Vyn?lez se t?k? za??zen? na pokovov?n? trubek a lze jej pou??t ve stavebnictv? pro ochranu proti korozi, atmosf?rick? a p?dn? erozi trubek vyroben?ch z litiny, v?etn? tv?rn? litiny s nodul?rn?m grafitem, oceli a slitin, jako? i betonu, plastbetonu a azbestu. -cement, maj?c? na konc?ch trubkovou p??rubu nebo hrdlo. Instalace obsahuje mechanismus pod?v?n? trubek, pohybliv? voz?k, metaliza?n? za??zen? se st??kac?mi hlavami a mechanismus pro odstra?ov?n? trubek. Pohybliv? voz?k m? autonomn? pohon pro sv?j line?rn? pohyb a pohon ot??en? trubek, kter? jsou nakonfigurov?ny pro ??zen? line?rn? a ?hlov? rychlosti pohybu pohybliv?ho voz?ku a trubek vzhledem k rozst?ikovac?m hlav?m pokovovac?ho za??zen? v z?vislosti na pr?m?r trubek a mno?stv? povlaku aplikovan?ho v procesu posuvn?ch nebo vratn?ch pohybov?ch voz?k?. Pohon ot??en? trubky je reverzibiln? pro povlakov?n? se vz?jemn?m paraleln?m nebo k???ov?m uspo??d?n?m z?vit? povlaku. Za??zen? m??e m?t a? t?i st??kac? hlavy zahrnut? v st??kac? jednotce s jedin?m ??dic?m syst?mem pro nan??en? v?cevrstv?ho kompozitn?ho povlaku se vz?jemn? paraleln?m nebo k???ov?m uspo??d?n?m z?vit? povlaku. Instalace umo??uje povlakov?n? trubek do pr?m?ru 600 mm a sou?asn? na dv? trubky s rozd?lem pr?m?r? do 60 mm. 3 w.p. f-ly, 2 nemocn?.

V?kresy k RF patentu 2313618

Vyn?lez se t?k? nan??en? ochrann?ch a dekorativn?ch (v?etn? zinkov?ch a zinko-hlin?kov?ch) povlak? metalizac? n?st?ikem elektrick?m obloukem nebo plynov?mi tepeln?mi metodami a lze jej pou??t k ochran? proti korozi, atmosf?rick? a p?dn? erozi potrub? z litiny, v?etn? tv?rn? litiny s nodul?rn?m grafitem (tv?rn? litina), oceli a slitin, jako? i betonu, plastbetonu a azbestocementu, s p??rubou a/nebo hrdlem na konc?ch trubek.

Zn?m? metaliza?n? linka na v?lcov? v?robky, obsahuj?c? stojany pro pokl?d?n? a vykl?d?n? trubek, v?le?kov? st?l, postupn? pod?l n?j instalovan? komory pro su?en?, ?i?t?n? kart???, trysk?n?, pokovov?n?, potahovac? uzav?rac? jednotku, vykl?dac? mechanismus, kter? umo??uje potahov?n? st??kac? metalizace (viz A.S. SU 1819910 AI).

Nev?hodou t?to linky je komplexn? sch?ma technologick? postup.

Zn?m? ?ada pokovov?n? v?lcov?ch v?robk? o pr?m?ru a? 168 mm, obsahuj?c? v s?rii nainstalovan?ch za??zen? nakl?d?n?, ?i?t?n? potrub?, pokovov?n? a vykl?d?n?, v?le?kov? stoly, mechanismus pro nastaven? provozn? rychlosti ot??en? a pod?ln?ho posuvu potrub?, dva mechanismy pro odes?l?n? potrub? (nakl?d?n? a vykl?d?n? potrub?) a vykl?dac? za??zen? (viz A.C. SU 1139767 A), p?ijat jako prototyp.

Nicm?n?, toto technologick? linka zpracov?v? pouze hladk? v?lcov? v?robky a neumo??uje pokovov?n? povrchu v?lcov?ch v?robk? (trubek) z litiny, v?etn? vysokopevnostn? litiny s kuli?kov?m grafitem (tv?rn? litina), ocel? a slitin, d?le beton, plastbeton a azbest -cement, maj?c? p??rubu na konc?ch trubek a/nebo zvonu. Spole?n? nev?hody dan? prototypy je ta smy?ka (?as cel? cyklus zpracov?n? trubek) neumo??uje jejich pou?it? v kontinu?ln?m technologick?m procesu na v?robu trubek.

C?lem tohoto vyn?lezu je dos?hnout technick?ho v?sledku vytvo?en?m pokovovac?ho za??zen? pro dv? trubky sou?asn?, poskytuj?c? kvalitativn? charakteristiky aplikovan? povlak volbou technologie pokovov?n?, kter? umo??uje prov?d?t jedno a v?cevrstv? kompozitn? povlaky na trubk?ch s p??rubou a/nebo hrdlem na konc?ch a tvarovac?m sklonem vn?j?? povrch po cel? d?lce s mo?nost? provozov?n? z?vodu jak samostatn?, tak ve v?robn?ch link?ch pro odl?v?n? ?irok? ?k?ly trubek v kontinu?ln?m technologick?m v?robn?m procesu.

