Laminar oqimda statik va dinamik bosim yig'indisi doimiy bo'lib qoladi. Bu yig'indi suyuqlikdagi statik bosimga to'g'ri keladi.

Statik va dinamik bosimning yig'indisi umumiy oqim bosimi deb ataladi. Oqim tezligi oshishi bilan umumiy bosimning dinamik komponenti ortadi, statik komponent esa kamayadi (4-rasmga qarang). Sokin oqimda dinamik bosim nolga teng, umumiy bosim esa statik bosimga teng.

R

p o

statik

bosim

dinamik

bosim

OQIM bosimini o'lchash

• Statik bosim o'lchandi PST

manometr o'rnatilgan

yo'nalishiga perpendikulyar

oqim (eng oddiy holatda -

ochiq suyuqlik manometri

• Umumiy bosim manometr bilan o'lchanadi, p to'la

Yo'nalishga parallel ravishda o'rnatiladi

oqim (Pitot naychasi)

umumiy va statik o'rtasidagi farq

bosim va kombinatsiya bilan o'lchanadi r din

deb ataladigan oldingi qurilmalar

Prandtl trubkasi.

BERNOULLI QONUNINING QO'LLANISHI

Suzib yurishda.

Kemalarning parallel yo'nalishda harakatlanishi paytida yaqinlashganda, tezlik chegarasi buzilgan taqdirda, to'qnashuv ehtimoli mavjud. Nega? Keling, 4.9-rasmga murojaat qilaylik. Unda parallel ravishda harakatlanayotgan ikkita kema tasvirlangan.

4.9-rasm

y 1 y 2 y 1

R 1 R 2 R 1 y 2>y 1

p 2<p 1

bir yo'nalishda. Ularning har biri suvni burni bilan ikki oqimga kesib tashlaydi. Kemalar orasidagi suv "torlikka" tushib, undan tezlik bilan sirg'alib o'tishga majbur bo'ladi. y 2, oqim tezligidan kattaroq y 1 sudlarning tashqarisidan. Shuning uchun, Bernoulli qonuniga ko'ra, kemalar orasidagi suv bosimi p 1 suv bosimidan kamroq bo'ladi p 2 tashqaridan. Bosim farqi mavjud bo'lganda, harakat yuqori bosim zonasidan pastroq bosim zonasiga amalga oshiriladi - tabiat bo'shliqqa toqat qilmaydi! - shuning uchun ikkala kema ham bir-biriga qarab yuguradi (yo'nalish o'qlar bilan ko'rsatilgan). Agar bu vaziyatda yaqinlashish masofasi va harakat tezligi o'rtasidagi muvofiqlik buzilgan bo'lsa, u holda to'qnashuv xavfi mavjud - kemalarning "emishi". Agar kemalar parallel ravishda, lekin yaqinlashib kelayotgan yo'nalishlarda harakat qilsa, "so'rish" effekti ham sodir bo'ladi. Shuning uchun, kemalar bir-biriga yaqinlashganda, navigatsiya qoidalari tezlikni optimal qiymatga kamaytirishni talab qiladi.

Kema sayoz suvda harakat qilganda, vaziyat shunga o'xshash (4.10-rasmga qarang). Kema tagidagi suv "torlikda", oqim tezligida

4.10-rasm

y 1,p 1 y 1, p 1 y 2 > y 1

y 2, r 2 r 2< p 1

ortadi, tomir ostidagi bosim pasayadi - idish, go'yo, pastki qismga tortiladi. Quruqlikka tushish ehtimolini oldini olish uchun, bu ta'sirni minimallashtirish uchun tezlikni qayta o'rnatishingiz kerak.

Aviatsiyada.

Bernulli qonunini bilish va undan foydalanish samolyotlarni yaratishga imkon berdi

