ladybe.ru
Dr?ty a kabely nadzemn?ho elektrick?ho veden?. Nadzemn? elektrick? veden? (VL)
Podp?ry a z?klady pro nadzemn? elektrick? veden? o nap?t? 35-110 kV m?t v?znamn? specifick? gravitace jak z hlediska spot?eby materi?lu, tak i n?klad?. Sta?? ??ci, ?e n?klady na mont?? nosn? konstrukce na t?chto venkovn?ch veden?ch ?in? zpravidla 60-70 % celkov?ch n?klad? na v?stavbu venkovn?ho elektrick?ho veden?. Pro linky um?st?n? na pr?myslov? podniky a ?zem?, kter? s nimi bezprost?edn? soused?, m??e b?t toto procento je?t? vy???.
Podp?ry venkovn?ho veden? jsou navr?eny tak, aby podp?raly dr?ty veden? v ur?it? vzd?lenosti od zem?, ??m? zaji??uj? bezpe?nost osob a spolehliv? provoz veden?.
V??e nadzemn?ho elektrick?ho veden? se d?l? na kotevn? a st?edn?. Podp?ry t?chto dvou skupin se li?? zp?sobem zav??en? dr?t?.
Kotevn? podp?ry zcela vn?mat nap?t? dr?t? a kabel? v rozp?t?ch soused?c?ch s podp?rou, tzn. slou?? k prota?en? dr?t?. Na t?chto podp?r?ch jsou dr?ty zav??eny pomoc? z?v?sn?ch girland. Podp?ry typu kotvy mohou m?t norm?ln? a lehkou konstrukci. Kotevn? podp?ry jsou mnohem slo?it?j?? a dra??? ne? mezilehl?, a proto by jejich po?et na ka?d?m ??dku m?l b?t minim?ln?.
Mezilehl? podp?ry nevn?maj? nap?t? dr?t? nebo je vn?maj? ??ste?n?. Na mezilehl?ch podp?r?ch jsou dr?ty zav??eny pomoc? izol?tor? podporuj?c?ch girlandy, obr. jeden.
R??e. jeden. Sch?ma kotevn?ho rozp?t? trolejov?ho veden? a rozp?t? k?i?ovatky s ?eleznic?
Na z?klad? kotevn?ch podp?r lze prov?d?t konec a transpozice podporuje. Mezilehl? a kotevn? podp?ry mohou b?t rovn? a ?hlov?.
Koncov? kotva podp?ry instalovan? na v?stupu z trat? z elektr?rny nebo na p??stupech k rozvodn? jsou um?st?ny v nejhor?? podm?nky. U t?chto podp?r doch?z? k jednostrann?mu tahu v?ech dr?t? ze strany veden?, proto?e tah ze strany port?lu rozvodny je nev?znamn?.
Mezilehl? linie podp?ry jsou instalov?ny na rovn?ch ?sec?ch nadzemn?ho elektrick?ho veden? k podpo?e dr?t?. Mezilehl? podp?ra je levn?j?? a jednodu??? na v?robu ne? kotva, proto?e v norm?ln?m re?imu na ni nep?sob? s?ly pod?l linie. Mezilehl? podpory tvo?? alespo? 80-90 % celkov? po?et nadzemn? veden?.
?hlov? podp?ry jsou nastaveny v oto?n?ch bodech linky. P?i ?hlech nato?en? veden? do 20° se pou??vaj? ?hlov? podp?ry typu kotvy. P?i ?hlech nato?en? elektrick?ho veden? v?ce ne? 20 ° - mezilehl? rohov? podp?ry.
Na nadzemn? elektrick? veden? se pou??v? speci?ln? podpory n?sleduj?c? typy: transpozi?n?- zm?nit po?ad? vodi?? na podp?r?ch; v?tev- prov?d?t odbo?ky z hlavn?ho veden?; p?echodn?- pro p?echod ?ek, sout?sek atd.
Transpozice se pou??v? na veden? s nap?t?m 110 kV a vy???m o d?lce v?ce ne? 100 km, aby byla kapacita a induk?nost v?ech t?? f?z? nadzemn?ho elektrick?ho veden? stejn?. Sou?asn? se na podp?r?ch d?sledn? m?n? vz?jemn? poloha dr?t? v??i sob?. Takov? trojit? pohyb dr?t? se v?ak naz?v? transpozi?n? cyklus. Linka je rozd?lena do t?? sekc? (krok?), ve kter?ch ka?d? ze t?? dr?t? zauj?m? v?echny t?i mo?n? polohy, obr. 2.
R??e. 2.
V z?vislosti na po?tu ?et?z? zav??en?ch na podp?r?ch mohou b?t podp?ry jednoduch? a dvojit? ?et?z. Dr?ty jsou um?st?ny na jednookruhov?ch veden?ch vodorovn? nebo v troj?heln?ku, na dvouokruhov?ch podp?r?ch - reverzn? strom nebo ?esti?heln?k. Nejb??n?j?? uspo??d?n? dr?t? na podp?r?ch je schematicky zn?zorn?no na Obr. 3.
R??e. 3.:
a - um?st?n? pod?l vrchol? troj?heln?ku; b - horizont?ln? uspo??d?n?; v - um?st?n? reverzn?ho v?no?n?ho stromku
Je tam tak? uvedeno mo?n? um?st?n? kabel? ochrany p?ed bleskem. Um?st?n? dr?t? pod?l vrchol? troj?heln?ku (obr. 3, a) je roz???en? na veden?ch do 20-35 kV a na veden?ch s kovov?mi a ?elezobetonov?mi podp?rami s nap?t?m 35-330 kV.
Horizont?ln? uspo??d?n? vodi?? se pou??v? na veden?ch 35 kV a 110 kV na d?ev?n? ty?e ah a na veden? vy???ho nap?t? na jin?ch podp?r?ch. U dvouokruhov?ch podp?r je uspo??d?n? vodi?? podle typu "reverzn? strom" z hlediska instalace v?hodn?j??, ale zvy?uje hmotnost podp?r a vy?aduje zav??en? dvou ochrann?ch kabel?.
d?ev?n? podp?ry byly ?iroce pou??v?ny na venkovn?ch elektrick?ch veden?ch do 110 kV v?etn?. Nejb??n?j?? jsou borov? k?ly a o n?co m?n? ?ast? mod??nov? k?ly. V?hodou t?chto podp?r je n?zk? cena (v p??tomnosti m?stn?ho d?eva) a snadn? v?roba. Hlavn? nev?hodou je rozpad d?eva, kter? je zvl??t? intenzivn? v m?st? kontaktu podp?ry s p?dou.
Jsou vyrobeny z oceli speci?ln?ch jakost? pro veden? 35 kV a vy???, vy?aduj? velk? po?et kov. Jednotliv? prvky se spojuj? sv?rem nebo ?rouby. Aby se zabr?nilo oxidaci a korozi, je povrch kovov?ch podp?r galvanizov?n nebo pravideln? nat?en. speci?ln? barvy. Maj? v?ak vysokou mechanickou pevnost a dlouhou ?ivotnost. Namontujte kovov? podp?ry na ?elezobetonov? z?klady. Tyto podpory jsou konstruktivn? ?e?en? podp?rn? org?ny lze p?i?adit dv?ma hlavn?m sch?mat?m - v?? nebo jedin? stojan, r??e. 4 a port?l, r??e. 5.a, dle zp?sobu upevn?n? na z?kladech - do voln? st?n? podp?ry, Obr. 4 a 6 a vyztu?en? podp?ry, r??e. 5.a, b, c.
Na kovov? sto??ry s v??kou 50 m nebo v?ce by m?ly b?t instalov?ny ?eb??ky se z?bradl?m dosahuj?c?m k vrcholu sto??ru. Sou?asn? by na ka?d? ??sti podp?r m?ly b?t vytvo?eny plo?iny s ploty.
R??e. ?ty?i.:
1 - dr?ty; 2 - izol?tory; 3 - kabel ochrany p?ed bleskem; 4 - kabelov? stojan; 5 - op?rn? traverzy; 6 - op?rn? sloupek; 7 - podp?rn? z?klad
R??e. 5.:
a) - mezilehl? jednookruhov? na v?ztuh?ch 500 kV; b) - st?edn?PROTI-tvar 1150 kV; c) - mezilehl? podpora VL stejnosm?rn? proud 1500 kV; d) - prvky prostorov?ch p??hradov?ch konstrukc?
R??e. 6.:
a) - st?edn? 220 kV; b) - kotevn? ?hel 110 kV
?elezobetonov? podp?ry se prov?d?j? pro veden? v?ech nap?t? do 500 kV. K zaji?t?n? po?adovan? hustoty betonu se pou??v? vibrohutn?n? a odst?e?ov?n?. Vibrokompakce se prov?d? pomoc? r?zn?ch vibr?tor?. Odst?e?ov?n? zaji??uje velmi dobr? zhutn?n? betonu a vy?aduje speci?ln? stroje – odst?edivky. Na venkovn?ch elektrick?ch veden?ch 110 kV a v?ce jsou pil??e a traverzy port?lov?ch podp?r odst?ediv? trubky, ku?elov? nebo v?lcov?. ?elezobetonov? podp?ry jsou odoln?j?? ne? d?ev?n?, nedoch?z? ke korozi d?l?, snadno se obsluhuj? a proto maj? ?irok? pou?it?. Maj? ni??? cenu, ale maj? v?t?? hmotnost a relativn? k?ehkost povrchu betonu, Obr. 7.
R??e. 7.
podporuje: a) - s kol?kov?mi izol?tory 6-10 kV; b) - 35 kV;
c) - 110 kV; d) - 220 kV
Jednosloupov? traverzy ?elezobetonov? podp?ry- kov pozinkovan?.
?ivotnost ?elezobetonov?ch a kovov?ch pozinkovan?ch nebo periodicky nat?en?ch podp?r je dlouh? a dosahuje 50 let nebo v?ce.
N?kdy se c?vka skl?d? ne z jednoho, ale z n?kolika paraleln?ch dr?t?. V tomto p??pad? mus? m?t vodi?e stejnou d?lku a stejnou vazbu s rozptylov?m polem, jinak dojde k v?znamn?m dodate?n?m ztr?t?m. Proto mus? b?t paraleln? dr?ty tvo??c? c?vku, pokud jsou um?st?ny kolmo k rozptylov?mu toku, odpov?daj?c?m zp?sobem transponov?ny, tj.
Transpozice paraleln?ch vodi?? v pr?b??n?m vinut?
V pr?b??n?m vinut? jsou paraleln? dr?ty zam?n?ny v p?echodech z jedn? c?vky do druh? a po?et p?echod? se rovn? po?tu paraleln?ch dr?t? v zat??ce. Jak vid?te, p?i p?echodu z prvn? c?vky do druh? paraleln? dr?ty m?n? m?sto, tj. horn? dr?ty se st?vaj? ni???mi a spodn? dr?ty horn?mi. K tomu jsou dr?tov? p?echody vz?jemn? posunuty. Posun se obvykle prov?d? o jedno pole mezi kolejnicemi. V?sledkem je, ?e c?vka sest?vaj?c? ze dvou paraleln?ch dr?t? zab?r? sv?mi p?echody dv? pole, t?i pole ze t??, ?ty?i pole ze ?ty?.
Praxe v?roby v?ceparaleln?ch spojit?ch vinut? vyvinula pravidlo, podle kter?ho se za??tek a konec c?vky, jej?? z?vit se skl?d? z lich?ho po?tu paraleln?ch dr?t?, pova?uje za st?edn? dr?t a se sud?m po?tem paraleln?ch dr?ty, posledn? dr?t prvn? poloviny v?ech dr?t?. Tak?e u dvouvodi?ov?ho z?vitu to bude prvn? horn? dr?t, u t??vodi?ov?ho druh?ho st?edn?ho dr?tu a u ?ty?vodi?ov?ho z?vitu druh? dr?t, po??t?no shora atd.
Bod ohybu ka?d?ho z paraleln?ch dr?t? pro p?echod z c?vky na c?vku, jak ji? bylo nazna?eno, je p?edem izolov?n elektrokartonem. P?i oh?b?n? se u vn?j??ho p?echodu na dr?t zespodu nanese p?sek a u vnit?n?ho p?echodu se shora na dr?t nasad? krabi?ka.