V konkr?tn?m p??pad?, p?i zabudov?n? pokovovac?ho za??zen? do jak?koli st?vaj?c? v?robn? linky na odl?v?n? trubek, je za??zen? na pokovov?n? trubek namontov?no v z?n? kontroly kvality trubek mezi v?stupem z ??hac? pece a dopravn?kem, p?i zachov?n? st?vaj?c?ho standardn?ho mechanismu pro krok za krokem krokov? p?iv?d?n? trubek do pohybliv?ho voz?ku metaliza?n?ho za??zen? a vyj?m?n? trubek z voz?ku po jeho n?vratu do p?vodn? polohy. P?iv?d?n? trubek do pohybliv?ho voz?ku a jejich vyj?m?n? se prov?d? jedn?m postupn?m mechanismem pod?v?n? trubek.

V tomto p??pad? instalace pokovov?n? (obr?zek 1) obsahuje postupn? instalovanou st?vaj?c? pec 1 pro ??h?n? trubek, st?vaj?c? postupn? pod?vac? mechanismus a mechanismus 2 pro odeb?r?n? trubek, pohybliv? voz?k 4, pokovovac? za??zen? 5 se st??kac?mi hlavami, st?vaj?c? dopravn?k pro p?enos hotov? v?robky 6.

Pohybliv? voz?k 4 (obr?zek 2) obsahuje autonomn? pohon 7 sv?ho line?rn?ho pohybu a pohon ot??en? trubky 8, kter? m??e b?t pou?it v reverzibiln? nebo nereverzibiln? verzi, p?en??ej?c? rotaci ?ty?mi vod?c?mi op?rn?mi kladkami 9 a ?ty?mi nosn?mi volnob??n?mi kladkami. 10, s n?m? trubky svou hmotnost? zaji??uj? t?ec? kontakt a v?le?kov? dorazy 11 vylu?uj? axi?ln? posun trubek p?i vysok? rychlost.

Pohybliv? voz?k s autonomn?m pohonem jeho line?rn?ho pohybu a pohon ot??en? trubky jsou konfigurov?ny pro ??zen? line?rn? a ?hlov? rychlosti pohybu pohybliv?ho voz?ku a trubek vzhledem k rozst?ikovac?m hlav?m pokovovac?ho za??zen? 5 v z?vislosti na pr?m?r trubek a mno?stv? nan??en?ho povlaku v procesu transla?n?ho nebo vratn?ho pohybu voz?ku s ??zen?m technologick?ch parametr? v ru?n?m i automatick?m re?imu.

V p??pad? autonomn?ho pou?it? metaliza?n?ho za??zen? bez zabudov?n? do jak?koliv v?robn? linky, m??e b?t vybaveno libovoln?mi mechanismy pro pod?v?n? a odeb?r?n? trubek z pohybliv?ho voz?ku 4.

St??kac? hlavy v mno?stv? 1 a? 3 na ka?dou trubku jsou sou??st? st??kac? jednotky, maj? vlastn? regulovan? nap?jec? jednotky a syst?m ??zen? jedn? st??kac? jednotky, kter? umo??uje nastavit parametry procesu pokovov?n? pro ka?dou hlavici individu?ln?, co? umo??uje aplikovat n?kolik sou?asn? r?zn? materi?ly dr?t? s r?zn?mi pr?m?ry a prov?d?j? komplexn? kompozitn? povlaky trubek, v?etn? povlakov?n? vrstev zinek-hlin?k, nebo hlin?k-zinek, nebo zinek-hlin?k-zinek nebo hlin?k-zinek-hlin?k, a to jak v manu?ln?m, tak automatick?m re?imu. Nap??klad pro z?sk?n? komplexn?ho kompozitn?ho povlaku zinek-hlin?k-zinek se st??kac? hlavy ?. 1 a ?. 3 napln? zinkov?m dr?tem o jednom pr?m?ru a hlava ?. 2 se napln? hlin?kov?mi dr?ty jin?ho pr?m?ru. V tomto p??pad? se p?i jednom p??m?m zdvihu voz?ku provede t??vrstv? povlak se vz?jemn? paraleln?m uspo??d?n?m svitk? st??kan?ch kov?. Nebo p?i dop?edn?m zdvihu voz?ku s trubkami je nanesena vrstva zinku hlavou ?. 1 a p?i zp?tn?m pohybu voz?ku s trubkami, bez zapnut? zp?tn?ho ot??en? trubek, nast??k?n hlin?k, pot? zinek se st??k? shora. V tomto p??pad? budou z?vity nanesen?ch vrstev hlin?ku a zinku zk???en? vzhledem k z?vit?m prvn? vrstvy zinku, co? umo??uje z?skat hust?? strukturu povlaku kompozitn? trubky.

Instalace funguje n?sledovn?.

St?vaj?c? postupn? podava? 2, vych?zej?c? z ??hac? pece 1, se p?iv?d?j? v p?rech po 2 kusech (obr. 1). na pohybliv?m voz?ku 4 um?st?n?m v ose v?robn? linky. Voz?k s trubkami se pohybuje sv?m autonomn?m pohonem 7 (obr?zek 2) k pokovovac?mu za??zen? 5. Sou?asn? se zah?jen?m line?rn?ho pohybu voz?ku se zapne pohon ot??en? potrub? 8 (obr?zek 2), kter? na n? p?en??? ot??en? p?es nosn? v?le?ky 9 a 10, na kter?ch le?? trubky.

Nan??en? ochrann?ho nebo ochrann?ho a dekorativn?ho kovov?ho povlaku se prov?d? st??kac?mi hlavami (a? 3 na ka?dou trubku) p?i dop?edn?m a/nebo zp?tn?m zdvihu pohybliv?ho voz?ku 4. povlak se vz?jemn? rovnob??n?m nebo k???ov?m uspo??d?n?m z?vit? st??k?n?.