havodan og'irroq - bu samolyotlar, samolyotlar, vertolyotlar, avtogirlar (kichik engil vertolyotlar). Gap shundaki, ushbu mashinalarning qanoti yoki pichog'i bo'limi deb ataladigan narsaga ega havo plyonkasi , ko'taruvchi kuchning ko'rinishini keltirib chiqaradi (4.11-rasmga qarang). Bunga quyidagi yo'l bilan erishiladi. Gap havo plyonkasining “ko‘z yoshi” shakliga bog‘liq. Tajriba shuni ko'rsatadiki, qanotni havo oqimiga qo'yganda, 4.11-rasmda ko'rsatilgan holatda, qanotning orqa tomoniga yaqin joyda soat miliga teskari aylanadigan vortekslar paydo bo'ladi. Bu girdoblar o'sib, qanotdan uzilib, oqim tomonidan olib ketiladi. Qanot yaqinidagi havo massasining qolgan qismi bu holda qarama-qarshi aylanishni oladi - soat yo'nalishi bo'yicha - qanot yaqinida aylanma hosil qiladi (4.11-rasmda bu aylanish nuqtali yopiq chiziq bilan ko'rsatilgan). Suyanish umumiy oqim, aylanish qanot ostidagi havo oqimini biroz sekinlashtiradi va qanot ustidagi havo oqimini biroz tezlashtiradi. Shunday qilib, qanot ostidagiga qaraganda pastroq bosim zonasi hosil bo'ladi, bu esa ko'tarilishning paydo bo'lishiga olib keladi. F p vertikal yuqoriga ishora qiladi. Undan tashqari, samolyotning qanotda harakatlanishi natijasida

4.11-rasm

samolyot yo'nalishi

y 2, p 2 y 2 > y 1

Ishda yana uchta kuch bor: 1). Gravitatsiya G, 2). Samolyot dvigatelining kuchi F t,

3). Havo tortish kuchi F bilan. Barcha to'rtta kuchning geometrik qo'shilishi bilan natijaviy kuch olinadi F, bu samolyotning yo'nalishini belgilaydi.

Kelayotgan oqimning tezligi qanchalik katta bo'lsa (va bu dvigatellarning surish kuchiga bog'liq), tezlik va ko'tarilish va tortish kuchi shunchalik katta bo'ladi. Bu kuchlar, shuningdek, qanot profilining shakliga va oqimning qanotga o'tadigan burchagiga (hujum burchagi deb ataladigan), shuningdek kelayotgan oqimning zichligiga bog'liq: zichlik qanchalik katta bo'lsa, bu kuchlar qanchalik katta.

Qanot profili shunday tanlanganki, u imkon qadar ko'proq ko'tarish qobiliyatini imkon qadar kam tortish bilan ta'minlaydi. Havo oqimi atrofida aylanayotganda qanotning ko'tarish kuchining paydo bo'lishi nazariyasi aviatsiya nazariyasi asoschisi, asoschisi tomonidan berilgan. Rus maktabi Nikolay Yegorovich Jukovskiy (1847-1921) tomonidan aero- va gidrodinamika.

Har xil tezlikda uchish uchun mo'ljallangan samolyotlar mavjud har xil o'lchamlar qanotlari. Sekin uchadigan transport samolyotlari bo'lishi kerak katta maydon qanotlari, chunki past tezlikda qanotning birlik maydoniga ko'tarilish kichikdir. Yuqori tezlikda uchadigan samolyotlar ham kichik maydonning qanotlaridan etarli darajada ko'tariladi.

Chunki Qanotning ko'tarilish kuchi havo zichligining pasayishi bilan kamayadi, keyin baland balandlikda uchish uchun samolyot erga yaqinroqdan yuqori tezlikda harakatlanishi kerak.

Ko'tarish, shuningdek, qanot suv bo'ylab harakat qilganda ham sodir bo'ladi. Bu gidrofoillarni qurish imkonini beradi. Bunday idishlarning korpusi harakat paytida suvdan chiqadi - bu suvning qarshiligini pasaytiradi va yuqori tezlikka erishishga imkon beradi. Chunki suvning zichligi havo zichligidan ko'p marta kattaroq bo'lsa, u holda nisbatan kichik maydon va o'rtacha tezlikka ega bo'lgan gidrofildan etarli darajada ko'tarilishni olish mumkin.

Qanotlarni talab qilmaydigan havodan og'irroq samolyot turi mavjud. Bu vertolyotlar. Vertolyot pichoqlari ham aerodinamik profilga ega. Pervanel vertolyotning harakatlanishi yoki harakat qilmasligidan qat'i nazar, vertikal surish hosil qiladi - shuning uchun pervanellar ishlayotganida, vertolyot havoda harakatsiz osilishi yoki vertikal ravishda ko'tarilishi mumkin. Vertolyotning gorizontal harakatlanishi uchun gorizontal surish hosil qilish kerak. Bunga pichoqlarning moyillik burchagini o'zgartirish orqali erishiladi, bu esa yordamida amalga oshiriladi maxsus mexanizm vint uyasida. (Vertolyotning dumidagi kichik gorizontal o'qli parvona faqat vertolyot tanasining katta pervanelnikiga teskari yo'nalishda aylanmasligi uchun xizmat qiladi.)

