?at? s?z?nt?s? acil bir durumdur. Eriyen kar veya ba?ka bir ya?murdan sonra tavanlar?n ve duvarlar?n ?slak lekelerle kapland??? bir evde ya?amak sadece rahats?z edici de?il, ayn? zamanda tehlikelidir.

?at? alt? alan?ndaki nemin kronik durgunlu?u, en az?ndan binada bir mantar?n ortaya ??kmas?na ve maksimum olarak - elektrik kablolar?nda k?sa devreye ve ?at?n?n ??kmesine neden olabilir.

Genellikle ?at? s?z?nt?lar?n?n nedeni, ?at?y? d??erken bir kusurdur.

?at? yap?m?nda evlilik kabul edilemez. ?o?u zaman, kurulum i?lemi s?ras?nda yap?lan hatalar? d?zeltmek i?in ?at?n?n demonte edilmesi ve neredeyse s?f?rdan monte edilmesi gerekir. Ba?ar?l? bir ?at? kaplamas? i?in ana fakt?rler ?unlard?r:

• do?ru malzeme se?imi ve i? sanat??lar?. ?at? montaj? i?in kaliteli malzeme ve gerekli t?m aksesuarlar?n kullan?lmas? ?nemlidir. Kalite, ?reticinin garantisi ile onaylanmal?d?r. Kurulum i?in lisans ve sertifikalar? olan uzmanlar? dahil etmelisiniz. Onlarla ?at?n?n garanti s?resini g?sterecek bir anla?ma imzalamaya de?er;
• her ?at? eleman?n?n montaj? i?in t?m normlara ve tavsiyelere uygun olarak ?at? pastas?n?n uygun ?ekilde d??enmesi. Kurulum s?ras?nda, sa?ak ve s?rt havaland?rma ?r?nleri, r?zgar kanatlar? kurarak g?venilir buhar ve su yal?t?m?n?n yan? s?ra ?s? yal?t?m tabakas?n?n havaland?r?lmas?n? sa?lamak gerekir. Buhar bariyeri do?ru ?ekilde kurulmazsa, yap?da yo?u?ma birikir ve bu da odadaki tavanda neme neden olur. Yayg?n bir hata, uygun olmayan ?at? kaplamad?r. ?rne?in, metalin kasaya s?k?ca oturdu?u yerde dalgan?n alt k?sm? boyunca metal bir kiremit sabitlenmelidir. Bu s?k? bir ba?lant? sa?layacakt?r;
• hatas?z proje. Yanl?? tasarlanm?? sa?aklar, ?at? e?imleri ve parapetler ?at?dan su tahliyesini zorla?t?rabilir. Ve a??r? say?da karma??k mimari eleman ve konumlar?n?n ?at?n?n havaland?r?lmas?yla tutars?zl???, havaland?r?lmayan alanlar?n olu?mas?na neden olabilir.

?at?lar?n s?zd?rma nedenleri

S?z?nt?lar?n ba?l?ca nedenleri ?at? hal?s?n?n y?zeyindeki kusurlar, ?s? yal?t?m tabakas?n?n ?slanmas?, drenaj sisteminin ar?zalanmas? ve kaplaman?n dikey yap?lara ve elemanlara (duvarlar, borular, antenler, parapetler) yap??t??? yerlerdeki s?z?nt?lard?r. . Bu hasarlar ?l?ek olarak de?i?ebilir, bu nedenle baz?lar? k???k onar?mlar gerektirirken, di?erleri uzmanlar?n m?dahalesini ve kaplama ve ?at? pastas?n?n de?i?tirilmesine kadar daha karma??k i?leri gerektirir. S?z?nt?lara neden olan kusurlar bir?ok fakt?rden kaynaklan?r:

• d???k kaliteli ?at? ve ba?lant? elemanlar?n?n kullan?m?;
• atmosferik etkinin bir sonucu olarak do?al a??nmalar?;
• kurulum s?ras?nda teknolojik ihlaller;
• ?at?y? kar ve buzdan temizleme s?recinde ?at?ya ve tahliyeye mekanik hasar;
• ?at? kaplama hal?s?n?n ve yap?lar?n?n biyolojik olarak yok edilmesi (mantar veya yosun g?r?n?m?).

Ve bir s?z?nt?n?n nedeni teorik olarak belirlenebilse de, pratikte bunu tespit etmek zor olabilir. Bu ?zellikle e?imli ?at?lar i?in ge?erlidir, bu durumda su tek bir yerde akabilir ve "damlalar" tamamen farkl? bir yerde g?r?nebilir. Ek olarak, en g?venilir ?at? kaplama malzemeleri bile m?kemmel s?zd?rmazl??a sahip de?ildir: r?zgar r?zgarlar? kaplaman?n alt?na hem kar? hem de ya?mur damlalar?n? savurabilir. Bu nedenle, bir sorun ortaya ??karsa, uzmanlar?n kat?l?m?yla ?at? ve ?at? pastas?n?n tam bir denetimi gerekecektir.

?at? s?z?nt?lar?n?n tipolojisi

?at? s?z?nt?lar? ?? tipe ayr?labilir.

1. Ya?murdan hemen sonra veya bir s?re sonra meydana gelen s?z?nt?lar. Olu?umlar?n?n nedenleri, ?at? hal?s?na mekanik hasar ve dikey yap?larla birle?ti?i alanlardaki s?z?nt?lar?n yan? s?ra m?hendislik ekipman?d?r. Di?er bir neden ise ?at? taban?n?n s?cakl?k ve r?zgar y?klerinden kaynaklanan deformasyonu (derzlerin a??lmas?, derzlerin b?z?lmesi, ?atlaklar). Ger?ek ?u ki, evin temeli hi?bir zaman durmuyor ve d??eme plakalar?n?n hareketleri s?rekli olarak temeli sa?laml?k a??s?ndan test ediyor. Bu t?r kusurlar, ?zellikle suyun uzun s?re durgunla?t??? d?z ?at?lar i?in tipiktir.

2. ?at?da eriyen karla ilgili s?z?nt?lar. Nedenleri, s?cakl???n genellikle s?f?r?n alt?nda oldu?u vadiler, oluklar ve hunilerdeki ?at? ??k?nt?lar?nda eriyen suyun donmas?d?r. ?at?n?n derzlerinde s?z?nt?lara yol a?an su ak???n? k?s?tlayan veya bloke eden buzdur.

3. "Titreyen" s?z?nt?lar. Bu t?r s?rprizler yaz s?ca??nda ortaya ??kar ve mutlaka ya?murdan sonra olmaz. Bu olgunun nedeni, y?ksek d?? hava s?cakl?klar?nda ?at? ?zerinde kritik bir su buhar? bas?nc? olu?turan yal?t?m?n ?slanmas?d?r. Ek olarak, ?at? hal?s?n?n katmanlar?ndaki mikro ?atlaklar, koruyucu ?nl?klerin ve ?emsiyelerin yetersiz geni?li?i ve ayr?ca d???k kaliteli korkuluk tu?lalar? “titreyen” bir s?z?nt?ya neden olabilir.

?at? muayenesi

S?z?nt? ?nemsiz ise, ?at? ba??ms?z olarak incelenebilir. ?lk ?nce ?at? kat?na ??karlar ve kiri?lerin, zeminin, d??emenin ve nemli yerler, ??r?me veya k?f i?in su yal?t?m?n?n durumunu kontrol ederler. ?rne?in nem, ah?ap ?zerinde koyu lekeler b?rakabilir veya kaplaman?n rengini bozabilir. Bir ba?ka do?rulama amac?, tavan aras?na d??enen elektrik kablolar?d?r. ??inde bulunan herhangi bir hasar derhal onar?lmal?d?r.

Evin i?inden ?at?y? inceledikten sonra d?? et?tlere ge?erler (sadece ?nce t?rmanaca??n?z portatif merdivenin iyi durumda oldu?undan emin olun ve ona ?at? mahyas?na takt???n?z bir kanca ile birlikte verin). Muayene, elemanlar?n?n b?t?nl???n? ve su ge?irmezli?ini kontrol ederek s?rt ile ba?lar. ?at? mat?n?n dikey elemanlara biti?ik oldu?u alanlarda metal ?nl?klerin yal?t?m ve sabitleme durumuna ?zellikle dikkat edilir. ?at?n?n dibine inerken, vadileri (orada bitki d?k?nt?leri birikmi?se) ve ayr?ca ?at?n?n alt tabakas?n? ve b?t?nl??? kuvvetli r?zgar ve ya?murdan zarar g?rebilecek korni? levhas?n? incelerler. Havaland?rma kanallar?n?n, drenaj borular?n?n, oluklar?n ve hunilerin bitki art?klar?yla t?kal? olup olmad???n?, yama?larda ve ?at?n?n kendisinde yosun ve likenlerin g?r?n?p g?r?nmedi?ini kontrol ederler - oyuklar, delikler, ?atlaklar, tala?lar ve kabarc?klar.

Harici bir muayenede hasar g?r?lmedi, ancak s?z?nt?lar devam ediyor. Bu durumda, ya?mur ya?ana kadar beklemeniz, ?at? kat?na ??kman?z, nemin n?fuz etti?i bir yer bulman?z ve tebe?irle i?aretlemeniz gerekir. Ve kuru havalarda buras? yamalanabilir.

Ancak ?at? muayene ve onar?m ?al??malar?n?n risklerle dolu oldu?unu unutmamal?y?z: hem y?ksek hem de yoku?lar dik ve kaygand?r ve ba??n?z d?nebilir. Bunlar?n hepsi profesyonellere ba?vurmak i?in iyi nedenlerdir. ?at? onar?m teknolojisi olduk?a karma??kt?r ve yaln?zca do?ru te?his de?il, ayn? zamanda do?ru malzeme se?imi ve ?zel ekipman gerektirir. G?n?m?zde bir?ok onar?m ?irketi ?at?lar? k?z?l?tesi kamera ile inceliyor. S?z?nt?lar? h?zl? bir ?ekilde tespit etmekle kalmaz, ayn? zamanda t?m ?at? sisteminin teknik durumunu (kiri?ler, temeller, savaklar, su yal?t?m? ve ?s? yal?t?m?) g?rsel olarak temsil eder. Elde edilen verilere dayanarak, onar?m i?inin hacmi ve niteli?i belirlenir ve mal sahibinin ama?lar?na ve finansal yeteneklerine en uygun bir tahmin yap?l?r. Daha sonra ev sahibi ve m?teahhit, taraflar?n hak ve y?k?ml?l?klerini, ?deme ?artlar?n? ve tutarlar?n?, garanti y?k?ml?l?klerini vb. belirleyen bir anla?ma yapar.

Seramik veya ?imento-kum karolar?n kendi elleriyle onar?m?

