhe an?ve jan? prer?. Pyetja u ngrit me tejkalimin - thjesht nuk mund t? blini nj? tabel? lisi n? treg. K?rkova p?r nj? koh? t? gjat?, por gjeta se ku shesin d?rrasat me tehe t? trash?sis? s? k?rkuar. I preva detajet e t?rthores dhe i ngjita sipas skem?s s? m?poshtme - shtresa e jashtme ?sht? 8 mm. kompensat?, shtres? tekstil me fije qelqi, d?rras? lisi, shtres? tekstil me fije qelqi, shtresa e brendshme - 6 mm. kompensat?. U b? e v?shtir?. Pllaka e lisit nuk mund t? ngrihet. Por ajo q? ?sht? b?r? ?sht? b?r?. Nuk doja ta rib?ja dhe nj? kufi sigurie nuk d?mton kurr?.

Oriz. 4. Flet?t e ngjitura. Gjith?ka ?sht? e thjesht?.

Oriz. 5. Ka nj? t?rthor, t? r?nd?, bastard, doli.

Por t? gjitha doli t? ishin lule n? krahasim me procesin e prodhimit t? t? gjith?ve. Tani e kuptoj q? me numrin e kornizave doli t? ishte shum? (mos shkelmoni me k?mb?t tuaja!), Por m? pas doja ta b?ja m? t? fort? dhe m? t? besuesh?m. Un? u mora me ta p?r nj? koh? t? gjat?, derisa t'i pres?sh t? gjitha detajet, derisa t'i ngjit?sh, derisa t? mb?shtill?sh gjith?ka me vida - mendova se do t'i hidhja gjith?ka n? ferr! Durimi po mbaronte, por krenaria nuk hoqi dor? nga gjith?ka. Puna vazhdoi ngadal? por me siguri. Kur u montua korniza e fundit, doja shum? t? dehesha n? ferr, por ngasja e p?rditshme nuk e lejonte.

Oriz. 6. Nj? pal? korniza, duhet t? b?jm? edhe 8 pjes?.

Ka ardhur momenti i shum?pritur kur varka mund t? filloj? t? marr? form?. Filloi t? mblidhte trupin. Sigurisht, ky proces nuk mund t? zot?rohet vet?m. V?llai u thirr n? ndihm?. Asambleja e pjes?s s? poshtme nuk shkaktoi as pyetjen m? t? vog?l - gjith?ka u mblodh, u p?rdredh dhe u dekompozua me nj? zhurm?!

Oriz. 7. Pjesa e poshtme dhe e t?rthort?. Gjith?ka u bashkua si? duhej.

Por me pal?t duhej t? vuanin. Nuk ishte e mundur t? vendosni t? dy an?t n? t? nj?jt?n koh? - ?sht? e pamundur t? mbash pjes? shum? t? m?dha. Filluan t? b?nin nj?r?n an?. Filluam me hund?n. Ne mor?m nj? shtremb?rim prej 8 mm n? skajin - mir?, mendoj se gjith?ka ?sht? n? rregull ..-pa! Lundroi! Pjes?t jan? prer? gabimisht ose nuk jan? projektuar si? duhet! Por v?llai im ?sht? nj? burr? m? i qet?, ai sugjeroi t? p?rpiqesh t? vendos?sh an?n e dyt? nga ashp?rsia. Ne e provuam - gjith?ka ra milimet?r n? milimet?r! Pra, mendoj, pra, gabimi nuk ?sht? n? detaje dhe vizatime, por n? krah? t? shtremb?r! Pllaka e par? u hoq dhe u riinstalua shpejt. Gjith?ka ?sht? n? rregull!

Oriz. 8. V?llai Majk?ll rregullon tabel?n e par? q? nuk ishte vendosur si? duhet.

Bukuria! Kur u montua byka, u kuptua se varka doli t? ishte e madhe. Menj?her?, dyshimet filluan t? kap?rcejn? korrekt?sin? e dimensioneve t? zgjedhura, vendos?t t? nd?rtoni nj? vark? shum? t? madhe? Por nuk ka asgj? p?r t? b?r? ve?se t? vazhdosh. Gruaja erdhi, shikoi, kuptoi se ku do t? uleshin ajo dhe djali i saj n? vark? dhe tha q? i p?lqente! Pra, tani m? duhet t? p?rfundoj pun?n!

Oriz. 9. Gjith?ka ?sht? montuar deri m? tani vet?m n? kthesa, kap?set jan? t? dukshme n? korniza.

Oriz. 10. N? vend t? nj? kornize, futen rrasa p?r t? dh?n? kamer?n e duhur t? an?ve.

