Yaxshi ishingizni bilimlar bazasiga yuborish oddiy. Quyidagi shakldan foydalaning

Talabalar, aspirantlar, bilimlar bazasidan o‘z o‘qishlarida va ishlarida foydalanayotgan yosh olimlar sizdan juda minnatdor bo‘lishadi.

E'lon qilingan http://www.allbest.ru//

E'lon qilingan http://www.allbest.ru//

1.Gidravlik tizim

Birinchi guruhning eng keng tarqalgan boshqaruv tizimlari gidravlikdir. Bunday holda, haydovchi mexanik boshqaruvga qaraganda tutqichlarni harakatlantirish uchun kamroq harakat qiladi, natijada haydovchi charchoq kamayadi. Strukturaviy ravishda, gidravlik quvurlar va shlanglar yordamida boshqaruv tizimlarining simlari yanada sodda hal qilinadi. Bunga misol qilib ustunni boshqarish mumkin. Kombinatsiyalangan tizim boshqaruv valfi ishga tushirilgunga qadar dastagi-aylanuvchi viteslardan foydalanishga imkon beradi. Shu bilan birga, gidravlik distribyutorlar ish uchun qulay joyda tutqichlarning chiqishi bilan alohida blokga joylashtiriladi.

Elektr-gidravlik tizim quyidagi afzalliklarga ega: boshqaruv qurilmalarida kam harakat, masofadan boshqarish imkoniyati, yuqori samaradorlik, kam og'irlik va kam miqdordagi simlar tufayli kam metall iste'moli. Ushbu tizimning nochorligi shundaki, mexanizmlar to'satdan yoqilganda va to'xtatilganda sezilarli dinamik yuklar paydo bo'ladi. Proportsional klapanli elektro-gidravlik nazorat bu kamchilikni bartaraf qiladi. Elektr haydovchiga ega mashinalar uchun elektr boshqaruv tizimi qo'llaniladi.

Drayvni boshqarish uskunasi - debriyajlar, tormozlar, gidravlik klapanlar, gidravlik distribyutorlardan iborat qurilmalar tizimi.

Mashinalarning ishchi organlari va ularning elementlarini gidravlik nazorat qilish tizimi bilan barcha operatsiyalar (ko'tarish, tushirish) nasoslar, gidravlik distribyutorlar (boshqaruv mexanizmlari), quvvatni ishga tushiruvchi gidravlik silindrlar, o'chirish va xavfsizlik klapanlari va qurilmalari yordamida amalga oshiriladi. .

Shlangi boshqaruv tizimi to'g'ridan-to'g'ri asosiy mashina dvigateliga o'rnatiladigan va u tomonidan boshqariladigan yoki asosiy mashina dvigateli tomonidan boshqariladigan maxsus quvvat olish vites qutisiga bir yoki bir nechta gidravlik nasoslardan tashkil topgan qo'zg'alish mexanizmining elementlarini o'z ichiga oladi; boshqaruv mexanizmining elementlari, qoida tariqasida, haydovchi kabinasida o'rnatiladigan va ma'lum aktuatorlarni va gidravlik servo tizimni yoqish va o'chirish uchun mo'ljallangan kommutatorlar (bir yoki bir nechta gidravlik distribyutorlar) tizimidan iborat; gidravlik silindrlardan yoki gidravlik dvigatellardan tashkil topgan aktuatorlar va qurilmalarning elementlari; yordamchi qurilmalarning elementlari, ishchi suyuqlik uchun tank, asosiy filtrlar, quvurlar, qulflash moslamalari (gidravlik klapanlar, klapanlar, vilkalar va boshqalar).

Shlangi tizimning sxematik diagrammasi. Tankdan ishchi suyuqlik assimilyatsiya quvuri orqali tishli yoki qanotga yoki boshqa nasosga oqib o'tadi, u to'g'ridan-to'g'ri asosiy mashinaning dvigatelidan yoki maxsus vites qutisidan olingan haydovchi natijasida uni bosim ostida quvur liniyasi orqali etkazib beradi. tarqatish moslamasiga (gidravlik distribyutorga) va keyin ham bosim ostida mashinaning u yoki bu ishchi organiga ulangan ijro etuvchi gidravlik silindrning bir yoki boshqa bo'shlig'iga. Ishchi suyuqlikni boshqaruvchi gidravlik tsilindrning u yoki bu bo'shlig'iga yo'naltirganda, uning shtami va u bilan birga tutqichlar tizimi dastgohning ishchi yoki boshqa korpusini harakatga keltiradi, uni ko'taradi yoki tushiradi yoki bir tomonga yoki boshqa tomonga siljitadi. .

Mashinalarning gidravlik haydovchisida vosita milining aylanish harakati nasos milining aylanish harakatiga aylanadi va ikkinchisining aylanishi quvvatli gidravlik silindrning pistonining translatsiya harakatiga aylanadi va keyin gidravlik silindrli novda orqali aylanadi. ijro etuvchi ishchi organlarga topshiriladi.

Shlangi idishdan, assimilyatsiya quvuri orqali ishchi suyuqlik nasosga kiradi, u uni bosim chizig'i orqali gidravlik distribyutorning nasos bo'shlig'iga pompalaydi. Shundan so'ng, gidravlik haydovchining ishlashi tutqich va u bilan bog'liq bo'lgan gidravlik distribyutor g'altakning joylashishiga bog'liq.

Shlangi distribyutor g'altakning korpusining eksenel teshigiga joylashtirilgan korpus va tutqichdan iborat.

Shlangi distribyutor korpusining eksenel ochilishi maxsus filial bo'shliqlari bilan jihozlangan. Bo'shliq gidravlik distribyutorni nasos bilan bog'laydi, bo'shliqlar va ishchi suyuqlikni gidravlik silindrga etkazib beradi va drenaj bo'shliqlari gidravlik distribyutorni gidravlik tank bilan bog'laydi.

I holatida g'altak bantlari ishchi suyuqlikning bo'shliqdan k bo'shlig'iga kirishini to'sib qo'yadi, shuningdek, ulardan i bo'shlig'i orqali oqib chiqadi. Ko'rib chiqilayotgan holatda, Shlangi silindrdagi ishchi suyuqlik qulflangan va ishlaydigan uskunaning boshqariladigan elementi statsionar (neytral holatda). Keyinchalik, nasosdan gidravlik distribyutorga oqib o'tadigan ishchi suyuqlik bosimli gidravlik liniyadagi bosimni oshiradi va kanallar orqali gidravlik distribyutorga o'rnatilgan toshib ketish klapanining 11 kamonining qarshiligini engib, u yana suvga oqadi. gidravlik tank.

II holatda, g'altak gidravlik g'altakning eksenel teshigining pastki qismida joylashganida, bo'shliq gidravlik silindrning bo'shlig'iga ulanadi va gidravlik silindrning bo'shlig'i bo'shliqqa ulanadi. Keyin gidravlik silindrning pistoni yuqori holatga o'tadi.

III holatida, g'altak 6 gidravlik g'altakning eksenel teshigining yuqori qismida joylashganida, ishchi suyuqlik drenajining oqimining yo'nalishi teskari tomonga o'zgaradi, mos ravishda gidravlik silindr pistoni teskari yo'nalishda harakat qiladi.

G'altak to'liq tushirilgan b holatida (IV pozitsiyasi) bo'lsa, bo'shliq ikkala bo'shliqdan va bu vaqtda drenaj bo'shliqlari bilan bog'langan gidravlik silindrdan ajratiladi. Shunday qilib, ishlaydigan uskunadan tashqi yuk ta'siriga duchor bo'lganda, gidravlik silindrning pistoni (mos ravishda novda) harakatlanib, undagi ishchi suyuqlikni bir bo'shliqdan boshqasiga erkin pompalaydi. Ushbu pozitsiya "suzuvchi" deb ataladi. U ishlaydigan mashinalarni ko'chirishda, buldozer yoki qirg'ich kabi mashina ishchi organni erga chuqurlashtirmasdan yig'ilgan tuproqni tashishda ishlatiladi.

Shlangi drayvlarda ishlaydigan suyuqlik sifatida mineral moylar qo'llaniladi, ular gidravlik tizimning ish sharoitlariga (yoz yoki qish, iqlim xususiyatlari va boshqalar) qarab tanlanadi.

2. Xizmat ko'rsatish

Zamonaviy yo'l-qurilish mashinalarida gidravlik haydovchi 20-40 MPa gacha bo'lgan yuqori bosimlarda ishlaydi. Shu bilan birga, ish paytida gidravlika tizimlarining ishlaydigan suyuqliklarining harorati -60 dan + 100 ° C gacha. Shuning uchun, kerakli ishlashni ta'minlash uchun ishlaydigan suyuqliklar asosiy talablarga javob berishi kerak: yopishqoqlik -50 dan + 50 ° C gacha bo'lgan harorat o'zgarishi bilan imkon qadar kamroq o'zgarishi kerak va iloji boricha kamroq mexanik aralashmalar bo'lishi kerak (chunki bu neft o'tkazuvchi yo'llarni blokirovka qilish) va agressiv moddalar; ishlaydigan suyuqliklar kauchuk mahsulotlarning (muhrlar, qistirmalari va boshqalar) shishishiga olib kelmasligi kerak.

Ishlash printsipiga ko'ra, gidravlik aktuatorlar ikki turga bo'linadi - gidrostatik va gidrodinamik.

Gidrostatik qo'zg'alish dvigatel milidan yoki ba'zi bir oraliq mildan (quvvat olish mili va boshqalar) harakatni qabul qiluvchi, harakatlantiruvchi bo'g'in sifatida nasosdan iborat. Shlangi idishdan ishlaydigan suyuqlikni olib, nasos uni quvur liniyasi orqali gidravlik distribyutorga, so'ngra gidravlik distribyutor orqali mashinaning ijro etuvchi (ishchi) organiga etkazib beradi. Yopiq gidravlik qo'zg'aysan tizimida ishlagan ishchi suyuqlik gidravlik idishga kiradi va keyin nasos ta'sirida gidravlik distribyutorga yo'naltiriladi va hokazo.

Gidrodinamik qo'zg'alish dvigatel milidan yoki ba'zi bir oraliq mildan (quvvat olish mili va boshqalar) harakatni qabul qiluvchi etakchi bo'g'in sifatida nasos g'ildiragidan iborat bo'lib, u ishchi suyuqlikni gidravlika idishidan olib, uni etkazib beradi. turbinali g'ildirak, uni to'ldirish va aylanish holatiga o'rnatish. , va u bilan birga mashinaning boshqaruvchi (ishchi) tanasi yoki mashinaning boshqa (boshqa) elementi, masalan, ishlaydigan g'ildiraklar. Ishchi suyuqlik gidrodinamik qo'zg'alishning yopiq tizimida ishlab chiqilgandan so'ng, gidravlik idishga kiradi va keyin nasos g'ildiragi ta'sirida turbinaning g'ildiragiga yo'naltiriladi va hokazo.

Ikki pervaneli (nasos va turbinali) gidrodinamik uzatma suyuqlik muftasi, uch yoki undan ko'p (nasos, reaktor va turbina) bilan - moment konvertori deb ataladi.

Ishchi organlarni haydash uchun yo'l-qurilish mashinalarida gidrostatik tizim ustunlik qiladi. Ushbu tizim nisbatan ko'p sonli postlardan foydalanish va ularga xizmat ko'rsatish imkoniyatini, ijro etuvchi (ishchi) organlar bilan qattiq aloqani, ijro etuvchi (ishchi) organlarni oson va tez o'zgartirishni, boshqa elementlardan va gidravlik qo'zg'alish moslamalaridan boshqarishni mustaqil tartibga solishni ta'minlaydi. gidravlik distribyutor tutqichlarini oddiy va oson boshqarish.

Gidrostatik tizimning ijobiy xususiyatlari, xususan, mashinalarning ijro etuvchi (ishchi) organlarining elementlari bilan bog'lanishning qattiqligini ta'minlash (suyuqliklarning siqilmasligi tufayli) ishchi organlarini kuch bilan harakatlantirish va ushlab turish imkonini beradi. mashinalar va uskunalar (masalan, ishchi organlarning kesish elementlarini erga chuqurlashtirish va ularni kerakli holatda saqlash). Shu bilan birga, tizim bir qator kamchiliklarga ega: ijro etuvchi (ishchi) organlarning mexanizmlari va elementlarining kichik harakati; ishchi organlar elementlarining harakatining past tarjima tezligi (0,2 m / s dan ko'p bo'lmagan); iqlim sharoitiga (yoz, qish) qarab tizimda tez-tez o'zgartirilishi kerak bo'lgan ish uchun maxsus ishlaydigan suyuqliklardan foydalanish zarurati; tizimni sozlash, sozlash, texnik xizmat ko'rsatishning mashaqqatliligi va murakkabligi.

Shlangi tizimlar va gidravlik haydovchilarning ishlashi uchun ishlatiladigan asosiy jihozlarga nasoslar, gidravlik distribyutorlar, klapanlar, bosim regulyatorlari kiradi. gidravlik haydovchi tishli nasos

Yo'l qurilish mashinalarining gidravlik haydovchilarida ishlatiladigan nasoslar eksenel porshenli, tishli va qanotli nasoslarga bo'linadi.

Eng ko'p ishlatiladigan tishli va pichoqli. Shu bilan birga, gidravlik tizimlarda eng yuqori bosimlarni yaratish qobiliyatiga ega bo'lgan eksenel pistonli nasoslar (mashinalarning gidravlik tizimlarida bosimni oshirishga qaratilgan gidravlik haydovchilarni rivojlantirishning hozirgi tendentsiyalarini hisobga olgan holda) keng qo'llaniladi.

Tishli nasos korpusga joylashtirilgan ikkita ulangan vitesdan iborat. Ushbu viteslar aylanganda, ular tomonidan kameradan bo'shliqlar (tishli tishlar orasidagi, shuningdek tishli tishlar va nasos korpusi o'rtasida) ushlangan (so'rilgan) ishchi suyuqlik tushirish bo'shlig'iga va undan keyin bosim ostida bo'shliqqa yo'naltiriladi. quvurlar. Nasosi korpusidan chiqib turuvchi qo'zg'aluvchan tishli milida shpalli iplar mavjud bo'lib, ular orqali nasos quvvat olish miliga yoki vites qutisi miliga ulanadi. Tishli nasoslar teskari, ya'ni bu nasoslar nasos sifatida ham, gidravlik dvigatel sifatida ham ishlashi mumkin.

Kanatli (qanotli) nasos ellipsga yaqin shakldagi ichki yuzasi bo'lgan korpusga joylashtirilgan statordan iborat. Ushbu sirtda aylanadigan, pichoqlar-panellar siljiydi, rotorning bo'shliqlarida harakatlanadi. Splined shaftga o'rnatilgan nasos rotori pichoqlar - pichoqlar bilan birga ikkita layner o'rtasida aylanadi. Astarlarning har birida aylana bo'ylab bir tekisda joylashgan to'rtta teshik (derazalar) mavjud bo'lib, ulardan ikkitasi diametrli qarama-qarshi bo'lgan nasos korpusidagi assimilyatsiya kanallariga, qolgan ikkitasi esa tushirish kanallariga ulangan. Nasos rotorining aylanishi paytida, oluklarda harakatlanadigan markazdan qochma kuch va ishchi suyuqlik bosimi ta'sirida pichoqlar-pichoqlar statorning ichki yuzasiga bosiladi. Rotor aylanganda, qo'shni pichoqlar juftligi, shuningdek, rotor va stator orasidagi bo'shliq (hajm) statorning ichki yuzasining elliptik shakli tufayli o'zgaradi, buning natijasida yuqoridagi bo'shliq (hajm) ortishi, ishchi suyuqlik so'riladi va bo'shliqning (hajm) kamayishi bilan - in'ektsiya. Shuning uchun nasos milining bir aylanishi uchun so'rish va tushirish jarayoni ikki marta sodir bo'ladi, shuning uchun qanotli nasoslar ikki tomonlama nasoslar deb ataladi. Assimilyatsiya kameralarining (kirish 6) va tushirish kameralarining (drenaj teshigi) qarama-qarshi joylashuvi rotordagi ishchi suyuqlik bosimini muvozanatlashga yordam beradi, nasos trunnilarini bir tomonlama radial yuklardan ozod qiladi.