Do?al kiremit s?z?nt?lar?n?n nedenleri, ?at? ??k?nt?s?nda bulunan kiremitlerin y?zeyinde, borular, antenler vb. ile birle?im yerlerinde bulunan ?atlaklard?r. Bu t?r kusurlar, hava ko?ullar? de?i?ti?inde ?at? par?alar?n?n e?it olmayan genle?mesi ve b?z?lmesi sonucu ortaya ??kar, ve ayr?ca plakalar aras?ndaki derzlerdeki ?imentonun zamanla par?alanmas? nedeniyle. ?lk durumda, ?at? kiri?lerini birka? (3-4) kiri? aya??n? birbirine ba?layan levhalarla nakavt ederek ?at? yap?s?n? g??lendirmek gerekir. ?kincisi, eski macunu derzlerden ??kar?n ve iki k?s?m kum ve bir k?s?m kire?ten olu?an taze bir ??zelti ile keten lifi (?ekme) ilavesiyle de?i?tirin. Fayanslardaki mikro ?atlaklar ayn? ??zelti ile bula??r.

Ba?ka bir s?k s?z?nt? nedeni- Kiri?ler ile kiremitlerin tutturuldu?u ??talar aras?ndaki su yal?t?m tabakas?ndaki bo?luklar.

Bu t?r hasarlar?n onar?m? zor de?ildir, yap?labilir kendi kendine, kendi ellerinle a?a??daki s?rayla:

1. Onar?lan alanda, daha ?nce ?stteki plakalar?n alt?na tahta takozlar d?v?lm?? olarak, mala yard?m? ile karolar kald?r?l?r ve ??kar?l?r.
2. ??talar? kiri?lere sabitleyen ?ivileri ??kar?n.
3. ??talar?n alt?na bir par?a sert karton yerle?tirin ve par?alar?n? bir demir testeresi ile hasarl? alan ?zerinden kesin.
4. Keskin bir b??akla, su yal?t?m?n?n hasarl? alan?n? kesin ve bu yere biraz daha b?y?k bir yama uygulay?n, kenarlar?n? ?at? yap??t?r?c?s? veya mastik ile bula?t?r?n.
5. Raylar?n u?lar? aras?ndaki mesafeyi ?l??n ve eksik par?alar? ayn? kesitle kesin. Raylara antiseptik uygulan?r. Eski ??talar ve yeni par?alar? korozyon ?nleyici ?iviler kullan?larak merteklere ?ak?l?r.
6. Fayans plakas?n?n ?st?ne monte edilmi?tir. Eskileri zarar g?rm??se yenileri ile de?i?tirilir.
7. Onar?mdan sonra, karoyu nemden ve k?ften korumak i?in, suyla temas etti?inde kristalle?en ve bir nem bariyeri olu?turan sentetik re?inelere dayal? ?zel renksiz bir bile?imle kaplamak daha iyidir.

Kendin yap metal kiremit tamiri

Metal ?at?da s?z?nt?lar- kaplaman?n ve ?at? pastas?n?n montaj? s?ras?ndaki hatalar?n sonucu, ba?lant? elemanlar?n?n gev?emesi (kendinden di? a?an vidalar) ve ?at?y? buzdan temizlerken mekanik hasar (?izikler, oyuklar, delikler). Muayene s?ras?nda bulunan t?m ?izikler ?zel bir boya ile kaplanmal?d?r - bu korozyonu ?nleyecektir. Metal kiremit ile oluklu eleman aras?ndaki, mahyan?n alt?ndaki bo?luklar ve s?z?nt?lar?n oldu?u t?m yerler, silikon ?at? dolgu macunu veya ?zel yap??kan bantlarla kapat?l?r. A??k deli?e bir havya ile ?elik bir yama uygulan?r ve bu t?r bir?ok delik varsa, t?m tabakan?n de?i?tirilmesi gerekecektir.

Ar?za genellikle, ?at?n?n montaj?ndan sonra bir veya iki y?l i?inde lastik rondelan?n ??kebilece?i d???k kaliteli kendinden k?lavuzlu vidalar?n ?zelli?idir. Bu durumda, s?kmalar?ndan muzdarip olmamak, ancak yeni ba?lant? elemanlar? takmak daha iyidir (kaliteli ?r?nler birka? harf ve hatta kelimelerle i?aretlenmi?tir - SFS, FM, OF ve di?erleri).

?ok daha ciddi onar?m?at? pastas?n?n yanl?? montaj? durumunda gerekli olacakt?r. Kapal? olanlar da dahil olmak ?zere e?imli yal?t?ml? ?at?larda yayg?n bir s?z?nt? nedeni, yal?t?m kuyusundan nemi ??karmayan hidro ve buhar bariyerleri olarak ucuz delikli polietilen filmlerin kullan?lmas?d?r (buhar ge?irgenlikleri sadece 20-40 g / m2'dir). g?nde). Bunlar? do?rudan yal?t?m?n ?zerine d??enen ve onu s?z?nt?lardan koruyan bir s?per dif?zyon membran? ile de?i?tirmek en iyisidir. G?nde yakla??k 1 bin g/m2 buhar ge?irgenli?ine sahiptir ve bu nedenle ?s? yal?t?m tabakas?n?n kal?nl???ndan su buhar?n?n uzakla?t?r?lmas?na m?dahale etmez. Bununla birlikte, bu ?nlem, t?m etkinli?i i?in, bunun gerektirdi?i t?m maliyetler ve rahats?zl?klarla birlikte ?at? kaplamas?n?n tamamen kald?r?lmas?n? gerektirir.

?at?y? s?z?nt?lardan korumak i?in ?zerine kar tutucular takabilirsiniz (?zel in?aatlarda boru ?eklindeki yap?lar en pop?ler olan?d?r). K???n kar ak???n? durduracaklar. ?lkbaharda, eriyen su metal kiremitlerin dalgalar? aras?nda akacak ve buz bloklar? ??kmeyecek ve kaplamaya zarar vermeyecektir.

Zona alt?nda kendin yap yumu?ak ?at? onar?m?

Bit?ml? karolar iyidir ??nk? hasarl? karolar? kolayca de?i?tirmenize izin verirler. Bununla birlikte, bu t?r ?al??malar?n + 5 ° C'den d???k olmayan bir s?cakl?kta yap?lmas? ?nerilir, ??nk? so?ukta bit?ml? malzeme k?r?lgan hale gelir ve karo sa?lamsa ?atlayabilir,

ancak y?zeyde k???k ?atlaklar belirdi, ?ok kal?n olmayan bir ?at? yap??t?r?c?s? tabakas? ile i?eriden kald?r?l?r ve ya?lan?r. Ard?ndan, karoyu tabana s?k?ca bast?rarak, ?n taraf? tutkalla kaplay?n, daha ciddi hasar olmas? durumunda karo de?i?tirilir.

YAPIN - TAL?MATLAR:

1. K???k bir levye kullanarak ?st s?radaki d??emeyi kald?r?n ve hasarl? eleman? dikkatlice alt?ndan ??kar?n.
2. Ar?zal? karoyu tutan ?iviler, bir ?ivi ?ektirmesi ile ??kar?l?r.
3. Yeni karonun i? taraf?nda, ?st kenar?n kenar? boyunca tutkal uygulan?r.
4. Fayans?, yukar?dakinin alt?na getirerek yerle?tirin ve 25 mm uzunlu?unda, 10 mm ?ap?nda bir kafa ve 3 mm ?ap?nda bir ?ubuk ile ?at? ?ivileriyle ?ivileyin).
5. Yenisinin ?st?nde ve alt?nda bulunan karolar?n kenarlar? tutkalla bula??r.

Metal sac ?at? tamiri

Ana galvanizli demir ?at?larda s?z?nt? nedenleri, - ?at? levhalar?n? sabitleyen diki?lerin (k?vr?mlar?n) s?k?l???n?n ihlali, mekanik hasar ve korozyon.

?o?u durumda, delikler ve delikler a?a??daki gibi elimine edilir:

1. Hasarl? b?lgeyi metal bir f?r?a ile temizleyin.
2. ?at? malzemesinden hasarl? alandan 5-10 cm daha b?y?k bir yama kesin.
3. Yaman?n kenarlar?n? ve hasarl? alan? bir ak? (?inko-kur?un ala??m? veya ?inko-kur?un-kadmiyum ala??m?) ile ?rt?n ve g??l? bir havya ile birlikte lehimleyin.
4. So?uduktan sonra fazla lehim e?elerle ??kar?l?r.
5. Onar?m?n tamamlanmas?n?n ard?ndan ?at? k?smen veya tamamen boyan?r.
6. Metal ?at?da ?nemli bir hasar olmas? durumunda, diki?leri yuvarlamak i?in ?zel elektromekanik cihazlar kullan?larak ?elik saclar tamamen de?i?tirilir.

Kayrak ?at?lar? kendi elinizle nas?l onar?rs?n?z

Kayrak bir ?at?y? onarmak olduk?a basittir. Do?ru, y?zeyi boyunca hareket ederken dikkatli olmal?s?n?z, ??nk? kayrak k?r?lgan bir malzemedir. Bu durumda, bir ki?inin a??rl???n? kaplaman?n y?zeyine e?it olarak da??tan ?zel bir merdiven merdiveni kullanmak en iyisidir.

Arduvaz onar?m?, kural olarak, k???k ?atlaklar? ve tala?lar? kapatmakla ilgilidir. bunun i?in 1 k?s?m (a??rl?k?a) ?imento ve 2 k?s?m ince kum i?eren bir ?imento harc? kullan?l?r. Ba?ka bir s?zd?rmazl?k y?ntemi, b?til kau?u?a dayal? yap??kan tamir bantlar?d?r. Hasarl? alan, beyaz ispirto veya benzine bat?r?lm?? pamuklu bir bezle silinir. Koruyucu ka??d? banttan ??kard?ktan sonra, bir par?as?n? ?atla??n ?zerine 3-5 cm ?st ?ste gelecek ?ekilde yap??t?r?n.Bu t?r bantlar, istenilen renkte boyanabilmeleri i?in dokunmam?? malzeme ile kaplan?r.

Kayrak levhalar? sabitleyen ?elik ?iviler paslanmamas? i?in kuruyan ya? veya ya?l? boya ile kaplan?r. Ve gelecek i?in tavsiye: B?yle bir ?at?dan kar ve d?k?nt?ler, metal bir k?rek de?il, tahta bir k?rekle bile kald?r?lamaz. Yaln?zca yumu?ak bir f?r?a veya s?p?rge kullan?n.

?at? buzlanmas? sadece ?at? s?z?nt?s? ile de?il, ayn? zamanda hasarl? cephe kaplamalar?, tahrip olmu? bir drenaj ve g?venli buz sark?tlar?ndan uzak gibi di?er problemlerle de doludur. Levye ve k?rekle buzu temizlemenin pop?ler yolu riskli, zaman al?c? ve ?at? hal?s?n?n b?t?nl???n? tehdit ediyor. Buzlanma ?nleyici sistem bu talihsizliklerden kurtulman?za yard?mc? olur. Ne yaz?k ki, bir?ok ev sahibi bunu yaln?zca ?at? kar ve buzun a??rl??? alt?nda ??kt???nde hat?rlar. Bu arada, b?yle bir sistemin yaz aylar?nda kurulmas? k???n oldu?undan ?ok daha az maliyetli olacakt?r.