M?sta p?echod?, a tedy i ohyby dr?t?, jsou ozna?ena podle v?kresu vinut? v rozbalen? form?, kde jsou zn?zorn?ny a o??slov?ny v?echny kolejnice a rozp?t? a jsou zn?zorn?ny v?echny p?echody a transpozice. Na v?kresu jsou vn?j?? p?echody zn?zorn?ny p?eru?ovan?mi ?arami a vnit?n? p?echody p?eru?ovan?mi ?arami.
P?i prov?d?n? vn?j??ch p?echod? z nep?enosov? c?vky do k???ov? c?vky se nejprve ohne horn? dr?t a pot?, postupn? shora dol?, zbytek. Sou?asn? je bod ohybu pro ka?d? n?sleduj?c? dr?t posunut o jednu kolejnici. P?echody v?ech vodi?? jsou polo?eny tak, ?e horn? vodi?e jdou postupn? ke spodn?m a spodn? vodi?e k horn?m.
Pro navinut? k???ov? c?vky je nutn? plynule spou?t?t p?echody z horn? ??sti permanentn? c?vky dol? na kolejnice k z?kladn? do?asn? c?vky. K tomu se pou??v? technologick? kl?n, kter? je sestaven v kroc?ch z elektrokartonov?ch p?s? o ???ce p?ibli?n? rovn? ???ce dr?tu spolu s izolac?. D?lka kl?nu, v z?vislosti na po?tu paraleln?ch dr?t? v z?vitu, se rovn? 1/3-1/2 ot??ky.
Kl?n by m?l m?t maxim?ln? v??ku rovnou radi?ln? velikosti c?vky m?nus jedna ot??ka. Tato v??ka by se m?la postupn? zmen?ovat: pod druh?m p?echodem - o tlou??ku jednoho dr?tu, pod t?et?m p?echodem - o dal?? tlou??ku jednoho dr?tu atd., a mimo v?echny p?echody rovnom?rn? a postupn? sej?t. Po dokon?en? kl?nu se obvazuje v cel? d?lce lepic? p?skou. Takto vyroben? kl?n se um?st? pod p?echody a plynule se spust? na kolejnice. Pot? se navine p???n? c?vka.
P?i nav?jen? prvn?ho z?vitu k???ov? c?vky jsou dr?ty polo?eny na kolejnic?ch v mal? spir?le a za??tek z?vitu je pon?kud zv??en? oproti konci. Proto je na konci prvn? ot??ky tak? um?st?n v ur?it? d?lce technologick? kl?n, rekrutovan? z elektrokartonov?ch p?s?. V p??tomnosti tohoto kl?nu se druh? c?vka bez n?mahy a rovnom?rn? op?r? o prvn? c?vku a v?echny do?asn? c?vky le?? stabiln? jedna na druh?. Po navinut? provizorn? c?vky ozna?te m?sta ohyb? pro vnit?n? p?echody na dal?? st?lou nep?enosnou c?vku a ohn?te v?echny paraleln? dr?ty. D??ve bylo m?sto ohybu ka?d?ho dr?tu izolov?no elektrokartonovou krabic?, kter? se um?st? na dr?t a zajist? p?skou.
P?i prov?d?n? vnit?n?ch p?echod? z k???ov? c?vky do nek???en? c?vky se nejprve ohne spodn? dr?t a pot?, postupn? zdola nahoru, v?echny ostatn?. Sou?asn? je bod ohybu pro ka?d? n?sleduj?c? dr?t posunut o jednu kolejnici. P?echody v?ech vodi?? jsou polo?eny tak, ?e spodn? vodi?e jdou postupn? k horn?m a horn? ke spodn?m.
Mezi paraleln?mi dr?ty vych?zej?c?mi z c?vek jsou pozorov?ny mal? line?rn? posuny v d?sledku rozd?lu v pr?m?rech t?chto dr?t? b?hem nav?jen?. Aby se posuny b?hem posunu z?vit? nezv?t?ovaly, jsou dr?ty sev?eny ru?n?m sv?r?kem nebo ru?n?. Pak se zat??ky posunou,
ujist?te se, ?e se dr?ty vz?jemn? nepohybuj?. Posun z?vit? z n?kolika paraleln?ch pr?chod? se prov?d? stejn?m zp?sobem jako z?vity z jednoho dr?tu.
Nav?jen? kontinu?ln?ch c?vek prov?d?j? dva pracovn?ci; jeden je na jedn? stran? stroje a druh? na druh?.
ROZSAH P?SOBNOSTI, DEFINICE
2.5.1. Tato kapitola Pravidel plat? pro venkovn? veden? nad 1 kV a do 500 kV, prov?d?n? hol?mi vodi?i. Tato kapitola se nevztahuje na elektrick? venkovn? veden?, jejich? konstrukce je ur?ena zvl??tn? pravidla, normy a p?edpisy (kontaktn? s?t? elektr ?eleznice, tramvaj, trolejbus, autoblokovac? sign?ln? veden? atd.). Kabelov? vlo?ky ve venkovn?ch veden?ch mus? b?t vyrobeny v souladu s po?adavky uveden?mi v kap. 2.3 a 2.5.69.
2.5.2. Nadzemn? elektrick? veden? nad 1 kV je za??zen? pro p?enos elekt?iny pomoc? vodi?? um?st?n?ch na venku a p?ipevn?n? pomoc? izol?tor? a tvarovek k podp?r?m nebo konzol?m a sloupk?m na in?en?rsk?ch stavb?ch (mosty, nadjezdy atd.).
Pro za??tek a konec venkovn?ho veden? jsou akceptov?ny line?rn? port?ly nebo line?rn? vstupy rozvad??e a pro odbo?ky - podp?ra odbo?ky a line?rn? port?l nebo line?rn? vstup rozv?d??e.
2.5.3. Norm?ln? re?im venkovn?ho veden? nad 1 kV je stav venkovn?ho veden? s nep?eru?en?mi dr?ty a kabely.
Nouzov? re?im venkovn?ho veden? nad 1 kV je stav venkovn?ho veden?, kdy je p?eru?en jeden nebo v?ce vodi?? nebo kabel?.
Re?im instalace venkovn?ch veden? nad 1 kV je stav v podm?nk?ch instalace podp?r, vodi?? a kabel?.
Celkov? rozp?t? je rozp?t?, jeho? d?lka je ur?ena normalizovan?m svisl?m rozm?rem od dr?t? k zemi p?i uspo??d?n? podp?r na dokonale rovn?m povrchu.
Rozp?t? v?tru je d?lka ?seku trolejov?ho veden?, tlak v?tru na dr?ty nebo kabely, ze kter?ho je podp?ra vn?m?na.
Hmotnostn? rozp?t? je d?lka ?seku nadzemn?ho veden?, jeho? hmotnost dr?t? nebo kabel? je vn?m?na podp?rou.
Celkov? pr?v?s dr?tu je nejv?t?? pr?v?s v celkov?m rozp?t?.
2.5.4. Obydlen?m ?zem?m jsou pozemky m?st v hranic?ch m?sta v hranic?ch jejich v?hledov?ho rozvoje na 10 let, p??m?stsk? a zelen? plochy, letoviska, pozemky s?del m?stsk?ho typu v r?mci obce a venkov. osad v mez?ch t?chto bod?.
Neobydlen? ?zem? jsou pozemky jednotn?ho st?tn?ho p?dn?ho fondu s v?jimkou obydlen?ch a t??ko dostupn?ch oblast?. Neobydlen? oblasti, tato Pravidla zahrnuj? nezastav?n? oblasti, i kdy? ?asto nav?t?vovan? lidmi, p??stupn? dopravn?m a zem?d?lsk?m stroj?m, zem?d?lskou p?du, zeleninov? zahrady, sady, plochy s ob?asn?mi ob?asn?mi stoj?c? budovy a do?asn? stavby.
T??ko dostupn? oblast je oblast, kter? je nep??stupn? pro dopravu a zem?d?lsk? stroje.
Zastav?n?m ?zem?m je v t?chto Pravidlech ?zem? m?st, obc? a venkovsk?ch s?del v hranic?ch skute?n? z?stavby, chr?n?c? venkovn? veden? na obou stran?ch p?ed p???n?mi v?try.
2.5.5. Velk?mi p?echody jsou p?echody splavn?ch ?ek, splavn?ch ??in nebo kan?l?, na kter?ch jsou instalov?ny podp?ry o v??ce 50 m nebo v?ce, jako? i p?echody jak?chkoli vodn?ch ploch s rozp?t?m p?echod? v?t??m ne? 700 m, bez ohledu na v??ku podp?ry nadzemn?ho veden?.
OBECN? PO?ADAVKY 2.5.6. Mechanick? v?po?et vodi?? a kabel? venkovn?ch veden? se prov?d? podle metody dovolen?ch nap?t?, v?po?tu izol?tor? a tvarovek - podle metody lomov?ch zat??en?. U obou metod jsou v?po?ty provedeny pro standardn? zat??en?. V?po?et podpor a z?klad? venkovn?ho veden? se prov?d? podle metody v?po?tu mezn? stavy. Pou?it? jin?ch metod v?po?tu v ka?d?m jednotliv?m p??pad? mus? b?t zd?vodn?no v projektu.
V t?to kapitole jsou uvedeny podm?nky pro stanoven? standardn?ch zat??en?. Sm?rnice pro stanoven? n?vrhov?ch zat??en? pou??van?ch ve v?po?tech stavebn? konstrukce VL (podp?ry a z?klady) jsou uvedeny v p??loze t?to kapitoly.
Sou?initele p?et??en? a n?vrhov? ustanoven? t?kaj?c? se specifick?ch podm?nek pro v?po?et konstrukc? venkovn?ho veden? jsou uvedeny v p??loze t?to kapitoly.
2.5.7. Na venkovn?ch veden?ch 110-500 kV o d?lce v?ce ne? 100 km je pro omezen? asymetrie proud? a nap?t? jeden cel? cyklus transpozice. Na dvou?et?zcov?ch VL by m?la b?t sch?mata transpozice stejn?. Krok transpozice podle stavu vliv? na komunika?n? linky nen? normalizov?n.
V elektrick?ch s?t?ch 110-500 kV, kter? obsahuj? n?kolik ?sek? venkovn?ho veden? o d?lce krat?? ne? 100 km, se transpozice vodi?? prov?d? p??mo v mezilehl?ch rozvodn?ch (na autobusech, v rozp?t? mezi koncovou podp?rou a port?lem rozvodny nebo na koncov? podpora). V tomto p??pad? by transpozice m?la b?t provedena tak, aby celkov? d?lky OL ?sek? s r?zn?mi f?zov?mi st??d?n?mi byly p?ibli?n? stejn?.
V elektrick?ch s?t?ch do 35 kV se doporu?uje prov?d?t f?zovou transpozici v rozvodn?ch tak, aby celkov? d?lky ?sek? s r?zn?mi sledy f?z? byly p?ibli?n? stejn?.
2.5.8. ?dr?ba venkovn?ch veden? by m?la b?t zaji??ov?na z oprav?rensk?ch a v?robn?ch z?kladen (RPB) a m?st oprav a ?dr?by (REP).
Um?st?n? RPB a REP, v?b?r jejich typu, vybaven? mechaniza?n?mi prost?edky pr?ce a dopravy by m?lo b?t prov?d?no na z?klad? p?edepsan?m zp?sobem schv?len?ch sch?mat organizace provozu, p??padn? platn?ch norem.
RPB a REP by m?ly b?t vybaveny komunika?n?mi za??zen?mi v souladu se sch?matem organizace provozu schv?len?m p?edepsan?m zp?sobem.
Krom? RPB a REP pro provoz trolejov?ho veden? v t??ko dostupn?ch oblastech by m?la b?t na trase trolejov?ho veden? zaji?t?na zjednodu?en? topn? m?sta, jejich? po?et a um?st?n? by m?lo b?t od?vodn?no v projektu.
2.5.9. Na oprav?rensk?ch a v?robn?ch z?kladn?ch je pl?nov?no vybudov?n? v?robn?ho a obytn?ho are?lu pro obsluhu a person?l oprav a ?dr?by venkovn?ch veden?. Objem v?stavby v?robn? a obytn? plochy je stanoven v souladu se sch?matem organizace provozu energetick?ho syst?mu, schv?len?m p?edepsan?m zp?sobem, p??padn? platn?mi p?edpisy.