Harakatlanuvchi gazning kinetik energiyasi:

bu yerda m - harakatlanuvchi gazning massasi, kg;

s - gaz tezligi, m/s.

(2)

bu erda V - harakatlanuvchi gazning hajmi, m 3;

- zichlik, kg / m 3.

(2) ni (1) o'rniga qo'ying, biz quyidagilarni olamiz:

(3)

1 m 3 ning energiyasini topamiz:

(4)

Umumiy bosim quyidagilardan iborat va
.

Havo oqimidagi umumiy bosim statik va dinamik bosimlarning yig'indisiga teng va 1 m 3 gazning energiya bilan to'yinganligini ifodalaydi.

Umumiy bosimni aniqlash uchun tajriba sxemasi

Pitot-Prandtl trubkasi

(1)

(2)

Tenglama (3) trubaning ishlashini ko'rsatadi.

- I ustundagi bosim;

- II ustundagi bosim.

Ekvivalent teshik

Agar siz F e bo'limiga ega teshik qilsangiz, u orqali bir xil miqdordagi havo etkazib beriladi
, shuningdek, bir xil dastlabki bosimga ega bo'lgan quvur liniyasi orqali h, keyin bunday ochilish ekvivalent deb ataladi, ya'ni. bu ekvivalent teshikdan o'tish o'tkazgichdagi barcha qarshiliklarni almashtiradi.

Teshikning o'lchamini toping:

, (4)

bu erda c - gaz oqimi tezligi.

Gaz iste'moli:

(5)

dan (2)
(6)

Taxminan, chunki biz jetning torayishi koeffitsientini hisobga olmaymiz.

- bu realni soddalashtirishda hisob-kitoblarga kirish uchun qulay bo'lgan shartli qarshilik murakkab tizimlar. Quvurlardagi bosim yo'qotishlari quvur liniyasining alohida joylaridagi yo'qotishlar yig'indisi sifatida aniqlanadi va ma'lumotnomalarda keltirilgan eksperimental ma'lumotlar asosida hisoblanadi.

Quvurdagi yo'qotishlar burilishlarda, egilishlarda, quvurlarning kengayishi va qisqarishi bilan sodir bo'ladi. Teng quvur liniyasidagi yo'qotishlar ham ma'lumotnoma ma'lumotlariga ko'ra hisoblanadi:

assimilyatsiya trubkasi

Ventilyator korpusi

Bo'shatish trubkasi

Haqiqiy quvurni uning qarshiligi bilan almashtiradigan ekvivalent teshik.

- assimilyatsiya quvuridagi tezlik;

ekvivalent teshik orqali chiqish tezligi;

- assimilyatsiya trubkasida gaz harakatlanadigan bosimning qiymati;

chiqish trubkasidagi statik va dinamik bosim;

- chiqarish trubkasidagi to'liq bosim.

Ekvivalent teshik orqali bosim ostida gaz sizib chiqadi , bilish , topamiz .

Misol

Agar oldingi ma'lumotlarni 5 dan bilsak, fanni haydash uchun vosita kuchi qancha.

Yo'qotishlarni hisobga olgan holda:

qayerda - samaradorlikning monometrik koeffitsienti.

qayerda
- fanning nazariy bosimi.

Fan tenglamalarini chiqarish.

Berilgan:

Toping:

Yechim:

qayerda
- havo massasi;

- pichoqning dastlabki radiusi;

- pichoqning oxirgi radiusi;

- havo tezligi;

- tangensial tezlik;

radial tezlikdir.

ga bo'ling
:

;

Ikkinchi massa:

,

;

Ikkinchi ish - fan tomonidan berilgan quvvat:

.

31-sonli ma’ruza.

Pichoqlarning xarakterli shakli.

- aylana tezligi;

FROM zarrachaning mutlaq tezligi;

- nisbiy tezlik.

,

.

Bizning ishqibozimizni inertsiya B bilan tasavvur qiling.

Havo teshikka kiradi va radius bo'ylab S r tezlikda p?sk?rt?l?r. lekin bizda:

,

qayerda DA- fan kengligi;

r- radius.

.

U ga ko'paytiring:

.

O'rinbosar
, biz olamiz:

.

Qiymatni almashtiring
radiuslar uchun
muxlisimiz uchun ifodaga kiriting va quyidagilarni oling:

Nazariy jihatdan fan bosimi burchaklarga (*) bog'liq.