Kendin yap drenaj onar?m?

Ar?zal? bir tahliye, ?at? s?z?nt?lar?n?n yayg?n bir nedenidir. Sorun t?kan?kl?k ise, gider deli?ine bir bah?e hortumu yerle?tirilerek gider y?ksek bas?n?l? su ile y?kanmal?d?r. Gelecekte, birikintilere kar?? koruma sa?lamak i?in giderin ?zerine sentetik veya metal bir a? ?ekilmesi ?nerilir. E?imini bir seviye ile kontrol etmek de ?nemlidir: suyun normal ?ekilde akmas? ve durgun olmamas? i?in oluk hafif?e e?ilmelidir. Metal oluklardaki ve oluklardaki s?z?nt?lar?n daha az yayg?n nedenleri korozyon ve ?atlaklard?r. Pasl? alanlar ?elik f?r?a ile temizlenir ve ?atlaklar ?zel butil kau?uk esasl? al?minyum tamir band? ile yamalan?r.

Dren s?z?nt?s?nda bir di?er fakt?r de eklemlerin bas?nc?n?n d??mesidir. PVC sistemlerde derzlerde dikloroetan yap??t?r?c? veya kau?uk contalar kullan?lmaktad?r. En kolay yol, a??nm?? contalar? yenileriyle de?i?tirmektir (EPDM kau?uktan yap?lan ?r?nler dayan?kl?d?r). Bu durumda, tahliyenin s?k?lmesi ve tak?lmas? zor olmayacakt?r - b?l?mleri “a?mak” yeterlidir. Yap??kan bir ba?lant?yla hasarl? bir alan? onarmak daha zordur: borunun bir k?sm?n? kesmeniz, yeni bir tane sat?n alman?z ve ba?lant?y? ayn? yap??t?r?c?yla yap??t?rman?z gerekir.

Oluklara zarar vermek nas?l ?nlenir

Yap??t?r?lm?? ve tutkals?z oluk sistemleri i?in yayg?n s?z?nt? nedenleri, kurulum talimatlar?na uyulmamas?, mekanik hasar ve uygun olmayan ?at? kaplamas?d?r.

Yap??t?r?c?s?z oluklar?n montaj? s?ras?nda en yayg?n hata, oluklar?n ba?lant? elemanlar?yla yanl?? tak?lmas?d?r ve bu da lastik contalara zarar verir. Ba?ka bir hata, lastik contalar? silikon veya kurulum s?ras?nda kau?u?a zarar veren di?er maddelerle ya?lamakt?r. Yap??t?r?c? sistemlerde, elemanlar tam olarak yap??t?r?lmad???nda drenler s?zd?r?r. Durumu d?zeltmenin tek yolu, sistemin hasarl? b?l?m?n? kesip yenisiyle de?i?tirmektir. Ayr?ca, kurulum s?ras?nda, suyun ta?mamas? i?in oluklar?n do?ru e?imini - toplama hunisine do?ru - g?zlemlemek ?nemlidir.

Mekanik hasar? ?nlemek i?in oluklar?n ve borular?n t?kanmas?na izin vermeyin. K???n buzla t?kanm?? kanallar deforme olabilir. D??en kar veya buzun sisteme zarar vermemesi i?in ?at?ya kar koruyucular?n tak?lmas? tavsiye edilir. Bir ?s?tma sistemi, oluklar?n hizmet ?mr?n? art?rmaya yard?mc? olacakt?r.

Metal sistemler genellikle per?inlerle birbirine ba?lan?r ve derzler silikon dolgu macunu ile kapat?l?r. Ba?lant?y? kesmek i?in per?inler bir matkapla delinir ve derzlerin kenarlar?na taze dolgu macunu uygulan?r.

Bir ?at? ne zaman tamir edilir

Modern teknolojiler, t?m y?l boyunca (tente alt?nda) ?at?y? tamir etmeyi m?mk?n k?lar, ancak bunu so?uk ve ?ng?r?lemeyen ya???lar?n malzemelerin g?c?n? etkilemedi?i kuru ve ?l?k mevsimlerde yapmak daha iyidir. Onar?m ve di?er d?? mekan ?al??malar? i?in en uygun zaman, kuru, ?l?k ancak s?cak olmayan d?nemleri se?ebilece?iniz erken ilkbahar ve sonbahard?r.

?at? elemanlar?n?n de?i?tirilmesi

Dikkat! ?at? pastas?n?n tamamen de?i?tirilmesiyle, bazen yap?sal bile?enleri daha da g??lendirmek (??r?m?? sand??? yenisiyle de?i?tirin, ah?ap kiri?leri antiseptik ile tedavi edin, vb.) ve ayr?ca havaland?rma ?zgaralar?n? - havaland?r?c?lar? de?i?tirmek gerekir. .

?at?n?n alt?ndaki yal?t?m ?slan?rsa ne yapmal?y?m - kurutun mu yoksa de?i?tirin mi?

Hidrofobize edilmi? malzemeler kazara s?z?nt?lardan korkmazlar. Su, malzemenin y?zeyinde oyalanmadan yuvarlan?r. Yal?t?m?n ?zerine yerle?tirilmi? bir hidrobariyer veya s?per dif?zyon membran?, yerel s?z?nt?lar?n ?nlenmesine yard?mc? olacakt?r.

?at?da ?atlaklar, delikler, delikler ve di?er hasarlar, daha ciddi hasarlara neden olmadan ?nce ele al?nmas? gereken ciddi sorunlard?r. Tavandaki nem ve lekeler, ?at?daki s?z?nt?lar?n yol a?abilece?i ?eylerin sadece k???k bir k?sm?d?r.

Ev ?at? tamiri

?at? yap?m? ve ?at? kaplama ile ilgili sorunlar, uzmanlar?n yard?m?na ba?vurmadan ??z?lebilecek olduk?a d?zenli durumlard?r. Binan?n ?at?s?n?n hangi teknik durumda oldu?unu bulmak i?in yap?s?n?n g?rsel olarak incelenmesi gerekir.

Bunu yapmak i?in tavan aras?na ??kman?z ve etraf?ndaki alan?, kafes sistemini, kasay? ve di?er yap?sal elemanlar? dikkatlice incelemeniz gerekir. Kural olarak, ?at? s?zarsa, inceleme s?ras?nda zaten kal?c? nem kokusu hissedebilirsiniz. Buna kar??l?k, s?rekli rutubet ve rutubet nedeniyle ?at?n?n destekleyici elemanlar? k?ften etkilenecektir.

Ya?murlu havalarda ?at? revizyonu yapmak daha iyidir - bu, ?at?n?n s?zd?rd??? yerleri daha do?ru belirlemenizi sa?lar. ?at?da herhangi bir hasar belirtisi yoksa ve evin duvarlar? ve tavan? hala nemliyse, su temini ve merkezi ?s?tma sistemindeki olas? problemler aras?nda neden aranmal?d?r.

?at? onar?m?, ?at? aras? bo?lu?un ve mevcut ?at? yap?s?n?n incelenmesiyle ba?lamal?d?r.

?at?n?n mevcut veya b?y?k onar?mlar?n?n yap?lmas?n?n gerekli olmas?n?n en yayg?n nedenleri ?unlard?r:

• ?at?n?n b?t?nl???n?n ihlali - kar temizleme, ?at? temizli?i vb. s?ras?nda al?nan ?atlaklar, y?rt?lmalar, oyuklar ve di?er mekanik hasarlar. Kural olarak, mekanik hasar nedeniyle ?s? yal?t?m kekinde s?z?nt? ve hasar meydana gelir;
• ?at? hal?s?n?n derzlerinin bas?n?s?zla?t?r?lmas? - ?at?n?n ek yerlerinin biti?ik elemanlarla s?k?l???n?n kayb?: baca, duvarlar, parapet, antenler. D??eme teknolojisi ihlal edilirse, ?at? kaplama levhalar? aras?ndaki diki?lerin bas?n?s?z hale getirilmesi m?mk?nd?r;
• drenaj sisteminde hasar - ?at? drenaj sisteminin k?smen veya tamamen ar?zalanmas?. Genellikle, d?z ?at?larda, su sadece ?at? y?zeyinde durgunla?t???nda drenaj sorunlar? g?r?l?r. Sonu? olarak, hem ?at? kaplamas?nda hasar hem de binan?n ta??y?c? duvarlar?nda nem olu?abilir.

?at?y? incelerken, s?z?nt?n?n, suyun ?at? pastas?ndan s?zd??? ve ?at? kat?na damlad??? yerde olmayabilece?i unutulmamal?d?r. Bu, suyun kiri? sisteminden serbest?e akabilmesi nedeniyle e?imli ?at?lar?n tasar?m ?zelliklerinden kaynaklanmaktad?r.

Mevcut ?at? onar?m?

Mevcut ?at? onar?m?, yap?n?n restorasyonu ve ?at?da yerel hasar?n ortadan kald?r?lmas?d?r. Genellikle hasar alan?, ?at?n?n toplam alan?na k?yasla k???k oldu?unda ihtiya? duyulur. T?m bak?m ?al??malar? ba??ms?z olarak yap?labilir. Bu, i??ilik maliyetlerinden ?nemli ?l??de tasarruf etmenizi sa?lar. Bunun yerine daha iyi malzemeler se?ebilirsiniz.

?at?n?n mevcut onar?m?, ?at?ya verilen yerel hasar? ortadan kald?rmay? ama?l?yor.

?at? bak?m? a?a??daki i? t?rlerini i?erir:

• ?at? hal?s?n?n hasarl? b?l?m?n?n de?i?tirilmesi;
• ?at? yap?s?n?n ?e?itli elemanlar? aras?ndaki ba?lant? diki?inin s?k?l???n?n restorasyonu;
• kaplaman?n s?zd?ran alanlar?n? kapatmay? ama?layan yama onar?m?;
• kafes sisteminin elemanlar?n?n bir kez de?i?tirilmesi;
• ?at? drenaj sistemi onar?m?.

Mevcut onar?mlar? yapmak i?in, se?imi do?rudan ?at?n?n tasar?m?na ba?l? olan ?e?itli malzemeler kullan?l?r. ?rne?in, e?imli bit?ml? ?at?lar?n onar?m? i?in bit?ml? haddelenmi? kaplamalar kullan?l?r. ?at?lar? tamir ederken, metal kiremit, galvanizli sac veya benzer renkte kiremit elemanlar? ile kaplamalar kullan?l?r.

?at? y?zeyinin %40'?ndan fazlas?n?n farkl? nitelikte hasar g?rd??? durumlarda revizyon yap?l?r. ?at? yap?s? bir kiri? sistemi, ?s? yal?t?m pastas?, buhar bariyeri ve ?at? kaplama ise, ?at? elemanlar?ndan birinin tamamen de?i?tirilmesi ancak planl? bir incelemeden sonra ger?ekle?tirilir.