Pr?myslov? a obytn? prostory se zpravidla nach?zej? na ?zem? rozvoden nebo RPB a mus? b?t vybaveny m?stn? telefonn? nebo r?diovou komunikac? s mo?nost? p??stupu k nejbli??? telefonn? s?ti Ministerstva komunikac? SSSR, vyzv?n?n?m a r?diov?m za??zen?m. .
2.5.10. Person?ln? obsazen? s??ov?ch podnik? a jejich struktur?ln? d?len? vozidel a prost?edk? mechanizace pr?ce pro obsluhu a opravy trolejov?ho veden? se prov?d? podle perspektivn?ho sch?matu organizace provozu, schv?len?ho p?edepsan?m zp?sobem, p??padn? aktu?ln?ch norem.
Motorov? vozidla a samohybn? za??zen? ur?en? k provozu a oprav?m venkovn?ho veden? mus? b?t vybavena obousm?rn?m r?diov?m spojen?m s RPB.
2.5.11. Po?et zam?stnanc?, objem pr?myslov?ch a bytov?ch prostor RPB a REP a tak? po?et Vozidlo a mechanismy nezbytn? pro provoz jsou stanoveny v souladu s aktu?ln?mi regula?n?mi dokumenty.
2.5.12. K venkovn?mu veden? 110 kV a vy???m by m?l b?t zaji?t?n p??stup kdykoli b?hem roku co nejbl??e, ale ne d?le ne? 0,5 km od trasy nadzemn?ho veden?. Pro j?zdu po trase vyzna?en?ch trolejov?ch veden? a n?jezd na n? je nutn? vy?istit p?s pozemku o ???ce minim?ln? 2,5 m od v?sadby, pa?ez?, kamen? apod. V?jimky jsou povoleny pouze na ?sec?ch trolejov?ho veden?. :
proj??d?j?c? ba?inat?mi ba?inami a ?lenit?m ter?nem, kde je cestov?n? nemo?n?. V t?chto p??padech je nutn? prov?st p??? stezky s mosty o ???ce alespo? 0,4 m nebo hromadn? hlin?n? cesty o ???ce alespo? 0,8 m pod?l trolejov?ho veden?;
proch?zej?c? ?zem?mi, kter? zab?raj? zahradn? a jin? cenn? plodiny a v?sadby chr?n?c? p?ed sn?hem pod?l ?eleznic a d?lnic.
2.5.13. Podp?ry trolejov?ho veden? se doporu?uje instalovat mimo z?nu b?ehov? eroze s ohledem na mo?n? pohyby kan?l? a zaplavov?n? ?zem?, jako? i mimo m?sta, kde m??e doch?zet k proud?n? de??ov?ch a jin?ch vod, ledov?ch z?v?j? (rokle, z?plavov? oblasti , atd.).
Nen?-li mo?n? instalovat podp?ry venkovn?ho veden? mimo vyzna?en? nebezpe?n? z?ny, je t?eba prov?st opat?en? k ochran? podp?r p?ed po?kozen?m (vybudov?n? speci?ln?ch z?klad?, zpevn?n? val?, svah?, svah?, instalace odvod?ovac?ch p??kop?, fr?z na led nebo jin?ch konstrukc? atd.) .
Je zak?z?no instalovat podp?ry v oblasti p?edpokl?dan?ch bahno-kamenn?ch bahnotok?.
Nejv?t?? horizont ledov?ho snosu a hladiny vysok?ch (povod?ov?ch) vod je akceptov?n s pravd?podobnost? 2 % (opakov?n? 1x za 50 let) pro venkovn? veden? 330 kV a pod 1% (opakov?n? 1x za 100 let) nebo dle na historicky pozorovanou ?rove?, pokud jsou k dispozici relevantn? data pro venkovn? veden? 500 kV.
2.5.14. P?i pr?chodu nadzemn?ho veden? s d?ev?n?mi podp?rami p?es lesy, such? ba?iny a dal?? m?sta, kde je mo?n? po??r na zemi, by m?lo b?t zaji?t?no jedno z n?sleduj?c?ch opat?en? na ochranu podp?r:
uspo??d?n? kolem ka?d?ho podp?rn?ho sloupku ve vzd?lenosti 2 m od n?j p??kop o hloubce 0,4 a ???ce 0,6 m;
ni?en? tr?vy a ke?? chemick?mi nebo jin?mi prost?edky a jejich vy?i?t?n? z oblasti o polom?ru 2 m kolem ka?d? podp?ry;
pou?it? ?elezobetonov?ch p??loh (nevlastn? d?ti); z?rove? mus? b?t vzd?lenost od zem? ke spodn?mu konci reg?lu alespo? 1 m.
Pro oblasti v??n? zmrzl? p?dy v m?stech, kde jsou mo?n? zemn? po??ry, se vzd?lenost od d?ev?n? podp?ry k p??kopu a velikost z?ny pro chemick? o?et?en? vegetace zvy?uje na 5 m.
Instalace d?ev?n?ch sloup? pro venkovn? veden? 110 kV a vy??? v m?stech, kde je mo?n? po??r ra?eliny, se nedoporu?uje.
2.5.15. Na podp?r?ch nadzemn?ho veden? ve v??ce 2,5-3,0 m by m?ly b?t pou?ity n?sleduj?c? trval? zna?ky:
s?riov? ??slo - na v?ech podp?r?ch;
??slo VL nebo jeho symbol- na krajn?ch podp?r?ch, prvn?ch podp?r?ch odbo?ek z veden?, na podp?r?ch v k?i?ovatce veden? stejn?ho nap?t?, na podp?r?ch omezuj?c?ch rozp?t? k?i?ovatky s ?eleznic? a silnic? silnice I-V kategorie, jako? i na v?ech podp?r?ch ?sek? trasy s rovnob??n?mi veden?mi, je-li vzd?lenost mezi jejich osami men?? ne? 200 m. Na dvouokruhov?ch a v?ceokruhov?ch podp?r?ch venkovn?ho veden? mus? b?t nav?c odpov?daj?c? obvod. v?razn?;
f?zov? barvy - na venkovn?ch veden?ch 35 kV a vy???ch na koncov?ch podp?r?ch, podp?r?ch soused?c?ch s transpozi?n?mi a na prvn?ch podp?r?ch odbo?ek z nadzemn?ch veden?;
v?stra?n? plak?ty - na v?ech trolejov?ch veden?ch v obydlen?ch oblastech;
plak?ty, na kter?ch jsou vyzna?eny vzd?lenosti od podp?ry venkovn?ho veden? ke kabelov?mu komunika?n?mu veden? - na podp?r?ch instalovan?ch ve vzd?lenosti men?? ne? polovina v??ky podp?ry ke komunika?n?m kabel?m;
informa?n? cedule ozna?uj?c? ???ku bezpe?nostn? z?ny trolejov?ho veden? a telefonn? ??slo majitele trolejov?ho veden?. (viz P??loha "Po?adavky na informa?n? zna?ky a jejich instalaci")
2.5.16. Kovov? sto??ry a stupa?ky, vy?n?vaj?c? kovov? ??sti ?elezobetonov?ch sto??r? a v?echny kovov? ??sti d?ev?n?ch a ?elezobetonov?ch sto??r? venkovn?ho veden? mus? b?t chr?n?ny p?ed koroz? pozinkov?n?m nebo n?t?rem odoln?m n?t?rem. ?i?t?n?, z?kladn? n?t?r a n?t?r by m?l b?t prov?d?n pouze v tov?rn?. Na trati by se m?lo prov?d?t pouze p?elakov?n? po?kozen?ch m?st.
2.5.17. V souladu s „Pravidly pro zna?en? a osv?tlen? v??kov?ch p?ek??ek“ na leti?tn?ch ?zem?ch a na leteck?ch trat?ch jsou za ??elem zaji?t?n? bezpe?nosti let? letadel instalov?ny podp?ry trolejov?ho veden?, kter? svou polohou nebo v??kou p?edstavuj? leti?tn? nebo line?rn? p?ek??ky pro lety letadel, mus? m?t sign?ln? osv?tlen? (ochrana p?ed sv?tlem) a zna?en? denn?m sv?tlem (n?t?r), proveden? v souladu s n?sleduj?c?mi podm?nkami:
1. Podp?ry VL mus? m?t sv?teln? plot v nejvy??? ??sti (bodu) a n??e ka?d?ch 45 m. Vzd?lenosti mezi mezilehl?mi vrstvami sv?tel by m?ly b?t zpravidla stejn?.
2. V ka?d? ?ad? sv?teln? ochrany podp?ry by m?la b?t instalov?na alespo? dv? sv?tla um?st?n? na dvou vn?j?? strany podpora a pr?ce sou?asn? nebo po jednom za p??tomnosti spolehliv?ho automatick?ho za??zen? pro zapnut? z?lo?n?ho ohn? v p??pad? poruchy hlavn?ho po??ru.
3. P?ek??kov? sv?tla mus? b?t instalov?na tak, aby byla pozorovateln? ze v?ech sm?r? a v rozsahu od zenitu do 5° pod horizontem.
4. Prost?edky sv?teln? ochrany leti?tn?ch p?ek??ek podle podm?nek nap?jen? pat?? mezi v?konov? p?ij?ma?e I. kategorie. V n?kter?ch p??padech je povoleno nap?jet p?ek??kov? sv?tla jedn?m elektrick?m veden?m s plnou spolehlivost? jeho provozu.
5. Zap?n?n? a vyp?n?n? sv?teln? z?vory p?ek??ek v prostoru leti?t? by m?li prov?d?t vlastn?ci trolejov?ho veden? a velitelsk? a ??d?c? v??e leti?t? podle stanoven?ho re?imu provozu.
Je povoleno pou??vat spolehliv? automatick? za??zen? pro zapnut? a vypnut? p?ek??kov?ch sv?tel. V p??pad? poruchy provozu t?chto za??zen? by m?lo b?t mo?n? zapnout p?ek??kov? sv?tla ru?n?.
6. Pro zaji?t?n? pohodln? a bezpe?n? slu?ba v m?stech, kde jsou um?st?na sign?ln? sv?tla a za??zen?, by m?ly b?t k dispozici plo?iny a tak? schodi?t? pro p??stup na tato m?sta. Pro tyto ??ely byste m?li pou??t plo?iny a schody dostupn? na podp?r?ch trolejov?ho veden?.
7. Pro ??ely denn?ho zna?en? mus? b?t sloupy se sv?teln?m plotem nat?eny ve dvou barv?ch - ?erven? (oran?ov?) a b?l? - v pruz?ch do ???ky 6 m podle v??ky sloupu. Po?et pruh? mus? b?t alespo? t?i, p?i?em? prvn? a posledn? pruh mus? b?t nat?en ?ervenou (oran?ovou).
8. Ur?en?, do jak?ch p?ek??ek pat?? konkr?tn? podp?ra trolejov?ho veden?, v?po?et v??ky zna?en? a sv?teln?ho plotu, stanoven? dal??ch po?adavk? na proveden? sv?teln? ochrany a denn?ho zna?en?, jako? i koordinace po?adavk? s ??ady civiln? letectv? se prov?d?j? podle „Pravidel pro zna?en? a sv?telnou ochranu v??kov?ch p?ek??ek“.
2.5.18. K ur?en? m?sta po?kozen? na nadzemn?ch veden?ch 110 kV a v?ce by m?la b?t poskytnuta speci?ln? za??zen? instalovan? v rozvodn?ch. P?i pr?chodu t?chto venkovn?ch veden? v oblastech, kde m??e b?t led s tlou??kou st?ny 15 mm nebo v?ce, se doporu?uje zajistit za??zen?, kter? signalizuj? v?skyt ledu (viz tak? 2.5.19).
2.5.19. Pro venkovn? veden? proch?zej?c? v oblastech s tlou??kou ledov? st?ny 20 mm a v?ce, d?le v m?stech s ?astou tvorbou ledu nebo n?mrazy v kombinaci se siln?m v?trem a v oblastech s ?ast?m a intenzivn?m tan?en?m dr?t? se doporu?uje zajistit pro t?n? ledu na dr?tech. T?n? ledu na venkovn?ch veden?ch by m?lo b?t zaji?t?no v p??padech, kdy je mo?n? nebezpe?n? p?ibl??en? dr?t? uvoln?n?ch z ledu ke kabel?m pokryt?m ledem.