Keling, almashtiramiz orqali va o'rniga:

Chap va o'ng tomonlarni ikkiga bo'ling :

.

qayerda LEKIN va DA almashtirish koeffitsientlari hisoblanadi.

Keling, qaramlikni yarataylik:

Burchaklarga qarab
muxlis o'z xarakterini o'zgartiradi.

Rasmda belgilar qoidasi birinchi raqamga to'g'ri keladi.

Agar aylanish yo'nalishi bo'yicha tangensdan radiusgacha burchak chizilgan bo'lsa, u holda bu burchak musbat hisoblanadi.

1) Birinchi o'rinda: - ijobiy, - salbiy.

2) II pichoqlar: - salbiy, - ijobiy - nolga yaqin bo'ladi va odatda kamroq. Bu yuqori bosimli fan.

3) III pichoqlar:
nolga teng. B=0. O'rta bosimli fan.

Fan uchun asosiy nisbatlar.

,

bu erda c - havo oqimining tezligi.

.

Bu tenglamani muxlisimizga nisbatan yozamiz.

.

Chap va o'ng tomonlarni n ga bo'ling:

.

Keyin biz olamiz:

.

Keyin
.

Bu holatni yechishda x=const, ya'ni. olamiz

Keling, yozamiz:
.

Keyin:
keyin
- fanning birinchi nisbati (fanning ishlashi fanatlarning inqiloblari soni sifatida bir-biri bilan bog'liq).

Misol:

- Bu ikkinchi fan nisbati (nazariy fan boshlari tezlik kvadratlari deb ataladi).

Agar biz xuddi shu misolni olsak, unda
.

Lekin bizda bor
.

Keyin if o'rniga uchinchi munosabatni olamiz
almashtirmoq
. Biz quyidagilarni olamiz:

- Bu uchinchi nisbat (fanni haydash uchun zarur bo'lgan quvvat aylanishlar sonining kublarini bildiradi).

Xuddi shu misol uchun:

Fanni hisoblash

Fanni hisoblash uchun ma'lumotlar:

Sozlash:
- havo oqimi (m 3 /sek).

Dizayn nuqtai nazaridan, pichoqlar soni ham tanlanadi - n,

- havo zichligi.

Hisoblash jarayonida aniqlanadi r 2 , d- assimilyatsiya trubasining diametri,
.

Butun fan hisobi fan tenglamasiga asoslanadi.

qirg'ichli lift

1) Liftni yuklashda qarshilik:

G C- zanjirning chiziqli metrining og'irligi;

G G- yukning har bir chiziqli metrining og'irligi;

L ishlaydigan shoxchaning uzunligi;

f - ishqalanish koeffitsienti.

3) Bo'sh turgan novdadagi qarshilik:

Umumiy quvvat:

.

qayerda - yulduzlar sonini hisobga olgan holda samaradorlik m;

- yulduzlar sonini hisobga olgan holda samaradorlik n;

- zanjirning qattiqligini hisobga olgan holda samaradorlik.

Konveyerning harakatlantiruvchi kuchi:

,

qayerda - konveyerni boshqarish samaradorligi.

Paqirli konveyerlar

U kattakon. Ular asosan statsionar mashinalarda qo'llaniladi.

To'p suruvchi fan. U silos kombaynlarida va donga qo'llaniladi. Materiya muayyan harakatga duchor bo'ladi. Katta xarajat kuchayganda. ishlash.

Kanvas konveyerlar.

An'anaviy sarlavhalar uchun qo'llaniladi

1)
(D'Alember printsipi).

massa zarrachasiga m og'irlik kuchi ta'sir qiladi mg, inersiya kuchi
, ishqalanish kuchi.

,

.

Topish kerak X, bu siz tezlikni olishingiz kerak bo'lgan uzunlikka teng V 0 oldin V konveyerning tezligiga teng.

,

4-ibora quyidagi holatda diqqatga sazovordir:

Da
,
.

Burchakda
zarracha yo'lda konveyer tezligini olishi mumkin L cheksizlikka teng.

Bunker

Bunkerlarning bir nechta turlari mavjud:

vintni tushirish bilan

tebranishlarni tushirish

statsionar mashinalarda quyma muhitning erkin oqimiga ega bunker ishlatiladi

1. Shnekli bo'lgan bunker

Vintli tushirgichning mahsuldorligi:

.

qirg'ichli liftli konveyer;

tarqatuvchi shnekka;

pastki tushirish shnegi;

e?imli tushirish shnegi;

- to'ldirish omili;

n- vintning aylanishlar soni;

t- vida qadami;

- materialning solishtirma og'irligi;

D- vint diametri.