B?y?k onar?mlar?, yaln?zca onar?m ?al??malar? yapamayan, ayn? zamanda ?at? yap?s?n?n tasar?m?nda yap?lan hasar veya hatalar?n nedenini ortadan kald?ran kalifiye i??ilere emanet etmek daha iyidir.

?at? y?zeyinin %40'?ndan fazlas?n?n hasar g?rmesi durumunda ?at?n?n b?y?k onar?mlar? yap?l?r.

A?a??daki durumlarda b?y?k onar?mlar gereklidir:

• ?at? malzemesinin ?at? tipi ile tutars?zl???;
• ?at? pastas?n? d??erken yap?lan hatalar;
• kiri? destekleri aras?ndaki ad?m tutars?zl???;
• sand?k montaj? ile ilgili sorunlar?n varl???;
• k?smi veya tam ?at? havaland?rma eksikli?i;
• ?at? kaplama ve sabitleme teknolojisinin ihlali;
• ?at?n?n ?e?itli ileti?imlere biti?ik olmas? s?ras?nda yap?lan g?zetimler;
• drenaj sisteminin tasar?m?ndaki hatalar.

B?y?k onar?mlar?n yaln?zca yerel onar?mlar?n uygulanmas?n?n imkans?z oldu?u veya sonu? getirmeyece?i durumlarda ger?ekle?tirildi?ine dikkat edilmelidir. ?rne?in, be?ik ?at? makas sisteminde hasar varsa, ?at? pastas?ndaki hasarla birle?ti?inde, mevcut onar?mlar imkans?zd?r. Bu durumda, ?s? yal?t?m katman?n?n tam bir say?m?, s?zd?ran kiri? ayaklar?n?n de?i?tirilmesi ve ?at? e?imlerinden birinde ?at?n?n tamamen de?i?tirilmesi gerekecektir.

B?y?k bir revizyon yaparken, ?at? hasar?n?n her zaman ?at? kaplama malzemeleriyle ?al??ma teknolojisinin ihlali veya hesaplamalardaki hatalarla ili?kili olmad??? unutulmamal?d?r. Bazen ?at? hasar?, artan toprak hareketlili?inden kaynaklan?r. Bu nedenle, yap?n?n ta??y?c? elemanlar? yer de?i?tirir ve kiri? ayaklar? e?rilir, bunun sonucunda ba?lant? diki?lerinin bas?n?s?zla?mas? ve kaplamaya zarar verilir.

Rafter sistem onar?m?

Kiri? sistemi e?imli ?at?lar olu?turmak i?in kullan?l?r. Dikey raflar, e?imli kiri? ayaklar? ve payandalar i?erir. E?imli ?at?n?n ta??ma kapasitesinden sistemin t?m elemanlar? sorumludur. Kafes sisteminin yard?m?yla ?at? yap?s?, ?at? malzemesinin uygulad??? y?ke, ?zerinde yatan kar hacmine ve ayr?ca akan su ak??lar?na ve kuvvetli r?zgar r?zgarlar?na dayanabilir.

Kiri?ler, raflar ve payandalardaki nem k?f olu?umuna ve ??r?meye yol a?ar

Bu nedenle, kafes sisteminin planl? bir incelemesinin yap?lmas? ve k???k hasarlar olsa bile yerel onar?mlar?n yap?lmas? ?nemlidir. Aksi takdirde, sadece ?at?n?n kendisi de?il, yap?n?n destekleyici elemanlar? da zarar g?rebilir.

Kafes sistemini onarmak i?in genel teknoloji a?a??daki gibidir:

?al??ma s?ras?nda, tamir edilen kiri?li ayaklar?n veya raflar?n alt?ndaki ge?ici desteklerin de?i?tirilmesi ?nerilir - bunun i?in bir ortakla ?al??mak daha iyidir. Hasarl? elemanlar de?i?tirildikten sonra yal?t?m malzemeleri geri yat?r?l?r, ??talar ve ?at? kaplamas? kurulur. Pastan?n bu elemanlar? da hasar g?rm??se, k?smen veya tamamen de?i?tirilirler.

?at? g?verte onar?m?

?at? kaplamas?, kiri? ayaklar?na dik olarak yerle?tirilmi? kenarl? levhalardan veya neme dayan?kl? malzeme tabakalar?ndan olu?ur. Kaplama levhalar?, ?at? malzemesinin beklenen y?k?ne ve kar k?tlelerine g?re ?nceden hesaplanan belirli bir ad?mla d??enir.

Masif ?at? kaplamas? OSB panolar?ndan veya neme dayan?kl? kontrplaktan yap?lm??t?r

Torna elemanlar?n?n b?t?nl???n? etkileyen temel sorun, ?at? kaplama malzemesine zarar vererek giren nemdir. Bu nedenle, ??tan?n onar?m?, ?at?n?n restorasyonu veya tamamen de?i?tirilmesi ile birlikte ger?ekle?tirilir.

Sand??? onarmak i?in a?a??dakileri yapman?z gerekir:

Yukar?da belirtildi?i gibi, mantolama levhalar?, boyutlar? ?at?n?n a??s?na ba?l? olan aral?klarla d??enmelidir. ?rne?in, 5-10 derece e?imli e?imli ?at?lar i?in, ??ta sa?lam olmal? ve neme dayan?kl? kontrplaktan veya OSB'den yap?labilir. ?at?y? d??erken, biti?ik levhalar aras?ndaki ?rt??me en az 300 mm olmal?d?r.

?at? sa?ak tamiri

?at? sa?aklar? veya ??kmalar?, akan suyun ?at? kaplamas?n?n alt?ndan ta??y?c? duvarlara, pencerelere ve di?er yap? elemanlar?na girmesini engeller. Ek olarak, korni?ler ?at? alt? bo?lu?unun havaland?r?lmas?n? sa?lar.

Yap?sal olarak ?at? sa?aklar?, mertek ayaklar?n?n belirli bir mesafede d??ar? ??kmas?yla olu?turulur. Binan?n ?n cephesinde makas sisteminin ta??y?c? duvar?n d???na ta?mas? nedeniyle sa?aklar olu?turulmu?tur.

?at? sa?aklar?n? doldurmak i?in vinil veya ?elik kaplama kullanmak daha iyidir.

Korni?lerin onar?m?, kural olarak, kaplama malzemesinin de?i?tirilmesi ile ili?kilidir. Temel olarak, bunun i?in vinil ve metal kaplama elemanlar? veya antiseptik ile i?lenmi? s?radan kenarl? bir tahta kullan?l?r.

Cildin de?i?tirilmesi ters teknolojiye g?re ger?ekle?tirilir. ?lk ?nce, bitirme ?ubu?u s?k?l?r ve ancak o zaman plastik veya metal alt y?zey. Pano durumunda, hasarl? panolar? s?kmek ve yenileriyle de?i?tirmek yeterlidir. Ah?apla ?al???rken, herhangi bir yap?sal eleman?n iki kat su ge?irmez emprenye ile i?lenmesi gerekti?ini unutmay?n.

?at? Tamir Malzemeleri

?at? onar?m? i?in bit?ml? mastikten diki?siz bir ?at? hal?s? olu?turmaya ve metal ?at?lar? yal?tmak i?in kullan?lan y?ksek mukavemetli dolgu macununa kadar ?e?itli malzemeler kullan?l?r.

S?zd?rmazl?k i?in yap??t?r?c?lar

S?zd?rmazl?k i?in yap??t?r?c? bile?imler hem d?z hem de e?imli ?at?lar?n yap?m?nda kullan?l?r. Levhalar, kanvaslar ve ?e?itli ?at? kaplama elemanlar? aras?ndaki derzlerin s?zd?rmazl??? i?in kullan?l?r. Ek olarak, bacalar?n, kanalizasyonlar?n, havaland?rma a??kl?klar?n?n ve di?er ileti?imlerin yak?nlar?na malzeme d??erken bo?luklar? ortadan kald?rmak i?in kullan?labilirler.

S?zd?rmazl?k band? veya bant dolgu macunu, bit?ml? haddelenmi? ?at?larda k???k hasarlar? onarmak i?in kullan?l?r.

Geleneksel olarak, derzlerin s?zd?rmazl??? i?in yap??t?r?c? bile?imler a?a??daki tiplere ayr?labilir:

?at? Tamir Masti?i

Bit?m mastik, ince da??lm?? dolgu maddeleri ve ?zel katk? maddeleri, kau?uk, ?e?itli re?ineler ve plastikle?tiricilerden olu?an viskoz bir plastik k?tledir. Hem ?e?itli y?zeylerin su yal?t?m? i?in hem de tam te?ekk?ll? ?at?lar?n montaj? i?in kullan?l?r. ?rne?in, teknik ve depo odalar? i?in d?z bir ?at?y? kapatmak i?in.

D?z haddelenmi? veya yumu?ak bir ?at?da lokalize hasar? onarmak i?in tek bile?enli bit?m mastik kullan?l?r.

Bit?m mastik, artan elastikiyet, d???k ve y?ksek s?cakl?klara kar?? diren?, betona ve metale iyi yap??man?n yan? s?ra titre?imlere ve zay?f mekanik strese kar?? diren? ile karakterizedir.

Bile?ime ba?l? olarak, bit?m mastik a?a??daki tiplere ayr?l?r:

Herhangi bir bit?ml? mastik, ?at? yap?s?n? ve i?ini nem ve nemden g?venilir bir ?ekilde koruyan kesintisiz bir monolitik ?at? kaplama levhas? olu?turman?za olanak tan?r. Ayr?ca mastikler, bit?ml? d?z ?at?lar?n yerel onar?mlar? i?in idealdir.

Bu bile?imlerin dezavantajlar? aras?nda, onar?m ?al??malar?n?n yaln?zca ya??? olas?l???n?n minimum oldu?u g?ne?li bir g?nde m?mk?n oldu?u belirtilebilir. Ek olarak, i? tecr?besinin yoklu?unda, nihai sonucu etkileyebilecek olan bit?m tabakas?n?n kal?nl???n? kontrol etmek olduk?a zor olacakt?r.

metal ?at? masti?i

Metal ?at?lar?n onar?m? i?in bit?m veya silikon bazl? bir dolgu macunu kullan?l?r. Y?ksek nem ko?ullar?nda bile kullan?labilen, bit?ml? elastomer esasl? suya dayan?kl? bir bile?iktir. Bile?im UV ???nlar?na kar?? dayan?kl?d?r ve hem -35 °C'ye kadar d???k s?cakl?klarda, hem de y?ksek ?s?tmada 100 °C'nin ?zerindeki s?cakl?klarda uygulanabilir.