P?i zaji?t?n? t?n? ledu bez p?eru?en? nap?jen? spot?ebi?? lze normativn? tlou??ku ledov? st?ny sn??it o 15 mm, p?i?em? v?po?tov? tlou??ka ledov? st?ny mus? b?t minim?ln? 15 mm.
Na nadzemn?ch veden?ch s taj?c?m ledem by m?la b?t k dispozici za??zen?, kter? signalizuj? v?skyt ledu. P?i v?b?ru nastaven? detektoru ledu je t?eba vz?t v ?vahu po?adovanou dobu od p?ijet? sign?lu do za??tku t?n? v souladu s konstruk?n?mi podm?nkami p?ijat?mi pro venkovn? veden?.
2.5.20. Trasa nadzemn?ho veden? by m?la b?t zvolena co nejkrat??. V oblastech s velk?mi ledov?mi n?nosy, siln?m v?trem, lavinami, sesuvy p?dy, skaln?mi z?valy, ba?inami apod. je nutn? p?i projektov?n? zajistit pokud mo?no obchvaty zvl??t? nep??zniv?ch m?st, kter? by m?ly b?t zd?vodn?ny srovn?vac?mi technick?mi a ekonomick?mi v?po?ty.
KLIMATICK? PODM?NKY 2.5.21. Definice kalkulovan?ho klimatick? podm?nky, intenzita bou?kov? ?innosti a tanec dr?t? pro v?po?et a v?b?r trolejov?ho veden? by m?ly b?t provedeny na z?klad? map klimatick?ho z?nov?n? s up?esn?n?m z region?ln?ch map a materi?l? z mnoha pozorov?n? hydrometeorologick?ch stanic a meteorologick?ch stanic hydrometeorologick?ch slu?eb a energetiky syst?my pro rychlost v?tru, intenzitu a hustotu ledov?ch n?nos? a teploty vzduchu, bou?kovou aktivitu a tan?en? dr?t? v oblasti budovan? trasy trolejov?ho veden?.
P?i zpracov?n? observa?n?ch dat se sleduje vliv mikroklimatick?ch znak? na intenzitu n?mrazy a na rychlost v?tru v d?sledku p?soben? obou. p??rodn? podm?nky(nerovn? ter?n, nadmo?sk? v??ka, p??tomnost velk?ch jezer a n?dr??, m?ra lesnatosti atd.) a st?vaj?c? nebo pl?novan? in?en?rsk? stavby (p?ehrady a p?elivy, ochlazovac? rybn?ky, souvisl? rozvojov? p?sy atd.) .
U venkovn?ch veden? budovan?ch v m?lo prozkouman?ch oblastech* se doporu?uje vz?t hodnoty rychlosti v?tru a tlou??ky ledov? st?ny o jednu oblast vy???.
* M?lo prozkouman? oblasti zahrnuj? oblasti, kde:
1) Meteorologick? stanice neexistuj? nebo existuj?, ale jejich po?et je nedostate?n? nebo nejsou reprezentativn?.
2) ??dn? provozn? zku?enosti.
2.5.22. Maxim?ln? standardn? rychlost tlaku v?tru a tlou??ka ledov?ch n?nos? jsou stanoveny na z?klad? jejich ?etnosti v?skytu 1kr?t za 15 let pro venkovn? veden? 500 kV, 1kr?t za 10 let pro venkovn? veden? 6-330 kV a 1kr?t za 5 let. let pro venkovn? veden? 3 kV a n??e .
2.5.23. Maxim?ln? standardn? rychlostn? hlavy pro v??ku do 15 m od zem? jsou br?ny podle tabulky. 2.5.1 v souladu s z?novou mapou ?zem? SSSR podle tlaku vysokorychlostn?ho v?tru (obr. 2.5.1-2.5.4), ale ne ni??? ne? 40 daN / m? pro venkovn? veden? 6-330 kV a 55 daN / m? pro venkovn? veden? 500 kV.
R??e. 2.5.1. Mapa z?nov?n? ?zem? SNS podle rychlosti v?tru. List 1
R??e. 2.5.2. Mapa z?nov?n? ?zem? SNS podle rychlosti v?tru. List 2
R??e. 2.5.3. Mapa z?nov?n? ?zem? SNS podle rychlosti v?tru. List 3
R??e. 2.5.4. Mapa z?nov?n? ?zem? SNS podle rychlosti v?tru. List 4
2.5.24. Tlak vysokorychlostn?ho v?tru na vodi?e trolejov?ho veden? je ur?en v??kou sn??en?ho t??i?t? v?ech vodi??, vysokorychlostn? hlava na kabelech je ur?ena v??kou t??i?t? kabel?. Kdy? je t??i?t? um?st?no ve v??ce do 15 m, bere se rychlostn? hlava podle tabulky. 2.5.1.
Ve v??ce v?t?? ne? 15 m se v??ka rychlosti ur?? vyn?soben?m hodnoty v??ky uveden? v tabulce. 2.5.1 pro v??ky do 15 m, pro korek?n? faktor podle tab 2.5.2, kter? zohled?uje n?r?st rychlosti v?tru s v??kou.
Tabulka 2.5.1. Maxim?ln? standardn? rychlost tlak v?tru ve v??ce do 15 m od zem?
Pozn?mky: 1. Pro ?etnost 1x za 10 let a 1x za 15 let jsou v tabulce uvedeny jednotn? hodnoty rychlostn?ho tlaku a rychlosti v?tru.
2. Hodnoty dynamick?ch tlak?, jsou-li up?esn?ny na z?klad? zpracov?n? skute?n? nam??en?ch rychlost?, jsou ur?eny vzorcem 
,
kde - rychlost v?tru ve v??ce 10 m nad zem? (s dvouminutov?m intervalem pr?m?rov?n?), p?ekro?ena v pr?m?ru jednou za 5, 10 nebo 15 let; 
- korek?n? faktor pro rychlosti v?tru z?skan? ze zpracov?n? pozorov?n? z korouhvi?ky nen? v?t?? ne? jedna; p?i pou?it? anemometr? s rychlou odezvou se koeficient rovn? jednotce.
Z?skan? hodnoty plat? do v??ky 15 m. Doporu?uje se je zaokrouhlit na nejbli??? hodnotu uvedenou v tabulce.
V??ka sn??en?ho t??i?t? dr?t? nebo kabel? se stanov? pro celkov? rozp?t? podle vzorce 
,
kde - pr?m?rn? v??ka upevn?n? dr?tu k izol?tor?m nebo pr?m?rn? v??ka upevn?n? kabel? na podp??e, po??tan? od ?rovn? zem? v m?stech instalace podp?r, m; - pr?hyb dr?tu nebo kabelu, podm?n?n? pova?ov?n za nejv?t?? (p?i vysok? teplot? nebo ledu bez v?tru), m.
Z?skan? hodnoty rychlosti v?tru je nutn? zaokrouhlit nahoru na cel? ??slo.
2.5.25. Rychlostn? tlak v?tru na dr?ty a kabely velk?ch pr?chod? vodn?mi prostory se ur?uje podle pokyn? v 2.5.24, ale s p?ihl?dnut?m k n?sleduj?c?m dal?? po?adavky:
1. Pro p?echod sest?vaj?c? z jednoho pole je v??ka sn??en?ho t??i?t? dr?t? nebo kabel? ur?ena vzorcem 
,
kde - v??ka upevn?n? kabel? nebo pr?m?rn? v??ka upevn?n? vodi?? k izol?tor?m na podp?r?ch k???en?, m??en? od n?zk? hladiny vody v ?ece nebo norm?ln?ho horizontu pr?livu, kan?lu, n?dr?e, m ; - nejv?t?? pr?v?s dr?tu nebo kabelu p?echodu, m.
Tabulka 2.5.2. Korek?n? faktor pro zv??en? rychlosti v?tru na v??ku
| V??ka, m | Sou?initel | V??ka, m | Sou?initel |
| A? do 15 | 1,0 | 100 | 2,1 |
| 20 | 1,25 | 200 | 2,6 |
| 40 | 1,55 | 350 a v??e | 3.1 |
| 60 | 1,75 | ||
Pozn?mka. Pro st?edn? v??ky jsou hodnoty korek?n?ch faktor? ur?eny line?rn? interpolac?.
2. Pro p?ejezd skl?daj?c? se z n?kolika pol? se rychlost tlaku v?tru na dr?ty nebo kabely stanov? pro v??ku odpov?daj?c? v??en? pr?m?rn? hodnot? v??ek sn??en?ch t??i?? dr?t? nebo kabel? ve v?ech pol?ch p?echodu. a vypo??t? se podle vzorce
,
kde - v??ky sn??en?ch t??i?? dr?t? nebo kabel? nad n?zkou hladinou ?eky nebo norm?ln?m horizontem pr?livu, kan?lu, n?dr?e v ka?d?m z rozp?t?, m. jsou podep?eny, pak v??ky zmen?en? t??i?t? v rozp?t? soused?c?m s p?echodov?m se po??taj? od zemn? zna?ky v tomto rozp?t?; - d?lka pol? zahrnut?ch do p?echodu, m.
2.5.26. Hlava rychlosti v?tru na konstrukci podp?r je ur?ena s p?ihl?dnut?m k jej?mu n?r?stu v??ky. Pro jednotliv? z?ny s v??kou ne v?t?? ne? 15 m by m?la b?t hodnota korek?n?ho faktoru pova?ov?na za konstantn?, ur?uj?c? ji v??kou st?ed? odpov?daj?c?ch z?n, m??enou od ?rovn? ter?nu v m?st? podp?ry.
2.5.27. U ?sek? trolejov?ho veden? postaven?ch v zastav?n? oblasti m??e b?t maxim?ln? standardn? rychlost tlaku v?tru sn??ena o 30 % (rychlost v?tru - o 16 %) ve srovn?n? s tlakem p?ijat?m pro oblast, kde trolejov? veden? proch?z?, pokud je pr?m?rn? v??ka okoln? z?stavby je minim?ln? 2/3 v??ky podp?r. Stejn? pokles tlaku rychlosti v?tru je povolen u nadzemn?ch veden?, jejich? trasa je chr?n?na p?ed p???n?mi v?try (nap??klad v lesn?ch oblastech rezervac?, v horsk?ch ?dol?ch a sout?sk?ch).
2.5.28. Pro ?seky trolejov?ho veden? nach?zej?c? se v m?stech se siln?m v?trem (vysok? b?eh velk? ?eky, kopec, kter? ost?e vy?n?v? nad okol?, ?dol? a sout?sky otev?en? siln?mu v?tru, pob?e?n? p?s velk?ch jezer a n?dr?? do 3-5 km), p?i absenci pozorovac?ch ?daj? by m?la b?t maxim?ln? rychlostn? v??ka zv??ena o 40 % (rychlost v?tru - o 18 %) oproti hodnot? p?ijat? pro danou oblast. V?sledn? hodnoty se doporu?uje zaokrouhlit na nejbli??? hodnotu uvedenou v tabulce. 2.5.1.
2.5.29. P?i v?po?tu vodi?? a kabel? pro zat??en? v?trem by m?l b?t sm?r v?tru br?n pod ?hlem 90 °, 45 ° a 0 ° k nadzemn?mu veden?. P?i v?po?tu podp?r by m?l b?t sm?r v?tru br?n pod ?hlem 90 a 45 ° k trolejov?mu veden?.