2. Vibrobunker

vibrator;

1. tushirish tepsisi;

   tekis buloqlar, elastik elementlar;

a– bunker tebranishlarining amplitudasi;

FROM- og'irlik markazi.

Afzalliklar - erkinlik shakllanishi, strukturaviy dizaynning soddaligi yo'q qilinadi. Tebranishning donador muhitga ta'sirining mohiyati psevdo-harakatdir.

.

M- bunkerning massasi;

X- uning harakati;

uchun 1 – tezlik qarshiligini hisobga olgan holda koeffitsient;

uchun 2 - buloqlarning qattiqligi;

- vibrator milining aylanish chastotasi yoki aylanish tezligi;

- bunkerning siljishiga nisbatan yuklarni o'rnatish bosqichi.

Keling, bunkerning amplitudasini topamiz uchun 1 =0:

Juda kam

,

- bunkerning tabiiy tebranishlarining chastotasi.

,

Ushbu chastotada material oqishni boshlaydi. Bunker tushiriladigan chiqish tezligi mavjud 50 sek.

qazuvchilar. Somon va somon yig'ish.

1. Yuk ko'targichlar o'rnatiladi va tortiladi va ular bir kamerali va ikki kamerali;

2. Tug'ralgan somonni yig'ish yoki yoyish bilan somon maydalagichlar;

3. Spreaders;

4. Somon yig'ish uchun somon presslari. O'rnatilgan va tortilgan bor.

Sizga eng yaxshi onlayn tajribani taqdim etish uchun ushbu veb-sayt cookie-fayllardan foydalanadi. Cookie-fayllarni o'chirish

Sizga eng yaxshi onlayn tajribani taqdim etish uchun ushbu veb-sayt cookie-fayllardan foydalanadi.

Bizning veb-saytimizdan foydalanish orqali siz cookie-fayllardan foydalanishimizga rozilik bildirasiz.

Ma'lumot kukilari

Cookie-fayllar - bu internetga ulanganda brauzeringiz orqali foydalanuvchi kompyuterining qattiq diskida yuboriladigan va saqlanadigan qisqa hisobotlar. Cookie-fayllar sizga so'ralgan xizmatlarni taqdim etish uchun ulanganda foydalanuvchi ma'lumotlarini yig'ish va saqlash uchun ishlatilishi mumkin. Cookie-fayllar o'zlari yoki boshqalar bo'lishi mumkin.

Cookie-fayllarning bir nechta turlari mavjud:

• texnik cookie fayllari seansni aniqlash, ma'lum hududlarga kirishga ruxsat berish, buyurtmalarni, xaridlarni, shakllarni to'ldirishni, ro'yxatdan o'tishni, xavfsizlikni ta'minlash, qulaylashtiruvchi funktsiyalarni (videolar, ijtimoiy tarmoqlar va h.k.) osonlashtiradigan foydalanuvchi navigatsiyasini va veb tomonidan taklif qilinadigan turli xil variantlar yoki xizmatlardan foydalanishni osonlashtiradigan. )..).
• Moslashtirish cookie fayllari foydalanuvchilarga o'z xohishlariga ko'ra xizmatlardan foydalanish imkonini beradi (til, brauzer, konfiguratsiya va boshqalar).
• Analitik cookie-fayllar Bu veb-foydalanuvchilarning xatti-harakatlarini anonim tahlil qilish imkonini beradi va veb-saytlarni yaxshilash uchun foydalanuvchi faolligini o'lchash va navigatsiya profillarini ishlab chiqish imkonini beradi.

Shunday qilib, bizning veb-saytimizga kirganingizda, Axborot jamiyati xizmatlari to'g'risidagi 34/2002-sonli Qonunning 22-moddasiga muvofiq, analitik cookie-fayllar bilan ishlashda biz ulardan foydalanishga roziligingizni so'radik. Bularning barchasi xizmatlarimizni yaxshilash uchundir. Biz Google Analytics-dan saytimizga tashrif buyuruvchilar soni kabi anonim statistik ma'lumotlarni to'plash uchun foydalanamiz. Google Analytics tomonidan qo'shilgan cookie-fayllar Google Analytics maxfiylik siyosati bilan tartibga solinadi. Agar xohlasangiz, Google Analytics-dan cookie-fayllarni o'chirib qo'yishingiz mumkin.