Bit?ml? dolgu macunu, metal kiremitlerde ve di?er metal ?at? kaplamalar?nda k???k hasarlar? ortadan kald?r?r

Bu dolgu macununun di?er faydalar? ?unlard?r:

• ?at? i?in kullan?lan ?o?u malzemeye m?kemmel yap??ma;
• uygulama kolayl??? - bile?im yay?lmaz, damlamaz ve k???k ?atlaklara bile kolayca n?fuz eder;
• ?evre dostu - bit?ml? dolgu macunu, asbest ve di?er y?ksek derecede toksik maddeler i?ermez.

Bu tip dolgu macunu ile ?al???rken, genellikle ambalaj ?zerinde belirtilen birka? k?s?tlama vard?r. ?rne?in, bir kez uyguland?ktan sonra masti?in ?zeri organik solvent bazl? boya ile boyanmamal?d?r. Ayr?ca ?at?lar?n ?s? yal?t?m?nda s?kl?kla kullan?lan k?p?k yal?t?m? ile birlikte kullan?lmas? da ?nerilmez.

Metal ?at? Boyas?

?at? kaplamas? olarak metal kullan?m?, ?zellikle mevsimsel onar?m gerektirmeyen dayan?kl? bir kaplama elde etmek istedi?inizde olduk?a iyi bir se?imdir. Ancak metalin kendisi neme ve korozyona kar?? hassast?r.

Bu nedenle metal ?at? kaplamay? korumak i?in ?r?n?n hizmet ?mr?n? 2-3 kat art?rabilen ?zel boyalar kullan?l?r. Bu ayn? zamanda galvanizli ?elik ?at?lar i?in de ge?erlidir. Galvanizleme kendi ba??na korozyonla iyi ba?a ??kabilir, ancak ?n tabakadaki hafif bir hasar bile t?m malzeme tabakas?na zarar verebilir.

Metal ?at?y? korumak i?in y?zeyi mekanik hasarlardan koruyan ve korozyon geli?imini ?nleyen ?zel emayelerle boyanm??t?r.

Metal ?at?lar? boyamak i?in ?e?itli boyalar ve vernikler kullan?l?r. En yayg?n emayeler EP-1236, EP-1333 ve EP-140 M olarak i?aretlenmi?tir. Bu bile?imler al?minyum, bak?r, galvaniz ve di?er y?zeylerin boyanmas? i?in uygundur. Y?ksek UV direnci, mekanik strese kar?? diren? ve geni? renk se?enekleri ile karakterize edilirler.

Y?ksek yap??ma ?zelli?ine sahip bile?imlerin kullan?lmas? gerekiyorsa, AK-06, AK-070M ve XC-5146 i?aretli emayelerin sat?n al?nmas? ?nerilir. Gerekli k?vam? elde etmek i?in P-5A solventini kullanabilirsiniz.

?at? Onar?m Y?ntemleri

?at? onar?m ?al??malar? ba??ms?z olarak yap?labilir. ?zellikle evin sahibi zaten ?at? kaplama malzemeleri, bit?ml? mastik veya dolgu macunu konusunda deneyime sahipse. Di?er durumlarda, risk almamak ve ?at?n?n onar?m?n? profesyonellere emanet etmemek daha iyidir.

S?v? kau?uk ile ?at? onar?m?

S?v? kau?uk, ?zel ekipman ve p?sk?rtme tabancas? kullan?larak uygulanan su bazl? bir bit?m-polimer bile?imidir. Yard?m? ile kesintisiz bir ?at? hal?s? olu?turabilirsiniz. A??rl?kl? olarak haddelenmi? veya metal ?at? kaplama malzemelerinin a??rl?klar?ndan dolay? kullan?m?n?n m?mk?n olmad??? durumlarda kullan?l?r.

S?v? kau?uk hem el aletleri hem de ?zel y?ksek bas?n? ?niteleri ile uygulanabilir.

Yerli ?reticiler aras?nda Technoprok markas? alt?ndaki s?v? kau?uk not edilebilir. Bile?im iki bile?enli bir kar???md?r ve end?striyel sekt?rde d?z ?at? kaplama i?in yayg?n olarak kullan?lmaktad?r.

S?v? kau?uk kullanan ?at? onar?m teknolojisi a?a??daki ad?mlardan olu?ur:

Video: ?at?ya s?v? kau?uk p?sk?rtme

?at? bit?ml? ?at? onar?m?

Bina bit?m?, d?z ?at?lar i?in ve ayr?ca beton ?ap?n d?zenlenmesinden sonra su yal?t?m? i?in kullan?l?r. ?u anda, daha basit ve daha ekonomik malzemeler oldu?u i?in ?at? onar?mlar?nda nadiren kullan?lmaktad?r. Buna ra?men, bit?ml? mastik ve bit?m rulo kaplamalar dahil olmak ?zere ?at? kaplama malzemelerinin ?retiminde yayg?n olarak kullan?lmaktad?r.

?at? kaplama bit?m?, ?al??ma y?zeyine uygulanmadan ?nce eritilen ?e?itli boyutlarda k?l?elerde mevcuttur.

?at? bit?m? ile ?al??ma teknolojisi a?a??daki gibidir:

1. ?at?n?n hasarl? alan? kir ve tozdan ar?nd?r?lmal?d?r. Hasar alan? geni?se (% 40'tan fazla), ?st su yal?t?m tabakas?n?n tamamen s?k?lmesi gerekecektir.
2. S?kme ve ??p toplama i?leminden sonra beton ?ap?n teknik durumunun belirlenmesi gerekir. Beton tabakas?nda ?atlak ve tala? ?eklinde belirgin bir hasar yoksa, y?zey ayr?ca temizlenir ve daha fazla ?al??ma i?in haz?rlan?r.
3. Beton ?ap ciddi ?ekilde hasar g?rm??se, bir in?aat aleti ile s?k?lmelidir. Bunun i?in bir k?r?c?, bir z?mba ve beton i?in diskli bir ???t?c? kullan?l?r.

   Hasarl? ?ap bir perforat?r ile k?r?l?r

4. ?ap s?k?ld?kten sonra ?al??ma y?zeyi tekrar temizlenir. Ayr?ca ?at? y?zeyine 10 cm kal?nl??a kadar ?s? yal?t?m malzemesi serilir.Bunun i?in ekstr?de polistiren k?p?k veya polistiren kullan?l?r.

   Yeni ?ap?n alt?na modern kompozit malzemelerden yal?t?m serilir.

5. ?zolasyonun ?zerine 60-70 cm'lik art??larla lineer k?lavuzlar monte edilir, bundan sonra beton kar???m? M300 ?imento esas al?narak kar??t?r?l?r. Betonun mukavemet ?zelliklerini iyile?tirmek i?in, kar???ma kar??t?rma s?ras?nda eklenen elyaf kullan?l?r.
6. 8-10 cm kal?nl??a kadar beton ?ap d?k?l?r.Betonu da??tmak i?in ah?ap veya metal bir cetvel kullan?l?r. D?k?ld?kten sonra ?ap, bir branda veya polietilen ile kaplan?r. Kurutma s?recinde g?nde 2-3 kez nemlendirilmelidir.

   Yal?t?m tabakas?n?n ?zerine yeni bir beton ?ap d?k?l?r.

7. 25-28 g?n sonra ?at?y? bit?mle su yal?t?m?na ba?layabilirsiniz. Bunu yapmak i?in, onar?m i?inin yak?n?nda k???k bir ate? yakman?z ve bit?m? eritmeniz gerekir. Bit?ml? kar???m?n haz?rlanmas? i?in BNK 90/30 i?aretli bit?m kullan?l?r.

   Bit?m?n ?at? y?zeyine ah?ap mala ve metal s?y?r?c?lar ile da??t?lmas? uygundur.

8. Bit?m tamamen erimesinden sonra uygulan?r. Bit?m e?it olarak uygulan?r. Yaymak i?in sert t?yl? bir rulo ve uzun sapl? metal bir kaz?y?c? kullan?l?r.

   M?mk?nse, onar?mlar i?in s?v? modifiye bit?m kullanmak daha iyidir.

Video: mastik yapmak i?in bit?m? eritmek

Mastikli ?at? onar?m teknolojisi

Bit?ml? mastik kullanarak bir ?at?y? tamir etme s?reci, bir?ok y?nden s?v? kau?uk uygulama teknolojisine benzer. Bit?m mastik, t?r?ne ba?l? olarak bir veya iki bile?enlidir.

Tek bile?enli bile?imler, kural olarak, bit?ml? rulo ve metal ?at? kaplama ile birlikte kullan?l?r. D?z mastik ?at?lar?n cihaz? i?in iki bile?enli bile?imler kullan?l?r.

Bit?ml? mastik uygulamak i?in sert k?ll? boya f?r?alar? ve rulolar kullan?l?r.

Mastikli bir ?at?y? onarmak i?in genel teknoloji a?a??daki gibidir:

1. Farkl? nitelikte hasarlar?n oldu?u ?at? y?zeyi toz, kum ve di?er a??nd?r?c? par?ac?klardan temizlenmelidir. Nemli ?at?y? kurutmak i?in, ?zel bir g?lgelik alt?na yerle?tirilmi? bir bina sa? kurutma makinesi veya ?s? tabancalar? kullan?l?r.
2. Bit?m masti?i paket talimatlar?na g?re haz?rlay?n. Kural olarak, bunun i?in kar??t?r?c? eki olan bir elektrikli matkap kullan?l?r. Gerekirse mastik, ?al??ma s?cakl?klar?na dikkatlice ?s?t?l?r.
3. Temizlenmi? ?at? y?zeyine bit?ml? mastik s?r?n. Bunun i?in ya y?zeye dikkatlice d?k?lerek raspa ve rulo ile yay?lmal? ya da f?r?a ve rulo ile boya olarak uygulanmal?d?r.

?al??ma alan? olduk?a b?y?kse, masti?i ?zel bir p?sk?rtme tabancas? kullanarak havas?z p?sk?rtme ile uygulamak m?mk?nd?r. Onar?m ?al??malar? s?ras?nda g?venlik ?nlemlerine uyulmal?d?r. Masti?in kar??t?r?lmas? ve da??t?lmas? sadece eldiven ve g?zl?klerde ger?ekle?ir.

Video: bit?ml? mastik ile metal bir ?at?n?n onar?m?

?at? tamiri, entegre bir yakla??m gerektiren uzun ve emek yo?un bir s?re?tir. ?at? yap?s?n?n rutin bir incelemesini yaparsan?z ve bulunan sorunlar? zaman?nda giderirseniz b?y?k onar?mlardan ka??n?labilir. Bu ?zellikle e?imli ?at?lar i?in ge?erlidir, revizyon i?in sadece ?at? kat?na ??kmak ve kafes sistemini nem ve ??r?me a??s?ndan dikkatlice incelemek yeterli oldu?unda.

Onar?m tekni?i ve teknolojik p?f noktalar? ?ncelikle ?at? tipine ba?l?d?r.

?e?itli ?at? t?rleri i?in baz? onar?m t?rlerini ve y?ntemlerini d???n?n.

Seramik karodan ?at? onar?m?