Allbest.ru saytida joylashgan

...

Shunga o'xshash hujjatlar

Nasoslar suyuqliklarni harakatlantirish uchun mo'ljallangan gidravlik mashinalardir. Nasoslarning ishlash printsipi. Santrif?j nasoslar. Volumetrik nasoslar. Vertikal nasoslarni o'rnatish. Nasos sinovi. Turli dizayndagi nasoslardan foydalanish. Kanatli nasoslar.

referat, 2008-09-15 qo'shilgan


Kanal qazuvchi konveyerning gidravlik qo'zg'alish tizimining sxematik diagrammasi va tarkibi. Shlangi dvigatel, nasos, quvur liniyasini hisoblash va tanlash. Xavfsizlik klapanini, filtrni va bosim o'lchagichni tanlash. Shlangi uzatish samaradorligini hisoblash, tizimning issiqlik balansini aniqlash.

muddatli ish, 30.04.2013 qo'shilgan


Suyuqliklarni quyish uchun qanotli nasoslardan foydalanish - kimyoviy moddalardan suyultirilgan gazlargacha. Bir va ko'p bosqichli nasoslar. Nasosni o'rnatishni tashkil etish, sifat nazorati. Nasosga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash. Xavfsizlik qoidalariga rioya qilish.

muddatli ish, 12/07/2016 qo'shilgan


Yog'ni sirtga ko'tarish uchun so'rg'ichli nasoslardan foydalanish. Nasos agregatining texnik sxemasi. Suv osti elektr santrif?jli, vintli, diafragmali elektr nasoslarni o'rnatish. Intervalli va uzluksiz gazlift ishlab chiqarish tizimi.

kurs qog'ozi, 2011 yil 11 sentyabrda qo'shilgan


Tog'-kon va qayta ishlash sanoatining rivojlanishi, kon mashinalarini tayinlash va ulardan foydalanish. Vibratsiyali ekranning texnik tavsifi, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan nosozliklar, ularni bartaraf etish usullari va vositalari, texnik xizmat ko'rsatish, kerakli miqdordagi ehtiyot qismlar.

muddatli ish, 21.03.2010 qo'shilgan


Aylanadigan nasoslarning texnik xususiyatlari. Konsolli nasoslarning maqsadi va ishlash printsipi, ularning konstruktiv xususiyatlari. Santrif?j nasosning optimal ishlash zonasini aniqlash, nasos stantsiyasining ishlashidagi o'zgarishlar, quvur liniyasi orqali etkazib berish.

muddatli ish, 23.11.2011 qo'shilgan


Santrif?j qanotli mashinalarning diapazoni va ish sharoitlari (fanatlar, shamollatgichlar va kompressorlar). Diffuzor va aylanma kanalning maqsadi. Pervanel uchun Eyler tenglamasi. Santrif?j mashinaning ishlashi, kuchi va hamkorligi.

taqdimot, 08/07/2013 qo'shilgan


Sovutish tizimlarining turlari va ularning ishlash printsipi, suyuq tizim qurilmalarining dizayni va ishlashi. Suyuqlikning darajasini va zichligini tekshirish, tizimni to'ldirish, nasos qo'zg'aysan kamarining kuchlanishini sozlash. Tizimning asosiy nosozliklari va texnik xizmat ko'rsatish.

referat, 02.11.2009 qo'shilgan


Vorteks nasosining ishlash printsipi, qurilmasi, sxemasi, uning xususiyatlari. Vorteks nasosining pervanesi. Oqim kanallarida suyuqlik harakati. Quruq assimilyatsiya qilish qobiliyati. Vorteks nasoslarning boshi va xususiyatlari. Gidravlik radial kuch.

taqdimot, 10/14/2013 qo'shilgan


Gidravlik haydovchining tahlili. Shlangi tizimning dastlabki va yangilangan hisobi. Nasos, gidravlik silindr, quvur liniyasini tanlash. Xavfsizlik klapanini, spool valfini hisoblash. Gidrokopiya tizimining barqarorligini o'rganish.

2016 yil 10 fevral

Shlangi tizim - bu energiyani uzatish uchun qandaydir suyuqlik yordamida kichik kuchni muhim kuchga aylantirish uchun mo'ljallangan qurilma. Ushbu printsipga muvofiq ishlaydigan ko'plab turdagi tugunlar mavjud. Ushbu turdagi tizimlarning mashhurligi, birinchi navbatda, ularning yuqori samaradorligi, ishonchliligi va dizaynning nisbatan soddaligi bilan bog'liq.

Foydalanish doirasi

Ushbu turdagi tizimdan keng foydalanish topildi:

1. Sanoatda. Ko'pincha gidravlika metall kesish dastgohlari, mahsulotlarni tashish, ularni yuklash / tushirish va boshqalar uchun mo'ljallangan asbob-uskunalar dizaynining elementidir.
2. Aerokosmik sanoatida. Shunga o'xshash tizimlar turli xil boshqaruv va shassilarda qo'llaniladi.
3. Qishloq xo'jaligida. Aynan gidravlika orqali traktor va buldozerlarning biriktirilishi odatda boshqariladi.
4. Yuk tashish sohasida. Avtomobillarda ko'pincha gidravlik tormoz tizimi mavjud.
5. kema jihozlarida. Gidravlika bu holda rul boshqaruvida ishlatiladi, turbinalar dizayniga kiritilgan.

Ishlash printsipi

Har qanday gidravlik tizim an'anaviy suyuqlik tutqichi printsipi asosida ishlaydi. Bunday tugun ichida ta'minlangan ishchi vosita (ko'p hollarda moy) uning barcha nuqtalarida bir xil bosim hosil qiladi. Bu shuni anglatadiki, kichik maydonga kichik kuch qo'llash orqali siz katta hajmdagi sezilarli yukga bardosh bera olasiz.

Keyinchalik, biz avtomobilning gidravlik tormoz tizimi kabi birlik misolidan foydalanib, bunday qurilmaning ishlash printsipini ko'rib chiqamiz. Ikkinchisining dizayni juda oddiy. Uning sxemasi bir nechta tsilindrni (asosiy tormoz, suyuqlik bilan to'ldirilgan va yordamchi) o'z ichiga oladi. Bu elementlarning barchasi quvurlar orqali bir-biriga bog'langan. Haydovchi pedalni bosganda, asosiy silindrdagi piston harakatlanadi. Natijada, suyuqlik quvurlar orqali harakatlana boshlaydi va g'ildiraklar yonida joylashgan yordamchi tsilindrlarga kiradi. Shundan so'ng tormozlash faollashadi.

Sanoat tizimlarini loyihalash

Avtomobilning gidravlik tormozi - dizayn, ko'rib turganingizdek, juda oddiy. Sanoat mashinalari va mexanizmlarida murakkabroq suyuqlik qurilmalari qo'llaniladi. Ularning dizayni boshqacha bo'lishi mumkin (qo'llash doirasiga qarab). Biroq, sanoat dizayni gidravlik tizimining sxemasi har doim bir xil bo'ladi. Odatda u quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:

1. Og'iz va fan bilan suyuqlik rezervuari.
2. Qattiq filtr. Ushbu element tizimga kiradigan suyuqlikdan har xil turdagi mexanik aralashmalarni olib tashlash uchun mo'ljallangan.
3. Nasos.
4. Nazorat tizimi.
5. Ishlaydigan silindr.
6. Ikki nozik filtr (ta'minot va qaytarish liniyalarida).
7. Tarqatish valfi. Ushbu strukturaviy element suyuqlikni silindrga yoki tankga qaytarish uchun mo'ljallangan.
8. Tekshirish va xavfsizlik klapanlari.

Sanoat uskunasining gidravlik tizimining ishlashi ham suyuqlik tutqichi printsipiga asoslanadi. Gravitatsiya ta'sirida bunday tizimdagi moy nasosga kiradi. Keyin u nazorat valfiga, keyin esa silindrning pistoniga o'tib, bosim hosil qiladi. Bunday tizimlardagi nasos suyuqlikni so'rish uchun emas, balki faqat uning hajmini ko'chirish uchun mo'ljallangan. Ya'ni, bosim uning ishi natijasida hosil bo'lmaydi, lekin pistondan yuk ostida. Quyida gidravlik tizimning sxematik diagrammasi keltirilgan.

Gidravlika tizimlarining afzalliklari va kamchiliklari

Ushbu printsip asosida ishlaydigan tugunlarning afzalliklari quyidagilardan iborat:

• Katta o'lchamdagi va og'irlikdagi yuklarni maksimal aniqlik bilan ko'chirish qobiliyati.
• Deyarli cheksiz tezlik diapazoni.
• Ishning silliqligi.
• Ishonchlilik va uzoq xizmat muddati. Bunday uskunaning barcha komponentlarini oddiy bosim o'chirish vanalarini o'rnatish orqali ortiqcha yuklardan osongina himoya qilish mumkin.
• Ishda samaradorlik va kichik o'lchamlar.

Afzalliklarga qo'shimcha ravishda, gidravlik sanoat tizimlari, albatta, ma'lum kamchiliklarga ega. Bularga quyidagilar kiradi:

• Ish paytida yong'in xavfi ortadi. Shlangi tizimlarda ishlatiladigan suyuqliklarning aksariyati yonuvchan.
• Uskunaning ifloslanishga sezgirligi.
• Yog 'oqishi ehtimoli va shuning uchun ularni yo'q qilish zarurati.

Gidravlik tizimni hisoblash

Bunday qurilmalarni loyihalashda ko'plab turli omillar hisobga olinadi. Bularga, masalan, suyuqlikning yopishqoqligining kinematik koeffitsienti, uning zichligi, quvurlarning uzunligi, novdalarning diametrlari va boshqalar kiradi.

Gidravlik tizim kabi qurilma uchun hisob-kitoblarni amalga oshirishning asosiy maqsadlari ko'pincha quyidagilarni aniqlashdir:

• Nasosning xususiyatlari.
• Rodlarning zarbasining kattaligi.
• ish bosimi.
• Magistral yo'llarning, boshqa elementlarning va butun tizimning gidravlik xususiyatlari.

Shlangi tizim har xil arifmetik formulalar yordamida hisoblab chiqiladi. Masalan, quvurlardagi bosim yo'qotishlari quyidagicha aniqlanadi:

1. Chiziqlarning taxminiy uzunligi ularning diametriga bo'linadi.
2. Amaldagi suyuqlikning zichligi va o'rtacha oqim tezligining kvadrati ikkiga bo'linadi.
3. Olingan qiymatlarni ko'paytiring.
4. Natijani yo'lni yo'qotish omiliga ko'paytiring.

Formulaning o'zi quyidagicha ko'rinadi:

• ?p i \u003d l x l i (p) : d x pV 2: 2.

Umuman olganda, bu holda chiziqlardagi yo'qotishlarni hisoblash taxminan gidravlik isitish tizimlari kabi oddiy tuzilmalar bilan bir xil printsipga muvofiq amalga oshiriladi. Boshqa formulalar nasos xarakteristikalarini, piston urishini va boshqalarni aniqlash uchun ishlatiladi.

Gidravlika tizimlarining turlari

Bunday qurilmalarning barchasi ikkita asosiy guruhga bo'linadi: ochiq va yopiq turdagi. Yuqorida biz ko'rib chiqqan gidravlik tizimning sxematik diagrammasi birinchi navga tegishli. Ochiq dizayn odatda past va o'rta quvvatli qurilmalar uchun ishlatiladi. Murakkabroq yopiq tizimlarda silindr o'rniga gidravlik vosita qo'llaniladi. Suyuqlik unga nasosdan kiradi va keyin yana chiziqqa qaytadi.

Ta'mirlash qanday amalga oshiriladi

Shlangi tizim mashinalar va mexanizmlarda muhim rol o'ynaganligi sababli, unga texnik xizmat ko'rsatish ko'pincha ushbu turdagi faoliyat bilan shug'ullanadigan kompaniyalarning yuqori malakali mutaxassislariga ishonib topshiriladi. Bunday firmalar odatda maxsus uskunalar va gidravlikalarni ta'mirlash bilan bog'liq xizmatlarning to'liq spektrini taqdim etadilar.

Albatta, ushbu kompaniyalarning arsenalida bunday ishlarni ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan barcha jihozlar mavjud. Shlangi tizimlarni ta'mirlash odatda saytda amalga oshiriladi. Amalga oshirishdan oldin, ko'p hollarda turli diagnostika choralarini ko'rish kerak. Buning uchun gidravlika xizmati kompaniyalari maxsus qurilmalardan foydalanadilar. Muammolarni hal qilish uchun zarur bo'lgan komponentlar odatda bunday firmalarning xodimlari tomonidan olib kelinadi.

Pnevmatik tizimlar

Shlangi qurilmalardan tashqari, turli xil mexanizmlarning tugunlarini boshqarish uchun pnevmatik qurilmalardan foydalanish mumkin. Ular deyarli bir xil tarzda ishlaydi. Biroq, bu holda, suv emas, balki siqilgan havo energiyasi mexanik energiyaga aylanadi. Ham gidravlik, ham pnevmatik tizimlar o'z vazifalarini juda samarali bajaradilar.

Ikkinchi turdagi qurilmalarning afzalligi, birinchi navbatda, ishchi suyuqlikni kompressorga qaytarish zarurati yo'qligi. Pnevmatik tizimlarga nisbatan gidravlika tizimlarining afzalligi shundaki, ulardagi muhit haddan tashqari qizib ketmaydi va haddan tashqari sovib ketmaydi, shuning uchun kontaktlarning zanglashiga olib keladigan qo'shimcha komponentlar va qismlarni kiritish shart emas.

Bosimli gidravlik klapan (1.1a-rasm) I korpusdan iborat bo'lib, uning ichida g'altak 2 bo'lib, uchidan prujinali 4 bilan bosilgan, uning kuchi vint 5 bilan tartibga solingan va kirish (P) va kirish joyiga ega. chiqish (A, T) bo'shliqlari, yordamchi bo'shliqlar (a, b), nazorat qilish kanallari (c, d, e, f, g, a) va damper teshigi (lar).

G‘altakning 2 pastki normal holatida bo‘shliqlar (P) va (A, T) uziladi, agar bo‘shliqdagi g‘altak 2 ning pastki uchida ishchi suyuqlikning bosim kuchi (a) kuchdan oshmasa. sozlanishi prujinaning 4 va bo'shliqdagi g'altakning yuqori uchida ishlaydigan suyuqlikning bosim kuchi (b). Agar u oshib ketgan bo'lsa, g'altak 2 yuqoriga siljiydi va kirish bo'shlig'i (P) chiqish bo'shlig'i (A, T) bilan g'altakdagi yiv orqali ulanadi.

Umumiy holatda bosimli gidravlik valfning ishlash printsipi, shu bilan birga, nazorat qilish usuliga qarab, ya'ni. Tekshirish kanallari asosiy liniyalarga qanday ulanishi yoki mustaqil ravishda ishlatilishiga qarab, turli funktsional maqsadlarga ega bo'lgan bosimli gidravlik valfni ulashning to'rtta usuli bo'lishi mumkin (1.1-rasm b, c, d, e).

1.1-rasm. Umumiy ko'rinish (a) va ijrolar sxemasi

(b - birinchi, c - ikkinchi, d - uchinchi, e - to'rtinchi) bosimli gidravlik klapan.

Birinchi dizayndagi bosimli gidravlik klapan (1.1b-rasm) sifatida ishlatilishi mumkin xavfsizlik yoki toshib ketish valf (parallel ulangan), shuningdek valf bosim farqi (ketma-ket ulangan). Bosim gidravlik klapan birinchi bajarish sxemasiga muvofiq ishlaganda, ishchi suyuqlik bo'shliqqa (P) etkazib beriladi va nazorat kanallari (e, g, h) va damper teshigi (i) orqali yordamchi bo'shliqqa oqib o'tadi. (a), bunda g'altakning pastki uchida bosim hosil bo'ladi 2 Xavfsizlik va to'kish klapanlarining chiqish bo'shlig'i (T) drenajga ulanadi va differentsial bosim klapanlarining bo'shlig'i (A) gidravlik tizim.