P?r nj? vler?sim, futa korniz?n qendrore (Fig. 9) - Q?ndrova n? vend sikur t? isha duke q?ndruar atje. I dha forc? dhe besim. Tani duhet b?r? n? t? gjitha qepjet, si? k?shillohet nga shok?t m? me p?rvoj?. P?r t? kuptuar se si t? p?rziej gjith?ka - dua t? them, epoksi dhe aerosil, m? duhej t? b?ja nj? cep t? vog?l kompensat?. P?rgatita nj? kavanoz t? ve?ant?, derdha epoksi, ngurt?sues dhe sp?rkata aerosil. Yo-my, kush e dinte q? ky aerosil p?shtjellon si uji dhe pesha e tij ?sht? dhjet? her? m? e leht?! Shkurt, nd?rhyra n? t? gjith? p?r rreth dyzet minuta - u s?mura. Doli t? ishte nj? pun? e p?rditshme p?r t? p?rzier Aerosil n? epoksi.;

Oriz. 11. K?tu ?sht? nj? most?r e till?, ja nj? fileto e till?. M? e leht? p?r p?rmasat.

Por n? fund, gjith?ka u ngat?rrua dhe mostra eksperimentale u qep dhe u ngjit. Dizajni doli t? ishte mjaft i fort? - ata e thyen at? vet?m me nj? goditje trap. Besimi se gjith?ka ?sht? e mundur ?sht? edhe m? i fort?. M? von?, p?r p?rzierjen e epoksidit dhe aerosilit, u p?rdor nj? pajisje nga nj? shishe uji dhe nj? mikser. Pas lyerjes s? t? gjitha shtresave, trupi u b? disi m? i ngurt?, por gjithsesi mbeti i l?vizsh?m.

Oriz. 12. Ky ?sht? nj? mjet q? kursen shum? koh? kur p?rzieni epoksidin dhe aerosilin.

Oriz. 13. P?rzierja i ngjan konsistenc?s s? mmm ... ndoshta kosi fshatar, d.m.th. krem i trash?.

Oriz. 14. Sh?nimi p?r instalim ?sht? i duksh?m n? foton e djatht?.

?sht? koha p?r t? ngjitur qepjet me tekstil me fije qelqi. Shiritat me tekstil me fije qelqi nuk mund t? gjendeshin, m? duhej t? prisja nga nj? rrotull. Rasti ?sht? gjithashtu i zymt?, por ai e zot?roi at?. Pas ngjitjes, ngurt?sia e trupit u rrit. Fatkeq?sisht, nuk kam asnj? foto t? k?tij procesi. Puna me epoksi nuk ?sht? e favorshme p?r fotografin?. Ngjitja e kornizave nuk ?sht? nj? pun? e nd?rlikuar n?se nuk ka tela.

Un? duhej t? instaloja kat?r tela n? pjes?n e poshtme (2 tela p?r gjysm?n e pjes?s s? poshtme) dhe nj? tela anash. K?tu filluan problemet e v?rteta. N? t? nj?jt?n koh?, p?rkulja e 6 kornizave dhe instalimi i kornizave doli t? ishte nj? detyr? shum? e v?shtir?. Nd?rsa kornizat po vendoseshin n? pjes?n e prapme dhe qendrore t? vark?s, gjith?ka ishte pak a shum? normale. Pastaj erdhi te harku, ku lakimi i an?ve dhe i pjes?s s? poshtme u b? i madh. Pik?risht k?tu m? ?sht? dashur t? shaj shum? e shum?, duke kujtuar me nj? fjal? “dashamir?s” gjith? k?t? teknologji “qep e ngjit”. Ishte shum? e v?shtir?. M? sakt?, ?sht? e v?shtir? t? thuhet!

Ne t? tre vendos?m kornizat e harkut p?r tre dit?. Lyehet me ngjit?s nga koka te k?mb?t. Shkurtimisht, u arrit n? p?rfundimin se varkat e m?dha me var?se duhet t? montohen vet?m n? nj? rr?shqitje duke p?rdorur teknologjin? klasike.

Oriz. 15. Ja ?far? ndodhi.

Dhe, natyrisht, nuk ishte pa bllokime. Gjat? instalimit t? nj?r?s prej kornizave t? harkut, u b? nj? shtremb?rim dhe nj?ra an? u shtrydh. K?to jan? pasojat e p?rdorimit t? teknologjis? "qep dhe ngjit" - instalimi i sakt? i kornizave ?sht? nj? ??shtje shum? skrupuloze dhe nuk toleron nxitimin. Gj?ja m? e trishtueshme ?sht? se ajo u zbulua vet?m gjat? instalimit t? pjes?s s? sip?rme t? an?ve. Ana e majt? u ngrit n? m?nyr? perfekte, pa nj? shtr?ngim t? fort? dhe truke t? tjera. Ana e djatht? n? hark nuk u ngrit dhe vet?m at?her? u zbulua bllokimi.

Fig.16. K?tu ?sht? nj? "jamb" i till?. Ndri?imi ?sht? qart? i duksh?m.

M? duhej t? shk?putja korniz?n e ngjitur dhe ta instaloja p?rs?ri. Nuk dua t? ndalem n? k?t? procedur? n? detaje, por nj? gj? ?sht? e sigurt - ?sht? gjithmon? m? e v?shtir? ta rib?sh at? sesa ta b?sh p?rs?ri. Sidomos kur b?n di?ka p?r veten, dmth. nd?rgjegjja. Rr?shira epoksi me aerosil rezultoi t? ishte nj? lidhje mjaft e fort?. Me ndihm?n e nj? dalt? dhe "disa n?n?" ishte e mundur t? grisni korniz?n dhe ta riorganizoni at? n? vendin e duhur.