?at? ??k?nt?lar?ndaki ?atlaklar ve k?r?k kiremitler, conta ar?zalar?n?n ve su s?z?nt?lar?n?n yayg?n bir nedenidir.

Bu sorun, a??r? ve s?rekli s?cakl?klara maruz kalma ve karolar aras?nda ?imentonun ufalanmas? nedeniyle ortaya ??kabilir.

?imento ufalanmas?ndan kaynaklanan ?atlaklar? ?nlemek i?in, kafes sistemini ek gecikmeler ve kasalarla g??lendirmek gerekir - bu, her bir karo ?zerindeki ta??ma y?k?n? ?nemli ?l??de azaltacakt?r.

Macun olarak kum, ?imento ve kire? kar???m? kullan?l?r ve hafif keten veya mineral lif de eklenir.

Bu ??z?m, karonun kendisinde ?atlaklar? macunlamak i?in de kullan?labilir.

Derhal onar?m gerektirebilecek bir di?er sebep ise su yal?t?m tabakas?n?n ihlali ve buna ba?l? olarak su s?z?nt?s?d?r.

Kendi kendine onar?m yaparken, a?a??daki s?raya uyulmas? ?nerilir:

1. ?at?y? onarmak i?in k?r?lma alan?ndaki kiremitler ??kar?lmal?d?r. Bunun i?in mala kullan?l?r ve ?st ?ste binen ?st karolar takozlarla sabitlenir.
2. Kiri?lere ?ivilenmi? ??talar? ay?rmak gerekir.
3. ??talar?n alt?na bir sert karton tabakas? yerle?tirilir.
4. Su yal?t?m?n?n veya filmin hasarl? k?sm? bir b??akla ??kar?l?r ve ?st?ne ayn? filmden bir "yama" uygulan?r, kenarlar hafif?e ?stte olmal?d?r. Diki?ler mastik ile kaplanm??t?r.
5. ??talar s?van?n ?zerine ?ivilenir ve antiseptik ile muamele edilir. Korozyon direnci olan ?ivilerin kullan?lmas? tavsiye edilir.
6. Eksik kiremitli karolar yukar?dan d?nd?r?l?r. Her ihtimale kar?? eskileri at?l?r veya yedekte b?rak?l?r.
7. Fayanslar ayr?ca neme kar?? ?ok g??l? bir koruyucu perde olu?turan ince bir silikon malzeme tabakas? ile kaplanm??t?r.

Metal ?at?lar?n onar?m?

Bu t?r ?at? kaplamalar?ndaki s?z?nt?lar, d??eme hatalar?ndan veya karolar?n kar ve buzdan ??kar?ld???nda "ald?klar?" mekanik hasarlardan kaynaklanabilir.

Fayanslarda bir ?izik veya tala? bulunursa, karonun tamam? korozyon ?nleyici bir bile?ik ile kaplanmal?d?r.

Metal kiremitli bir ?at?y? onarmak i?in ana teknik, kiremitler aras?ndaki mesafeyi ve ayr?ca kiri?lerden kiremit ve ??ta ile ba?lant?ya kadar olan mesafeyi kaplayan silikon dolgu macunu yard?m?yla s?zd?rmazl??? eski haline getirmektir.

Metal karo levhalar lehimlenebilir, bu, deliklere ve deliklere "s?va" uygulamak i?in gereklidir.

Kendinden k?lavuzlu viday? kaplayan polimer malzeme birka? y?l i?inde kaybolur ve metal kapak y?zeye zarar verir.

En iyi yol, yuvalar? yenileriyle de?i?tirmektir.

?at?y? a??r? a??rl?k y?k?nden korumak i?in, bir kar y?kleyici kurabilirsiniz: ?at?n?n t?m y?zeyine simetrik olarak yerle?tirilmi? ve kar?n tek bir ?rt? ile kalmas?na izin vermeyen bir dalga yap?s?.

Rulo ?at? hasar?

T?m "?at? pastas?" gerekti?i gibi d?zenlenmezse, daha karma??k ve yetenekli bir onar?m gerekebilir.

Bu t?r ?at?lar? d?zenlerken yap?lan en ?nemli hata, branda alt?na su yal?t?m tabakas? yerle?tirme hatas?d?r.

Genellikle, ?at? ile "??p" aras?ndaki bo?luktan nemin ??kar?lmas?na izin vermeyen s?radan polietilen kullan?l?r.

Bu hatay? d?zeltmek i?in, bir h?rdavat??dan kolayca sat?n al?nabilecek bir membran yal?t?m? ile de?i?tirerek su yal?t?m katman?n? tamamen de?i?tirmeniz gerekecektir.

Bu y?ntemin dezavantaj?, ?at?n?n t?m y?zeyinin ??kar?lmas? ve de?i?tirilmesi gerekmesidir ve bu da ekstra bir masraft?r.

Bu, normlara g?re her ?eyi olmas? gerekti?i gibi hemen yapmak gerekti?i anlam?na gelir.

Metal sac ?at?lar?n restorasyonu

Bu tip ?at?larda s?z?nt? olmas?n?n nedeni, ?zel ba?lant?lar?n - diki? kilitlerinin bozulmas?d?r.

B?t?nl?k ar?zas?, ?iddetli korozyon veya ?arpma ve ezilmeden kaynaklanan hasarlardan kaynaklanabilir.

Kural olarak, bu nedenler a?a??daki ?ekilde ortadan kald?r?l?r:

• hasarl? sac metal bir f?r?a ile temizlenir;
• delikler veya delikler, korozyon ?nleyici bir madde ile kaplanm?? sac "yamalar" ile kapat?l?r;
• yamay? "yap??t?rmak" i?in kur?un ve kalay kar???m? kullan?l?r.
• fazla lehim ve diki?in d?zensizli?i parlat?l?r;
• onar?m ?al??malar?ndan sonra ?at? yeniden boyan?r;
• deli?i "kapatmak" m?mk?n de?ilse, katlanm?? kilitli resim tamamen de?i?ir, bu da k?vr?mlar hasar g?rm??se yap?l?r.

Bir kayrak ?at?n?n yenilenmesi

Arduvaz ?at?lar? tamir ederken, kayrak ?zerine d??enmi? ?zel bir kafes merdiven kullanmak gerekir.

Bu, a?a??daki nedenlerden dolay? gereklidir: arduvaz, a??r bir ki?inin ayaklar?n?n alt?nda k?r?labilecek ?ok k?r?lgan bir malzemedir ve bu merdiven, a??rl?k y?k?n? e?it olarak da??tmak i?in kullan?l?r.

?at? onar?m?, kural olarak, ?atlaklar? onararak ve tala?lar? ??kararak ger?ekle?tirilir.

Bunun i?in kum ve kire? i?eren bir ?imento ??zeltisi kullan?l?r.

Kau?uk banttan yap?lm?? ?zel tamir tak?mlar? da vard?r.

Bu malzeme ?atlaklar? sudan m?kemmel ?ekilde korur.

Arduvaz?n y?zeyi alkol ile muamele edilir, ard?ndan koruyucu tabaka banttan ??kar?l?r, bant hasarl? arduvaza yap??t?r?l?r.

Kiri? sistemine arduvaz takmak i?in ?iviler ya?l? boya ile i?lenir.

?ok ?nemlidir: arduvaz ?at?dan kar veya d?k?nt?ler demir bir k?rekle s?p?r?lemez, sadece bir s?p?rge veya ??rpma teli kullan?m?na izin verilir - bu, neme kar?? emprenye ile muamele edilen arduvaz?n y?zeyine zarar vermez.

Kayrak ?zerinde buz olu?umunu ?nlemek i?in buzlanma ?nleyici sistem ve kar?n kabuk olu?turmas?na izin vermeyen ?zel kar temizleme yap?lar?n?n kullan?lmas? gerekir.

Yenilemeye ba?lamak i?in en iyi zaman ne zaman?

?u anda, onar?mlar bir tente alt?nda da yap?labilir, ancak malzemenin so?uk, s?cak veya yo?un ya??? etkilerini tolere etmeyece?i, i? i?in kuru ve ?l?k bir mevsim se?mek en iyisidir.

En uygun terimler erken sonbahar veya ilkbahar?n sonudur.

Yararl? n?anslar:

1. T?m ?at? pastas?n?n her durumda de?i?tirilmesi, kafes sisteminin ek olarak g??lendirilmesini gerektirir, hasarl? k?t?klerin, ??r?m?? ??talar?n, su yal?t?m ve yal?t?m katmanlar?n?n de?i?tirilmesi gerekecek, ayr?ca ?at? alt? bo?lu?unun havaland?r?lmas?n?n d?zenlenmesi gerekli olacakt?r. . Evrensel bir ?at? kaplama malzemesi olan ?at? kaplama ke?esi yard?m?yla ?at?y? ve ?at? alt? alan?n? onarmak ?ok karl?.
2. ?at? alt? alan?n? d?zenlemek i?in y?ksek derecede nem iticili?e sahip malzemeler kullanmak gerekir. Bu t?r malzemeler aras?nda rulo halinde sat?lan silikon membranlar, ?at? kaplama ke?esi veya polimer kau?uk kaplamalar bulunur. 5 milimetreden daha kal?n olamazlar, y?rt?lmalar? kolayd?r, ancak s?z?nt?lar?n y?zde 100'?nde nemin ge?mesine izin vermezler.
3. Bazalt suya dayan?kl? veya di?er su yal?t?m liflerini d??emeden ?nce g?ne?li havalarda r?zgarda kurutulmalar? gerekir. Sadece 4-6 saat yeterlidir. Bu, ?slak elyaf yerle?tirilirse malzemeyi olas? b?z?lmelerden koruyacakt?r. Ek olarak, bazalt veya mineral elyaf?n ba?lay?c? elementleri yok edilebilir - bu, g?r?n?m?n? biraz bozar. Bu t?r lifler genellikle yenisi ile de?i?tirilir ve at?l?r.

Herhangi bir ?at?y? kendi ba??n?za onarabilirsiniz.

??e ciddi bir yakla??mla, ?eki? tutabilen elleri olan bir adam i?in bu zor olmayacakt?r.

?at? tamiri videosu

Sergey Novozhilov, in?aatta m?hendislik ??z?mleri alan?nda 9 y?ll?k pratik deneyime sahip ?at? kaplama malzemeleri konusunda uzmand?r.

?at? kaplama i?i ?ok y?ksek seviyede yap?lsa bile er ya da ge? ?at?n?n onar?lmas? gerekecektir. Onar?ma ihtiyac? varsa, restorasyon ?al??mas?n? geciktirmemek daha iyidir, ??nk? onar?m ne kadar ge? ba?larsa yap? o kadar hasar g?r?r ve yeniden in?as? i?in daha fazla fon gerekecektir.