Sozlanishi nasosli volumetrik gidravlik haydovchida xavfsizlik valfi sifatida gidravlik bosim klapanidan foydalanilganda, normal sharoitda ishchi suyuqlik oqimi u orqali o'tmaydi. Vana faqat gidravlika tizimidagi o'rnatilgan bosim biron sababga ko'ra oshib ketganda ishlaydi, masalan, silindrdagi ruxsat etilgan yukdan oshib ketganda, to'xtash joyida to'xtab qolganda va hokazo. Bu holda, ta'minot gidravlik liniyasi (P) bosim ortadi, va binobarin, bo'shliqda bosim (a) g'altakning pastki uchida 2. Bo'shliqning g'altakning 9 bosimidan kuch bo'lsa. (a) sozlanishi kamonning kuchidan oshib ketadi, g'altak yuqoriga ko'tariladi va bo'shliqlar (P) va (T) orqali bosim chizig'i drenaj liniyasiga ulanadi. Bosim ostida ishlaydigan suyuqlik tankga o'tkaziladi va bosim chizig'idagi bosim kamayadi. Natijada, (P) va (a) bo'shliqlardagi bosim pasayadi va g'altakning pastki uchidagi bosim kuchi yuqori uchidagi prujina kuchidan pastroq bo'lishi sharti bilan, g'altakning pastki qismiga tushadi. bahorning harakati va bo'shliqni (P) (T) dan ajrating.

Bosimli gidravlik klapanni gaz kelebe?i nazorati bilan ishlaydigan tizimlarda ortiqcha oqim valfi sifatida ishlatganda, ortiqcha ishlaydigan suyuqlik doimiy ravishda u orqali oqadi, ya'ni. u doimo ishda, tk. gaz kelebe?i tizimga ishlaydigan suyuqlik oqimini cheklaydi. Shlangi bosim valfi yordamida silindrdagi yukning o'zgarishidan qat'i nazar, kerakli bosim o'rnatiladi va deyarli doimiy ravishda saqlanadi. Bunga g'altakning 2 pastki uchidan bosim ta'sirida muvozanat holatida bo'lishi bilan erishiladi, bunda g'altakdagi truba orqali bo'shliqdan (P) bo'shliqqa ( T). Belgilangan bosimdan oshib ketgan bo'lsa, g'altakning pastki uchidagi bosim kuchayadi, uning muvozanati buziladi va u yuqoriga qarab harakatlanadi, bu esa drossel bo'shlig'ining hajmini oshiradi. Bunday holda, drenajga suyuqlik oqimi kuchayadi, buning natijasida bosim pasayadi, ya'ni. tiklanadi va g'altak muvozanatni saqlaydi. Belgilangan qiymatga nisbatan bosim pasayganda, g'altakning muvozanati ham buziladi, lekin prujinaning ta'siri ostida pastga siljiydi, drosselning hajmi va drenajga suyuqlik oqimi kamayadi va bosim tiklanadi.

Differensial bosim valfi sifatida bosimli gidravlik klapandan foydalanilganda, bo'shliq (P) bosim chizig'iga ulanadi va bo'shliq (A) tizimdagi boshqa gidravlik liniyaga ulanadi. G‘altakning pastki uchining bo‘shlig‘i (a) bo‘shliqqa (P), g‘altakning yuqori uchining bo‘shlig‘i (b) bo‘shliqqa (A) ulanganligi sababli, kirishdagi bosim farqi va chiqish oqimlari sozlanishi buloqning kuchi bilan aniqlanadi va gidravlik tizimdagi bosimning o'zgarishidan qat'i nazar, doimiy ravishda saqlanadi.

Shlangi bosimli valfni ketma-ketlik valfi sifatida ishlatganda, ikkinchi, uchinchi va to'rtinchi versiyalar qo'llaniladi. Bosim gidravlik klapan ikkinchi dizayn sxemasiga muvofiq ishlaganda (1.1c-rasm), kanalga (e) vilka o'rnatiladi va pastki uchi ostidagi kanal (h) orqali nazorat oqimi (x) beriladi. g'altak. Ishchi suyuqlik oqimining kirish bo'shlig'idan (P) chiqish bo'shlig'iga (A, T) o'tishi faqat sozlanishi buloqning o'rnatilishi bilan belgilanadigan (x) nazorat chizig'ida tegishli bosim qiymatiga erishilganda ta'minlanadi. chiqish oqimidagi bosim qiymati. Bunday holda, boshqaruv oqimidagi bosimdan g'altakning pastki uchiga tushadigan kuch prujinaning kuchidan va yuqori uchidagi bo'shliqdagi (b) bosim kuchidan oshib ketadi, g'altak ko'tariladi va bo'shliqlarni birlashtiradi. (P) va (A, T). Bu nazorat (x) va chiqish (A) oqimlarida doimiy bosim farqining saqlanishini ta'minlaydi.

Bosimli gidravlik klapan uchinchi konstruktiv sxema bo'yicha ishlaganda (1.1d-rasm), kanal (e) vilka bilan tiqiladi va yuqori g'altakning klapan ustidagi bo'shliq (b) kanal (c) orqali ulanadi. tank yoki tuzoq oqimi (y). Ishchi suyuqlik oqimining kirish bo'shlig'idan (P) chiqish bo'shlig'iga (A, T) o'tishi, bahorning o'rnatilishi va boshqaruvdagi bosim bilan belgilanadigan kirish bo'shlig'idagi oldindan belgilangan bosim qiymatiga erishilganda ta'minlanadi. chiziq (y). Atom holatida, g'altakning pastki uchidagi bosimdan keladigan kuch prujina kuchidan va bo'shliqdagi (b) nazorat oqimining bosimidan kelib chiqadigan kuchdan oshadi, g'altak harakatlanadi va bo'shliqlarni bog'laydi (P) va (A).

Bosim gidravlik klapan to'rtinchi dizayn sxemasiga muvofiq ishlaganda (1.1 e-rasm), kanallar (e) va (f) vilkalar bilan tiqilib qolsa, g'altakning yuqori uchi ustidagi bo'shliq (b) kanal orqali ulanadi ( v) tankga yoki nazorat oqimiga (y) va bo'shliqda (a) g'altakning pastki uchi va kanal (h) nazorat oqimi (x) bilan ta'minlanadi. Ishchi suyuqlik oqimining uzatilishi har ikki yo'nalishda ham nazorat oqimlarining (x) va (y) chiziqlari bahorning o'rnatilishi bilan aniqlangan berilgan bosim farqiga yetganda ta'minlanadi. Bunday holda, nazorat oqimining (x) bo'shlig'idagi (a) bosimdan keladigan kuch prujina kuchidan va nazorat oqimining (y), g'altakning bo'shlig'idagi (b) bosim kuchidan oshib ketadi. ko'tariladi va bo'shliqlar (P) va (A) ulanadi.

GIDRAVLIK DAVLAK

HAYVAT TURLARI

Mexanik energiyani ichki yonuv dvigatelidan ishchi uskunaning aktuatorlariga o'tkazish uchun gidravlik haydovchi (gidravlik haydovchi) ishlatiladi, unda kirishdagi mexanik energiya gidravlikaga aylanadi va keyin ustida ishchi uskunaning mexanizmlarini boshqaradigan mexanikga yana chiqing. Shlangi energiya gidravlik haydovchining ishchi suyuqligi bo'lib xizmat qiluvchi suyuqlik (odatda mineral moy) orqali uzatiladi va ishchi suyuqlik deb ataladi.

Amaldagi transmissiya turiga qarab, gidravlik haydovchi volumetrik va gidrodinamikga bo'linadi.

Volumetrik gidravlik haydovchida volumetrik gidravlik uzatish qo'llaniladi. Unda energiya ishlaydigan suyuqlikning statik bosimi (potentsial energiya) orqali uzatiladi, u musbat joy almashinadigan nasos tomonidan yaratilgan va bir xil turdagi gidravlik dvigatelda, masalan, gidravlik silindrda amalga oshiriladi.

Volumetrik gidravlik haydovchida volumetrik nasos gidravlik uzatishga kirishda mexanik energiyaning konvertori bo'lib xizmat qiladi. Nasosning ish kameralaridan suyuqlikning siljishi va u bilan assimilyatsiya kameralarini to'ldirish bu kameralarning bir-biridan germetik ravishda ajratilgan geometrik hajmining kamayishi yoki ortishi natijasida sodir bo'ladi. . Volumetrik gidravlik uzatishdagi teskari energiya konvertori gidravlik vosita bo'lib, uning ish zarbasi ularga kiradigan bosimli suyuqlik ta'sirida ish kameralari hajmining oshishi natijasida amalga oshiriladi.

Gidravlik haydovchidagi energiya o'zgartirgichlar (nasoslar va dvigatel gidravlik mashinalar deb ataladi. Gidravlik mashinaning ishlashi mexanik energiya (nasos) bilan ta'minlanishi natijasida ish kameralari hajmining o'zgarishiga asoslanadi. bosim ostida ishlaydigan suyuqlik oqimi orqali gidravlik energiyani etkazib berish (dvigatel).

Energiya quvur liniyalari, shu jumladan moslashuvchan shlanglar orqali mashinaning istalgan joyiga uzatiladi. Shlangi haydovchining bu xususiyati masofa deb ataladi. Shlangi haydovchi yordamida bir nasosdan yoki bir guruh nasoslardan bir nechta boshqaruvchi motorlarni haydash mumkin, bunda dvigatellarni mustaqil ravishda yoqish mumkin.

Shlangi haydovchining ishlash printsipi gidravlik transmissiyaning ishchi suyuqligining ikkita asosiy xususiyatidan - ishchi suyuqlikdan foydalanishga asoslangan. Birinchi xususiyat shundaki, suyuqlik elastik tanadir va amalda siqilmaydi; ikkinchisi - suyuqlikning yopiq hajmida har bir nuqtadagi bosimning o'zgarishi boshqa nuqtalarga o'zgarishsiz uzatiladi. Shlangi haydovchining ishlashini gidravlik domkratning ta'siri misolida ko'rib chiqamiz (56-rasm). Volumetrik gidravlik haydovchi nasos, tank va gidravlik dvigatelni o'z ichiga oladi. Volumetrik nasos silindr /, piston bilan hosil bo'ladi 2 s sirg'a 3 va tutqich 4. Gidravlik translatsiya dvigateli silindr 7 va pistonni o'z ichiga oladi 6. Ushbu komponentlar gidravlik liniyalar deb ataladigan quvur liniyalari bilan bog'langan. Shlangi liniyalarga teskari valflar o'rnatiladi

Guruch. 56. Shlangi domkrat:

/, 7 - silindrlar, 2, 6 - piston, 3 - sirg'a, 4 - tutqich, 5 - tank, 8 - gidravlika liniyasi, 9 - valf, 10, 11 - klapanlar

klapanlar 10 va //. Vana 10 suyuqlikning faqat silindr bo'shlig'idan uzoqda bo'lgan yo'nalishda o'tishiga imkon beradi 1 silindr bo'shlig'iga 7 va valf 11 - 5-tankdan silindrga /. Tsilindrning bo'shlig'i 7 tankga qo'shimcha gidravlik chiziq bilan ulanadi 5. Ushbu gidravlik chiziqda o'chirish klapan o'rnatilgan. 9, nasos ishlayotgan paytda bu chiziqni yopadi.

tebranish qo'li 4 piston 2 o'zaro harakat haqida xabar beriladi. Yuqoriga harakatlanayotganda, piston ishlaydigan suyuqlikni tankdan so'radi 5 valf orqali // silindr bo'shlig'iga /. Suyuq atmosfera bosimi va tankdagi suyuqlik ta'sirida silindrning bo'shlig'ini to'ldiradi. Pastga tushganda, silindr bo'shlig'idan suyuqlik / klapan orqali silindr bo'shlig'iga 7 siljiydi. 10. Keyingisining siqilmasligi tufayli silindr bo'shlig'idan siqib chiqarilgan suyuqlik hajmi silindr 7 bo'shlig'iga to'liq kiradi va pistonni ma'lum bir balandlikka ko'taradi.

piston zarbasi 2 nasosni pastga tushirish - ishlayotgan va yuqoriga harakat qilish - bo'sh, tankni nasos bilan bog'laydigan gidravlik chiziq assimilyatsiya deb ataladi, nasosni gidravlik vosita bilan bog'laydigan gidravlik chiziq bosimdir. Bir nechta valflar oqim distribyutorlari vazifasini bajaradi va nasosning uzluksizligini ta'minlaydi.

Plunger 6 Nasos ishlayotganida, u faqat bir yo'nalishda - yuqoriga qarab harakat qiladi. Cho'kish uchun 6 pastga tushing (ostida

tashqi yuk yoki tortishish), valfni ochish va suyuqlikni silindr 7 bo'shlig'idan tankga chiqarish kerak.

Nasosning asosiy texnik xususiyatlarini ko'rib chiqing. Nasosi pistoni bir ekstremal holatdan ikkinchisiga o'tganda, silindrning hajmi 1 qiymatini o'zgartiringVi = fi* Si, qaerda Fi va Si - mos ravishda, pistonning maydoni va zarbasi. Bu hajm aniqlaydi nazariy taqdim etish bir zarbada nasos va deyiladi ish hajmi a. Kirish rishtasi o'zaro emas, balki uzluksiz aylanish harakati bo'lgan nasoslarda ish hajmi milning aylanishiga besleme deb ataladi. Ish hajmi dm 3, l, sm 3 da o'lchanadi.

Ish hajmining vaqt birligi uchun nasos milining zarbalari yoki aylanishlari soniga mahsuloti - nazariy nasos oqimi Q , l / min bilan o'lchangan, aktuatorlarning tezligini aniqlaydi.

Nasosning pistonlari va to'g'ridan-to'g'ri silindr o'rtasida yopiq hajmda joylashgan suyuqlik dam olishda ularning ish joylariga bir xil bosim bilan ta'sir qiladi. Bu bosim silindrlar va quvurlarning devorlariga ham ta'sir qiladi. Bu tashqi yukning kattaligiga bog'liq. suyuqlik bosimi, yoki ish bosimi gidravlik qo'zg'alish pistonlar, silindr devorlari va quvur liniyalari va boshqalarning ishchi yuzasi birligiga to'g'ri keladigan kuch deb ataladi. Shlangi qo'zg'alishning qismlari va mexanizmlari mo'ljallangan ish bosimidan oshib ketish muddatidan oldin eskirishga olib keladi va quvur liniyalarining yorilishi va yorilishiga olib kelishi mumkin. boshqa buzilishlar.

Suyuqlik bosimi barcha yo'nalishlarda bir xilda uzatilganligi va kuchlar bu bosim bilan muvozanatlanganligi sababli, piston va ularning muhrlarining ishqalanishini e'tiborsiz qoldirish sharti bilan, ish bosimi Pi == pF- i; Pg == pFs, bu erda p - ish bosimi.

Bu teskari proportsionallik nisbati translatsiya harakatining gidravlik mashinalari bilan gidravlik haydovchining tishli nisbati. Bu oddiy tutqichning tishli nisbatiga o'xshaydi. Haqiqatan ham, agar tutqichning uzun uchi bo'lsa 4 kuch ishlating R, u holda bu tutqich P kuchini yengib chiqishi mumkin, bu ko'p marta kattaroqdir d R[, qo'lning qisqa qo'li uzundan necha marta kamroq va yo'l S 1 S2 yo'lidan ancha kichik, qisqa tutqich qo'li uzundan necha marta kamroq. Bu o'ng tutqich ham teskari proportsionallik sifatida ifodalanadi.

Gidravlik haydovchi, ichki yonuv dvigateli va elektr motorlarining mexanik energiya manbalarida chiqish bo'g'ini aylanadigan mil bo'lib, undan bir yoki bir nechta gidravlik nasoslar harakatga keltiriladi, ular ham kirish bo'g'ini sifatida aylanadigan milga ega. Aylanadigan gidravlik haydovchi (57-rasm), masalan, nasos va bir xil dizayndagi motorni o'z ichiga oladi.