2.5.30. Normativn? zat??en? v?trem P, anoN, na vodi??ch a kabelech, p?sob?c?ch kolmo na vodi? (kabel), pro ka?d? re?im n?vrhu je ur?en vzorcem
,
kde je koeficient zohled?uj?c? nerovnom?rnou rychlost tlaku v?tru pod?l rozp?t? trolejov?ho veden?, kter? se rovn?: 1 p?i rychlosti tlaku v?tru do 27 daN/m?, 0,85 p?i 40 daN/m?, 0,75 p?i 55 daN/m?, 0,7 p?i 76 daN/m? a v?ce (st?edn? hodnoty jsou ur?eny line?rn? interpolac?); Kl- koeficient zohled?uj?c? vliv d?lky rozp?t? na zat??en? v?trem, rovn? 1,2 pro d?lku rozp?t? do 50 m, 1,1 pro 100 m, 1,05 pro 150 m, 1 pro 250 m nebo v?ce (st?edn? hodnoty Kl ur?eno interpolac?); C k - sou?initel odporu, kter? se rovn?: 1,1 pro dr?ty a kabely o pr?m?ru 20 mm nebo v?t??m, bez ledu, 1,2 pro v?echny dr?ty a kabely pokryt? ledem a pro dr?ty a kabely o pr?m?ru men??m ne? 20 mm , bez ledu; q- standardn? rychlost tlaku v?tru v uva?ovan?m re?imu, daN/m?; - pr?m?rn? plocha pr??ezu dr?tu, m? (v p??pad? ledu, s p?ihl?dnut?m k normativn? tlou??ce ledov? st?ny); - ?hel mezi sm?rem v?tru a osou trolejov?ho veden?.
P?i m??en? rychlosti v?tru na p??stroj?ch s 10minutov?m intervalem pr?m?rov?n? je t?eba do v??e uveden?ho vzorce zadat faktor 1,3.
2.5.31. Standardn? hmotnost n?nos ledu na dr?tech a kabelech se ur?uje na z?klad? v?lcov?ho tvaru n?nos? o hustot? 0,9 g/cm 3 .
Tlou??ka ledov? st?ny redukovan? na v??ku 10 m od zem? a na pr?m?r dr?tu 10 mm, s frekvenc? 1x za 5 a 10 let, je stanovena v souladu s ?zemn? mapou ?zem? hl. SSSR podle ledu (obr. 2.5.5-2.5.10) a tabulky . 2.5.3. Tlou??ku ledov? st?ny lze zp?esnit na z?klad? zpracov?n? dlouhodob?ch pozorov?n?.
R??e. 2.5.5. Mapa z?nov?n? ?zem? SNS podle tlou??ky ledov? st?ny. List 1
R??e. 2.5.6. Mapa z?nov?n? ?zem? SNS podle tlou??ky ledov? st?ny. List 2
R??e. 2.5.7. Mapa z?nov?n? ?zem? SNS podle tlou??ky ledov? st?ny. List 3
R??e. 2.5.8. Mapa z?nov?n? ?zem? SNS podle tlou??ky ledov? st?ny. List 4
R??e. 2.5.9. Mapa z?nov?n? ?zem? SNS podle tlou??ky ledov? st?ny. List 5
R??e. 2.5.10. Mapa z?nov?n? ?zem? SNS podle tlou??ky ledov? st?ny. List 6
Tabulka 2.5.3. Normativn? tlou??ka ledov? st?ny pro v??ku 10 m nad zem?
Tlou??ka ledov? st?ny s frekvenc? 1kr?t za 15 let v oblastech I-IV na ledu, stejn? jako s jakoukoli frekvenc? ve speci?ln?ch oblastech na ledu, by m?la b?t br?na na z?klad? zpracov?n? dat skute?n?ch pozorov?n?.
Tlou??ka ledov? st?ny akceptovan? ve v?po?tech pro opakovatelnost jednou za 5 a 10 let by m?la b?t alespo? 5 mm a pro opakovatelnost jednou za 15 let - alespo? 10 mm.
P?i v??ce sn??en?ho t??i?t? dr?t? do 25 m se nezav?d?j? ??dn? korekce tlou??ky ledov? st?ny v z?vislosti na v??ce a pr?m?ru dr?t? a kabel?.
Pokud je v??ka sn??en?ho t??i?t? dr?t? v?t?? ne? 25 m, tlou??ka ledov? st?ny se vypo??t? v souladu s SNiP 2.01.07-85 „Zat??en? a dopady“ Gosstroy Ruska a v??ka pro stanoven? korek?n?ho faktoru se prov?d? v souladu s pokyny v 2.5.25 stejn? jako pro v?po?et rychlosti v?tru. V tomto p??pad? by m?la b?t po??te?n? tlou??ka ledov? st?ny (pro v??ku 10 ma pr?m?r 10 mm) br?na bez zv??en? stanoven?ho v 2.5.32.
Tlou??ka ledov? st?ny do 22 mm se zaokrouhluje nahoru na nejbli??? n?sobek 5 mm a tlou??ka nad 22 mm - do 1 mm.
2.5.32. U ?sek? venkovn?ch veden? proch?zej?c?ch hr?zemi vodn?ch elektr?ren a v bl?zkosti chladic?ch n?dr?? by p?i absenci pozorovac?ch ?daj? m?la b?t tlou??ka ledov? st?ny vzata o 5 mm v?t?? ne? u cel?ho veden?.
2.5.33. P?edpokl?d? se, ?e vypo?ten? teploty vzduchu jsou stejn? pro venkovn? veden? v?ech nap?t? podle skute?n?ch pozorov?n? a jsou zaokrouhleny nahoru na hodnoty, kter? jsou n?sobky p?ti.
2.5.34. V?po?et venkovn?ho veden? podle norm?ln?ho provozn?ho re?imu mus? b?t proveden pro n?sleduj?c? kombinace klimatick?ch podm?nek:
1) nejvy??? teplota chyb? v?tr a led.
2) chyb? nejni??? teplota, v?tr a led.
3) chyb? pr?m?rn? ro?n? teplota, v?tr a led.
4) dr?ty a kabely jsou pokryty ledem, teplota minus 5°С, bezv?t??.
5) maxim?ln? standardn? rychlost v?tru, teplota minus 5°C, bez ledu.
6) dr?ty a kabely jsou pokryty ledem, teplota je m?nus 5°С, tlak v?tru je 0,25 (rychlost v?tru je 0,5). V oblastech s tlou??kou ledov? st?ny 15 mm nebo v?ce mus? b?t rychlost v?tru b?hem ledu minim?ln? 14 daN/m? (rychlost v?tru - minim?ln? 15 m/s).
7) Aktu?ln? kombinace tlak? vysokorychlostn?ho v?tru a velikost? ledov?ch n?nos? na dr?tech a kabelech p?i teplot? minus 5 °C v n?sleduj?c?ch re?imech:
7.1. Maxim?ln? depozice ledu na dr?tech a kabelech a rychlostn? tlak v?tru b?hem t?to depozice.
7.2. Maxim?ln? rychlost v?tru a ledu se ukl?d? na dr?tech a kabelech p?i t?to rychlosti.
Zat??en? dle bod? 7.1. a 7.2 jsou ur?eny region?ln?mi mapami zat??en? ledem a v?trem. V p??pad? neexistence region?ln?ch map se hodnoty zat??en? ur?uj? zpracov?n?m p??slu?n?ch meteorologick?ch dat podle „Metodiky pro v?po?et a sestaven? region?ln?ch map v?sledn?ho zat??en? trolejov?ho veden? ledov?m v?trem“ a podle „Metody pro vypracov?n? region?ln? mapy normativn?ch oblast? zat??en? v?trem v ledov?ch podm?nk?ch pro projektov?n? a provoz nadzemn?ch veden?“, vypracovan? VNIIE a schv?len? Hlavn?m technick?m ?editelstv?m Ministerstva energetiky SSSR, za p?edpokladu, ?e za ??elem charakterizace klimatick?ch podm?nek na 100 km nadzemn?ho veden? jsou 2 a v?ce reprezentativn?ch meteorologick?ch stanic s ?adou pozorov?n? skute?n?ch kombinac? lo?isek a rychlost? v?tru p?i nich pozorovan?ch.
V p??padech, kdy nen? mo?n? ur?it zat??en?, by m?l b?t v?po?et nadzemn?ho veden? pro ??inek zat??en? ledem a v?trem proveden pro podm?nky podle odstavce 6. V tomto p??pad? by rychlost v?tru v ledu m?la b?t odeb?r?no ne v?ce ne? 30 daN / m 2 (V \u003d 22 m / s).
P?i v?po?tu nadzemn?ho veden? podle ?l?nk? 6 a 7.1 v oblastech s normativn? tlou??kou ledov? st?ny do 10 mm mus? b?t odpov?daj?c? rychlost tlaku v?tru b?hem ledu alespo? 6,25 daN / m 2 (V \u003d 10 m / s) a v oblastech s normativn? tlou??kou ledov? st?ny 15 mm nebo v?ce - ne m?n? ne? 14,0 daN / m 2 (V \u003d 15 m / s).
Pro oblasti s pr?m?rnou ro?n? teplotou minus 5 °C a ni??? je teplota v odstavc?ch. 4, 5, 6 a 7 by se m?ly rovnat minus 10 °C.
2.5.35. V?po?et nadzemn?ho veden? podle nouzov?ho provozu mus? b?t proveden pro n?sleduj?c? kombinace klimatick?ch podm?nek:
1. Chyb? pr?m?rn? ro?n? teplota, v?tr a led.
2. Chyb? nejni??? teplota, v?tr a led.
3. Dr?ty a kabely jsou pokryty ledem, teplota minus 5°С, bezv?t??.
4. Dr?ty a kabely jsou pokryty ledem, teplota je minus 5°C, tlak v?tru je 0,25.
2.5.36. P?i kontrole podp?r trolejov?ho veden? podle podm?nek instalace je nutn? vz?t v ?vahu n?sleduj?c? kombinace klimatick?ch podm?nek: teplota m?nus 15 ° C, rychlost v?tru ve v??ce do 15 m od zem? 6,25 daN / m?, je ??dn? led.
2.5.37. P?i v?po?tu aproximac? ??st? vedouc?ch proud k prvk?m venkovn?ch veden? a konstrukc? je nutn? vz?t v ?vahu n?sleduj?c? kombinace klimatick?ch podm?nek:
1. P?i provozn?m nap?t?: maxim?ln? standardn? tlak v?tru, teplota m?nus 5°C (viz tak? 2.5.34).
2. V p??pad? blesku a vnit?n?ch r?z?: teplota plus 15 °C, rychlostn? v??ka (), ale ne m?n? ne? 6,25 daN / m?.
3. Pro zaji?t?n? bezpe?n?ho v?stupu na sloup pod proudem: teplota minus 15°C, bezv?t?? a led.
P?edpokl?d? se, ?e hodnota je stejn? jako pro stanoven? zat??en? vodi?? v?trem.
V?po?et aproximac? podle odstavce 2 by m?l b?t tak? proveden za nep??tomnosti v?tru.
?hel vych?len? vodi?? a kabel? je ur?en vzorcem
,
kde je koeficient, kter? bere v ?vahu dynamiku vibrac? dr?tu s jeho odchylkami a rovn? se: 1 p?i vysokorychlostn?m tlaku v?tru do 40 daN/m?, 0,95 p?i 45 daN/m?, 0,9 p?i 55 daN/m? , 0,85 p?i 65 daN/m?, 0,8 p?i 80 daN/m? nebo v?ce (st?edn? hodnoty jsou ur?eny line?rn? interpolac?); - normativn? zat??en? dr?tu v?trem, daN; - zat??en? girlandy od hmotnosti dr?tu, anoN; - hmotnost ?ady izol?tor?, anoN.
Pr?m?r vodi??, jejich pr??ez a po?et ve f?zi, jako? i vzd?lenost mezi vodi?i odpojen? f?ze jsou ur?eny v?po?tem.
2.5.39. Podle podm?nek mechanick? pevnosti na venkovn?m veden? by m?l b?t pou?it v?cedr?tov? hlin?k a ocel hlin?kov? dr?ty a dr?ty z hlin?kov? slitiny AJ a spl?tan? lana.
Minim?ln? p??pustn? pr??ezy vodi??:
Minim?ln? p??pustn? pr??ezy vodi?? jsou uvedeny v tabulce. 2.5.4.
Tabulka 2.5.4. Minim?ln? p??pustn? pr??ez ocelo-hlin?kov?ch dr?t? venkovn?ho veden? podle podm?nek mechanick? pevnosti
Na venkovn?ch veden?ch 10 kV a ni???ch, proch?zej?c?ch neobydlenou oblast? s odhadovanou tlou??kou ledov? st?ny do 10 mm, v rozp?t?ch bez k???en? s in?en?rsk?mi stavbami je povoleno pou??vat jednodr?tov? ocelov? dr?ty jakost? povolen?ch pro pou?it? speci?ln?mi instrukce.