Po dokon?en? pracovn?ho cyklu potahov?n? trubek se pohybliv? voz?k 4 vr?t? do sv? p?vodn? polohy v ose v?robn? linky, st?vaj?c? krokov? podava? 2 odebere trubky z voz?ku a p?enese je na dopravn?k 6 hotov?ho v?robku. Potom se opakuje cyklus pod?v?n? trubek do voz?ku a n?sledn? operace.

N?ROK

1. Instalace pokoven? jedn? nebo dvou trubek sou?asn?, obsahuj?c? mechanismus pod?v?n? trubek, pohybliv? voz?k, pokovovac? za??zen? se st??kac?mi hlavami a mechanismus pro odeb?r?n? trubek, vyzna?uj?c? se t?m, ?e pohybliv? voz?k m? autonomn? pohon pro sv?j line?rn? pohon. pohyb a pohon ot??en? trubky, kter? jsou vyrobeny se schopnost? ??dit line?rn? a ?hlovou rychlost pohybu pohybliv?ho voz?ku a trubek vzhledem k st??kac?m hlav?m pokovovac?ho za??zen?, v z?vislosti na pr?m?ru trubek a mno?stv? povlaku aplikovan?ho b?hem transla?n?ho nebo vratn?ho pohybu voz?ku.

2. Za??zen? pokoven? podle n?roku 1, vyzna?uj?c? se t?m, ?e pohon ot??en? trubky je proveden reverzibiln? pro potahov?n? se vz?jemn? rovnob??n?m nebo k???ov?m uspo??d?n?m z?vit? potahov?n?.

3. Za??zen? pokovov?n? podle kter?hokoli z n?rok? 1 a 2, vyzna?uj?c? se t?m, ?e pokovovac? za??zen? obsahuje a? t?i st??kac? hlavy zahrnut? ve st??kac? jednotce s jedin?m ??dic?m syst?mem pro nan??en? v?cevrstv?ho kompozitn?ho povlaku se vz?jemn? paraleln?m nebo k???ov?m uspo??d?n?m. z?vit? povlaku.

4. Za??zen? pokovov?n? podle n?roku 3, vyzna?uj?c? se t?m, ?e pokovovac? za??zen? je konfigurov?no pro nan??en? v?cevrstv?ho kompozitn?ho povlaku zinek-hlin?k nebo hlin?k-zinek nebo zinek-hlin?k-zinek nebo hlin?k-zinek-hlin?k.

N?rokovan? technick? ?e?en? se t?k? instalace potrubn?ch dopravn?ch syst?m? a prstencov?ch spoj? n?dr??, konkr?tn? spojovac?ch ??st? potrub? tvo?en?ch trubkami s pokoven?m povlakem na konc?ch. Ochrann? p?iva?ovac? krou?ek na b?zi pokoven?, vyroben? nap?. z plech je pod?l vn?j??ho pr?m?ru prstence vytvo?ena dr??ka, do kter? je vlo?ena taviteln? vlo?ka ze sva?ovac?ho dr?tu, p?i?em? alespo? jedna plocha prstence je pota?ena pokovovac?m povlakem. Konstrukce op?rn?ho krou?ku podle vyn?lezu pro ochranu svaru na b?zi metaliza?n?ho povlaku je z hlediska proveden? jednoduch?. Vzhledem k mobilit? metaliza?n?ch za??zen? je nav?c mo?n? aplikovat ochrann? n?t?ry v poln?ch podm?nk?ch

N?rokovan? technick? ?e?en? se t?k? instalace potrubn?ch dopravn?ch syst?m? a prstencov?ch spoj? n?dr??, konkr?tn? spojovac?ch ??st? potrub? tvo?en?ch trubkami s metalizovan?m povlakem na konc?ch.

Je zn?mo: http://tsk-uts.ru/tehnologii.html „Zlep?en? odolnosti ocelov?ch ropovod? a plynovod? na z?klad? pou?it? vnit?n?ch antikorozn?ch povlak? je zdaleka nejslibn?j??m sm?rem. P?i instalaci takov?ch trubek sva?ov?n?m v?ak oblast svarov?ho spoje z?st?v? nechr?n?na p?ed n?razem ?erpan?ho produktu, a to neguje cel? pozitivn? ??inek pou?it? takov?ch trubek. Tento probl?m?e?it po ??stech a r?zn? metody. V sou?asn? dob? se pou??vaj? n?sleduj?c? zp?soby ochrany svarov?ch spoj? prov?d?n? v ter?nu: mont?? op?rn?ch krou?k?; metalizace konc? trubek korozivzdorn?mi kovy a slitinami; instalace ochrann?ho pouzdra.

Princip ?innosti man?ety je n?sleduj?c?: man?eta je instalov?na uvnit? trubky v oblasti svaru a je p?iva?ena na dorazech. V procesu instalace man?ety do potrub? gumov? man?ety z p?edem nanesen?ho speci?ln?ho tmelu vytvo?te ut?sn?n? v?le?ek. D?le jsou trubky sva?eny. V?sledkem je prstencov? svar, zcela chr?n?n? p?ed kontaktem s dopravovan?m m?diem. Je z?ejm?, ?e man?eta zvy?uje hydraulick? odpor potrub?.