Nasos sobit korpusdan (stator), aylanadigan rotordan iborat 3, uzunlamas?na oluklarda 4 qaysi surma eshiklar 5 va 6. ( Rotor stator o'qiga nisbatan siljiydi (rasmda chapga), shuning uchun aylanayotganda uning tashqi yuzasi korpusning ichki yuzasiga yaqinlashadi yoki undan uzoqlashadi. Rotor bilan birga aylanadigan va stator devorlari bo'ylab sirpanadigan 5-shlyuzlar bir vaqtning o'zida yivlarga o'tadi yoki rotorning yivlaridan tashqariga chiqadi. Agar siz rotorni o'q bilan ko'rsatilgan yo'nalishda aylantirsangiz, u holda uning devori, korpus devori va darvoza o'rtasida. 5 doimiy ravishda kengayib boruvchi yarim oy shaklidagi bo'shliq hosil bo'ladiAI, 1-tankdan ishchi suyuqlik so'riladi. Bo'shliqBibu vaqtda uning hajmi doimiy ravishda kamayadi va undagi suyuqlik nasos korpusidan jo'mrak orqali chiqariladi. 8 va motorga o'ting.

Rasmda ko'rsatilgan valf holatida 8 suyuqlik bo'shliqni to'ldiradi AI va darvozaga bosim o'tkazing 11, uni rotor bilan birga majburlash 10 soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring. 5.2 bo'shlig'idan suyuqlik jo'mrak orqali 8 tankga majburlanadi. Rotorning keyingi aylanishi bilan 3 nasos ta- __________

Shakl, 57, aylanuvchi gidravlik haydovchi:

1 - tank, 2, 13 - holatlar, 3, 10 - rotorlar. 4 - truba, 5, 6, 9, II - eshiklar, 7 - vana, 8 - teging, A i, Bi- nasos bo'shliqlari, LEKIN i, B i - motor bo'shliqlari

darvoza qanday ish qiladi 6 nasos va eshik 9 vosita va rotorning aylanish jarayoni uzluksiz davom etadi.

Dvigatelning rotorini teskari yo'nalishda aylantirish uchun valfni almashtirish kerak 8. Keyin bo'shliq B1 nasos bo'shliq bilan aloqa qiladi B2 dvigatel va ishchi suyuqlik bosim ostida bu bo'shliqqa oqib o'tadi va Lz bo'shlig'idan suyuqlik tankga tushadi. Dvigatel haddan tashqari yuklangan bo'lsa, nasos suyuqlik berishda davom etayotganda uning rotori to'xtaydi. Natijada, nasos, gidravlik vosita va bosim quvur liniyasi bo'shlig'idagi bosim xavfsizlik klapan 7 ochilguncha ortadi, suyuqlikni tankga chiqaradi va shu bilan gidravlik uzatishning buzilishini oldini oladi.

Aylanish harakati kamar haydovchisi bilan bir xil tarzda uzatiladi. Ikkinchisida mexanik energiya kamar orqali, gidravlik uzatishda - ishchi suyuqlik oqimi bilan uzatiladi. Tasmali uzatmada harakatlantiruvchi va boshqariladigan kasnaklarning aylanishlari soni ularning radiuslari nisbatiga teskari proportsionaldir. Xuddi shu miqdordagi suyuqlik o'tishi bilan nasos va vosita rotorlarining aylanish tezligi ularning ish hajmiga teskari proportsionaldir. Ushbu nisbatlar translyatsiyalarda tovush yo'qotishlari bo'lmaganda amal qiladi.

Tasmali haydovchi orqali uzatiladigan quvvatni kamarning kengligini doimiy aylanish tezligida oshirish orqali oshirish mumkin. Shubhasiz, gidravlik uzatishda bunga (doimiy bosimda) nasosning ish hajmini oshirish, masalan, korpus va rotorni plitalar bilan kengaytirish orqali erishish mumkin.

Qo'zg'atuvchi nasos va gidravlik dvigatelni o'z ichiga olgan gidravlik haydovchi uchun umumiy samaradorlik gidravlik vosita milidan olingan quvvatning nasos miliga berilgan quvvatga nisbati hisoblanadi.

Yuk ko'taruvchi gidravlik haydovchi har qanday gidravlik haydovchiga xos bo'lgan komponentlarni o'z ichiga oladi: nasos, gidravlik dvigatellar va oqimni boshqarish va gidravlik tizimni ortiqcha yuklardan himoya qilish uchun qurilmalar.

Guruch. 58. Shlangi qo'zg'alishning konstruktiv sxemasi:

1, 2, 3, 4. 5. 6 - gidravlika liniyalari; ICE - ichki yonuv dvigateli, H - nasos, B - tank, P - xavfsizlik valfi, M - manometr, R- distribyutor;

D1, D2, D3 - gidravlik motorlar. N - ta'minlangan energiya, N 1, N 2, N 3 - iste'mol qilingan energiya

guruch. 58 gidravlik haydovchining odatiy blok diagrammasini ko'rsatadi. ut Ha, ichki yonuv dvigateli MUZ energiya nasosga tushadi H gidravlik motorlar orqali iste'mol qilinishi mumkin D1, D2 va D3 - mashinaning ish mexanizmlarining haydovchisi. Ishchi suyuqlik tankdan nasosga kiradi B assimilyatsiya chizig'i bo'ylab 1 va bosimli gidravlika liniyasi orqali ta'minlanadi 2 distribyutorga R, uning oldida xavfsizlik valfi o'rnatilgan P. Distribyutor R gidravlik liniyalarni ishga tushirish orqali har bir gidravlik dvigatelga ulangan 4, 5 va 6. Bosim chizig'ida bosim o'lchagich o'rnatilgan M gidravlik tizimdagi bosimni nazorat qilish uchun.

Shlangi dvigatellar o'chirilganda, gidravlik haydovchining ishchi suyuqligi - suyuqlik nasos tomonidan pompalanadi. H tankdan B gacha distribyutor R 0 tankga qaytib B. Shlangi, bosim va drenaj gidravlik liniyalari aylanma sxemasini hosil qiladi. dan keladi MUZ aylanma pallasida mexanik va gidravlik yo'qotishlarni bartaraf etish uchun energiya sarflanadi. Bu energiya asosan suyuqlik va gidravlik tizimni isitish uchun ishlatiladi.

Shlangi vosita distribyutor tomonidan yoqiladi R, bir vaqtning o'zida oqimni oqim jihatidan (yoqish paytida) va dvigatellarga suyuqlik harakati (teskari) yo'nalishi bo'yicha ham tartibga solish funktsiyalarini bajaradi. Qaytariladigan gidravlik motorlar distribyutorga ikkita boshqaruv liniyalari orqali ulanadi, ular o'z navbatida bosim bilan navbatma-navbat ulanadi. 2 yoki drenaj qiling 3 dvigatelning kerakli harakat yo'nalishiga qarab aylanma sxemasining chiziqlari.

Shlangi dvigatelning ishlashi paytida aylanish davri dvigatelni va uning boshqaruvchi gidravlik liniyalarini yoqadi, u to'xtaganda, masalan, gidravlik silindrli tayog'i ekstremal holatga yaqinlashganda, aylanish davri uziladi va gidravlik tizimning holati. ortiqcha yuk paydo bo'ladi, chunki nasos H dvigateldan quvvat olishda davom etmoqda MUZ. Bunday holda, bosim keskin ko'tarila boshlaydi va natijada yoki vosita to'xtaydi ICE, gidravlik tizimning mexanizmlaridan biri ishlamay qolsa, masalan, gidravlik chiziq uziladi 2. Buning oldini olish uchun bosim chizig'iga xavfsizlik valfi o'rnatilgan. P va bosim o'lchagich M. Vana ishlayotganidan yuqori bosimga, qoida tariqasida, 10-15% ga o'rnatiladi. Ushbu bosimga erishilganda, valf ishlaydi va ulanadi

bosim chizig'i 2 drenaj bilan 3, suyuqlik aylanishini tiklash.

Ba'zi hollarda, gidravlik dvigatelning tezligini kamaytirish uchun bitta boshqaruv liniyasiga gaz kelebe?i o'rnatiladi, bu esa ma'lum bir bosimda dvigatelga suyuqlik etkazib berishni cheklaydi. Agar nasos quvvati belgilangan qiymatdan kattaroq bo'lsa, u holda valf suyuqlikning bir qismini tankga to'kish uchun chiqaradi. bosim o'lchagich M gidravlik tizimdagi bosimni nazorat qilish uchun mo'ljallangan.

Mashinalarning gidravlik tizimlari odatda qo'shimcha qurilmalarni o'z ichiga oladi: teskari boshqariladigan valflar (gidravlik qulflar), aylanadigan bo'g'inlar (gidravlik mente?alar), filtrlar; distribyutorlardan foydalaniladi o o'rnatilgan xavfsizlik va nazorat klapanlari. Rulda kuchaytirgichi yuklagichlarda qo'llaniladi, ular ham gidravlik haydovchiga tegishli, lekin qurilma va ishlashning o'ziga xos xususiyatlariga ega.

Gidrodinamik haydovchida gidrodinamik uzatishdan foydalaniladi, bunda energiya suyuqlik tomonidan ham uzatiladi, lekin asosiy ahamiyatga ega bo'lgan bosim (bosim energiyasi) emas, balki bu suyuqlikning aylanish doirasidagi harakat tezligi, ya'ni kinetik energiya.

Gidromexanik transmissiyada debriyaj va vites qutisi chiqarib tashlanadi va mashinaning harakat rejimi uning tezligini o'zgartirib, transmissiyani dvigateldan ajratmasdan o'zgaradi, bu boshqaruv sonini kamaytirishga imkon berdi.

Guruch. 59. Gidrodinamik uzatish:

1 - eksa, 2, 16 - vallar, .3 - mufta, 4, 5, 9 - g'ildiraklar. 6 - halqali tishli, 7 - volan, 8 - yog 'ko'rsatkichi, 10, 22, 23 - viteslar, II, 14- t op mozaika. 12, I3 - blokviteslar, 15 - baraban, 17 - qopqoq, 18 - distribyutor, 19 - vida, 20 - n aco Bilan 21 - filtr, 24 - karter

Gidrodinamik transmissiya (59-rasm) bitta karterda va ikkita sayyora viteslarida joylashgan moment konvertorini o'z ichiga oladi. Tork konvertori chiqish milidagi momentni o'zgartirish, debriyaj va vites qutisini almashtirish uchun mo'ljallangan va sayyora viteslari teskari mexanizmni almashtirib, mashinaning yo'nalishini o'zgartirish uchun ishlatiladi.

Tork konvertori nasosdan iborat 9, turbina 5 va reaktor 4 g'ildiraklar. Nasos g'ildiragi dvigatelning volaniga 7, turbin g'ildiragi milga ulangan. 2, erkin g'ildirak orqali reaktor g'ildiragi 3 o'qga ulangan / karterga o'rnatilgan 24. Planetar blokli tishli 13 chiqish miliga biriktirilgan 16 va bir tomondan blokli uzatmaning sun'iy yo'ldosh viteslari bilan o'zaro ta'sir qiladi 12, bilan ikkinchisi quyosh tishli tormoz barabanidir 15. blok tishli 12 karter miliga erkin o'tirgan, pinion yo'ldoshlari bilan bog'langan 13, tashqi yuzasi esa tormoz bilan o'zaro ta'sir qiluvchi tormoz kasnagini hosil qiladi 11. nasos g'ildiragi 9 tishli qurilmalarni o'z ichiga oladi 10, g'ildirak orqali vitesga ulangan 22 gidravlik nasos 20.

Nasos, turbin va reaktor g'ildiraklari aylanish tekisligiga burchak ostida joylashgan pichoqlar bilan amalga oshiriladi.

Tarmoqli tormozlar distribyutor yordamida gidravlik silindrlar tomonidan harakatga keltiriladi 18, boshqaruv panelidagi tutqichdan boshqariladi. Oldinga harakatlanayotganda baraban tormozlanadi 15, orqada - blokda 12. Nasos 20 tork konvertori, sayyora viteslari va tormozni boshqarish tsilindrlariga moyni quyish uchun mo'ljallangan.

Dvigatel ishlaganda, markazdan qochma kuchlar ta'sirida nasos g'ildiragining pichoqlari orasidagi moy g'ildirakning chetiga siqib chiqariladi va turbin g'ildiragining pichoqlariga, so'ngra reaktor g'ildiragining qattiq pichoqlariga yo'naltiriladi. .

Dvigatelning past tezligida moy reaktor g'ildiragini aylantiradi, turbina g'ildiragi esa harakatsiz qoladi. Aylanish tezligi oshgani sayin, haddan tashqari debriyaj 3 milga yopishib qoladi va turbina g'ildiragi aylana boshlaydi va dvigatel momentini sayyoraviy uzatmalar orqali chiqish miliga uzatadi. 16. Ushbu milning aylanish yo'nalishi qaysi tormoz qo'llanilishiga bog'liq. Dvigatel tezligining oshishi bilan mildagi moment 16 kamayadi va aylanish tezligi ortadi. Kirish mili o'rtasida 16 va tishli koeffitsienti 0,869 bo'lgan bir bosqichli vites qutisi haydovchi o'q sifatida o'rnatilgan.

Ishlash sharoitida neft darajasi va uning tozaligi nazorat qilinadi. Filtr 21

muntazam yuviladi, uning tez-tez tiqilib qolishi moyni o'zgartirish zarurligini ko'rsatadi.

ISHLAB CHIQARISh Suyuqliklari

Shlangi tizimlarning ishchi suyuqligi gidravlik haydovchining ajralmas qismi hisoblanadi, chunki u gidravlik uzatishning ishchi suyuqligi bo'lib xizmat qiladi. Shu bilan birga, ishchi suyuqlik gidravlik tizimni sovutadi, ishqalanish qismlarini moylaydi va qismlarni korroziyadan himoya qiladi. Shuning uchun gidravlik haydovchining ishlashi, xizmat qilish muddati va ishonchliligi suyuqlikning xususiyatlariga bog'liq.

Yuklagichlar mamlakatimizning turli hududlarida ochiq havoda ishlaydi. Sovuq mavsumda mashina va ishchi suyuqlikni -55 ° C gacha sovutish mumkin, va O'rta mintaqaning ba'zi joylarida. Osiyo yozda, ish paytida, suyuqlik 80 ° C gacha qiziydi. O'rtacha, suyuqlik ichidagi gidravlik haydovchining ishlashini ta'minlashi kerak mavzular-40 dan +50 "C gacha bo'lgan haroratlar. Suyuqlik uzoq xizmat qilish muddatiga ega bo'lishi kerak, gidravlik haydovchida ishlatiladigan materiallarga, ayniqsa rezina qistirmalarga neytral bo'lishi kerak, shuningdek, yaxshi issiqlik sig'imi va bir vaqtning o'zida issiqlik o'tkazuvchanligiga ega bo'lishi kerak. gidravlik tizimni sovutib oling.

Mineral moylar ishchi suyuqlik sifatida ishlatiladi. Biroq, bir vaqtning o'zida barcha ish sharoitlariga mos keladigan yog'lar yo'q. Shuning uchun yog'lar, ularning xususiyatlariga qarab, muayyan ish sharoitlari (mashina ishlatiladigan iqlim zonasi va mavsum) uchun tanlanadi.

Shlangi tizimning ishonchliligi va chidamliligi ko'p jihatdan ishchi suyuqlikni to'g'ri tanlashga, shuningdek xususiyatlarning barqarorligiga bog'liq.

Ular tanlaydigan va baholaydigan asosiy ko'rsatkichlardan biri

yog'lar, bu yopishqoqlik. Yopishqoqlik ishchi suyuqlikning kesish deformatsiyasiga qarshi turish qobiliyatini tavsiflaydi; ma'lum bir haroratda (odatda 50 ° C) va an'anaviy birliklarda tsentistoklarda (cSt) o'lchanadi - viskozimetr yordamida aniqlanadi va ma'lum hajmdagi suyuqlikning (200 sm 3) tugash vaqtiga nisbatini ifodalovchi an'anaviy birliklarda - Engler darajalari kalibrlangan teshikdan bir xil hajmdagi suv oqadigan vaqtga qadar. Shlangi haydovchining past va yuqori haroratlarda ishlash qobiliyati birinchi navbatda viskoziteye bog'liq. Mashinaning ishlashi jarayonida ishchi suyuqlikning viskozitesi pasayadi va uning moylash xususiyatlari yomonlashadi, bu esa gidravlik haydovchining ishlash muddatini qisqartiradi.

Oksidlanish jarayonida qatronli qatlamlar yog'dan tushib, rezina qistirmalari va filtr elementlarini yo'q qiladigan qismlarning ishchi yuzalarida nozik qattiq qoplama hosil qiladi. Yog 'oksidlanishining intensivligi haroratning oshishi bilan keskin ortadi, shuning uchun uning oshishiga yo'l qo'ymaslik kerak temp yog 'harorati 70 ° C dan yuqori.