Restorasyon ?al??malar?na nas?l ba?lan?r

Onar?mlara ba?lamadan ?nce, ?at?n?n genel durumunu de?erlendirmek gerekir. Her ?eyden ?nce, ?at?y? i?eriden kontrol etmek gerekir: ?at?daki kiri? sisteminin ve d??emenin durumunu kontrol edin. Bundan sonra, ?at? d??ar?dan kontrol edilir. Bu durumda, ?at? malzemesinin durumuna, ?at?n?n ana par?alar?yla birle?me yerlerine ?zel dikkat g?sterilmelidir: havaland?rma kanallar?, s?rt, korni?ler.

Kapsaml? bir inceleme sonucunda, ?at? kiri? sisteminin, ?at?n?n onar?lmas? ihtiyac?na karar verilir.

Onar?m ?? tip olabilir.

Acil Durum

?z?, hem halihaz?rda meydana gelen s?z?nt?lar?n oldu?u yerlerde hem de olas? hasarlar?n oldu?u yerlerde ger?ekle?tirilen ?at?n?n en y?pranm?? b?l?mlerinin yerel restorasyonunda yatmaktad?r.

Ak?m

Bu ?al??ma ?ekli ile, yeniden in?a edilmesi gereken alan yakla??k% 10-40 ise, ?at?n?n planl? bir k?smi restorasyonu ger?ekle?tirilir.

Ba?kent

?at? kaplamas?n?n veya t?m ?at?n?n ?nemli alanlar?n?n (%40'tan fazla) s?k?lmesi ve yeni bir kaplama ile de?i?tirilmesi.

S?z?nt? tespiti en ?ok ya?mur ya?d???nda uygundur. Ya???tan hemen sonra meydana geldiklerinde, neredeyse %100 kesinlik ile, tam olarak hasar g?ren ?eyin ?at? malzemesi veya derzler oldu?unu s?yleyebiliriz.

Ya?murdan hemen sonra bir s?z?nt? meydana gelmedi?inde, ancak periyodik olarak, b?y?k olas?l?kla ?at? levhas?nda mikro ?atlaklar vard?r, bu da b?y?k bir revizyona ihtiya? oldu?u anlam?na gelir.

Truss sistemini nas?l geri y?kleyebilirim

?zel bir evin yeniden in?as? s?ras?nda kiri? sisteminin elden ge?irilmesi, yaln?zca ??r?me binan?n alan?n?n% 50'sinden fazlas?na yay?lm??sa gereklidir. ?o?u zaman, hasarl? alanlar de?i?tirilir.

Kiri?li baca??n tek bir lezyonu durumunda ah?ap kaplamalar kullan?l?r.

Bu i?lem birka? a?amada ger?ekle?tirilir.

• Kiri? kiri?i k?r?l?rsa, ?at? bo?lu?unun zeminine bir tahta d??enmeli, ?zerine bir kriko yerle?tirilmeli ve yard?m? ile k?r?k alan? d?zle?tirmelidir.

• Her iki tarafta, kal?nl??? 3.2-4 cm olan ve uzunlu?u 80 ila 100 cm olan kiri?lere astarlar uygulan?rken, t?m u?lar? ile Mauerlat'a yaslan?rlar.

• Astar, kiri?lere uzun ?ivilerle ?ivilenmelidir.

• Daha sonra her iki tarafta d?rt delik a??l?r. ?aplar? 16 mm olmal?d?r. Montaj c?vatalar?n? bu deliklere sokun ve s?k?n.

• Lezyon lokal de?il de yayg?n ise bar protezler kullan?lmal?d?r.

Kiri? kiri?inin ??r?m?? k?s?mlar?n? de?i?tirirken yap?lacak i?lemlerin s?ras? sonraki.

• Hasarl? alan? onarmak i?in ?at?y? ve sand??? s?kmek gerekir. Bundan sonra, kiri? aya??n? ge?ici olarak takmak amac?yla bir raf kurulur.

• Yap?n?n ??r?k k?sm? kesilir, ard?ndan kiri? baca??na bir protez konur. ?imdi kiri?i Mauerlat'a koyabilirsiniz.

• Kaymay? ?nlemek i?in, kesilmi? u? destek platformuna dayan?r.

• Ard?ndan, geri y?klenen yap?n?n g?venilirli?ini kontrol etmeniz gerekir, ard?ndan ge?ici raflar? kald?rabilirsiniz.

• Kiri?lerin onar?m?n? tamamlad?ktan sonra Mauerlat'?n hasarl? k?s?mlar?n? de?i?tirmek gerekir. ??lem, kiri?lerin restorasyonuna benzer.

• Kiri?leri de?i?tirme ?al??malar? s?ras?nda, kiri? aya??n?n (biti?ik) ucu bir kriko ile tutulur. Daha sonra kasan?n hasarl? k?s?mlar? de?i?tirilir.

• Kafes sisteminin par?as?n?n ??r?k b?l?m?n?n de?i?tirilmesi gerekiyorsa, ?nce hasarl? ah?ap ??kar?l?r, ard?ndan sa?l?kl? u? bir antiseptik ile tedavi edilir. ??r?meye kar?? korumak i?in bit?m ile kaplanabilir.

• ?at?n?n restorasyonu ile ilgili daha fazla ?al??ma, ?at? malzemesinin tipine ba?l?d?r ve ?atlaklar?n ve derzlerin doldurulmas?ndan ve m?nferit par?alar hasar g?r?rse, de?i?tirilmesinden olu?ur.

Yumu?ak ?at? Onar?m?

Yumu?ak ?at?n?n k?smen de?i?tirilmesi gerekiyorsa, hasarl? alan ?apa kadar kesilir. Yerine, bir gaz br?l?r? ve s?v? bit?m kullan?lan yeni bir kaplama serilir.

T?m eklemler ve derzler, s?v? hale getirilmi? re?ine ile i?lenir. Bu i?lem, ?at?y? s?z?nt?lardan korumak ve su ge?irmezlik seviyesini art?rmak i?in gereklidir.

?? yaparken, yan?c? malzemeden yap?lm?? bir ?niforma giymeyin, ??nk? bu i?lem artan bir yang?n tehlikesi ile karakterize edilir (bir br?l?r ve bir gaz silindirinin kullan?lmas? nedeniyle).

Seramik veya ?imento-kum karolar?n onar?m?

• Seramik veya ?imento-kum karolar? onarmak gerekirse, eski macunu ??kar?n ve karo derzlerini yeni bir har?la doldurun. Haz?rlamak i?in, bir par?a kire? ve iki par?a kum alman?z gerekir.

• Birka? plaka hasar g?r?rse, restorasyon a?a??daki s?rayla ger?ekle?tirilir.

• Yukar?da bulunan kom?u plakalar?n alt?na ah?ap takozlar s?r?l?r, ard?ndan hasarl? plaka ??kar?l?r. Bu, plakan?n kenar?n? mala ile asarak yap?labilir.

• Raylara ?ivilenen plaka ??kar?l?r (bu, mala d?nd?r?lerek ve kald?r?larak yap?labilir).

• Benzer ?ekilde ??karmak m?mk?n de?ilse, ?iviler bir t?rnak ?ekici ile ?ekilmeli veya bir ???t?c? ile ?apkalar? kesilmelidir.

• Bir ihtiya? varsa, ek olarak ?at? malzemesi de de?i?tirilmelidir.

• ??talar?n merteklere tutturuldu?u ?iviler ??kar?l?r, ard?ndan ??tan?n ??kar?lacak ve kesilecek b?l?m?n?n her iki ucunun alt?na g??l? bir karton yerle?tirilir.

• ?at? malzemesinin hasarl? k?sm? keskin bir b??akla ??kar?l?r. Bundan sonra, kenarlar? bit?ml? mastik ile bula?an, kesilen par?adan daha b?y?k bir yama uygulanmal?d?r.

• O zaman yeni ??talar kesmeniz gerekir. Kesitleri uzak olanlar?n kesitine e?it olmal?d?r. Bitmi? ??talar eskilerin yerine ?ivilenir.

• Son olarak ??talara yeni bir kiremit ?ak?l?r.

• Plakalar?n birka? s?ra halinde de?i?tirilmesi gerekiyorsa, ?al??ma alt s?ralardan ba?lamal? ve yukar? do?ru yap?lmal?d?r.

Zona ile ?at? onar?m?

Bit?ml? karolar zarar g?rm??se ayn? ?ekilde de?i?tirilir. ?nce eski ?iviler ??kar?l?r, daha sonra hasarl? fayanslar dikkatlice ??kar?l?r, ard?ndan geni? ba?l? ?ivilerle (25 cm uzunlu?unda) sabitlenen yeni par?alar dikkatlice yerle?tirilir.

B?yle bir de?i?tirme ihtiyac? ?ok nadirdir. Daha s?k olarak, bit?ml? mastik kullanarak kav?aklardaki bo?luklar? ya?lamak gerekir. Ayn? ?ekilde, de?i?tirilen karolar ve bunlar?n ?zerinde bulunan levhalar (de?i?tirilmek ?zere kald?r?l?r) bula??r.

Metal ?at? restorasyon ?al??malar?

Metal bir ?at?y? onarmak i?in a?a??daki ad?mlar? uygulaman?z gerekir:

• hasar ?nemliyse, t?m sayfalar de?i?tirilmelidir;

• orta hasarla, kendinizi ?elik yamalar?n dayat?lmas?yla s?n?rlayabilirsiniz;

• hasar k???kse, boya ile bolca doyurulmas? gereken (1 veya 2 saat i?inde) ?uval bezinden yamalar uygulamak yeterlidir;

• bo?luklar varsa, silikon macunla giderilmesi ?nerilir;

• boya tabakas?nda ?atlaklar olu?ursa, sorunlu alanlar ?elik bir f?r?a ile temizlenebilir, ?zerlerindeki toz temizlenebilir ve yeni bir boya tabakas? ile boyanabilir.

Metal bir ?at?da hasarl? yerleri birlikte bulmak ?ok daha kolayd?r: bir ki?i tavan aras?nda olmal? ve pasl? alanlara bir sopayla vurmal?d?r; ?u anda ikincisi ?at?da bulunur ve tebe?ir yard?m?yla sorunlu alanlarda i?aretler yapar.

Kayrak ?at? tamiri

Arduvaz bir ?at?y? restore etmek ?o?u zaman olu?an ?atlaklar? kapatmakla ilgilidir.

Bunu yapmak i?in, bir montaj tabancas?yla kal?n bir tabaka halinde uygulanan yap??kan bir k?tle kullan?n.

Hasar k???kse, onar?m i?in ev yap?m? yap??t?r?c? kullan?labilir. ?al??maya ba?lamadan ?nce ?at? s?p?r?lmeli, y?kanmal? ve kurumaya b?rak?lmal?d?r.

Arduvaz ?at? onar?m?n? g?ne?li, ancak ?ok s?cak olmayan bir g?nde planlamak daha iyidir, b?ylece yap??t?r?c? h?zla kuruyabilir.

Y?zey, 1/4 '? PVA tutkal? ve 3/4 '? sudan olu?an ?zel bir madde ile astarlanm??t?r.