Jako lana na ochranu p?ed bleskem by m?la b?t pou?ita ocelov? lana o pr??ezu nejm?n? 35 mm? vyroben? z dr?t? s pevnost? v tahu nejm?n? 120 daN/mm?. Na zvl??t? d?le?it?ch p?echodech a v z?n?ch chemick? expozice, jako? i p?i pou?it? kabelu ochrany p?ed bleskem pro vysokofrekven?n? komunikaci a v p??padech, kdy je to nutn? pro podm?nky tepeln? stability (viz 2.5.42), by m?ly b?t jako ochrana p?ed bleskem pou?ity ocelo-hlin?kov? dr?ty obecn?ho pou?it? nebo speci?ln? kabel.
V rozp?t?ch k?i?ovatek se zv??en?m potrub?m a lanovkami je povoleno pou?it? ocelov?ch zemn?c?ch dr?t?. V rozp?t?ch k?i?ovatek s potrub?mi, kter? nejsou ur?ena pro p?epravu ho?lav?ch kapalin a plyn?, je povoleno pou??vat ocelov? dr?ty o pr??ezu 25 mm? nebo v?t??m.
V rozp?t?ch k?i?ovatek trolejov?ho veden? s ?eleznic? by m?la b?t ocelov? lana s pevnost? v tahu nejm?n? 120 daN/mm? s pr??ezem nejm?n? 35 mm? v oblastech I a II na ledu a nejm?n? 50 mm? v ostatn?ch oblastech na ledu. pou??t jako kabely na ochranu p?ed bleskem.
Pro sn??en? v?konov?ch ztr?t v d?sledku remagnetizace ocelov?ch jader v ocelo-hlin?kov?ch dr?tech se za jinak stejn?ch podm?nek doporu?uje pou??vat dr?ty se sud?m po?tem vrstev hlin?kov?ch dr?t?.
Tabulka 2.5.5. Nejv?t?? povolen? rozp?t? venkovn?ch veden? s hlin?kov?mi, ocelovo-hlin?kov?mi a ocelov?mi dr?ty a dr?ty z hlin?kov?ch slitin mal?ch pr??ez?
| Zna?ka dr?tu | Maxim?ln? rozp?t?, m, s tlou??kou st?ny ledu | |||
| a? 10 mm | 15 mm | 20 mm | ||
| Hlin?k: | ||||
| A 35 | 140 | - | - | |
| A 50 | 160 | 90 | 60 | |
| A 70 | 190 | 115 | 75 | |
| A 95 | 215 | 135 | 90 | |
| A 120 | 270 | 150 | 110 | |
| A 150 | 335 | 165 | 130 | |
| Ze slitin hlin?ku: | ||||
| AN 35 | 210 | 115 | 75 | |
| AN 50 | 265 | 155 | 100 | |
| AN 70 | 320 | 195 | 130 | |
| AN 95 | 380 | 235 | 160 | |
| AN 120 | 435 | 270 | 185 | |
| AN 150 | 490 | 290 | 205 | |
| AZH 35 | 280 | 175 | 120 | |
| AZH 50 | 350 | 220 | 140 | |
| AZH 70 | 430 | 270 | 180 | |
| AZH 95 | 500 | 330 | 230 | |
| AZH 120 | 550 | 370 | 260 | |
| AZH 150 | 605 | 400 | 290 | |
| Ocel-hlin?k: | ||||
| AC 25/4.2 | 230 | - | - | |
| AC 35/6.2 | 320 | 200 | 140 | |
| AC 50/8,0 | 360 | 240 | 160 | |
| AC 70/11 | 430 | 290 | 200 | |
| AC 95/16, AC 95/15 | 525 | 410 | 300 | |
| AC 120/19 | 660 | 475 | 350 | |
| Ocel PS 25 | 520 | 220 | 150 | |
Pozn?mky: 1. Uveden? hodnoty mezn?ch rozp?t? plat? pro hlin?kov? dr?ty z dr?tu AT a ATp.
2. Hodnoty mezn?ch rozp?t? jsou vypo?teny z podm?nky dosa?en? 80 % pevnosti v tahu na jeho z?v?sn?ch bodech um?st?n?ch ve stejn? v??ce, s dvojn?sobnou hmotnost? ledu a povolen?mi nap?t?mi dle tabulky. 2.5.7.
2.5.40. Pro ocelovo-hlin?kov? dr?ty se doporu?uj? n?sleduj?c? aplikace:
1. V oblastech s tlou??kou ledov? st?ny do 20 mm: s sekcemi do 185 mm? - s pom?rem A: C \u003d 6,0 6,25, s sekcemi 240 mm? a v?ce - s pom?rem A: C \u003d 7,71 8,04 .
2. V oblastech s tlou??kou ledov? st?ny v?t?? ne? 20 mm: s ?seky do 95 mm? - s pom?rem A: C \u003d 6,0, s ?seky 120-400 mm? - s pom?rem A: C \u003d 4,29 4,39, s pr??ezy 450 mm? a v?ce - s pom?rem A: C = 7,71 8,04
3. Na velk?ch p?ejezdech s rozp?t?mi nad 800 m - s pom?rem A: C = 1,46.
Volba jin?ch zna?ek dr?t? je od?vodn?na technick?mi a ekonomick?mi v?po?ty.
4. P?i v?stavb? venkovn?ho veden? v m?stech, kde provozn? zku?enosti prok?zaly zni?en? ocelo-hlin?kov?ch dr?t? koroz? (pob?e?? mo??, slan? jezera, pr?myslov? oblasti a oblasti slan?ch p?sk?, p?ilehl? oblasti se vzdu?nou atmosf?rou typu II. a III), jako? i v m?stech, kde se na z?klad? ?daj? z pr?zkumu o?ek?v? takov? destrukce, by m?ly b?t pou?ity ocelo-hlin?kov? dr?ty t??d AKS, ASKP, ASK v souladu s GOST 839-80 a hlin?kov? dr?ty AKP ?koln? zn?mka.
Na rovn?m ter?nu by p?i absenci provozn?ch ?daj? m?la b?t ???ka pob?e?n?ho p?su, na kter? se vztahuje stanoven? po?adavek, rovna 5 km a p?s z chemick?ch podnik? - 1,5 km.
2.5.41. Podle podm?nek kor?ny se v nadmo?sk?ch v??k?ch do 1000 m n. m. doporu?uje na venkovn?ch veden?ch pou??vat dr?ty o pr?m?ru minim?ln? t?ch, kter? jsou uvedeny v tabulce 1. 2.5.6.
Tabulka 2.5.6. Minim?ln? pr?m?r dr?tu
VL za podm?nek korony, mm
P?i volb? proveden? venkovn?ho veden? a po?tu vodi?? ve f?zi, jako? i f?zov?ch vzd?lenost? venkovn?ho veden?, je nutn? omezit intenzitu elektrick?ho pole na povrchu vodi?? na ?rovn?, kter? jsou p??pustn? pro kor?nu (viz kap. 1.3) a ?rove? r?diov?ho ru?en?.
2.5.42. Mechanick?m v?po?tem vybran? ?sek kabelu ochrany p?ed bleskem mus? b?t zkontrolov?n na tepeln? odpor podle pokyn? v kap. 1.4. V ?sec?ch s izolovan?m upevn?n?m lanem (viz 2.5.67) se zkou?ka tepeln?ho odporu neprov?d?.
2.5.43. Mechanick? v?po?et vodi?? a kabel? venkovn?ch veden? nad 1 kV by m?l b?t proveden na z?klad? n?sleduj?c?ch po??te?n?ch podm?nek:
1) p?i nejvy???m vn?j??m zat??en?;
2) kdy nejni??? teplota a nedostatek vn?j?? z?t??e;
3) p?i pr?m?rn? ro?n? teplot? a nep??tomnosti vn?j??ho zat??en?.
P??pustn? mechanick? nam?h?n? vodi?? a kabel? za t?chto podm?nek jsou uvedena v tabulce. 2.5.7.
Tabulka 2.5.7. Dovolen? mechanick? nam?h?n? vodi?? a kabel? venkovn?ch veden? s nap?t?m nad 1 kV
| Dr?ty a kabely | Dovolen? nap?t?, % pevnosti v tahu | P??pustn? nap?t?, daN/mm?, pro hlin?kov? dr?ty | ||||||
| V | ATP | |||||||
| p?i nejvy??? z?t??i a nejni??? teplot? | p?i pr?m?rn? ro?n? teplot? | p?i nejvy??? z?t??i a nejni??? teplot? | 8,0412,2 | 8,1 | 12,6 | 8,4 | ||
| 185, 300 a 500 p?i A: C = 1,46 | 25,0 | 16,5 | 25,2 | 16,8 | ||||
| 330 p?i A: C = 12,22 | 10,8 | 7,2 | 11,7 | 7,8 | ||||
| 9,7 | 6,5 | 10,4 | 6,9 | |||||
| Ocel: | ||||||||
| PS v?ech sekc? | 50 | 35 | 31 | 21,6 | - | - | ||
| TC kabely v?ech sekc? | Podle GOST nebo TU** | - | - | - | ||||
| ** V z?vislosti na vyp?nac? s?le lana jako celku. |
||||||||
| Profil z hlin?kov? slitiny, mm?: | ||||||||
| Slitina 16-95 AN | 40 | 30 | 8,3 | 6,2 | - | - | ||
| 16-95 ze slitiny AZh | 11,4 | 8,5 | - | - | ||||
| 120 nebo v?ce ze slitiny AN | 45 | 30 | 9,4 | 6,2 | - | - | ||
| 120 a v?ce ze slitiny AZh | 12,8 | 8,5 | - | - | ||||
2.5.44. P?i mechanick?ch v?po?tech vodi?? a kabel? venkovn?ch veden? jsou fyzik?ln? a mechanick? vlastnosti uveden? v tabulce. 2.5.8.
Rozsah (minim?ln? p??pustn? pr??ezy atd.) dr?t? z hlin?kov? slitiny t??dy AN odpov?d? rozsahu hlin?kov?ch dr?t? a dr?ty z hlin?kov? slitiny t??dy AZh odpov?daj? rozsahu ocelo-hlin?kov?ch dr?t?.
2.5.45. Mechanick? nam?h?n? vznikaj?c? v nejvy???ch bodech zav??en? hlin?kov?ch a ocelov?ch dr?t? by nem?lo p?ekro?it 105 % hodnot uveden?ch v tabulce. 2.5.7. Nap?t? v nejvy???ch bodech zav??en? ocelo-hlin?kov?ch dr?t? ve v?ech ?sec?ch nadzemn?ch veden?, v?etn? velk?ch p?echod?, by nem?lo b?t v?t?? ne? 110% hodnot uveden?ch v tabulce. 2.5.7.
2.5.46. Na venkovn?ch veden?ch mus? b?t chr?n?no p?ed vibracemi:
1. Jednotliv? hlin?kov? a ocelo-hlin?kov? dr?ty a dr?ty z hlin?kov? slitiny s pr??ezem do 95 mm? v rozp?t? v?t??ch ne? 80 m, pr??ezem 120-240 mm2 v rozp?t? v?t??m ne? 100 m, pr??ezem 300 mm2 a v?ce v rozp?t? v?t??ch ne? 120 mm, ocelov? lanka a kabely v?ech ?sek? v rozp?t? v?t??ch ne? 120 m - p?i veden? venkovn?ho veden? po otev?en?m, rovn?m nebo m?rn? ?lenit?m ter?nu, je-li mechanick? nam?h?n? p?i pr?m?rn? ro?n? teplot? v?ce ne?, daN / mm?:
- pro hlin?kov? dr?ty a dr?ty z hlin?kov? slitiny AN3.5
- pro ocelovo-hlin?kov? dr?ty a dr?ty z hlin?kov? slitiny AZh4.0
- pro ocelov? dr?ty a kabely18.0
P?i pr?chodu trolejov?ho veden? velmi ?lenit?m nebo zastav?n?m ?zem?m, jako? i ??dk?m nebo zakrsl?m (pod v??kou z?v?su dr?tu) lesem, d?lka rozp?t? a hodnoty mechanick?ho nam?h?n?, kdy p?ekro?ena, je nutn? ochrana proti vibrac?m, zv??en? o 20 %.