Odatda, bahor va kuzda ishlaydigan suyuqliklar to'liq almashtiriladi.

Agar har qanday ob-havo moyi ishlatilsa, uni may naviga qarab 300-1000 soatlik gidravlik haydovchi ishlagandan so'ng almashtirish kerak (almashtirish muddati ko'rsatmalarda ko'rsatilgan), lekin yiliga kamida bir marta. Bunday holda, tizim bo'sh turganda kerosin bilan yuviladi. O'zgartirish chastotasi suyuqlik markasiga, tizim hajmining ishlash rejimiga va nasos oqimiga nisbatan tankga bog'liq. Tizimning quvvati qanchalik katta bo'lsa, moyni kamroq o'zgartirish kerak bo'ladi.

Shlangi tizimning chidamliligiga yog'da mexanik aralashmalar mavjudligi ta'sir qiladi, shuning uchun filtrlar gidravlik tizimga kiritilgan. mexanik aralashmalardan yog'ni tozalash, shuningdek, magnit vilkalar.

Shlangi tizim uchun moyni tanlash gidravlik haydovchi nasosning turiga qarab, ushbu suyuqlikdan foydalanish chegarasi haroratiga asoslanadi. Qo'llashning pastki harorat chegarasi ishchi suyuqliklarning quyilish nuqtasi bilan emas, balki assimilyatsiya chizig'idagi yo'qotishlarni hisobga olgan holda nasosning pompalanuvchanlik chegarasi bilan belgilanadi. tishli nasoslar uchun bu chegara 3000-5000 cSt viskozitesidir, bu qisqa muddatli (ishga tushirish) ish paytida pompalanish chegarasiga to'g'ri keladi. Barqaror ishlashning pastki harorat chegarasi nasosning ish kamerasini to'ldirish orqali aniqlanadi, bunda volumetrik samaradorlik eng yuqori qiymatga etadi, bu taxminan tishli nasoslar uchun 1250-1400 cSt yopishqoqlikka to'g'ri keladi.

Ishlaydigan suyuqlikdan foydalanish uchun yuqori harorat chegarasi ish paytida uning isishi hisobga olingan holda eng past yopishqoqlik qiymati bilan belgilanadi. Ushbu chegaradan oshib ketish hajm yo'qotishlarining ko'payishiga, shuningdek, juftlashuvchi ishqalanish juftlari sirtlarining yopishishiga, ularning kuchli mahalliy isishiga va moyning moylash xususiyatlarining yomonlashishi tufayli eskirishiga olib keladi.

Bir yoki boshqa turdagi moylardan foydalanish uchun asos gidravlik haydovchi mashinasini ishlab chiqaruvchining tavsiyasi hisoblanadi.

Yog'ni to'ldirish yoki almashtirishdan oldin, aralashtirilgan yog'larning neytralligini tekshiring. Yoriqlar, yog'ingarchilik va ko'pik paydo bo'lishi aralashtirishga yo'l qo'yilmasligini ko'rsatadi. Bunday holda, eski yog'ni to'kib tashlash va tizimni yuvish kerak.

Tizimni to'ldirishda to'ldirilgan yog'ning tozaligini ta'minlash choralari ko'riladi. Buning uchun to'ldirish filtrlarining xizmat ko'rsatish qobiliyatini, huni va to'ldirish idishining tozaligini tekshiring.

GIDROMACHINALAR

Volumetrik gidravlik haydovchida gidravlik mashinalar qo'llaniladi: nasoslar, nasos motorlari va gidravlik motorlar, ularning ishlashi ish kamerasini ishchi suyuqlik bilan muqobil to'ldirishga va uni ish kamerasidan siqib chiqarishga asoslangan.

Nasoslar dvigateldan ularga berilgan mexanik energiyani suyuqlik oqimining energiyasiga aylantiradi. Nasosning kirish miliga aylanish harakati beriladi. Ularning kirish parametri mil tezligi, chiqish parametri esa suyuqlik ta'minotidir. Suyuqlik nasosda ish kameralaridan pistonlar, shlyuzlar (pichoqlar), tishli tishlar va boshqalar bilan siljishi tufayli harakatlanadi. Bunday holda, ishchi kamera yopiq joy bo'lib, u ish paytida yoki assimilyatsiya bilan navbatma-navbat aloqa qiladi. gidravlik chiziq yoki bosimli chiziq.

Shlangi dvigatellarda ishchi suyuqlik oqimining energiyasi chiqish bo'g'inida (gidromotor shaft) mexanik energiyaga aylanadi, u ham aylanish harakatini bajaradi. Chiqish bo'g'inining harakatlanish xususiyatiga ko'ra, aylanuvchi harakat dvigatellari - gidravlik dvigatellar va translyatsion - gidravlik silindrlar ajralib turadi.

Gidravlik dvigatellar va nasoslar tartibga solish imkoniyatiga ko'ra, aylanish yo'nalishini o'zgartirish imkoniyatiga ko'ra, ishchi kameraning dizayni va boshqa dizayn xususiyatlariga ko'ra bo'linadi.

Nasoslarning (gidravlik motorlar) ba'zi konstruktsiyalari gidravlik vosita (nasos) funktsiyalarini bajarishi mumkin, ular nasos-motorlar deb ataladi.

Yuk ko'taruvchilarda tartibga solinmagan (turli konstruktsiyali qaytarilmaydigan nasoslar qo'llaniladi: tishli, qanotli, eksenel piston. Sozlanishi gidravlik dvigatellar (nasoslar) o'zgaruvchan hajmdagi ish kameralari bilan bajariladi.

Tishli nasos (60-rasm) ularni mahkam o'rab turgan korpusga joylashtirilgan bir-biriga bog'langan bir juft viteslardan iborat bo'lib, ular kirish qismidan kirish va undan chiqadigan kanallarga ega. Tashqi tishli uzatmali nasoslar eng sodda va ishonchliligi, kichik umumiy o'lchamlari va og'irligi, ixchamligi va boshqa ijobiy fazilatlari bilan ajralib turadi. Tishli nasoslarning maksimal bosimi 16-20 MPa, oqim tezligi 1000 l/min gacha, tezligi 4000 rpm gacha, xizmat muddati

Guruch. 60. Tishli nasosning sxemasi

o'rtacha 5000 soat.

Tishli g'ildiraklar aylanganda, tish bo'shlig'idagi suyuqlik assimilyatsiya kamerasidan korpusning periferiyasi bo'ylab tushirish kamerasiga va undan keyin uzatiladi. bosimli gidravlika liniyasi. Buning sababi, viteslarning aylanishi paytida tishlar tishlar bo'shatilgan bo'shliqqa sig'maydigan suyuqlikda harakat qiladi. . Ushbu ikki juft tish tomonidan tasvirlangan hajmlardagi farq siz bo'shatish bo'shlig'iga siqib chiqaradigan suyuqlik miqdoridir. Inyeksiya kamerasiga yaqinlashganda, strelkalar bilan ko'rsatilganidek, suyuqlik bosimi ortadi. Gidravlik tizimlarda NSh-32, NSh-46, NSh-67K nasoslari qo'llaniladi, ularning modifikatsiyalari NSh-32U va NSh-46U.

NSh nasosi (61-rasm) korpusga joylashtirilgan 12 yetakchilik qildi va boshqardi 11 viteslar va vtulkalar 6. Korpus 5 vidalangan qopqoq bilan yopilgan 1. Tana o'rtasida 12 va 5 prokladkali muhrlangan halqani yoping 8. Bir bo'lakdan yasalgan haydovchi tishli c manjet bilan muhrlangan shpalli mil 4, qo'llab-quvvatlash 3 va bahor yordamida qopqoq 5 teshigiga o'rnatish 2 ta uzuk Old vtulkalar 6 qopqoqning 5 teshiklariga joylashtiriladi va rezina halqalar bilan muhrlanadi. Ular o'z o'qlari bo'ylab harakat qilishlari mumkin. Nasosning tushirish bo'shlig'i kanal orqali ko'rsatilgan vtulkalar uchlari va qopqoq orasidagi bo'shliqqa ulanadi. Suyuqlik bosimi ostida oldingi vtulkalar viteslar bilan birga orqa tomonga bosiladi, ular o'z navbatida tanaga bosiladi. 12, vtulkalar va viteslarning uchlarini avtomatik muhrlashni ta'minlash.

Tirsak yaqinidagi nasosning tushirish bo'shlig'ida 13 vtulkalar uchlaridagi bosim qarama-qarshi tomondan ko'p marta kattaroqdir. Shu bilan birga, korpusning yon tomondan qopqoqlarning uchlariga bosim o'tkazgichlarni qopqoqqa bosishga moyil bo'ladi 5. Birgalikda bu vtulkalarning assimilyatsiya bo'shlig'iga qiyshayib ketishiga, vtulkalarning bir tomonlama eskirishiga olib kelishi mumkin. va neft oqishining ortishi. Vulkalarning notekis yuklanishini kamaytirish uchun, vtulkalarning oxirgi qismining bir qismi kontur bo'ylab rezina halqa bilan muhrlangan tushirish plitasi 7 bilan qoplangan. Bu halqa korpusning uchlari va qopqoq orasiga mahkam qisiladi va buning natijasida vtulkalarga ta'sir qiluvchi kuchlarning nisbiy tengligi hosil bo'ladi.

Nasos ishlaganda vtulkalar eskiradi, uchlari va qopqoq orasidagi masofa oshadi. Bunday holda, relyef plitasining 7 halqasi kengayib, qopqoq va burmalar orasidagi kerakli muhrni saqlab qoladi. Nasosning ishonchli va uzoq muddatli ishlashi ushbu halqaning mahkamligiga bog'liq.

Guruch. 61. Tishli nasos NSh:

/ - vint, 2, 3, 8 - halqalar. 4 - manjet, 5 - qopqoq, 6 - tishli yeng, 7 - plastinka, 9 - pin, 10,II - viteslar, 12 - ramka, 13 - kvadrat

Yig'ish paytida, birlashtiruvchi butalar orasida 0,1-0,15 mm bo'sh joy qoldiriladi. Keyin yig'ilish bu bo'shliq majburiydir. Buning uchun butalar o'rnatiladi va burmalar teshiklariga o'rnatiladigan bahor pinlari bilan o'rnatiladi.

NSh nasoslari o'ng va chap aylanishni hosil qiladi. Nasosi korpusida qo'zg'aysan milining aylanish yo'nalishi o'q bilan ko'rsatilgan. Chap qo'l nasosi uchun (qopqoq tomondan qaralganda) qo'zg'aysan vites soat sohasi farqli ravishda aylanadi va assimilyatsiya tomoni o'ngda. To'g'ri aylanish pompasi chap aylanish nasosidan qo'zg'alish mexanizmining aylanish yo'nalishi va uning joylashuvi bo'yicha farqlanadi.

Nasosni almashtirishda, agar yangi va almashtirilgan nasoslar aylanish yo'nalishi bo'yicha farq qilsa, suyuqlikning nasosga kirish va chiqish yo'nalishini o'zgartirmaslik kerak. Nasosning assimilyatsiya qilish porti (katta diametrli) har doim tankga ulangan bo'lishi kerak. Aks holda, haydovchi tishli muhr yuqori bosim ostida bo'ladi va shikastlanadi.

Agar kerak bo'lsa, chap aylanish pompasi o'ng aylanish pompasiga aylantirilishi mumkin. To'g'ri aylanish nasosini yig'ish uchun (62-rasm, a, b) qopqog'ini olib tashlash, oldingi vtulkalarni / korpusdan olib tashlash kerak, 2 bahor pinlari bilan to'la 4, 180 ° aylantiring va qayta o'rnating. Bunday holda, 1-rasmda ko'rsatilganidek, burmalarning qo'shma chizig'i aylantiriladi. 62. Keyin haydash va boshqariladigan viteslar almashtiriladi va ularning trunniyalari oldingi vtulkalarga kiritiladi. Old burmalar orqadagilar bilan bir xil tarzda o'rnatiladi. Shundan so'ng, tushirish plitasi 7 xuddi shu joyga (61-rasmga qarang) muhrlangan halqa bilan o'rnatiladi. 8, a keyin tom 180 ° ga oldindan aylantiriladi.

NSh-32 va NSh-46 nasoslari konstruksiyada birlashtirilgan, ularning tayoqchalari faqat tish uzunligida farqlanadi, bu esa nasoslarning ish hajmini belgilaydi.

NShU nasoslari (indeks U "birlashtirilgan" degan ma'noni anglatadi) NShUdan quyidagi xususiyatlar bilan farq qiladi. R?lyef plastinka va halqa o'rniga 8 qattiq kauchuk plastinka o'rnatilgan 12 (rasm (Qopqoq orasiga singdirilgan). 3 va tanasi 1. Plitadagi butalarning trunnionlari o'tish joyida 12 s?zd?rmazl?k halqalari o'rnatilgan teshiklar tayyorlanadi 13 qopqoqqa ulashgan yupqa po'lat yuvish mashinalari bilan. Tishli viteslarga ulashgan vtulkalarning uchlarida yoysimon kanallar yasalgan 14. Yo'naltiruvchi kamon pinlari 9 (61-rasmga qarang) olib tashlanadi va assimilyatsiya tomonida korpus teshigiga segmentlangan rezina muhr o'rnatiladi. 15 (63-rasmga qarang) va alyuminiy qistirma 16.

Guruch. 62. NSh nasos vtulkalarini yig'ish:

a - chapga aylanish, b - o'ngga aylanish; I, 2- vtulkalar, 3 - yaxshi, 4 - pin, 5 - korpus

Guruch. 63. Tishli nasos NShU:

/ - ramka, 3, 4 - viteslar, 9 - qopqoq 5, 6 - vtulkalar, 7, 9, 13 - uzuklar, 8 - manjet, 10 - murvat, // - yuvish mashinasi, 12 - plitalar 14 - burilish kanallari, 15 - muhr. 16 - laynerlar; LEKIN - nasos qopqog'i ostidagi bo'sh joy

NShU nasosining ishlashi paytida tushirish kamerasidan yog 'oldingi vtulkalar ustidagi bo'shliqqa kiradi va bu vtulkalarni viteslarning uchlariga bosishga intiladi. Shu bilan birga, tishlarning yonidan, butaga yoy kanallariga kiradigan yog 'bosimi ta'sir qiladi. 14 dyuym tishli vtulkalardagi bosim natijasida nasosning ish vaqti ham qopqoqdan nasos korpusining chuqurliklariga yo'naltirilgan ba'zi kuchlar ostida bo'ladi. Ushbu dizayn avtomatik yuklashni ta'minlaydi va natijada viteslar va burmalarning yuza kiyishini ta'minlaydi va plastinkaning muhrlanish xususiyatlariga ta'sir qiladi. 12. Kauchuk muhr 15 vtulkalar ustidagi bo'shliqdan yog'ning assimilyatsiya bo'shlig'iga kirmasligini ta'minlash uchun zarur.

Bir qator yuklagich modellarida NSh-67K nasoslari va HUJ-100K (64-rasm). Ushbu nasoslar korpus / qopqoqdan iborat 2, qisqich 7 va podshipnik 5 qisqich, boshqariladigan 3 va yetakchilik qiladi 4 tishli g'ildiraklar, markazlashtiruvchi qisma, muhrlar va mahkamlagichlar.

Guruch. 64. Shlangi nasos NSh-67K (NSh-100K):

/ - ramka, 2 - qopqoq, 3, 4- viteslar, 5, 7, - kliplar, 6. 11, 14, 15 - manjetlar, 8 - murvat, 9 - kir yuvish mashinasi, 10 - uzuk, 12 - plastinka,I3 - platyki

Podshipnik qafasi 5 to'rtta podshipnikli o'rindiqli yarim tsilindr shaklida ishlab chiqariladi, unda boshqariladigan 3 va yetakchilik qiladi 4 viteslar. Siqish qisqichi 7 radial muhrni ta'minlaydi, u rulmanli yuzalar bilan viteslarning pimlariga tayanadi. Radial muhrlash uchun dudoq ham ishlatiladi. 13, in klipni tishli tishlarga bosish uchun kuch hosil qiladi. Asosiy plita 12 korpus va siqish klipi orasidagi bo'shliqni ko'paytirish uchun mo'ljallangan. Qisish ushlagichi 7 rulman sirtlari eskirganligi sababli o'zining muhrlangan yuzasi va tishli tishlari orasidagi radial bo'shliqni qoplaydi.