Biroq, brauzeringizning ko'rsatmalariga rioya qilish orqali cookie-fayllarni yoqishingiz yoki o'chirib qo'yishingiz mumkinligini unutmang.

Isitish tizimidagi muvozanatli ishlaydigan statik bosim uy yoki kvartirani isitishning samarali ishlashini ta'minlashga yordam beradi. Uning qiymati bilan bog'liq muammolar ishdagi nosozliklarga, shuningdek, alohida tugunlarning yoki umuman tizimning ishdan chiqishiga olib keladi.

Muhim tebranishlarga, ayniqsa yuqoriga yo'l qo'ymaslik kerak. O'rnatilgan tuzilmalardagi muvozanat aylanma nasos. Sovutish suyuqligi bilan kavitatsiya jarayonlariga (qaynatish) olib kelishi mumkin.

Asosiy tushunchalar

Shuni yodda tutish kerakki, isitish tizimidagi bosim faqat atmosferani hisobga olmasdan, faqat ortiqcha qiymat hisobga olinadigan parametrni nazarda tutadi. Issiqlik moslamalarining xarakteristikalari ushbu ma'lumotlarni aniq hisobga oladi. Hisoblangan ma'lumotlar umumiy qabul qilingan yaxlitlangan konstantalar asosida olinadi. Ular isitishning nimada o'lchanganini tushunishga yordam beradi:

Dengiz sathidan turli balandliklarda o'lchashda kichik xatolik bo'ladi, lekin ekstremal vaziyatlar e'tibordan chetda qoldiramiz.

Isitish tizimidagi ish bosimi tushunchasi ikkita qiymatni o'z ichiga oladi:

• statik;
• dinamik.

Statik bosim - bu tizimdagi suv ustunining balandligi bilan bog'liq qiymat. Hisoblashda, o'n metrli ko'tarilish qo'shimcha 1 amtni ta'minlaydi deb taxmin qilish odatiy holdir.

Dinamik bosim aylanma nasoslar tomonidan pompalanadi, sovutish suvi chiziqlar bo'ylab harakatlanadi. Bu faqat nasoslarning parametrlari bilan belgilanmaydi.

Bittasi muhim masalalar simi sxemasini loyihalash paytida paydo bo'ladi, isitish tizimidagi bosim qanday bo'ladi. Javob berish uchun siz aylanish usulini hisobga olishingiz kerak:

• Sharoitlarda tabiiy aylanish(suv pompasisiz) sovutish suvi quvurlar va radiatorlar orqali mustaqil ravishda aylanishi uchun statik qiymatdan biroz ortiqcha bo'lishi kifoya.
• Majburiy suv ta'minoti tizimlari uchun parametr aniqlanganda, uning qiymati in albatta tizimning samaradorligini oshirish uchun statikdan sezilarli darajada yuqori bo'lishi kerak.

Hisoblashda sxemaning alohida elementlarining ruxsat etilgan parametrlarini hisobga olish kerak, masalan, samarali ishlash ostidagi radiatorlar Yuqori bosim. Shunday qilib, quyma temir qismlar ko'p hollarda ular 0,6 MPa (6 atm) dan ortiq bosimga bardosh bera olmaydi.

Ko'p qavatli binoning isitish tizimini ishga tushirish pastki qavatlarda o'rnatilgan bosim regulyatorlari va yuqori qavatlardagi bosimni oshiradigan qo'shimcha nasoslarsiz to'liq emas.

Nazorat va buxgalteriya hisobi metodologiyasi

Ichki bosimni nazorat qilish uchun isitish tizimi xususiy uy yoki shaxsiy kvartira, simlarda bosim o'lchagichlarni o'rnatish kerak. Ular faqat atmosfera parametridan ortiqcha qiymatni hisobga oladi. Ularning ishi deformatsiya printsipi va Bredan naychasiga asoslangan. Ishda ishlatiladigan o'lchovlar uchun avtomatik tizim, ishning elektrokontakt turini ishlatadigan qurilmalar mos keladi.

Xususiy uy tizimidagi bosim

Ushbu sensorlarning ulanish parametrlari Gosekhnadzor tomonidan tartibga solinadi. Nazorat qiluvchi organlar tomonidan hech qanday tekshiruv kutilmasa ham, ta'minlash uchun qoidalar va qoidalarga rioya qilish tavsiya etiladi. xavfsiz ishlash tizimlari.