2. Vodi?e d?len? f?ze, skl?daj?c? se ze dvou vodi?? spojen?ch distan?n?mi vlo?kami, v rozp?t? del??ch ne? 150 m - p?i veden? venkovn?ho veden? po otev?en?m, rovn?m nebo m?rn? ?lenit?m ter?nu, pokud je mechanick? nam?h?n? vodi?? p?i pr?m?rn? ro?n? teplot? v?ce ne?, daN / mm?:
- pro hlin?kov? dr?ty a dr?ty z hlin?kov? slitiny AH4.0
- pro ocelovo-hlin?kov? dr?ty a dr?ty z hlin?kov? slitiny АЖ.4,5
P?i pr?jezdu nadzemn?ho veden? p?es velmi ?lenitou nebo zastav?nou oblast, stejn? jako p?es ??dk? nebo zakrsl? (pod v??kou z?v?su dr?tu) les, jsou hodnoty mechanick?ho nam?h?n?, p?i p?ekro?en?, ochrana proti vibrac?m nutn? zv??it o 10 %.
P?i pou?it? d?len? f?ze sest?vaj?c? ze t?? nebo ?ty? vodi?? se skupinovou instalac? rozp?rek nen? ochrana proti vibrac?m nutn? (krom? p??pad? uveden?ch v bod? 3).
3. Dr?ty a kabely p?i p?ekra?ov?n? ?ek, n?dr?? a jin?ch vodn?ch p?ek??ek s rozp?t?m v?t??m ne? 500 m - bez ohledu na po?et dr?t? ve f?zi a hodnotu mechanick?ho nam?h?n?; p?itom v?echna pole p?echodov?ho ?seku podl?haj? ochran? proti vibrac?m.
Tabulka 2.5.8. Fyzik?ln? a mechanick? vlastnosti vodi?? a kabel?
| Dr?ty a kabely | Sn??en? zat??en? vlastn? t?hou, 10 -3 daN/ (m mm?) | Modul pru?nosti, 10 3 daN/mm? | Teplotn? koeficient line?rn?ho prodlou?en?, 10 -0 deg -1 | Pevnost v tahu, daN/mm?, dr?t a lano jako celek | ||
| dr?t | z oceli a slitin | |||||
| V | ATP | |||||
| Hlin?k A, sekce automatick? p?evodovky, mm?: | ||||||
| a? 400, krom? 95 a 240 | 2,75 | 6,3 | 23,0 | 16 | 17 | - |
| 450 a v?ce, stejn? jako 95 a 240 | 2,75 | 6,3 | 23,0 | 15 | 16 | - |
| Ocelovo-hlin?kov? reproduktory, AKS, ASKP, sekce ASK, mm?: | ||||||
| 10 nebo v?ce p?i A: C = 6,06,25 | 3,46 | 8,25 | 19,2 | 29 | 30 | - |
| 70 p?i A: C = 0,95 | 5,37 | 13,4 | 14,5 | 67 | 68 | - |
| 95 p?i A: C = 0,65 | 5,85 | 14,6 | 13,9 | 76 | 77 | - |
| 120 a v?ce p?i A: C = 4 294,39 | 3,71 | 8,9 | 18,3 | 33 | 34 | - |
| 150 a v?ce p?i A: C = 7,718,04 | 3,34 | 7,7 | 19,8 | 27 | 28 | - |
| 185 a v?ce p?i A: C = 1,46 | 4,84 | 11,4 | 15,5 | 55 | 56 | - |
| 330 p?i A: C= 12,22 | 3,15 | 6,65 | 21,2 | 24 | 26 | - |
| 400 a 500 p?i A: C = 17,93 a 18,09 | 3,03 | 6,65 | 21.2 | 21,5 | 23 | - |
| Ocel: | ||||||
| PS v?ech sekc? | 8,0 | 20,0 | 12,0 | - | - | 62 |
| TC kabely v?ech sekc? | 8,0 | 20,0 | 12,0 | - | - | * |
| * P?ijato podle p??slu?n? GOST, ale ne m?n? ne? 120 daN/mm?. |
||||||
| slitina hlin?ku AH | 2,75 | 6,5 | 23,0 | - | - | 20,8 |
| slitina hlin?ku | 2,75 | 6,5 | 23,0 | - | - | 28,5 |
V oblastech nadzemn?ch veden? chr?n?n?ch p?ed p???n?mi v?try, p?i pr?jezdu lesem s v??kou stromu v?t?? ne? je v??ka zav??en? dr?t?, pod?l horsk?ho ?dol? atd., nen? ochrana dr?t? a kabel? p?ed vibracemi vy?adov?na.
2.5.47. K ochran? proti vibrac?m hlin?kov?ch dr?t? a dr?t? vyroben?ch ze slitin hlin?ku АЖ a AN s pr??ezem do 95 mm? a ocelovo-hlin?kov?ch dr?t? s pr??ezem do 70 mm? se doporu?uje pou??vat smy?kov? tlumi?e vibrac? a pro hlin?kov? a ocelo-hlin?kov? dr?ty v?t??ho pr??ezu a ocelov? dr?ty a kabely - tlumi?e vibrac? obvykl?ho typu .
2.5.48. Na dr?ty rozd?len? f?ze v rozp?t?ch a smy?k?ch kotevn?ch podp?r mus? b?t instalov?ny rozp?rky. Vzd?lenosti mezi vzp?rami nebo skupinami vzp?r instalovan?mi v rozp?t? by nem?ly p?es?hnout 75 m.
P??klad simulace v programu ELCUT. Transpozice veden? nadzemn?ho elektrick?ho veden?.
P??klad str?nky na webu u?ivatelsk? podpory programu:
http://elcut.ru/advanced/transposition_r.htm. Na t?to str?nce jsou uvedeny soubory ?loh a podrobn? v?sledky anal?zy pro tento p??klad.
Str?nka www.elcut.ru obsahuje materi?ly pro studium programu a snadn? za??tek v technick?ch v?po?tech, m??ete si zdarma st?hnout ELCUT Student pro ?e?en? jednoduch?ch probl?m?.
Podm?nky pro z?sk?n? licence - pro podniky a zv?hodn?n? - pro vysok? ?koly.
Technick? pomoc na [e-mail chr?n?n?] Kontaktujte n?s, r?di v?m pom??eme program zvl?dnout.
?sek nadzemn?ho elektrick?ho veden? t??dy 110 kV o d?lce 120 kilometr?.
Typ ?lohy: Rovinn? ?loha magnetick?ho pole st??dav?ho proudu.
Geometrie: Podpora elektrick?ho veden?. V?echny rozm?ry jsou v metrech. Transpozi?n? sch?ma. D?lka veden? l = 120 km
V?choz? ?daje: Jmenovit? nap?t? veden? (efektivn?) Ul = 110 kV
Rload = 100 Ohm, Lload = 0,23 H.
?kol: Ur?ete induk?nost f?ze elektrick?ho veden?.
?e?en?:
Podle PUE mus? b?t na venkovn?m veden? 110-500 kV o d?lce v?ce ne? 100 km proveden jeden ?pln? transpozi?n? cyklus, aby se omezila asymetrie proud? a nap?t?. Krok transpozice podle stavu vliv? na komunika?n? linky nen? normalizov?n. V tomto p??pad? by transpozice m?la b?t provedena tak, aby celkov? d?lky OL ?sek? s r?zn?mi f?zov?mi st??d?n?mi byly p?ibli?n? stejn?.
D?lka na?eho veden? je 120 km a v cel?m p?enosov?m ?seku prob?h? kompletn? cyklus transpozice veden?. Vzd?lenost mezi transpozi?n?mi body (transpozi?n?mi podp?rami) je 40 km.
Aby se vzalo v ?vahu r?zn? um?st?n? segment? ?ar, byly v?echny p?id?ny do modelu. Pozemky byly izolov?ny magnetick? pole, a vz?jemn? se neru?ily, ale byly spojeny v ?et?zci. V jedin?m probl?mu tak bylo mo?n? zohlednit rozd?ln? rozlo?en? vodi??.
Impedance linky je sou?et odpor? jednotliv?ch sekc? a lze ji zjistit jako ?bytek nap?t? v jednotliv?ch sekc?ch d?len? proudem:
Zl \u003d (U1 + U2 + U3) / I.
Odpor veden? lze vyj?d?it jako sou?et aktivn?ho odporu (R) a induk?n?ho odporu (Xl):
Zl = Rl + j Xl.
K ur?en? induk?nosti veden? pou??v?me Ohm?v z?kon a vztah mezi induk?n? reaktanc? a induk?nost?:
L \u003d Xl / 2 p f,
kde Xl je induk?n? odpor f?ze veden?;
f je frekvence proudu.
V?sledky v?po?tu: Tabulka nam??en?ch proud? a nap?t? pro f?zi A.
St?hnout soubory ?loh: http://elcut.ru/examples/transposition.zip Resistance ZC, Ohm
Prohl?dn?te si podrobn? geometrii a v?sledky: http://elcut.ru/advanced/transposition_r.htm
Transpozice veden? nadzemn?ho elektrick?ho veden?
Video Transpozice dr?t? nadzemn?ho elektrick?ho veden?. P??klad modelov?n? v kan?lu ELCUT elcut2010
Vyn?lez se t?k? oblasti ?eleznic elektrifikovan?ch st??dav?m proudem a je zam??en na zaji?t?n? norm?ln?ho fungov?n? vysokonap??ov?ch veden? s izolovan?m neutr?lem za podm?nek intenzivn? expozice. elektromagnetick? pole?elezni?n? kontaktn? s??. Za??zen? transpozi?n? geometrie nadzemn?ch veden? vysok?ho nap?t? obsahuje: podp?ry veden?, dr??ky pro mont?? dvou izol?tor? v ?ad? v roz?ch z?kladny podm?n?n?ho prostorov?ho rovnostrann?ho troj?heln?ku, jeho? strany jsou zv?t?eny na minim?ln? p??pustnou velikost sb?havosti. Pro vyv??en? line?rn?ch elektrick?ch parametr? veden? byla pou?ita ?estistup?ov? transpozice vodi?? - f?z? v cyklu s oto?en?m vodi?? - f?ze o 60° na ka?d? podp??e a rotace vodi?? po cel? d?lce veden?. Geometrick? uspo??d?n? vodi?? na podp?r?ch v roz?ch podm?n?n?ho prostorov?ho rovnostrann?ho troj?heln?ku je provedeno pomoc? konzol st??dav? na v??ku a r?zn? d?lky se z?v?sn?mi izol?tory, na kter?ch jsou p?ipevn?ny vodi?e - f?ze. Technick?m v?sledkem je sn??en? elektromagnetick? vliv kontaktn? s?? ?eleznice o fungov?n? veden? vysok?ho nap?t? s izolovan?m neutr?lem. 2 nemocn?.