Viteslarning uchlarida ikkita plastinka bilan muhrlangan 13, bo'shliqdagi bosimdan kuch bilan ko'tarilgan, manjetlar bilan muhrlangan 14. Manjetlar bilan muhrlangan siqish qafasining xonalarida yaratilgan kuch 15, qisqichni 7 kameralardan manjetlar orqali uzatiladigan kuchdan muvozanatlashtiradi 14. Qo'zg'aysan mili korpusda tayanch halqasi va aylana bilan ushlab turiladigan yoqalar yordamida muhrlanadi. Nasos elementi (qisqichlar va plitalar bilan yig'ilgan viteslar) korpusda aylanishdan markazlashtiruvchi gilza bilan o'rnatiladi.

Ring 10 korpus va qopqoq o'rtasidagi ulagichni muhrlab qo'yadi, ular bir-biriga bog'lab qo'yilgan.

Nasoslarning to'g'ri ishlashi va chidamliligi texnik foydalanish qoidalariga rioya qilish bilan ta'minlanadi.

Shlangi tizimni ma'lum bir harorat oralig'ida ishlaganda ushbu nasos uchun tavsiya etilgan sifatli va tegishli markadagi toza moy bilan to'ldirish kerak; filtrlarning xizmat ko'rsatish qobiliyatini va idishdagi kerakli yog 'darajasini kuzatib boring. Sovuq mavsumda siz nasosni ish yukiga darhol yoqolmaysiz.

Dvigatelning o'rtacha tezligida nasosni 10-15 daqiqa davomida bo'sh qoldirish kerak. Bu vaqt ichida ishchi suyuqlik qiziydi va gidravlik tizim ishlashga tayyor bo'ladi. Isitish paytida nasosga maksimal tezlikni berishga yo'l qo'yilmaydi.

Kavitatsiya nasos uchun xavflidir - suyuqlikdan gazlar va parslarning mahalliy chiqishi

(suyuqlikning qaynashi) yuqori chastotali va bosim ko'tarilishlarining mahalliy gidravlik mikroshoklari bilan birga rivojlanayotgan gaz-bug' pufakchalarini keyinchalik yo'q qilish bilan. Kavitatsiya nasosga mexanik shikast etkazadi va nasosga zarar etkazishi mumkin. Kavitatsiyani oldini olish uchun uni keltirib chiqaradigan sabablarni bartaraf etish kerak: nasosning assimilyatsiya bo'shlig'ida vakuum paydo bo'lishiga olib keladigan idishdagi yog'ning ko'piklanishi, mil muhri orqali nasosning assimilyatsiya bo'shlig'iga havo kirishi, filtrning tiqilib qolishi. nasosning assimilyatsiya liniyasi, bu uning kameralarini to'ldirish shartlarini yomonlashtiradi, havoni qabul qilish filtrlaridagi suyuqlikdan ajratish (natijada, idishdagi suyuqlik havo pufakchalari bilan to'yingan va bu aralashma nasos tomonidan so'riladi), a yuqori darajadagi vakuum ichida quyidagi sabablarga ko'ra assimilyatsiya liniyasi: yuqori suyuqlik tezligi, yuqori yopishqoqlik va ko'tarilgan suyuqlik ko'tarilishi,

Nasosning ishlashi ko'p jihatdan ishlatiladigan ishchi suyuqlikning yopishqoqligiga bog'liq. Yopishqoqlikka qarab uchta ish rejimi mavjud Slip rejimi ichki qochqin va tashqi oqish tufayli sezilarli hajmdagi yo'qotishlar bilan tavsiflanadi, bu esa viskozitenin ortishi bilan kamayadi. Ushbu rejimda nasosning hajmli samaradorligi keskin pasayadi, masalan, qovushqoqligi 10 cSt bo'lgan NSh-32 nasosi uchun u 0,74-0,8, NPA uchun 0,64-0,95 ni tashkil qiladi. Barqaror rejim nasosning ish kameralari to'liq to'ldirilgan yopishqoqlikning yuqori chegarasi bilan cheklangan, ma'lum bir yopishqoqlik oralig'ida volumetrik samaradorlikning barqarorligi bilan tavsiflanadi. Oziqlantirishning noto'g'ri rejimi - ish kameralarining etarli darajada to'ldirilmaganligi sababli buzilish.

Tishli nasoslar yopishqoqlikka qarab barqaror ishlashning eng keng doirasi bilan tavsiflanadi. Nasoslarning bu xususiyati ularni yilning va kunning vaqtiga qarab, atrof-muhit harorati sezilarli darajada o'zgarib turadigan ochiq havoda ishlaydigan mashinalarda foydalanish uchun samarali qildi.

Tishli nasoslarning a??nmas? tufayli ularning ishlashi yomonlashadi. Nasos kerakli ish bosimini rivojlantirmaydi va oqimni kamaytiradi. NSh nasoslarida, vtulkalarning so'nggi birlashtiruvchi yuzalarining a??nmas? tufayli, tushirish plitasi atrofidagi muhr halqasining zichligi pasayadi. Bu nasos ichidagi moyning aylanishiga va uning ta'minotini kamaytirishga olib keladi. Vertikal tekislikda kompleksdagi tishli g'ildiraklar va vtulkalarning noto'g'ri joylashishi nasosning assimilyatsiya bo'shlig'ining yon tomonidagi vtulkalarning notekis a??nmas? tufayli bir xil oqibatlarga olib keladi.

Qavatli nasos (65-rasm) yuk ko'taruvchilarning ayrim modellarida ZIL-130 rusumli avtomashinaning elektr rul nasosidan foydalanilganda, rul kuchaytirgichini boshqarish uchun ishlatiladi. Rotor 10 7-valning shpallariga erkin o'rnatilgan nasosda eshiklar harakatlanadigan oluklar mavjud. 22. Statorning ishchi yuzasi 9, tanaga biriktirilgan 4 nasos oval shaklga ega, buning natijasida milning aylanishida ikkita assimilyatsiya va tushirish davri ta'minlanadi. Tarqatish diski // qopqoqning bo'shlig'ida 12 da. inyeksiya zonasidan bo'shliqqa kiradigan yog'ning bosimi bilan siqiladi. Rotorning har ikki tomonidan assimilyatsiya zonalariga moy korpus oxiridagi ikkita deraza orqali etkazib beriladi.

Porshenli nasoslar va gidravlik dvigatellar har xil turdagi va maqsadlarda ishlab chiqariladi, pistonlarning silindr blokining o'qiga yoki milning o'qiga nisbatan joylashishiga qarab, ular eksenel pistonli va radiusli pistonlarga bo'linadi. Ikkala tur ham nasoslar, ham gidravlik motorlar bilan ishlashi mumkin. Piston o'qlari silindr blokining o'qiga parallel bo'lgan yoki u bilan 40 ° dan oshmaydigan burchaklar hosil qiladigan pistonli gidravlik dvigatel (nasos) eksenel piston deb ataladi. Radial pistonli gidravlik dvigatel silindr blokining o'qiga perpendikulyar yoki 45 ° dan oshmaydigan burchak ostida joylashgan piston o'qlariga ega,

Eksenel pistonli motorlar e?imli blok bilan ishlab chiqariladi (66-rasm, a), ularda harakat silindr blokining o'qi va chiqish rishtasining o'qi orasidagi burchak tufayli yoki e?imli yuvish vositasi bilan amalga oshiriladi (66-rasm, b), chiqish aloqasining harakati tufayli amalga oshiriladi. pistonlarning diskning tekis uchi bilan silindr blokining o'qiga moyilligi (kontakti).

Swashplate gidravlik dvigatellari, qoida tariqasida, tartibga solinmagan (doimiy joy almashish bilan) va e?imli blokli gidravlik dvigatellar (nasoslar) - tartibga solinmagan yoki sozlanishi (o'zgaruvchan joy almashish bilan) ishlab chiqariladi. Blokning moyillik burchagini o'zgartirish orqali ish hajmini tartibga solaman. Silindr blokining uchlari) yuvgichlar parallel bo'lganda, pistonlar silindrlarda harakat qilmaydi va besleme koka to'xtaydi, eng katta moyillik burchagida - maksimal ovqatlanish.

b) d)

Guruch. 66. Pistonli gidravlik dvigatellar:

a -e?imli blokli eksenel piston, b - ham, e?imli yuvish bilan. 9 - radial pistonli kamera, G - Bir xil. krank; / - blok. 2 - birlashtiruvchi novda. 3 - piston, 4 - rotor, 5 quti, 6 - kir yuvish mashinasi

Radial pistonli gidravlik motorlar kamar va krankdir. Kamerada (66-rasm, ichida) harakatni pistonlardan chiqish bo'g'iniga o'tkazish tirsak mexanizmi orqali, kranklarda amalga oshiriladi (66-rasm, G) - krank mexanizmi.

gidravlik silindrlartayinlash bo'yicha asosiy va yordamchiga bo'linadi. Asosiy gidravlik tsilindrlar aktuatorning, uning dvigatelining ajralmas qismi bo'lib, yordamchi bo'lganlar boshqaruv tizimining ishlashini ta'minlaydi, yordamchi qurilmalarni boshqaradi yoki ishga tushiradi.

Bir ta'sirli tsilindrlar - pistonli va ikki ta'sirli - pistonlar mavjud (4-jadval). Birinchisi uchun kirish bo'g'inining (plunger) kengayishi ishchi suyuqlikning bosimi va teskari yo'nalishdagi harakat - bahor yoki tortishish kuchi tufayli, ikkinchisi uchun - burmaning harakati tufayli sodir bo'ladi. chiqish havolasi; (rod) har ikki yo'nalishda ham ishchi suyuqlik bosimi bilan ishlab chiqariladi.

Forkliftni harakatga keltirish uchun pistonli tsilindr (67-rasm) ishlatiladi. U payvandlangan korpusdan iborat 2, piston 3, vtulkalar 6, yong'oqlar 8 va muhrlash elementlari, manjetlar, muhr 5 va artib olish halqalari.

yeng 6 piston qo'llanmasi bo'lib xizmat qiladi va ayni paytda uning yuqoriga qarab harakatlanishini cheklaydi. U tanada yong'oq bilan o'rnatiladi. 8. Manjet piston va yeng interfeysini, 5-halqa esa yeng va korpus interfeysini muhrlab qo‘yadi. Pim bilan pistonga 10 shpal biriktirilgan. Havo vaqti-vaqti bilan silindrda to'planadi. Uni atmosferaga chiqarish uchun mantar ishlatiladi. 4. Piston yuzasi yuqori qoplamaga ega. Ish paytida buzilmasligi uchun chang va abraziv zarralar piston interfeysiga tushmasligi uchun artib olish halqasi o'rnatilgan. 3 va vtulkalar 6; yeng 6 po'lat piston qo'rqitmasligi uchun quyma temirdan yasalgan; silindr egilish yuklarini bartaraf qilish uchun sferik sirtlar orqali forkliftning harakatlanuvchi va sobit qismlarida qo'llab-quvvatlanadi.

Guruch. 67, pistonli tsilindr:

/ - pin, 2 - ramka; 3 - piston, 4 - mantar, 5, 9 - uzuklar, 6 - yeng, - 7 - muhrlash moslamasi, 8 - vint, 10- soch turmagi

Yog 'tsilindrga korpusning pastki qismidagi armatura orqali etkazib beriladi 2. Haddan tashqari yuqori holatda, piston 3 vtulkada yelka bilan tayanadi 6.

Piston tsilindrlari (68-rasm) turli xil dizaynlarga ega. Misol uchun, forkliftning tilt tsilindri tanadan iborat 12, shu jumladan yeng va novda tagiga payvandlangan // piston bilan 14 va muhrlash halqalari 13. Piston 14 novda poyasiga mahkamlanadi 11 yong'oq bilan 3 ko pin 2. Shaklda O-ring uchun yiv bor 4. Tsilindr oldiga gilzali 5-tsilindrning boshi qo'yiladi. Boshdagi poyada manjet shaklida muhr mavjud 9 surish halqasi bilan 10. Bosh silindrga tishli qopqoq bilan o'rnatiladi 6 artgich bilan 7.

Shlangi tsilindrning ishlashi uchun zaruriy shart - bu novda (plunger) silindr tanasidan chiqish joyida, piston tsilindrida esa - novda va piston bo'shliqlarining muhrlanishi. Ko'pgina dizaynlarda muhrlash uchun standart kauchuk halqalar va manjetlar ishlatiladi. Ruxsat etilgan muhrlash kauchuk O-ringlar yordamida amalga oshiriladi.

Pistonlarda muhr sifatida kauchuk O-ringlar yoki manjetlar o'rnatiladi. O-ringning xizmat qilish muddati bir (bir tomonlama yopish uchun) yoki ikkita (ikki tomonlama muhrlanish uchun) to'rtburchaklar Teflon halqalari bilan o'rnatilganda sezilarli darajada oshadi.

Bir yoki ikkita muhr o'rnatilgan bo'lib qopqalarga, shuningdek, tsilindrga tortilganda dastani tozalash uchun artgich o'rnatiladi. Kichikroq umumiy o'lchamlarga ega bo'lgan plastik qistirmalari kauchuk qistirmalarga nisbatan ancha uzoqroq xizmat qilish muddatiga ega.

Guruch. 68. Piston tsilindri:

1 - vilka, 2 - pin, 3 - vint, 4, 10, 13 - halqalar.S - silindr boshi, 6 - qopqoq, 7 - artgich, 8 - yog'li taom. 9 - manjet, // - Aksiya, 12 - hol, 14 - piston

Shlangi tsilindrlarni texnik ekspluatatsiya qilishda quyidagi asosiy qoidalarga rioya qilish kerak. Ish paytida, kirning novda ishlaydigan yuzasiga kirishiga yo'l qo'ymang va bu sirtni mexanik shikastlanishdan himoya qiling; hatto tirnalish silindrning mahkamligini buzadi.

Agar mashina uzoq vaqt davomida rodning ishchi yuzasi ochiq turgan bo'lsa, u holda novda ishdan oldin moy yoki kerosin bilan namlangan yumshoq mato bilan tozalanadi.

Tsilindr og'ir yuk ostida bo'lganida piston va novda uchlari o'rtasida oqishi novda ta'siri tufayli korpusga zarar etkazishi yoki novda qopqog'ining yorilishiga olib kelishi mumkin,

Ma'lum bir oqim tezligida sodir bo'ladigan bosimning pasayishi, vana oqimni bostirish uchun harakat qiladi, gayka bilan bahor sozlamalari bilan aniqlanadi. Bahor qanchalik ko'p tortilsa, vana shunchalik ko'p yuk ishlaydi. Bahor sozlanishi Shunday qilib forkliftning yuksiz barqaror tushishini ta'minlash.

Teskari gaz kelebe?i klapanining o'rnatilishi doimiy pasayish tezligini ta'minlaydi, lekin ta'minot gidravlik liniyasida to'satdan tanaffus bo'lgan taqdirda yukning pasayishi va suyuqlikning yo'qolishini istisno qilmaydi, bu tasvirlangan dizaynning kamchiliklari hisoblanadi. Nasos oqimini o'zgartirish orqali tushirish tezligini sozlash imkoniyati amalga oshiriladi yc to'g'ridan-to'g'ri silindrga biriktiradigan lift tsilindrining valf blokini o'rnatish orqali.

Vana bloki to'rtta funktsiyani bajaradi: suyuqlikning silindrga minimal qarshilik bilan to'liq oqishini ta'minlaydi va distribyutor g'altak neytral holatda bo'lganda suyuqlikni silindrga qulflaydi va agar kirish gidravlik liniyasi shikastlangan bo'lsa, u suyuqlikni tartibga soladi. boshqariladigan gaz kelebe?i valfi yordamida silindrdan chiqadigan oqim, silindrdan oqim tezligi nasosning ishlashiga mutanosib bo'ladi; Dvigatelda gidravlik haydovchi (gidravlik nasos, quvur liniyalari) ishlamay qolganda yukni favqulodda tushirishni ta'minlaydi.