Instalace op?rn?ch krou?k? je tak? jednoduch?m a levn?m zp?sobem ochrany svarov?ch spoj? v pota?en?ch potrub?ch. Krou?ky mal? d?lky mohou b?t vyrobeny z b??n? uhl?kov? oceli, b??n? uhl?kov? oceli s vnit?n?m polymern?m povlakem, b??n? uhl?kov? oceli s nerezov?m pl??t?m, z nerezov? oceli. P?i prov?d?n? prstencov?ho spoje je op?rn? krou?ek instalov?n v oblasti svaru a je p?iva?en k vnit?n?mu povrchu sva?ovan?ch trubek Konec nab?dky.

Nev?hody v??e popsan?ch prost?edk? ochrany vnit?n?ch svar? potrub?:

Nev?hody ochrany svaru pomoc? pouzder - v?razn? z??en? pr?m?ru otvoru, zejm?na u mal?ch pr?m?r?

Nev?hodou v p?edlo?en?m textu uveden?ch podlo?n?ch krou?k? je nemo?nost jejich vyst?ed?n? b?hem procesu sva?ov?n?. http://www.spramet.com/ „Hlavn? d?vody pro pou?it? kovov?ch povlak? jsou:

Trvanlivost;

Vysok? antikorozn? odolnost metaliza?n?ch povlak?;

??dn? deformace produkt? b?hem aplikace;

Mobilita metaliza?n?ch provoz? a mo?nost aplikace ochrann?ch n?t?r? v ter?nu;

Vysok? produktivita procesu;

Vysok? p?ilnavost metaliza?n?ch povlak? (ve srovn?n? s n?t?ry);

Vysok? plastick? vlastnosti metaliza?n?ch povlak?.

V?e v??e uveden? umo??uje efektivn? vyu??vat metaliza?n? n?t?ry k ochran? ocelov? konstrukce n?dr?e, palivov? n?dr?e, potrub?, za??zen? pou??van? v topn?ch s?t?ch, olej a chemick? pr?mysl, pob?e?n? vrtn? plo?iny"

N?t?r se nan??? v kombinaci s vnit?n?m antikorozn? n?t?r na b?zi epoxidov?ch materi?l? s vysok?m zbytkem su?iny podle TU 1390-002-91907504-2011.

Nap??klad Pipe Industrial Company LLC vyr?b? trubky s metalizovan?m povlakem na konc?ch trubek.

Teoreticky se m? za to, ?e p?i sva?ov?n? trubek metaliza?n? povlak tav? a leguje povrchovou vrstvu ko?enov?ho svaru a tvo?? nerezovou kovovou vrstvu.

Praxe v?ak ukazuje, ?e p?i sva?ov?n? kapky roztaven?ho kovu st?kaj? dol? ve svisl? poloze a „strh?vaj?“ pokoven?, ??m? uzel otev?raj? korozi.

Bez aplikace dodate?n? finan?n? prost?edky pro ochranu svaru p?ed koroz? proces pokovov?n? konc? trubek nedosahuje sv?ho c?le.

Je zn?m (RU 128913) Jako prototyp je br?n zadn? d?len? krou?ek s tavitelnou vlo?kou, vyroben? nap?. z trubky nebo z p?sku, p?i?em? konce d?len?ho krou?ku maj? -tvar, jeho? horn? a spodn? police jsou instalov?ny tak, ?e jedna police se p?ekr?v? s druhou a pod?l vn?j??ho pr?m?ru d?len?ho krou?ku je vytvo?ena dr??ka, do kter? je vlo?ena taviteln? vlo?ka ze sva?ovac?ho dr?tu.

Nev?hodou zn?m?ho za??zen? je absence ochrann?ho povlaku a t?sn?c?ho prvku ochrann?ho ?vu.

C?lem navrhovan?ho technick?ho ?e?en? je zajistit spolehlivou ochranu svaru trubek pokoven?m na konc?ch, upevn?n? st?ed?c?ho krou?ku v potrub?, vyst?ed?n? trubky p?i mont??i.

Probl?m je ?e?en n?sleduj?c?m zp?sobem: Nosn? krou?ek s tavitelnou ochrannou vlo?kou pro sv??en? na b?zi metaliza?n?ho povlaku je vyroben nap?. z plechu, pod?l vn?j??ho pr?m?ru krou?ku je vytvo?ena dr??ka, do kter? je nataviteln? vlo?ka ze sva?ovac?ho dr?tu je vlo?en, p?i?em? na povrchu jsou krou?ky pokoveny.

N?rokov?no Podlo?n? krou?ek s tavitelnou ochrannou vlo?kou pro sv??en? na b?zi metalizovan?ho povlaku zn?zorn?n? na OBR.

Op?rn? krou?ek s tavitelnou ochrannou vlo?kou pro sv??en? na b?zi pokoven?ho povlaku na OBR. schematicky zn?zorn?no uvnit? sva?ovan? spoj, kde: 1 - trubky, 2 - op?rn? krou?ek, 3 - taviteln? vlo?ka, 5 - prstencov? dr??ka, 4 - pokoven?.

Op?rn? krou?ek 2 je vyroben z ocelov?ho plechu, na jeho vn?j??m povrchu je vytvo?ena prstencov? dr??ka 5, ve kter? je upevn?na tavn? vlo?ka ze sva?ovac?ho dr?tu, na povrch nosn?ho krou?ku je nanesen pokovovac? povlak.