V?kresy k RF patentu 2460654
Vyn?lez se t?k? za??zen?, kter? zaji??uje norm?ln? provoz vysokonap??ov?ch veden? s izolovan?m neutr?lem, jako? i veden? vyu??vaj?c?ch dvouvodi?ov? uzemn?n? dr?tov? syst?m (patent DPZP ze dne 10.11.2006 ?. 2286891) v podm?nk?ch intenzivn?ho vystaven? elektromagnetick? pole ?elezni?n? kontaktn? s?t?. Sn??en? asymetrie troj?heln?ku nap?jec?ho nap?t? spot?ebi?? syst?m? s izolovan?m neutr?lem a DPZP od elektromagnetick? vliv kontaktn? s?? z?vis? na geometrii um?st?n? vodi?? na podp?r?ch. Probl?m je v tom, ?e ovliv?uj?c? elektromagnetick? pole p?sob? na v?echny t?i vodi?e stejn?. Potom budou ?rovn? indukovan?ch nap?t? jak z magnetick?ch, tak z elektrick?ch sou??st? v m?stech p?ipojen? spot?ebi?? stejn? a potenci?ln? rozd?ly ve f?z?ch veden? od vliv? budou m?t tendenci k nule. V souladu s t?m bude na samotn?m spot?ebiteli pouze nap?jec? nap?t?. C?le lze dos?hnout vytvo?en?m stejn? vzd?lenosti od ka?d?ho z vodi?? veden? k ekvivalentu vlivu kontaktn? s?t?. Ekvivalentem vlivu kontaktn? s?t? je t?eba rozum?t geometrick? uspo??d?n? v?ech proudovodn?ch prvk? (trolejov? dr?t, nosn? kabel, struny atd.) a nav?c stejnou geometrii z paraleln? - druh? cesty. Cel? tato geometrie t?? dr?t? by m?la b?t zredukov?na na podm?n?n? geometrick? bod. Pokud jsou v?echny t?i dr?ty rovnob??n? rozm?st?ny v prostoru, pak je takov? probl?m konstruk?n? ne?e?iteln?. Pokud v?ak p?ivedete t?i dr?ty do jedin?ho geometrick?ho bodu vlivu, m??ete z?skat pozitivn? v?sledek. Transpozice vodi?? venkovn?ho veden? zaji??uje vyrovn?n? induk?nost? a kapacit jednotliv?ch f?z?, sni?uje dopad na sousedn? paraleln? venkovn? veden? a t?m zaji??uje kvalitn? p?enos elekt?iny ke spot?ebiteli. Transpozice spo??v? ve vz?jemn? v?m?n? m?st vodi?? r?zn?ch f?z? v cel?m veden?. K tomu je cel? d?lka ??ry rozd?lena na ??sti, jejich? po?et je n?sobkem t??, a ka?d? f?ze, pohybuj?c? se z jedn? sekce do druh?, m?n? m?sta s jin?mi f?zemi, co? je pops?no v u?ebnici: „ Nap?jen? netrak?n?ch spot?ebitel? ?eleznic“. Ratner M.P., Mogilevsky E.L. - M.: Transport, 1985. Za??zen? je br?no jako prototyp. Prototyp vyu??v? d?lku transpozi?n?ho kroku 3 km. T?i kroky transpozice (ka?d? krok posune dr?ty o 120°) zajist?, ?e dr?ty budou zcela p?ek???eny o 360°, co? p?edstavuje cyklus transpozice.
Transpozice dr?t? se prov?d? na speci?ln? transpozi?n? podp??e nebo v rozp?t? (mezera mezi podp?rami) vhodn?m pro transpozi?n? podp?ru. Pokud se transpozice prov?d? v rozp?t?, pak v m?st?, kde jsou vodi?e p?ipevn?ny k podp??e, je z d?vodu jejich ochrany p?ed p?ekr?v?n?m nutn? zdvojn?sobit minim?ln? povolenou vzd?lenost mezi vodi?i. Ve zb?vaj?c?ch rozp?t?ch trat? (3 km) vedou dr?ty paraleln? k sob? a? do dal??ho kroku transpozice. Mezi transpozi?n?mi kroky jsou elektrick? parametry asymetrick?. Mezi hlavn? line?rn? elektrick? parametry veden?, kter? ovliv?uj? kvalitu p?enosu v?konu, pat?? line?rn? induk?nost, line?rn? kapacita, line?rn? vodivost a distribu?n? koeficient.
Line?rn? induk?nost veden? je zp?sobena magnetick?m tokem pronikaj?c?m r?mem tvo?en?m dr?ty obvodu, stejn? jako magnetick?m tokem uvnit? dr?t? obvodu.
Z toho vypl?v?, ?e vn?j?? induk?nost nez?vis? na frekvenci a je ur?ena geometrick?mi parametry samotn?ho veden? a ovliv?uj?c?ho veden?. Pokud je transpozi?n? krok pom?rn? v?znamn? a je 3 km a cyklus je 9 km, pak nad 9 km doch?z? k neust?l? v?znamn? zm?n? vn?j?? induk?nosti po cel? d?lce veden? a ?ikm? p??stup nav?c zav?d? asymetrii elektrick? line?rn? parametry. Rozlo?en? parametr? vn?j?? induk?nosti po d?lce veden? negativn? ovliv?uje kvalitu elekt?iny pro spot?ebitele p?ipojen? na stejn? veden?.
Vyrovn?v?n? line?rn?ch elektrick?ch parametr? se prov?d? p?edev??m v komunika?n?ch kabelech, stejn? jako nap?jec? kabely nap?jen?, kter? bereme jako analogov? (Teorie p?enosu telekomunika?n?ho sign?lu. Yu.S. Shinakov, Yu.M. Kolodyazhny - M.; Radio and communication, 1989). Symetrick? kabelov? ?et?z se skl?d? z jader sto?en?ch do hv?zdy ?ty?i po cel? d?lce kabelu. D?ky hv?zdicov?mu ?ty?n?sobn?mu z?krutu m? ka?d? z vodi?? stejnou kapacitu vzhledem k zemi a k jak?mukoli jin?mu vodi?i v druh?m obvodu. Line?rn? induk?nost v kabelov?ch veden?ch ve vztahu k venkovn?mu veden? je mnohem men?? v d?sledku sn??en? vn?j?? induk?nosti.
U symetrick?ch kabelov?ch veden? je hlavn? v?hodou symetrie line?rn?ch elektrick?ch parametr?. Nav?c pro p?esn?j?? nastaven? t?chto parametr? slou?? i individu?ln? t??stup?ov? vyva?ov?n?. Nicm?n? zna?n? nev?hoda kabelov? veden?, vzhledem k mal? vzd?lenosti mezi ?ilami existuje velk? line?rn? kapacita ve vztahu k venkovn?mu veden?. Tento nedostatek ovliv?uje p?echodov? sp?nac? procesy a t?m omezuje d?lku souvisl?ch kabelov?ch veden? (d?lka souvisl?ch silov?ch kabelov?ch veden? nen? v?t?? ne? 60 km).
Navr?en? za??zen? transpozi?n? geometrie vodi?? pro omezen? elektromagnetick?ch vliv? maxim?ln? vyu??v? v?ech v?hod jak venkovn?ho, tak kabelov?ho veden?. To znamen?, ?e navrhovan? za??zen? vyu??v? symetrii line?rn?ch elektrick?ch parametr? kabel?, ale s malou line?rn? kapacitou, kterou maj? venkovn? veden?.
??elem vyn?lezu je vytvo?en? za??zen? pro transpozi?n? geometrii vodi?? nadzemn?ho veden? vysok?ho nap?t? se zv??enou symetri? line?rn?ch elektrick?ch parametr? veden? um?st?n?ho v podm?nk?ch intenzivn?ho vystaven? elektromagnetick?mu poli kontaktu. s?? ?eleznic elektrifikovan?ch na st??dav? proud.
Line?rn? rovnosti v?ech elektrick?ch parametr? vodi?? - f?z? veden? je dosa?eno aplikac? transpozice t?? vodi?? v ka?d?m mezipolov?m prostoru po cel? d?lce veden? pomoc? net??krokov? mezipolov? transpozice s rotac? o 120 ° (vy?aduj?c? dvojn?sobn? zv?t?en? povolen? bezpe?n? vzd?lenosti mezi dr?ty a na z?klad? toho vzd?lenost mezi kroky 3 km) a ?estistup?ov? oto?en? o 60 ° na ka?d? podp??e. ?estistup?ov? rotace dr?tu o 60° po obvodu na ka?d? podp??e (zobrazeno v sch?ma v?po?tu obr?zek 1 a prostorov? diagram obr?zku 2), kter? zv?t?uje vzd?lenost mezi dr?ty v referen?n?ch bodech vzhledem ke st?edu rozp?t? pouze faktorem 1,15, co? umo??uje pou?it? standardizovan?ch konstrukc? konzol a podp?r, ??m? se zachov?v? normalizovan? rozm?ry a vylo?en? podpory na standardn? hodnoty zat??en?, stejn? jako umo?n?n? proveden? kroku transpozice na ka?d?m poli bez mezer. Tato geometrie transpozi?n?ho dr?tu umo??uje jeho pou?it? nejen pro nap?t? 6 (10) kV, ale i s vy???mi hodnotami nap?t? 27,35 kV a je?t? vy???mi. Pou?it? uspo??d?n? dr?t? na podp?r?ch v roz?ch podm?n?n?ho prostorov?ho rovnostrann?ho troj?heln?ku (viz te?kovan? ??ra na obr?zku 1) umo??uje z?skat vysok? ?rove? vyva?ov?n? line?rn?ch elektrick?ch parametr? veden?.
Za??zen? m?: podporu linek - 1; dr??ky pro mont?? dvou izol?tor? v ?ad? v roz?ch z?kladny podm?n?n?ho prostorov?ho rovnostrann?ho troj?heln?ku, jeho? strany jsou zv?t?eny o 1,15D - normalizovan? minim?ln? p??pustn? velikost konvergence - 2; dr??ky pro mont?? jednoho izol?toru na t?et? roh podm?n?n?ho prostorov?ho rovnostrann?ho troj?heln?ku - 3; z?v?sn? girlandy izol?tor? - 4; dr?ty - f?ze vysokonap??ov?ho t??f?zov?ho veden? - 5, 6 a 7; ekvivalentem ovliv?uj?c? kontaktn? s?t? je 8.
Za??zen? funguje n?sledovn?. Elektromagnetick? pole kontaktn? s?t? 8 oza?uje sv?mi magnetick?mi a elektrick?mi sou??stmi vodi?e - f?ze 5, 6 a 7.
Tyto dr?ty 5, 6 a 7 maj? d?ky jejich konstantn? rotaci po cel? d?lce veden? stejn? line?rn? elektrick? parametry. V souladu s t?m dost?vaj? stejn? ??inek od obou slo?ek elektromagnetick?ho pole kontaktn? s?t? 8. Vzhledem k ?m?rnosti vzd?lenosti k ekvivalentu kontaktn? s?t? 8 je rovnost indukovan?ch elektrick?ch veli?in na v?ech t?ech vodi??ch 5, 6 , 7. V d?sledku toho jsou magnetick? a elektrick? slo?ky elektromagnetick?ho pole kontaktn? s?t? 8. Na ka?d?m nosi?i vytvo?en 1 podm?n?n? prostorov? rovnostrann? troj?heln?k se zv?t?en?mi stranami 1,15 (aby se zabr?nilo p?ekr?v?n? vodi??), vytvo?en? pomoc? konzol 2 a 3 st??daj?c? se v??kov? a r?zn? d?lkov? se z?v?sn?mi izol?tory 4, na kter?ch jsou upevn?ny vodi?e - f?ze 5, 6 a 7, d?le d?v? dohromady rovnost line?rn?ch elektrick?ch parametr? veden?.
Navr?en? za??zen? transpozi?n? geometrie vodi?? venkovn?ho veden? vysok?ho nap?t? se zv??enou symetri? line?rn?ch elektrick?ch parametr? veden? v podm?nk?ch intenzivn?ho vystaven? elektromagnetick?mu poli kontaktn? s?t? ?eleznic elektrizovan?ch na st??dav? proud zaji??uje vysokou kvalitu elektrick? energie dod?van? spot?ebitel?m a odstra?uje konstruk?n? limit pou?it? pro vy??? nap?t?.
N?ROK
Za??zen? pro transpozi?n? geometrii vodi?? nadzemn?ho veden? vysok?ho nap?t? se zv??enou symetri? line?rn?ch elektrick?ch parametr? veden?, kter? je za podm?nek intenzivn?ho p?soben? elektromagnetick?ho pole kontaktn? s?t? ?eleznic elektrizov?no st??dav?m proudem. , obsahuj?c?: kontaktn? s?? st??dav? proud, vyza?uj?c? elektromagnetick? pole a veden? vysok?ho nap?t? s transpozic? vodi?? um?st?n?ch v z?n? tohoto elektromagnetick?ho pole, vyzna?uj?c? se t?m, ?e ?estistup?ov? transpozice vodi?? - f?z? v cyklu s jejich oto?en?m o 60° (na ka?d? podp?ra) slou?? k vyrovn?n? line?rn?ch elektrick?ch parametr? veden?, jejich nato?en? (po cel? d?lce veden?) a jejich geometrick?ho uspo??d?n? na podp?r?ch v roz?ch podm?n?n?ho prostorov?ho rovnostrann?ho troj?heln?ku, vyroben?ch pomoc? konzol se z?v?sem izolanty st??daj?c? se na v??ku a r?zn? d?lky, na kter?ch jsou p?ipevn?ny dr?ty - f?ze.