Vana bloki (74-rasm) korpusdan iborat 10, unda nazorat valfi joylashgan 4 novda 5 va bahor bilan 6, uchuvchi boshqariladigan valf / bahor 2, armatura 3 va 9, qopqoqlar, valf o'rindiqlari va qistirmalari. moslashtirishda 9 kalibrlangan teshikka ega bo'lgan damperli gayka o'rnatiladi.

Suyuqlikni fitting orqali ko'tarish uchun distribyutorni yoqish 3 valfning oxirigacha boradi 4, bahorni bosim bilan siqib, uni ochadi va bo'shliqqa kiradi LEKIN silindr. Bahor kuchi 2 valf / o'rindiqqa mahkam bosilgan. bo'shliqda B bosim yo'q.

Guruch. 74. Valf bloki:

1,4 - klapanlar, 2, 6 - buloqlar. 3,9 - armatura. 5 - novda, 7 - qulflangan gayka; 8 - qalpoq, 10 - ramka

Distribyutor g'altakning neytral holatida silindrdagi suyuqlik bosimi va kamon kuchi valfni majbur qiladi. 4 egarga mahkam bosilgan; shuningdek, uning o'rindiq klapaniga / prujinasiga bosiladi 2, silindrdan suyuqlik oqishi bundan mustasno. Distribyutorni tushirish uchun yoqish orqali nasosdan chiqadigan bosimli gidravlik quvur bo'shliqqa ulanadi. B va drenaj bilan gaz kelebe?i yuvish vositasi orqali DA, va bo'shliq D olxo'ri bilan muloqot qiladi. Nasosning ishlashi qanchalik yuqori bo'lsa, bo'shliqda hosil bo'lgan bosim shunchalik yuqori bo'ladi B, gaz kelebe?i plitasi bo'ylab bosimning pasayishi ortib boradi. Suyuqlik bosimi bilan valf / bo'shliqni xabardor qilib, chapga siljiydi A bilan bo'shliq D, suyuqlik esa halqasimon bo'shliqdan tankga o'tadi.

Vana harakatlantirilganda, kamonning siqilishi va bo'shliqdagi bosim ortadi. DA, drenajning gidravlik qarshiligidan beri

chiziq ortib borayotgan oqim bilan mutanosib ravishda klapanni ochadi va bo'shliqdagi bosim muvozanatlanadi B. Valfning harakati ham kamayadi va vana bahorning ta'siri ostida o'ngga o'tadi. 2 va bo'shliqdagi bosim DA, halqasimon bo'shliqni qisman qoplaydi. Agar bir vaqtning o'zida nasos oqimi kamaytirilsa va shu bilan damper somunining oldidagi bosim bo'lsa, u holda bo'shliqdagi bosim B ham kamayadi va bahor 2 kuchi bilan valf o'ngga siljiydi, qisman halqali bo'shliqni to'sib qo'yadi.

Boshqariladigan valfning silliq va ishonchli ishlashi bahorni tanlash bilan ta'minlanadi 2, valf diametri 1 va uning konussimon qismining burchagi, bo'shliqning hajmi va damper somunidagi kalibrlangan teshikning diametri. Shu munosabat bilan, boshqariladigan valfdagi har qanday o'zgarish qabul qilinishi mumkin emas, chunki bu uning to'g'ri ishlashining buzilishiga olib kelishi mumkin, masalan, o'rindiqda vana urishi va shovqin bilan birga keladigan o'z-o'zidan tebranishlarning paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin.

Drayv ishlamay qolsa, liftning favqulodda tushishi quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi: distribyutor tutqichi neytral holatga o'rnatiladi, himoya qopqog'i chiqariladi. 8; novda 5 tornavidani uyaga solib, qulflash gaykasini 7 burab, burilishni oldini oladi; novda 5 tornavida bilan soat sohasi farqli o'laroq 3-4 burilish bilan aylantiriladi (yiv bo'ylab burilishlarni hisoblash); distribyutorning tutqichi "tushish" holatiga o'rnatiladi va forklift tushiriladi. Agar yuk ko'taruvchisi tushmasa, distribyutor tutqichi neytral holatga o'rnatiladi va novda 5 qo'shimcha ravishda ochiladi.

Tushgandan so'ng, novda soat yo'nalishi bo'yicha aylantirilib, asl holatiga qaytarilishi kerak va qulf somunini va himoya qopqog'ini almashtirish kerak.

Agar distribyutor tutqichi neytral holatga o'rnatilgan bo'lsa, yuk tortishish ta'siriga tushib qolsa, bu klapanlarning to'liq yopilmaganligini ko'rsatadi. Buning sabablari quyidagilardan iborat bo'lishi mumkin: qattiq zarrachalarning kirib borishi sababli o'rindiqlarning konusning sirtlari bilan birlashmasida oqmalar; korpus va klapanlar orasidagi bo'shliqqa qattiq zarrachalar kirishi natijasida klapanlardan birining tiqilib qolishi; boshqariladigan valf amortizator somunidagi kalibrlangan teshikning tiqilib qolishi (bo'shliqdagi suyuqlik) tufayli o'rindiqqa tayanmaydi. B qulflangan ko'rinadi).

Agar tutqichni "tushirish" holatiga o'tkazganda, forklift tushmaydi c tavba qiladi, bu kalibrlangan teshikning tiqilib qolganligini ko'rsatadi.

Forkliftning moyilligini o'zgartirishda xavfsizlikni ta'minlash uchun gidravlik liniyalarda egilish tsilindrlariga gaz kelebekler, nazorat valfi bilan sozlanishi gaz kelebe?i o'rnatiladi. Ikkinchisi gidravlik chiziqda egilish silindrining piston bo'shlig'iga o'rnatiladi.

Tekshirish klapanli gaz kelebe?i (rasm - 75) korpusdan iborat. unda valf 7 joylashgan, bahor 6, gayka 5, muhr bilan tiqin 2, vint 4 va qulflangan gayka. Forklift orqaga burilganda, suyuqlik nazorat valfi 7 orqali silindrga o'tadi, teskari zarba paytida silindr bo'shlig'idan suyuqlik korpusning yon teshigi va piston konuslari orasidagi halqali bo'shliq orqali drenajga siljiydi. va tanadagi e?imli teshik. Yong'oqni burish orqali forkliftning xavfsiz oldinga egilish tezligini ta'minlaydigan bo'shliq o'rnatiladi.

Yuk ko'taruvchilar, odatda, elektr boshqaruv moslamalarini boshqarish uchun ikkita alohida nasosdan foydalanadilar. Iste'molchilarni ta'minlash uchun bitta nasosdan foydalanilganda, gidravlik tizimda oqim ajratuvchi o'rnatiladi. U suyuqlik oqimini ishlaydigan uskunaning haydovchisiga va gidravlik kuchaytirgichga bo'lish uchun mo'ljallangan, shu bilan birga turli xil nasos tezligida g'ildiraklarning doimiy aylanish tezligini ta'minlash kerak.

Oqim ajratgich (76-rasm) ichi bo'sh pistonli korpusga ega 5, xavfsizlik valfi 4, bahor 2, qo'ziqorin 3 va fitting 7. Pistonda diafragma o'rnatilgan 6 s teshik. Nasosdan suyuqlik bo'shliqqa kiradi LEKIN va diafragmadagi teshik orqali bo'shliqqa B gidravlik kuchaytirgichga (yoki gidravlik rulga). Diafragmadagi teshikning diametri bo'shliq bo'lishi uchun tanlanadi B Dvigatelning past tezligida 15 l / min kiradi. Nasosning ishlashi ortib borishi bilan bo'shliqdagi bosim LEKIN ko'tariluvchi, piston 5 prujinani siqib ko'tariladi 2, va suyuqlik oqimining piston qismidagi yon teshiklari orqali distribyutorga kiradi. Shu bilan birga, bo'shliqqa suyuqlik oqimi kuchayadi B, undagi bosim ortadi va ortiqcha suyuqlik xavfsizlik valfi orqali 4 bo'shliqqa kiradi DA va tankga o'ting. Plunger harakati 5 va valfning ishlashi 4 gidravlik kuchaytirgichni quvvatlantirish uchun doimiy suyuqlik oqimini ta'minlash.

Guruch. 75. Tekshirish valfli gaz kelebe?i:

/ - tanasi, 2 - muhr, 3 - piston,

4, 5 - vida, 6 - bahor, 7 - valf

Guruch. 76. Oqim ajratuvchi:

/ - ramka. 2 - bahor. 3 - qo'ziqorin, 4 - valf, 5 - piston, 6 - diafragma, 7 - moslama; LEKIN, B, C, D - bo'shliqlar

Ajratuvchilarning boshqa dizaynlarida teshikli diafragma o'rniga sozlanishi chok o'rnatilgan.

Vana tutqichini aylantirib, sifon atmosferaga ulanadi, tortishish ta'sirida suyuqlikning tankdan oqib chiqishiga yo'l qo'ymaydi.

Vana ochilsa va nasos ishga tushirilsa, suyuqlik ko'piklanadi, nasos shovqin bilan ishlaydi va gidravlik tizimda bosim rivojlanmaydi. Shuning uchun, har doim ishni boshlashdan oldin, dvigatelni ishga tushirishdan oldin vana yopiqligini tekshiring.

Bosim o'lchagichni uzish uchun yuk ko'taruvchining gidravlik tizimida o'chirish valfi o'rnatilgan. Bosimni o'lchash uchun valfni bir yoki ikki burilish bilan ochish kerak, o'lchashdan keyin distribyutorni o'chiring va valfni yoqing. Bosim o'lchagich bilan doimiy ravishda ishlashga yo'l qo'yilmaydi.

GIDROTANKLAR, FILTRLAR, QUVURLAR

gidravlik tankgidravlik tizimning ishchi suyuqligini joylashtirish va sovutish uchun mo'ljallangan. Uning hajmi, nasos tomonidan etkazib berilishiga va gidravlik silindrlarning hajmiga qarab, nasosning 1-3 daqiqalik ta'minotiga teng. Shlangi idishda filtrli to'ldiruvchi bo'yin va uning bo'shlig'ini atmosfera bilan bog'laydigan valf, suyuqlik darajasi ko'rsatkichi, drenaj vilkasi kiradi. Tank rezervuari - payvandlangan, ko'ndalang bo'linma bilan. Sifonlar ko'rinishidagi assimilyatsiya va drenaj quvurlari bo'linmaning turli tomonlariga joylashtiriladi, bu suyuqlikni to'kib tashlamasdan gidravlika tankiga mos keladigan gidravlik liniyalarni demontaj qilish imkonini beradi. Tank hajmining 10-15% odatda havo bilan band.

FiltrlarShlangi tizimdagi ishchi suyuqlikni tozalash uchun ishlatiladi.

Filtrlar tankga o'rnatiladi yoki alohida o'rnatiladi. Shlangi idishni to'ldiruvchi bo'ynidagi filtr yonilg'i quyish paytida tozalashni ta'minlaydi. U sim to'rdan yasalgan; uning filtrlash xususiyatlari yorug'likdagi hujayraning o'lchami va birlik sirt maydoniga hujayralarning o'tish qismining maydoni bilan tavsiflanadi. Ba'zi hollarda 2-3 qatlamli filtrli to'rli to'r filtrlari qo'llaniladi, bu esa tozalash samaradorligini oshiradi.

Maishiy yuk ko'taruvchilarning drenaj gidravlik liniyasiga bypass klapanli drenaj filtri o'rnatilgan (77-rasm). Filtr korpusdan iborat 6 qopqoq bilan 10 va moslashtirish 1, unda filtr elementlari trubka 5 ga joylashtiriladi 4 kigiz halqalari bilan 7 yong'oq bilan mahkamlangan uchlarida 16. Tana trubaning tepasida o'rnatiladi 14 bo'shatish valfi. To'p 13 prujinada qavslar bilan ushlab turiladigan prujinali /5 tomonidan bosilgan 17, 18. Filtr gidravlik kuchaytirgichdan drenaj liniyasiga o'rnatiladi.

Suyuqlik filtr elementlarining tashqi tomoniga kiradi va elementlarning hujayralaridan o'tib, trubkadagi 5 teshikdan o'tib, drenaj gidravlik liniyasiga ulangan markaziy kanalga kiradi. tomonidan Shlangi tizim ishlaganda, filtr elementlari ifloslanadi, filtrning qarshiligi oshadi, 0,4 MPa bosimga erishilganda, bypass klapan ochiladi va suyuqlik tozalanmagan tankga quyiladi. Vana orqali suyuqlikning o'tishi filtrni tozalash zarurligini ko'rsatadigan o'ziga xos shovqin bilan birga keladi. Tozalash filtrni qisman demontaj qilish va filtr elementlarini yuvish orqali amalga oshiriladi. Pastroq bosimda ishlaydigan gidravlik kuchaytirgichdan drenajga filtr o'rnatish ishchi uskunaning gidravlik tizimida bosimning yo'qolishiga olib kelmaydi.

"Balkankar" yuklagichlarida filtr assimilyatsiya chizig'iga (so'rg'ich filtri) o'rnatiladi va gidravlik idishga joylashtiriladi. So'rish filtri (78-rasm) korpusni o'z ichiga oladi /,

Guruch. 77. Bypass klapanli drenaj filtri:

/ - ittifoq, 2, 7, 11, 12 - uzuklar, 3 - pin, 4 - filtr elementi, 5 - quvur, 6 - ramka, 8 - qopqoq. 9, 15 - buloqlar, 10 - qopqoq, 13 - to'p. 14 - korpus, valf, 16 - vint, 17, I8 - shtapellar

Guruch. 78. Assimilyatsiya filtri:

/ - ramka, 2 - bahor, 3 - qopqoq, 4 filtr elementi, 5 - valf

qoplamalar orasida 3 filtr elementi joylashgan 4. Qopqoqlar va element buloq bilan tanaga bosiladi 2. Filtr elementi 1 sm2 uchun 6400 teshikka ega bo'lgan guruch to'rdan yasalgan bo'lib, bu 0,07 mm tozalash aniqligini ta'minlaydi. Agar mash tiqilib qolsa, suyuqlik gidravlik nasos tomonidan bypass klapan orqali so'riladi. 5. Bypass klapanining zavod sozlamalari ishlayotganda buzilmasligi kerak - agar filtr drenaj liniyasiga o'rnatilgan bo'lsa, bu drenajda orqa suv paydo bo'lishiga yoki filtr assimilyatsiya liniyasiga o'rnatilgan bo'lsa, gidravlik nasosning kavitatsiyasiga olib kelishi mumkin.

Quvurlargidravlik drayvlar po'lat quvurlardan, yuqori va past bosimli shlanglardan (so'rg'ich gidravlik liniyasi) tayyorlanadi. Shlangi tizimlarning bir-biriga nisbatan harakatlanuvchi qismlarini ulash uchun kollar ishlatiladi.

Quvurlar qismlarini o'rnatish uchun ichki konus bilan ulanishlar qo'llaniladi (79-rasm, a). Bog'lanishning mustahkamligi po'lat sharli nipel yuzasini fittingning konussimon yuzasi bilan qattiq aloqa qilish / gayka yordamida ta'minlanadi. 2. Nipel quvurga payvandlangan.

Guruch. 79. Quvurlar ulanishlari:

a - ichki halqa bilan, b - olovli, v - kesish halqasi bilan;

1 - ittifoq, 2 - vint, 3, 5 - ko'krak uchlari, 4 - quvur, 6 - halokat halqasi

Kichik diametrli (6,8 mm) quvurlar olovli (79-rasm, b) yoki kesish halqasi bilan (79-rasm, ichida). Birinchi holda, quvur 4 gayka yordamida konussimon nipel 5 bilan fittingga bosiladi, ikkinchisida - birlashma gaykani vidalanganda, muhr halqaning o'tkir qirrasi bilan amalga oshiriladi.

Shlanglarni o'rnatishda ular tugatish joyida egilib, bo'ylama o'qi bo'ylab burilmasligi kerak. Bosim ostida shlang uzunligini qisqartirish uchun uzunlikdagi marjni ta'minlash kerak. Yenglar mashinaning harakatlanuvchi qismlariga tegmasligi kerak.