Bosim o'lchagichni kiritish uch tomonlama valflar yordamida amalga oshiriladi. Ular isitishning ishlashiga xalaqit bermasdan elementlarni tozalash, tiklash yoki almashtirish imkonini beradi.

bosimning pasayishi

Agar ko'p qavatli binoning isitish tizimida yoki xususiy bino tizimida bosim tushib qolsa, unda bu vaziyatning asosiy sababi - ba'zi bir hududda isitishning mumkin bo'lgan depressurizatsiyasi. Nazorat o'lchovlari sirkulyatsiya nasoslari o'chirilgan holda amalga oshiriladi.

Muammo maydoni mahalliylashtirilgan bo'lishi kerak, shuningdek, qochqinning aniq joyini aniqlash va uni yo'q qilish kerak.

Bosim parametri turar-joy binolari yuqori qiymatga ega, chunki siz yuqori suv ustuni bilan ishlashingiz kerak. To'qqiz qavatli bino uchun siz taxminan 5 atmni ushlab turishingiz kerak, podvalda bosim o'lchagich 4-7 atm ichida raqamlarni ko'rsatadi. Bunday uyni etkazib berishda umumiy isitish magistralida 12-15 atm bo'lishi kerak.

Xususiy uyning isitish tizimidagi ish bosimini sovuq sovutish suvi bilan 1,5 atm darajasida ushlab turish odatiy holdir va qizdirilganda u 1,8-2,0 atmgacha ko'tariladi.

Majburiy tizimlarning qiymati 0,7-0,5 atm dan pastga tushganda, nasoslar nasos uchun bloklanadi. Agar xususiy uyning isitish tizimidagi bosim darajasi 3 atmga yetsa, u holda ko'pgina qozonlarda bu himoya ishlaydigan muhim parametr sifatida qabul qilinadi, ortiqcha sovutish suvi avtomatik ravishda oqadi.

Bosimning kuchayishi

Bunday hodisa kamroq uchraydi, lekin siz ham bunga tayyorgarlik ko'rishingiz kerak. Asosiy sabab - sovutish suvi aylanishi bilan bog'liq muammo. Bir nuqtada suv deyarli to'xtab qoladi.

Isitilganda suv hajmining ko'payishi jadvali

Buning sabablari quyidagilar:

• tizimni doimiy ravishda to'ldirish mavjud, buning natijasida kontaktlarning zanglashiga olib keladigan qo'shimcha suv hajmi;
• inson omilining ta'siri bor, buning natijasida ba'zi joylarda klapanlar yoki o'tkazuvchanlik klapanlari bloklangan;
• avtomatik regulyator katalitikdan sovutish suvi oqimini uzib qo'yishi sodir bo'ladi, bunday holat avtomatlashtirish suv haroratini pasaytirishga harakat qilganda yuzaga keladi;
• tez-tez uchraydigan holat - sovutish suvi o'tishini havo vilkasi bilan to'sib qo'yish; bu holatda, havoni olib tashlash orqali suvning bir qismini qonga tushirish kifoya.

Malumot uchun. Mayevskiy krani nima. Bu maxsus sozlanishi kalit bilan, o'ta og'ir holatlarda tornavida bilan ochilishi mumkin bo'lgan markaziy suv isitish radiatorlarining qon ketishi uchun qurilma. Kundalik hayotda tizimdan havo chiqarish uchun kran deyiladi.

Bosimning pasayishi bilan kurashish

Ko'p qavatli binoning isitish tizimidagi bosim, shuningdek, ichida o'z uyi, sezilarli tebranishlarsiz barqaror darajada saqlanishi mumkin. Buning uchun yordamchi uskunalar ishlatiladi:

• shamollatish tizimi;
• Ochiq yoki yopiq turdagi kengaytirish tanklari

• favqulodda chiqarish klapanlari.

Bosimning pasayishi sabablari boshqacha. Ko'pincha u pastga tushadi.

VIDEO: bosim kengaytirish tanki qozon

Isitish tizimlari bosim qarshiligi uchun sinovdan o'tkazilishi kerak

Ushbu maqoladan siz isitish tizimining statik va dinamik bosimi nima ekanligini, nima uchun kerakligini va u qanday farq qilishini bilib olasiz. Uning ko'payishi va kamayishi sabablari va ularni bartaraf etish usullari ham ko'rib chiqiladi. Bundan tashqari, biz turli xil isitish tizimlarining bosimi qanday sinovdan o'tkazilishi va ushbu sinov usullari haqida gapiramiz.