N?rokovan? za??zen? se pou??v? n?sledovn?:

Op?rn? krou?ek 2 se vlo?? do konce jedn? trubky 1, pevn? se p?ipevn?, na konec trubky 1 se p?i?pendl?, konec druh? trubky 1 se nasad? na volnou vy?n?vaj?c? polovinu krou?ku a konec druh? trubky 1 je p?ichycena, zat?mco tavn? vlo?ka 3 nastavuje polohu svaru. D?le jsou prvky potrub? sva?eny dohromady. P?i sva?ov?n? se metaliza?n? vrstva spoj? s vrstvou na konc?ch trubky a spolehliv? chr?n? sestavu. Tito. prstenec s metalizac? pokr?v? nejzraniteln?j?? oblast. Umo??uje roztaven?mu kovu taven?, ??m? se zvy?uje spolehlivost sestavy.

Dosa?en? efekt: zaji?t?n? spolehliv? ochrany svarov?ho ?vu trubek s pokoven?m povlakem na konc?ch, upevn?n? st?ed?c?ho krou?ku v potrub?, centrov?n? potrub? p?i instalaci, zv??en? spolehlivosti proveden? svarov?ho spoje potrub?.

Konstrukce op?rn?ho krou?ku podle vyn?lezu pro ochranu svaru na b?zi metaliza?n?ho povlaku je z hlediska proveden? jednoduch?. Vzhledem k mobilit? metaliza?n?ch provoz? je nav?c mo?n? v ter?nu aplikovat ochrann? n?t?ry.

Op?rn? krou?ek s tavitelnou vlo?kou na ochranu svaru na b?zi pokovovac?ho povlaku, vyroben? nap?. z plechu, na vn?j??m povrchu krou?ku je vytvo?ena prstencov? dr??ka, do kter? je vlo?ena taviteln? vlo?ka ze sva?ovac?ho dr?tu, vyzna?uj?c? se t?m, ?e t?m, ?e na povrchu prstence je nanesen metaliza?n? povlak.

[0001] Vyn?lez se t?k? linky pokovov?n? trubek a lze ji pou??t k ochran? proti korozi, atmosf?rick? a p?dn? erozi litinov?ch trubek, v?. z vysokopevnostn?ho s nodul?rn?m grafitem, ocel?, slitinami, betonem, plastbetonem a azbestocementem nan??en?m ochrann?ch a dekorativn?ch n?t?r? pokovov?n?m elektrick?m obloukem nebo plyno-tepeln?m n?st?ikem. Pokovovac? linka obsahuje sklad s nakl?dac?m v?le?kov?m stolem, podava?em trubek, poj?zdn?m voz?kem, pokovovac?m za??zen?m, tla?n?m mechanismem a ?ikm?m reg?lem na hotov? v?robky. Pohybliv? voz?k m? samostatn? pohon pro sv?j pohyb a pohon pro ot??en? trubky. Tyto pohony jsou navr?eny tak, aby poskytovaly ??zen? line?rn? a ?hlov? rychlost vzhledem k st??kac?m hlav?m pokovovac?ho za??zen? a stoup?n? c?vky v z?vislosti na tvarovac?m sklonu povrchu trubky, p??ruby a/nebo hrdla, pr?m?ru trubky a dob? pokovov?n?. V d?sledku toho je mo?n? aplikovat kovov? dekorativn? a ochrann? povlak na povrch trubek, kter? maj? p??rubu nebo tvarovac? sklon po cel? d?lce na konc?ch, stejn? jako na trubky do pr?m?ru 300-400 mm. 2 nemocn?.

Vyn?lez se t?k? nan??en? ochrann?ch a dekorativn?ch (v?etn? zinkov?ch a zinko-hlin?kov?ch) povlak? metalizac? n?st?ikem elektrick?m obloukem nebo plynov?mi tepeln?mi metodami a lze jej pou??t k ochran? proti korozi, atmosf?rick? a p?dn? erozi potrub? z litiny, v?. z tv?rn? litiny s nodul?rn?m grafitem (tv?rn? litina), ocel? a slitin, jako? i betonu, plastbetonu a azbestocementu, s prom?nlivou geometri? vn?j??ho povrchu trubky, v?etn? p??tomnosti tvarovac?ho sklonu po d?lce trubku, p??rubu a/nebo hrdlo na jednom nebo dvou konc?ch trubky.

Zn?m? metaliza?n? linka na v?lcov? v?robky, obsahuj?c? reg?ly pro pokl?dku a vykl?dku trubek, v?le?kov? st?l, postupn? instalovan? su??c? komory, kart??ov? ?i?t?n?, trysk?n?, pokovov?n?, potahovac? t?sn?c? jednotku, vykl?dac? mechanismus umo??uj?c? pokovov?n? st??k?n?m.

Nev?hodou t?to linky je slo?it? sch?ma technologick?ho postupu (viz AS SU 1819910 A1).

Zn?m? je pokovovac? linka pro v?lcov? v?robky o pr?m?ru do 168 mm, obsahuj?c? postupn? instalovan? za??zen? pro zakl?d?n?, ?i?t?n? trubek, pokovov?n? a vykl?d?n?, v?le?kov? stoly, mechanismus pro nastaven? provozn? rychlosti ot??en? a pod?ln?ho posuvu trubek, dva mechanismy pro odes?l?n? potrub? (nakl?d?n? a vykl?d?n? potrub?) a vykl?dac? za??zen?. p?ijat jako prototyp.

Tato v?robn? linka v?ak zpracov?v? pouze hladk? v?lcov? v?robky a neumo??uje pokovov?n? trubky s prom?nnou geometri? vn?j??ho povrchu, v?etn? p??tomnosti tvarovac?ho sklonu po d?lce trubky, p??ruby a/nebo hrdla na jednom nebo dvou konce trubky.