Oriz. 17. Si? mund ta shihni, si rezultat, bordi u drejtua dhe hendeku midis pjes?ve u zhduk.

Puna e m?tejshme shkoi si or?, megjith?se mjaft ngadal? p?r faktin se ai punonte vet?m. Pas instalimit t? pjes?s s? an?s q? ishte e mbushur brenda, ishte e nevojshme t? fillonte prodhimi i parafangos. U vendos q? shiriti i parafangos t? b?hej i jasht?m dhe i fuqish?m. Prandaj, nuk ka an?t e vargut brenda n? kryq?zimin e pjes?ve t? an?ve t? telit. Roli i stringut do t? kryhet nga nj? parafango, e cila do t? jet? prej lisi. Jan? bler? shtesa dushku p?r dyer me seksion 80x10 dhe gjat?si 2,3 m. M? pas i ka tretur p?rgjysm? me bashkim pjes?sh figure elektrike. Ishte nga k?to shina q? ishte planifikuar t? b?hej nj? parafango.

Oriz. 20. Dollapi doli t? ishte mjaft i thell?. N?se kjo ?sht? e mir? apo e keqe, mbetet p?r t'u par?.

Stuko dhe l?mimi mund t? vazhdohet pafund?sisht. Ashtu si n? rastin e kuvert?s, n? nj? faz? t? caktuar, sapo p?rfundoi k?t? proces.

M? tej ishte e mundur t? angazhohej n? instalimin e redan?ve. Redan?t b?heshin nga nj? d?rras? lisi nga e cila ishte b?r? nj? parafango. Slatat u ngjit?n n? mustaqe, dhe m? pas u liruan n? nj? rrethore p?rgjat? diagonales, n? m?nyr? q? t? fitohej nj? rras? trek?ndore. Pastaj rrafshuesi dhe makina e shiritit p?rfunduan pun?n.

Oriz. 27. Barka vendoset p?rs?ri.

Oriz. 28. Fundi dhe an?t jan? smeruar dhe p?rgatitur p?r lyerje.

M? tej, sipas t? nj?jt?s teknologji, vrimat p?r vida dhe p?rb?rjen ngjit?se p?rgatiten paraprakisht. M? pas, sipas markup-it, vendosim redan?t. Pas polimerizimit t? rr?shir?s, vidhat hiqen dhe vrimat mbushen me rr?shir? epokside. Pastaj p?rs?ri l?kura, stuko.

Oriz. 29. Vark? pas abetare.

Por, si? thon? ata, "durimi dhe puna do t? bluajn? gjith?ka". Tani ?sht? koha q? un? t? filloj t? pikturoj bykun. Dua t? them menj?her? se u b? nj? gabim n? zgjedhjen e tok?s. Primeri duhet t? p?rdoret n? baz? epokside, por un? p?rdora at? q? u k?shillua n? dyqan. Primer dhe boj? Tikkurilov. Sipas shit?sit, boja ?sht? shum? e q?ndrueshme dhe e fort?. Gjat? instalimit t? vark?s n? rimorkio, doli q? nuk ishte aspak k?shtu. Por m? shum? p?r k?t? m? von?.

Kam lyer gjith?ka me nj? kompresor dhe nj? pistolet? llak. U desh?n 1 kg p?r t? lyer. dheu dhe 3 kg. bojra "MIRANOL" prodhuar nga Tikkurilla. Rezultatet ishin pak a shum? t? pranueshme. Boj?ja shtrihej pak a shum? n? m?nyr? t? barabart?, u shmang?n nj? num?r i madh njollash. Por ata nuk mund t? b?nin fare pa to, mungesa e p?rvoj?s dhe ndoshta diametri i gryk?s s? zgjedhur jo mjaft sakt? n? sp?rkat?sin. Puna e nj? piktori k?rkon p?rvoj? t? mir?, t? cil?n sigurisht nuk e kam. Megjith?se p?rfundimet e mia nuk thon? se nuk ?sht? e nevojshme t? nd?rmerrni, at?her? at? q? nuk mund ta b?ni - n?se nuk b?ni asgj?, at?her? asgj? nuk do t? funksionoj?.

Oriz. 30. Piktur?.

Kur hipa n? vark?, supozova se do t? shpenzoja jo m? shum? se 1,5-2 vjet n? t?. Sa gabim e kisha! Deri n? fund t? ver?s s? dyt? arrita t? lyej vet?m pjes?n e poshtme dhe ka ende lyerje t? kuvert?s, rregullim t? pjes?ve t? brendshme, vendosje xhami, instrumente etj. etj. Sigurisht, n?se llogaritni koh?n neto t? shpenzuar p?r nd?rtim, at?her? rezulton jo shum?, por varka nuk ?sht? p?rfunduar ende.

Koha nuk mund t? ndaloj? s? ecuri dhe vjeshta e dyt? e nd?rtimit ka ardhur n? m?nyr? t? pashmangshme. Por zhurma me vark?n nuk kishte mbaruar ende. N? ver? u ble nj? rimorkio, mbi t? cil?n ishte armatosur "korap".