Kuruduktan sonra ?at?y? onarmaya ba?layabilirsiniz.

?al??mak i?in su bazl? dona dayan?kl? bir boyaya (E-AK-111), kabar?k asbeste, en az 300 dereceli ?imentoya ihtiyac?n?z olacak. Bu durumda, asbest kar???m?n 2 / 3'? olmal?d?r ve toplamda kalan iki bile?en - 1/3. ??z?m, kal?n ek?i kremaya yak?n k?vamda kremsi oldu?u ortaya ??k?yor.

Kar???m? ?ok h?zl? kurudu?u i?in b?y?k miktarlarda hemen haz?rlamamal?s?n?z. ?at?n?n restorasyona ihtiya? duyan b?l?mleri, arduvaz?n derzlere ve ?at? ?er?evesinin ?ivili ba?lant? noktalar?na ?zel dikkat g?sterilerek elde edilen ??z?mle tedavi edilir.

Hasarlar?n her biri birka? kez i?lenir. Uygulanan tabakan?n kal?nl??? en az 2 mm olmal?d?r. ??z?m en iyi ?ekilde bir boya f?r?as? ile uygulan?r.

?at? y?zeyi boyunca hareket etmek i?in paralel bindirmeli bir merdiven kullanmak uygundur. Bula?an ?atlaklar, al?minyum folyodan yap?lm?? yap??kan bant ile yukar?dan kapat?l?r. Tamir edilen y?zey nemli bir bezle silinmeli ve tamamen kurumaya b?rak?lmal?d?r.

Bant uygun bir renk boya ile boyanm??t?r.

Restorasyon ihtiyac? olan k??e elemanlar? ?at?dan ??kar?larak d?zg?n bir y?zeye yerle?tirilmeli ve alttan yap??kan bant ile bantlanmal?d?r.

?atlaklar, ?zerlerine kolayca yay?lan herhangi bir s?v? yap??t?r?c? (?rne?in epoksi) ile doldurulur. Tamamen kuruyana kadar b?rak?n.

Bir k?r evinin arduvaz ?at?s? sallanmaya ba?lad???nda, ?ivileme gev?emi? demektir. Bu durumda, bunlar? yenileriyle de?i?tirin veya geni? ba?l? kendinden k?lavuzlu vidalarla sabitleyin.

Arduvaz levhalar ?ok k?r?lgan oldu?undan, gereksiz ?ivileri ??karmak i?in y?k?n ah?ap bir tahta kullan?larak birka? dalgaya b?l?nmesi gerekir.

??in son a?amas?

Restorasyon ?al??malar? tamamland?ktan ve uygulama yap?lan alanlardaki at?klar temizlendikten sonra, ?nleyici ama?lar i?in su yal?t?m?n?n g?ncellenmesi gerekmektedir. Borular?n, kapaklar?n etraf?ndaki alanlar, ek cihazlar?n (?rne?in antenler) tak?ld??? yerler re?ine veya ?zel bir ?at? kaplama yap??t?r?c?s? ile i?lenir.

Muayene, onar?m ve bak?m ?al??malar? i?in en uygun zaman, havan?n ?ok s?cak olmad???, aksine ?l?k ve kuru oldu?u sonbahar ve ilkbahard?r.

SONU?:

• Zamanla, herhangi bir ?at?n?n onar?lmas? gerekir.

• Onar?m acildir, g?nceldir ve sermayedir.

• Gerekli i?in t?r?n? belirlemek i?in ?at?y? incelemek gerekir.

• Ya?mur ya?arken s?z?nt?lar? tespit etmek en kolay yoldur.

• ??r?me yap?n?n yar?s?ndan fazlas?na yay?ld???nda kiri? sisteminin restorasyonu gereklidir.

• ?at? onar?m y?ntemi, ?at? malzemesinin tipine ba?l?d?r.

• Restorasyon ?al??malar? tamamland?ktan sonra, ?nleme i?in su yal?t?m?n?n g?ncellenmesi gerekmektedir.

?zel bir evin ?at?s?n? tamir etme ihtiyac? birka? nedenden dolay? ortaya ??kabilir. Bu t?r hizmetler bir kompleks i?inde ve ayr? ayr? ger?ekle?tirilebilir. Ayr?ca, hasar?n niteli?ine ve istenen sonuca ba?l? olarak belirli bir s?rayla ger?ekle?tirilirler.

?o?u zaman, ?at? onar?mlar?na, sonunda s?zd?r?ld???nda zaten ba?vurulur ve evin i?indeki m?lke verilen hasardan kaynaklanan zay?f kay?plar yoktur. Bu sonu?, kullan?c?lar?n genel olarak, ?at?y? normal i?leyen bir bi?imde korumay? ama?layan herhangi bir ?nleyici tedbiri d???nmedikleri i?in, g?r?n?mden bahsetmedikleri i?in elde edilir.

Do?rudan bir s?z?nt? ile birlikte, ?zel bir evde ?at? onar?mlar?, a?a??daki sorunlardan birinin (veya bunlar?n bir kombinasyonunun) bir sonucu olabilir:

• kaplama malzemesinin b?t?nl???n?n k?smen ihlali;
• ?at?n?n geometrisinde g?rsel olarak fark edilir de?i?iklik;
• normal olarak yal?t?lm?? duvarlarla y?ksek ?s?tma maliyetleri;
• ?at?n?n uzun servis ?mr?;
• ?at? yap?s?n?n tasar?m a?amas?nda hatalar yap?ld?;
• ?at? konstr?ksiyonunun temel normlar? ihlal edildi;
• ?at?n?n konfig?rasyonunu de?i?tirme arzusu veya ihtiyac? var;
• ?at? ?ekici g?r?n?m?n? kaybetti;
• mevcut ?at? kaplama malzemesini yeni veya daha modern bir malzemeyle de?i?tirme arzusu veya f?rsat? vard?;
• evde, ?at? malzemesine d??en ya?mur damlalar?ndan gelen ses ?ok rahats?z edici.

Bunlar, ?zel bir evin ?at?s?n?n en s?k onar?lmas? nedeniyle ana problemlerdir.

?zel bir evin ?at?s?n?n onar?m?: hizmet t?rleri

Yukar?daki sorunlardan hangisini ??zmeyi ama?lad?klar?na ba?l? olarak onar?m ?al??malar? birka? ko?ullu kategoriye ayr?labilir. Buna g?re, bunlar?n uygulanmas?n?n maliyeti de b?t?eye farkl? ?ekillerde ?arpmaktad?r.

Genel olarak, ?at? onar?mlar? a?a??daki be? kategoriye ayr?l?r:

1. Planl? bak?m da g?nceldir, yani d?zenli aral?klarla ger?ekle?tirilir. Bu t?r ?al??malar?n ana g?revi, zaman?nda ortadan kald?rmak i?in ?at?n?n b?t?nl???ndeki ihlalleri tespit etmektir. Bu yakla??m, ?ok fazla ?aba ve paradan tasarruf etmenizi sa?lar, ??nk? normal ?at? bak?m?yla ilgili bir s?z?nt? veya ba?ka bir kaza sizi ?a??rtmayaca??ndan, beraberinde bir?ok ?ng?r?lemeyen masraf? da beraberinde getirir.
2. Acil onar?m - yukar?da belirtilen, yani kritik durumda olan bir ?at?y? restore etmeye ?al??mak. Kural olarak, kafes ?er?evesinin b?t?nl???n?n ciddi s?z?nt?lar? veya ihlalleri durumunda acil onar?mlar yap?l?r. D?zenli ve zaman?nda planlanm?? onar?mlardan ge?meyen ?at?lar bu t?r sonu?lara yol a?ar.
3. Tadilat, en basit ve en uygun fiyatl? kategoridir. ?zel bir evin ?at?s?nda bu t?r onar?mlar yap?ld???nda, i?in maliyeti birka? bin ruble aras?nda de?i?mektedir. "Kozmetiklere" atanan g?revler, ?at?n?n g?r?n?m?n? iyile?tirme, rengini de?i?tirme, k???k ve g?ze ?arpan kusurlar? kapatma vb. Bu kategoride ?nemli bir giri? yok.
4. Revizyon - sadece yeni bir kaplama de?il, ayn? zamanda kafes ?er?evesinin de?i?tirilmesi de dahil olmak ?zere ?at?n?n tamamen restorasyonu hedeflenebilir.
5. Evin konfig?rasyonunun de?i?ti?i, tasar?m veya in?aatta hatalar yap?ld???, mevcut olan? bir ?ekilde iyile?tirme arzusu oldu?u vb. Yeniden yap?lanma, yaln?zca ?at? malzemesi ile ?al??may? de?il, ayn? zamanda mekansal kafes ?er?evesinin tamamlanmas?n? veya yeniden yap?land?r?lmas?n? da i?erir.

Buna g?re, uygulanmas? i?in b?t?e b?y?k ?l??de ne t?r bir onar?ma ihtiyac?n?z oldu?una ba?l? olacakt?r.

?zel bir evin ?at?s?n?n onar?m?: uygulama a?amalar?

Onar?m?n kategorisine ve karma??kl???na g?re, sadece ?at?y? ?zel bir evde restore etmenin maliyeti de?il, ayn? zamanda s?ralar? da de?i?ecektir. ?rne?in, soru yeniden yap?lanma veya elden ge?irme ile ilgiliyse, ad?mlar yakla??k olarak a?a??daki gibi olacakt?r:

1. Yeni ?at? tasar?m?.
2. Eski ?at?n?n s?k?lmesi.
3. Yeni bir kafes ?er?evesinin montaj?.
4. Buhar, hidro ve ?s? yal?t?m?n?n d?zenlenmesi.
5. ??talar?n, kar?? ??talar?n ve (yumu?ak ?at? ise) d??eme veya kontrplak montaj?.
6. Ana ?at? kaplama malzemesinin montaj?.
7. Ek elemanlar?n d?zenlenmesi.
8. G?venlik cihazlar?n?n montaj?.
9. S?hhi tesisat sisteminin montaj?.
10. ?at? pencerelerinin ve ?at? pencerelerinin montaj?.

Onar?m sadece kozmetik ise, i?in maliyeti ve s?ras? ?ok daha basit olacakt?r.

?zel bir evin ?at?s?n?n onar?m?: i?in maliyeti

?at? onar?mlar? i?in nihai tutar? ne belirleyecek? Her ?eyden ?nce, tahmin yap?n?n boyutundan ve konfig?rasyonunun karma??kl???ndan etkilenir. Ayr?ca, evin Moskova ?evre Yolu'ndan ne kadar uzakta oldu?una, ka? kat? oldu?una, y?ksekli?ine vb. ba?l? olarak b?t?e ayarlanabilir.

Bu konuda uzmanlar?m?zdan daha detayl? bilgi almak i?in belirtilen telefon numaras?n? aray?n veya web sitesinde yay?nlanan bir dan??manla g?r?? formunu kullan?n.