Probl?m, ke kter?mu je p?edlo?en? vyn?lez zam??en, je dos?hnout technick?ho v?sledku vytvo?en?m linky pokovov?n? trubek, kter? nem? nev?hody v??e uveden? pokovovac? linky a prototypu, co? umo??uje ??zenou aplikaci. kovov? povlaky na trubku o pr?m?ru do 300-400 mm, kter? m? na konc?ch p??rubu a/nebo hrdlo a tvarovac? sklon po cel? d?lce, p?i zjednodu?en? konstrukce linky, kter? m? vlastnost univerz?ln?ho pou?it?, a to jak zabudovan? do p?ekl?dac?ho dopravn?ku st?vaj?c?ho technologick?ho procesu v?roby trubek, tak autonomn? instalovan? v technologick? m?stnosti.

Navrhovan? linka (obr?zek 1) obsahuje sekven?n? instalovan? trubkov? akumul?tor s nakl?dac?m v?le?kov?m stolem 1, pod?vac?m mechanismem 2 trubek, pohybliv?m voz?kem 3, pokovovac?m za??zen?m 5, tla?n?m mechanismem 6, ?ikm?m reg?lem hotov?ch v?robk? 7.

Pohybliv? voz?k 3 (obr?zek 2) obsahuje autonomn? ??zen? pohon sv?ho line?rn?ho pohybu 8, ??zen? pohon ot??en? trubky 9, kter? p?en??? ot??en? p?es ?ty?i nosn? v?le?ky 10 - vedouc?, hnan? a dva volnob??n?, pogumovan? polyuretanu nebo jin?ho podobn?ho materi?lu, se kter?m trubka svou hmotnost? zaji??uje t?ec? kontakt a v?le?kovou zar??ku 11, instalovanou na konci trubky a vylu?uj?c? axi?ln? posun b?hem ot??en?. Voz?k s autonomn?m pohonem pro jeho pohyb a pohonem pro ot??en? trubky jsou navr?eny tak, aby poskytovaly ??zen? line?rn? a ?hlov? rychlosti vzhledem k rozst?ikovac?m hlav?m pokovovac?ho za??zen? 5 a stoup?n? c?vky v z?vislosti na tvarovac?m sklonu povrch trubky, p??ruba a/nebo hrdlo, pr?m?r trubky a doba pokovov?n?, co? umo??uje zajistit zm?nu mno?stv? nan??en?ho n?t?ru s pot?ebn?mi parametry pokoven?.

Linka funguje n?sledovn?.

Trubky ze st?vaj?c?ho p?ekl?dac?ho technologick?ho dopravn?ku d?lny nebo ze stohu (skladu) jsou p?iv?d?ny b?emenov?m uchopovac?m mechanismem k pohonu s nakl?dac?m v?le?kov?m stolem 1. Pohybliv? voz?k 3 je p?iv?d?n po dvou kolejnic?ch nebo po jin? vodic? plo?e u dopravn? rychlost k pod?vac?mu mechanismu 2 trubky, kter?m je trubka 4 ulo?ena na nosn?ch kladk?ch 10 voz?ku 3. Voz?k 3 se zrychl? (p?epravn? rychlost) k pokovovac?mu za??zen? 5. Kdy? p??ruba nebo hrdlo vstoup? do st??kac? z?ny pokoven? za??zen? 5 rychlost linky voz?ky 3 a rychlost ot??en? trubky 4 se nastavuj? v souladu s pr?m?rem trubky, mno?stv?m n?t?ru nanesen?ho na jednotku plochy trubky a b?hem procesu pokovov?n? se m?n? ru?n? pop?. automatick? ovl?d?n? nez?visl? pohon 8 line?rn?ho pohybu voz?ku 3 a pohon ot??en? trubky 9 podle profilu zpracov?van? trubky 4. Kdy? trubka zcela opust? pokovovac? sekci 5, rotace trubky se zastav?, line?rn? rychlost voz?ku 3 se zv??? k transportn?mu je p?iv?d?na do tla?n?ho mechanismu 6, kter?m se hotov? trubka posouv? na ?ikm? reg?l hotov?ch v?robk? 7, vyroben? se sklonem k expedici.

Linka na pokovov?n? trubek obsahuj?c? akumul?tor trubek s nakl?dac?m v?le?kov?m stolem instalovan?m v s?rii, mechanismus pro pod?v?n? trubek, pohybliv? voz?k, pokovovac? za??zen?, tla?n? mechanismus, ?ikm? reg?l pro hotov? v?robky, vyzna?uj?c? se t?m, ?e pohybliv? voz?k m? autonomn? pohon pro jeho pohyb a pohon rotace trubky, kter? jsou vyrobeny s mo?nost? zaji?t?n? ??zen?ch line?rn?ch a ?hlov?ch rychlost? v??i st??kac?m hlav?m pokovovac?ho za??zen? a stoup?n? c?vek v z?vislosti na tvarovac?m sklonu povrchu trubky, p??ruby a/ nebo hrdla, pr?m?r trubky a doba pokovov?n?.

Podobn? patenty:

Vyn?lez se t?k? za??zen? na pokovov?n? trubek a lze jej pou??t ve stavebnictv? pro ochranu proti korozi, atmosf?rick? a p?dn? erozi trubek vyroben?ch z litiny, v?etn? tv?rn? litiny s nodul?rn?m grafitem, oceli a slitin, jako? i betonu, plastbetonu a azbestu. -cement, maj?c? na konc?ch trubkovou p??rubu nebo hrdlo.