Isitish tizimidagi bosim turlari

Ikkita tur mavjud:

• statistik;
• dinamik.

Isitish tizimining statik bosimi qanday? Bu tortishish ta'siri ostida yaratilgan narsa. O'z og'irligi ostida suv tizim devorlariga ko'tarilgan balandlikka mutanosib kuch bilan bosadi. 10 metrdan bu ko'rsatkich 1 atmosferaga teng. Statistik tizimlarda oqim shamollatgichlari ishlatilmaydi va sovutish suvi tortishish kuchi bilan quvurlar va radiatorlar orqali aylanadi. Bu ochiq tizimlar. Maksimal bosim ichida ochiq tizim isitish taxminan 1,5 atmosferani tashkil qiladi. DA zamonaviy qurilish avtonom sxemalarni o'rnatishda ham bunday usullar amalda qo'llanilmaydi qishloq uylari. Buning sababi shundaki, bunday aylanish sxemasi uchun katta diametrli quvurlardan foydalanish kerak. Bu estetik jihatdan yoqimli va qimmat emas.

Isitish tizimidagi dinamik bosimni sozlash mumkin

Dinamik bosim ichida yopiq tizim isitish elektr nasos yordamida sovutish suyuqligining oqim tezligini sun'iy ravishda oshirish orqali yaratiladi. Misol uchun, agar biz ko'p qavatli binolar yoki katta magistrallar haqida gapiradigan bo'lsak. Garchi, hozirda xususiy uylarda ham, isitishni o'rnatishda nasoslar qo'llaniladi.

Muhim! Bu haqida haqida ortiqcha bosim atmosfera bundan mustasno.

Isitish tizimlarining har biri o'zining ruxsat etilgan kuchlanish kuchiga ega. Boshqacha qilib aytganda, u boshqa yukga bardosh bera oladi. Nimani bilish uchun ish bosimi yopiq isitish tizimida suv ustuni tomonidan yaratilgan statikga nasoslar tomonidan pompalanadigan dinamikni qo'shish kerak. Uchun to'g'ri ishlash tizimda bosim o'lchagich barqaror bo'lishi kerak. Manometr - bu isitish tizimidagi suvning harakatlanish kuchini o'lchaydigan mexanik qurilma. U buloq, o'q va tarozidan iborat. Ko'rsatkichlar asosiy joylarda o'rnatiladi. Ularning yordami bilan siz isitish tizimidagi ish bosimi qanday ekanligini bilib olishingiz, shuningdek diagnostika vaqtida quvur liniyasidagi nosozliklarni aniqlashingiz mumkin.

Bosim tushadi

Tomchilarni qoplash uchun sxemaga qo'shimcha uskunalar o'rnatilgan:

1. kengaytirish tanki;
2. favqulodda sovutish suvi chiqarish valfi;
3. havo chiqish joylari.

Havo sinovi - isitish tizimining sinov bosimi 1,5 bargacha oshiriladi, keyin 1 barga tushiriladi va besh daqiqaga qoldiriladi. Bunday holda, yo'qotishlar 0,1 bardan oshmasligi kerak.

Suv bilan sinov - bosim kamida 2 barga oshiriladi. Balki ko'proq. Ish bosimiga bog'liq. Isitish tizimining maksimal ish bosimi 1,5 ga ko'paytirilishi kerak. Besh daqiqa davomida yo'qotish 0,2 bardan oshmasligi kerak.

paneli

Sovuq gidrostatik sinov - 10 bar bosimda 15 daqiqa, 0,1 bardan ortiq yo'qotish. Issiq sinov - kontaktlarning zanglashiga olib keladigan haroratni etti soat davomida 60 darajaga ko'tarish.

Suv bilan sinovdan o'tgan, 2,5 barni pompalagan. Bundan tashqari, suv isitgichlari (3-4 bar) va nasos agregatlari tekshiriladi.

Issiqlik tarmog'i

Isitish tizimidagi ruxsat etilgan bosim asta-sekin ishlayotganidan 1,25 ga, lekin kamida 16 barga ko'tariladi.

Sinov natijalari bo'yicha dalolatnoma tuziladi, bu unda ko'rsatilgan bayonotlarni tasdiqlovchi hujjatdir. ishlash xususiyatlari. Bularga, xususan, ish bosimi kiradi.