YUKLASHGAN GIDRAVLIK DIAGRAMALARI

Sxematik gidravlik diagrammalar an'anaviy grafik belgilar yordamida gidravlik tizimlarning tuzilishini ko'rsatadi (5-jadval),

4045P yuklagichning odatiy gidravlik diagrammasini ko'rib chiqing (80-rasm). U umumiy tankga ega ikkita mustaqil gidravlik tizimni o'z ichiga oladi 1. Tank to'ldirish filtri bilan jihozlangan 2 ventilyatsiya klapan-prompter bilan va tankdan keladigan assimilyatsiya gidravlik liniyasi reaktiv sindirish klapaniga ega 3. Ikkita kichik gidravlik nasos umumiy mildan 5 - gidravlik kuchaytirgichni va katta nasosni boshqarish uchun haydaladi. 4 - ishlaydigan asbob-uskunalarni boshqarish uchun. Katta nasosdan suyuqlik monoblok distribyutorga beriladi, u xavfsizlik valfi va uchta g'altakni o'z ichiga oladi: biri ko'taruvchi tsilindrni boshqarish uchun, ikkinchisi egilish tsilindrini boshqarish uchun, uchinchisi esa qo'shimcha qo'shimchalar bilan ishlash uchun. G'altakdan 6 suyuqlik bitta gidravlik chiziq orqali blokga yo'naltiriladi 12 klapanlar va ko'taruvchi tsilindrning bo'shlig'iga va boshqa parallel orqali valf blokining nazorat bo'shlig'iga va gaz kelebe?i orqali drenaj liniyasiga. 13.

G'altakning 7 ijro etuvchi gidravlik liniyalari forkliftning egilish tsilindrlari bilan parallel ravishda ulanadi: biri - piston bo'shliqlari bilan, ikkinchisi - novda bo'shliqlari bilan. Bo'shliqqa kirishda gaz kelebekler o'rnatilgan. Uchinchi g'altak - bu zaxira. bitta

Distribyutor neytral holatda bo'lganda, nasosdan suyuqlik har bir distribyutor g'altakchasiga beriladi va g'altaklardagi ochiq kanal orqali tankga quyiladi. Agar g'altak u yoki bu ish holatiga o'tkazilsa, drenaj kanali qulflanadi va boshqa kanal orqali bir vaqtning o'zida ochiladi, suyuqlik boshqaruvchi gidravlik chiziqqa kiradi va qarama-qarshi gidravlik chiziq ulanadi. co drenaj.

Ko'taruvchi silindrli g'altakning "Lift" holatida suyuqlik silindr bo'shlig'iga valf blokining nazorat valfi orqali oqadi va forkliftni ko'taradi. G'altakning ko'rsatilgan va neytral pozitsiyalarida suyuqlikning qaytish oqimi istisno qilinadi, ya'ni forklift pastga tusha olmaydi. G'altak holatida Ha nasosdan bosim chizig'ini tushirish" gaz kelebe?i orqali drenaj bilan aloqa qiladi va bir vaqtning o'zida valf blokining boshqaruv bo'shlig'iga kiradi. Dvigatelning past tezligida kichik boshqariladigan valfning bo'shlig'idagi bosim biroz ochiladi, silindr bo'shlig'idan oqim kichik bo'ladi va yukni tushirish tezligi cheklanadi.

Pastga tushirish tezligini oshirish uchun vosita tezligini oshirish kerak, gaz kelebe?i oldidagi bosim kuchayadi, nazorat qilinadi, valf katta miqdorda ochiladi va silindr bo'shlig'idan oqim kuchayadi.

Shlangi liniyalarda egilish tsilindrlarining bo'shliqlariga gaz kelebekler o'rnatiladi, bu esa forkliftning egilish tezligini cheklaydi.

"Balkankar" yuk ko'taruvchilarning gidravlik tizimida (81-rasm) ishchi jihozlarni haydash va g'ildiraklarni aylantirish mexanizmi qo'llaniladi.

Guruch. 80. 4045R yuklagichning gidravlik diagrammasi:

men-tank, 2 -filtr, 3 - valf, 4, 5 - gidravlik nasoslar, 6, 7 - g'altaklar. 8 - teging, 9 - manometr. 10,II - silindrlar, 12 - valf bloki, 13 - bo'g'moq, 14, - filtr, 15 - gidravlik kuchaytirgich

bitta nasos. Nasosga ishlaydigan suyuqlik tankdan / filtr orqali keladi 2 s bypass valfi va suyuqlikning bir qismini gidravlik rulga yo'naltiradigan oqim ajratgichga beriladi. 17, va oqimning qolgan qismi - qismli distribyutorga // to'rtta g'altak va xavfsizlik klapanini o'z ichiga oladi 5. G'altakdan 9 k silindr bo'shlig'ini ko'taring 13 nazorat valfi orqali 12 bitta gidravlik liniya mavjud. Ko'tarilayotganda suyuqlikning butun oqimi silindr bo'shlig'iga tushadi va tushirishda oqim tezligi gaz kelebe?ining oqim maydoni bilan cheklanadi. Shuningdek, orqa gaz kelebe?i valfi orqali ,

Guruch. 81. «Balkankar» gidrotizimli yuklagich: I

1 - tank, 2- filtr. 3 - nasos, 4, 5, 10, Bu, 15 - klapanlar, 6-9 - g'altaklar, 11 - distribyutor. 13, 14, 16 - silindrlar, 16 - oqim ajratuvchi, 17 - gidravlik boshqaruv

moy egilgan silindrlarning novda uchlariga yo'naltiriladi, bu esa forkliftning xavfsizligi uchun asta-sekin oldinga egilishiga imkon beradi.

Spool b va 7 biriktirilgan ishchi uskunalar uchun mo'ljallangan. Qo'shimchalarning gidravlik aktuatorlaridagi suyuqlik bosimi alohida relyef klapan bilan boshqariladi.

Shlangi tizimlar turli xil uskunalarda qo'llaniladi, ammo ularning har biri shunga o'xshash printsipga asoslanadi. U 17-asrda kashf etilgan klassik Paskal qonuniga asoslanadi. Unga ko'ra, suyuqlik hajmiga qo'llaniladigan bosim kuch hosil qiladi. U barcha yo'nalishlarda teng ravishda uzatiladi va har bir nuqtada bir xil bosim hosil qiladi.

Har qanday turdagi gidravlika ishining asosi suyuqlik energiyasidan foydalanish va ozgina kuch sarflab, katta maydonda ortib borayotgan yukga bardosh berish qobiliyatidir - gidravlik multiplikator. Shunday qilib, gidravlika energiyasidan foydalanish asosida ishlaydigan barcha turdagi qurilmalarni gidravlikaga kiritish mumkin.

Shlangi agregatli maxsus jihozlar
Kamaz zavodida gidrofikatsion robotlar

Qo'llanilishi bo'yicha gidravlika turlari

Umumiy "poydevor" ga qaramay, gidravlik tizimlar xilma-xilligi bilan ajralib turadi. Bir nechta tsilindr va quvurlardan iborat asosiy gidravlik konstruktsiyalardan tortib, gidravlik elementlar va elektr echimlarni birlashtirganlarga qadar, ular muhandislik kengligini namoyish etadi va turli sohalarda qo'llash qiymatini keltiradi:

• sanoat - quyish, presslash, tashish va tashish uskunalari, metall kesish mashinalari, konveyerlar elementi sifatida;
• qishloq xo'jaligi - traktorlar, ekskavatorlar, kombaynlar va buldozerlarning biriktirilishi gidroagregatlar tomonidan aniq boshqariladi;
• avtomobil sanoati: gidravlik tormoz tizimi - zamonaviy avtomobillar va yuk mashinalari uchun "bo'lishi kerak";
• aerokosmik sanoati: mustaqil yoki pnevmatika bilan birlashtirilgan tizimlar qo'nish moslamalarida, boshqaruv qurilmalarida qo'llaniladi;
• qurilish: deyarli barcha maxsus uskunalar gidravlika bilan jihozlangan;
• dengiz muhandisligi: gidravlik tizimlar turbinada, boshqaruvda qo'llaniladi;
• neft va gaz qazib olish, dengizda burg'ulash, energetika, yog'och kesish va saqlash, uy-joy kommunal xo'jaligi va boshqa ko'plab sohalar.

Torna uchun gidravlika stantsiyasi

Sanoatda (metall kesish va boshqa dastgohlar uchun) zamonaviy ishlab chiqarish gidravlikasi bosqichsiz tartibga solish yordamida optimal ish rejimini ta'minlash, asbob-uskunalarning silliq va aniq harakatlanishini va avtomatlashtirishning qulayligini ta'minlash qobiliyati tufayli qo'llaniladi.

Ishlab chiqarish mashinalarida avtomatik boshqaruv tizimlari keng qo'llaniladi, qurilish, obodonlashtirish, yo'l va boshqa ishlarda - ekskavatorlar va boshqa t?rt?ll? yoki gidrofikatsiyalangan agregatlar bilan g'ildirakli. Shlangi tizim uskunaning dvigateli (ICE yoki elektr) tomonidan quvvatlanadi va qo'shimchalarning ishlashini ta'minlaydi - chelaklar, bomlar, vilkalar va boshqalar.

Gidravlik ekskavator

Har xil gidravlik haydovchiga ega bo'lgan gidravlika turlari

Turli hududlar uchun uskunalarda ikkita turdagi gidravlik drayverlar qo'llaniladi - gidrodinamik, asosan kinetik energiya yoki hajmli. Ikkinchisi suyuqlik bosimining potentsial energiyasidan foydalanadi, yuqori bosimni ta'minlaydi va texnik mukammalligi tufayli zamonaviy mashinalarda keng qo'llaniladi. Yilni va unumdor hajmli haydovchilarga ega tizimlar og'ir yuk ko'taruvchi ekskavatorlar va dastgohlarga o'rnatiladi - ularning ish bosimi 300 MPa va undan ko'pga etadi.

Volumetrik gidravlik haydovchiga ega uskunalarga misol
GES uchun gidroturbinli pervanel

Volumetrik gidravlik drayvlar presslarda, ekskavatorlarda va qurilish uskunalarida, metallga ishlov berish mashinalarida va hokazolarda o'rnatilgan ko'pgina zamonaviy gidravlik tizimlarda qo'llaniladi. Qurilmalar quyidagilarga ko'ra tasniflanadi:

• gidravlik dvigatelning chiqish bo'g'inlari harakatining tabiati - u 270 gradusgacha burchak ostida harakatlanadigan aylanishli (qo'zg'aluvchan mil yoki korpus bilan), tarjimali yoki aylanadigan bo'lishi mumkin;
• tartibga solish: qo'lda yoki avtomatik rejimda sozlanishi va tartibga solinmagan, gaz kelebe?i, volumetrik yoki volumetrik-gaz usuli;
• ishchi suyuqliklarning aylanish sxemalari - ixcham yopiq, mobil texnologiyada qo'llaniladigan va alohida gidravlika bilan aloqa qiladigan ochiq;
• suyuqlik ta'minoti manbalari: nasoslar yoki gidravlik haydovchilar bilan, asosiy yoki avtonom;
• dvigatel turi - elektr, avtomobillardagi ichki yonuv dvigatellari va maxsus jihozlar, kema turbinalari va boshqalar.

Gidravlik haydovchiga ega Siemens turbinasi

Har xil turdagi gidravlikalarni loyihalash

Sanoatda murakkab qurilmaga ega mashinalar va mexanizmlar qo'llaniladi, lekin, qoida tariqasida, ulardagi gidravlika umumiy tushunchaga muvofiq ishlaydi. Tizimga quyidagilar kiradi:

• gidravlik energiyani mexanik harakatga aylantiruvchi ishlaydigan gidravlik silindr (yoki kuchliroq sanoat tizimlarida gidravlik vosita);
• gidravlik nasos;
• bo'yin, nafas olish va fanni ta'minlaydigan ishchi suyuqlik uchun tank;
• klapanlar - tekshirish, xavfsizlik va taqsimlovchi (suyuqlikni silindrga yoki tankga yo'naltirish);
• nozik filtrlar (ta'minot va qaytarish liniyalarida bittadan) va qo'pol filtrlar - mexanik tabiatdagi aralashmalarni olib tashlash uchun;
• barcha elementlarni boshqaradigan tizim;
• sxema (bosimli idishlar, quvurlar va boshqa komponentlar), muhrlar va qistirmalari.

Alohida gidravlik tizimning klassik sxemasi

Shlangi tizimning turiga qarab, uning dizayni farq qilishi mumkin - bu qurilmaning ko'lamiga, uning ish parametrlariga ta'sir qiladi.

Niva SK-5 kombayn uchun standart tormozli gidravlik silindr

Shlangi tizimning strukturaviy elementlarining turlari

Avvalo, haydovchining turi muhim - gidravlikaning energiyani aylantiruvchi qismi. Tsilindrlar aylanadigan turdagi bo'lib, suyuqliklarni faqat bir uchiga yoki ikkalasiga yo'naltirishi mumkin (mos ravishda bitta yoki ikki tomonlama). Ularning harakatlari to'g'ri chiziqqa qaratilgan. Kichkina va o'rta o'lchamdagi uskunalarda qo'llaniladigan chiqish bo'g'inlarini o'zaro aylantiruvchi silindrli ochiq turdagi gidravlika.

Shlangi dvigatelli maxsus jihozlar

Murakkab sanoat tizimlarida ishlaydigan tsilindrlar o'rniga gidravlik motorlar o'rnatiladi, ular ichiga suyuqlik nasosdan oqib chiqadi va keyin chiziqqa qaytadi. Gidrofikatsiyalangan motorlar chiqish rishtalarini cheksiz burilish burchagi bilan aylanish harakati bilan ta'minlaydi. Ular nasosdan keladigan ishlaydigan gidravlik suyuqlik tomonidan boshqariladi, bu esa o'z navbatida mexanik elementlarning aylanishiga olib keladi. Turli hududlar uchun uskunalarda tishli, qanotli yoki pistonli gidravlik motorlar o'rnatiladi.

Radial pistonli gidravlik vosita

Tizimdagi oqimlar gidravlik distribyutorlar tomonidan boshqariladi - tejamkorlik va yo'naltirish. Dizayn xususiyatlariga ko'ra, ular uchta turga bo'linadi: g'altak, kran va valf. Birinchi turdagi gidravlik distribyutorlar sanoat, muhandislik tizimlari va kommunikatsiyalarida eng ko'p talabga ega. Spool modellari ishlatish uchun qulay, ixcham va ishonchli.

gidravlik nasos- Gidravlikaning yana bir fundamental muhim elementi. Mexanik energiyani bosim energiyasiga aylantiruvchi uskunalar yopiq va ochiq gidravlika tizimlarida qo'llaniladi. "Qiyin" sharoitlarda (burg'ulash, qazib olish va boshqalar) ishlaydigan uskunalar uchun dinamik turdagi modellar o'rnatiladi - ular ifloslanish va aralashmalarga nisbatan kam sezgir.

Gidravlik nasos
Bo'limdagi gidravlik nasos
Shlangi nasos-gidromotor juftligi

Shuningdek, nasoslar harakatga ko'ra tasniflanadi - majburiy yoki majburiy bo'lmagan. Ko'tarilgan bosimdan foydalanadigan zamonaviy gidravlik tizimlarning aksariyatida birinchi turdagi nasoslar o'rnatiladi. Dizayni bo'yicha modellar ajralib turadi:

• vites;
• pichoqli;
• piston - eksenel va radial turlari.
• va boshq.

3D bosib chiqarish uchun gidrofikatsiyalangan manipulyatorlar

Gidravlika qonunlari uchun foydalanish mavjud - ishlab chiqaruvchilar mashina va jihozlarning yangi modellarini taklif qilishadi. Eng qiziqarlilari orasida 3D bosib chiqarish uchun manipulyatorlarga o'rnatilgan gidravlik tizimlar, hamkorlikda ishlaydigan robotlar, tibbiy mikrosuyuqlik qurilmalari, aviatsiya va boshqa jihozlar mavjud. Shuning uchun har qanday tasnifni to'liq deb hisoblash mumkin emas - ilmiy taraqqiyot deyarli har kuni uni to'ldiradi.

pi4 workerbot - bu yuz ifodalarini takrorlaydigan ultra zamonaviy sanoat roboti

3D bosilgan gidravlik manipulyator

Samolyot zavodining liniyalarida gidravlika uskunalari