Vyn?lez se t?k? technologie a za??zen? pou??van?ho pro nan??en?, zejm?na proti zad?en?, na z?vitov? ?seky potrub?.

Vyn?lez se t?k? zp?sob? nan??en? povlak? a obnovy opot?ebovan?ch povrch? d?l? pracuj?c?ch ve t?ec?ch p?rech a m??e b?t pou?it v r?zn?ch odv?tv?ch hospod??stv?.

Vyn?lez se t?k? tepeln?ho a plazmov?ho n?st?iku povlak? a lze jej pou??t v r?zn?ch odv?tv?ch stroj?renstv?, hutnictv? a dal??ch pr?myslov?ch odv?tv?ch p?i povlakov?n?. vnit?n? povrch trubkov? v?robky.

Vyn?lez se t?k? zp?sobu v?roby kovov?ho dr?tu pro vyztu?en? elastomern?ho materi?lu, kovov?ho dr?tu a kovov?ho kordu pro vyztu?en? takov?ho elastomern?ho materi?lu.

[0001] Vyn?lez se t?k? oblasti metalurgie, jmenovit? pln?n?ch dr?t? pro povlakov?n?, a lze jej pou??t k ochran? povrchu sou??st? pracuj?c?ch pod vlivem abrazivn?ch ??stic a vysok? teploty. Pln?n? dr?t se skl?d? z ocelov?ho pl??t? a j?dra z vs?zky, obsahuj?c? hm. %: chrom 5,0-15,0, b?r 1,0-5,0, hlin?k 2,0-12,0, uhl?k 0,2-1,0, yttrium 0,5-1,0, ?elezo zbytek. Z?skan? povlaky maj? vysok? charakteristiky mikrotvrdosti a tepeln? odolnosti. Zvy?uje odolnost proti opot?eben? a korozi d?l? pracuj?c?ch pod vlivem abrazivn?ch ??stic a vysok?ch teplot. 1 tab., 1 pr.

[0001] Vyn?lez se t?k? vn?j??ho povlaku pou??van?ho pro podzemn? potrubn? prvky vyroben? z materi?lu na b?zi ?eleza. Vn?j?? povlak pro prvek podzemn?ho potrub? vyroben? z materi?lu na b?zi ?eleza, p?i?em? uveden? povlak m? prvn? por?zn? vrstvu a druhou por?zn? vrstvu um?st?n? na prvn? vrstv? a schopn? ucpat p?ry prvn? vrstvy. Prvn? vrstva obsahuje v podstat? ?ist? zinek nebo slitinu zinku nebo pseudoslitinu a uveden? slitina nebo pseudoslitina obsahuje hmotnostn? alespo? 50 % zinku a druh? vrstva obsahuje jednoslo?kov? n?t?r na na vodn? b?zi, vyroben? z alespo? jedn? syntetick? prysky?ice, emulgovan?, dispergovan? nebo rozpu?t?n? ve vod?. Zp?sob nan??en? vn?j??ho povlaku na uveden? potrubn? prvek zahrnuje n?sleduj?c? kroky: a) nanesen? pokoven?m na uveden? potrubn? prvek prvn? por?zn? vrstva obsahuj?c? v podstat? ?ist? zinek nebo slitinu zinku nebo pseudoslitinu, p?i?em? uveden? slitina nebo pseudo- slitina obsahuje hmotnostn? alespo? 50 % zinku a b) nanesen? na prvn? vrstvu obsahuj?c? ? b?l? plak druhou por?zn? vrstvu obsahuj?c? jednoslo?kovou barvu na vodn? b?zi vyrobenou z alespo? jedn? syntetick? prysky?ice emulgovan?, dispergovan? nebo rozpu?t?n? ve vod?. Pokud ??inn? ochrana potrubn? prvek p?ed koroz?, zejm?na koroz? p?dy, se zlep?en?mi hygienick?mi a ekologick?mi vlastnostmi. 3 n. a 19 z.p. f-ly, 1 ill., 1 pr.

[0001] Vyn?lez se t?k? linky pokovov?n? trubek a lze ji pou??t k ochran? proti korozi, atmosf?rick? a p?dn? erozi trubek vyroben?ch z litiny, v?.

Konferen?n? materi?ly" Topn? s??. Modern? ?e?en?" 17.-19. kv?tna 2005 NP "Rusk? z?sobov?n? teplem"

Metalizovan? povlaky na potrub?. Zku?enosti s pou??v?n?m metalizovan?ch povlak? na potrub? topn?ch s?t? v Tomskenergo Heating Networks

Pak R.T., ?editel pobo?ky
"Tepeln? s?t? OJSC "Tomskenergo", Tomsk

Nen? ??dn?m tajemstv?m, ?e syst?my d?lkov? vyt?p?n? ve velk?ch m?stech s rozs?hlou s?t? hlavn?ch a rozvodn?ch tepeln?ch s?t?, ??taj?c? stovky kilometr? tepeln?ch rozvod?, jsou tepeln? ztr?ty na dopravu tepeln? energie velmi vysok?, od 30 do 40 % z celkov? dod?vky tepeln? energie.

M?sto Tomsk v tomto ohledu nebylo a z?st?v? do jist? m?ry ??dnou v?jimkou. D?lka hlavn?ch tepeln?ch s?t? m?sta v roce 1995. byla 133 km, pr?m?rn? pr?m?r s?t? Du-700 mm, p?i?em? d?lka byla rozd?lena podle typu pokl?dky:

Nadzemn? - 67 km.

Podzem? - 66 km.

16 km tepeln?ch s?t? podzemn? pokl?dka byly neust?le zaplavov?ny podzemn?mi a technogenn?mi vodami. Za t?chto podm?nek se podzemn? potrub? pokl?d? s rozs?hlou s?t? podzem? kabelov? veden? komunikace byla silov? kabelov? veden? 60 kV vystavena intenzivn? elektrochemick? korozi. Po?et opraven?ch ?kod na topn?ch rozvodech za dobu opravy dos?hl 340 ?kod.

P?itom absolutn? tepeln? ztr?ty v roce 1995 pro Tomskenergo Thermal Networks ?inila 1127 tis?c Gcal nebo 21,8 % z ro?n? dod?vky tepla, kter? dos?hla 5173 tis?c Gcal.

Pouze hodnota denn?ho dopl?ov?n? otopn? soustavy v topn? sez?na byla p?es 70 tis?c m 3 . Je t?eba poznamenat, ?e CST ( centralizovan? syst?m z?sobov?n? teplem) m?sta Tomsk zahrnuje asi 300 km distribu?n?ch komun?ln?ch tepeln?ch s?t? o pr?m?rn?m pr?m?ru Du-200, provozovan?ch Tomsk utility systems (TKS).

Od roku 1995 Tomskenergo aktivovalo c?len? aktivity ke sn??en? tepeln?ch ztr?t a zlep?en? spolehlivosti tepeln?ch s?t? v n?sleduj?c?ch oblastech:

> 100% krimpov?n? b?hem doby opravy hlavn?
topn?ch s?t? v?etn? rozvod? topn?ch s?t?.

> Odstran?n? tepeln?ch s?t? ze zatopen?ch oblast? a
jejich op?tovn? polo?en? v nadzemn?m proveden?.

> V?voj a implementace antikorozn? technologie,
metaliza?n? kompozitn?-plastov? povlak
potrub? Podzemn? tepeln? s?t?. Kde
horn? pokl?dka nen? mo?n? (ve st?ed
??sti m?sta).

V d?sledku toho do roku 2005 Charakteristiky tepeln?ch s?t? Tomskenergo se v?razn? zm?nily ve sm?ru prodlu?ov?n? d?lky nadzemn? pokl?dky, kter? ?inila 98 km a zkr?cen? d?lky podzemn? pokl?dky, kter? ?inila 45 km a byla zkr?cena proti roku 1995. na 20 km.

St?vaj?c? tepeln? s?t? podzemn?ho ulo?en? mus? b?t chr?n?ny p?ed elektrochemickou koroz?, jej?? procesy v?razn? sni?uj? ?ivotnost potrub? tepeln?ch s?t?, kter? jsou v podm?nk?ch zaplaven? podzemn?mi a technogenn?mi vodami. Pou?it? trubek s antikorozn?m kompozitn?-plastov?m povlakem umo??uje u?et?it zna?n? finan?n? prost?edky zv??en?m ?ivotnosti potrub?.

?ivotnost trubek s antikorozn?m kompozitn?-plastov?m povlakem je 2-3kr?t vy??? ne? bez povlaku a je 25-30 let.

Tepeln? s?t? Tomskenergo maj? osv?d?enou technologii a za??zen? pro nan??en? antikorozn?ho kompozitn?ho plastov?ho povlaku na kovov? trubky:

> Pr?m?r trubky (mm) - 426, 530, 630, 720, 820. D?lka (m) od 11 do 12.

Stru?n? popis proces:

> O?i?t?n? vn?j??ho povrchu trubky otrysk?n?m
instalace - n?st?ik hlin?ku elektrick?m obloukem o tl. 150-
200 km;

> Nan??en? kompozitn?ho plastov?ho povlaku pomoc?
polymerovateln? prysky?ice, v?etn? epoxidu, a sklen?n?ch vl?ken
jako zpev?uj?c? materi?l.

Od roku 2000 v?ce ne? 15 km podzemn?ch potrub? s antikorozn?m kompozitn?m plastov?m povlakem a dielektrikem posuvn? podp?ry.

V d?sledku proveden?ch opat?en? navazuj?c?ch na v?sledky roku 2004. ztr?ty tepeln? energie v absolutn?m vyj?d?en? ?inily 471 tis. Gcal, co? odpov?d? 9,6 % z ro?n? dod?vky tepla 4896 tis. Gcal. Pr?m?rn? denn? dopl?ov?n? tepl?rensk? s?t? se sn??ilo v?ce ne? 2kr?t, co? v roce 2004 ?inilo 34 tis?c m3. Po?et ?kod na topn?ch rozvodech b?hem doby opravy se v?razn? sn??il. V roce 2004 byly sn??eny na 180 po?kozen?.

Nutno podotknout, ?e s dostatkem spolehlivou ochranu z elektrochemick? koroze, metaliza?n? kompozitn? plastov? povlak m?rn? prodra?uje potrub? maxim?ln? o 25 %.

P?i nedostatku finan?n?ch prost?edk? na technick? p?evybaven? a p?elo?ky tepeln?ch s?t? m? tato okolnost rozhoduj?c? v?znam, nebo? p?i re?ln? rychlosti p?elo?ek 2-3 km ro?n? je ?kolem 100% p?em?st?n? opot?ebovan?ch, podzemn?ch Topn? s?t? Tomskenergo lze vy?e?it do 10 let.